Az UTair légitársaság képviselete. Az Utair telefonszáma az Utair légitársaság forródrótja. Fizetett hívások az Utair call centerbe

A légi és helikopteres szállítás világában az egyik vezető UTair légitársaság. 1991-ben alakult egy rohamosan fejlődő és folyamatosan fejlődő, már sokat elért cég. Ma az UTair lenyűgöző repülőgép- és helikopterflottával rendelkezik, és számos leányvállalata is van.

Mindez lehetővé tette, hogy az UTair légitársaság bekerüljön az első három közé legjobb légitársaságok Oroszországot, és az első helyet foglalja el az összes létező szolgáltató között a globális helikopterpiacon. A cég vezetése azt a célt tűzte ki maga elé, hogy az összes létező orosz légitársaság közül az első helyet foglalja el. Maga a cég Surgut városában található, képviseleti irodái pedig Oroszország számos városában találhatók.

Az UTair légitársaságnál mindent az ügyfél számára készítenek

A társaság utasai rendszeresen jelentős kedvezményekkel kapnak jegyvásárlási lehetőséget. Ezt kétségtelenül egyrészt nagyra értékelik a törzsvásárlók, és újakat vonz, másrészt versenyképes ajánlatokat teremt a piacon a nyújtott szolgáltatásokért.

Program "Status"

A törzsutasok is igénybe vehetik a „Status” programot, amelyet az UTair vezetése kifejezetten a törzsrepülő ügyfelek számára fejlesztett ki. Ez a program lehetővé teszi, hogy kedvezményes jegyeket vásároljon, valamint bónuszokat kapjon minden járatért. A tényleges bónuszok mérföldek. Egy meghatározott számú mérföld felhalmozása esetén az utasnak lehetősége van átvenni ingyenes jegy az általa választott helyre. A mérföldek lehetővé teszik az ügyfél számára, hogy a turista osztályú járatokat üzleti osztályú járatokkal helyettesítse, ha kívánja. A „Status” programnak is két részlege van: családi használatra „Status-Family”, vállalati ügyfelek számára „Status-Business” néven.

Fejlesztés

A legtöbb esetben a légi fuvarozó sikere az utazásszervezőkkel való munka összehangolásán múlik, mind Oroszországban, mind a külföldi célállomásokon. Az utazási irodákkal folytatott gyümölcsöző együttműködés lehetővé teszi az UTair számára, hogy a jelenlegi nehéz gazdasági helyzetben is új légi utazási irányokat dolgozzon ki.

Ma, amikor gyakorlatilag nincs stabilitás a világon, azért, hogy megvédjék cégüket a csődtől és az utasokat az előre nem látható kellemetlen helyzetektől, az UTair vezetése három fő irányba történő fejlesztés mellett döntött. Ez légi személyszállítás, helikopteres szállítás külföldre és helikopteres szállítás Oroszország egész területén.

Az UTair Airlines lépést tart a korral, és ma már képes üzleti utasszállítást végezni. A vállalati üzletág rohamos fejlődése ilyen speciális szolgáltatásokat igényel. Most már a vállalati ügyfelek, sőt a kormánytisztviselők is igénybe vehetik a cég szolgáltatásait.

Különleges szolgáltatások

  1. VIP szintű szállítás. Repülőgép Szolgáltatásunk részeként az ügyfeleknek nyújtott minden lehetséges ügyféligényt teljesíteni. A gép belsejében kényelmes ülések, bár, videós társalgó és még étterem is található.
  2. Szállítás megrendelésre. Vállalkozásoknak biztosítják alkalmazottak vagy ügyfelek vállalati szállításának megszervezésére.
  3. Turisztikai charter. Az ilyen szállítást sokan ismerik, főleg chartereket használnak utazási cégek nyaralók üdülőhelyi szállításának megszervezésére.

Az UTair légitársaság flottája

Az UTair-t főként a hétköznapi utasok ismerik repülőgépeiről, amelyekből több mint 150 van a cég flottájában. Valójában a légitársaság flottája is több mint 350 helikopterből áll, amelyek áruszállítással, megfigyelő repülésekkel és számos egyéb feladat ellátásával foglalkoznak. A cég tehát készen áll arra, hogy mindenkinek jelentős mennyiségű légi szolgáltatást nyújtson.

Boeing 767-200 belső diagram

Információ:

  • Ülőhelyek száma: 249;
  • Repülőgép hossza: 48,51 m;
  • Repülési hatótáv: 12 200 km.

Boeing 373-800 belső diagram

Információ:

  • Férőhelyek száma: 159/168;
  • Utazási sebesség: 850 km/h;
  • Repülőgép hossza: 39,47 m;
  • Repülési hatótáv: 4000 km.

Boeing 737-400 belső diagram

Információ:

  • Ülőhelyek száma: 159;
  • Utazási sebesség: 800 km/h;
  • Repülőgép hossza: 36,4 m;
  • Repülési hatótáv: 4000 km.

Boeing 737-500 UTair belső diagram

Információ:

  • Ülőhelyek száma: 126;
  • Utazási sebesség: 820 km/h;
  • Repülőgép hossza: 31,01 m;
  • Repülési hatótáv: 3500 km.

ATR 72-500 belső elrendezés

Információ:

  • Ülőhelyek száma: 70;
  • Utazási sebesség: 510 km/h;
  • Repülőgép hossza: 27,17 m;
  • Repülési hatótáv: 1650 km.

Az UTair Airlines fő feladata a megfelelő repülési költségek kombinálása maximális kényelem az utasok számára.

Online bejelentkezés

Előny online regisztráció A helyzet az, hogy időt takarít meg, mert bárhol regisztrálhat, ahol van internet. Ön is kiválaszthat egy helyet a kabinban, ha még nincs foglalt (a szolgáltatás költsége 1500 rubel).

A kezdéshez kövesse a ticket.utair.ru/check-in linket. Már csak három mezőt kell kitölteni: rendelés/jegy száma, vezetéknév (mint a jegyen), járatszám.

A bejelentkezés 24 órával indulás előtt nyílik és 45 perccel az indulás előtt zár.

Az online regisztráció nem lehetséges azon személyek számára, akiknek szállítása szükséges különleges körülményekés több mint 9 fős csoportok.

további információ

— IATA légitársaság kódja: UT;
— ICAO légitársaság kódja: UTA;
— Légitársaság belső kódja: UT.

Elérhetőség

  • Hivatalos oldal: www.utair.ru
  • Telefon: +78001000808;
  • Fax: +73462280116;
  • Email: [e-mail védett]
  • Cím: Repülőtér, Hanti-Manszijszk, Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület, Oroszország, 628012.

Azon a járaton utazó családtagok esetében megengedett a poggyász mennyiség összegzése (kivéve a kézipoggyász). A kézipoggyász súlya legfeljebb 5 kg, méreteinek összege legfeljebb 115 cm

Mekkora a poggyász súlya az ingyenes szállításhoz?

Az UTEFr cég poggyászszabályai a következő szabványokat írják elő:

  • turista osztály – 1 ülés/23 kg;
  • gazdaságos kényelem – 2 ülés/32 kg egyenként;
  • üzleti osztály - 2 ülés/32 kg egyenként.

2 év alatti gyermeknek külön ülés nélkül – 10 kg.

Mekkora a kézipoggyász mérete?

Az UTair repülőgépen a kézipoggyász mérete nem haladhatja meg:

  • turista osztály – 1 db/10 kg 55 x 40 x 20 cm mérettel;
  • üzleti osztály – 2 ülés/10 kg, egyenként 55 x 40 x 20 cm méretekkel.
  • 2 év alatti gyermeknek külön ülés nélkül – 10 kg.

Mit vihetünk a kézipoggyászba?

Az UTair kézipoggyász szabályai lehetővé teszik a következő dolgok szállítását:

  • kézitáska vagy aktatáska;
  • mappa papírokhoz;
  • esernyő;
  • nád;
  • csokor virág;
  • felsőruházat;
  • nyomtatott anyagok repülés közbeni olvasáshoz;
  • bébiétel gyermek számára a repülés alatt;
  • mobiltelefon;
  • kamera;
  • videokamera;
  • laptop;
  • öltöny egy bőröndben;
  • baba bölcső/összecsukható babakocsi gyermek szállításakor (a babakocsi használata a repülőgép rámpájáig lehetséges, majd a babakocsi átkerül a csomagtérbe és a csomagtérbe);
  • mankók, összecsukható kerekesszék, amelynek méretei lehetővé teszik, hogy biztonságosan elhelyezhetők legyenek a repülőgép utasterében az utasülés feletti polcon vagy az utasülés előtti ülés alatt (ha mozgáskorlátozott utast szállítanak).

Mennyibe kerül a poggyász szállítása?

Az UTairbe történő poggyászszállítás költsége, ha az meghaladja a megállapított méreteket, a jegyosztálytól és a választott iránytól függ:

Lehet-e állatokat szállítani a kabinban?

Az állatok UTair-rel történő szállítása engedélyezett. A repülőgép utasterében kizárólag házi kedvencek – macskák és kutyák – szállítására van lehetőség. Az állatokat speciális konténerben szállítják a repülőgép utasterében. A tartály aljának vízállónak és nedvszívó anyaggal borítottnak kell lennie. A tartály súlya az állattal együtt nem haladhatja meg a 10 kg-ot. A konténer mérete nem haladhatja meg az 55 x 40 x 20 cm-t, hogy biztonságosan elhelyezhető az előtte lévő szék ülőfelülete alatt. A repülőgép utasterében tilos a konténert kinyitni és/vagy az állatot kivenni a konténerből.

A légitársaság fizetős hívást vezetett be telefonos ügyfélszolgálatán azon utasok számára, akik nem csatlakoztak a légitársaság bónuszprogramjához. Ez a második légitársaság Oroszországban a fapados légitársaság után, amely fizetős hívásokat kezdeményez az ügyfelek számára. Az Utair azonban megtartotta az ingyenes hívások lehetőségét.

Hogyan hívhatjuk ingyenesen az Utairt

Ha hívsz ingyenesen hívható szám Utair légitársaságok Oroszországon belüli hívások esetén figyelmeztetést kap, hogy a szám csak a Status bónusz program résztvevői számára van kiosztva.

A légitársaság ingyenes hívásához regisztrálnia kell bónusz program Status mérföldek felhalmozása az Utair honlapján. A program résztvevői ingyenesen hívhatnak. A fő feltétel, hogy a hívás a programban megadott telefonszámról történjen. A fizetett hívások bevezetésével az Utair vonzza az ügyfeleket, hogy regisztráljanak a Status bónuszprogramba.

Hogyan lehet regisztrálni a Status programba

A Status futásteljesítmény programra az Utair légitársaság hivatalos honlapján regisztrálhat. Ehhez meg kell adni vezeték- és keresztnevét, születési dátumát, e-mail-címét, amelyre a részvétel aktiválásáról szóló levelet kap, valamint egy telefonszámot, amelyről ingyenesen hívhatja a légitársaságot.

Fizetett hívások az Utair call centerbe

Ha Ön nem tagja a Status programnak, felkéri a légitársaság ingyenes telefonszámát. A hívás díja percenként 45 rubeltől kezdődik (áfa nélkül), beleértve a várakozási időt is, és mobilszolgáltatótól és várostól függően változhat.

Az utasok felhívhatják Utair városi telefonszámát, és csak a Tyumenbe irányuló távolsági hívásokért fizethetnek, a tyumeni lakosok számára pedig ez a hívás ingyenes.

A fizetett hívások nyereséget hoznak a légitársaságnak, annak ellenére, hogy egyszerűen feliratkozik a Status bónusz programra. Sürgős kérdések kezelésekor az utasoknak nem lesz idejük regisztrálni a kilométerrendszerbe. A Status regisztrációja nehéz lehet azoknak, akiknek nehézségeik vannak a számítógép használatában.

Utair légitársaság telefonszámai

Háromféleképpen hívhatja az Utair légitársaságot a hét minden napján, 24 órában.

A légitársaság fizetős hívást vezetett be telefonos ügyfélszolgálatán azon utasok számára, akik nem csatlakoztak a légitársaság bónuszprogramjához. Ez a második légitársaság Oroszországban a fapados légitársaság után, amely fizetős hívásokat kezdeményez az ügyfelek számára. Az Utair azonban megtartotta az ingyenes hívások lehetőségét.

Hogyan hívhatjuk ingyenesen az Utairt

Ha az Utair légitársaság ingyenes telefonszámát hívja Oroszországon belüli hívásokhoz, figyelmeztetést kap, hogy a szám csak a Status bónusz programban résztvevők számára van kiosztva.

A légitársaság ingyenes hívásához regisztrálnia kell a Status mérföldek gyűjtésére szolgáló bónuszprogramban az Utair webhelyén. A program résztvevői ingyenesen hívhatnak. A fő feltétel, hogy a hívás a programban megadott telefonszámról történjen. A fizetett hívások bevezetésével az Utair vonzza az ügyfeleket, hogy regisztráljanak a Status bónuszprogramba.

Hogyan lehet regisztrálni a Status programba

A Status futásteljesítmény programra az Utair légitársaság hivatalos honlapján regisztrálhat. Ehhez meg kell adni vezeték- és keresztnevét, születési dátumát, e-mail-címét, amelyre a részvétel aktiválásáról szóló levelet kap, valamint egy telefonszámot, amelyről ingyenesen hívhatja a légitársaságot.

Fizetett hívások az Utair call centerbe

Ha Ön nem tagja a Status programnak, felkéri a légitársaság ingyenes telefonszámát. A hívás díja percenként 45 rubeltől kezdődik (áfa nélkül), beleértve a várakozási időt is, és mobilszolgáltatótól és várostól függően változhat.

Az utasok felhívhatják Utair városi telefonszámát, és csak a Tyumenbe irányuló távolsági hívásokért fizethetnek, a tyumeni lakosok számára pedig ez a hívás ingyenes.

A fizetett hívások nyereséget hoznak a légitársaságnak, annak ellenére, hogy egyszerűen feliratkozik a Status bónusz programra. Sürgős kérdések kezelésekor az utasoknak nem lesz idejük regisztrálni a kilométerrendszerbe. A Status regisztrációja nehéz lehet azoknak, akiknek nehézségeik vannak a számítógép használatában.

Utair légitársaság telefonszámai

Háromféleképpen hívhatja az Utair légitársaságot a hét minden napján, 24 órában.

Ebben a légitársaságban a fő dolog a nyereség bármi áron. A fogyatékkal élőknek fizetniük kell a sétapálcák szállításáért, amelyek a cég alkalmazottai szerint nem botnak vagy mankónak tűnnek, nemhogy nem segítik a mozgássérült gyerekek szállítását, de kihasználják a pluszkereseti lehetőséget is. Ha egy félig üres gépen szeretnél helyet cserélni, ebben szívesen segítenek...

Elolvastam a véleményeket, és aggódni kezdtem a repülés miatt, négy gyerekkel repültünk (Asztrakhan-Szocsi-Astrakhan). Indulás időben! Érkezés - időben! A fedélzeten nincs víz, de rengeteg nedves törlőkendő van a mosogatóban. A fedélzeti karmesterek kellemesek és…

Olvassa el teljes egészében az Airlines-inform.ru oldalon

A cég 2019. február 1-től a sportoló ügyfelek felé fordult. Különösen alpesi sízés vagy snowboardozni. Jegyet vettünk egy családnak, és személyenként 20 kg-os poggyászt választottunk. De a reptéren szembesültek azzal, hogy a snowboard huzatért (2 db) további 6400-at kell fizetniük (az oda-vissza jegyek ára kb. 24000). Azok. amikor visszarepülünk, az is 6400 lesz - összesen 12800. A jegyek árának fele. Ennyi pénzért teljesen biztonságosan repülhetsz Aeroflottal vagy S7-tel, amelyeknek nagyobb az üléstávolsága és jobb a szolgáltatás minősége (ott etetnek, fel- és leszálláskor balekokat osztogatnak). személyenként egy fedezet (4 fő - 4 fedő), akkor fizethet plusz 24 000-et és repülhet üzleti osztályon (SMS-ben). Félrebeszél. Véleményem szerint a cég egyenrangú a vacak bankokkal, akik őrült kamattal adnak mikrohitelt, és apró betűkkel vannak kiírva a feltételek... vagy olyan barom weboldalakkal, amelyek olcsó áron csábítanak, aztán kezdődik az átverés... (az összeszerelés nem ugyanaz, felszerelés, növekedés vagy tea teszt stb. .P.). Általában egy normális társaságtól (és közel 20 éve repülök...

Olvassa el teljes egészében az Airlines-inform.ru oldalon

2019.02.13. 00:40-kor kellett volna repülnie Kurganba Vnukovo UT265-ös járatáról. A beszállókártyán a beszállás befejezésének időpontja 00:15 volt. A gép megközelítése busszal. A leszállást bejelentették. A sor vége felé álltam. Több fős csoportokban engedtek át minket, és nem az egész folyamot, mint mindig. Amikor négy utas maradt, köztük én, újabb szünet következett, 00:12-kor, miközben a busz indult a géphez. Elkezdünk kérdezősködni: "Mi a baj, miért nem engednek át, hol van a busz, mikor jön vissza értünk, vagy adnak még egyet?" A két lány a pultnál elhallgat. Idő 00:16. Feljön még két utas, akiknek szintén fel kell szállniuk ezen a járaton, beadják az okmányokat, majd közlik mindannyiunkkal: „Nincs lehetőség felszállni a gépre.” Az utasok, akik megérkeztek beszálló kártyák Valamiért aláírás nélkül, pecsét nélkül írják tollal, hogy „Vissza 00:16”. Hatan sürgősen követeljük egy idősebb személy meghívását (a lányok vezetéknevét nem tudjuk megtudni, a kitűzőjük az egyenruhájuk alatt van elrejtve). Az idő 00:19. Jön egy fiatal férfi, aki rádión közli a diszpécserrel, hogy meg kell érkeznie a busznak, mert... 6 utast nem szállítottak a gépre... 00:21-kor azt a választ kapja, hogy nem lesz busz! Ugyanakkor három olyan utas kérdésére, akiknek a poggyászát feladták, azt mondta: „Ne aggódjon, a poggyász nem repül el, visszaadják Önnek!” Hülyeség: 6 embert nem lehet a gépre szállítani, de ugyanarról a gépről csomagokat visszavinni a...

 

Hasznos lehet elolvasni: