Milyen légszűrő a Ford Focus 2-höz. Ford Focus légszűrőinek tesztelése. Miért kell levegőszűrőt cserélni?

A mai tesztben egy olcsó fogyóeszközről lesz szó, melynek rossz választása garantáltan gyorsuló kopáshoz, kritikus esetekben pedig komoly motorfelújításhoz vezet. Ez egy légszűrő. A vizsgálathoz kilenc mintát gyűjtöttek, amelyek ára kétszeresen különbözik, a gyártó országok köre pedig Kínától Oroszországig terjed. Lássuk, melyek azok az összetevők, amelyek jól teljesítenek, és melyiket érdemes teljesen kizárni a potenciális vásárlások listájáról.

A szűrőnek nem csak az a célja, hogy megtisztítsa a levegőt a portól, hanem át kell engednie a levegőt is, ha fokozatosan szennyeződik, anélkül, hogy nagy ellenállást keltene (ez csökkenti a motor teljesítményét).

A légszűrő vásárlása most nem nehéz. Aki többször vásárolt szűrőt az autójához, találkozhatott néhány nem túl hozzáértő eladó véleményével: "Igen, mindegyik egyforma, vegyen bármelyiket." Valójában ugyanahhoz a modellhez szűrők (esetünkben a szűrőket egy népszerű autóhoz vásárolták Ford Focus második generációs, eredeti szám: 1354952) szinte teljesen megegyeznek. De ez csak külső, de az, hogy mit és hogyan készítenek, jelentősen eltérhet. És sajnos nem valószínű, hogy képes lesz megkülönböztetni a minőségi terméket szemmel és tapintással. Így a következő minták álltak rendelkezésünkre.

SCT

Költség - 340 rubel

A műanyag szűrőház jelzi a márkát, a modellt és a gyártási dátumot, de nem jelzi, hogy a szűrő valójában hol készült. A terméket márkás csomagolásba csomagolják, amelyen a márkanév alatt gyártott termékek grafikus képei láthatók. A csomagoláson a részletes alkalmazási útmutató mellett egy QR kód is található, amelyre kattintva a katalógusban találja magát. A cserélhetőség csak a MANN-FILTER, Knecht és Filtron márkákkal van feltüntetve.

NAGY Szűrő

Származási ország: Oroszország

Költség - 340 rubel

A csomagolás részletesen leírja az alkalmazhatóságot, megjelölve a konkrét autómodelleket is a globális gyártók modelljeivel való cserélhetőségről. A szűrő könnyen azonosítható, mivel mutatja a gyártót, a modellt, az országot és a gyártás dátumát, valamint a termék sorozatszámát. A Vámunió Műszaki Szabályzatának azon követelménye is teljesült, hogy magán a terméken letörölhetetlen jelöléseket kell elhelyezni, ha az kötelező tanúsítás alá esik.

AMD

Származási ország: Dél-Korea

Költség - 385 rubel

A szűrő modelljéről és az orosz nyelvű alkalmazhatóságról csak egy kis matrica található a doboz sarkában, magán a szűrőn semmiféle felirat nem található.

Finwhale

Származási ország: Németország (nincs megerősítve)

Költség - 410 rubel

A szűrők közül az egyetlen, amely panaszt okozott a szűrőülésrész gyártási minőségével kapcsolatban: megereszkedtek és villognak rajta, ami nem teszi lehetővé, hogy a szűrő illeszkedő része jó tömítést hozzon létre. Ennek megfelelően a kezeletlen levegő egy része a szűrőn túl a motor szívócsatornájába kerül. A szűrő márkával, modellel, valamint egységes forgalmi jellel van ellátva az EAEU piacon. Alkalmazhatóság szerint csak a Ford márka van feltüntetve, míg az alkalmazhatóságot a weboldalon található katalógusban javasoljuk QR kód nélkül megnézni. A csomagoláson egy licencmatrica található, amely jelzi a termék eredetiségét.

Zöld Szűrő

Származási ország: Németország (nincs megerősítve)

Költség - 440 rubel

Ami az alkalmazhatóságot illeti, csak az autómárkák vannak feltüntetve, modellek nélkül. A cserélhetőséget csak a Filtron által gyártott modellnél jelezzük, azonban a csomagoláson QR kód található, amelyre kattintva részletesen tájékozódhat az alkalmazhatóságról. A karton csomagoláson belül a szűrő logós műanyag zacskóba is van csomagolva. A szűrőházon a márkán és a modellen kívül más információ nem található.

Filtron

Származási ország: Lengyelország

Költség - 465 rubel

A csomagolás a világmárkák szűrőmodelljeivel való felcserélhetőséget jelzi, az autómárkákra és -modellekre való alkalmazhatóságról sehol nincs feltüntetve. A webhely eléréséhez QR-kódot biztosítanak. A szűrőház tartalmazza a márka, a modell és a gyártási ország nevét.

FRAM

Származási ország: Kína

Költség - 560 rubel

Ennek a szűrőnek a fedelén van egy kifolyó, amely a szűrőt a házban rögzíti. Maga a szűrő a márkával és a modellel van ellátva. A csomagoláson nincs feltüntetve az alkalmazhatóságra vagy a felcserélhetőségre vonatkozó információ. Szintén nem javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a katalógussal az alkalmazhatóság tisztázása érdekében.

Bosch

Származási ország: Bulgária

Költség - 605 rubel

Az alkalmazhatóságról minden információ csak a weboldalon érhető el a QR-kód segítségével. A csomagoláson csak egy rövid lista található a MANN-FILTER, Mahle és Purflux termékekkel való cserélhetőségről. Maga a szűrő tartalmazza az összes szükséges információt: márka, modell, gyártási ország, termék sorozatszáma és az EAEU piacon való forgalomba hozatal egyetlen jele.

MANN- SZŰRŐ

Származási ország: Németország (nincs megerősítve)

Költség - 620 rubel

A ház műanyag borítása tartalmazza a szűrő azonosításához szükséges összes információt: védjegy, modell, gyártási ország. Ennek a szűrőnek a fedelén egy kifolyó is található, amely a szűrőt a házban rögzíti. A csomagolás jelzi ennek a modellnek a felcserélhetőségét a globális gyártók más modelljeivel.



Vizsgálati eljárás

A teszteket az ISO 5011 szabvány követelményeinek megfelelően egy speciális állványon végzik, amely egy speciálisan az arizonai sivatagból vásárolt porszóró permetezőből, valamint egy speciális csőből áll, olyan műszerekkel, amelyeken keresztül a ventilátor levegőt szív be. A csőre egy, az autóból kiszerelt szabványos légszűrőház van rögzítve, amelybe egyenként beépítik a vizsgált szűrőket.

Először a beszerelés előtt megmérik és lemérik a szűrőt, valamint a kezdeti pormennyiséget. Ezután az állványra rögzített szabványos tokba kerül, a kipufogóventilátor és a permetező bekapcsolva. A vizsgálatot addig kell végezni, amíg a légszűrő el nem kezd 2 kPa ellenállást létrehozni. A tesztelés során több ellenőrzési pont eltávolításra kerül. A mérési műveleteket a teszt közepén és a tesztek után végezzük - így számítják ki a szűrő hatékonyságát, vagyis azt, hogy mekkora pormennyiséget képes visszatartani. A gyártók követelményei szerint egy új szűrőnek 97%-os, a meglévő szűrőnek pedig legalább 99%-os hatásfokkal kell rendelkeznie.

A mérések során kiderült, hogy a függönyök kezdeti ellenállása és területe egyes szűrőknél közel harmadával tér el.

Kétféleképpen rögzíthetjük a függönyöket a műanyag alapok közé – ragasztással és fixálással. Csak a FRAM és SCT szűrők használnak ragasztót;

A kezdeti mérések eredményeit az 1. táblázat tartalmazza.

A legnagyobb függönyfelülettel a Finwhale, a Green Filter és a Filtron szűrők rendelkeznek. Logikus feltevés, hogy minél nagyobb a függöny felülete, annál kisebb legyen az ellenállás és annál nagyobb a portartó képessége, ugyanakkor a területen kifejlesztett Filtron függönynek van a legnagyobb kezdeti ellenállása. Valamivel kevesebb az SCT esetében, amelyik rendelkezik legkisebb terület függönyök. Ez arra utal, hogy a felhasznált anyagok permeabilitása különbözik.

A vizsgálati eredmények alapján számításokat végeztünk az egyes szűrők hatékonyságára vonatkozóan. Az eredményeket a 2. táblázat tartalmazza.

A szűrők egyik legfontosabb paramétere a porkapacitása. Lényegében ez a szűrő erőforrása, hiszen minél több port tud visszatartani a szűrő, mielőtt a paraméterei elfogadhatatlan ellenállási értékekre romlanak, annál jobb. Ez a paraméter azonban nem mindig fontos a pormentes Európában vagy az orosz holtszezonban esővel és latyakkal.


Az alacsony kezdeti és végső hatásfok azzal magyarázható, hogy a szűrő hibás illeszkedése a házba a hossza miatt. A portartó képesség is sok kívánnivalót hagy maga után.

A szűrő kezdetben nem éri el a megkívánt tisztítási minőséget, azonban a porkapacitás negyedik eredménye mellett gyakorlatilag nincs javulás a tisztítási minőségben a 97%-ot sem érheti el;

Finwhale

Jó kezdeti teljesítmény, de nem érte el a szükséges 99%-os tisztítási minőséget, miközben a porkapacitás csak az ötödik helyen áll, bár a függöny felülete a legmagasabb értékekkel rendelkezik. A leszállási nyak minősége sok kívánnivalót hagy maga után.

A legrosszabb kezdeti teljesítmény. A por csaknem 20%-a bejut a motorba, és ha eltömődik, ez a tisztítási minőségi paraméter csaknem további 20%-kal csökken. Ez azt jelzi, hogy valahol rés van a függönyben a hullámok között. És ha hozzáadjuk a szűrőre vonatkozó információk hiányát, akkor a vevőnek kétségei lehetnek.

MANN- SZŰRŐ

A szűrő a tesztünk első öt között volt. A mutatók teljes mértékben megfelelnek a szabványnak, a kezdeti tisztítás minősége 99%, de a porkapacitás nem túl nagy: a különbség eléri a 100 grammot a többi szabványnak megfelelő szűrőhöz képest. Az eredmény megmagyarázható: a függöny területe nagyon kicsi, annak ellenére, hogy a szűrő a legdrágább a felülvizsgálatban.

Zöld szűrő

Tisztességes eredmény, jó kezdeti jellemzők és ugyanaz a hátrány, mint a MANN-FILTER: átlagos porkapacitás, amely 50 grammal kevesebb port szív fel meglehetősen ésszerű áron.

Második hely a porkapacitásban, harmadik hely a poros szűrő tisztításának minőségében. De még ez is 99,5% feletti eredmény, bár a kezdeti adat (kb. 98,3%) a legalacsonyabb az öt vezető közül. Ráadásul egy német márkát sokkal többet kérnek.

NAGYSzűrő

Az orosz szűrő az egyik vezető a hatékonysági mutatók tekintetében. És pormegtartó képességét tekintve, bár kissé, de minden versenytársát felülmúlja, míg a kezdeti ellenállás igen legkisebb érték. Az ár is tetszetős – ez az egyik legalacsonyabb a tesztben.

A legmagasabb tisztítási minőség 99% feletti, még a lehető legnagyobb porkapacitású új szűrőnél is, azonban a kezdeti ellenállás nagyobb, mint a többi teszteltnél, míg költsége az átlagos árkategóriába tartozik.

mi az eredmény?

Az általunk vásárolt és tesztelt kilenc szűrő közül csak öt felel meg teljesen a követelményeknek – ezek a MANN-FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch és BIG Filter. Ugyanakkor nemcsak a keleten gyártott szűrők nem mentek át a teszten, hanem azok a szűrők is, amelyek gyártó országa Németország volt, amivel kapcsolatban egyébként komoly kételyek vannak.

Jobb, ha megbízható gyártóktól vásárol szűrőt, de előfordulhat, hogy a drágább szűrő nem mindig a legjobb minőségű. A szűrő kiválasztásakor azt is figyelembe kell venni, hogy milyen időszakban és milyen éghajlati zónában használják az autót. Ez határozza meg, hogy a szűrőparaméterek közül melyik lesz a meghatározó.

Mint ismeretes, a Ford Focus 2 légszűrő arra szolgál, hogy kiszűrje és megtisztítsa a légáramot a külső szennyeződésektől és az autó motorjába kerülő kipufogógázoktól. Ezért az autó karbantartása során vagy a szűrő meghibásodása esetén a cseréje elsőbbséget élvez. Ma megtudhatja, hogy milyen légszűrőre van szükség egy Focus 2 autóban, és milyen típusai vannak, valamint hogyan kell cserélni a tisztítóelemet.

[Elrejt]

Milyen szűrőre van szükség?

Szűrőelem ház

A Ford Focus 2-be a jármű verziójától függően többféle szűrő is felszerelhető, így a választás kizárólag a járműtől függ.

Különösen a Ford Focus 2 szabványos légtisztító eleme egy téglalap alakú házban egy hagyományos szűrő, amelyet a legtöbb autóra telepítenek. Költsége nem olcsó: 500-1000 rubel (150-300 hrivnya), de nyilvánosan elérhető, és bármely autóboltban értékesítik.

Új szűrőelem az átalakított Ford Focus 2-höz

Ami a „második” Focusok átalakított változatát illeti, bennük a légtisztítást egy hengeres elem végzi. Az ilyen tisztító alkatrészeket 2007 óta szerelik fel a gyártott autókra. A 2004-től 2007-ig tartó időszakban az újratervezés előtti verziójú autókat lapos papírszűrővel szerelték fel téglalap alakú házban.

Ezt követően a gyártó cég úgy döntött, hogy a járműveibe tisztítószereket szerelnek be ebben a házban és formában. A hengeres elemeket kényelmetlenebbnek ítélték túl nagy szűrőfelületük és jelentős méretük miatt.

Az alábbiakban egy levegőalkatrész átlagos költsége látható a motor típusától függően:

  • 1,4 literes motor - 600 rubel (200 hrivnya);
  • 1,6 literes és 1,8 literes motorok - 500-900 rubel (150-250 hrivnya);
  • 1,8 literes dízelmotor - 350-700 rubel (100-200 hrivnya);
  • 2 literes motor - 400-1000 rubel (120-270 hrivnya).

Így vagy úgy, jobb az elemet az eredetire cserélni. A gyártó azt javasolja, hogy az átalakított Ford Focus 2 autók tulajdonosai 20 ezer km-enként cseréljék ki a légszűrő elemet. De a munkaelem erőforrása jelentősen csökken, ha jármű magas portartalmú utakon használják. Ezért a légszűrő ( a továbbiakban – VF) érdemes 10-15 ezer km-enként cserélni.

Csere folyamata

Maga a légtisztító alkatrész cseréje az átalakított Ford Focus 2-ben nem munkaigényes feladat, így a legtapasztalatlanabb sofőr is megbirkózik vele. A lényeg az, hogy kövesse a kapott utasításokat, és pontosan hajtsa végre az összes lépést.

Ha időben kicseréli a tisztítóelemet, a következő eredményeket kapja:

  • a motor élettartama megnő;
  • a jármű teljesítménye vezetés közben nő;
  • a kipufogórendszer normál működése;
  • benzint takarít meg.

Eszközök

A gyártó azt javasolja, hogy a levegőkomponenst forgattyúsház-gáztisztítóval együtt cserélje ki. Ezért a folyamatot ennek a résznek a megváltoztatásával együtt fogjuk figyelembe venni. A tényleges csere megkezdése előtt készítsen elő mindent, amire szüksége lehet:

  • csavarkulcs vagy dugaszolókulcs „7”-es meghosszabbítással;
  • maga a légszűrő (az eredeti elem márkája Mahle LX 1780);
  • rongyok;
  • új forgattyúház gázszűrő;
  • folyékony VD-40;
  • Phillips csavarhúzó.

Az elem öncseréje

  1. Először ki kell nyitnia a motorháztetőt, és meg kell találnia a levegőtisztító alkatrész házfedelét.
  2. Ezután csavarja ki a 4 csavart a burkolat eltávolításához.
  3. Vegyünk egy „7”-es toldalékkal rendelkező dugókulcsot, és csavarjuk ki ezt a csavart. Megpróbálhatja ezt megtenni egy normál kulccsal, de a fej használata sokkal kényelmesebb lesz.
  4. Most ki kell csavarni a légcsatorna két rögzítőcsavarját, és el kell mozgatnia a csövet. Ez a nagyobb kényelem érdekében történik, hogy a cső ne zavarja a régi eltávolítását és az új szűrőelem beszerelését.
  5. Azonnal kicseréljük a forgattyúház gáztisztító és szellőző alkatrészét. Csak egy csavarhúzóval kell leszedni, és ki kell húzni, és egy újat kell a helyére beszerelni.
  6. Ezután húzza fel a fedelet, és távolítsa el. Szilárdan felszerelhető, ezért egy kis erőt kell kifejtenie a szétszereléshez.
  7. Így néz ki a VF 15 ezer kilométer után. Önnek, mint a jármű vezetőjének vizuálisan fel kell mérnie az elem állapotát. Ha 15 ezer km-es futásteljesítmény után az elem siralmasnak tűnik, akkor csökkenteni kell a csereintervallumot. Akkor maga is tudni fogja, milyen gyakran kell cserélnie a VF-et.
  8. Most szét kell szerelni a tisztító alkatrészt, és le kell törölnie a testét a leülepedett portól.
  9. Fogunk egy új VF-et és behelyezzük a csatlakozóba. Mielőtt ezt megtenné, vegyen be VD-40 folyadékot, és kenje meg a szűrő belső gyűrűjét. Annak érdekében, hogy a hátsó rész szépen illeszkedjen a vezetőkbe, kissé össze kell nyomni.
  10. Most visszahelyezheti a fedelet a helyére, és visszahúzhatja a csavarokat. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy az elem hátulja megfelelően illeszkedik-e a házba.
  11. Csavarja be a csövet a helyére.

Fontos! Ne gondolja, hogy pénzt takaríthat meg, ha kompresszorral kifújja a szűrőt. Célszerű az elemet kifújni, ha a járművet átmenetileg nehéz körülmények között használják, és maga az alkatrész még nem élte ki az élettartamát.

Kis trükk: a telepítés helyén jelölje be jelölővel vagy egy papírra a VF cseréjének dátumát és futásteljesítményét.

Videó „A légszűrő eltávolítása egy Ford Focus 2-ben”

Ez a videó a légtisztító elem szétszerelésének folyamatát mutatja be a Ford Focus 2 autó átalakított változatában.

Hasznosnak találta ezt az anyagot? Talán van hozzáfűznivalód? Meséljen róla - hagyja meg véleményét!

A levegőszűrés azért fontos, mert a szűrőn áthaladva megtisztul az apró homok- és porszemcséktől. Ha azonban a légszűrő elég sokáig működött, akkor annyira beszennyeződik, hogy már nem tud
teljes mértékben ellátja fő funkcióját.

Úgy gondolják, hogy az autó egyes elemeinek cseréjének folyamata első pillantásra munkaigényesnek tűnik, azonban ha ezt részletesen megvizsgálja, nem lesz semmi nehéz egy ilyen művelet végrehajtásában. A „levegő” is ehhez az elemhez tartozik.

Típusok:

  • kabinszűrő (tisztítja a szellőzőrendszert);
  • légszűrő (a motorba belépő levegő tisztítása).

Fülkeszűrő

A fő cél a szellőzőrendszerbe belépő levegő megtisztítása a különféle mechanikai szennyeződésektől. Mint minden szűrőelemet, ezt az alkatrészt is ki kell cserélni. A gyártó átlagos élettartama 1 év. Ha a járműveket erősen szennyezett levegőben üzemeltetik, az ilyen szűrőelem gyakrabban cserélhető.

Szennyeződés jelei

A jármű működése közben a szellőzőlevegő-tisztító egység szűrőeleme eltömődik. A Ford Focus 2 utastérszűrőjének eltömődésének fő jelei lehetnek olyan változások, mint például a fűtőmodul és a légkondicionáló hatékonyságának romlása, vagy a szélvédő belső felületén felgyülemlett páralecsapódás. Ilyen esetekben egyszerűen szükséges a cseréje. Figyelembe véve a műszaki működés egyszerűségét és a szűrőelem alacsony árát, gyakrabban cserélhető anélkül, hogy nyilvánvaló szennyeződésre számítana.

Tehát hogyan kell cserélni a Ford Focus 2 kabinszűrőjét?

Szükséges eszköz

A régi szétszereléséhez és egy új szűrőelem beszereléséhez nincs szükség speciális tartozékokra. Ehhez elegendő két 7 és 10 belső hatszögű fej, egy mechanikus vagy elektromos eszköz a csavarok és anyák kicsavarásához. Meg kell vásárolnia magát a szűrőelemet is. Mivel a rés, ahol a Ford Focus 2 kabinszűrő található, meglehetősen sötét helyen van, a zseblámpa jelenléte nagyban megkönnyíti a csere folyamatát. Nézzük meg a Ford Focus 2 kabinszűrőjének cseréjének folyamatát.

Lépésről lépésre utasítások

Egy ilyen technológiai művelet nem bonyolult technikai folyamat, amely nehézségekkel jár. A kabin szellőzőrendszer szűrőelemének cseréjéhez egy ilyen típusú autón a következő sorrendet kell követnie:

  1. Először el kell távolítania a gázpedált, ami megnehezíti a hozzáférést a kabinszűrő szerelvényhez. Ehhez le kell csavarni a gázpedált rögzítő rögzítő anyákat, majd el kell távolítani és oldalra kell mozgatni. Az anyák kicsavarásakor speciális, 10 mm-es fejű csavarkulcsot kell használni. A csatlakozót nem szabad leválasztani a gázpedálról, mivel ez az elektronikus modul meghibásodásához vezethet, amelynek költsége sokkal több, mint. a szűrőelem ára.
  2. Ezt követően egy 7-es foglalattal csavarja ki a szűrőelem fedelét rögzítő csavarokat. A burkolat sötét helyen található, ezért lecsavarásakor és felhelyezésekor célszerű zseblámpát vagy hordtáskát használni. Ezután le kell venni a fedelet, és félre kell tenni. Ezt követően óvatos mozdulatokkal el kell távolítani a régi szűrőelemet a beépítési helyéről.
  3. A gyakorlatban a szűrő cseréje egy új elem beszerelését jelenti a régi helyére. Ezután alaposan meg kell fontolnia az új szűrőelemen lévő nyilak irányát. A szűrő helyes helyzete a légcsatorna üregében az, ahol a jelző nyilak a kabin belsejébe irányulnak. Miután eldöntötte az elem helyzetét, óvatosan be kell tolnia a telepítési helyére.
  4. Ezután fel kell szerelni a szétszerelés során eltávolított alkatrészeket.

Általánosságban elmondható, hogy az ilyen szűrőelem cseréjének folyamata nem jár semmilyen műszaki nehézséggel, így saját maga is kicserélheti.

Levegőszűrő

A motorba belépő levegő tisztítását „levegőfúvóval” végzik, henger vagy papírforma formájában, lapos téglalap formájában. Ezt követően a tervezők a második típust kezdték használni, mivel a hengeres szűrők méretükhöz képest nagy szűrőfelülettel rendelkeznek. A motorba belépő levegő tisztítására szolgáló szűrőknek saját besorolásuk van.

A gyakorlatban az autók szerelmesei leggyakrabban olyan fejlett szűrőket használnak, amelyek a légáramlás romlása esetén nem zavarják a motor működését. Ezért a fejlett szűrőket sikeresen használják, mint például:

  • nulla ellenállású szűrő, amelyet ezt követően egy szabványos dobozba szerelnek be;
  • ellenállást nem biztosító, de külön beszerelt szűrő;
  • távoli

Amiben ezek a szűrők különböznek a többiektől, az az, hogy kiváló minőségű anyagokból készültek, így a körülményektől függetlenül továbbra is jól működnek. De ahhoz, hogy továbbra is hatékonyan működjenek, rendszeresen kenni kell őket.

A telepítésben is különböznek, és az egyik vagy másik szűrő kiválasztása az autó tulajdonosának preferenciáitól függ.

Miért kell légszűrőt cserélni?

Mi történik, ha eltávolítja a légszűrőt, és tovább vezeti az autót? Ha kinyitja egy autó motorháztetőjét, különösen a száraz nyári időszakban, mit látunk? Egy porréteg. Mindenen.

Ha az autót légszűrő nélkül üzemeltetnék, akkor ebből a porból jókora mennyiség kerülne a hengerek belsejébe, és a kenőanyaggal együtt vékony réteggel borítaná be a belső falakat minden szívólöketnél. Amikor a dugattyú átfutott egy ilyen olaj-por keveréken, a hatás pontosan olyan lenne, mintha csiszolóanyagot öntöttek volna a motorba. Természetesen ilyen munkával a henger és a dugattyú erőforrása nem tart sokáig. De mielőtt a hengerbe kerülne, ez a homokfúvó keverék a szívószelepeket is „kezeli”.

A cserén való megtakarítás sem tesz jót. Ha a csereszűrő elem erősen eltömődött, a motor nem kapja meg a szükséges levegőmennyiséget, és a levegő-üzemanyag keverék dús lesz, ami az üzemanyag tökéletlen elégetéséhez, ennek következtében további üzemanyag-fogyasztáshoz és teljesítményvesztéshez vezet.

Milyen gyakran cseréled a légszűrőt?

A Ford Focus 2 légszűrőt a műszaki előírások szerint 60 ezer kilométerenként, de legalább 3 évente cserélik. A csere gyakoriságának kiválasztásakor érdemes figyelembe venni azt a területet, ahol az autót üzemeltetik. Ha gyakran közlekedik poros úton, a szakértők azt javasolják, hogy kétszer gyakrabban cserélje ki a szűrőt.

Kiválasztás és ár

A pótalkatrészek kiválasztása felelősségteljes vállalkozás. Különösen tekintettel arra a sokszínűségre, amely a közelmúltban a kereskedelmenket tapasztalta. A szóban forgó autómodellhez a légszűrőket a világ minden táján található cégek gyártják. Az árskála olyan széles, mint a gyárak földrajza.

A légszűrő kiválasztásakor azonban számos jellemzőre kell figyelnie:

  • milyen szűrőelemet használunk, mert ettől függ a levegőtisztítás minősége. Ezeket túlnyomórészt nem szőtt anyaggal választják, mivel itt a tisztítási fok több mint 90%, mint az analógoknál, ott sokkal alacsonyabb;
  • a szűrőelem minősége. Tartósnak és megbízhatónak kell lennie, emellett ajánlott ragaszkodni a jó, megbízható gyártók szűrőinek kiválasztásához, és egy lehetőség mellett dönteni;
  • beépítési ház méretei.

A tulajdonos dönti el, hogy melyik légszűrőt szerelje be legjobban az autóba. De a gyakorlat azt bizonyítja, hogy a legelfogadhatóbb lehetőség az eredeti, amelynek ára körülbelül 20 dollár - bár drágább, mint az analóg, jobb az autó számára.

Egy nem eredeti modell ára 8-15 dollár között mozog.

Népszerű gyártók:

  1. a légszűrők drágábbak, de nemzetközileg elismert minőségben: angol PURFLUX-ot 500 rubeltől vásárolhat, vagy például amerikai FRAM-ot körülbelül 450 rubelért;
  2. olcsóbb áruk a lengyel gyártmányú KAMOKA szűrők, vagy mondjuk a török ​​PATRON; költségük 250 rubeltől kezdődik;
  3. A középút árban, de minőségben nem, nem sokkal marad el a vezetőktől, a német BOSH lenne 400 rubel áron.

Hol található?

A Ford Focus 2 légszűrő cseréje nem nehéz. Alapvető műszaki ismeretekkel rendelkező személy elvileg önállóan is könnyedén végrehajtja. Hol található a légszűrő a kérdéses járműben? Azonnal látható, csak fel kell emelni a motorháztetőt. Vezetőoldalon az akkumulátor közelében, műanyag tokban.

A csere folyamata szakaszosan:


A teljes csere folyamat nem tart tovább fél óránál.

Bár az utolsó Ford Focus 2 6 éve gördült le a gyártósorról, ez a modell továbbra is népszerű a piacon. Természetesen ennek a generációnak az összes autója már lejárt a kereskedői garancián, így a kérdés az, hogy hol szervizeljük az autót? mindig fontosak tulajdonosaik számára.

Szerencsére az autó kialakítása lehetővé teszi, hogy számos rutin karbantartási munkát maga végezzen el probléma nélkül: például ha egy Ford Focus 2-n saját maga cseréli ki a légszűrőt, a tulajdonos csak néhány percet vesz igénybe.

Milyen gyakran kell cserélnem?

Először is döntsük el, melyik szűrőről beszélünk: a gyártás első éveiben az autók kompakt lapos szűrőt használtak, amely a tulajdonosok véleménye szerint nem bizonyult a legjobbnak, különösen a 2,0 literes motoroknál.

Bár a gyártó átlagos körülmények között is 15 ezerben határozta meg a csereintervallumot, anélkül, hogy elragadtatná magát a földúton való vezetéstől, a tulajdonos már a következő karbantartás előtt érezhette a motor tolóerejének érezhető romlását.

Ezért a 2007 májusa után a futószalagról elhagyó autók frissített hengeres szűrőt kaptak nagyobb terület(az orosz szerelvény esetében a frissítés elsősorban az 1,6-os motorokat érintette, néhány 1,4-es motorral rendelkező autót továbbra is régi szűrőkkel szereltek fel). Az új szűrő garantáltan kibírja a megadott 15 ezret, kivételek csak állandó alapozókon való vezetésnél lehetségesek.

Légszűrő kiválasztása

Az újratelepített autók légszűrőjének gyári cikkszáma 1232496 volt. Valójában a Knecht/Mahle LX1572 szűrőt használták a futószalagon, amelyet közvetlenül Ford OEM csomagolásban szállítottak, így ez az analóg abszolútnak tekinthető.

Szintén a nem eredeti helyettesítők közül a Bosch 1 457 433 323, a MANN C 28 122, a Champion U 793/606. Mivel a szűrő élettartama a kiválasztott méret miatt rövid, a Ford Focus 2 légszűrő gyakoribb cseréje nem eredetire lényegesen jövedelmezőbb, mint az eredeti használata.

Az újratervezés után a 1708877 cikkszámú szűrőt kezdték használni (autókon utóbbi években VIN szerint 1848220 cikkszám választható). Ezt a szűrőt a Mahle konszern a Ford összeszerelő sorhoz is gyártotta (katalógusszámuk LX1780/3), további analógjai a Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521. Mindezek a szűrők tökéletesen bírják a 15 szűrőt. ezer futás, és csak nagyon poros utakon sikerül jelentősen csökkenteni az áteresztőképességet.

Útmutató a Ford Focus 2 légszűrőjének cseréjéhez

A légszűrő saját kezű cseréje nem sok időt vesz igénybe, és nem igényel speciális eszközöket sem az újraindítás előtti, sem az újraindítás utáni autókhoz, bár maga az eljárás némileg eltér számukra.

Az újratelepítés előtti változatoknál a légáramlás-érzékelő mereven magához a szűrőburkolathoz volt rögzítve. Ezért a kényelem érdekében a legjobb, ha eltávolítja a csatlakozó chipet az érzékelőről, miután először lekapcsolta a gyújtást, majd lazítsa meg a légcsatorna bilincsét, és húzza le a hullámosítást a MAF kimeneti csőről.

Ezután távolítsa el a csavarokat a légszűrő burkolatának kerülete körül (fejméret – Torx 25). A szűrő eltávolításakor semmiféle óvintézkedésre nincs szükség, mivel a belőle származó összes szennyeződés a légbeömlőbe hullik, és nem kerülhet véletlenül a szívócsőbe.

Az új szűrő behelyezése előtt érdemes a doboz kerületét áttörölni egy nedves ruhával, hogy eltávolítsa a port és biztosítsa a tömítés megfelelő illeszkedését. A szűrő elhelyezése után óvatosan húzzuk meg a fedelet rögzítő csavarokat keresztben (a műanyag törékeny, és nincs értelme túlhúzni), helyezzünk egy gumi hullámot a MAF csőre, és húzzuk meg a rögzítőbilincset, majd minden marad a MAF csatlakozó csatlakoztatása.

A frissített autókon minden még egyszerűbb: egy „7” fejű kis racsnival és egy hosszabbítóval el kell távolítania a szűrőház fedelének kerületén található négy csavart, majd egyszerűen fel kell emelnie a fedelet.

A szűrőt a jobb szélénél megemelve húzza le a nyakát a légcsatorna kiemelkedéséről, amely a szűrőt a helyére állítja.

Most telepítheti az új szűrőt. Ebben az esetben a lényeg, hogy a légcsatorna nyúlványára torzulás nélkül rendezzük, ami a szűretlen levegő beszívásához vezethet. A fő kellemetlenség ebben az esetben a szűrőház alacsony merevségéhez kapcsolódik - a műanyag „sétál” a kezében, ami különösen észrevehető a fedél felszerelésekor. Pontosan ugyanúgy nyúlik, mint a restyling előtti változaton - keresztben, különösebb erőfeszítés nélkül.

Légszűrő csere videó:

Ezek a szűrőelemek ugyanolyan fontosak az autó számára, mint a . A lapos, téglalap alakú Ford Focus 2 utastérszűrő könnyen megtalálható az üzletekben. De olcsónak nem nevezhető. A szűrő ára 500 és 1000 rubel között kezdődik. Csere után kutat.

Ford Focus 2 légszűrő

A Ford Focus 2 légtisztítása 2007 óta egy hengeres légszűrővel történik az átalakított változatban

és egy lapos, téglalap alakú papírszűrőt a 2004-től 2007-ig tartó pre-restyling verzióban.

Ford Focus 2 légszűrő (Dorestayl)

A Ford tervezői ezt követően pontosan ilyen alakú szűrőt szereltek be, mivel a hengeres szűrők a méretükhöz képest nagyobb szűrőfelülettel rendelkeznek.

Maga a szűrő cseréje nem különösebben nehéz, de figyelembe kell venni néhány működési körülményt. Hiszen tévedés azt hinni, hogy a légszűrő feladata csak a motorba jutó levegő tisztítása. A megfelelően működő szűrő a következő eredményeket is biztosítja:

  • Megnövelt motorélettartam.
  • A tervezett teljesítmény teljes szállítása.
  • Az üzemanyag teljes elégetésének biztosítása és a károsanyag-kibocsátás normál szintre való visszaállítása.
  • Üzemanyag megtakarítás.

Levegőszűrő értéke

A belső égésű motorba belépő levegő szűrése egyszerűen szükséges. A szűrőn való áthaladáskor nagyszámú kis zárvány távozik a levegőből - homokszemcsék, pelyhek, amelyek a hengerekbe kerülve bizonyos károkat okozhatnak a hengerbetétek, a nyomógyűrűk és a forgó alkatrészek belső felületén.

A légszűrő hosszú távú működése során felhalmozódnak a szennyeződések, amelyek nemcsak a szűrési képesség romlásához vezetnek, hanem a tiszta levegő átjutását is akadályozzák. Bár nem jelentős mértékben, ebben az esetben a motor teljesítménye némileg elveszik. Végül is az alacsony légáramlás befolyásolhatja az üzemanyag-levegő keverék égését, és bizonyos üzemmódokban, például gyorsításkor, sok levegőre van szükség. Ellenkező esetben olyan üzemanyagot pazarolhat, amely nem működik hatékonyan, és a gyorsulás lassú lesz. Egyes esetekben, ha a sofőr előz, az ilyen késés már nagyon veszélyes.

Tájékoztatásul megjegyezzük, hogy egy modern motor 1 liter üzemanyag elégetése során akár 13 liter levegőt is fogyaszt. Nem nehéz kiszámítani a lehetséges térfogatokat, amelyek áthaladnak a szűrőn egy működési időszak alatt. Ezért nem kell meglepődni, ha jelentős szénlerakódásokat találnak egy szétszerelt motorban. És ez nem mindig az alacsony minőségű üzemanyagnak köszönhető, ahogyan azt általában hiszik. Az égéstérbe jutó összes részecske lebonthatja az üzemanyagot, és a lerakódások megjelenése a hengerfalakon nem tart sokáig.

Milyen gyakran kell cserélni a légszűrőt

Az autó légszűrőjét szigorúan meghatározott időközönként cserélni kell. A Ford Focus 2 légszűrőnél ez a gyakoriság 20 ezer km vagy háromévente. De a csereintervallum figyelembevételekor figyelembe kell venni az autó üzemeltetési körülményeit. Ha a gép folyamatosan szennyezett nagyvárosban vagy poros területen üzemel, akkor a csereintervallumot csökkenteni kell. Ráadásul a légszűrő ára nem túl magas, és semmi esetre sem befolyásolja a kabinszűrő cseréjének gyakoriságát.

A légszűrő ára a motor típusától függ. Az alábbiakban a becsült költség látható légszűrők Ford Focus 2 különböző motorok:

  • 1,4 literes benzinmotor - körülbelül 10 USD. e.

  • 1,6 és 1,8 literes benzinmotor - 9-14 cu. e.

  • 1,8 literes dízelmotor - 7-12 cu. e.

  • 2.0 benzinmotor – 8-15 cu. e.

Meg kell jegyezni, hogy amikor önállóan választja ki a Ford Focus 2 légszűrő cseréjének időpontját, például egy online áruházon keresztül, olyan jól ismert cégeket kell választania, amelyek garantált minőségű termékeket gyártanak. Ugyanakkor a katalógusok megtekintésekor igen jelentős árkülönbséget tapasztalhatunk. Felesleges megtakarításra azonban nincs szükség, mert a legolcsóbb analóg vásárlása 4-5 USD-ért. Vagyis éppen ellenkezőleg, még több kárt okoz a motorjában. És a légszűrő ilyen cseréje magának a motornak a későbbi költséges javítását eredményezheti.

Ha légszűrőt választunk, akkor a következő körülményt kell figyelembe vennünk. Az eredeti Ford légszűrők nem csak valamivel drágábbak, mint a kiváló minőségű analógok, hanem átlagosan 20 USD körül mozog. Azaz, de az eredeti pótalkatrészek szállításának várakozási ideje elérheti a 3 hetet is, ami nem teljesen kényelmes.

Nulla ellenállású légszűrő használata

Az autókarbantartási gyakorlatban az utóbbi időben fejlettebb szűrőket alkalmaznak. Amint azt korábban megjegyeztük, a hagyományos szűrő, amikor elszennyeződik, némileg akadályozhatja a levegő áthaladását. E hatás elkerülésére olyan légszűrőket fejlesztettek ki, amelyeknek kisebb (vagy nulla) ellenállása van a légáramlással szemben, és sikeresen alkalmazzák az autókban.

Ez a szűrőcsoport néhány fajtát tartalmaz:

  • Hagyományos nulla ellenállású szűrő szabványos dobozba szerelhető.

  • Nulla ellenállású szűrők külön beszerelve.

  • A hideg levegő bemeneti szűrője nem a motorháztető alól van (távirányító).

A nulla ellenállású szűrő sajátossága, hogy minőségibb anyagból készül, mint egy hagyományos szűrő. A fő anyag a pamut, amely semmilyen körülmények között nem változtatja meg tulajdonságait, még akkor sem, ha nedves vagy piszkos. A szennyeződések nem szívódnak fel az anyagba, hanem a felületen maradnak. Ezért a nulla ellenállású szűrő használatának egyik jellemzője, hogy rendszeres mosást és kenést igényel.

Nulla ellenállású szűrő (tisztítás)

A szívócsonkban

A szűrőn való áthaladás után több levegő van. Ennek megfelelően nő a betáplált üzemanyag mennyisége, ami végső soron lehetővé teszi az üzemanyag hatékony elégetését, és a motor teljesítménye is nő. Amint a mérések mutatják, 5%-os teljesítménynövekedés várható, ugyanakkor a motor erőltetése vagy levegőt pumpáló turbina felszerelése nélkül.

Amerikai szűrő - K&N nulla szűrő Kínából.

Nulla ellenállású szűrő ára valamivel magasabb, mint a standard szűrő. Az autó motorjától függően 55 és 60 cu között mozog. e Ugyanakkor a szűrő élettartama nagyon hosszú. Azt mondhatjuk, hogy egy szűrő elég lesz a teljes élettartamára. Egyes szűrőket gyártó cégek 1,5 milliós futásteljesítmény-garanciát vállalnak. Az üzemi körülményektől függően 50-150 ezer km megtétele után időszakos öblítésre van szükség.

A piac egyik legjelentősebb cége a Green filter cég, amely a nulla ellenállású szűrők területén szabadalmaztatott technológiai megoldásokkal.

Az egyéb termékek között, beleértve a Ford Focus 2-ben használtakat is, vannak olyan szűrők, amelyek nincsenek beszerelve a szabványos házba. Így a szűrőn átpumpált levegő még nagyobb teljesítményű, és a motor hatásfoka is megnő.

A nulla ellenállású szűrők kategóriájába tartozó új termékek között egy másik fajtát is megnevezhetünk - a távoli szűrőket. Az ilyen szűrő sajátossága, hogy egy speciális házba van beszerelve, amely a motortéren kívül található. Ez bizonyos előnyökkel jár, hiszen a levegőt nemcsak a külső környezet hidege veszi be, hanem maga a levegő olajgőzzel való szennyezése is csökken. Igen, és a levegőellátás a természetes nyomásnak köszönhetően biztosított.

Nulla ellenállású szűrő. Következmények.

Légszűrő kiválasztása

Nem egyszer volt már szó arról, hogy mekkora darabszámú a hagyományos kialakítású légszűrők, amelyek nem csak árkategóriában, de minőségben is eltérőek. Tehát a szűrőelem kiválasztásakor ügyeljen a következő pontokra:

  • Használt szűrőelem. A szűrők általában speciális kartont vagy nem szőtt anyagot használnak. Ne feledje, hogy az ilyen anyagok tisztítási foka nagyon magas - akár 99,5%, míg az olcsó hamisítványok szűrése 70-80% lehet, és ugyanakkor gyorsan romlik.
  • A szűrőelem minősége. A légszűrő fő mutatói a sűrűség, szilárdság és rugalmasság. Még akkor is, ha nincs lehetősége szemrevételezéssel ellenőrizni a szűrőanyagot, felhasználhatja az autóipari szakértők és szakközpontok által időszakonként elvégzett vizsgálatok eredményeit. A jövőben próbáljon következetes lenni a gyártó megváltoztatása nélkül, és vásároljon új szűrőt egy megbízható eladótól.
  • Átmérő ülés légszűrő és a beépítési ház geometriai méretei. Ezeket az adatokat Ön használhatja, ha a korábban telepített mintától eltérő szűrőt választ. Egyes cégek különböző testhosszúságú szűrőket kínálnak azonos beépítési mérethez, valamint eltérő kapacitással. Egy másik lehetséges lehetőség az autómodell, gyártási év, motortípus szerinti kiválasztás, amit minden vezetőnek tudnia kell.

Az egyik lehetséges módjai légtisztítás

Ha figyelembe vesszük melyik légszűrő jobb a Ford Focus 2-höz, akkor meg kell neveznünk egy másik légtisztítási módszert.

A gépészeti gyakorlatban ismertek a „nedves” légtisztító szűrők alkalmazásának esetei, amikor a levegőt egy gépolajrétegen szivattyúzzák át, amely egy kialakított térfogatban helyezkedik el. Természetesen a tisztítás ebben az esetben meglehetősen finom, de az ilyen szűrő hátránya az alacsony termelékenység. A modern kényszermotorok nagy fordulatszámon működnek, és nagy mennyiségű levegőre van szükség. A régebbi autók, például egyes Volga típusú személygépkocsik használtak ilyen szűrőket. A könnyű kezelhetőség az összecsukható, újrafelhasználható kialakításban is rejlik, amihez azonban olajcsere szükséges. Ezenkívül a nedves szűrő beszerelésének tervezésekor nehéz önállóan figyelembe venni, hogy egy ilyen csere hogyan befolyásolhatja a teljes motor működését. Ezért a telepítés kiválasztásakor - olaj (nedves), légszűrő
papírra (száraz levegőszűrő), abból kell kiindulnunk, hogy a motort nem károsíthatjuk.

Egyesült Királyság Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost szerviz - légszűrő

A nedves típusú szűrők lehetséges változatai közül van olyan, amelyben a levegőáram egy folyamatosan vibráló hálón halad keresztül. Irányváltoztatással az áramlás az olajfürdő felé irányul, és ott levegőszennyező részecskék rakódnak le. Ez a módszer azonban releváns a mezőgazdasági gépek nagy teljesítményű motorjainál, ahol a levegőszennyezés jelentős lehet, valamint a hajók és vasúti mozdonyok ipari motorjaira.

Mi a kimenet?

Így nehéz volt elképzelni, hogy a tisztítási mód megválasztásának egyszerű művelete, illetve a szűrőcsere esetén ilyen sok tényezőt érint. Ez magában foglalja a motor teljesítményét, a motor megfelelő tiszta működését és magának az egységnek a tartósságát. Mindez összefügg az autó karbantartásának anyagi költségeivel, és itt, mint kiderült, nincs semmi apróság.

.

 

Hasznos lehet elolvasni: