Ako se dete rodi u avionu onda... Porođaj na visini: rođen na nebu iznad Vijetnama. Pravna strana pitanja

U zemljama u kojima je državljanstvo uglavnom ili pretežno određeno „pravom krvi“, nema se šta pitati: naravno da ne. Komplikovanije je sa zemljama u kojima se primjenjuje "zakon o tlu". Postoji Konvencija UN-a o smanjenju apatridije iz 1961. godine, čiji član 3. kaže: „U svrhu utvrđivanja obaveza država ugovornica prema ovoj Konvenciji, smatra se da je rođenje na brodu ili avionu izvršeno u na teritoriji države čiju zastavu brod vije ili na teritoriji te države u kojoj je registriran aviona» un.org

Međutim, nisu sve zemlje koje primjenjuju “princip tla” ratificirale ovu konvenciju (lista se može naći ovdje: un.org posebno, Sjedinjene Države nisu jedna od njih). Postoji posebno objašnjenje State Departmenta na ovu temu: „Avion registrovan u SAD izvan SAD-a. zračni prostor se ne smatra dijelom SAD-a. teritorija. Dijete rođeno u takvom avionu izvan SAD-a zračni prostor ne preuzima SAD državljanstvo zbog mjesta rođenja.” (state.gov) Ali pravo na državljanstvo priznaje se za dijete rođeno u avionu u Sjedinjenim Državama ili bi preletjevši njihovu teritoriju steklo državljanstvo Sjedinjenih Država po rođenju).

Istovremeno, Kanada, koja također koristi “zakon tla”, ratifikovala je ovu konvenciju. Ovo nije formalnost, jer... Postoje odgovarajuće odredbe u domaćem zakonodavstvu: I prema prethodnom i prema važećem zakonu, smatralo se da su osobe rođene na kanadskim brodovima ili avionima rođene u Kanadi (americanlaw.com). Osim toga, u Kanadi nije neuobičajeno da se djeca rađaju u njihovoj vazdušni prostor u avionima koji lete bilo gdje iz Sjedinjenih Država: u ovom slučaju dijete također dobija kanadsko državljanstvo.

Rusija nije jedna od stranaka konvencije, ali kod nas sama činjenica rođenja na teritoriji Ruske Federacije malo odlučuje sa stanovišta državljanstva (izuzev posebnih situacija kao što su rođenje od Rusa i stranac).

Također je vrijedno napomenuti da zemlja registracije aviona nije tako očigledna kao što se čini. To je dobro poznato Ruske aviokompanije pokušajte da registruju svoj avion u inostranstvu (posebno na Bermudama). Pitam se šta Bermuda potpisali su spomenutu konvenciju iz 1961. (ili bolje rečeno, Velika Britanija je to učinila umjesto njih). Dakle, tehnički dijete rođeno tokom međunarodni let Aeroflot, može se smatrati porijeklom sa Bermuda (iako to možda neće priznati, jer Rusija ne učestvuje u konvenciji). Međutim, on ima pravo na državljanstvo ovu činjenicu i dalje ne radi.

MOSKVA, 10. oktobra - RIA Novosti. Rutinski let iz Simferopolja za Moskvu promenio je živote dve žene: Moskovljanka Anastasija Kozlova postala je majka u sedmom mesecu trudnoće, a medicinska sestra Sofija Birjukova, koja je rodila bebu u avionu, odlučila je da promeni profesiju. Avion je u porodilište pretvorila djevojčica koja se usudila da se prijevremeno rodi na visini od 33 hiljade stopa ili 10 hiljada metara.

Kako prenosi Aeroflot - Russian Airlines, 8. oktobra, u avionu Airbus A320 koji je leteo iz Simferopolja za Moskvu, putnica je rodila devojčicu. Tokom leta, ženi je iznenada puknuo vodenjak. U hitnom porođaju putnika pomogli su članovi kabinskog osoblja, kao i medicinska sestra koja je bila među putnicima.

Proizvedeni avion prinudno sletanje na aerodromu Harkov. Nakon sletanja, majku i novorođenče pregledali su ljekari Hitne pomoći, a potom ih odvezli u najbliže porodilište.

Čovek je rođen

Prema rečima očevidca incidenta, putnika u avionu Vladimira Zahvatova, 25 minuta nakon poletanja, jedna od putnica je prišla stjuardesama i rekla da joj je pukao vodenjak i da su počeli porođaji.

„Žena je bila položena u zadnji deo aviona, a pilot je brzo odlučio da sleti na alternativni aerodrom i zatražio je prinudno sletanje“, rekao je on za RIA Novosti.

Rođenju 29-godišnje Moskovljanke Anastasije, sada majke troje dece, prisustvovale su stjuardesa Marina Serebrjakova i medicinska sestra Sofija, jedina putnica sa medicinskim obrazovanjem.

„Jako se bojim letenja i odmah me probudio dečko: da li znaš da se porodim, ja nisam shvatila šta se dešava. ali brzo shvatio da se na brodu porađala žena”, rekla je za RIA Novosti 23 -godišnja Sofija.

Djevojka je pratila stjuardesu u hodnik gdje je bila porodilja.

“Vidim ženu kako leži, glava bebe se već vidi po automatizmu, ja sam medicinska sestra, ali sada radim kao dječija masaža, tačnije za djecu rodila bebu i ranije, ali odnekud se pojavilo razumijevanje šta da se radi - dodala je.

Sofija je stavila bebu na grudi majke, koja je pitala ko je rođen. “Odgovorila sam da je to djevojčica. Rekla je: Varenka”, prisjeća se medicinska sestra.

Međutim, nakon nekoliko sekundi, Sofija je primijetila da dijete ne može da diše, jer su disajni putevi bili začepljeni. „Znala sam da u takvim slučajevima akušeri koriste poseban uređaj za ispumpavanje tečnosti iz usta i nosa beba, oslobađajući vazdušne puteve, pošto nije bilo usisavanja, morala sam da isišem sluz ustima“, objasnila je Sofija.

Prema rečima očevidca Zahvatova, uprkos akcijama medicinske sestre, novorođenče i dalje nije disalo.

“Kada je Sonya uklonila svu sluz, počela je vrlo pažljivo da izvodi vještačko disanje na bebi i lagano je pritisnula dlanom po grudima, zatim se pomaknula, duboko udahnula i slabo vrisnula”, prisjeća se.

Prava odluka

Prema pedijatru najviše kategorije Evgeniy Beskorovainy, djeci rođenoj u takvim fazama trudnoće često je teško vratiti disanje. U pravilu se to radi u bolnicama uz pomoć uređaja za umjetnu ventilaciju pluća.

“Zadatak medicinske sestre je bio da natjera novorođenče da diše da djevojčica nije došla do daha u roku od najviše šest minuta, moždane ćelije bi umrle, a dijete bi najvjerovatnije postalo invalid”, rekao je.

Prema rečima doktora, Sofijine akcije su bile ispravne.

“Prije svega, potrebno je obnoviti prohodnost disajnih puteva u stacionarnim uslovima, to se postiže električnim usisom ili uz pomoć gumene kruške, ako dijete nakon toga ne plače. Često se paralelno s tim, ako je potrebno, radi i indirektna masaža srca”, objasnio je on.

Prema Beskorovajnom, svaka osoba koja je u blizini u takvim situacijama treba da pruži pomoć.

U medicini važi pravilo 'ne škodi', ali ovde ovaj princip ne funkcioniše, jer je u svakom slučaju bilo potrebno pružiti pomoć", zaključio je doktor.

Prekinut let

Za sedam godina letova, komandant aviona Aleksandar Kulakov nikada se nije susreo sa takvim vanrednim situacijama kao što je porođaj u avionu.

“Ovo je prvi put da se takav incident dogodio u mojoj praksi. Letim od 2005. godine. Generalno, porođaj na brodu je veoma dobar rijetka pojava...Nikad nisam mislio da bi se to moglo desiti na mom letu”, rekao je on za RIA Novosti.

Kapetan je odmah odlučio da izvrši prinudno sletanje, a pri spuštanju mu je pomagao kopilot Igor Zabolotnikov.

„Nastavak leta za Moskvu bio bi opasan po zdravlje i majke i deteta, a ispod nas je bio aerodrom u Harkovu pogodan za sletanje. Prošlo je desetak minuta kada su mi tokom spuštanja javili da je dijete već rođeno, tada smo shvatili da je odluka ispravna”, rekao je kapetan.

„Pilot je sleteo na ovaj teški avion kao pero, skoro da nismo osetili sletanje, kao da anđeo stoji iza njega“, priseća se Zahvatov.

Novi život

Ljekari hitne pomoći iz Harkova već su presjekli pupčanu vrpcu djevojčice. Majka i ćerka su izvedene iz aviona kroz izlaz u slučaju nužde.

„Sofija je preduzela jedine moguće mere reanimacije koje su spasile dete, rekli su kasnije lekari koji su stigli na aerodrom“, dodao je Zahvatov.

„Sada se osećam neverovatno, znajući da je dete preživelo da sam bila u ovom avionu i da sam uspela da pomognem detetu, devojčica je živa – to je najbolja stvar koja se može desiti“, priznala je Sofija.

Novorođena Varja je sa majkom u perinatalnom centru u Harkovu. "Težina djevojčice je 1,05 kilograma, osjećaju se zadovoljavajuće, nema razloga za brigu, harkovski ljekari rade sve što je potrebno", rekao je Zahvatov.

Varvarino rodno mesto biće Simferopolj - odakle je i poleteo avion, kako je to uobičajeno među pilotima.

Medicinska sestra Sofija je priznala da je nakon rođenja Varje ozbiljno razmišljala o sticanju nove specijalnosti. „Sada dobijam visoko obrazovanje psihologa, kada završim, najverovatnije ću ići da studiram za akušera-ginekologa - rekla je.

U zemljama u kojima je državljanstvo uglavnom ili pretežno određeno „pravom krvi“, nema se šta pitati: naravno da ne. Komplikovanije je sa zemljama u kojima se primjenjuje "zakon o tlu". Postoji Konvencija UN-a o smanjenju apatridije iz 1961. godine, čiji član 3. kaže: „U svrhu utvrđivanja obaveza država ugovornica prema ovoj Konvenciji, smatra se da je rođenje na brodu ili zrakoplovu obavljeno u na teritoriji države čiju zastavu brod vije ili na teritoriji te države u kojoj je zrakoplov registriran" un.org

Međutim, nisu sve zemlje koje primjenjuju “princip tla” ratificirale ovu konvenciju (lista se može naći ovdje: un.org posebno, Sjedinjene Države nisu jedna od njih). Postoji posebno objašnjenje State Departmenta na ovu temu: „Avion registrovan u SAD izvan SAD-a. zračni prostor se ne smatra dijelom SAD-a. teritorija. Dijete rođeno u takvom avionu izvan SAD-a zračni prostor ne preuzima SAD državljanstvo zbog mjesta rođenja.” (state.gov) Ali pravo na državljanstvo priznaje se za dijete rođeno u avionu u Sjedinjenim Državama ili bi preletjevši njihovu teritoriju steklo državljanstvo Sjedinjenih Država po rođenju).

Istovremeno, Kanada, koja također koristi “zakon tla”, ratifikovala je ovu konvenciju. Ovo nije formalnost, jer... Postoje odgovarajuće odredbe u domaćem zakonodavstvu: I prema prethodnom i prema važećem zakonu, smatralo se da su osobe rođene na kanadskim brodovima ili avionima rođene u Kanadi (americanlaw.com). Osim toga, u Kanadi nije neuobičajeno da se djeca rađaju u njihovom zračnom prostoru u avionima koji lete negdje iz Sjedinjenih Država: u ovom slučaju dijete dobija i kanadsko državljanstvo.

Rusija nije jedna od stranaka konvencije, ali kod nas sama činjenica rođenja na teritoriji Ruske Federacije malo odlučuje sa stanovišta državljanstva (izuzev posebnih situacija kao što su rođenje od Rusa i stranac).

Također je vrijedno napomenuti da zemlja registracije aviona nije tako očigledna kao što se čini. Poznato je da ruske aviokompanije pokušavaju da registruju svoje avione u inostranstvu (posebno na Bermudama). Zanimljivo je da su Bermuda potpisala pomenutu konvenciju iz 1961. godine (tačnije, Velika Britanija je to uradila za njih). Dakle, formalno, dijete rođeno tokom međunarodnog leta Aeroflota može se smatrati porijeklom sa Bermuda (iako to možda neće priznati, jer Rusija ne učestvuje u konvenciji). Međutim, ta činjenica mu još uvijek ne daje pravo na državljanstvo.

Promjena pasoša i provjera na granici nisu najlakši zadaci za Shonu Owen zbog... neobično mjesto njeno rođenje je oko 36 hiljada stopa iznad zemlje. Carinici se stalno iznenade kada vide upis u njenom pasošu: „Vlasnica je rođena u avionu“.

Šonina priča

Shauna je dio male zajednice ljudi koji su na ovaj svijet došli na vrlo dramatičan način. Godine 1990. trudna Debbie Owen, u društvu svoje četverogodišnje kćerke Claire, odletjela je iz Gane, gdje je radila, u London. Odjednom je uslijedilo iznenađenje – počele su je imati kontrakcije. Premještena je u prvu klasu, koja je u potpunosti očišćena od putnika, a objavljeno je i najava da svi ljudi sa medicinskom spremom to prijave.

Buduća majka je imala sreće - na brodu je bio holandski doktor Wim Bakker, koji je pomogao ženi u Gani da se porodi jednostavno u grmlju. Očajnički uplašena da će ostati sama sa svoje dvoje djece ako avion bude prinudno sletio u Afriku, Debbie se svom snagom držala da stigne do Londona. Približavajući se aerodromu Gatwick, sa navučenim zavjesama, tihom muzikom, vlastitim doktorom i cijelom kabinom na raspolaganju, rođena je Shona Christy Eves (na engleskom su njeni inicijali SKY, što u prijevodu znači "nebo"), povećavajući broj putnika. na brodu za jednog. „Uvijek su mi govorili da sam rođena da putujem, a sada radim u turističkoj industriji“, rekla je Shauna, koja trenutno radi kao šef odjela internet marketinga velikog turističkog operatera. - Ovo je veoma dobra priča, koji svi žele da slušaju.”

Sky Born Community

I ova priča je bila i tema na koju je Shauna odlučila da se usredsredi na pisanje svoje disertacije.

“Kada pričam ovu priču, ljudi me uvijek pitaju koliko je to rijetko ili koliko je beba rođeno u avionu. "Nemam odgovor", rekla je Shauna. “Kada sam pripremao svoju diplomu, mislio sam da je ovo odlična prilika da provedem šest mjeseci proučavajući koliko nas ima na svijetu.” Bilo je zaista zanimljivo čitati sve priče i komunicirati sa ljudima rođenim u avionu. Moja majka je upoznala drugu ženu koja se porodila u vazduhu, razgovarao sam sa pilotima i kao rezultat toga već se stvara neka vrsta zajednice.”

Stroga pravila

Također je kontaktirala Debs Lowther, koja je rodila svog sina Jonathana samo četiri mjeseca prije nego što je i sama Shona rođena, u nevjerovatno sličnim okolnostima - ona je također letjela iz Afrike u Veliku Britaniju istom aviokompanijom. Većina avio-kompanija ne vodi statistiku o rođenju u avionu, tako da je vrlo teško sve precizno izbrojati, ali Shaunina priča je definitivno rijetka, jer sve aviokompanije imaju stroge politike u vezi sa trudnicama i njihovom djecom. Iako se uslovi razlikuju od slučaja do slučaja, većina operatera dozvoljava trudnicama da se ukrcaju u avion do 36. sedmice trudnoće, ali od 28. sedmice pa nadalje moraju ponijeti potpisani dokument od ljekara u kojem se navodi datum porođaja. Ali uprkos tome, takve situacije se i dalje dešavaju.

Pitanje nacionalnosti

Jedno od glavnih pitanja koje se postavlja kada se dijete rodi u avionu je njegova nacionalnost. Zakoni o državljanstvu razlikuju se od zemlje do zemlje. Na primjer, u Velikoj Britaniji djeca rođena u zemlji ne dobijaju automatski državljanstvo - dobijaju ga samo ako su roditelji Britanci, odnosno takozvano “krvno pravo”. U Sjedinjenim Američkim Državama, čak i ako se dijete rodi u vodama ili u zraku zemlje, ono automatski dobija američko državljanstvo u skladu sa “zakonom zemlje”.

Kako prenosi AFP, 31-godišnja putnica na letu iz Penanga za Kučing (Malezija) u srijedu, 21. oktobra, rodila je sina kada je avion preletio Kuala Lumpur na visini od približno 610 metara.

Rođenju Malajke prisustvovao je ljekar koji je bio među putnicima, a asistirala mu je i posada aviona. Prema navodima aviokompanije, porođaj je protekao bez komplikacija. Po slijetanju, majka i novorođenče prevezeni su u najbližu bolnicu.

Prema riječima jednog od direktora AirAsia, u čast svečani događaj beba i njegova majka su dobile pravo da doživotno lete avionima kompanije besplatno, kao prvo dete rođeno u njenom avionu.

Ovo nije prvi slučaj uspješnog porođaja u avionu. Tako je 2007. godine jedna od žena koja je bila u avionu belgijske Brussels Airlinesa, koji je leteo na liniji Kinšasa-Brisel, takođe imala prijevremeni porođaj, koji su rodila dva ljekara koji su bili među putnicima. Tada je novorođena djevojčica dobila ime po komandantu posade.

Istovremeno, aviokompanije ne podstiču praksu porođaja u avionu zbog činjenice da u slučaju nužde neće biti mogućnosti reanimacije novorođenčeta. Brojni prevoznici su uveli stroga ograničenja za prevoz trudnica. Tako Air France i Lufthansa ne puštaju u avion žene čija trudnoća traje duže od 36 sedmica. A Iberia dozvoljava letove u periodu od 34 sedmice ili duže samo uz pratnju ljekara.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: