Gdje leti Rusline? RusLine (RusLine Aero) je ruska aviokompanija za redovne, čarter i VIP letove. Klasifikacija tarifa kompanije Rusline

Bombardier CRJ-100 i CRJ-200 su prvi i osnovni modeli Bombardier Canadair Regional Jet porodice uskotrupnih mlaznih putničkih aviona dizajniranih za regionalne i lokalne avio kompanije. Ove letelice je dizajnirala kanadska kompanija za proizvodnju aviona Bombardier Inc. Avion CRJ-100/200 izgrađen je na bazi regionalnog poslovnog aviona Canadair CL-600 (Bombardier Challenger 600). Glavna vizuelna razlika između CRJ-100/200 i izvršnog aviona Challenger 600 je produženi trup za 6,09 metara i veći raspon krila.

Avioni CRJ-100/200 imaju monoplan oblik sa nisko postavljenim zamašenim krilom. Motori aviona se nalaze u zadnjem delu trupa kružnog poprečnog preseka prečnika 2,9 metara. Rep ima "T" oblik.

Fotografija CRJ-100

Zvanično, rad na projektu Canadair Regional Jet počeo je u martu 1989. godine, iako su preliminarne studije kompanije za izgradnju mlaznog aviona putnički avion za lokalne aviokompanije počeo je dvije godine prije objave zvaničnog programa - 1987. godine.

Prvi napravljeni model nosio je oznaku CRJ-100. Opremljen je motorima General Electric CF34-3A1 sa potiskom od 38,84 kN svaki. U kabini aviona je dozvoljeno da primi 50 putnička sedišta.

Prvi let CRJ-100 obavljen je 10. maja 1991. godine. Po završetku svih ispitivanja u julu 1992. godine, avion je dobio kanadski sertifikat o plovidbenosti. A u januaru naredne godine, CRJ-100 je certificiran prema američkim (FAR) i evropskim (JAR) standardima leta.

Objavljena je i verzija s povećanim dometom leta do 3.000 kilometara zbog veće količine goriva. Ova verzija je dobila oznaku CRJ-100ER. Godine 1992. objavljena je verzija CRJ-100LR, sa dometom od 3.710 kilometara.

Fotografija unutrašnjosti CRJ-100

Godine 1995, Bombardier Inc. predstavio je poboljšanu modifikaciju aviona - CRJ-200, sa ugrađenim turboventilatorskim motorima General Electric CF34-3B1, od kojih svaki ima potisak od 38,81 kN. Ovi motori imaju manju potrošnju goriva, što je omogućilo povećanje dometa leta osnovne verzije na 2.700 kilometara. Takođe, zahvaljujući novim motorima, avion je mogao da radi u regionima sa toplom klimom i u uslovima velike visine. Tokom testiranja, Bombardier CRJ-200 se pokazao najbolje karakteristike leta od svog prethodnika CRJ-100. Istovremeno je imao i Bombardier CRJ-200 putnički prostor za 50 mesta.

Prvi proizvodni avioni CRJ-200 isporučeni su 15. januara 1996. austrijskom avioprevozniku Tyrolean Airways sa sjedištem u Innsbrucku.

Gotovo odmah nakon osnovnog modela CRJ-200, puštene su u prodaju verzije CRJ-200ER i CRJ-200LR, sa dometom leta od 3045 i 3713 kilometara, respektivno.

Pojavom novih modela aviona CRJ-700 i CRJ-900 obustavljena je proizvodnja verzija CRJ-100 i CRJ-200. Prema zvaničnim podacima od avgusta 2006. godine, u funkciji je ukupno 938 aviona CRJ-100 i CRJ-200.

Najbolja sjedala u kabini Bombardier CRJ 200 - Utair

CRJ 200 dijagram unutrašnjosti

Tehničke karakteristike Bombardier CRJ-100 (CRJ-100 ER/LR):

  • Bombardier CRJ-100 prvi let: 10. maj 1991
  • Početak proizvodnje: od 1991
  • Dužina: 26,77 m.
  • Visina: 6,22 m.
  • Raspon krila: 21,21 m.
  • Prazna težina: 13650 kg.
  • Površina krila: 48,35 m2.
  • Prečnik trupa: 2,90 m.
  • Plafon: 12500 m.
  • Domet leta: 1850 km. (ER: 3000 km / LR: 3710 km)
  • Dužina poletanja: 1600 m.
  • Dužina trčanja: 1450 m.
  • Motori: 2 x General Electric CF34-3A1 turboventilator
  • Posada: 2 osobe

Tehničke karakteristike Bombardier CRJ-200 (CRJ-100 ER/LR):

  • Početak proizvodnje: od 1995
  • Dužina: 26,77 m.
  • Visina: 6,22 m.
  • Raspon krila: 21,21 m.
  • Prazna težina: 13740 kg.
  • Površina krila: 48,35 m2.
  • Prečnik trupa: 2,90 m.
  • Brzina krstarenja: 786 km/h.
  • Maksimalna brzina: 860 km/h.
  • Plafon: 12500 m.
  • Domet leta: 2700 km. (ER: 3045 km / LR: 3713 km)
  • Dužina poletanja: 1770 m.
  • Dužina trčanja: 1480 m.
  • Motori: 2 x General Electric CF34-3B1 turboventilator
  • Posada: 2 osobe
  • Broj sedišta za putnike: 50 sedišta

Bombardier 200 video

Rusline Airlines, Rusija: flota, rute, recenzije putnika.

Rusline Airlines saobraća redovno i čarter letovi u Rusiji, zemljama ZND i inostranstvu. Raspored aviokompanije uključuje više od četiri desetine destinacija.

Matična luka Rusline je moskovski aerodrom Domodedovo. Vazduhoplovno čvorište se nalazi na aerodromu Koltsovo u Jekaterinburgu. Važnije za Rusline transportna čvorišta Razmatraju se aerodromi Pulkovo u Sankt Peterburgu i Gumrak u Volgogradu.

Rusline je takođe spreman da postane operater leta za vlasnike aviona. Samostalno upravljanje plovilom je složen i radno intenzivan zadatak, a vlasniku je lakše unajmiti operatera za organizaciju letova. Stručnjaci kompanije Rusline spremni su za servisiranje aviona kupaca iz porodica Challenger, Global i Learjet.

Rusline ima zanimljivih pravaca iz Moskve: do Apatita, Groznog, Iževska, Kaunasa, Petrozavodska, Sevastopolja, Usinska.

Geografija letenja

Rusline obavlja većinu svojih letova za Moskvu, Jekaterinburg, Novosibirsk, Ufu, Perm, Krasnodar, Jaroslavlj, Ivanovo i Mahačkalu.

Postoje zanimljivi pravci iz Moskve: do Apatita, Groznog, Iževska, Kaunasa, Petrozavodska, Sevastopolja, Usinska.

Flota aviona

Flotu aviona Rusline čine avioni Bombardier CRJ 200 LR, Bombardier CRJ-100 i Embraer 120 RT.

Usluge na brodu

Utvrđene su sljedeće naknade za prtljag: ​​for ručni prtljag- 5 kg, za prtljag - 20 kg. Tokom leta putnici će moći da čitaju najnovije novine i popiju bezalkoholno piće. Aviokompanija ne pruža prateće usluge za djecu mlađu od 12 godina.

Program lojalnosti

Rusline Airlines ima svoj program za česte putnike - “MiliON”. Akumulirane milje vam omogućavaju uštedu na kartama u budućnosti. Preduzeća koja često šalju svoje zaposlene na poslovna putovanja mogu sklopiti ugovor sa Rusline Airlines-om o korporativnoj saradnji. Možete dobiti prilagođene cijene karata.

Rusline Airlines je stvorio poseban pravac na tržištu VIP transporta. Kompanija nudi svoje avione kao transport prilikom organizovanja posebno važnih putovanja.

Kontakt informacije

Adresa avio kompanije: Moskva, ul. Dorogobuzhskaya, 14, zgrada 1, BC “Partner”; tel.: +7 800 5555 800.

Prema riječima putnika, RusLine Airlines ima najbrže i najudobnije avione u svojoj floti, koje odlikuju mala kabina i udobna sjedišta. Od svog osnivanja, prijevoznik radi na ažuriranju svoje flote, smanjenju troškova letova i optimizaciji službene web stranice. Kupovina karata za bilo koji RusLine avion ili online prijava na let je pitanje nekoliko minuta. U nastavku ćemo pogledati karakteristike air park, dijagram i fotografija aviona, kao i karakteristike kupovine karata i online registracije na sajtu.

Koji avioni su korišteni na početku aktivnosti?

RusLine - glavna aviokompanija Ruska Federacija, koja obavlja čarter i redovne letove. Glavni cilj rad od svog početka je restauracija obećavajuće mreže ruta unutar Ruske Federacije i zemalja ZND organizacijom letova na malim, ali udobnim aviona.

Godinom kada je operater započeo svoje aktivnosti smatra se 1997. U početku je flota aviokompanije RusLine uključivala avione tipa YAK-40, YAK-42 i Tu-134. VIP letovi su obavljani i specijalnim avionima. Godine 2007. god vazdušna flota RusLine je dobio Bombardier Canadair Regional Jet. Ovo je bilo prvo iskustvo korištenja aviona ove marke.

2011. godine u floti su se pojavili regionalni avioni poput Embraera - 120, a 2012. godine - Airbus A-319. Istovremeno sa širenjem avio flote, dodaju se i nove destinacije, a širi se i geografija regionalnog i međunarodnog transporta. Pojavljuje se sve više letova za evropske gradove. Od 2016. godine otvorena je nova opcija na službenoj web stranici RusLine - putnici imaju priliku rezervirati avionske karte. Iste godine je pokrenut nova stranica sa adaptacijom za mobilne telefone. Također kreirana mobilna aplikacija, koji klijentima omogućava pristup mnogim uslugama, uključujući online registraciju.

Avion RusLine danas

U proteklih nekoliko godina dosta se promijenilo u floti prijevoznika. Pogledajmo koji se avioni RusLine danas koriste. Postoje dva tipa aviona koji se koriste za prevoz putnika:

  • CRJ-100 ER/LR- srednjelinijski avion, sa posadom od 3-4 osobe i kapacitetom od 50 putnika. Maksimalni domet leta je oko 3000 km, a maksimalna brzina je 860 km/h. Broj plovila kojima raspolaže prevoznik je 10.
  • CRJ-200 ER/LR- još jedan avion RusLine sa sličnim karakteristikama. Male razlike se odnose na domet leta, motore, razdaljinu polijetanja i slijetanja. Broj takvih aviona je 8.

Što se tiče ostalih aviona u floti aviokompanija RusLine (posebno Yak, Airbus i drugi), oni su postepeno povučeni iz upotrebe i danas se ne koriste. Pored pomenutih aviona, flota prevoznika ima još nekoliko aviona:

  • Bombardier Challenger 850- avion za prevoz 10 osoba (VIP).
  • Embraer EMB 120- avion predviđen za 30 putnika. Količina - 3 kom.

Pomenuti avioni avio kompanije RusLine lete na više od 50 destinacija. Bazni aerodrom je Domodedovo, ali dodatne baze su Roščino (Tjumenj), Koltsovo (Jekaterinburg) i drugi aerodromi. Početkom februara pojavilo se 12 novih redovnih letova u pravcu Krasnodara, Krasnojarska, Kazanja i drugih gradova Ruske Federacije.

Popularne rute avio kompanije Rusline

Mjesto Smjer Nađi kartu

Moskva → Adler

Moskva → London

Moskva → Istanbul

Moskva → Sankt Peterburg

Sankt Peterburg → Moskva

Sankt Peterburg → Dubai

Moskva → Kalinjingrad

Simferopol → Moskva

Krasnodar → Moskva

Moskva → Mineralna voda

Kako kupiti karte i registrirati se online?

Kao što je gore navedeno, jedna od opcija za kupovinu avionske karte za RusLine ili online registraciju je odlazak na službenu web stranicu prijevoznika. Meni za kupovinu putne isprave nalazi se na glavnoj stranici stranice. U posebna polja morate unijeti porijeklo leta, konačno odredište, kao i datume polaska i dolaska. Nakon toga označite broj odraslih i pritisnite dugme „Pronađi“. Sistem obrađuje zahtjev i pruža potpune informacije o dostupnim letovima za rezervirani datum i nadolazeće datume. Osim toga, prikazane su i tarife sa troškovima, kao i postojeća ograničenja, što je vrlo zgodno pri odabiru.

Nakon kupovine ulaznica, možete se registrirati online i odabrati odgovarajućem mestu. Da biste to učinili, morate proučiti dijagram aviona RusLine i odlučiti o najprikladnijem sjedištu. Inače, u takvim avionima su sva sjedišta udobna. Jedini izuzetak su sedišta koja se nalaze u zadnjem redu blizu zida toaleta. Može doći do male gomile ljudi i česte buke lupanja vratima.

Inače, let na takvim avionima je drugačiji. povećan komfor, a kupovina ulaznice i online registracija odvijaju se u roku od nekoliko minuta. Prolaz za ukrcavanje Možete ga odštampati kod kuće, a po dolasku na aerodrom možete se odmah ukrcati na let.

Fotografije aviona RusLine

Da biste se uvjerili koliko su vam letovi udobni, samo pogledajte fotografije aviona aviokompanije. Solidan izgled, mekane stolice, kompaktnost, kvalitetno osvjetljenje i zgodne police za stvari. Postoji sve što vam je potrebno za ugodan let.

Aviokompanija ima četiri porodice karata u ekonomskoj klasi, koje se razlikuju po dozvoljenom prtljagu, uslovima za zamenu i povraćaj karata i drugim parametrima. Što je tarifa jeftinija, to su stroži uslovi za razmenu i vraćanje. Ako ste bolesni i to možete dokazati medicinskom ispravom, obično možete vratiti kartu bez obzira na cijenu karte.

Ručni prtljag

Dozvoljena količina besplatnog ručnog prtljaga za karte “Light” i “Classic” iznosi 5 kg, a dimenzije ne prelaze 40x30x20 cm. Dimenzije ručne prtljage ne bi trebalo da prelaze 55x40x20 cm. Prema pravilima avio-kompanije, za bebe (deca od 0 do 2 godine) koje ne zauzimaju posebno mesto, dozvoljena količina besplatne ručne prtljage se ne razlikuje od standarda za odraslu osobu. putnik.

Prtljaga

Laka tarifa ne uključuje besplatan prtljag. Na tarifama “Classic” i “Optimum” možete ponijeti 1 komad prtljage težine do 20 kg. Po Premium tarifi - 1 komad prtljaga težine 30 kg.

Besplatan prtljag nije predviđen za dijete mlađe od 2 godine koje ne zauzima posebno sjedište.

Sportska oprema je uključena u dozvoljeni besplatni prtljag i smatra se jednim komadom prtljaga za sve tarife. Ako inventar premašuje standarde, bit će potrebno dodatno plaćanje - od 2000 rubalja do 50 eura (u zavisnosti od rute leta i aerodroma polaska). Oprema za zimske sportove prevozi se po propisanim pravilima samo u određeno doba godine.

Višak prtljaga

Ukoliko prtljag premašuje dozvoljeni prtljag po broju komada, dimenzijama ili težini, avio-kompanija naplaćuje dodatnu naknadu za njegov prevoz. Za jedan dodatni komad težine do 10 kg naplaćuje se doplata od 2.000 rubalja do 35 eura (u zavisnosti od rute leta i aerodroma polaska). Za drugo i naredna dodatna sjedišta plaća se doplata od 3.000 rubalja do 50 eura (u zavisnosti od rute leta i aerodroma polaska).

Prekomjerna težina od 1 do 10 kg plaća se kao jedan dodatni komad prtljaga, od 11 do 20 kg - kao dva dodatna komada prtljaga. Prtljag teži od 32 kg prenosi se samo uz prethodni dogovor sa avio-kompanijom i plaća se po utvrđenoj tarifi za punu težinu.

Prevoz životinja

Prevoz životinja je moguć kako u kabini tako iu prtljažniku aviona. Ako životinja zajedno sa kontejnerom teži manje od 8 kg, može se transportovati u kabini. Dimenzije kontejnera ne bi trebalo da prelaze 115 cm u zbiru 3 dimenzije. Usluga prevoza se plaća - 2000 rubalja. Životinje teže od 8 kg (uključujući kavez) prevoze se u prtljažniku. Usluga se plaća, trošak zavisi od dimenzija kontejnera i težine - od 2.000 do 10.000 rubalja. Aviokompanija ima ograničenja na broj životinja na jednom letu (od 2 do 3). Ograničenja se razlikuju u zavisnosti od tipa aviona. Antagonističke životinje (na primjer, mačka i pas) zabranjeno je prevoziti istim letom u kabini ili u prtljažniku aviona.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: