Elbrus ang bundok na ito. Russia. Alpine hotel na "Shelter of Eleven"

Ang Elbrus ay isang bundok na talagang marunong mang-kulam, parehong umaakyat na naghahanap upang masakop ang susunod na rurok, at ang pinaka-ordinaryong manlalakbay na taun-taon ay pumupunta sa paanan nito upang madama ang lahat ng kapangyarihan at lakas ng tuktok ng bato. At siyempre, walang nabigo.

Sasabihin sa iyo ng artikulong ito hindi lamang kung saang mga bundok matatagpuan ang Elbrus, ngunit ipapakilala din sa mga mambabasa ang mga tampok nito, ang lihim ng pangalan nito, mga alamat at alamat.

Seksyon 1. Pangkalahatang paglalarawan ng heograpikal na bagay

Ang Elbrus ay isang bundok na nararapat na itinuturing na pinakamataas na punto Russian Federation, na matatagpuan sa hilagang bahagi sa hangganan ng Karachay-Cherkessia at Kabardino-Balkaria.

Dahil sa ang katunayan na ang eksaktong hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay hindi pa naitatag, ang bundok ay minsan ay tinutumbas sa pinakamataas na tuktok ng bundok ng Europa at nauuri bilang isa sa "Pitong Putok". Marahil ay lumipas ang ilang oras at sa wakas ay malulutas ng mga geographer ang hindi pagkakaunawaan na ito, ngunit sa ngayon ay tiyak na alam na ang Elbrus ay isang bundok na tinatawag na double-peaked stratovolcano. Ang hugis-kono na mga taluktok nito ay nabuo sa isang sinaunang base ng bulkan, at mula sa isang geological point of view, ang parehong mga taluktok ay ganap na malayang bulkan, bawat isa ay may klasikong hugis at malinaw na tinukoy na bunganga.

Caucasus Mountains... Elbrus... Ang mga lugar na ito ay talagang sikat sa kanilang sinaunang kasaysayan. Ilang tao ang nakakaalam na ang edad ay natutukoy ng kalagayan ng itaas na bahagi, na, halimbawa, pinakamataas na rurok Ang Russia ay nawasak sa pamamagitan ng isang patayong kasalanan. Nagawa naming itakda ang petsa huling pagsabog: Nangyari ito noong mga 50s AD. e.

Seksyon 2. Ang misteryo ng pangalan ng rurok

Marahil, ang tanong kung saan matatagpuan ang Mount Elbrus, kahit na may kaunting pag-iisip, ay sasagutin ng isang ordinaryong karaniwang mag-aaral, ngunit kakaunti ang nakakaalam tungkol sa etimolohiya ng pangalan.

Sa pangkalahatan, dapat tandaan na ang rurok na ito ay may ilang mga pangalan nang sabay-sabay. Sa kabuuan mayroong higit sa isang dosenang mga ito.

Ngayon ay medyo mahirap matukoy kung alin sa mga pangalan ang lumitaw nang mas maaga at kung alin sa ibang pagkakataon. Ang modernong pangalan ng bundok na ito, ayon sa isang bersyon, ay nagmula sa Iranian na "Aitibares", na isinalin sa Russian ay nangangahulugang "mataas na bundok" o "makinang" (isang variant mula sa wikang Zend). Sa Karachay-Balkar ang rurok ay tinatawag na "Mingi-tau", na isinalin sa Russian bilang "bundok ng libu-libo". Gayunpaman, may mga Balkar na medyo naiiba ang tawag dito - "Minge-tau", na nangangahulugang "bundok saddled". Sinasabi rin ng mga modernong kinatawan ng bansang ito na "Elbrus-tau" - "ang bundok kung saan umiikot ang hangin."

Kabilang sa maraming mga pangalan ng stratovolcano, ang pangalang "Jinpadishah" ay nakikilala din, na sa pagsasalin mula sa Turkic ay tunog tulad ng "panginoon ng mga espiritu", "Orfi-tub" (Abkhazian) - "bundok ng pinagpala", o "Yal- buz" (Georgian) - "snowy mane".

Seksyon 3. Ano ang taas ng Mount Elbrus?

Marahil ang tanong na ito ay interesado sa maraming mausisa na tao kahit isang beses sa kanilang buhay. Ngunit ang sagot ay hindi kasing simple ng maaaring tila sa unang tingin. Bakit? Ang lahat ay tungkol sa mga tampok ng istraktura nito.

Gaya ng nabanggit sa itaas, ang Elbrus ay isang bundok na binubuo ng dalawang hugis-kono na taluktok. Ang taas ng kanluran ay 5642 metro, at ang silangan ay 5621 metro. Ang saddle na naghihiwalay sa kanila ay tumataas sa ibabaw ng 5300 metro, at ang distansya mula sa bawat isa ay halos 3000 metro.

Ang laki ng Elbrus ay unang tinukoy ng akademikong Ruso na si V.K.

Ipaalala namin sa iyo na ngayon ang pinakamataas na rurok sa mundo ay isinasaalang-alang (Chomolungma), na ang taas ay 8848 metro, kung ihahambing sa kung saan ang aming tuktok ng bundok ay mukhang maliit.

Seksyon 4. Kalubhaan ng lokal na klima

Mount Elbrus... Ang pag-akyat sa tuktok nito ay madalas na pinapangarap ng parehong mga may karanasang umaakyat at mga baguhan. Gayunpaman, hindi ito maaaring gawin anumang oras. Ang pinaka-kanais-nais na panahon ay ang tag-araw, Hulyo-Agosto.

Sa oras na ito, ang panahon ay pinaka-matatag at mas ligtas para sa pagbisita sa mga naturang taas. Ang temperatura ng hangin sa tag-araw ay bihirang bumaba sa ibaba -9 °C, bagaman sa panahon ng pagtaas ay madali itong bumaba sa -30 °C.

Mula Oktubre hanggang Abril mayroong isang malupit at malamig na taglamig sa mga lugar na ito. Sa panahon ng malamig na panahon, ang pagbisita sa tuktok ay halos imposible, at ang pag-akyat dito ay katumbas ng pagpapakamatay.

Seksyon 5. Aktibidad ng bulkan

Kahanga-hanga at kakaiba ang Elbrus. Ang paglalarawan ng bundok ay tumatagal ng masyadong maraming oras, dahil sa bawat oras na higit pa at mas kawili-wiling mga tampok ay natuklasan.

Sa artikulong ito ay tatalakayin lamang natin ang mga hindi gaanong kilala. Geological na pag-aaral tungkol dito patay na bulkan nagpakita ng pagkakaroon ng mga layer na naglalaman ng abo ng bulkan, na nabuo bilang resulta ng mga sinaunang pagsabog. Batay sa unang layer, napatunayan ng mga siyentipiko na ang pinakaunang pagsabog ng Elbrus ay naganap mga 45 libong taon na ang nakalilipas. Ang pangalawang layer ay nabuo pagkatapos ng Kazbek. Nangyari ito humigit-kumulang 40 libong taon na ang nakalilipas.

Alam na ngayon na tiyak na pagkatapos ng pangalawang ito, ang pinakamalakas kahit na sa pamamagitan ng modernong mga pamantayan, ang pagsabog na ang mga Neanderthal, na nanirahan sa mga lokal na kuweba, ay umalis sa mga lupaing ito at naghanap ng mas kanais-nais na mga kondisyon para sa buhay.

Ang pinakahuling pagsabog ng Elbrus volcano ay naganap mga 2000 taon na ang nakalilipas (50s AD).

Seksyon 6. Mga Alamat ng Elbrus

Sa pangkalahatan, ang Caucasus Mountains, partikular na ang Elbrus, ay nababalot ng marami sa mga pinakakahanga-hanga at mahiwagang mga alamat at alamat.

Ang isa sa mga kuwentong ito ay nagsasabi na noong unang panahon ay nabuhay ang isang ama at anak - sina Kazbek at Elbrus. Pareho silang nahulog sa isang magandang babae, na ang pangalan ay Mashuk. Tanging ang batang babae ay hindi maaaring pumili sa pagitan ng dalawang maluwalhating bayani. Sa mahabang panahon, nag-aagawan ang mag-ama, ayaw sumuko sa isa't isa, at naganap ang isang mortal na tunggalian sa pagitan nila. Nag-away sila hanggang sa natalo ni Elbrus ang kanyang ama. Ngunit, napagtanto ang kanyang kakila-kilabot na gawa, ang anak ay naging kulay abo sa kalungkutan. Hindi na niya gusto ang pag-ibig, na nakuha sa halaga ng kanyang buhay. minamahal, at tumalikod si Elbrus sa magandang Mashuk, ilang sandali pa ay sinaksak ang sarili gamit ang parehong punyal na ginamit niya sa pagpatay sa kanyang ama.

Ang magandang Mashuk ay umiyak nang matagal at mapait sa mga kabalyero at sinabi na walang ganoong mga bayani sa buong mundo, at mahirap para sa kanya na mabuhay sa mundong ito nang hindi nakikita ang mga ito.

Narinig ng Diyos ang kanyang daing at ginawang matataas na bundok ang Kazbek at Elbrus, mas maganda at mas mataas kaysa sa kung saan walang ibang mga bundok sa Caucasus. Ginawa niyang mas maliit na bundok ang magandang Mashuk. At ngayon, mula siglo hanggang siglo, araw-araw, ang babaeng bato ay nakatayo at tumitingin sa makapangyarihang mga taluktok, hindi kailanman nagpapasya kung alin sa dalawang bayani ang mas malapit at mahal sa kanyang pusong bato...

Seksyon 7. Kasaysayan ng mga dakilang pananakop

Noong 1829, pinangunahan ng pinuno ng ekspedisyong siyentipiko, si Georgy Emmanuel, ang unang pag-akyat ng Elbrus ay ginawa. Ang mga miyembro ng ekspedisyong ito ay pangunahing mga kinatawan ng siyentipikong komunidad: mga physicist, botanist, zoologist, geologist, atbp. Nasakop nila silangang bahagi Elbrus at napunta sa kasaysayan bilang ang mga tumuklas ng isa sa pinakamalaking mga taluktok sa ating planetang Earth.

Ang unang umakyat sa Elbrus ay si Kilar Khachirov, isang gabay. Pagkalipas ng ilang taon, ang mas mataas na taluktok ng bundok na ito, ang kanluran, ay nasakop din. Isang ekspedisyon na inorganisa ng mga English climber, na pinamumunuan ni Florence Grove, ang naglakbay sa kanlurang bahagi ng Elbrus noong 1874. Ang pinakaunang tao na umakyat sa tuktok nito ay isa ring gabay, isang Balkarian, Akhii Sottaev, isang kalahok sa unang ekspedisyon.

Nang maglaon, lumitaw ang isang lalaki na nagawang sakupin ang magkabilang taluktok ng Elbrus. Ito ay ang Russian topographer na si A.V. Nagawa niyang akyatin ang kanlurang tuktok noong 1890, at ang silangan noong 1896. Ang parehong tao ang gumawa detalyadong mga mapa Elbrus.

Dapat pansinin na ang stratovolcano ay pa rin ang pinakasikat na bundok sa mga umaakyat mula sa buong mundo. Upang umakyat sa tuktok nito, ang mga umaakyat ay gumugugol ng isang average ng halos isang linggo.

Ngunit sa panahong ito maaari mong gamitin ang cable car, na ginagawang mas madali ang paglalakbay at nakakatipid ng oras.

Sa taas na humigit-kumulang 3750 m mayroong silungan ng Barrels, mula sa kung saan karaniwang nagsisimula ang pag-akyat sa Elbrus. Ang shelter na ito ay may anim na tao na insulated na hugis bariles na mga trailer at isang espesyal na gamit na kusina. Sa antas na 4100 metro, matatagpuan ang pinakamataas na hotel sa bundok sa mundo - "Shelter of the Eleven".

Seksyon 8. Stone mushroom sa Elbrus

Ang Elbrus ay isang bundok na alam kung paano maakit ang mga manlalakbay gamit ang mga likas na katangian nito, halimbawa, mga natatanging rock formation na tinatawag na Stone Mushrooms.

Hanggang ngayon, walang nakakaalam kung bakit ang mga batong ito ay sikat na tinatawag na mushroom, at ang mga naturang eskultura ay hindi na nakikita kahit saan sa Caucasus. Sa isang maliit na patag na lugar (250 x 100 m) isang dosenang mga "mushroom" na ito ay kaakit-akit na nakakalat. Sa marami sa kanila ay makikita mo ang mga indentasyon.

Marahil ay ginamit ito ng ating mga ninuno para sa ilang relihiyosong layunin. Ang partikular na kahanga-hanga ay ang mga bato na kahawig ng mukha na nakatingala. Maraming tao ang naniniwala na ito ay isang lugar na may napakalakas na positibong enerhiya, at maging ang panahon dito ay napaka-abnormal.

Seksyon 9. Museo ng Depensa ng Rehiyon ng Elbrus

Ang Defense Museum ay ang pinakamataas na museo ng bundok sa mundo. Ito ay matatagpuan sa taas na 3500 metro mula sa antas ng dagat.

Ang pagiging natatangi ng eksibisyon ay nakasalalay din sa katotohanan na hindi lamang ito limitado sa gusali, ngunit nagpapatuloy sa nakapaligid na lugar.

Ang institusyong ito ay tumatakbo mula noong Enero 1, 1972. Ang pagbuo at pag-iingat nito ng mga koleksyon ay palaging sinusubaybayan ng isang mananaliksik at dalawang empleyado.

Ang koleksyon ay naglalaman ng higit sa 270 mga item. Dapat pansinin na sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang pinakamataas na harap ng bundok ay matatagpuan sa rehiyon ng Elbrus. Ang mga mabangis na labanan ay nakipaglaban sa mga lugar na ito, na sinubukan ng mga Nazi na makuha upang makarating sa Transcaucasia.

Ang mga photo-documentary na materyales ng mga kaganapang ito ay itinago sa museo na ito sa loob ng maraming taon. Ang Elbrus Defense Museum ay isang organisasyon ng regional subordination, kung saan isinasagawa ang gawaing pangkultura at masa.

Seksyon 10. Mga kawili-wiling katotohanan tungkol sa bundok

Noong 1956, bilang parangal sa ika-400 anibersaryo ng Kabardino-Balkaria, isang grupo ng 400 na umaakyat ang sabay-sabay na umakyat sa Mount Elbrus.
Noong 1998, nasunog sa apoy ang gusali ng Shelter of Eleven hotel. Ngayon, ang mga lokal na awtoridad ay nagtatayo ng bago sa site ng lumang kahoy na gusali.
Noong 1991, pinangalanan ng Outside Magazine ang palikuran ng Shelter of Eleven na pinakamasamang palikuran sa mundo. Hindi ito nakakagulat, dahil sa katotohanan na libu-libong turista sa bundok at umaakyat mula sa buong mundo ang gumamit ng lugar na ito para sa ilang mga layunin sa loob ng maraming taon.
Ang Elbrus ay nararapat na ituring na isa sa pinaka mapanganib na mga taluktok kapayapaan. Karaniwan na ang mga aksidente kapag umaakyat sa bundok. Noong 2004 lamang, 48 extreme skier at climber ang namatay.
Noong 1997, sa unang pagkakataon, ang isang espesyal na kagamitan at binagong sasakyan ng Land Rover ay nakaakyat sa tuktok ng Elbrus. Ang lalaking nagmaneho ng sasakyang ito ay ang manlalakbay na Ruso na si A. Abramov.
Ang Mount Elbrus ay isa sa "Seven Summits" bilang karagdagan dito, kasama sa listahan ang: Aconcagua sa Timog Amerika, Chomolungma sa Asia, McKinley sa Hilagang Amerika, Vinson Massif sa Antarctica, Kilimanjaro sa Africa, Puncak at Jaya sa Oceania at Australia.
Mayroon ding 22 glacier sa Elbrus, kung saan nagmula ang tatlong Baksan at Malka.
Minsan mula sa tuktok ng Elbrus climbers ay makikita agad ang Black at Dagat Caspian. Depende ito sa presyon at temperatura ng hangin, dahil sa kung saan ang radius ng panonood ay tumataas nang malaki.
Noong 2008, kinilala ang Mount Elbrus bilang isa sa

Heograpikal na paglalarawan

Pangalan

Imprastraktura

Kasaysayan ng pag-akyat

Elbrus(Karach-Balk. Mingi Tau) - isang bundok sa Caucasus, sa hangganan ng mga republika ng Kabardino-Balkaria at Karachay-Cherkessia. Matatagpuan ang Elbrus sa hilaga ng Main Caucasus Range at ang pinakamataas na rurok sa Russia. Isinasaalang-alang na ang mga hangganan ng European na bahagi ng mundo ay hindi maliwanag, ang Elbrus ay madalas na tinatawag na pinakamataas na bundok sa Europa. tuktok ng bundok.

Heograpikal na paglalarawan

Ang Elbrus ay isang double-peaked volcanic cone. Ang Western peak ay may taas na 5642 m, ang Eastern one - 5621 m Sila ay pinaghihiwalay ng isang saddle - 5200 m at humigit-kumulang 3 km ang layo sa bawat isa. Ang huling pagsabog ay nagsimula noong 50 AD. e. ± 50 taon.

Ayon sa pag-uuri ng pamumundok, ang Elbrus ay na-rate bilang 2A snow-ice, ang pagpasa ng parehong mga taluktok ay 2B. May iba, higit pa mahirap na mga ruta, halimbawa Elbrus (W) sa kahabaan ng NW na gilid 3A.

Pangalan

Ayon sa isang bersyon, ang pangalang Elbrus ay nagmula sa Iranian Aitibares - "high Mountain", mas malamang - ang Iranian na "sparkling, brilliant" (tulad ng Elburs sa Iran). Ang pangalang Georgian na Yalbuz ay mula sa Turkic yal - "bagyo" at buz - "yelo". Ang Armenian Alberis ay malamang na isang phonetic na bersyon ng Georgian na pangalan, ngunit ang posibilidad ng isang koneksyon sa pan-Indo-European na batayan kung saan ang toponym na "Alps" ay bumalik ay hindi ibinukod.

Iba pang mga pangalan:

Mingi Tau - walang hanggang bundok (Karachay-Balkar).
Elburus - gabay sa hangin (Nogai).
Askhartau - maniyebe na bundok ng Ases (Kumyk).
Jin Padishah - hari ng mga espiritu ng bundok (Turkic).
Albar (Albors) - matangkad; mataas na bundok (Iranian).
Yalbuz - mane ng snow (Georgian).
Oshkhamakho - bundok ng kaligayahan (Kabardian).
Uryushglyumos - bundok ng araw.
Ang Kuskamaf ay isang bundok na nagdudulot ng kaligayahan.
Shat, Shat-mountain - Lumang Ruso na pangalan (mula sa Karach.-Balk. chat, chat- pasamano, guwang, iyon ay "bundok na may guwang")

bangin

Ang mga bangin ng Adylsu, Shheldy, Adyrsu, ang Donguz-Orun at Ushba massif ay napakapopular sa mga umaakyat at turista sa bundok. Rehiyon ng Elbrus - ang pinakasikat ski resort Russia.

Mga glacier

Kabuuang lugar Mga glacier ng Elbrus 134.5 km²; ang pinakatanyag sa kanila: Malaki at Maliit na Azau, Terskol.

Imprastraktura

Pangunahing puro sa timog na mga dalisdis, kung saan matatagpuan ang pendulum at mga chairlift cable car. Ang taas ng pag-angat ng cable car ay 3750 metro dito ang Barrels shelter, na binubuo ng higit sa sampung anim na upuan na insulated residential trailer at kusina. Sa kasalukuyan, ito ang pangunahing panimulang punto para sa mga umaakyat sa Elbrus. Sa taas na 4000 m ay matatagpuan ang pinakamataas na hotel sa bundok na "Shelter of Eleven", na nasunog sa pagtatapos ng ika-20 siglo, batay sa kung saan ang boiler room sa binigay na oras Isang bagong gusali ang muling itinayo, na aktibong ginagamit din ng mga umaakyat. Ilang residential na 12-seater na trailer at kusina ang na-install. Sa gabi, ang isang diesel generator ay nakaayos upang magbigay ng kuryente sa mga trailer. Sa taas na 4600-4700 m matatagpuan ang mga bato ng Pastukhov. Sa itaas ng mga bato ng Pastukhov sa taglamig mayroong isang larangan ng yelo. Mula sa taas na 5000, nagsisimula ang tinatawag na pahilig na istante - isang trail na may maayos na pag-akyat. Karaniwang ruta sa Kanluran at Silangang mga taluktok ay dumadaan sa saddle. Mula sa saddle, ang parehong mga taluktok ay tumaas sa taas na halos 300 m.

Mula noong 2007, isinasagawa ang trabaho upang magtayo ng isang rescue shelter ("Station EG 5300") sa saddle ng bundok (taas na 5300 m). Ang kanlungan ay magiging isang geodesic dome hemisphere na may diameter na 6.7 m, na naka-install sa isang gabion foundation. Noong 2008, isinagawa ang isang reconnaissance sa lugar, isang base camp ang inihanda, at nagsimula ang disenyo ng shelter. Noong 2009, ginawa ang mga istruktura ng simboryo, nagsimula ang gawaing pagtatayo: ang mga gabion ay itinayo ng mga miyembro ng ekspedisyon, at ang mga elemento ng simboryo ay dinala sa lugar ng konstruksyon (kabilang ang paggamit ng isang helicopter). Ang pagkumpleto ng konstruksiyon ay binalak para sa 2010.

Sa hilagang bahagi, ang imprastraktura ay hindi maganda ang pag-unlad at kinakatawan ng ilang mga kubo sa isa sa mga moraine (sa taas na halos 3800 m), na ginagamit ng mga turista at empleyado ng Ministry of Emergency Situations. Bilang isang patakaran, ang puntong ito ay ginagamit para sa pag-akyat sa Eastern peak, ang landas kung saan dumadaan sa mga bato ng Lenz (mula 4600 hanggang 5200 m), na nagsisilbing isang mahusay na reference point para sa lahat ng mga umaakyat.

Kasaysayan ng pag-akyat

Noong 1813, unang tinukoy ng akademikong Ruso na si V.K. Vishnevsky ang taas ng Elbrus (5421 m).

Ang unang matagumpay na pag-akyat sa isa sa mga taluktok ng Elbrus ay ginawa noong 1829 sa panahon ng isang ekspedisyon na pinamunuan ni Heneral G. A. Emmanuel, pinuno ng Caucasian fortified line. Ang ekspedisyon ay isang pang-agham na kalikasan (ang Elbrus na ekspedisyon ng Russian Academy of Sciences ay inayos mula sa Pyatigorsk, na naitala sa grotto ni Diana; tingnan din ang Mountaineering sa pre-revolutionary Russia), ang mga kalahok nito ay: academician Adolf Kupfer - geophysicist, geologist , tagapagtatag ng Main Physical Observatory sa St. Petersburg , physicist na si Emilius Lenz, zoologist na si Eduard Minetrier, tagapagtatag ng Russian Entomological Society, botanist na si Karl Meyer, na kalaunan ay naging isang akademiko at direktor ng botanical garden ng Russian Academy of Sciences, artist -arkitekto Joseph (Giuseppe-Marco) Bernardazzi, Hungarian scientist na si Janos Besse. Ang auxiliary service ng ekspedisyon ni Emmanuel ay binubuo ng 650 sundalo at 350 line Cossacks, pati na rin ang mga lokal na gabay.

Kupfer, Lenz, Meyer, Minetrier, Bernardazzi, 20 Cossacks at mga gabay ay direktang nakibahagi sa pag-akyat. Gayunpaman, ang kakulangan ng karanasan at mahinang kalidad ng mga kagamitan sa pag-akyat ay nagpilit sa karamihan ng mga kalahok na bumalik. Apat lamang ang nagpatuloy sa karagdagang pag-akyat: Emilius Lenz, Cossack Lysenkov at dalawang tao mula sa grupo ng mga gabay - sina Hilar Khachirov at Akhiya Sottaev. Sa taas na humigit-kumulang 5300 m, dahil sa kawalan ng lakas, napilitang huminto si Lenz at ang kanyang dalawang kasamang lalaki. Una sa silangang tuktok Mga alas-11 ng umaga noong Hulyo 10, 1829, bumangon ang Karachay (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - Kabardian) na gabay na si Hilar Khachirov. Ang kaganapang ito ay minarkahan ng isang pagsaludo ng riple sa kampo, kung saan pinanood ni Heneral Emmanuel ang pag-akyat sa pamamagitan ng isang malakas na teleskopyo.

Sa lokasyon ng kampo, isang inskripsiyon ng alaala ang inukit sa isa sa mga bato ( sa ibaba at sa Fig.), ang lokasyon kung saan nawala sa paglipas ng panahon. Natuklasan ito ng mga umaakyat sa Sobyet noong ika-20 siglo (sa pamamagitan ng pagkakataon, 103 taon na ang lumipas - nakatago ito sa ilalim ng mga siglong gulang na mga layer ng lichens).

Sa panahon ng paghahari ng All-Russian Emperor Nicholas I, ang Commander ng Caucasian Line, General of the Cavalry, Georgy Emanuel, nagkampo dito mula Hulyo 8 hanggang Hulyo 11, 1829;

Kasama niya ang kanyang anak na si Georgy, 14 taong gulang, mga akademiko na ipinadala ng gobyerno ng Russia: Kupfer, Lenz, Menetrie at Meyer, pati na rin ang Opisyal ng Mining Corps Vansovich, Mineralnye Vody Architect Ios. Bernardazzi at ang Hungarian traveler na si Iv. Besse.

Ang mga Academicians at Bernardazzi, na umalis sa kampo na matatagpuan 8,000 talampakan (i.e. 1,143 talampakan) sa ibabaw ng dagat, ay pumasok sa Elbrus sa ika-10 hanggang 15,700 talampakan (2,243 talampakan), ang rurok nito ay 16,330 talampakan (2,333 talampakan lamang) ay naabot ng) Kabardian Hilar.

Hayaang ipasa ng maliit na batong ito sa mga inapo ang mga pangalan ng mga unang nagbigay daan sa pag-abot sa ngayon ay itinuturing na hindi naa-access na Elbrus!

Ang unang matagumpay na pag-akyat ng kanluran, karamihan mataas na rurok, ay nagawa noong 1874 ng isang grupo ng mga English climber na pinamumunuan ni F. Grove at isang kalahok sa unang pag-akyat, ang gabay ng Balkar na si A. Sottaev.

Ang unang taong umakyat sa magkabilang taluktok ng Elbrus ay itinuturing na Russian military topographer na si A.V. Noong 1890, na sinamahan ng apat na Cossacks ng Khopersky regiment, inakyat niya ang kanlurang rurok nito, at pagkaraan ng anim na taon, noong 1896, nasakop niya ang silangan. Si Pastukhov din ang unang nagmapa ng mga taluktok ng Elbrus.

Noong Agosto 1974, tatlong ganap na standard (walang winches at traction chain) na UAZ-469 na mga sasakyan ay umabot sa isang glacier sa Mount Elbrus sa taas na 4000 metro sa panahon ng isang test run.

Ngayon ang Elbrus ay napakapopular para sa pag-akyat, kapwa sa pamumundok at turismo sa bundok.

Elbrus sa panahon ng Great Patriotic War

Dahil sa simbolikong kahalagahan nito bilang pinakamataas na punto sa Europa, ang Elbrus ay naging eksena ng isang mabangis na paghaharap sa panahon ng Great Patriotic War, kung saan ang mga yunit ng German mountain rifle division na "Edelweiss" ay lumahok din. Sa panahon ng Labanan ng Caucasus noong Agosto 21, 1942, pagkatapos na sakupin ang Krugozor at Shelter ng Eleven na mga base ng bundok, ang mga Aleman na alpine riflemen ay pinamamahalaang mag-install ng mga banner ng Aleman sa kanlurang tuktok ng Elbrus. Sa kalagitnaan ng taglamig ng 1942-1943, ang Wehrmacht ay pinatalsik mula sa mga dalisdis ng Elbrus, at noong Pebrero 13 at 17, 1943, ang mga umaakyat ng Sobyet ay umakyat sa kanluran at silangang mga taluktok ng Elbrus, ayon sa pagkakabanggit, kung saan itinaas ang mga watawat ng Sobyet.

Pag-abot nakakahilo na taas 5642 m sa itaas ng antas ng dagat, ang Elbrus ay ang pinakamataas na tuktok ng bundok hindi lamang sa ating bansa, kundi pati na rin sa Europa.

Ang taas ng bundok ay natukoy ng Russian academician na si Vikenty Vishnevsky noong 1813.

Larawan: shutterstock.com 3

Ang pangalan ng pinakamataas na punto ng ating bansa sa wikang Karachay-Balkar ay parang "Mingi Tau" - "bundok ng isang libong bundok," na binibigyang diin ang hindi kapani-paniwalang laki nito.

Ang iba't ibang mga tao ay tinatawag na Elbrus sa kanilang sariling paraan, kaya ang bundok ay may higit sa sampung mga pangalan. Ang ilan sa mga pinaka maganda: "Jin-padishah" - "panginoon ng mga espiritu" sa Turkic, "Yalbuz" - "snow mane" sa Georgian, "Orfi-tub" - "bundok ng pinagpala" sa Abkhazian.

Larawan: shutterstock.com 5

Ang Elbrus ay isang stratovolcano (layered volcano). Nangangahulugan ito na ito ay conical sa hugis at binubuo ng maraming solidified layers ng lava, tephra at volcanic ash.

Ang lokasyon ng bundok ay ang Caucasus (mga hangganan ng mga republika ng Karachay-Cherkessia at Kabardino-Balkaria). Bilang karagdagan, matatagpuan ang Elbrus sa hangganan ng heograpiya Europe at Asia (na medyo kontrobersyal).

Larawan: shutterstock.com 7

Ito ay kasama sa listahan ng "Seven Summits" - ang pinakamataas na bundok sa anim na bahagi ng mundo. Nangunguna si Vulcan sa Europa. Bukod dito, kung ipagpalagay natin na ang Elbrus ay matatagpuan sa Asya, ang pamumuno ng Europa ay ibinibigay sa bundok ng Mont Blanc na may taas na 4810 m, na matatagpuan sa Western Alps sa hangganan ng France at Italy.

Isinasaalang-alang ang Elbrus hindi aktibong bulkan, dahil ang huling pagsabog ay mahigit 5 libong taon na ang nakalilipas. Itinuturing ng ilang mga siyentipiko na wala na ito, habang ang iba ay itinuturing na ito ay kumukupas. At sinabi ng mga eksperto sa MSU na maaaring magising na si Elbrus sa siglong ito, ngunit hindi mas maaga kaysa sa 50 taon.

Larawan: shutterstock.com 9

At ang bundok ay may dalawang taluktok. Ang mga ito ay pinaghihiwalay ng isang saddle na may taas na 5300 m Ang kanlurang tuktok ay umabot sa 5642 m, ang silangan ay 5621 m.

Karaniwan, ang Elbrus ay may banayad na mga dalisdis at nailalarawan sa pamamagitan ng paghahambing na kadalian ng pag-akyat. Simula sa taas na 4000 m, ang average na anggulo ng pagkahilig ay tataas hanggang 35°. Matatagpuan ang manipis na mabatong lugar na hanggang 700 m ang taas sa hilaga at kanlurang dalisdis, habang ang silangan at timog na dalisdis- mas pantay at patag.

Mayroong 23 glacier sa bundok, na ang natutunaw na tubig ay kumakain ng ilan sa pinakamarami malalaking ilog Teritoryo ng Caucasus at Stavropol: Baksan, Malku at Kuban.

Ang pananatili sa tuktok ng Elbrus, may pagkakataon kang makita ang Caspian at Itim na Dagat sabay-sabay. Ang radius ng panonood ay nakasalalay sa maraming mga parameter ng klimatiko: temperatura, presyon, atbp. Buweno, ang panahon sa bundok ay maaaring magbago sa isang iglap.

Larawan: pikabu.ru 13

Ang pinaka-kanais-nais na oras para sa pag-akyat sa Elbrus ay mula Hulyo hanggang Agosto: sa mga araw na ito na ang panahon sa bundok ay nasa pinaka-matatag na kondisyon. Well, conquering the peak in panahon ng taglamig(mula Oktubre hanggang Abril) ay katumbas ng pagpapakamatay.

Ang Elbrus ay nasakop sa isang motorsiklo, sa isang kotse (Land Rover Defender 90), na may 75-kilogram na barbell, ng mga may kapansanan na umaakyat at maging ng mga kabayo ng Karachai!

Larawan: auto.mail.ru 15

Mula noong 1989, ang mga taunang kampeonato sa high-speed climbing sa tuktok ng bulkan ay ginanap. Kaya, noong 2015, ang Russian climber na si Vitaly Shkel ay nagtakda ng isang world record - 3 oras 28 minuto 41 segundo (pag-akyat sa western peak ng Elbrus mula sa Azau clearing).

Ngayon, ang pinakamataas na hotel sa bundok sa Europa ay itinuturing na LeapRus, na itinayo noong 2014 sa taas na 3900 m Well, medyo mas mataas, sa antas ng 4100 m, ang mga labi ng maalamat na "Shelter of the Eleven".

Taas (metro): 5642

Ito ay matatagpuan sa Republika ng Kabardino-Balkaria, sa gilid na tagaytay ng Greater Caucasus. Ang pinakamataas na punto sa Europa. Taas 5642 m, posibleng ruta 1B, 2A, 2B, 3A.

Ang Elbrus ay ang pinakamataas na punto sa Russia at Europa at kasama sa listahan ng mga pinakamataas na taluktok sa mundo. Matatagpuan ito sa hangganan ng mga republika ng Kabardino-Balkaria at Karachay-Cherkessia. Ang Mount Elbrus ay isang extinct stratovolcano. Sa lugar ng Elbrus ay mayroon pa ring mga hot spring, na pinainit ng lalim ng bundok hanggang 60°C. Ang huling pagsabog ay mga 50 AD. Binubuo ang Elbrus ng mga layer ng abo, lava at tuff, na nagpapalit-palit sa bawat isa. Mayroong higit sa 80 glacier sa mga dalisdis ng Elbrus, ang pinakamahalaga sa kanila: Terskol, Bolshoi Azau, Irik. Ang mga glacier ng Elbrus ay nagpapakain sa pinakamalaking ilog ng Caucasus - Baksan, Kuban, Malka. Ang lugar ng Elbrus ay may mahusay na binuo na imprastraktura, kaya taun-taon libu-libong turista, climber, skier, hiker, at mga bakasyunista at "adventurer" lamang ang pumupunta rito, na naaakit ng pariralang "ang pinakamataas na punto sa Europa." Ang Elbrus ay may dalawang taluktok: Silangan, 5621 metro ang taas, at Kanluran, 5642 metro ang taas. Ang saddle sa pagitan ng mga taluktok ay humigit-kumulang 5300 metro ang taas, ngayon ay may maliit na rescue hut dito.

Mga ruta ng pag-akyat

Sa ngayon, libu-libong turista, parehong Ruso at dayuhan, ang umakyat sa Elbrus. Maraming ruta papuntang Elbrus, mula sa medyo simple, naa-access para sa isang karaniwang sinanay na tao na may kaunting karanasan sa pag-akyat (1B), hanggang sa mga intermediate-level na ruta (3A). Ang pinakamadaling ruta patungo sa bundok ay mula sa , ang kategorya nito ay 1B; Ang mga marker ay nananatili mula sa taunang Red Fox Elbrus Race.

Ang imprastraktura ay mahusay na binuo mula sa timog, maaari kang umakyat sa taas na 3750 metro (Gara-Bashi station) sa pamamagitan ng cable car. Karamihan sa mga umaakyat ay nagsisimula dito, o mula sa dating kanlungan ng Eleven (altitude 4050 meters). Maaari kang umakyat sa taas na 4800 metro sa pamamagitan ng snowcat. Pagkatapos sa isang snowmobile maaari kang makakuha ng halos sa simula ng slanting shelf (5000 metro), depende sa kondisyon ng ruta at ang tapang ng driver. Ang susunod na pinakasikat na ruta ay mula sa. Isa sa mga karanasang umaakyat, ngayon magandang gabay, ay nagsabi: "Nang makarating ako sa hilagang dalisdis ng Elbrus 30 taon na ang nakalilipas noong taglagas, naramdaman kong nasa Buwan ako likurang bahagi. At ngayon maraming tao doon. Ganyan ang buhay..." Sa katunayan, ang pag-akyat sa Elbrus mula sa hilaga ay nag-iiwan ng ganap na magkakaibang mga impresyon. Ito ay hindi lamang ang mas maliit na bilang ng mga tao sa ruta kumpara sa timog. Ang kalikasan at kapaligiran doon ay ganap na naiiba. Ang mga tanawin ng bulkan ay hindi aalis kahit karanasang manlalakbay. Makakarating ka lang sa taas na mahigit 2000 metro lang. Ang karagdagang pag-akyat ay isinasagawa sa iyong sarili. Sa daan, sa taas na 3800 - 3900 metro, makakatagpo ka ng mga kubo ng iba't ibang kumpanya. Mayroong iba pang mga ruta sa Elbrus na teknikal na mas kawili-wili at hindi gaanong populasyon: , . Sa mga rutang ito, bilang panuntunan, walang mga pulutong ng mga turista, walang napakaraming mga silungan, mas mababa ang mga elevator at snowcat, mayroon lamang ikaw at ang bundok! Ito ay isang mainam na opsyon upang tamasahin ang kalikasan, pagtagumpayan ang iyong sarili, alamin kung ano ang iyong kaya at tunay na umakyat sa pinakamataas na punto sa Europa.

Paano makarating doon

Mula sa timog

Ang pinakamalapit na airport ay nasa Mineralnye Vody. Sa pamamagitan ng tren maaari kang makarating sa mga lungsod ng Kislovodsk, Mineralnye Vody, Nalchik o Cherkessk. Pagkatapos ay sa pamamagitan ng daan patungo sa mga nayon sa rehiyon ng Elbrus: Baksan, Elbrus, Cheget, o direkta sa paglilinis ng Azau.

Mula sa hilaga

Mula sa hilaga, sa ilalim ng dalisdis ng Elbrus, isang bago magandang daan, maaari kang makarating doon sa pamamagitan ng anumang kotse. Mula sa Kislovodsk sa pamamagitan ng nayon ng Kichbalyk, pagkatapos ay dumaan kami sa Narzan Valley at Kharbaz River. Ang daan ay papunta sa Jilisu springs, pagkatapos ay sa base camp sa Emmanuel clearing ay may walking trail na mga 2 km. O maaari kang makarating sa Emmanuel clearing mismo sa pamamagitan ng all-terrain na sasakyan.

Mula sa kanluran

Ang daan patungo sa kanlurang dalisdis ay nagtatapos sa nayon ng Khurzuk, pagkatapos ay mayroong isang maruming kalsada na mapupuntahan lamang ng mga sasakyang nasa labas ng kalsada. Ito ay humahantong sa Djilisu springs (hindi dapat malito sa hilagang Djilisu, ito ay iba't ibang mga bukal, ngunit may parehong pangalan), mula sa kung saan nagsisimula ang paglalakad na bahagi ng ruta.

Mula sa silangan

Ang ruta ay nagsisimula mula sa nayon ng Elbrus. Lumipat sa kahabaan ng Irikchat gorge hanggang sa silangang tagaytay, kasama nito ang exit sa Eastern peak.

Imprastraktura

Sa timog, sa lugar ng Baksan Gorge, ang imprastraktura ay medyo mahusay na binuo. Maraming hotel at hotel sa Azau, Cheget, Terskol meadow area. Walang kakulangan sa mga cafe, canteen, at restaurant. Magandang distansya sa Azau clearing highway, isang cable car ang humahantong mula Azau sa taas na 3750 metro. Sa mismong bundok, hindi kalayuan sa istasyon ng Gara-Bashi (3750 metro), mayroong Bochki shelter. Sa kasalukuyan, ito ang isa sa mga pangunahing panimulang lugar para sa mga umaakyat. Noong 2001, nagsimula ang pagpapanumbalik ng Shelter of Eleven (4050 metro) na nasunog noong 1996. Hindi kalayuan dito ay may hilera ng residential 12-seater trailers at kusina. Sa gabi, isang generator ang tumatakbo upang magbigay ng kuryente sa mga trailer. Ang mga duty worker ng Ministry of Emergency Situations ay matatagpuan sa parehong taas. Sa taas na 3900 metro, ang pinakamataas na hotel sa bundok sa Europa, ang LeapRus, ay itinayo, na tumanggap ng hanggang 40 katao.

Pana-panahon at kondisyon ng panahon

Ang rehiyon ng Elbrus ay may medyo banayad na klima at mababang halumigmig. Ngunit sa bundok mismo ang klima ay malupit, arctic. sa taglamig average na temperatura malapit sa tuktok maaari itong umabot sa -40 ° С, sa taas na 2000-3000 metro hanggang -25 ° С, sa paanan ng bundok - 10 ° С. Bilang karagdagan dito, maaaring may mga hanging hurricane-force (nasa pinakamataas na punto sa lugar!). Sa itaas ng 4000 metro, kahit na sa tag-araw, ang average na pang-araw-araw na temperatura ay maaaring bumaba sa ibaba -10°C, ngunit kailangan mong maunawaan na may malaking pagkakaiba sa pagitan ng mga temperatura sa araw at gabi. Bilang karagdagan, ang mga kondisyon ay maaaring mag-iba nang malaki sa buong araw. Maaari kang kumportable sa saddle na nakasuot lamang ng thermal underwear sa maaraw, walang hangin na panahon, at literal na kalahating oras mamaya, kapag naging masama ang panahon, maaari kang magpumiglas nang husto para sa buhay, na nagtatago sa lahat ng iyong mga puffer at maskara. Sa paanan, ang average na pang-araw-araw na temperatura ng hangin sa tag-araw ay +10°C. Sa taglamig, bilang karagdagan sa napakababang temperatura at hangin, ang isang makabuluhang bahagi ng slope sa itaas ng apat na libong metro ay maaaring matakpan ng matigas. yelo sa taglamig, na ginagawang mas mahirap at mapanganib ang pag-akyat.

Kasaysayan ng pag-akyat

Ang unang matagumpay na pag-akyat sa eastern peak ng Elbrus ay ginawa sa panahon ng isang militar-siyentipikong ekspedisyon na pinamunuan ni Heneral George Emmanuel, ito ay dinaluhan ng mga natitirang siyentipiko noong ika-19 na siglo: Propesor Adolf Kupfer - tagapagtatag ng Main Geophysical Observatory ng St. physicist Emilius Lenz, (may-akda ng paksang pinag-aralan sa paaralan " Batas ni Lenz"), zoologist na si Eduard Minetrier - tagapagtatag ng Russian Entomological Society, botanist na si Karl Meyer (na kalaunan ay naging isang akademiko at direktor ng botanical garden ng Russian Academy of Sciences ), artist-architect na si Joseph (Giuseppe Marco) Bernardazzi (na gumawa ng unang imahe ng Elbrus), Hungarian traveler na si Janos Besse. Ang pag-akyat ay isinasagawa mula sa hilagang bahagi ng Elbrus mula sa itaas na bahagi ng Malka River. Noong Hulyo 22, 1829, ang isa sa mga gabay ng ekspedisyon, si Killar Khashirov, ay umakyat sa Eastern peak bilang patunay ng kanyang pagbisita sa tuktok, nagdala siya ng isang piraso ng basalt na may berdeng mga ugat. Naabot lamang ni Emilius Lenz ang taas na humigit-kumulang 5300 metro, at nanatili sa mga bato, na kalaunan ay tinawag na mga bato ng Lenz, mula sa kung saan nakita niya ang isang gabay sa Balkar sa lugar ng tuktok. Ang unang pag-akyat sa western peak ay ginawa noong 1874 ng isang grupo ng mga English climber na pinamumunuan ni Florence Grove at gabay na si A. Sottaev, isang miyembro ng ekspedisyon ni Heneral Emmanuel.

Mga tanawin sa lugar

Alpine skiing

Mayroong dalawang ski resort sa mga dalisdis ng Elbrus: Elbrus-Azau at Cheget. Gumagana ang mga ito mula Nobyembre hanggang Mayo, at ilang trail lang ang bukas sa buong taon. Ang hirap ng mga landas ay nag-iiba: mula sa pinakasimple hanggang sa kumplikadong mahabang daanan para sa mga propesyonal na atleta. Ang pagsasanay ay ibinigay para sa mga interesado. Bilang karagdagan sa mga cableway, maaari mong gamitin ang mga serbisyo ng mga snow groomer, dadalhin ka nila sa taas na hanggang 4800 metro, sa Shelter of the Eleven o sa Pastukhov Rocks upang humanga sa mga kamangha-manghang tanawin ng tagaytay ng Caucasus.

Ski complex Elbrus Azau

Ang mga cable car ng complex ay nagsisimula sa Azau clearing. Sa kasalukuyan, mayroong dalawang istasyon: ang lumang pendulum at ang bagong gondola. Ang mga cable car ay tumatakbo parallel sa bawat isa sa dalawang linya. Ang ikatlong yugto ng gondola car ay nasa ilalim ng konstruksyon, at kung minsan ay isang single-chair cable car ang nagpapatakbo doon.

Ski resort Cheget

Ang Cheget ski complex ay kilala sa pinakamahirap nitong slope. Nakakaakit din ang Cheget ng maraming skier at snowboarder sa mga itim na dalisdis nito; Walang snow groomers sa Cheget ang slope ng mga trail ay mula 20° hanggang 45°. Ang taas ng Mount Cheget ay 3700 metro, ang cable car ay umabot sa taas na 3050 metro, ang pagkakaiba sa elevation sa mga ruta ay 1140 metro.

Itaas ang mga taripa

Day pass - 800 rubles, Isang beses na excursion lift - 500 rubles.

Higit pa detalyadong impormasyon O mga ski resort makikita sa website

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: