Cilat janë sediljet më të mira për t'u zënë në një karrocë ndarjeje? Këshilla udhëtimi: cilat janë vendet më të mira në tren? Cilat vende janë më të sigurta?

Udhëtimi në një tren me ndenjëse të rezervuar është një nga llojet më të zakonshme të udhëtimit midis rusëve. Vini re se një tren me vende të rezervuara është një tipar i hekurudhave ruse. Dhe ndryshe nga të njëjtat ndarje, vendet e rezervuara janë të mira dhe jo aq të mira. Udhëtarët me përvojë dinë shumë për trenat me vende të rezervuara dhe zgjedhin vendet në bazë të tyre përvojë personale. Megjithatë, për ata që nuk e dinë në cilat vende janë më të mirat karrocë ndenjëse e rezervuar ky artikull është shkruar.

Paraqitja e një karroce sediljeje të rezervuar - diagrami i sediljeve në një karrocë sediljeje të rezervuar

Vendet më të mira sipas kësaj skeme janë vendet 1, 2, 3, 4 (të shënuara me jeshile të hapur). Ato janë më të mirat për arsyet e mëposhtme:

Vendet 53 dhe 54 janë pothuajse gjithmonë të padisponueshme për shitje - me sa duket, kjo është një lloj rezerve. Të paktën, ato nuk janë aty ku ndodhet më shpesh magazina e batanijes. Kjo do të thotë që ata që udhëtojnë në seksionin e parë nuk kanë fqinjë anësor - pothuajse një coupe. Për më tepër, ndarja e dirigjentit ndodhet shumë afër, gjë që jo vetëm që tregon komoditet, por gjithashtu do të thotë që tualeti aty pranë do të jetë i pastër ose të paktën pa erë. Përveç kësaj, aty pranë ka një kazan me ujë të nxehtë, i cili është veçanërisht i dobishëm kur përgatitni çaj dhe ushqim, pasi ka më pak rrezik për të derdhur diçka. Pranë bojlerit ka edhe një dritare, përmes së cilës mund të shikoni dhe shtrini këmbët. Në fund, mund të largoheni nga pjesa e parë më herët dhe t'i mbani gjërat më afër. Në përgjithësi, vendet 1, 2, 3 dhe 4 janë vendet më të mira në një karrocë ndenjëseje të rezervuar. Kjo është arsyeja pse ata janë mjaft shpesh të zënë, sepse ato blihen para së gjithash udhëtarët me përvojë në trenat me vende të rezervuara.

Vendi i dytë shkon për vendet: nga 5 në 32 përfshirëse. Këto janë të gjitha ndenjëse jo anësore, përveç seksionit të parë dhe të fundit. Këto janë vetëm vende të mira të rezervuara. Ato janë shënuar me të verdhë në diagram.

Vendi i tretë ndahet nga ndenjëset jo anësore pranë tualetit (33, 34, 35, 36) dhe "sediljet anësore" jo pranë tualetit (nga 39 në 52 përfshirëse). Është një çështje zgjedhjeje, sepse "panelet anësore" kanë të metat e tyre, dhe vendet në seksionin e fundit kanë të vetat.

Çfarë nuk shkon me vendet anësore:

  • Vendi i gjumit dhe vendi i ngrënies janë një dhe i njëjti vend, pasi shtrati i poshtëm është shndërruar në një tavolinë. Kjo është e papërshtatshme, veçanërisht nëse të huajt janë duke hipur në kokat e sipërme dhe të poshtme.
  • Kalimtarët prekin vazhdimisht anën e pasagjerit, gjë që nuk të lejon të flesh rehat. Nëse ka fëmijë në tren, ata gjithashtu shpesh prekin, duke ju penguar të relaksoheni.
  • Nëse pasagjerët janë duke pushuar anash, këmbët do të jenë patjetër afër fytyrës së personit të ulur anash, gjë që mund të mos i lejojë ata të flenë ose thjesht të pushojnë.
  • Gjatësia e kufizuar vend gjumi nuk i lejon njerëzit e gjatë të shtrihen dhe të flenë të qetë

Vendet jo anësore pranë tualetit (33, 34, 35, 36) kanë gjithashtu disavantazhet e tyre, të cilat lidhen kryesisht me praninë e një tualeti:

  • dera e tualetit hapet dhe mbyllet vazhdimisht, kjo nuk ju lejon jo vetëm të pushoni, por shpesh thjesht të bini në gjumë
  • era që vjen nga tualeti e bën të vështirë për të ngrënë

Cili opsion është më i keq është zgjedhja personale e secilit.

Padyshim opsioni më i keq janë sediljet anësore pranë tualetit (ulëset 37 dhe 38). Ato kombinojnë disavantazhet e të dy sediljeve anësore dhe sediljeve të tualetit. Vende të tilla janë të fundit që blihen.

Vlen të flasim veçmas për vendet e sipërme dhe të poshtme. Këtu nuk ka një mendim të qartë. Le të rendisim të mirat dhe të këqijat e vendeve të sipërme dhe të poshtme.

  • Vendet e sipërme ju lejojnë të relaksoheni dhe të flini pa u shpërqendruar nga pushimet e drekës së fqinjëve tuaj. Ata që hipin në sediljet e poshtme duhet t'i lënë vendin atyre që duan të hanë nga raftet e sipërme.
  • Ju mund të vendosni bagazhin nën sediljet e poshtme pa frikë për sigurinë e tij. Jo të gjithë mund të arrijnë në raftin e tretë dhe është vërtet e vështirë të vendosësh gjëra të rënda atje. Megjithatë, ndodh që rafti i poshtëm të akomodojë sendet e të dy pasagjerëve.
  • Është më e sigurt që fëmijët të flenë në vendet më të ulëta, pasi nuk do të bien prej andej. Ka barriera të veçanta në vendet e sipërme në makina për të parandaluar rënien.
  • Ngjitja në raftin e sipërm mund të jetë mjaft e vështirë, veçanërisht për të moshuarit dhe gratë. Por fëmijët preferojnë të flenë sipër.

Mbi të gjitha, vendet e sipërme preferohen nga burrat që duan të flenë ose thjesht të pushojnë, pasi ngjitja në kokat e sipërme nuk është e vështirë për burrat dhe fqinjët nuk i shqetësojnë kur duan të hanë.

Muajt ​​e ardhshëm janë një kohë e mirë për të udhëtuar me tren në Rusi. Peizazhet e bukura të vjeshtës kombinohen me koeficientët minimal të çmimeve sezonale. Këtu keni një përzgjedhje këshillash për t'ju ndihmuar t'i bëni udhëtimet tuaja më fitimprurëse, komode dhe argëtuese.

1. Si të blini një vend pranë një prize?

Fatkeqësisht, nuk ka asnjë garanci 100% që prizat do të funksionojnë, por probabiliteti është i lartë. Në makinat e ndarjes ato janë të vendosura midis ndarjes së tretë (sediljet 9,11,10,12) dhe të katërt (13,14,15,16), si dhe midis ndarjes së shtatë (25,26,27,28) dhe të tetës ( 29,30, 31,32).

Në sediljen e rezervuar ka priza pranë sediljeve 5,7,8,9,29,30,31,32,41,42,59,60, si dhe në fund të makinës pranë tualetit dhe koshit të plehrave.

Nga njëra anë, është mirë të vozitësh pranë një prize, pasi është i përshtatshëm për të karikuar telefonin inteligjent. Por në të njëjtën kohë, kjo kërcënon pasagjerët e tjerë që vrapojnë rreth orës drejt vendit tuaj.

Nëse është e mundur, ia vlen të merrni me vete në një udhëtim një xhiro, në mënyrë që disa njerëz të mund të përdorin një prizë në të njëjtën kohë. Piloti do të ndihmojë gjithashtu në mbrojtjen e pajisjeve nga rritjet e energjisë. Por është më mirë të futni prizat në makina dhe të mbani me vete një Power Bank.

2. Cilin karrocë është më mirë të zgjidhni?


Është optimale të merrni bileta në karrocat qendrore. Ekzistojnë tre arsye kryesore për këtë:

1. Dridhen më pak se në makinën e kokës.

2. Në ndalesa më shumë se 10 minuta, është e përshtatshme të vraponi në dyqan.

3. Aty pranë është një makinë restoranti ku mund të vini dhe të blini një shishe ujë mineral dhe shijoni ajrin e freskët, një numër të vogël njerëzish, praninë e një prize dhe, nëse jeni me fat, Wi-Fi.

3. Si të blini një biletë direkt në makinën e ngrënies?

Deri më tani, kjo mundësi është e disponueshme vetëm në trenat Sapsan që qarkullojnë në linjën Moskë-Shën Petersburg. Kjo është një marrëveshje mjaft e mirë nëse nuk merrni parasysh opsionin "sillni një bar proteine ​​me vete".

Për shembull, një biletë për një karrocë të klasit ekonomik "Sapsan" Moskë-Shën Petersburg kushton 1,428 rubla, dhe një biletë për një karrocë bistro (Nr. 5, 2E) 3,945 (çmimi i saktë varet nga data dhe ora e nisjes). . Por pasagjerët në karrocën e fundit mund të porosisin ushqim për 2000 rubla. Shembuj çmimesh:

– Sallatë greke 220 rubla.
– mish derri me patate të reja 500 rubla.
- Borscht i ftohtë 250 fshij.
– qull me arra 200 rubla.

Jo të gjithë pasagjerëve u pëlqen cilësia e ushqimit në makinat e ngrënies. Është më mirë t'i shpenzosh këto para në një kafene normale në Shën Petersburg.

4. Si të blini dy ndenjëse të sipërme ose të poshtme në një ndarje?


Sipas paragrafit 15 të seksionit II të “Rregullave transporti i udhëtarëve» kur u shisni dokumente udhëtimi (bileta) për karroca me sedilje të numëruara (të ngurtë me ndenjëse të shtrirë, me ndarje 4 vendesh dhe me ndarje 2 vendesh (SV)) pasagjerëve që blejnë dy dokumentet e udhëtimit(biletë) ose më shumë, si rregull, sigurohen një numër i barabartë i vendeve të sipërme dhe të poshtme

Në praktikë, kjo do të thotë që nëse blini dy bileta përmes faqes së internetit të Hekurudhave Ruse ose terminalit në stacion, është e pamundur të blini dy vende të poshtme ose të sipërme. Është shumë e çuditshme, por është e vërtetë.

Shërbimi OneTwoTrip vjen në shpëtim në situata të tilla. Kur blini bileta, mund ta përdorni për të zgjedhur çdo kombinim vendesh.

OneTwoTrip ka dy avantazhe të tjera mbi faqen e internetit të Hekurudhave Ruse. Së pari, për blerjen e biletave të trenit jepen pikë, të cilat mund të shpenzohen për hotele dhe bileta ajrore. Së dyti, ndërfaqja e aplikacionit dhe faqes së tyre të internetit është shumë herë më e përshtatshme për zgjedhjen dhe blerjen e biletave sesa faqja e internetit e Hekurudhave Ruse.

5. Si të blini një biletë në një minutë?

Kur blini një biletë në internet në faqen e internetit të Hekurudhave Ruse, duhet të vendosni shumë informacione rreth pasagjerëve në tastierë: emrat, mbiemrat, datat e lindjes, numrat e pasaportës dhe kur paguani, tregoni të dhënat tuaja. kartë bankare. Dhe kështu para çdo udhëtimi. Kjo është një nga arsyet e shumta për të urryer faqen e internetit të Hekurudhave Ruse

Përdoruesit e shërbimit OneTwoTrip duhet ta bëjnë këtë vetëm një herë. Të gjitha informacionet për veten dhe anëtarët e familjes suaj mund të ruhen në një fletore dhe do të kopjohen automatikisht nga atje kur blini bileta.

6. Në cilën datë është më fitimprurëse blerja e një bilete?

Kur planifikoni udhëtimin tuaj, duhet t'i kushtoni vëmendje koeficientëve sezonalë të Hekurudhave Ruse. Çmimi i biletës për data të ndryshme mund të ndryshojë ndjeshëm. Prandaj, para se të blini, duhet të kontrolloni tabelën e ndryshimeve vjetore të çmimeve. Të dhënat e mësipërme janë për makinat me ndarje dhe SV.

Për shembull, mund të blini një biletë për 31 gusht për 1200 rubla (06/09 - 08/31 koeficienti sezonal +20%). Ose mund ta shtyni udhëtimin për një ditë dhe të blini një biletë për 1 shtator për 1100 rubla (-10%). Pas 18 shtatorit, bileta do të kushtojë 900 rubla (-10%).

7. Sa ditë para nisjes së trenit është më mirë të blini një biletë?

Hekurudhat Ruse kanë një sistem dinamik çmimesh. Parimi bazë i funksionimit të tij është i thjeshtë: “Çfarë më shumë kërkesë dhe sa më pak vende në karrocë, aq më i lartë është çmimi i biletës.” Nëse planifikoni udhëtimin tuaj 60 ditë përpara, mund të kurseni deri në 50%.

1 shtator - 2585 rubla;
11 shtator - 2385 rubla;
9 tetor - 1986 rubla;
26 tetor - 1298 rubla.

8. Çfarë mund t'i kërkoni dirigjentit?

Këtu janë artikujt që udhëzojnë falasështë i detyruar t'i sigurojë pasagjerit:

  • lojëra tavoline (damë, shah, domino);
  • fole për karikimin e një telefoni celular;
  • ujë të zier të ftohtë dhe të nxehtë;
  • rripat e sigurimit për kokat e sipërme;
  • takëm.

Nëse dëshironi të lini komente për punën e dirigjentit, atëherë telefononi 8-800-775-00-00 .

Në vitin 2016, 778 mijë rusë kanë punuar për Hekurudhat Ruse. Ky numër më shumë popullsi Mali i Zi.

9. Si të bëni dush në tren?


Në shumë trenat e pasagjerëve Ka një dush, i cili ndodhet në makinën e selisë. Kjo vlen për të gjitha formulimet e markës dhe më të rregullta. Për ta përdorur atë, duhet të pajtoheni me drejtuesin ose drejtuesin e trenit.

Kostoja zyrtare e një shërbimi të tillë është 150 rubla. Për më tepër, mund të blini një grup peshqirësh për 100 rubla, produkte higjienike për 100 rubla dhe pantofla të disponueshme për 50 rubla.

Është shumë i përshtatshëm për të rezervuar bileta treni dhe aeroplani në një aplikacion. Përveç kësaj, kushdo që ka blerë një biletë treni në OneTwoTrip mund të rezervojë një hotel me një çmim të veçantë.

11. Si të monitorohen aksionet e Hekurudhave Ruse?

Mesazhet rreth zbritjeve shfaqen në faqet e mediave sociale OneTwoTrip dhe si njoftime shtytëse në aplikacionin OneTwoTrip. Për shembull, tani kur blini bileta për Sapsan në ditën e nisjes ka një zbritje prej 50%.

12. Si të fitoni para në vonesat e trenave?

Për çdo orë vonesë ju mund të merrni 3% të çmimit të biletës. Për ta bërë këtë, ju duhet të paraqisni një kërkesë në departament hekurudhor, i cili ishte në krye të trenit tuaj, bashkëngjitni një biletë dhe një certifikatë që konfirmon vonesën ose vonesën.

Vetëm mos harroni se Hekurudhat Ruse mund të refuzojnë kompensimin nëse vonesa është shkaktuar nga "rrethanat e forcës madhore". Cilat nuk janë përmendur saktësisht.

13. Si mund të marr një zbritje në shërbimet komunale duke përdorur biletat e trenit?


Nëse në banesën tuaj asnjë numërues dhe e gjithë familja ka munguar për më shumë se 5 ditë, pastaj brenda një muaji pas kthimit nga udhëtimi mund të paraqisni një kërkesë për rillogaritje shërbimet komunale tek kompania që ju ofron ato. Duhet të shoqërohet me bileta vajtje-ardhje (ato mund të zëvendësohen me një certifikatë udhëtimi, një certifikatë nga një sanatorium ose fatura hoteli).

Po, funksionon, duke përfshirë me bileta elektronike. Zbritje në faturat e shërbimeve gjatë udhëtimit është e vërtetë, kryeredaktori ynë e bëri këtë dy herë vitin e kaluar.

Nga 1 janari 2017, një aplikim i tillë duhet të shoqërohet me një “Raport inspektimi për të përcaktuar praninë (mungesën) e fizibilitetit teknik të instalimit të pajisjeve matëse individuale, të përbashkëta (apartamentore), kolektive (shtëpi të përbashkëta)”.

14. Si të humbisni shumën minimale të parave nëse ktheni biletën tuaj?

Shuma që kthehet gjatë kthimit të biletave është e bazuar në kohë:

A.) 8 orë para nisjes së trenit: kostoja e plotë e biletës plus koston e plotë të një vendi të rezervuar minus një tarifë fikse kthimi (192 rubla 70 kopekë).

b.) Më pak se 8 orë dhe më shumë se 2 orë para nisjes së trenit: kostoja e plotë e biletës plus 50% e kostos së sediljes së rezervuar minus një tarifë fikse kthimi (192 rubla 70 kopekë)

V.) Nëse kanë mbetur më pak se 2 orë para nisjes, do t'ju kthehet 100% e çmimit të biletës, por e gjithë kostoja e sediljes së rezervuar do të mbahet (plus tarifat).

Cila pjesë e çmimit të biletës shkon në vendin e rezervuar - mund ta shihni në dosjen me informacione rreth porosisë, e cila dërgohet në postë pas blerjes së biletës.

Nëse jeni vonë, është më mirë të ktheni biletën tuaj jo më shumë se tre orë pas nisjes së trenit. Nëse e përmbushni afatin nga 3 deri në 12 orë, atëherë për të marrë një rimbursim do t'ju duhet të shkruani një deklaratë pretendimi.

Për t'i kthyer biletat brenda 12 orëve deri në 5 ditë pas nisjes së trenit, do t'ju duhet të bashkëngjitni një certifikatë mjeku ose dëshmi të tjera që vonesa nuk ishte faji juaj.

Makinat në trenat e Hekurudhave Ruse ndahen në disa lloje, në varësi të numrit të vendeve dhe nivelit të rehatisë. Për shumicën e llojeve të makinave, Tutu.ru ka një hartë sediljeje.

Karrocë sediljeje

Karroca e ndenjëseve ka karrige të buta të lira me mbështetëse krahësh. I ngjan brendësisë së një aeroplani apo autobusi ndërqytetës, por ka shumë më shumë hapësirë. Është më mirë të marrësh një biletë për një karrocë ulur kur udhëtimi zgjat disa orë. Në këtë mënyrë nuk do të keni kohë për t'u lodhur. Këto janë, për shembull, trenat ekspres të përditshëm midis Moskës dhe Shën Petersburgut ose Nizhny Novgorod dhe Kirov.

Karrocat e ulur ndryshojnë shumë në vendndodhjen dhe numrin e vendeve, si dhe në klasat e shërbimit. Prandaj, nuk ka asnjë skemë të vetme për ta. Figura tregon, si shembull, një diagram të karrocës së trenit Nr. 102Ya Moskë - Yaroslavl.

Në Tutu.ru në seksionin "Trenat" ka harta të vendeve për shumë trena të ulur, duke përfshirë të njohurit dhe. Kur blini një biletë treni (në faqen e përzgjedhjes së vendeve), drejtimi i udhëtimit tregohet për disa trena. Kjo ju lejon të zgjidhni vende të rehatshme në mënyrë që të mos ngasin prapa.

Treni me shpejtësi të lartë "Strizh", vagon i klasit të parë

Makinë e klasit të dytë

Ky është lloji më i popullarizuar i karrocës për shkak të çmimit të ulët të biletës. Karroca ka 54 vende - 9 ndarje me nga 6 krevate secila. Dy lart, dy poshtë dhe dy anë. Nuk ka dyer midis ndarjeve, të gjitha ato janë të lidhura me një korridor të përbashkët. Të gjitha vendet e poshtme janë me numër tek, dhe ato të sipërme me numër çift.

Vendet 37 deri në 54 janë "dhoma anësore", ato janë më të shkurtra se vendet në një bllok prej 4. Vendet 33 deri në 38 ndodhen pranë tualetit. Përplasja e derës që çon në korridor dhe erërat e pakëndshme mund të ndërhyjnë këtu.

Dritaret në ndarjet e treta (sediljet 9-12) dhe të gjashtët (sediljet 21-24) nuk hapen. Kjo është e vërtetë për trenat e vjetër pa ajër të kondicionuar. Në trenat e rinj ventilimi funksionon mirë.

Zakonisht ka dy tualete në karrocë, dhe ka titan me ujë të valë për të bërë çaj. Çdo ndarje është e pajisur me tavolina në anët ka një tavolinë dhe dy ndenjëse nëse palosni krevatin e poshtëm. Vendi i rezervuar ka shumë hapësirë ​​për bagazhet - ka ndarje nën sediljet e poshtme dhe raftet e treta.

Në një vend të rezervuar plotësisht të zënë, mund të jetë i mbytur dhe i ngushtë (veçanërisht në sediljet anësore). Vagonët e klasit të dytë në trenat e markës janë më të pastër dhe më të rehatshëm: ka ajër të kondicionuar dhe një dollap të thatë dhe më shumë priza.

Një makinë ndenjëse e rezervuar në një tren të markës së Hekurudhave Ruse SHA

Karrocë e përgjithshme

Zakonisht kjo është një karrocë ndenjëseje e rezervuar me tre ndenjëse në çdo krevat marinari të poshtme, duke përfshirë ato anësore të poshtme. Kjo makinë ka disa disavantazhe serioze.

Së pari, shtratet e rezervuara të sediljeve nuk janë të përshtatshme për ulje afatgjatë - për shkak të mungesës së një mbështetëseje të butë dhe mbështetëse koke. Së dyti, krijon një ndjenjë afërsie - nuk ka mbështetëse krahësh që i ndajnë njerëzit nga njëri-tjetri. Më në fund, në shumicën e rasteve, në një karrocë të përgjithshme, të gjitha biletat shiten pa ndenjëse - kushdo që arriti i pari atje zuri vendet më të mira.

Ky është lloji më pak i rehatshëm i karrocës, por ka edhe biletën më të lirë.

Karrocë ndarjeje

Një karrocë ndarje zakonisht ka 32 ose 36 vende, të ndara në ndarje me katër vende secila. Ka karroca me 38 vende, ku vendet 37-38 janë ndarje të dyfishta. Vendet e poshtme janë tek, dhe vendet e sipërme janë çift. Ndarjet janë të izoluara nga njëra-tjetra dhe janë të kyçura. Në korridorin e përbashkët ka karrige të palosshme.

Ndarja ka një pasqyrë, një tavolinë, varëse rrobash dhe grepa për rroba, si dhe një llambë nate për çdo pasagjer. Ndryshe nga sedilja e rezervuar, ndarja nuk ka një raft të tretë - ajo zëvendësohet nga një kamare për bagazhet nën tavan. Prandaj, mund të uleni lirshëm në kokat e sipërme në ndarje.

Coupes janë një nga llojet më të njohura të karrocave për shkak të kombinimit të çmimit dhe komoditetit. Ka më pak njerëz në karrocë, bisedat e jashtme nuk ndërhyjnë dhe gjërat personale janë të sigurta. Makina e ndarjes, e ngjashme me makinën e rezervuar të sediljeve, ka dy tualete dhe titan. Por në një ndarje ka më pak radhë për tualet në krahasim me një vend të rezervuar, pasi shumë më pak pasagjerë udhëtojnë në një karrocë të tillë.

Shpesh, gjatë promovimeve, kokat e sipërme në një ndarje mund të blihen me çmimin e një vendi të rezervuar. Në disa karroca, kur blini një biletë, mund të zgjidhni llojin e ndarjes. Si burrat ashtu edhe gratë mund të udhëtojnë në një ndarje të përzier, por vetëm gratë mund të udhëtojnë në një ndarje për gratë. Lloji i ndarjes përcaktohet nga pasagjeri që bleu i pari biletën.

Një ndarje në një karrocë të transportuesit privat TKS SHA

Makinë luksoze (SV)

SV është një makinë gjumi. Ka nga 8 deri në 10 ndarje me 2 shtretër, të dyja të vendosura më poshtë. Por ka suita (SV) me një vend të sipërm dhe të poshtëm, por në një ndarje të tillë ka edhe vetëm 2 vende. Suita standarde ka 18 vende. Luksi (SV) është më i rehatshëm se një makinë me ndarje, pasi nuk ka rafte të sipërm. Raftet e poshtme kanë një mbështetëse të butë për t'u ulur.

Për sa i përket nivelit të shërbimit, SV është më i mirë se një makinë me ndarje - suita zakonisht ka një buton për të thirrur konduktorin, ajër të kondicionuar dhe disa trena gjithashtu kanë një TV. Në varësi të kompanisë së transportuesit, pasagjerëve u ofrohen një gamë e ndryshme shërbimesh (ushqim, pije, pajisje komoditeti, gazeta, liri). Për shembull, transportuesi TKS SHA ka karroca të cilësisë së lartë dhe një nivel të lartë shërbimi.

Suite (SV) është e përshtatshme për një familje ose udhëtim romantik kur mund të blini të gjitha ndarjet. Disavantazhi kryesor i SV është çmimi i udhëtimit. Zakonisht është 3-4 herë më i lartë se në një vend të rezervuar dhe 1,5-2 herë më i lartë se në një ndarje. Një udhëtim në veri do të kushtojë më e shtrenjtë se një aeroplan në një distancë të ngjashme.

Karrocë luksoze (SV) e transportuesit privat TKS Sh.A

Karrocë e butë

Një karrocë e butë mund të ketë 4, 5 ose 6 ndarje. Paraqitja e vetë ndarjes dhe orenditë e saj gjithashtu ndryshojnë shumë. Çdo ndarje ka 1 ose 2 krevate. Nëse ka dy ndenjëse, atëherë pjesa e poshtme është një divan që shndërrohet në një shtrat të gjerë 120 cm Vetë ndarjet janë të ngjashme me një suitë luksoze, por kanë një sipërfaqe më të madhe.

Karroca e butë është e pajisur në nivelin e një hoteli 3-4 yje: çdo ndarje ka një dollap të thatë, lavaman, dush, ajër të kondicionuar, TV, divan të butë dhe kolltuk. Këtu do t'ju ofrohet një mëngjes i nxehtë, një komplet dushi, një rroba banjoje dhe peshqir, si dhe gazetat më të fundit. Karrocat e buta janë të pajisura me një bar.

Nga minuset - çmim të lartë, duke tejkaluar ndjeshëm koston e një bilete avioni.

Brendësia e një karroce të butë tren i markës"Grand Express"

Karrocë ndërkombëtare me ndarje me 4 vende

Për sa i përket nivelit të komoditetit, kupatë me katër vende linja ndërkombëtare të ngjashme me makinat e zakonshme të ndarjeve në territorin e Federatës Ruse. Por, si rregull, makinat e reja udhëtojnë jashtë vendit, kështu që ata kanë shumë gjëra të vogla të këndshme (për shembull, një ekran me një shenjë në korridor).

Një ndarje tjetër në një karrocë të tillë mund të kthehet në një luks nëse ngrini raftet e sipërme. Në varësi të rrugës, karroca mund të ketë një dush të përbashkët, ndarja mund të ketë ajër të kondicionuar, ndriçim individual për çdo vend dhe priza.

Ndarje me katër vende në trenin Moskë-Nice. Foto e marrë nga faqja e internetit e SHA Hekurudhave Ruse

Karrocë ndërkombëtare me ndarje 3 vendesh

Disa trena ndërkombëtarë kanë ndarje me tre shtretër. Në këtë karrocë ka gjithsej 33 vende. Në ndarje, të tre shtratet janë të vendosura poshtë njëri-tjetrit në njërën anë. Kupa të tillë mund të përdoren si dy vende - rafti i mesëm mbetet në pozicionin e ngritur.

Ato janë në përmasa më të vogla se kupat me 4 vende dhe mund të ndjehen të ngushtë. Kur ka tre pasagjerë në të, ata detyrohen të ulen ose shtrihen të gjithë së bashku, pasi është e pamundur të ulesh me krevatin e mesëm të ulur. Prandaj, karrocat me ndarje me 3 vende tani përdoren shumë rrallë.

Është e këndshme të vozitësh në një kupë të tillë vetëm nëse blini të tre sediljet së bashku dhe ngrini raftin e mesëm. Ndër lehtësitë, ato mund të kenë (por jo të gjitha ndarjet kanë) një kolltuk, një tavolinë, një lavaman dhe një gardërobë.

Kur udhëtoni me tren, pasagjerët mund të zgjedhin në mënyrë të pavarur vendet e dëshiruara në karrocë. Mënyra më e përshtatshme për ta bërë këtë është të keni një diagram të karrocës para syve tuaj.

Kur blejnë një biletë në faqen e internetit Tutu.ru, pasagjerët zgjedhin vendet ose në diagramin e makinës së trenit, ose duke treguar vetëm një sërë vendesh. Kur zgjidhni, mund të shihni paraprakisht se cilat vende janë tashmë të zëna dhe cilat janë të lira. Numërimi i vendeve në karrocë fillon nga ndarja e përcjellësit.

Mënyra më e njohur për të udhëtuar me tren është në një vend të rezervuar. Ka 54 vende, nga të cilat 18 janë anësore. Tradicionalisht, vendet çift janë në krye, dhe vendet teke janë në fund. Vendet 37 dhe 38 janë shumë të papëlqyeshme nga pasagjerët Jo vetëm që këto "ulëse anësore" janë të rehatisë së dyshimtë, por ato ndodhen edhe pranë tualetit. Megjithatë, nëse destinacioni është i popullarizuar ose udhëtimi është i shkurtër, këto vende shiten në mënyrë aktive së bashku me të tjerat.

Makina e ndarjes ka 36 vende, të shpërndara në 9 "ndarje". Një ndarje ka 4 rafte: dy të poshtëm dhe dy të sipërm. Rregullimi i vendeve në karrocë këtu është i organizuar sipas të njëjtit parim si në një vend të rezervuar: numrat çift janë në krye, numrat tek janë në fund. Shtratet e sipërme në ndarje shpesh shiten me zbritje dhe ndonjëherë krahasohen në çmim me udhëtimin në një vend të rezervuar. Në karrocë ka priza jo vetëm pranë tualetit, por edhe në korridor, në mënyrë që të rikarikoni celularin pa asnjë problem.

Udhëtimi në SV ose luksoz mund të quhet një nga më të rehatshëm. 18 persona mund të udhëtojnë në një makinë gjumi në të njëjtën kohë, dy në çdo ndarje. Rregullimi i vendeve këtu është i thjeshtë - nuk ka rafte të sipërm.

Në trenat ndërkombëtarë mund të gjeni ndarje dyshe, treshe dhe katërfishe. Trena të tillë shkojnë drejt vendeve baltike dhe Bashkimit Evropian. Parimi i numërimit këtu është i njëjtë si në trenat e tjerë. Sidoqoftë, në kupat me tre vende është ndryshe: sediljet e mesme do të jenë ato që përfundojnë në "3" dhe "4" - për shembull, 13 dhe 14.

Trenat me shpejtësi të lartë Sapsan, Lastochka dhe Strizh janë të pajisur me karroca të klasave të ndryshme. Kur zgjedh një vend, pasagjeri është i interesuar kryesisht se si do të ulet - kundër ose në drejtim të trenit. Më shpesh, ju mund të zgjidhni paraprakisht vendndodhjen e interesit në makinë, por ndonjëherë makinat mund të "kthehen" kur formojnë një tren. Në një karrocë të ulur, kur zgjidhni një vend, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm në mënyrë që të mos shtypeni nën gjunjët e fqinjit tuaj gjatë gjithë rrugës. Më shpesh, nuk është e mundur të tregohen vendet e kërkuara në tren në hartë, kështu që duhet të dini paraprakisht "gamën e rehatisë". Si rregull, kjo është mesi.

Një diagram i karrocës me ndenjëse zakonisht varet pranë zyrës së biletave në stacion. Kjo nuk do të thotë që tani do të duhet të shkoni atje - kur blini një biletë në Tutu.ru, mund të zgjidhni një vendndodhje të rehatshme të vendeve në tren në një diagram interaktiv, ku mund të shihni raftet e lira, nivelin e tyre dhe gjithashtu rendit shërbimet që merr një pasagjer i një lloji të caktuar makine.

Kur planifikoni të udhëtoni me tren, duhet të mendoni se cila makinë është më mirë të zgjidhni në tren: sedilja e rezervuar, lloji i ndarjes, SV ose ulur. Karroca e rezervimit është lloji më i zakonshëm makinat e pasagjerëve në Rusi, megjithatë, si në të gjitha vendet e CIS, ai përbëhet nga 9 ndarje me 6 vende në secilën, për një total prej 54 në 1 karrocë. Ka tavolina të palosshme në çdo ndarje dhe në sediljet anësore. Ka një kalim midis 4 sediljeve të ndarjes dhe 2 atyre anësore. Karroca ka 2 tualete, titani per ngrohjen e ujit, 2 holle, dhe nje ndarje per percjelles.

Pse është kaq popullor karroca e sediljeve të rezervuara? Çështja është se kjo opsion buxhetor udhëtime në distanca të gjata, gjatë të cilave mund të relaksoheni dhe të flini. Një makinë me ndenjëse të rezervuar quhet gjithashtu një makinë gjumi e tipit të hapur. Priza ndodhet përballë tualetit, në ndarjen e dytë dhe të tetë (numrat 39-40 dhe 51-52). Zakonisht ka më shumë njerëz që duan të karikojnë pajisjet e tyre (gjatë udhëtimeve të gjata) sesa vetë prizat.

Vendet 1-4

Komoditeti gjatë udhëtimit luan një rol të madh. Prandaj, ia vlen të merret seriozisht se cilat vende në vendin e rezervuar janë më të mira për të marrë.

Vendet 1 deri në 4 janë të vendosura pranë ndarjes së përcjellësve dhe tualetit. Ato klasifikohen si "të këqija". Udhëtimi do të shoqërohet me pasagjerë që shkojnë vazhdimisht në tualet, në konduktorin e makinës, në dalje në stacionet e ndërmjetme dhe kjo do të ndodhë rreth orës.

Skema e vendeve të rezervuara

Përparësitë përfshijnë afërsinë me daljen e karrocës, e cila është e rëndësishme për udhëtarët me bagazhe të rënda.

E rëndësishme! Ndalohet karikimi i laptopëve dhe përdorimi i tees dhe kabllove zgjatuese.

Vendet 5-32

Nga 5 në 32 janë vendet më të mira në një karrocë sediljeje të rezervuar. Këto janë raftet në mes të karrocës në pjesën e ndarjes.

Kushtojini vëmendje! Dritaret në ndarjen e tretë dhe të gjashtë nuk hapen. Dhe nëse një kupë e tillë nuk ka ende ajër të kondicionuar, atëherë udhëtimi do të jetë një provë e madhe, veçanërisht në verë.

Pjesa e ndarjes

Rreth vendeve anësore

Vendet anësore janë në rangun nga 37 deri në 54. Ato gjithashtu kanë karakteristikat e tyre, duke ditur të cilat mund të vendosni me siguri nëse do t'i blini. Ndonjëherë një biletë për ndenjësen e sipërme të 54-të nuk shitet, pastaj përdoret për qëllime biznesi.

Disavantazhet e "paneleve anësore" përfshijnë:

  • Gjerësia më e vogël e raftit, e cila sjell shqetësim të konsiderueshëm për shumicën e njerëzve dhe nuk ofron mundësinë për t'u çlodhur plotësisht, duke u shtrirë drejt.
  • Disavantazhi i sediljeve anësore të poshtme është dizajni i tyre, pasi tavolina shpaloset nga pjesa e mesme e sediljes. Për të ngrënë në tavolinë, pasagjeri sipër do të duhet të shqetësojë fqinjin poshtë nëse ai është duke pushuar. Kjo shpesh çon në mosmarrëveshje dhe pakënaqësi nga të dyja palët.
  • Vendet anësore konsiderohen "të kalueshme". Është pothuajse e pamundur t'i vendosni këmbët në mënyrë të qetë, sepse këmbët e fqinjit tuaj janë ndoshta tashmë nën tryezë dhe njerëzit që ecin përpara dhe mbrapa ju pengojnë të ktheheni drejt rreshtit.

Ndër avantazhet e shinave anësore, mund të vërehet disponueshmëria e tyre: ato shpesh mbeten në shitje pothuajse në çdo drejtim që treni udhëton. Dhe njerëzit që nuk janë të gjatë mund të ulen lehtësisht në "katin e dytë" pa u shqetësuar se këmbët e tyre do të prekin njerëzit që kalojnë.

Anët

Kalërimi në anët nuk duhet të sjellë siklet nëse udhëtimi nuk zgjat shumë.

Nëse dy njerëz që njihni mirë janë duke udhëtuar, është ideale të blini bileta për vendet e rezervuara në pjesën e sipërme dhe të poshtme.

Vende pranë tualetit (nga 33 në 36)

Biletat me numrat 33-36 mund të klasifikohen në mënyrë të sigurtë si "të papërshtatshme". Disavantazhi i tyre është se ndodhen pranë tualetit, i cili mund të shoqërohet me aroma shumë të pakëndshme, përplasje të vazhdueshme të derës dhe rryma. Pasagjerët hezitojnë shumë t'i blejnë këto ndenjëse, ashtu si ato anësore.

Avantazhet dhe disavantazhet e rafteve të sipërme dhe të poshtme

Një pikë tjetër e rëndësishme për të zgjedhur vendet më të rehatshme në karrocën e sediljeve të rezervuara është të njihni veçoritë e rafteve të sipërme dhe të poshtme.

Përparësitë e rafteve të sipërme janë se askush nuk do t'i shqetësojë në çdo kohë të ditës, ju mund të uleni rehat dhe të lexoni një libër, të flini ose të shikoni filmin tuaj të preferuar.

Disavantazhi është se është i papërshtatshëm për të moshuarit, ata me fëmijë ose ata që janë mbipeshë. Ngjitja në majë nuk është një detyrë e lehtë për ta. Në kategorinë e njerëzve që shmangin sediljet e larta përfshihen edhe pasagjerët që kanë frikë se mos bien gjatë gjumit. Përveç kësaj, për të ngrënë në një tryezë, shpesh duhet të shqetësoni fqinjin në raftin e poshtëm.

Raftet e sipërme

Mund të jetë mjaft e mbytur në sediljet e sipërme, veçanërisht nëse ajrimi i karrocës nuk është mjaftueshëm i mirë, kur është verë e nxehtë. Për të marrë bagazhin tuaj, nëse është në një ndarje të caktuar posaçërisht nën kokat e poshtme, do t'ju duhet të shqetësoni njerëzit.

Avantazhi i raftit të poshtëm është se nuk keni nevojë të ngjiteni në të. Ky është avantazhi kryesor. Pjesa e poshtme është e rehatshme si për t'u ulur ashtu edhe për të shtrirë. Ju mund të shikoni nga dritarja, kjo do të lehtësojë këndshëm situatën në rrugë. Për të ngrënë, nuk keni nevojë të kërkoni askënd që të lirojë vendin në tryezë.

Ka pak disavantazhe, por ato ekzistojnë. Është pothuajse e pamundur të flesh gjatë ditës. Fqinji i katit të sipërm shpesh zbret poshtë, për shembull, për të shkuar në tualet, për t'u ulur ose për të ngrënë. Meqenëse pasagjeri në kokat e sipërme ka çdo të drejtë të zërë një vend poshtë gjatë ditës, kjo nuk do të lejojë që pasagjeri i ulur poshtë të jetë i vetëm në mendimet e tij. Herë pas here do t'ju duhet të shikoni këmbët e fqinjit lart, i cili po zvarritet "rënkuar" në banesën e tij dykatëshe.

Kushtojini vëmendje! Duhet të zgjidhni paraprakisht biletat që ju përshtaten, pasi ato “të mira” janë shitur fillimisht.

Karakteristikat e udhëtimit për një kategori të caktuar pasagjerësh

Para se të vendosni se cilat vende janë më të mirat për një vend të rezervuar në një tren, duhet të zgjidhni një kategori pasagjerësh:

  • gratë shtatzëna;
  • personat e moshuar;
  • vuan nga sëmundjet e sistemit musculoskeletal, sistemit vestibular;
  • fëmijët.

Për shkak të karakteristikave të tyre fiziologjike, njerëz të tillë duhet të blejnë paraprakisht sedilje të rehatshme, mundësisht ato më të ulëta. Një grua shtatzënë ose një i moshuar nuk ka gjasa të jetë në gjendje të ngjitet në ndenjësen e sipërme pa ndihmë, aq më pak të zbresë prej saj. Një fëmijë thjesht mund të bjerë nga rafti i sipërm. Pasagjerët me fëmijë paralajmërojnë fëmijët e tyre se po udhëtojmë në një vend të rezervuar dhe u kujtojnë atyre rregullat e sigurisë dhe sjelljes në trena.

Me sëmundje të ndryshme të shoqëruara me lëvizje dhe koordinim të dëmtuar, një udhëtim në katin e dytë mund të bëhet mjaft traumatik. Në raste të tilla, është më mirë të zgjidhni vendet në raftet e poshtme dhe jo shumë larg tualetit, ose të merrni trenin Lastochka të Hekurudhave Ruse me vagona të ulur.

Udhëtimi në një vend të rezervuar mund të jetë i këndshëm dhe komod nëse kujdeseni paraprakisht për të dhe blini vendet më të përshtatshme për veten tuaj, bazuar në disa nga karakteristikat e mësipërme.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: