Izraelske vlastite priče turista. Kako samostalno putovati u Izrael iz Rusije. Kupovina univerzalne SIM kartice

Otprilike 2-3 mjeseca prije planiranog datuma polaska. Ovaj put smo imali sreće da u roku od mjesec dana uhvatimo odličnu opciju. Polazak iz Šeremetjeva (meni najbliži aerodrom) sa AirSerbia sa presedanjem u Beogradu. Za samo 26,4 tr. za dva povratna putovanja i bez noćnih letova. Državljanima Ruske Federacije nije potrebna viza za Srbiju, kao ni za Izrael, pa smo na putu za Tel Aviv, između letova, uspeli da izađemo u grad i upoznamo Beograd. I jedite ludo ukusnu domaću hranu u najbližoj srpskoj kafani za 3 kopejke!

Inače, hrana na brodu je takođe odlična, a uveče je na meniju vino, džin, pivo i Jack Daniels! 🙂

2.Stanovanje
Uštedeli smo 100% na stanovanju, jer... posjetio lokalne momke kroz Couchsurfing. Proveli smo jednu noć u Beogradu u stanu smešnog Srbina, Alekse, koji mnogo voli Rusiju i mnogo je putovao po njoj. Sljedeće 2 noći živjeli smo u radničkom kvartu Tel Aviva sa Sergejem i Janom, izbjeglicama iz Ukrajine, koji su nas počastili ukusnom veganskom supom od slanutka i organizirali za nas druženje uz pivo i nargilu na krovu svog stana. Ostali smo još 4 noći u centru Tel Aviva s lokalnim izraelskim parom fizičara, Lily i Orenom, koji su i sami putovali svijetom cijelu godinu i čak objavili knjigu sa njihovih fotografija snimljenih tokom putovanja. Lilya je rođena u Bakuu i dobro govori ruski. Kuva i veoma ukusna bliskoistočna jela, probali smo i mi. Naravno, kod svih naših trenera nismo otišli praznih ruku, već smo im donijeli magnete, Alenka čokoladu, vodič kroz Sankt Peterburg i druge poklone iz Rusije (oko 1.500 rubalja za sve).

Alexa je u centru. A Volođa će se dobro provozati Srbinu, i on je tamnokos.
Krov za okupljanja.
Lily i Orenov stan. Po našem mišljenju, ovo je „dnevna soba“, ali Izraelci je zovu „salon“.

3.Valuta i cijene.
Valuta Izraela je novi izraelski šekel (ILS). 1 šekel = otprilike 20 rubalja. Na benzinskim pumpama, u supermarketima, muzejima, pa čak i u nekim restoranima, Visa i MasterCard se prihvataju za plaćanje bez problema, ali ponekad postoji minimum za plaćanje karticom - 20-25 šekela. Izvadite malo gotovine i odmah je zamijenite za male novčanice, ili još bolje, kovanice. Korisno za napojnice, parking i ostale svakodnevne troškove.
Cijene u Izraelu su vrlo visoke, posebno sa trenutnim kursom za nas - turiste beskućnike koji primaju plate u rubljama. Kada planirate budžet za svoje putovanje, planirajte sve po cijeni koja je 2 ili čak 3 puta veća nego da ste potrošili novac na to u Moskvi.
na primjer,
čaša piva u šanku - 30 šekela (600 rubalja), kafa - 12 šekela (240 rubalja)
litar benzina - 5 šekela (100 rubalja)
shawarma/kebab/falafel u snek baru - 20 šekela (400 rubalja)
soba u najjeftinijem hotelu od 200 šekela (od 4000 rubalja)
voz od centra grada do aerodroma - 16 šekela (320 rubalja)
pakovanje Marlbora - 34 šekela (680 rub.)

4.Transport, parking
Planirajući naš itinerar za nedelju dana u Izraelu, zaključili smo da bi bilo isplativije iznajmiti automobil i ne zavisiti od javnog prevoza. Što je, inače, prilično udobno i praktično, ali i nije jeftino. Ovdje nismo pogriješili. Iznajmljivanje automobila u gradu od lokalnog Eldan rental cara na 3 dana košta samo 100 dolara (8.000 rubalja) sa svim osiguranjem. Istovremeno, najviše smo rezervisali budžetska opcija— beba Fiat 500 sa ručnim menjačem, ali su nam ipak poklonili robota :)

Situacija s parkingom u izraelskim gradovima je ista kao u Moskvi. U centru - sve je plaćeno, u stambena zona— parkirati na glavu. Ali ovo nije prvi put da smo završili ovu potragu. Ako živite u Khimkiju, naučit ćete nešto drugačije. Svugdje možete pronaći mjesto za svoju „bebu“, pa čak i besplatno. Za sve to vrijeme samo smo jednom platili parking, jer smo baš htjeli prošetati nasipom i stajali bliže moru. Cena za 1 sat je 5 šekela (100 rubalja), skoro isto kao u centru Moskve. Pripremite sitniš za parking mašinu, ne prima kartice niti daje kusur. Savjetujem vam da pažljivo pogledate putokaze, iako su na hebrejskom, ali intuitivno možete pretpostaviti da parking pripada školi/vrtiću ili stanarima obližnje kuće.
Za 3 dana smo prešli više od 500 km, otišli do Jerusalima, Haife, Acre, Mrtvog mora i planine Masade, 2 puta smo napunili gorivo za 150 šekela (2 x 3000 rubalja = 6000 rubalja).
Ukupno je automobil koštao 14.000 rubalja, ali vidjeli smo pola Izraela.
Putevi su, inače, veoma dobri, a gužve je bilo samo u centru Tel Aviva.

5.Hrana
Nismo išli u restorane, ako ne u restorane, a hranu smo kupovali u samoposluzi. Nismo primijetili razliku u novcu, pa smo odustali od ideje da sami kuhamo. Porcije u prodavnicama humusa/kebaba/falafela su ogromne, uz jelo se isporučuju somun, sos i grickalica u obliku kiselih maslina, krastavaca itd. Jedemo malo, pa smo često uzimali 1 porciju za dvoje. U proseku, obrok za dvoje sa čajem ili hladnim pićem koštaće 50 šekela (1000 rubalja). U kafiću, kafa sa desertom za jednog je 25-30 šekela (500-600 rubalja). Maštajte o računu za večeru u restoranu i sami :)

6.Zabava
Ulaz u muzeje i galerije je oko 50 šekela (1000 rubalja) po osobi, ali vrijede različiti popusti. Na primjer, prema ISIC-u (međunarodnoj studentskoj kartici), karta za tvrđavu Masada me koštala 10 šekela jeftinije.
Ulaznica u klub za koncert lokalnog benda je otprilike ista - 40 šekela (800 rubalja)

Možete šetati nasipom i vježbati na vježbalištima, a gradske plaže koristiti besplatno. Šetnja ulicom sa umjetnicima i zanatlijama kao što je naš Arbat - Nahala Vinyamin i slušanje uličnih svirača je takođe besplatno.

Želite li osjetiti pravu orijentalnu egzotiku i ne plašite se otići u Auchan vikendom? Zatim idite do obližnje ulice A-Carmel. Duž njega se proteže glavna pijaca Tel Aviva sa gomilom različitog smeća, hrane, začina itd. Nema gužve u uskim redovima babe sa kolicima i mame sa duplim(!) kolicima. A prodavači se dovikuju preko 2 reda i pozivaju ih u svoje šatore. Iskreno, zabava nije za mene.

Uz nasip možete prošetati do starog grada i luke Jaffa. To je živopisno mjesto samo po sebi i besplatno umjetnička galerija, gdje možete kupiti i suvenire.

7. Ostale korisne stvari
Ako ste prvi put u Izraelu, vaše avanture će početi odmah na aerodromu prilikom prolaska pasoške kontrole. Zbog istorijskih okolnosti, u zemlji su pojačane mjere sigurnosti. Prelazak granice prati intenzivno ispitivanje – ko ste, gde radite, koliko ste u braku, koga idete u Izrael da vidite i zašto, dajte adresu i broj telefona osoba kod kojih boravite, itd. itd. Čak su me pozvali da idem sa policajcem, fotografišem i dam otiske prstiju. I ovo je norma, budite spremni. Prilikom odlaska iz zemlje sve je isto.
Gotovo polovina Izraela govori ruski, ovdje se stalno može čuti svoj maternji govor - u kafićima, apotekama, supermarketima...
Alkohol se može kupiti u radnjama do 22.00 sata;
Postoji još jedan glupi, po mom mišljenju, sistem na benzinskim pumpama. Kada kažete serviseru da imate pun rezervoar i platite bankovnom karticom međunarodni sistemi Visa ili MasterCard, 200 šekela se automatski blokiraju. Čak i ako vam treba samo 5 ili 10 litara da dostignete pun rezervoar. Izdaje se ček za tačno iznos koji vam je naplaćen. Razlika se automatski vraća na karticu u roku od 30 dana. Naš novac je stigao za 3-4 dana. To se ne dešava kod plaćanja gotovinom ili karticom lokalnog platnog sistema.
Nismo znali za ovu funkciju, a zaposlenik benzinske pumpe nije mogao baš ništa da nam objasni i rekao je da je to problem naše banke. Stekli smo utisak da smo jednostavno prevareni i bezobrazno izigrani. I dva puta smo napunili gorivo. Pitali smo lokalne prolaznike kako je to moglo da se desi. Na šta su se i sami momci iznenadili i rekli da su kamere posvuda i obično nikoga ne obmanjuju, izdaju čekove. Tek kasnije u iznajmljenom autu, pri vraćanju automobila, rekli su nam za ovaj sistem. Odahnuli smo. Oni to ne prijavljuju odmah jer, prema njihovim riječima, klijentima već daju dosta informacija prilikom iznajmljivanja automobila. Ali uzalud. Važan je detalj.
Uzgred, usluge benzinske pumpe na vaš ček dodaju još 6,5 šekela.
Od petka uveče do subote uveče je Šabat. Slobodan dan kada Jevreji ne rade ništa, mnoge ustanove su zatvorene, vozovi i autobusi ne voze itd. Ali nije sve tako strašno, grad ne izumire u potpunosti. U Izraelu ne ispovijeda čitavo stanovništvo judaizam; Rade kao i obično.

dakle:

26.400 rubalja – povratne karte za dvoje

14.200 RUB – iznajmljivanje automobila na 3 dana + benzin + parking 2 sata

1.500 rubalja - pokloni ljudima sa kojima smo bili u poseti

2.000 rubalja – 2 karte (odrasle i studentske) za uspinjač sa posjetom tvrđavi Masada

1.280 RUB – 2 povratne vozne karte između aerodroma i centra grada

Ukupno za dvije odrasle osobe za 7 dana: 45.380 rubalja
Nisam uzeo u obzir hranu, ali savjetujem vam da uzmete u obzir 1000 rubalja / dan po osobi. Kupovina, suveniri i druga zabava također ovise o vašim ukusima, potrebama i mogućnostima.
Zapravo, isto toliko košta i redovno putovanje preko turističke agencije za 1 osobu. Ali ovaj iznos će vam pokazati samo turist Izraela iz vodiča. I nećete upoznati njegov život i svakodnevicu iznutra, nećete otkriti mnogo novih i zanimljivih stvari za sebe, kao mi! 🙂

Nema sličnih postova

Izrael je zemlja u kojoj živim, koju poznajem i volim. Nisam profesionalni vodič. Ali dobro poznajem istoriju Izraela, zanimljive činjenice o Izraelu. Svaki put kada putujemo sa prijateljima, ja se ponašam kao vodič. Nekoliko puta sam imao priliku da govorim ispred u velikim grupama turisti.

Zaista volim da putujem po Izraelu. Pošto sam 10 godina živeo na severu Izraela, proputovao sam skoro ceo sever, Golansku visoravan.

Ali poznajem i druge oblasti Izraela - bio sam u Jerusalimu na desetine puta, u prirodnim rezervatima i prelepa mesta centar i jug zemlje.

Sve ovo mi daje samopouzdanje da otvorim ovu stranicu i nadam se da će vam biti zanimljiva i korisna.

Kao čitalac sajta, vidim i turiste iz inostranstva i Izraelce.

Glavna stvar je želja da se uradi dobro.

Razumijem da je teško i vjerovatno nemoguće napraviti rutu koja će svima odgovarati. Ali siguran sam da će vam ruta, koja se nalazi u desnom meniju sajta, pomoći da kreirate svoju idealnu rutu po Izraelu, u skladu sa vašim preferencijama i interesovanjima.

Osim toga, spreman sam odgovoriti na vaša pitanja i pomoći vam u planiranju rute.

Obrazac za povratne informacije je ispod.

A evo i same verzije rute koju smo moji prijatelji i ja naveli:

Dan 2-Dan počinje pregledom: groba proroka, nemačke kolonije,

I nastavlja se posjetom istorijskom rezervatu -

3. dan –

Ako imate vremena, idite na plažu Achziv.

5. dan– isti hotel u severnom Izraelu

Stari grad, sveta mjesta

Šesti dan – nastavak ispita

Dan 8 —

9. dan– ujutro – opuštanje na Mrtvom moru

U dužoj verziji (ako neko putuje po Izraelu 10 i više dana) - odmorite se u svemu.

U kratkoj i dugoj verziji, nakon Eilata – povratak u centar –

Mala država, okružena s tri mora, obično se naziva Hollyland, jer su ovdje sakupljene sve glavne svetinje tri glavne svjetske religije. Organiziranje samostalno putovanje u Izrael, mnogi to smatraju putovanjem u prošlost. Međutim, u stvarnosti, kada kročite u Svetu zemlju, idete pravo u 5773. godinu! Uostalom, hronologija se računa od trenutka stvaranja svijeta!

Ali, naravno, ovdje je sve prožeto istorijom. Kamenje razbacano uz obalu Jafe svjedočilo je bici između Perseja i morsko čudovište Kraken; zidine tvrđave Hospitalera u Akri vekovima su čuvale tajne viteškog reda; u pustinji Negev sačuvani su ostaci drevnog kraljevstva Nabatejaca; nedaleko odatle još uvek stoji znak “Sodoma”; Kosturi neandertalaca nalaze se na planini Karmel, a ispod zidina Starog grada u Jerusalimu, malo dalje od Getsemanskog vrta, krije se Vatrena hijena.

Izrael je vjerovatno jedina zemlja na svijetu čija je historija zajednička baština čovječanstva, a imena drevnih vladara ovih zemalja poznata su gotovo svakoj osobi na planeti. Zato milioni turista svake godine dolaze u Izrael kako bi svojim očima vidjeli mjesta na kojima su se odvijali najuzbudljiviji događaji u ljudskoj istoriji.

Ali uprkos tako bogatoj prošlosti, letovalište Izrael se ne može zanemariti. Crveno more mami turiste ronjenjem, Mediteran jedrenjem na dasci i noćni život Tel Aviv, mrtav - jedinstven lekovita svojstva, i Galilejsko more, označeno na karti kao jezero Kineret, nudi termalne kupke i zadivljujući pogled.

Mojsiju je trebalo četrdeset godina da dovede svoj narod u Obećanu zemlju. A danas će avion Aeroflot, Transaero Airlines, Natur Air, Israir Air ili El Al isporučiti iz Moskve u Tel Aviv za samo četiri sata. A pripreme neće oduzeti mnogo vremena, jer je Izrael odavno ukinuo vize za građane Rusije i Ukrajine. Nažalost, trajekt Odesa-Haifa je također stvar daleke prošlosti i do Svete zemlje možemo doći samo avionom.

Prijevoznici često griješe da cijene u reklamnim brošurama navode bez uzimanja u obzir aerodromskih taksi, jer na taj način cijena karte izgleda dvostruko atraktivnije. Ali u stvarnosti, 200 dolara vam neće odletjeti daleko, a u stvarnosti cijene počinju od 11 hiljada rubalja. A na niskotarifnim čarter letovima obično su dozvoljeni ukrcavanje samo onima koji su kupili cijeli paket usluga turističke agencije kao dio svoje karte. No, navikli smo da sami istražujemo svijet, pa je opcija all-inclusive izostavljena.

Još jedna zanimljiva opcija je nedavno postala dostupna. Izrael je konačno dozvolio . A već u januaru karta iz Wizz air do Tel Aviva iz Budimpešte će koštati samo po 35 eura. Ali u ovom slučaju mogu nastati problemi s vezom i samom šengenskom vizom. Stoga je još lakše izabrati direktan let iz Moskve ili nekog drugog ruskog grada.

Sigurnost na prvom mjestu

Više od 60 godina, od formiranja Države Izrael, mali trokut na mapi Bliskog istoka smatra se vrućom tačkom. Prvo što posjetiteljima upadne u oči su vrlo mlade djevojke i mladići koji šetaju sa malim mitraljezima u pripravnosti. trgovačkih centara, plaže, pa čak i klubovi. Vojnici koji služe vojni rok nemaju pravo da budu odvojeni od svog oružja ni na sekundu. Oprez je osnova sigurnosti. Stoga se niko ne protivi obaveznom pretresu torbi na ulazu u trgovačke centre.

Aerodrom Ben Gurion, pojačane mjere sigurnosti

IN međunarodni aerodromBen Gurion takođe važi pojačane mere bezbednosti. Prva stvar koju turista treba zapamtiti je da nikada ne ostavlja svoju torbu bez nadzora, a svakako ne pristaje da pazi na tuđi prtljag. Svaki ostavljen paket potencijalno se smatra eksplozivom...

Danas su izraelski graničari postali mnogo ljubazniji i, najvjerovatnije, prilikom ulaska u zemlju s njima nećete razmijeniti ni nekoliko fraza. Ali za one koji imaju pečate u pasošu koji označavaju boravak na teritoriji Irana, Sirije, Libana, Emirata itd. morate biti spremni za mali razgovor.

Prilikom izlaska iz zemlje ne treba pre vremena umotati kofere u celofan. Carinska služba može biti zainteresovana za sadržaj prtljaga i ko ga je spakovao. Takođe, zaposleni koji govore ruski mogu pitati gdje ste živjeli, s kim ste komunicirali i gdje ste putovali u zemlji.

U slučaju povećane pažnje aerodromskih radnika prema Vašoj osobi, potrebno je budi miran. Vikanjem se ovdje ništa neće postići, a pošto pošten putnik nema šta da krije, bolje je da pristojno odgovori na sva pitanja i da se kući vrati mirne savjesti.

Zakoni države domaćina moraju se poštovati. Štaviše, u Izraelu su to prisilne mjere, čija je svrha isključivo vaša sigurnost.

Vrijeme i godišnja doba u Izraelu tokom cijele godine - kada je najbolje ići?

Za stanovnike srednjeg pojasa, podmuklo zimzelene palme simbol su stalnog ljeta. Međutim, u Izraelu nije sve tako bez snijega. I to u bukvalnom smislu te riječi. U januaru-februaru Mount Hermon, na primjer, pada snijeg. A onda su hiljade Izraelaca krenule u osvajanje snijega popularno odmaralište. Zbog toga se stvaraju strašne gužve na putevima u sjevernom smjeru zemlje. Stoga je za goste zemlje koji imaju dovoljno snijega i doma, bolje je krenuti putem u južnom smjeru, npr. Mrtav ili Crveno more, gdje se, srećom, možete kupati tokom cijele godine.

Za ljubitelje plaža

Lovers odmor na plaži, Mediteran Izrael čeka od maja do novembra. Voda u moru će se zagrijati krajem aprila i narednih šest mjeseci u regionu neće biti kiše. Ali u julu-avgustu temperatura ima tendenciju porasta, a ponekad i iznad 40°C. Stoga je najbolje doći u Izrael u sredinom jeseni.

Za hodočasnike

Oni koji kao n Putnici koji odluče da posjete Izrael za Božić trebali bi biti spremni na kišu u vrijednosti od godinu dana. Kišna sezona traje od decembra do januara. Ali kratkotrajni pljuskovi na sjeveru i u centru zemlje nisu u stanju da ukaljaju reputaciju ljetovališta Mrtvog i Crvenog mora.

Uglavnom, sunce sija tokom cijele godine u Izraelu i stotine uzbudljivih ruta čekaju u svojim krilima. Ali o tome više sljedeći put.

Danas želim dati nekoliko savjeta za ljude koji žele sami doći i putovati po Izraelu. Na mnogo načina, ove preporuke su univerzalne i pogodne za bilo koju zemlju na svijetu. Ali ipak, postoji nekoliko nijansi koje su relevantne posebno u Obećanoj zemlji. Dakle, navest ću ih po temama.

Dragi turisti Rezervišite izlete sa mojim učešćem, lepo ćete se provesti, garantujem!!! Pričam mnogo, zanimljivo i ljudskim jezikom :)

Spisak mojih ekskurzija, rute , cijene i fotografije:

Jerusalim+ Betlehem

Vrijeme putovanja

Kupite karte unapred! Posebno ljeti. Istovremeno, bolje je kupiti i povratne karte. Izrael je vruća zemlja. Stoga, ako dolazite na kupanje u moru (ima ih već 4!), onda vam ljeto sasvim odgovara. Ako želite posjetiti znamenitosti ili sveta mjesta, bolje je doći u proljeće ili jesen. Opis vremena u Izraelu po mjesecima, pogledajte

Smještaj

Ako putujete sami, naviknite se na činjenicu da Izrael jeste draga zemlja. Rezervirajte svoj hotel ili apartman unaprijed. Uz pomoć interneta to je lako učiniti. U pravilu, u prvom i drugom slučaju od vas će se tražiti da date avans (ako ne stignete iz bilo kojeg razloga, neće vam biti vraćen). Uvijek preporučujem iznajmljivanje hotela ili gostionice. Možda je skuplje, ali su uslovi tamo obično bolji.

Kulturni program

Dok ste još kod kuće, napravite grubi plan svog putovanja prema vremenu. Razmislite koja mjesta ili ustanove biste željeli posjetiti. Vjerujte da će vam oči podivljati na licu mjesta, i učinite to pravi izbor biće teško. Na primjer, ako želite da obiđete Jerusalim, Mrtvo more ili na drugom mjestu, kontaktirajte vodiča unaprijed. U isto vrijeme, raspitajte se o cijeni ulaznice, kao i kako doći do mjesta. Usput, kompilacija kulturni program- najintenzivniji rad u fazi pripreme za putovanje.

Transport

Izraelom se možete kretati javnim prevozom, taksijem ili iznajmiti automobil, ali najbolje je ako ste u pratnji Privatni vodič sa autom. Na ovaj način nećete morati da se nosite sa tužnom realnošću izraelskog života na putevima, kao što su saobraćajne gužve, problemi sa parkiranjem ( Ufhhh već sam traumatiziran od njih: ) Činjenica je da jednostavno ne postoje, ali kada postoje, cijena za njih se kreće od jednog dolara po satu, ako ste JAKO sretni, pet dolara po satu ako ste manje, pa do nerealnih 8 dolara po satu ako više nema izbora:) Ovome treba dodati puteve sa naplatom putarine, strašne cijene benzina (oko dva dolara po litru) i ne uvijek poštene taksiste. I same cijene taksija su prilično neljubazne(Vožnja od 10-15 minuta košta u prosjeku 15 dolara) Izrael javni prevoz, iako vrlo razvijena, ali nažalostnije uvijek efikasan (ili preciznije, vrlo ne efektivno) autobus ili minibus vas mogu voziti u krugovima po određenom području u gradskim gužvama. O cijeni samog prijevoza i zagušenosti u špicu da i ne govorim, plus svemu ovome vrijedi dodati da javni prijevoz jednostavno ne radi u jevrejskim ulicama opat (od sredine petka do subote uveče) i na izraelske praznike. Na mojoj web stranici postoje posebni članci na temu taksija i iznajmljivanja automobila. Savjetujem vam da ih gledate.

Povezani članci: Vodič s automobilom u Izraelu, Cijena taksija u Izraelu, Izraelski vozovi i željeznice, Cijena i iznajmljivanje automobila u Izraelu, Parking u Izraelu

Šabat i praznici

Ovo je čisto izraelski “trik”. Od petka uveče do nedelje ujutro, javni prevoz ne radi vladine agencije, kao i neki shopping i zabavni prostori. Slična situacija je i za vrijeme velikih jevrejskih vjerskih praznika. Stoga, kada planirate svoje putovanje, uzmite u obzir ovu činjenicu.

Dodatni članci

Kažu unutra savremeni svet Sve je manje vjerovatno da ćemo donositi odluke zasnovane samo na vlastitim željama. Nasjedajući na trikove marketinških kompanija, stalno se hvatamo za ono što nam zapravo nije trebalo. Kupujemo, posjećujemo, gledamo, slušamo... Neki pronađu snagu da to priznaju, drugi ne, a u međuvremenu velika marketinška mašina nastavlja da radi, uzimajući zamah. Čini vam se da ste samo na trenutak zatvorili oči, ali sada putovanje više ne pripada vama. U eri globalizacije, društvene mreže a niskotarifni avioprevoznici više nisu naš izbor destinacija za odmor, sada biraju nas. Ali ovo je, možda, onaj rijedak slučaj kada izbor napravljen za vas ostavlja najprijatnije uspomene u vašem sjećanju.

Koje vam misli padaju na pamet kada je Izrael u pitanju? O Bogu i vjeri, o Jevrejima, progonu ili nacizmu, možda o pustinji spaljenoj suncem ili ratu? Tokom mnogo godina putovanja, shvatio sam jednu stvar – ne postoje dva apsolutno identična mišljenja o istom mjestu. Svako od nas, prelamajući svjetlost kroz vlastiti pogled na svijet, iskustvo i raspoloženje, stvara vlastitu viziju cijele zemlje.

Naših sedam dana u Izraelu je proletjelo kao jedan kratak novembarski dan u kojem ste se tek probudili, ali je već počeo da pada mrak. Ipak, uspjeli smo provozati 2000 km u iznajmljenom autu i vidjeti zemlju od juga do sjevera, upoznati čudesne ljude, naići na neznanje i kukavičluk, izgubiti se u pustinji Arava, zaroniti na dno Crvenog mora i uživati u mekom jesenje sunce.

Prvi utisci

Prvi put smo počeli da pričamo o putovanju u Izrael kada su niskotarifne avio kompanije uvele ovu rutu. Ali svaki put je bilo drugih zemalja koje sam želio više posjetiti, i svaki put je Izrael bio odgođen za sljedeći put. Tek nakon 2 godine ovakvih transfera konačno smo sletjeli na bivši vojni aerodrom Uvda, najmanji od svih na kojem smo ikada bili.

Četrdeset minuta u redu pasoška kontrola, intenzivno ispitivanje, i evo nas u autobusu broj 282 duž puta koji vijuga između šarenih planina Eilata. Grimizno sa zelenim žilama, svijetložuta i tamno smeđa, nastaju i ponovo se rastvaraju u pustinji Negev.

Napravivši mali krug oko grada, autobus nas je odvezao u pravcu granice sa Egiptom, 3,5 kilometra manje od koje se nalazio naš „muzički“ hotel. Dobivši ključeve prije roka, popeli smo se u našu malu sobu, skrivenu u dugačkom hodniku sprata klasična muzika. Raspakujući kofere, brzo smo napunili čistu i urednu sobu, sa pogledom na zaliv Akaba, svojim stvarima, okačili i posložili sve kako to radimo kod kuće. Recenziju hotela Prima Music možete pogledati na mojoj stranici.

Krajem jeseni na ovim mjestima sunce vrlo brzo zalazi. Bliže 4 počinje polako da se kotrlja preko vrhova planina, a već u 5 izlazi mjesec iz pravca Jordana i pada mrak, kao u gluho doba noći. Ne znajući za to, ležerno smo ručali u obližnjem ribljem restoranu, spakovali stvari za plažu i pripremili opremu za podvodno fotografisanje. Dok smo stigli tamo, plaža je bila praktički prazna, zmajevi su pakirali padobrane, ronioci su spirali sol sa svojih odijela i maski, a turiste su pakovali torbe i odlazili u svoje hotele da se spremaju za večeru. U blizini vode je duvao jak vjetar, zbog čega je izgledala bukvalno ledena. Nije preostalo ništa drugo nego šetati obalom i istraživati teritorij. Obala se brzo završila. Naletjeli smo na ogradu grebena delfina i došetali do ceste. Hoteli, minimarketi, više hotela, podvodne opservatorije, usamljene kamile koje pripadaju vlasniku beduinskog nargila bara prekrivenog tepisima. Nakon 30 minuta lagane šetnje obalom mora, svjetla roštilja počele su da trepere. Uska traka plaže Migdalor je omiljeno mesto za Izraelce koji putuju zemljom sa šatorima u karavanima. Ovaj spektakl je nevjerovatno očaravajući, stojite i, ne skidajući pogled, gledate kako sjede na obali zaljeva Aqaba, prže kobasice na pucketavom uglju u mirnoj tišini i divite se planinama Jordana, obasjanim neobično sjajnim mjesec.

Crveno more i plaže Eilata

Cijeli sljedeći dan proveli smo u besposličarstvu - sunčanju, kupanju, istraživanju podvodni svijet crveno more Plaža preko puta našeg hotela je dobro opremljena: ležaljke, tuševi i suncobrani. Prvi red ležaljki na ulazu u more podsjećaju na bračne krevete ispod tendi, a madraci presvučeni bijelom posteljinom samo pojačavaju taj osjećaj. Ulaz u more sa obale. Na samom rubu vode nalaze se sitni kamenčići čija se veličina povećava s dubinom. Bez posebnih cipela možete ozlijediti stopala. Lokacija plaže nije najbolja, pored nje postoji mali prostor na kojem je zabranjeno kupanje, jer je ovo područje za vez morska plovila, a iako je tu cijeli dan bio vezan samo jedan čamac, mjesto se ne može nazvati sigurnim. Činjenica je da se s izlaskom sunca nad morem uzdižu veliki raznobojni padobrani kitesurfera, čiji se broj smanjuje tek s početkom mraka. Naravno, veoma ih je zanimljivo gledati sa obale, ali malo ko želi da dobije dasku po glavi.

Prilikom odabira hotela, namjerno smo odbili opcije u samom Eilatu, gdje su plaže pješčane, a podvodni svijet ili potpuno odsutan ili je predstavljen sivim, neupadljivim ribama koje su slučajno doplivale u te krajeve. Bliže granici s Egiptom, situacija se mijenja na bolje: po pješčanom dnu tu i tamo su razbacani otoci raznobojnih koralja oko kojih se vrte brojni morski stanovnici svih oblika i boja. Naoružani podvodnom kamerom, satima smo ostajali u vodi, pokušavajući uhvatiti sve ribe koje smo vidjeli, a onda smo, već sunčajući se na toplom suncu, dijelili svoja otkrića jedni s drugima. Dan je proleteo nezapaženo, a sa dolaskom večeri došla je i spoznaja da je vreme da se odlučimo o daljim planovima.

Iznajmljivanje automobila

Suprotno uvriježenom mišljenju za koje mnoge države na Bliskom istoku nisu pogodne samostalne šetnje, Izrael se u tom pogledu činio prilično pouzdanim. Uspjeli smo cijeniti dobru podlogu na putu od aerodroma. Cijeli parking ispred našeg hotela bio je ispunjen rent-a-carima, što nam je također ulilo povjerenje. Kako bismo umirili vlastitu dušu, proučili smo sve informacije o iznajmljivanju i cestama koje su dostupne na forumima i odlučili se držati standardne opcije za upoznavanje nova zemlja— iznajmili smo auto.

U Eilatu postoje predstavništva glavne međunarodne kompanije rent-a-car, čije se kancelarije nalaze u samom centru, u blizini autobuske stanice i aerodroma domaći letovi. Postoje i lokalne kompanije za iznajmljivanje, a mi smo uzeli naš Chevrolet Spark od jedne od njih po smiješnoj cijeni. Ali, kao što znate, besplatni sir je uvijek u mišolovci. Prvo, ured Cal AUTO nalazi se u novom dijelu grada, odnosno na samom izlazu iz njega. Drugo, njihova web stranica je očigledno nedovoljno razvijena. Nakon što su podaci o rezervaciji uneseni u obrazac i poslani kompaniji za iznajmljivanje, stranica se zamrznula, morao sam je ponovo učitavati nekoliko puta, kao rezultat toga, u nekom trenutku se grad za prijem automobila promijenio iz Eilata u Tel Aviv. Za ovo smo saznali ujutro, nekoliko sati prije nego što smo dobili auto. Zaposlenik call centra nas je uvjeravao da je izvršio odgovarajuće izmjene naše rezervacije, ali smo u kancelariji saznali da je jednostavno napravio novu, zbog čega je iznos depozita od 4.000 šekela (1.000 dolara) dva puta blokiran na našoj kartici. . Na kraju se sve dobro završilo: oba iznosa su deblokirana, kirija nas je koštala iznos koji je naveden na web stranici, a menadžer je učinio sve da riješi problem. Ali kako kažu, kašike su pronađene, ali je talog ostao.

Naš srebrni Chevrolet Spark teško bi se mogao nazvati novim. O tome svjedoči i njegov izgled i broj prijeđenih kilometara. Ali u isto vrijeme, unutar kabine je instaliran “Mobileye” sistem koji je razvila izraelska kompanija, koji prati oznake na cesti, ograničenja brzine, obavještava o smanjenju pritiska u gumama i još mnogo toga. U stvari, to je "crna kutija" za automobil, koja vam omogućava da procenite koliko bezbedno i pažljivo vozač vozi.

Nakon što smo oko 12 sati završili papirologiju za auto, odvezli smo se na najduži izraelski autoput broj 90 i krenuli u nacionalni park Timna, koji se nalazi u istoimenoj dolini. Put u ovom pravcu je praktično prazan, ravan, sa dobrom podlogom i markacijom, ide visoke planine Jordan, plantaže datulja i pijesak pustinje Arava.

Timna Valley

Nakon 25 kilometara, skrenuvši na jednokolosečni put, ušli smo na teritoriju parka koji je otvoren tokom cele godine i svakodnevno. Karta kupljena na blagajni za 49 šekela (13 dolara) važi tri dana. Predstavljanjem možete besplatno pogledati kratki film “Rudnici vremena” o ulozi bakra na ovim prostorima, popiti čaj u radnji pored jezera i napuniti bocu za suvenir raznobojnim pijeskom. Ulazak u nacionalni park moguć je samo prijevozom (automobilom, autobusom ili biciklom), što je, općenito gledano, logično s obzirom na površinu parka od 60 kvadratnih kilometara, udaljenost svih prirodnih atrakcija jedne od druge i surovu pustinju klima.

Na ulazu uz kartu dobijate mapu na kojoj su označene sve pješačke rute, od kojih je svaka obojena u svoju boju. Na tlu su rute označene odgovarajućom bojom ili na kamenju koje leži pod nogama ili na njemu rock. Toplo preporučujem da ne napuštate auto bez ove kartice. Bolje je da vam padne na dno ranca bez traženja nego da prođete sljedeće skretanje i shvatite da ste se izgubili.

Prije par godina smo bili u organizovana ekskurzija do crvenog kanjona u Egiptu, koji se nalazi bliže granici sa Izraelom. Činilo mi se da će dolina Timna biti u suštini identično mjesto, pa sam čak razmišljao o preporuci da je posjetim. Naravno, ako pogledate iz globalne perspektive, to je tako: narandžasto-crveni pijesak naspram plavog neba, uski kanjoni i beskrajna pustinja. Ali ovo je samo na prvi pogled.

Uski asfaltni put vodio nas je duboko u udubinu u obliku potkovice. Tamo su se naprijed uzdizale strme prugaste litice svijetložute, ponekad boje meda. Vozili smo se pored najviših brda fensi oblici nastala erozijom.

Vjerovatno, za ležernog čovjeka koji nije prožet istorijom mjesta, ovo je jednostavno predivna priroda ili marsovski pejzaži. Ali kada se jednom zadubite u događaje koji su se ovdje dešavali tokom mnogo miliona godina, sve dobiva posebno značenje. I sama starost ovog mesta daje osećaj večnosti, koja prožima svaki kamen, svaku strminu, svaki rased.

Jedinstveni geološki presek doline Timne omogućava vam da čitate istoriju njenog nastanka poput otvorene knjige. Istraživanja su pokazala da je prije mnogo miliona godina moderna teritorija parka bila pod vodama okeana Tetis. Ova činjenica za mene je možda i najzanimljiviji dio – razmislite samo, hodajući po dnu okeana! Vremenom je proces podizanja čitavog regiona doveo do postepenog povlačenja okeana, započinjući dug proces erozije. Nakon što se konačno formirala kao rezultat formiranja sirijsko-afričkog rasjeda, dolina Timna počela je poprimati svoj moderni oblik. Jedina razlika je bila u tome što su tih dana ovde vrele reke Timna i Nekhushtan.

Na teritoriju doline Timne ljudi su došli tek u periodu neolita, a prije otprilike 6.000 godina, tokom bakarno-kamenog doba, ovdje je počelo vađenje bakra. Tokom vladavine egipatskih faraona, Timna se pretvorila u veliki centar za rudarstvo bakra.

Sredinom 20. veka, američki arheolog Nelson Gluk nazvao je dolinu Timne rudnicima kralja Solomona (10. vek pre nove ere). Istina, kasnija istraživanja su pokazala da se bakar ovdje nije kopao za vrijeme njegove vladavine. Ali ime se zadržalo za ovo mjesto i mnogi vodiči i vodiči nastavljaju da obmanjuju brojne turiste.

Prva atrakcija koju smo vidjeli kada smo se malo udaljili od biletarnice bilo je brdo “spiral”. Parking pored vidikovca nalazi se malo dalje, ali smo mi ostavili auto pored puta i krenuli pravo uz brdo dobro utabanom stazom.

Tu i tamo bilo je predstavnika lokalne vegetacije: valovitog bagrema, prekrivenog oštrim bodljama i sitnim zelenim listovima. Prosto je nevjerovatno kako život nađe svoj put čak i tamo gdje, po svim vanjskim znakovima, ne bi trebao postojati. Korijeni ovih biljaka sežu duboko u zemlju, osiguravajući im pravilnu ishranu.

Odvezavši se malo naprijed, došli smo k sebi osmatračnica, iz koje se otvarala nevjerovatna panorama doline i bizarna skulptura prirode: gljiva i polugljiva. Nakon što smo stajali na ivici, oduvani vrućim pustinjskim vjetrom, ponovo smo uskočili u auto i uključili klimu na punu snagu. Teško je zamisliti šta se ovdje dešava ljeti, ako je i sredinom novembra tako vruće.

Pojedini dijelovi puta koji vode do „Kočija“ – uklesanih na stijenama iz perioda egipatske vladavine – nisu popločani, već prolaze pored planina na čijim se dijelovima vide slojevi stijena.

Tokom radova na pretvaranju doline Timne u nacionalni park, organizatori na mestu gde su otkrivena kola odlučili su da naprave izložbu kopija svih zidnih slika prikupljenih iz doline i obližnjih planina. Među kopijama na “izložbi” su i crteži životinja: planinskih koza, leoparda, geparda i, naravno, prizora njihovog lova. Postoji crtež sa nojevima, pronađen u blizini kibuca Samar, i neobičan crtež žene koja se porađa.

Nekoliko sati smo se kretali od mjesta do mjesta, od jedne atrakcije do druge, sve dok nismo stigli do lukova, koje ćemo jednim okom pogledati i krenuti prema Solomonovim stupovima, jer je već bilo vrijeme za park zatvoriti. Na parkingu je, pored nas, bio samo autobus čiji su vozači ćaskali čekajući grupu djece koja osvajaju visine. Nakon što smo zalupili mapu područja i vodu u klimatizovanom autu, izašli smo da napravimo 1-2 slike na pozadini luka.

Korak po korak, a ni sami nismo shvatili kako smo završili u podnožju planine u koju su zabijene metalne stepenice. Znatiželja i avanturistički duh su zavladali i mi smo, prebacivši kameru preko ramena, počeli da se penjemo.

Što smo se više uspinjali, postajalo je sve zanimljivije, a sada su se autobus i parking činili tako malim i tako udaljenim.

Pješačka ruta nas je ili odvela gore, pa nas odvela u mračne pećine, pa nas je odjednom odvela dolje, gdje nas je vodila kroz uske kanjone. Adrenalin i radoznalost, radoznalost i adrenalin - to je vjerovatno sve o čemu sam tada mogao razmišljati.

Ne znam koliko je vremena prošlo, možda 40 minuta, možda manje. I tu stojimo na najviše high point, cijela dolina je na vidiku, zvonka tišina, ni jedne duše uokolo, čak je i autobus sa djecom već otišao sa parkinga, oduševljenje, divljenje i želja da se nastavi dalje. Svijet očima letećih ptica - zar nije sjajan?!

Sunce je počelo da zalazi, jasno smo shvatili da više nećemo videti nikakve Solomonove stubove, morali smo da se vratimo do auta. Spuštajući se na pola rute, prisjetili smo se kako su se djeca, koja su čekala autobus, vraćala laganim nizbrdicom, kao da obilaze rutu stepenicama po kojima smo se penjali. Uskočivši u suha usta, krenuli smo, kako nam se činilo, u pravcu automobila. U nekom trenutku sam primijetio da se promijenila boja pješačke rute, ali još uvijek nema parkinga. Jedan okret, dva, tri.

Park se zatvara, sunce zalazi, a mi smo usred pustinje Arava, bez vode, bez mape, ali sa apsolutno beskorisnim telefonom, što pokazuje nedostatak komunikacije. Bilo je umirujuće što smo hodali pješačka ruta, ali spoznaja da su neki od njih ponovo u petlji bacila me u paniku. Povratak nije opcija, ne možete proći kroz ove visine i pećine u mraku. Naprijed u nepoznato je jedina šansa. Mi smo na ušću, visoke strme obale i tišina iznad nas. Malo je vjerovatno da ćete sresti slučajnog turistu ovdje su bila najviše 3 automobila i autobus. Ostalo je samo da se popne iz ušća u nadi da će vidjeti put. Plan je upalio, nakon 5 minuta stigli smo do asfalta, i vođeni lokacijom zalazećeg sunca, nakon još 5 stigli smo do auta. Već sedeći na sigurnom, smejali smo se našoj gluposti i bahatosti. Pustinja je podmuklo mjesto, drago nam je što nam je, naučivši lekciju, omogućila da idemo kući, pišemo drugima i upozoravamo primjerom.

Tog dana imali smo vremena samo da uđemo u kafić pored jezera, stvoren da zaštiti rudnike od poplava rijeke Nekhushtan, popijemo čaj i napunimo flaše šarenim pijeskom doline. Sunce se sakrilo iza visokih padina Timne, a mi smo sedeli tu, pili slatki čaj, razmišljajući o posledicama sopstvene nepažnje.

Drugi put smo u park ušli s kartom dan kasnije, na putu do Mrtvog mora.

Ograničeni vremenom, požurili smo do propalih rudnika kralja Solomona i hrama boginje Hator. Naravno, nijedna fotografija neće dočarati razmere ovog mesta, ali verujte mi, impresivno je.

Na putu do stubova ponovo smo vidjeli luk i metalno stepenište koje se penje. Smiješeći se jedni drugima, svako od nas je prstima prstao u rukama kartu nacionalnog parka.

Ovdje se nije imalo gdje izgubiti nakon par minuta sišli smo s druge strane i vidjeli hram, odnosno ono što je od njega ostalo. Hram rudara, ili hram boginje Hator, zaštitnice rudara i lovaca na blago, koji je podignut krajem 14. veka. BC e., nakon čega je više puta uništavana i obnavljana. Posljednji predmet bio je pješčenjak, koji je zbog erozije poprimio oblik pečurke. Pored nje možete vidjeti peć za topljenje i industrijsko dvorište za topljenje bakra od 14. do 12. stoljeća prije nove ere. e.

Naše upoznavanje sa parkom je završeno. Bilo je još toliko toga što smo željeli vidjeti, toliko ruta koje smo trebali pratiti, ali nove avanture su nas već zvale da požurimo.

Mrtvo more

Smer autoputa 90 Mrtvo more prolazi kroz dolinu Arave. Želju da zastanemo na svakom koraku i snimimo slike karakteristične za pustinju, a nama tako nove, potisnula je jedna jedina stvar - vrijeme koje je jako nedostajalo. Dvjesto pedeset kilometara ne izgleda kao da je tako duga udaljenost dok ne prođete ovim putem. Glatko i potpuno rasterećeno, s pravom priznato kao najniže na našoj planeti, pohlepno upija vrijeme.

Nakon što smo proveli 3,5 sata i cijelu vječnost u autu, konačno smo stigli resort town zvani Ein Bokek. Postoje hoteli duž obale koji nude zdravstveni kompleksi za sve. Ostavljanje automobila na mjestu spontano organizirano besplatan parking, izašli smo u šetnju i kupanje u Mrtvom moru.

Uz parking je uređena plaža koja pripada jednoj od lokalni hoteli. Malo lijevo od njega je mala zasebna zgrada sa toaletom i tušem, gdje se možete presvući u odjeću za plažu. Ali manje smo imali sreće sa ležaljkama: domar je rekao da su ležaljke i stolice vlasništvo hotela, a ne možete ih koristiti ni za novac. Morali smo ostaviti svoje stvari na narandžastom ljepljivom pijesku. Na sredini plaže nalazi se prostor sa tuševima koji se mogu koristiti bez ograničenja. U toploj masnoj vodi nije bilo gužve. Jedan stariji par sjedio je na plastičnim bijelim stolicama na samom rubu vode i, koliko sam shvatio, udisao zrak bogat kisikom. Nekoliko muškaraca, glasno raspravljajući o nečemu, visilo je kao plovci malo dalje od obale, a njihove posebno iskusne žene trljale su se solju podignutom sa dna Mrtvog mora. Nešto kasnije pridružilo se još nekoliko ljudi, poput nas, koji su pogledali ovu plažu samo da bi se okupali i krenuli dalje. Pažnju su privukli momci sa mitraljezima, koji su naizmjenično držali oružje dok su njihova braća uranjala u vodu, a ujedno su služili i kao fotograf. Nakon dozvoljenih 15-ak minuta druženja u vodi, brzo smo prezalogajili i krenuli u šetnju.

Sunce je počelo da zalazi, ali je u blizini vode još bilo toplo i mirno. Planine s druge strane, obasjane suncem na zalasku, postale su blijedoružičaste. Njihov odraz u vodi stvorio je nestvarno lijepu sliku okolnog svijeta.

Mislio sam kakva bi šteta bila da buduće generacije ovo ne vide. A ovo je daleko od neke nadrealne slike budućnosti. Prije samo sto deset godina, jerusalimski ljekar i sekretar Britansko-palestinskog društva, dr. Ernest Masterman, izvršio je prvo mjerenje nivoa Mrtvog mora. Da bi to učinio, otplovio je čamcem do strma litica i smanjio rizik na nivou vode. A danas je od ove stijene do morske obale tridesetak metara. Osim toga, autoput broj 90 već prolazi ispod njega, a ako se situacija ne promijeni, onda bi, prema mišljenju stručnjaka, do 2050. godine jedno od najslanijih vodenih površina na Zemlji moglo potpuno nestati.

Šetali smo nasipima i fotografisali slane močvare do mraka. Bilo je tako divno i udobno da sam odlučno odbio da odem, poput mnogih turista koji su do posljednjeg trenutka visili u vodi.

Možda bi bilo korisno pročitati: