A tengeri hajóutak évente egymillió új ügyfelet vonzanak. Az oroszok szórakoznak a tengerjáró hajókon A Cruise Festival ismét jó úton halad.

A tengeri körutazást választó oroszok 82%-a drága, erkélyes kabinokat vagy lakosztályokat foglal. Ezeket a statisztikákat Natalya Bentas, a Royal Caribbean kelet-európai, közel-keleti és afrikai piacokért felelős ügyvezető igazgatója osztotta meg a Cruise House MK cég november 14-i sajtótájékoztatóján.

Csak a közel-keleti ügyfelek foglalnak drágább szállást a fedélzeten, mint az oroszok – 90%. Összehasonlításképpen a belgiumi és holland turisták mindössze 52%-a hajlandó megtenni ezt a lépést, a spanyol ügyfelek pedig 28%-kal részesítik előnyben az erkélyeket, a többiek pedig a belső és ablakos kabinokat részesítik előnyben. Ráadásul az oroszok a kínai és a közel-keleti utasok mellett a három legpazarlóbb turista között vannak a fedélzeten.

Kihagyhatatlan múzeumok, kiállítások és rendezvények a francia fővárosban és Ile-de-France régióban ezen a télen

Milyen múzeumokat, kiállításokat és rendezvényeket kell felkeresni Franciaország fővárosában és az Ile-de-France régióban ezen a télen az Eiffel-torony, a Louvre, a Notre Dame, a Champs Elysees, a Disneyland... Ideje bővíteni Párizs asszociatív szókincsét.

Natalya Andronova, az Atlantis Line vezérigazgatója ezt az orosz mentalitással magyarázza. „A körutazási társaságok nagyra értékelik az orosz turistákat – szeretnek a fedélzeten vásárolni, és a legbőkezűbb borravalót hagyják. Ráadásul imádják az erkélyeket. De az emberek, akik a körutazást választják, a világ minden tájáról jól élnek. Még a statisztikák is azt mondják, hogy ezt a fajta nyaralást az intelligens ügyfelek kedvelik, akik világot szeretnének látni és élvezni jó munkát. A városban két-háromszor többet költenek, mint a szárazföldi turisták” – mondta.

Megfigyelők szerint azonban az oroszok ma már kevesebb mint 1%-át teszik ki az ügyfelek teljes számának tengerjáró társaságok. Ahogy Giani Rotondónak elmondta, főigazgató A Royal Caribbean Európa, a Közel-Kelet és Afrika régióiban jelenleg az orosz piac csak a cég 6 ezer utasát szállítja évente. Az utazásszervező 2020-ra 15 ezerre szeretné növelni ennek a piacnak a részesedését.

A tervek komolyságát igazolja az orosz nyelvű szolgáltatás bevezetése a társaság legmodernebb vonalán, a Symphony of a Tengerek. Natalya Andronova szerint a beszállítók akkor hoznak ilyen döntéseket, amikor a piaci potenciál növekedni kezd. Sőt, más játékosok is tettek már hasonló lépéseket: például először a világon körutazás története A Costa Cruises teljes orosz nyelvű szolgáltatást vezetett be négy hajón. Áprilisban pedig a Carnival orosz járattal indítja útjára új vonalhajóját, a Carnival Horisont, amely körutazásokat tesz majd Földközi-tenger. Ráadásul a Karib-tengeren cirkáló két karneváli hajón egész évben üzemel az oroszországi turistáknak szóló járat, annak ellenére, hogy ez az úti cél messze van hazánktól.

Natalya Bentas megerősítette: az oroszországi tengeri körutazások piaca öt év alatt megduplázódott - évi 40-ről 80 ezer utasra. Véleménye szerint az orosz szegmens gyorsabban növekszik, mint a többi Európában, annak ellenére, hogy a cég eladásai az Orosz Föderációban 2016-ban visszaestek.

13.09.2017

A Szahalin vízi turizmusának fejlesztése szerepel a Szövetségi Célprogram projektjei között

2019-ben kezdi meg működését

Frissítésre kerül a belföldi és beutazó turizmus fejlesztését célzó szövetségi célprogram - a korábbi iparágfejlesztési mechanizmust eredménytelennek ismerték el. Az új koncepció kiemelt figyelmet fordít majd a vízi turizmusra – ezen a területen számos probléma van, ami megoldásra vár. Alekszej Konjuskov, a Szövetségi Turisztikai Ügynökség helyettes vezetője a szentpétervári „Vízi turizmus” nemzetközi konferencián elmondta, a program új koncepciójáról most egyeztetnek. Az első projektek már ismertek, az egyikben szerepel Szahalin régió, jelenti a SakhalinMedia hírügynökség a Rosszijszkaja Gazetára hivatkozva.

„2019-ben kezdi meg működését (az új koncepció – a szerkesztő megjegyzése), ami lehetővé teszi a köz-magán partnerségek és a klaszterszemlélet keretében a turizmus, azon belül is a víziturizmus állami támogatásának bővítését” – magyarázta Alekszej. Konyushkov „A program új verziója a vízi turizmus fejlesztésére vonatkozó ígéretes turisztikai területek regionális projektjeinek kiválasztását tartalmazza, amelyek külön támogatásban részesülnek.

Az első projektek már ismertek - ez az ígéretes "Volga Route" úticél, amely egyesíti a Samara, Nyizsnyij Novgorod és Uljanovszk régiókat, Tatár, Csuvasia és Mari El köztársaságokat. A második irány sétahajózás, szanatóriumi-üdülőhelyi kezelés a tengerparti turizmus elemeivel Asztrahánban, Dagesztánban és Kalmükiában, a harmadik - "Orosz-sarkvidék" (Murmanszk, Arhangelszk régiók, Jamal-nyenyec autonóm körzet, Szaha), a negyedik - "Amur" sétahajózás az azonos nevű folyón, az ötödik irányú vízi turizmus - Kamcsatka régióés Szahalin. A lista bővülni fog.

„A program keretében lehetőség van költségvetési és költségvetésen kívüli források összevonására” – mondta. Rosszijszkaja újság"Az Állami Duma képviselője, a turisztikai albizottság vezetője, Szergej Krivonoszov. - Viszonylagosan a régi célprogram szerint egy rubel költségvetési forrásonként három rubel magánbefektetésre számítottak, és az országban kialakult nehéz hitelhelyzet oda vezetett, hogy hogy sok üzletember lehetetlen kötelezettségeket vállalt."

Szerinte a kis- és középvállalkozások fapados hiteleit célszerű összevonni a szövetségi alapokkal, és akkor a vállalkozások érdeklődni fognak a vízi személyszállítás iránt.

A tengerjáró turisták száma világszerte növekszik, az előrejelzések szerint 2017-ben eléri a 26 milliót.

A Tourpomosch utazásszervezők szövetségének igazgatója, Alexander Osaulenko a Cruise Lines Nemzetközi Szövetségének adatait idézte - a körutazás turisták száma a világon növekszik, 2017-ben az előrejelzések szerint csaknem 26 millió ember lesz. Oroszországban enyhe növekedés tapasztalható tengeri turizmus, de elsősorban a Balti-tengernek köszönhetően, amely a világ egyik legnépszerűbb körutazási célpontja. Szerinte az orosz kikötők jelenlegi kapacitása 15-20 százalékkal haladja meg a személyszállító hajók bejárásának aktivitását.

A turisták vonzásához először tudnia kell, hol kell kikötni. Ebben az évben felújították a vlagyivosztoki kikötőfalat, a Petropavlovszk-Kamcsatszkij mólót pedig korszerűsítették. Ha korábban negyedévente egy hajó érkezett ide, amely az öbölben szállt ki, és hajóval szállította ki a partra a turistákat, akkor most van igény. Mindenekelőtt az amerikai cégek érdeklődnek a Petropavlovszk kikötőjében megálló útvonalak iránt.

Hír

A Cruise Lines Nemzetközi Szövetsége 2016-ban statisztikát tett közzé a körutazásokról

10.07.2017

Tavaly 24,7 millió ember utazott tengeren. A 2016-os eredmények tehát felülmúlták az előrejelzéseket: a szakértők azt jósolták, hogy a világ tengerjáró utasainak száma eléri a 24,2 milliót.

A legnépszerűbb körutazási célpontok a Karib-térség(amely a teljes globális körutazási piac 35%-át teszi ki), a Földközi-tenger medencéje (18,3%). Ezt követik az európai és ázsiai körutak, az ötödik helyen tengeri utazás Ausztráliába, Új-Zélandés szigetek Csendes-óceán. Az alaszkai körutak a hatodik helyet foglalják el, ezzel zárják az első 7-et Dél-Amerika.

2017 végén a sétahajózásra induló turisták száma eléri a 25,8 milliót – állapította meg a Cruise Lines International Association (CLIA). Az iparág növekedésének nagy részét az ázsiai piac folyamatos fejlődése fogja vezérelni, amelynek részesedése nőtt az elmúlt évben.

Összehasonlításképpen: 2013-ban a CLIA 21,3 millió embert számlált körutazásokon világszerte.

A Cruise Lines International Association (CLIA) 2012 végén alakult. Tagjai között szerepelt az Európai Hajózási Tanács, az Ázsiai Hajózási Szövetség, a Személyszállító Szövetség, a Francia Hajózási Társaságok Szövetsége (Association Française des Compagnies de Croisière), az ABREMAR brazil szövetség, az északnyugati és kanadai körutazási szövetség (északnyugat és Kanada). Cruise Association), Tengerjáró Szövetség Alaska Cruise Association, International Cruise Council Australia és Cruise Lines International Association.

Tavaly csak mintegy 60 ezer orosz nyaralt tengeri körutakon, de ezek az utak sokakat vonzanak több turisták Oroszországban. A Costa Cruises olasz körutazási társaság szakértői erre a következtetésre jutottak.

Annak ellenére, hogy a cég hajóin kevés orosz turista tartózkodik, a Costa Cruises szakértői pozitívan értékelik a piaci kilátásokat. A cég felmérést végzett, amely a 25-65 év közötti oroszok preferenciáit vizsgálta, akik azt tervezték, hogy külföldön nyaralnak (évente legalább hét napot), és fejenként hozzávetőleg 1000 eurót költenek. Összesen több mint 500 embert kérdeztek meg ebből a turisztikai szolgáltatást fogyasztói kategóriából.

„A válaszadók körülbelül 97%-a azon gondolkodik, hogy a nyaralását egy körutazáson tölti, 76%-ukat érdekli ez a lehetőség a következő 2-3 évben, és 13%-uk már tervezett tengeri körutazást” – mondta Silvia Carloni, a Fulcra ügyvezető igazgatója. .

„Az elmúlt hat hónap dinamikája azt mutatta, hogy az orosz turisták érdeklődése nő a körutazások iránt. Tavaly összesen 60 ezer orosz indult tengeri körutakon, többségük Costa Cruises-szal. Idén komoly növekedésre számítunk. Ráadásul az oroszok a sétahajózást kikapcsolódási lehetőségként és divatirányzatként is tekintik” – mondta Neil Palomba, a Costa Cruises elnöke.

A Cruise Lines International Association (CLIA) adatai szerint idén világszerte 25,3 millió ember tervez körutazást.

Hangsúlyozta, hogy az oroszok körében a legnépszerűbb körutazási célpont a Földközi-tenger. Észak-Európa Szentpéterváron telefonálva Palomba úr felidézte, hogy az AlItalia légitársaság közvetlen járatokat üzemeltet az észak-orosz fővárosból Velencébe, ahonnan sétahajók indulnak Görögországba, Horvátországba stb. Neil Palombo szerint az oroszok is érdeklődnek az utazás iránt Indiai-óceán, Karib-térség stb.

A nyelvi akadályokkal kapcsolatos kérdésre válaszolva kiemelte, hogy azokon a körutakon, ahol a turisták többsége Oroszországból vagy például Kínából érkezik, mindig ezekből az országokból érkeznek alkalmazottak. Emellett az étlapokat és a körutazási programokat orosz nyelvre is lefordították. Neil Palomba egy napos körutazás költségét egy moszkvai étteremben elfogyasztott vacsora árához hasonlította. Igaz, hangsúlyozta, a tengeri körutazás nem all inclusive, a költség a szállásból, a napi háromszori étkezésből és a fedélzeti szórakozásból áll, az italokat és a kirándulásokat pedig külön kell fizetni.

A cég nemzetközi értékesítésekért felelős alelnöke, Massimo Brancaleoni hozzátette, hogy az oroszországi válság a végéhez közeledik, és emlékeztetett arra, hogy ha a csúcson az euró árfolyama elérte a 100 rubelt, akkor most 60 rubel körül jár. Ez is hozzájárul a tengerjáró társaságok érdeklődéséhez az orosz piac iránt. A sajtótájékoztatón az anyagokban a tengeri körutak hozzávetőleges árai is szerepeltek, például egy körút + szardíniai nyaralás - 1336 eurótól 11 napra.

Szerint orosz cégek, amelyek tengeri körutazásokat árulnak, 2015 kudarcot vallott, de már 2016 20-25%-os növekedést hozott, és a 2017 eleji eladások növekedése még jelentősebb - akár 30%-os volt. De konkrétan a turisták számának növekedéséről beszélünk, pénzben kifejezve a növekedés nem volt olyan jelentős: az emberek többet spóroltak, ritkábban utaztak és olcsóbb körutazást vásároltak.

Ha a világstatisztikáról beszélünk, akkor a tengeri körutazási ágazat turistáinak éves növekedése körülbelül egymillió ember. Így a Cruise Lines International Association (CLIA) adatai szerint idén, tavaly 25,3 millióan terveznek sétahajózni. tengeri körutak 24,2 millióan vették igénybe, 2015-ben - 23,19 millió, egy évvel korábban - 22,3 millió A körutazási piac tíz évvel ezelőtt 15,8 millió utast fedett le.

 

Hasznos lehet elolvasni: