Ang pinakalumang operating ship sa mundo. Ang pinakamatandang buo na barkong Greek sa mundo ay natagpuan sa Black Sea. America-class na unibersal na landing ship

Ilang taon tatagal ang mga barko? Ang eksaktong sagot sa tanong na ito ay malamang na hindi makikita sa mga aklat-aralin sa mga usaping pandagat. Pagkatapos ay maaari mong subukang hanapin ang pinakalumang operating ship sa fleet.
Ang Russian Black Sea Fleet, na nakabase sa Sevastopol, ay kinabibilangan ng pinakalumang barko ng Russian Navy - ang rescue catamaran ship na "Kommuna", na nasa serbisyo sa loob ng 99 na taon.

1. Ang rescue catamaran ship na "Kommuna" ay ang pinakalumang barko ng Russian Black Sea Fleet. Ang Nobyembre 12, 2012 ay markahan ang ika-100 anibersaryo ng kilya ng barko.

2. Ang proyekto ng unang dalubhasang double-hull submarine rescue vessel sa bansa ay binuo noong 1911 sa utos ng Naval General Staff. Ang German rescue catamaran na Vulcan ay ginamit bilang prototype. Ang orihinal na pangalan ng korte ay "Volkhov", at ang pangalang "Commune" ay natanggap noong 1922.

3. Ang "Commune" ay may displacement na 3100 tonelada, ang haba nito ay 81 m, ang lapad nito ay 13.2 m, at ang draft nito ay 3.7 m.
Ang buong bilis ay 8.5 knots, at ang cruising range ay 4000 milya.
Walang mga armas. Espesyalista. kagamitan: kagamitan sa pag-aangat ng barko – kaliwang katawan ng barko para sa 80 tonelada, kanang katawan ng barko para sa 30 tonelada. Crew: 23 tao
Kapansin-pansin na ang katawan ng barko ay gawa sa bakal na Putilov at, siyempre, hindi perpekto, ngunit sa medyo gumaganang kondisyon. Ang barko ay patuloy na sumasailalim sa mga regular na pag-aayos, dahil, siyempre, kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan ng tao, hindi na ito kahit na sa edad bago ang pagreretiro, ngunit sa malalim na edad ng pagreretiro.

4. Umakyat tayo sa hagdan patungo sa “Commune” para mas makilala ang beterano.

5. Pumirma gamit ang isang maikling kasaysayan barko..

6. May isa pang karatula sa wardroom. Ito ay ginawa sa taon na inilunsad ang barko - noong 1915.
Ito ay kagiliw-giliw na (at ito ay kapansin-pansin mula sa plaka) ang coat of arm ng halaman ng Putilov ay binago nang maglaon.

7. Ang "Commune" ay isang sisidlan na uri ng catamaran, na may isang movable platform na may isang descent module na gumagalaw sa pagitan ng mga gilid nito.
Ito ay hinihimok ng apat na cable drive na matatagpuan sa mga pares sa mga gilid ng sisidlan sa harap at likurang bahagi.

8. Tingnan ang platform mula sa itaas na salo

9. Ang malalaking drum na may mga kable ay nagbibigay-daan sa pagbaba ng sasakyan na ilubog sa lalim na hanggang 1 kilometro

10. Magmaneho ng mga kable para sa platform ng pagbaba sa ilalim ng tubig na sasakyan

11. Ang pangunahing bagay ng "Commune" ay isang gumaganang remote-controlled na walang nakatira sa ilalim ng tubig na sasakyan RTNPA. Binibigyang-daan kang magtrabaho sa lalim ng hanggang 1 km (nalilimitahan ng haba ng cable). Dinisenyo para sa paghahanap at pag-detect ng mga bagay sa ilalim ng tubig gamit ang mga sonar, pag-angat ng mga load hanggang 150 kg, pagputol ng mga cable, atbp.

12. Ang RTNPA ay nilagyan ng 4 na video camera, pati na rin ang isang pares ng mga manipulator. Ang mga mapapalitang manipulator ay idinisenyo para sa iba't ibang layunin - pagkuha ng isang bagay, pag-install ng radio beacon, pag-agaw ng cable, pagkagat o pagputol.
Ang aparato ay nilagyan ng 10 engine, na nagbibigay-daan para sa pambihirang kadaliang mapakilos ng aparato

13. Isang manipulator na may cutting disc, na nagpapahintulot sa pagputol ng metal at mga cable sa lalim na hanggang 1 km

14. Ang mga dilaw na kapsula ay naglalaman ng lahat mga elektronikong sistema. Kapag sumisid, ang lahat ng hangin ay sapilitang ibinobomba palabas doon. Tinitiyak nito ang kumpletong pag-sealing ng mga kapsula dahil sa compression ng presyon ng tubig

15. Kontrolin ang tulay ng pababang sasakyan sa ilalim ng tubig. Mga kagamitan at kagamitan na ginawa sa Norway

16. Ang navigation bridge ng barko.

17. Ang manibela at ilang elemento ay napanatili mula noong inilunsad ang barko - mula noong 1915

20. Ang barkong "Kommuna" ay nakabase sa Streletskaya Bay ng Sevastopol sa mga naupahang puwesto ng Ukrainian Navy. Dito magkatabi ang mga barkong pandigma ng Russia at Ukraine

21. Spotlight sa itaas na tulay

23. Mga ekstrang turnilyo

24. Mga tagapagpahiwatig ng haba ng anchor chain

25. Ang tanikala ay papunta sa dagat...

26. Kuwarto ng makina. Dalawang anim na silindro na diesel engine mula sa planta ng Riga na "Felzer" na may lakas na 600 hp bawat isa ay unang na-install bilang pangunahing mga makina sa "Commune". (310 rpm). Kasunod nito, pinalitan sila ng mga diesel engine na may katulad na mga katangian mula sa Kolomensky Plant.

27. Emergency sound system kung sakaling may emergency

29. Mayroon ding F...

30. Tanda ng galley

31. Malapit nang magtanghalian ang pangkat

32. Piano sa wardroom ng opisyal. Ito ay na-install sa panahon ng pagtatayo ng barko. Sa kasalukuyan, hindi ito maaaring alisin dahil sa pagkakaiba sa mga sukat at mga pintuan

33. Tagapagpahiwatig ng heading

34. Sa ilang lugar sa “Commune” mayroon pa ring mga palatandaan bago ang rebolusyonaryo

35. Voltmeter

36. Hagdan ng bagyo

37. Sa Russian Fleet Day, na ipagdiriwang sa Hulyo 29, 2012, gagawin ng barko ang gawain ng pag-escort sa Neptune. Kaugnay nito, ang koponan ay nagpinta ng mga lifeboat para sa parada bilang parangal sa holiday

38. Ang rescue vessel ay unang ginamit para sa layunin nito noong tag-araw ng 1917, nang lumubog ang AG-15 submarine na nakabukas ang hatch nito sa Åland skerries sa panahon ng training dive. Sa kabila ng katotohanan na ang gawaing pagsagip ay nahadlangan ng isang malakas na bagyo, noong Hunyo 16 (29) sa 00:50, ang bangka ay itinaas ng Volkhov guineas. Inayos ng mga tripulante ng “rescuer” ang bangka sa loob ng isang buwan, at ito ay muling pinaandar. Noong Setyembre 24 (Oktubre 7), 1917, matagumpay na naitaas ng Volkhov rescue ship ang Unicorn submarine, na lumubog sa isang aksidente sa nabigasyon, mula sa lalim na 13.5 metro.

39. Mula Mayo 15 hanggang Setyembre 13, 1928, ang "Komunidad" ay nagsagawa ng trabaho upang itaas ang barko na lumubog noong Hunyo 4, 1919 sa Koporskaya Bay Golpo ng Finland British submarine L-55. Ang bangka ay itinaas sa ibabaw mula sa lalim na 62 metro gamit ang stepwise na pamamaraan noong Hulyo 21, 1928. At muli araw-araw na gawain: pagtataas ng lumubog na marine border guard boat at tugboat KP-7, tinitiyak ang pagsubok ng mga bagong submarino at pag-aayos ng mga barko ng Baltic Fleet. Itinaas ng "Commune" ang mga submarino na "Bolshevik", M-90, isang torpedo boat at isang bumagsak na eroplano mula sa kailaliman...

40. Mula noong simula ng Great Patriotic War, ang rescue ship na "Commune" ay nakabase sa Leningrad. Mula Marso 1942, 32 Commune divers ang nagtatrabaho sa Ladoga Road of Life. Ang bahagi ng mga tripulante ay lumahok sa mga operasyon ng landing sa Neva (at ito ay may 40% na kakulangan). Sa panahong ito, ang mga mandaragat ng "Commune" ay nagtaas ng apat na tangke ng KV, dalawang traktor at 31 na kotse mula sa ibaba. Ang "Kommunartsy" ay nagsanay ng 159 light divers para sa fleet, nag-ayos ng anim na M-type na submarino sa kabila ng mahirap na sitwasyon sa harap, ang mga rescuer ay nagtaas ng mga lumubog mula sa tubig: submarino Shch-411, tug "Austra", schooners "Trud", ". Vodoley-2", ang lumulutang na base ng OVR "TsO "Pravda", dalawang "pike" at ilang "maliit na mangangaso" ay naka-dock...

41. Noong 1944, itinaas ng “Commune” ang 14 na lumubog na bagay na may kabuuang displacement na 11,767 tonelada, at nagbigay ng tulong sa 34 na emergency na barko at sasakyang pandagat. Ang buong crew ng barko ay iginawad ng mga medalya "Para sa Depensa ng Leningrad."
Noong 1954 lamang ang beteranong barko ay sumailalim sa isang malaking pag-overhaul, kung saan ang mga pangunahing makina ng diesel ay pinalitan ng mga makina na gawa sa Dutch. Sa pagtatapos ng Nobyembre 1956, ang catamaran ay muling kumuha ng tungkulin sa labanan: ang M-200 submarine, na sinaktan ng isang destroyer, ay itinaas mula sa lalim na 45 metro. Noong Oktubre 1957, ang submarino na M-256 ay itinaas mula sa lalim na 73 metro, at noong Agosto 1959, isang torpedo boat na lumubog sa lalim na 22 metro ang itinaas. Sa kabuuan, sa panahon ng serbisyo nito, ang Commune ay nagbigay ng tulong sa higit sa isang daang barko at submarino.

42. Noong 1967, matagumpay na nakagawa ng inter-base transition ang beteranong barko mula sa Baltic hanggang Black Sea, ligtas na nakarating sa Sevastopol, na umiikot sa Europa. Sa Sevastopol, sa Sevmorzavod, ang Kommuna ay ginawang carrier vessel para sa mga sasakyang malalim sa dagat. Ang proyekto ng muling kagamitan ay natapos sa pagtatapos ng 1969 sa Sevastopol Central Design Bureau "Chernomorets". Sa oras na nakumpleto ang trabaho sa SMZ (Abril 27, 1973), ang halaga ng trabaho upang muling magbigay ng kasangkapan sa barko ay umabot sa halos 11 milyong rubles

Sa ngayon, ang rescue ship na "Komunna" ay sumailalim sa pag-aayos ng pantalan, at, sa kabila ng edad nito, ay aktibong nakikilahok sa iba't ibang aktibidad ng emergency rescue service ng fleet na may access sa dagat.

Nobyembre 20, /SEAFARERSJOURNAL/. SApinakamatandang barko sa mundo"Commune" ngayon sa katunayan, ito ay nasa serbisyo pa rin, ang ulat ng portal moryakukrainy.livejournal.com.

Isang siglo na ang nakalipas, binasag ni Grand Duchess Maria Nikolaevna Romanova ang isang tradisyonal na bote ng champagne sakay ng Volkhov submarine rescue vessel.

Ito ang pinakalumang barko sa Russian Navy at ang pinakalumang barko sa mundo na aktwal na nasa serbisyo. Ang kumander ng Black Sea Fleet, Vice Admiral Alexander Vitko, ay dumating sa Kommuna upang ipagdiwang ang sentenaryo na anibersaryo ng barkong pandigma. Dumating siya at nag-ulat na itinuturing niyang isang malaking karangalan ang makapunta dito sa pagdiriwang. Dahil ang araw ng paglulunsad ng rescuer sa tubig ay ipinagdiwang, sa mga pagdiriwang na talumpati ay tinawag ng lahat ang "Commune" na "Volkhov".

Ang huling paglayag ng “Commune” ay isang taon na ang nakararaan. Ang kasalukuyang crew nito ay hindi isang combat crew, ngunit isang sibilyan, na tinanggap. Kung sakaling magkaroon ng emergency, papalitan siya ng mga mandaragat ng militar. Ang mga tauhan na ito ang nagligtas sa mga tagapagligtas sa ilalim ng tubig ngayon. Sa ilalim ng utos ng retiradong privateer na si Anatoly Ishinov, ang kasalukuyang kapitan ng Commune, ganap na pininturahan ng mga mandaragat ang barko at bahagyang inayos ito.

Ang katawan ng "Commune" ay nasa halos perpektong kondisyon. Sa panahon ng pagtatayo nito, ginamit ang isang espesyal na matibay na malleable na bakal na barko, na ang lihim nito ay nawala na ngayon.

Ang disenyo ng unang dalubhasang double-hull submarine rescue vessel sa kasaysayan ng Russia ay binuo noong 1911 sa pamamagitan ng utos ng Naval General Staff.

Ang Russian Black Sea Fleet, na nakabase sa Sevastopol, ay kinabibilangan ng pinakalumang barko ng Russian Navy - rescue catamaran ship "Commune" , na nasa serbisyo sa loob ng 99 na taon.

Ang rescue catamaran ship na "Kommuna" ay ang pinakalumang barko ng Russian Black Sea Fleet. Ang Nobyembre 12, 2012 ay markahan ang ika-100 anibersaryo ng kilya ng barko.

Ang rescue catamaran ship na "Kommuna" ay ang pinakalumang barko ng Russian Black Sea Fleet. Ang Nobyembre 12, 2012 ay markahan ang ika-100 anibersaryo ng kilya ng barko.

Ang disenyo ng unang dalubhasang double-hull submarine rescue vessel sa kasaysayan ng Russia ay binuo noong 1911 sa pamamagitan ng utos ng Naval General Staff. Ang German rescue catamaran na Vulcan ay ginamit bilang prototype. Ang orihinal na pangalan ng korte ay "Volkhov", at ang pangalang "Commune" ay natanggap noong 1922.

Ang "Commune" ay may displacement na 3100 tonelada, ang haba nito ay 81 m, ang lapad nito ay 13.2 m, ang draft nito ay 3.7 m Ang buong bilis ay 8.5 knots, at ang cruising range nito ay 4000 milya. Walang mga armas. Espesyalista. kagamitan: kagamitan sa pag-aangat ng barko – kaliwang katawan ng barko para sa 80 tonelada, kanang katawan ng barko para sa 30 tonelada. Crew: 23 tao Kapansin-pansin na ang katawan ng barko ay gawa sa bakal na Putilov at, siyempre, hindi perpekto, ngunit sa medyo gumaganang kondisyon. Ang barko ay patuloy na sumasailalim sa mga regular na pag-aayos, dahil, siyempre, kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan ng tao, hindi na ito kahit na sa edad bago ang pagreretiro, ngunit sa malalim na edad ng pagreretiro.

Umakyat tayo sa hagdan patungo sa "Commune" para mas makilala ang beterano.

Umakyat tayo sa hagdan patungo sa "Commune" para mas makilala ang beterano.

Isang plake na may maikling kasaysayan ng barko...

May isa pang karatula sa wardroom. Ito ay ginawa sa taon na inilunsad ang barko - noong 1915. Ito ay kagiliw-giliw na (at ito ay kapansin-pansin mula sa plaka) ang coat of arm ng halaman ng Putilov ay binago nang maglaon.

May isa pang karatula sa wardroom. Ito ay ginawa sa taon na ang barko ay inilunsad - noong 1915. Ito ay kagiliw-giliw na (at ito ay kapansin-pansin mula sa plaka) ang coat of arm ng halaman ng Putilov ay binago nang maglaon.

Ang "Commune" ay isang sisidlan na uri ng catamaran; Ito ay hinihimok ng apat na cable drive na matatagpuan sa mga pares sa mga gilid ng sisidlan sa harap at likurang bahagi.

Ang "Commune" ay isang sisidlan na uri ng catamaran; Ito ay hinihimok ng apat na cable drive na matatagpuan sa mga pares sa mga gilid ng sisidlan sa harap at likurang bahagi.

Tingnan ang platform mula sa itaas na salo

Tingnan ang platform mula sa itaas na salo

Ang malalaking drum na may mga cable ay nagbibigay-daan sa pagbaba ng sasakyan na ilubog sa lalim na hanggang 1 kilometro

Ang malalaking drum na may mga cable ay nagbibigay-daan sa pagbaba ng sasakyan na ilubog sa lalim na hanggang 1 kilometro

Magmaneho ng mga cable para sa platform ng sasakyan sa ilalim ng dagat

Magmaneho ng mga cable para sa platform ng sasakyan sa ilalim ng dagat

Ang pangunahing bagay ng "Commune" ay isang gumaganang remote-controlled na walang nakatira sa ilalim ng tubig na sasakyan RTNPA. Binibigyang-daan kang magtrabaho sa lalim ng hanggang 1 km (nalilimitahan ng haba ng cable). Dinisenyo para sa paghahanap at pag-detect ng mga bagay sa ilalim ng tubig gamit ang mga sonar, pag-angat ng mga load hanggang 150 kg, pagputol ng mga cable, atbp.

Ang RTNPA ay nilagyan ng 4 na video camera, pati na rin ang isang pares ng mga manipulator. Ang mga mapapalitang manipulator ay idinisenyo para sa iba't ibang layunin - pagkuha ng isang bagay, pag-install ng radio beacon, pag-agaw ng cable, pagkagat o pagputol. Ang aparato ay nilagyan ng 10 engine, na nagbibigay-daan para sa pambihirang kadaliang mapakilos ng aparato

Isang manipulator na may cutting disc na nagbibigay-daan sa pagputol ng metal at mga cable sa lalim na hanggang 1 km

Isang manipulator na may cutting disc na nagbibigay-daan sa pagputol ng metal at mga cable sa lalim na hanggang 1 km

Ang mga dilaw na kapsula ay naglalaman ng lahat ng mga elektronikong sistema. Kapag sumisid, ang lahat ng hangin ay sapilitang ibinobomba palabas doon. Tinitiyak nito ang kumpletong sealing ng mga kapsula dahil sa compression ng presyon ng tubig

Kontrolin ang tulay ng pababang sasakyan sa ilalim ng tubig. Mga kagamitan at kagamitan na ginawa sa Norway

Kontrolin ang tulay ng pababang sasakyan sa ilalim ng tubig. Mga kagamitan at kagamitan na ginawa sa Norway

Ang tulay ng nabigasyon ng barko.

Ang tulay ng nabigasyon ng barko.

Ang manibela at ilang elemento ay napanatili mula sa petsa ng paglunsad ng barko - mula noong 1915

Ang manibela at ilang elemento ay napanatili mula sa petsa ng paglunsad ng barko - mula noong 1915

Ang barko ng Kommuna ay nakabase sa Streletskaya Bay ng Sevastopol sa mga naupahang puwesto ng Ukrainian Navy. Dito magkatabi ang mga barkong pandigma ng Russia at Ukraine

Spotlight sa itaas na tulay

Spotlight sa itaas na tulay

Ang pinakamataas na cabin ay matatagpuan sa taas na higit sa 20 metro sa ibabaw ng dagat

Ang pinakamataas na cabin ay matatagpuan sa taas na higit sa 20 metro sa ibabaw ng dagat

Mga ekstrang turnilyo

Mga ekstrang turnilyo

Mga tagapagpahiwatig ng haba ng anchor chain

Mga tagapagpahiwatig ng haba ng anchor chain

Ang kadena ay papunta sa dagat...

Ang kadena ay papunta sa dagat...

silid ng makina. Dalawang anim na silindro na diesel engine mula sa planta ng Riga na "Felzer" na may lakas na 600 hp bawat isa ay unang na-install bilang pangunahing mga makina sa "Commune". (310 rpm). Kasunod nito, pinalitan sila ng mga diesel engine na may katulad na mga katangian mula sa Kolomensky Plant.

Emergency sound system kung sakaling may emergency

Emergency sound system kung sakaling may emergency

Mayroon ding F...

Plato ng galley

Plato ng galley

Malapit nang magtanghalian ang team

Malapit nang magtanghalian ang team

Piano sa gulo ng opisyal. Ito ay na-install sa panahon ng pagtatayo ng barko. Sa kasalukuyan, hindi ito maaaring alisin dahil sa pagkakaiba sa mga sukat at mga pintuan

Piano sa gulo ng opisyal. Ito ay na-install sa panahon ng pagtatayo ng barko. Sa kasalukuyan, hindi ito maaaring alisin dahil sa pagkakaiba sa mga sukat at mga pintuan

Tagapagpahiwatig ng heading

Sa ilang lugar sa "Commune" mayroon pa ring mga palatandaan bago ang rebolusyonaryo

Sa ilang lugar sa "Commune" mayroon pa ring mga palatandaan bago ang rebolusyonaryo

Mga Voltmeter

Mga Voltmeter

hagdan ng bagyo

hagdan ng bagyo

Sa Russian Fleet Day, na ipagdiriwang sa Hulyo 29, 2012, gagawin ng barko ang gawain ng pag-escort sa Neptune. Kaugnay nito, ang koponan ay nagpinta ng mga lifeboat para sa parada bilang parangal sa holiday

Ang rescue vessel ay unang ginamit para sa layunin nito noong tag-araw ng 1917, nang lumubog ang submarino na AG-15 na nakabukas ang hatch nito sa Åland skerries sa panahon ng isang training dive. Sa kabila ng katotohanan na ang gawaing pagsagip ay nahadlangan ng isang malakas na bagyo, noong Hunyo 16 (29) sa 00:50, ang bangka ay itinaas ng Volkhov guineas. Inayos ng mga tripulante ng “rescuer” ang bangka sa loob ng isang buwan, at ito ay muling pinaandar. Noong Setyembre 24 (Oktubre 7), 1917, matagumpay na naitaas ng Volkhov rescue ship ang Unicorn submarine, na lumubog sa isang aksidente sa nabigasyon, mula sa lalim na 13.5 metro.

Mula Mayo 15 hanggang Setyembre 13, 1928, ang "Commune" ay nagsagawa ng trabaho upang itaas ang submarino ng Ingles na L-55, na lumubog noong Hunyo 4, 1919 sa Koporskaya Bay ng Gulpo ng Finland. Ang bangka ay itinaas sa ibabaw mula sa lalim na 62 metro gamit ang stepwise na pamamaraan noong Hulyo 21, 1928. At muli araw-araw na gawain: pagtataas ng lumubog na marine border guard boat at tugboat KP-7, tinitiyak ang pagsubok ng mga bagong submarino at pag-aayos ng mga barko ng Baltic Fleet. Itinaas ng "Commune" ang mga submarino na "Bolshevik", M-90, isang torpedo boat at isang bumagsak na eroplano mula sa kailaliman...

Sa pagsisimula ng Great Patriotic War, ang rescue ship na "Commune" ay nakabase sa Leningrad. Mula Marso 1942, 32 Commune divers ang nagtatrabaho sa Ladoga Road of Life. Ang bahagi ng mga tripulante ay lumahok sa mga operasyon ng landing sa Neva (at ito ay may 40% na kakulangan). Sa panahong ito, ang mga mandaragat ng "Commune" ay nagtaas ng apat na tangke ng KV, dalawang traktor at 31 na kotse mula sa ibaba. Ang "Kommunartsy" ay nagsanay ng 159 light divers para sa fleet, nag-ayos ng anim na M-type na submarino Sa kabila ng mahirap na sitwasyon sa harap, itinaas ng mga rescuer ang mga lumubog mula sa tubig: submarino Shch-411, tug "Austra", schooners "Trud", "Vodoley-2?, ang lumulutang na base ng OVR "TsO "Pravda", dalawang "pike" at ilang "maliit na mangangaso" ay nakadaong...

Noong 1944, itinaas ng “Commune” ang 14 na lumubog na bagay na may kabuuang displacement na 11,767 tonelada, at nagbigay ng tulong sa 34 na emergency na barko at sasakyang pandagat. Ang buong crew ng barko ay iginawad ng mga medalya "Para sa Depensa ng Leningrad." Noong 1954 lamang ang beteranong barko ay sumailalim sa isang malaking pag-overhaul, kung saan ang mga pangunahing makina ng diesel ay pinalitan ng mga makina na gawa sa Dutch. Sa pagtatapos ng Nobyembre 1956, ang catamaran ay muling kumuha ng tungkulin sa labanan: ang M-200 submarine, na sinaktan ng isang destroyer, ay itinaas mula sa lalim na 45 metro. Noong Oktubre 1957, ang submarino na M-256 ay itinaas mula sa lalim na 73 metro, at noong Agosto 1959, isang torpedo boat na lumubog sa lalim na 22 metro ang itinaas. Sa kabuuan, sa panahon ng serbisyo nito, ang Commune ay nagbigay ng tulong sa higit sa isang daang barko at submarino.

Noong 1967, matagumpay na nakagawa ng inter-base transition ang beteranong barko mula sa Baltic hanggang sa Black Sea, ligtas na nakarating sa Sevastopol at umikot sa Europa. Sa Sevastopol, sa Sevmorzavod, ang Kommuna ay ginawang carrier vessel para sa mga sasakyang malalim sa dagat. Ang proyekto ng muling kagamitan ay natapos sa pagtatapos ng 1969 sa Sevastopol Central Design Bureau "Chernomorets". Sa oras na nakumpleto ang trabaho sa SMZ (Abril 27, 1973), ang halaga ng trabaho upang muling magbigay ng kasangkapan sa barko ay umabot sa halos 11 milyong rubles

(karaniwan: 5,00 sa 5)

Ilang taon tatagal ang mga barko? Ang eksaktong sagot sa tanong na ito ay malamang na hindi makikita sa mga aklat-aralin sa mga usaping pandagat. Ngunit maaari mong subukang hanapin ang pinakalumang operating ship sa fleet.

Ang Russian Black Sea Fleet, na nakabase sa Sevastopol, kasama ang pinakalumang barko ng Russian Navy - rescue catamaran vessel, na nasa serbisyo sa loob ng 99 na taon.

Ang rescue catamaran ship na "Kommuna" ay ang pinakalumang barko ng Russian Black Sea Fleet. Ang Nobyembre 12, 2012 ay markahan ang ika-100 anibersaryo ng kilya ng barko. Ang disenyo ng unang dalubhasang double-hulled submarine rescue vessel sa kasaysayan ng Russia ay binuo noong 1911 sa pamamagitan ng utos ng Naval General Staff. Ang German rescue catamaran na Vulcan ay ginamit bilang prototype.

Ang "Commune" ay may displacement na 3,100 tonelada, ang haba nito ay 81 m, ang lapad nito ay 13.2 m Walang mga armas. Crew: 23 tao.

Ang katawan ng barko ay gawa sa Putilov steel at, siyempre, hindi perpekto, ngunit sa medyo gumaganang kondisyon. Ang barko ay patuloy na sumasailalim sa mga regular na pag-aayos, dahil, siyempre, kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan ng tao, hindi na ito kahit na sa edad bago ang pagreretiro, ngunit sa malalim na edad ng pagreretiro.

Umakyat tayo sa hagdan patungo sa "Commune" para mas makilala ang beterano.

Isang plake na may maikling kasaysayan ng barko. Sinasabi dito na ang barko ay nakibahagi sa Unang Digmaang Pandaigdig, ang Rebolusyon at naligtas sa pamamagitan ng pagtataas ng 10 submarino sa ibabaw.

May isa pang karatula sa wardroom. Ito ay ginawa sa taon na ang barko ay inilunsad - noong 1915:

Ang "Commune" ay isang sisidlan na uri ng catamaran; Ito ay hinihimok ng apat na cable drive na matatagpuan sa mga pares sa mga gilid ng sisidlan sa harap at likurang bahagi:

View ng platform mula sa itaas na truss:

Ang malalaking drum na may mga cable ay nagbibigay-daan sa pagbaba ng sasakyan sa lalim ng hanggang 1 kilometro:

Ang pangunahing bagay ng "Commune" ay isang gumaganang remote-controlled na hindi nakatira sa ilalim ng tubig na sasakyan. Pinapayagan ka nitong magtrabaho sa lalim ng hanggang 1 km (limitado ng haba ng cable). Idinisenyo upang maghanap at makakita ng mga bagay sa ilalim ng tubig, mga submarino:

Makapal na mga cable para sa mga drive ng platform ng pagbaba sa ilalim ng tubig na sasakyan:

Dito kinokontrol ang sasakyan sa ilalim ng dagat. Ang lugar ay malinaw na walang kagamitan 99 taon na ang nakakaraan:

Navigation bridge ng barko:

Ang timon at ilang elemento ay napanatili mula noong inilunsad ang barko noong 1915:

Ang barkong "Commune" ay matatagpuan sa Streletskaya Bay ng Sevastopol. Dito magkatabi ang mga barkong pandigma ng Russia at Ukraine.

Mga ekstrang turnilyo:

silid ng makina:

Meron ding J...

Piano sa gulo ng opisyal. Ito ay na-install sa panahon ng pagtatayo ng barko. Sa kasalukuyan ay hindi ito maaaring alisin dahil sa pagkakaiba sa mga sukat at mga pintuan.

Hulyo 16, 2012, 09:03 am

Ilang taon tatagal ang mga barko? Ang eksaktong sagot sa tanong na ito ay malamang na hindi makikita sa mga aklat-aralin sa mga usaping pandagat.
Pagkatapos ay maaari mong subukang hanapin ang pinakalumang operating ship sa fleet.
Ang Russian Black Sea Fleet, na nakabase sa Sevastopol, ay kinabibilangan ng pinakalumang barko ng Russian Navy - ang rescue catamaran ship na "Kommuna", na nasa serbisyo sa loob ng 99 na taon.

2. Ang rescue catamaran ship na "Kommuna" ay ang pinakalumang barko ng Russian Black Sea Fleet. Ang Nobyembre 12, 2012 ay markahan ang ika-100 anibersaryo ng kilya ng barko. Ang disenyo ng unang dalubhasang double-hull submarine rescue vessel sa kasaysayan ng Russia ay binuo noong 1911 sa pamamagitan ng utos ng Naval General Staff. Ang German rescue catamaran na "Vulcan" ay ginamit bilang prototype. Ang orihinal na pangalan ng korte ay "Volkhov", at ang pangalang "Commune" ay natanggap noong 1922.

3. Ang "Commune" ay may displacement na 3100 tonelada, ang haba nito ay 81 m, lapad - 13.2 m, draft - 3.7 m.
Ang buong bilis ay 8.5 knots, at ang cruising range ay 4000 milya.
Walang mga armas. Espesyalista. kagamitan: kagamitan sa pag-aangat ng barko - kaliwang katawan ng barko para sa 80 tonelada, kanang katawan ng barko para sa 30 tonelada. Crew: 23 tao
Kapansin-pansin na ang katawan ng barko ay gawa sa bakal na Putilov at, siyempre, hindi perpekto, ngunit sa medyo gumaganang kondisyon. Ang barko ay patuloy na sumasailalim sa mga regular na pag-aayos, dahil, siyempre, kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan ng tao, hindi na ito kahit na sa edad bago ang pagreretiro, ngunit sa malalim na edad ng pagreretiro.

4. Umakyat tayo sa hagdan patungo sa "Commune" para mas makilala ang beterano.

5. Isang plake na may maikling kasaysayan ng barko..

6. May isa pang karatula sa wardroom. Ito ay ginawa sa taon na ang barko ay inilunsad - noong 1915.
Ito ay kagiliw-giliw na (at ito ay kapansin-pansin mula sa plaka) ang coat of arm ng halaman ng Putilov ay binago nang maglaon.

8. Tingnan ang platform mula sa itaas na salo

9. Ang malalaking drum na may mga kable ay nagbibigay-daan sa pagbaba ng sasakyan na ilubog sa lalim na hanggang 1 kilometro

10. Magmaneho ng mga kable para sa platform ng pagbaba sa ilalim ng tubig na sasakyan

11. Ang pangunahing bagay ng "Commune" ay isang gumaganang remote-controlled uninhabited underwater vehicle RTNPA. Binibigyang-daan kang magtrabaho sa lalim ng hanggang 1 km (nalilimitahan ng haba ng cable). Dinisenyo para sa paghahanap at pag-detect ng mga bagay sa ilalim ng tubig gamit ang mga sonar, pag-angat ng mga load hanggang 150 kg, pagputol ng mga cable, atbp.

13. Isang manipulator na may cutting disc, na nagpapahintulot sa pagputol ng metal at mga cable sa lalim na hanggang 1 km

14. Ang mga dilaw na kapsula ay naglalaman ng lahat ng mga elektronikong sistema. Kapag sumisid, ang lahat ng hangin ay sapilitang ibinobomba palabas doon. Tinitiyak nito ang kumpletong sealing ng mga kapsula dahil sa compression ng presyon ng tubig

15. Kontrolin ang tulay ng pababang sasakyan sa ilalim ng tubig. Mga kagamitan at kagamitan na ginawa sa Norway

18. Ang navigation bridge ng barko.

19. Ang manibela at ilang elemento ay napanatili mula noong inilunsad ang barko - mula noong 1915

20.

21.

22. Ang barkong "Kommuna" ay nakabase sa Streletskaya Bay ng Sevastopol sa mga naupahang puwesto ng Ukrainian Navy.
Dito magkatabi ang mga barkong pandigma ng Russia at Ukraine

23. Spotlight sa itaas na tulay

24. Ang pinakamataas na cabin ay matatagpuan sa taas na higit sa 20 metro sa ibabaw ng dagat

25. Mga ekstrang turnilyo

26. Mga tagapagpahiwatig ng haba ng anchor chain

27. Ang tanikala ay papunta sa dagat...

28. Silid ng makina. Dalawang anim na silindro na diesel engine mula sa planta ng Riga na "Felzer" na may lakas na 600 hp bawat isa ay unang na-install bilang pangunahing mga makina sa "Commune". (310 rpm). Kasunod nito, pinalitan sila ng mga diesel engine na may katulad na mga katangian mula sa Kolomensky Plant.

29. Emergency sound system kung sakaling may emergency

30.

31. Mayroon ding F...

32. Tanda ng galley

33. Malapit nang magtanghalian ang pangkat

34. Piano sa wardroom ng opisyal. Ito ay na-install sa panahon ng pagtatayo ng barko. Sa kasalukuyan, hindi ito maaaring alisin dahil sa pagkakaiba sa mga sukat at mga pintuan

35. Heading indicator

36. Sa ilang lugar sa “Commune” mayroon pa ring mga palatandaan bago ang rebolusyonaryo

37. Ammeters

38. Hagdan ng bagyo

39. Sa Russian Fleet Day, na ipagdiriwang sa Hulyo 29, 2012, gagawin ng barko ang gawain ng pag-escort sa Neptune. Kaugnay nito, ang koponan ay nagpinta ng mga lifeboat para sa parada bilang parangal sa holiday

40. Ang rescue vessel ay unang ginamit para sa layunin nito noong tag-araw ng 1917, nang lumubog ang AG-15 submarine na nakabukas ang hatch nito sa Åland skerries sa panahon ng training dive. Sa kabila ng katotohanan na ang gawaing pagliligtas ay nahadlangan ng isang malakas na bagyo, noong Hunyo 16 (29) sa 00:50 ang bangka ay itinaas ng mga puwersa ng Volkhov. Inayos ng mga tripulante ng “rescuer” ang bangka sa loob ng isang buwan, at ito ay muling pinaandar. Noong Setyembre 24 (Oktubre 7), 1917, matagumpay na naitaas ng rescue ship na "Volkhov" ang submarino na "Unicorn", na lumubog sa isang aksidente sa nabigasyon, mula sa lalim na 13.5 metro.

41. Mula Mayo 15 hanggang Setyembre 13, 1928, ang “Commune” ay nagsagawa ng trabaho upang itaas ang submarinong Ingles na L-55, na lumubog noong Hunyo 4, 1919 sa Koporskaya Bay ng Gulpo ng Finland. Ang bangka ay itinaas sa ibabaw mula sa lalim na 62 metro gamit ang stepwise na pamamaraan noong Hulyo 21, 1928. At muli araw-araw na gawain: pagtataas ng lumubog na marine border guard boat at tugboat KP-7, tinitiyak ang pagsubok ng mga bagong submarino at pag-aayos ng mga barko ng Baltic Fleet. Itinaas ng "Commune" ang mga submarino na "Bolshevik", M-90, isang torpedo boat at isang bumagsak na sasakyang panghimpapawid mula sa kailaliman...

42. Mula noong simula ng Great Patriotic War, ang rescue ship na "Commune" ay nakabase sa Leningrad. Mula noong Marso 1942, 32 Kommuna divers ang nagtatrabaho sa Ladoga Road of Life. Ang bahagi ng mga tripulante ay lumahok sa mga operasyon ng landing sa Neva (at ito ay may 40% na kakulangan). Sa panahong ito, ang mga mandaragat ng "Commune" ay nagtaas ng apat na tangke ng KV, dalawang traktor at 31 na kotse mula sa ibaba. Ang "Kommunartsy" ay nagsanay ng 159 light divers para sa fleet, nag-ayos ng anim na M-type na submarino Sa kabila ng mahirap na sitwasyon sa harap, itinaas ng mga rescuer ang mga lumubog mula sa tubig: submarino Shch-411, tug "Austra", schooners "Trud", "Vodoley-2", Ang lumulutang na base ng OVR "TsO "Pravda", dalawang "pike" at ilang "maliit na mangangaso" ay naka-dock...

43. Noong 1944, itinaas ng "Commune" ang 14 na lumubog na mga bagay na may kabuuang displacement na 11,767 tonelada, at nagbigay ng tulong sa 34 na mga barko at sasakyang pang-emergency. Ang buong crew ng barko ay iginawad ng mga medalya "Para sa Depensa ng Leningrad".
Noong 1954 lamang ang beteranong barko ay sumailalim sa isang malaking pag-overhaul, kung saan ang mga pangunahing makina ng diesel ay pinalitan ng mga makina na gawa sa Dutch. Sa pagtatapos ng Nobyembre 1956, ang catamaran ay muling kumuha ng tungkulin sa labanan: ang M-200 submarine, na sinaktan ng isang destroyer, ay itinaas mula sa lalim na 45 metro. Noong Oktubre 1957, ang submarino na M-256 ay itinaas mula sa lalim na 73 metro, at noong Agosto 1959, isang torpedo boat na lumubog sa lalim na 22 metro ang itinaas. Sa kabuuan, sa panahon ng serbisyo nito, ang Commune ay nagbigay ng tulong sa higit sa isang daang barko at submarino.

44. Noong 1967, matagumpay na nakagawa ng inter-base transition ang beteranong barko mula sa Baltic hanggang Black Sea, ligtas na nakarating sa Sevastopol, na umiikot sa Europa. Sa Sevastopol, sa Sevmorzavod, ang Kommuna ay ginawang carrier vessel para sa mga sasakyang malalim sa dagat. Ang proyekto ng muling kagamitan ay natapos sa pagtatapos ng 1969 sa Sevastopol Central Design Bureau "Chernomorets". Sa oras na nakumpleto ang trabaho sa SMZ (Abril 27, 1973), ang halaga ng trabaho upang muling magbigay ng kasangkapan sa barko ay umabot sa halos 11 milyong rubles

45. Sa ngayon, ang rescue ship na "Komunna" ay sumailalim sa pag-aayos sa pantalan, at, sa kabila ng edad nito, ay aktibong nakikilahok sa iba't ibang aktibidad ng emergency rescue service ng fleet na may access sa dagat.

Ang ulat na ito ay inihanda sa tulong ng utos ng Black Sea Fleet ng Russian Federation

Aking mga nakaraang ulat ng larawan at mga kwento ng larawan:

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: