"Lakhta Center": çfarë qëndron pas kufijve të lartësive të mëdha. "Lakhta Center": "Si banorë të ardhshëm të Lakhta, ne fillimisht kemi nevojë për një mjedis të rehatshëm" Kulla Gazprom në Lakhta kur do të përfundojë

04/05/2017

Qendra Lakhta do të përfundojë deri në vjeshtën e vitit 2018. Ndërtimi po shkon sipas planit dhe do të përfundojë në kohë, siguron kompania. Por as rrugë shtesë, as kryqëzime, as kalime të nevojshme për të mbështetje transporti rrokaqiell. Si do të arrijnë njerëzit dhe makinat në të dhe çfarë do të thotë kjo për Shën Petersburg? – i tha City 812 Alexander BOBKOV, drejtor ekzekutiv i Kompleksit Multifunksional SHA Lakhta Center.


Sh osse me një kthesë

E pyeta sekretarin tuaj të shtypit se si të shkoj në Lakhta Center pa makinë dhe dëgjova përgjigjen: "Le t'ju marrim vetë." Si do të vijnë punonjësit dhe vizitorët këtu pas hapjes?

Pas hapjes, mund të arrini tek ne në të njëjtën mënyrë si të gjithë banorët e Lakhta sot - me autobus, taksitë e minibusëve përgjatë autostradës Primorskoye. Në verë, autobusët ujorë do të udhëtojnë në ujë. Plus, ne do të lëshojmë autobusë falas për në stacionin më të afërt të metrosë Begovaya, i cili do të hapet për Kupën e Botës. Dhe ne jemi gjithmonë të lumtur të sjellim shtypin në kantierin e ndërtimit.


Sipas informacioneve zyrtare, më shumë se tetë mijë punonjës do të punojnë vetëm në zyrat e Gazprom. Plus personel shërbimi, plus turistë. Ky është tashmë dhjetëra mijëra njerëz. Të paktën dy mijë prej tyre do të udhëtojnë me makina private përgjatë autostradës Primorskoye. Tashmë është i ngarkuar, por do të kthehet në bllokim autostrade. Çfarë duhet bërë?

Shikoni diagramin. Sigurisht që do të ndërtojmë të gjithë infrastrukturën brenda bllokut tonë – hyrje, dalje parkimi, rrugë brenda bllokut. Qyteti është përgjegjës për infrastrukturën e transportit ngjitur me kompleksin shumëfunksional Lakhta Center. Kur zgjidhnim një vend për ndërtim, ne me naivitet besuam në Planin e Përgjithshëm. Shumë kohë përpara nesh, kthesat U në Autostradën Primorskoe dhe një ndërkëmbim i madh afër Qendrës (atëherë joekzistente) Lakhta ishin planifikuar tashmë (në diagram - në ovalin e verdhë - Ed.). Me hapjen e Qendrës Lakhta, qyteti duhet të sigurojë lidhjen e lagjes sonë me autostradën Primorskoye duke përdorur një mbikalim përmes portit Lakhtinskaya (në diagram - në ovalin e kuq - Ed.). Nuk mund të them se e gjithë kjo do të bëhet deri në hapje.

- Çfarë do të bëhet?

Deri në qershor 2017, rregullimi i dy kthesave në Autostradën Primorskoe duhet të përfundojë ("qarqet" jeshile në diagram). Ato ishin planifikuar të bëhen në vitin 2014, pastaj në 2015, 2016... Tani pesëdhjetë për qind e tyre janë gati. Në njërën prej tyre, ju duhet vetëm të lëvizni bordurën dhe të lyeni mbi vijën e dyfishtë të fortë në mënyrë që të mund të ktheheni drejt zonës. Projekti për lidhjen e lagjes së Lakhta të Jugut (ku ndodhet Qendra Lakhta) me autostradën Primorskoe do të dërgohet për ekzaminim në maj. Por kur do të shohim mishërimin fizik të tij nuk dihet. Këto janë pyetje për qytetin. Natyrisht, dy hyrjet ekzistuese në territorin e Lakhta Center do të zgjerohen dhe përmirësohen. Por unë do të doja që qyteti të zbatonte planet e tij brenda kornizës kohore të përcaktuar.

Sa do të kushtojë lidhja e Lakhta Center me Autostradën Primorskoe? Deputetët shpallën shifrën prej 12 miliardë lekësh.

Kostoja e ndërtimit të këtij ndërkëmbimi me një mbikalim, sipas informacioneve nga komitetet e qytetit, është të paktën tre herë më pak.

- Në Smolny thonë se nuk ka para për këtë.

Ka para, ato thjesht shpërndahen midis objekteve të tjera.


Autoritetet e qytetit dërguan një kërkesë për bashkëfinancim të këtij projekti nga buxheti federal që në vjeshtë. A ka tashmë një përgjigje nga Moska?

Ne nuk e dimë për këtë, por mund të supozoj se pyetja e parë nga federatat kur shqyrtohen aplikacione të tilla është: "A keni dokumentacion?" Dhe dokumentacioni për këtë projekt do të shfaqet jo më herët se maji, pas dhënies së provimit shtetëror. Prandaj, vendimi me siguri është shtyrë dhe pret dorëzimin e dokumentacionit.

Rreth një vit më parë ata thanë se stacioni Novaya Lakhta do të ndërtohej përballë Lakhta Center në linjën ekzistuese hekurudhore. Në çfarë faze janë këto plane?

Oktyabrskaya Hekurudha gati për të filluar ndërtimin stacion i ri pikërisht tani. Do të duhen 9-11 muaj. Por fakti është se një stacion pa kalim për këmbësorët në Qendrën Lakhta nëpërmjet Autostradës Primorskoe - nëntokësore ose mbitokësore - humbet kuptimin e tij. Fatkeqësisht, qyteti ende nuk ka gjetur fonde për ndërtimin e tij. Edhe pse është në projektin e planifikimit.

Duhen më shumë zyra

- Pranë qendrës Lakhta, Gazprom PJSC po zbaton një tjetër projekt ndërtimi. Çfarë do të jetë atje?

Qendër zyre. Ajo do të jetë më e vogël në përmasa se e jona, por zona do të jetë një vendin e punës- më shumë. Prandaj, rreth 1000-1200 njerëz do të përshtaten akoma atje.

Dy vjet më parë ju thatë se Lakhta Center do të kishte më shumë hapësirë ​​publike sesa zyra. Dhe tani ju po jepni dy të tretat e hapësirës për zyrat. Pse eshte ajo?

Ne e braktisëm hotelin në favor të hapësirave për zyra, pasi nuk kishte mjaftueshëm. Në të njëjtën kohë, të gjitha objektet ikonë publike të kompleksit janë ruajtur. Duhet të kihet parasysh se një pjesë e konsiderueshme e kompleksit - 25-27% - është e zënë nga parkimi.

- Për sa makina është projektuar?

Për 2000 makina. Plus, do të ketë rreth 890 vende të tjera në sitin ngjitur.

- A mjafton kjo?

Me shume se. Shpresoj që jo të gjithë punonjësit do të shkojnë me makinë për në punë. Sipas rregullores, për 100 metra katrorë zyra ka një vend parkimi. Ne kemi një vend parkimi për 60 metra katrorë.

- A do të paguhet parkimi?

Me shumë mundësi do të jetë një lloj përzierjeje. Ata që vijnë në koncertin tonë ose në planetar do të mund të lënë makinën e tyre falas.

Çfarë do të shfaqet përveç zyrave në Lakhta Center? Sa vizitorë që nuk janë të Gazprom-it prisni të vijnë dhe pse?

Ne besojmë se na garantohet një fluks turistësh prej 400-600 mijë njerëz në vit. Sepse të gjithë do të duan të vijnë në kuvertën e vëzhgimit. Një shëtitore e gjatë atriumi do të shfaqet midis dy ndërtesave të godinës multifunksionale. Ai do të strehojë hyrjen në planetar, një qendër shkencore për fëmijë, një sallë transformuese, shitje me pakicë në rrugë, kafene dhe restorante, si dhe ashensorë për në katet e zyrave. Ne duam ta bëjmë këtë zonë publike sa më komode, por në të njëjtën kohë plotësuese me zonën e biznesit.

- Keni tashmë një marrëveshje me qiramarrësit? Çfarë lloj ushqimi publik dhe çfarë lloj tregtie do të shfaqet?

Ka shumë aplikime, dhe ekziston një listë e shkurtër (në fakt, një listë e gjatë) e kompanive me të cilat negociatat janë duke u zhvilluar. Ne duam të marrim qiramarrës që, si ne, kuptojnë se ky është një vend jo standard dhe një objekt unik mjedisor. Ne nuk do të kemi tregti të plotë dhe nuk do të donim të shihnim këtu ushqim standard të shpejtë. Një restorant panoramik do të vendoset midis katit të 74-të dhe 76-të të kullës. Operatori nuk është zgjedhur ende, por të gjithë liderët në këtë industri - përmendni këdo! - Trego interes.

Moti është shumë zhgënjyes

Tani le të shohim se si ata ndërtojnë IGLOO GAZPROM

E gjithë historia filloi me projektin e Okhta Center, ose kompleksin Gazprom City. Kompleksi me një rrokaqiell 396 metra ishte planifikuar të lidhej përsëri me Neva - supozohej të ngrihej në kepin e formuar nga Neva dhe lumi Okhta që derdhej në të. Në anën e kundërt të Neva është Instituti i famshëm Smolny, i cili dikur ishte selia e bolshevikëve, dhe tani shërben si rezidenca e guvernatorit të Shën Petersburgut. Projekti më pas shkaktoi shumë zhurmë, kryesisht jo entuziaste. Gjilpëra prej xhami e rrokaqiellit ishte rrënjësisht joharmonike me stilin arkitektonik të qendrës së Shën Petersburgut, ndërsa krijoi një dominante të re shumëkatëshe, duke konkurruar me majat e Admiraltit dhe Katedrales Pjetri dhe Pali. Një ndërhyrje e tillë në peizazhin historik urban të ulët dukej blasfemuese për shumë njerëz.

Në fund, Qendra Okhta u bë Qendra Lakhta: ndërtimi i rrokaqiellit Gazprom, tani 462 m i lartë, u zhvendos në bregun verior Gjiri i Finlandës. Nuk ka zhvillime urbane aty pranë dhe qendra historike është plot 9 km larg, kështu që “gjilpëra” nuk do të pushtojë më konturet e njohura të Shën Petersburgut të vjetër. Kompleksi i një ndërtese të lartë, një godine ndihmëse dhe një zonë e madhe rekreative është planifikuar të përfundojë në vitin 2018, dhe më pas...

A ka ndonjë kuptim praktik në ndërtimin e ndërtesave kaq të larta ku duket se nuk ka mungesë toke? Sigurisht, Lakhta nuk i ka kushtet e ngushta të qendrave amerikane, por arkitektura nuk synon gjithmonë të kryejë një funksion utilitar. Ndonjëherë detyra e saj është të krijojë simbole, objekte tërheqëse. Historikisht, tempujt që supozohej të ngriheshin mbi ndërtesat përreth u bënë qendra të tilla tërheqëse. Nuk kishte asnjë kuptim tjetër në këtë përveç simbolik. Kur u shfaqën ashensorët dhe qytetet filluan të rriteshin me shpejtësi, ndërtesat e larta u bënë udhëheqës dhe dominues. Lakhta Center do të mirëpresë ata që udhëtojnë në Shën Petersburg anijet turistike dhe tragetet, si Statuja e Lirisë në portin e Nju Jorkut, do të bëhet një simbol i ri i qytetit dhe pikërisht kjo është detyra e tij kryesore estetike. Kështu mendojnë autorët e projektit.


Edhe ata që nuk janë të mirë në gjeografi, ndoshta e mbajnë mend: një qytet i ndërtuar në deltë qëndron në tokë të lirshme dhe të lagur me ujë. Të gjithë e mbajnë mend një degë të metrosë së Shën Petersburgut, e cila u copëtua nga rëra e gjallë për gati një dekadë. Ndryshe nga teksti shkollor Manhattan, i cili në thelb është shkëmb i zhveshur, në zonën e Shën Petersburgut mburoja e granitit shtrihet nën 200 m dhe është joreale të mbështetet një ndërtesë mbi të. Si të ndërtoni një rrokaqiell këtu? Rezulton se nga pikëpamja e gjeoteknikës - shkencës së dherave - nuk lindin vështirësi monstruoze në këtë rast. Në Kuala Lumpur, Malajzi, ku po ndërtoheshin dy super-rrokaqiejt binjakë, situata ishte edhe më e keqe: ndërtesat qëndrojnë në shtylla 120 metra. Sigurisht, është shumë e vështirë të pushosh në tokën shkëmbore në Lakhta - kjo do të kërkonte grumbuj me një gjatësi të paparë në praktikën botërore, kështu që ne duhet të përdorim ato që mbështesin ndërtesën për shkak të fërkimit. Shtresat e sipërme të tokës janë shumë të lirshme, por tashmë nën 30 m argjilat vendase fillojnë të jenë mjaft të forta dhe grumbujt mbahen të sigurt në to.

Ndërtimi tradicional i një themeli rrokaqiell është një grup shtyllash mbi të cilat mbështetet një pllakë e fuqishme. Në parim, diçka e ngjashme është bërë në Lakhta, por themeli i rrokaqiellit të Shën Petersburgut do të ketë karakteristikat e veta. Është një strukturë në formë kutie e zhytur në tokë deri në një thellësi prej 17 m. Kështu, ndërtesa do të duket e "zhytur" në tokë, gjë që do të shërbejë për të shpërndarë në mënyrë më të barabartë peshën e strukturës dhe do të ndihmojë në shmangien e vendosjes së rëndë. të rrokaqiellit në të ardhmen.

Kufiri i jashtëm i themelit është një mur në tokë (në plan është një pesëkëndësh i rregullt, ose pesëkëndësh). Nuk është një element mbështetës, por mbron pjesën e fortë të themelit nga presioni i tokës, dhe më e rëndësishmja, nga kullimi i ujërave nëntokësore. Brenda murit hapet një gropë dhe për të parandaluar shembjen e murit, gradualisht forcohet me katër struktura betoni të armuar të vendosura njëra mbi tjetrën - të ashtuquajturat disqe ndarëse. Kur gropa është gati, kokat e shtyllave të para-instaluara janë të ekspozuara. Ka 264 shtylla, dhe gjatësia e më të fuqishmit prej tyre është 82 m Në fund të gropës, derdhet një pllakë betoni që mbështetet në kokat, dhe përforcimi për strukturën kryesore mbajtëse - pllakën e poshtme të themelit -. është montuar mbi të. Projektuesit nuk kishin mungesë të hapësirës, ​​dhe për këtë arsye ata ishin në gjendje të mbështesin ndërtesën në një themel të madh për të siguruar stabilitet maksimal.

Foto 2.

Foto 3.

Tragjedia e kullave të Qendrës Botërore të Tregtisë në Nju Jork, dhe veçanërisht fotografia e tmerrshme e shembjes së tyre, është gdhendur aq qartë në kujtesën e secilit prej nesh, saqë pyetja "çfarë do të ndodhë nëse???" lind fare natyrshëm, sapo po flasim për një ndërtesë të re shumëkatëshe. Këtu duhet kujtuar se klienti kryesor i kompleksit është Gazprom dhe mund të themi se kjo ndërtesë është e një rëndësie strategjike për ekonominë tonë.

Kjo është arsyeja pse u vendos detyra për të garantuar standardet më të larta të sigurisë. Në parim, rrokaqiell do të ndërtohet sipas një skeme të njohur: një bërthamë cilindrike prej betoni të armuar, dysheme, kolona përgjatë konturit të jashtëm. Kullat e Qendrës Botërore të Tregtisë kishin afërsisht të njëjtin dizajn. Këto ishin ndërtesa të forta, të projektuara për t'i bërë ballë goditjes së një Boeing 747, por shkatërrimi i disa strukturave të fuqisë së qarkut të jashtëm çoi në shkatërrimin progresiv të të tjerëve, u krijua një efekt domino dhe si rezultat u shembën rrokaqiejt. Ndërtesa e lartë e Lakhta Center është projektuar në atë mënyrë që të mund të mbështetet nga një bërthamë. Ju mund të hidhni në erë të dhjetë kolonat përgjatë konturit të jashtëm, por edhe atëherë rrokaqiell do të qëndrojë. Kjo është një kala e vërtetë, e cila, sipas arkitektëve, duhet të mbijetojë për shumë dekada.

Stabiliteti i strukturës sigurohet nga një skemë e veçantë për rishpërndarjen e ngarkesës së konturit të jashtëm të ndërtesës në bërthamë. Çdo 16 kate, dhjetë konzola të fuqishme shtrihen nga bërthama e betonit të armuar - një lloj themeli i varur mbi të cilin do të mbështetet gjithashtu një pjesë e ndërtesës. Ekzistojnë katër nivele të tilla të shtytësve në rrokaqiell.

Si rezultat, Lakhta Center do të ketë një diferencë sigurie unike midis ndërtesave të këtij lloji, duke tejkaluar ndjeshëm standardet e vendosura ndërkombëtare.

Ngurrimi për të kursyer sigurinë nuk do të thotë që ideja e rritjes së efikasitetit të një strukture dhe uljes së kostove të funksionimit është plotësisht e huaj për autorët e projektit. Përkundrazi, është shumë e rëndësishme që Gazprom, duke qenë se po ndërton një ndërtesë “për vete”, të mbetet e përkushtuar ndaj teknologjive moderne të kursimit të energjisë, veçanërisht në klimën e ashpër të Shën Petersburgut. Për shembull, ndërtesa do të marrë një fasadë të dyfishtë, domethënë do të ketë një shtresë izoluese ajri midis dy fijeve të xhamit. Sistemi i ngrohjes do të përdorë pajisje të tilla shumë ekonomike si emetuesit infra të kuqe. Përveç kësaj, nxehtësia e akumuluar në ndërtesë nga kompjuterët operativë dhe pajisjet e tjera të zyrës do të hiqet dhe më pas do të përdoret në sistemin e ngrohjes. Sistemi i ajrit të kondicionuar ka veçoritë e veta - nuk bazohet në skemën e zakonshme të largimit të nxehtësisë nga dhoma në pjesën e jashtme, por në akumulatorë të ftohtë të vendosur nën tokë, të cilët mund të prodhojnë deri në 1000 tonë akull në natë, dhe më pas lëshojnë atë. ftohtë në dhoma gjatë ditës. Do të përhapen gjithashtu sensorët e zënies, të cilët do të fikin pajisjet e ndriçimit kur nuk ka njeri në dhomë.

Por a do të jetë ndërtesa e banueshme nga katet e poshtme deri në fund? Ndërtesat e larta të ngritura për qëllime thjesht komerciale shpesh banohen nga lart poshtë dhe nuk ka "teprime" atje. Megjithatë, nëse po flasim për një simbol, qoftë ndërtesa e Universitetit Shtetëror të Moskës në Sparrow Hills në Moskë ose Burj Khalifa në Dubai, një pjesë e konsiderueshme e lartësisë së tyre është një majë e pabanuar, e krijuar për t'i dhënë strukturës kompletimin estetik. Përkundër faktit se lartësia e rrokaqiellit të Lakhta Center do të jetë 462 m, të gjitha katet e banuara do të jenë nën shenjën 400 m. Shën Petersburg.

Rrokaqielli në Lakhta do të ketë një formë spirale, domethënë, fasadat e tij do të kenë një sipërfaqe mjaft komplekse dhe asimetrike. Veçanërisht interesante është përdorimi i xhamit të formuar në të ftohtë, i cili e bën lustrimin absolutisht të lëmuar. Së bashku me fasadën e dyfishtë, kjo do të japë efekte të pazakonta optike - për shembull, reflektimin e reve, sikur të ngrihen diagonalisht përgjatë murit të ndërtesës.

Foto 4.

Ndërtimi i biznesit dhe qendër kulturore në Lakhta nuk është vetëm një përpjekje për ta kthyer Shën Petersburgun në det me një “fytyrë njerëzore”, por edhe një dëshirë për të ndjekur prirjen centrifugale në urbanistikën moderne. Po krijohen parqe të reja biznesi larg zonave të dendura urbane, ka sipërfaqe të mëdha dhe nuk ka probleme me parkimin. Fluksi i makinave drejt Qendrës Lakhta do të jetë gjithmonë në antifazë me fluksin që lëviz në qendër të qytetit në mëngjes dhe nxiton drejt periferisë dhe periferisë në mbrëmje. Kjo do të lehtësojë pjesërisht bllokimet në qendrën historike të Shën Petersburgut dhe aktiviteti i biznesit në qendrën Lakhta, përkundrazi, do të intensifikohet. Natyrisht, aksesi në Lakhta Center do të sigurohet jo vetëm për shoferët, por edhe për ata që përdorin Transporti publik: Kompleksi do te lidhet me qendren e qytetit me nje linje metroje.

Megjithatë, qëllimi i Lakhta Center shkon përtej detyrës së sigurimit të qytetit me hapësira shtesë për zyra. Në rrokaqiell dhe në godinën ndihmëse, projekti ofron jo vetëm ambiente biznesi, por një qendër të madhe shkencore argëtuese për fëmijë, salla konferencash, hapësira ekspozitash, komplekse sportive dhe mjekësore, kafene, restorante, dyqane dhe madje edhe një planetar ultra-modern. Zona e gjerë përreth do të përfshijë kopshte publike, parqe, shtigje për ecje dhe një amfiteatër me pamje nga Gjiri i Finlandës.

Mund të themi se historia e Lakhta Center është e lidhur jo vetëm me urbanistikën dhe arkitekturën. Në fund të fundit, ndodhi që përplasja e interesave të një korporate të madhe kombëtare dhe aspiratat e shoqërisë civile të kryeqytetit verior në lidhje me Qendrën Okhta çuan jo në triumfin e njërës palë në dëm të tjetrës, por në një të re. cilësisë dhe në një fazë të re në zhvillimin e Shën Petersburg.

Foto 5.

Ndërtimi i një ndërtese shumëkatëshe në zonën e një delta të thellë lumi është një detyrë e vështirë, por jo e pamundur. Shtresat e sipërme të tokës kanë veti të rërës së gjallë, por në një thellësi prej 30 m gjenden të ashtuquajturat argjila Vendiane, të cilat për nga fortësia janë të krahasueshme me gurin natyror. Në këtë drejtim, u bë i mundur zëvendësimi i themeleve të çara me grumbuj të mërzitur, të cilat do ta mbështesin ndërtesën jo për shkak të mbështetjes në shkëmb, por për shkak të forcës së fërkimit. Gypat, më të fuqishmit prej të cilëve arrijnë një gjatësi prej 82 m, nuk janë të shtyrë, por të instaluar. Grumbujt e tillë quhen grumbuj të mërzitur: së pari, shpohet një pus, pastaj në të ulet një tub i shtresës së jashtme (në mënyrë që muret e pusit të mos shkërmoqen), brenda tubit vendoset përforcimi dhe më pas derdhet betoni.

Foto 6.

Foto 7.

Foto 8.

Foto 9.

Foto 10.

Foto 11.

Foto 12.

Foto 13.

Foto 14.

Foto 15.

Foto 16.

Foto 17.

Foto 18.

Foto 19.

Foto 20.

Foto 21.

Foto 22.

Foto 23.

Foto 24.

Foto 25.

Foto 26.

Foto 27.

Foto 28.

Foto 29.

Foto 30.

Foto 31.

Qendra e lartë e biznesit në ndërtim e sipër në Shën Petersburg shpesh quhet kulla e Gazprom. Kjo ndërtesë do të jetë më e larta në kryeqytetin verior dhe e dyta më e madhe në Evropë pas Kullës Ostankino. Rrokaqielli po ndërtohet nga Gazprom dhe do të strehojë selinë e këtij koncerni dhe kompanisë së tij.

Kujtojmë se fillimisht ishte planifikuar ndërtimi i një qendre biznesi 400 metra të lartë në një sipërfaqe prej 4.7 hektarësh në qendër të kryeqytetit verior, gjë që shkaktoi një protestë të ashpër nga mbrojtësit e qytetit dhe publiku. Objekti ra në një zonë të mbrojtur ku ndodhen monumentet e përfshira në listën e vendeve të UNESCO-s.

Së shpejti, guvernatori i Shën Petersburgut, Valentina Matvienko, anuloi dekretin që lejonte zhvilluesin të devijonte nga lartësia e lejuar prej 100 metrash në këtë vend.

Një vend i ri prej 14 hektarësh për ndërtimin e kullës Lakhta ndodhet në veri të Shën Petersburgut në dalje të qytetit midis Gjirit të Finlandës dhe Autostradës Primorskoye. Distanca nga kantieri në qendër të qytetit është rreth 10 km. Sipas ekspertëve, tashmë Kulla Lakhta, edhe pse do të jetë e dukshme nga pothuajse të gjitha zonat e qytetit, nuk do të bllokojë pamjet e Shën Petersburgut dhe do të dominojë vendet historike.

Në të njëjtën kohë, kulla do të jetë qartë e dukshme nga deti, ajo do të bëhet një lloj fari, duke mirëpritur ata që lundrojnë në qytet nga deti. Ky do të jetë një objekt historik i fasadës detare të kryeqytetit verior.

Ndryshe nga projekti i vjetër, në Lakhta Center, përveç pjesës së zyrës, do të vendosen edhe ambiente të infrastrukturës sociale.

Pjesa e zyrës do të zërë ambientet në vetë kullën, dhe ndërtesat në bazën e saj do të përdoren për objekte sociale - dyqane, qendra sportive dhe mjekësore, një qendër arsimore për fëmijë dhe një planetar.

Në krye të kullës do të ketë Kuvertë vëzhgimi, restorant rrotullues dhe sallë konferencash.

Lakhta Center Tower - përshkrim i shkurtër

Konsumatori dhe investitori i projektit është Gazprom Neft, projekti i ndërtimit u përfundua nga byroja arkitekturore britanike RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Kontraktori i përgjithshëm - Kompani turke Renaissance Construction (krijuar në Shën Petersburg në vitet 1990, themeluar nga biznesmenë turq). Në ndërtimin e godinës janë përfshirë dhjetëra institute dhe organizata ndërtimi.

Lartësia e ndërtesës me majë do të jetë 462 metra, dhe pesha totale e kullës me të gjithë infrastrukturën, xhamat, madje edhe mobiljet dhe njerëzit do të jetë 670 mijë tonë.

Sipërfaqja e një kati zyre është nga 668 deri në 2060 m2. metra.

Nga ana e Gjirit të Finlandës, qendra e Kullës Lakhta do të shfaqet me gjithë shkëlqimin e saj në formën e një spille që ngjitet lart. Mund të krahasohet gjithashtu me një pikë uji që fluturon lart.

Pjetri i Madh e konceptoi Petersburgun si kryeqytetin detar të Rusisë. Dhe sipas autorëve të projektit, nga larg, nga deti, qendra e Lakhta do të duket si një jaht i bardhë borë.

Projekti përfshin disa pika kryesore arkitekturore, ku kryesoret janë një planetar modern dhe një amfiteatër në natyrë.

Planetari

Planetari, i projektuar për 140 persona, do të zërë vend i pazakontë- në lartësinë e katit të pestë të një prej ndërtesave ngjitur me kullën. Do të duket si një top i madh, i cili duket se është hedhur në ndërtesë me të gjitha forcat dhe është ngjitur në fasadë. Sigurisht, një formë e tillë spektakolare e ndërtesës nuk mund të mos interesojë të gjithë ata që ecin ose kalojnë me makinë.

Gjatë seancave, do të përdoren një sërë efektesh speciale - një dysheme lëvizëse dhe iluzione rrufeje dhe shiu, tymi virtual dhe aromat.

Amfiteatri

Ideja e krijimit të një amfiteatri të hapur me pamje nga deti lidhet me nevojën për një kalim të qetë nga çatia e lartë në hapësirën ujore. Këtu shikuesit do të jenë në gjendje të admirojnë burimet e ujit dhe shfaqje të ndryshme mbi ujë, si dhe marrin pjesë në shfaqje teatrale dhe gara.

  • Gjatë vendosjes së themelit, shumë parime u morën nga natyra. Kështu, grumbujt në bazën e ndërtesës, si rrënjët e një peme gjigante, shkojnë 82 metra në tokë. Mbi shtyllat u ndërtua një themel "në formë kutie" 17 metra i lartë, i cili garanton qëndrueshmërinë e ndërtesës.
  • Devijimi maksimal i lejuar i strukturës nga vertikali në të gjithë lartësinë nuk është më shumë se 6 milimetra. Nuk duhet ngatërruar me amplituda e vibrimit të një ndërtese gjatë një ere stuhie
  • Dritaret me dy xham kanë kaluar një sërë testesh: nën presion të lartë të ujit, rrymave të ajrit dhe zjarrit. Xhami është bërë duke përdorur një film të veçantë që nuk do të lejojë që xhami të thyhet në fragmente
  • Të gjitha materialet e përdorura në ndërtim janë jo të ndezshme ose rezistente ndaj zjarrit. Por pavarësisht kësaj, evakuimi i njerëzve ishte menduar sa më shumë. Në rast alarmi zjarri, ajri derdhet në bërthamën qendrore, prej betoni të përforcuar, i cili e pengon atë të tymoset. Duke lëvizur në bërthamën qendrore, ku ka shkallë, një person është i sigurt
  • Një sistem i veçantë do të përdoret për larjen e dritareve, i cili lëviz përgjatë shinave të vendosura në brinjët e kullës.
  • Në rast të erës së fortë, pjesa e sipërme e ndërtesës mund të devijojë me 46 cm nga vertikali, dhe në nivelin e kuvertës së vëzhgimit (në një lartësi prej 357 metrash) devijimi maksimal do të jetë 27 cm.
  • Për të parandaluar përplasjen e zogjve në dritare, dritaret me xham të dyfishtë janë të veshura me material të errët dhe xhami vetë nuk është pasqyrë. Për më tepër, gjatë fluturimeve masive të tufave, ndriçimi do të jetë "i frikshëm". Në këtë mënyrë zogjtë do ta shohin xhamin.

Territori ngjitur

Një hyrje për punonjësit e zyrës do të vendoset në anën lindore të ndërtesës. Kjo pjesë e kompleksit do të shfaqet në formën e një harku me një hapësirë ​​prej 100 metrash.

Në anën juglindore do të fillojë një zonë këmbësore me gjatësi 8 km. Ai do të përfshijë një urë dhe një hapësirë ​​të madhe për mbajtjen e festimeve publike dhe ngjarjeve festive.

Pjesa veriore e territorit do të përdoret për ekspozita të ndryshme dhe përveç kësaj, në të ardhmen këtu do të ndërtohet një platformë hekurudhore dhe një stacion metroje.

Përveç kësaj, pranë kullës do të ketë parkim për autobusët turistikë dhe muzeu i anijeve Poltava.

Infrastruktura e transportit

Në të ardhmen, midis qendrës Lakhta dhe stacioneve të metrosë "Chernaya Rechka" dhe " Fshati i vjetër“Është planifikuar të aranzhohet një transferim. Një stacion metroje pritet të ndërtohet në vitin 2025.

Zhvillimi infrastrukturës së transportit kontribuon kryesisht në Kupën e Botës. Në vitin 2018 do të hapet stacioni i metrosë Begovaya, një nga daljet e të cilit ndodhet në një distancë prej pak më shumë se një kilometër nga qendra e Lakhta, domethënë brenda distancës në këmbë.

Kulla Lakhta Center do të bëhet qendra e rrethit të ri të biznesit të Shën Petersburgut, mund të thuhet qyteti i Shën Petersburgut, dhe zhvillimi i infrastrukturës së transportit do ta kthejë këtë zonë të pazhvilluar të kryeqytetit verior në një shembull të një zone moderne dhe të lartë. mjedis urban cilësor. Ju rikujtojmë se objekti është planifikuar të vihet në përdorim në vitin 2018.

Ndërtimi i kompleksit ka përfunduar. NË ky moment Në brendësi të ndërtesës po kryhen punimet e mbarimit, instalimit dhe rregullimi i peizazhit. Hapja ishte planifikuar për në fund të vitit 2019.

Ku ndodhet dhe si të shkoni në Lakhta Center

Metro ("Begovaya") është një 20-minuta në këmbë nga kompleksi. Ndërtimi i një ndërkëmbimi transporti në autostradën Primorskoye është duke u zhvilluar; modeli i përditësuar i trafikut do të miratohet pasi të përfundojë ndërtimi. Gjithashtu, në territorin e qendrës së biznesit do të ndërtohet një parking për disa qindra makina.

Koncepti arkitektonik

Projekti kompleks u zhvillua në vitin 2011 nga agjencia evropiane RMJM. Koncepti pasqyronte simbolet kryesore arkitekturore të qytetit: majat e katedrales dhe qiellin e pafund. Kulla “rrotullohet” rreth boshtit të saj. Efekti krijohet për faktin se çdo bazë e re e dyshemesë rrotullohet pothuajse një shkallë në lidhje me boshtin e kullës.

Qendra Lakhta. Foto: news.yandex.kz

E veçanta e rrokaqiellit është xhami termo-reflektues me shumë shtresa me një shtresë të veçantë gri-blu mat, e cila ndryshon ngjyrën në varësi të intensitetit të dritës. Gjatë ditës, me një qiell pa re dhe diell të kthjellët, kulla merr një nuancë blu në mot me re, bëhet gri ose bronzi. Lustrimi është i lëmuar, falë të cilit arrihet një efekt i veçantë optik - retë e bardha duket se ngrihen përgjatë murit të strukturës.

Çfarë është brenda

Objektet e mëposhtme do të vendosen në kompleksin publik dhe afarist:

  • Restorant panoramik. Restoranti me dy nivele ndodhet në një lartësi prej 320 metrash. Edhe para hapjes, restoranti u emërua si më i larti në Evropë. Koncepti i themelimit është kuzhina tradicionale ruse.
  • Një sallë e transformueshme është një hapësirë ​​që mund të ndahet në dy dhoma. Konfigurimi i murit dhe rregullimi i ndenjëseve mund të ndryshojnë për t'iu përshtatur formatit të ngjarjes.
  • Planetari. Një qendër ultra-moderne me pajisje unike optike dhe dixhitale, e projektuar për praninë e njëkohshme të 140 personave. Planetari është i pajisur me një ekran kube prej 16 metrash, i cili shfaq një projeksion 3D të sistemit diellor. Të ftuarit do të mund të marrin pjesë në një shfaqje hapësinore dhe të ecin në sipërfaqen e Marsit.

Projekti i planetariumit. Foto: lakhta.center

  • Qendra për ngjarje arsimore dhe shkencore. Sipërfaqja e ekspozitës është 7 mijë metra katrorë. metra. Qendra do të presë klasa master, seminare shkencore dhe leksione për një audiencë të gjerë.
  • Kompleksi sportiv. Në një hapësirë ​​prej 4.6 mijë metrash katrorë. metra do të ketë palestra dhe dhoma fitnesi, komplekse SPA, pishina dhe dhoma masazhi.
  • Qendër mjekësore. Kompleksi shumëfunksional do të ofrojë shërbime mjekësore me cilësi të lartë për banorët e rrethit Primorsky në të gjitha zonat.
  • Atrium, zona tregtare. Dyqanet dhe pikat e shitjes me pakicë ndodhen në katin e parë të ndërtesës. Një hapësirë ​​ekspozite për ekspozita dhe objekte arti është e hapur në krahun jugor të ndërtesës.
  • Zyrat. Zona kryesore e shumëkatëshit është e rezervuar për hapësirën e punës. Nga 70 deri në 120 punonjës do të mund të jenë të pranishëm në një kat. Një sistem inteligjent do të mbajë një temperaturë dhe mikroklimë të rehatshme.

Platforma panoramike Lakhta Center

Në katin e 360 ​​të kullës Lakhta Center ka një kuvertë vëzhgimi me teleskopë për të studiuar pjesën historike të kryeqytetit verior dhe Gjirin e Finlandës. Pritet që vendi i rrokaqiellit të bëhet një nga atraksionet moderne më të vizituara dhe më të dashura të qytetit. Aktualisht në katin e 360-të është instaluar një ueb-kamerë, e cila transmeton në kohë reale një panoramë të zonës përreth. Ishulli Elagin dhe parku me emrin Elagin janë veçanërisht të dukshëm. 300 vjetori i Shën Petersburgut dhe stadiumit Zenit Arena.

Pamje e qendrës Lakhta. Foto: @lakhtacenter

Qendra Lakhta u bë simbol i Shën Petersburgut shumë kohë përpara hapjes së saj. Natën e 31 dhjetorit deri më 1 janar 2019, në fasadën e ndërtesës u ndez ndriçimi i gjelbër i ndezur, duke e kthyer kështu shumëkatin në një gjigant. pema e Krishtlindjeve qytetet.

Është e vështirë të imagjinohet Shën Petersburgu i bukur si një qytet rrokaqiejsh, por ndërtimet e larta po shpërthejnë me shpejtësi në qytetin e Petrës. "Dallëndyshja" e saj e parë së shpejti do të jetë qendra madhështore Lakhta. Në të njëjtën kohë, Kulla e Leningradit nuk do të jetë një rrokaqiell i zakonshëm, por i dyti më i lartë në mesin e ndërtesave të ngjashme ruse dhe evropiane, duke tejkaluar "Federatën" në "Qytetin e Moskës" dhe e dyta vetëm teksa ndërtesa është në ndërtim, ka kohë. për të mësuar detaje interesante në lidhje me të.

Ideja e përgjithshme e projektit

"Lakhta Center", "Lakhta Center" (të dyja drejtshkrimet janë të sakta) është një kompleks publik dhe biznesi aktualisht në ndërtim e sipër. Shkalla e tij shpjegon faktin se objekti kryesor i rrokaqiellit do të jetë selia e korporatës më të madhe ruse Gazprom. Vendndodhja e kompleksit është Primorsky Ndërtimi i kullës filloi në 2012. Përfundimi i plotë i tij është planifikuar për tremujorin e tretë të vitit 2018.

Lartësia maksimale e planifikuar e kullës së Gazprom në Shën Petersburg me antenë/majë është 462 m. Niveli i fundit i katit të fundit do të jetë 372 m mbi tokë. Pesha e strukturës me mbushje do të jetë 670 mijë tonë. Kompleksi do të përfshijë jo vetëm një kullë, por edhe një ndërtesë shumëfunksionale, e cila do të ndahet në veri dhe pjesa jugore atrium. Sipërfaqja e përgjithshme e godinës së ardhshme do të jetë 400 mijë m 2. Sa kate ka kulla Gazprom në Shën Petersburg? Numri përfundimtar do të jetë 87. Objekti do të shërbehet nga 102 ashensorë.

Përparimi i ndërtimit të kullës

Le të prekim fazat kryesore të ndërtimit të kullës së Gazprom në Shën Petersburg:

  • 2013 - u hap një gropë për ndërtesën.
  • 2014 - perfundimi i punimeve per ndertimin e gropes, fillimi i shtyrjes se shtyllave.
  • 2015 - perfundimi i te ashtuquajturit ndertim: prodhimi i bazamentit kuti, perforcimi dhe betonimi i kateve minus.
  • 2015-2016 - ndërtimi i 50 kateve të para të rrokaqiellit dhe 7 kateve të MFZ.
  • Shkurt 2017 - është ndërtuar kati i 60-të (260 m).
  • Prill 2017 - punë në ndërtimin e katit të 67-të (300 m).
  • 10 maj 2017 - duke arritur 327.6 m dhe 78 kate, rrokaqiell u bë më i madhi ndërtesë e lartë kryeqyteti verior, duke “parakaluar” kullën televizive. Ky i fundit e mbajti këtë titull për 55 vjet.

Koncepti i projektit Lakhta Center

Sipas ekipit të projektit, kjo kullë, e drejtuar nga qielli si një raketë në fillim, e vendosur në brigjet e Gjirit të Finlandës, do të formojë standarde të reja jetese për qytetin me pamjen dhe përmbajtjen e saj:

  • infrastrukturë sociale e zhvilluar;
  • zyra moderne që plotësojnë të gjitha kërkesat mjedisore globale;
  • hapësira publike të rehatshme;
  • bollëk i sipërfaqeve të gjelbra;
  • aksesueshmëria e këmbësorëve dhe transportit.

Detyra kryesore e të ashtuquajturës kullë Gazprom në Shën Petersburg është të heqë qafe qendrën historike të biznesit dhe aktivitetit të biznesit, dhe në të njëjtën kohë dominimin e transportit, duke e zhvendosur fokusin e këtij aktiviteti në periferi të qytetit. Rrokaqielli jo vetëm që do të ndihmojë kryeqytetin e dytë të kalojë në një model zhvillimi policentrik, por gjithashtu do të tërheqë investime të konsiderueshme, do të krijojë vende të reja pune me pagesë të lartë dhe do të krijojë të gjitha kushtet për zhvillimin e biznesit.

Zgjidhje arkitekturore

Shën Petersburgu është një qytet me horizont, jo shumëkatëshe. Të gjitha ndërtesat e saj historike të larta janë të Shën Isakut, Katedralja Pjetri dhe Pali- këto janë pikat qendrore rreth të cilave janë ndërtuar struktura të pavarura dhe integrale. Prandaj, për të mos prishur pamjen e qytetit-muzeut, u vendos që të ndërtohej një rrokaqiell ku do të strehohej selia e koncernit shtetëror Gazprom. Gjiri i Finlandës, larg ndërtesave historike.

Kulla synohet të fillojë të formojë "fasadën e detit" të Shën Petersburgut. Pamja e saj nuk bie aspak në kundërshtim me "fytyrën" e qytetit - e njëjta temë e një majë të vetmuar në horizont, dëshira për t'u ngritur, konturet e ndërtesave që kujtojnë skicat e bykëve të anijeve.

Forma e Qendrës Lakhta, siç është konceptuar nga arkitektët, duhet të vizualizojë hapjen, lehtësinë, lirinë, rrjedhën e hapësirave dhe energjinë e detit. Ata përpiqen t'i japin kompleksit efektin e mungesës së peshës dhe unitetit organik me qytetin dhe natyrën përreth. Një lloj i veçantë i dritareve me xham të dyfishtë do të ndihmojë në këtë, i cili do t'i lejojë ndërtesës të ndryshojë ngjyrën e saj në varësi të disponimit të qiellit.

Çfarë do të ndodhë brenda kompleksit

Emri popullor i Lakhta Center - Gazprom Tower - nuk është plotësisht i saktë. Dizajni i "mbushjes" së kompleksit është i mrekullueshëm në shkathtësinë e tij:

  • Vetëm 43% e sipërfaqes totale është planifikuar të ndahet për hapësira për zyra.
  • 2.5 mijë m2 do të zënë një qendër mjekësore.
  • 7 mijë m2 garantohet t'i jepet qendrës shkencore dhe arsimore të fëmijëve "World of Science", e cila do të përfshijë salla leksionesh, laboratorë dhe një eksploratorium.
  • Është planifikuar të hapet një planetar në ndërtesë, në të cilin 140 njerëz do të mund të vëzhgojnë njëkohësisht trupat qiellorë.
  • Është planifikuar të ndërtohet një auditor multifunksional transformues i projektuar për gati 500 njerëz.
  • Katet 74-76 (330 m) janë planifikuar të ndahen për një restorant panoramik dykatësh.
  • Në një lartësi prej 357 m mbi tokë, në katet 83-86 do të ketë një kuvertë vëzhgimi të pajisur me teleskopë të fuqishëm.
  • MFZ do të ndajë 1.5 mijë m2 për hapësirë ​​ekspozite.
  • Gjithashtu është planifikuar të ndërtohet një amfiteatër mbresëlënës me 2000 vende. Skena e saj, me një sipërfaqe prej gati 1.5 mijë m2, do të presë shfaqje të ndryshme ujore.
  • Pjesë e kompleksit do të jetë gjithashtu një urë e mbuluar për këmbësorë që do të lidhë hapësirën e Lakhta Center me parkun e 300-vjetorit të qytetit.

Karakteristika të tjera

Le të njihemi me teknikë interesante dhe veçoritë e projektimit Kullat e Gazprom në Shën Petersburg:

  • Rrokaqielli qëndron në 264 shtylla, secila prej të cilave ka një diametër prej 2 m dhe një thellësi prej 82 m.
  • Bërthama e betonit të armuar është përgjegjëse për qëndrueshmërinë e kullës.
  • Ngurtësia horizontale e rrokaqiellit arrihet përmes kateve të sipërme - do të ketë 4 palë të tilla në total. Mbështetësit do të ruajnë qëndrueshmërinë e kullës edhe nëse ajo humbet 30% të strukturave të saj mbështetëse.
  • Teknologjia e xhamit të formuar në të ftohtë është përgjegjëse për lakimin inovativ tre-dimensional të fasadave të kompleksit.
  • Ndriçimi i Qendrës Lakhta përbëhet nga "pikselë" të lehta. Ngjyra e tyre do të varet nga stina e vitit.
  • Mbetjet do të asgjësohen duke përdorur një sistem inovativ të largimit të mbetjeve.
  • Është planifikuar të hapet një stacion metroje pranë kompleksit me emrin e punës "Lakhta".

Së fundi, le të shohim disa fakte interesante në lidhje me kullën e Shën Petersburgut:

  • Betonimi i pllakës së poshtme të themelit të rrokaqiellit u përfshi në Librin e Rekordeve Guinness si derdhja më e madhe e vazhdueshme e betonit në botë. Ka zgjatur 49 orë, gjatë të cilave janë derdhur 19624 metër kub beton.
  • Për ndërtimin e të gjithë kompleksit do të shpenzohen 400 mijë metër kub beton.
  • Sipërfaqja e sipërfaqes së xhamit të kullës do të jetë 77 mijë m2. Pesha e secilës dritare me xham të dyfishtë është më shumë se 700 kg.
  • Në korrik 2016, rrokaqiell u bë ndërtesa më e lartë në Shën Petersburg. Ai arriti ta arrijë këtë titull në vetëm 10 muaj.
  • Në gusht të të njëjtit vit, Lakhta Center u bë rrokaqiejt më verior në botë.

Çuditërisht, rrokaqiejt më i lartë i Rusisë do të vendoset në Shën Petersburg, qytetin e horizontit. Përveç lartësisë së tij, projekti Lakhta Center mahnit me multifunksionalitetin, konceptin e menduar dhe dizajnin arkitekturor organik.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: