Najduža trolejbuska linija na Krimu. Raspored trolejbusa za Krim. Red vožnje trolejbusa Simferopol-Alushta i Simferopol-Yalta

Prijatelji, pozdrav svima!

Da li ste znali da imate priliku da poluostrvo Krim prepolovite na trolejbuskoj trasi i uživate u nezaboravnim pogledima sa prozora za gotovo bescenje?

Da, da, trolejbus Simferopol Jalta će vas odvesti najživopisnijim i najdužim putem. Ali da saznam neće li rešetke pasti baš na Angarskom prolazu? i da li će se dan završiti prije nego što stignete na mjesto koje predlažem u ovom članku.

O svim načinima za brzu evakuaciju Aerodrom Simferopol Rekao sam u . Danas ću navesti raspored, cijene i lokaciju trolejbuskih stanica.

Projekt trolejbuske linije na Krimu morao je biti razvijen kako bi se zamijenila neuspješna izgradnja željeznice. Ne, kolosijeke su počeli još prije Drugog svjetskog rata, a potom i poslije, ali opasna klizišta nisu dozvolila da se ova ideja realizuje.

Godine 1958. izrađen je plan za stvaranje međugradske trolejbuske linije, koji je uspješno sproveden. Otvaranje trolejbuske linije Simferopolj-Alušta održano je u novembru 1959. godine, a Simferopolj-Jalta u junu 1961. godine.

Zanimljiva činjenica: 70-80-ih godina, trolejbusi za Jaltu i Aluštu saobraćali su u intervalima od 2 minute, a karte su se mogle kupiti na željezničkim blagajnama Lenjingrada, Moskve, Kijeva, Rige, Vilnjusa, Harkova.

Tokom krize, 90-ih godina, trolejbuska služba je skoro prestala da postoji, ali sve je išlo na ruku!

U 2014. obnovljene su trolejbuske linije od aerodroma Simferopolj do Jalte i Alušte. U istom periodu, do januara 2017. godine, dopunjen je trolejbuski vozni park novih, modernih i udobnih trolejbusa, njih više od 60.

Od 16. aprila 2018. godine, nakon puštanja u rad aerodroma Krimski talas u Simferopolju, gradske trolejbuske rute 17 i 20 (u sezoni) produžene su na novo stajalište javni prevoz na aerodromu. Pisao sam više o novoj transportnoj petlji na aerodromu.

Šta imamo danas

Prevoz se obavlja međugradskom mrežom Državnog jedinstvenog preduzeća Republike Kazahstan „Krimeatrolejbus“. Dužina rute Simferopolj-Jalta je 84 km, a od novog terminala aerodroma biće skoro 100 km.

Zašto će biti? Jer sa Novog aerodroma još nema letova, jer završni dio rute još nije elektrificiran. Ali pokretanje autonomnih vozova na velike udaljenosti očigledno nije preporučljivo.

Stoga danas možete ići na putovanje trolejbusom do Jalte ili Alušte samo sa stanice u Simferopolju - autobuske stanice Kurortnoye. Na moja pitanja šta? da kada? Uprava krimskog trolejbusa i dalje izdajničko ćuti.

Trolejbusi koji saobraćaju međugradskom trasom su niskopodni, prostrani, sa dobrom panoramskom vidljivošću i zatamnjenim staklima. Salon ima sistem upozorenja, TV i klimu.

Od Simferopolja do Jalte i Alušte

Preko puta je trolejbuska stanica autobuska stanica "Kurortnaya" na autobuskoj stanici « Željeznička stanica» . Videćete kancelarije za autobuske karte, preko puta (pešački prelaz) biće trolejbuske biletarnice i sama stanica.

Svi rasporedi u članku preuzeti su za ljetnu sezonu 2018. Pratite promjene u 2019. na službenoj stranici trolejbusa Krim crimeatroll.ru

Ruta Simferopolj-Jalta br. 52

Interval između letova je 20-40 minuta. Prvi let polijeće u 5.00, posljednji u 21.50. Ukupno 42 leta dnevno.

Ruta prolazi kroz Alushtu. Dakle, možete bezbedno uskočiti u trolejbus u pravcu Jalte i izaći u Alushti, Partenitu, Gurzufu, pa čak i Nikiti.

Vrijeme putovanja je oko 2,5 sata, možda i malo više. Cijena karte za februar 2019. – 184 rubalja . Inače, naplaćuju još 20 rubalja za prtljag.

U Jalti ćete stići na trolejbusku stanicu, koja se nalazi 2 km od centra grada i pored centralne autobuske stanice.

Ruta Simferopolj-Alušta br. 51

Prvi let za Alushtu polazi nešto kasnije od Jalte, u 6.10. Ali interval između letova je samo 15-30 minuta. Zadnji polazak u 21.35.

Ukupno se dnevno obavlja 36 letova za Alushtu! Osim toga, imajte na umu da svi trolejbusi koji idu do Jalte prolaze kroz autobusku stanicu u Alušti. A ovo su dodatna 42 leta! Dakle, ne može biti problema da stignete od Simferopolja do Alušte.

Na putu ćete provesti nešto više od sat vremena. Troškovi putovanja do Alushte sa stanice u gradu Simferopolju su 115 rublja

Konačna stanica je trolejbuski park, koji se nalazi pored i 200 metara od nasipa.

Od aerodroma do Jalte i Alušte

Ranije su trolejbuske linije 54 i 55 saobraćale od starog aerodroma do Jalte i Alušte. Početkom 2019. nisu mi poznate takve rute.

Na web stranici crimeatroll.ru/raspisanie-yalta spominju se 3 leta za aerodrom Simferopol. Ali najvjerovatnije idu samo do starog terminala.

U svakom slučaju, oni se ne nalaze na listi rute. Vrijeme je da se okrenemo programu “Tražim te” ili zamolimo publiku za pomoć. Ako se neko, negde, jednom vozio trolejbusom 54 ili 55 ove godine, nemoj da se kriješ i javi mi. Hvala unaprijed na pomoći.

Čim informacije postanu jasne, odmah ću ažurirati članak.

I dalje trenutno Imamo samo jednu opciju: ručno doći od Novog aerodroma do AS Kurortnoye trolejbusom 17 ili autobusom 49/49a i pridružiti se putnicima u trolejbusu 51 ili 52.

Općenito, ako se zbunite s rutama negdje na Krimu, evo web stranice koja će vam pomoći wikiroutes.info/simferopol?routes=10323 . I ja ga koristim!

Gdje još možete stići na relaciji Simferopol-Jalta?

Trolejbus ima mnogo zaustavljanja na putu, što utiče na trajanje rute. Ali ovo je pogodnost, jer mnogi turisti ili lokalno stanovništvo ne idu samo u Jaltu ili Aluštu. Reći ću vam o glavnim.

Dakle, trolejbus se zaustavlja: u Maryinu (predgrađe Simferopolja), u selima Zarečnoje, Lozovoje, Pionerskoje.

Ako odlučite da idete, vaša stanica je Perevalnoe, a ako ste zainteresovani za šetnju Pješačenje duž Chatyr-Daga ili , zatim izađite na stanici Sosnovka.

Osvajači Dimerdžija moraju da stignu Angarsk pass , stajalište Luchistoye – polazište u .

Prije Alushte čekaju vas još dvije stanice - u selima Gornja i Donja Kutuzovka . Slijedi stajalište Kiparisnoye. Puškino će biti potreban onima koji idu na odmor sanatorijum "Utes" . Kome unutra Artek – sići na istoimenoj stanici.

Jalta vas čeka ispred!

Mora se reći da će usput biti oko 40 zaustavljanja, u malim selima i zaseocima i na najbližim tačkama prema sanatorijumima ili atrakcijama.

Evo kompletnog trolejbuskog saobraćajnog dijagrama:

Da li se isplati ili ne voziti trolejbusom?

Kao i uvijek, svaka situacija ima pozitivne i negativne strane, a sada ćemo pogledati koje.

Prednosti:

najpovoljniji vid transporta;
u kabini ne "brblja" ili "baca" iza uglova, kao u minibusevima;
vrijeme putovanja brzo leti, jer ih ima izvan prozora šareni pejzaži– polja grožđa, voćnjaci, planinski vrhovi, beskrajno more. Mnogi ljudi jednostavno vole da se voze ovom rutom - to je kao da ste na ekskurziji!

Protiv:

trolejbusi nisu stigli do Novog aerodroma. Moraćete da idete sa transferom u Simferopolju.
Nakon leta, pa čak i po vrućini, put može izgledati previše zamorno. Tada nema vremena za pejzaže i lepotu;
nisu opremljene sve trolejbuske rute na Krimu najnoviji transport. Iako je njihov broj danas minimalan.

Za poređenje: autobuska karta do Jalte košta oko 300 rubalja, udoban autobuski prevoz od Fly&Bus sljedeći sa aerodroma Simferopol koštat će od 500-600 rubalja, taksi ili transfer - od 1400-2200 rubalja.

Dobro je znati

Kao što je jedna gospođa napisala u svojoj recenziji krimskih trolejbusa, „trebalo bi da probate jednom, i odjednom će vam se apsolutno svideti, baš kao i meni!”

Dragi prijatelji, podsjećam vas na to pretplatite se na moj blog i možete primati najnovije članke upravo sada. Također Cekam u komentarima recenzije od onih, koji se provozao trolejbusom i svojim utiscima želi da obraduje sve.

Naša grupa vas čeka

Krim je bio i ostao jedan od najživopisnijih kutaka postsovjetskog prostora. Zahvaljujući trolejbusu, stanovnici i gosti poluostrva imaju priliku ne samo da putuju između dva grada, već i da jeftino stignu do Alushte, Gurzufa i drugih. naselja Jalta autoput. Staza duga 86 kilometara probija se poput strijele planinskim područjima, završavajući na najljepšem obala Crnog mora. Putovanje od aerodroma u Simferopolju do lepote letovališta Jalta trajaće oko 2,5 sata.

Istorija linije

Prvi projekat transportna komunikacija između gradova pojavio se još 30-ih godina prošlog stoljeća, kada je sovjetsko rukovodstvo odlučilo graditi ovdje željeznica. Teška prirodni uslovi, stalna klizišta i nepogodnost pojedinih površina za gradnju doveli su do ukidanja projekta. Zauzvrat, 1958. godine predloženo je opremanje jedinstvene međugradske trolejbuske linije. Zahvaljujući neprekidnom radu radnika Sovjetske Ukrajine, deonica od Simferopolja do Alušte puštena je u rad u roku od godinu dana, a preostala deonica od 33 kilometra do Jalte otvorena je u julu 1961.

Vrhunac popularnosti rute je bio 70-ih i 80-ih godina, kada u prazničnoj sezoni interval između trolejbusa nije prelazio dvije minute. Tadašnja uprava pruge sarađivala je sa željeznicom - turiste su, uz kartu za voz, često dobijali i kartu za trolejbus do obale.

Šta vidjeti duž rute?

Iz prozora vozila otvaraju se najljepši ravničarski, planinski i morski pejzaži. Nekoliko kilometara od granice Simferopolja nalazi se veštački rezervoar na reci Salgir.

Putujući do obale, putnici:

Na jednoj strani voza posmatraće vrpcu obale Crnog mora;
S druge strane su vrhovi Krimskih planina.

Ruta prolazi kroz poznate vinograde poluotoka, koji su slikovito smješteni u blizini planinskih ostruga.

Turisti mogu vidjeti planinu Južni Demerdži (1239 m) i istrošene stijene, koje su dobile mistično ime Dolina duhova. Zanimljiva je "glava Katarine" - masivni blok koji nejasno podsjeća na profil ženskog lica. Trolejbus se polako penje do Angarskog prolaza (752 m.), odakle se turističke rute do Sjevernog Demerdžija i visoravni Chatyr-Daga. Oni koji žele da idu u Mramornu i Crvenu pećinu idu do stanice Perevalnoe.

Osim toga, staza vodi okolo:

Vinarija u Massandri;
Nikitsky Botanical Garden.

Koliko će trajati putovanje?

Trolejbusi obično voze u intervalima od 18 do 35 minuta. Vrijeme putovanja od Simferopolja do Alushte je oko 1,5 sat, a do ljepote Jalte morat ćete potrošiti još 60 minuta. Ukupno ima oko 40 stanica na putu.

Fare

Cijena karte se može promijeniti i bolje je saznati trenutnu cijenu na web stranici Crimea Trolleybus. U svakom slučaju, najviše ostaje trolejbuska linija koja povezuje Simferopolj i Jaltu na pristupačan način dostava turista na obalu.

Od 2016. godine cijena ulaznice:

Od aerodroma do Alushte je 85 rubalja;
Do Jalte – 129 rubalja;
Cijena karte sa željezničke stanice u Simferopolju iznosi 70, odnosno 114 rubalja.

Ostale karakteristike

Trolejbuski vozni park Krima se stalno ažurira, a na liniju ulaze samo moderna vozila. Veliki prozori omogućiće putnicima da ne propuste nijedan detalj iz okolnog pejzaža.

Vrijedi se unaprijed upoznati s rasporedom transporta - servisni intervali uvelike variraju u zavisnosti od doba godine.

Jedna od atrakcija Krima kojoj se ne posvećuje dovoljno pažnje je jedinstveni trolejbuski sistem, koji uključuje najdužu trolejbusku rutu na svijetu. Dužina rute od aerodroma Simferopolj do Jalte je 96 kilometara.
A na Krimu je u funkciji najstariji linearni trolejbus u ZND - Škoda 9Tr, proizveden 1972. godine.

Čini mi se da je vrijedno posvetiti posebnu priču krimskim trolejbusima.

2. Trolejbuski prevoz na Krimu je otvoren 1959. godine. Trolejbuse Krima servisira krimsko trolejbusko preduzeće. Jedna od stanica se nalazi u stanični trg aerodrom "Simferopol".

3. Dugi niz godina, da biste od aerodroma do Jalte stigli trolejbusom, morali ste putovati sa transferom. Ova trasa je obnovljena prošle godine.

4. Cijena karte je veoma niska, kako na gradskim linijama tako i na međugradskim linijama. Od aerodroma do Jalte možete doći za samo 98 rubalja.

5. Tu su i putne karte. Putna karta je jeftin, ali koristan poklon!

6. Na Krimu se, zahvaljujući klimi i tehnologiji, još uvijek nalaze vrlo stari trolejbusi.

7. Primijetite koliko impresivno dama vozi. Ima dosta žena vozača.

8. Trenutno na Krimu postoji 25 trolejbuskih linija, od kojih je 7 prigradskih i 5 međugradskih.

9. Puno moderni modeli trolejbusi. Na Krimu ima 244 automobila.

10. Na deonici od Simferopolja do Alušte trasa prolazi kroz prevoj. Tu se nalazi spomenik trolejbusu.

11. Trolejbusi voze veoma brzo, tobogani prolaze bez problema.

12. Za vrijeme SSSR-a ljetni period interval između trolejbusa je bio 2 minute. Radi udobnosti putnika, karte za trolejbuse do Alušte i Jalte prodavane su zajedno sa karte za voz u Simferopolj u blagajne za željezničke karte većim gradovima Sovjetski Savez.

13. Starac. Škoda 9Tr19 proizvedena 1979.

14. Svježiji model. Škoda 14Tr02/6 1988.

15. Na putevima Krima ima puno "starih", ne samo među trolejbusima. Obratite pažnju na broj, još uvijek je sovjetski.

16. Možete vidjeti i takve rijetkosti.

17. Na putu smo tempirali interval između trolejbusa, ispostavilo se da je maksimalni interval na liniji Simferopol - Alushta 20 minuta.

18. Zanimljivost: u oktobru 2014. godine u Simferopolju je počelo testiranje trolejbusa Trolza-5265 “Megapolis” sa autonomnim putovanjem do područja ulice. Heroji Staljingrada, gdje nema kontaktne mreže. Od novembra opslužuje stanovnike ovog područja.

19. Nažalost, zbog magle na Južnoj obali bilo je teško fotografisati.

20. Ukrajinski model Bogdan T70115. Izdanje 2011. Ovakvih trolejbusa ima dosta na putevima.

21. Krimski trolejbusi su imali različita vremena. 2006. godine, krimsko trolejbusko preduzeće postalo je vlasništvo Autonomne Republike Krim. 2009. je bila posebno teška godina, kompanija je proglašena bankrotom i bila je na ivici zatvaranja, mnoge rute su zatvorene. Ali uspjeli smo preživjeti. Smatram ovo velikim dostignućem.

22.

24.

25. U narednim godinama planira se razvoj trolejbuske mreže Krima. U januaru 2015. prvi trolejbus VMZ-5298.01-50 „Avangard“ ušao je u trolejbusku flotu Simferopolja. U planu je izgradnja trolejbuske linije od aerodroma Belbek u Sevastopolju do Jalte.

26. Nažalost, na ovom putovanju nismo imali vremena da se vozimo trolejbusom, ali ćemo svakako morati najdužom trolejbuskom rutom na svijetu.

Izveštaji sa putovanja na prolećni Krim:

Trolejbusi u Rusiji igraju društvenu ulogu za stanovništvo. Ali malo je vjerovatno da je u bilo kojem gradu ova vrsta prijevoza stekla takvu popularnost kao na Krimu. Na poluostrvu je trolejbus išao izvan grada i spajao nekoliko gradova i njima najbližih sela. Takođe u poređenju sa drugima vozila- ovo je jedan od najpristupačnijih vrsta transporta, prostran i ekološki prihvatljiv. Raspored trolejbusa Krima možete pronaći u nastavku.

Međugradski letovi:

br. 51 - Simferopolj - Alušta; (Simferopoljska železnička stanica)
br. 52 - Simferopolj - Jalta; (Simferopoljska železnička stanica)
br. 53 - Alushta - Yalta; (stanica Alushta)
br. 54 - aerodrom - Alushta; (aerodrom Simferopolj)
br. 55 - aerodrom - Jalta. (aerodrom Simferopolj)

Prigradski trolejbusi:

Alushta - Verkhnyaya Kutuzovka (br. 31); (stanica Alushta
Alushta - Zaprudnoye (br. 32); (stanica Alushta
Simferopolj - Perevalnoe (br. 21, 22, 23); (Simferopoljska železnička stanica)
Jalta - Nikitsky Botanička bašta(br. 42); (stanica Jalta)
Jalta - Krasnokamenka (br. 41). (stanica Jalta)

Raspored trolejbusa Krima ažuriran 4. aprila

Na nekoliko mesta na Krimu postoje trolejbusi većim gradovima, najpopularnija ruta je trolejbuska veza između Simferopolja i Južne obale. Trolejbuska ruta počinje od aerodroma Simferopolj i železničke stanice i završava se u blizini Jalte, prolazeći usput kroz sela koja se nalaze u blizini Simferopolja: Perevalnoe, Alušta, Alupka, Nikita i sama Jalta. U ovom pravcu postoji nekoliko ruta. Svake godine neko vrijeme sezona praznika broj letova se povećava. Ruta Simferopolj - Jalta je jedinstvena pojava ne samo unutar Krima, već i širom Evrope i sveta. O tome svjedoči spomenik trolejbusu na Krimu na Angarskom prolazu. Krimska trolejbuska linija je najduža, njena dužina je 84 km, a ako od aerodroma Simferopol, onda svih 96 km. Ruta je otvorena prije više od pola vijeka. Prvi trolejbus je otišao u Alushtu 1959. godine, u Jaltu nešto kasnije - 1961. godine.

Dugi niz godina nakon otvaranja trase, trolejbus nije bio samo prevozno sredstvo, već i atrakcija. S obzirom da je tokom cijelog putovanja postojala ekskurzija, platforme za posmatranje stajali su kako bi se divili pogledima. Danas nema takvih izleta, ali trolejbus Krima će se vratiti ovoj tradiciji. Uostalom, pažnju svih putnika i dalje zaokuplja nezaboravno Krimski pejzaži- planine Demerdzhi, Ayu-Dag, Chatyrdag, sjenovite šume i azurno more.

Raspored trolejbusa Krim 2019 2018: međugradski letovi

U glavnom gradu postoje dvije trolejbuske stanice:

autobuska stanica na železničkoj stanici Simferopolj;
autobuska stanica na aerodromu Simferopol.

Ruta se opslužuje linijama pod brojem 51 i 55. Trolejbusi pod brojem 51 saobraćaju u intervalima od 25-60 minuta. Do Alušte stižu prilično brzo, manje od sat vremena. Let 55 kreće za Jaltu, usput se zaustavlja u Perevalnoye, Alushti i Gurzufu. Putovanje traje 2,5 sata. Intervali između letova su 30-40 minuta. Ako idete sa željezničke stanice, cijena karte do Alushte iznosit će 77 rubalja, a do Jalte - 122 rublje. Sa aerodroma malo skuplje. Do Alušte - 92, a do Jalte - 138 rubalja. Putovanje od Alushte do Jalte je 47 rubalja.

Raspored trolejbusa Krima 2019 2018: prigradske linije

Prigradske rute su jednostavno spas za stanovnike sela najbližih gradovima. Trajni i redovni prevoz Garantujem dolazak na posao ili školu na vrijeme. Takođe, trolejbuski prevoz na Krimu je prilično ekonomičan; Još jedna prednost je prisustvo stajališta na prigradskim linijama i veliki kapacitet ove vrste prijevoza.

Na Krimu postoji pet letova koji povezuju gradove i sela na relaciji Simferopolj - Jalta. Svi letovi imaju svoj raspored. Sve rute imaju osmišljene petlje u svakom lokalitetu. Među prigradske rute Simferopol - Perevalnoe je posebno popularan: ovom rutom prolaze 21, 22, 23 leta. U Simferopolju svaka od njih ima svoju konačnu stanicu - železničku stanicu, centralno tržište, Sloboda. Ruta je neophodna i lokalnom stanovništvu i turistima. Iz Perevalnog možete započeti svoje putovanje do Crvenih pećina, do Chatyrdaga, Tyrka ili Dolgorukovske Yayle. Cijena karte iz Simferopolja je 35 rubalja.

Na sajtu je predstavljen raspored trolejbusa Krima za 2019-2018. Znajući tačno intervale između letova, pravac i vrijeme putovanja, lako možete planirati i prilagoditi svoje putovanje.

Možda bi bilo korisno pročitati: