O novim rješenjima starih problema niske nadmorske visine. O novim rješenjima starih problema lokacija na malim visinama Federalni sistem izviđanja i kontrole vazdušnog prostora

Pouzdana vazdušna odbrana (ASD) zemlje je nemoguća bez stvaranja efikasnog sistema za izviđanje i kontrolu vazdušnog prostora. U njemu značajno mjesto zauzima niskovisinska lokacija. Smanjenje radarskih izviđačkih jedinica i sredstava dovelo je do toga da danas postoje otvoreni dijelovi državne granice preko teritorije Ruske Federacije i zaleđe zemljama. OJSC NPP Kant, dio državne korporacije Ruske tehnologije, provodi istraživanje i razvoj za stvaranje prototipa poluaktivnog radarskog sistema sa više pozicija u polju zračenja ćelijske komunikacije, radio-difuzije i televizije zemaljskih i svemirskih sistema (kompleks Rubezh).

Danas, znatno povećana preciznost navođenja sistema naoružanja više ne zahtijeva masovnu upotrebu oružja za zračni napad (AEA), a stroži zahtjevi za elektromagnetnu kompatibilnost, kao i sanitarne norme i pravila, ne dozvoljavaju „zagađivanje“ naseljenih područja. zemlje u mirnodopsko vrijeme uz korištenje ultravisokih frekvencija zračenja (mikrovalno zračenje) radarskih stanica visokog potencijala (radara). U skladu sa Federalnim zakonom „O sanitarnoj i epidemiološkoj dobrobiti stanovništva“ od 30. marta 1999. br. 52-FZ, uspostavljeni su standardi zračenja koji su obavezni u cijeloj Rusiji. Snaga zračenja bilo kojeg od poznatih radara protivvazdušne odbrane višestruko premašuje ove standarde. Problem je otežan zbog velike vjerovatnoće korištenja niskoletećih stelt ciljeva, što zahtijeva konsolidaciju borbenih formacija tradicionalne radarske flote i povećanje troškova održavanja kontinuiranog rada na malim visinama. radarsko polje(MVRLP). Za stvaranje neprekidnog dežurstva 24 sata MVRLP visine 25 metara (visina leta krstareće rakete ili ultralake letjelice) duž fronta od samo 100 kilometara, najmanje dva radara tipa KASTA-2E2 (39N6) potrebni su, od kojih je potrošnja energije 23 kW. Uzimajući u obzir prosječnu cijenu električne energije u cijenama iz 2013. godine, samo troškovi održavanja ovog dijela MVRLP-a iznosit će najmanje tri miliona rubalja godišnje. Štaviše, dužina granica Ruske Federacije je 60.900.000 kilometara.

Osim toga, izbijanjem neprijateljstava u uvjetima aktivne upotrebe elektroničkog ometanja (ERS) od strane neprijatelja, tradicionalni sistemi pripravnosti lociranja mogu biti značajno potisnuti, budući da odašiljački dio radara potpuno demaskira njegovu lokaciju.

Moguće je uštedjeti skupi resurs radara, povećati njihove sposobnosti u mirnodopskom i ratnom vremenu, a također povećati otpornost na buku MSRLP-a korištenjem poluaktivnih lokacijskih sistema sa izvorom osvjetljenja treće strane.

Za otkrivanje vazdušnih i svemirskih ciljeva

U inostranstvu se široko provode istraživanja o korištenju izvora zračenja trećih strana u poluaktivnim lokacijskim sistemima. Pasivni radarski sistemi koji analiziraju signale reflektovane od ciljeva TV emitovanja (zemaljskog i satelitskog), FM radija i mobilne telefonije i HF radio komunikacija postali su jedno od najpopularnijih i najperspektivnijih oblasti proučavanja u proteklih 20 godina. Vjeruje se da je američka korporacija Lockheed Martin ovdje postigla najveći uspjeh sa svojim Silent Sentry sistemom.

Avtec Systems, Dynetics, Cassidian, Roke Manor Research i francuska svemirska agencija ONERA razvijaju vlastite verzije pasivnih radara. Aktivno se radi na ovoj temi u Kini, Australiji, Italiji i Velikoj Britaniji.

Skrivena "Frontier" kontrole vazduha

Sličan rad na otkrivanju ciljeva u rasvjetnom polju televizijskih centara obavljen je na Vojnotehničkoj radiotehničkoj akademiji protuzračne odbrane (VIRTA PVO) po Govorovu. Međutim, pokazalo se da je značajna praktična osnova dobijena prije više od četvrt stoljeća o korištenju osvjetljenja analognih izvora zračenja za rješavanje problema poluaktivne lokacije nepotražnjena.

S razvojem digitalne tehnologije emitiranja i komunikacija, u Rusiji se pojavila i mogućnost korištenja poluaktivnih lokacijskih sistema sa osvjetljenjem treće strane.

Kompleks višepoložajnog razmaknutog poluaktivnog radarskog sistema „Rubež“ koji je razvio NPP Kant OJSC dizajniran je za otkrivanje vazdušnih i svemirskih ciljeva u oblasti spoljašnjeg osvetljenja. Ovo polje osvjetljenja karakterizira ekonomično praćenje zračnog prostora u mirnodopsko vrijeme i otpornost na elektronske protumjere tokom rata.

Prisutnost velikog broja visoko stabilnih izvora zračenja (emisija, komunikacije) kako u svemiru tako i na Zemlji, formirajući kontinuirana elektromagnetna polja osvjetljenja, omogućava njihovo korištenje kao izvora signala u poluaktivnom sistemu za detekciju. razne vrste ciljevi. U ovom slučaju nema potrebe trošiti novac na emitiranje vlastitih radio signala. Za primanje signala reflektiranih od ciljeva koriste se višekanalni prijemni moduli (RM) razmaknuti u tom području, koji zajedno sa izvorima zračenja stvaraju poluaktivan lokacijski kompleks. Pasivni način rada kompleksa Rubezh omogućava da se osigura tajnost ovih sredstava i da se struktura kompleksa koristi u ratnom vremenu. Proračuni pokazuju da je tajnost poluaktivnog lokacijskog sistema u smislu koeficijenta kamuflaže najmanje 1,5-2 puta veća od radara s tradicionalnim kombiniranim principom konstrukcije.

Upotreba isplativijih sredstava za lociranje stanja pripravnosti značajno će uštedjeti resurse skupih borbenih sistema uštedom utvrđene granice potrošnje resursa. Pored režima pripravnosti, predloženi kompleks može obavljati i zadatke u ratnim uslovima, kada su svi mirnodopski izvori zračenja onemogućeni ili isključeni.

S tim u vezi, dalekovidna odluka bi bila stvaranje specijalizovanih omnidirekcionih predajnika skrivenog šumnog zračenja (100–200 W), koji bi se mogli bacati ili instalirati u ugroženim pravcima (u sektorima) kako bi se stvorilo polje spoljašnjeg osvetljenja tokom poseban period. Ovo će omogućiti stvaranje skrivenog višepozicijskog aktivno-pasivnog ratnog sistema zasnovanog na mrežama prijemnih modula preostalih iz mirnodopskog doba.

Nema analoga

Kompleks Rubezh nije analog ni jednom od poznatih modela predstavljenih u Državnom programu naoružanja. Istovremeno, odašiljački dio kompleksa već postoji u vidu guste mreže baznih stanica (BS) za ćelijske komunikacije, zemaljskih i satelitskih predajnih centara za radio i televiziju. Stoga je centralni zadatak za Kanta bio stvaranje prijemnih modula za signale eksternog osvjetljenja reflektovanih od ciljeva i sistema za obradu signala (softverska i algoritamska podrška koja implementira sisteme za detekciju, obradu reflektovanih signala i borbu protiv prodornih signala).

Trenutno stanje baze elektronskih komponenti, sistema za prenos podataka i sinhronizacije omogućava kreiranje kompaktnih prijemnih modula male težine i dimenzija. Ovakvi moduli mogu biti smješteni na jarbolima za celularnu komunikaciju, koristeći strujne vodove ovog sistema i, zbog svoje male potrošnje energije, ne utiču na njegov rad.

Dovoljno visoke karakteristike vjerovatnoće otkrivanja omogućavaju korištenje ovog alata kao nenadziranog, automatskog sistema za utvrđivanje činjenice prelaska (letenja) određene granice (na primjer, državne granice) od strane cilja na maloj visini uz naknadno izdavanje preliminarne određivanje cilja na specijalizovana zemaljska ili svemirska sredstva o pravcu i liniji pojavljivanja uljeza.

Dakle, proračuni pokazuju da je polje osvjetljenja baznih stanica s razmakom između BS od 35 kilometara i snagom zračenja od 100 W sposobno osigurati detekciju aerodinamičkih ciljeva na malim visinama sa ESR od 1 m2 u „zoni čistoće ” sa vjerovatnoćom tačne detekcije od 0,7 i vjerovatnoćom lažnog alarma od 10–4. Broj praćenih ciljeva određen je performansama računarskih objekata. Glavne karakteristike sistema ispitane su serijom praktičnih eksperimenata na detektovanju ciljeva na malim visinama, koje je sproveo JSC NPP Kant uz pomoć AD RTI im. Akademik A.L. Mints" i učešće zaposlenih Visoke akademije regije Istočni Kazahstan nazvanih po. G. K. Žukova. Rezultati testiranja potvrdili su izglede za korištenje poluaktivnih sistema za lociranje cilja na malim visinama u polju osvjetljenja BS ćelijskih komunikacionih sistema GSM standarda. Kada je prijemni modul uklonjen na udaljenosti od 1,3–2,6 kilometara od BS-a sa snagom zračenja od 40 W, cilj tipa Yak-52 je pouzdano otkriven iz različitih uglova posmatranja i na prednjoj i na zadnjoj hemisferi u prvom elementu rezolucije. .

Konfiguracija postojeće celularne komunikacione mreže omogućava izgradnju fleksibilnog prednjeg polja za praćenje niskovisinskog vazdušnog i zemaljskog prostora u osvetljenom polju BS mreže GSM komunikacione mreže u graničnom pojasu.

Predlaže se da se sistem izgradi u nekoliko linija za detekciju na dubini od 50-100 kilometara, duž fronta u pojasu od 200-300 kilometara i na nadmorskoj visini do 1500 metara. Svaka linija detekcije predstavlja sekvencijalni lanac zona detekcije koje se nalaze između BS-a. Zonu detekcije formira jednobazni (bistatički) Doplerov radar. Ovo osnovno rješenje zasniva se na činjenici da kada se meta detektuje kroz svjetlost, njena efektivna reflektirajuća površina se višestruko povećava, što omogućava otkrivanje suptilnih ciljeva napravljenih korištenjem Stealth tehnologije.

Povećanje sposobnosti vazdušno-svemirske odbrane

Od linije detekcije do linije detekcije, pojašnjava se broj i pravac letećih ciljeva. U ovom slučaju postaje moguće algoritamski (izračunati) odrediti domet do cilja i njegovu visinu. Broj istovremeno registrovanih ciljeva određen je kapacitetom kanala za prenos informacija preko linija celularnih komunikacionih mreža.

Informacije iz svake zone detekcije šalju se putem GSM mreža u Centar za prikupljanje i obradu informacija (ICPC), koji se može nalaziti stotinama kilometara od sistema za detekciju. Identifikacija ciljeva se vrši pomoću pravca, frekvencijskih i vremenskih karakteristika, kao i kod ugradnje video rekordera - po slikama ciljeva.

Dakle, kompleks Rubezh će omogućiti:

  • stvoriti kontinuirano radarsko polje na malim visinama s višestrukim višefrekventnim preklapanjem zona zračenja koje stvaraju različiti izvori osvjetljenja;
  • obezbijediti sredstva za praćenje vazdušnog i kopnenog prostora na državnoj granici i drugim teritorijama zemlje, slabo opremljenih tradicionalnim radarskim sredstvima (donja granica kontrolisanog radarskog polja manja od 300 metara stvara se samo oko kontrolnih centara glavni aerodromi. Na ostatku teritorije Ruske Federacije donju granicu određuju samo potrebe za pratnjom civilnih aviona duž glavnih avio-linija koje ne padaju ispod 5000 metara);
  • značajno smanjiti troškove instalacije i puštanja u rad u poređenju sa bilo kojim sličnim sistemima;
  • rješavaju probleme u interesu gotovo svih agencija za provođenje zakona Ruske Federacije: Ministarstva odbrane (povećavanje dežurnog radarskog polja na malim visinama u ugroženim područjima), Federalne službe sigurnosti (u smislu osiguranja sigurnosti objekata državne sigurnosti - Kompleks se može locirati u prigradskim i urbanim područjima radi praćenja terorističkih prijetnji iz zraka ili kontrole korištenja zemaljskog prostora), ATC (laka kontrola leta aviona i bespilotna vozila na malim visinama, uključujući avio-taksi - prema prognozama Ministarstva saobraćaja, godišnji porast malih aviona opšte avijacije je 20 odsto godišnje), FSB (zadaci antiterorističke zaštite strateški važnih objekata i zaštite državne granice), Ministarstvo za vanredne situacije (praćenje zaštite od požara, pretraga srušenih aviona i sl.).

Predložena sredstva i metode za rješavanje problema radarskog izviđanja na malim visinama ni na koji način ne poništavaju sredstva i komplekse koji su stvoreni i isporučeni Oružanim snagama RF, već samo povećavaju njihove sposobnosti.

Referentne informacije:

Istraživačko-proizvodno preduzeće "Kant" Više od 28 godina se bavi razvojem, proizvodnjom i održavanjem savremenih sredstava specijalnih komunikacija i prenosa podataka, radio nadzora i elektronskog ratovanja, informacionih sigurnosnih sistema i informacionih kanala. Proizvodi kompanije isporučuju se gotovo svim agencijama za provođenje zakona Ruske Federacije i koriste se u rješavanju odbrambenih i posebnih zadataka.

JSC NPP Kant ima savremenu laboratorijsku i proizvodnu bazu, visokoprofesionalan tim naučnika i inženjerskih stručnjaka, što mu omogućava da izvrši pun kompleks naučno-proizvodni zadaci: od istraživanja i razvoja, serijske proizvodnje do popravke i održavanja opreme u pogonu.

Autori: Andrey Demidyuk, izvršni direktor JSC NPP Kant, doktor vojnih nauka, vanr. Evgeniy Demidyuk, šef Odsjeka za razvoj inovacija JSC NPP Kant, kandidat tehničke nauke, docen

Ašuluk poligon. Radarska stanica "Sky-UE". Ovaj trokoordinatni radar nema stranih analoga. Foto: Georgij DANILOV Unapređenje federalnog sistema izviđanja i kontrole vazdušnog prostora: istorija, stvarnost, izgledi
Krajem 20. stoljeća, pitanje stvaranja jedinstvenog radarskog polja za zemlju bilo je prilično akutno. Višeresorni radarski sistemi i oprema, koji se često međusobno dupliraju i troše kolosalna budžetska sredstva, nisu ispunjavali zahtjeve rukovodstva zemlje i Oružanih snaga. Očigledna je potreba za proširenjem rada u ovoj oblasti.

Kraj. Počevši od br. 2, 2012

Istovremeno, zbog ograničenih prostornih i funkcionalnih mogućnosti, sadašnji FSR i KVP ne pružaju dovoljan nivo integracije resornih radarskih sistema i nisu u mogućnosti da ispune puni obim zadataka koji su im dodijeljeni.

Ograničenja i nedostaci kreiranih FSR i KVP mogu se ukratko definirati na sljedeći način:
SITV TC EC ATM sa kontrolnim organima protivvazdušne odbrane nisu raspoređeni u celoj zemlji, već samo u centralnoj, istočnoj i delimično severozapadnoj i kavkasko-uralskoj zoni odgovornosti za protivvazdušnu odbranu (56% potrebnog za punu implementacija FSR i STOL);
manje od 40% RLP DN Ministarstva saobraćaja Rusije je modernizovano za obavljanje funkcija dvostruke namene, dok je RLP DN Ministarstva odbrane Rusije prestao da se formira u jedinstvenom radarskom sistemu Rusije. FSR i KVP;
Informacije o vazdušnoj situaciji o prostornim, kvalitativnim i verovatno-vremenskim karakteristikama koje izdaju EC EC ATM i RLP često ne ispunjavaju savremene zahteve organa kontrole PVO;
radarske, letove i informacije o planiranju primljene od kontrolnog centra EU ATM neefikasno se koriste u rješavanju problema zračne obrane (vazdušno-svemirske odbrane) zbog nizak nivo opremanje komandnog mjesta PVO (VKO) prilagođenim sistemima automatizacije;
nije obezbeđena zajednička automatizovana obrada podataka iz različitih izvora informacija iz Oružanih snaga RF i ATM unije, što značajno smanjuje pouzdanost prepoznavanja i identifikacije vazdušnih objekata u mirnodopskim uslovima;
nivo opremljenosti objekata FSR i STOL brzim digitalnim sredstvima i sistemima komunikacije i prenosa podataka ne zadovoljava savremene zahtjeve za efikasnost i pouzdanost razmjene radarskih, letačkih i planskih informacija;
postoje nedostaci u sprovođenju jedinstvene tehničke politike u kreiranju, proizvodnji, snabdevanju i radu opreme dvostruke namene koja se koristi u FSR i KVP;
koordinacija mera za tehničko opremanje objekata dodeljenih FSR i KVP ne sprovodi se dovoljno efikasno u okviru različitih saveznih ciljanih programa, uključujući modernizaciju ATM sistema i unapređenje sistema kontrole i komunikacije Oružanih snaga RF. Snage;
postojeći regulatorni pravni dokumenti ne odražavaju u potpunosti pitanja korištenja SITV, RTP DN Ministarstva odbrane Rusije, uključenih za radarsku podršku EU ATM centara, kao i korištenje državnih identifikacijskih sredstava EU GRLO instaliranih na RLP-u od DN Ministarstva saobraćaja Rusije;
mogućnosti zonskih međuresornih komisija za upotrebu i rad sistema PVO za koordinaciju aktivnosti teritorijalnih organa Ministarstva saobraćaja Rusije i Ministarstva odbrane Rusije po pitanjima upotrebe i rada praktično nisu realizovane tehnička sredstva FSR i KVP u zoni odgovornosti za PVO.

Mobilni visinomjer tipa PRV-13
Foto: Georgij DANILOV

Da bi se otklonili ovi nedostaci i ostvarili nacionalni interesi Ruske Federacije u oblasti upotrebe i STOL-a, potrebno je imati punu implementaciju FSR-a i STOL-a u svim regionima Rusije, dalju integraciju sa EU ATM-om na osnovu korištenje osnovnih informacionih tehnologija za nadzor i STOL, modernizovanih i naprednih sredstava radara, automatizacije i komunikacije prvenstveno dvostruke namjene.

Strateški cilj razvoja FSR i STOL je osiguranje potrebne efikasnosti izviđanja i STOL u interesu rješavanja problema protivvazdušne odbrane (VKO), zaštite državne granice Ruske Federacije u vazdušnom prostoru, suzbijanja terorističkih akata i dr. nezakonite radnje u vazdušnom prostoru, obezbeđivanje bezbednosti vazdušnog saobraćaja na osnovu integrisane upotrebe radarskih sistema i opreme Ministarstva odbrane Rusije i Ministarstva saobraćaja Rusije u kontekstu smanjenja ukupnog sastava snaga, opreme i sredstava.

U nedeljniku „Vojno-industrijski kurir“ (br. 5 od 08.02.2012.), komandant regiona Istočni Kazahstan, general-potpukovnik Oleg Ostapenko, skrenuo je pažnju javnosti na činjenicu da je trenutno stanje radara na malim visinama polje unutar Ruske Federacije nije najbolja konfiguracija.

Stoga su kupci i izvođači puni entuzijazma i pronalaze obostrano prihvatljiva rješenja u najtežim situacijama i kazuistici savremenog zakonodavstva u interesu provođenja Federalnog ciljnog programa.

Na osnovu rezultata II faze Federalnog ciljanog programa, značajno povećanje efikasnosti i kvaliteta rješavanja problema protivvazdušne odbrane, zaštite državne granice u vazdušnom prostoru, radarske podrške za letove avijacije i upravljanja vazdušnim saobraćajem na važnim vazdušnim pravcima treba osigurati ograničenim sastavom snaga, sredstava i resursa Ministarstva odbrane Ruske Federacije.

U skladu sa Konceptom vazdušno-kosmičke odbrane za period do 2016. i dalje, koji je odobrio predsednik Ruske Federacije u aprilu 2006. godine, jedan od glavnih pravaca za izgradnju regiona Istočnog Kazahstana je trenutno potpuno raspoređivanje FSR-a i KVP u cijeloj zemlji.

Osigurati punu integraciju resornih radarskih sistema Ministarstva odbrane Rusije i Ministarstva saobraćaja Rusije i formiranje na osnovu toga jedinstvenog informacionog prostora o stanju zračne situacije kao jednog od glavnih područja koncentracije napora u izgradnji vazdušno-kosmičku odbranu zemlje dalji razvoj Preporučljivo je provesti FSR i KVP u sljedećim fazama:
III faza – kratkoročno (2011–2015);
IV faza – srednjoročna (2016–2020);
Faza V – dugoročna perspektiva (nakon 2020.).

Glavni zadatak kratkoročnog razvoja FSR i KVP je raspoređivanje FSR i KVP u svim regionima Rusije. Istovremeno, tokom ovog perioda potrebno je izvršiti sveobuhvatnu modernizaciju radara EA u interesu povećanja efikasnosti korišćenja radarskih, letačkih i planskih informacija dobijenih od organa EU za upravljanje vazdušnim saobraćajem Ministarstva saobraćaja Ruska Federacija za rješavanje problema protivvazdušne odbrane (VKO) i povećanje površine kontrolisanog vazdušnog prostora.

Radarska stanica 22Zh6 "Desna"
Foto: Georgij DANILOV

Za stvaranje radarskog polja sa poboljšanim parametrima bila je potrebna odluka o nastavku rada u okviru Saveznog ciljanog programa „Unapređenje FSR i KVP (2007–2010)” za period do 2015. godine. Odbrambena sposobnost zemlje, nije se „ismijavala“ u vlasti, kao što je to često slučaj, dobila je logičan nastavak - Federalni ciljni program je produžen do 2015. godine u skladu sa Uredbom Vlade Ruske Federacije iz februara 2011. br. 98.

Glavni zadatak razvoja FSR-a i KVP-a za srednjoročni (nakon 2016.) i dugoročni (nakon 2020. godine) je stvaranje perspektivnog integriranog radarskog sistema dvostruke namjene (IDLS DN) FSR-a i KVP-a u interesi formiranja jedinstvenog informacionog prostora o stanju vazdušne situacije za organe upravljanja PVO (VKO) i ATM EU.

Za pravovremeni završetak punog raspoređivanja FSR-a i KVP-a, potrebno je, prije svega, ne propustiti organizaciona i tehnička pitanja:
formiranje stalne interresorne radne grupe od predstavnika zainteresovanih ministarstava i resora, naučnih organizacija i industrijskih preduzeća pri Međuresornoj komisiji za unutrašnje poslove IVP i KVP radi ažurnog rešavanja problematičnih pitanja i pripreme predloga o aktuelnim pitanjima;
priprema predloga za formiranje specijalizovanog odeljenja u Ministarstvu odbrane Ruske Federacije, kao i formiranje novog 136 KNO FSR i KVP Ratnog vazduhoplovstva radi koordinacije rada na unapređenju federalnog sistema od strane Ministarstva odbrane Odbrana Ruske Federacije.

Implementacija koncepta do 2016. treba da omogući:
sprovesti kompletno raspoređivanje FSR i KVP na osnovu stvaranja fragmenata EA radara u svim regionima zemlje i na taj način obezbediti preduslove za raspoređivanje sistema za izviđanje i upozorenje na vazdušni napad;
poboljšati kvalitet rješavanja problema osiguranja nacionalne sigurnosti, odbrambene sposobnosti i ekonomije države u oblasti upotrebe i protivvazdušne odbrane Ruske Federacije;
uskladiti regulatorne pravne dokumente iz oblasti korišćenja i kontrole vazdušnog prostora sa važećim zakonodavstvom Ruske Federacije, uzimajući u obzir reformu Oružanih snaga RF, stvaranje i razvoj sistema vazdušne navigacije (ANS) Rusije;
obezbijedi sprovođenje jedinstvene tehničke politike u razvoju, proizvodnji, postavljanju, radu i primjeni sistema i opreme dvostruke namjene u oblasti upotrebe i letjelica;
stvoriti uslove za ubrzani razvoj domaće nauke i tehnologije u oblasti istraživanja i misija zemlja-vazduh;
smanjiti ukupne državne troškove za održavanje i razvoj radarskih sistema ruskog Ministarstva odbrane i ruskog Ministarstva saobraćaja.

Osim toga, implementacija koncepta do 2016. godine obezbijediće usklađenost sa zahtjevima ICAO-a za nivo bezbjednosti vazdušnog saobraćaja (prema kriterijumu rizika od katastrofe).

U bliskoj budućnosti (do 2016. godine) prioritetne aktivnosti za razvoj FSR i KVP, pored rada u okviru Saveznog ciljnog programa „Unapređenje FSR i KVP (2007–2015)“, kao i naučne i tehničku podršku za FTP aktivnosti, treba sprovoditi u sljedećim oblastima:
Istraživački rad po nalogu Ministarstva odbrane Rusije, u cilju sprovođenja naprednih sistemskih istraživanja o modernizaciji i razvoju FSR i KVP;
Istraživanje i razvoj po narudžbi ruskog Ministarstva odbrane, sa ciljem praktične implementacije glavnih odredbi ovog koncepta u dvije glavne oblasti: sveobuhvatna modernizacija radara EA i stvaranje glavnog dijela perspektivnog IR DN radara;
serijske isporuke nove opreme, uključujući opremu dvostruke namjene, objektima FSR i KVP koji su u sastavu Oružanih snaga RF.

Federalni ciljni program „Modernizacija ATM-a EU (2009–2015)”.

Takvom raspodjelom aktivnosti za svako područje rada osigurava se realizacija njegovih specifičnih, ali međusobno povezanih zadataka s drugim poslovima, te se eliminira dupliranje između njih. Osim toga, čini se potrebnim organizirati i:
uvođenje novih sredstava i tehnologija za identifikaciju i identifikaciju vazdušnih objekata, uzimajući u obzir savremene uslove za kontrolu vazdušnog prostora u mirnodopskim uslovima;
unapređenje međuspecifične interakcije sistema nadzora i upravljanja vazdušnim i površinskim prostorom na osnovu upotrebe nadhorizontskog radara (OG radar), sistema automatskog zavisnog nadzora (ADS) i perspektivnih izvora informacija;
implementacija integrisanih digitalnih komunikacionih sistema zasnovanih na naprednim telekomunikacionim tehnologijama za brzu i održivu razmenu informacija između objekata.

Rješenje problema automatske daljinske dostave ključnih informacija za opremu za utvrđivanje nacionalnosti hardversko-softverskom metodom korištenjem postojećih komunikacijskih kanala namijenjenih izdavanju radarskih informacija.

Implementacija koncepta na srednji i dugi rok (nakon 2016. godine) omogućit će:
ostvariti strateški cilj razvoja FSR i STOL - osigurati potrebnu efikasnost izviđanja i STOL u interesu rješavanja zadataka protivvazdušne odbrane (VKO), zaštite državne granice Ruske Federacije u vazdušnom prostoru, suzbijanja terorističkih akata i druge protivpravne radnje u vazdušnom prostoru, kao i potreban nivo bezbednosti vazdušnog saobraćaja u kontekstu smanjenja ukupnog sastava snaga, sredstava i sredstava;
stvoriti sistem kontrole letenja i na njegovoj osnovi formirati jedinstveni informacioni prostor o stanju vazdušne situacije u interesu Ministarstva odbrane Rusije, Ministarstva saobraćaja Rusije i drugih ministarstava i resora;
osigurati uvođenje obećavajućih sredstava i tehnologija za identifikaciju protivvazdušne odbrane i automatsko utvrđivanje stepena njihove opasnosti;
značajno smanjiti troškove rada opreme za nadzor i kontrolu dvostruke namjene zbog njihovog rada u automatskom režimu.

Implementacija koncepta će takođe doprineti integraciji ruskog ANS-a u evroazijski i globalni sistem vazdušne navigacije.

Cilj razvoja FSR i KVP nakon završetka glavnih faza razvoja, čini se, može biti stvaranje na bazi EA radara perspektivnog IRL DN, koji osigurava ujedinjenje odsječnih radarskih sistema Ruske Ministarstvo odbrane i Ministarstvo saobraćaja Rusije i formiranje na osnovu toga jedinstvenog informacionog prostora o stanju vazdušne situacije u interesu Ministarstva odbrane Rusije, Ministarstva saobraćaja Rusije i drugih ministarstava i resora.

Stvaranjem IRLS DN eliminisaće se resorne i sistemske kontradikcije kroz uvođenje osnovnih informacionih tehnologija za nadzor i STOL, korišćenje modernizovane i perspektivne radarske, automatske i komunikacione opreme, pre svega dvostruke namene, kao i implementaciju jedinstvenog tehničkog sistema. politika u oblasti upotrebe i STOL.

Obećavajući IRLS bi trebao uključivati:
mreža objedinjenih izvora informacija dvostruke namjene (UII DN), pružajući rudarstvo, predtretman i izdavanje informacija o vazdušnoj situaciji u skladu sa zahtjevima potrošača različitih odjela;
mreža teritorijalnih centara za zajedničku obradu informacija (TC SOI) o vazdušnoj situaciji;
integrisana digitalna telekomunikaciona mreža (IDTN).

Glavni potrošači informacija koje pruža Sistem kontrole letenja su Komandni centar protivvazdušne odbrane (VKO) i EC ATM centar.

DN IRLS bi trebao biti izgrađen na mrežnom principu, koji će omogućiti pristup svakom potrošaču informacija bilo kojem DN UII ili SOI TC (podložno ograničenjima prava pristupa).

Sastav tehničkih sredstava svih DN IUI mora biti unificiran i uključivati ​​sljedeće informacije, procesne i komunikacijske komponente (module):
primarni radari (PRL);
sekundarni radari (SSR), koji obezbeđuju prijem informacija od aviona u svim aktuelnim režimima zahtev-odgovor;
zemaljska radarska sredstva državne identifikacije EU GRLO (NRZ);
Uređaji za prijem ADS sistema;
uređaji za automatsku obradu i integraciju informacija iz navedenih izvora;
terminalni uređaji za povezivanje sa integrisanom digitalnom telekomunikacijskom mrežom u cilju pružanja različitih vrsta komunikacije (podaci, glas, video itd.).

Sredstva za dobijanje informacija o vazdušnoj situaciji (PRL, VRL, NRZ, ADS) mogu se integrisati u različitim verzijama.

UII DN treba kreirati na osnovu postojećih tri vrste informacijskih elemenata dvostruke namjene:
RTP DN Ministarstva odbrane Rusije (Oružane snage RF);
RTP DN Ministarstva odbrane Rusije (Oružane snage RF), rešavanje zadataka stolporta i obezbeđenje letova (letova) avijacije u miru;
RLP DN Ministarstva saobraćaja Rusije (EU ATM).

Štaviše, u periodu 2016–2020. Glavni odjel IRLS-a bi trebao biti formiran u jednom od regiona Rusije, a zatim bi se osiguralo raspoređivanje IRLS-a u svim regionima zemlje. Preporučljivo je identificirati najrazvijeniji fragment federalnog sistema na sjeverozapadu zemlje kao glavni dio IRLS DN.

U okviru glavnog odseka GU IRLS DN potrebno je koristiti postojeće sisteme i sredstva radara EA, obezbeđujući informacionu i tehničku interakciju između organa kontrole PVO (VKO) i ATM EZ EZ, kao i implementirati obećavajuće radarske, automatizacijske i komunikacione alate koji implementiraju nove tehnologije nadzora i STOL i osigurati izgradnju UII DN i SOI TC.

Naravno, veoma je poželjno da se planovi ostvare. Ali, prirodno se postavlja pitanje: koliko je efikasan sistem za izviđanje i kontrolu vazdušnog prostora kao podsistem za izviđanje i upozorenje na vazdušni napad ruskog vazdušno-kosmičkog odbrambenog sistema?

Danas nema smisla obnavljati sistem radarske kontrole vazdušnog prostora koji je nekada imao moćni SSSR. Sistemi protivvazdušne odbrane savremenog nivoa moraju da obezbede rešavanje dodeljenih borbenih zadataka bez guranja „prednjeg polja“ do krajnjih granica. Kao posljednje sredstvo, trebali bi raditi visoko mobilni sistemi za otkrivanje i kontrolu radara velikog dometa.

U svom članku o pitanjima nacionalne sigurnosti, objavljenom 20. februara 2012. godine u " Rossiyskaya newspaper“, Vladimir Putin je skrenuo pažnju na činjenicu da je u savremenim uslovima naša zemlja se ne može oslanjati samo na diplomatske i ekonomske metode rješavanja kontradikcija i rješavanja sukoba.

Rusija se suočava sa zadatkom da razvije svoj vojni potencijal u okviru strategije obuzdavanja i na nivou odbrambene dovoljnosti. Oružane snage, obavještajne službe i druge sigurnosne agencije moraju biti spremne da brzo i efikasno odgovore na nove izazove. To je neophodan uslov da se Rusija osjeća sigurno, a argumenti naše zemlje budu prihvaćeni od strane partnera u različitim međunarodnim formatima.

Zajednički napori Ministarstva odbrane Rusije, Ministarstva saobraćaja Rusije i vojno-industrijskog kompleksa na unapređenju FSR-a i KVP-a značajno će unaprediti prostorne i informacione mogućnosti regiona Istočnog Kazahstana i Ratnog vazduhoplovstva.

Već danas operativno-strateške komande formirane širom zemlje mogu i treba da maksimalno efikasno iskoriste prostorni potencijal jedinstvenog radarskog sistema FSR i KVP. Da li zaista koriste i kako unapređuju metode borbenih dejstava aktivnih rodova oružanih snaga, koji imaju takav sistem?

Da li tokom vežbi dežurne snage PVO uvežbavaju svoje akcije u cilju suzbijanja narušavanja vazdušnog prostora u onim regionima gde se danas, kroz rekonstrukciju TRLP DN Ministarstva saobraćaja Rusije i rekonstrukciju ATM centara EU, Ministarstva saobraćaja Transport Rusije, opremajući ih sistemima za kontrolu protivvazdušne odbrane, informacijske mogućnosti izgubljenih 1990-ih radarsko polje? Da li su pitanja određivanja nacionalnosti vazdušnih objekata rešena po principu „prijatelj ili neprijatelj“?

Vjerovatno bi najširi krugovi ruske javnosti i stručne zajednice u zemlji bili zainteresirani da saznaju koliko efikasno funkcionira stvoreni jedinstveni radarski sistem FSR i KVP u sadašnjim granicama odgovornosti za PVO. Ne treba nas danas i u istorijski doglednoj budućnosti mučiti pitanjem: prijeti li Rusiji radarsko sljepilo?
Sergej Vasiljevič SERGEEV
zamjenik generalni direktor– šef SPKB OJSC NPO LEMZ
Aleksandar Evgenijevič KISLUKHA
Kandidat tehničkih nauka, savetnik za FSR i KVP zamenika generalnog direktora - šefa Posebnog konstruktorskog biroa AD NPO LEMZ, pukovnik

ovih saveznih pravila

144. Vrši se praćenje poštivanja zahtjeva ovih saveznih pravila Federalna agencija vazdušni saobraćaj, organi službe vazdušnog saobraćaja (kontrola letenja) u zonama i područjima koja su za njih utvrđena.

Kontrolu korišćenja vazdušnog prostora Ruske Federacije u smislu identifikacije vazduhoplova koji krše pravila korišćenja vazdušnog prostora (u daljem tekstu: vazduhoplovi prekršioci) i vazduhoplova koji krše pravila za prelazak državne granice Ruske Federacije vrši Ministarstvo odbrane Ruske Federacije.

145. Ako organ službe vazdušnog saobraćaja (kontrole letenja) utvrdi povredu procedure korišćenja vazdušnog prostora Ruske Federacije, informacija o ovom kršenju se odmah obavještava organu protivvazdušne odbrane i komandantu vazduhoplova, ako radio komunikacija je uspostavljena sa njim.

146. Organi protivvazdušne odbrane obezbeđuju radarsku kontrolu vazdušnog prostora i dostavljaju relevantnim centrima Jedinstvenog sistema podatke o kretanju vazduhoplova i drugih materijalnih objekata:

a) prijetnja nezakonitim prelaskom ili ilegalnim prelaskom državne granice Ruske Federacije;

b) neidentifikovani;

c) kršenje procedure korišćenja vazdušnog prostora Ruske Federacije (do prestanka kršenja);

d) odašiljanje signala "Pomoć";

e) obavljanje letova slova “A” i “K”;

f) obavljanje letova traganja i spašavanja.

147. Povrede procedure korišćenja vazdušnog prostora Ruske Federacije obuhvataju:

a) korišćenje vazdušnog prostora bez dozvole nadležnog centra Jedinstvenog sistema u postupku izdavanja dozvole za korišćenje vazdušnog prostora, osim u slučajevima navedenim u stavu 114. ovih saveznih pravila;

b) neispunjavanje uslova utvrđenih od strane centra Jedinstvenog sistema u dozvoli za korišćenje vazdušnog prostora;

c) nepoštovanje komandi službi vazdušnog saobraćaja (kontrola letenja) i komandi dežurnog vazduhoplova Oružanih snaga Ruske Federacije;

d) nepoštovanje procedure za korišćenje vazdušnog prostora graničnog pojasa;

e) nepoštovanje utvrđenih privremenih i lokalnih režima, kao i kratkoročnih ograničenja;

f) let grupe vazduhoplova u broju većem od broja navedenog u planu leta vazduhoplova;

g) korišćenje vazdušnog prostora zabranjene zone, zone ograničenja letova bez dozvole;

h) sletanje vazduhoplova na neplanirano (nedeklarisano) uzletište (lokaciju), osim u slučajevima prinudno sletanje, kao i slučajevi dogovoreni sa organom službe letenja (kontrola leta);

i) nepoštivanje pravila vertikalnog i horizontalnog razdvajanja od strane posade vazduhoplova (osim u slučajevima nužde u avionu koji zahtevaju trenutnu promenu profila i režima leta);

(pogledajte tekst u prethodnom izdanju)

j) odstupanje vazduhoplova izvan granica vazdušnog puta, lokalne vazdušne linije i rute, koje je odobrila nadležna služba (kontrola letenja), osim u slučajevima kada je takvo odstupanje posledica bezbednosnih razloga (izbegavanje opasnog meteorološkog vremena) pojave, itd.);

k) ulazak vazduhoplova u kontrolisani vazdušni prostor bez dozvole organa službe vazdušnog saobraćaja (kontrola leta);

M) let vazduhoplova u vazdušnom prostoru klase G bez obaveštavanja organa službe vazdušnog saobraćaja.

148. Prilikom identifikacije aviona uljeza, organi protivvazdušne odbrane daju signal „Mode“, što znači zahtev da se prestane sa kršenjem procedure korišćenja vazdušnog prostora Ruske Federacije.

Vlasti protivvazdušne odbrane saopštavaju signal „Režim“ relevantnim centrima Jedinstvenog sistema i započinju radnje za zaustavljanje kršenja procedure korišćenja vazdušnog prostora Ruske Federacije.

(pogledajte tekst u prethodnom izdanju)

Centri Jedinstvenog sistema upozoravaju komandanta vazduhoplova nasilnika (ako postoji radio komunikacija sa njim) na signal „Mode“ koji šalje organi protivvazdušne odbrane i pomažu mu u zaustavljanju kršenja procedure korišćenja vazdušnog prostora. Ruska Federacija.

(pogledajte tekst u prethodnom izdanju)

149. Odluku o daljem korišćenju vazdušnog prostora Ruske Federacije, ako je komandant vazduhoplova koji je prekršio prestao da krši proceduru njegovog korišćenja, donosi:

a) rukovodilac dežurne smjene glavnog centra Jedinstvenog sistema - pri obavljanju međunarodnih letova na rutama službe vazdušnog saobraćaja;

b) šefovi dežurstava regionalnih i zonskih centara Jedinstvenog sistema - prilikom obavljanja domaćih letova na rutama službe vazdušnog saobraćaja;

c) operativni dežurni agencije za protivvazdušnu odbranu - u drugim slučajevima.

(pogledajte tekst u prethodnom izdanju)

150. Centri Jedinstvenog sistema i organi protivvazdušne odbrane obavještavaju jedni druge, kao i korisnika vazdušnog prostora, o odluci donesenoj u skladu sa stavom 149. ovih saveznih pravila.

(pogledajte tekst u prethodnom izdanju)

151. Prilikom nezakonitog prelaska državne granice Ruske Federacije, upotrebe oružja i vojne opreme Oružanih snaga Ruske Federacije protiv aviona uljeza, kao i kada se u vazdušnom prostoru pojave neidentifikovani avioni i drugi materijalni objekti, u izuzetnim slučajevima Organi protivvazdušne odbrane daju signal „Tepih“, što znači da se svi avioni u vazduhu moraju odmah spustiti ili povući iz odgovarajućeg područja, izuzev aviona koji su uključeni u borbu protiv aviona uljeza i izvršavanje misija potrage i spasavanja.

(pogledajte tekst u prethodnom izdanju)

Vlasti protivvazdušne odbrane saopštavaju signal "Tepih", kao i granice područja pokrivenosti navedenog signala, odgovarajućim centrima Jedinstvenog sistema.

(pogledajte tekst u prethodnom izdanju)

Centri Jedinstvenog sistema odmah poduzimaju mjere za uklanjanje aviona (njihovog sletanja) iz područja pokrivenosti signalom "Tepih".

(pogledajte tekst u prethodnom izdanju)

152. Ako posada vazduhoplova prekršioca ne postupi po naredbi organa službe vazdušnog saobraćaja (kontrola leta) da prestane sa kršenjem procedure korišćenja vazdušnog prostora, takva informacija se odmah saopštava organima protivvazdušne odbrane. Organi protivvazdušne odbrane preduzimaju mere protiv aviona koji je prekršio u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

Posada vazduhoplova dužna je da poštuje komande dežurnih vazduhoplova Oružanih snaga Ruske Federacije, koji se koriste za zaustavljanje kršenja procedure korišćenja vazdušnog prostora Ruske Federacije.

U slučaju prinudnog sletanja aviona uljeza, njegovo sletanje se vrši na aerodromu (helidromu, sletištu) pogodnom za sletanje ovog tipa vazduhoplova.

153. Ako se pojavi prijetnja sigurnosti letenja, uključujući i onu koja se odnosi na čin nezakonitog ometanja u avionu, posada izdaje signal „Pomoć“. On aviona opremljen alarmnim sistemom za opasnost, u slučaju napada na posadu, dodatno se daje signal “MTR”. Prilikom prijema signala „Pomaga“ i (ili) „MTR“ od posade vazduhoplova, organi službe letenja (kontrole letenja) dužni su da preduzmu neophodne mere da pruže pomoć posadi u nevolji i odmah se prebace u centre letenja. Jedinstveni sistem, vazduhoplovne koordinacione centre za potragu i spasavanje, kao i nadležnim organima protivvazdušne odbrane podatke o njegovoj lokaciji i druge potrebne informacije.

154. Nakon utvrđivanja razloga za kršenje procedure korišćenja vazdušnog prostora Ruske Federacije, odobrenje za dalje obavljanje međunarodnog leta ili leta povezanog sa prelaskom više od 2 zone Jedinstvenog sistema prihvata šef dežurstva. smena glavnog centra Jedinstvenog sistema, au ostalim slučajevima - od strane šefova dežurstava zonskog centra sistema Jedinstvenog sistema.

Izumi se odnose na oblast radara i mogu se koristiti u praćenju ozračenog prostora vanjski izvori radio emisije. Tehnički rezultat predloženih tehničkih rješenja je smanjenje vremena rada radara u aktivnom načinu rada povećanjem njegovog vremena rada u pasivnom režimu rada. Suština izuma je da se kontrola zračnog prostora ozračenog vanjskim izvorima zračenja vrši posmatranjem prostora sa aktivnim kanalom radarske stanice samo u onim smjerovima vidnog područja u kojima je odnos energije vanjskog radija. -elektronska oprema koju objekt reflektuje na buku je veća od granične vrijednosti, u tu svrhu reflektiranog objekta je energija vanjskog radioelektronskog uređaja, vrijeme čekanja na zračenje pregledanog smjera je najkraće i ne prelazi dozvoljena vrednost. 2 n. i 5 plata f-ly, 2 ill.

Pronalasci se odnose na oblast radara i mogu se koristiti u praćenju prostora ozračenog eksternim izvorima radio-emisije.

Poznata je metoda za aktivno radarsko lociranje objekata, koja se sastoji u emitiranju zvučnih signala, primanju reflektiranih signala, mjerenju vremena kašnjenja signala i ugaonih koordinata objekata, izračunavanju dometa do objekata (Teorijske osnove radara, ur. Ya. D. Shirman, M., "Sovjetski radio", 1970, str. 9-11).

Poznata radarska stanica (RLS) implementira poznatu metodu, koja sadrži antenu, antenski prekidač, predajnik, prijemnik, indikatorski uređaj, sinhronizator, a ulaz/izlaz signala antene je povezan na antenski prekidač, tj. čiji je ulaz povezan sa izlazom predajnika, a izlaz je povezan sa ulaznim prijemnikom, izlaz prijemnika je zauzvrat povezan sa ulazom indikatorskog uređaja, dva izlaza sinhronizatora su povezana na ulaz predajnika i drugi ulaz indikatorskog uređaja, respektivno, koordinatni izlaz antene je povezan sa trećim ulazom indikatorskog uređaja (Theoretical Fundamentals of Radar, urednik Ya.D. Shirman, M., "Sovjetski Radio", 1970, str.221).

Nedostatak poznate metode i uređaja koji je implementira je to što se zračenje radarskih signala vrši u svakom smjeru kontroliranog područja. Ova metoda radar čini izuzetno ranjivim na antiradarsko oružje, jer uz kontinuirani rad radara postoji velika vjerovatnoća da će se otkriti njegovi signali, odrediti pravac prema radaru i biti oštećen antiradarskim oružjem. Osim toga, sposobnost koncentriranja energije u bilo kojoj oblasti kontroliranog područja kako bi se osiguralo otkrivanje suptilnih ciljeva ili otkrivanje ciljeva pod utjecajem aktivnih smetnji je vrlo ograničena. To se može izvesti samo smanjenjem energije koja se emituje u drugim pravcima u zoni.

Poznato je da se kao izvori zračenja mogu koristiti izvori koji nisu dio radara. Takvi izvori zračenja se obično nazivaju „spoljnim“ (Gladkov V.E., Knyazev I.N. Detekcija vazdušnih ciljeva u elektromagnetnom polju spoljašnjih izvora zračenja. „Radiotehnika“, broj 69, str. 70-77). Eksterni izvori radio-emisije mogu biti radari susjednih država i druga radioelektronska oprema (RES).

Najbliži način kontrole prostora ozračenog vanjskim izvorima zračenja uključuje snimanje prostora pomoću radara, dodatno primanje energije eksternih OIE koju reflektuje objekt, određivanje granica zone u kojoj je omjer reflektirane energije OIE buka Q je veća od granične vrijednosti Q pora, a emituje energiju samo u onim pravcima zone u kojoj je detektirana reflektovana energija OIE (RF Patent br. 2215303, 28.09.2001).

Uređaj najbliži traženom je radarska stanica (slika 1), koja sadrži pasivne i aktivne kanale, jedinicu za proračun koordinata, pri čemu pasivni kanal uključuje serijski spojenu prijemnu antenu i prijemnik, a aktivni kanal uključuje serijski povezan antena, antenski prekidač, prijemnik i uređaj za izračunavanje dometa, kao i sinhronizator i predajnik čiji je izlaz spojen na ulaz antenskog prekidača, pri čemu su prvi i drugi izlaz sinhronizatora povezani na ulaz predajnika i drugi ulaz uređaja za proračun dometa (RF Patent br. 2226701, 13.03.2001.).

Suština poznate metode je sljedeća.

Za korišćene OIE, vrednost odnosa energije reflektovane od objekta i buke (tj. odnos signal-šum) na prijemnoj tački izračunava se pomoću formule (Blyakhman A.B., Runova I.A. Bistatička efektivna površina raspršivanje i detekcija objekata pri prenosu radara "Radiotehnika i elektronika", 2001. Tom 46, br. 4, formula (1) na str.

gdje je Q=P c /P w - odnos signal-šum;

P T - prosječna snaga predajnog uređaja;

G T , G R su pojačanja RES predajne antene i radarske prijemne antene, respektivno;

λ - talasna dužina;

η - generalizovani gubici;

σ(α B ,α G) - EPR objekta za dvopozicijski sistem kao funkcija vertikalnih i horizontalnih uglova difrakcije α B i α G, respektivno; ugao difrakcije je ugao između pravca zračenja i linije koja povezuje objekat i tačku posmatranja;

F T (β,θ), F R (β,θ) - dijagrami zračenja RES predajne antene i radarske prijemne antene, respektivno;

R sh - prosječna snaga šuma u opsegu prijemnog uređaja;

R T , R R - udaljenost, respektivno, od RES-a i prijemnog uređaja do objekta.

Ugaone granice zone izračunavaju se vertikalno i horizontalno, u kojima vrijednosti omjera signal-šum Q nisu manje od praga Q POR. Granična vrijednost Q POR se bira na osnovu potrebne pouzdanosti detekcije RES energije koju reflektuje objekat.

Unutar ovako izračunatih granica zona se pregleda u pasivnom režimu (unutar frekventnog opsega odabranog OIE). Aktivni način rada se ne koristi. Ako u određenom pravcu kontrolisanog dela zone izmerena energija OIE ima nivo ne manji od praga, onda se ovaj pravac proverava u aktivnom režimu. U tom slučaju se emituje sondirajući signal, detektuje se objekat i mere se njegove koordinate. Nakon čega se inspekcija nastavlja u pasivnom režimu.

Tako se smanjuje broj zonskih pravaca koji se pregledavaju u aktivnom načinu rada. Zbog toga se koncentracija emitirane radarske energije može povećati u nekim smjerovima zone, što povećava pouzdanost detekcije objekata.

Nedostatak poznatih tehničkih rješenja je sljedeći.

Kao što je poznato, eksterni izvori zračenja, na primjer radari koji se nalaze na teritoriji susjednih država, za vanjskog posmatrača karakteriziraju nasumične emisije u vremenu. Stoga, upotreba takvih izvora koji zrače pregledano područje zone s dovoljnim nivoom snage, u pravilu zahtijeva dugo čekanje na zračenje.

Može se pokazati da će se prilikom korištenja vanjskog radara kao vanjskog 1. izvora, uključujući i onaj koji se nalazi na teritoriji susjedne države, vrijeme čekanja na zračenje t i pregledanog smjera odrediti izrazom:

gdje je Δα i, Δβ i ugaona veličina skupa dijelova DNK i-th eksterni radar, čiji nivo zračenja obezbeđuje Q≥Q ERP;

ΔAi; ΔB i - ugaona veličina eksternog radarskog vidnog područja;

T i - period istraživanja svemira i-ti eksterni Radar.

Za slučaj kada ispunjenje uslova Q≥Q ERP obezbeđuje samo glavni snop dna i-tog eksternog radara (što je slučaj u prototipu), tj. Δα i Δβ i =Δα i0 Δβ i0 , gde su Δα i0 Δβ i0 ugaone dimenzije glavnog snopa dna i-tog eksternog radara, uzimajući u obzir činjenicu da su ugaone dimenzije spoljašnjeg radarskog vidnog područja ( ΔA i ,ΔB i) su značajni, istina je:

i t i →T i .

Iz toga proizilazi da je za savremene osmatračke radare period pregleda T i = 5÷15 s i strogo ograničen, njihova upotreba kao eksternih radara sa jednokanalnom metodom snimanja je praktično isključena, budući da je snimanje prostora koji se sastoji od desetina hiljadama pravaca, uz cijenu za pregled svakog pravca 5÷15 s je neprihvatljivo.

Osim toga, moderni radari rade u širokom frekventnom rasponu i imaju veliki broj vrste signala čiji parametri, iako su poznati, zahtijevaju veći broj kanala za prijem.

Savremeni radari su obavezni da obezbede pokrivanje prostora uzastopno u vremenu bez dodatnog zaustavljanja snopa, tj. "na putu". Zbog činjenice da se retko poklapaju momenti ozračivanja zone glavnim snopom eksternog radara i momenti prijema zračenja radarske stanice u istim pravcima, postignuto vreme rada radara u pasivnom režimu kao ispada da je čitava površina za gledanje mala. Shodno tome, vrijeme njegovog rada u aktivnom režimu je značajno. U najbližim tehničkim rješenjima, kada se vanjski radari koriste kao izvori zračenja, veliku većinu vremena radar radi na zračenje u gotovo cijelom vidnom području, što, kako je navedeno, povećava njegovu ranjivost na neprijateljsko proturadarsko oružje i ograničava sposobnost koncentracije energije. To je nedostatak najbližih tehničkih rješenja.

Dakle, riješen problem (tehnički rezultat) predloženih tehničkih rješenja je smanjenje vremena rada radara u aktivnom načinu rada povećanjem njegovog vremena rada u pasivnom režimu.

Problem je riješen činjenicom da se u metodi praćenja zračnog prostora ozračenog vanjskim izvorima zračenja, koji se sastoji u posmatranju prostora radarskom stanicom (radarom), dodatno prima energiju koju reflektira objekt od vanjskog radio- elektronski uređaj (RES), pri određivanju granica zone unutar koje je odnos energije reflektovanog objekta prema šumu veći od granične vrednosti, a pri emitovanju radarskih signala samo u onim pravcima zone u kojima se reflektuje OIE. kada se detektuje energija, prema pronalasku se prima energija tog eksternog OIE-a, vreme čekanja na zračenje u kontrolisanom pravcu je najmanje i ne prelazi dozvoljenu vrednost.

Problem takođe rešavaju:

Za vanjske elektronske zone se biraju zemaljski radari, uključujući radare susjednih država, određuju se njihovi parametri i koordinate;

Da biste vidjeli dio zone, odaberite one vanjske radare za koje je, pod ostalim jednakim uvjetima, omjer najveći, gdje je D MAKCi maksimalni domet i-tog vanjskog radara, D FACTi je udaljenost od i- th eksterni radar na posmatrani dio zone;

Da biste vidjeli dio zone, odaberite one vanjske radare za koje su, pod ostalim jednakim uvjetima, uglovi difrakcije najmanji;

Da vidite dio zone, odaberite eksterne radare sa širokim dnom u ravni elevacije;

Na osnovu pohranjenih ugaonih koordinata β i, ε i i raspona D FACTi za i=1,...,n vanjski radari izračunavaju vrijednosti i uglove difrakcije i sastavljaju mapu korespondencije presjeka kontrolisanog područja prema parametrima eksternih radarskih stanica koje će se koristiti prilikom praćenja ovih dionica.

Problem je također riješen činjenicom da u radarskoj stanici koja sadrži pasivni kanal, uključujući serijski spojenu prijemnu antenu i prijemnik, i aktivni kanal, uključujući serijski spojenu antenu, antenski prekidač, prijemnik i domet proračunski uređaj, kao i sinhronizator i predajnik čiji je izlaz povezan sa ulazom antenskog prekidača, a prvi i drugi izlaz sinhronizatora povezani su na ulaz predajnika i drugi ulaz uređaja za izračunavanje dometa, prema izumu, uveden je drugi ulaz prijemnika, ulaz sinhronizatora i upravljačka jedinica kanala koja sadrži memoriju, a na njegov izlaz je povezan kalkulator čiji je izlaz povezan sa drugim ulazom. prijemnika, a njegov drugi ulaz je povezan sa trećim izlazom sinhronizatora, kao i drugim računarom, čiji su ulaz i izlaz povezani sa izlazom prijemnika i ulazom sinhronizatora.

Suština predloženih tehničkih rješenja je sljedeća.

Za rješavanje ovog problema potrebni su podaci o parametrima eksterne radioelektronike koja zrače područje radarskog pokrivanja, a koje dolaze od opreme za elektronsko izviđanje, pohranjuju se i redovno ažuriraju, tj. sastavlja se i održava mapa zone distribucije. Takve informacije sadrže podatke o lokaciji OIE, vremenskim intervalima rada OIE za zračenje, talasnim dužinama emitovanih signala, snazi ​​zračenja i njenoj promeni u zavisnosti od uglova pod kojima su analizirani delovi vidnog područja ozračeni.

Dostupne a priori informacije o svim (n) OIE koji zrače zonu analiziraju se prije inspekcije u pasivnom režimu svakog smjera radarskog područja posmatranja i vrši se odabir eksternih OIE koji su najpogodniji za korištenje u trenutnom koraku rada radara.

Odabire se eksterni RES (k-e od i=1,...,n), koji ima:

Najkraće vrijeme čekanja na zračenje analiziranog područja zone, koje ne prelazi dozvoljeni t DOP, koji se utvrđuje na osnovu dozvoljenog vremena za povećanje perioda pregleda:

Najveća vrijednost omjera maksimalnog dometa OIE i udaljenosti OIE do posmatranog dijela zone:

Najmanji uglovi difrakcije:

Najširi snop (Δθi) u ravni elevacije:

U ovom slučaju, kriterij (3) je najvažniji i stoga obavezan. Za njegovo izvođenje potrebno je trenutak pregleda radarskog pravca u pasivnom režimu maksimalno približiti momentu ozračenja ovog pravca od strane eksterne OIE, tj. smanjiti vrijeme čekanja na zračenje vanjskim OIE smjera koji se provjerava radarom. Da bi se ovo vrijeme čekanja smanjilo u najvećoj mjeri, izum za koji se traži zaštita koristi antenu s faznom rešetkom (PAR). Fazni niz omogućava promjenu položaja zraka u sektoru elektronskog skeniranja bilo kojim redoslijedom. Ova sposobnost faznog niza omogućava, u svakom trenutku vremena, iz različitih pravaca u sektoru elektronskog skeniranja, da se izabere za inspekciju u pasivnom režimu pravca čije je vreme čekanja za zračenje bilo kojim eksternim OIE najkraće. Upotreba proizvoljnog redoslijeda za odabir smjera za inspekciju u pasivnom režimu umjesto sekvencijalnog prijelaza iz smjera u smjer može značajno smanjiti vrijeme čekanja za zračenje smjera. Očigledno, najbolji efekat se postiže kada se koristi dvodimenzionalni fazni niz.

Prijemna pozicija, koja je pasivni radar sa faznim nizom, ima frekventno podesivu opremu za prijem i obradu signala iz vanjskih elektronskih zona, posebno eksternih aktivnih radara, uključujući i one koji se nalaze na teritoriji susjednih država. Na osnovu rezultata odabira eksternog RES-a, konfiguriše se oprema prijemnog kanala.

Nakon odabira RES-a, signal se prima putem pasivnog kanala. Ako se tokom dozvoljenog vremena čekanja detektuje reflektovani signal sa eksternog RES-a, tj. ispunjeni su uslovi:

onda to znači da postoji objekat u ovom pravcu. Za detekciju objekta i mjerenje njegovih koordinata, aktivni kanal emituje signal u tom smjeru.

Ukoliko tokom dozvoljenog vremena čekanja pasivnog kanala nivo primljenog zračenja iz OIE ne pređe graničnu vrednost, tj. (7) nije zadovoljan, to znači da nema objekta u ovom pravcu. Signal sonde se ne emituje u ovom pravcu. Antenski snop pasivnog kanala pomiče se u sljedeći, prethodno nekontrolirani, smjer nadziranog područja i proces se ponavlja.

Za slučaj korišćenja aktivnih radara kao eksternih OIE, uključujući i one koji se nalaze na teritoriji susednih država, kriterijum za izbor eksternog radara je ukupna ugaona veličina glavnog snopa i bočnih snopova, pri kojoj nivo primljenog zračenja ima odnos signal-šum Q nije manji od praga Q POR. U takve radare spadaju, prije svega, radari čija je udaljenost od područja koje se promatra (D FACT) znatno manja od maksimalnog dometa radara (D MAX).

Tako, na primjer, ako je relacija , tada će nivo energije eksternog radarskog upada na pregledano područje zone biti dovoljan da detektuje objekat ne samo u području glavnog režnja, već i u bočnim režnjevima (čiji nivo u ovaj slučaj je -13 dB sa ujednačenom distribucijom amplitude polja po površini antene), a pri daljem povećanju ovog odnosa - iu pozadinskom području, tj. pri čemu i t i →0.

Navedeni kriterij će biti zadovoljen i za one koji se koriste kao vanjski radari za aerodrome i rute, čija je gustina, po pravilu, prilično velika i stoga postoji velika vjerovatnoća ispunjenja uvjeta . Osim toga, moderni aerodromski radari imaju široke dijagrame smjera u ravnini elevacije, što osigurava da istovremeno osvjetljavaju veliku površinu zone.

Povoljni uslovi za eksterne radare postižu se i kada eksterni radar ozrači analizirano područje zone malim uglovima difrakcije. Dakle, sa uglovima difrakcije ne većim od ±10°, EPR objekta povećava se desetine i stotine puta (Blyakhman A.B., Runova I.A. Bistatička efektivna oblast raspršenja i detekcije objekata tokom radara za prenos. „Radiotehnika i elektronika ", 2001, svezak 46, br. 4, str. 424-432), što dovodi do smanjenja vremena čekanja na zračenje t i , budući da je detekcija objekta moguća kada je ozračen bočnim režnjevima i pozadinom radara dnu.

Izbor eksternog radara vrši se na osnovu apriornih, redovno ažuriranih podataka o parametrima i lokaciji radara. Ovi podaci omogućavaju izradu digitalne mape korespondencije područja kontroliranog prostora radarskim stanicama koje će se koristiti kao eksterne pri praćenju ovih područja. Ova mapa omogućava automatsko podešavanje parametara prijemnog kanala za pregled dijelova zone u pasivnom režimu.

Time se postiže smanjenje vremena čekanja na zračenje eksternim RES-om kontrolisanog pravca u zoni posmatranja i pruža rešenje problema - povećanje vremena rada radara u pasivnom režimu.

Izumi su ilustrovani sljedećim crtežima.

Slika 1 je blok dijagram najbližeg radara;

Slika 2 je blok dijagram predloženog radara.

Inventivna radarska stanica (slika 2) sadrži pasivni kanal 1, aktivni kanal 2 i upravljačku jedinicu kanala 3, dok pasivni kanal 1 uključuje serijski spojenu prijemnu antenu 4 i prijemnik 5, aktivni kanal 2 uključuje serijski spojena antena 6, antenski prekidač 7, prijemnik 8 i uređaj za proračun dometa 9, kao i sinhronizator 10 i predajnik 11 čiji je izlaz spojen na ulaz antenskog prekidača 7, sa prvim i drugim izlazom sinhronizatora 10 spojen na ulaz predajnika 11 i drugi ulaz uređaja za izračunavanje dometa 9, jedinica za upravljanje kanalom 3 uključuje memoriju 12 i kompjuter 13 povezan na njegov izlaz, čiji je izlaz spojen na drugi ulaz prijemnika 5. , a njegov drugi ulaz je povezan sa trećim izlazom sinhronizatora 10, kao i računarom 14, čiji su ulaz i izlaz povezani sa izlazom prijemnika 5 i ulazom sinhronizatora 10.

Inventivna radarska stanica može se izraditi korištenjem sljedećih funkcionalnih elemenata.

Prijemna antena 4 i antena 6 - fazni niz sa elektronskim skeniranjem po azimutu i elevaciji i sa kružnom mehaničkom rotacijom po azimutu (Priručnik o radaru, priredio M. Skolnik, tom 2, M., "Sov. Radio", 1977, str. .132-138).

Prijemnici 5 i 8 su superheterodinskog tipa (Priručnik o osnovama radarske tehnologije. M., 1967, str. 343-344).

Antenski prekidač 7 - balansirani antenski prekidač na bazi cirkulatora (A.M. Pedak i dr. Priručnik o osnovama radarske tehnologije. Uredio V.V. Druzhinin. Vojna izdavačka kuća, 1967, str. 166-168).

Uređaj za izračunavanje dometa 9 je digitalni računar koji izračunava domet do objekta na osnovu kašnjenja reflektovanog signala (Teorijske osnove radara. /Ed. Ya.D.Shirman, M., "Sovjetski radio", 1970, str. 221).

Sinkronizator 10 - Radarski uređaji (teorija i principi konstrukcije). Ed. V.V.Grigorina-Ryabov, str.602-603.

Odašiljač 11 je višestepeni impulsni predajnik na klistronu (A.M. Pedak i dr. Priručnik o osnovama radarske tehnologije. Urednik V.V. Družinin. Vojna izdavačka kuća, 1967, str. 277-278).

Memorija 12 - uređaj za skladištenje (Integrisana kola. Priručnik priredio T.V. Tarabrin, - M.: "Radio i komunikacije", 1984).

Računar 13 je digitalni računar koji sprovodi selekciju OIE u skladu sa kriterijumima (3)-(6).

Računar 14 je digitalni računar koji sprovodi upravljanje aktivnim kanalom u skladu sa kriterijumima (7).

Inventivni radar radi na sljedeći način.

Podaci o lokaciji OIE, vremenskim intervalima rada OIE za zračenje, talasnim dužinama emitovanih OIE signala, snazi ​​zračenja i njenoj promeni u zavisnosti od uglova pod kojima su delovi vidnog prostora ozračeni primaju se iz elektronskih izviđačkih sredstava i evidentiraju u memoriji 12 , gdje se pohranjuju i redovno ažuriraju.

Tokom rada radara analiziraju se pravci vidnog područja kako bi se utvrdila potreba za emitovanjem sondirajućeg signala iz aktivnog kanala za mjerenje koordinata objekta. Za svaki pravac područja gledanja određuje se OIE koji je najprikladniji za upotrebu. Odabir OIE se vrši u računaru 13 provjerom kriterija (3)-(6) za sve eksterne OIE čiji se parametri zapisuju u memoriju 12.

Nakon što je RES odabran, prijemnik 5 je konfigurisan da prima signale iz ovog RES-a. Da bi se to postiglo, parametri signala odabranog RES-a se isporučuju sa izlaza računara 13 na prijemnik 5. Zatim, koristeći prijemnu antenu 4 i prijemnik 5, prima se signal odabranog RES-a.

Ako se pri prijemu u analiziranom pravcu detektuje reflektovani signal sa eksternog RES-a koji zadovoljava uslove (7), tada se radi detekcije objekta i merenja njegovih koordinata, sa izlaza računara 14 isporučuje kontrolni signal na ulaz sinkronizatora 10, prema kojem predajnik 11 generiše visokofrekventni sondirajući signal. Sa izlaza predajnika 11, visokofrekventni signal se dovodi do antene 6 preko antenskog prekidača i zrači. Signal koji se reflektuje od objekta prima antena 6 i preko antenskog prekidača 7 se dovodi do prijemnika 8, gde se pretvara u međufrekvenciju, filtrira, pojačava i dovodi do uređaja za proračun dometa 9. U uređaj za proračun dometa 9, domet do objekta R izračunava se iz vremena kašnjenja reflektovanog signala 0 . Azimut i ugao elevacije objekta (ε 0 i β 0, respektivno) određuju se položajem antenskog zraka 6.

Ukoliko tokom dozvoljenog vremena čekanja pasivnog kanala 1 nivo primljenog zračenja iz OIE ne pređe graničnu vrednost, tj. nisu ispunjeni uslovi (7), onda se signal aktivnog kanala 2 ne emituje u ovom pravcu. Snop prijemne antene 4 pasivnog kanala 1 prelazi u sledeći, prethodno neispitani, pravac kontrolisane zone i proces se ponavlja.

1. Metoda za praćenje zračnog prostora ozračenog vanjskim izvorima zračenja, koji se sastoji od snimanja prostora radarskom stanicom (radarom) u pasivnom režimu, primanja energije vanjskog radio-elektronskog uređaja (RES) koju reflektira objekat, i određivanje granica zone unutar koje je odnos energije OIE koju reflektuje objekat i buke veći od granične vrednosti, a pri emitovanju radarskih signala u aktivnom režimu samo u onim pravcima zone u kojoj je detektuje se reflektovana energija OIE-a, koja se karakteriše time što se prima energija tog eksternog OIE-a, vreme čekanja na zračenje kontrolisanog pravca je najmanje i ne prelazi dozvoljeno, određeno na osnovu dozvoljenog vremena za povećanje radarske pokrivenosti. period, dok se podaci koji se koriste o vremenskim intervalima rada radara za zračenje opreme za elektronsko izviđanje pohranjuju i redovno ažuriraju za svaki pravac područja pokrivanja radara.

2. Metoda prema patentnom zahtjevu 1, naznačena time što se zemaljski radari, uključujući radare susjednih država, biraju kao vanjske elektronske zone, a njihovi parametri se određuju na osnovu apriornih informacija iz sredstava za elektronsko izviđanje.

3. Metoda prema patentnom zahtjevu 2, naznačena time što se za pregled dijela zone biraju oni vanjski radari kod kojih je, pod ostalim jednakim uvjetima, omjer najveći, gdje je D maxi maksimalni domet i- th eksterni radar, D facti je udaljenost od i-tog eksternog radara do područja koje se posmatra.

4. Metoda prema zahtjevu 2, naznačena time što se za pregled dijela zone biraju oni vanjski radari kod kojih su, pod jednakim uvjetima, uglovi difrakcije najmanji.

5. Metoda prema zahtjevu 2, naznačena time što se za pregled dijela zone odabiru vanjski radari sa širokim dnom u ravni elevacije.

6. Metoda prema zahtjevu 2, 3, ili 4, ili 5, naznačena time, što se na osnovu pohranjenih i ažuriranih informacija iz sredstava elektronskog izviđanja o lokaciji OIE određuju vremenski intervali rada OIE za zračenje. , talasne dužine emitovanih signala, snaga zračenja i njene promene u zavisnosti od uglova pod kojima su ozračeni analizirani delovi oblasti posmatranja čine mapu korespondencije delova kontrolisanog područja sa parametrima eksternih radarskih stanica koje se koriste kada praćenje ovih sekcija.

7. Radarska stanica koja se sastoji od pasivnog kanala koji uključuje serijski povezane prijemne antene i prijemnika, i aktivnog kanala koji uključuje serijski povezanu antenu, antenski prekidač, prijemnik i uređaj za izračunavanje dometa, kao i sinhronizator i predajnika, čiji je izlaz spojen na ulaz antenskog prekidača, a prvi i drugi izlaz sinkronizatora su povezani, respektivno, na ulaz predajnika i drugi ulaz uređaja za proračun dometa, koji se odlikuje time da je U pasivni kanal se uvodi kontrolna jedinica kanala, koja sadrži memoriju i na njen izlaz priključen računar koji sprovodi izbor radarskog objekta (RES), a uvodi se i računar koji sprovodi upravljanje aktivnim kanalom, dok se izlaz računara koji implementira izbor RES-a povezan je sa drugim ulazom prijemnika pasivnog kanala, a drugi ulaz računara koji implementira izbor RES-a povezan je sa trećim izlazom sinkronizatora aktivnog kanala, tj. Ulaz računara koji realizuje upravljanje aktivnim kanalom povezan je sa izlazom prijemnika pasivnog kanala, a izlaz je povezan sa ulazom sinkronizatora aktivnog kanala.

Pronalazak se odnosi na geodetska merenja korišćenjem satelitskih radio navigacionih sistema, uglavnom pri radu u uslovima jakog uticaja reflektovanih signala, posebno pri radu u šumskim područjima, kao i u skučenim urbanim uslovima

Metoda za praćenje zračnog prostora ozračenog vanjskim izvorima zračenja i radarska stanica za njegovu implementaciju

Radarsko polje je prostor prostora sa zadatom visinom i donjom granicom, unutar kojeg radarsko grupisanje osigurava pouzdano otkrivanje, određivanje koordinata vazdušnih ciljeva i njihovo kontinuirano praćenje.

Radarsko polje se formira iz zona radarske vidljivosti.

Područje vidljivosti(detekcija) je područje prostora oko radara unutar kojeg stanica može otkriti i pratiti vazdušne ciljeve sa datom vjerovatnoćom.

Svaki tip radara ima svoju zonu vidljivosti, koja je određena konstrukcijom radarske antene i njenim taktičko-tehničkim karakteristikama (valna dužina, snaga predajnika i drugi parametri).

Napominju se sljedeće važne karakteristike zona radarske detekcije, koje se moraju uzeti u obzir pri kreiranju grupiranja izviđačkih jedinica:

Granice zona radarske vidljivosti pokazuju domet detekcije cilja u zavisnosti od visine leta cilja.

Na formiranje dijagrama smjera radara, posebno u metarskom i decimetarskom opsegu, značajno utiče zemljina površina.

Shodno tome, teren će imati značajan uticaj na domete vidljivosti radara. Štaviše, uticaj terena u različitim pravcima od tačke radarske stanice je različit. Shodno tome, dometi detekcije istog tipa zračnih ciljeva na istoj visini u različitim smjerovima mogu biti različiti.

Radari za otkrivanje koriste se za izviđanje neprijateljskog zraka u kružnom načinu pretraživanja. Širina dijagrama zračenja takvog radara je vertikalna ravan ograničena i obično iznosi 20-30°. To uzrokuje prisustvo takozvanih „mrtvih kratera“ u opsegu radarske vidljivosti, gdje je posmatranje zračnih ciljeva nemoguće.

Na mogućnost kontinuiranog praćenja zračnih ciljeva u zoni radarske vidljivosti utječu i refleksije od lokalnih objekata, zbog čega se u blizini središta zaslona indikatora pojavljuje osvijetljeno područje. Praćenje ciljeva u zoni lokalnih objekata je teško. Čak i ako je radar raspoređen na poziciji koja ispunjava uslove za njega, na umjereno neravnom terenu polumjer zone lokalnih objekata dostiže 15-20 km u odnosu na centar položaja. Uključivanje pasivne opreme za zaštitu od smetnji (sistem za odabir pokretnih ciljeva) ne „uklanja“ u potpunosti oznake sa lokalnih objekata sa radarskih ekrana, a uz visok intenzitet refleksije od lokalnih objekata, otežano je posmatranje ciljeva u ovoj oblasti. Osim toga, kada radar radi s uključenom SDC opremom, domet detekcije zračnih ciljeva se smanjuje za 10-15%.



Presjek zone radarske vidljivosti u horizontalnoj ravni na datoj visini može se uvjetno uzeti kao prsten sa centrom u tački gdje se radar nalazi. Spoljni radijus prstena je određen maksimalnim dometom detekcije vazdušnog cilja datog tipa na datoj visini. Unutrašnji radijus prstena određen je radijusom "mrtvog kratera" radara.

Prilikom kreiranja radarske grupe u izviđačkom sistemu moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:

Maksimalni mogući domet pouzdanog otkrivanja u najvjerovatnijem smjeru neprijateljskih zračnih napada (ispred prednje ivice).

Kontinuirano radarsko polje mora pokrivati ​​prostor iznad cijele teritorije operativne formacije trupa, na svim mogućim visinama leta neprijateljskog ratnog zrakoplovstva.

Vjerovatnoća otkrivanja ciljeva u bilo kojoj tački neprekidnog polja ne bi trebala biti niža od 0,75.

Radarsko polje mora biti visoko stabilno.

Maksimalna ušteda u resursima radarskog izviđanja (broj radara).

Treba se fokusirati na izbor optimalne vrijednosti za visinu donje granice kontinuiranog radarskog polja, jer je to jedan od najvažnijih uvjeta za ispunjavanje navedenih zahtjeva.

Dvije susjedne stanice pružaju kontinuirano radarsko polje samo počevši od određene minimalne visine (H min), a što je manja udaljenost između radara, to je niža donja granica kontinuiranog polja.

Odnosno, što je manja visina donje granice polja, to je potrebno da se radar nalazi bliže, to je više radara potrebno za kreiranje polja (što je u suprotnosti sa gornjim zahtjevima).

Osim toga, što je niža visina donje granice polja, to je manji pomak zone sigurne detekcije na ovoj visini ispred prednje ivice.

Stanje i trendovi razvoja vazdušnih sistema već sada zahtevaju stvaranje radarskog polja u rasponu visine od nekoliko desetina metara (50-60 m).

Međutim, da biste kreirali polje s takvom visinom donje granice, trebat će vam velika količina radarska oprema. Proračuni pokazuju da kada se visina donje granice polja smanji sa 500 m na 300 m, potreba za brojem radara se povećava za 2,2 puta, a kada se smanji sa 500 m na 100 m, za 7 puta.

Osim toga, ne postoji hitna potreba za jednim kontinuiranim radarskim poljem na tako maloj nadmorskoj visini.

Trenutno se smatra racionalnim stvaranje neprekidnog polja u prednjoj (vojskoj) operativnoj zoni korištenjem zemaljskih radara s donjom visinom granice od 300-500 metara ispred prednje ivice i u taktičkoj dubini.

Visina gornje granice radarskog polja, po pravilu, nije određena i određena je mogućnostima radara u službi sa RTP-om.

Da bismo razvili opću metodologiju za izračunavanje vrijednosti intervala i udaljenosti između jedinica radarskog izviđanja i radarskih izviđačkih jedinica u njihovom jedinstvenom grupiranju, prihvatit ćemo sljedeće pretpostavke:

1. Cijela jedinica je naoružana istim tipom radara, svaka jedinica ima jedan radar;

2. Priroda terena ne utiče značajno na domet radarske vidljivosti;

Stanje: Neka je potrebno stvoriti kontinuirano radarsko polje sa donjom visinom granice od “H min”. Radijus zone vidljivosti (domet detekcije) radara na “H min” je poznat i jednak je “D”.

Problem se može riješiti postavljanjem radara na dva načina:

Na vrhovima kvadrata;

Na vrhovima jednakostraničnih trouglova (u šahovnici).

U ovom slučaju, radarsko polje na “N min” će izgledati kao (Dodaci 4 i 5)

Udaljenost između radara bit će jednaka:

Kod prve metode d=D =1,41 D;

Sa drugom d=D =1,73 D;

Iz poređenja ovih brojki možemo zaključiti da je stvaranje radarskog polja postavljanjem radara na vrhove jednakostraničnih trouglova (u šahovskom obrascu) ekonomski isplativije jer zahtijeva manje stanica.

Grupaciju izviđačkih sredstava koja se nalaze na uglovima jednakostraničnog trougla nazvaćemo grupom tipa „A“.

Iako je korisno sa stanovišta uštede, grupisanje tipa A ne pruža druge bitne zahtjeve. Na primjer, kvar bilo kojeg od radara dovodi do stvaranja velikih praznina u radarskom polju. Gubici zračnih ciljeva tokom pilotiranja će se uočiti čak i ako svi radari ispravno rade, budući da „mrtvi krateri“ u zonama radarske vidljivosti nisu blokirani.

Grupacija tipa “A” ima nezadovoljavajuće karakteristike polja ispred prednje ivice. Na područjima koja zauzimaju ukupno više od 20% širine prednje trake, proširenje izviđačke zone ispred prednjeg ruba je 30-60% manje od mogućeg. Ako uzmemo u obzir i izobličenje zona radarske vidljivosti zbog uticaja prirode terena oko položaja, onda generalno možemo zaključiti da se grupa tipa „A“ može koristiti samo u izuzetnim slučajevima sa akutnim nedostatkom. sredstava i na sporednim pravcima u dubinama operativne formacije prednjih trupa, ali ne duž linija fronta

U prilogu je prikazana grupa radara, koju ćemo uslovno nazvati grupacijom tipa “B”. I ovdje su radari smješteni u aršinama jednakostraničnih trouglova, ali sa stranicama jednakim rasponu detekcije “D” na visini donje granice polja u nekoliko linija. Intervali između radara u linijama d=D i udaljenost između linija

C= D = 0,87 D.

U bilo kojoj tački polja kreiranog grupom tipa „B“, prostor se istovremeno posmatra sa tri radara, a u nekim oblastima čak i sa sedam. Zahvaljujući tome, postiže se visoka stabilnost radarskog polja i pouzdanost praćenja vazdušnih ciljeva sa verovatnoćom detekcije bliskom jedinici. Ovo grupiranje osigurava preklapanje radarskih „mrtvih kratera“ i područja lokalnih objekata (što se može postići samo sa d=D), a također eliminira moguće praznine u polju zbog izobličenja zona radarske vidljivosti zbog utjecaja terena. oko pozicije.

Da bi se osigurao kontinuitet radarskog polja tokom vremena, svaki radar uključen u stvaranje polja mora raditi non-stop. U praksi to nije izvodljivo. Dakle, na svakoj tački mora biti raspoređen ne jedan, već dva ili više radara koji čine radarsku stanicu.

Tipično, svaki RLP postavlja jedan RLR iz ortb-a.

Da biste stvorili kontinuirano radarsko polje, preporučljivo je postaviti radarsko polje u nekoliko linija u šahovnici (na vrhovima jednakostraničnih trokuta),

Intervali između stubova moraju se odabrati na osnovu zadate visine donje granice radarskog polja (H min).

Preporučljivo je odabrati intervale između radara jednake dometu detekcije vazdušnih ciljeva “D” na visini “H min”, donjoj granici polja u ovom području (d=D)

Udaljenost između linija radara treba biti unutar 0,8-0,9 opsega detekcije na visini donjih granica polja “H min”.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: