Nëse një fëmijë lind në aeroplan, atëherë... Lindja e fëmijës në lartësi: lindur në qiejt mbi Vietnam. Ana juridike e çështjes

Në vendet ku shtetësia përcaktohet kryesisht ose kryesisht nga "e drejta e gjakut", nuk ka asgjë për të kërkuar: sigurisht jo. Është më e ndërlikuar me vendet ku zbatohet "ligji i tokës". Ekziston Konventa e OKB-së e vitit 1961 mbi Reduktimin e Pashtetësisë, neni 3 i së cilës thotë: “Për qëllimin e përcaktimit të detyrimeve të Shteteve Kontraktuese sipas kësaj Konvente, një lindje në një anije ose avion do të konsiderohet se ka ndodhur përkatësisht në territorin e shtetit flamurin e të cilit mban anija ose në territorin e atij shteti në të cilin është regjistruar avion» un.org

Megjithatë, jo të gjitha vendet që zbatojnë "parimin e tokës" e kanë ratifikuar këtë konventë (lista mund të gjendet këtu: un.org Në veçanti, Shtetet e Bashkuara nuk janë një prej tyre). Për këtë temë ka një shpjegim të veçantë nga Departamenti i Shtetit: “Një avion i regjistruar në SHBA jashtë U.S. Hapësira ajrore nuk konsiderohet të jetë pjesë e U.S. territori. Një fëmijë i lindur në një avion të tillë jashtë SHBA. Hapësira ajrore nuk fiton U.S. shtetësia për shkak të vendlindjes”. (state.gov) Por e drejta për shtetësi i njihet një fëmije të lindur në një avion në Shtetet e Bashkuara ose që fluturon mbi territorin e saj do të fitonte shtetësinë e Shteteve të Bashkuara në lindje).

Në të njëjtën kohë, Kanadaja, e cila përdor edhe “ligjin e tokës”, ratifikoi këtë konventë. Ky nuk është një formalitet, sepse... Ekzistojnë dispozita përkatëse në legjislacionin vendas: Sipas ligjit të mëparshëm dhe atij aktual, personat e lindur në anije ose aeroplanë kanadezë konsideroheshin se kishin lindur në Kanada (americanlaw.com). Përveç kësaj, në Kanada nuk është e pazakontë që fëmijët të lindin në to hapësirën ajrore në aeroplanët që kalojnë tranzit kudo nga Shtetet e Bashkuara: në këtë rast, fëmija merr edhe shtetësinë kanadeze.

Rusia nuk është një nga palët në konventë, por në vendin tonë vetë fakti i lindjes në territorin e Federatës Ruse vendos pak nga pikëpamja e shtetësisë (me përjashtim të situatave të veçanta si lindja nga një rus dhe një i huaj).

Vlen gjithashtu të përmendet se vendi i regjistrimit të avionit nuk është aq i dukshëm sa duket. Dihet mirë se Linjat ajrore ruse përpiquni të regjistroni avionët e tyre jashtë vendit (në veçanti, në Bermuda). Pyes veten se çfarë Bermuda ata nënshkruan konventën e lartpërmendur të vitit 1961 (ose më mirë, Britania e Madhe e bëri atë për ta). Pra teknikisht një fëmijë i lindur gjatë fluturim ndërkombëtar Aeroflot, mund të konsiderohet vendas i Bermudës (megjithëse ata mund të mos e njohin këtë, pasi Rusia nuk merr pjesë në konventë). Megjithatë, ai ka të drejtën e shtetësisë ky fakt ende nuk funksionon.

MOSKË, 10 tetor - RIA Novosti. Një fluturim rutinë nga Simferopol në Moskë ndryshoi jetën e dy grave: Moskovitja Anastasia Kozlova u bë nënë në muajin e shtatë të shtatzënisë dhe infermierja Sofya Biryukova, e cila lindi foshnjën në bordin e avionit, vendosi të ndryshojë profesionin e saj. Avioni u shndërrua në maternitet nga një vajzë e vogël që guxoi të lindte para kohe në një lartësi prej 33 mijë këmbësh ose 10 mijë metrash.

Sipas Aeroflot - Russian Airlines, më 8 tetor, në bordin e një avioni Airbus A320 që fluturonte nga Simferopol në Moskë, një pasagjer lindi një vajzë. Gjatë fluturimit, gruas papritur iu këput uji. Anëtarët e ekuipazhit të kabinës, si dhe një infermiere që ishte në mesin e pasagjerëve, ndihmuan në dërgimin urgjent të pasagjerit.

Avioni i prodhuar ulje e detyruar në aeroportin e Kharkovit. Pas uljes, nëna dhe i porsalinduri janë ekzaminuar nga mjekët e ambulancës dhe më pas janë dërguar në maternitetin më të afërt.

Lindi një burrë

Sipas një dëshmitari okular të incidentit, pasagjeri i avionit Vladimir Zakhvatov, 25 minuta pas ngritjes, një nga pasagjerët iu afrua stjuardesa dhe tha se uji i saj ishte prishur dhe lindja kishte filluar.

“Gruaja u shtri në pjesën e pasme të aeroplanit.

Lindja e 29-vjeçares Moskovite Anastasia, tashmë nënë e tre fëmijëve, u ndoq nga stjuardesa Marina Serebryakova dhe infermierja Sofya, e vetmja pasagjere me arsim mjekësor.

“Kam shumë frikë nga fluturimi dhe më ka zënë gjumi menjëherë i dashuri dhe më pyeti: a di të lindësh në fillim, nuk e kuptova se çfarë po ndodhte? por shpejt e kuptoi se një grua po lindte në bord, "tha Sophia-vjeçarja RIA Novosti.

Vajza ndoqi stjuardesën në korridorin ku ndodhej gruaja në lindje.

“Unë shoh një grua të shtrirë, koka e foshnjës tashmë është e dukshme lindi një fëmijë më parë, por nga diku u kuptua se çfarë të bënte,” shtoi ajo.

Sophia vendosi foshnjën në gjoksin e nënës, e cila pyeti se kush kishte lindur. "Unë u përgjigja se ishte një vajzë, ajo tha: Varenka," kujton infermierja.

Megjithatë, pas disa sekondash, Sophia vuri re se fëmija nuk mund të merrte frymë, pasi rrugët e frymëmarrjes ishin të bllokuara. “E dija se në raste të tilla, mjekët obstetër përdorin një pajisje të posaçme për të pompuar lëngun nga goja dhe hunda e foshnjave, duke çliruar rrugët e ajrit, duke qenë se nuk kishte thithje, më duhej të thithja mukozën me gojën time Sofia.

Sipas dëshmitarit okular Zakhvatov, megjithë veprimet e ndërmarra nga infermierja, i porsalinduri ende nuk merrte frymë.

"Kur Sonya hoqi të gjithë mukozën, ajo filloi të kryente me shumë kujdes frymëmarrjen artificiale mbi foshnjën dhe shtypi lehtë në gjoks me pëllëmbën e saj, vajza më pas lëvizi, mori frymë thellë dhe bërtiti dobët," kujton ai.

Vendimi i duhur

Sipas pediatrit të kategorisë më të lartë Evgeniy Beskorovainy, fëmijët e lindur në faza të tilla të shtatzënisë shpesh e kanë të vështirë të rivendosin frymëmarrjen. Si rregull, kjo bëhet në spitale me ndihmën e pajisjeve të ventilimit artificial të mushkërive.

“Detyra e infermieres ishte që ta bënte të porsalindurin të merrte frymë nëse vajzës nuk do t'i merrte frymën brenda një maksimumi prej gjashtë minutash, qelizat e trurit do të vdisnin dhe fëmija me shumë mundësi do të bëhej i paaftë.

Sipas mjekut, veprimet e Sofisë ishin të sakta.

“Para së gjithash, është e nevojshme të rivendoset kalueshmëria e rrugëve të frymëmarrjes në kushte stacionare, kjo arrihet me thithje elektrike ose me ndihmën e një llambë gome, nëse fëmija nuk qan pas kësaj, bëhet frymëmarrje artificiale. Shpesh, paralelisht me këtë, nëse është e nevojshme, bëhet një masazh indirekt kardiak”, - shpjegoi ai.

Sipas Beskorovainy, çdo person që është afër në situata të tilla duhet të ofrojë ndihmë.

“Në mjekësi, rregulli është ‘mos bëni dëm’, por këtu ky parim nuk funksionon, sepse ishte e nevojshme të jepej asistencë në çdo rast”, përfundoi doktori.

Fluturimi i ndërprerë

Në shtatë vjet fluturime, komandanti i avionit, Alexander Kulakov, nuk ka hasur kurrë në situata të tilla emergjente si lindja e fëmijëve në bord.

“Kjo është hera e parë që ndodh një incident i tillë në praktikën time që nga viti 2005. Në përgjithësi, lindja në bord është shumë dukuri e rrallë...Kurrë nuk e kam menduar se kjo mund të ndodhë në fluturimin tim,” tha ai për RIA Novosti.

Kapiteni vendosi menjëherë të bënte një ulje emergjente dhe gjatë zbritjes ai u ndihmua nga bashkë-piloti Igor Zabolotnikov.

"Vazhdimi i fluturimit për në Moskë do të ishte i rrezikshëm për shëndetin e nënës dhe fëmijës, dhe poshtë nesh ishte fusha ajrore e Kharkovit e përshtatshme për ulje, ne raportuam në shërbimin e trafikut ukrainas dhe filluam të zbrisnim. kaluan rreth dhjetë minuta kur gjatë zbritjes më raportuan se fëmija tashmë kishte lindur, atëherë ne kuptuam se vendimi ishte i saktë,” vuri në dukje kapiteni.

"Piloti e uli këtë avion të rëndë si një pendë, ne pothuajse nuk e ndjemë uljen, dukej sikur një engjëll po qëndronte pas tij," kujton Zakhvatov.

Jetë e re

Kordoni i kërthizës së vajzës ishte prerë tashmë nga mjekët e urgjencës në Kharkov. Nënë e bijë janë nxjerrë nga avioni përmes daljes së emergjencës.

“Sofia mori masat e vetme të mundshme të ringjalljes që e shpëtuan fëmijën, thanë më vonë mjekët që mbërritën në aeroport,” shtoi Zakhvatov.

"Tani ndihem e mahnitshme, duke e ditur që fëmija mbijetoi që isha në këtë aeroplan dhe isha në gjendje ta ndihmoja fëmijën, nëna është gjallë - kjo është gjëja më e mirë që mund të ndodhë," pranoi Sophia.

E porsalindura Varya është me nënën e saj në qendrën perinatale në Kharkov. "Pesha e vajzës është 1.05 kilogramë, ata ndihen të kënaqshëm, nuk ka arsye për t'u shqetësuar, mjekët e Kharkovit po bëjnë gjithçka që është e nevojshme," tha Zakhvatov.

Vendlindja e Varvara do të jetë Simferopol - nga ku u ngrit avioni, siç është zakon midis pilotëve.

Infermierja Sophia pranoi se pasi lindi Varya, ajo mendoi seriozisht për të marrë një specialitet të ri. "Tani po marr arsimin e lartë psikologe, kur të mbaroj, me shumë mundësi do të shkoj të studioj për t'u bërë mjeke obstetër-gjinekologe”, tha ajo.

Në të njëjtën kohë, Kanadaja, e cila përdor edhe “ligjin e tokës”, ratifikoi këtë konventë. Ky nuk është një formalitet, sepse... Ekzistojnë dispozita përkatëse në legjislacionin vendas: Sipas ligjit të mëparshëm dhe atij aktual, personat e lindur në anije ose aeroplanë kanadezë konsideroheshin se kishin lindur në Kanada (americanlaw.com). Përveç kësaj, në Kanada, nuk është e pazakontë që fëmijët të lindin në hapësirën e tyre ajrore në avionë që kalojnë tranzit diku nga Shtetet e Bashkuara: në këtë rast, fëmija merr edhe shtetësinë kanadeze.

Vlen gjithashtu të përmendet se vendi i regjistrimit të avionit nuk është aq i dukshëm sa duket. Dihet mirë se linjat ajrore ruse përpiqen të regjistrojnë avionët e tyre jashtë vendit (në veçanti, në Bermuda). Është interesante që Bermuda nënshkroi konventën e lartpërmendur të vitit 1961 (ose më mirë, Britania e Madhe e bëri atë për ta). Pra, zyrtarisht, një fëmijë i lindur gjatë një fluturimi ndërkombëtar Aeroflot mund të konsiderohet vendas i Bermudës (megjithëse ata mund të mos e njohin këtë, pasi Rusia nuk merr pjesë në konventë). Mirëpo ky fakt ende nuk i jep të drejtën e shtetësisë.

Ndryshimi i pasaportës dhe kontrolli në kufi nuk janë detyrat më të lehta për Shona Owen për shkak të vend i pazakontë lindja e saj është rreth 36 mijë këmbë mbi tokë. Doganierët habiten vazhdimisht kur shohin hyrjen në pasaportën e saj: "Mbajtësi ka lindur në aeroplan".

Historia e Shauna

Shauna është pjesë e një komuniteti të vogël njerëzish që erdhën në këtë botë në një mënyrë shumë dramatike. Në vitin 1990, shtatzënë Debbie Owen, e shoqëruar nga vajza e saj katërvjeçare Claire, fluturoi nga Gana, ku ajo punonte, për në Londër. Papritur pati një surprizë - ajo filloi të kishte kontraktime. Ajo u transferua në klasën e parë, e cila u pastrua plotësisht nga pasagjerët dhe u bë një njoftim për të gjithë njerëzit e trajnuar mjekësor që të raportonin çështjen.

Nëna e ardhshme ishte me fat - mjeku holandez Wim Bakker, i cili ndihmoi një grua në Gana të lindte thjesht në shkurre, ishte në bord. E frikësuar dëshpërimisht se do të mbetej vetëm me dy fëmijët e saj nëse avioni detyrohej të ulej në Afrikë, Debbie u mbajt me të gjitha forcat për të arritur në Londër. Duke iu afruar aeroportit Gatwick, me perde të tërhequra, me muzikë të butë që luante, mjekun e saj dhe një kabinë të tërë në dispozicion të saj, lindi Shona Christie Eves (në anglisht inicialet e saj janë SKY, që përkthehet në "qielli"), duke rritur numrin e pasagjerëve. në bord për një. “Gjithmonë më kanë thënë se kam lindur për të udhëtuar dhe tani punoj në industrinë e udhëtimeve,” tha Shauna, e cila për momentin punon si shef i departamentit të marketingut në internet të një operatori të madh turistik. - Kjo është shumë histori e mire, të cilin të gjithë janë të interesuar ta dëgjojnë.”

Komuniteti i lindur në qiell

Dhe kjo histori ishte gjithashtu tema në të cilën Shauna vendosi të fokusohej kur shkruante disertacionin e saj.

“Kur tregoj këtë histori, njerëzit gjithmonë më pyesin se sa e rrallë është apo sa foshnja kanë lindur në një aeroplan. "Unë nuk kam një përgjigje," tha Shauna. "Kështu që kur po përgatisja diplomën time, mendova se ky ishte një shans i madh për të kaluar gjashtë muaj duke studiuar se sa prej nesh ka në botë." Ishte vërtet interesante të lexosh të gjitha tregimet dhe të bashkëveproje me njerëzit e lindur në bordin e avionit. Nëna ime takoi një grua tjetër që lindi në ajër, unë fola me pilotët dhe si rezultat tashmë po krijohet një lloj komuniteti.”

Rregulla të rrepta

Ajo gjithashtu kontaktoi Debs Lowther, i cili kishte lindur djalin e saj Jonathan vetëm katër muaj para se të lindte vetë Shona, në rrethana jashtëzakonisht të ngjashme - ajo gjithashtu po fluturonte nga Afrika në MB në të njëjtën linjë ajrore. Shumica e linjave ajrore nuk mbajnë statistika për lindjet në bord, kështu që është shumë e vështirë të numërosh me saktësi gjithçka, por historia e Shauna është padyshim e rrallë, pasi të gjitha linjat ajrore kanë politika strikte në lidhje me gratë shtatzëna dhe fëmijët e tyre. Megjithëse kushtet ndryshojnë nga rasti në rast, shumica e operatorëve lejojnë gratë shtatzëna të hipin në avion deri në javën e 36-të të shtatzënisë, por nga java e 28-të e tutje ato duhet të mbajnë një dokument të nënshkruar nga një mjek që tregon datën e tyre të lindjes. Por pavarësisht kësaj, situata të tilla ende ndodhin.

Çështja e kombësisë

Një nga pyetjet kryesore që lind kur një fëmijë lind në bordin e një aeroplani është kombësia e tij. Ligjet e shtetësisë ndryshojnë nga vendi në vend. Për shembull, në Britaninë e Madhe, fëmijët e lindur në vend nuk marrin automatikisht shtetësinë - ata e marrin atë vetëm nëse prindërit janë britanikë, domethënë e ashtuquajtura "e drejta e gjakut". Në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, edhe nëse një fëmijë lind në ujërat ose hapësirën ajrore të vendit, ai automatikisht merr nënshtetësinë amerikane në përputhje me "ligjin e tokës".

Sipas AFP, një pasagjer 31-vjeçar në një fluturim nga Penang në Kuching (Malajzi) të mërkurën, më 21 tetor, lindi një djalë kur avioni fluturoi mbi Kuala Lumpur në një lartësi prej rreth 610 metrash.

Lindja e gruas malajze u ndoq nga një mjek i cili ishte në mesin e pasagjerëve dhe i ndihmuar nga ekuipazhi i avionit. Sipas kompanisë ajrore, lindja ka ndodhur pa komplikime. Pas uljes, nëna dhe i porsalinduri u dërguan në spitalin më të afërt.

Sipas një prej drejtorëve të AirAsia, për nder ngjarje solemne foshnjës dhe nënës së tij iu dha e drejta për të fluturuar falas në avionët e kompanisë për jetën, si fëmija i parë i lindur në bordin e saj.

Ky nuk është rasti i parë i një lindjeje të suksesshme në bordin e një aeroplani. Kështu, në vitin 2007, një nga gratë që ishte në bordin e një aeroplani të Belgjikës së Brussels Airlines, i cili po fluturonte në linjën Kinshasa-Bruksel, pati gjithashtu një lindje të parakohshme, e cila u bë nga dy mjekë që ishin në mesin e pasagjerëve. Pastaj vajza e porsalindur u emërua pas komandantit të ekuipazhit.

Në të njëjtën kohë, linjat ajrore nuk inkurajojnë praktikën e lindjes në bordin e avionit për faktin se në rast emergjence nuk do të ketë mundësi për të ringjallur të porsalindurin. Një numër transportuesish kanë vendosur kufizime të rrepta për transportin e grave shtatzëna. Kështu, Air France dhe Lufthansa nuk lejojnë gratë në bord, shtatzënia e të cilave është më shumë se 36 javë. Dhe Iberia lejon fluturime për një periudhë prej 34 javësh ose më shumë vetëm nëse shoqërohet nga një mjek.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: