Prednosti i mane putovanja avionom. Kratke informacije o rutama istraživača Sibira i putnika 18.-19. stoljeća, koji su prolazili kroz teritorije srednjeg Obja i Pritomye Zašto je kretanje putnika kroz teritoriju Sibira

Kada planiraju svoj odmor, ljudi pažljivo biraju najprikladniji prijevoz koji će ih odvesti do odredišta za odmor. Nema toliko načina - drumski, željeznički, vodeni i zračni transport. Posljednja vrsta je najmlađa, ali već prilično popularna i dokazana.

Ali često avion izaziva ozbiljne strahove i anksioznost kod ljudi. Naravno, nerazumno je voditi se samo ovim. Da biste se konačno odlučili za najprikladniji način prijevoza, trebali biste razmotriti sve prednosti i nedostatke putovanja avionom.

Prednosti putovanja avionom

Najvažnija prednost putovanja zrakom je njegova velika brzina kretanja. Za samo nekoliko sati možete prijeći hiljade kilometara i završiti na mjestu koje vam je potrebno. Ovo je posebno zgodno kada je vrijeme ograničeno.

Putovanje avionom ne izgleda tako zamorno kao, na primjer, vozom ili autobusom. Na kraju krajeva, ne morate provesti nekoliko dana putujući ovdje.

Avioni se odlikuju visokom uslugom. Putniku je obezbeđena hrana i piće tokom leta. Osim toga, postoje razni načini da provedete vrijeme, na primjer, gledanje filma, čitanje štampe ili listanje časopisa.

Putnik se tokom leta osjeća što ugodnije i udobnije, što mu osiguravaju udobna sjedišta koja vam omogućavaju odličan odmor, pa čak i san.

Pogled sa prozora je veoma impresivan, prelijepi pejzaži, koji se nalazi ispod ili snježnobijeli oblaci koji obavijaju avion.

Danas postoji jedinstvena prilika da rezervišete kartu telefonom ili putem interneta i zaboravite na bezbrojne redove. Štaviše, takva usluga je dostupna u bilo koje vrijeme koje vam najviše odgovara.

Možete putovati avionom u bilo koju zemlju koja nije uvijek dostupna željezničkim ili cestovnim prijevozom.

Nedostaci putovanja avionom

Možda je glavni nedostatak visoka cijena karata, koja je nekoliko puta veća od cijene karte za vlak.

Problematičan je postupak pregleda prtljaga i registracije putnika, što zahtijeva dodatno vrijeme.

Ponekad je potrebno dosta vremena za prijavu ili prijem prtljage, a česti su slučajevi kada su stvari poslate drugim letom.

Često putnici moraju da menjaju avion, što opet zahteva dodatno vreme.

Postoji veliki rizik od nesreće, jer čak i manji kvar može dovesti do ozbiljnih posljedica.

Neki ljudi mogu imati različite probleme - mučninu kretanja, strah od visine i druge.

Avioni su transport koji je osjetljiv na vremenske prilike, na primjer, tokom grmljavine ili velike magle, letovi se obično otkazuju.

Zone turbulencije koje izazivaju strah smatraju se ne baš prijatnom pojavom.

Uprkos visokom nivou udobnosti sedišta, i dalje može biti prilično problematično sedeti u jednom položaju nekoliko sati.

Postoje ograničenja za korištenje mobilnih telefona u avionima, koji mogu ometati opremu u avionu. Zato korišćenje mobilne komunikacije je i dalje zabranjeno. Međutim, danas je u mnogim modernim avionima ovaj problem riješen i možete bezbedno koristiti svoj telefon.

Uprkos brojnim nedostacima, avion i dalje ostaje najbrži način transporta, omogućavajući vam da stignete do bilo koje geografske tačke za nekoliko sati. Većina ljudi to preferira. Ako volite putovati velikom brzinom i udobnošću, onda možete sigurno odabrati avion. I naravno, ne treba se plašiti niti razmišljati o nesrećama, jer nijedan transport nije osiguran od njih. Odaberite ovu metodu i uživajte u svom putovanju!

Sistematsko proučavanje Sibira počelo je pod Petrom I organizovanjem ekspedicija. Zajedno sa Rusima, u ovim ekspedicijama su bili i nemački naučnici, pozvani da služe od strane ruske vlade i koji su dali veliki doprinos istraživanju istorije Sibira, njegove prirode i prirodnih resursa. Opisi putnih pravaca i naselja na koja su nailazili na putu, u pojedinim slučajevima, jedini su izvor koji sadrži podatke o postojanju pojedinih naselja i njihovoj lokaciji.

Prvi strani naučnik koga je reformator car Petar I pozvao u Rusiju da proučava njene prirodne resurse bio je Daniil Gotlib Meseršmit, nemački lekar i botaničar, rodom iz Danciga (16.09.1685–25.03.1735), doktor medicine. , ljekar i prirodnjak, dobar crtač, filolog koji je znao orijentalne jezike. Messerschmidt je stigao u Rusiju u aprilu 1718. U novembru 1718. imenovan je za vođu prve naučne ekspedicije koja je krenula u Sibir da prouči i opiše njegove prirodne resurse, istoriju, geografiju, ljekovito bilje, minerale, drevne spomenike, rituale, običaje i jezike domorodačkih naroda. naroda i, općenito, svih sibirskih znamenitosti. Putovanje ekspedicije koju je predvodio Meseršmit od Sankt Peterburga do Sibira i nazad trajalo je osam godina, od 01.03.1719 do 27.03.1727. sluga i prevodilac Peter Kratz, kuhar Andrej Gesler i dva ruska batman vojnika. Messerschmidt nije znao ruski jezik, trebali su mu školovani pomoćnici, a na njegov zahtjev u Tobolsku su u ekspediciju uključeni zarobljeni švedski oficiri koji su znali ruski: kapetan Philip Johann Tabbert (von Stralenberg), koji je postao Messerschmidtov glavni pomoćnik, podoficir oficir Daniil Kapell i crtač Carl Gustav Schulman, Strahlenbergov nećak. Ekspedicija je uključivala i 14-godišnjeg ruskog dječaka Ivana Putinceva, kojeg je Messerschmidt kupio u Jalutorovsku za 12 rubalja za prikupljanje ljekovitog bilja, hvatanje insekata i penjanje na drveće kako bi prikupio kolekcije ptičjih jaja.

Ekspedicija je napustila Tobolsk 03.01.1721. godine i kroz Barabinsku šumsku stepu krenula na istok u dubinu Sibira i krajem marta 1721. stigla u tvrđavu Chaussky. Nakon kratkog boravka tamo, ekspedicija je nastavila put za Tomsk. Ruta njenog kretanja od tvrđave Chaussky do Tomska išla je lijevom obalom rijeke. Ob, gde je početkom 18. veka već postojao niz ruskih sela i naselja: Bazoi, Čilino, Elovka, Ekimovo, Voronovo, Urtamski grad, selo. Pojavili su se Koževnikovo i putevi pogodni za kretanje konjskih vozila. Na desnoj strani Ob od tvrđave Chaussky u pravcu Tomska oko 150 km. Prije sela Zudovo 1721. godine nije bilo naselja osim utvrde Umrevinsky, naravno, u šumovitom, nenaseljenom području nije bilo kopnenih puteva pogodnih za nesmetan prolaz konjskih zaprega. Prvi dokumentarni podaci o izgledu naselja Oyash i Tashara na gore navedenoj dionici rute datiraju iz 1734. godine u opisu Tomskog okruga G.F. Miller. Selo Dubrovina još nije postojalo 1734. godine, na ovom mjestu nije bilo prijelaza preko Ob. Prvo pominjanje „Zimovske kolibe Dubrovske“ nalazi se u „Zemljišnoj karti Tomskog okruga“ koju je sastavio geodet Vasilij Šiškov 1737. godine. Redovni saobraćaj između Tomska i tvrđave Čauski na delu dotične rute počeo je, očigledno. , 30-ih godina 18. stoljeća, a prelaz preko Oba u Dubrovino - 40-ih godina 18. stoljeća. Akademik I.G. Gmelin, vraćajući se s ekspedicije u Sibir u ljeto 1741. godine, prešao je Ob u Tasharu, a ne u Dubrovinu.

Meseršmitova ekspedicija prešla je Ob na ledu 29. marta 1721. u selu Koževnikovo (danas regionalni centar Tomske oblasti). Dalje, prešavši reku. Tagan, desna pritoka Ob, ekspedicija je krenula u Tomsk, gde je stigla 30. marta 1721. Na desnoj obali reke. Tagan, nedaleko od njegovog ušća, putni dnevnik ekspedicije zabeležio je tatarsko selo „Čatskaja“ i rusko selo Evtjušina i udaljeno 5 km. od nje su tatarske jurte, u kojima su živjeli oni koji su se doselili iz rijeke. Čulimski Tatari su prešli na hrišćanstvo 1719.

Tokom svog boravka u Tomsku od 30.03.1721. do 05.07.1721., Messerschmidt je prikupljao podatke o istoriji okruga, upoznavao se sa životom, jezikom i obredima Tomskih Tatara i Ostjaka, istraživao i sakupljao razne antikvitete i kovanice, putovali na periferiju grada radi sakupljanja ljekovitog bilja, prikupljanja informacija o prisutnosti korisnih minerala. U Meserschmidtovom dnevniku 28. aprila 1721. pojavio se zapis o uglju „između Komarova i sela Krasnaja“. Nekadašnja sela Komarova (Kemerova) i Krasnaja (Ščeglova, Krasnojarska) trenutno su deo grada Kemerova.

Rutu kretanja ekspedicije Messerschmidt od Tomska do Kuznjecka detaljno je opisao u svom naučnom radu istoričar Igor Vjačeslavovič Kovtun. Nakon što je detaljno analizirao dnevnik ekspedicije i naučne podatke ranije objavljene o ovom pitanju, bio je prilično uvjerljiv u stanju dokazati da je Tomsk Pisanitsa („Pismagor“, kako ju je nazvao Messerschmidt) prvi otkrio i opisao ne Stralenberg, kako se ranije mislilo, ali od strane D.G. Messerschmidt.

Ujutro 5. jula, ekspedicija na čamcima je napustila Tomsk uz reku. Tomi. D. Kapell, kao intendant i oficir za snabdevanje, krenuo je 2. jula na konju za Kuznjeck da pripremi stan i sve što je potrebno za dalje putovanje. Do 6 sati uveče 7. jula ekspedicija je stigla u selo Tomilovo. Od svog osnivanja 1670. do približno 1816. godine, selo Tomilovo se nalazilo na kratkom, uzvišenom dijelu plavnog polja lijeve obale Tome, uz njeno korito i, zbog jakih proljetnih poplava, povremeno na Tomi u ranog 19. veka. premješten je sa poplavnog područja na glavnu obalu, otprilike 1 km. iz korita rijeke. Na putu od Tomska do sela Tomilovo, Meseršmitov dnevnik, koji je Stralenberg vodio 1721. godine, beleži naselja koja su se ekspedicije susrele duž obala Tome. Na levoj obali – Taktamišpur (savremeno Taktamiševo), Mogilev (moderno Kaftančikovo), Barabinska jurta, selo Zeledeevo. Na desnoj obali Toma, dnevnik beleži: selo Spaskoje, Kazanske jurte, letnje jurte Tutalskih Tatara (preselili su se sa reke Čulim da bi izbegli potpuno istrebljenje od strane jenisejskih Kirgiza), selo Jarskoje i utvrda Sosnovsky. Iz nepoznatog razloga, u dnevniku se ne navode naselja koja su postojala već 1721. godine duž obala Toma od Tomska do sela Tomilovo: Kaltai, Alaevo, Varyukhino - na lijevoj obali Toma, Baturino, Vershinino, Ust- Sosnovka, Konstantinov, Jurti-Konstantinovy, Vesnina - na desnoj obali Tome. Možda se to dogodilo zato što se ova naselja nalaze na nekoj udaljenosti od glavnog toka rijeke. Tomi nije bio u centru pažnje članova ekspedicije.

Ekspedicija je ostala u selu Tomilovo do 11. jula 1721. Ovde je Messeršmit izmerio visinu sunca, pripremio pisma za slanje u Tobolsk i otišao na desnu obalu Tome u oblasti tvrđave Sosnovski da sakupljati ljekovito bilje. Od Tomilova 11. jula 1721. Messerschmidt i Stralenberg su se razišli prije njihovog susreta u Abakanu 22. decembra 1721. Stralenberg je na 2 konja koje mu je dao službenik zatvora Sosnovski otišao u Tomsk da nastavi prikupljati podatke o istoriji i geografiji. i tako dalje. Tomsk okrug. Od 6. do 11. avgusta 1721. Stralenberg je sa pastorom Vestadijem i kornetom Buhmanom jahao konjima do sela Tajmenka sa zaustavljanjima i prenoćištima u kazanskim jurtama, selu Ust-Sosnovka i selu Mugalovo. U selo Tajmenka, koje se nalazi na desnoj obali Toma, na savremenoj teritoriji okruga Jaškinski, Stralenberg i njegovi saputnici stigli su 8. avgusta 1721. godine, gde su se zaustavili da prenoće. 9. avgusta su se vratili u Tomsk, jer... Kornetu Bukhmanu je pozlilo i 11. avgusta u 6 sati uveče stigli smo u Tomsk. Dakle, kako slijedi iz dnevnika ekspedicije, iznad sela Taimenki uz rijeku. Tom Stralenberg nije otišao gore i lično se upoznao sa kamenim slikama Tomske Pisanice. Vrativši se iz sela Tajmenki u Tomsk, Stralenberg je nastavio istraživanje okruga. Putovao je vodom duž Toma i Oba do Narima i nazad u Tomsk. Dana 29. novembra 1721. godine, Stralenberg je napustio Tomsk i uputio se u selo Zyryanskoye (danas regionalni centar Tomske oblasti na reci Čulim blizu ušća reke Kija) i dalje uz reku. Kie do rijeke Sert, dalje preko Fr. Barsyk-Kul do rijeke. Uryup, zatim kroz jezero Bogo i stepe do sela. Bellyk na rijeci Jeniseja i dalje do Abakana, gde se sastao sa Meseršmitom.

Meseršmit je nakon Stralenbergovog odlaska iz sela Tomilovo u Tomsk, sa preostalim članovima ekspedicije sa njim, nastavio put uz Tom. Prošavši naselja koja su već postojala 1721. duž obala Tome, ali nisu zabilježena u dnevniku ekspedicije zbog činjenice da je dnevnik 1721. godine vodio Stralenberg, koji se vratio u Tomsk, Messerschmidt je vidio Tomske spise, prema prema proračunima I.V. Kovtun to se dogodilo oko 15. jula 1721. Prema istoričarima D.N. Belikova i N.F. Emelyanova 1721. godine, naselja su već postojala duž obala Toma: na levoj obali (Jurginski okrug) - sela Asanova, Ankudinova, Kuženkina, Ust-Iskitim, na desnoj obali (okrug Yashkinsky) - selo. Skorokhodova, Itkara, Salamatova, Korchuganova, str. Kulakovo, selo Gutova, Mokhova, Palamoshnova, Taimenka Malaya, Taimenka Bolshaya, selo. Pacha. Nakon što je pregledao kamene slike Tomske pisanice, Messerschmidt je nastavio svoj put uz Tom. Prošavši tvrđavu Verhotomsk, sela Komarova (Kemerovo), Krasnaja (Ščeglova) i druga naselja Srednje Tomske oblasti, ekspedicija je stigla u Kuznjeck 30. jula. Iz Kuznjecka je ekspedicija krenula Tomom do izvora, a zatim na konju stazom kroz greben Abakana i stepu Uibat do Abakana. Iznad Kuznjecka uz rijeku Tom na ušću rijeke. Abaševa, 9. ili 10. avgusta, Messerschmidt je pregledao zapaljeni sloj uglja („planina koja diše vatru“) i uzeo uzorke tla iz ovog sloja, koje je pregledao M.V. Lomonosov je potvrdio da je u pitanju ugalj. Sam Strahlenberg, koji lično nije bio u Kuznjecku i nije vidio zapaljeni sloj uglja, saznavši za to od Messerschmidta ili od članova ekspedicije, u svom radu objavljenom 1730. izvijestio je da je Messerschmidt zamijenio zapaljeni ugljeni sloj za vulkan. Ali istoričari sumnjaju u ovu poruku iz Stralenberga, malo je vjerovatno da tako istaknuti stručnjak, koji je kasnije otkrio ugljeni basen Tunguske, nije prepoznao ugalj koji je sakupio na ušću rijeke. Abaševa uzorci kamenog uglja.

Messerschmidt se odlikovao ogromnom radnom sposobnošću i marljivošću u radu. Putujući po Sibiru prikupio je dosta materijala iz istorije, geografije, arheologije, etnografije i mineralnih resursa Sibir. Takođe je prikupio velike kolekcije biljaka, minerala, životinja, insekata i ptica i osigurao njihovu isporuku u Sankt Peterburg. Nažalost, većina materijala i zbirki izgubljena je u brodolomu tokom transporta iz Sankt Peterburga u Dancig iu požaru u Sankt Peterburgu 1747. godine. Uglavnom su ostali samo Messerschmidtovi putni dnevnici, koji su raštrkano pohranjeni u arhivama i još uvijek nisu sačuvani. u potpunosti proučavan od strane istoričara, njegov rad u korist Rusije još nije u potpunosti cijenjen.

Dala je veliki doprinos stvaranju istorije Sibira izvanredan istraživač, njemački naučnik, akademik Gerard Friedrich Miller. Putujući Sibirom kao deo akademskog odreda Druge kamčatske ekspedicije 1733-1743, sastavio je detaljne istorijske i geografske opise gotovo svih okruga Sibira, uključujući: „Opis Kuznjeckog okruga Tobolske provincije u Sibiru u njegovom trenutni položaj u septembru 1734.” i „Opis Tomskog okruga Tobolske provincije u Sibiru u njegovoj trenutnoj situaciji u oktobru 1734.

Nakon što je završio istraživanje okruga Kuznjeck, Miller je 27. septembra 1734. (stari stil) otišao u Tomsk kopnenim putem duž Tomskog puta, koji se u svom glavnom pravcu poklapao sa kasnije razvijenim zemskim traktom Tomsk-Kuznjeck. Ruta Milerovog odreda prolazila je kroz teritorije sedam okruga Kemerovske oblasti, kroz naselja koja su postojala 1734. godine ili u njihovoj okolini: Kuznjeck–Bungurskaja–Kalačeva–Lučeva (današnje Lučševo) – Monastirska (današnji Prokopjevsk) – Usova (današnji Prokopjevsk). Usyaty) – Bachatskaya – Sosnova (moderno Ust-Sosnovo) – Poprečni Iskitim (od Poperechnoe) – Ust-Iskitim-Tutalskaya (moderna Talaya) – Elgino-Maltsevo-Zeledeevo-Varyukhino – i dalje, nakon prelaska na desnu obalu rijeke . Tomi kroz savremenu teritoriju Tomske oblasti kroz naselja: s. Yarskoye - selo Vershinina - selo Baturina - selo. Spasskoye (moderno Kolarovo) - Tomsk.

Otprilike stotinjak godina nakon putovanja, G.F. Millera, put kojim je putovao od Kuznjecka do Tomska konačno je razvijen i dobio je status trakta Tomsk-Kuznjeck Zemsky. Na teritoriji okruga Yurginski, ovaj put je na nekim mjestima promijenio smjer u odnosu na nekadašnji put. Od poprečnog Iskitima put je išao do Zimnika, koji se kao naseljeno tatarsko naselje javlja u prvoj polovini 19. veka. Istovremeno, selo Ust-Iskitim ostalo je podalje od autoputa. Od sela Zimnik put je išao do sela Tutalskaya (Talaya) i dalje do sela Bezmenovo i sela. Proskokovo, gde se povezivalo sa Velikom sibirskom (moskovskom) magistralom, nastalo je ovde u prvoj četvrtini 19. veka.

U zaključku o putovanju G.F. Millera, treba napomenuti da je od Kuznjecka do Tomska trajalo manje od 6 dana, od 27.09.1734. do 2.10.1734. po starom stilu, po novom je sredina oktobra, period od jesenje otopljenje na našim prostorima. Prema dnevničkom zapisu S.P. Krašenjinikov, na dan kada je ekspedicija krenula iz Kuznjecka, 27. septembra 1734, padao je sneg. Udaljenost od Kuznjecka do Tomska je oko 400 km, ekspedicioni odred G.F. Miller, koji se sastojao od nekoliko vojnika i prevodioca pored njega, savladan je za manje od 6 dana. Mora se reći da je brzina kretanja odreda na konju za 18. stoljeće po neravnim putevima, pa čak i u jesenjem otopljenju, bila prilično visoka.

Istovremeno sa G.F. Miller je 27. septembra 1734. od Kuznjecka do Tomska krenuo drugi dio akademskog odreda uz rijeku. Tomy na tri čamca. U ovaj odred uključeni su akademik I.G. Gmelin i student Stepan Petrovich Krasheninnikov, budući autor knjige „Opis zemlje Kamčatke“. U ime G.F. Miler Krašenjinjikov je opisao one koje su naišli na putu akademskog odreda geografske karakteristike i naselja Tomskog okruga duž obala Toma.

Na modernoj teritoriji okruga Yurga na lijevoj obali rijeke. Tom, Krašenjinjikov je zabilježio sljedeća naselja koja su već postojala 1734. i rijeke koje se ulivaju u Tom:

selo Kolbikha na ušću rijeke Kolbikhe;

selo Ubiona (Ubiennaya, savremeno selo Novoromanovo) na reci. Murdered;

selo Paškova (savremeno selo Mitrofanovo), Miler je 1734. naveo i drugo ime ovog sela - „Narymsky“;

selo Bruskurova (prema arhivskim dokumentima Proskurova), savremeno selo Verkh-Taimenka, Miler je ovom selu dao drugo ime 1734. godine - „Čukreva“;

selo Popova (Popovka) na ušću reke. Suri (moderni naziv ove rijeke je “Popovka”);

selo Iskitimskaya (prema arhivskim dokumentima Ust-Iskitim, na ušću rijeke Iskitim);

rijeka Yurga, na ovoj rijeci u to vrijeme nije bilo naselja;

selo Tala (današnja Talaya) na ušću rijeke Talaya;

selo Kuženkina, 4 verste nizvodno od Toma od sela Taloja, naspram sela Mohovaja (selo Pjatkovo još nije postojalo);

selo Ankudinova, preko puta sela Itkary;

selo Asanova ili Silonova (Filonova) 3,5 versta od ušća reke. Lebyazhya;

između sela Ankudinova i sela Asanova, naznačene su dve tatarske jurte, očigledno nomadski Tatari koji su se privremeno nastanili na ovom mestu;

Tomilova sela iu njemu kapela Petra i Pavla. Zbog velikih plićaka u blizini tvrđave Sosnovski, Krašenjinjikov odred se iskrcao u selo Tomilova da oslobodi radnike regrutovane u tvrđavi Verhotomski. U zatvor Sosnovski je poslan glasnik, koji se ubrzo vratio sa smjenom i zatvorskim službenikom, nakon čega je odred nastavio put za Tomsk;

With. Seledeevo (Zeledeevo) nalazi se crkva brvnara u ime Flora i Laura;

selo Varjuhina, ili Babarikina, nasuprot ušća reke. Hype;

selo Alaevo na reci Malaya Chernaya.

Dalje uz lijevu obalu Toma, na savremenoj teritoriji Tomske oblasti, označena su sela i rijeke. Rusko selo Kaltaj, selo Kaltaj Tatar, jurte Baraba Tatar, selo Koftančikova (Mogiljeva), tatarske jurte Muratov, tatarske jurte Tohtamišev, reka Černaja, Tomsk.

Na desnoj obali Toma na savremenoj teritoriji okruga Jaškinski, Krašenjinjikov je zabilježio sljedeća naselja koja su već postojala 1734. godine i rijeke koje se ulivaju u Tom:

selo Irofeeva, prema Millerovim ažuriranim informacijama, ovo je selo Erefyeva (savremeni Kolmogorov);

selo Pisanaya blizu rijeke Pisanoy, nešto viši od kamena Pisanoy;

With. Pacha na rijeci Štaviše, u selu postoji crkva brvnara u ime Jovana Krstitelja;

Tajmenka je manastirsko selo (trenutno se na ovom mestu nalazi selo Krilovo);

Selo Tajmenka se nalazi na ušću reke. Taimenki, moderno selo Nizhnyaya Taimenka, i reka ima novo ime „Kuchum”;

selo Polomoshna na rijeci Polomoshnaya (Miller je, očigledno, ovu rijeku pogrešno nazvao Monastyrskaya). Trenutno se ova rijeka zove “Talmenka”;

selo Mokhova preko puta sela Kuženkina;

selo Gutova na levoj obali reke Gutovaje, koja se uliva u Tom;

Kulakov Pogost (savremeno selo Kulakovo), nalazi se crkva brvnara u ime Sv.

selo Korčuganova, 1,5 versta od kulakovske porte;

selo Salamatova, 2 versta od sela Korčuganova;

Itkara crkveno dvorište, nalazi se drvena crkva u ime Petra mitropolita, Miller je pojasnio naziv - selo Itkarinskoye;

selo Skorokhodova, 5 versta od utvrde Sosnovsky uzvodno od rijeke Tom;

Tvrđava Sosnovsky, nalazi se drvena crkva u ime Preobraženja Gospodnjeg;

sela Visnikova, Miller je pojasnio ime sela „Vesnina“ 3 versta od utvrde Sosnovsky nizvodno od rijeke. Tomi;

sela Konstantinov i Konstantinov Jurts;

Selo Sosnovka (moderna Ust-Sosnovka), na obali rijeke. Sosnovki nije daleko od njenog ušća.

Dalje niz rijeku. Tom, na savremenoj teritoriji Tomske oblasti, Krašeninnikov je ukazao na sljedeća naselja: Yarsky Pogost (današnji Jar ili Yarskoye), u njemu se nalazi drvena crkva u ime Ulaska Bogorodice. Selo Veršinina, gde žive Rusi i Tutalski Tatari, zatim selo Baturina, Kazanske jurte, selo Spaskoje (savremeno Kolarovo), postoji drvena crkva u ime Preobraženja Spasitelja, Tomsk. Reke koje se ulivaju u Tom sa desne strane su takođe naznačene: Šumiha, Tugojakovka, Basandajka i u okviru grada Tomska reka. Ushayka.

U ljeto 1741. iz ekspedicije zajedno Istočni Sibir Vraćao se čuveni njemački naučnik, istraživač Sibira, akademik Johann Georg Gmelin. Njegov put od Tomska do tvrđave Čauski (moderni grad Kolivan, Novosibirska oblast) i dalje prema zapadu prolazio je kroz naselja koja se nalaze, između ostalog, na modernim teritorijama okruga Yurginsky i Bolotninsky.

Napustivši grad Tomsk, Gmelin je prešao rijeku. Tom na gornjem transportu (u zoni savremenog drumskog mosta preko Tome). Dalje, njegova ruta je vodila do granice sadašnje regije Yurga kroz naselja: Burlakovy (Černorečenske jurte), selo Kaftančikov-Kaltajske jurte, Kaltajski Stanec (stanets).

Kroz teritoriju okruga Yurginsky, Gmelinova ruta je prolazila kroz sela Alaeva, Varyukhina, Kozhevnikova. U to vreme, savremeno selo Koževnikova sastojalo se od dva sela: Lonšakova, koju je 1686. godine osnovao ratarski seljak Grigorij Pečkin, i sela Zababurina (Koževnikova), Gmelin je ovo selo nazvao Sankina ili Panova.

Dalje, Gmelinov put je vodio kroz sadašnju teritoriju Bolotnjinskog okruga kroz sela: Černaja, u kojoj je bila poštanska stanica, selo Elizarova, selo Paškova (savremeno Zudovo), vrhovi Elbatski (očigledno govorimo o vrhovi rijeka Elbak i Chebulinski Padun), Žukov ili Oyash.

Dalje, Gmelinov put je vodio izvan moderne teritorije okruga Bolotninsky kroz utvrdu Umrevinsky, Tasharinsky stanets (strug) sa prelazom preko rijeke. Ob na njegovu levu obalu i dalje kroz Orske jurte, selo Skalinskaya (selo Skala) do tvrđave Chaussky.

U zimu 1773. poznati nemački naučnik, doktor medicine, profesor prirodne istorije, član Petrogradske carske akademije nauka i Slobodnog ekonomskog društva, član Rimske carske akademije, Kraljevske engleske skupštine i Berlinskog Prirodnjačko društvo, Peter Simon Pallas, takođe se vratio sa ekspedicije u istočnom Sibiru. Njegov put od Tomska do tvrđave Čauski, posebno put od Tomska do sela Zudovo, opisan je u Palasovom naučnom delu „Putovanje kroz razne pokrajine ruske države“, koje je sa nemačkog na ruski preveo Vasilij Zuev, koji je pratio Palasu. na ekspediciji, opisan je tako zbunjujuće i neshvatljivo je da profesionalni istoričari još uvijek ne mogu pouzdano utvrditi ovu rutu.

Evo Puni opis Palasov put od Tomska do tvrđave Čauski, koji je Zuev preveo sa nemačkog na ruski: „U Tomsku sam se zadržao do 29. januara, da ne bih sustigao kola koja su mi poslata i da mi tako ne bi nedostajalo konja. promijeniti. Uveče istog dana napustio sam ovaj grad i nastavio put do Tare običnim putem. Poštanski put prvo ide desnom stranom rijeke. Tom do sela Varjuhina, koje leži na levoj obali ove reke. Ovdje treba napustiti rijeku i skrenuti na zapad do Ob. U blizini sela Kandinskaja preselio sam se u Malaju, a kod Černorečinska postoji veliki krak koji se zove Crni, koji se, povezujući se s njim, uliva u Tom. U poslednjem selu ima 18 dvorišta, u kojima žive građani i seljaci Tomska. Tu počinje Volok, koji leži između Toma, na kojem se na izvoru nalazi samo selo Kanšura. Prva rijeka koja se ulijeva u Ob, kroz koju se mora proći, zove se Iska, po čemu je i selo koje se nalazi pored nje dobilo nadimak. Zatim sam se vozio kroz sela Elbak, Agaš, Umreva, koja se nalaze u blizini istoimenih reka, od kojih se prva uliva u Isku, a druga u Ob, i na kraju kroz selo Tašara na istoimenom izvoru. Zatim postoji put uz Obu kroz Dubrovinu do sela zvanog Orsky Bor, koje leži više od četrdeset milja daleko na šumovitom ostrvu, koje ima rukavac na levoj strani reke koja teče. Ujutro 31. stigao sam u tvrđavu Cheussky, koja leži na levoj obali Ob, u koju se ovde uliva reka Cheus.”

Neki istoričari, u svojim radovima posvećenim proučavanju istorije Velike sibirske (moskovske) magistrale, na primer, N.A. Minenko, u knjizi „Uz Staru moskovsku magistralu“ Novosibirsk 1990, opisujući Palasov put od Tomska do sela Zudovo, ograničeni su na kratka poruka: „Prošavši rampu između Oba i Tome, putnik je stigao u selo Iksu (savremeno Zudovo), odavde se preselio u selo Elbak...“ i dalje Detaljan opis Palasov put do Tare, sa naznakom svih naselja kroz koja je prošao. Grigoriev A.D., prvi dekan Istorijsko-filološkog fakulteta Tomskog univerziteta, u svom naučnom radu „Struktura i naseljavanje Moskovske magistrale u Sibiru sa stanovišta proučavanja ruskih dijalekata“, objavljenom 1921. najdetaljnije Pallas put od Tomska do Tare. Međutim, on je iz nekog razloga počeo opis Palasovog puta od Tomska do Tare od kraja, tj. sa Tare i donevši svoj opis u selo Iksi (Zudovo), Grigorijev se i sam našao u teškoj poziciji u određivanju daljeg pravca Palasovog puta. Evo odlomka iz teksta njegovog opisa: „... - 29 d. Iksa (kod Palas Iske na istoimenoj reci, koja se uliva u Ob, savremena Zudova): - 30 selo Kanšura na izvoru. na portu između Ob i Toma (teško je reći na koje selo ovde treba misliti, možda je to selo Šelkovnikova na reci Kanderepi): 31 selo Černa Rečka kod reke. Bolshaya Chernaya, koja je imala 18 dvorišta u kojima su živjeli Tomski građani i seljaci: - 32 Kandinskaya sela u blizini rijeke. Malaja Černaja (zapadno od Kaltaja: - 33 Varjuhinskaja selo na levoj obali reke Tom, odakle je poštanski put išao desnom obalom reke Tom, a ne levom, kao sada: - 34 Tomsk)." Na istoj stranici ispod, pod fusnotom (1), Grigorijev je dao objašnjenje: „Put od Ojaša do Varjuhine u Palasovo vreme prolazio je kroz druga sela nego sada. Nekoliko sela ne može se precizno dodijeliti sadašnjim nazivima zbog grešaka u imenima Palasa ili njegovog prevodioca, kao i zbog promjena u nazivima sela.”

(Brojevi 29, 30, 31, 32, 33, 34 označavaju redovne brojeve naselja koje je Grigorijev označio duž puta Pallas, počevši od Tare).

No, vratimo se opisu Palasove rute od Tomska do tvrđave Čauski, iznesenoj u njegovoj gore spomenutoj knjizi koju je preveo Zuev, i zabilježimo ključne tačke u njoj:

– Palas se vratio iz istočnog Sibira zimi, kada je putovanje sibirskim putevima, prema recenzijama svih putnika, bilo lakše, pouzdanije i manje zamorno. Čak i kroz močvarna područja, zimska vožnja saonicama nije izazivala poteškoće.

“Nije mu se žurilo da sustigne svoj ranije poslani konvoj, kako ne bi kasnio sa promjenom konja.

– Iz Tomska je krenuo običnim putem, a u svom putopisnom dnevniku je zapisao da poštanski put od Tomska prvo ide desnom stranom Tome do sela Varjuhina, koje leži na levoj obali, od kojeg se put skreće na zapad.

– Pallas je u svom opisu spomenuo i luka između Toma i Oba, koja počinje kod Crne rijeke.

– Značajno je da Palas nije pomenuo naselja u svom opisu: s. Spaskoje (savremeno Kolarovo), selo Baturina, selo Veršinina, selo. Yarskoye, koji se nalazi na poštanskom putu s desne strane Toma i dalje zapadno od sela Varyukhina, koji leži na ovom putu za selo Zudovaya: Kozhevnikov, Chernaya i Elizarov.

– Naselja koja leže na putu od Tomska do Varjuhine na levoj obali reke Tom takođe se ne pominju u Palasovom opisu: Tahtamiševo, Kaftančikova, Kaltaj i Alaevo.

Sve gore navedene ključne tačke u opisu Palasovog puta od Tomska do sela Zudovaja ukazuju da je on napustio Tomsk istim putem kao Gmelin 1741. godine. ledeni put preko Toma do njegove leve obale u blizini grada, nastavio je dalje kroz selo Černa Rečka do sela Kandinki, koje se nalazi na reci. Um. Na području Crne reke i r. Um je počeo da se vuče između reka Tomju i Ob. U početku je to bila konjska staza, koju su postavili Tatari Čat još u 17. veku. Na karti grada Tomska iz "Knjige za crtanje Sibira" S.U. Remezov pokazuje put od Tomska do Urtama kroz tajgu, koja potiče od rijeke. Tom između Crne rijeke i rijeke. Um. U Pallasovo doba, do tvrđave Urtam vodio je dugo razvijeni put, od kojeg je, u području jezera Kirek, išao na jug do sela Zudovaya, pohabanog zimskog puta Tomsk naravno, dobro poznavao ovaj put i vodio Palasu njime do sela Zudovaya. Udaljenost od Tomska do sela Zudovaya duž ovog puta je gotovo ista kao i duž poštanskog puta kroz selo Varyukhina. Osim toga, u slučaju snježne oluje, ovaj zimski put u tajgi je pouzdaniji od puta kroz otvorena (bez drveća) mjesta duž rijeke Tom.

Duž ovog puta od sela Kandinki do sela Zudova tih dana je postojalo samo jedno selo, koje se u Palasovom opisu naziva „selo Kanšura“. Međutim, "Kanshura" je iskrivljeno ime rijeke Kunchuruk, koju je Pallas prešao na putu do sela Zudovaya, a ne ime sela, kako je pogrešno naveo Pallas ili preveo Zuev. On najstarija mapa Tomska gubernija, rođen 1816. Kunchuruk se zove "Kunchurova", što je u skladu sa riječju "Kanshura" i, očigledno, zbog toga je došlo do zabune. A misteriozno "selo" je malo selo Elizarova, koje se nije moglo proći na putu iz Tomska ni jednim putem, kako poštanskom cestom iz sela Varjuhina-Černaja, tako i šumskim putem od sela Kandinki. , drugim putevima u to vrijeme jednostavno nije bilo. Selo Elizarova je osnovano 1715. godine i oduvek je imalo malo domaćinstava, od osnivanja do kasno XIX veka u njemu nije bilo više od 5 dvorišta. Zbrkanom opisu Pallasove rute potrebno je dati i objašnjenje da su mali i veliki rukavci rijeke. Chernaya, ovo su dvije različite rijeke: r. Um i r. Crna; U selu Kandinka od osnivanja, iu selu, žive Rusi. Black River- Tatari. Mora se imati na umu da je Palas noću putovao od Tomska do sela Zudovaja i očigledno je kasnije po sjećanju završio opis ove rute, možda u zatvoru Chaussky, prema riječima kočijaša koji su ga prevozili, a koji zato je ova ruta opisana tako nerazumljivo i zbunjujuće.

U zaključku treba napomenuti da se krajem 18. veka na putu Palasa od sela Kandinki pojavilo selo Smokotina, a u 19. veku i početkom 20. veka. nastala su naselja i sela: Klyuchi, Batalina, Birch River Kirek - u regiji Tomsk; Barhanovka, Krutaya, Krasnaya, Gorbunovka, Solovyovka, Kunchuruk u okrugu Bolotninsky. Do kraja 20. vijeka većina ovih sela je nestala. Ovim putem, kroz pomenuta sela 50-60-ih godina dvadesetog veka, tokom cele godine, leti i zime, danju i noću, transportovani su kamionima i traktorima iz Tomske oblasti do železničke pruge. Bolotnaya stanica Borova šuma i drvo. Šuma je posječena i postepeno je većina sela nestala. Autor ovih redova 50-ih godina dvadesetog veka imao je priliku da se ovim putem vozi od grada Bolotnoje, preko sela Zudovo do sela Barhanovka (do granice Tomske oblasti) i nazad prilično dobro opremljen put. Ovaj put je išao uglavnom po pješčanim brdima prekrivenim s borova šuma, prelazeći močvarne nizine, kroz koje je položena „ležnovka“ (trupci spojeni zajedno, položeni u svaku stazu duž pravca puta). Selo Barkhanovka nalazilo se na ogromnom peščanom brdu (stvarno na dini) sa čije su se visine desetinama kilometara videle okolna tajga i, za vedrih dana, dim iz dimnjaka parobroda koji su plovili duž reke Ob.

Sumirajući Pallasovo putovanje, treba napomenuti da su neki istoričari, citirajući ga u svojim naučnim radovima, na primjer, O.M. Kationov u svojoj monografiji „Moskovsko-sibirski trakt i njegovi stanovnici u 17.-19. Izvještavaju da je od tvrđave Chaussky put do Tomska tih dana prolazio kroz 11 naselja. Međutim, 1773. godine bilo je mnogo više takvih naselja duž poštanskog puta od Tomska do tvrđave Chaussky: s. Spasskoye-d. Baturina-d. Vershinina–s. Yarskoye-d. Varyukhina–Kozhevnikova–Chernaya–Elizarova–Zudova–Elbak–Oyash–Umreva–Tashara–Dubrovino–Orsky Bor, a takođe prema informacijama I.G. Gmelina selo Skala ima ukupno 16 naselja.

U junu-julu 1868. godine, veliki knez Vladimir Aleksandrovič Romanov putovao je kroz Tomsku guberniju. Svoje putovanje kroz provinciju započeo je iz planinskog okruga Altai. Nakon upoznavanja sa radom fabrika, znamenitostima Altaja, životom i svakodnevnim životom stanovništva, veliki knez je posetio grad Kuznjeck. Iz Kuznjecka je krenuo u Tomsk putem Tomsk-Kuznjeckog trakta. Na teritoriji regije Yurga, njegova ruta je prolazila kroz sljedeća naselja: Poperechny Iskitim-d. Zimnik-d. Tutalskaya (Talaya) – d. Bezmenovo i dalje Velikom sibirskom magistralom kroz selo. Proskokovo - selo Maltsev - selo. Zeledeevo -d. Varjuhin - selo Alaevo do granice Tomske oblasti.

Veliki knez je stigao u Tomsk 10. jula 1868. (stari stil) u pet sati uveče. U naredna dva dana odmarao se i upoznavao sa znamenitostima Tomska. Ovako je princ N.A. u svom eseju opisao dalji boravak velikog kneza Vladimira Aleksandroviča u Tomskoj guberniji. Kostrov: „... Njegovo Visočanstvo je 13. udostojio loviti tetrijeba 12 versta od grada Tomska, a 14. je napustio Tomsk u 4 sata popodne... Prvog dana svog odlaska od Tomska, veliki knez je vozio samo 75 versta i zaustavio se u selu Proskokovskoe. Ovo potpuno beznačajno selo bilo je blagosloveno takvom srećom kakvu nijedan drugi grad u Tomskoj provinciji nije doživeo. Njegovo Visočanstvo predložilo je da tamo provede imendan, 15. jula. Za ovu svečanu priliku obaviti molitvu zahvalnosti u selu. U Proskokovskom su već bili Njegovo Preosveštenstvo Aleksije i rektor Tomske Bogoslovije arhimandrit Mojsije.

Do tog vremena, u hramu s. Proskokovski još nikada nije vršio biskupsku službu.

Veliki knez je bio smješten u kući poštanske stanice, njegova pratnja i druge osobe u njegovoj pratnji smještene su u kuće običnih ljudi.

U ponedeljak, 15. jula, dan je bio neuobičajeno vruć od ranog jutra selo Proskokovsko je počelo da se puni ljudima iz okolnih sela. Gotovo da nije bilo mogućnosti da se gužva oko prostorija Njegovog Visočanstva.

Veliki knez je u pola devet ljubazno primio čestitke, pored osoba koje su činile njegovu pratnju, od generalnog guvernera Zapadnog Sibira, Tomskog guvernera i nekih drugih. U 9 ​​sati nakon molitve, stigao je u crkvu i odslušao misu koju su služili Njegovo Preosveštenstvo Aleksije i Arhimandrit Mojsije, protojerej koji je stigao iz Tomska i lokalni sveštenik. Nakon mise, Visokopreosvećeni je Njegovom Visočanstvu poklonio lik svog pretka i zaštitnika, Svetog ravnoapostolnog kneza Vladimira. Narod je svečano pozdravio velikog vojvodu. Sada, nakon mise, sveštenstvo, generalni guverner i guverner bili su pozvani na čaj sa velikim vojvodom, a u 3 sata Njegovo visočanstvo je ručало.

Zbog nedostatka prostora u prostorijama poštanske stanice, trpezarijski sto je pripremljen u dvorištu kuće pored stanice, pod nadstrešnicom uređenom za slaganje sijena.

Pod nadstrešnice je bio prekriven svježe pokošenom travom, zidovi su bili obloženi stablima breze i ptičje trešnje.

Prošlo je mnogo vremena otkako veliki vojvoda nije viđen tako dobrog raspoloženja. Na današnji dan, Njegovo Visočanstvo je primilo gomilu adresa sa svih strana koje su mu donosile čestitke.

Sretan dan imenjaka od Njegovog Carskog Visočanstva, Suverenog Velikog Kneza, Aleksandra Aleksandroviča i njegove supruge.

Prije napuštanja sela. Proskokovski, Njegovo Visočanstvo poklonio je svoj portret sirotišta koje se nalazi u Tomsku u zatvorskom zamku: kasnije je dozvolio da se ovo sirotište nazove „Vladimirski“.

Oko 10 sati voz velikog kneza je krenuo dalje. Noć je bila mjesečina, ali prilično hladna... U 7 sati ujutro 16. jula veliki knez je prešao Ob kod sela Dubrovine, a u 11 sati stigao je u provincijski grad Kolyvan. ”

Iz sela Od Proskokova do sela Dubrovina, kortedž velikog kneza pratio je Veliku sibirsku magistralu kroz moderne teritorije okruga Jurginsky, Bolotninsky i Moshkovsky, prešavši udaljenost od 110 km za manje od 9 sati. Godine 1868. ovo je bila teritorija Ojašinske volosti Tomskog okruga, koja se prostirala i sjeveroistočno od sela. Proskokov, oko 60 km, uključujući naselja sadašnje Tomske oblasti i Jaškinskog okruga.

U zaključku, treba napomenuti da su učesnici svih naučnih ekspedicija koje je ruska vlada organizovala u 18. veku radi proučavanja Sibira, čiji su putevi od evropskog dela Rusije do istočnog Sibira vodili kroz grad Tomsk, nužno pratili sadašnje teritorije regiona Yurga i Bolotninsky.

U drugoj polovini 18. vijeka, ekspedicije, u kojima su bili poznati naučnici I.V., putovale su teritorijama gore navedenih regija do istočnog Sibira i nazad. Georgi, I.P. Falk i drugi putnici. U 19. vijeku putevi učenih putnika prolazili su kroz ove iste teritorije: G.I. Potanina, N.M. Yadrintseva, P.N. Nebolsin, kao i pisci: A.P. Čehova, I.A. Gončarova, N.G. Garin-Mikhailovsky i mnogi drugi.

Sve naučne ekspedicije, putnici, državni službenici, vojni timovi, prognanici (uključujući i decembriste), slobodni migranti, pošta i teret koji putuju sa zapada Rusije na istok, od juga ka severu (od Kuznjecka i Barnaula) i do obrnuti smjer od početka 18. do kraja 19. vijeka, prije polaganja željeznica, nužno je prešao teritoriju moderne regije Yurga. Ima jedan u okolini lokalitet(spojna stanica), kroz koju sav transport leti skoro dvije stotine godina, je selo Varyukhino. Datumom osnivanja ovog sela smatra se 1682. godina, međutim, s obzirom na činjenicu da je 10 godina ranije konjički kozak Stepan Babarykin osnovao selo Babarykina, koje je početkom 18. veka. sjedinjeno sa selom Varyukhino, očito je ispravnije smatrati 1672. datumom osnivanja sela Varyukhino.

Književnost

1. Emelyanov N.F. Rusko naselje srednjeg Obja u feudalnom dobu. – Tomsk, 1981

2. Belikov D.N. Prvi ruski seljaci - stanovnici Tomske oblasti i različite karakteristike u uslovima njihovog života i svakodnevnog života. – Tomsk, 1898

3. Barsukov E.V. „Transport” preko reke Ob u 17. veku, geografski i istorijsko-kulturološki aspekti. // Bilten Tomskog državnog univerziteta. Istorija, broj 3, 2012

4. Kovtun I.V. Pismagora. Kemerovo:ASIA-PRINT, 20

5. Elert A.Kh. Ekspedicijski materijali G.F. Miller kao izvor o istoriji Sibira. – Novosibirsk, 1990

7. Kostrov N.A. Putujte kroz Tomsku provinciju Njegovog Carskog Visočanstva, suverenog velikog kneza Vladimira Aleksandroviča u junu-julu 1868. – Tomsk, 1868

Zašto ljudi putuju? Da li je to zaista samo da napravite pauzu od 2 sedmice na poslu, potrošite novac nagomilani tokom šest mjeseci i stvorite iluziju da „mogu sebi to priuštiti“?

Dugo ste planirali. Ali posao-kuća-porodične obaveze-zajmovi i drugi izgovori čak vam ne dozvoljavaju da udahnete dovoljno da shvatite koje su vam promjene potrebne. Nastavljate da trčite uobičajenim ludim tempom života, a da ništa ne radite.

Stani!

Razmislite, sagledajte svoj život iz drugog ugla, odlučite šta vam sada nedostaje, a šta vas sprečava da živite u skladu sa sobom. Ne radi? Onda evo nekoliko radnih savjeta za vas: napustite kuću i idite malo dalje od uobičajene rute kuća-rad-radnja-kuća.

Napuštanje poznatog okruženja čak i za kratkoročno, pretvorite svoj život u putovanje puno neizvjesnosti i moći ćete se upoznati sa najneočekivanijih strana.

Zašto putovati ako je dobro kod kuće?

Plaši li vas nepoznato? Ovo je u redu. Strah od novog je uobičajena pojava u životu svake osobe. Ali odvažite sve prednosti putovanja i vašeg straha – jesu li na istoj vagi? Hajde da shvatimo čemu nas putovanje uči i trebamo li aktivno tražiti izgovore da branimo svoje strahove.

Šta vas putovanje može naučiti

1. Podići ćete pogled sa kauča.

Razmišljajući o predstojećem putovanju, počinjemo da brinemo o poteškoćama koje čekaju turiste. Brinemo se da nećemo naći prenoćište, da nećemo moći da komuniciramo sa stanovnicima druge zemlje na našem slomljenom engleskom. Šta uče putovanja? Jer svi gore navedeni strahovi su uzaludni. Skupite hrabrost, fokusirajte se na svoj cilj i krenite na put. Pogrešno je misliti da je putovanje ili putovanje oko svijeta, na kojem spaljujete sve svoje mostove, ili paket aranžman koji vas ograničava na all-inclusive sistem. Koliko znate o okolini vašeg grada? O životu stanovnika susjednih sela? Sigurno ima puno zanimljivih stvari u vašoj blizini. Počnite otkrivati ​​svijet malim.

2. Putovanja mijenjaju vaš pogled na svijet.

Prva stvar koju nauči nakon posjete različite zemlje– da egzotična mesta nisu tako opasna kao što se čine. Možete se osjećati ugodno u bilo kojem gradu. Ovo pravilo vrijedi i za divlje životinje: pridržavajući se osnovnih sigurnosnih pravila, garantirano ćete izbjeći nevolje. Štaviše, u metropoli je veća vjerovatnoća da će osoba umrijeti (na primjer, ako je udari automobil) nego u pustinji ili šumi.

3. Stalno ćete širiti svoje vidike.

Čemu služe putovanja? Da upoznaju svijet i upoznaju kulturu drugih naroda. Ne brinite za ljubaznost ljudi: lokalno stanovništvo se prema putnicima uvijek ponaša pristojno i pokušava im pomoći. Ako niste među navijačima Tagila, nemojte kvariti njihovo naslijeđe i ne smijati se kulturi zemlje u kojoj gostujete, onda će vam putovanja sigurno donijeti nova poznanstva i vjeru u ljude. Mnogi će vam rado omogućiti prenoćište, pokazati put i ispričati o zanimljivostima svoje zemlje.

4. Ne morate biti milioner da biste vidjeli svijet.

Putujte više i shvatićete da ne morate trošiti milione da biste to uradili. Veliki novac je neophodan samo onima koji sanjaju krstarenje morem By egzotična ostrva. Mada, ako se sprijateljiš sa lokalno stanovništvo, a ovi troškovi se lako mogu izbjeći. Kada sami organizujete putovanje potrebno je da imate samo mali iznos gotovine za kupovinu hrane, plaćanje prevoza i hotelske sobe ili mjesta u hostelima. Usput, život u potonjem, uprkos svojoj jeftinosti, može vam dati ogromno iskustvo i utisak.


Kakvu vrstu putovanja da radim ako imam skroman budžet?

Odmor u velikim razmjerima, koji zahtijeva ruska duša, zapravo se ispostavlja potpuno nepotrebnim: bez gubljenja novca, vrijeme ćete provesti mnogo zanimljivije od kupovine i naručivanja svega što želite. A glavni trofej će biti emocije i otkrića koja sami napravite. Dvodnevno pješačenje sa ruksacima u šumi donijet će vam više koristi nego što nećete dobiti opuštanjem u hotelu sa pet zvjezdica uz "all inclusive" dvije sedmice.

5. Stvari su samo stvari.

Turisti početnici smatraju svojom obavezom da na put ponesu 10 kofera sa odjevnim kombinacijama za sve prilike i punom opremom za slučaj smaka svijeta. Ali s vremenom, putovanja uče da obilje prtljage samo stane na put. Čovjeku na putu (kao iu životu) treba minimum odjeće, dva para obuće, sredstva za higijenu, novac i dokumenti.

Ne možete odlučiti koju od dvije majice imate bolje ponijeti sa sobom, ali na kraju obje stavite u ranac. Zašto si dobrovoljno komplikuješ život? Naučite praviti izbore, počevši od ovakvih malih stvari.

Kada počnete putovati, shvatit ćete da vam većina stvari koje imate apsolutno nije potrebna, a možete ih se bezbolno riješiti tako što ćete osloboditi prostor u ormaru. Isto važi i za nepotrebne emocije, nepotrebne brige, nezanimljive ljude i uobičajene obaveze – oslobađanjem od takvog „smeća“ napravićete mesta za nove stvari.

6. Saznajte po čemu se turista razlikuje od putnika.

Putnici i turisti nisu ista stvar. Prvi komuniciraju s lokalnim stanovništvom, upoznaju se s tradicijom, sklapaju nova poznanstva, mijenjaju svoj pogled na svijet i poboljšavaju svoje živote. Potonji sa strahom gledaju na sve što se dešava sa prozora autobusa. Lokalni stanovnici prevare turiste i dijele hranu i sklonište s putnicima. Putovanja mijenjaju ljude i uče ih da moraju biti jednostavniji i da se ne boje naučiti nove stvari, uče ih da budu otvoreni prema drugima i da cijene svaku osobu koja dođe u život.

7. Putovanja nisu odmor.

Vjerovatno ste više puta čuli kako putovanja mijenjaju mnoge ljude, čineći ih jačima i otpornijima. I vi aktivno putujete na Kipar i Tursku, ali ne primjećujete nikakve promjene... I to nije zato što je planinarenje po planinama ili tundri s teškim ruksakom vježba za tijelo. Ne zato što u najbezopasnijem odmaralištu možete ostati bez novca ili se naći u teškoj situaciji. Samo što na putovanju ne postavljate za cilj „ležanje“ ispod palme, oslobađanje stresa od posla ili porodice. Promijenite svoj način života iz uobičajenog u poboljšanu verziju. Putovanje može biti fizički teško, ali isto tako rasterećuje um. Stoga, oni ne traže fizičko olakšanje, oni pružaju mnogo više od opuštenih mišića.

8. Vi ste vaš najbolji prijatelj i saputnik.

Ne možete pronaći saputnike za putovanje sa zabavnom grupom? Ovo će vam samo koristiti. Nema boljeg načina da shvatite sebe, svijet i negujete hrabrost od solo putovanja. Putovati sam je neuporedivo iskustvo. Oslanjajući se samo na svoje snage, počet ćete više vjerovati u sebe i naučiti sami donositi odgovorne odluke. To će vam pomoći da lakše upoznate nove ljude, isprobate neobične stvari i preuzmete nepoznate uloge, jer se nećete morati ugledati ni na koga i nećete se bojati ničijeg suda.

Junakinja Reese Witherspoon otišla je na slično putovanje u filmu "Wild" nakon preokreta u svom životu: savladavajući poteškoće na putu na solo putovanju, uspjela je da se spasi od psihičkih patnji. Ako ne možete da shvatite, možda je solo putovanje ono što će vam sada pomoći?

9. To je mali svijet.

Duga putovanja su promijenila mišljenje miliona ljudi da je naša planeta ogromna. Tako izgleda samo kada gledate o drugim zemljama na TV-u. U stvarnosti, moguće je da ćete upoznati svoje prijatelje kada odete u Kambodžu, Indiju ili Kamčatku. Ili u mirnom, zabačenom kutku svijeta, upoznajte nekoga od vas rodnom gradu.

Putujte više i ne plašite se komuniciranja sa ljudima, tražite. Možda će vas jedan od milijardi ljudi koji će vam promijeniti život sresti na mjestu za koje nikada niste mislili da je moguće.

10. Radost povratka.

Koliko god bilo dobro na putu, povratak kući je radostan trenutak za svakog čovjeka. Dolaskom u svoj rodni grad biće vam drago da upoznate svoje najmilije i kolege sa posla. A promjene koje vam se dešavaju na vašem putovanju sigurno će uticati na vaš život. A ako sada želite da promijenite svoj život, pokušajte započeti barem kratkim putovanjem na nepoznato mjesto.

Možda neki od nas misle da je planeta Zemlja dugo proučavana i da na njoj nema "praznih tačaka". Ovo je daleko od istine.
Na Zemlji postoji mnogo nevjerovatnih, neobičnih i još uvijek neshvaćenih stvari.
Sve u prirodi oko nas je međusobno povezano i međuzavisno.

Pomislite samo, šta bi bilo s nama da nema tajni, zagonetki i pitanja na koja još nema odgovora? 99,99% onoga što se dešava u prirodi ostaje neprimećeno i neshvatljivo, a ono što se primeti često se ne pridaje veliki značaj i ignoriše - greškom ili namerno.

Većina ljudi je potpuno nespremna za život u uslovima u kojima nema gotove hrane, lekova, neophodne odeće i pomagala za navigaciju, a posebno kada je čovek ostavljen sam sa divljim svetom oko sebe. Ali, prije nego što date preciznu definiciju pojma „putovanja“, morate razumjeti šta je to putovanje općenito?

Zašto ljudi idu na izlete, splavare rijekama, penju se na planine, idu na more? Šta dobijaju od toga i šta rade? Ovakva pitanja su tipična za ljude koji ostaju kod kuće i ne putuju van svog rodnog grada osim ako je to apsolutno neophodno. „Život je putovanje. Za neke je to put do pekare i nazad, za druge jeste putovanje oko svijeta" Ovako je Konstantin Habenski definisao putovanje. Osnova interesovanja ljudi za putovanja najčešće leži u žeđi za znanjem, i to nikako o sebi – već o svemiru općenito, a posebno o okolnom svijetu. Očigledno je ova sklonost ugrađena u nas (ili barem neke od nas) na genetskom nivou. Ljudi su od davnina bili vučeni izvan horizonta u nepoznato, a putovanja se mogu posmatrati na različite načine. Ovo može biti samospoznaja – prilika da otkrijete nove strane sebe koje su bile skrivene iza svakodnevne rutine.

Ili je to želja da se osjeti iskustva i dotaknu nove senzacije koje su povezane s komunikacijom s novim ljudima, novim zemljama, životinjama. Pisac Ivan Bunin je jednom rekao: „Tri stvari čine čoveka srećnim: ljubav, zanimljiv posao i prilika da putuje. Strast ljudi prema turizmu i putovanjima raste svake godine.

Turizmom i putovanjima se bave ljudi različitih uzrasta i zanimanja, različitog porodičnog i socijalnog statusa, te značajno različitih nivoa kulture i fizičkog razvoja. Modernom čovjeku, naviklom na stabilan način života i tehnološki napredak, potreban je adrenalin. Svako putovanje, između ostalog, zahtijeva pripremu za moguće poteškoće. To uključuje oštru promjenu situacije, stila života i neobično informaciono okruženje. Uostalom, većina stanovnika gradova ima više nego nejasne ideje o postojanju u njima prirodno okruženje stanište. Živjeti u šatorima i biti potpuno ili čak djelimično samodovoljan za neke je izazov ili čak šok. Nepotrebno je reći da većina njih nema vještine komunikacije s prirodom i imaju svjestan i odgovoran odnos prema svijetu koji ih okružuje.


Savremeni svijet dostupan je gotovo svakom čovjeku bilo gdje. Nije neuobičajeno i udaljeno putovanje automobilom. I nije ostalo mnogo mjesta na Zemlji gdje nijedna ljudska noga nije kročila. Međutim, zdrav duh istraživača i otkrivača, romantika dalekih putovanja, potraga za nepoznatim i želja za testiranjem ne privlače samo turiste, penjače, speleologe i samo avanturiste.

Svake godine u planinarska putovanja, putovanja i ekspedicije, krenula je velika armija turista, prirodnjaka i jednostavno avanturista. U svojoj srži, osoba je otkrivač i ne može zamisliti život bez romantike traganja, ma kako se ona manifestirala. Upravo to čini modernog čovjeka divlje životinje nešto uzbudljivo nepoznato, romantično i primamljivo. Pojavljuje se sasvim opravdana želja i želja da se razumije, vidi i osjeti, razotkrije i zadovolji žeđ za traganjem.

Vasilij Žarkov postao je invalid prve grupe sa 25 godina. Ljekari su rekli da mu je najbolji lijek kretanje na svježem zraku. Žarkov je 1. januara 1963. krenuo na put preko zemlje, koji je završio 1. januara 1968. godine, prešavši za pet godina ukupno 82 hiljade kilometara!

Autor ovog članka je 1990. godine prešao sam 630 kilometara kroz pijesak pustinje Karakum za 36 dana. Teškoće održavanja života i zdravlja na putovanju determinisano je nizom razloga, kako moralnih tako i fizičkih. Ali glavni razlog je taj što je većina ljudi potpuno nespremna za život u uslovima u kojima nema gotove hrane, lijekova, potrebne odjeće i navigacijskih pomagala, a posebno kada čovjek ostane sam sa divljim svijetom oko sebe.

Ali, prije nego što date preciznu definiciju pojma „putovanja“, morate razumjeti šta je to putovanje općenito? Stoga, razmotrimo ovu riječ sa stanovišta etimologije (nauke koja proučava porijeklo i rodoslov riječi, njihovo značenje i tumačenje).

U istoriji civilizacije, prve principe definicije postavili su Grci "tour" (tur) - grčka reč koja znači putovanje. Ovdje treba odmah biti jasno da je turizam poseban slučaj putovanja. Sav turizam uključuje putovanja, međutim, nisu sva putovanja turizam. Turizam je posebna vrsta putovanja, čak i posebno stanje duha, odnosno, prije svega, djelatnost samog turista, usmjerena na upoznavanje istorije, kulture raznih zemalja, proučavanje tradicije i običaja drugih naroda itd. . Istovremeno, pojam „turizam“ ima mnogo drugih definicija. Trenutno je koncept „turista” usko povezan sa pojmom „turizam”. Zanimljivo je da je ovaj izraz prvobitno jednostavno značio osobu koja putuje. Weberov rječnik objašnjava riječ "turist" kao osobu koja putuje iz zadovoljstva ili interesa.

Da se mogu zainteresovati za oblak koji juri u visine, svjetlost koja svuda prodire, uspomene koje nastaju u sjećanju tokom vožnje, boje prirode skladno pomiješane u opštoj masi, razni zvukovi; uhvatiti slikovitu i mondenu stranu svih osjećaja boravka na otvorenom, ili se pomiriti i u potpunosti uživati ​​- to je ono što znači turizam.

Tako je turizam definisao pobjednik takmičenja francuskih časopisa, izvjesni R. de Pages. Možete pronaći zabavniju definiciju turista u 19. veku:

“Ljudi koji putuju iz zadovoljstva, iz radoznalosti i da bi “ubili vrijeme” pa čak i “iz zadovoljstva i da bi se time kasnije pohvalili.”

Vjeruje se da je riječ "turist" uvedena u književnu upotrebu oko 1800. godine, kada je u knjizi Pegge autorice Anegdotes of English Languege napomenuto da se "putnik u naše vrijeme često naziva turistom". Očigledno, ovo je jedan od prvih dokumentiranih dokaza o pojavi nove riječi. Godine 1838. objavljene su “Bilješke turista” F. Stendhala. Tako J. Dumazedieu, poznati francuski sociolog i istraživač slobodnog vremena, smatra Stendhala izumiteljem riječi „turist”. Mnogo kasnije, 1963. godine, na konferenciji UN o međunarodnom turizmu u Rimu, usvojena je sljedeća definicija turista:
Turist – posjetitelj, tj. lice koje putuje i boravi na mjestima izvan svog uobičajenog okruženja u periodu od najviše 12 mjeseci u bilo koju svrhu osim bavljenja aktivnostima koje se plaćaju iz izvora u posjećenom mjestu.

Putovanje je pojam koji ima značajno opšte pojmovno značenje i označava kretanje ljudi u prostoru i vremenu.


U zavisnosti od karakteristika putovanja, putnik se može nazvati: navigator, astronaut, biznismen, prirodnjak itd. u skladu sa ciljevima, pravcima, prevoznim sredstvima i drugim karakteristikama koje su od značajnog ili čak beznačajnog značaja.
Putovanje uključuje pojedince i grupe ljudi ujedinjenih zajedničkim interesom i ciljem.
Za određene narode putovanje je način života uspostavljen vekovima i uzrokovan klimatske karakteristike područja stanovanja.

Tu spadaju, na primjer, nomadska plemena: Belungi, Beduini, Cigani, itd. Nomadi se, zajedno sa svojim stadima životinja, kreću godišnje kako razvijaju pašnjake, a ne zaustavljaju ih čak ni državne granice. Dakle, putovanje je kretanje u vremenu i prostoru, bez obzira na ciljeve, vrijeme i uslove. Putovanje može biti posao ili način života.
Međutim, većina putnika (za razliku od samo turista) postaju pravi istraživači i prirodoslovci. Tokom putovanja dolazi se do zanimljivih zapažanja prirodne pojave, dolazi do neverovatnih otkrića.

Koja je razlika između turista i putnika? Putovanja i turizam su neraskidivo povezani pojmovi koji karakterišu određeni način ljudskog života. Ali turizam je još uvijek poseban slučaj putovanja, jer nije svaki turizam putovanje. Turizam, za razliku od putovanja, predstavlja kretanje ljudi u prilično kratkim vremenskim periodima. Gdje počinje želja za putovanjem? Kako iskustvo pokazuje, aktivni putnici ljudi postaju ne samo u mladosti, već iu veoma zrelom dobu.

U našoj zemlji postoji ogromna armija samaca amatera koji putuju ne samo iz vlastitog zadovoljstva, već i u istraživačke svrhe, često izgrađene na prilično amaterskim osnovama. Ali upravo zato je umesno podsetiti se divnih reči našeg velikog sunarodnika, naučnika i istraživača Mihaila Lomonosova:

Pređi zemlju i ponor,
I stepe i duboke šume,
I unutrašnjost Rifeja i vrha,
I sama visina neba.
Istražujte svuda svo vrijeme,
Šta je super i lepo
Ono što svijet nikada prije nije vidio.


Često vas knjiga koju pročitate zove na putovanje. Želja za putovanjem i istraživanjem svijeta oko nas posebno se manifestira u djetinjstvu, nakon upoznavanja s avanturističkom literaturom. Ni ja nisam bio izuzetak. Naučivši čitati rano, kao i sva djeca, s entuzijazmom je zaronio u svijet bajki, a zatim je, odrastajući, počeo čitati knjige o vitezovima, piratima i putnicima. Isprva su to bile knjige Marka Tvena, Valtera Skota, zatim “Robinzon Kruso” Danijela Defoa, “Robinsonovim stopama” Nikolaja Verzilina, morske priče o piratima Luisa Stivensona, divne knjige Džeka Londona... I sve ove knjige su ojačale moju strast za putovanjima i avanturama, ali na kraju sam ipak morao da prođem kroz znanje podzemnog sveta, sveta pećina! Ljudi me često pitaju: „Zašto se baš tebi dešavaju svakakve neobične avanture i nevjerovatni susreti, zašto upravo dolaziš do izvanrednih otkrića i otkrića!?“

Odgovor je jednostavan. Puno putujem, upoznajem mnoge ljude, zapisujem njihove priče i priče. I konačno, znam da posmatram, ne zanemarujući ni naizgled beznačajne sitnice, i znam da analiziram ono što vidim! Međutim, putujući i iznad i ispod zemlje, i pokušavajući da ispričam o svojim avanturama, uvek sam se sećao jedne mudre izjave engleskog pisca i filozofa Luisa Kerola: „Nijedno putovanje bogato avanturom neće ostati zaboravljeno. Putovanja bez avanture nisu vrijedna posvećivanja knjiga.”

Ruski pioniri Sibira u 17. veku

O prvim istraživačima iz 17. stoljeća sačuvano je vrlo malo dokumentarnih dokaza. Ali već od sredine ovog „zlatnog doba“ ruske kolonizacije Sibira, „vođe ekspedicija“ su sastavljale detaljne „skaske“ (tj. opise), svojevrsne izveštaje o pređenim rutama, otvorena zemljišta i narodima koji ih naseljavaju. Zahvaljujući ovim „skaskovima“, zemlja poznaje svoje heroje i glavna geografska otkrića do kojih su došli.

Hronološki spisak ruskih istraživača i njihovih geografskim otkrićima u Sibiru i na Dalekom istoku

Fedor Kurbsky

U našoj istorijskoj svesti, prvi „osvajač“ Sibira je, naravno, Ermak. Postao je simbol ruskog prodora na istočna prostranstva. Ali ispostavilo se da Ermak nije bio prvi. 100 (!) godina prije Ermaka, moskovski guverneri Fjodor Kurbski i Ivan Saltykov-Travin prodrli su u iste zemlje s trupama. Išli su putem koji je bio dobro poznat novgorodskim „gostima“ i industrijalcima.

Općenito, cijeli ruski sjever, subpolarni Ural i donji tok Oba smatrani su novgorodskom baštinom, odakle su poduzetni Novgorodci stoljećima „pumpali“ dragocjeno smeće. A lokalni narodi su se formalno smatrali novgorodskim vazalima. Kontrola nad neizrecivim bogatstvom sjevernih teritorija bila je ekonomski razlog za vojno zauzimanje Novgoroda od strane Moskve. Nakon osvajanja Novgoroda od strane Ivana III godine 1477. Moskovskoj kneževini pripao je ne samo cijeli sjever, već i takozvana zemlja Ugra.

Tačke pokazuju sjevernu rutu kojom su Rusi išli do Ermaka

U proleće 1483. godine vojska kneza Fjodora Kurbskog popela se na Visheru i prešla Uralske planine, sišla niz Tavdu, gdje je porazila trupe Pelimske kneževine - jednog od najvećih Mansi plemenskih udruženja u slivu rijeke Tavde. Nastavljajući dalje do Tobola, Kurbsky se našao u “ Sibirska zemlja“- tako se tada zvala mala teritorija u donjem toku Tobola, gdje je dugo živjelo ugrosko pleme “Sypyr”. Odavde je ruska vojska krenula duž Irtiša do srednjeg Ob, gdje su se ugroški prinčevi uspješno „borili“. Sakupivši veliki jasak, moskovski odred se vratio, a 1. oktobra 1483. godine Kurbskijev odred vratio se u svoju domovinu, prešavši oko 4,5 hiljada kilometara tokom kampanje.

Rezultati pohoda bili su priznanje 1484. godine od strane „kneževa“ Zapadnog Sibira zavisnosti od Velikog moskovskog vojvodstva i godišnje plaćanje danka. Stoga su, počevši od Ivana III, titule velikih moskovskih knezova (kasnije prebačene u kraljevsku titulu) uključivale riječi „ Veliki vojvoda Jugorski, knez Udorski, Obdorski i Kondinski.

Vasily Suk I n

Osnovao je grad Tjumenj 1586. Na njegovu inicijativu osnovan je grad Tobolsk (1587). Ivan Suk I n nije bio pionir. Bio je visoki moskovski zvaničnik, guverner, poslan s vojnim odredom da pomogne Ermakovljevoj vojsci da "dokrajči" Kana Kučuma. On je postavio temelje kapitalnog aranžmana Rusa u Sibiru.

Cossack Penda

Otkrivač rijeke Lene. Mangazeya i Turukhansk Kozak, legendarna ličnost. Krenuo je sa odredom od 40 ljudi iz Mangazeje (utvrđenog utvrđenja i najvažnijeg trgovačkog mesta za Ruse u severozapadnom Sibiru (1600-1619) na reci Taz). Ovaj čovjek je napravio neviđeno putovanje hiljadama milja kroz potpuno divlja mjesta u smislu svoje odlučnosti. Legende o Pendi prenosile su se od usta do usta među kozacima Mangazeya i Turukhansk i ribarima, a doprle su do historičara u gotovo izvornom obliku.

Penda i istomišljenici popeli su se Jenisejem od Turukhanska do Nižnje Tunguske, a zatim su tri godine hodali do njegovih gornjih tokova. Stigao sam do Čečujske luke, gde se Lena skoro približava Donjoj Tunguski. pa šta je sljedeće, prešavši luku, otplovio je rekom Lenom do mesta gde je kasnije sagrađen grad Jakutsk: odakle je nastavio svoje putovanje istom rekom do ušća Kulenge, zatim burjatskom stepom do Angara, gdje je, ukrcavši se na brodove, ponovo stigao u Turukhansk preko Jenisejska».

Petr Beketov

Suvereni vojnik, guverner, istraživač Sibira. Osnivač brojnih sibirskih gradova, kao što su Jakutsk, Čita, Nerčinsk. U Sibir je došao dobrovoljno (tražio je da ode u zatvor u Jeniseju, gdje je 1627. godine postavljen za puškarskog centuriona). Već 1628-1629 učestvovao je u pohodima jenisejskih vojnika uz Angaru. Mnogo je hodao uz pritoke Lene, sakupljao yasak i doveo lokalno stanovništvo u pokornost Moskvi. Osnovao je nekoliko suverenih utvrda na Jeniseju, Leni i Transbaikaliju.

Ivan Moskvitin

Bio je prvi Evropljanin koji je stigao do Ohotskog mora. Bio sam prvi koji je posetio Sahalin. Moskvitin je započeo svoju službu 1626. godine kao običan kozak u zatvoru u Tomsku. Verovatno je učestvovao u pohodima atamana Dmitrija Kopilova na jug Sibira. U proljeće 1639. krenuo je iz Jakutska na Ohotsko more sa odredom od 39 vojnika. Cilj je bio uobičajen - "potraga za novim zemljama" i novim nejasnim (to jest, još nepodložnim haraču) ljudima. Moskvitinov odred se spustio uz Aldan do rijeke Mai i Pešačili su maj sedam nedelja, od Maje do luke pored male reke išli su šest dana, išli su jedan dan i stigli do reke Ulja, išli su rekom Ulja osam dana, zatim su napravili čamac i plovio na more pet dana..

Rezultati kampanje: Obala je otkrivena i ispitana Ohotsko more preko 1300 km, zaliv Udskaya, zaliv Sahalin, ušće Amura, ušće Amura i ostrvo Sahalin. Osim toga, donijeli su sa sobom u Jakutsk veliki plijen u obliku danka od krzna.

Ivan Stadukhin

Otkrivač reke Kolima. Osnovao tvrđavu Nižnjekolimsk. Istražio je poluostrvo Čukotka i prvi je ušao na sever Kamčatke. Prošetao je obalom na Kochsu i opisao hiljadu i po kilometara sjevernog dijela Ohotskog mora. Vodio je evidenciju svog „kružnog“ putovanja, opisao i nacrtao mapu mesta koja je posetio u Jakutiji i Čukotki.

Semyon Dezhnev

Kozački ataman, istraživač, putnik, mornar, istraživač sjevernog i istočnog Sibira, kao i trgovac krznom. Učestvovao je u otkrivanju Kolima kao deo odreda Ivana Stadukina. Sa Kolima, na Kochasu, putovao je Arktičkim okeanom duž sjeverne obale Čukotke. 80 godina prije Vita Beringa, prvi Evropljanin je 1648. prošao (Beringov) moreuz koji je razdvajao Čukotku i Aljasku. (Važno je da sam V. Bering nije uspio proći cijeli moreuz, već se morao ograničiti samo na njegov južni dio!

Vasily Poyarkov

Ruski istraživač, kozak, istraživač Sibira i Daleki istok. Otkrivač Srednjeg i Donjeg Amura. Godine 1643. 46 je predvodio odred koji je bio prvi Rus koji je prodro u sliv rijeke Amur i otkrio rijeku Zeju i Zejsku ravnicu. Prikupljene su vrijedne informacije o prirodi i stanovništvu regije Amur

1649-1653

Erofey Khabarov

Ruski industrijalac i preduzetnik, trgovao je krznom u Mangazeji, a zatim se preselio u gornji tok reke Lene, gde se od 1632. godine bavio kupovinom krzna. Godine 1639. otkrio je slane izvore na rijeci Kut i izgradio pivaru, a potom je doprinio razvoju poljoprivrede.

Godine 1649-53, sa odredom željnih ljudi, napravio je put uz Amur od ušća rijeke Urka u njega do samog donjeg toka. Kao rezultat njegove ekspedicije, oblast Amur domaći ljudi prihvatio rusko državljanstvo. Često je djelovao na silu, što ga je ostavilo na lošoj reputaciji među autohtonim stanovništvom. Khabarov je sastavio "Crtež na rijeci Amur". Habarovska vojna pošta osnovana 1858 (od 1893 - grad Habarovsk) i železnička stanica Erofej Pavlovič (1909) nose ime Habarova.

Vladimir Atlasov

Kozak Pentekostalac, službenik zatvora Anadir, „iskusan polarni istraživač“, kako bi sada rekli. Kamčatka je, reklo bi se, bio njegov cilj i san. Rusi su već znali za postojanje ovog poluostrva, ali niko od njih još nije prodro na teritoriju Kamčatke. Atlasov je, koristeći pozajmljeni novac i na sopstvenu odgovornost, početkom 1697. godine organizovao ekspediciju za istraživanje Kamčatke. Uzevši u odred iskusnog kozaka Luku Morozka, koji je već bio na sjeveru poluostrva, krenuo je iz Anadirske tvrđave na jug. Svrha kampanje bila je tradicionalna - krzna i pripajanje novih "nepoznatih" zemalja ruskoj državi.

Atlasov nije bio otkrivač Kamčatke, ali je bio prvi Rus koji je prošetao gotovo cijelim poluostrvom od sjevera prema jugu i od zapada prema istoku. Sastavio je detaljnu priču i mapu svog putovanja. Njegov izvještaj sadržavao je detaljne informacije o klimi, životinjama i flora, kao i zadivljujućih izvora poluostrva. Uspio je uvjeriti značajan dio lokalnog stanovništva da dođe pod vlast moskovskog cara.

Za pripajanje Kamčatke Rusiji, Vladimir Atlasov je odlukom vlade postavljen za tamošnjeg činovnika. Pohodi V. Atlasova i L. Morozka (1696-1699) imali su veliki praktični značaj. Ovi ljudi su otkrili i pripojili Kamčatku ruskoj državi i postavili temelje za njen razvoj. Vlada zemlje, koju je predstavljao Suveren Pjotr ​​Aleksejevič, već je shvatila strateški značaj Kamčatke za zemlju i preduzela mere da je razvije i konsoliduje na ovim zemljama.

Ruski putnici i pioniri

Opet putnici iz doba velikih geografskih otkrića

 

Možda bi bilo korisno pročitati: