Hajó futballpályával. A legnagyobb tengerjáró hajók. Tengerjáró hajó "Oasis of the Seas"

A világ legnagyobb hajói

A legtöbb leírása és méretei nagy hajók amelyek ma vízen vannak.

Valószínűleg az emberiség történetének legnagyobb hajója a raktér hasznosítható helyének kihasználása szempontjából a Noé bárkája volt, és a múlt századi vitorlás hajók egy része meghaladta a ma létező hajókat, de a modern, fémből készült óceáni szörnyek, amelyek vízkiszorítása kis tó lenyűgözi méretével, erejével vagy luxusával. Az emberiség tovább építkezik bábel tornyai nemcsak a szárazföldön, hanem a tengeren is.

Messze a legtöbbet nagy hajó a világon - Knock Nevis . Ezt a tartályhajót üzemanyag szállítására tervezték. Hossza 459 m, szélessége - 24 m. A hajó vízkiszorítása 565 ezer tonna.

Maersk Mc-Kinney Moller a világ legnagyobb konténerhajója. A Maersk Mc-Kinney Møller 2013. július 15-én indult első útjára. Hossza 400 méter, szélessége 59 méter, kapacitása 18 000 konténer, teherbírása 165 ezer tonna.

Hossza 400 méter, szélessége 59 méter, kapacitása 18 000 konténer, teherbírása 165 ezer tonna.

A legnagyobb tengerjáró hajó tekinthető "Csábítás a Tengerek» (Charm, Oasis of the Seas). 2010-ben helyezték üzembe. Méretei: hosszúság - 362 méter, szélesség - 66 méter, magasság - 72 méter. Elmozdulás - 225 ezer tonna.

Az Oasis of the Seas az első olyan hajó, amely DNV (Det Norske Veritas) útlevelében megkapta a zöld jelet. Ez azt jelenti, hogy rendkívül környezetbarát. Fejlett szennyvíztisztító rendszert alkalmaznak, amelyet úgy terveztek, hogy kétszer olyan szigorú legyen, mint az Egyesült Államok szövetségi szabványai a kikötőkbe történő szennyvízkibocsátásra vonatkozóan.

Egy másik nagyon híres tengerjáró hajó "Mária királynő 2". 2003-ban épült Franciaországban, és akkoriban a világ legnagyobb tengerjáró hajója volt. Hossz - 345 méter, szélesség - 41, magasság - 71 m Kapacitás 2600 fő

« Bevezetés" - a legnagyobb földgáz előállítására és cseppfolyósítására szolgáló úszó létesítmény.

A hajó hossza 488 méter, szélessége - 78 méter, vízkiszorítása - 600 ezer tonna. Feltételezhető, hogy a platformot vontatóhajókkal mozgatják. Csak a saját alváz hiánya nem teszi lehetővé, hogy a Prelude-ot bajnoknak nevezzük az óriáshajók között. A platform még mindig nem hajó.

4 futballpálya, egymás mögött, rövidebbek, mint a telepítő fedélzet.

A 6 legnagyobb repülőgép-hordozó teljes vízkiszorítása megfelel a Prelude-énak,
93 méter a peronoszlop magassága.

« Nimitz"a világ legnagyobb repülőgép-hordozója. Vízkiszorítás - 106 000 tonna. Hossza 333 méter. Magasság - 73 méter. Fedélzet szélessége - 78 méter, aminek köszönhetően ez az óriás 64 repülőgépet és 26 helikoptert tud fogadni). A Nimitz legénysége több mint 3 ezer emberből áll.

A Nimitz repülőgép-hordozó egyébként húsz évig üzemeltethető az erőmű áramforrásának megváltoztatása nélkül. Ez azt jelenti, hogy erre nyugodtan el lehet küldeni hosszú távú egy hosszú úton. A sorozat első repülőgép-hordozóját még 1975-ben bocsátották vízre.

Európa és Ázsia repülőgép-hordozói közül kiemelkedik egy hajó, amelyet a Szovjetunió Haditengerészetének nagy admirálisa, Kuznyecov tiszteletére neveztek el. Ez az óriás az egyik legerősebb és legnagyobb.

Oroszország legnagyobb hadihajója egy nehéz repülőgépet szállító cirkáló, amelyet a Szovjetunió Flottaminisztériumának nagy admirálisa, Nikolai Gerasimovich Kuznetsov tiszteletére neveztek el. Lehet, hogy külsőleg rosszabb, mint az amerikai repülőgép-hordozók, de a hajó igazi ereje a fegyvereiben, védőfelszerelésében és a hadihajó abszolút titkos árnyalataiban rejlik. Reméljük, soha nem derül ki, hogy ezek közül az úszó katonai repülőterek közül melyik a menőbb. Ez csak valós harci körülmények között ellenőrizhető.

Jellemzők "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozó

Hossza - 305 méter.
A legnagyobb szélesség 72 méter.
A vízvonal szélessége 35,0 méter.
Huzat - 10,0 méter.
Normál vízkiszorítás - 43 ezer tonna
Teljes vízkiszorítás - 55 ezer tonna
Maximális vízkiszorítás - 58,6 ezer tonna
Teljes magasság - 65 méter.

Azzam- a legtöbbet nagy jacht a világban. A 180 méteres hajót a Lürssen Yachts német hajógyárban hozták létre. Ezt a jachtot, amelynek neve szó szerint „elszántnak” fordítja, kifejezetten al-Nahyan kalifa elnök számára készült. Egyesült Arab Emírségek. Lenyűgöző méretei ellenére a jacht merülése nem haladja meg a 4,5 métert. Ez a tényező, valamint a két erős, 90 ezer lós motor lehetővé teszi, hogy a hajó 31 csomót meghaladó sebességet érjen el. A hajó szélessége is lenyűgöző - csaknem 21 méter. A hajó 610 millió dollárjába került tulajdonosának.

Ötárbocos vitorlás "Royal Clipper"- a leghosszabb pillanatnyilag A vitorlás fedélzetén 227 fő fér el.

A hajó hossza 134,8 méter, szélessége 16,5 méter, vízkiszorítása 5061 tonna, vitorlafelülete 5202 négyzetméter.

A cirkáló személyszállításra szánt Royal Clipper további elektromos és dízelmotorokkal van felszerelve (alacsony, csendes utazáshoz, 8 csomóig).

A Royal Clipper automatizált vitorlás részleggel rendelkezik, amelyet a Choren Design & Consultancy szakemberei terveztek. Most már csak húszan foglalkoznak a vitorlák felállításával, miközben a hídról az őrtiszt „nyomógombos” parancsokat ad a gépesített forgó udvaroknak, a dobást pedig erős hidraulikus csörlők végzik.

A világ legnagyobb tengeralattjárója - nehéz nukleáris rakéta stratégiai tengeralattjáró cirkáló "Dmitry Donskoy"- a Project 941 "Akula" egyetlen képviselője, amely az orosz flottában maradt.

Ez a kilencemeletes épület magas és 50 ezer tonna alatti vízkiszorítású óriás továbbra is a történelem legnagyobb tengeralattjárója.

Hossza - 172 méter
Hajótest szélessége 23,3 méter
Magasság 26 méter.

A világ legnagyobb repülő hajója egy kétéltű repülőgép, jelenleg kínai AG600 hidroplán 2016 júliusában legördült a Zhuhai-i futószalagról.

Tűz oltására és vízen történő mentési műveletek elvégzésére tervezték.. Nevezhetjük hajónak is. Végül is saját motorjai segítségével lebeg a vízen.

Jellemzők

Hossza: 36,9 m.
Fesztáv: 38,8 m.
Magasság: 12,1 m.
Maximális felszálló tömeg: 53 500 kg.
Motor: 4 × WJ-6 turbóprop, 3805 kW (5103 LE).
Légcsavarok: 6 lapátos állandó sebességű légcsavarok.
Képes 12 tonna vizet felvenni 20 másodperc alatt.

Repülési jellemzők

Maximális sebesség: 570 km/h.
Maximális hatótáv: 5500 km.
Maximális magasság: 10500 m.

A legnagyobb folyami hajó

Volgo-Don - folyami száraz teherszállító hajók, amelyeket ömlesztett rakományok (szén, érc, gabona, zúzott kő stb.) Nagy belvízi utakon történő szállítására terveztek. 1960 és 1990 között épültek a Szovjetunióban, összesen 225 különböző sorozatú hajót építettek.

Hossza 138,3 méter.
Szélesség 16,7 mm

Az 1990-es években néhány Volgo-Don típusú hajót folyami-tengeri típusúvá alakítottak át, ami lehetővé tette számukra a zárt tengerekre való belépést és nemzetközi járatok, főleg a Földközi-tengeren és a Balti-tengeren. A felújított hajók vagy rövidebbek, vagy magasabbak íjés megnövelt tartási magasságok.

Dániából a Kalinyingrádi régió egy NATO-hajó érkezett látogatásra. Az orosz és dán vitorlázók találkozója sportversenyekkel – kötélhúzással ill focimeccs. Barátságos küzdelmeket néztem Az NTV tudósítója, Veronika Nikolaeva.

Torpedócsövek, Moskit kilövők, Uragan légvédelmi rakétarendszer. A dán haditengerészet főparancsnokának, aki először érkezett meg a balti flotta fő bázisára, bemutatják a Bespokoiny romboló fegyvereit.

A kirándulás több mint egy óráig tart, a szünetekben Nilje Wang ellentengernagy izgatottan nézi a futballpályát, ahol a dán csapat elkeseredetten küzd a balti tengerészek csapatával.

Nilje Wang, a dán haditengerészet főparancsnoka: „Az orosz haditengerészet az egyik vezető a világon. Az ilyen látogatások nagyon fontosak számunkra, csak kár, hogy a tengerészeink veszítenek.”

A NATO-hajó látogatása pusztán üzleti jellegű. A cél az volt, hogy kapcsolatokat fejlesszenek a külföldi hadseregekkel. De az orosz és dán vitorlázók számára a sportversenyek a legérdekesebbek, amelyeken összemérhetik erejüket. A futballpálya piszkos és nyirkos, de a szenvedélyek dúlnak, és az idegen szavak teljes készlete használatos.

Dan Owetsen, az Olfert Fischer fregatt legénységének tagja: „Jó csapat, nagyon erős. Nehéz orosz tengerészekkel játszani, nem volt lehetőségünk edzeni, csak leszálltunk a hajóról.”

Az orosz vitorlázók erős versenytársak, de elismerik, hogy a hazai pályán könnyebb játszani. Katonaságunk több mint három hónapig készült a mérkőzésre, és ennek eredményeként 6:2-re verte a dánokat.

Alekszej Leontyev, a Bespokoiny romboló legénységének tagja: „A dánok kiváló játékosok, támadtak és gólt szereztek. A hazai pályánk és a srácaink támogatása segített nekünk.”

A találkozóra az Olfert Fischer katonai fregatt is készült. A külföldiek elvesztették a focimeccset, de készek meglepni az oroszokat reggelire, ebédre és vacsorára gyümölccsel és nők jelenlétével a hajó személyzete között.

Lorin Peterson, az Olfert Fischer fregatt legénységének tagja: „Nem gondoljuk, hogy egy nő a hajón rossz előjel. Nagy tisztelettel bánnak velünk egyenrangú kollégákként.”

A dánoknak leginkább az orosz nemzeti tengeri sport – kötélhúzás – tetszett a látogatás során. Bár most először vettek részt rajta, nem maradtak el a Baltikumnál.

A barátságos mérkőzés egy hagyományos emlékfotóval zárult. Baltijszk katonai kikötőjéből a felderítő hajónak ismét tengerre kell indulnia. A dánok azt ígérték, hogy a következő látogatásra már nem csak harci, de sportkészültségben is lesz a legénységük.

Az ember által létrehozott legnagyobb mozgó tárgyak némelyike ​​hajó. Nagyon sok mindenféle hajót használnak különféle célokra. Elég sok hatalmas hajó van, de vannak még nagyobbak is, ezért ahelyett, hogy mindet felsorolnánk, úgy döntöttünk, hogy osztályuk legnagyobb hajóiról készítünk egy minősítést, amiben csak 9 képviselő szerepelt, de milyen!

9 „Eclipse” jacht

Minősítésünk a legnagyobb és drága jacht a világon, amely Oroszország egyik leggazdagabb emberéhez, Roman Abramovicshoz tartozik. A jachtot 2009-ben bocsátották vízre Hamburgban, és 12 személyes mini-tengeralattjáróval, rakétajelző rendszerrel, golyóálló üveggel, két leszállóhellyel ellátott helikopterrel, négy sétahajóval, 20 motoros robogóval és infravörös lézerrel szerelték fel, amelyek megakadályozzák a digitális eszközökkel történő lövöldözést. . Maga a jacht 9 fedélzetből áll, amelyen van egy 500 négyzetméteres kabin színpaddal és zongorával, a tulajdonos 56 méter hosszú személyes fedélzete, 11 luxuskabin 24 utas számára, egy edzőterem szauna, 16 méteres úszómedence, moziterem, táncterem, két konyha és 92 fős személyzeti szobák. A személyzet és a karbantartó személyzet létszáma 70 fő. A jacht hossza 162 méter, szélessége 21 méter, vízkiszorítása 13 000 tonna. A jacht ára 340 millió euró.

8 Ulysses komp

Ez a világ legnagyobb személyszállító kompja Írország büszkesége. Napi 4 járatot üzemeltet, járatonként 230 kilométert tesz meg az Egyesült Királyság és Írország között. Ez a komp az utasokon kívül rengeteg mindenféle rakományt is szállít, ennek oka a nemzet szigetvilága, amely kimeríthetetlen áruforgalmat igényel, ami a tengeri utaktól függ. Az „Ulysses” tengeri komp 90 perc alatt fel- és kirakodható ötletes kialakításának köszönhetően, amely egyszerre két fedélzeten teszi lehetővé a be- és kirakodást. A fedélzeten 117 kétágyas és 110 egyszemélyes kabin található.

A beszálló rámpán az utasok egy luxusszállodával vetekedő fő előcsarnokba lépnek be. A kabinok egy hagyományos szállodai szoba minden előnyét kínálják, hatalmasak bevásárlóközpont, mozi és éttermek vannak a többi fedélzeten. A személyszállító komp kétszer akkora, mint elődei, és nem fél a tízméteres hullámoktól. A teher-utasszállító hajón 12 fedélzet és négy kilométernyi sáv található a járművek mozgására. Hossza 209 méter, szélessége 31 méter, vízkiszorítása 50 000 tonna. A komp befogadására alkalmas: teherautók vagy pótkocsik - 240 egység, személygépkocsik - 1342 egység, utasok - 1900 fő.

7 „Stella Deneb” állattartó hajó

A világ legnagyobb állattartó hajóját 1980-ban bocsátották vízre. Az egyik nagy cégekállatszállítás A Siba Ships a világ legnagyobb állatszállítását végezte 2007-ben. Az útvonal az ausztráliai Townsville kikötőjétől Indonézia egyik kikötőjéig vezetett. A Stella Deneb hajó fedélzetére 20 060 szarvasmarhát és 2 564 darab juhot és kecskét raktak. Az állatok kikötőbe szállításához 28 vonatot használtak. Minden szállítás az állatorvosi szolgálatok éber felügyelete és ellenőrzése alatt történt, és megfelelt a legmagasabb követelményeknek. Egy ilyen tétel artiodaktilusok szállítása az ügyfélhez 11,5 millió ausztrál dollárba került. A hajó 21 525 tonna súlyú rakományt szállíthat, hossza 213 méter, szélessége 32 méter.

6 "MV Blue Marlin" hajószállító hajó

Ezt az egyedülálló és lenyűgöző norvég hajót befejezetlen vagy sérült hajók, olajplatformok, daruk, mólók és egyéb vízi szállításra szoruló hajók és építmények szállítására tervezték. Az MV Blue Marlin például egy BP olajplatformot és egy megsérült amerikai hadihajót, sőt egy egész olajfinomítót szállított, amelynek szállítása lett az alapja a Discovery Channel „Extreme Engineering” című televíziós műsorának egyik cselekményének. , valamint a „Mega Movers” tévéműsort, amelyet a History Channel sugároztak. A hajó működési elve az, hogy több métert merül a víz alatt, és lebeg a szállítandó tárgy alatt. A hajó fel van szerelve tornaterem, szauna, uszoda és 38 kabin, melyben 60 fő is kényelmesen elfér. Hosszúság – 217 méter, szélesség – 42 méter, magasság – 13 méter, teherbírás – 56 000 tonna, merülési mélység – 10 méter.

5 USS Nimitz repülőgép-hordozó

A világ legnagyobb amerikai atommeghajtású repülőgép-hordozóját, a legnagyobb hadihajót 1972. május 13-án bocsátották vízre. Megtette első útját a Földközi-tengeren, és tíz év óta az első atomenergiával rendelkező amerikai hajó lett. erőmű, belépett a Földközi-tengerbe. 1988-ban a biztonságot látta el a Olimpiai Játékok Szöulban. 1991-ben kirándulást tett Perzsa-öböl, részt vett a Sivatagi vihar hadműveletben. 2003 óta részt vesz az iraki háborúban. A hajó hossza 332 méter, szélessége 76 méter, teljesítménye 260 000 lóerő, személyzete 3 200 fő, 90 helikopter fér el a fedélzetén.

4 "Xin Buyan" tartályhajó

A legnagyobb működő tartályhajót a Kínai Népköztársaságban, Kantonban építették saját kínai technológiáinak felhasználásával. A tartályhajó építése 2008-ban kezdődött. 2010 elején indult. A Xin Buyan tartályhajó 350 000 tonna lökettel jelenleg a legmodernebb és az egyik legnagyobb a világon. A hajó fedélzetének hossza 333 méter, ami több mint három futballpálya mérete. A tartályhajó szélessége eléri a 60 métert. A "Xin Buyan"-t 308 000 tonna olaj szállítására tervezték. Amint azt Kínában megjegyezték, a tartályhajó a világ egyik legmodernebb automatikus navigációs rendszerével van felszerelve időjárási viszonyokés képes elkövetni körülhajózás 60 nap alatt.

3 "MS Vale Brasil" ömlesztettáru-szállító hajó

A világ legnagyobb brazil teherhajóját 2010. december 31-én bocsátották vízre. A hajó első rakománya 391 000 tonnás vasérc volt, amelyet egy brazil kikötőből kellett Kínába szállítani. Ez a vas elegendő lenne három Golden Gate-híd építéséhez az Egyesült Államokban, és még maradna néhány. Az ömlesztettáru-szállító hajó méretéből adódóan Brazíliában, Európában és Kínában csak néhány kikötőben tud kikötni. A hajónak hét rakománytere van, amelyek összterülete közel 220 köbméter. A hajó hossza 360 méter, szélessége 65 méter, a legénység 33 főből áll.

2 Oasis of the Seas tengerjáró hajó

A világ legnagyobb tengerjáró hajóját 2008. november 21-én bocsátották vízre. Az Oasis of the Seas keresztelői ceremóniájára 2009. november 30-án került sor Fort Lauderdale-ben. 2009. december 5-én indult első útjára az Oasis of the Seas-ből. A program tartalmazott egy egyhetes körutazást St. Thomasban, Sint Maartenben és a Bahamákon. Az első út idején csak ezek a kikötők tudtak ekkora hajót befogadni. Az Oasis of the Seas egész évben hajókázik a Karib-térségben. A világon először 12 ezer egzotikus, élő növényből és cserjéből, valamint 56 fából álló parkot telepítettek a hajóra.

A hajó fedélzetén találhatók úszómedencék jakuzzival, vízi park vízi arénával, kaszinó, üzletek és butikok, ahol minden ízlésnek megfelelő élelmiszert és ruhát vásárolhat, éttermek és bárok. Van egy 750 férőhelyes szabadtéri vízi amfiteátrum szökőkutakkal, ugródeszkákkal és ugrótornyokkal, valamint egy 1300 férőhelyes beltéri színház, valamint a világ legnagyobb kaszinója. tengerjáró flottaés még sok más. A repülőgép maximális sebessége 43 km/h. A karosszéria súlya 45 000 tonna, és 480 000 alkatrészből áll. A hajó hossza 362 méter, szélessége 60 méter, magassága 72 méter, teljesítménye 132 000 lóerő, személyzete 2 165 fő, utasainak száma 6 400.

1 „Emma Marsk” konténerhajó

A legnagyobb teherhajó a dán A.P. cég tulajdonában lévő konténerhajó. Moller-Maersk csoport. A hajót a hajóépítő cég tulajdonosa nevezte el néhai felesége, Emma tiszteletére. Az "Emma Marsk" körülbelül 170 000-en halad át tengeri mérföldévente, ami a Föld körüli több mint 7 távolságnak felel meg. Teljesen megrakott állapotban az Emma Marsk 11 000 tele 20 láb hosszúságú vagy 14 700 üres konténer befogadására képes. 2011. március 18-án a Dán Királyi Pénzverde kibocsátott egy 20 koronás érmét az Emma Marsk konténerhajónak. A hajó hossza 397 méter, szélessége - 63 méter, magassága - 30 méter, teherbírása - 123 000 tonna, teljesítménye - 109 000 lóerő, rakodása 11 daruból azonnal lehetséges, a kapitányhíd a hajó 10. emeletén található. felépítmény. A hajó mérete miatt a Panama-csatorna le van zárva tőle.

2016.07.24., 19:14 · Pavlofox · 44 220

A világ legnagyobb tengerjáró hajói

Modern személyszállító hajók nem csak a nyújtott szórakoztatással képesek meghökkenteni, hanem gigantikus méretű. Úgy néznek ki, mint a lebegő minivárosok éttermekkel, üzletekkel, parkokkal, edzőtermekkel, mozikkal és szépségszalonokkal.

A top 10 benne van a világ legnagyobb tengerjáró hajói a mai napig.

10. Farsangi varázslat | Hossza 306 m

("Carnival of Magic") megnyitja a világ tíz legnagyobb tengerjáró hajóját, amelyek hossza 306 méter. Az óriáshajó fedélzetén akár 4000 ember is elfér, akiknek mintegy 1500 kabin áll rendelkezésre. A 14 fedélzeten éttermek, kávézók, fitnesz központok, futballpálya, valamint különféle röplabda-, kosárlabda-, golf- és teniszpályák találhatók. Ez egy igazi „Varázskarnevál”, amely sok felejthetetlen benyomást fog okozni felnőtteknek és fiatal utasoknak egyaránt. A Carnival Magic 2010 óta cirkál.

9. Celebrity Reflection | Hossza 319 m


A kilencedik helyen áll a világ legnagyobb tengerjáró hajóinak rangsorában. Az óriáshajó hossza 319 méter, szélessége 37 méter. A fedélzeten a személyzettel együtt legfeljebb 4800 ember fér el. A Celebrity Reflection 2012 óta működik, és a kényelemmel és innovatív technológiákkal kombinált luxus példája. A felső fedélzeten hatalmas zöld pázsit, perzsa kert, VIP rész és még sok más található. A fedélzeten számos kávézó és bár mellett ingyenesen működik az Opus Dining Room étterem, amely akár másfél ezer főt is befogad. A kiszolgált létszám több mint ezer fő.

8. MSC Fantasia | Hossza 333 m


A Fantasia osztály új generációjának első tengerjáró hajója. A legnagyobb hajót 2008-ban bocsátották vízre, és leendő követőihez hasonlóan megkapta az „Ökohajó” címet. Tenger hossza jármű 333 méter volt, szélessége 38 méter. Körülbelül 1637 kabin található a fedélzeten, és az MSC Fantasia összesen 4500 embert és személyzetet tud befogadni. a cég által MSC Cruises Először valósult meg egy külön VIP zóna ötlete, amely egyszerre több fedélzeten volt. A kabinok 24 órás szolgáltatást és teljes körű szórakozást biztosítanak. Az utasok igényeit több mint 1300 személyzet szolgálja ki. Az MSC Fantasia különlegessége a Forma-1 szimulátor és egy szokatlan vízi park, számos kivilágított zenés szökőkúttal.

7. MSC Splendida | Hossza 333 m


Szerepel a legtöbbek listáján nagy utasszállító repülőgépek egy olyan világban, amelynek hossza 333 méter. Ezen túlmenően a hajó az „Ökohajó” címet viseli, köszönhetően a környezetet a szennyezéstől védő innovatív rendszerek jelenlétének. Az MSC Splendida 18 fedélzetén található különféle bárok és éttermek, pizzériák, szivarszoba, színház, internetkávézó, kaszinó, gyermekek és tinédzserek fogadása. játszóterek, butikok, sportpályák, szaunák, elsősegély-állomás és még sok más. A hajó nagyszínpadán rendszeresen tartanak esti műsorokat táncosokkal, énekesekkel és tornászokkal. A hajó kapacitása a legénységgel együtt körülbelül 4300 fő.

6. MSC Divina | Hossza 333 m


A legnagyobb Fantasia osztályú tengerjáró hajó a világon. Elődei az MSC Fantasia és az MSC Splendida. A hajót 2012-ben bocsátották vízre, és az új generációs hajók ragyogó példája lett. Az MSC Divina fedélzetén rengeteg szórakozási lehetőség és tágas, kényelmes kabinok várják az utasokat. A 13 fedélzeten éttermek, bárok, kávézók, pizzériák, színházak, konferenciaterem, zenei szalon, diszkó, könyvtár, gyógyfürdő, bowlingpálya, elsősegély-pont, mosoda, fodrászat, ill. több. A hajó hossza 333 méter, utaskapacitása 4200 fő.

5. Norvég Breakaway | Hossza 324 m


(„Norwegian Breakaway”) a világ egyik legnagyobb tengerjáró hajója, utaskapacitása legfeljebb 6000 fő, a személyzettel együtt. A hajó hossza 324 méter, szélessége 40 méter volt. 14 fedélzeten több mint 2 ezer kabin található, strandklub, gyógykabinok, úszómedencék, vízi csúszdák, vízi park, 28 kávézó, étterem és bár, üzletek, játszótér, kaszinó, könyvtár, szépségszalon, fodrászat, internetkávézó, edzőterem stb. Rendszeres szórakoztató műsoroknak ad otthont a The Second City vígtársulat előadásában.

4. Norvég eposz | Hossza 325 m


(Norwegian Epic) a világ egyik legnagyobb tengerjáró hajója. 2009-ben építette a norvég STX Europe hajóépítő, és 2010-ben helyezték üzembe. A bélés abszolút hossza 325,4 méter, szélessége 40 méter volt. A Norwegian Epic fedélzetén 5900 ember és legénység fér el. A 13 fedélzeten mozik, számos kávézó, étterem, vízi attrakciókés így tovább.

3. A tengerek oázisa | Hossza 360 m


(„Oasis of the Seas”) nyitja a triót legnagyobb utasszállítók a világban. Ez az első Oasis osztályú tengerjáró hajó, amely építésekor (2008) a legnagyobb utasszállító vízi jármű volt. Hossza 360 méter volt, szélessége elérte a 60 métert. A maximális utaskapacitás 6400 fő. A hajó fedélzetén 16 különböző témájú fedélzet található. A nyaralók ellátogathatnak a helyi egzotikus növények parkjába, üzletekbe, edzőtermekbe, kávézókba, a világ legnagyobb tengerjáró flottájába, látnivalókba, víziparkba és még sok máshoz.

2. A tengerek csábítása | Hossza 360 m


(„Charm of the Seas”) a második helyen áll a világ legnagyobb vonalhajóinak rangsorában. A hajó az Allure of the Seas Inc. tulajdona. 2009-ben épült és 2010-ben helyezték üzembe. A hajó hossza 360 méter, szélessége 60 méter volt. A "Charm of the Seas" fedélzetén akár 6400 utas is elfér. Különféle üzletek, butikok, vízi park, jakuzzi, kaszinó, éttermek, bárok, jégpálya, látnivalók, sportpályák és még sok más. A fedélzeten található egy egzotikus növények parkja is, ahol mindenki sétálhat.

1. A tengerek harmóniája | Hossza 362 m


Összhang a a Tengerek(„Harmony of the Seas”) a mai világ legnagyobb tengerjáró hajója. A hajó hossza 362 méter, szélessége 66 méter, amivel az első helyen áll. A vízi jármű építése 2012-ben kezdődött, és 2015-ben került forgalomba. A Harmony of the Seas megépítése a Royal Caribbean Cruises Ltd.-be került. Több mint 1 milliárd dollár. Óriás hajó 2016. május 16-án vette meg első körútját. A vonalhajó utaskapacitása a személyzettel együtt 8200 főre van tervezve. A bélés hét tematikus részre oszlik: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, medence és edzőterem, gyógyfürdő és fitnesz, szórakoztató terület és gyermekrészleg.

Olvasói választás:

Mit kell még látni:


Gyakran drága a rakomány légi szállítása. És nincs olyan repülőgép a világon, amely egyszerre 18 000 konténert vagy egy egész üzemet képes felvenni a fedélzetére.

8. USS Enterprise repülőgép-hordozó

Hihetetlenül drága és egyedülálló repülőgép-hordozó. Öt ilyen osztályú hajó építését tervezték. Csak egyet hajtottak végre, 1961 óta lebeg. A fő ok, amiért nincs más hasonló repülőgép-hordozó: a hajó ára 451 millió dollár.

A hajó fő megkülönböztető jellemzője a nukleáris üzemanyag. Egy „tankolás” 13 évre elegendő. Ez a világ legnagyobb harci szállítóhajója is: hossza - 342,3 méter.

7. „Christopher Columbus” konténerhajó

A hajó hossza 365 méter. 13 ezer 300 darab hatméteres konténer befogadására alkalmas. Minden modern környezetvédelmi követelménynek és szabványnak megfelelően készült: nem szennyezi a tengert, gyakorlatilag nem termel szén-dioxidot

Forrás: lngworldnews.com

6. MSC konténerhajó Daniela

Hossza - 366 méter. 14 ezer 6 méteres konténer tárolására alkalmas. A fő jellemzője a különleges acél, amelyből ez a konténerhajó épült. Ennek köszönhetően kisebb a hajóbőr vastagsága → a hajó egy nagyságrenddel könnyebb, mint a műhelyben dolgozó kollégái. De az erő ugyanaz.


Forrás: Offshore.ir

5. Emma konténerhajó Mærsk

2006-ban épült Dániában - Dánia igényeire. Kicsit később létrehoztak még 7 hasonló hajót. Hossza - 396,84 méter. Kapacitás - 11-14 ezer 6 méteres konténer.

A hajót hatalmas, 2300 tonnás dízelmotor hajtja. Rengeteg technológia van a fedélzeten, aminek köszönhetően a környezet és mindenféle környezetvédelmi aktivista nyugodtnak érzi magát. Figyelemre méltó: a legénység mindössze 13 fő.

4. Jules Verne konténerhajó

A francia CMA CGM cég hajója. Hossza - 396 méter. Rakománykapacitás - 16 ezer 20 hatméteres konténer. Minden öko-szabványnak megfelelően készült. A fedélzeten egy hihetetlenül erős motor található: annyi energiát termel, hogy egy 16 ezer lakosú város ellátására elegendő lenne.


Forrás: linkedin.com

3. Maersk Mc-Kinney Moller konténerhajó

Hossza - 399 méter. Teljesítmény - két motor, egyenként 43 ezer lóerővel. Rakodóképesség - 18 ezer 270 hatméteres konténer. A hajót beépítették Dél-Korea- Daewoo cég. Költség: 190 millió dollár. 2013-ban indult. A legénység mindössze 19 fő.


 

Hasznos lehet elolvasni: