A Cruise Lines Nemzetközi Szövetségének sajtója az oroszoknak. Az oroszok robbantottak a tengerjáró hajók fedélzetén. Az orosz turisták átszállnak külföldi balti kompokra

A tengerjáró ágazat túlteljesítette a 2015-ös előrejelzéseket, és megnövelte az utasok 2016-ra vonatkozó várakozásait – ez annak a jele, hogy a tengerjáró hajóipar most erősebb, mint valaha. Ezt a Cruise Lines International Association - Cruise Lines International Association (CLIA) - jelentette be a Cruise360 konferencián Vancouverben.

Az iparág összesen 23,2 millió utast regisztrált az óceáni körutakon 2015-ben, szemben a 2014-es 23 millióval és 4 százalékos növekedéssel.

Az éves növekedés eredményeként a CLIA módosította 2016-ra vonatkozó várakozásait, és most azt jósolja, hogy világszerte 24,2 millió utazó indul majd tengerjáró hajókon.

„A 2015-ös siker a körutazási ágazat folyamatos erejét mutatja a teljes utazási szektorban” – mondta Cindy D'Aust, a CLIA elnök-vezérigazgatója.

"Ez a tengerjáró társaságokból, vezető partnereinkből, utazási irodáinkból és ügynökeinkből álló közösségünk csodálatos munkájának és együttműködésének közvetlen eredménye. Ezenkívül a szabadidős és utazási szegmens legmagasabb ügyfél-elégedettségi mutatója azt mutatja, hogy a tengerjáró vakáció az ünnep. az utazók választéka az egész világra."

A CLIA megállapításai szerint az iparág növekedésének okai legtöbbje ennek tudható be fejlődő régiók béke.

Ázsiában 2015-ben megugrott az óceáni utasforgalom tengerjáró hajók- 24 százalékos növekedés 2014-ről 2015-re, összesen több mint 2 millió utas 2015-ben. Ausztrália nincs sokkal lemaradva – az Ausztráliát magában foglaló régió, Új-Zélandés a csendes-óceáni térségben 2014 és 2015 között 14%-kal nőtt a tengerjáró utasok száma.

Egy évvel korábban érdeklődés mutatkozott a körutak iránt Észak Amerika- 2014-hez képest megduplázódott a turisták áramlása.

A szakértők megjegyzik, hogy az egyszer sétahajózáson részt vevő utazók 62%-a vásárol ismét körutakat, a vízen utazó turisták 69%-a pedig érdekesebbnek tartja ezt a fajta nyaralást, mint a szárazföldi utazást.

* * *

A Cruise Lines International Association (CLIA) 2012 végén alakult. Tagjai közé tartozik az Európai Hajózási Tanács, az Ázsiai Hajózási Szövetség, a Személyszállító Szövetség, a Francia Hajózási Társaságok Szövetsége (Association Française des Compagnies de Croisière), az ABREMAR brazil szövetség, az északnyugati és kanadai körutazási szövetség, az alaszkai körutazási szövetség, a nemzetközi Cruise Council Australia és a Cruise Lines International Association.

Nemrég ért véget Szentpéterváron az Állami Duma támogatásával szervezett IX. Nemzetközi Fórum „Vízi turizmus” Orosz Föderáció, Oroszország Kulturális Minisztériuma, Oroszország Közlekedési Minisztériuma, Rostourism és más érintett minisztériumok és osztályok.

Idén az északi fővárosban már hagyományossá vált eseményen mintegy 300 szövetségi és regionális hatóságok, tudományos, oktatási és üzleti szervezetek küldöttei vettek részt.

A platform azzal a céllal jött létre, hogy konstruktív párbeszédet alakítson ki valamennyi érdekelt fél között: a kormányzat, az üzleti élet és a tudományos közösség képviselői között.

A fórumon megvitatták a víziturizmus területén a kormányzati irányítási mechanizmusok megvalósításának kérdéseit, szövetségi szinten megteremtve az ország vízkészletei turisztikai lehetőségeinek megvalósításához szükséges feltételeket.

A Szövetségi Turisztikai Ügynökséget Alekszej Konyushkov, az ügynökség helyettes vezetője képviselte.

Beszámolt a rendezvény résztvevőinek a 2019-2025 közötti időszakra szóló, a belföldi és beutazó turizmus fejlesztését célzó új szövetségi célprogram elkészítésében folyó munkáról, valamint a jelen dokumentum koncepciója keretében kínált, a víz lehetőségeinek kihasználását célzó megoldásokról. turizmus Oroszországban. Az új Szövetségi Célprogram koncepciója 15 ígéretes turisztikai célpontot határoz meg, amelyek közül 9 valamilyen mértékben kapcsolódik a körutazáshoz és a vízi turizmushoz.

Teljes hossz Oroszország hajózható folyói, csatornái és tavai körülbelül 100 ezer kilométeresek. A vízi artériák az ország 60 régiójában hatolnak be. Az országban közel 70 tengeri kikötő található. Ez komoly alapja annak, hogy az Orosz Föderáció globális célponttá váljon a víz és tengerjáró turizmus. A probléma megoldásához azonban egy sor intézkedés elfogadására van szükség a növekedés meglévő korlátozásainak felszámolására, valamint az összes érdekelt fél erőfeszítéseinek összehangolására.

Figyelembe véve az iparági szakértők által előre jelzett belföldi és beutazó turizmus iránti kereslet további növekedését, új mechanizmusok kidolgozására van szükség a hatékony hatékonyság érdekében. jogi szabályozás utasnavigációs problémák, valamint hazánk belvízi útjainak és tengeri kikötőinek infrastruktúrájának fejlesztése. Ezen kívül tovább pillanatnyilag nem csak a honfitársak, hanem a külföldi közönség számára is növelni kell a vízi turizmus vonzerejét. Ebben a tekintetben fontos a meglévő fejlesztése és új létrehozása turista útvonalak, amely a külföldről érkező turisták igényeire és érdeklődésére összpontosít.

Különös figyelmet kell fordítani az orosz kikötők körutazási célpontként való fejlesztéséhez szükséges feltételek megteremtésére.

Jelenleg a külföldi sétahajózási társaságok tengeri körutazásai a beutazó turizmus egyik legígéretesebb mozgatórugói.

A Cruise Lines International Association szerint 2016-ban 24,7 millió ember vett részt tengeri úton. A legnépszerűbb körutazási célpontok a Karib-tenger és a Földközi-tenger medencéi, európai országok, állítja Délkelet-Ázsia, Ausztrália és Új-Zéland.

Évente mintegy félmillió körutazó turista érkezik Oroszországba, akiket vonz a lehetőség, hogy 72 órára beléphessenek hazánkba, ezalatt van idejük megnézni Szentpétervárt és Moszkvát.

A körutazó turisták általában gazdaságilag fejlett országokból érkeznek az Orosz Föderációba: az USA-ból és az Európai Unióból. A CLIA statisztikái szerint általában 3-4-szer több pénzt költenek Oroszországba látogatva, mint amennyit más kategóriájú turisták költenek. Ezenkívül a tengerjáró turisták nagyrészt „visszatérő ügyfelek”. Az ilyen típusú utazások rajongói állandó híveivé válnak, ami biztosítja a folyamatosan növekvő turistaáramlást.

„Oroszország nagyon érdekes és ígéretes célpont a körutazás turizmus számára. Ugyanakkor a tengerjáró hajók fogadásának lehetőségei és a betérő turisták kiszolgálásának minősége tengerparti régiók országaink nagyon eltérőek. A hazánkba belépő tengerjáró hajók nagy részét - 2016-ban 209 hajót és 456 ezer turistát - a szentpétervári utaskikötő fogadja. Ugyanakkor Csukotkába, Vlagyivosztokba és Murmanszkba nem is több tucat, hanem csak néhány hajóhívás érkezik. Ugyanakkor a tengerjáró hajók éves száma, például Alaszkába, körülbelül 600. Ahhoz, hogy a turisták oroszországi kikötőibe vonzzák a tengerjáró turistákat, meg kell szilárdítani az állam és az üzleti élet erőfeszítéseit a fogadás érdekében. szükséges intézkedéseket infrastrukturális jelleget, valamint a turisták számára legkedvezőbb feltételeket teremteni, és növelni hazánk versenyképességét a világ körutazási úti céljai között” – mondja a vezető. Szövetségi ügynökség turizmus Oleg Safonov.

Hír

A Cruise Lines Nemzetközi Szövetsége 2016-ban statisztikát tett közzé a körutazásokról

10.07.2017

Tavaly 24,7 millió ember utazott tengeren. A 2016-os eredmények tehát felülmúlták az előrejelzéseket: a szakértők azt jósolták, hogy a világ tengerjáró utasainak száma eléri a 24,2 milliót.

A legnépszerűbb körutazási célpontok a Karib-térség(amely a teljes globális körutazási piac 35%-át teszi ki), a Földközi-tenger medencéje (18,3%). Ezt követik az európai és ázsiai körutak, az ötödik helyen tengeri utazás Ausztráliába, Új-Zélandra és a szigetekre Csendes-óceán. Az alaszkai körutak a hatodik helyet foglalják el, ezzel zárják az első 7-et Dél-Amerika.

2017 végén a sétahajózásra induló turisták száma eléri a 25,8 milliót – állapította meg a Cruise Lines International Association (CLIA). Az iparág növekedésének nagy részét az ázsiai piac folyamatos fejlődése fogja vezérelni, amelynek részesedése nőtt az elmúlt évben.

Összehasonlításképpen: 2013-ban a CLIA 21,3 millió embert számlált körutazásokon világszerte.

A Cruise Lines International Association (CLIA) 2012 végén alakult. Tagjai között szerepelt az Európai Hajózási Tanács, az Ázsiai Hajózási Szövetség, a Személyszállító Szövetség, a Francia Hajózási Társaságok Szövetsége (Association Française des Compagnies de Croisière), az ABREMAR brazil szövetség, az északnyugati és a kanadai körutazási szövetség (északnyugati és Canada Cruise Association, Alaska Cruise Association (Alaska Cruise Association), International Cruise Council Australia és Cruise Lines International Association.

A tengeri körutazást választó oroszok 82%-a drága, erkélyes kabinokat vagy lakosztályokat foglal. Ezeket a statisztikákat Natalya Bentas, a Royal Caribbean kelet-európai, közel-keleti és afrikai piacokért felelős ügyvezető igazgatója osztotta meg a Cruise House MK cég november 14-i sajtótájékoztatóján.

Csak a közel-keleti ügyfelek foglalnak drágább szállást a fedélzeten, mint az oroszok – 90%. Összehasonlításképpen a belgiumi és holland turisták mindössze 52%-a hajlandó megtenni ezt a lépést, a spanyol ügyfelek pedig 28%-kal részesítik előnyben az erkélyeket, a többiek pedig a belső és ablakos kabinokat részesítik előnyben. Ráadásul az oroszok a kínai és a közel-keleti utasok mellett a három legpazarlóbb turista között vannak a fedélzeten.

Kihagyhatatlan múzeumok, kiállítások és rendezvények a francia fővárosban és Ile-de-France régióban ezen a télen

Milyen múzeumokat, kiállításokat és rendezvényeket kell felkeresni Franciaország fővárosában és az Ile-de-France régióban ezen a télen az Eiffel-torony, a Louvre, a Notre Dame, a Champs Elysees, a Disneyland... Ideje bővíteni Párizs asszociatív szókincsét.

Natalya Andronova, az Atlantis Line vezérigazgatója ezt az orosz mentalitással magyarázza. „A körutazási társaságok nagyra értékelik az orosz turistákat – szeretnek a fedélzeten vásárolni, és a legbőkezűbb borravalót hagyják. Ráadásul imádják az erkélyeket. De az emberek, akik a körutazást választják, a világ minden tájáról jól élnek. Még a statisztikák is azt mondják, hogy ezt a fajta nyaralást az intelligens ügyfelek kedvelik, akik világot szeretnének látni és élvezni jó munkát. A városban két-háromszor többet költenek, mint a szárazföldi turisták” – mondta.

Megfigyelők szerint azonban az oroszok ma már kevesebb mint 1%-át teszik ki a körutazási vonalak teljes ügyfeleinek. Ahogy Giani Rotondónak elmondta, főigazgató A Royal Caribbean Európa, a Közel-Kelet és Afrika régióiban jelenleg az orosz piac csak a cég 6 ezer utasát szállítja évente. Az utazásszervező 2020-ra 15 ezerre szeretné növelni ennek a piacnak a részesedését.

A tervek komolyságát igazolja az orosz nyelvű szolgáltatás bevezetése a társaság legmodernebb vonalán, a Symphony of a Tengerek. Natalya Andronova szerint a beszállítók akkor hoznak ilyen döntéseket, amikor a piaci potenciál növekedni kezd. Sőt, más játékosok is tettek már hasonló lépéseket: például először a világon körutazás története A Costa Cruises teljes orosz nyelvű szolgáltatást vezetett be négy hajón. Áprilisban pedig a Carnival orosz járattal indítja útjára új vonalhajóját, a Carnival Horisont, amely körutazásokat tesz majd Földközi-tenger. Ráadásul a Karib-tengeren cirkáló két karneváli hajón egész évben üzemel az oroszországi turistáknak szóló járat, annak ellenére, hogy ez az úti cél messze van hazánktól.

Natalya Bentas megerősítette: az oroszországi tengeri körutazások piaca öt év alatt megduplázódott - évi 40-ről 80 ezer utasra. Véleménye szerint az orosz szegmens gyorsabban növekszik, mint a többi Európában, annak ellenére, hogy a cég eladásai az Orosz Föderációban 2016-ban visszaestek.

 

Hasznos lehet elolvasni: