Világkörüli utazás egy apró jachton: kalózok, jéghegyek és ütközés egy tankerrel. Világkörüli utazás egy apró jachton: kalózok, jéghegyek és ütközés egy tankerrel, Kupava hajónapló

MarineTraffic – mi ez?

A tengeri forgalom egy shareware szolgáltatás, amellyel online nyomon követhető egy hajó helye. A világtérképen minden olyan hajót megtalál, amely a kikötőben vagy a tengeren van. A szolgáltatási lehetőségek között valós időben nyomon követheti a hajó helyét a neve alapján.
Amikor kiválaszt egy hajót a térképen, egy ablak jelenik meg a hajóval kapcsolatos online információkkal:

  • hajó neve
  • hajó típusa (konténer, tartályhajó, személyszállító hajó stb.)
  • hajó állapota
  • hajó sebessége
  • hajó tanfolyam
  • hajó merülése

A tengeri közlekedés és az AIS rendszerek működési elve

Napjainkban szinte minden hajó fel van szerelve automatikus azonosító rendszerrel, az AIS-sel, amely lehetővé teszi a hajó nyomon követését és a hajók közötti ütközések elkerülését. Mekkora maximális távolságra lehet követni egy hajót a térképen? Minden a hajón és a legközelebbi szárazföldi állomáson található antenna magasságától függ. A szokásos AIS-állomások hatótávolsága körülbelül 40 tengeri mérföld(kb. 75 km). Egyes esetekben a hajó helye 200 mérföld távolságból követhető, és ez nem kevés, 370 km. De ez a helyzet akkor, ha az AIS állomás magasan a tengerszint felett található, például egy hegyen, és maga a hajó jó antennával van felszerelve. Így bárki nyomon követheti a hajót online a Marinetraffic szolgáltatás segítségével.

Hogyan lehet nyomon követni egy hajót a térképen?

Ha van egy hajó neve, akkor a legegyszerűbb módja annak, hogy megtudja a hajó helyét, ha beírja a térképes keresőbe, és a rendszer azonnal megmutatja a hajó helyzetét és az ezzel kapcsolatos információkat. Ha tudja, hogy a hajó még nem hagyott el egy bizonyos kikötőt, vagy nem tudott messze menni onnan, megpróbálhatja megtalálni a kívánt kikötőt ugyanazon a keresési űrlapon. Ezután az ismert egérműveletekkel mutasson rá az összes érre, és tekintse meg a velük kapcsolatos információkat. Ezenkívül a keresés megkönnyítése érdekében típus szerint szűrheti a hajókat. Például csak utas-, halász- vagy teherhajókat válasszon. A szolgáltatás intuitív, és ha rendelkezik a térkép használatához szükséges készségekkel, akkor a hajó helyének valós időben történő megállapítása nem lesz nehéz az Ön számára.

Ma, a Tengerészek Világnapján elmeséljük, hogyan menekültek el a kétségbeesett vitorláshajósok a kalózok elől, törték le az árbocot és kerültek ki élve a „hajótemetőből”...

A Kupava jacht legénysége nem az első ukránok, akik vitorláson megkerülték a világot. De így is felállították a saját rekordjukat: egy apró jachton utaztak körbe a világban cirkáló vitorlásversenyeken - mindössze 9 méter hosszúságban. Egy kis kabin, ahol a tengerészek alszanak és étkeznek, nincs zuhanyzó vagy WC (helyükre a tenger) és sok veszély – mindez a Jurij Bondar kapitány vezette négy személyzetet érte. Kezdetben az Antarktiszra akartak menni, de aztán úgy döntöttek: miért vesztegetik az időt apróságokra, ha bejárhatod az egész világot! Ráadásul nem úgy tették, mint mindenki más, hanem éppen ellenkezőleg: „Kupava” keletről nyugatra körbehajózta a világot.

A teljes expedícióhoz szükséges 2,5 év alatt a tengerészek élete nem egyszer lógott a mérlegen. Így a jéghegy orr-orr „találkozása” majdnem a fenékre sodorta a csónakot: a hajótest megsérülésének helyén a meleg vizekbe kerülve férgek telepedtek meg, és annyit lakmároztak a szabaddá vált fán. hogy megettek egy lyukat a jachton.

A Kupava számára a legnehezebb hajózási terület a híres Horn-fok volt, amelyet csak „hajótemetőnek” neveznek. Sok kétségbeesett legénység halt meg ott. Szerencsére minden kijevi lakos élve jutott haza.

De most már nyugodtan mondhatják, hogy látták az egész világot.

Láttuk híres sziget Robinson Crusoe, Húsvét-sziget, Cook-sziget” – osztotta meg a KP-val az expedíció egyik tagja, Gennagyij Starikov. - Meglepett Új Zélandés megijesztette a kalózokat Indiai-óceán. A Vörös-tengerben letörtük az árbocot, Egyiptomban pedig megjavítottuk. De ami leginkább megdöbbentett bennünket, az Chilei Patagónia volt, amely ma ugyanúgy néz ki, mint a „Grant kapitány gyermekei” című könyvben. Gyönyörű, több ezer kilométeres fjordok, vad lakatlan helyek, ahogy a természet teremtette őket...

Egyébként nagyon valószínű, hogy hamarosan a „Kupava” kalandjait láthatjuk a nagy képernyőn. Az expedíció során forgatták nagy mennyiség videó anyag. A stáb egyik tagja, a „ToiKhtoProyshovKrizVogon” című filmről ismert elismert ukrán filmrendező, Mikhail Ilyenko pedig már keményen dolgozik egy dokumentumfilmen.

A TÁPLÁLKOZÁSRÓL

Borscsot és disznózsírt evett

Mítosz, hogy a világ körülhajózás résztvevői csak halat esznek. Végül is egy ilyen diétával nem bírod sokáig. Például amikor "Kupava" a part mentén mozgott Dél Amerika, a vitorlásosok egyetlen halat sem fogtak.

Hogy az éhség ne zavarja az utazás élvezetét, egy tonna élelmiszert raktak a jachtra vissza Kijevben. A kikötőkben is pótolták az élelmiszerkészletet. Így senki sem fogyott le az expedíció alatt. A tengerészek borscsot és disznózsírt ettek – szinte úgy, mint otthon. Az expedíció végén még maguk is megtanultak kenyeret sütni.

A legénység egyik tagja gáztűzhelyen főzött. De persze a szakácsnak nehéz dolga volt – a kis jachtot, mint egy fadarabot, hánykolták a hullámokon a viharban.

VOLT EGY DOLOG

A tengeri rablók elől való menekülés közben a jacht összetört

Az Ádeni-öbölben a Kupava bátor legénységének meg kellett menekülnie a tengeri rablók elől. Látva, hogy az előttük haladó francia katamaránokat kalózok lőtték le, a kijeviek úgy döntöttek, hogy elbújnak a sötétben, és kikapcsolták az összes riasztórendszert. Ennek eredményeként nemcsak a kalózok, hanem az olajszállító tartályhajó sem vették észre őket. A hatalmas hajó radarjai nem észlelték a Kupavát, az ütközés következtében a kijevi jacht árboca eltört. Egyiptomban kellett maradnom, amíg meg nem oldják a hibát.

ÉLMÉNY ÚTVONAL

"KUPAVY" TESTNÁZI MAGAZIN

2. Montevideo (Uruguay). Legénységcsere: M. Ilyenko, V. Deymontovich kiszállt, G. Starikov, V. Kopaygorodsky érkezett a fedélzetre.

3. Horn-fok. A vitorlázás Everestjét meghódították!

4. Robinson Crusoe-sziget – G. Starikov és V. Kopaygorodsky befejezte útját és visszatért Kijevbe. Aztán az expedíció együtt folytatódott, Yu és A. Zubenko.

5. Karácsony-sziget az Indiai-óceánban. Ő van katonai bázis, a srácokat csak a jacht javítására engedték be (férgek megették a jacht fatörzsét), és felajánlották nekik, hogy a börtön épületében töltsék az éjszakát.

6. Ádeni-öböl – menekülés a kalózok elől.

7, Vörös-tenger - árboc meghibásodás, Egyiptomban javítva.

8. Haifa - yacht teleltetés, 3 hónap.

 

Hasznos lehet elolvasni: