Itinerari dhe ndalesat e trenit 326. A mund të paguaj një biletë me kartë? A eshte e sigurt

Tregoni rrugën dhe datën. Si përgjigje, ne do të gjejmë informacione nga Hekurudhat Ruse në lidhje me disponueshmërinë e biletave dhe koston e tyre. Zgjidhni trenin dhe vendin e duhur. Paguani biletën tuaj duke përdorur një nga metodat e sugjeruara. Informacioni i pagesës do të transmetohet menjëherë në Hekurudhat Ruse dhe bileta juaj do të lëshohet.

Si të ktheni një biletë treni të blerë?

A është e mundur të paguash një biletë me kartë? A eshte e sigurt?

Po sigurisht. Pagesa bëhet përmes portës së pagesave të qendrës së përpunimit Gateline.net. Të gjitha të dhënat transmetohen përmes një kanali të sigurt.Porta Gateline.net u zhvillua në përputhje me kërkesat e standardit ndërkombëtar të sigurisë PCI DSS. Software Porta ka kaluar me sukses auditimin sipas versionit 3.1.Sistemi Gateline.net ju lejon të pranoni pagesa me karta Visa dhe MasterCard, duke përfshirë përdorimin e 3D-Secure: Verified by Visa dhe MasterCard SecureCode.Formulari i pagesës Gateline.net është i optimizuar për shfletues dhe platforma të ndryshme, duke përfshirë pajisjet celulare.Pothuajse të gjitha agjencitë hekurudhore në internet punojnë përmes kësaj porte.

Çfarë është bileta elektronike dhe regjistrimi elektronik?

Blerja e një bilete elektronike në sit është moderne dhe mënyrë e shpejtë regjistrimin dokument udhëtimi pa pjesëmarrjen e një arkëtari ose operatori.Kur blini një biletë elektronike treni, vendet blihen menjëherë në momentin e pagesës.Pas pagesës, për të hipur në tren duhet të shkoni ose regjistrim elektronik, ose printoni biletën tuaj në stacion.Regjistrimi elektronik Nuk disponohet për të gjitha porositë. Nëse regjistrimi është i disponueshëm, mund ta plotësoni duke klikuar në butonin e duhur në faqen tonë të internetit. Ju do ta shihni këtë buton menjëherë pas pagesës. Më pas do t'ju duhet ID-ja juaj origjinale dhe një printim i kartës së imbarkimit për të hipur në tren. Disa përcjellës nuk kërkojnë një printim, por është më mirë të mos rrezikoni.Printo bileta elektronike Ju mund ta bëni këtë në çdo kohë përpara nisjes së trenit në zyrën e biletave në stacion ose në terminalin e vetëregjistrimit. Për ta bërë këtë, ju duhet një kod porosie 14-shifror (do ta merrni me SMS pas pagesës) dhe një ID origjinale.

Lidia (): Udhëtova më 31 maj 2019 me karrocën nr. 8. Stafi është i shkëlqyer, miqësor, i vëmendshëm. Pas hipjes, Anton Samokhvalov ndihmoi në ngritjen e valixhet. Falë Valentina Vitalievna Palaukhina dhe Anton, karroca ishte e pastër. Liri krevati i bukur, që nuk mund të thuhet për lirin e trenit Yekaterinburg-Novorossiysk nr. 335, ngjyrë gri në të verdhë në makinën e ndarjes.

Nonna (): Në karrocën 4 ka dirigjentë miqësorë, shumë të mirë Ekaterina dhe Mikhail. Faleminderit shumë!! Do të doja të kishte më shumë udhërrëfyes si ky. faleminderit shumë

Anton (): Përparimi në shërbim dhe kushte, krahasuar me kohën e komunizmit, është i dukshëm. E vetmja gjë e bezdisshme janë ndalesat në çdo shtyllë. Nga koha totale e udhëtimit, 12 orë shpenzohen në ndalesa. Tmerr...

Elena Zaitseva (): Unë hipa në këtë tren në 14 karrocë ndarjeje. Kondicioneri ka punuar si duhet, po ashtu edhe prizat. Dhe më e rëndësishmja, tualeti, edhe pse jo organik, nuk ishte i mbyllur në zona dhe stacione sanitare. Data e udhëtimit: 9 korrik nga Starominskaya në Perm.

Inna (): Udhëtuam me trenin c326 Novorossiysk-Perm më 31 korrik 2018 në 10 vagonë, 2 ndarje, një karrocë të përmirësuar, me vakte. Të gjithë e pëlqyen. Udhërrëfyes të sjellshëm dhe të vëmendshëm. Kondicioneri punonte ne oren 5. Ka nje tualet te thate, kishte leter, sapun te lengshem, sedilje nje perdorimi, peshqire letre. Ndarja ishte e pastër, kishte shtigje në dysheme, të pastruara 2 herë në ditë. Liri është i bardhë si bora dhe përfshin një mbulesë jorgani. Bileta u mor në një karrocë të përmirësuar, mund ta ndjeni. Udhëtuam me një fëmijë 3.5 vjeç, fëmijës i dhanë një dhuratë, ishte shumë bukur. Dhurata përfshinte një çantë shpine, lapsa, një revistë sipas moshës, një libër zhvillimi me ngjitëse dhe një lojë ecjeje. Kur hymë në karrocë kishte një vakt të thatë në tavolinë, na dhanë pantofla njëpërdorimshe, furçë dhëmbësh me makarona, gazetë e freskët. 15 minuta para parkingut, konduktori i shëtiti të gjithë dhe i njoftoi se parkimi do të ishte së shpejti dhe do të mund të dilnim jashtë. Në karrocë kishte titan me të nxehtë dhe ujë të ftohtë. Na ushqyen një vakt sipas dëshirës. Ishte gjithashtu e mundur të porosisje ushqim nga makina e ngrënies në ndarje. Dua të vërej se çdo ndarje kishte prizën e vet. Më pëlqeu shumë gjithçka.

Misha (): Treni kushton saktësisht më shumë se pllakat janë të vonuara nga grafomaniku. askush nuk thotë asgjë për një orë e gjysmë

Aleksandri (): Ne shkuam më 26 korrik 2018. Makine me kondicioner dhe dollap te thate. U ulëm në Tunnelnaya, karroca ngjante me një banjë të nxehtë. Deri në fund të udhëtimit, d.m.th. 2 dite kondicioneri nuk punonte normalisht. Gjatë ditës temperatura është 30-32, natën është e ftohtë -23-24. Ata thanë se makina është "transformator", e konvertuar nga e zakonshme, kështu që klima nuk funksionon siç duhet. Pse keni paguar shumë gjatë blerjes së biletave? Udhëtuam për në Anapa më 14 korrik 2018, karroca ishte e re, kondicioneri mbante gjithmonë temperaturën 26. Çmimi atje dhe mbrapa ishte i njëjtë. Nuk është e mundur të zbulohet në zyrën e biletave se çfarë lloj karroce do të jetë, një "konvertim" apo një i ri. Pra, është një llotari - me fat apo pa fat.

Lyubov Novikova (): Megjithatë, ky tren është normal, edhe në një vend të rezervuar. Do të doja të mësoja si të ngasja normalisht trenin Adler-Izhevsk dhe trenin Izhevsk-Adler. Ju po grumbulloni para, por pajisjet janë zero. Unë udhëtova për në Krasnodar me tren Izhevsk - Adler, dhe përsëri në Novorossiyk - Perm. Nuk mund të krahasohet, Perm është 5 plus, madje edhe stafi i trenit është i mrekullueshëm.

Tatiana (): Është turp, të përzënë si kafshë, klima nuk funksionon, temperatura në karrocë është 45 gradë, por ke blerë një biletë me kondicioner, ku mund të ankohesh për këtë tren? Tashmë kemi kontaktuar me menaxherin e trenit, përgjigja është: Kini durim!!

Genadi (): Udhëtuam në karrocën e ndarjes 11. Ka gjithçka: ajër të kondicionuar, dollap i thatë, qëndrim i shkëlqyer i stafit. Konduktorja Elena Stepanovna Khaifulina dhe kreu i trenit Igor Alekseevich Baluev shëtisnin çdo ditë nëpër makina dhe kërkonin dëshirat dhe sugjerimet e pasagjerëve. Përshtypjet nga udhëtimi ishin më të mirat!

Elena Zaitseva (): Unë udhëtova me këtë tren nga Starominskaya në Perm me një vagon rehati e shtuar. Nuk kam ankesa.

Svetlana (): Kam 30 vjet që udhëtoj me tren. Fatkeqësisht, asgjë nuk ka ndryshuar. E vetmja keqardhje është puna e dirigjentëve. Ata po përpiqen.

Tatiana (): Gjendja e karrocës nuk korrespondon me koston e biletës. Nuk ka ajër të kondicionuar ose dollap të thatë në karrocë. Nuk ka priza në ndarje, janë tre të tilla në karrocë, nuk mundëm ta karikonim telefonin gjatë udhëtimit (radhë), dera e ndarjes u hap me shumë vështirësi (kyçja dukej se ishte thyer). Nuk ka ankesa për dirigjentin. Zakonisht fluturojmë me avion, por nuk kishte fluturim dhe duhej të shkonim me tren.

Pasagjeri (): Jo çdo karrocë ka ajër të kondicionuar, megjithëse ishim me fat (kishte një në karrocën e gjashtë), por kishte një pengesë: natën fillimisht ishte nxehtë, pastaj ftohtë, e kështu me radhë disa herë. Mungesa e një dollapi të thatë i takon tërësisht së shkuarës, ka shumë ndalesa të panevojshme, “shitësit ambulantë” të përfaqësuar nga konduktorët (ofrimi për të blerë lodra, gazeta etj.) janë shumë të bezdisshëm gjatë rrugës. Nuk do të them asgjë për prizat, nuk i kam përdorur, kam një bateri të jashtme me vete.

Pasagjeri (): Unë po udhëtoja në një vend të rezervuar në karrocën 6. Është i mbytur gjatë ditës dhe i freskët gjatë natës

Pasagjeri (): Treni është absolutisht i tmerrshëm! Por gjithçka është e tolerueshme kur kam shumë frikë të fluturoj në një aeroplan!

Shpresa (): unë shkova tek pushimet dimërore. Si në ndarje ashtu edhe në sediljen e rezervuar. E rehatshme, e pastër. Udhërrëfyesi Ekaterina është i vëmendshëm dhe miqësor. Përshtypjet janë të shkëlqyera. Mblidhni menjëherë karikues shtesë për telefonin tuaj, sepse asnjë nga prizat nuk funksionon, por kjo është fatkeqësia e të gjithë Hekurudhave Ruse, nëse keni një vend të rezervuar, atëherë lehtësitë janë minimale. Tualetet ishin gjithmonë të pastra, ashtu si edhe karroca. Këshillohet që të reduktohen parkingjet, ka shumë prej tyre. Sa i përket ndarjes - pastërtia, rregulli, tualetet e thata janë të disponueshme në çdo kohë, të gjitha prizat funksionojnë, u kënaqa që kishte një prizë në tualet - shumë i përshtatshëm. Kam në plan të udhëtoj me këtë tren në fillim të qershorit. Le të shohim

Anonim (): Vlerësimi im është 3, shumë i mbytur, pa ajër të kondicionuar përveç ventilimit, pak priza. Dirigjenti u përpoq ta mbante karrocën të pastër, por nuk funksionoi. Një gjë tjetër që nuk e kuptoj është pse trenat e markës ata nuk udhëtojnë në këtë fluturim

Natasha (): Tmerri i hekurudhës është thjesht të heqësh para për udhëtime, dhe nuk ka komoditete, për ta nuk ka rëndësi se si udhëtojnë njerëzit Ne nuk do ta përdorim më kurrë hekurudhën, është më mirë të shkojmë me avion, si shpejt, ashtu edhe me komoditetet.

Olga (): Është mirë në makinat me rehati të shtuar, përçuesit janë të shkëlqyeshëm, dhe në pjesën tjetër të makinave të shekullit të kaluar.

Galina (): Nëse dëshironi të prishni të gjitha përshtypjet e pushimeve tuaja dhe nëse jeni me shëndet të mirë, mund të provoni këtë atraksion - kushtet djallëzore 24 orë në ditë për 2.5 ditë. Nuk ka kondicioner, është vapë dhe e mbytur, si në një banjë ku ka 40 persona të tjerë me ty, duke parkuar në "çdo shtyllë" për 5 deri në 40 minuta dhe nuk të lejohet të dalësh jashtë. Unë kam udhëtuar në këtë tren 2 herë me një interval prej 10 vjetësh, hera e fundit ishte vitin e kaluar. Gjatë kësaj periudhe, asgjë nuk ka ndryshuar - i njëjti "shërbim" në nivelin e vendeve të botës së tretë. Është e çuditshme që askush nuk shkroi një përmbledhje, pasagjerët ishin të indinjuar gjatë gjithë rrugës dhe madje shkruan një letër fyese. Është e qartë se njerëzit udhëtojnë në këtë tren nga dëshpërimi, dhe hekurudha është "në një rrotë", të gjitha biletat do të shiten herët. Nga rruga, koha e udhëtimit mund të përgjysmohet nëse ndalesat e panevojshme reduktohen.

Deri në Agryz.

Për të zbuluar koston e një bilete, shkruani në formular emrat e stacioneve të trenit dhe datën e udhëtimit, pas së cilës mund të blini një biletë me zbritje. Ka një zbritje prej 5% në karrocat luksoze kur porosisni një biletë në internet. Ju gjithashtu mund të kurseni deri në gjysmën e çmimit duke përdorur ofertat sezonale. Është futur një sistem dinamik çmimi në të cilin çmimi i një bilete treni varet nga dita e javës dhe numri i ditëve para nisjes së trenit. Me ne, blerja e një bilete Novorossiysk - Perm 2 është e lehtë.

Treni ka një orar. Ju gjithashtu mund të shikoni orarin vjetor.

Në faqen tonë të internetit mund të blini bileta për trenin 326С, të shikoni orarin dhe itinerarin e tij, të lexoni dhe të lini komente. Shihni gjithashtu oraret e stacioneve dhe informacione të dobishme për udhëtim në hekurudhat Rusia.

Treni 326C është i markës dhe u siguron pasagjerëve të tij Shërbime shtesë dhe shërbimi që siguron një udhëtim të rehatshëm

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: