A folyami körutazás turizmus a világon. Mik azok a körutazások? River Cruise Tours

körutazás turisztikai személyszállítás

A vízen és tengeri utakon való kikapcsolódás gondolata az ókori rómaiak és görögök óta ismert volt. Szigetországokés szigetvilággal rendelkező és kiterjedt országok tengerpart például Görögország aktívan használta a tengeri szállítást személyszállítás. A sétahajózás aktivizálása a 19. század közepén, a turizmus kialakulásának korszakában kezdődött. Rajt tengeri ünnepek Angliában alapították. 1835-ben Nagy-Britannia és Írország között rendszeresen szerveztek és üzemeltettek kedvtelési járatokat. Thomas-Cook minden típusú szervezetet aktívan alkalmazott gyakorlatában tengeri utazás, és az egyik népszerű járat a Nagy-Britanniából a Fekete-tengerig tartó útvonal volt.

A tengerjáró üzletág csak a 70-es években virágzott igazán. Ekkor valósult meg az USA-ban a nagyon vonzó és szórakoztató körutazás ötlete. Ez a program az amerikai középosztálybelieket célozta meg, akik jövedelmező munkát adtak a hajózási társaságoknak. Szervezet tengeri körutak gyorsan nyereséges turisztikai vállalkozássá vált. Ez a sétahajós turisták kiszolgálási módszertanának új koncepciójának köszönhető, amelyet a Carnival körutazási társaság vezető marketingese, Bob Dickenson terjesztett elő és valósított meg, aki korábban a Ford cégnél szolgált.

Ekkorra már kialakult egy rendkívül fizetőképes kereslet a luxuskörutazás turizmus iránt. A turisztikai szolgáltatások új koncepcióit dolgozták ki a legmagasabb szintű szolgáltatással, és ami a legfontosabb, a hajó fedélzetén sokféle szórakoztatással. A földi kiszolgálás technológiája jelentős változásokon ment keresztül, új, nagy áteresztőképességű kikötői terminálokat és módszereket igényel a nagy utasforgalom hatékony földi kiszolgálására. Kialakultak a körutazási útvonalak szervezésének elvei. A tényleges körutazási útvonalak a következőkre oszthatók:

1. körkörös útvonalak, amelyek különböző tengerparti országok és népszerű tengerparti üdülőhelyek 8-12 kikötőjét érintik;
2. „nyitott állkapocs” útvonalak, amikor a turisták az útvonalnak csak az egyik végét követik;
3. rövid távú tengeri utak 2-3 napra speciális célból, például szerencsejáték-üzletszervezés céljából.
4. tengerparti tengeri kirándulások és kedvtelési utak;
5. hosszú utak és világ körüli utazás amely akár hat hónapig is eltarthat.

Az aktív körutazás földrajza szerint a Mexikói-öböl medencéje, Karib tenger, Panama csatorna; medence Földközi-tenger; sétahajózás Skandináviában a mély norvég fjordok meglátogatásával; Európát körülvevő hajóutak fővárosi látogatásokkal, sétahajózás a Balti-tengeren, hosszú hajóutak innen Észak Amerika a köpeny körül Jó remény, Indiai-óceánés tovább Indonéziába és Ausztráliába; hajóutak Óceániában; körutak és Ausztrália területei.

Az egyik legnagyobb tengerjáró társaság a Carnival Corp. Számos tengerjáró társaságot foglal magában: Carnival Cruise Line (11 tengerjáró hajó), Holland America Line (8 tengerjáró hajó), Windstars Cruises (3 tengerjáró hajó), Seaborn Cruses 50% (3 tengerjáró hajó), Holland America Westours (kirándulások, szállodák, kishajók Alaszkában), 13 magánautókölcsönző cég Alaszkában, 50%-a folyami hajós kaszinótársaságok az USA-ban, 50%-a Airtours (UK utazásszervező + 3 tengerjáró hajó), 65% "Costa Crociere" (7 tengerjáró hajó). A társaság általában közel 20 ezer helyet kínál a fogyasztóknak a tengerjáró hajókon a piacokon.

Csak kicsivel van lemaradva a Royal Caribbean vállalattól, amely 19 ezer hellyel rendelkezik 550 körutazási útvonalon. Saját flottája 9 egyedi luxus óceánjáró hajóból áll. Coco Day szigetének tulajdonosa a Karib-tengerben, amelyet kizárólag a körutak résztvevőinek szántak. A hajón mindenféle ételt ingyenesen biztosítanak a turistáknak, kivéve az alkoholos italokat. A túrák különböző időtartamúak - 3 és 15 nap között. A cég évente több mint 800 ezer turistát szolgál ki.

A hajóutak fő fogyasztói az amerikaiak, a legnagyobb mennyiségben a Karib-tengeren (55%), a Földközi-tengeren pedig lényegesen kevesebben (10%) utaznak. Külön kiemelkednek az alaszkai régióba irányuló egzotikus körutak, amelyek folyamatosan az észak-amerikai tengerjáró piac 8,5%-át foglalják el. A Holland America Line bonyolítja le az alaszkai régió teljes körutazási forgalmának 88%-át, és évente akár 350 ezer turistát is kiszolgál.

Az ilyen típusú termékek fogyasztóinak szegmentálása a következő kritériumok szerint történik:

1. Fogyasztói jövedelemszint szerint. Figyelembe véve a társadalom társadalmi rétegződését, a tengeri (beleértve az elit) körutak résztvevői magas és ultramagas jövedelműek. A folyami hajókázás résztvevői átlagos jövedelműek, bizonyos esetekben szociális támogatásban részesülnek.
2. A társadalmi összetétel szerint a következő személyek mennek körutazásra:

család (55%);

barátokkal vagy ismerősökkel (27%);

egyedül (18%).

3. korösszetétele körutazás résztvevői:

25 éves korig - 30%;

25 és 40 év között - 22%;

40 év felettiek - 48%.

A tengeri körutazás résztvevőinek átlagéletkora a WTO statisztikái szerint 45-55 év.

4. által nemzeti sajátosságok turisták. A különféle vallású és meggyőződésű turisták pihenhetnek és kezeléseken vehetnek részt a hajón. A hajón megbeszélheti a menüt a kezelési programnak megfelelően, és megbeszélheti a turistát érintő összes kérdést. A kiszolgáló személyzet szeretettel vár minden turistát, vallási és nemzetiségi jellemzőitől függetlenül.

A nagy kikötői központok közül, ahol a körutazási üzletág fejlődik, meg kell említeni Miamit (USA) és Genovát (Olaszország). Az Indiai-óceánon Szingapúr az élen, de aktívan igényt tart az Egyesült Arab Emírségek körutazási központja címre, ahol aktívan építenek egy új kikötőt egy mélytengeri kikötővel. Ha 1993-ban egy tengerjáró hajó érkezett Dubaiba, akkor 2000-ben 170 volt a hívások száma, a 2001-es menetrend pedig 340 járatot (75 ezer utas) tervez. Dubai szerepel a Grand Tour programban, és egyre népszerűbb körutazási célponttá válik. Kanadában a tengerjáró hajók kedvelt kikötője Vancouver Csendes-óceán - Hawaii-szigetek Oroszországban pedig Murmanszk (az atomflotta fő kikötője).

Hajóutak típusai.

A fejlődő és fejlődő sétaturizmus az idők során változásokon ment keresztül, melynek eredményeként különböző típusú körutak jelentek meg.

1. Tengerjáró hajók vitorlása. A vitorlások nem veszítik el vonzerejüket tengerjáró hajóként személyszállító hajókés napjainkban. A Star Clippers cég aktívan tevékenykedik, körutazásokat hajt végre a Földközi-tengeren, a Karib-tengeren, óceánon túli repüléseket hajt végre, és három luxusvitorlás hajóval, „Royal Clipper”, „Star Clipper” és „Star Flyer” vitorlázik a térségben. Távol-Kelet. „Royal Clipper” hajó - 5000 tonna, 120 m hosszú, öt árboc, 106 ember. legénység, 226 fő utasok, „Star Clipper” és „Star Flyer” - 107 m hosszú, négy árboc, 70 ember. legénység, 170 fő. utasok. A navigációs régiókat a szezonális időjárási viszonyok határozzák meg. Az ilyen típusú körutazás időtartama 7 és 14 nap. Költsége 2000-5000 USD. A kabinok hat kategóriába sorolhatók (beleértve a DeLux osztályt franciaággyal), két külön ággyal vagy emeletes ággyal, és vannak háromágyas kabinok. Minden kabinban zuhanyzók és WC-k találhatók, amelyek különböző komfortot biztosítanak. A cég együttműködik a British Airways-szel, és közbenső kikötőkben szállít át utasokat. Fiatal házasok számára különleges programokat, konferenciák és ünnepek lebonyolítását kínálják. Az utaskiszolgálás nagyon elit, az ételek változatosak, egzotikusak, vannak nemdohányzó társalgók, és természetesen lehetőség van vízi sportokra is, érdekes kirándulásokés még sok más.
2. Hajóutak vintage és hagyományos vitorlás hajókon. Ez a fajta turizmus aktívan fejlődik Európában és az Egyesült Államokban. Különböző cégek magántulajdonában és tulajdonában nagy számban találhatók B-osztályú (6-40 utas befogadására alkalmas) vitorlás hajók, amelyek a század elején, vagy napjainkban épültek, de ősi rajzok alapján és a hagyományosnak megfelelően. építési módszerek. Kétféleképpen lehet kirándulni: vagy vásárolni egyéni túraés csatlakozzon a tervezett útvonalhoz, vagy béreljen hajót egy kapitánnyal és önállóan válassza ki az utazás irányát és témáját. A körutazás költsége a hajótól, az utazás időtartamától és a nyújtott szolgáltatásoktól függően változik: a Cutty Sark 2001 regattán való részvétel (egy átszállás, 6 nap) például felnőtteknek 551 USD, fiataloknak 420 USD. (15-25 éves korig) USD. Ha például egy hajót teljes lízingbe vesz, a költség napi bérlet A stockholmi szigetvilágban a 24 férőhelyes, kiváló minőségű „Najaden” szkúner 5700 USD-ba kerül.
3. Tengerjáró turizmus. A vitorlás jachtok jelentős része magánhajó. A jacht drága vásárlás, költsége összehasonlítható egy csúcskategóriás autóéval, ezért elérhető a gazdag emberek számára. Ezenkívül a jacht karbantartása fáradságos feladat, és speciális ismereteket és készségeket igényel. A jachton üdülés elterjedt a világ legtöbb fejlett országában, különösen Európában, Amerikában és Ausztráliában. A profi vitorlásokat és amatőröket jachtklubok egyesítik, amelyek az emberek közötti kommunikációt szervezik, versenyeket, hosszú és rövid körutazásokat szerveznek. Különböző európai országokban körutazási szövetségekben egyesülnek. Például svéd Tengerjáró Szövetség 150 000 vitorlásból áll. Oroszországban az első jachtklub a szentpétervári „Imperial” volt (1846), ma a Szakszervezetek Szentpétervári River Yacht Clubja. A jachtparkolók (kikötők) jachtok és csónakok tárolására és javítására szolgálnak. A kikötőben található vállalatok képzési és fejlesztési szolgáltatásokat nyújtanak a navigáció, a jachtok és csónakok bérlése, a jachtok és hajók speciális és rutinjavítása, mentési munkák, foglalási szolgáltatások és áruszállítás terén, beleértve a számítógépes hálózatokat is. A 10-12 m hosszú csónak parkolási költsége a tulajdonosnak napi 10-15 USD-ba kerül. Nem mindenki kap helyet a mólón, néhány jacht és csónak a kikötőben van kikötve, a partról egy kis Zodiak típusú hajó éri el őket.

A magánjachtok túlnyomó többsége családi tulajdonosok tulajdonában van. Ez határozza meg a jachtos utazás sajátosságait. A családi yacht körutazásokat a rövid távú vitorlázás jellemzi, „hétvégén”. A belvízi hajóutak nagyon népszerűek, mert sokat lehet látogatni érdekes helyek rövid időn belül.

4. Charter körutazás motoros jachton. A motoros jacht egy kis privát tengerjáró hajó, ahol a legénység gyakran meghaladja a vendégek számát. A cirkáló tulajdonosok kétféleképpen használják hajóikat: saját maguk nyaralnak, vagy bérelhetnek speciális brókercégekhez. Az ilyen típusú cégek különösen elterjedtek az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban és Ausztráliában. A hajóút időtartama az ügyfél kívánságaitól függ, átlagosan 1-2 hét. A költség a jacht típusától és kapacitásától, a személyzet létszámától és az utazás időtartamától függően változik. Általában all-inclusive alapon mutatják be, bár más lehetőségek is lehetségesek. A cirkáló útvonalát a vendégek kívánsága szerint tervezzük meg. Charter cég számot tud ajánlani érdekes ötletek: kaland charter - sétahajózás a föld egzotikus zugaira, világ körüli sétahajózás, sétahajózás Alaszkába vagy az Amazonas folyóhoz; sport charter - versenyeken való részvétel vagy megfigyelés, víz alatti fotószafari, óceáni horgászat; vállalati charta - felhasználás motoros csónakok reprezentatív jachtként nagyobb kiállításokon, versenyeken, fesztiválokon (Cannes-i Filmfesztivál, Monacói Nagydíj). A magas költségek ellenére nagyon népszerű az ilyen hajók bérlése, jachtok foglalása, például karácsonyra ill újévi ünnepek, 1-1,5 év alatt jelentkezik.
5. Komp körutak. A komp általában speciális vízi járműveket és hajókat jelent rendszeres szállítás Jármű(autók, mozdonyok, buszok, személygépkocsik) és nagy utasáramok rövid távolságokon keresztül a part menti pontok közötti vízterületeken, mint például a transzferek. A nagy tengeri és óceáni kompokat aktívan használják nagy tó- és tengeri átkelőhelyeken. Egy 2-6 ezer tonna lökettérfogatú vasúti komp jellemzően 20-200 vagont, 100 vagy annál több személygépkocsit, 300-800 utast vagy még többet vesz fel. A kompok rendeltetésükben és ennek megfelelően kialakításukban különböznek - vasúti, autós, személygépkocsi-utas, személyszállító és vegyes típusok. A kompok összecsukható rámpákkal és hajószerű eszközökkel vannak felszerelve a járművek gyors be- és kirakodásához. A jobb manőverezhetőség érdekében a hajókat hatékony tológépekkel látják el. A hajókon utaskabinok vannak, de ha a hajót rövid utakra szánják, akkor a fedélzeti terek elsősorban az utasok számára készültek.

Hajók szállítási jellemzői.

A tengeri és folyami közlekedési eszközöknek megvannak a maguk kiváló tulajdonságai és jellemzői, amelyeket figyelembe vesznek az útvonalak és a szállítási módok kiválasztásakor. A hajók szállítási jellemzői számosak, ezek közül a legfontosabb a tengeri alkalmasság, technikai sajátosságokés a hajótestet, annak méreteit, tömeg- és térfogatmutatóit, sebességét és képességeit egy adott navigációs területen. Tekintsük a hajók fő szállítási jellemzőit:

1. Tengeri alkalmasság - a hajó alapvető jellemzőinek összessége: felhajtóerő, stabilitás, elsüllyeszthetetlenség, hajtóerő, irányíthatóság, sima gördülés. Fontos mutató a hajótest szilárdsága, amely ellenáll a tömeges terheléseknek, a hullámoknak, a jégnek, a hullámoknak és másoknak. A fő méretmutatók a hajótest hossza és szélessége, az oldal magassága és a merülés. Ezek a mutatók határozzák meg a hajó azon képességét, hogy utaskabinokat alakítson ki. A hajó méreteit figyelembe veszik szűk helyeken való áthaladáskor, sekély vízben és hidak alatt, kikötőkbe, öblökbe, kikötőkbe való belépéskor, kikötéskor és manőverezéskor.
2. Tömegjelzők: elmozdulás és teljes terhelhetőség.
3. Térfogatmutatók: teherkapacitás (a raktér térfogata köbméterben) és utaskapacitás (utasszállításra szánt ülőhelyek száma), valamint a hajó bruttó űrtartalma, amely a hajó teljes térfogatát mutatja. hajó telephelye.
4. Sebességjelzők: a hajók üzemeltetésének gyakorlatában különbséget tesznek a műszaki sebesség és az átlagos földi üzemi sebesség között. A műszaki sebesség egy mutató, amelyet az ügyfél a hajó tervezése és építése során állít be - a maximális sebességet. És üzemi sebesség - bizonyos navigációs körülmények között érhető el az útvonalon egy adott ideig. Ez a sebesség a navigációs körülményektől függ, magában foglalja a zsilipeknél, kikötőkben bekövetkező késéseket, és a hajó rakományától függően változik, időjárási viszonyok, szélirány, hullámok, jégviszonyok, mélységek.

A hajó műszaki jellemzői nagymértékben meghatározzák a hajózási területet. A tengerjáró hajókat a következő kategóriákba sorolják:

1. korlátlan tengeri (óceáni) hajózás. Közepes és nagy tonnás hajókról van szó, megnövelt törzsszilárdsággal, magas tengeri alkalmassággal, amelyek műszaki jellemzői garantálják a biztonságos hajózást az óceánban bármilyen körülmények között;
2. korlátozott hajózás, általában ugyanazon a tengeren belül, könnyű hajózási körülmények között, általában egy kis flotta kis űrtartalmú hajóiról van szó;
3. parti (helyi) és közúti hajózás, a hajózási területet utak vagy kikötői vizek korlátozzák;
4. vegyes „folyó-tenger”, tengeri és folyami útvonalakon és rendszereken végzett munkákhoz;
5. Jéghajók, amelyek alkalmasak jégviszonyok közötti független navigációra vagy jégtörők követésére. Megnövelték a test szilárdságát és megvédik a csavarokat a sérülésektől.

Hajós turizmus

Az emberek vízi szállítása ősidők óta ismert. A tengeri és folyami utazás a középkorban érte el legnagyobb virágzását. A tengeri expedíciók alapítói a középkorban ír szerzetesek voltak. 6. század elismert tengerésze. A hagyomány szerint Szent. Brendan Írország védőszentje. Vándorlásairól sagákat írnak. Úszás St. Brendan az elsők között mutatta meg az európaiaknak az utat nyugat felé az óceánon túl. A Skandináv-félsziget és a Jütland-félsziget lakói óriási szerepet játszottak a tengeri utazások kialakulásában. Franciaországban normannoknak hívták őket. A normannoknak kiváló folyami-tengeri típusú hajói voltak, de ezek hossza nem haladta meg a 30 métert és a 4 métert. További fejlődés vízi közlekedés a modern idők tengeri expedícióihoz kapcsolódik. Nagy földrajzi felfedezések, új kereskedelmi tengeri útvonalak – mindezek a tényezők vezettek a nagy tengeri hatalmak világtérképen való megjelenéséhez – Spanyolország, Portugália, Hollandia, amelyek ereje a vízi közlekedésen alapult. A gőzhajó feltalálása (Robert Fulton amerikai feltaláló, 1807) soha nem látott lendületet adott a tenger és a folyó fejlődésének. vízi közlekedés.

A tengeri szállításhoz kapcsolódó vízi hajók nemzetközi, távolsági és part menti szállítást végeznek. A nemzetközi tengeri forgalom személy- és áruszállítást jelent az országba és az országból; a távolsági fuvarozás magában foglalja az ugyanazon ország kikötői közötti repülést a tartózkodás alatt tengeri hajók a nyílt tengeren kabotázsutakat bonyolítanak le a part mentén, a nyílt tengerre való kilépés nélküli kikötők között. A folyami flottahajók belvízi utakon szállítják az utasokat és a rakományt, beleértve a folyókat, tavakat, nagy tározókat és csatornákat.

A huszadik század végén. A sétahajózás a turizmus leggyorsabban növekvő ágazatává vált. A tengerjáró turizmus a turizmus speciális típusait jelenti, mivel ez egy meglehetősen munka-, tőkeigényes turizmus, amely többféle turizmust - rekreációs, sport-, egészségjavító, oktatási - ötvöz. A körutazást utazásként kell érteni vízi fajok közlekedés, beleértve a tengerparti kirándulásokat, városnézést a kikötővárosokban, valamint különféle szórakozási lehetőségeket a tengeri és folyami hajókon.

River Cruises Európa

A belvízi utakon (folyókon, tavakon, csatornákon) való sétahajózást általában folyami hajóutaknak nevezik. A folyókon és tavakon való utazás a hajózható folyókban gazdag országokban a legfejlettebb. A folyami hajóutak lehetnek egyirányúak vagy körkörösek. A folyami körutazási útvonalakat a szállítási feltételektől, időtartamuktól és hosszuktól, valamint a nyújtott szolgáltatások minőségétől függően közlekedési, turisztikai, kiránduló- és szórakozási útvonalakra osztják. A közlekedési útvonalak biztosítják közlekedési kapcsolat egyének között településekés általában előre közzétett ütemterv szerint dolgoznak. A közlekedési útvonalakon közlekedő folyami hajók tranzit (400 km-nél hosszabb), helyi (400 km-nél rövidebb), elővárosi és városon belüli turisták szállítását végzik. NAK NEK szállítási útvonalakátkeléseket is tartalmaznak és kompvonalak. Turisztikai szállítás hagyományos és speciális útvonalakon szerveznek több mint 24 órán keresztül. Kirándulás- gyalogos útvonalak 24 óránál rövidebb ideig tartó kirándulók szállítását jelentik, általában belvárosi és külvárosi folyami útvonalakról van szó.

A folyami sétaturizmus itt a legfejlettebb Európai országok(Franciaország, Németország, Románia, Magyarország, Olaszország). Népszerű körutazási útvonalak a Loire, a Rajna, a Rhone, a Szajna és az Elba mentén.

Nyugat-Európa meglehetősen kiterjedt hajózható vízi úthálózattal rendelkezik. Területén a Szajna, az Elba, a Duna, a Rajna és más folyók folynak át. Valamennyit komplex csatornarendszer köti össze, mely kiváló lehetőségeket biztosít a folyami körutazások egyre növekvő népszerűségéhez. A folyami sétahajózásban Németország áll az első helyen, ezt követi Nagy-Britannia, Hollandia, Svájc és Ausztria. A legnépszerűbb útvonalak a Rajna és mellékfolyói (Moselle, Main, Neckar, Weser) mentén haladnak. Európában nagy keresletbenÉlvezd folyami hajóutak a Duna mentén hét országon keresztül.

Az európai folyami útvonalakon használt hajók a prémium osztályba tartoznak. holland körutazás társaság A Sea Cloud két luxus folyami tengerjáró hajót üzemeltet. A kényelem szintje több összetevő kritériuma: az ülések száma és elhelyezkedése a kabinban, a kabin elhelyezkedése a hajó hossza és magassága mentén, a kabin területe és alakja, a kényelem és a szaniterek rendelkezésre állása , a világítás típusa. A hajók fedélzetén a turistákat éttermek, kávézók, bárok, moziterem és üzletek várják.

A külföldi folyami hajóutak gyakoriak azokban az országokban, ahol vannak nagy folyókés számos tó, valamint fejlett csatornarendszer. Az államokban Nyugat-Európa Népszerűek a Dnyeper, Loire, Rajna, Rhone, Szajna és Elba körutazásai. Ezen kívül a sétákhoz nyugati országok Kishajók bérlését kínálja, melyeket az utas maga üzemeltethet jogosítvány nélkül, mivel a teljes hajóhasználati útmutató 45 percet vesz igénybe.

A hajók (csónakok) általában legfeljebb 15 km/h sebességgel közlekednek, ami lehetővé teszi a környező természet vagy városkép élvezetét. Az afrikai kontinensen népszerűek a Nílus menti sétahajózás, Dél-Amerikában - az Amazonas mentén, Észak-Amerikában - a Nagy-tavak mentén, amelyeket csatornarendszer köt össze.

Nyugaton évről évre nő a kereslet a folyami hajóutak iránt. A rövid távú, legfeljebb ötnapos körutazások különösen érdekesek. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a legtöbb turista inkább a hétvégéket választja utazása során, hogy ne hagyja ki a munkanapokat. Ez idő alatt a turisták sok helyet meglátogatnak anélkül, hogy szállodát váltanának. A folyami hajóutak különösen vonzóak a középkorúak és az idősek számára: a tengeri utazással ellentétben a szárazföld folyamatosan látható, és nincs tengeribetegség.

A Németország, Nagy-Britannia, Franciaország és Hollandia folyóin körutazási programokat működtető motorhajók speciálisan épített egy- és kétszintes motoros hajók, vagy esetenként átalakított önjáró bárkák. Különlegességük, hogy mindegyiknek alacsony a merülése és a felépítménye. Ennek oka az a tény, hogy a legtöbb útvonal keskeny csatornák mentén halad, és a hajók alacsony hidak alatt és sekély folyókon kénytelenek áthaladni. Ennek megfelelően az ilyen hajók kapacitása nagyon kicsi. A motoros hajók tulajdonosai azonban igyekeznek hajójukat minél kényelmesebben, otthonosabban feldíszíteni és a legszükségesebb holmikkal ellátni. Vannak köztük egycsillagos hajók és kényelmes luxushajók is.

Az Európa folyóin cirkáló hajókon a hajótulajdonosok igyekeznek növelni az éttermek területét, mivel egyes turistahajókon helyhiány miatt két műszakban kell ebédelni és vacsorázni. Ez gyakran okoz elégedetlenséget a turisták körében, hiszen az első műszak időkorlátosnak tűnik, a másodikra pedig sokat kell várni. Hajóút igazgatók Ebben a pillanatban ezt a problémát néhány nap után időszakos műszakváltással oldotta meg.

Ennek a turisztikai terméknek bizonyos nehézségei vannak a széles piac meghódításában. A fő az magas ár. Ennek ellenére ez a termék nagyon jól bevált az európai turisztikai piacon, és évről évre nő iránta a kereslet. A folyami hajóutak fő fogyasztói az idős emberek, akik a meghittséget, kényelmet, teljes tábla, állandó közelség a parthoz, valamint érdekes kirándulások emlékezetes helyekre. A folyami sétahajózás ügyfelei legnagyobb része amerikaiak, franciák, németek, svájciak és hollandok.

A folyami sétahajózások hossza, az útvonalak időtartama és témái eltérőek. Általában 7-15 napos körutazásokat kínálnak. Vannak ismeretterjesztő, sport, gasztronómiai körutazások, borászat, stb.

A folyami körutazást közvetlenül akkor értékesítik, ha a hajótulajdonosok vagy bérbeadó társaságok saját irodájukon keresztül értékesítik az idegenforgalmi terméket, vagy szakosodott ügynökségek hálózatán keresztül értékesítik azt, beleértve a túrákat és buszos utakat szervező társaságokat is.

A tengeri sétahajózás a legváltozatosabb, a legtöbb kényelmes kilátás kirándulások. A tengeri séta a béke egyedülálló kombinációja változatos élménnyel és szórakozással. A tengerjáró társaságok több mint 5000 programot kínálnak. Minden program megkülönböztető jegye a választás szabadsága, a biztonság, jó minőség szolgáltatás. A legmagasabb szintű szolgáltatás a tengerjáró társaságok legfontosabb prioritása.

A körutazások egyik nagyon fontos előnye a „szezonon kívüli” jelleg. Tavasszal és nyáron a hagyományos útvonalak közé tartozik a csodálatos Földközi-tenger és Nyugat-Európa fővárosai, Skandinávia és a norvég fjordok, Alaszka. Ősszel, a magasságban bársony szezon", nagyon népszerűek a mediterrán-atlanti körutazások. Késő ősz télen pedig hajók indulnak a partok felé Dél Amerika, Délkelet-Ázsia, Ausztrália és Új Zéland, Panama csatorna, Mexikói Riviéra. A karibi és francia polinéziai körutazásokat a körutazási társaságok rendszeresen, egész évben bonyolítják le.

Az aktív körutazás földrajzi területe magában foglalja a Karib-tengert (a Mexikói-öböl, a Karib-tenger és a Panama-csatorna), a Földközi-tenger medencéjét (a világ legrégebbi körutazási területe), Skandinávia körüli sétahajózást a mély norvég fjordok meglátogatásával, európai körutak látogatásokkal fővárosokba, sétahajózás a Balti-tengeren, hosszú hajóutak Észak-Amerikából a Jóreménység-fok körül az Indiai-óceánig és tovább Délkelet-Ázsiába és Ausztráliába, sétahajózás Óceániában és Ausztráliában. A nagy kikötői központok közül, ahol a körutazási üzletág fejlődik, kiemelkedik Miami (USA), Acapulco (Mexikó), Genova (Olaszország), Szingapúr, Dubai (EAE), Vancouver (Kanada), Honolulu (Hawaii-szigetek, USA).

A nagy szélességi fokokon megjelentek a körutazási útvonalak. Így évente akár 400 ezer körutazó turistát is kiszolgálnak Alaszkában. A legegzotikusabbak a sarkvidéki és az antarktiszi körutazások. A murmanszki "Rossiya" és "Yamal" nukleáris meghajtású hajókon rendszeresen végrehajtják. egy turistaút Nak nek északi sark. Az útvonal Murmanszkból Franz Josef Landon át az Északi-sarkra vezet, majd a Szevernaja Zemlja szigetek északi és déli végén megállóval tér vissza Murmanszkba. Az Északi-sarkon a turisták számára egy napos megállót és számos szórakozási lehetőséget kínálnak, beleértve a jéglyukban való úszást. A 15 ezer dollár feletti költség ellenére a körutazás iránti kereslet nagyon magas. Népszerűek a grönlandi és izlandi gleccserek hajóutak. Az Antarktiszon a tengerjáró hajók turistái helikopterrel vagy hajóval keresik fel az Antarktisz partjait. Az ilyen körutazásokhoz orosz kutatóhajókat (Akademik Ioffe) használnak. Hajóutak során vannak ereszkedések nagy mélységek speciális eszközökben. Ennek leghíresebb példája az elsüllyedt Titanichoz látogató turisták.

A körutazások egyik legnagyobb szervezője a Carnival Corp. A társaság mintegy 20 ezer ülőhelyet kínál a piacon a tengerjáró hajókon. A Royal Caribbean társaság csak kis mértékben marad le, 19 ezer hellyel rendelkezik 550 körutazási útvonalon. A Royal Caribbean több mint 25 éve működik a turisztikai piacon. Saját flottája 9 luxus óceánjáró hajóból áll. Saját szigete van a Karib-tengeren, amelyet a körutak résztvevőinek kikapcsolódására szánnak.

A tengerjáró turizmus vezető országai az USA, Nagy-Britannia, Norvégia, Olaszország, Franciaország. A hajóutak fő fogyasztói az amerikaiak, a legnagyobb mennyiségben a Karib-tengeren (55%), és lényegesen kevesebben a Földközi-tengeren (10%).

Oroszországnak lehetősége van a tengerjáró turizmus fejlesztésére. A volt Szovjetunióban a fő tengerjáró kikötő országa Odessza volt. Az odesszai útvonalak még mindig nagyon népszerűek az oroszok körében. Az orosz tengerjáró flotta fő bázisa jelenleg Novorosszijszk. Az orosz és ukrán körutazások közül a legfejlettebb a Földközi-tenger, Törökország (Isztambul), Görögország (Pireusz), Egyiptom (Port Said, Alexandria), Izrael (Haifa), Olaszország és Spanyolország kikötőiben. Élvezze a sikert orosz turisták körutazás a Balti- és az Északi-tengeren, Szentpétervárról vagy Kalinyingrádból indulva és kikötői megállókkal Észak-Európaés Skandinávia. Különösen népszerű a hagyományos tengeri körutazás Európa körül (Odessza - Szentpétervár), amely lehetővé teszi az Óvilág szinte összes vezető országát egy utazás alatt. De a nagy kényelem a körutazást megdrágítja, és ezért elérhetetlen az oroszok számára.

Oroszországnak jó tengerjáró flotta, de jelenleg túlnyomórészt külföldi cégek bérelik. A tengerjáró turizmust is jó minőségű kikötői létesítményekkel kell ellátni. Alacsony szint A kikötői létesítmények és szolgáltatások korlátozzák a külföldi turistahajók látogatását az orosz kikötőkbe.

A folyami hajóutak, a tengeri sétahajózástól eltérően, kevésbé érzékenyek az időjárási hatásokra, és informatívabbak, mivel a tengerpartra néznek. A folyami hajóutak Európában a legfejlettebbek, ahol kiterjedt vízi hajózási hálózat található. A legnépszerűbb folyami sétaútvonalak a Szajna, az Elba, a Duna (hét országon keresztül) és a Rajna (és mellékfolyói) mentén haladnak. A folyami sétahajózásban Németország áll az első helyen, ezt követi Nagy-Britannia, Hollandia, Svájc és Ausztria.

A lakosság és a külföldi turisták körében népszerűek az oroszországi folyók mentén közlekedő körutazások. A Volga-menti utazás a 19. században vált népszerűvé a turisták körében. A szovjet időkben csatornarendszer kötötte össze a Volgát a Néva és a Don folyókon, valamint a Ladoga és az Onega-tavakon keresztül az öt tengerrel (balti, fehér, kaszpi, azovi és fekete). A legnagyobb vízrendszer mentén számos útvonal tette a Szovjetuniót a folyami körutazás turizmusának egyik vezetőjévé a világon. Most Oroszországban újjáéled a folyami körutazás. A Volga mellett a szibériai folyók, különösen a Jenyiszej mentén való utazás vonzó. Az utóbbi időben megnőtt a külföldi turisták érdeklődése az Amur iránt.

Európán kívül a népszerű folyami körutazási útvonalak a Nílus (Egyiptom), Jangce (Kína), Szent Lőrinc, Mississippi (USA), Amazon (Brazília) mentén haladnak.

Ma már ismeretes, hogy a hajókat személyszállításra a 19. század környékén kezdték használni, pontosabban Angliában 1835-ben. Ott szervezték meg az első típusú gyalogutakat Nagy-Britanniától Izlandig. Egy idő után, látva az ilyen utak óriási hasznát, az ötlet szerzői úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy hajótulajdonos társaságot. 1900-ban pedig egy hajót vezettek be a nyaralók számára, amely egész évben szolgálta a turistákat, és Angliába és az USA-ba utazott.

Kezdetben a körutazás szót így fejtették meg tengerre néző kirándulások. De idővel ez az üzlet növekszik és fejlődik. Ezért a mai utazásszervezők készen állnak arra, hogy folyami körutakat és akár vonatokat is biztosítsanak Önnek.

Általában körutazásokhoz használják nagy bélések, motoros hajók, de mostanában nem volt ritka, hogy tengerjáró kompot, vagy akár kis vitorlást is látni. Igaz, kisebb létszámra tervezték, de egy 10 fős csoport is nyugodtan pihenhet itt. Mindezek a hajók szükségszerűen fel vannak szerelve a civilizáció minden szükséges előnyével.

Tengeri körutazások

Bármi Utazási iroda magabiztosan megerősíti, hogy a tengeri hajóutak most nagyon népszerűek. Végül is egy tengerjáró hajó egyesíti a turista sok kívánságát, és egy tengeri kisváros ideiglenes lakójává válik.

A nyaralók kényelmét szolgálja, hogy a legszükségesebb felszerelések a fedélzeten találhatók, kényelmesen felszerelt kabinok formájában, WC-vel, zuhanyzóval és hűtőszekrénnyel, ill. kiegészítő szórakozás lakosok számára. Ezek közé tartozik számos étterem és kávézó, mozik, kaszinók, könyvtárak, edzőtermek és edzőtermek és még sok más.

Ennek a túrának köszönhetően az utazó több országot is meglátogathat, és a szárazföldi leszállás között a medence mellett pihenhet, sütkérezhet a fülledt nap sugaraiban, és az estét egy elegáns étteremben vagy egy zajos diszkóban töltheti.

Számos utazásszervezői webhely különféle európai utakat mutat be, az USA-ból és Ausztráliából, és a „kelet” szerelmeseinek még Ázsiában is vannak túrák. Ezért, ha kapcsolatba lép az ügynökséggel, pontosan kiválaszthatja azt a nyaralást, amelyről régóta álmodott.

River Cruise Tours

A folyami körutazások útvonala folyókat, tavakat és más vízi utakat követ, és lehet egyirányú vagy egy hurkot is. Ugyanakkor a folyami körutazás két fő részre osztható turisztikai célpontok: speciális turista körutazás előre megtervezett útvonalon, valamint kirándulási és kedvtelési utak, amelyek maximum 24 órásak és gyakran a városon belül vagy annak határain túl zajlanak.

Ez a fajta turisztikai vállalkozás nagyon népszerű számos európai országban, gazdag belső folyókban és csatornákban. A tengerjáró társaságok általában prémium és luxushajókat használnak. Az ebbe az osztályba tartozó bélés főleg többszintes, és egyszemélyes és többszemélyes kabinokkal is fel van szerelve. Az összes kabint szükségszerűen a kényelem szintje szerint osztályozzák, és kategóriákra osztják. A nyaralás alatt a fedélzeten kávézók, fitneszközpontok, rekreációs területek és még üzletek is találhatók a turisták számára.

A leszállás során pedig üzletlátogatással egybekötött kiránduló sétákat is biztosítanak az utazóknak, melynek fő célja a városok, történelmük, életmódjuk megismerése.

A körutazás jellemzői

A körutazások fő jellemzője egyértelműen az utazás sajátosságai lehetnek. Hiszen a turista gyakorlatilag egy 4-5 csillagos szállodában van, minden szükséges szolgáltatással, jó ételekkel, kényelmes pihenéssel a vonalhajó medencéinél, ugyanakkor állandó mozgásban van a vizek mentén. folyók vagy tengerek, és ellátogat különböző városokba és országokba, hogy megismerkedjen a helyi látnivalókkal.

A körutazásokat a közelmúltban nemcsak a párok és ifjúsági csoportok kezdték használni kikapcsolódásra, hanem üzleti cégek is szemináriumokat vagy bemutatókat tartanak alkalmazottaik körében. Ez emeli a csapat morálját és segít a termelékenység növelésében.

Egyesek azt gondolhatják, hogy az ilyen túrák ára kissé túlárazott. De ha összehasonlítunk egy ilyen körutazást több európai országbeli túrával, beleértve a szállást, az étkezést, a látogatásokat kirándulási sétákés kikapcsolódás, akkor általában egy körutazás ára sokkal csábítóbb lesz. Maga a vízi utazás pedig sokkal érdekesebb, mint egy szokásos szállodai tartózkodás.

Hajós körutak Oroszországban

Oroszország országa egyszerűen tele van különféle folyókkal és tavakkal, amelyek nagy városokon keresztül áramlanak át. Ezért olyan népszerű itt Városnéző túra mégpedig hajókon, mert egy ilyen utazás semmiképpen sem hasonlítható a busszal való utazáshoz vagy a szokásos szállodai szállásokhoz és a látnivalókhoz való kirándulásokhoz.

A legnépszerűbb útvonalak Moszkvából Szentpétervárra vezetnek, mert meglehetősen sok emlékezetes helyekés városok. Leggyakrabban látogatáskor külföldi turisták Az ilyen körutazásokhoz a cégek kényelmesebb, 4 fedélzetes hajókat biztosítanak. És az orosz turistáknak meglehetősen nehéz feljutni egy ilyen hajóra, csak akkor, ha nincs elég hely a járat teljes kitöltéséhez. A figyelem ugyanakkor szükségszerűen arra irányul, hogy a fedélzeten lévő közönség külföldi származású.

A nem különösebben elkényeztetett turistáink számára 2-3 fedélzeti hajót bocsátanak vízre, melyeket korszerűsítettek, javítottak a kiszolgálás és a szállás minőségének javítása érdekében. Az ilyen hajókat csak oroszok számára tervezték, és Oroszország számos városába utaznak, főleg annak európai részén.

Oroszországban is vannak sétahajózások a tengereken, lehetőség van behajózni a fekete forró vizekre, ill. Azovi-tenger, vagy látogassa meg Oroszország északi tengereit. Például egy túra a Fehér-tenger, megállással a Szolovecki-szigeteken és sétával a híres kolostorban.

A körutazás turizmus típusai

A tengeri körutazás általában zárt körben, radiális utakkal a kikötőktől a kikötőkig hátország országok

A világon több mint 150 tengeri körutazási társaság működik – görög, olasz, spanyol, amerikai, dán, norvég. A tengeri körutazás iparág legismertebb fuvarozói közé tartozik a Carnival Cruise Lines, a Celebrate Cruises, a Royal Caribbean International, a Princess Cruises, a Costa Cruises, a Norwegian Cruise Lines. Évről évre növekszik a körutazási társaságok száma, ahogy a körutazások iránt érdeklődő turisták száma is növekszik. 1980-ban 1,5 millió tengeri körutazó turista volt, 1993-ban - 4,5 millió, 1996-ban - 6,5 millió, 2003-ban - 9 millió, 2006-ban ez a szám elérte a 12 millió turistát. Az 1980-as évek eleje óta. A tengerjáró hajók száma is nő. 1985-ben 120, 1994-ben 175, 2003-ban 327, 2012-ben pedig 628 tengeri sétahajó volt. Nemcsak mennyiségi, hanem minőségi növekedés is tapasztalható a tengeri sétahajózásban és a hajózásban. A tengerjáró hajókat, akárcsak a szállodákat, különféle kritériumok alapján minősítik, majd bizonyos számú csillagot kapnak. A következő kritériumokat alkalmazzák: a hajó és felszerelése, a kabinok állapota, étel, szolgáltatás, szórakoztató programok, választék további szolgáltatások a fedélzeten.

A tengeri sétahajókat a szolgáltatás minősége és a kényelem szintje szerint a következők szerint osztályozzák:

Standard (2* 4*);

Prémium (5* 5*+);

Luxus (6*).

A tengeri sétahajók esetében a tonna szerinti besorolás is elfogadott (a hajó belső terének térfogata bruttó tonnában, 100 köbláb 1 bruttó tonna):

Nagy (több mint 60 ezer bruttó tonna);

Közepes (legfeljebb 60 ezer bruttó tonna);

Kicsi (legfeljebb 25 ezer bruttó tonna).

Az utóbbi időben a nagy tengerjáró hajók építése irányába mutatott tendencia. A legnagyobb Óceánjáró egészen a közelmúltig 1 deck Harmony ofnek számított a Tengerek, a Royal Caribbean tulajdona. Vízkiszorítása 142 ezer tonna, az utasok száma 2200 turista és 1180 fős személyzet. A hajó méretei egyediek: 362 m hosszú, 60 m széles. Ennek a bélésnek az a különlegessége, hogy először hajó fedélzetén épültek Műjégpályaés egy igazi utcai sétány egy üvegkupola alatt. 2003 januárjában a legnagyobb új óceánjáró Queen Mary 2. Vízkiszorítása 150 ezer tonna, magassága a vízvonaltól 70 m Az új vonalhajó 2620 turistát vitt a fedélzetére.

A körutazási útvonalakat időtartamuk szerint osztályozzák:

Rövid távra (több órától több napig);

Középtávú (5-13 nap);

Hosszú távú (legfeljebb 2 hónapig).

A tengeri sétahajók kabinjai nagyon változatosak méretben, belső térben és felszereltségben, ami természetesen az árban is tükröződik.

A legtöbb Általános besorolás kabinok:

Gazdaságos (mesterséges világítású kabinok);

Standard (ablakokkal);

Prémium (erkélyekkel).

A Royal Caribbean körutazási társaság saját kabinok osztályozásával rendelkezik:

1) luxus kabinok óceánra néző kilátással:

R - királyi apartman: külön hálószoba franciaággyal, saját veranda, zuhanyzó, szokásos felszereltség, nappali kanapéval, zongora, hűtőszekrény, minibár, étkező;

A - "Owners Suite": nagy ágy, saját veranda, külön nappali kanapéval, hűtőszekrény, minibár;

AA - „királyi családi lakosztály”: két hálószoba ágyakkal, nappali kanapéval, saját veranda, hűtőszekrény, két fürdőszoba;

B - "grand suite": két ágy, saját veranda, fotelek, kanapé, hűtőszekrény.

C - „superior lakosztály”: két ágy, saját veranda, fotelek, kanapé, hűtőszekrény;

D - deluxe kabin: két ágy, saját veranda, fotelek, kanapé, hűtőszekrény;

2) óceánra néző családi kabinok:

FF - nagy kabinok 6 fő befogadására;

3) óceánra néző kabinok:

F, H, I - kényelmes kabinok, két ággyal, a szokásos kényelemmel, WC-vel, TV-vel, telefonnal;

4) belső kabinok:

K, L, M, N, O, P, Q - kényelmes kabinok, két ággyal, a szokásos kényelemmel, WC-vel, TV-vel, telefonnal.

A körutazások fontos jellemzője a szórakozás szervezése a fedélzeten. Tovább tengerjáró hajók Különböző klubok működnek, színészeket hívnak fellépni, előadásokat tartanak, szerencsejáték klubok és kaszinók működnek. Általános szabály, hogy a körutazást all-inclusive alapon szervezik, ez vonatkozik az étkezésre, az edzőtermek és felszerelések használatára, szórakoztató program. A körutazások egyik előnye a vízummentességük. Az utasok vízum nélkül 48-72 órán keresztül tartózkodhatnak a kikötőkben és indulhatnak kirándulásokon. A hajóutak legnagyobb hátránya a meglehetősen magas ára. A közelmúltban azonban megjelentek a költségvetési körutazási társaságok.

A körutazási útvonalak alábbi árbesorolása került elfogadásra:

Gazdaságos (75 150 USD személyenként és éjszakánként);

Klasszikus (100-200 dollár személyenként naponta);

Prémium (150-400 USD személyenként, naponta);

Lakosztály (700-1000 USD személyenként és éjszakánként);

Exkluzív (több mint 1000 USD fejenként naponta).

A tengeri körutak fő területei a Karib-tenger és a Földközi-tenger. A fő előny Karib-térség az, hogy a hajóutak egész évben lebonyolíthatók. A körutazási útvonalak időtartama 3 naptól 2 hétig terjed, az útvonalakat a következő célállomásokba sorolják: Nyugat-Karib, Kelet-Karib, Dél-Karib. Klasszikus tengeri körutak a Földközi-tenger. A körutazási útvonalak több európai országot – Spanyolországot, Franciaországot, Olaszországot, Görögországot – és országot érintenek Észak-Afrika- Marokkó, Tunézia, Egyiptom. Nagy-Britannia, Skandinávia és Oroszország partjai mentén nagyon népszerűek a hajóutak. Egyes körutazási társaságok 120-140 napnál hosszabb utazásokat szerveznek a világ körül.

Az elmúlt néhány évben népszerűvé váltak az Antarktisz partjaira és az Északi-sarkra vezető körutazások. A jéghajók egész évben üzemelnek: nyáron az Északi-sarkvidékre, télen az Antarktisz a fő célpont. Az amerikai Quark Expedition cég körutakat szervez a "Khlebnikov kapitány" orosz jégtörőn a Spitzbergák - Grönland - Kanada - Chukotka - Spitzbergák útvonalon. A "jeges" körutak költsége meglehetősen magas - 10 ezerről 18 ezer dollárra, de az éves kereslet folyamatosan, 2%-kal nő, és az orosz turisták rovására.

A közelmúltban a komphajózás nagyon népszerűvé vált, mint a tengeri körutazás egy fajtája. Elsősorban rövid időtartamuk és költséghatékonyságuk miatt. A körutazásra használt modern kompok többfedélzetes hajók. Az orosz piacon nagy kereslet mutatkozik a Viking Line, Silja Line, DFDS Seaways, Fjord Line, Smyril Line, Color Line, Superfast sorozat kényelmes kompjaival való utazásra. A kereslet kétségtelenül éllovasa a Silja Line és a Viking Line által a Balti-tengeren üzemeltetett kényelmes komphajók. Ennek több oka is van. Először is, az indulási kikötő - Helsinki - földrajzi kényelme. Könnyű ide eljutni Moszkvából ill Szentpétervár A. Másodszor, a körút „kompaktsága” - a legrövidebb változatban két éjszakát vesz igénybe a hajón és egy napot Stockholmban. Akár egy hét végére is el lehet menni erre a körútra. A hajóút ugyanakkor többel is bővíthető hosszú tartózkodás Stockholmban és Helsinkiben. Harmadszor, céges rendezvények tarthatók a kompon. Negyedszer, a turistáknak sokféle szórakozási lehetőséget kínálnak a kompok fedélzetén: vámmentes üzletek, diszkók, all-inclusive éttermek, úszómedencék és szaunák. Ötödször, a turistáknak rövid időn belül lehetőségük nyílik meglátogatni két ország fővárosát Európai országok. Az ilyen körutazási útvonalak időtartama 2-4 nap, beleértve a két ország - Finnország és Svédország - látogatását. A kompokon való tartózkodás során a turisták különféle kategóriájú, kényelmes kabinokat kapnak, amelyeket különböző jövedelmű emberek számára terveztek. A Viking Line és a Silja Line mellett nagy a kereslet a fiatal Superfast cég körutazásaira. A több ezer turistát befogadó Viking Line és Silja Line óriáskompokkal ellentétben a Superfast társaság hajói legfeljebb 600 utast vesznek fel a fedélzetre. Ugyanakkor bármelyik kompon üzletek, több étterem, szauna, jakuzzi található. A Superfast körutak fő előnye a gyorsaság. Kompok 21 óra alatt szállítják a turistákat Finnországból Németországba. A szupergyors kompok ideálisak az ösztönző túrákhoz: minden megtalálható bennük, ami nemcsak a pihenéshez, hanem a szemináriumok megtartásához is szükséges.

Turisták szállítása tengeri szállítással nemzetközi és nemzeti jogszabályok jogi aktusai szabályozzák. A nemzetközi fuvarozás során szerződések és egyezmények érvényesek, köztük az Athéni Egyezmény a Tengeri Utas- és Poggyászszállításról, Nemzetközi Egyezmény az Életbiztonságról a Tengeren, Nemzetközi Egyezmény az egyes utasszállítási szabályok egységesítéséről tengeri úton, a tengeri kutatásról és mentésről szóló nemzetközi egyezmény. A turisták orosz felségvizein történő szállítására az Orosz Föderáció Kereskedelmi Szállítási Kódexét kell alkalmazni.

A kis tengeri körutak is népszerűvé váltak. vitorlás jachtok. A jachtkölcsönzésnek két formája van: legénység nélkül (hajóbérlés) és legénységgel (időbérlet). A jachton való utazáshoz, ha bármely külföldi kikötőbe érkezik, nincs szükség vízumra. A jachtot a hajó tulajdonosának vagy kapitányának kiállított ún. hajóútlevéllel fogadják egy napra.

A WTO statisztikái szerint a tengeri sétahajózás egyik vagy másik formáját használó turisták éves stabilan 8%-os növekedése.

A belvízi utakon (folyókon, tavakon, csatornákon) való sétahajózást általában folyami hajóutaknak nevezik. A folyókon és tavakon való utazás a hajózható folyókban gazdag országokban a legfejlettebb. A folyami hajóutak lehetnek egyirányúak vagy körkörösek. A folyami körutazási útvonalak a szállítási feltételektől, időtartamuktól és hosszuktól, valamint a nyújtott szolgáltatások minőségétől függően közlekedési, turisztikai és kirándulási útvonalakra oszthatók. A közlekedési útvonalak közlekedési kapcsolatokat biztosítanak az egyes települések között, és főszabály szerint előre közzétett menetrend szerint közlekednek. A közlekedési útvonalakon közlekedő folyami hajók tranzit (400 km-nél hosszabb), helyi (400 km-nél rövidebb), elővárosi és városon belüli turisták szállítását végzik. A közlekedési útvonalak komp- és kompjáratokat is tartalmaznak. A turistaszállítást hagyományos és speciális útvonalakon szervezik meg, több mint 24 órán keresztül. A kirándulóutak a kirándulók 24 óránál rövidebb szállítását jelentik, általában belvárosi és külvárosi folyami útvonalakról van szó.

A folyami sétaturizmus a legfejlettebb az európai országokban (Franciaország, Németország, Románia, Magyarország, Olaszország). Népszerű körutazási útvonalak a Loire, a Rajna, a Rhone, a Szajna és az Elba mentén. Az európai folyami útvonalakon használt hajók a prémium osztályba tartoznak. A holland Sea Cloud tengerjáró társaság két luxus folyami tengerjáró hajót üzemeltet. Oroszországban általában az 1980-as években épített folyami hajókat használnak. A legkényelmesebb hajók közül érdemes kiemelni a távolsági fuvarozást végző tengerjáró hajókat, a 301-es és 302-es projekteket. Az ilyen projektek motorhajói általában három vagy négy fedélzetűek, és kényelmes kabinokkal vannak felszerelve, amelyeket egy-, kétágyasra terveztek. , három- és négyágyas elhelyezés. Elfogadták a kabinok kényelmi szinttől függő kategóriákba sorolását. A kényelem szintje több összetevő kritériuma: az ülőhelyek száma és elhelyezkedése a kabinban, a kabin elhelyezkedése a hajó hossza és magassága mentén, a kabin területe és alakja, a felszereltség és a szaniterek rendelkezésre állása. , a világítás típusa. A hajók fedélzetén a turistákat éttermek, kávézók, bárok, moziterem és üzletek várják.

Az oroszországi folyami körutazásokon a Q 040 ("Ilja Repin", "Maxim Gorkij"), Q 065 ("Szergej Jeszenyin"), 92 016 ("Fedor Shalyapin"), 305 ("Salavat Yulaev") motoros hajók 588-at is használnak („Mihail Kutuzov”). A folyami körutak szervezői hajótulajdonosok, hajózási társaságok és körutazásszervezők. Volzsszkoje folyami hajózási társaság körutazásokat üzemeltet a következő útvonalakon: Moszkva - Nyizsnyij Novgorod- Moszkva (10 nap, Uglich, Myshkin, Kostroma, Plyos, Murom városok látogatásával), Moszkva - Plyos - Moszkva (6 nap, Uglich, Myshkin, Yaroslavl, Kostroma városok látogatásával). A Moscow River Shipping Company körutazásokat üzemeltet Moszkva - Asztrahán - Moszkva (20 nap), Moszkva - Szentpétervár - Moszkva (13 nap), Moszkva - Jaroszlavl - Moszkva (5 nap), Moszkva - Uglich - Moszkva (3 nap). A hosszú távú hajóutak az Ob, Irtys, Lena, Jenisei és Amur folyókon nagyon népszerűvé váltak. Ezeknek a körutaknak az időtartama átlagosan 18 nap. Általános szabály, hogy az ilyen körutazásokat kombinálják szárazföldi utakon. Például a Jenyiszej mentén tett körutazást az Északi-sarkra irányuló repüléssel kombinálják. A Léna mentén tett hajókázás során a turisták megismerkednek a jakut falvak életével, és lehetőségük nyílik vadászni.

A nílusi körutazások (Kairó - Luxor, 3-5 nap) nagyon népszerűek az orosz piacon. Ezeket a körutazásokat egy szabadidős túrával kombinálják (nyaralás Hurghadában vagy Sharm el-Sheikhben). A Nílus mentén közlekedő tengerjáró hajók általában az "5*" vagy a "luxus" kategóriába tartoznak. A tengerjáró hajókon a kiszolgálás all-inclusive alapon történik, ez vonatkozik a szállásra, étkezésre és kirándulási programokra.

A turisták szállítását a folyami körutakon Oroszországban az Orosz Föderáció vízügyi szabályzata és az Orosz Föderáció belvízi közlekedési szabályzata szabályozza. E jogszabályok rendelkezései minden belsőre vonatkoznak vízi utak, kikötők és szabályozzák az összes folyami körutazási tevékenységet.

A körutazás szervezésének jellemzői

körutazás turizmus tengeri Krím

A tengeri és folyami utazások és körutak szervezését erre szakosodott turisztikai és kirándulási társaságok vagy irodák végzik. Oroszországban a legtöbb ilyen szervezetet hajózási társaságok vagy kereskedelmi hajózási társaságok hozták létre. A "Baltic Lines" hajózási kereskedelmi társaság felépítésében körutat tart. Belépővízzel foglalkozó irodák és nemzetközi turizmus, valamint orosz turisták légi szállításának megszervezése Svédországba.

Más túrák is részt vesznek a tengeri és folyami utazásban. irodák és ügynökségek.

A tengeri és folyami hajóutak helyi (egy állam kikötői között) és nemzetközi (különböző államok kikötői között) tengerparti vonalakon zajlanak.

Tengerjáró hajón vagy kompon van egy speciális pénztár, ahol az utasok valutát válthatnak, számlát fizethetnek, taxit rendelhetnek az érkezési vagy tranzitponton, kirándulásokat foglalhatnak, és speciális hitelkártyát is kaphatnak a hajón történő kiszolgáláshoz.

Minden kabinban kifüggesztik a hajó fedélzeti tervét, amely feltünteti az összes helyiséget, átjárókat (beleértve a vészhelyzeteket is), a hajó mozgási menetrendjét a parkolási pontokkal, a hajó szolgáltatásainak listáját, az utasokra vonatkozó szabályokat, a vészkiürítési eljárásokat és egyéb információkat. .

A turisták azon poggyászait, amelyekre nincs szükségük az utazás során, egy tárolóhelyiségbe adják fel, a többi kézipoggyásznak minősül.

Által nemzetközi szabályokat a 12-nél több utast szállító hajón hajóorvosnak kell lennie.

Hasznos lehet elolvasni: