Prečo sú symbolom Amsterdamu tri kríže? Erb a vlajka Amsterdamu: popis a význam. Spojenie s apoštolom Ondrejom


Všetko dobré sa teda raz končí a tento týždeň konečne skončím s príbehmi o Holandsku a Amsterdame. Napriek zjavným klimatickým nevýhodám je Holandsko vo všeobecnosti mimoriadne pohodlná, pohodlná, sladká a láskavá krajina. Nebyť chladu a dažďa, ktoré sa v Holandsku vyskytujú takmer v každom ročnom období, krajina by nepochybne patrila medzi lídrov v cestovnom ruchu a letoviskách. Alebo by to tak nebolo, pretože chladné a nepríjemné podnebie prispelo ku všetkému, čo spôsobilo, že Holanďania boli tak pracovití a vytrvalí v túžbe zlepšiť svoju vlasť a samotná krajina sa zmenila na raj severu, ktorý vytvorili ľudské ruky. .
Napodiv, výnimkou je mesto, kam kvôli nedorozumeniu kvôli propagácii značky chodí väčšina turistov - Amsterdam. Niektorým sa tieto nekonečné davy, vďaka ktorým je Amsterdam najľudnatejším mestom v Európe, zdajú byť vrcholom akcie, ale davy spojené s odpadkami a špinou (Amsterdam je v centre prekvapivo špinavý, na rozdiel od všetkých ostatných holandských miest) niekedy spôsobujú znechutenie. K tomuto stavu mesta prispieva aj mýtus o Amsterdame ako meste hriechov, ktorý sa medzi cudzincami udomácnil a ako dôkaz uvedú jeho erb – tri kríže – ako symbol hlavného mesta sexuálneho priemyslu.

1. V skutočnosti je to nezmysel, pretože erb mesta „Tri kríže“ bol zvolený už v roku 1505, keď sa ešte nehovorilo o žiadnom sexuálnom priemysle, a pred nami sa črtala protestantská revolúcia, vďaka ktorej sa Amsterdam na čas najkonzervatívnejšie a najnetolerantnejšie mesto v Európe. Existujú dve verzie symboliky troch krížov. Podľa jedného tri kríže znamenajú „odvahu, pevnosť a milosrdenstvo“, podľa druhého označovali nebezpečenstvá, s ktorými mesto zápasilo niekoľko storočí – „povodne, požiare a mor“ – a boli rozvešané všade, keď sa v roku začala ďalšia katastrofa; mesto.


2. Až neskôr v 20. storočí sa tri kríže stali symbolom pornopriemyslu a sexuálnej zábavy a výrobcovia suvenírov sa tohto symbolu zmocnili, čím mu dali nejednoznačný význam. Aj keď vo veľkom. Nebyť všadeprítomných kaviarní, ktorými je Amsterdam preplnený (tiež čisto turistická črta), možno Amsterdam len ťažko nazvať takým hlavným mestom zhýralosti. Toto je jasné zveličovanie.


3. Mýty okolo Amsterdamu, intenzívne nafúknuté turistickým priemyslom, sú však dnes už tak zakorenené v povedomí celej Európy a nielen jej, ale aj bohatých krajín Ázie (Japonsko a čínski turisti tu je po Európanoch druhá najväčšia kategória návštevníkov), že Amsterdam teraz doslova praská inváziou davov cudzincov.


4. Preto sa oplatí ísť do Amsterdamu? Je možné pracovať, ale ako turisti, no, neviem. Mohol by som navštíviť na pár hodín (napokon, mali by ste to navštíviť aspoň raz v živote), ale nezostávajte tu dlho.


5. Niektorí cestovatelia odporúčajú na bývanie predmestia alebo okrajové oblasti Amsterdamu, ktoré sú skutočne plné príkladov modernej architektúry a líšia sa od stredu k lepšiemu. Nie som si však istý, či sa oplatí každý deň trmácať cez celé mesto do centra – toto potešenie rýchlo omrzí.


6. Najlepšia možnosť na oddych, to sú predsa starobylé mestá Holandska.


7. Doprava je tu tak dobre rozvinutá a premyslená, že dostať sa z akéhokoľvek mesta do akéhokoľvek iného bodu nie je ťažké. Holanďania to pochopili už dávno. Ich železničný systém je jedným z najlepších v Európe.


8. Takmer každý staré Mesto Holandsko je rovnaký Amsterdam, nerozmaznaný turistami a štatút hlavného mesta.


9. Preto sa stal symbolom mesta Hlavná stanica- jeden z najkrajších, ak nie najkrajší krásna budova Mestá. Postavený v roku 1889 sa stal symbolom triumfu priemyselného veku a sily ľudskej mysle.


10. Takmer zo všetkých strán ho obklopuje rieka Amstel a jej kanály, no dominuje im ako mohutný oceľový obr. Na vrchole staničných veží sú korouhvičky a pozlátené hodiny, ktoré ukazujú silu a smer vetra, životne dôležité pre lodnú dopravu, ktorá vtedy a teraz stále tvorí veľkú časť obchodného priemyslu v Amsterdame.

Veľký erb Amsterdamu
Verzie

Malý erb Amsterdamu
Podrobnosti
koruna Rakúska cisárska koruna
Držiaky štítov Levy držiace na oboch stranách štít a korunu
Motto Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig
Mediálne súbory na Wikimedia Commons

Prvky

Prvý prvok

V samom strede kompozície a prezentované vo forme heraldického štítu. Štít je červený, v strede ktorého kolmo prebieha široký čierny pruh, na ktorom sú tri biele šikmé kríže. O týchto krížoch existujú dve verzie, prvá verzia hovorí, že tieto symboly predstavujú kríže svätého Ondreja Prvozvaného a podľa druhej verzie tieto symboly charakterizujú nebezpečenstvo, ktoré môže mestu hroziť, a to: vodný prvok- povodeň, ohnivý živel - oheň a mor, prinášajúci mor.

Druhý prvok

rakúska cisárska koruna, ktorá niekoľkokrát zmenila svoj vzhľad. Prvá koruna bola do návrhu erbu zahrnutá v roku 1489, keď nemeckému kráľovi Maximiliánovi I. bolo mestu za vykonané služby udelené právo ozdobiť svoj erb symbolmi kráľovskej koruny. V roku 1508 bola koruna nahradená cisárskou korunou Maximiliána, ktorý bol korunovaný za cisára Svätej ríše rímskej. Začiatkom 17. storočia bola Maximiliánova koruna nahradená korunou cisára Rudolfa II., ktorá sa stala rakúskou cisárskou korunou.

Tretí prvok

Levy držiace na oboch stranách štít a korunu sa na erbe objavili koncom 16. storočia, v tomto období sa Amsterdam a provincia zjednotili do jednej Holandskej republiky, ktorá zahŕňala ďalších sedem provincií.

Ako väčšina miest na svete, aj Amsterdam má svoju oficiálnu mestskú vlajku a vyzerá to celkom jednoducho. Vlajka je jednoduchá, ale populárna, pretože jej prvky (symboly „XXX“) môžete vidieť po celom meste. Výlety v Amsterdame zahŕňajú príbeh o symboloch mesta, ale nie vždy je možné získať spoľahlivé informácie od sprievodcu o tom, čo presne tieto tri X znamenajú.

Amsterdamský erb

Vlajka Amsterdamu je založená na mestskom erbe. Tú zase predstavuje červený štít s čiernym pruhom a tri strieborné kríže svätého Ondreja s mottom Amsterdamu pod ním (Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig, čo znamená „Statočný, Statočný, Súcitný“). Po stranách erbu sú dva zlaté levy a vrch štítu zdobí cisárska koruna.

Pôvod erbu Amsterdamu nie je známy. Existuje však niekoľko teórií.

Čo "XXX" presne neznamená

Existuje niekoľko populárnych teórií o pôvode symbolu XXX. Podľa historikov (a niektorého zdravého rozumu) sú nasledujúce teórie nesprávne:

    XXX: oheň, záplavy a čierna smrť.

    Táto teória hovorí, že tri kríže na amsterdamskej vlajke predstavujú tri nebezpečenstvá starého Amsterdamu: požiar, záplavy a čierna smrť (mor), alebo že mali tieto nebezpečenstvá odvrátiť. Táto populárna legenda však nemá historický základ. Šľachtické rodiny z predmestia Amsterdamu používali kríže svätého Ondreja dávno predtým, ako Európu zasiahol mor.

    Amsterdam s X.

    Okrem kanálov a kaviarní je Amsterdam známy aj svojou zábavou pre dospelých, ako je napríklad štvrť červených svetiel (De Wallen). Je však úplnou náhodou, že kríže na vlajke Amsterdamu sú podobné modernej skratke pre čokoľvek s definíciou XXX.

Najpravdepodobnejšie teórie o výskyte „XXX“ na erbe a vlajke Amsterdamu

Takže, keď už vieme, čo tri X neznamenajú, poďme sa pozrieť na najpravdepodobnejšie teórie amsterdamských historikov o spojení mesta so symbolom „XXX“.

    Spojenie s apoštolom Ondrejom.

    Tri kríže na erbe Amsterdamu sú kríže svätého Ondreja. Na vlajke sú zobrazené horizontálne, ale sú zobrazené aj vertikálne na pečatiach a stenách. Svätý Ondrej bol rybárom a apoštolom, ktorý podľa Svätého písma podstúpil mučeníctvo na kríži zvanom šikmý kríž. Symbol XXX Amsterdamu možno datovať do roku 1505. Vtedy to bolo mesto rybárov a táto vlajka viala na všetkých lodiach Amsterdamu.

    Spojenie s perzskou dynastiou.

    Väčšina historikov sa domnieva, že erb Amsterdamu a jeho kríže môžu súvisieť s aristokratickým perzským rodom, ktorý kedysi vlastnil veľké množstvo pozemky v Amsterdame a okolí. Rytier Jan Persijn bol lordom Amsterdamu v rokoch 1280 až 1282. Na štíte jeho rodu boli vyobrazené kríže svätého Ondreja. Rodina Persien vlastnila aj ďalšie dve dediny neďaleko Amsterdamu: Ouder-Amstel a Nieuwer-Amstel (dnes známe ako predmestie Amstelveen). Na vlajkách týchto dvoch miest sú aj kríže svätého Ondreja.

Vlajka mesta Amsterdam: najúžasnejšia vlajka na svete?

Písmená X na vlajke možno nepredstavujú zábavu pre dospelých, no preslávili amsterdamskú vlajku po celom svete. Niektorí milovníci vlajky ju považujú za najkrajšiu mestskú vlajku na svete. Vlajka ako pozadie môže byť skvelá

Mnoho ľudí vie, že symbolom Amsterdamu sú tri kríže. Tí, ktorí o tom čítajú na Wikipédii, vedia, že ide o kríže svätého Ondreja a že znamenajú udatnosť, pevnosť a milosrdenstvo (alebo v inom výklade vodu, oheň a epidémiu). A len tí, ktorí dávajú pozor, vedia, že tieto kríže sa efektívne používajú v mnohých logách.

Na stĺpoch verejného osvetlenia a malých stĺpoch pozdĺž ciest sa neustále nachádzajú tri nezmenené kríže.

Nachádzajú sa aj na urnách a v dekoratívne reinterpretovanej podobe v prvkoch mestských štruktúr (na tejto fotografii je stĺp vytvorený z krížov). Po obchodíkoch so suvenírmi sa ani nepozrieme :-)

Logo sa nachádza na zastávkach MHD a na staničných hodinách. Je všade.

Možno niekto čaká xxx význam sex, ale toto sa nestáva často.

A potom začína zábava. Pozrime sa na túto urnu. Tu sú tri vertikálne zarovnané kríže. A pod ním je nejaký trojuholník. Tento trojuholník je sektorom zhruba zobrazujúcim oblasť mesta. Od centra na juhozápad.

A tu je logo na dverách komunálneho služobného auta centrálny región. písmeno C.

Zo súhrnného obrázku na webe iamsterdam.com sa konečne rozširujú oči.

Na vývoji loga sa podieľajú aj ďalšie služby. Napríklad zdravotníctvo.

Nezaostávajú ani komerčné podniky: svoje aktivity v logu využívajú s radosťou a fantáziou.


Do Amsterdamu sme dorazili z Kolína. Cesta nás neunavila, dostali sme sa tam vysokorýchlostným vlakom ICE, cesta trvá len 2 hodiny 40 minút. Vyšli sme zo staničnej budovy a stratili sme sa v dave tých istých turistov, ktorí sem prišli pre nové dojmy a emócie.
Naše zoznámenie sa s mestom sa začalo prehliadkou autobusu, ktorá trvala asi 2,5 hodiny a zahŕňala aj návštevu továrne na spracovanie diamantov. Záujemcovia si výrobky mohli vybrať priamo v showroome a pri kúpe im bol udelený certifikát kvality kameňov. Presadli sme z autobusu na loď a vydali sa po mestských kanáloch.

Budova železničnej stanice bola postavená v roku 1889 umelý ostrov Hey Bay, ktorú špeciálne pre tento účel vytvoril holandský architekt Kuipers a je považovaná za vstupnú bránu hlavného mesta. Stred fasády stanice zdobia obrazy erbov Amsterdamu a 14 miest.

Medzi centrálou vedie ulica Damrak, bývalý kanál zasypaný v rokoch 1845 až 1883 vlaková stanica a námestí Dam, zo severu na juh. Hlavná ulica, ktorá vedie ľudí zo železničnej stanice do centra Amsterdamu.


Ulica Damrak. Obsahuje kultúrnych stredísk, množstvo kaviarní, remeselných dielní a múzeí.


viditeľné v diaľke starý kostol- Oude Kerk je najstarší farský kostol v Amsterdame, založený v roku 1306 biskupom z Utrechtu. Kostol sa nachádza v oblasti DeWallen, ktorá je teraz štvrťou červených svetiel, Rembrandt často navštevoval tento kostol, kde krstil svoje deti. Toto je jediná budova v Amsterdame, ktorá sa zachovala v rovnakej podobe, ako vyzerala v čase, keď do nej Rembrandt vstúpil.


Starý kostol je viditeľný aj na tejto fotografii Už v roku 1306 postavili rybári na tomto mieste malý drevený kostol zasvätený svätému Mikulášovi – patrónovi detí, námorníkov, obchodníkov, zlodejov a mesta Amsterdam. Počas nasledujúcich tristo rokov bol tento kostol donekonečna stavaný do šírky aj do výšky a výsledkom nebol len chrám, ale celé mesto, pozostávajúci z desiatich kaplniek, zvonice a krstiteľnice. Oude Kerk nikdy nezhorel, hoci okolie prežilo tri hrozné požiare. Na zvonici, ktorú ako mnohé iné veže v meste postavil Hendrik de Keyser v roku 1565, visí najstarší zvon v Amsterdame, odliaty v roku 1450. Koncom týždňa v sobotu o štvrtej popoludní zaznieva melodická zvonkohra zvonkohry (súprava malých zvončekov), ktorú špeciálne pre vežu Oude Kerk vyrobil známy hudobný majster François Hemony. Gotická osemhranná zvonica kostola slúžila ako orientačný bod pre námorníkov plaviacich sa k brehom Amsterdamu. V nedeľu sa tu konajú bohoslužby holandskej reformovanej cirkvi. A červeným autobusom sme sa vybrali na prehliadku mesta. Za autobusom môžete vidieť budovu burzy (postavená v rokoch 1897-1903) od architekta Hendrika Petrusa Berlageho, zaradenú UNESCO do holandského zoznamu svetového dedičstva.


"Tancujúce" domy na ulici Damrak.

Vzhľadom na to, že kedysi boli obyvatelia Amsterdamu zdanení len za plochu pôdy, na ktorej si postavili svoje domy, snažili sa mešťania počas výstavby zúžiť prvé poschodie a systematicky rozširovať úžitkovú plochu smerom nahor, toľko budov presahovať chodníky. Domy sú také úzke, že sa cez dvere nezmestí nábytok. Mnohé budovy majú kvôli tomu v streche zabudovaný hák, na ktorý sa zahákne lano a tak sa do bytu cez okno zdvíhajú veľké predmety. Spravidla sú tri okná na podlahe skutočne naklonené smerom k ulici: to sa deje tak, že je vhodné ťahať nábytok a najrôznejšie zásoby na lanách.


Tu sme si kúpili lístky autobusový zájazd. Vo vnútri som nevidel žiadne múzeum vodky; predávajú všetky druhy spotrebného tovaru a majú mini kaviareň.





Modrý most je historický most cez rieku Amstel, ktorý spája námestie Rembrandt s námestím Waterloo. Most dostal svoje meno podľa dreveného Modrého mosta, natretého jednou z farieb národnej holandskej vlajky, ktorý je na tomto mieste približne od roku 1600. Názov sa zachoval po roku 1883, keď boli postavené kamenné polia nového mosta.

Kamenný most má tri priechody pre lode a je bohato zdobený. Stĺpy pozdĺž mosta a podpery lucerny sú zakončené korunou Rakúskeho cisárstva. Architekti Bastian de Graef a Willem Springer. Most vedie automobilovú a električkovú dopravu.


Jeden z najmalebnejších kanálov v Amsterdame, Reguliersgracht, nazývaný aj Kanál siedmich mostov, bol vykopaný v roku 1664.


Most cez kanál Nieuwe Herengracht.


V roku 1658 bol realizovaný „plán troch kanálov“. Potom sa mesto výrazne zmenilo. Pozdĺž Veľkých kanálov sa podľa prísnych pravidiel stavali bulváre, domy a kancelárie bohatých občanov. Dokonca bola regulovaná aj farba vchodových dverí – zelená. Šírka budov bola stanovená na maximálne 8 m Na výstavbu veľkého domu bolo potrebné kúpiť niekoľko pozemkov. V bočných uličkách sa usadili mešťania a remeselníci. Domy sa stavali na stĺpoch, ktoré boli zapichnuté do močaristej voľnej pôdy. Dĺžka pilót dosahovala 13-18 m.


Múzeum tašiek, ktoré sa nachádza v Amsterdame, je venované historickým taškám, kabelkám a kufrom. Zbierka múzea zahŕňa 3500 exponátov, z ktorých najstaršie pochádzajú zo začiatku 16. storočia. Je jedným z iba troch takýchto múzeí na svete a má najväčšiu zbierku na svete. Najprv múzeum existovalo v dvoch sálach vily v Amstelveene od júna 2007, múzeum sídli v budove zo 17. storočia s výhľadom na Herengracht, najprestížnejší kanál v Amsterdame.








Veža Montelbaanstoren na kanáli Oudeschans.


Veža Montelbaanstoren na kanáli Oudeschans bola postavená v roku 1512 ako pevnostná veža V 16. storočí vzhľad hodinovej veže v meste rýchlo presvedčil, že hodiny slúžia na ochranu mesta. V stredoveku slúžila ako obranný bod. Obyvatelia mesta boli potešení, že veža nikdy nechodila správne, a preto dali veži prezývku - „hlúpy Jacob“.
Sint Nikolaaskerk alebo kostol sv. Mikuláša je rímskokatolícky kostol v centre Amsterdamu. Oficiálne sa kostol nazýval „Kostol sv. Mikuláša v hradbách“, čo odkazuje na najstaršie obranné opevnenie mesta. Architekt Blais (1842-1912) navrhol kostol na základe kombinácie niekoľkých oživených slohov, medzi ktorými možno rozlíšiť predovšetkým neobarok a neorenesanciu.



Kostol svätého Mikuláša.








Na kanáloch v Amsterdame je veľa „hausbótov“. Ide o „Weekend Homes“, teda domy, do ktorých ich majitelia prichádzajú na víkendy či dovolenky, a to nielen z Holandska.


Exkurzia po amsterdamských kanáloch sa skončila pri móle s touto sochou.


Prieskum mesta ponechaný sám na seba.
Ulica Damrak začína priamo zo Staničného námestia. Jeho ľavá strana je úsekom rieky Amstel s kotviskami pre výletné električky (kedysi lode naložené obilím, rybami a veľrybí olej, to všetko bolo dané do aukcie na amsterdamskej burze) a malebné domy zo 17.-18. storočia, ktoré padajú priamo do vody (to sú zadné fasády reštaurácií, klubov a barov. Ten pravý je súvislý rad). turistických obchodov, reštaurácií, bufetov a zmenární, obchodov a medzi nimi sú úzke stredoveké uličky.



V uliciach Amsterdamu sa cyklisti správajú ako králi, autá im dávajú prednosť, môžu jazdiť na červenú a chodcov si veľmi nevšímajú. Faktom je, že medzi chodníkom a vozovkou sú cestičky pre bicykle. Turisti, ktorí to nevedia, často vyliezajú na tieto cestičky a dostanú kopačky.




Ideme ďalej po ulici Damrak a ocitneme sa na priehrade, hlavnej a väčšine staré námestie mesto ​​(názov "Damrak" znamená len "prechod k priehrade"). Ešte v 14. storočí tu nebolo žiadne skutočné námestie, bol tu len malý prázdny priestor známy ako De Plaets, kde predávali čerstvo ulovené ryby. Neskôr na tomto mieste vznikla malá dedina a bola postavená prvá priehrada na Amstel, ktorá bola spevnená a dostatočne široká na to, aby vzniklo námestie Dam, ktoré sa sformovalo z dvoch námestí - Middeldam a Platse.
Námestie Dam.


Hlavná budova na námestí Dam – bývalá amsterdamská radnica, dnes Kráľovský palác (Koninklijk Paleis) – bola postavená Jacobom van Kampenom v polovici 17. storočia – oficiálne sídlo kráľovnej Beatrix, ktorá trvalo žije v Haagu, ale keď príde do Amsterdamu, zostane tu. Za ubytovanie kráľovská rodina vždy platila symbolický poplatok do amsterdamskej pokladnice - v starých peniazoch jeden gulden ročne, teda 0,45 eura. Ide o jeden zo štyroch palácov v Holandsku, ktorými sa kráľovná Beatrix na základe dekrétu parlamentu zbavuje .


Palác zdobí veľká kupola, na ktorej vrchole je veterná korouhvička v tvare starodávnej ozubenej nádoby. Cogg je symbolom Amsterdamu z balkóna kráľovského paláca v roku 1980 bývalá kráľovná Juliana predstavila obyvateľom Holandska novú kráľovnú – Beatrix. Princ Willem-Alexander pobozkal princeznú Maximu na tomto balkóne v deň svadby 2. februára 2002.


Na námestí Dam je známa historická pamiatka - Národná pamiatka(Národný pamätník) - majestátny biely obelisk s alegorickými sochami, vysoký 22 metrov, navrhol modernistický architekt, člen skupiny De Stijl, Pieter Oud, aby zvečnil pamiatku holandských obetí druhej svetovej vojny. Otvorenie sa uskutočnilo v roku 1956.
Múzeum voskových figurín Madame Tussauds. Nachádza sa v obrovskej budove v centre Amsterdamu. Myšlienka vytvoriť toto múzeum v Amsterdame vznikla v roku 1997. Trvalo tri roky, kým sa 12. januára 2000 publiku predstavila výstava dvadsiatich figúrok, ktoré tvorili základ múzea. Teraz výstava obsahuje viac ako štyridsať postáv a neustále sa rozširuje.


Múzeum voskových figurín Madame Tussauds sa nachádza vedľa kráľovského paláca. Za svoje meno vďačí Márii Tussaudovej, ktorá sa narodila v Štrasburgu v roku 1761. Jej matka pracovala ako gazdiná u Dr. Phillipa Curtisa, výrobcu voskových modelov. Bol to on, kto naučil Máriu umeniu pracovať s voskom. V roku 1777 vytvorila Marie Tussaud svoju prvú vosková figurína. Po smrti Phillipa Curtisa v roku 1794 prešla jeho zbierka do Tussauds. V roku 1802 sa Marie Tussaud presťahovala do Londýna v roku 1835. sa konala jej prvá stála expozícia. Marie Tussaud zomrela v roku 1850.


Nieuwe Kerk (Nový kostol) je kalvínsky kostol z 15. storočia na námestí Dam, vedľa Kráľovského paláca.

Pohľad na kostol Nieuwe Kerk z druhej strany. Zo zadnej fasády kráľovský palác v roku 1899 bola postavená budova hlavnej pošty (známa aj ako Hoofdpostkantoor). Autorom Hlavnej pošty je vládny architekt Cornelis Hendrik Peters. Od roku 1992 tu funguje obchodný dom Magna Plaza.


Obchodný dom Magna Plaza.

Ak krátko za kráľovským palácom odbočíte z Nieuwesides Vorburgval na maličký Sint Luciensteeg, potom cez veľkú bránu v tehlovej stene môžete vstúpiť na územie Amsterdamu. historické múzeum(Amsterdamské historické múzeum). Toto komplex múzea nachádza na mieste bývalý kláštor Svätá Lucia (1414).

Ulica Rokin (od Rak-in - "vnútorný priechod"), po ohybe Amstel, vedie z Dam na Muntplein - námestie bývalej mestskej brány. Asi v polovici Rokinu, kde stojí jazdecká socha kráľovnej Wilhelminy (1880-1962), sa rieka Amstel opäť vynára zo zeme.


Jazdecká socha princeznej Wilhelminy na ulici Rokin.

 

Môže byť užitočné prečítať si: