Autobus nga Jalta në Ai-Petri. Në teleferik. Ecni në Ai-Petri - një ekskursion me karakter

Raport ekstrem pushimet dimërore– paketoni një bagazh plot me aksesorë, vendosni zinxhirë dëbore dhe dërgojini në majë të Ai-Petrit që fëmijët të ecin me sajë.

Parathënie

Dimri i 2016-2017 doli të ishte çuditërisht me borë për Krimenë. Rruga gjarpërore për në malin Ai-Petri mbulohej vazhdimisht ose me një shtresë dëbore të trashë metër ose me ortekë të vegjël. Në fillim të dhjetorit 2016, sipas urdhrit të Ministrisë së Transportit të Krimesë, udhëtimi në rrugën Jaltë-Bakhchisarai përmes malit Ai-Petri u lejua vetëm për automjetet e kategorisë M1, domethënë automjetet e të gjithë terrenit. Të cilën nuk kemi munguar ta shfrytëzojmë.

Kujdes! Nga 26 janari 2017, udhëtimi nëpër malin Ai-Petri ishte përgjithësisht i mbyllur për të gjitha kategoritë automjeteve përveç pajisjeve speciale. Ndalimi është i vlefshëm deri më 1 Prill 2017. Situata në rrugë është vërtet e vështirë, mjetet për heqjen e borës nuk e përballojnë dot.

Përzgjedhja dhe përgatitja e rrugës

Ne vendosëm të ngjiteshim mënyrë tradicionale- nga Jalta. Kjo rrugë pastrohet periodikisht, në pllajë ndodhet një repart ushtarak, serpentina është e vetmja lidhje me kontinentin.

Më parë, kjo ishte e vetmja rrugë që lidh Jaltën me Bakhchisaray

Duke kujtuar ngjitjen e janarit me gomat e të gjitha stinëve (ose më saktë zbritjen intensive në akull), vendosëm të mos e rrezikonim këtë herë. Ne kemi përdorur zinxhirë. 2010 Ford Explorer me goma BF Goodrich Rugged Trail T/A. Përveç zinxhirëve, makina përmban një kabllo të fortë, dy fole, një lopatë, një sëpatë dhe disa aksesorë të tjerë.

Ne kontrolluam motin në faqen e internetit, nuk priten reshje bore. Fotot e djeshme tashmë janë postuar në forum, bora ka mjaft. Duke gjykuar nga numri i makinave në pllajën Ai-Petri, ato lejohen të ngjiten. Epo, le të shkojmë!

Ngjitja përgjatë serpentinës

Moti nga Jalta është me diell, arrijmë në kthesën për në Bakhchisarai (fillimi i gjarprit), shohim mbishkrimin tradicional: "Rruga për në Bakhchisarai nëpërmjet Ai-Petri është e mbyllur". Kjo do të thotë që e drejta e kalimit do të përcaktohet nga posta e policisë rrugore e vendosur menjëherë pas vendit të pushimit: "Ujëvara Wuchang-Su".

Ju mund të vozitni në këtë rrugë me goma për të gjitha stinët.

Kaluam postën e policisë rrugore. Punonjësit ndaluan makinën, kontrolluan rrotat dhe thanë se nuk do të më linin të kaloja pa zinxhirë. Unë tregova një sërë zinxhirësh në bagazhin dhe ne vazhduam me makinë. Rruga ishte shkrirë goxha (+1°C) dhe në disa vende asfalti ishte i dukshëm.

Dielli shkriu një pjesë të borës

Dielli u zhduk nën një shtresë të vazhdueshme resh. Pas nja dy kilometrash, temperatura ra në -3°C dhe në asfalt u shfaq një kore akulli. Është koha për të veshur zinxhirët.

Zinxhirët u vendosën lehtësisht, sipas udhëzimeve për makinën përdoret vetëm boshti i pasmë. Makina ime e përparme lidhet automatikisht ose fort.

Mbyllja e rrotave të pasme

Fjalë për fjalë pas disa kthesave ka borë të ngrirë të fortë, dhe në zinxhirë Explorer rreshtohet si një tank. Udhëtimi është i rehatshëm, ka një ndjenjë të vazhdueshme sigurie.

Zinxhirët janë gjithçka jonë!

Papritur dielli shpërtheu, por temperatura nuk ndryshoi. Termometri tregoi -6°C (lartësia sipas navigatorit ishte 900 m). Përpara është një rrëmujë e vogël e një kryqëzimi me rrëshqitje dhe një makine që po afrohet. Ata ishin gati të ndihmonin me një litar tërheqës, por djemtë ia dolën vetë.

Është e vështirë të ngjitesh në goma të thjeshta

Depërtoi mbulesën e reve - qiell i qartë blu - bukuri!

Acar dhe diell, ditë e mrekullueshme

Pas barrierës prej guri ka një pamje të mrekullueshme, si nga një dritare aeroplani. Një batanije e barabartë me re, një ndjenjë e verës së Krimesë. Temperatura jashtë është -10°C.

Lartësia 1000 m, fluturim normal!

Seksioni i fundit drejt përpara samitit. Bora është e dendur, makina ecën pa probleme, pa rrëshqitje.

Dëborë e mbështjellë 10 cm e trashë

Maja e Ai-Petrit

Sapo arritëm në pllajë, një makinë dëbore kaloi me nxitim. Ata nuk dalin në rrugë, nxitojnë nëpër tokat e virgjëra.

Hej shok! Parakalimi është i ndaluar në këtë zonë!

Bukuroshja të lë pa frymë. diell i ndritshëm, temperatura -11°C.

Bregdeti jugor i Krimesë mund të jetë i tillë

Ne ndalemi për një set fotografik. Peizazhet janë joreale;

Peizazhe atipike të Krimesë

Pranë nesh ndaloi një minibus me rrota të përparme me goma verore të vjetra. Një kanaçe me benzinë u nxor prej saj dhe u dërgua në një makinë dëbore të bllokuar që qëndronte aty pranë. Me sa duket këta janë sipërmarrës minierash që jetojnë këtu. Të ngjitesh në një rrugë të akullt gjarpri në një makinë të tillë është joreale.

Aborigjenët lëvizin në një rrotë me një rrotë

Ne vendosim se ku të shkojmë: në një vend pushimi tradicional pranë stacionit të teleferikut ose thellë në pllajën malore.

Në sfond janë betejat e Ai-Petrit, në qendër është stacioni i teleferikut

Njerëzit po ecin nga ana e teleferikut, makinat ngrihen me vështirësi, shumë po rrëshqasin.

Rruga e asfaltuar nuk është për të gjithë

Në fund të fundit, ne po shkojmë në kuvertën e vëzhgimit të egër.

Nga këtu hapen pamjet më të bukura

Pjesa qendrore e pllajës premton një udhëtim po aq emocionues.

Në krye ka një qendër për gjurmimin e objekteve hapësinore - një njësi ushtarake dikur sekrete

Për të vlerësuar aftësinë ndër-vend, përpiqem të largohem nga rruga e ngjeshur. Lëvizja është e pamundur - 20-30 cm borë është grumbulluar, ngasja është e mundur vetëm në shina vemje.

Lërimi i tokës së virgjër është një aktivitet i pakuptimtë

Në të njëjtën kohë, ka të njëjtën shtresë dëbore në rrugë dhe rrotat nuk bien. Një rrugë e vërtetë dimri.

Dëbora e mbështjellë në rrugë

Në pistë mund të vozitni me siguri me një shpejtësi prej 20-30 km/h.

Ne po shkojmë në një pikë vëzhgimi të improvizuar

Duke u ndalur në buzë të shkëmbit, ne admirojmë pamjet mahnitëse. Bregdeti i detit dhe qyteti turistik i Jaltës nuk janë të dukshme nën një shtresë të dendur resh, por ato janë atje!

Retë në horizont

Kthehemi prapa dhe ecim përgjatë "rrugës" të ngjeshur me dy korsi. Vetëm se shenjat mungojnë.

Unë dua të ngas në këtë rrugë përgjithmonë

Rruga është e rrethuar nga bredha të bukura. Nga rruga, ne jemi në Librin e Kuq, jemi në territorin e rezervës.

Thjesht e bukur, nuk nevojiten fjalë

Mbërrijmë në qendrën e skijimit. Organizohet dhënia me qira e sajëve, topuzave dhe pajisjeve të skive. Nuk na duhet, sajë është në bagazh.

Stacion me qira

Çmimet janë të pjerrëta, kështu që ne mjaftohemi me sajët tona një nga një. Më e mira për fëmijët, kemi mjaft nga ajri më i freskët i ftohtë.

Gruaja gjithashtu nuk e ka problem të bjerë përsëri në fëmijëri.

Ekziston një ashensor tërheqës me litar; Por shumica e turistëve preferojnë llojet tradicionale të rekreacionit - sajë, makina dëbore.

Argëtim për çdo shije

Çdo pemë ka dekorime unike natyrore.

Ndryshimi i motit ka lënë gjurmë në pishat

Kur fotografojmë rojen e burrë dëbore, i kushtojmë vëmendje hijeve që zgjasin me shpejtësi.

Burrë dëbore me një pallto lesh natyrale

Është koha për t'u përgatitur për t'u kthyer. Ne kontrollojmë gjendjen e qarqeve.

Zinxhirët janë në rregull

Dielli po perëndon me shpejtësi, temperatura në pllajë ka rënë në -16°C.

Perëndimi i diellit në lartësinë 1200 m

Sapo arritëm në fillim të zbritjes, ishte koha për të ndezur fenerët. Në male errësohet menjëherë, kështu që nuk mund të bënim asnjë foto në rrugën e kthimit.

Fundi

Duke krahasuar udhëtimin me zinxhirë me, mund të nxjerrim një përfundim të qartë: asnjë makinë me të gjitha rrotat nuk do të ndihmojë në një zbritje të akullt. Spikat ose zinxhirët janë opsioni i vetëm i mundshëm në malet dimërore.

Andrey Perov.

Por për disa arsye mendimet e mia ktheheshin vazhdimisht në malin Ai-Petri. Vendosa të mos i rezistoj ndjenjës sime të brendshme dhe sot do të ndaj përshtypjet e mia dhe, natyrisht, fotografitë e Ai-Petrit.

Mëngjesi filloi si zakonisht, mëngjes, dush etj. Nuk kemi bërë asnjë plan për këtë ditë. Antoni dhe Camilla ishin shtrirë në divan dhe shikonin televizor, por unë nuk mund ta lëkundja ndjenjën se duhej të shkoja ose të ngisja diku. Meqenëse praktikisht nuk dinim asgjë për Jaltën, lexova për atraksionet lokale në internet. Dhe zgjedhja ime ra në malin Ai-Petri. Antoni nuk ishte i lumtur që duhej të shkonte sërish diku atë ditë, ai ishte dembel dhe vetëm donte të ulej në shtëpi. Por e detyrova dhe e binda të bëhej gati. E vetmja gjë që më ngatërroi ishte se në të gjitha komentet që lexova për Ai-Petrin, të gjithë rekomandonin me forcë të merrnim me vete rroba të ngrohta, të cilat në thelb nuk i kishim. Ne po mendonim se çfarë të bënim: të shkonim në dyqan dhe të blinim diçka, ose të mos shqetësoheshim. Si rezultat, morëm me vete një palë çorape, bluza rezervë dhe një pulovër për vajzën tonë.

Para se të kishim kohë të dilnim nga shtëpia, papritur filloi të binte shi, i cili intensifikohej çdo minutë derisa u kthye në një shi të vërtetë. Sapo kishim arritur të hidheshim nën çatinë e dyqanit, kur para syve tanë rrugët u përmbytën me ujë, si në një nga këngët e fëmijëve "... këmbësorët ecin nëpër pellgje, por uji rrjedh si një lumë në asfalt". Kjo është pikërisht ajo që kemi vërejtur. Dukej se edhe moti ishte kundër udhëtimit tonë dhe do të duhej të ktheheshim në shtëpi.

Por pas rreth njëzet minutash shiu filloi të binte, dhe ne veshëm mushama dhe vendosëm të paktën të ecnim deri në dyqan, pasi ishim tashmë jashtë.

Rrugës, në rrugën qendrore të Jaltës, pamë një grua që shiste ekskursione dhe vendosëm ta pyesnim më hollësisht për Ai-Petrin. Prej saj mësuam se ekskursionet në mal nisen në orën tre pasdite, në mënyrë që dukshmëria nga mali të jetë më e mirë. Ishim të lumtur sepse ishte vetëm ora një pasdite. Kjo do të thoshte që dita nuk kishte humbur ende dhe gjithçka duhet të funksiononte. Nuk na këshilluan të vishnim ndonjë veshje veçanërisht të ngrohtë, dhe kjo ishte gjithashtu qetësuese. Dhe në këtë kohë moti ishte përmirësuar tashmë, qielli ishte pastruar. Çmimi i ekskursionit për person ishte 700 rubla, duke përfshirë një biletë për teleferikun, por pa ushqim dhe koston e hyrjes në zonën e mbrojtur. Ekskursioni zgjat 5 orë, duke përfshirë vajtje-ardhje në Ai-Petri. Pasi na falënderuam, shkuam në stacionin e autobusëve, duke vendosur në mënyrë të arsyeshme që të shkosh vetë në Ai-Petri do të ishte akoma më lirë. Dhe do të ketë më shumë kohë për të shqyrtuar me kohë gjithçka. Në përgjithësi, siç e kuptoj, të gjitha pamjet e Jaltës dhe zonës përreth mund të arrihen me autobusë nga ky stacion.

Një hak i vogël jete: nëse vini në Jaltë me autobus, kur jeni në stacionin e autobusit, mos nxitoni ta lini menjëherë. Meqenëse të gjithë shkojnë nga i njëjti stacion autobusi autobusët e udhëtarëve, e cila do t'ju çojë në të gjitha atraksionet. Duhet të shkoni në anën tjetër të stacionit, ku nisen udhëtarët dhe të zbuloni se çfarë autobusësh do t'ju nevojiten dhe sa kushton bileta.

Në stacionin e autobusit rezultoi se për në Ai-Petri autobusi po vjen në numrin 102, tarifa 25 rubla. Edhe për në Ai-Petri ka një autobus numër 32.

Udhëtimi zgjat rreth 40 minuta. Ju duhet të shkoni në ndalesën "Ropeway". Disavantazhi i vetëm i udhëtimit me autobus është se ai është i mbushur me njerëz dhe nuk ka ajër të kondicionuar për të folur. Për këtë arsye humbëm një autobus, i cili tashmë ishte mbushur, dhe pritëm për autobusin tjetër, ku u ulëm. Me një fëmijë kjo është më se e rëndësishme, gjykoni vetë.

Ndërsa po vozisnim, nga dritarja e autobusit pamë një paraqitje të shkurtër të kështjellës së folesë së dallëndyshes dhe pallat i bukur në stilin oriental të quajtur "Dulber". Duke parë përpara, do të them se ne vizituam folenë e Dallëndyshes, por, për fat të keq, nuk e vizituam Pallatin Dulber.

Por këtu, më në fund, është ndalesa jonë. Para se të kishim kohë të dilnim, u bombarduam menjëherë nga zërat e taksistëve që na ofronin të na çonin në malin Ai-Petri. Sipas mendimit tim, kjo nuk është mënyra më e suksesshme për të gjetur një klient. Mos lejimi i njerëzve që as të shikojnë përreth dhe duke u ofruar kaq ndërhyrëse shërbimet e tyre nuk ngjall asgjë tjetër përveç dëshirës për t'i hequr qafe shpejt dhe për t'u larguar. E cila, në fakt, është ajo që ne bëmë. Hyrja dhe zyra e biletave për teleferikun ndodhet pikërisht në stacion. Por kjo është e vështirë për t'u kuptuar, pasi ato janë të mbyllura nga arkadat e blerjeve me suvenire të ndryshme. Të njëjtët taksistë na drejtuan në drejtimin e duhur :) Një biletë për teleferikun kushton 250 rubla për person një drejtim, në rastin tonë lart. Biletë për fëmijë 100 rubla (deri në 7 vjet falas), gjithashtu në një drejtim. Disa njerëz, përkundrazi, ngjiten me taksi dhe zbresin me teleferik, ose ecin me teleferik përpara e mbrapa.

Kabinat funksionojnë mjaft shpesh dhe do t'ju duhet të prisni jo më shumë se 5-10 minuta.
Kur grupi ynë arriti në vendin e uljes, mali Ai-Petri u shfaq para nesh me gjithë lavdinë e tij.
Dhe diku larg, shumë larg në sfondin e tij gri lëvizte një pikë e vogël me ngjyrë, kabina e teleferikut në të cilën do të shkonim në majë të këtij mali. Epo, këtu jemi në kabinë dhe ngrihemi gjithnjë e më lart.

Dhe më poshtë ata zëvendësojnë njëri-tjetrin lloje të ndryshme, pastaj pemët halore, pastaj plantacionet e rrushit.

Në kabinë dëgjohen pasthirrma entuziaste, madje edhe të frikësuara. Disa njerëz janë vërtet të frikësuar në një lartësi të tillë. Por ky është vetëm fillimi i udhëtimit në mes ne prisnim një transferim në një kabinë tjetër teleferiku. Këtu fillojnë pamjet vërtet mahnitëse. Shkëmbi i madh po afrohet gjithnjë e më shumë, vendosa se ishte koha për të filluar xhirimet e një videoje.

Kjo është ajo, ne jemi këtu! Të gjithë ranë të lehtësuar nga teleferiku dhe, pa pasur kohë për të marrë frymë, u gjendën ballë për ballë me një panoramë madhështore që u merrte frymën.

Duke shijuar këtë pamje, vendosëm të ngjitemi edhe më lart, te shkëmbinjtë “Zubtsy”. Për ta bërë këtë, ju duhet të kaloni nëpër treg, duke kaluar shumë kafene, barkerët e të cilave po përpiqen në çdo mënyrë t'ju joshin brenda. Por ne kaluam me këmbëngulje pranë këtyre aromave dhe pamjeve joshëse dhe magjepsëse, megjithëse goja na u lotua :)

Për të ngjitur këto "Pongs", një dëshirë, siç doli, nuk mjafton. Shkëmbinjtë “Zubtsy” janë pjesë e malit-pyllit rezervat natyror dhe ka një tarifë hyrje.
Ata ngarkuan 100 rubla për secilin prej nesh, fëmija ishte falas. Nga rruga, pronarët e kuajve aty pranë ofrojnë shërbimet e tyre, mbi të cilat mund të organizoni një udhëtim me kalë rreth rezervës. Meqë ra fjala, në këtë kohë ishte bërë me re, megjithëse ishte ende nxehtë. Unë isha me një bluzë dhe qëndrova në të. Filluam ngjitjen tonë, koha e udhëtimit ishte me të vërtetë 15-20 minuta, drejt e lart. Rruga është mjaft e vështirë përgjatë gjithë shtegut, gurët dhe rrënjët e pemëve e bëjnë të vështirë rrugën.

Prandaj, është e domosdoshme të veshim këpucë sportive komode, të cilat këtë herë na ishin më të dobishme se kurrë. Në përgjithësi, është mirë atje, ajri më i pastër malor, heshtja, vetëm ngjitja e vështirë të pengon ta shijosh këtë vend në maksimum.

Më në fund, jemi në krye. Pamjet janë të mahnitshme, jemi vërtet shumë lart, gjë që bëhet edhe pak e frikshme. Por kjo nuk na pengon të bëjmë foto dhe të fotografohemi.

U ngjitëm atje ku dukeshin figurat e njerëzve. Rock "Prongs"

Papritur Antoni qeshi dhe tregoi me gisht vajzën e tij. Kamilkës iu ngritën flokët, fjalë për fjalë! Megjithatë, edhe unë.

Siç doli, kjo ishte një pararojë e një stuhie shumë të afërt. Ndërkohë, qielli mbi kokat tona bëhej gjithnjë e më i errët. Dhe befas bubulloi aq fort sa gati u shurdhuam!!! Njerëzit përreth ishin shumë të frikësuar, e po ashtu edhe ne. Shiu u derdh nga qielli pa pushuar së zhurmuari dhe të gjithë vrapuan drejt mbrojtjes shpëtimtare të pemëve. Ndërsa vrapuam, arritëm të fshihnim telefonat dhe kamerat në çantat e shpinës, t'i vinim fëmijës dhe vetes mushama, ndërkohë që kishim frikë se mos na thyente qafën mbi gurët e lagur e të rrëshqitshëm dhe se rrufeja do të na skuqte. Rritja e adrenalinës nuk ishte e dobët. Por gjithçka shkoi mirë dhe ne vazhduam zbritjen tonë në shiun e pandërprerë. Ishte shumë e vështirë për të zbritur. Jo vetëm shkëmbinjtë dhe rrënjët e pemëve ishin të rrëshqitshme, por edhe toka po rrëshqiste. Këtu na erdhën mirë dhe na shërbyen mirë. Në momentin që zbritëm, shiu kishte pushuar dhe ne ishim goxha të lodhur, të ftohtë dhe të uritur. Këtu shfrytëzuam shërbimet e barkerëve dhe vendosëm të relaksohemi dhe të drekojmë.

Nuk mund të mos shkruaj për atë që hëngrëm e pimë në Ai-Petri. Kafeneja që zgjodhëm i përket tatarëve, ashtu si çdo gjë në territorin e Ai-Petrit, me sa kuptojmë. Shoferët e taksive, tregtarët e tregut, kafenetë - Tatarët janë kudo. Nuk e di pse janë të vetmit që e bëjnë këtë. Natyrisht, menyja përfshinte vetëm pjata orientale. Ne porositëm shishqebab, shurpa dhe pilaf.

Duket se çfarë është e gabuar me këtë, në çdo qytet në Rusi, në çdo kafene mund të gjeni të njëjtin grup. Por! Këtu pjatat u përgatitën siç duhet, ashtu siç duhej. Unë kam ëndërruar prej kohësh qebapin e viçit me copa yndyre që shkrihen në gojë, llojin që kam ngrënë vetëm në Tashkent. Ata që kanë provuar do të më kuptojnë 😉 Dhe më në fund, ëndrra ime është realizuar! Ky qebap ishte vetëm kaq, mmm, lëpirja e gishtit mirë.
Epo, m'u kujtua dhe filloi të më lotonte goja :) Shurpa të nxehtë, pilaf, bukë të rrafshët, çaj jeshil në tasa - kjo është pikërisht ajo që na duhej për t'u ngrohur dhe për t'u çlodhur. Meqë ra fjala, ndërsa porosia jonë po përgatitej, ne patëm një degustim falas të verërave të bëra vetë dhe çaçeve të prodhuara privatisht. Sigurisht, ne nuk jemi gustatorë, sinqerisht nuk dimë shumë për verërat. Na pëlqeu vera e kuqe e ëmbëlsirës "Black Commander". Kostoja e një shishe ishte 500 rubla, por pas disa pazareve të mira blemë 1,5 litra verë për 350 rubla. Edhe pse, ka shumë të ngjarë, ne u mashtruam pak gjithsesi, kush e di :) Dhe një pikë më interesante, ne ishim aq të kënaqur me shërbimin e mirë dhe shërbimin e sjellshëm saqë u befasuam këndshëm. Por gjithçka ra në vend kur fatura mbërriti. Ju lutemi vini re: një tarifë shërbimi 10% është përfshirë në faturën totale, prandaj përgatituni për këtë. Sidoqoftë, ne e pimë këtë verë me kënaqësi, hëngrëm pjata të shijshme dhe paqja zbriti mbi ne :) Ishte kaq e këndshme të uleshit të shtrirë në jastëkë dhe të pinim çaj dhe verë.
Për një kohë të gjatë nuk doja të largohesha, por tashmë po errësohej dhe ishte koha për t'u përgatitur. Kur u larguam, Antoni sugjeroi të shkonim në kuvertën e poshtme të vëzhgimit, ku u nisëm. Pamjet nga kjo faqe nuk janë më pak mbresëlënëse.

Nuk mund të largoheshim, vazhduam të bënim fotografi, të shikonim dhe të fotografonim përsëri.

Në një moment vumë re se ishim vetëm në këtë faqe. Me sa duket të gjithë shkuan në teleferikun e fundit, i cili largohet nga stacioni i sipërm në orën 18.00 Ne ishim të kënaqur vetëm me këtë, nuk kishte njeri përreth, heshtje, hapësirë dhe një lartësi që të lë pa frymë.

Por çdo gjë mbaron në një moment, na u desh t'i thonim lamtumirë Ai-Petrit dhe të zbrisnim. Për ta bërë këtë, ne përdorëm shërbimet e shoferëve të taksive dhe për 400 rubla, për dy, ata na sollën në vetë shtëpinë.
Më duhet të them se rruga poshtë ndjek një rrugë gjarpërore dhe është shumë e ngushtë. Para se të shkonim, ne ramë dakord në mënyrë specifike me shoferin që ai të ndalonte në liqen dhe në ujëvarën Wuchang-Su. Ne vizituam liqenin dhe madje mblodhëm ujë burimi aty pranë.

Por ne vendosëm të mos shkonim te ujëvara. Meqë shoferi ynë na shpjegoi se në këtë periudhë të vitit ujëvara është pothuajse e thatë. Ujëvara arrin kulmin e forcës dhe bukurisë së saj në pranverë, gjatë periudhës së shkrirjes së borës dhe në vjeshtë, gjatë sezonit të shirave.
Mendova me vete se kjo do të ishte një arsye e mirë për të vizituar përsëri malin Ai-Petri. Ky vend me të vërtetë më ka mbetur në zemër.

Siç shkrova më herët, u diskutua në artikullin e fundit, dhe sot po shkojmë në pamjet e këtij resorti luksoz. Pas disa ditësh të zymta në udhëtimin tonë nëpër Krime, mëngjesi i parë me diell. Dhe ne do ta kalojmë këtë ditë të mrekullueshme duke bërë të njëjtën gjë vend i mrekullueshëm- Mali Ai-Petri.

Si të shkoni në malin Ai-Petri në Krime

Pasi hëngrëm mëngjesin dhe paketuam gjërat në çantën e shpinës, shkuam në stacionin e autobusit për të marrë transportin publik për në Ai-Petri.

Autobus

ME Stacioni i autobusëve në Jaltë po vjen një autobus № 102 (ai fillimisht kalon pranë, pastaj ndalon te teleferiku për në Ai-Petri, dhe ndalesa e tij e fundit është tek, gjithçka që ju nevojitet në një grup). Fluturime çdo ditë nga ora 06:45 deri në 21:45, interval 35-60 min 38 rubla/person.

ME stacionet e autobusëve " Tregu i veshjeve» (jo larg nga argjinatura e Jaltës) ka një shërbim autobusi № 132 . Fluturime çdo ditë nga ora 07:00 deri në 21:00, interval 20-30 min, tarifa Jalta-Ai-Petri (stacioni i poshtëm i teleferikut) 34 rubla/person.

Është shumë e vështirë të arrish në ndalesën e duhur. Në autobus, pjesa më e madhe e pasagjerëve është e zënë nga vizitorët, të cilët pyesin njëri-tjetrin pothuajse çdo 5 minuta nëse do të zbresin së shpejti.

Taksi

Taksi Jaltë-mali Ai-Petri (stacioni i sipërm i teleferikut) do të kushtojë nga 1200 rubla/makinë një mënyrë.

Makinë personale ose me qira

Mënyra më e lehtë për të arritur atje është me makinë, dhe ju mund të shihni gjatë rrugës Foleja e Dallëndyshes Dhe Pallati Vorontsov pa iu përshtatur orarit transporti publik. Nëse keni një licencë, por nuk keni një makinë, mund ta merrni lehtësisht një në internet dhe në Jaltë pas mbërritjes. Harta e udhëzimeve më poshtë. Përmes kalon gjarpri në pllajën Ai-Petri lokaliteti Gjuetia. Për më tepër, atraksionet shoqëruese që përshkruhen në shumë ekskursione në formën e ujëvarës Uchan-Su dhe Gazebo Silver mund të shihen vetëm nëse vozitni përgjatë rrugës gjarpërore me makinë. Do të jetë rreth 10 km në këmbë nga stacioni i sipërm deri tek ata, dhe ju ende duhet të shkoni në zonën e populluar ku shkojnë autobusët.

Ju gjithashtu mund të negocioni me vendasit për një makinë nga Miskhor ( 1000 rubla).

Shtegu Koreiz (Miskhor).

Nëse teleferiku është i mbyllur, dhe nuk keni dëshirë/mundësi për të marrë një makinë me qira, atëherë mund të ngjiteni në pllajën Ai-Petri në këmbë përgjatë shtegut të Koreizit.

Nga Jalta në stacionin e autobusëve marrim autobusë: 107, 128, 142 dhe zbrit në ndalesë Koreiz ( tarifa përafërsisht. 35 rubla).

Nga rruga: autobusi numër 107 pasi Koreiz kthehet drejt stacionit të poshtëm të teleferikut. Mund të zbrisni në stacionin tjetër pas Koreiz - "Sanatorium Burevestnik" dhe të ecni 200-300 metra të tjerë deri te teleferiku.

Shtegu i Koreizit fillon menjëherë pas ndalesës së Koreizit, në fillim shkon më butësisht, më afër pllajës do të ketë një pjerrësi të mirë.

Do t'ju duhet të përshkoni rreth 4 km.
Vishni këpucë të rehatshme, që nuk rrëshqasin, me majë të mbyllura
Mbani ujë në çantën tuaj të shpinës!
Për orientimin e duhur në smartphone tuaj, përdorni një hartë MapsMe.

Ekskursione në Ai-Petri

Ekskursione grupore nga Alushta:- deri në 40 persona, 6 orë

Ekskursione individuale nga Jalta:- deri në 3 persona, 9 orë

Teleferiku për në malin Ai-Petri

Para se të kishim kohë të zbrisnim nga autobusi, një i ri kaukazian vrapoi menjëherë drejt nesh dhe filloi të na tregonte me elokuencë se si të arrinim në majën e Ai-Petrit dhe çfarë tjetër mund të shihni në rrugën e kthimit, nëse bëni Mos zbrit me teleferik. Për të marrë më shumë informacion, bëra një fytyrë shumë të interesuar, duke e ditur fare mirë që i riu nuk po e prekte veten ashtu para meje për hir të syve të bukur. Faqja ishte pothuajse plotësisht bosh kur kuptova se nuk kishte asgjë më interesante për të dalë nga djali. I thamë lamtumirë dhe u drejtuam drejt një pallati të vogël me bileta për teleferikun pikërisht aty.

Kostoja dhe orët e funksionimit të teleferikut për në Ai-Petri (2019):

Orari i hapjes teleferik: nga 10 në 17- ngrihen, dhe nga 10 në 18- zbritja.

Çmimi:

400 rubla/i rritur, 250 rubla/fëmijë një mënyrë.
kalimi në dhëmbëza nga stacioni i sipërm i teleferikut kushton veçmas 100 fshij.
atraksionet në beteja: ecni përgjatë urave të varura mbi humnerë ( 500 fshij), trolls nga maja në një nga shpatet në pllajë ( 700 m, koha e udhëtimit 1 min, kostoja 1000 rubla.).

Këshillë:

Merrni me vete rroba të ngrohta dhe një mushama pavarësisht motit, malet janë male
Është më mirë të vishni këpucë të rehatshme, jo të rrëshqitshme, me majë të mbyllura në këmbë. Edhe nëse nuk planifikoni të ecni përgjatë shtigjeve pyjore, ka edhe shkëmbinj dhe rrënjë në pllajë, dhe pas shiut është gjithashtu e rrëshqitshme
stacioni i sipërm i teleferikut është plot me kafene dhe dyqane, nuk duhet të marrësh ushqim dhe ujë me vete, por çmimet janë çmime turistike, kuptoni.
V periudha e dimrit Teleferiku ndonjëherë mbyllet, mund të merrni rrugën gjarpërore me makinë ose të negocioni me vendasit ( 1000 rubla / makinë)

Nuk ka asnjë mënyrë për të kaluar këtu si turmë, sepse diku në mes të itinerarit të kabinës së verdhë transferohen pasagjerët dhe në të njëjtën kohë kontrollohen biletat e blera. E njëjta gjë ndodh në rrugën e kthimit. Në parim, ata që kanë një makinë ndoshta mund të ngjiten në mal falas përgjatë rrugës. Megjithatë, nuk mund të garantoj që një lloj barrierë pagese nuk është instaluar atje tani.

Pjesën e parë e kaluam me qetësi, vetëm nja dy dhjetëra metra mbi tokë. Për më tepër, unë u shtyva në qendër të turmës, kështu që edhe nga dritaret ishte e vështirë të shihja asgjë. Por kjo më dha mundësinë të isha pothuajse i pari që do të hyja në kabinën e dytë gjatë një transferimi dhe të merrja pozicione të favorshme pranë dritares përpara.

Pjesa e dytë është më emocionuese me pamje te bukura mbi det dhe një shkëmb i dukshëm përpara. Gjatë udhëtimit, dëgjova histori intriguese se teleferiku është bërë në atë mënyrë që para majës kabina ngrihet pothuajse vertikalisht për disa metra dhe varet për disa sekonda në skaj.

E prisja këtë moment me shumë emocion. Unë do të them se ajo që kam dëgjuar është pjesërisht e vërtetë. Kabina në fund të shtegut me të vërtetë shkon në një kënd shumë të madh, duke u ngritur lart mbi sipërfaqen e tokës, por përpara majës nuk varet, por thjesht e tund pak, prandaj nuk është më befasuese, por disi ndihet i shqetësuar.

mali Ai-Petri

Pamjet në krye janë të mahnitshme. Në këtë lartësi ata nuk mund të jenë të ndryshëm. Era këtu është vetëm e fortë.

Në katin e sipërm ka edhe shumë tezga pazaresh, doni barbekju, dëshironi kuzhinë uzbeke, doni ëmbëlsira, xhingla e kështu me radhë. Ndërsa ecni nga një kuvertë vëzhgimi në tjetrën, ju keni vetëm kohë për të hequr dorë nga ofertat ndërhyrëse.

Pak në të majtë është një tjetër kuvertë vëzhgimi, e rrethuar më parë me një gardh, në të cilën tani kishte një vrimë të hapur të bërë nga turistët. Me sa duket është e padobishme mbyllja e vrimës, sepse turistët ende "nxiten" në buzë.

Këtu ndihesh vërtet i shqetësuar nga të kuptuarit se nuk ka kangjella shpëtimtare, dhe përtej skajit ka një shkëmb të mprehtë prej disa dhjetëra metrash.

Megjithatë nuk e di... nuk kam kontrolluar.

Vendi ku u larguam nuk është ende në krye. Deri në majë ju duhet ende të ecni 700 m deri në betejat. Shkon përgjatë një shpati shkëmbor, i rrëshqitshëm dhe me baltë pas shiut. Hyrja dhe tarifa e veçantë - deri në 100 rubla. Në fakt, mund të shihni të njëjtën gjë (sipas tregtarëve vendas) nëse shkoni pak në të majtë të kabinës së pagesës për kalim. Por kurioziteti është një gjë kaq e vazhdueshme, i dhashë këto 100 rubla. dhe shkoi më lart. Shoqëruesi im i udhëtimit ishte ngecur në zyrën e biletave, pasi tashmë kishte mjaft pamje marramendëse.

Atë ditë, pas reshjeve, që turistët të mos thyenin qafën dhe këmbët, ata e zhvendosën pak rrugën nëpër pyll përgjatë shtigjeve më të thata deri në majë.

Pasi dola në hapësirën e hapur, fillimisht shikova përreth për të parë nëse ishte e mundur të anashkalohej fare kjo arkë (më falni, zakoni i autostopit). Më poshtë në foto, nëse shikoni në të djathtë, atëherë nga parkingu me makina ka një rrugë të gjerë në të majtë. Unë mendoj se nëse ecni përgjatë tij për 300 metra, dhe më pas ktheheni në një pyll në vendin ku qëndroja tani, mund të arrini këtu falas. Kushdo që dëshiron mund ta provojë këtë përvojë personale. Por kujdes, vendasit thonë se ka puse karstike në formën e gropave që nuk bien në sy.

Tërheqja e parë tashmë është e dukshme nga poshtë: ura të varura që shkojnë nga shkëmbi kryesor në një majë të vogël me një kryq. Për ata që adrenalina në krye nuk është e mjaftueshme, ju mund të ecni me pajisje nën drejtimin e një instruktori, përpara dhe mbrapa 90 metra në total.

Në foto duket e padëmshme, por nga afër mjaft marramendëse.

U ngjita në majë dhe me trishtim zbulova një tjetër kangjella kufizuese dhe një lloj trungu hekuri, të gjitha të varura me shirita.

Nuk kisha ndërmend të ngjitesha mbi gardh, kështu që thjesht eca në vendin ku mbaronte. Edhe këtu kishte shumë pamje të lë pa frymë.

Në atë kohë ajo kishte ardhur tek unë grup ekskursioni. Guida njoftoi publikisht se meqenëse e kuptonte kureshtjen e turistëve që përpiqen të ngjiten mbi gardh, ai e bëri këtë për të ruajtur sigurinë dhe punën e tij. Do t'i lejojë të gjithë të bëjnë foto pothuajse në krye. Por vetëm me kushtet e tij.

Pasi e dëgjova këtë, vendosa t'i bashkohem grupit, nuk mund ta humbisja një mundësi të tillë. Ndaluam pikërisht në vendin ku rridhte gjëja prej hekuri. Këtu udhëzuesi u ngjit mbi gardh dhe lejoi vetëm dy persona nga grupi të shkonin me të për të bërë një foto. Natyrisht, u shtrëngova në një nga çiftet e radhës. Ja prova për këtë.

Dhe ndërsa e gjithë kjo po ndodhte, dikush nga turma pyeti për atë gjë të hekurt mbi të cilën ishte mbështetur udhërrëfyesi në atë moment. Ai tha se ky ishte një tjetër atraksion. Nga kjo shtyllë hekuri poshtë (natyrisht në drejtim të kundërt nga shkëmbi) ka një troll, poshtë të cilit mund t'i "ulni" të gjithë në vetëm 1 minutë.

Mora pjesën time të fotografive dhe u nisa në rrugën e kthimit.

Dita ishte në ecje të plotë dhe unë ende doja të kisha kohë për të parë Pallatin Vorontsov. Prandaj, ne hodhëm poshtë idenë për të zbritur në këmbë përgjatë shtigjeve pyjore.

Ata që dëshirojnë mund të zbresin në shtigje më të shpejta drejtpërdrejt nga pllaja në Miskhor, për shembull (shih hartat MapsMe). Por përveç burimeve dhe pikëpamjeve, aty nuk ka asgjë të veçantë. Ne nuk humbëm kohë dhe u kthyem në të njëjtën mënyrë - në teleferiku.

Siç thashë më lart, Pallati Vorontsov është autobusi i fundit 102. Prandaj, shkuam në ndalesën e teleferikut dhe, pasi pritëm autobusin e kërkuar, shkuam atje, për të cilin do t'ju tregoj herën tjetër. Mot i mirë në Ai-Petri!

Të gjithë ata që vijnë me pushime në Krime, dhe aq më tepër në Jaltë, çuditen dhe dëshirojnë jo më pak gjallërisht të vizitojnë një nga më pikat e larta në Krime, përkatësisht malin Ai-Petri, por gjithmonë lind pyetja se si të shkoni në Ai-Petri nga Jalta, apo një tjetër qytet i madh: Sevastopol, Simferopol ose Alushta.

Lartësia e malit është 1234 metra mbi nivelin e detit, por nuk është konstante dhe ndahet në tre kuota: ajo kryesore në 1234 metra dhe ajo perëndimore dhe lindore me lartësi 1100 metra.

Mali ndodhet mbi qytetin e Alupka dhe fshatin Koreiz.

Megjithatë, ai buron nga mali Ai-Petri, i cili është pjesë e zonës së qytetit.

Është interesante që në bregdeti jugor ka një mal me lartësi edhe më të lartë dhe ky është mali Roman-Kosh, 1545 metra mbi nivelin e detit.

Ka legjenda që nëse je në këtë mal natën dhe gjithçka përkon kushtet e motit, duke përfshirë me shikueshmëri të mirë, ju mund të shihni dritat e xhamive turke në anën tjetër të Detit të Zi.

Nga Jalta kjo mund të bëhet me teleferik.

Është interesante se ky teleferik ka linjën më të gjatë dhe më të sigurt të fluturimit në Evropë.

Itinerari shkon nga fshati Miskhor, i cili ndodhet 10 kilometra nga Jalta dhe ndjek fshatin Miskhor, Sosnovy Bor dhe më tej në ai-Petri:

Pika e parë më e ulët është fshati Miskhor, i vendosur në një lartësi prej vetëm 86 metrash mbi nivelin e detit.
E dyta është Sosnovy Bor është tashmë në një lartësi prej 304 metrash
Stacioni i fundit është maja e malit në një lartësi prej 1152 metrash.

Koha e udhëtimit është vetëm 15 minuta.

Kjo është ngjitja më e shpejtë dhe më interesante në majë.

Kabina e ashensorit mund të strehojë deri në 40 persona.

Në Krime mund të shijoni jo vetëm lartësitë, por edhe bukurinë e stepave, për shembull liqenet e baltës, si p.sh. vetitë medicinale që është legjendare.

në video: ngjitja në majën e Ai-Petrit.

Kostoja dhe koha e funksionimit

Një udhëtim me një drejtim kushton 300 rubla për një të rritur dhe 200 rubla për një fëmijë (nën 14 vjeç udhëtimi është falas në një drejtim).

Orari i hapjes është nga ora 09:00 deri në 17:00 për ngjitje dhe nga ora 09:00 deri në 18:00 për zbritje.

E rëndësishme: në koha e dimrit teleferiku është e vetmja mënyrë për të shkuar në mal, pasi gjithçka rrugët malore dhe shtigjet janë shumë të mbuluara me borë për shkak të lartësi e madhe mbi nivelin e detit.

Mënyra të tjera për t'u ngjitur në mal

Me makinë

Mund të ngjiteni në mal edhe me makinë, por vetëm gjatë periudhës kohore kur nuk ka borë, por bora shtrihet në kodër pothuajse gjatë gjithë periudhës së dimrit. Disa guximtarë vendosin zinxhirë në rrota dhe sulmojnë barrierën, por ky është një aktivitet shumë i rrezikshëm, duke pasur parasysh lartësinë e malit.

Për të arritur në mal me makinë, duhet të vazhdoni në qytetin e Bakhchisarai përgjatë autostradës Simferopol-Jaltë. Në rrugë do të ketë një tabelë që tregon se ku duhet të ktheheni.

Është shumë e vështirë të kalosh pranë.

në video: ngjitja e Ai-Petrit me makinë.

Rruga do të ndjekë ujëvarën Uchan-Su.

Ju gjithashtu mund të ngjiteni në mal përgjatë autostradës së vjetër Bakhchisarai, nga fshati Sokolinoe në fshatin Vinogradnoye. Megjithatë, në verë rruga mbyllet për shkak të rrezikut të lartë të zjarreve.

Në këmbë

Ajo sapo fillon nga ujëvara Uchan-Su rrugë ecjeje, përgjatë shkallës mund të ndiqni shtigjet e shtruara 100 vjet më parë. Çdo shtigje është e përshtatshme vetëm në verë dhe në fillim të vjeshtës. Nuk rekomandohet eksplorimi i tyre në dimër.

Ai-Petri është mali më i njohur në Krime dhe konsiderohet një nga kartat e biznesit Krimea.

Nëse ngjiteni në majën e Ai-Petrit, do të shihni një pamje të Jalta e Madhe dhe hapësirat e pafundme detare. Për ata që nuk duan të ngjiten në male, ekziston ofertë e mirë: relaksim në konviktet dhe sanatoriumet e Krimesë me pamje nga betejat madhështore Ai-Petri.

Foto nga Ai-Petri:

Kjo është interesante:
1234 metra - lartësia e masivit;
1052 mm reshje bien në pllajë në vit. Kjo është një herë e gjysmë më shumë se në Jaltë;
50 m/s - erërat fryjnë me një forcë të tillë në pllajë;
40-50 m - lartësia e secilit prej katër dhëmbëve të mëdhenj.

Ai-Petri: ekskursion historik

Mali mori emrin e tij "Shën Pjetri" nga grekët e lashtë. Në krye ishte një manastir. Në kohët e vjetra atyre u pëlqente shumë të ndërtonin kisha në vende të vështira për t'u arritur. Shkencëtarët kanë vërtetuar se vargmalet Ai-Petri është një shkëmb tipik koral në origjinë. Mijëvjeçarët kaluan, si pasojë e motit shkëmbinj u formuan dhëmbët e famshëm. Pjesa e sipërme e njërës është kurorëzuar me një shtizë flamuri në anën tjetër, pas xhirimit të filmit "Fëmijët e kapitenit Grant", mbeti një kryq prej druri. I jep zonës një pamje mistike.

Pranë autostradës Jaltë-Alushta ka një stacion moti, një nga më të vjetrit në Gadishullin e Krimesë, i ndërtuar në vitin 1895. Në fillim të shekullit të njëzetë, nën udhëheqjen e K.F Lewandowski, u kryen aktivitete kërkimore për të studiuar trëndafilin e erës dhe elektricitetin atmosferik. Përveç kësaj, stacioni mori seriozisht punën në fushën e shkencave natyrore: shkencës së tokës, biologjisë, astrofizikës.

Opsione për t'u njohur me Ai-Petrin

Rrafshnalta Ai-Petri shtrihet në një rrip të gjatë midis Jaltës dhe Foros. vargmali Ajo dallohet nga struktura e pazakontë e majave të saj: mprehtësia e dhëmbëve të tyre bie në sy në pjesën tjetër të gadishullit. Ky vend është unik dhe piktoresk. Çdo pushues mund të zgjedhë opsionin e tij për të eksploruar pllajën. Çfarë preferoni: të admironi bukurinë Malet e Krimesë nga deti, ngjiteni me teleferik apo arrini vetë majat? Çdo metodë gjen admiruesit e saj.

Majat shfaqen me gjithë lavdinë e tyre gjatë një udhëtimi përgjatë autostradë Jaltë-Alushta. Kur qëndroni në Miskhor ose Koreiz, mund të merrni me qira një apartament me pamje nga malet dhe të admironi betejat nga dritarja ose veranda.
NË fshat piktoresk Nga Miskhor fillon një teleferik që do t'ju çojë deri në betejat e Ai-Petrit. Nga një lartësi prej pak më pak se njëqind metra mbi nivelin e detit, pjesa e parë e udhëtimit lart fillon në një kabinë të vogël. Në një lartësi prej 391 metrash, pasagjerët kalojnë në vagonët e seksionit të sipërm dhe kalojnë pjesën më të gjatë në Evropë me një gjatësi prej 1670 metrash. Udhëtimi zgjat 15 minuta. Të lë pa frymë! Pamjet e bregdetit nga Gurzuf në Foros janë magjepsëse.
Turistët e vërtetë ngjiten në pllajë në këmbë. Nga fshati Miskhor ka të shënuara mirë shtigje ecjeje. Ngjitja e pavarur zgjat nga 2 deri në 4 orë. Për pushuesit e pakujdesshëm banorët vendas Ata ofrojnë të ngjiten me xhipa për një tarifë të arsyeshme.

Ju lutemi vini re:
në verilindje të betejave mund të ecni nëpër një korije relikte me yew. Pema më e vjetër, yew manaferra, është më shumë se 1000 vjet e vjetër. Një gjigant i vërtetë!

Rishikimi i videos:

Orari i funksionimit të teleferikut

Teleferiku fillon të funksionojë çdo ditë në orën 10. Turistët mund të ngjiten deri në orën 16-00, zbritja organizohet deri në orën 17-00. Një kabinë, që të kujton më shumë një makinë tramvaji, mund të strehojë deri në 30 persona në të njëjtën kohë. Vlen të kihet parasysh se është më mirë të mbërrish në gjysmën e parë të ditës, ka gjithmonë shumë njerëz që duan të ngjiten.

Çmimet e biletave:

i rritur - 350 rubla;
preferenciale dhe për fëmijë - 250 rubla. Gjatë periudhave të fluksit të madh të turistëve, çmimet mund të rriten.

Këshilla nga turistë me përvojë:
Edhe gjatë verës në Ai-Petri, merrni rroba të ngrohta, xhaketë, pantallona dhe atlete. Erërat në majë mund të jenë shumë të forta.

Argëtim dhe relaksim

Pllaja ka një numër të madh kafenesh të pajisura dhe vende për t'u çlodhur. Vizitorëve u ofrohen pjata të kuzhinës tatare të Krimesë: belyashi, qebapë, shurpa, ochpochmak.

Ka të rehatshme kuvertën e vëzhgimit për fotosesione dhe selfie. Pamjet më të mira bëhen në një vendkalim të pezulluar përpara një prej betejave të mëdha.

Të interesuarve u ofrohet kalërim dhe xhip. Udhërrëfyes profesionistë janë gati t'ju çojnë në një turne në zonën përreth dhe t'ju tregojnë histori interesante rreth Ai-Petrit.

Ka më shumë argëtim ekstrem. Për adhuruesit e adrenalinës, ka një tërheqje në krye: me ndihmën e një rrjete sigurie, ecni përgjatë një ure të varur mbi humnerën midis betejave!

Speleologët ngjiten në pllajë për të vizituar shpellat. Ka tre prej tyre në afërsi: Jaltë, Geofizikov, Trekhglazka. Ky i fundit u emërua kështu për shkak të tre vrimave të hyrjes. Brenda, turistët mund të presin rritje gjigante kalciti, stalaktite dhe stalagmite, një shesh patinazhi në akull dhe një rrëshqitje të madhe dëbore. Edhe në ditët më të nxehta të korrikut, temperatura në shpella mbetet +4°C.

Si të shkoni në Ai-Petri në Krime

Është i përshtatshëm për të arritur në Ai-Petri nga qyteti turistik i Jaltës. Ju duhet të shkoni në rrugë autobusi Nr 27 ose 32 tek ndalesa e “Litarit”.

Me makinë udhëtoni nga Jalta në drejtim të Miskhorit, stacioni i teleferikut ndodhet në qendër të fshatit. Për një shëtitje, ju mund të parkoni makinën tuaj në një parking me pagesë.

Ai-Petri në hartën e Krimesë

Koordinatat GPS: N 44 26.831 E 34 03.107 Gjerësia/Gjatesia gjeografike

Mund të jetë e dobishme të lexoni: