Një përrallë amerikane për një avion që bie në Pentagon. Kush i hodhi në erë Kullat Binjake në Nju Jork? Kush e kreu sulmin terrorist të 11 shtatorit

Më 11 shtator 2016 bëhen 15 vjet që nga sulmet terroriste, të paprecedentë në historinë botërore, në Shtetet e Bashkuara. Tragjedia mori jetën e pothuajse tre mijë njerëzve.

19 terroristë janë shtetas egjiptianë, Arabia Saudite, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Liban - rrëmbyen 4 avionë pasagjerësh. Dy avionë u dërguan në rrokaqiejt e Botës qendra tregtare Në Nju Jork, një aeroplan i tretë u përplas në Pentagon. Avioni i katërt u rrëzua në një fushë në Pensilvani - pasagjerët dhe ekuipazhi i tij u përpoqën të merrnin kontrollin e aeroplanit nga terroristët.

Viktimat e sulmeve terroriste ishin 2,977 persona nga 92 vende: 246 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit të avionëve, 2,606 njerëz në Nju Jork, në ndërtesat e Qendrës Botërore të Tregtisë dhe në tokë (nga të cilët 341 zjarrfikës dhe 2 paramedik të Nju Jorkut Fire Departamenti, 60 oficerë policie dhe 8 punonjës "ambulancë"), 125 persona - në ndërtesën e Pentagonit.

Si pasojë e sulmeve, kullat binjake 110-katëshe u shembën. Puna për pastrimin e zonës së Qendrës Botërore të Tregtisë zgjati më shumë se tetë muaj. Djegia dhe djegia në rrënojat në vendin e shembjes së Kullave Binjake vazhdoi për 99 ditë përpara se zjarri të shuhej plotësisht.

Kronikë e tragjedisë së 11 shtatorit



Momenti kur avioni i parë përplaset me një rrokaqiell të qendrës tregtare. Video: Youtube

Kujdes! Ju keni JavaScript të çaktivizuar, shfletuesi juaj nuk mbështet HTML5 ose keni të instaluar një version më të vjetër të Adobe Flash Player.

Video: Youtube

Kalimtarët në rrugët e Nju Jorkut tregojnë për kompleksin e Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Njerëzit shikojnë nga dritaret e Kullës së Veriut. 11 shtator 2001
Presidenti i Shteteve të Bashkuara prezantohet me nxënësit e shkollës, pas së cilës George W. Bush fillon t'u lexojë librin "Djapi i përkëdhelur". Në këtë moment, shefi i personelit të Shtëpisë së Bardhë, Andrew Card, i afrohet dhe i raporton: “Aeroplani i dytë u përplas në kullën e dytë. Amerika është nën sulm”. 11 shtator 2001
Njerëzit shikojnë shembjen e një prej kullave të Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Ekipet e shpëtimit mbajnë një burrë të plagosur për vdekje nga ndërtesa e shkatërruar e Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Djegia e kullave të Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Një helikopter rrethon Pentagonin e djegur pasi një prej avionëve të rrëmbyer u përplas në ndërtesë. 11 shtator 2001
Një grup zjarrfikëssh mes rrënojave të kompleksit të Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Një helikopter qarkullon pranë një prej kullave të Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Në sfond është ndërtesa e Qendrës Botërore të Tregtisë që digjet. 11 shtator 2001
Stafi mjekësor në Spitalin St. Vincent në Nju Jork pret viktimat. 11 shtator 2001
Një zjarrfikës ecën mes rrënojave në këmbët e kompleksit të shkatërruar të Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Krahu i dëmtuar i Pentagonit. 11 shtator 2001
Një zjarrfikës bën thirrje për ndihmë në rrënojat e Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Zjarrfikësit pastrojnë rrënojat e Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Makina të rrënuara pranë kompleksit të Qendrës Botërore të Tregtisë. 11 shtator 2001
Presidenti i SHBA George W. Bush dhe Zëvendës Presidenti Dick Cheney në Qendrën Presidenciale të Operacioneve Emergjente në Uashington, 11 shtator 2001
Presidenti i SHBA Xhorxh W. Bush flet në rrënojat e Qendrës Botërore të Tregtisë. 14 shtator 2001

Tregime të mbijetuara

Fred Eichler


Më 11 shtator 2001, agjenti 54-vjeçar i sigurimeve Fred Eichler hyri në zyrën e tij në katin e 83-të të Kullës Veriore të Qendrës Botërore të Tregtisë në orën 8:15 të mëngjesit. Në orën 8:40 Fredi shkoi në tualet, por rrugës takoi katër kolegë dhe ata u ndalën për të biseduar. Përmes dritares ata panë një aeroplan që fluturonte drejt ndërtesës së tyre. Në orën 8.46 avioni u përplas me një rrokaqiell, duke shkatërruar gjithçka në rrugën e tij. Vala goditëse e hodhi Fredin dhe kolegët e tij disa dhjetëra metra larg. Pasi rifitoi vetëdijen, burri telefonoi 911 dhe më pas thirri në shtëpi për të folur me gruan, vajzat dhe prindërit e tij. Ai ishte i sigurt se nuk do t'i shihte më.

Fredi hyri në dhomën e mbledhjeve dhe iu bashkuan tre të panjohur. Dyshemeja u mbush gradualisht me tym dhe rrjedhat e ujit nga tubat e prishur vërshuan nëpër korridoret dhe shkallët. Të mbledhurit futën qilima dhe peshqirë të lagur në të çarën poshtë derës, duke u përpjekur të ndalonin tymin. Pasi u konsultuan, ata vendosën të mos hapnin dritaret, nga frika se ajri do të nxiste flakët.

Në orën 9.02 pati një goditje të dytë: avioni u rrëzua në Kullën Jugore fqinje. Fredi dhe të tjerët vendosën të provonin shpëtimin nga zjarri. Por kur arritën te dera, dritat në ndërtesë u fikën. Ata u kthyen në dhomën e mbledhjeve dhe u fshehën nën tavolina.

Në orën 9:30 Fredi pa dritën e një elektrik dore. Një zjarrfikës arriti në dyshemenë e tyre. Ai mundi të shpëtonte njerëzit që gjeti, por ai vetë vdiq. Shpëtimtari i çoi të mbijetuarit te shkallët dhe i këshilloi të shkonin në një shkallë tjetër në katin e 78-të dhe të zbrisnin atë. Në katin e 20-të ata dëgjuan një tjetër zhurmë përplasjeje. E gjithë ndërtesa u drodh: ishte Kulla e Jugut që u shemb. Veriu filloi të dridhej - ashensorët ranë në boshte, shkallët u lëkundën. Kur Fredi doli jashtë, i kërkoi dikujt një telefon dhe thirri numrin e gruas së tij. Ajo bërtiti në telefon: "Vrapo, vrapo, vrapo!" Të njëjtën gjë kanë bërtitur edhe zjarrfikësit dhe policia. Pak minuta më vonë Kulla e Veriut u shemb.

Michael Wright

Michael Wright, 30 vjeç, ishte në katin e 81-të të Kullës Veriore të Qendrës Botërore të Tregtisë kur avioni u përplas me ndërtesën.

Në atë moment, Majkëlli ishte në dhomën e burrave, ku ata thjesht po vendosnin një tabelë që kërkonte pastërtinë e dhomës. Ndërtesa u drodh. Kur Wright shikoi nga tualeti në korridor, ai pa zjarr dhe dëgjoi një grua duke bërtitur - kolegia e tij Alicia nuk mund të dilte nga tualeti i grave që digjej. Burrat thyen derën dhe mundën ta nxirrnin gruan jashtë.

Kishte një çarje të madhe në dyshemenë e korridorit, korridori afër ashensorit ishte shkatërruar plotësisht dhe kudo kishte tym. Michael filloi të çojë kolegët e tij në shkallët, njerëzit zbritën sikur gjatë një stërvitje zjarri - në dy rreshta.

“Ajo që më ndihmoi të qëndroja i qetë në shkallët ishte mendimi i jorealitetit të asaj që po ndodhte, dukej sikur ndërtesa nuk mund të shembet. Pasi u ngjitëm disa kate, u çlodhëm pak. Ne e dinim se diçka e keqe kishte ndodhur, por sapo zjarri ishte tridhjetë kate më lart, nuk ishte aq shqetësues, "kujton Wright. Sipas tij, disa kate kaluan shpejt, të tjerët brenda 10 minutash.

Në katin e 40-të, Michael dhe kolegët e tij takuan zjarrfikësit të cilët i këshilluan të vazhdonin të zbrisnin, duke i siguruar se atje ishte e sigurt. Pasi zbriti nën nivelin e katit të 20-të, Wright u gjend në vendin e Kullës së Jugut dhe kuptoi seriozitetin e asaj që po ndodhte: kufoma kishte kudo, dhjetëra trupa.

Kur ndërtesa filloi të shembet, Wright dhe kolegët e tij ishin në shkallët lëvizëse në një nga daljet nga ndërtesa. Një re mbeturinash dhe pluhuri u ngrit dhe ajri dukej se u bë i zi. Michael grisi këmishën e tij dhe ia mbuloi hundën dhe gojën. Duke mos parë asnjë drejtim, ai u zvarrit duke u përpjekur të gjente një rrugëdalje.

Michael ishte me fat - ai hasi në një zjarrfikës i cili ishte në gjendje ta nxirrte jashtë nëpër ndërtesën e librarisë së mbijetuar.

Pasi mori telefonin, Michael thirri gruan e tij Xheni.

"Unë thashë: "Xheni, jam unë." Kishte një rënkim në anën tjetër të telefonit. Unë thashë: "Jam gjallë". Unë jam gjallë. te dua. të dua”. Kemi qarë dhe qajmë. Më pas lidhja humbi”, thotë Michael Wright.

Frank Razzano

Mëngjesin e 11 shtatorit, avokati i famshëm amerikan Frank Razzano ishte duke fjetur në dhomën e tij në katin e 19-të të Hotel Marriott, që ndodhet rrëzë kullave binjake të Qendrës Botërore të Tregtisë. Ai u zgjua nga zhurma e goditjes së parë, pa letrat që fluturonin jashtë dritares dhe u kthye në shtrat. Pak minuta më vonë u dëgjua një goditje e dytë. Aeroplani u rrëzua në Kullën Jugore, nga dritaret e Frankut që shikonin. Razzano ndezi televizorin dhe dëgjoi lajmin. Ai ende mendonte se nuk kishte asgjë për t'u shqetësuar, sepse të gjitha problemet ishin 60 kate më lart. Zjarrfikësit do të vijnë dhe gjithçka do të jetë në rregull.

Frank bëri një dush, u vesh, paketoi gjërat e tij dhe befas u ndje sikur hoteli po granatohej nga artileria e rëndë: Kulla e Jugut filloi të shpërbëhej. Përmes dritares, avokati pa male betoni dhe çeliku që binin nga qielli, si në lëvizje të ngadaltë. Ai vrapoi në anën e kundërt të dhomës dhe u shtrëngua pas murit.

Papritur zhurma pushoi. Razzano shikoi në korridor dhe bërtiti: "A është dikush gjallë?" Dikush u përgjigj: "Eja këtu". Zjarrfikësi e drejtoi Razzano-n drejt shkallëve. Ndërsa ra, kulla theu hotelin në mes, por shkalla e largët mbeti e paprekur. Razzano e ndoqi atë në katin e tretë dhe atje, së bashku me një grup njerëzish, u ngjitën përmes një hapjeje në mur në katin e dytë. Pak minuta më vonë, Kulla e Veriut u shemb dhe varrosi mbetjet e hotelit. Disa kate të poshtme mbetën të paprekura.

Aty ishte Razzano. Nuk kishte asgjë për të marrë frymë: ajri dukej se përbëhej nga asgjë tjetër përveç papastërtisë dhe pluhurit. Njerëzit ende arritën të gjenin një hapje në murin e shkatërruar të ndërtesës dhe me ndihmën e një tapeti zbritën në malin e rrënojave. Atje, policia e ndihmoi Razzano-n të shkonte te mjekët.

Pascal Bazzeli


Inxhinieri i projektimit 43-vjeçar Pascal Bazzeli ishte në ashensorin e Kullës së Veriut kur u dëgjua goditja e parë. Ashensori ndaloi në katin e 44-të dhe Pascal pa njerëzit në panik, por vendosi të ngjitej në zyrën e tij në katin e 64-të. Ai thirri gruan e tij shtatzënë dhe i kërkoi asaj të ndizte televizorin dhe të merrte vesh se çfarë po ndodhte. Kur ajo i tregoi se çfarë po ndodhte, Buzzelli dhe kolegët e tij rrethuan televizorin e zyrës dhe panë avionin të fluturonte në një kullë aty pranë. Ata nxituan drejt shkallëve dhe arritën të zbrisnin në katin e 22-të kur ndërtesa filloi të binte.

Bazzeli doli të ishte një njeri tepër me fat - i përkulur në një top, ai u rrokullis nga rrënojat 15 kate më poshtë, si një sërfist në një valë të madhe dhe, çuditërisht, mbijetoi me një këmbë të thyer. Të gjithë kolegët e tij vdiqën.

Duke zbritur, Bazzeli humbi ndjenjat dhe erdhi në vete tre orë më vonë në rrënojat e katit të shtatë.

Ron DiFrançesko


Në mëngjesin e 11 shtatorit, ndërmjetësi 37-vjeçar Ron DiFrancesco po punonte në zyrën e tij në katin e 84-të të Kullës Jugore. Në këtë kohë, një avion u rrëzua në Kullën e Veriut. Duke parë tymin, DiFrancesco vendosi të dilte nga ndërtesa dhe u largua nga zyra. Pak minuta pasi ai u largua, avioni u përplas edhe në Kullën Jugore, mes katit 77 dhe 85.

Duke zbritur, DiFrancesco takoi një grup njerëzish që filluan ta bindin atë të shkonte në çati - ata thanë që zjarri poshtë ishte shumë i fortë dhe duhet të kishte ajër të pastër sipër.

Roni u përpoq të ngjitej disa kate, por të gjitha dyert ishin të mbyllura ose të mbyllura. Paniku u intensifikua, u bë gjithnjë e më e vështirë për të marrë frymë dhe DiFrancesco më në fund vendosi të zbriste. Ai arriti te jastëku në zonën e goditjes dhe u shtri në dysheme mes njerëzve të tjerë të gulçuar. Filloi ta pushtonte paniku. Por një zë në kokën e tij, thotë Ron, e urdhëroi atë të vraponte poshtë. Duke mbuluar fytyrën me duar, ai vrapoi në katin e parë, ku roja e dërgoi në një dalje tjetër dhe, tashmë duke vrapuar nga dera, DiFrancesco dëgjoi një zhurmë shurdhuese sipër - ndërtesa filloi të shembet.

Duke parë shpërthimin, ndërmjetësi humbi ndjenjat dhe u zgjua në spital me djegie dhe një shpinë të thyer.

Zyrtarët thanë se ai ishte personi i fundit që u largua nga ndërtesa përpara shembjes dhe një nga katër amerikanët e mbijetuar që punonin mbi katin e 81-të, por që mundën të shpëtonin.

John McLaughlin, i fundit nga ata që u shpëtuan


Kur avioni goditi Kullën Jugore, rreshteri John McLaughlin ishte disa milje larg qendrës tregtare, duke patrulluar terminalin e autobusëve në Manhatan. Ashtu si shumë të tjerë, ai iu drejtua kullave atë ditë për të ndihmuar viktimat.

Duke mbërritur në skenën e tragjedisë dhe duke mos ditur ende shkallën e dëmtimit të Qendrës Botërore të Tregtisë, McLaughlin mblodhi një ekip prej katër personash - tre oficerë policie Antonio Rodriguez, Chris Amoroso, Dominic Petzullo, si dhe rishtar Will Gimeno.

Ata ishin në katin e parë që lidhte ndërtesat e kompleksit të Qendrës Botërore të Tregtisë kur Kulla e Jugut u shemb. Policia ishte e mbuluar me rrënoja.

“Në fillim mendova se vdiqa. Nuk ndjeva asgjë: nuk pashë, nuk mora erë, nuk dëgjova. Kishte një heshtje kumbuese përreth”, kujton John McLaughlin.

Oficerët Amoroso dhe Rodriguez u vranë menjëherë. McLaughlin dhe dy anëtarët e mbetur të ekipit të tij u bllokuan. Dominic Petzullo arriti të çlirohej nga rrënojat dhe u përpoq të shpëtonte kolegët e tij kur Kulla e Veriut u shemb: ai u plagos për vdekje nga mbeturinat.

McLaughlin dhe Will Gimeno, të shtrirë nën rrënoja, dëgjuan zërat e shpëtimtarëve dhe zjarrfikësve.

“Dëgjova britma dhe bërtita gjithashtu, por ishte e kotë. Atëherë thashë: “Nuk mendoj se do të na kërkojnë. Ka shumë gjëra që po ndodhin atje lart. Ata tashmë janë të zënë, "kujton McLaughlin.

Ai mori në dorë radion dhe la një mesazh të fundit për familjen e tij, si dhe për gruan e Will, e cila ishte në muajin e shtatë të shtatzënisë.

“Mendoj se momenti kur Will kërkoi t'i thoshte gruas së tij që ta emëronte vajzën e tyre të palindur Olivia ishte më i keqi. Mendoj se ishte atëherë kur pranuam disi që do të vdisnim këtu”, thotë Sgt.

Burrat kaluan më shumë se 10 orë nën rrënoja para se të arrinte ndihma. Ekipet e shpëtimit ishin në gjendje të nxirrnin Jimeno rreth orës 23:00. Zjarrfikësit arritën në McLaughlin vetëm në mëngjesin e 12 shtatorit - atij iu desh të priste edhe 8 orë të tjera për shpëtim.

Rreshteri u dërgua në spital, ku mjekët në fillim nuk besuan se ai do të mbijetonte - lëndimet ishin shumë të rënda. Mjekët e vendosën Gjonin në koma për 6 javë dhe ai iu nënshtrua rreth 30 operacioneve, duke përfshirë transplantim të lëkurës në këmbë. Pas disa vitesh terapi, ai mundi t'i kthehej një jete normale.

John McLaughlin ishte personi i fundit që u tërhoq nga rrënojat e Qendrës Botërore të Tregtisë që u shemb si rezultat i sulmit terrorist më 11 shtator 2001.

Shkaqet dhe fajtorët e tragjedisë

Grupi i Al-Kaedës mori përgjegjësinë për sulmin. Sulmi terrorist në shkallë të gjerë ishte pasojë e xhihadit të deklaruar kundër hebrenjve dhe amerikanëve, si arsye u përmendën edhe politika amerikane për të mbështetur Izraelin, agresioni kundër Irakut dhe prania e trupave amerikane në Arabinë Saudite. Al-Kaeda akuzoi Amerikën për "plaçkitje" të rajonit, duke shtypur njerëzit duke mbështetur regjimet totalitare dhe duke kontrolluar politikat e sundimtarëve legjitimë të vendeve arabe.


Identiteti i të gjithë sulmuesve vetëvrasës u vërtetua - ata ishin shtetas të Egjiptit, Arabisë Saudite, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Libanit. Doli se burrat ishin në Shtetet e Bashkuara ligjërisht, dhe disa ishin trajnuar në shkollat ​​amerikane të fluturimit. Udhëheqësi i Al-Kaedës Osama bin Laden pranoi në një video-mesazh se ai mbikëqyrte drejtpërdrejt veprimet e 19 terroristëve.

Më 2 maj 2011, në veriperëndim të Pakistanit, agjencitë e inteligjencës amerikane identifikuan "terroristin numër një". Operacioni për vrasjen e bin Ladenit u ndoq drejtpërdrejt nga presidenti amerikan Barack Obama dhe ekipi i tij.


Presidenti amerikan Barack Obama dhe ekipi i tij po monitorojnë ecurinë e operacionit për vrasjen e Osama bin Ladenit. Foto: Shërbimi për shtyp i Shtëpisë së Bardhë

Në maj të vitit 2012, në bazën e Gjirit të Guantanamos filloi gjyqi i organizatorit dhe organizatorit kryesor të sulmeve terroriste, Khalid Sheikh Mohammed, i cili u arrestua në vitin 2003 në Pakistan. Vendimi është ende në pritje.

Sulmi terrorist që ndryshoi botën

Në tetor 2001, Shtetet e Bashkuara dhe Britania e Madhe nisën një operacion ushtarak në Afganistan me qëllim të shkatërrimit të bazave të al-Kaedës dhe liderit të saj Osama bin Laden. Operacioni zgjati 13 vjet - shumica e ushtrisë amerikane dhe forcave të NATO-s u larguan nga ky vend vetëm në fund të vitit 2014, por rreth 8 mijë trupa të ushtrisë amerikane mbeten ende në Afganistan - për të "ruajtur paqen dhe rendin".

11 shtatori shërbeu si pretekst për një tjetër konflikt ushtarak. Një vit pas sulmit terrorist në Shtetet e Bashkuara, qeveria amerikane akuzoi Irakun dhe regjimin e Sadam Huseinit për rifillimin e zhvillimit të armëve të shkatërrimit në masë dhe për bashkëpunim me Al-Kaedën. Më 5 shkurt 2003, Sekretari Amerikan i Shtetit Colin Powell foli në një takim të posaçëm të Këshillit të Sigurimit të OKB-së me raportin e tij të famshëm. Në fjalimin e tij, Powell tha se Iraku po punonte në programet e armëve biologjike dhe kimike dhe kishte dy nga tre komponentët e nevojshëm për të prodhuar armë bërthamore.


Në vitin 2004, Powell pranoi se të dhënat që ai lëshoi ​​ishin kryesisht të pasakta dhe ndonjëherë të falsifikuara. Por ishte tepër vonë - më 20 mars 2003, Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e saj pushtuan Irakun në kundërshtim me Kartën e OKB-së dhe lufta ishte tashmë në ecje të plotë. Saddam Husseini u ekzekutua në vitin 2006, por forcat e koalicionit u larguan nga Iraku vetëm në vitin 2011.

Këto luftëra u bënë një nga arsyet e radikalizimit të islamistëve në Lindjen e Mesme. Pas shkatërrimit të bin Ladenit, al-Kaeda kufizohet në taktikat e deklaratave deklarative, të cilat, si rregull, nuk shoqërohen me sulme specifike terroriste. Por një nga degët e grupit, Al-Kaeda në Irak, përfundimisht u shndërrua në organizatën terroriste Shteti Islamik. Ishte grupi i Shtetit Islamik që pushtoi pjesë të Libisë, Irakut dhe Sirisë dhe shpalli një kalifat në tokat e pushtuara. Dhe është Shteti Islamik ai që është përgjegjës për sulmet terroriste të profilit të lartë të viteve të fundit.

Materiali është përgatitur në bazë të burimeve të hapura

Më 11 shtator 2001, tre avionë të fluturuar nga terroristët u përplasën me rrokaqiejt e Qendrës Botërore të Tregtisë (WTC) në Nju Jork dhe ndërtesën e Pentagonit. I katërti u rrëzua në Pensilvani. Sulmet vranë ata që ishin në ndërtesa dhe në avionët e rrëmbyer. Përveç kësaj, fatkeqësia mori jetën e zjarrfikësve dhe oficerëve të policisë, falë përpjekjeve të të cilëve u bë e mundur të shpëtoheshin rreth 30 mijë njerëz. Në ditët e javës, në Qendrën Botërore të Tregtisë punonin mbi 55 mijë persona, numri ditor i vizitorëve dhe turistëve arriti në 150 mijë. Më 15 korrik 2002, përfundoi zyrtarisht kërkimi për eshtrat e viktimave të sulmeve terroriste.

Më 20 gusht 2002, u publikua lista e parë zyrtare e të vrarëve në Nju Jork si pasojë e rënies së Qendrës Botërore të Tregtisë. Ai përfshin 2,819 njerëz nga 80 vende, duke përfshirë tre rusë. Gjithsej 157 persona humbën jetën në dy avionët që u përplasën me rrokaqiejt e Qendrës Botërore të Tregtisë. 343 zjarrfikës humbën jetën. 1102 persona u identifikuan nga të afërmit ose duke përdorur analizën e ADN-së. Sipas statistikave, nga dhjetë personat që vdiqën në Nju Jork, tetë ishin burra, mosha mesatare e viktimave ishte dyzet vjeç. Kryesisht këta ishin punonjës të angazhuar në punë mendore: nga zhvilluesit software punonjësve të bankave dhe punonjësve të kompanive të sigurimeve. Shumë ishin në kulmin e karrierës së tyre. Rreth dhjetë persona ishin drejtues, themelues apo presidentë kompanish. Të paktën 59 persona shërbyen si nënkryetarë. Nga viktimat e identifikuara, pesëmbëdhjetë ishin nën njëzet e një vjeç, përfshirë tre fëmijë tre vjeç.

Si pasojë e sulmit terrorist në Uashington, kur një avion u rrëzua në ndërtesën e Pentagonit, 184 persona humbën jetën: 120 punonjës dhe 64 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit. 44 persona vdiqën në një aeroplan që u rrëmbye nga terroristët, por u rrëzua në Pensilvani para se të arrinte në Uashington. Numri i përgjithshëm i vdekjeve ishte më shumë se tre mijë njerëz, rreth gjashtë mijë u plagosën. Më 12 shtator 2001, Presidenti i SHBA Xhorxh W. Bush i bëri një fjalim televiziv kombit në lidhje me sulmet terroriste në Nju Jork dhe Uashington. Ai tha se kishte urdhëruar përdorimin e "të gjitha burimeve të inteligjencës dhe zbatimit të ligjit" të Shteteve të Bashkuara për të gjetur dhe ndëshkuar organizatorët e sulmeve. Kreu i Shtëpisë së Bardhë tha se autorët e sulmeve terroriste kryen një "akt të vrasjes masive". Sipas tij, terroristët kërkuan të krijonin kaos në Amerikë, por nuk ia dolën.

Më 15 shtator, Presidenti i SHBA, në fjalimin e tij javor në radio drejtuar vendit, tha se SHBA po planifikonte një "ofensivë gjithëpërfshirëse" kundër terrorizmit. SHBA po planifikon një "fushatë të gjerë dhe të qëndrueshme për të mbrojtur vendin tonë dhe për të shkatërruar të keqen e terrorizmit". Xhorxh W. Bush i paralajmëroi amerikanët se do t'u duhej durim sepse "konflikti i ardhshëm nuk do të jetë i shkurtër", si dhe vendosmëri sepse "konflikti nuk do të jetë i lehtë". Bush i quajti veprimet e terroristëve "barbare". Ai tha se Shtetet e Bashkuara do të punojnë së bashku me vendet e tjera të botës, përfshirë Rusinë, Indinë dhe Pakistanin, për të ndëshkuar autorët dhe organizatorët e sulmeve terroriste në Nju Jork dhe Uashington.

(mesatare: 4,94 nga 5)


Kjo 11 shtator 2001 në SHBA(në Perëndim thjesht 11 shtatori) konsiderohet më i përgjakshmi në të gjithë historinë botërore. Më të mbuluar nga media mediat masive ngjarje e të gjitha kohërave.

10 vjet më parë, tre avionë të fluturuar nga terroristët u përplasën në ndërtesën e Pentagonit, që ndodhet afër Uashingtonit, dhe në rrokaqiejt 110-katëshe të Qendrës Botërore të Tregtisë (WTC) në Nju Jork, duke shkaktuar shembjen e tyre. Sulmet terroriste vranë 2977 qytetarë nga 92 vende.

Nga version zyrtar, përgjegjësia për këto sulme është e organizatës terroriste Al-Kaeda. Më pas version zyrtar incidenti u kritikua nga një numër gazetarësh, shkencëtarësh dhe dëshmitarësh të tragjedisë.

U kryen hetime të pavarura, disa prej të cilave u pushuan dokumentarë. Sipas një versioni, sulmi ndaj Kullave Binjake ishte vetëm një manovër diversioni, dhe klientët duhet të kërkohen jo mes terroristëve afganë ose në strofkën e Osama bin Ladenit, por shumë më afër - në rrethin e Presidentit të SHBA.

Ngjarjet e 11 shtatorit 2001 u zhvilluan kështu. Përafërsisht në të njëjtën kohë, terroristët rrëmbyen 4 avionë disa kohë pas ngritjes.

1. Statuja e Lirisë. Manhatani është mbuluar me tym nga shembja e rrokaqiejve të Qendrës Botërore të Tregtisë. Foto e bërë më 15 shtator 2001. (Foto nga Dan Loh | AP):

Në orën 08:45 së pari Boeing 767-200 u përplas në Kullën Veriore të rrokaqiejve 110-katëshe të Qendrës Botërore të Tregtisë në rreth 94-98 kate. 18 minuta më vonë në 9:03 aeroplani i dytë Boeing 767-200 u përplas në Kullën Jugore të Qendrës Botërore të Tregtisë afërsisht në nivelin 77-85 të katit.

2. "Një sekondë më parë." Avioni i dytë i afrohet Kullës Jugore të Qendrës Botërore të Tregtisë, Nju Jork, 9:02, 11 shtator 2001. (Foto nga Sean Adair | Reuters):



3. Aeroplani i dytë Boeing 767-200 Fluturimi 175 përplaset në Kullën Jugore të Qendrës Botërore të Tregtisë në katet 77-85, 9:03 e mëngjesit, 11 shtator 2001. (Foto nga Sean Adair | Reuters):

4. Në bordin e fluturimit të 175-të kishte 56 pasagjerë (përfshirë 5 terroristë) dhe 9 anëtarë të ekuipazhit. (Foto nga Spencer Platt | Getty Images):

5. Pothuajse 35 ton karburant aviacioni shpërthen në përplasje. (Foto nga Richard Drew | AP):

6. Vrima në Kullën Veriore të Qendrës Botërore të Tregtisë ku u rrëzua e para, Nju Jork, 11 shtator 2001. (Foto nga Richard Drew | AP):

Pas kapjes, disa pasagjerë ishin në gjendje të raportonin se çfarë po ndodhte duke përdorur telefonat satelitorë. Sipas raportimeve të tyre, terroristët përdorën armë me tehe (ndoshta thika), si rezultat i të cilave u vranë disa stjuardesa dhe anëtarë të ekuipazhit.

7. Kullat Binjake të Qendrës Botërore të Tregtisë pasi 2 avionë u përplasën me to. Përpara - Empire State Building, Nju Jork, e martë, 11 shtator 2001. (Foto nga Marty Lederhandler | AP):

8. Pamje satelitore e rrokaqiejve të djegur të Qendrës Botërore të Tregtisë në Nju Jork, 9:30, 11 shtator 2001. (Foto USGS | AP):

9. Njerëzit në katet e fundit të rrokaqiejve. Ata janë bllokuar nga zjarri në katet e poshtme ku u rrëzuan aeroplanët (Foto nga Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

10. Të paktën 200 nga ata të bllokuar në katet e sipërme të kullave të Qendrës Botërore të Tregtisë u hodhën poshtë, duke preferuar një vdekje të tillë sesa vdekje nga zjarri. (Foto nga Jose Jimenez | Primera Hora | Getty Images):

11. Rënia e tyre u vu re nga dëshmitarë të shumtë. (Foto nga Richard Drew | AP):

12. Disa u përpoqën të arrinin në çatitë e kullave, duke shpresuar për evakuim me helikopterë, por evakuimi nuk u bë: tymi dhe nxehtësia nga zjarri e bënë të pamundur përdorimin e helikopterëve. (Foto nga Richard Drew | AP):

13. Aeroplani i tretë Fluturimi 77 i American Airlines, një Boeing 757-200, u përplas në Pentagon në orën 9:37 të mëngjesit. Kjo është një foto nga një kamera vëzhgimi. (Foto AP):

14. Zjarr në ndërtesën e Pentagonit pasi u rrëzua. 125 persona në ndërtesë dhe 60 pasagjerë në bordin e Boeing vdiqën. (Foto nga Will Morris | AP):

16. Një pjesë e ndërtesës së Pentagonit u shemb. (Foto nga Kevin Lamarque | Reuters):

18. Objektivi i avionit të 4-të Boeing 757-200 mund të ketë qenë Kapitol. Sipas transkriptit të regjistruesit të zërit të Fluturimit 93, ekuipazhi dhe pasagjerët e aeroplanit u përpoqën të rifitonin kontrollin e avionit pasi mësuan nga telefonat e tyre celularë se avionë të tjerë të rrëmbyer ishin përplasur në kullat e Qendrës Botërore të Tregtisë. Ka të ngjarë që terroristët, duke humbur luftën, vendosën ta dërgojnë avionin në tokë, ku ai u rrëzua. Boeing u rrëzua në një fushë në jugperëndim të Pensilvanisë pranë Shanksville në orën 10:03 të mëngjesit. (Foto nga Jason Cohn | Reuters):

19. Vendi i rrëzimit të avionit të 4-të në pjesën jugperëndimore të Pensilvanisë, pranë qytetit të Shanksville. (Foto e FBI | AP):

20. Por ne kthehemi te rrokaqiejt e djegur të Qendrës Botërore të Tregtisë. Ngjarjet kryesore u zhvilluan atje. (Foto nga Mario Tama | Getty Images):

Sipas versionit zyrtar, rreth një orë pasi aeroplanët u përplasën me rrokaqiejt, ndërtesat filluan të shemben si pasojë e zjarrit dhe shkrirjes së strukturave mbajtëse të çelikut nga djegia e karburantit të aviacionit.

Versioni zyrtar është kritikuar nga shumë ekspertë, të cilët besojnë se përdorimi i karburantit të aviacionit për të shkrirë 200,000 tonë çelik (sasia e çelikut në një Kullë) është një zbulim i mahnitshëm.

Teori të tjera Ata dyshojnë se natyra e shembjes së kullave të WTC korrespondon me atë që mund të ishte shkaktuar nga goditjet dhe zjarret e avionëve. Argumentohet se shkatërrimi i kullave është më shumë si një prishje e kontrolluar. Është sugjeruar gjithashtu se sulmet e 11 shtatorit 2001 ishin planifikuar dhe kryer jo nga organizata Al-Kaeda, por nga agjencitë e inteligjencës amerikane.

Opinioni ndërkombëtar, sipas një sondazhi të kryer në 17 vende, jep këtë pamje. Në përgjithësi, 46% e të anketuarve ia vendosin përgjegjësinë kryesore Al-Kaedës, 15% qeverisë së SHBA-së, 7% Izraelit dhe 7% të tjerë emërojnë fajtorë të tjerë. Ne nuk do të hyjmë më thellë në këtë temë. Të interesuarit për këto ngjarje mund të gjejnë materiale në internet.

21. 56 minuta pas Kulla e Jugut u rrëzua avioni i dytë në orën 9:59 të mëngjesit fillon të shembet, 11 shtator 2001. (Foto nga Gulnara Samoilova | AP):

22. (Foto nga Richard Drew | AP):

23. Shembja e Kullës Jugore 110-katëshe Qendra Botërore e Tregtisë. Pamje nga rruga, 9 shtator 2001. (Foto nga Doug Kanter | AFP | Getty Images):

24. Si në nga pluhuri dhe mbeturinat. (Foto nga Gulnara Samoilova | AP):

25. 102 minuta pas Kulla e Veriut u rrëzua avioni i parë në orën 10:28 fillon të shembet, 11 shtator 2001. (Foto nga Diane Bondareff | AP):

26. (Foto nga Primera Hora | Getty Images):

27. Shembja e rrokaqiejve 110-katëshe të Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Greg Semendinger | AP):

28. Gjithsej 2606 njerëz vdiqën në Qendrën Botërore të Tregtisë. (Foto nga Shannon Stapleton | Reuters):

29. Vdiqën 1366 persona në katet e sipërme Kulla e Veriut Qendra Botërore e Tregtisë, shumë prej të cilëve vdiqën kur avioni u përplas me kullën, dhe pjesa tjetër për shkak të zjarrit dhe shembjes. NË Kulla e Jugut Të paktën 600 njerëz vdiqën në katet e sipërme. Të paktën 200 nga ata të bllokuar në katet e sipërme të kullave u hodhën poshtë dhe vdiqën. (Foto nga Greg Semendinger | AP):

30. Në rrugët e Nju Jorkut gjatë shkatërrimit të kullave të Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Suzanne Plunkett | AP):

31. Retë tymi, pluhuri dhe mbeturinash u përhapën në të gjithë Manhatanin. (Foto nga Ray Stubblebine | Reuters):

32. (Foto nga Gulnara Samoilova | AP):

33. (Foto nga Gulnara Samoilova | AP):

34. (Foto nga Daniel Shanken | AP):

35. Zjarri vrau 341 zjarrfikës, 60 policë dhe 8 punonjës të ambulancës. (Foto nga Mario Tama | Getty Images):

36. Në total, rreth 18 persona mundën të largoheshin nga zona e goditjes në Kullën Jugore dhe të arratiseshin. (Foto nga Gulnara Samiolava | AP):

Në Nju Jork u identifikuan më shumë se 1600 trupa, por rreth 1100 njerëz nuk mund të identifikoheshin. U raportua se "rreth 10,000 fragmente kockash dhe indesh u gjetën në vendin e tragjedisë, që është e pakrahasueshme me numrin e viktimave".

38. Rrugët e Manhatanit pas rënies së Qendrës Botërore të Tregtisë "binjake", 11 shtator 2001. (Foto nga Boudicon One | AP):

39. Në vendin e ish-Qendrës Botërore të Tregtisë 110-katëshe, 15 shtator 2001. (Reuters Photo):

40. Pajisjet e uljes së një prej avionëve që u rrëzuan në ndërtesat e Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Shannon Stapleton | Reuters):

41. Kërkimi për të mbijetuarit e mundshëm të përplasjes "binjake" të Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Matt Moyer | AP):

42. Zjarri ende digjet në vendin e ish-Qendrës Botërore të Tregtisë, 12 shtator 2001, një ditë më pas. (Foto nga Baldwin | AP):

45. Përveç shkatërrimit të dy kullave 110-katëshe të WTC, ndërtesa të tjera u dëmtuan ose u shkatërruan rëndë. Si pasojë e shembjeve të rrokaqiejve, rreth 1.5 kilometra linja të metrosë së Nju Jorkut u dëmtuan. Foto AP):

46. ​​Punëtorët e shpëtimit punojnë nën tokë në Qendrën Botërore të Tregtisë së shembur, 14 shtator 2011. (Foto nga Marina e SHBA | Reuters):

Ngjarjet që ndodhën shkaktuan kaos në të gjithë Shtetet e Bashkuara. Të gjitha fluturimet komerciale u anuluan dhe ulja e avionëve në Shtetet e Bashkuara u ndalua. Avionët që mbërrinin nga vende të tjera u devijuan përsëri në aeroportet e tyre të nisjes ose u devijuan në aeroportet në Kanada dhe Meksikë. Mbi qytetet kryesore Luftëtarët e Forcave Ajrore të SHBA-së po patrullonin.

47. Rrënojat e Qendrës Botërore të Tregtisë, 11 shtator 2001. (Foto nga Doug Kanter | AFP | Getty Images):

Viktimat e 11 shtatorit 2001 ishin 2977 persona (pa përfshirë 19 terroristë): 246 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit të avionëve, 2606 njerëz në Nju Jork, në ndërtesat e Qendrës Botërore të Tregtisë dhe në terren, 125 në ndërtesën e Pentagonit. Qytetarë të Shteteve të Bashkuara dhe 91 vendeve të tjera u vranë, përfshirë 96 qytetarë të Rusisë dhe CIS.

Kur u shkatërruan rrokaqiejt e Qendrës Botërore të Tregtisë, u shpëtuan rreth 16,000 njerëz që ndodheshin në kullat poshtë zonës së përplasjes së avionit. Shumica e tyre mbijetuan, pasi ishin evakuuar përpara se ndërtesat të shkatërroheshin.

E ndërtuar në vendin e kullave binjake të shembur kompleksi memorial. Kompleksi aktualisht është në rikonstruksion, i cili planifikohet të përfundojë deri në vitin 2012.

25 maj 2017, ora 11:11

Byroja Federale e Hetimeve ka publikuar për herë të parë 27 fotografi të Pentagonit të marra më 11 shtator 2001, pasi një aeroplan i rrëmbyer u rrëzua në departament.

Sipas versionit zyrtar, atë ditë katër grupe anëtarësh të Al-Kaedës rrëmbyen katër avionë të planifikuar pasagjerësh. Pesë terroristë morën kontrollin e fluturimit 77 të American Airlines, duke fluturuar nga Uashingtoni në Los Anxhelos - në atë moment avioni ishte mbi Kentakin Lindor. Avioni u kthye në Uashington dhe sulmoi departamentin ushtarak të Pentagonit. Si pasojë e kësaj fatkeqësie, rreth 200 njerëz u plagosën dhe gati 3000 u plagosën nga të gjitha sulmet terroriste të 11 shtatorit.

Rrënojat e fluturimit 77 të American Airlines.

Sot, shumica e njerëzve e kuptojnë se si duhet të duket vendi i rrëzimit të avionit. Vendi i rrëzimit duhet të jetë i shpërndarë dendur me mbeturinat e avionit, nga empennage te motori. Megjithatë, vendi i rrëzimit të aeroplanit të 11 shtatorit është krejt ndryshe nga asgjë tjetër. Në fakt, asgjë fare, përveç disa mbeturinave të vogla, nuk tregon se ishte një aeroplan që u rrëzua këtu.

Më poshtë është një transkript i bisedave midis një gazetari të CNN, i cili mbërriti në vendin e rrëzimit të Fluturimit 77 në Pentagon pak minuta pas incidentit: “Një ekzaminim nga afër i vendit të supozuar të rrëzimit tregon se nuk u gjetën mbeturina pranë Pentagonit. Shenja e vetme është një vrimë e madhe në ndërtesë, megjithatë, siç thashë, nuk ka fragmente - vetëm copa të vogla që mund të merren në dorë. Nuk ka fragmente të mëdha të bishtit të avionit, krahëve, trupit të avionit, asgjë nuk tregon se një aeroplan i tërë u përplas në Pentagon.

Zjarrfikësit e shuajnë zjarrin.

Heqja e rrënojave duke përdorur pajisje të rënda.

Një vrimë në mur që duket se është shkaktuar nga dekompresimi shpërthyes.

Pamje anësore e vrimës.

Punëtorët kontrollojnë dëmin.

Ekipi i mbrojtjes kimike.

Punëtorët me një flamur amerikan në sfondin e një ndërtese të shkatërruar.

Në ndërtesën e Pentagonit.

Pamje e sipërme e Pentagonit.

Versioni zyrtar është se nxehtësia e fortë nga përplasja ka avulluar të gjithë avionin, madje edhe motorët, pavarësisht faktit se ata janë bërë nga një aliazh çeliku dhe titani dhe kanë një diametër 2,75 metra, gjatësi 3,65 metra dhe peshojnë gjashtë tonë secili. . A mund të jenë thyer motorët në copa të vogla për shkak të përplasjes?

A është e mundur që një aeroplan i bërë nga lidhjet e duraluminit dhe me një panel karboni në pjesën e përparme të gypit të mund të depërtojë përmes tre ndërtesave të mëdha të bëra prej betoni të përforcuar dhe tullave?

Pra, çfarë ndodhi në të vërtetë në Pentagon më 11 shtator 2001? Realiteti është se ne nuk do ta dimë kurrë se çfarë ndodhi në të vërtetë në Pentagon atë mëngjes. Ashtu si kullat e Qendrës Botërore të Tregtisë, të gjitha provat u hodhën me buldozë. Dhe edhe nëse do të liheshin, ne ende nuk do të dinim se çfarë sekretesh ishin varrosur nën rrënoja. Ne po flasim, në fund të fundit, për Pentagonin, dhe ky nuk është një vend ku një studiues vërtet i pavarur mund të shkojë dhe të shikojë përreth.

Deri më sot, rreth 150 raporte të dëshmitarëve janë publikuar dhe rreth një e treta e këtyre dëshmitarëve pretendojnë se kanë parë diçka të përplaset në Pentagon. Shumica e provave nuk përputhen saktësisht me versionin zyrtar. Në fakt, ajo që mund të jetë më befasuese në lidhje me rrëfimet e dëshmitarëve okularë të sulmit të Pentagonit është se nuk ka shumë prej tyre, duke pasur parasysh përmasat e ngjarjes.

Sidoqoftë, edhe nga mjegulla, mund të nxirret një përfundim shumë i dukshëm: nuk ishte avioni i pasagjerëve Boeing 757 që shkaktoi shkatërrimin në Pentagon në mëngjesin e 11 shtatorit 2001. Në fund të fundit, cilat prova mbështesin versionin zyrtar? Një numër i vogël i rrëfimeve të dëshmitarëve okularë, por ato kundërshtohen nga prova të tjera, si dhe pothuajse të gjitha provat fotografike. Përveç rrëfimeve të dëshmitarëve okularë, ka identifikim mjeko-ligjor jashtëzakonisht të diskutueshëm dhe të paverifikueshëm të pasagjerëve. Dhe pastaj është raporti zyrtar i shkatërrimit, i cili supozohet të mbështesë versionin zyrtar, por në fakt liston shkatërrime që nuk mund të ishin shkaktuar në asnjë mënyrë. me avion pasagjerësh. Aspektet e vetme të mbetura të provave që mbështesin historinë zyrtare janë shtyllat famëkeqe të llambave dhe fotografitë e shfaqura gjerësisht që pretendojnë të tregojnë rrënojat e avionit brenda dhe jashtë Pentagonit.

Pra, çfarë u përplas në Pentagon atë mëngjes? A u shfaq papritur dhe në mënyrë të pashpjegueshme në qiellin mbi Uashington, Fluturimi 77 i American Airlines, i zhdukur nga ekranet e radarëve për gjysmë ore dhe i pazbuluar nga sistemi më i avancuar i mbrojtjes ajrore të Amerikës? A kreu më pas një manovër me shpejtësi të lartë zakonisht përtej aftësive të një Boeing 757 (sipas disa dëshmitarëve okularë) dhe filloi t'i afrohej Pentagonit me shpejtësi të madhe dhe me një shpejtësi kaq qesharake? lartësi e ulët qe e preu antenen e makines? A i ktheu ai me të vërtetë me kujdes pesë shtyllat e llambave të forta prej çeliku dhe përplasi një nga krahët e tij në një gjenerator të madh dhe a mbajti ende një qasje të drejtë me shigjeta dhe krejtësisht të qëndrueshme ndaj Pentagonit? Dhe a u përplas me të vërtetë atëherë në Pentagon me një forcë kaq të madhe sa që ishte në gjendje të depërtonte më shumë se 300 këmbë pengesa betoni të armuar që qëndronin në një kënd? Dhe ai i bëri të gjitha këto pa kapur askush asnjë kornizë në film apo videokasetë?

Kronologjia e ngjarjeve të 11 shtatorit 2001 thotë se ngjarjet në Pentagon ndodhën midis sulmeve ndaj Kullave Binjake dhe shembjes së tyre, përkatësisht:

8:46 - goditje në kullën veriore të WTC,

9:03 - goditje në kullën jugore të WTC,

9:37 - goditje në Pentagon,

9:42 - Raporti i ABC për një zjarr në Shtëpinë e Bardhë (në ndërtesën e EOP),

9:59 - Shembet kulla jugore e WTC,

10:10 - shembja e një pjese të ndërtesave të Pentagonit,

10:28 - kolaps kullë veriore WTC

10:37 - Fluturimi 93 rrëzohet mbi Pensilvani,

17:20 - shembja e ndërtesës WTC7,

18:00 - CNN dhe BBC raportojnë për shpërthimet dhe të shtënat në Kabul,

19:30 – Qeveria amerikane mohon çdo përfshirje në shpërthimet në Kabul dhe

20:30 - fajëson Osama bin Laden.

Për ata që sapo na janë bashkuar, ju kujtoj se është natë në Kabul; kush, pse dhe në çfarë mënyre i shkatërron ndërtesat qeveritare, mbetet e paqartë. Por vëmendja e botës është përqendruar te ngjarjet në Nju Jork dhe Uashington.

Në versionin zyrtar të ngjarjeve thuhet se sulmi në Pentagon u krye nga një aeroplan pasagjerësh Boeing 757-200 që i përkiste American Airlines; afërsisht këtu të tilla.

Në orën 8:20 ai u ngrit nga Aeroporti Dulles në rrugën Uashington - Los Anxhelos (fluturimi 77), dhe në orën 8:50 dyshohet se u kap në ajër nga terroristët të cilët kërcënuan ose me thika letre ose me praninë e bombave në bord.

Menjëherë pas kësaj, avioni dyshohet se u kthye mbi Ohajo për t'u kthyer në Uashington për të sulmuar Pentagonin. Por duke qenë se në atë kohë transponderi i aeroplanit (makina telefonike për komunikimin me radarët) ishte fikur, kontrollorët e trafikut ajror e humbën atë, kështu që 36 minuta, i pazbuluar nga askush, dyshohet se Fluturimi 77 fluturoi drejt Uashingtonit.

Në orën 9:32, kontrolli i trafikut ajror në aeroportin e Dulles vëren një avion të madh, të paidentifikuar dhe në orën 9:34 lëshohet urdhri për evakuim. Shtëpia e Bardhë. Në orën 9:35, nënpresidenti Dick Cheney, sipas tij, merret nga djem trupmadh nga Shërbimi Sekret dhe fjalë për fjalë futet me forcë në një tunel nëntokësor.

Por ky aeroplan i çuditshëm, i madh, tepër i shpejtë dhe i manovrueshëm, i identifikuar më vonë si Fluturimi 77, ndryshon drejtim dhe përplaset në godinën e Pentagonit, pikërisht në krahun ku po kryhen riparimet dhe praktikisht nuk ka personel.

64 pasagjerë të fluturimit 77 dhe 125 persona në ndërtesën e Pentagonit besohet se kanë vdekur si pasojë e kësaj ngjarje.

Për ta çuar më tej historinë, duhet të përshkruajmë shkurtimisht disa të dhëna teknike.

Avioni Boeing 757 ka këto karakteristika:

Gjerësia (diametri) e gypit - 3.7 m;

Lartësia (përfshirë pjesën e pasme bisht vertikal) - 13,56 m;

Gjatësia e gypit - 47 m;

Hapësira e krahëve - 38 m;

Pesha totale e ngritjes - deri në 123 ton;

Pesha e zbrazët e avionit - 58 ton;

Termocentrali është dy motorë turbofan nën krahë që peshojnë 5 tonë secili.

Në përgjithësi, ky është një aeroplan i madh pasagjerësh. Nëse fluturon pranë jush në një distancë deri në disa kilometra, është e pamundur ta ngatërroni me ndonjë gjë tjetër, përveç ndoshta një marke ose modeli tjetër avioni.

Pentagoni është selia kryesore e departamentit ushtarak amerikan, ndërtesa më e madhe administrative në botë. E vendosur në periferi të Uashingtonit, në brigjet e lumit Potomac. Ndërtesa e Pentagonitështë një pesëkëndësh i madh barabrinjës, gjatësia e anës anësore është 281 m, dhe lartësia (e pesë kateve mbitokësore) është 23.5 m.

Një llogaritje e thjeshtë gjeometrike tregon se raporti i dimensioneve horizontale dhe vertikale të kësaj strukture është 1:18.4.

Ndërtesa e Pentagonit përfaqëson pesë struktura të veçanta koncentrike pesëkëndëshe me kalime në qoshe, të cilat bashkohen në struktura më të mëdha në disa faqe të brendshme. Por meqenëse sulmi goditi vendndodhjen "klasike" të këtij kompleksi, ne po pyesim se cila është struktura e brendshme e këtyre unazave.

Datat e ndërtimit të Pentagonit, që bien gjatë Luftës së Dytë Botërore, shënojnë vetëm fazën e parë të krijimit të kësaj superstrukture. Në vitet lufte te ftohte ky kompleks ndërtesash të paktën dy herë iu nënshtrua modernizimit dhe fuqizimit serioz, të cilat ishin krijuar gjithashtu për të kundërshtuar faktorët dëmtues të shpërthimeve bërthamore në rast të një lufte me BRSS.

Mbi këtë fotot prerja anësore e unazës së parë të jashtme është qartë e dukshme. Kjo ndërtesë pesëkatëshe përbëhet nga dhoma të vogla, të ndara nga mure me tulla shumë të trasha dhe dysheme prej betoni të armuar.

Nëse Los Angeles Times ka të drejtë, Pentagoni, si pjesë e modernizimit të tij, u përforcua me "një rrjet kolonash dhe trarësh çeliku për t'i bërë ballë shpërthimeve të bombave". Me sa duket, ata nënkuptojnë diçka të tillë kolonat.

Dhe kështu, versioni zyrtar pretendon se avioni i pasagjerëve Boeing-757,

duke goditur në pjesën e poshtme të unazës së jashtme, shpohen tre unaza të Pentagonit përmes dhe përmes unazës C

si kjo prizë, ndërsa

praktikisht pa dëmtuar fasadën dhe pa lënë asnjë fragment avioni apo trupa njerëzish brenda apo jashtë ndërtesës.

Nuk e di për ju, i dashur lexues, por ky version më kujton vetëm historitë e Baron Munchausen.

Natyrisht, një histori kaq absurde për ngjarjet në Pentagon shkaktoi menjëherë një stuhi kundërshtimesh nga skeptikët dhe një ushtri e tërë studiuesish të pavarur. Të gjitha argumentet e tyre kundër versionit zyrtar mund të përmblidhen në tre konsiderata kryesore.

Së pari, çfarë do të bëjë Amerika e gjorë nëse befas fillon të sulmohet nga ndonjë armik i mundshëm, raketat dhe avionët e të cilit nuk janë të pajisur me transponderë me aparate telefonike të sintonizuara në sistemin e radarit FAA? Dhe në fund të fundit, askush nuk do të japë 36 minuta kohë për të ndërtuar dhe kërkuar për çdo kërcënim të tillë... Me fjalë të tjera, "humbja" e një avioni të madh në hapësirën ajrore bregdeti lindor SHBA gjatë krizës në 2001 duket e pabesueshme.

Së dyti, Metoda e goditjes së ndërtesës së Pentagonit me një aeroplan hipotetik pasagjerësh është e pamundur nga pikëpamja aerobatike. Nuk ka asnjë mënyrë që një avion si Boeing-757 të arrijë objektivin me një saktësi dhe shpejtësi të tillë (rreth 900 km/h) në lartësi pothuajse zero në kushte qytet i madh. Shkurt, avion pasagjerësh Ata nuk fluturojnë kështu në parim, dhe aq më pak kur pilotohen nga disa terroristë të paaftë.

Dhe së fundi së treti, një avion i bërë nga lidhjet e duraluminit dhe një panel karboni në pjesën e përparme të trupit të trupit nuk depërton nëpër tre ndërtesa të mëdha të bëra prej betoni të përforcuar dhe tullave. Për më tepër, armët që mund ta bënin këtë nuk ekzistojnë në natyrë. Shkatërroni çdo ndërtesë në ferr - kjo është e mirëseardhur, por preu drejt e në tre ndërtesa të fuqishme, duke shkaktuar njëkohësisht një zjarr të madh- Këtu nuk bëhet fjalë për armët tona moderne...

Këto tre konsiderata kryesore kanë krijuar shumë libra, artikuj dhe filma nga qindra e mijëra studiues dhe organizata të pavarura. Argumenti i tyre duket logjik, i plotë dhe gjithëpërfshirës.

Si në rastin vrasja e Presidentit Kennedy, në rrëfimin e sulmit ndaj Pentagonit ka një sërë dëshmish kontradiktore që, edhe po të dojë, nuk mund të futen në një hipotezë të vetme logjike, duke mbetur brenda kuadrit të koncepteve të fizikës tradicionale.

Për shembull, raportimet e para të mediave për shpërthimet në Pentagon u shoqëruan me supozime kaq të ndryshme, saqë ishte koha të dyshohej se dëshmitarë të ndryshëm panë ngjarje të ndryshme.

Ndryshe nga versioni që një aeroplan goditi Pentagonin (i cili nuk u njoftua menjëherë, por më vonë u bë kryesori, zyrtari), në minutat e para pas sulmit pati informacione se sulmi ishte kryer ose me një helikopter, ose një lundrim. raketa, ose një kamion i mbushur me eksploziv, ose disa shpërthime thjesht ndodhën në Pentagon (në formën e një "sulmi të pacipë" sipas Sekretarit të Mbrojtjes të SHBA, Donald Rumsfeld).

Gjithsesi, asnjë nga dëshmitarët nuk foli për avionin në minutat e para pas shpërthimit. Si përfundim, pati panik serioz në Blvd S. Washington kur pak para shpërthimit diçka disa shtylla llambash u rrëzuan, duke fluturuar mbi kokat e shoferëve të shtangur aq poshtë sa që, sipas disa dëshmitarëve, ka prerë edhe antenën në xhip.

Nuk e pranoj ironinë e disa studiuesve në lidhje me faktin se shtyllat e llambave më vonë u tërhoqën dhe u hodhën në rrugë për të krijuar bazën aktuale për versionin e avionit për arsyen e thjeshtë se në këtë rast do të duhej të kishte një ushtri të madhe. të dëshmitarëve se si dhe kur është bërë kjo. Por nuk ka fakte të tilla. Në fund të fundit, ndërsa Pentagoni po digjej, kokat u kthyen automatikisht në atë drejtim.

Për më tepër, autostrada nuk ishte e mbyllur për trafikun, por vetëm u shpall një ndalim për filmimin e Pentagonit të djegur, gjoja për të ruajtur sekretet ushtarake. Dëshmitarët më të shkathët kapën pikërisht këto shtylla të rrëzuara, përfshirë në sfond fasada pothuajse e paprekur e djegur e ndërtesës së Pentagonit, në celularë dhe kamera menjëherë pas katastrofës.

Pas këtyre shtyllave, gjatë rrugës për në fasadën e Pentagonit, objekti ynë arriti të shkatërrojë dhe në të njëjtën kohë t'i vërë flakën kabina e transformatorit, i vendosur pas një gardh të vogël rrjetë.

Studiuesit e ndershëm vërejnë me të drejtë se pas dy përplasjeve të tilla shtesë - me shtylla dhe një transformator - ndonjë avion, edhe një raketë e posaçme lundrimi për luftimin e bunkerëve, duhet të shkatërrojë plotësisht ose pjesërisht avionët e saj aerodinamikë, duke humbur të paktën një pjesë të shpejtësisë ose lartësisë së saj, e cila tashmë ishte pothuajse zero.

Dhe më tej, në këtë lartësi zero objekti ishte në gjendje depërtojnë nëpër tre unazat e Pentagonit në një kënd prej afërsisht 60 gradë në krahasim me rrafshin e fasadës, duke krijuar unaza C në mur si kjo prizë.

Rrugës brenda unazave E, D dhe C ky objekt ishte në gjendje të bënte

Këtu shkatërrim të tillë,

dhe pas - zhduken në oborr midis unazave C dhe B.

Unë e konsideroj një fakt shumë tregues për hipotezën time xhamat e mbijetuar në dritaret e murit të brendshëm të unazës C, nja dy metra nga i cili diçka ka thyer një mur të trashë me tulla të përforcuar me beton arme, përforcimi nga i cili del në vrima. vrimë.

Një moment i tillë ka edhe në kronologjinë zyrtare të ngjarjeve.

Në orën 10:10, d.m.th. njëkohësisht me kolapsi i një pjese të unazës së jashtme Pentagoni, sektori lindor i mbrojtjes ajrore amerikane, i ndalon luftëtarët e tij të hapin zjarr.

Një fakt interesant janë përshtypjet e kontrollorëve të aeroportit të Dallasit, të cilët, pasi u shfaq një shenjë e madhe e paidentifikuar në ekranet e tyre të radarit, së pari vendosën që " ky është një nga ata djem të dërguar për të mbrojtur presidentin tonë“, duke iu referuar një luftëtari apo interceptori ushtarak.

Por më pas, në bazë të madhësisë së shenjës, ata e identifikuan objektin si një aeroplan të madh pasagjerësh, i cili megjithatë nuk mund të fluturojë me një shpejtësi kaq të madhe në një lartësi kaq të ulët dhe as të bëjë kthesa kaq të mprehta. Ata ishin të hutuar...

Këto janë faktet themelore. Tani le t'i japim fjalën David McGowan për të bërë pyetjet e duhura:

« Pra, çfarë u përplas në Pentagon atë mëngjes? A u shfaq papritur dhe në mënyrë të pashpjegueshme në qiellin mbi Uashington, Fluturimi 77 i American Airlines, i zhdukur nga ekranet e radarëve për gjysmë ore dhe i pazbuluar nga sistemi më i avancuar i mbrojtjes ajrore të Amerikës?

A kreu më pas një manovër me shpejtësi të lartë, zakonisht përtej aftësive të një Boeing 757 (sipas disa dëshmitarëve okularë) dhe a filloi t'i afrohej Pentagonit me shpejtësi të madhe dhe në një lartësi kaq qesharake të ulët saqë preu një antenë makine?

A i ktheu ai me të vërtetë me kujdes pesë shtyllat e llambave të forta prej çeliku dhe përplasi një nga krahët e tij në një gjenerator të madh dhe a mbajti ende një qasje të drejtë me shigjeta dhe krejtësisht të qëndrueshme ndaj Pentagonit?

Dhe a u përplas me të vërtetë atëherë në Pentagon me një forcë kaq të madhe sa që ishte në gjendje të depërtonte më shumë se 300 këmbë (91 metra - stand.NET ) pengesat e betonit të armuar që qëndrojnë në një kënd? Dhe ai i bëri të gjitha këto pa kapur askush asnjë kornizë në film apo videokasetë?

Apo diçka tjetër u përplas në Pentagon? A mund të themi me siguri se diçka u përplas në të vërtetë në Pentagon? A është bërë e gjitha me eksploziv të vendosur brenda dhe ndoshta jashtë ndërtesës? Nëse po, çfarë i rrëzoi ato shtyllat e dritave?

A mund të shpresojmë të gjejmë përgjigje për të gjitha pyetjet e vazhdueshme rreth sulmit të Pentagonit? Apo kjo barrierë është ndërtuar në atë mënyrë që nuk mund të merret? »

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: