Pri odbočovaní vpravo zaistenie bezpečnosti premávky. Jazda v zákrutách. Môžu cestujúci pri jazde na valníku stáť, sedieť na bokoch alebo na náklade nad bokmi?

1. Môžu cestujúci pri jazde na valníku stáť, sedieť na bokoch alebo na náklade nad bokmi?

  1. Povolený.
  2. Povolené len osobám sprevádzajúcim náklad.
  3. Povolené, ak rýchlosť vozidla nie je vyššia ako 30 km/h.
  4. Zakázané.
    5.

2. Do ktorého dvora môžete vstúpiť v tejto situácii?

  1. Odbočenie do nádvoria je zakázané.
  2. Len do dvora napravo.
    3.
  3. Len doľava do dvora.
  4. Pri akomkoľvek.

3. Ktorá z nasledujúcich značiek zakazuje ďalší pohyb všetkých vozidiel bez výnimky?


4. Čo tieto znaky naznačujú?


  1. Povolená rýchlosť nie je vyššia ako 40 km/h na mokrom povrchu.
  2. Odporúčaná rýchlosť 40 km/h za mokra.
    3.
  3. Odporúčaná rýchlosť nie je vyššia ako 40 km/h iba počas dažďa.

5. Máte dovolené zastaviť sa na tomto mieste?


  1. Povolený.
  2. Povolené bez vstupu na chodník.
  3. Zakázané.
    4.

6. Čo má robiť vodič pri prepínaní takéhoto semaforu?


  1. Keď sa rozsvieti červené svetlo, odbočte doprava a dajte prednosť ostatným účastníkom cestnej premávky.
  2. Keď sa rozsvieti zelený signál, pokračujte v pohybe len doprava.
    3.
  3. Vyššie uvedené kroky sú správne v oboch prípadoch.

7. Výstražné svetlá na ťahanom motorovom vozidle musia byť zapnuté:

  1. Len v podmienkach zlej viditeľnosti.
  2. Iba v temný čas dni.
  3. Vo všetkých prípadoch, keď sa vykonáva vlečenie.
    4.

8. Je vodič malého autobusu povinný dať prednosť v jazde osobnému autu?


  1. Musieť.
  2. nie je povinný.

9. Je možné, aby ste sa pri cúvaní otočili na križovatke?


  1. Môcť.
  2. Je to možné, pokiaľ to neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky.
  3. Je zakázané.

10. Akou maximálnou rýchlosťou máte právo pokračovať v jazde nákladného vozidla s prípustnou maximálnou hmotnosťou nad 3,5 tony?


  1. 60 km/h.
  2. 70 km/h.
  3. 90 km/h.

11. Môžete v tejto situácii predbiehať?


  1. Povolený.
    2.
  2. Povolené len vtedy, ak je rýchlosť traktora nižšia ako 30 km/h.
  3. Zakázané.

12. Na ktorom z nasledujúcich miest môžete zaparkovať autobus?


  1. Iba v.
  2. B alebo V.
  3. V akejkoľvek.

13. Máte v úmysle prejsť cez križovatku v smere dopredu. Komu by ste mali dať prednosť?


  1. Električka a auto.
  2. Jedine električkou.
    3.
  3. Nikto.

14. Pri vchádzaní do križovatky:


  1. Obom vozidlám musí dať prednosť.
  2. Prednosť treba dať len autám.
  3. Pred oboma vozidlami máte výhodu.
    4.

15. Komu musíte dať prednosť pri odbočovaní vľavo?


  1. Jedine autobusom.
  2. Len osobné auto.
  3. Obe vozidlá.
    4.

16. Je dovolené zastaviť na diaľnici vpravo od čiary označujúcej okraj vozovky?


  1. Povolený.
  2. Povolené len v prípade núteného zastavenia.
    3.
  3. Zakázané.

17. Aké požiadavky sú povinné pre organizovanú prepravu skupiny detí?

  1. Autobus musí byť označený identifikačnými znakmi „Preprava detí“.
  2. Vodič musí mať prax vo vedení vozidla skupiny „D“ aspoň 1 rok z posledných 3 kalendárnych rokov.
  3. Deti musia byť v sprievode sprevádzajúcich osôb.
  4. Všetky vyššie uvedené požiadavky.
    5.

18. Prevádzka autobusu je zakázaná, ak systém parkovacej brzdy nezabezpečí, že autobus zostane stáť, keď je vybavený na svahu:

  1. Až 16 % vrátane.
  2. Až 23 % vrátane.
    3.
  3. Až 31 % vrátane.

19. Pri odbočovaní vpravo sa bezpečnosť premávky dosiahne otáčaním po vyznačenej trajektórii:


  1. Na obrázku vľavo.
    2.
  2. Na obrázku vpravo.
  3. Na oboch obrázkoch.

20. Ako určiť prítomnosť pulzu v krčnej tepne obete?

  1. Tri prsty sú umiestnené na ľavej strane krku pod spodnou čeľusťou.
  2. Tri prsty sa umiestnia na pravú alebo ľavú stranu krku na úroveň štítnej chrupavky hrtana (Adamovo jablko) a opatrne sa posunú hlboko do krku medzi štítnu chrupavku a sval, ktorý je najbližšie k chrupke.
    3.
  3. Palec je umiestnený na krku pod bradou na jednej strane hrtana a zvyšné prsty na druhej strane.

8.1. Pred začatím pohybu, zmeny jazdného pruhu, odbočenia (otočky) a zastavenia je vodič povinný dať signály svetelnými smerovými svetlami v príslušnom smere, a ak chýbajú alebo sú chybné, rukou. Pri vykonávaní manévru by nemalo hroziť žiadne nebezpečenstvo pre premávku alebo rušenie ostatných účastníkov cestnej premávky.

Signál na odbočenie doľava (otočenie) zodpovedá ľavej paži natiahnutej do strany alebo pravej paži vystretej do strany a ohnutej v lakti v pravom uhle nahor. Pravá smerovka zodpovedá pravej paži natiahnutej do strany alebo ľavej paži natiahnutej do strany a ohnutej v lakti v pravom uhle nahor. Brzdový signál sa vydáva zdvihnutím ľavej alebo pravej ruky.

8.2. Ukazovateľ smeru alebo ručné znamenie sa musí dať v dostatočnom predstihu pred manéverom a musí sa zastaviť ihneď po dokončení (ručné znamenie môže byť ukončené bezprostredne pred manéverom). V tomto prípade by signál nemal zavádzať ostatných účastníkov cestnej premávky.

Signalizácia nezvýhodňuje vodiča a nezbavuje ho povinnosti vykonávať preventívne opatrenia.

8.3. Pri vchádzaní na cestu z priľahlého územia musí vodič dať prednosť vozidlám a chodcom, ktorí sa po nej pohybujú, a pri vychádzaní z cesty - chodcom a cyklistom, ktorých pohybovú cestu križuje.

8.4. Pri zmene jazdného pruhu musí vodič dať prednosť vozidlám idúcim v rovnakom smere bez zmeny smeru jazdy. Pri súčasnej zmene jazdného pruhu vozidiel idúcich rovnakým smerom musí vodič dať prednosť vozidlu vpravo.

8.5. Pred odbočením vpravo, vľavo alebo pred odbočením je vodič povinný zaujať vopred na vozovke určenej na premávku v tomto smere príslušnú krajnú polohu, s výnimkou prípadov, ak ide o odbočenie na vjazde do križovatky, kde je kruhový objazd doprava je organizovaná.

Ak je prítomný vľavo električkových koľají v tom istom smere, ktoré sa nachádzajú na rovnakej úrovni s vozovkou, musia sa z nich robiť odbočky doľava a spiatočky, ak znamenia 5.15.1 alebo 5.15.2 alebo označenia 1.18 nie je predpísané iné poradie pohybu. V tomto prípade by nemalo dochádzať k rušeniu električky.

(pozri text v predchádzajúcom vydaní)

8.6. Odbočka musí byť vykonaná tak, aby vozidlo pri výjazde z križovatky neskončilo na strane protismernej premávky.

Pri odbočovaní vpravo by sa vozidlo malo pohybovať čo najbližšie k pravému okraju vozovky.

8.7. Ak vozidlo pre svoju veľkosť alebo z iných dôvodov nemôže vykonať zákrutu v súlade s požiadavkami ods 8.5 Pravidlá, je dovolené sa od nich odchýliť za predpokladu, že je zaistená bezpečnosť premávky a ak to neprekáža ostatným vozidlám.

8.8. Pri odbočovaní vľavo alebo pri odbočovaní mimo križovatky musí vodič bezkoľajového vozidla dať prednosť v jazde protiidúcim vozidlám a električke v rovnakom smere.

Ak pri odbočovaní mimo križovatky šírka vozovky nepostačuje na vykonanie manévru z krajnej ľavej polohy, je možné ho vykonať z pravého okraja vozovky (z pravého kraja). V tomto prípade musí vodič dať prednosť v jazde okoloidúcim a protiidúcim vozidlám.

8.9. V prípadoch, keď sa trajektórie vozidiel pretínajú a poradie prejazdu nie je určené Pravidlami, musí dať prednosť v jazde vodič, ku ktorému sa vozidlo blíži sprava.

8.10. Ak existuje brzdný pruh, vodič, ktorý má v úmysle odbočiť, musí včas zmeniť jazdný pruh a znížiť rýchlosť len v tomto pruhu.

Ak je na vjazde na cestu zrýchľovací pruh, vodič sa musí po ňom pohybovať a preradiť sa z pruhu do susedného pruhu, pričom dá prednosť vozidlám pohybujúcim sa po tejto ceste.


Lístok 16 – Otázka 1

Za akých podmienok je vodič povinný mať v prípade núteného zastavenia vozidla alebo dopravnej nehody oblečenú bundu, vestu alebo pelerínu s pruhmi z reflexného materiálu?

1. Ak sa tak stalo mimo obývaných oblastí.

2. Ak sa tak stalo v tme alebo v podmienkach obmedzenej viditeľnosti.

3. Ak je vodič na vozovke alebo na okraji vozovky.

4. Ak sú splnené všetky vyššie uvedené podmienky.

Mimo obývaných oblastí v noci alebo za podmienok obmedzenej viditeľnosti, keď stojíte na vozovke alebo na kraji vozovky, byť oblečený do bundy, vesty alebo pelerínovej vesty s pruhmi z reflexného materiálu (odsek 2.3.4). Zmeny od 18. marca 2018

Správna odpoveď:
Ak sú splnené všetky vyššie uvedené podmienky.

Lístok 16 – Otázka 2

Do ktorého dvora môžete vstúpiť v tejto situácii?

1. Odbočky do dvorov sú zakázané.

2. Len do dvora napravo.

3. Choďte doľava na nádvorie.

4. Kedykoľvek.

otázka:
Na úsekoch semaforu, ktoré nesvietia, nevidno šípky, nemôžem vedieť, čo sa tam zobrazí, a teda neviem, kam pôjdem.
odpoveď:
Na ostatných častiach semaforu sa zobrazí rovnaká šípka doprava. Na všetkých úsekoch sú vždy nakreslené rovnaké šípky.

Správna odpoveď:
Keď sa rozsvieti zelený signál, pokračujte v pohybe len doprava.

Lístok 16 – Otázka 7

Výstražné svetlá na ťahanej príručke vozidlo musí byť zahrnuté:

1. Len v podmienkach zlej viditeľnosti.

2. Iba v tme.

3. Vo všetkých prípadoch, keď sa vykonáva vlečenie.

Vo všetkých prípadoch, keď sa vykonáva vlečenie, musia byť na ťahanom mechanickom vozidle zapnuté výstražné svetlá (odsek 7.1).

Správna odpoveď:
Vo všetkých prípadoch, keď sa vykonáva vlečenie.

Lístok 16 – Otázka 8

Je vodič auta idúceho v ľavom pruhu povinný dať prednosť v tejto situácii?

1. Povinný.

2. Nie je povinný.

Vodič osobného auta idúceho v ľavom jazdnom pruhu bez zmeny smeru jazdy nie je povinný dať prednosť v jazde autu, ktorého vodič má v úmysle preradiť sa do ľavého jazdného pruhu (bod 8.4).

Správna odpoveď:
nie je povinný.

Lístok 16 – Otázka 9

Je možné, aby ste sa pri cúvaní otočili na križovatke?

2. Je to možné, ak to neprekáža ostatným účastníkom premávky.

3. Je to nemožné.

Týmto spôsobom sa nemôžete otáčať, pretože cúvanie je na križovatkách zakázané (odsek 8.12).

Správna odpoveď:
Je zakázané.

Lístok 16 – Otázka 10

Akou maximálnou rýchlosťou máte právo pokračovať v jazde mimo obývaných oblastí v osobnom aute?

Správna odpoveď:
90 km/h.

Lístok 16 – Otázka 11

Môžete v tejto situácii predbiehať?

1. Povolené.

2. Povolené len vtedy, ak je rýchlosť traktora nižšia ako 30 km/h.

Na neriadených križovatkách je zakázané predchádzanie pri jazde po ceste, ktorá nie je hlavnou (odsek 11.4). Keďže sa blížite ku križovatke nerovných ciest po hlavnej ceste (značka 2.1 „Hlavná cesta“), môžete na tejto križovatke predbiehať.

Správna odpoveď:
Povolený.

Lístok 16 – Otázka 12

Na ktorom z nasledujúcich miest môžete zaparkovať svoje auto?

1. Iba V.

2. B alebo V.

3. V akomkoľvek.

V takejto situácii môžete zaparkovať auto iba na mieste B, pretože odsek 12.1 pravidiel vám umožňuje zaparkovať auto na pravej strane cesty. Podľa tohto paragrafu Pravidiel je za určitých podmienok povolené zaparkovať auto na ľavej strane cesty len v obývanej oblasti. Podpíšte však 5.26 „Koniec obývanej oblasti“ (na modrom pozadí) informuje, že na tejto ceste pred značkou aj za ňou platia ustanovenia pravidiel pre jazdu v obývané oblasti.

Správna odpoveď:
Iba v.

Lístok 16 – Otázka 13

Máte v úmysle prejsť priamo cez križovatku. Komu by ste mali dať prednosť?

1. Električka a auto.

2. Len električkou.

3. Nikto.

Zelený semafor dáva vám a protiidúcim vozidlám právo na pohyb (bod 6.2). V tomto prípade musíte dať prednosť len električke, pretože tá má výhodu oproti bezkoľajovým vozidlám (odsek 13.6). Prichádzajúce osobné auto vám musí dať prednosť, pretože odbočuje vľavo (odsek 13.4).

Správna odpoveď:
Jedine električkou.

Lístok 16 – Otázka 14

Pri vchádzaní do križovatky:

1. Musí dať prednosť v jazde obom vozidlám.

2. Prednosť musí dať len autám.

3. Máte výhodu oproti obom vozidlám.

Pri vjazde do križovatky s kruhovým objazdom označenej značkou 4.3 „Kruhový objazd“, ste povinný dať prednosť v jazde všetkým vozidlám pohybujúcim sa po takejto križovatke (odsek 13.11 1).

otázka:
Od 8. novembra 2017 sa zmenili pravidlá pre jazdu na kruhových objazdoch.
odpoveď:
Kruh je podľa definície hlavná cesta, odsek 13.11 1 pravidiel cestnej premávky.

otázka:
Vstup do kruhu musí byť vykonaný z krajného pravého pruhu, ak sa v ňom nenachádza žiadne vozidlo.
odpoveď:
V obývaných oblastiach je premávka v tomto smere povolená v ktoromkoľvek z dvoch jazdných pruhov, odsek 9.4. Do kruhu môžete vstúpiť z pravého aj ľavého pruhu. Časť 8.5.

Správna odpoveď:
Obom vozidlám musí dať prednosť.

Lístok 16 – Otázka 15

Komu musíte dať prednosť pri odbočovaní doľava?

1. Len autobus.

2. Len pre osobné auto.

3. Obe vozidlá.

Keďže sa blížite ku križovatke nerovných ciest po vedľajšej ceste (značky 2.4 "Daj prednosť v jazde" a 8.13 „Smer hlavnej cesty“), musíte dať prednosť v jazde obom vozidlám, ktoré sú na hlavnej ceste, bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu (odsek 13.9).

Správna odpoveď:
Obe vozidlá.

Lístok 16 – Otázka 16

Je dovolené zastaviť na diaľnici vpravo od čiary označujúcej okraj vozovky?

1. Povolené.

2. Povolené len v prípade núteného zastavenia.

Môžete zastaviť na diaľnici vpravo od linky 1.2
, označujúci okraj vozovky, len v prípade núteného zastavenia, t.j. zastavenie pohybu vozidla v dôsledku toho technická porucha alebo nebezpečenstvo, ktoré predstavuje prepravovaný náklad, stav vodiča alebo cestujúceho (odseky 16.2 a 1.2).

Správna odpoveď:
Povolené len v prípade núteného zastavenia.

Lístok 16 – Otázka 17

Ktoré z nasledujúcich požiadaviek sú povinné pri preprave detí?

1. Preprava detí mladších ako 11 rokov (vrátane) na prednom sedadle osobného automobilu sa musí vykonávať len s použitím vhodných detských záchytných systémov (zariadení).

3. Obe požiadavky sú povinné.

Preprava detí mladších ako 7 rokov v osobnom automobile a vo veku od 7 do 11 rokov (vrátane) na prednom sedadle osobného automobilu sa musí vykonávať len s použitím vhodných detských záchytných systémov (zariadení); Preprava detí do 12 rokov na zadnom sedadle motocykla je zakázaná (odsek 22.9).

Správna odpoveď: odsek 1.5).

otázka:
Prečo je obsah tejto otázky a lístka 12 otázka 18 približne podobná, ale odpovede sú úplne odlišné?
odpoveď:
V tejto otázke (lístok 16 otázka 18) je definovaný maximálny sklon 23 %, pri ktorom musí systém parkovacej brzdy zabezpečiť, aby vozidlo zostalo stáť. Ak je sklon väčší ako 23 %, pohyb vozidla je povolený. Správna odpoveď je tu teda do 23 % vrátane. V lístku 12, otázka 18, hovoríme o 16 %, ale porovnanie je založené na iných parametroch (kontrolka, zdvih pedálu). Keďže 16 je menej ako 23, prevádzka vozidla na 16 % je ešte viac zakázaná.

Správna odpoveď:
Až 23 % vrátane.

Lístok 16 – Otázka 19

Pri odbočovaní vpravo sa bezpečnosť premávky dosiahne otáčaním po zobrazenej trajektórii:

2. Položte jednu ruku na čelo obete, zdvihnite bradu dvoma prstami druhej a zaklonením hlavy sa nakloňte k jeho tvári a 10 sekúnd počúvajte jeho dýchanie, snažte sa lícom cítiť vydychovaný vzduch a sledovať pohyb hrudníka.

3. Bez toho, aby ste odhodili hlavu obete, nakloňte sa k jeho tvári a 10 sekúnd počúvajte jeho dýchanie, vnímajte ho lícom a sledujte pohyb jeho hrudníka.

U obete v bezvedomí nemusí byť dýchanie zistené v dôsledku stiahnutia jazyka, čím sa blokuje prúdenie vzduchu do dýchacieho traktu. Preto na určenie prítomnosti dýchania je najprv potrebné obnoviť dýchacie cesty pacienta. Aby ste to urobili, mali by ste mu položiť jednu ruku na čelo a dvoma prstami druhej zdvihnúť bradu a vrátiť hlavu. Potom sa nakloňte k jeho tvári, počúvajte jeho dýchanie po dobu 10 sekúnd, snažte sa lícom cítiť vydychovaný vzduch a zistite prítomnosť alebo neprítomnosť pohybu hrudníka.

Správna odpoveď:
Položte jednu ruku na čelo obete, zdvihnite bradu dvoma prstami druhej a zhoďte hlavu dozadu, nakloňte sa k jeho tvári a počúvajte jeho dýchanie po dobu 10 sekúnd, snažte sa cítiť vydychovaný vzduch lícom a postupujte podľa pohyb hrudníka.

Pri zatáčaní auto pôsobí dodatočnými vonkajšími silami, najmä odstredivou silou, ktoré chýbajú pri jazde na rovných úsekoch cesty. Odstredivá sila má tendenciu posunúť auto smerom vonku od stredu zákruty cesty. Jeho hodnota závisí od hmotnosti auta, polomeru zakrivenia a druhej mocniny rýchlosti. Preto je pri vysokých rýchlostiach vozidla nebezpečné robiť prudké otáčanie volantom v minimálnych časových intervaloch: v tomto prípade sa polomer prudko zmenšuje a odstredivá sila zodpovedajúcim spôsobom zvyšuje.

Existuje spravodlivý názor, že na ceste neexistujú dve rovnaké zákruty. Každá zákruta má iný polomer, iný sklon, iný povrch, inú viditeľnosť alebo iné prostredie. Preto musí vodič vyhodnotiť každú zákrutu a zvoliť rýchlostný limit, ktorý zaistí bezpečnosť danej zákruty, berúc do úvahy jej prirodzené vlastnosti a prekvapenia, pri odbočovaní by ste sa nikdy nemali pozerať na cestu priamo pred auto pozrite sa na koniec odbočky alebo na ďalšiu viditeľnú časť cesty. Vodič tak bude môcť nielen správne určiť polomer otáčania, ale tiež uvidí, či sa niekto nepribližuje z protismeru a či je cesta na jeho strane voľná.

Pri jazde v zákrute sa nesmiete nechať šmyknúť, čo by mohlo viesť k strate kontroly nad vozidlom. Ak vodič pri pretáčaní zákruty na suchom povrchu počuje škrípanie pneumatík, znamená to, že dosiahol nadmernú rýchlosť. Nemôžete rezať zákruty, vždy musíte jazdiť po pravej strane cesty. Pri zatáčaní by ste nemali brzdiť, meniť prevodové stupne ani príliš prudko stláčať pedál ovládania plynu. To všetko môže viesť k nebezpečnej situácii.

Správne odbočenie by sa malo vykonať nasledovne: pred priblížením sa k jeho začiatku je potrebné znížiť rýchlosť na primeranú hranicu určenú na základe skúseností; začiatok zákruty by sa mal prechádzať bez zvýšenia rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa motora, ale aj bez rovnomerného brzdenia motora; súčasne bez trhania postupne otáčajte volantom a zrýchľujte jeho otáčanie so zvyšujúcim sa zakrivením zákruty; približne od polovice zákruty postupne zvyšujte otáčky motora tak, aby ste zo zákruty vyšli rýchlosťou rovnajúcou sa rýchlosti pred začatím zákruty. Rovnako treba bez trhania a postupne otáčať volantom späť do hlavnej polohy.

Je potrebné mať na pamäti, že vzhľadom na zotrvačnosť pohybu vozidla by sa zákruta mala začať o niečo skôr ako začiatok skutočnej zákruty cesty a je tiež potrebné opustiť zákrutu skôr. Veľkosť tohto predstihu je určená na základe dlhodobých skúseností. Správne prevedenie zákrut sa vyznačuje absenciou šmyku a plynulosti. Volant treba držať všetkými prstami a dlaňami oboch rúk celkom pevne, ak je to možné, nemali by ste ruky posúvať, ale otáčať volantom bez toho, aby ste z neho ruky odtiahli. Nemôžete prekrížiť ruky. Ak pri zákrute s veľmi veľkým zakrivením, napr horské hady Ak vodič potrebuje zmeniť polohu jednej ruky, je potrebné, aby druhá ruka vždy pevne zvierala veniec volantu. Vo všetkých prípadoch je zakázané súčasne zložiť obe ruky z volantu. Jednou z náročných úloh pre vodiča je rýchlo a presne určiť veľkosť zakrivenia zákruty, a tak zvoliť bezpečnú rýchlosť.

 

Môže byť užitočné prečítať si: