Milyen közlekedési mód a legbiztonságosabb statisztikailag? A legjobb járművek az utazáshoz A legkényelmesebb közlekedési mód

A statisztikák és a közvélemény ebben a kérdésben nagyon eltérő. Egy dolog biztos: Nincsenek teljesen biztonságos közlekedési módok. Ennek ellenére sok utas félelme az ilyen vagy olyan közlekedési módok igénybevételével kapcsolatban alaptalan.

Az Összoroszországi Közvélemény-kutatási Központ (VTsIOM) 2006-ban végzett felmérése szerint a repülőgépek biztonsági szintje utolsó hely, A vasúti szállítás első helyre került.

A válaszadók 70%-a pozitívan értékeli, és csak 15%-uk tartja „határozottan veszélyesnek”. Negatív vélemények repülést kapott. A válaszadók 84%-a gondolja úgy, hogy az ilyen utazás veszélyes, 33%-a pedig nagyon veszélyesnek. Hasonló értékeléseket is készítettek vízi közlekedés: 44%-a úgy érzékeli veszélyes módon mozgás és csak 39% - biztonságos. A legnépszerűbb közlekedési módot - az autót - pedig kétértelműen értékelik: 48% tartja biztonságosnak, 50% veszélyesnek.

A statisztikák az ellenkezőjét mondják. A repülőgépet tartják a legbiztonságosabbnak, ezt követi a vízi és a vasúti közlekedés.. De az autókat a legveszélyesebb közlekedési eszköznek tekintik. Az adatok kiszámítása az áldozatok száma alapján történik, amikor egy adott szállítási módot használnak.

A legnagyobb biztonságban érezzük magunkat. De a statisztikák szerint a balesetek száma jóval magasabb, mint az országban. Általában nem annyira elterjedtek, és kevesebb figyelmet kapnak a nyilvánosság számára.

Az ICAO (Nemzetközi Szervezet) számításai szerint polgári repülés- a polgári repülés nemzetközi normáit felállító ENSZ-ügynökség) millió járatra egy katasztrófa jut, ami az autós és egyéb balesetekről nem mondható el. De bármilyen repülőbaleset, még a legkisebb is repülőgép, azonnal felkelti a média figyelmét. Ez hozzájárul ahhoz, hogy negatív vélemény alakuljon ki a légi közlekedésről, mint egy nagyon veszélyes szállítási formáról.

A repülőgép-balesetekkel kapcsolatos vizsgálatok azonban azt mutatják, hogy azok ritka körülmények együttes hatására következnek be, amelyeknek a lehetősége minimális (légibaleset-statisztika).

Körülbelül 1/8 000 000 annak a valószínűsége, hogy egy repülőgépre felszálló utas meghal egy repülőgép-szerencsétlenségben.

Azt is tévesnek tartják, hogy repülőgép-baleset esetén minimális a túlélés esélye. A ben történt 568 légiközlekedési baleset elemzésének eredménye szerint Az USA-ban 1983 és 2000 között a halálos áldozatok csak az összes utas 5%-át teszik ki a fedélzeten. E statisztikák szerint a repülőgép-szerencsétlenségben résztvevő 53 487 emberből 51 207 élte túl. A 26 súlyos baleset részletesebb tanulmányozása eredményeként, amelyet a béléshajók erős földbecsapódása, darabokra törése és tüzek kísértek, kiderült, hogy a fedélzeten tartózkodó emberek körülbelül 50%-a megmenekült ezekben a katasztrófákban (hogyan túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget).

Az utasok és a pilóták legénységének túlélési valószínűsége megnő, ha a repülőgép vészhelyzetben lecsapódik, még akkor is, ha nem ilyen intézkedésekre tervezték. Szakértők szerint a fröccsenés 50%-kal növeli az emberi túlélés esélyét.

A repülőgép-balesetek statisztikájához képest a közúti balesetek statisztikái nem tűnnek túl rózsásnak. Csak benne Orosz Föderáció 2009-ben 203 603 közúti baleset történt, amelynek következtében 26 084-en haltak meg és 257 034-en megsérültek.

Persze ha a megtett kilométereket vesszük alapul, akkor legtöbb nélkül veszélyes megjelenésű a közlekedést nyugodtan térnek tekinthetjük. A teljes fejlődéstörténet során mindössze 3 űrhajó nem érte el a földet (2 az amerikaiaknak és 1 nekünk). Az űrturizmus egyébként – költsége ellenére – egyre népszerűbb, és folyamatosan nő a világűrbe látogatók száma.

Sokan vannak különböző szállítmányok a turizmusban: tengerjáró hajóktól, vonatoktól és ultramodern repülőgépektől a gondolákig, léggömbökés riksák. Ez a fajta lehetővé teszi a gyors és kényelmes kilátások szállítás a kényelmes utazáshoz ill Városnéző túra. Hogy könnyebben dönthessen, összeállítottuk a legjobb utazási járművek listáját.

Repülőgép

A legbiztonságosabb és népszerű nézet A turizmusban a közlekedést repülőgépnek tekintik. Nagyon kényelmes: udvarias stewardok, akik mindig készek segíteni, kényelmes ülések, nem maradsz éhes. Plusz a mellékhelyiségek elérhetősége is, ami gyerekkel való utazáskor elengedhetetlen. Ami a gyerekeknek szóló jegyeket illeti, egyáltalán nem szükséges a teljes árat fizetni. A két éven aluli gyermekek teljesen ingyenesen utazhatnak szüleik karjában.

Repülőgéppel gyorsabban eljuthat úticéljához, mint bármely más közlekedési eszközzel. Például egy hétnapos vonatutazást helyettesíthet egy 7-8 órás repülőút. Annak ellenére, hogy ennyi ideig inaktívan kell ülnie, ezzel közel 6 napos vonatutazást takaríthat meg. Ha nem tud annyi ideig ülni anélkül, hogy sokat mozogna, akkor elmehetsz a mellékhelyiségbe vagy ülve nyújtogathatod a végtagjaidat, oszlassuk szét a vért speciális gyakorlatokkal.

A légi közlekedés hátrányai közé tartozik a turbulencia és a poggyász elvesztésének veszélye. Egyébként a turbulencia miatt nem fordulnak elő repülőgép-balesetek, a jelenségről alkotott általános elképzelések ellenére. Ezeken a pillanatokon kívül az utazókat egyszerűen a repülőgépektől való félelem kísérti. A statisztikák azt mutatják, hogy körülbelül 80 százalékuk fél a repüléstől, öt százalékuk pedig fóbiában szenved ezzel kapcsolatban, így az utazáshoz ezt a közlekedési formát teljesen kizárták. Ez valószínűleg a meglepetésből és a félreértésből fakad, „hogyan marad egy ilyen hatalmas dolog a levegőben”. Egy kis önfejlesztés és a félelem eltűnik.

Vonat

Az utazási közlekedés kiválasztásánál óriási tényező a pénz. Egészen a közelmúltig a repülőjegyek ára megfizethetetlen volt sok kiránduláskedvelő számára. Most számos kedvezményt és ajánlatot láthat, amelyek megkönnyítik a repülést alacsony áron és nagy kényelemmel. Egyes jegyek végül olcsóbbak, mint a vonatjegyek. Ennek köszönhetően a vasúti fuvarozások számának csökkenésére irányuló tendencia figyelhető meg.

A vonatok azonban a háttérben maradnak a turisták számára. Bár a vonaton viszonylagos lehetőség van némi kényelemben aludni, felkeresni az étkezőkocsit és enni. Sétálhat a kocsikon, ezáltal megfeszítheti a csontjait, eltöltheti az időt egy csésze teával, beszélgethet új ismerőseivel vagy sakkozhat. Az embereket egy bizonyos varázs vonzza a vonatokhoz, amelyet a kerekek egyenletes zümmögése, az ablakon kívüli tájak váltakozása, imbolygás, valamint az állomásokon való megállások kölcsönöznek, amelyek során új helyeket fedezhet fel.

Ha kisvárosba szeretne utazni, a vonat remek választás. Ez egy rekreációs jármű lesz, és nem lesz szükség átszállásra, mert most rengeteg útirány van vasúti. Ennek van még egy pluszja: Nem kell egy unalmas regisztrációs és biztonsági ellenőrzési eljáráson keresztül mennie, mint a repülőtéren. Ezenkívül nem kell túlfizetnie extra poggyász. Bár a leszállások késhetnek és a járatok menetrendje módosulhat, a vonatokkal kapcsolatos incidensek meglehetősen ritkák. Ez azt jelenti, hogy a megfelelő időben lesz a kijelölt helyen.

Autó

Egyre többen szeretik a saját közlekedési eszközön való utazást. Ha mégis úgy dönt, hogy autóval indul kirándulni, ne feledje, hogy ez meghatároz egy bizonyos fokú felelősséget az Ön számára. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy gondoskodjon tranzitvízumra, amely tartalmazza az összes országot, amelyen át fog haladni. Az autót rendbe kell tenni. Nem csak a karbantartásról van szó. Tudja meg, hogy például a kedvenc árnyalata tilos-e abban az országban, ahová utazik. Ellenkező esetben pénzbírságot kell fizetnie, vagy általában a helyszínen el kell távolítania.

Ha az egyéb közlekedési eszközökkel való utazás csak jegyvásárlást és vezetést foglal magában, akkor a motoros turistának gondoskodnia kell a benzinről, a megállóhelyekről, a biztosításról, valamint a pénzeszközökről az előre nem látható helyzetekre. (további tankolás, baleset, közúti meghibásodás).

Emlékeztetni kell arra, hogy egy személy legfeljebb 12-13 órát ülhet a volán mögött, ezután az ilyen vezetés veszélyessé válik. Jó lenne, ha valaki lecserélné a sofőrt. Miután korábban felkészült az utazásra, örömére utazhat, és magával pakolhat mindent, ami kényelmessé teszi a nyaralását és nagy bőröndjeit. Remek lehetőség lesz megállni, gyönyörködni a tájban és fényképezni. Néha elhagyhatja a kijelölt útvonalat, ha látja a látnivalókat jelző táblákat.

Nagyon népszerűvé vált az úgynevezett mobilházakban való utazás. Ez egy kiváló jármű a kikapcsolódásra, amellyel nem kell pénzt költenie szállodákra, megállni a kempingekben. Ezekben az autókban kényelmes hálóhelyek, légkondicionálás és fűtés, zuhanyzós szárazszekrény, tűzhellyel ellátott hűtőszekrény és mosogató található. Néhány megfelelő klímával rendelkező országban az emberek teljes egészében ilyen autókban élnek.

Tengeri szállítás

A legromantikusabb és a legjobb közlekedés kikapcsolódásra hívhatod egy tengerjáró hajó. Nem nevezhető csak hajónak, nagy valószínűséggel egy szórakoztató városra hasonlít. Minden van benne: kaszinók, bárok és éttermek, szaunák és fürdők, szépségszalonok és GYM, színházak, uszodák, érdeklődési körök, könyvtárak. Sok szolgáltatás teljesen ingyenes. Itt könnyen bent hagyhatja gyermekét gyerekklub, ahol egyáltalán nem fog unatkozni, de elmehet bowlingozni vagy korcsolyapályára. Ne félj a dobástól, a bélések úgy vannak megépítve, hogy még viharban se érezd.

Tömegközlekedés

Amellett, hogy az utazás különböző országok, a turistának a kiválasztott államon belüli utazáshoz közlekedési eszközt is kell választania. Az utazás gyakran a repülőtéren vagy a vasútállomáson kezdődik. A taxizás költsége ezeken a helyeken mindig sokkal magasabb. Jó lenne, ha maga ismerné a város taxiszolgálatainak telefonszámait. Tehát szigorúan a mérőóra szerint kell fizetnie, elkerülve a túlfizetést. Szinte mindig a vasútállomások közelében található buszmegálló. Ez a transzfer sokkal olcsóbb lesz, mint egy taxi.

A városon belül a legjobb utazási lehetőség metróval vagy busszal. Egyes országokban a metró az egyedi szállítás. Például Athén lakosai a metróutazást a múzeumlátogatással egyenlővé teszik. Bangkok híres magasvasútjáról. Szó szerint a 3-7 emeleti szinten úgy tűnik, hogy a vonatok a levegőben repkednek.

Városnéző közlekedés

A szabadidős jármű kiválasztásakor ügyeljen azokra a járművekre, amelyekről a kilátás pontosan átadja a terület ízét. Például Velencében gondolán ülhet, miközben hallgathatja a gondolisok fütyülő és elhúzódó énekét. Sok Európai országok Hőlégballonos kirándulást kínálnak.És néhány látnivalót a legjobb helikopterről nézni, például a Nagyot Kínai fal vagy a Victoria-vízesés. A sivatagot terepjáróval, tevével vagy ATV-vel fedezheti fel. Ritkán találkozni olyan emberrel, aki Srí Lankáról tért vissza, és nem lovagolt elefánton vagy Japánból – riksában. Fedezze fel a legjobb közlekedési módokat és utazzon kényelmesen!

A modern közlekedésnek köszönhetően nagy távolságokon is szabadon mozoghatunk. De melyik közlekedés a legbiztonságosabb? Furcsa módon, de leginkább biztonságos módon a közlekedés egy repülőgép. A repülő után az utas biztonságát a vonat, majd csak azután az autó tudja biztosítani. Pontosan ezt mondják a statisztikák. Több részletes információk Erről az alábbiakban többet megtudhat.


Először is: repülőgépek

A légi közlekedés a legbiztonságosabb!


Ha utazáshoz vagy utazáshoz a közlekedést választja, akkor a statisztikák mindenképpen a légi utazást ajánlják. Ellentétben a többség véleményével, hogy a repülő a legmegbízhatatlanabb és legveszélyesebb közlekedési forma, ez nem így van! Mindez pedig a világban zajló repülőgép-balesetek széles körű visszhangjának köszönhető. Maguk a tények teljesen az ellenkezőjét mondják.

Óránként több ezer járat indul szerte a világon. A statisztikák szerint 1 millió légiutasra csak 1 haláleset jut.


Minden repülőgép-baleset egy villámcsapásos hír, amelyet az újságírók megvitatnak és szorosan követnek. Valahányszor nagyobb repülőgép-baleset történik, a televízióban megdöbbentő felvételek jelennek meg a tragédia helyszínéről, az áldozatok listája, és gyászt is hirdetnek.

De ha jobban belegondolunk, évente 2-3 dolog történik. jelentős repülőkatasztrófák, és körülbelül egy tucat kicsi, míg az áldozatok hozzávetőleges számát meg lehet becsülni, ez valahol évi 1-2 ezer ember körül mozog. Most gondoljon arra, hogy hány olyan autóbaleset történik naponta, amelyben emberek halnak meg? Mi a helyzet havonta és évente? Mindössze egy hónap alatt körülbelül 2 ezren halnak meg autóbalesetek következtében.

Annak ellenére, hogy egy repülőgép-balesetben sok az áldozat, és egy után nagyon kicsi az esély a túlélésre, az áldozatok száma tízszer kevesebb, mint az egyéb közlekedési módokat érintő tragédiákban.


Az utóbbi időben 36%-kal csökkent a repülőgép-szerencsétlenségek száma. Mindez annak köszönhető, hogy a repülőgépeket folyamatosan fejlesztik mindenben, beleértve a biztonságot is. Indulás előtt a repülőgép alapos átvizsgáláson és ellenőrzésen esik át, magát a repülést pedig mind a repülőgép személyzete, mind a földi diszpécserek irányítják.

Vonatok a repülők után

A második legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat. A statisztikák szerint 1 millió utasra 18 haláleset jut.


A legtöbben a vasúti szolgáltatást tartják a legbiztonságosabb közlekedési módnak, de a száraz számok ennek az ellenkezőjét mondják. Valószínűleg ez azért történik, mert a vonat alatt sínek vannak, és külön útvonaluk van, amikor csak levegő van a gép alatt. Annak ellenére, hogy a vasúti baleseteknek is van rezonanciája, ez azonban nem olyan jelentős, mint a repülőbaleseteknél.

Sokan azzal érvelhetnek, hogy a vonatbalesetek nem gyakoribbak, mint a repülőbalesetek, amelyekben kevesebb ember hal meg. A járatok száma, az utasok száma és a megtett távolság azonban sokszorosa a többi közlekedési módnak.

Az automata nem biztonságos

Az egyik legveszélytelenebb közlekedési mód az autó. A számadatokból ítélve 1 millió utasra 62 haláleset jut.


– nagyon nem biztonságos. A két korábbi közlekedési típustól eltérően itt megnő a balesetek esélye a többi résztvevő miatt forgalom ami balesetet okozhat.

És most a számok

Most pedig nézzük a halálozási statisztikákat. Ha a fentiekben figyelembe vettük a halálozások számát az összes utasra vetítve, akkor most a megtett kilométerek adatait vesszük figyelembe:

  • Légi utazás - 0,05 fő;

  • Vasúti kommunikáció – 0,9 fő;

  • Gépjárműszállítás – 3,1 fő.
Azonban támaszkodhat statisztikákra és tényekre, vagy továbbra is fenntarthatja véleményét személyes feltételezései alapján.

Kiszámítja, milyen szállítási mód a legbiztonságosabb, nem olyan egyszerű. Egy szép és látványos grafikon elkészítéséhez legalább két mutatóra van szükség - a halottak vagy sérültek száma, valamint az ilyen típusú közlekedést használók száma. A légi, vasúti és vízi közlekedésnél ezt az adatot nem nehéz megtalálni, mert a jegyeknek köszönhetően minden embert figyelembe vesznek. Az autószállítással azonban vannak problémák. Nem lehet nyomon követni az átlagos orosz mozgását a munkából, a munkába és a boltba - senki sem regisztrál az otthona küszöbén.

A 2018-as statisztikai adatok szerinti közlekedésbiztonsági besorolásunkat különböző források felhasználásával állítottuk össze - a 2012-től napjainkig regisztrált biztosítási esetek statisztikáit vezető Biztosítók Országos Szövetségétől a Rosstat honlapján található közlekedési balesetek adataiig.

> 200 haláleset 1,6 milliárd kilométerenként

Bár 2005 óta több mint 70%-kal csökkent a motorosokat érintő balesetek száma, a motorkerékpár még mindig az egyik legveszélyesebb közlekedési forma. A statisztikák szerint minden 1,6 milliárd kilométernyi utazást több mint kétszáz sofőr és utasaik életével fizetnek.

A motorkerékpárt, akárcsak egy másik kétkerekű járművet - a kerékpárt - fokozott sérülékenység jellemzi, így a motorosokat érintő balesetek nagy valószínűséggel szomorúan végződnek. Ennek oka a közlekedési szabályok be nem tartása, és meglepő módon az, hogy egyes sofőrök alapvetően megtagadják a sisak használatát.


5,75 ember 1,6 milliárd km-enként

A személygépkocsik a második helyen állnak a közúti balesetek számát tekintve. Mindössze 1,6 milliárd kilométernyi utazás során legalább 5,75 ember hal meg.

Az okok között szerepel a sofőrök vonakodása a KRESZ-től, az útburkolat állapota, a járműpark válság miatti fokozott elhasználódása és a lakosság vásárlóerejének romlása. Valamint (az átlagos életkor növekedése miatt) és a járművezetők elöregedése miatt. Mindezek a tényezők együttesen garanciát jelentenek arra, hogy Oroszországban a közúti szállítás hosszú ideig nem lesz biztonságos.


9,4 haláleset 1 millió utasra számítva

Között légi közlekedés A legnagyobb emberi életveszélyt nem a nemzetközi, hanem a helyközi szállítás jelenti. Főleg, ha egy helikopteren utazó ember kénytelen olyan vidékekre menni, ahová még a hírhedt Makar sem szívesen küldi el a borjait. Talán ez magyarázza a helikopterek utasainak ilyen magas számát. 1 millió emberből legalább 9,4 megsérül. együtt kell esni nagy magasságban, és nagy valószínűséggel a sérülések összeegyeztethetetlenek lesznek az élettel.


5 haláleset 1,5 milliárd kilométerenként

A minibusz taxik nem nevezhetők a legbiztonságosabb szállítási módnak Oroszországban. A statisztikák szerint a mikrobusz által megtett 1,5 milliárd kilométerenként öt emberéletet fizet. Az okok között mind a sofőrök munkája, mind a kisbuszok tervezési hibái, az utak állapota, a KRESZ be nem tartása és az ittas vezetés említhető.


1 millió szállított emberre 2,84 áldozat jut

2018-ban több jelentős incidens is történt a helyközi autóbuszokkal, köztük egy tragikus incidens ben Voronyezsi régió amikor két autóbusz ütközött, öten meghaltak és 17-en megsérültek. A statisztikák szerint a helyközi és nemzetközi buszok általában nem túl biztonságosak – minden szállított utasra számítva legalább 2,84-en megsérülnek vagy meghalnak balesetben. Összesen 2018-ban az utazások ide helyközi buszok több mint 600 utas halálát okozta, és több mint 13 ezren megsebesültek.


1 millió utasra 2,3 baleset jut

Ebbe a kategóriába tartoznak a nemzetközi hajók és a belföldi folyami szállítók is. Összesen 2018-ra tengeri és folyami utazás 62 olyan esemény történt, amelyek öt ember számára tragikusan végződtek. Az NSS statisztikái szerint általában minden millió szállított utasra 2,3 baleset jut.

Utasok a tengeren és folyami hajók Nemcsak a víz elem fenyeget, hanem a tűz elem is. A közlekedési balesetek egyik gyakori oka a hajó fedélzetén hirtelen fellépő tűz, amelyet általában hibás elektromos vezetékek okoznak. Ez nem meglepő, tekintve, hogy az orosz belföldi flotta rossz állapotban van, a hajók csaknem harmada ünnepli 40 éves szolgálatát.


A halál esélye: 1:11 000 000

A legtöbb biztonságos szállítás a világon, de Oroszországban nem lehet pontos statisztikákat szerezni az utasszámra vetített balesetek számáról. Nem állnak rendelkezésükre a Biztosítók Országos Társaságának azon adatai, amelyekre más közlekedési módok veszélyességének felmérésekor támaszkodtunk. Ennek oka az oroszországi biztosítási rendszer sajátosságai; A legtöbb légiközlekedési vállalat nemcsak az országon belül szállítja utasait, hanem külföldre is. Ezért nemzetközi biztosítási kötvényeket alkalmaznak.

Ezért a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód: a statisztikák szerint A repülőgép fedélzetén bekövetkezett balesetben bekövetkező halálozás esélye 1 a 11 millióhoz.Összehasonlításképpen: 16-szor nagyobb az esélye annak, hogy villámcsapás sújtja őt zivatarban!


0,17 baleset 1 millió utasra

Ebbe a kategóriába tartozik az intercity és nemzetközi vonatok, valamint a közönséges elővárosi vonatok. Általánosságban elmondható, hogy 2018-ban az Orosz Vasutak statisztikái kiválónak tűnnek - szinte az egész évben, januártól novemberig mindössze hét incidenst rögzítettek. Sajnos volt néhány haláleset – egy ember meghalt. Általánosságban elmondható, hogy 1 millió utasra legfeljebb 0,17 baleset jut.

Egyre többen választják az egyik legbiztonságosabb közlekedési módot, és ez nem magyarázható pusztán az árral. Valójában egyes úti célokra a repülőjegyek és a vonatjegyek ára közel azonos. Az Orosz Vasutak honlapja szerint 2018-ra vonatokon távolsági Csaknem 8%-kal több utast szállítottak, mint tavaly. Az elektromos vonatok utasszámának növekedése pedig közel 3%-ot tett ki.


0,09 eset/millió szállított

A trolibusz a második helyen áll a biztonság tekintetében Oroszországban a közlekedési módok között. Az NSS statisztikái szerint minden millió szállított utasra csak 0,09 baleset jut. Legtöbbjük banális „megbotlott és elesett”.

A trolibusz alacsony traumás arányának okai nagyon egyszerűek - térfogata és súlya, valamint alacsony sebessége. Például egy személygépkocsival való ütközéskor az autó sokkal jobban szenved. A trolibusz utasai pedig megússzák kisebb zúzódásokkal.


1 000 000 emberből 0,04 áldozat

A 2018-as statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedés a balesetek számának az utasszámhoz viszonyított arányát tekintve. Összességében az A pontból B pontba érkező egymillió emberből legfeljebb 0,04 ember sérült meg. A biztonság mellett a villamosnak számos előnye van:

  • gördülékenyebben halad, mint egy autó vagy akár egy trolibusz;
  • kevésbé zajos;
  • teljesen autonóm a forgalmi dugóktól (kivéve persze, ha az autósok megpróbálnak a sínek mentén haladni);
  • Az összes városi közlekedés közül ez okozza a legkevésbé a környezetet.

Sajnos a villamosok fokozatosan eltűnnek Oroszország kisvárosaiból. Ennek oka a szűkös helyi költségvetés, amely egyszerűen nem tud külön költségvetési tételt támogatni. Az elmúlt húsz évben több mint 35%-kal csökkent a villamosok száma. Ez azt jelenti, hogy a legbiztonságosabb közlekedési forma fokozatosan eltűnik a városi tájról?

Ha hosszú útra kell mennünk, akkor mindenki gondolja át, milyen közlekedési módot válasszon. És ez nem tétlen kérdés, hiszen közvetlenül kapcsolódik az életbiztonsághoz.

Pontosan erről fogunk beszélni a „” szakasz cikkében.

Így, milyen szállítási mód a legbiztonságosabb, és mit mondanak erről a statisztikák?

Nézzük a három legnépszerűbb közlekedési eszközt: a légi, a vasúti és a közúti közlekedést.

A statisztikák bemutatása előtt szeretném megjegyezni, hogy a szociológiai felmérések elképesztő képet adnak számunkra. Az emberek a vonatot tartják a legbiztonságosabb közlekedési módnak, a második helyen az autó áll, de az átlagember szerint ez a legveszélyesebb közlekedési eszköz.

Ezek az adatok világosan mutatják, hogy a mieink milyen erősen tudnak felülkerekedni a száraz számokkal és a makacs tényekkel szemben.

Mit mondanak a statisztikák?

  1. A repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési forma.
  2. A vonat a második helyen áll.
  3. Az autót a legveszélyesebb közlekedési módnak tekintik.

Biztonságos közlekedési statisztikák

Most beszéljünk erről részletesebben. Először ki kell találnia, hogy a statisztikák milyen elven számítják ki a legbiztonságosabb közlekedési módot.

Három módszer létezik ennek a mutatónak a kiszámítására, és a tudósok a legpontosabb módszert tartják az arány elemzésére halott emberek 100 millió mérföldre (azaz 160 millió km-re).

Légiközlekedés

A fent említett statisztikák szerint a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód. 100 millió mérföldön 0,6 ember hal meg.

Példaként vegyük elemzésre a 2014-es adatokat, amikor 21 repülőgép-szerencsétlenség történt a világon. Összesen 990 ember halt meg, ebből 11 utasszállító, a maradék 10 teherszállító repülőgép volt.

2014-ben összesen 33 millió járat történt. Egymillió járatra csak egy baleset történt (amelyek túlnyomó többsége a gyakori járatok, és nem a közönségesek).

A statisztikusok azt mondják, hogy egy közönséges repülőgép-balesetben a halál valószínűsége utasszállító járat elhanyagolható és 1/8 000 000.

A statisztikusok ezt ironizálják: nagyobb eséllyel kerülsz balesetbe, ha autóval a repülőtérre hajtasz, mint repülőbalesetbe!

Vasúti szállítás

A vasút biztosítja számunkra a legbiztonságosabb szárazföldi szállítási módot. A statisztikák szerint a vasúti balesetek halálozási aránya 0,9 utas/160 millió km.

Lehetséges, hogy még ez is meglepőnek tűnik számodra, mert elég ritkán hallunk vasúti eseményekről.

Valójában a vasúti balesetek halálozási statisztikáit túlnyomó többségben olyan országok rontják el, mint pl. A biztonságról csak hallomásból tudnak.

Biztosan találkoztál már másokkal az interneten, valódi fényképekkel e csodálatos ország vonatéletéből.

Gépjármű szállítás

De a legveszélytelenebb közlekedési forma az autó. A statisztikák szerint 160 millió km-en 1,6 ember hal meg, vagyis ezerszer több, mint repülőgép-szerencsétlenségben.

Ráadásul ez nem vonatkozik a kétkerekű járművekre (és segédmotoros kerékpárokra). Számuk általában lehangoló: 42 fő 160 millió km-en.

Reméljük, hogy most már nem csak „hallotta a csengetést, de nem tudja, hol van”, hanem tényekkel és számadatokkal meggyőződött arról, hogy mi a legbiztonságosabb közlekedési mód.

Ha szeretnéd Érdekes tények mindenről a világon – iratkozzon fel bármelyikre közösségi háló. Nálunk mindig érdekes!

 

Hasznos lehet elolvasni: