Titokzatos repülőtér Denverben. A denveri repülőtér ördögi szimbolikája. A Halál sápadt lova: a közelgő új világrend szimbólumai

A következő freskó (népirtás) egy hatalmas, gázálarcos katonafigurát ábrázol (az előző freskón meghalt), kezében géppuskával és karddal, aki most láthatóan visszatért az életbe.

Karddal megöli az előző képen látható galambot, amely, mint ismeretes, a világot szimbolizálja, utalva arra, hogy a figurából bizonyos hullámok áradnak ki, amelyek mérgező gázt vagy biológiai fegyvereket szimbolizálnak, amelyek mindenkit elpusztítanak útjába kerül. Emlékezzünk arra, hogy ez az a freskó, amely mellett a padlón egy kép látható, amely valószínűleg az ausztrál antigént (Au Ag) szimbolizálja. Láthatjuk a horizontba nyúló nők végtelen sorát is, akik halott gyermekeiket cipelik. És egy csoport árvát, akik téglákon alszanak. Ez a freskó emberek millióinak pusztulását jósolja.

Itt kell megjegyezni, hogy ez a két freskó jobbról balra olvasható, a föld szándékos katonai meghódításának szimbolikus kifejeződéseként, annak érdekében, hogy jó okunk legyen a béke megteremtésére. Ami szintén „nem rossznak” tűnik: elvégre a béke megteremtéséhez először háborúra van szükség, nos, legalábbis ha azt követi, amit Hitler hirdetett.

Ezzel azonban még nem ért véget a történet.

A következő freskó egy katasztrófa utáni boldog emberiséget ábrázol, úgy tűnik, ugyanazt az 500 millió embert, akiket megengednek majd élni. Látunk rajta egy különös alakot is, glóriával, ülő gyerekekkel körülvéve. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a „szentet” körülvevő csoport létszáma 12 fő, ami az utolsó vacsora evangéliumi történetére utal, és egy lehetséges utalást hordoz a zsidó Messiásra, aki a hiedelmek szerint ennek a népnek a világ legfelsőbb uralkodója lesz, az egyesülés anyagi és mágikus erőt tartalmaz a világban.

Azonban mindezek figyelembevétele nélkül is, csak ezt a képet nézegetve az a benyomásunk támad, hogy a rajta ábrázolt emberekkel biztosan valami nincs rendben.

Ha megkérdezik, hogy néz ki, akkor elmondom - egy boldog család, amelyet egy mentális kontrollprogram zombiz ki, bár egy furcsa glória egy férfialak feje körül és egy szokatlan növény előtte egy jövőbeli kultuszról beszél. vallják majd azok, akik életben maradtak a globális „holokauszt” után (lásd a Messiásról).

Guillotine

A következő freskón jól látható a guillotine pengéje, alatta egy pillangó, és nem csak egy egyszerű pillangó, hanem egy uralkodólepke, ami valószínűleg arra emlékeztet bennünket, hogy a guillotine a franciák idején tömeges kivégzések és terror fegyvere volt. Forradalom. Végül is az első ember, akit guillotine-nal kivégeztek, az uralkodó – XVI. Lajos francia király volt. Érdekes módon a „Monarch” volt a neve annak a titkos mentális kontrollprogramnak is, amelyet az amerikai hírszerző ügynökségek fejlesztettek ki a második világháború után, a nácik által a haláltáborokban gyűjtött adatok alapján és a nürnbergi törvényszék elől megszökött háborús bűnösök bevonásával. Lásd a cikk végén található megjegyzést.

Leo Tangumának állítólag 100 000 dollárt fizettek a falfestmények első részéért, és hivatalosan a „békét, harmóniát és természetet” képviselik. Minden bizonnyal a nácik ideológiája felé fordult, abban a részben, amely valójában a „békére és harmóniára” vonatkozik. A legutóbbi jelentések szerint néhány falfestményt eltávolítottak vagy átfestettek.

NotreDenvervagy szörnyek a csomagtérben

Nálunk is van ez a „bájos hölgy” a bátyjával együtt a csomagtér felügyeletére. Szörnyek - vízköpők (kimérák), sascsőrrel és bőrszerű szárnyakkal, az egyiknek a szájából kilóg valami szárny; talán az egyik utas nyakkendőjét.

Az egyik kiméra mellett egy emléktábla lóg Notre Denver (Notre Denver) felirattal. A bőrönd fogantyújára egy jól ismert cég neve, a „Samsonite” van ráírva, azonban egyesek úgy vélik, hogy valamiféle digitális kód rejtőzhet a feliratban.

Hogy ez igaz-e vagy sem, azt nem tudjuk megmondani, de mindenképpen sötét felhangokat ad az összképhez.

A denveri repülőtér minden szimbóluma és falfestménye szimbolizál új világ, amelyben kevés ember (500 millió, aki túléli a népirtást lásd a megjegyzést a cikk végén*) „harmóniában” fog élni a természettel a világkormány szigorú irányítása alatt, ami az Új Világrend célja, amelynek szimbólumai, mint emlékszünk, az egész denveri repülőtéren képviseltetik magukat. A reptér szimbolikájáról végtelenül lehet beszélni, az egyetlen kétségtelen tény, hogy ez az épület szó szerint tele van rejtélyekkel és misztikumokkal, valamint az, hogy az épület alatt egy repülőtér található. titokzatos tárgy.
Rengeteg pletyka és értelmezés kering a denveri reptér falfestményei és egyéb furcsaságai körül arról, hogy a készítői mit akartak üzenni az embereknek. A legtöbben azonban egyetértenek abban, hogy az Új Világrend azt tervezi, hogy a világ lakosságának 90%-át népirtásnak veti alá. Erről beszél Jesse Ventura a TruTV Összeesküvés-elmélet című műsorának harmadik epizódjában 2012-ben. Ebben a denveri repülőteret földalatti bunkerként és a világkormány nyugati szektorának parancsnoki helyeként képzelte el 2012-re.

„..Felvettek egy csoport munkavállalót az egyik cégtől, hogy dolgozzanak egy telephelyen, majd elbocsátottak egy vállalkozót, és felvettek egy másikat, hogy egy másik telephelyen dolgozzon, majd elbocsátották azt, és felvettek egy harmadikat, és így tovább. A munkások sok érdekes dologról beszéltek, amit láttak, mint például a nyolc emelet mélységű kazamatákról. Aztán hirtelen azt mondták nekik, hogy... hopp, eszünkbe sem jutott ilyen mélyre ásni, és átvittük őket egy másik területre, de a hely, amit „elhagytak”, teljesen késznek tűnt.

Mondanom sem kell, hogy vannak a föld alatt nagy mennyiség alagutak, és sok más érdekes dolog. Például olyan, hogy SOKKAL több áramot tudnak termelni, mint amennyire szükségük van.

Kifutópályákat és épületeket emeltek, majd szennyeződéssel borították be (az egyik kifutópályát kevesebb, mint 6 hüvelyknyi talaj borította), ennek oka az volt, hogy "nem felelt meg az előírásoknak".

Denverre a központi elhelyezkedése miatt esett a választás, és azért, mert több száz mérföldnyi földalatti alagutak kötik össze, amelyek valószínűleg egy óriáshoz vezetnek. földalatti város az elit és a kormánytisztviselők számára."

Ez hivatalos információ minden „összeesküvés-elmélet” nélkül.
Ez az információ önmagában is világos megértést ad arról, hogy valaki egy polgári létesítmény leple alatt titokban valódi, gigantikus méretű apokaliptikus eseményekre készül. És ez nem valami hivatalos „nemzetmentő program”, hanem egy titkos projekt

A denveri repülőtéren a közelmúltban Anubisz (Anubisz) egyiptomi halálisten emlékművet állítottak az ördög lova mellé. „Érdekes érzés” a halál szemébe nézni repülés előtt.

Érdekes vélemény a problémával foglalkozó fórumtól 2012 a denveri repülőtérről

„... Coloradóban élek, legalább százszor jártam a DIA-ban, és láttam az összes „összeesküvés tárgyat”... falfestményeket, egy emléktáblát a szabadkőművesek jelképeivel, egy szörnyet mászkáló bőröndből (értsd: vízköpő szörnyeteg a szerk.), óriásból erőműből, kilométernyi alagutakból, és hatalmas szellőzőaknák jönnek ki a földből a komplexumtól nagy távolságban stb., stb.

Láttam már a vasúti rendszer földalatti alagutait, amik a kereszteződéseknél elvesznek a sötétben... biztosan van valahol egy vonatjavító létesítmény, vagy valami hasonló... de furcsa módon ezek az alagutak egy része ki van világítva, a másik pedig sötétség borítja, és alig látsz ott valamit, ahogy elrohansz a gyengén megvilágított vonaton. Szóval úgy gondolom, hogy sok minden igaz lehet abból, amit a denveri repülőtéri összeesküvéssel kapcsolatban mondtak."

Alex Christopher információi (Alex Christophe r be angol nyelv) figyelmet érdemel.

Azt állítja, hogy a repülőtér alatti alagutakban dolgozott, és leírja, mik lehetnek a hatalmas börtönök, a furcsa, émelyítő elektromágneses mezők és a hatalmas alagutak, amelyekbe könnyen beférnek nagy teherautók?

Érdekes lesz azt is tudni, hogy 2005-ben a CIAlefordított belföldi hadműveleti részlegének főhadiszállása a virginiai Langley-i központtól Denverbe, az FBI pedig oda helyezte át nemzetközi és belföldi terrorelhárító erőit. Ez mindenképpen plusz intrikát ad az ügynek.

Források:

Megjegyzések:

RÓL RŐL a világ népességének 500 millióra csökkentése, mondja az Új Világrend egy másik rejtélyes tárgya: az úgynevezett „Modern Stonehenge” vagy emlékmű Georgiában (Georgia útmutatók ). Ez a titokzatos komplexum, amelyet a szabadkőművesek építettek a 20. század 80-as éveinek végén (a pletykák szerint megrendelője a sokmilliárdos Ted Turner volt), angol, orosz, kínai, görög, arab nyelvű üzenetet tartalmaz, amelynek jelentése az, hogy fenn kell tartani az „állatállományt » Akár 500 millió ember él a bolygón. Ez az emlékmű a denveri repülőtér műtárgyait visszhangozza, amelyek világossá teszik, hogyan érhető el ez a „jó cél”, különösen annak ismeretében, hogy ma a világ népessége megközelíti a 8 milliárd főt.

MKULTRA projekt(az angol MKULTRA projektből) - kódneve az amerikai CIA titkos programjának, amelynek célja a tudat manipulálására szolgáló eszközök felkutatása és tanulmányozása volt, például ügynökök toborzására, vagy a kihallgatások során információk kinyerésére, különösen különféle pszichotróp vegyszerek (képes az emberi tudat befolyásolása).

Az ügynökök személyiségének elpusztítását célzó MK Ultra és Artichoke projektek egyik ágaként egyesek Monarch projektet hívnak. Az MKULTRA projekt legkegyetlenebb és legtitkosabb része, amely bénító és halálos kísérleteket foglal magában embereken, köztük gyerekeken.

Mindenki, aki valaha járt Denveri repülőtér, Colorado, valószínűleg emlékszik arra a döbbenetre és meglepetésre, ami megérkezésekor érte. Ez a hely, a repülőtér sejtések, gyanúk, elméletek és megválaszolatlan kérdések egyfajta halmozódása. Minden szobában, minden sarokban szó szerint átjár a nyugtalanság, és a reptér területén található mindenben benne rejlő komor szimbolika csak fokozza a helyzetet. Néhány tény: A Denveri nemzetközi repülőteret a múlt században építették és nyitották meg, 1995-ben.

Már akkor is gyanút keltett maga a repülőtér projekt, és felvetette a kérdést: miért van szüksége Denvernek egy másik repülőtérre, ha a városlakóknak már egy teljesen működőképes a rendelkezésükre? jelentős repülőtér Stapleton. Amire alkotói csak kihagyásokkal válaszoltak. Az építkezés mellett ritka érvek között szerepeltek olyan kijelentések, mint: - a városnak kényelmes, ill modern repülőtér, nagyobb kapacitású repülőtér, a legújabb technológiával felszerelt, minden normának és szabványnak megfelelő repülőtér.

Ha azonban az újonnan létrehozott modern denveri repülőtér bármiben felülmúlta a meglévőt, akkor az építésére költött mesés összegben - 4 milliárd dollárban - és az általa elfoglalt terület területén. Ez a terület egyébként kétszer akkora volt, mint a modern Manhattan területe. Talán az volt az oka annak, hogy ekkora összeget különítettek el a költségvetésből és a repülőtér által elfoglalt hatalmas területre, hogy szükség volt egy leszállópálya építésére. leszállópályák náci horogkereszt formájában (ez nem tréfa, ezt magad is láthatod, ha felkeresed a Google térkép forrását, és keresel pár percet). A furcsa formájú leszállópályák és leszállópályák által elfoglalt területet figyelembe véve is azonban még mindig sok szabad és kihasználatlan hely van a repülőtéren.

Denveri repülőtér tele titkokkal. Még egy dolog: modern és jobban felszerelt repülőterünknek kevesebb leszállópályája és leszállópályája van a Stapletonhoz képest, kevesebb a légzsilip (111 a Stapletonnál és 84 a Denveri nemzetközi repülőtéren), és az elhelyezkedése egyszerűen nem illik a praktikum és kényelem szóhoz. teljes 25 mérföldre Denvertől. Denver Nemzetközi repülőtér az egyetlen repülőtér az Egyesült Államokban, amelyet az elmúlt 25 évben építettek. A repülőtér 33 ezer 457 hektáros területet foglal el (Manhattan területének több mint kétszerese), ami többszöröse az Egyesült Államok bármely más repülőterének területe.

A repülőtér megépítésének és tervezésének költsége, amint már említettük, csaknem 5 milliárd dollár (4,8 milliárd dollár), így az egyik legdrágább kormányzati projekt az Egyesült Államok történetében.
A repülőtér tetőjének nagy részét, 60 000 m2 területtel, speciális üvegszálas szőtt anyag foglalja el, felül teflonnal bevonva. Ez a szeszélyességében és formájában inkább a kupolaszerkezetekhez hasonló dekoráció csak néhány hollywoodi kasszasikerhez, mint a „Dűne” vagy bármely más űroperához illik, világszínvonalú nemzetközi repülőtérre semmiképpen sem. A repülőtér a legújabb csúcstechnológiai normáknak és szabványoknak megfelelő száloptikás kommunikációval van felszerelve, teljes időtartama meghaladja az 5 ezer mérföldet. Ez a távolság megfelel a Nílus folyó hosszának vagy mondjuk Buenos Aires és New York közötti távolságnak. Az Egyesült Államokban, Európában, Ázsiában vagy bárhol máshol nem tud ilyen számot üzemeltetni, sőt a világon egyetlen más repülőtér sem dicsekedhet hasonló teljesítményekkel.

Annak ellenére, hogy a völgy, amelyen a komplexum található, nagyon sík és építészeti szempontból szinte ideális, az építkezésre szánt idő jelentős részét az egyik területen a talajszint süllyesztésére, a másikon pedig a megemelésére fordították. A munkások körülbelül 110 millió köbméter földet deformáltak el (ez a Panama-csatorna építése során deformált talajmennyiség harmada). Ez a sok ásatási munka valóban meglepő. Azt is megjegyezném, hogy a repülőtér minden részének kivitelezéséhez a kivitelezők különféle építtetői csoportokat vettek igénybe, ráadásul a munkaadók a projekt során nem egyszer maguk is cserélték a kivitelezőket, és ez annak ellenére, hogy minden munka a szerint történt; ütemterv szerint és jogsértések nélkül. VAL VEL

A munkások információi szerint a repülőtéren olyan üzemanyagrendszereket építettek ki, amelyek körülbelül 1000 gallon repülőgép-üzemanyag szivattyúzására alkalmasak több mint 25 mérföldes csővezeték-hálózaton keresztül. 6 hatalmas tüzelőanyag-tárolót is építettek, amelyek mindegyike körülbelül 2,5 millió tonna üzemanyagot tárol. Ez hihetetlen mennyiségű még ekkora repülőtérre is. A repülőtér építése során több mint 2 milliárd dollárt költöttek csak gránit vásárlására. Gondoljon erre az összegre (az átlagos nemzetközi repülőtér fele ennyibe kerül felépíteni). Magát a gránitot a világ különböző részeiről vásárolták - Afrikából, Ázsiából, Európából és természetesen az USA-ból szállították.

Az Apokalipszis sápadt lova.

Mi a?! Az első gondolat, ami eszedbe jut, amikor meglátod ezt a ijesztő és szörnyű, legalábbis egy nemzetközi repülőtér számára „műalkotást”. A legtöbben pontosan így reagálnak az Apokalipszis sápadt lovát ábrázoló szoborra, a Biblia Jelenések könyvében említett negyedik lovasra, a halál nevű lovasra.

És láttam egy sápadt lovat, és a rajta ülő lovast, akinek „halál” volt a neve; és a pokol követte őt; és hatalmat kapott a föld negyede felett – ölt karddal, éhséggel, döghalállal és vadállatokkal – Jelenések 6:7-8.

Más szóval, a lovas, vagy inkább a ló (ez a ló, amelyet a szobor ábrázol) számtalan embergyilkosságot von maga után betegség, éhség és fegyverek segítségével. Miután az érzelmek lecsillapodnak, és az elme újra alárendelődik, a szobor szokatlan elhelyezkedése idővel megragadja a tekintetét, miután meglátogatta a repülőtér nagy részét, ráébred, hogy ez nem hiába és nem véletlenül történt. Szobor, Az Apokalipszis sápadt lova, csak az új évezred első évtizedének végén, mégpedig 2008-ban fedezték fel. Ennek a szobornak a szerzője egy mexikói származású amerikai szobrász volt, aki más, hasonlóan vitatott alkotásairól is ismert, Luis Jimenez. A szobor munkálatai 1993 és 2008 között 15 évig tartottak.

Érdemes elmondani, hogy nem Jimenez az egyetlen szerzője a műnek, fiai is részt vettek a munkában. A helyzet az, hogy 2006-ban, már a munka utolsó szakaszában, Jimenez meghalt, összetörte a jövőbeli remekmű egy része, egy ló teste. Alig néhány évvel ezelőtt a hétköznapi amerikaiak el sem tudták képzelni, hogy gyakorlatilag országuk központjában ott lesz az apokalipszis félelmetes és ijesztő sápadt lova. Ez egyszerűen nem jutna eszébe. normális embernek. És a legtöbb hétköznapi amerikai még ma sem akar tudni erről, és nem is gondol arra, hogy miért helyezték el az egyik legnagyobb repülőtér területére az apokalipszis lovasának ördögi kinézetű szobrát, egy duzzadt, kiálló lószobrot. erek és félelmetes, félelmetes izzó vérvörös szín az éjszakákban a szemen keresztül.

Mindennek persze van logikusabb magyarázata, olyan magyarázat, amelyet a legtöbben támogatnak, akik nem akarják tudni az igazságot. Ez a ló például a helyi szimbóluma futball csapat Denver Broncos. Azonban még a szabad szem is elég lesz ahhoz, hogy megértsük, a futballcsapat szimbólumának és ennek a pokoli lovasnak semmi köze egymáshoz, a különbség nyilvánvaló és szembeötlő. Ennél is érdekesebb, hogy egyes lelkesek e szobor helyét és létezését véletlenként próbálják bemutatni. Gondolkodásuk szerint egy dolgot jeleztek a projektben, de a valóságban egészen más derült ki, hát nem szabadna kidobni egy ilyen fenséges műalkotást. Közelebbről megvizsgálva, és ha van legalább egy kis része a saját gondolkodásának, nyilvánvalóvá válik, hogy ez a ló, lovas egy furcsa és ijesztő kíséret egyik eleme, hol okkult, hol szabadkőműves kíséret, egy olyan kíséret, amely teljesen beburkolta a Denveri repülőtér.

Szobrok, falfestmények, emlékművek a denveri repülőtéren.

Ha tényeket beszélünk, akkor Denveri repülőtér falfestményei talán legemlékezetesebb jellemzői. Összesen 4 db van belőlük (freskó), és négy falon helyezkednek el. Szerzőjük Leo Tanguma mexikói monumentális művész, az egykor nagy maja indiánok leszármazottja (A projektben részt vevő mexikói művészek aránya kissé meglepő, de most nem ez a lényeg). Újabb véletlennek tűnik... de nem az. A halál óráját ábrázoló mindenféle szimbólumok, jelek és félelmetes freskók az emberiség nagy részének felénél arra tanítottak bennünket, hogy ne higgyünk a véletlenekben, hanem hallgassunk az eszünkre és a logikánkra, amelyek egyöntetűen kijelentik, hogy a „Békében és harmónia a természettel, a népirtás után”, okkal foglalta el helyét a denveri repülőtér komplexumában.

A komplexum padlóján, falain és mennyezetén elhelyezett szokatlan, megmagyarázhatatlan szimbólumok és táblák összezavarják a repülőtér látogatóit és alkalmazottait. Például a repülőtér központi csarnokának egyik legszembetűnőbb helyén, amely egyébként a szabadkőműves páholyokról kapta a nevét - Nagyteremben, találhatunk valamit, ami egy fantasztikus jövőbeli csillaghajó vezérlőpultjára emlékeztet. , ami valójában egy nagyon emléktábla és nagyon szokatlan forma és tartalom.

Ennél is riasztóbb a tábla felirata, valami eddig ismeretlen bizottság által aláírt felirat.

Mint már mondtam, ilyen feliratok és szimbólumok nemcsak az emléktáblákon, hanem a padlón is találhatók. A következő kiállítás vonzza különös figyelmet – egy tábla, amelyen az AU és AG szimbólumok láthatók, amelyek az arany, illetve az ezüst rövidítései.

Talán ez csak véletlen egybeesés, mert a repülőtér építésének egyik társalapítója az orvostudományi Nobel-díjas Baruch Samuel Bloomberg, akinek pályafutásának csúcsát a tudomány számára ismeretlen halálos betegség felfedezése jelentette. AU AG. Úgy tűnik, ez így van. Már-már kialakult békénket azonban azonnal megzavarja a szemközti freskó - a „Genocide” fülbemászó címet viselő freskó.

Az egész padlót szó szerint borítják ismeretlen tárgyakat, kihalt vagy veszélyeztetett állatokat ábrázoló betétek, valamint a sokak számára halott Amerika őslakosainak nyelvén megjelenő szavak. Ismét visszatér az aggodalom, majd újabb csapást mérnek ránk - a már leírt emléktáblától néhány méterre egy újabb freskót fedeznek fel, rajta egy giljotinnal.

Egy másik példa a művészetre fReska "Béke és harmónia". A freskó előterében három halott nő, a koporsójukban fekvő nők - egy indián nő, egy afro-amerikai nő és egy fehér lány, aki Bibliát tart a kezében, mindazok szimbólumaként, akik a kezükbe estek. a vallás és a vallási összecsapások.

A következő, nem kevésbé emlékezetes kép egy kis fekete hajú lány, aki kőtáblát tart a kezében. Az egyik repülőtér látogatója pontosan megjegyezte, hogy a tábla képe is Oroszország térképére emlékeztet; Ennek a freskónak egy másik fontos része egy sötét bőrű férfi, akinek a feje fölött egy halo látható - tulajdonosa isteni származásának szimbóluma.

A harmadik denveri reptér falfestménye az egyetemes békét ábrázolja. A föld összes népének képviselőit ábrázolja, akik önként adják fel fegyvereiket, hogy „kardot sassá” olvasztassanak egy szőke hajú fiúnak, szürke mellényben. A festmény alján egy gázálarcot viselő katona halott alakja látható. Egészen más az, ami megragadja az olvasztásra küldött szerszámokat. Lehetséges, hogy ezeket a mezőgazdasági eszközöket egy új kard olvasztására adják? De minden furcsaság ezzel még nem ér véget, hiszen ettől a freskótól jobbra van egy másik, már említett ijesztő freskó, a „Népirtás”. Egyébként mindkét freskó (Genocide és Refinement of the Eagle) az egyik freskó sarkától a másik sarkáig futó szivárványvonallal kapcsolódik egymáshoz. Érdemes megjegyezni, hogy mindkét festmény (Eagle és Genocide) balról jobbra és jobbról balra is olvasható.

Ez a freskó egy hatalmas, gázálarcos katonafigurát ábrázol (lehetséges, hogy ez ugyanaz a katona, akit a freskó a sassal ábrázolt?). A katona gépfegyvert és kardot tart a kezében. Karddal megüt egy galambot, egy madarat ősidők óta, amely megszemélyesítette a békét, a nyugalmat és a boldogságot. Repülőtéri rejtélyek nem szabad meglepnie. Nem kell meglepődni a katona alakjából kiáramló hullámokon, hiszen ezek valamiféle biológiai vagy vegyi fegyverek egyfajta megtestesülései, amelyek minden élőlény elpusztítására képesek. Fontos részlet, hogy a képen egy csoport nő is látható, akik a karjukban hordják halott gyermekeiket.

Ez a magas művészet másik képviselője a denveri repülőtér területén. Ez a freskó az emberiség boldog jövőjét ábrázolja a katasztrófa után. Tudod, hogy néz ki – egy boldog család, vagy ha akarod, egy boldognak tűnő család ijedt, zombivá vált emberekből, élükön egy kultusz vagy jövőbeli vallás egy bizonyos uralkodójával, amelyre közvetlenül utal a halo a férfi feje fölött és az előtte elhelyezkedő szokatlan növény.

Újabb freskó a kategóriából, újabb ijesztő szimbólumok és utalások. Ez a kép egy guillotine pengéit ábrázolja, és alattuk egy pillangót, és nem csak egy pillangót, hanem egy pillangót, amely a tömeges kivégzések, a törvénytelenségek és a halál szimbóluma a francia forradalom alatt - a Monarch pillangó. Oktatási és egyéb célokra elmondom, hogy az első ember, akit guillotine-nal kivégeztek, a francia uralkodó - XIV. Lajos király volt. Érdekes tény, de a Monarch név is hozzátartozik az amerikai titkosszolgálatok által kifejlesztett elmekontroll programhoz. A programmal kapcsolatos információk évek óta nyilvánosak. Tehát ezen információk szerint a programot a háború utáni években (a második világháború vége utáni első évtizedben) fejlesztették ki, és a fő adatokat és kutatásokat német tudósoktól kölcsönözték, akik gyakorolták és tesztelték élő embereken. . A projektben egyébként a Nürnbergi Törvényszék büntetésétől megmenekült német foglyok vettek részt. Tanguma (a művész, akit korábban említettem) volt felelős ennek a falfestménynek a létrehozásáért. A mesteri keze által készített freskósorozat a „Béke, harmónia és természet” nevet kapta. Igen, enyhén szólva megfelelő név.

Elérhető Denveri repülőtérés egy ilyen „varázs” - szörnyek a csomagtérben, ahogyan is hívják. Ezeknek a szörnyeknek, nevezetesen a vízköpőknek sas csőrük és bőrrel borított szárnyaik vannak. Az egyiknek a szájában valami lebeny látható, esetleg valaki nyakkendője vagy ingdarabja?! Az egyik szobor mellett egy emléktábla lóg, amelyre a Notre Denver feliratot vésték. A bőrönd fogantyúján ugyanezen bőröndök jól ismert gyártójának a „Samsonite” felirata látható. A legszembetűnőbb elméletek azt sugallják, hogy ez a név valamilyen jelentést vagy titkosított kódot tartalmaz.

Egy tényt nem említenek a hivatalos dokumentumok – a nemzetközi Denveri repülőtér Silverado tervezte és finanszírozta. A Silverado és a hitelezés vezetője akkoriban Neil Bush volt, George H. W. Bush akkori elnök fia (aki bevezette az Új Világrendet) és George W. Bush testvére. Neil Bush választotta ki a denveri repülőteret építő területeket, terveket és vállalkozókat.

A repülőteret a világkormányzati összeesküvések helyszínéül választották. A repülőtér alatt hatalmas épületegyüttes található, hat földalatti emelet, amelyek az árnyékkormány és a szupergazdag elit kultikus tevékenységeinek adnak otthont természeti vagy ember okozta katasztrófák esetén. Az építkezés során bevándorlókat használtak fel, akik aztán nyomtalanul eltűntek. Olyan pletykák is terjedtek, hogy nem vetik meg a rabszolgamunkát sem.

A repülőtér alatt kazamaták és alagutak vannak. Az építkezés során azt feltételezték, hogy a gépek összekötik Denvert a külvárosokkal. Ez a terv a washingtoni kormány sürgősségi evakuálására készült, onnan magánrepülőgéppel Denverbe a műszak előtti utolsó hetekben.

Ebben az időben a politikusok és a tábornokok viszonya megváltozik a térségben - képes elvenni a magán- és kormányzati szervek saját szükségleteinek kielégítése vészhelyzetekben mindig a kormány jogkörébe tartozott. A szállodákat elköltöztetik, és minden igényt elutasítanak. A hadiállapot a helyszínen bevezetik, akár hivatalosan, akár nem – ez már nem számít. Minden állampolgárt, aki ellenáll az új valóságnak, addig verik, amíg nem működnek együtt a kormánnyal – munkásokra mindig szükség van.

Ezen a területen számos katonai bázis található. A gyakorlat során innen evakuálták az amerikai kormányt – Denver mindig a kormány radarján volt. Az ország negyedik legforgalmasabb repülőterének, a világ hatodik legforgalmasabb repülőterének és az Egyesült Államok legnagyobb repülőterének tartják. Három légitársaság fő csomópontja. A denveri metró területén a legnagyobb a szövetségi alkalmazottak koncentrációja az országban a Beltway-en kívül. Denver városának és megyéjének közvetlen közelében található, és a szövetségi alapok kolosszális koncentrációja van benne. Denvertől 70 mérföldre délre a Peterson légibázis egy jelentős polgári védelmi küldetésnek ad otthont.

2005. május 6. – A CIA azt tervezi, hogy tevékenységét Denverbe helyezi át

A CIA azt tervezi, hogy az egyesült államokbeli műveletekért és toborzásért felelős hazai részlegének központját a CIA langley-i főhadiszállására helyezi át Denverbe.

Van más probléma? Ó igen, a börtönlakóság)
Az ország börtönei itt találhatók Coloradóban. A megyében 14 börtön található, 8 állami és 6 szövetségi börtön. Itt jobban koncentrálódnak a SWAT csapatok, börtönőrök, rendőrök, stb., mint bárhol máshol...

előrejelzés>

A börtönfalak leomlanak egy 9-es erősségű földrengés után. Végső számítások szerint ezeknek a börtönöknek körülbelül 43%-ában vannak pszichopaták. Ne feledkezzünk meg az életben maradt börtönőrökről sem. A műszak után megpróbálnak hatalmas kolóniákat létrehozni, mint amilyeneket a Mad Max című filmben mutatnak be. Az új világot főleg a bűnözők vezetik majd – sokan közülük éppen azok, akik megszöktek a börtönből. Az ilyen csoportokat mindenképpen kerülni kell. Ugyanezen okból kerülni kell a katonai bázisokat és a kormányzati létesítményeket. Minden megnevezett csoport élelmet és dolgokat visz el a túlélőktől. Vannak, akik álmenedékeket kezdenek építeni, hogy később megegyenek. Ha egy börtön közelében élsz, jobb, ha kiköltözöl, mert bármilyen fegyvert elvisznek, és ellened használnak.

Denveri repülőtér

A bennfentes kinyilatkoztatásai ezen a linken olvashatók: http://www.insiderrevelations.ru/forum/forum20/topic365/

A Halál sápadt lova: a közelgő új világrend szimbólumai

Első cikk: A denveri repülőtér rejtélye

Bárki, aki belép a Denver, Colorado repülőtérre, valószínűleg megdöbben, amit lát. Ez a hely számos gyanú és kérdés tárgyát képezi, amelyekre még nem kaptak választ. Minden épületet szó szerint áthat a komor és megmagyarázhatatlan szimbolika, amely mindenki figyelmét felkelti.

A denveri nemzetközi repülőtér 1995-ben nyílt meg, annak ellenére, hogy már itt működött a nagy Stapleton repülőtér. Alkotói meggyőzték a közvéleményt egy új repülőtér építésének szükségességéről, a városnak szükséges érvekre hivatkozva. új repülőtér, amely nagyobb utasforgalmat tud majd bonyolítani, műszakilag fejlettebb és kényelmesebb lesz az utasok számára.

Ha azonban az újonnan épült repülőtér felülmúlja a régit, az 1994-es árakon mért 4 milliárd dolláros kolosszális költsége és óriási területe (Manhattan kétszerese). Talán arra volt szükség, hogy a kifutópályáit náci horogkereszt formájában helyezzék el (igen, igen, ha a komplexumot nézzük Google térkép, akkor ezt könnyen meg is láthatja), azonban a DIA (Denver International Airport) kifutóinak ilyen teljesen egyedi elhelyezkedése mellett is hatalmas terület áll a rendelkezésére.

Ami minden mást illeti, az új repülőtérnek kevesebb kifutópályája van, mint Stapletonnak, kevesebb kapuja van (111 a 84-hez képest), és messze van a várostól (25 mérföld), ami felvet néhány kérdést, hogy az új denveri repülőteret szándékosan építették-e. hogy elrejtse valami mást.

Az Apokalipszis sápadt lova

Mi ez? Az Apokalipszis sápadt lova vagy az új világrend trójai falva?

Mit jelent? Az első dolog, ami eszembe jutott, amikor megláttam ezt a szörnyű (legalábbis repülőtéri) művet, ez volt: Az Apokalipszis sápadt lova, a negyedik ló a Jelenések könyvében a Bibliában, akinek a neve halál.

És néztem, és íme, egy sápadt ló és lovasa, akinek „halál” volt a neve; és a pokol követte őt; és hatalmat kapott a föld negyedik része felett, hogy öljön karddal, éhséggel, döghalállal és a föld vadjaival.

Más szóval, a „Halál” nevű ló azt jelenti, hogy fegyverrel, éhséggel és betegségekkel ölnek meg embereket. Elég extrém egy családi reptérnek, igaz? Első pillantásra úgy tűnik, nem a megfelelő helyet választották ki a lónak. Hamarosan azonban rájössz, hogy ez tökéletesen passzol minden máshoz a repülőtéren.

Tény: A 2008-ban bemutatott szobrot a vitatott mexikói-amerikai szobrásztól, Luis Jimeneztől rendelték meg 1993-ban, két évvel a repülőtér megnyitása előtt. Egészen 2006-ig dolgozott ezen a kolosszális szoboron, amikor is megölték... ördögi lovának ráhulló teste. Ennek eredményeként fiai befejezték a szobor munkálatait.

A denveri ló szeme ragyog éjszaka

A zöldségekre persze van magyarázat – azt mondják, hogy ez az ijesztő ló azt a vad lovat szimbolizálja, amelyet a helyi futballcsapat, a Denver Broncos logója ábrázol. Ám egy felületes pillantás is elég ahhoz, hogy megértsük, ennek a két képnek semmi köze egymáshoz, valamint az a nyilvánvaló tény, hogy az alkotó nem fektetett pozitív energiát ebbe a szoborba. Egy ilyen furcsa műalkotás létezésének tényét azonban egyszerűen csak érdekességként lehetne megjegyezni, de közelebbről megvizsgálva kiderül, hogy az Apokalipszis lova csak az egyik eleme a furcsa és ijesztő okkult szabadkőműves környezetnek. amelyek szó szerint áthatják a denveri repülőtér gigantikus épületegyüttesét.

Lehetséges, hogy a fő cél mellett, ezt a komplexumot egy másik, rejtett célt hordoz magában, amely nem kevésbé fontos, és talán fontosabb is, mint a fő. Mit jelez egyértelműen az ördög lovát ábrázoló szobor, ahogy nevezik? helyi lakosés szemtanúk.

Mielőtt azonban tovább mélyednénk az itt szétszórt sötét szimbolikában, először a számokra összpontosítunk. Hidd el, itt is sok érdekesség van:

Tények: A denveri nemzetközi repülőtér az egyetlen jelentős repülőtér az Egyesült Államokban, amelyet az elmúlt 25 évben építettek, és 33 457 hektáron (Manhattan kétszerese), sokkal nagyobb, mint bármely más repülőtér az Egyesült Államokban.

Az 1994-es dollárban 4,8 milliárd dollárba kerülő repülőtér kétségtelenül a világ egyik legjelentősebb létesítménye (2 milliárd dolláros növekedés az eredeti becslésekhez képest).

A speciális alagutakba rejtett csomagszállító vonalak és a poggyászszállító földalatti utak hossza 19 mérföld (30 km). Olyan nagyok, hogy a teherautók könnyen áthajtanak rajtuk, és sok közülük még mindig kihasználatlanul marad.

A 60 000 m2-es, teflonnal bevont üvegszálból készült tető díszletként szolgálna egy olyan filmhez, mint a Dűne, köszönhetően annak, hogy sok tüskés sátorszerű szerkezetből áll.

A repülőtér száloptikás kommunikációval van felszerelve teljes hossz 5300 mérföldnél. Ez hosszabb, mint a folyó Nílus és megközelítőleg egyenlő a New York és Buenos Aires (Argentína) közötti egyenes távolsággal! A repülőtéren 11 365 mérföldnyi rézkábelből álló kommunikációs hálózat is van. Az Egyesült Államokban és nagy valószínűséggel a világ többi részén, még a DIA-nál is forgalmasabb repülőtéren nincs hasonló.

Annak ellenére, hogy a völgy, ahol a komplexum található, szinte lapos (lenyűgöző kilátással sziklás hegyek), az építkezés során jelentős időt fordítottak a talaj egyes szakaszainak jelentős lesüllyesztésére, mások megemelésére. 110 millió köbméter talajt mozgattak meg! Ez egyébként körülbelül egyharmada annak a talajmennyiségnek, amelyet a Panama-csatorna építése során mozgattak meg. Még soha nem hallottam ilyen kiterjedt földmunkákról más repülőterek építése során. És te? Közben ismert, hogy egy hatalmas földalatti komplexum található a repülőtér alatt.

A komplexum minden részének megépítéséhez külön vállalkozókat vettek fel, akiket munkájuk végeztével azonnal felmondtak. Sok szkeptikus azt állítja, hogy ezt a projekt második és fő céljának elrejtése érdekében tették.

Üzemanyagrendszer percenként 1000 gallon repülőgép-üzemanyag pumpálására képes egy 28 mérföldes csővezeték-hálózaton keresztül. 6 hatalmas üzemanyagtartály is található, amelyek mindegyike 2,73 millió gallon üzemanyagot tartalmaz. Ez teljesen abszurd egy közönséges kereskedelmi repülőtér számára. Azt szeretném tudni, hogy miért van szükségük erre?
2 milliárd (!) dollár értékben díszítésre használt gránitot a világ minden tájáról importáltak: Ázsiából, Afrikából, Európából, Észak- ill. Dél Amerika: Ebből van a főterminál padlója. Paul kétmilliárdért?! Nem nevetséges kiadás, különösen akkor, ha már nem a költségvetésen belül van? A repülőtér alkotói szerint „...a padlómintázat a tetőkialakítást visszhangozza, és finom szinten támogatja a „gránitpadlón végigfolyó” utasok áramlását. Igen, igen, ugyanazok a tudatalatti üzenetek, és furcsa írások a padlón... Arra azonban gondolni kell, hogy a padló nem nézett volna ki rosszabbul, ha valahonnan közelebbről hozzák az anyagot hozzá. Hányan tudjuk megkülönböztetni a chilei gránitot a kínaitól? És hányan gondolkodnak még azon, hogy miből van a padló: végül is csak arra van szükségük, hogy sétáljanak rajta, és ne hagyják le a járatot. Kíváncsi vagyok, mit gondolnak erről azok, akik azt hiszik, hogy a köveknek van hatalmuk (különféle titkos társaságok tagjainak hitrendszerére gondolok)?

A legérdekesebb azonban az egészben a megdöbbentő freskók, rejtélyes táblák és feliratok ismert és ismeretlen nyelveken a falakon, a padlón, valamint a kívül-belül elhelyezkedő furcsa műtárgyak. Vessen egy pillantást erre az egészre, és döntse el maga, szükség van-e rájuk magára a repülőtérre?

Sokan meg vannak győződve arról, hogy a Denveri Nemzetközi Repülőteret (DIA) az Új Világrendnek építették. Meg vannak győződve arról, hogy a DIA-nak az új világrend főhadiszállásaként, valamint az elit földalatti menedékhelyeként, katonai bázisként és egy óriási koncentrációs haláltáborként kell szolgálnia. Ez a valóság azt jelenti, hogy a DMA az Új Világrend tömeges megsemmisítő központjaként is szolgálhat.

Érdekesség: Jesse Ventura, a jól ismert televíziós műsorvezető a 2012-es problémának szentelt műsorában azt állítja, hogy a denveri repülőteret kizárólag azzal a céllal építették, hogy álcázzák egy hatalmas földalatti épületegyüttes építését, amelyet az amerikaiak menedékhelyeként építettek. elit. És az Új Világrend nyugati szektorának parancsnoki beosztásaként is.

Emléktábla (zárókő) Denverben

A repülőtér azonban nem csak felülről szokatlan, mert a haszonelvű terhelés mellett nyilvánvalóan okkult terhelést is hordoz ez a komplexum. A sötét kultusz prófétai szimbolikája, amely az Új Világrend közeledtéről mesél (amelyben a Föld teljes lakossága egyetlen világkormány vezetése alatt egyesül), szó szerint áthatja az egész komplexumot. Ha megnyitja a GOOGLE kereső webhelyét, és beír két szót „denver repülőtér”, akkor kereső rendszer ott az első sorban segítőkészen felajánlja a „Denveri repülőtéri összeesküvést” (Denveri repülőtéri összeesküvés), majd minden mást (menetrend, térkép, szállodák, időjárás). Ennek az az oka, hogy a denveri repülőtér létrehozása óta rengeteg találgatásra, pletykákra adott okot, amelyek többsége egyetért abban, hogy a denveri repülőtér az egyik szimbóluma a világrend beindulásának, amely azután fog bekövetkezni. A világelit tömeges népirtást szervez a bolygón, aminek következtében a világ lakossága 500 millióra csökken.

Az emléktábla tetején Denverben

Még meglepőbb a táblára tett felirat, amelyet az Újvilág Repülőtér bizonyos bizottsága írt alá. Hallottál már ilyen szervezetről? Nem? Én is... Mert ilyen szervezet a természetben nem létezik. Akkor miért szerepel az emléktáblán, mint a repülőtér megteremtője?

Mit jelent ez ausztrál antigén vagy arany és ezüst?

A repülőtér gránitpadlóját is áthatja furcsa szimbolika, sok furcsa szimbólum: egy különösen felkeltette a figyelmünket: egy tábla, amelyre az AU AG betűket írják, egyesek szerint ezek a betűk egyszerűen aranyat és ezüstöt jelentenek. Lehet, de - az új repülőtér egyik szponzora az orvostudományi Nobel-díjas Baruch Samuel Blumberg, aki felfedezte az Australian Antigen nevű új halálos betegséget, valószínűleg már sejtette, hogy AU AG-nak is hívják. Véletlen egybeesés? Talán, de el kell fogadnunk egy másik véletlent is: ez az emléktábla a földön van elhelyezve, közvetlenül a fali falfestménnyel szemben, amelyet „Népirtásnak” neveznek.

Freskó népirtás

A padlón rézbetétek találhatók, amelyek furcsa leleteket ábrázolnak (az Au Ag szavakról fentebb már olvashattatok), a környéken talált kihalt állatokat, valamint amerikai indián nyelvű, misztikus jelentésű szavakat. Vagy például a padlón lévő emléktábla mellett egy fejetlen indián látható valami síneken.. Mit jelent ez? Összefügg ez a freskón látható guillotine szimbolikus képével, amelyről fentebb írtunk? De nem fogsz találni olyan információs táblát, amely elmagyarázná neked ezeknek a betéteknek a tartalmát (valamint az összes többi furcsaságot a repülőtéren), ami arra késztet, hogy csak vidáman lépjünk át az egészen, mondván: hú, miért van ez itt , tényleg minden értünk van?

Békében és harmóniában a természettel... népirtás után

Békében és harmóniában a természettel egy freskókompozíció, amelyek közül az egyik a halál és a pusztulás ijesztő képeit ábrázolja.

A fenti falfestmény a halált és a pusztulást ábrázolja. Füstben lévő várost, égő erdőt ábrázol, és nyilvánvalóan ez a freskó e világ haláláról mesél. És az élők egy részének megőrzésének szándékáról.

A falfestmény előterében három halott nő fekszik koporsóban: egy afro-amerikai indián nő és egy kaukázusi lány, a kezében egy Biblia, amely valószínűleg a vallási vagy más ideológiai konfliktusok által meggyilkolt személyeket jelképezi. A háttérben erdőket és városokat emésztő tomboló lángok láthatók. Ha valaki számára ez a kép a békét és a harmóniát ábrázolja, nem pedig a halált és a pusztulást, akkor nyilvánvalóan ennek a személynek vannak problémái a valóság érzékelésével. Szintén érdekesek az állatokkal ellátott üvegketrecek, amelyek úgy is értelmezhetők, hogy megpróbálják megmenteni a vadon élő állatok egy részét a nukleáris vagy biokémiai háború következtében bekövetkezett haláltól.
Békében és harmóniában a természettel...

Maja jelű lány

Ezen a freskón egy kis fekete hajú indián lány látható, amint egy kőtáblát tart a kezében, amely a maja naptár egy darabjára emlékeztet (egyes kutatók egyébként megjegyzik, hogy ez a tábla Oroszország térképére hasonlít, és ez igaz.)

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a freskó központi alakja egy sötét bőrű férfi, feje körül glória, amely egy szent vagy istenség alakjára emlékeztet.

Vágjunk kardot ekevasba, vagy kardba egy alvó szörnyetegnek?

Egy másik falfestmény az egyetemes békét ábrázolja, de figyeld meg, hogy a föld népei a fegyvereiket egy nyakkendős és szürke mellényes szőke német fiúnak adják, aki azzal van elfoglalva, hogy „kardjukat ekevasba verje”.

Lent egy fekvő halott alakot látunk katonai egyenruhában és gázálarcban.

Az „ekevasok” azonban meglehetősen furcsa formájúak - úgyhogy kérdésünk van: egy mezőgazdasági eszköz leple alatt kovácsolnak mindebből új kardot?

És ezek a gyanúk nem alaptalanok – hiszen ettől a freskótól jobbra van egy másik, a népirtásról szóló. Ez a két kép pedig határozottan egységes egészet alkot: a freskó egyik sarkából a másikba tartó szivárvány egyesíti őket.

Szörny sapka a „Népirtás” című festményről

A következő freskó (népirtás) egy hatalmas, gázálarcos katonafigurát ábrázol (az előző freskón meghalt), kezében géppuskával és karddal, aki most láthatóan visszatért az életbe.

szerkesztett hír AllanThor - 26-05-2011, 04:10

Az Anvictory leleplezések sorozatát indítja „Az új világrend és a 2012-es átverés” témában. Ezekben megpróbáljuk elmagyarázni olvasóinknak, hogy valójában mi is áll e dátum mögött, miért választották ezt a titkos manipulátorok, és azt is, mire számíthat Oroszország és az egész világ a 2012-es események kapcsán. Amint azt már nem egyszer írtuk , a 2012-es probléma valós, és ennek ellenkezője enyhén szólva tisztességtelen lenne. Azonban világosan és világosan meg kell értenünk, hogy ez a probléma a valós események mesterséges és ember által előidézett igazítása egy okkult módon választott dátumhoz. A „probléma – reakció – megoldás” paradigma keretein belül létrejött probléma lényegében egy globális propagandacég, de tudatosság ezt a tényt Ez nem csökkenti a probléma súlyosságát, hiszen ez a cég a globalista elit egyik fontos lépése a világkormány létrehozásában.

Meg fogod érteni, hogy a 2012. december 20-i dátum, amelyről évek óta szó van filmekben, a sajtóban és a különböző összeesküvés- vagy eszkatológiai oldalakon, a valóságban miért nem sok köze van a maja naptárhoz, hanem egészen más gyökerei vannak. .

Mindezt a közeljövőben megtudhatja. Ma figyelmükbe ajánlunk egy cikket a sorozat első részéből, amely során a bolygón lévő okkult hatalom főbb helyeiről fogunk beszélni, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a 2012 decembere után bekövetkező események előkészítéséhez.

Világszerte az elmúlt 30 évben nagyszámú „prófétai” műtárgy jelent meg, amelyek az Új Világrend kezdetét jelzik. Sőt, a legtöbb ilyen műtárgy az Amerikai Egyesült Államok területén található: hiszen ezt az országot választotta a kulisszák mögötti világ a globalizmus embriójának hordozójaként. És az ő népe az, aki az első áldozata lesz, miután „kikelt” a világra.

Ezért ennek a sorozatnak az első cikkeit az Új Világrend ezen ország területén történő megjelenésével kapcsolatos komor „jóslatok” tanulmányozásának szenteljük.

Sokakat megzavar a kérdés: miért csinálják ezt, miért hoznak létre emlékműveket és borítanak be szimbólumaikkal különféle tárgyakat, milyen célból hoznak létre olyan kiszivárogtatásokat, amelyek lehetővé teszik az emberek számára, hogy előre láthassák sötét terveiket (ahogy az a XX. például 9/11), miért engedik, hogy felfedjék magukat, mielőtt terveik megvalósulnak?

A válasz erre egészen egyszerű: a történések elkerülhetetlenségének látszatát akarják kelteni az emberekben, elhintik bennük a passzív fatalizmus magvait, elnyomják az akaratot. Ezenkívül észben kell tartanunk, hogy a sátáni vallás híveivel van dolgunk, amely, mint minden más, szimbólumok, istentiszteleti helyek és természetesen „próféciák” jelenlétét jelenti.

Vallásuk, amely évszázadokon át titokban maradt mások előtt, most nyíltan feltárulkozni készül, ezért gyakrabban látjuk magunk körül ennek a vallásnak a kultuszait, és első pillantásra furcsa „prófétai” információszivárogtatásokkal is találkozunk. híveinek baljós terveiről, amelyek segítségével igyekeznek bebizonyítani az embereknek, hogy hitük igaz.

Első cikk: A denveri repülőtér rejtélye

(Az Új Világrend denveri nemzetközi repülőtere)

A repülőtér terminálját sátrak borítják, amelyek első pillantásra a Sziklás-hegységet szimbolizálják. De ez csak első pillantásra.

Van egy olyan verzió, hogy ahol most a repülőtér áll, egykor indián temető volt. Az indiánok pedig nagyon ellenezték az építkezést. Úgy sikerült megegyeznünk velük, hogy éppen ezeket a sátrakat adtuk a projekthez, amelyek valójában az indiai wigwamokat szimbolizálják.

Érdekes módon ezek a sátrak teflonnal bevont üvegszálból készülnek, és nagyon alacsony hővezető képességgel rendelkeznek. Vagyis rengeteg embert el lehet rejteni a reptéren anélkül, hogy félne attól, hogy bárki bármit is észrevesz a hőkamerán. Sok olyan megjegyzéssel találkoztam, hogy radarral sem lehetne odanézni, viszont úgy tűnik, az üvegszálas és a teflon is sugározza a rádióhullámokat.

További. Sok összeesküvés-elméleti apologéta úgy véli, hogy egy titkos világkormány egyrészt nagyon okos, másrészt nagyon cinikus emberekből (vagy lényekből) áll. Ezért először is senki sem tud erről a kormányról. Másodszor, képes rettenetesen globális és globálisan szörnyű dolgokat tervezni és megtenni. Harmadszor pedig (lásd cinizmus) tevékenységének jeleit és szimbólumait hagyja maga körül, akárcsak egy futballrajongó – kedvenc csapatának nevét és logóját.

Ezért láthatóan felülről a repülőtér nagyon hasonlít egy horogkeresztre. Hivatalosan ez a rendszer a legkényelmesebb a forgalomirányításhoz, és lehetővé teszi számunkra, hogy csökkentsük a fel- és leszállások időjárástól való függőségét.

A denveri nemzetközi repülőtér 1995-ben nyílt meg, annak ellenére, hogy már itt működött a nagy Stapleton repülőtér. Alkotói meggyőzték a közvéleményt egy új repülőtér megépítésének szükségességéről, arra hivatkozva, hogy a városnak olyan új repülőtérre van szüksége, amely képes lenne nagyobb utasforgalom lebonyolítására, műszakilag fejlettebb és kényelmesebb lenne az utasok számára.

Ha azonban az újonnan épült repülőtér felülmúlja a régit, az 1994-es árakon mért 4 milliárd dolláros kolosszális költsége és óriási területe (Manhattan kétszerese). Talán szükség volt rá, hogy kifutóit náci horogkereszt formájában helyezzék el (igen, ha megnézi a komplexumot a google maps segítségével, ezt könnyen megláthatja), de még a kifutósávok ilyen teljesen egyedi elhelyezkedése mellett is , még mindig hatalmas terület áll a DIA (Denver International Airport) rendelkezésére.

Az „Összeesküvés-elmélet” program egy töredékének átirata Jesse Venturával(angolul a cikk végén megtekintheti teljes egészében)

Jesse Ventura találkozott a földalatti bunkerépítővel, Brian Camdennel.

Jessie: tudod melyik a legnagyobb bunker az USA-ban?

Brian: nem mondhatom a kamerának. De elmondhatom, hogy az elmúlt 10 évben az Egyesült Államok kormánya aktívan épített földalatti menedékhelyeket.

Jessie: Mekkora a legnagyobb bunker? Nem kérdezem, hol van.

Brian: a legnagyobb amit ismerek kb 100.000m2. A kormány építtette, középnyugaton (ez Colorado a szerk.), kifejezetten 2012-re tervezték, és kormányzati épületek alatt található.

Jesse csoporttag: de ha földalatti menedéket építesz, azt nem lehet elrejteni. Rengeteg mindenféle felszerelés lesz, ami nem maradhat észrevétlen.

Brian: Nem, ha 4-5 négyzetmérföldet elfoglaló meglévő építmények alatt építkezik. Ha építesz nagyon nagy repülőtér, nagyon könnyű lesz menedéket építeni alatta.

Jesse csoporttag: ez egy tipp?

Brian: Igen

Nem volt kétséges, hogy Brian a denveri repülőtérre gondolt. Sokan beszélnek már erről a repülőtérről és arról, hogy egy földalatti óvóhely épült alatta. Okkal feltételezhető, hogy a repülőtértől 120 mérföldre fekvő coloradói Cheyenne-hegyen található földalatti NORAD (North American Aerospace Defense Command) és CMOC (Cheyenne Mountain Operations Center) bázisa földalatti alagúttal van összekötve vele.

Az Apokalipszis sápadt lova

Mi ez az Apokalipszis sápadt lova vagy az Új Világrend trójai falova?

Tény: A 2008-ban bemutatott szobrot a vitatott mexikói-amerikai szobrásztól, Luis Jimeneztől rendelték meg 1993-ban, két évvel a repülőtér megnyitása előtt. Egészen 2006-ig dolgozott ezen a kolosszális szoboron megölték... ördögi lovának ráhulló teste. Ennek eredményeként fiai befejezték a szobor munkálatait.

Alig húsz évvel ezelőtt a hétköznapi amerikaiak el sem tudták képzelni, hogy az ország kellős közepén, ahol a nagy síkság találkozik a Sziklás-hegységekkel, a halál sápadt lova várja őket. Az amerikaiak túlnyomó többsége még ma sem hajlandó az agyával feltenni a kérdést, hogy miért köszön mindenkit, aki a denveri nemzetközi repülőtérre érkezik, egy ördögi kinézetű, kidudorodó erekkel, vörös, sötétben világító szemekkel? A zöldségekre persze van magyarázat – azt mondják, hogy ez az ijesztő ló azt a vad lovat szimbolizálja, amelyet a helyi futballcsapat, a Denver Broncos logója ábrázol. Ám egy felületes pillantás is elég ahhoz, hogy megértsük, ennek a két képnek semmi köze egymáshoz, valamint az a nyilvánvaló tény, hogy az alkotó nem fektetett pozitív energiát ebbe a szoborba. Egy ilyen furcsa műalkotás létezésének tényét azonban egyszerűen csak érdekességként lehetne megjegyezni, de közelebbről megvizsgálva kiderül, hogy az Apokalipszis lova csak az egyik eleme a furcsa és ijesztő okkult szabadkőműves környezetnek. amelyek szó szerint áthatják a denveri repülőtér gigantikus épületegyüttesét.

Lehetséges, hogy a fő célon kívül ennek a komplexumnak van egy másik, rejtett célja is, nem kevésbé fontos, és talán fontosabb is, mint a fő. Ezt egyértelműen bizonyítja az ördög lovát ábrázoló szobor, ahogy a helyi lakosok és szemtanúk nevezik.

Mielőtt azonban tovább mélyednénk az itt szétszórt sötét szimbolikában, először a számokra összpontosítunk. Hidd el, itt is sok érdekesség van:

Adat: A Denveri nemzetközi repülőtér az Egyesült Államok egyetlen nagy repülőtere, amelyet az elmúlt 25 évben építettek, és 33 457 hektáron (Manhattannél kétszer akkora) terül el, amely sokkal nagyobb, mint bármely más repülőtér az Egyesült Államokban.

A 60 000 m2-es, teflonnal bevont üvegszálból készült tető díszletként szolgálna egy olyan filmhez, mint a Dűne, köszönhetően annak, hogy sok tüskés sátorszerű szerkezetből áll.

A repülőtér 5300 mérföld száloptikai kommunikációval van felszerelve. Ez hosszabb, mint a Nílus, és megközelítőleg megegyezik a New York és Buenos Aires (Argentína) közötti egyenes távolsággal! A repülőtéren 11 365 mérföldnyi rézkábelből álló kommunikációs hálózat is van. Az Egyesült Államokban és nagy valószínűséggel a világ többi részén, még a DIA-nál is forgalmasabb repülőtéren nincs hasonló.

Annak ellenére, hogy a völgy, ahol a komplexum található, szinte sík (a Sziklás-hegységre lenyűgöző kilátást nyújt), az építkezés során jelentős időt fordítottak a talaj egyes területeinek jelentős lesüllyesztésére, míg mások megemelésére. 110 millió köbméter talajt mozgattak meg! Ez egyébként körülbelül egyharmada annak a talajmennyiségnek, amelyet a Panama-csatorna építése során mozgattak meg. Még soha nem hallottam ilyen kiterjedt földmunkákról más repülőterek építése során. És te? Közben ismert, hogy egy hatalmas földalatti komplexum található a repülőtér alatt.

Az üzemanyagrendszer percenként 1000 gallon repülőgép-üzemanyagot képes pumpálni egy 28 mérföldes csővezeték-hálózaton keresztül. 6 hatalmas üzemanyagtartály is található, amelyek mindegyike 2,73 millió gallon üzemanyagot tartalmaz. Ez teljesen abszurd egy közönséges kereskedelmi repülőtér számára. Azt szeretném tudni, hogy miért van szükségük erre?

A díszítéshez felhasznált, 2 milliárd (!) dollár értékű gránitot a világ minden tájáról importálták: Ázsiából, Afrikából, Európából, Észak- és Dél-Amerikából: ebből készül a főterminál padlója. Paul kétmilliárdért?! Nem nevetséges kiadás, különösen akkor, ha már nem a költségvetésen belül van? A repülőtér alkotói szerint „...a padlómintázat a tetőkialakítást visszhangozza, és finom szinten támogatja a „gránitpadlón végigfolyó” utasok áramlását. Igen, igen, ugyanazok a tudatalatti üzenetek, és furcsa írások a padlón... Arra azonban gondolni kell, hogy a padló nem nézett volna ki rosszabbul, ha valahonnan közelebbről hozzák az anyagot hozzá. Hányan tudjuk megkülönböztetni a chilei gránitot a kínaitól? És hányan gondolkodnak még azon, hogy miből van a padló: végül is csak arra van szükségük, hogy sétáljanak rajta, és ne hagyják le a járatot. Kíváncsi vagyok, mit gondolnak erről azok, akik azt hiszik, hogy a köveknek van hatalmuk (különféle titkos társaságok tagjainak hitrendszerére gondolok)?

A repülőtér azonban nem csak felülről szokatlan, mert a haszonelvű terhelés mellett nyilvánvalóan okkult terhelést is hordoz ez a komplexum. A sötét kultusz prófétai szimbolikája, amely az Új Világrend közeledtéről mesél (amelyben a Föld teljes lakossága egyetlen világkormány vezetése alatt egyesül), szó szerint áthatja az egész komplexumot. Ha megnyitja a GOOGLE kereső weboldalát, és beírja oda két szót, hogy „denveri repülőtér”, akkor a kereső azonnal az első sorban segíti a „denveri repülőtéri összeesküvést” (Denver repülőtéri összeesküvés), utána pedig minden mást ( menetrend, térkép, szállodák, időjárás). Ennek az az oka, hogy a denveri repülőtér létrehozása óta rengeteg találgatásra, pletykákra adott okot, amelyek többsége egyetért abban, hogy a denveri repülőtér az egyik szimbóluma a világrend beindulásának, amely azután fog bekövetkezni. A világelit tömeges népirtást szervez a bolygón, aminek következtében a világ lakossága 500 millióra csökken.

Az építmény padlóján és falain megmagyarázhatatlan jelek és szimbólumok megzavarják a látogatókat. Például a repülőtér főcsarnokának legszembetűnőbb helyén, amelyet egyébként Nagyteremnek hívnak, mint a szabadkőműves páholyok tárgyalótermeiben, valami hasonló van egy futurisztikus földönkívüli csillaghajó vezérlőpultjához. egy távoli bolygó, amely közelebbről megvizsgálva emléktáblaként bizonyul, de nagyon furcsa is: Még meglepőbb a táblára készült felirat, amelyet az Újvilág Repülőtér bizonyos bizottsága írt alá. Hallottál már ilyen szervezetről? Nem? Én is... Mert ilyen szervezet a természetben nem létezik. Akkor miért szerepel az emléktáblán, mint a repülőtér megteremtője?

A padlón rézbetétek találhatók, amelyek furcsa leleteket ábrázolnak (az Au Ag szavakról fentebb már olvashattatok), a környéken talált kihalt állatokat, valamint amerikai indián nyelvű, misztikus jelentésű szavakat. Vagy például a padlón lévő emléktábla mellett egy fejetlen indiánt látsz valami síneken... Mi a fenét jelent ez? Összefügg ez a freskón látható guillotine szimbolikus képével, amelyről fentebb írtunk? De nem fogsz találni olyan információs táblát, amely elmagyarázná neked ezeknek a betéteknek a tartalmát (valamint az összes többi furcsaságot a repülőtéren), ami arra késztet, hogy csak vidáman lépjünk át az egészen, mondván: hú, miért van ez itt , tényleg minden értünk van?

A White Mountain (Mt. Blanca) egyike a 4 szent hegyek A navajo törzs a francia Mt Blanc-t is visszhangozhatja, egy olyan helyet, ahol a templomosok aláírták oklevelüket. Krónikájuk a következő szavakkal számol be erről az eseményről: „Összegyűltek, hogy alkossanak, emlékezve azokra a szavakra, amelyekkel Isten megjutalmazta Salamont álmában.”
Újra és újra látunk egy újabb furcsa összefüggést, amely az Új Világrendhez vezet, amelyről minden vezető politikus és média beszél.

A denveri repülőtér falain található falfestmények ennek a repülőtérnek a legfigyelemreméltóbb elemei, a fő falfestmények 4 falon találhatók, szerzőjük a mexikói származású Leo Tanguma falfestmény, aki vér szerint a maja indiánok közvetlen leszármazottja. (nem túl sok mexikói művész egy repülőtérre?). Semmi különös, mondanád? Talán, ha nem egy érdekes egybeesés, az egyik ilyen freskók egyértelműen utalnak a maja naptárra, amely állítólag a világ halálát jósolja 2012 decemberében.

Békében és harmóniában a természettel... népirtás után

Békében és harmóniában a természettel egy freskókompozíció, amelyek közül az egyik a halál és a pusztulás ijesztő képeit ábrázolja.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a freskó központi alakja egy sötét bőrű férfi, feje körül glória, amely egy szent vagy istenség alakjára emlékeztet.

Lent egy fekvő halott alakot látunk katonai egyenruhában és gázálarcban.

Az „ekevasok” azonban meglehetősen furcsa formájúak - úgyhogy kérdésünk van: egy mezőgazdasági eszköz leple alatt kovácsolnak mindebből új kardot?

És ezek a gyanúk nem alaptalanok – hiszen ettől a freskótól jobbra van egy másik, a népirtásról szóló. Ez a két kép pedig határozottan egységes egészet alkot: a freskó egyik sarkából a másikba tartó szivárvány egyesíti őket. Ez jól látható ennek a videoklipnek a 4. percében, amelyet az egyik felhasználó tett közzé a webhelyen

A következő freskó (népirtás) egy hatalmas, gázálarcos katonafigurát ábrázol (az előző freskón meghalt), kezében géppuskával és karddal, aki most láthatóan visszatért az életbe.

Ezzel azonban még nem ért véget a történet.

Azonban mindezek figyelembevétele nélkül is, csak ezt a képet nézegetve az a benyomásunk támad, hogy a rajta ábrázolt emberekkel biztosan valami nincs rendben.

Guillotine

Notre Denver vagy szörnyek a csomagtérben

Hogy ez igaz-e vagy sem, azt nem tudjuk megmondani, de mindenképpen sötét felhangokat ad az összképhez.

A denveri repülőtér minden szimbóluma és falfestménye egy új világot jelképez, amelyben kevés ember (500 millió, akik túlélik a népirtást, lásd a cikk végén található megjegyzést*) szigorú ellenőrzés mellett "harmóniában" fog élni a természettel. egy világkormány, amely az Új Világrend célja, amelynek szimbólumai, mint emlékszünk, az egész denveri repülőtéren jelen vannak. A repülőtér szimbolikája végtelenül vitatható, csak az a tény, hogy ez a szerkezet szó szerint tele van rejtélyekkel és misztikumokkal, valamint az, hogy maga a repülőtér épülete alatt rejtélyes tárgy található.
Rengeteg pletyka és értelmezés kering a denveri reptér falfestményei és egyéb furcsaságai körül arról, hogy a készítői mit akartak üzenni az embereknek. A legtöbben azonban egyetértenek abban, hogy az Új Világrend azt tervezi, hogy a világ lakosságának 90%-át népirtásnak veti alá. Erről beszél Jesse Ventura a TruTV Összeesküvés-elmélet című műsorának harmadik epizódjában 2012-ben. Ebben a denveri repülőteret földalatti bunkerként és a világkormány nyugati szektorának parancsnoki helyeként képzelte el 2012-re.

Mondanom sem kell, rengeteg alagút van a föld alatt és sok más érdekes dolog. Például olyan, hogy SOKKAL több áramot tudnak termelni, mint amennyire szükségük van.

"Denverre a központi elhelyezkedése miatt esett a választás, és mert több száz mérföldes földalatti alagutak kötik össze, amelyek valószínűleg egy óriási földalatti városhoz vezetnek az elit és a kormánytisztviselők számára."

Érdekes vélemény a 2012-es problémával foglalkozó fórumtól a denveri repülőtérrel kapcsolatban

Alex Christopher információit érdemes megfontolni.

Az is érdekes lesz, hogy 2005-ben a CIA áthelyezte belső műveleti részlegének székhelyét a virginiai Langley-ben található fő irodából Denverbe, az FBI pedig oda helyezte át nemzetközi és hazai terrorellenes erőit is. Ez mindenképpen plusz intrikát ad az ügynek.

Megjegyzések:
A világ népességének 500 millióra való csökkentéséről, mondja egy másik titokzatos New World Order műtárgy: az úgynevezett „Modern Stonehenge” vagy Georgia Guidestones. Ez a titokzatos komplexum, amelyet a szabadkőművesek építettek a 20. század 80-as éveinek végén (a pletykák szerint megrendelője a sokmilliárdos Ted Turner volt), angol, orosz, kínai, görög, arab nyelvű üzenetet tartalmaz, amelynek jelentése az, hogy fenn kell tartani az „állatállományt » Akár 500 millió ember él a bolygón. Ez az emlékmű a denveri repülőtér műtárgyait visszhangozza, amelyek világossá teszik, hogyan érhető el ez a „jó cél”, különösen annak ismeretében, hogy ma a világ népessége megközelíti a 8 milliárd főt.

MKULTRA projekt(angolul. Project MKULTRA) - az amerikai CIA titkos programjának kódneve, amelynek célja a tudat manipulálásának eszközeinek felkutatása és tanulmányozása volt, például ügynökök toborzására, vagy kihallgatások során információk kinyerésére. , különféle pszichotróp vegyszerek használatával (amelyek képesek az emberi tudatot okozni).

Hasznos lehet elolvasni: