Hány perc alatt érkezik meg egy távolsági vonat? Távolsági vonatok. Az ünnepi jegyárakkal kapcsolatban

    Igyekszünk egy órával a vonat indulása előtt a pályaudvarra érkezni. De ez azért van, mert a város, ahol élünk, nagy, és a vonatok 30-40 percre megállnak az állomáson. A kocsikat megtöltik vízzel, az étterembe kaját, a postakocsikba csomagokat, leveleket.

    Ezért ha fél órával indulás előtt érkezik, a vonat már a peronon áll, az első utasok már beszálltak a kocsikba, és meg kell várni, míg bepakolják a bőröndöket és elhelyezkednek.

    Általában elővételben veszünk jegyet és választunk alacsonyabb helyek. Ha a vonat érkezése előtt érkezik meg az állomásra, az elsők között szállhat be a kocsiba, és már nem derül ki, hogy valaki már betette a bőröndjeit az alsó priccs alatti szekrénybe. Meg kell kérnie útitársait, hogy távolítsák el őket, de nem szeretné konfliktusokkal kezdeni az utazást.

    Egyszer olvastam a szabályzatot a pályaudvaron, csak ültem a lelátó előtt, oda volt írva, hogy az utasok érkezése az állomásra el kell kerülni a késést 30-40 perc alatt.

    Általában egy óra alatt sikerül, így tudok időt szakítani, körbenézni, megkeresni a peronhoz vezető kijáratot, és megveszem azt, amire útközben nem volt időm (ez nem egyszer előfordult).

    Ha külföldre utazik, és át kell mennie a vasútállomáson útlevél-ellenőrzés, akkor jobb egy órával indulás előtt megérkezni a pályaudvarra.

    Ha országon belül utazik (ún belföldi repülőjárat), akkor 25-30 perccel a vonat indulása előtt megérkezhet az állomásra.

    A legjobb lesz, ha körülbelül 40 percen belül megérkezik a pályaudvarra, és nincs rohanás.

    Szerintem az optimális 40 perccel korábban megérkezni.

    1. Keresés az állomás bejáratánál (Moszkvában)
    2. Ha az állomás ismeretlen, nem lehet azonnal kitalálni, hogy hova kell menni (főleg a nagy állomásokon, és honnan indulnak az elővárosi vonatok)
    3. A vonatok nagyon hosszúak lehetnek. 5-10 percet gyalogolhatsz a kocsidig
    4. Jobb, ha az elsők között érkezel hozzád, hogy nyugodtan lebomolhass.

  • Véleményem szerint persze jobb, ha egy órával, de akár másfél órával korábban megérkezik az állomásra, hiszen akkor is át kell menni a biztonsági szolgálaton, és olyan helyet kell választani, amelyik személy szerint tetszik, jobb, ha nem soha nem tudhatod, milyen késések adódhatnak az iratok miatt, de minden egy óra alatt megoldható, és nyugodtan megy az út.

    Fontos tudni a vonat érkezési idejét és az állomáson való megállás idejét is figyelembe kell venni az utazás idejét vasútállomás(csúcsidő, forgalmi dugók).

    A vonat érkezése előtt az optimális érkezési időpont a pályaudvarra 30 perc, mert Érkezés után lesz ideje bemutatni jegyeit a karmesternek, ágyneműt venni (ha hosszú az út), és nyugodtan letelepedni a helyére.

    Ahhoz, hogy biztonságosan felszállhasson a kocsira, és problémamentesen elfoglalhassa a helyét, a legjobb, ha korán érkezik, figyelembe véve a forgalmi dugókban való időveszteség lehetőségét. A vonat állomásra érkezése előtt egy órával hagyjuk el a házat, bár a tömegközlekedés csak négy megállója van. Öt perc séta a megállóig, ha nincs forgalmi dugó, akkor tíz perc autóút. Forgalmi dugók esetén ez néha tovább tart, akár 25 percig is. De mindenesetre a vonat érkezése előtt kiérünk az állomásra.

    Természetesen később is távozhat, de akkor hirtelen idegesnek kell lennie, és félnie kell a késéstől.

    De ültünk egy darabig az állomáson, hallottunk egy bejelentést, hogy melyik peronra érkezik a vonat, és nyugodtan kimentünk hozzá.

    Negyed órával indulás előtt.

    Pontosan ennyi idő alatt derül ki, hogy a vonat melyik peronról indul és odaér.

    Általában a vonat már megérkezett a felszálláshoz, és lesz idő leülni és pihenni.

    Ha nagy az állomás, akkor a várható indulás előtt fél órával célszerű odaérni.

    Mindig az indulás előtt 30-40 perccel tervezzük megérkezni az állomásra.

    Persze sok múlik azon, hogy meddig áll meg a vonat.

    Városunkban a vonatok 20-25 percet vesznek igénybe.

    Ezért ennél az időpontnál 5-10 perccel korábban kell érkezni, hogy lássa, melyik vágányra és peronra érkezik a vonat.

    Kirándulni mentünk egy kisvárosba, szóval a vonat csak 3 percig állt ott, Csak sikerült megtalálni a kocsit és továbbugrani, még a jegyeket sem néztük meg.

    Ezért nem volt értelme fél órával korábban érkezni. 10 perccel indulás előtt érkezhet.

Úgy tűnik, mi lehet nehéz vonaton utazni. Leülsz és nyugodtan vezetsz. De sajnos időről időre azt veszem észre, hogy sokan gyakran nem ismerik a jogaikat és lehetőségeikat, emiatt kellemetlenségeket okoznak az utazás során. Másrészt, miután egy ideig karmesterként dolgoztam, lehetőségem volt kívülről szemlélni az utasokat, és megértem, hogy az emberek bizonyos dolgokat a logikával ellentétesen csinálnak.

Ha szükséges, olvass az Orosz Vasutak vonatáról, valamint arról, hogy miken spórolhatsz és. És ma olyan apró trükkökről fogunk beszélni, amelyekről sajnos nem mindenki tud.

11 apró trükk, ha az Orosz Vasutak vonatán utazunk

1. Vonatjegy visszatérítése

A megvásárolt vonatjegyek visszaválthatók, ez nem titok. Ugyanakkor, ha korábban, mint 8 órával a vonat indulása előtt fizeti ki, akkor csak az átváltási díjat veszíti el (2017 végéig - 192,7 rubel). Minél később adja vissza jegyét, annál kevesebb pénzt kap vissza.

De az az érdekes még ha lekéste a vonatot, akkor is visszaválthatja jegyeit. Lehetséges legkésőbb 12 órán belül a vonat indulása után. A visszakapott pénz kicsi, de még mindig jobb, mint a nulla. Kifizetődőbb lehet, ha újra kiadja a jegyet a következő vonatra (természetesen ezzel is veszít egy kis pénzt).

További információ a vonatjegyek visszaküldéséről ide. Tudjon meg többet arról, hogy mennyit veszít, ha visszaadja vonatjegyét.

2. Ingyenes WC az állomáson

Minden állomáson van WC. A bejáratnál oda van írva a költség. De ha úgy dönt, hogy legkésőbb két órával a vonat indulása előtt meglátogatja, akkor ingyen kell bekerülnie. Mutasd fel a jegyedet a bejáratnál, és menj át. Hasznos lehet, különös tekintettel arra, hogy indulás után sok kocsiban nem nyílik ki azonnal a WC.

3. Azoknak, akik szeretnek az utolsó pillanatban berohanni

Ha az indulás előtti utolsó percekben ért a vonathoz, akkor nem kell megpróbálnia beszállnia a kocsijába. Az instrukciók szerint, ha a vonat indulásáig 5 percnél nem több van hátra, akkor a vonat bármely kocsijában kell ülnie. Igaz, ez feltéve, hogy a jegyét egy kétrétegű narancssárga ACS „Expressz” nyomtatványra nyomtatják a jegypénztárban, vagy egyrétegűre a terminálon (egyébként elektronikus regisztrációs jegy is nyomtatható a címen a terminál).

Elméletileg problémák adódhatnak az e-jegyek papíralapú kinyomtatásával, de nem kellene. A kalauzok most nem őket nézik, hanem a listáikat. Ritkán fordul elő, hogy nincs listájuk. Általában akkor ültetnek a nyomat szerint.

Különös figyelmet kell fordítani erre a szabályra, ha olyan állomásokon száll fel a vonatra, ahol a megállási idő 1-2 perc. Nemegyszer láttam olyan képet, amint valami kövérkés nő sietős, egy ilyen állomáson a kocsijához rohan, nem ér oda időben, és elkezdi szidni a vonatokat, a kalauzokat és mindent a világon. Bár valójában az ő hibája volt, hogy nem szállt be az első hintóba, amivel szembejött. Egy ilyen állomáson minden bizonnyal előre gondoskodnék arról, hogy narancssárga nyomtatványon vegyek jegyet, minden esetre.

Általában jobb, ha nem késik! Ne feledje, hogy mozgás közben senki sem fog leültetni, még akkor sem, ha a vonat sebessége még mindig nagyon alacsony: ezért a kalauz pénzbírságot vagy elbocsátást kaphat.

4. Száraz WC-k a szomszédos kocsikban.

Ha felszáll a vonatra, és azt tapasztalja, hogy a kocsijában lévő WC-k régi típusúak, és az állomásokon zárva vannak, ne keseredjen el. Talán a következő kocsiban talál egy száraz szekrényt.

Az egészségügyi előírásoknak megfelelően az Orosz Vasutak már csak száraz szekrényes autókat vásárolnak. A régi kocsik egyre ritkábban jelennek meg, de még mindig futnak. Manapság gyakran előfordulhat olyan helyzet, hogy régi és új kocsikat is egy szerelvényben kapcsolnak össze (a irónia az, hogy az ár ugyanaz lesz). Ha nem szerencsés beszállni a régibe, és sürgősen parkolóhelyet kell felkeresnie, próbáljon meg elkerülni néhány szomszédos autót. Találhat egy komposztáló WC-t, amely megoldja problémáját.

5. Soha ne használj rendes WC-t az állomásokon!

Ha van még a kocsijában régi típusú, pályára öblítéssel ellátott WC, akkor kérjük, ne használja megállások alatt! Tényleg, nem kell!

Ezt a szabályt nem csak úgy találták ki. Előfordul, hogy a karmesternek nem volt ideje, vagy elfelejtette bezárni a WC-t az állomás előtt. Ráadásul minden állomáson, ahol 1-2 perc a megálló, szintén nem kell rohanni, hogy bezárja ezeket az ajtókat. Ezekért az esetekért az utas személyes felelőssége van!

Ugyanakkor az emberek kimennek az állomásra, és szerelők dolgoznak. Nem nagyon fognak örülni, ha – bocsánat – a „vécé tartalma” a fejükre ömlik. A karmester ezért pénzbírságot kaphat.

Még ha úgy tűnik is, hogy a vonat megállt egy mezőn, akkor sem kell WC-t használnia. Talán ez egy ilyen állomás)

Ha menet közben ment a WC-re, és a vonat hirtelen megérkezett valahova, és megállt, akkor ne öblítse le, amíg a vonat tovább nem indul. Komolyan, jobb lenne így.

6. Ivóvíz a kocsiban

A teához vizet gyűjthetsz titánban, ez természetesen nem újdonság. Ugyanakkor, ha hirtelen azt látja, hogy a hőmérséklet messze nem éri el a 100 fokot, ne feledje, hogy még mindig tud teát főzni. Kísérletileg azt tapasztaltam, hogy a teazacskót 70 fokos hőmérsékleten főzik. Ennél lejjebb nem működik.

Másrészt, ha a víz hőmérséklete nagyon alacsony (ez például kora reggel vagy közvetlenül az indulás után történik, ha a vezető elfelejtette/nem volt ideje bekapcsolni a titánt), akkor ne féljen attól, hogy a víz nincs felforralva. A titánt úgy tervezték, hogy a nyersvíz ne folyhasson ki a csapból. Ha a hőmérséklet alacsony, az azt jelenti, hogy egyszer felforrt, majd egyszerűen lehűlt.

Szintén a titánnal szemben, a szerviz mellett van hideg víz. Ott is főzik, és titánból származik. De a probléma az, hogy a csövek, amelyeken keresztül megy, régiek lehetnek, és nem tény, hogy megérkezik jó minőségű. Én személy szerint nem iszom ezt a vizet.

7. Hogyan öntsünk forrásban lévő vizet helyesen

Amikor forrásban lévő vizet öntünk egy pohárba, mindig tartsuk a kanalat a pohárban, magát a poharat pedig a pohártartóban. Ez csökkenti annak valószínűségét, hogy az üveg eltörik a forró víz miatt. Ez ritkán fordul elő, de a lehetőség fennáll.

Ezen kívül az útmutatóknál van egy szabály, ami szerintem minden ember számára hasznos lesz, - ha két pohártartót kell vinni, akkor azt egy kézzel kell megtenni. A másodpercmutatónak szabadnak kell lennie. Ez arra az esetre vonatkozik, ha a vonat hirtelen lefékez vagy kanyarodik, hogy szabad kézzel meg tudja fogni a kapaszkodót, és ne forrázzon le senkit. Igen, és nem több, mint két pohártartó egyszerre.

8. Pohár kanállal

Ha van saját teája, vagy csak vizet szeretne, nem kell teát vásárolnia az útmutatótól. A karmester ingyen tud adni egy poharat pohártartóban és egy kanalat. A kulcsszó a „május”. Korábban írtam, hogy köteles ezt megtenni (így volt), de a megjegyzésekben tisztázták, és megnéztem - az új szabályok szerint teavásárlás esetén pohár és kanál biztosított. De az a fontos, hogy maguk a karmesterek nem mindig tudnak erről. Több embert is megkérdeztem, nagyon meglepődtek, mert hozzám hasonlóan ők is biztosak voltak abban, hogy minden ingyenes. Szóval lehet kérni, de hogy adnak-e vagy sem, az a szerencsén múlik.

Ráadásul nem mindig, de előfordul, hogy kések, villák vannak a kocsikban. Természetesen ingyenes, de még ritkábban van sakk. Elsősegélydoboz is legyen, bár most nem tesznek bele semmi értelmeset. És ha szükséges, a vonat igazgatója felhívhatja az orvosokat, hogy látogassanak el egy beteget, miközben megállnak egy nagy állomáson.

9. Tegye vissza a dolgokat oda, ahonnan jöttek.

Ha hirtelen elvett a karmestertől egy pohártartós poharat (kanalat, villát vagy bármi mást), és elment vele a következő hintóhoz meglátogatni a barátokat, akkor ügyeljen arra, hogy az ingatlant pontosan oda vigye vissza. Ha úgy gondolja, hogy bármelyik kocsival visszaviheti, és vissza fog térni oda, ahol lennie kell, akkor téved. Minden vezető felelős a saját kocsija vagyonáért, és felelősséggel tartozik érte. Igen, talán megtudja a következő kocsi kalauzától, hogy vannak extra tárgyai. De ez nem mindig derül ki. Mit is mondhatnánk az egymástól távol elhelyezkedő autókról. Ha pedig hiány van, a karmesternek saját zsebből kell állnia a költségeket. A kanál olcsó, de a pohártartó már észrevehető. Tehát ne hanyagold el ezt a szabályt!

10. Panaszkönyv a vonaton

Említettem már, hogy szükség esetén panaszkönyvet lehet kérni a konduktortól. Minden vonaton található egy könyv az értékelésekről és javaslatokról, amelyet a vonatvezető őrzi a személyzeti kocsiban. Ha a karmester valamilyen oknál fogva nem hajlandó átadni Önnek ezt a könyvet, akkor maga is elsétálhat a főhadiszállás autójához (egyébként ne felejtse el írni erről a tényről sem). Körülbelül a vonat közepén található (kérdezze meg bármelyik vezetőt, hogy hol van). Ott forduljon közvetlenül a vonatvezetőhöz. Általában kérheti, hogy hívja be a vonatfőnököt a kocsijába, hogy megoldja a konfliktushelyzeteket.

Panasz benyújtásakor tüntesse fel a dátumot, az útvonalat, a vonat- és kocsiszámot, a kalauz vezetéknevét, és írja le részletesen a probléma lényegét. A konfliktushelyzetek persze különbözőek, és nem mindegyiket érdemes panaszkönyvbe rögzíteni. De ennek ellenére tisztában kell lennie ezzel a lehetőséggel. A karmesterek félnek a panaszoktól, mert ezek miatt a karmestert megvonhatják a bónuszától, egy időre felfüggeszthetik a munkából, vagy akár el is bocsáthatják. Következésképpen, miután egyszer kapott panaszt amiatt, hogy nem biztosított ingyenes poharat pohártartóval, a következő alkalommal el fogja venni a kedvét a szabályok megszegésétől.

Gyakran előfordul, hogy az utas indokolatlanul követel bizonyos dolgokat. De majd a vonatvezető felhívja erre a figyelmet.

Ezen kívül a vendégkönyvbe is írhat hálát a karmesternek. Ha tetszett a szolgáltatás, ne habozzon megkérni a karmestert, hogy hozzon egy könyvet. Természetesen azonnal elhozzák neked)

11. Ne hajtsa össze a ruhaneműt, mielőtt megnézné!

Utolsó, de fontos szabály: soha ne hajtsa össze az ágyneműt, mielőtt beküldené! Komolyan, soha, soha nem dobja be!

Vannak, akik azt hiszik, hogy ha szép kupacba hajtogatják a szennyesüket, az kellemesebb lesz a karmesternek, vagy kényelmesebb, tisztességesebb stb. Sőt, éppen ellenkezőleg, ez kényelmetlenebb és kellemetlenebb!

Kétféle egyirányú vonatjegy létezik: egy egyirányú és egy oda-vissza útra.

Érvényesség

Az egyirányú vonatjegy a rajta feltüntetett időpontban egy utazásra, valamint másnap egy órára érvényes.

A menettérti jegy a közlekedési szabályok szerint a jegyen megjelölt napon 00:00 órától a következő nap végéig egy útra érvényes.

JSC vonatokon « Központi PPK" és a JSC « Moszkva-Tver PPK" (2018-tól) a retúrjegy érvényességi ideje meghaladja a minimumot - a jegy a következő nap végéig érvényes, nem számítva a hétvégéket és az ünnepnapokat.

Ha pénteken vett egy oda-vissza jegyet Moszkvában, azzal visszautazhat pénteken, szombaton, vasárnap és akár hétfőn is.

Miután szombaton vásárolt jegyet Moszkvában, visszamehet szombaton, vasárnap vagy hétfőn.

Ha a jegy útközben lejár, meghosszabbodik, amíg a vonat meg nem érkezik a jegyen feltüntetett célállomásra.

Kedvezményes jegyek

Kedvezményes (kedvezményes vagy készpénzmentes) jegyek általában csak az utazás napján vásárolhatók meg. Jegyvásárláskor és az útvonalon mindennek magával kell lennie Szükséges dokumentumok, amely megerősíti az ellátások elérhetőségét.

A szövetségi kedvezményezettek - Moszkva és a moszkvai régió lakosai, valamint Moszkva regionális kedvezményezettjei rendszerint pályázhatnak ingyenes jegyek 10 (vagy kevesebb) napig a központi és a Moszkva-Tver külvárosi jegyirodákban személyszállító társaságok feltéve, ha van szociális kártyád.

Szentpétervár és a régió regionális kedvezményezettjei az utazást megelőző napon is vásárolhatnak jegyet.

Dekoráció kedvezményes jegyek jegyirodákban, valamint önkiszolgáló terminálokon (nem minden állomáson és nem minden régióban) hajtják végre.

Figyelem: az ingyenes utazás nem jelent jegy nélkülit. Az ingyenes utazásra jogosult utasoknak az utazás megkezdése előtt készpénzmentes jegyet kell kiállítaniuk a jegypénztárban vagy a terminálban. Ha a jegyet közvetlenül a vonaton vagy az utazás befejezése után a jegypénztárban állítják ki, a fuvarozónak jogában áll díjat felszámítani az úti okmány kiállításáért (általában 50-200 rubel), kivéve azokat az eseteket, amikor nincs jegyiroda és terminál az indulási állomáson (megállóhely).

bérletek

Az egyszeri jegyekhez hasonlóan a jegypénztárakban és az önkiszolgáló terminálokon is kiadhatók.

Leningrád irányban (Moszkva-Tverszkaja PPK) keresztül is lehet bérletet kiadni mobil alkalmazás"Ingázó jegy"

Felhívjuk figyelmét, hogy az előfizetés kezdő dátuma a vásárláskor van feltüntetve (alapértelmezett - aktuális nap)és ezen nem lehet változtatni.

"Munkanap"

Az ilyen bérleteket 10, 15, 20, 25-re adják ki naptár egymást követő napon és 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 hónapig. A JSC „Central PPK” moszkvai és régióbeli útvonalain a „munkanapi” bérleteket csak 1 és 3 hónapra adják ki.

A JSC Central "PPK" rendszeres vonatain olyan esetekben, amikor a moszkvai régióban és Moszkvában (a „régi” Moszkván belüli útvonalak kivételével) ugyanazon a zónán belül utaznak, vagy ha a határátlépések száma vámzónák(mindkét zóna Moszkvához vagy a régióhoz tartozik) egyenlő eggyel, előfizetést nem adnak ki.

Az ilyen típusú előfizetés csak hétköznapokon érvényes.

Hétvégén/szüneti napokon és munkanapokon történő átszálláskor a következő jegyek:

    munkanapnak nyilvánított hétvégén érvényes,

    munkaszüneti napnak nyilvánított munkanapokon nem érvényesek.

A több hónapra kiállított előfizetés általában 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 naptári napra érvényes utazásra.

"Napi"

Ezeket a bérleteket 5, 10, 15, 20, 25 napra és 1, 2, 3, 4, 5, 6, 12 hónapra adják ki.

JSC útvonalakon « Moszkva és a régió központi PPK-ja, az előfizetések csak 10 napra és 1, 3, 12 hónapra szólnak. A gyorsvillamos vonatokra 5 napos bérleteket is adnak ki.

Rendszeres vonatokon JSC « Központi PPK" azokra az esetekre, amikor a moszkvai régióban és Moszkvában (a „régi” Moszkván belüli útvonalak kivételével) egy zónán belül utaznak, vagy amikor a vámzónák határátlépéseinek száma (mindkét zóna Moszkvához ill. régió) egyenlő eggyel, az előfizetés csak 10 napra szól.

Rendszeres vonatokon JSC « Központi PPK" 10 napos előfizetés nem adható ki azokon a területeken, ahol kilométerenkénti tarifák érvényesek (például BMO).

Ez a fajta előfizetés érvényes a jegyen feltüntetett teljes érvényességi idő alatt, a hét minden napján.

Amikor regisztrál a JSC "Central PPK" jegyirodájában az ilyen típusú előfizetésre 1 hónapig a zónába nem tartozó állomásról « Nagy-Moszkva", a legközelebbi moszkvai főpályaudvarra, az utasnak joga van ingyenes előfizetésre ugyanazon a kártyán. Ehhez meg kell kérnie a pénztárost, hogy gondoskodjon a „Nagy Moszkván” keresztüli utazásról (ingyenes).

A több hónapra kiállított előfizetés általában 30, 60, 90, 120, 150, 180, 360 naptári napra érvényes utazásra.

"Hétvége"

Az ilyen előfizetést általában csak 30 napra adják ki. Működik:

    hétvégén és ünnepnapokon,

    hétvégét vagy ünnepnapot megelőző napon,

    hétvégét vagy ünnepnapot követő napon.

Az ezen belüli útvonalakra ez a típusú előfizetés nem kerül kiadásra régi terület Moszkva város (kivéve Leningrád iránya), a JSC "Central PPK" telephelyein kilométerenkénti tarifákkal (beleértve a BMO-t), valamint néhány más régióban. Hétvégi bérlet sem érhető el műholdakra és más gyors elővárosi vonatokra.

"Az utazások számához"

Az előfizetést csak azokra az útvonalakra adják ki, amelyek indulási és célállomásai automata forgókapuval vagy mással felszereltek technikai eszközöket befejezett utazások olvasása.

Ez az előfizetés minden irányban kiadható Moszkvában és Szentpéterváron a legtöbb más régióban ilyen típusú előfizetés nem biztosított.

10, 20, 60, 90 utazásra adják ki.

A 10 és 20 útra szóló bérletet 30 napon belül, 60 és 90 útra - több mint hosszútávú(a pontos időtartam a fuvarozótól függ). A JSC "Central PPK" moszkvai és régióbeli útvonalain 90 utazásra nem adnak elő előfizetést, a 60 utazásra szóló előfizetés 120 napig érvényes.

Ez az előfizetés, mint az összes többi, előregisztrálható (legfeljebb 30 nap). Az előfizetés kezdő dátumát a pénztárosnál kell jelezni (vagy az önkiszolgáló terminálon kiválasztani) a vásárláskor.

Ennél az előfizetésnél az utazást attól az állomástól kell kezdeni, ahol a forgókapukat felszerelik (ez lehet az útvonalon belül bármely köztes állomás vagy megállóhely, de forgókapukkal). Ebben az esetben a kártyát a forgókapuhoz kell vinni, hogy „megnyissák” az utat. Ha ez nem történik meg, az utazás jegy nélkülinek minősül, és az utazás és a szolgáltatás teljes költségét Önnek kell fizetnie. Előfordulhat, hogy a kijárati forgókapu sem nyílik ki, ha nincs belépési jel a kártyán.

A célállomáson a kilépést legkésőbb a belépés után 4 órával kell végrehajtani. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy az utat „lezárják”, és amikor a kijáratnál a forgókapunál közelítik meg, a forgókapu nem nyílik ki, vagy egy másik út leírásra kerül.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a kijárati forgókapu nem működik, akkor ugyanazon a forgókapunál újra le kell húznia a kártyát, ellenkező esetben egy másik utazást is felszámíthatnak.

"randevúkon"

Ez az előfizetés az utas által választott bármely időpontra – 5-től 16-ig – kiállítható.

Kiadható páros és páratlan időpontokra is (hónaptól függően 14-16 dátumig).

Minden dátumnak ugyanabban a naptári hónapban kell lennie.

A JSC Central PPK képzési területén az ilyen típusú előfizetéseket csak a JSC Russian Railways vállalati ügyfelei és alkalmazottai kapják.

"Nagy Moszkva"

Korlátlan számú utazásra jogosít fel minden irányba a Nagy-Moszkva zónán belül 30 napig. .

30 napra kiadva, ára 1750 rubel.

Műholdakon és más mentőautókon való utazáshoz elővárosi vonatok Ez az előfizetés nem érvényes.

"Megapolis Plus" (csak Moszkva kazanyi és kijevi irányába)

Kazanszkijból és Kijevszkij pályaudvarok az állomástól 26-39 km-re található állomások egyikére (Kraskovo, Malakhovka, Udelnaya, Bykovo, Ilyinskaya, Otdykh, Kratovo, Korenevo, Ovrazhki, Rodniki, Vyalki, Hripan; Lesnoy Gorodok, Tolstopaltsevo, Kreks Kokohino , Pobeda) .

30 napra kiadva, ára 2500 rubel.

Kérjük, vegye figyelembe: a Kazansky pályaudvar havi előfizetésének 2015. augusztus 20-tól történő csökkenése miatt a legtöbb esetben veszteségessé vált ennek az előfizetésnek a vásárlása a Kazansky irányra, mivel drágább (kivéve Kratovo és Khripani).

„Közeli város” (csak Moszkva kazanyi és kijevi irányába)

Kazanszkij és Kijevszkij pályaudvarról adják ki az állomástól 40-53 km-re lévő állomások egyikére (42 km, Fabricsnaja, Ramenszkoje, 47 km, Állami Gazdaság, 41 km, Donino, 49 km, 52 km, Grigorovo, Aprelevka, Dachnaya, Alabino, Selyatino).

30 napra kiadva, ára 3500 rubel.

Ez a bérlet nem érvényes műholdakon és más gyors elővárosi vonatokon való utazásra.

Kérjük, vegye figyelembe: a Kazansky pályaudvar havi előfizetésének 2015. augusztus 20-tól történő csökkenése miatt ez az előfizetés Kazanszkij irányba a legtöbb esetben veszteséges lett megvenni, mert drágább (kivéve Állami Gazdaság, 52 km, Grigorovo).

"Az én moszkvai régióm"

Moszkva egyik fő állomásáról (a Leningrádi kivételével) adják ki az állomástól több mint 53 km-re és legfeljebb 200 km-re található állomásra (általában csak akkor, ha van közvetlen ingázó szolgáltatás).

30 napra kiadva, ára 4750 rubel

Felhívjuk figyelmét (különösen, ha automatánál adják ki a jegyet), hogy alapesetben rendszeres havi bérlet is kiállítható, ami esetenként többe kerül és/vagy csak a főpályaudvarra való utazást tartalmazza „Nagy Moszkva” nélkül. A jegy kiadásához ki kell választania a „Nagy Moszkva” lehetőséget az automatából.

Ez a bérlet nem érvényes műholdakon és más gyors elővárosi vonatokon való utazásra.

"Malom"

Utazási jogot ad a Szentpétervár Finlyandsky - Melnichny Ruchey szakaszon minden elővárosi vonaton (beleértve a Lastochka vonatokat is). Költség - „napi” 5 egymást követő napon 450 rubel, „munkanap” 30 naptári napon egymás után - 1800 rubel.

"Jövedelmező"

Ez az előfizetés azoknak az utasoknak szól, akik Vitebsk irányban (Szentpétervár - Oredezs szakasz) utaznak nagy távolságokat (több mint 60 kilométert) és teljes áron vásárolnak bérleteket.

Az előfizetés díja a vonat menetrend oldalán található. teljes verzió webhely.

Az előfizetés nem csak a vitebszki pályaudvarról, hanem egy közbenső állomásról (megállóhely) is kiadható, ha az útvonal távolsága legalább 60 kilométer.

"Puskinszkij"

30 napra kiállítva a Szentpétervár Vitebszkij - Carszkoje Selo útvonalon, költség - 1800 dörzsölje. „napi” és 1550 rubel „munkanap”.

"Sámson"

30 napra kiállítva St. Petersburg Baltictól a New/Old Peterhof állomásig ( költség - 2600 dörzsölje. „napi” és 2200 rubel „munkanap”) és Oranienbaum-1 ( költség - 3450 dörzsölje. „napi” és 2900 rubel „munkanap”).

"Kolpinsky"

30 napig adják ki a Szentpétervári Fővárostól Kolpino állomásig, minden elővárosi vonaton érvényes, beleértve a Lastochkát is. A napi előfizetés költsége 2150 rubel, a „munkanapi” előfizetés 1800 rubel.

"Tosznyenszkij"

30 napig adják ki a Szentpétervári Fővárostól Tosno állomásig, érvényes minden elővárosi vonaton, beleértve a Lastochkát is. A napi előfizetés költsége 5000 rubel, a „munkanapi” előfizetés 4200 rubel.

"#úton vagyunk"

30 napra kiállítva a következő útvonalakon: Szentpétervár Finlandsky - Vyborg (költség - 15 100 rubel "napi" és 12 700 rubel "munkanap"), Udelnaya - Vyborg (költség - 14 300 rubel "napi" és 12 000 rubel "munkanap") Érvényes az előfizetési útvonalon lévő összes elővárosi vonaton (beleértve a Lastochkát is), és Viborg város buszaira is rendszeres járatokon, amelyek fuvarozója a Vipline LLC:

  • 1/6 sz - autóbusz pályaudvar (betongyár) - mikrokörzet. Északi;
  • 2. szám - st. Dekabrista Lunina - Hospitalnaya St.;
  • 4. sz. - buszpályaudvar - Dzhatievo falu;
  • 5. szám - Onezhskaya st. (Városi Poliklinika);
  • 7. sz. - buszpályaudvar (előregyártott betongyár) - Tammisuo falu);
  • 8. sz. - buszpályaudvar (előregyártott betongyár) - Krasny Kholm falu
  • 9. szám - st. Gagarina - st. Ipari;
  • 10. szám - Leningradsky Ave. ("Neste" benzinkút) - Saimaa Dachas;
  • 11. szám - Leningradsky Ave. ("Neste" benzinkút) - Sady falu;
  • 12. szám - Kharitonovo falu - Vyborg - Kharitonovo falu;
  • 13. szám - Háromszög alakú sáv. - kör alakú;
  • 14. szám - Zheleznodorozhnaya st. (buszpályaudvar) - körlevél.

Számos egyéb speciális bérlet is létezik.

Minden típusú bérlet (kivéve a jegyeket "Az utazások számához") korlátlan számú utazásra érvényesek. Azonban ismételt áthaladás ugyanazon az állomáson, ugyanabban az irányban (be-/kijárat) csak 40 perc elteltével lehetséges.

Bármely közbenső állomáson lehet be- és kilépni (az „Utazások számához” jegyeknél az utazás megkezdése előtt a kártyát fel kell mutatni a forgókapunál az utazás megnyitásához, azaz ha nincsenek forgókapuk, akkor az utazás nem kezdődhet meg ezen az állomáson).

Az utas jogosult a fel nem használt bérlet egy részét vagy egészét térítés ellenében visszaadni.

Tovább műholdakés más gyors elővárosi vonatok (kiemelve a weboldalon kék színes) speciális jegyeket adnak ki (a jegykiadó automatában vagy jegyirodában történő kiadáskor a „műholdas”, „gyors” vagy „expressz” kategóriát kell kiválasztani) - az ilyen jegyek ára általában magasabb, mint a normál jegyek ára. vonat. Ezek a bérletek ugyanazon fuvarozó gyorsvonatain és menetrend szerinti vonatain is érvényesek.

Tovább aeroexpressz vonatok(kiemelve a honlapon piros„Aeroexpress”), speciális jegyeket az Aeroexpress LLC jegyirodájában vagy az interneten bocsátanak ki. Az ellátást igénybe vevő utasoknak az ellátáshoz szükséges okmányok mellett személyazonosító okmányt (útlevelet) kell bemutatniuk.

Tovább interregionális gyorsvonatok(kiemelve a honlapon zöld színes) a jegyet az útlevél szerint, meghatározott helyre utalva állítják ki, a férőhelyek száma korlátozott. Jegyet vásárolhat egy speciális elővárosi jegypénztárban (csatlakozva az Express-3 automatizált vezérlőrendszerhez), vagy az interneten keresztül (beleértve a weboldalunkon a „Vasúti jegyek” részt). Az akció 10 nappal korábban (indulási dátum mínusz 9 nap) 8:00-kor kezdődik.

Gyorsvonatokon, amelyek vonattal távolsági (kiemelve a honlapon piros„távoli” vagy „Fecske” jelzésű színnel) csak a jegyet adják ki távolsági jegypénztáraknál(vagy az interneten keresztül, beleértve a honlapunkon a „Vonatjegyek” rovatban is), a férőhelyek száma korlátozott. A „Fecskek” Szentpétervár - Vyborg jegyeket jelenleg a szokásos jegyirodákban adják ki, a jegyek száma nincs korlátozva.

Felhívjuk figyelmét, hogy egyes állomásokon az interregionális gyorsvonatok jegyeinek kibocsátása a jegypénztáraknál 30-40 perccel a vonat indulása előtt leáll, még akkor is, ha szabad helyek. Weboldalunkon a jegykezelés 1 órával korábban (egyes útvonalakon 2 órával korábban) lezárulhat.

A műholdakra és egyéb gyorsvonatokra szóló előfizetések és egyszeri jegyek ugyanazon fuvarozó menetrend szerinti vonataira is érvényesek (2015. augusztus 19-től minden REX vonat esetében a fuvarozó a Central PPK JSC). Nem érvényesek az előfizetések és a menetrend szerinti vonatokra szóló egyszeri jegyek a gyors elővárosi vonatokon való utazáshoz.

Bizonyos esetekben további fizetést is kérhet vonaljegy menetrend szerinti vonaton - a pótdíjjal együtt a jegy gyorsvonaton is érvényes lesz. Közvetlenül a vonaton történő további fizetés esetén (ez nem mindig lehetséges - előfordulhat, hogy egyszerűen nem engedik fel a vonatra normál jeggyel), további díjat számítanak fel (általában 100 rubel).

További fizetés a előfizetéses jegy Nem normál vonaton hajtják végre. Ha ilyen jeggyel utazik gyorsvonaton, akkor a pénztáros-ellenőrzőknek ki kell fizetnie az utazás teljes költségét és a szolgáltatási díjat (általában 100 rubelt).

Állatok szállítása elővárosi vonatokon

A kistestű házi (kedvelt) állatok, kutyák és madarak helyi vonatokon történő szállításáért díjat kell fizetni.

Kistestű kutyák szállítása konténer nélkül, szájkosárral és pórázon megengedett. A macskák gazdáik vagy kísérőik felügyelete alatt utaznak.

A nagytestű kutyák (beleértve a szolgálati kutyákat is) szájkosárral és pórázon szállíthatók a vonat előterében (vagononként legfeljebb 2 kutya) - gazdáik vagy kísérőik felügyelete mellett, szállítási költségük megfizetése mellett.

Az állatok vonaton történő szállításának költsége nem haladhatja meg a felnőtt utas hasonló útvonalon történő utazási költségének 25%-át. Általában a viteldíj 25%-a, a legközelebbi teljes rubelre kerekítve. Ugyanakkor a JSC Central PPK rendszeres elektromos vonatain és gyors ingázóin az állat szállításának költsége eltérő.

Állatok vagy madarak vonaton történő szállításához állatorvosi oltási dokumentumokra lesz szüksége. A vakvezető kutyák szállításáért nem kell fizetni.

A JSC FPK Lastochka elektromos vonatainak ülő kocsijaiban, mint a hagyományos elektromos vonatokban, kis háziállatok, kutyák és madarak szállítása megengedett térítés ellenében - kiadott úti okmányonként (jegyenként) legfeljebb egy helyen, és legfeljebb két állat vagy két madár erre a helyre.

1. Milyen idő (helyi vagy moszkvai) van feltüntetve a jegyemen?

Ha az indulási állomás és a célállomás Oroszországban van, a jegy jelzi Moszkvai idő. Ha az indulási állomás vagy a célállomás más országokban található, akkor a jegy általában azt jelzi helyi idő egyik vagy másik országról. Vannak azonban kivételek: például a kazah Petropavlovszk város vasútállomása az Russian Railways OJSC joghatósága alá tartozik, és moszkvai idő szerint működik.

Valószínűleg nincs értelme az összes kivételt itt felsorolni: a jegy általában jelzi, hogy a vonat mikor indul és mikor érkezik. Igyekeztünk minden ilyen kivételt figyelembe venni a Yandex.Schedules szolgáltatás működése során.

Formálisan egy gyorsvonat átlagos útvonalsebessége legalább 50 kilométer per óra kell, hogy legyen, a személyvonatoknál kevesebb. A valóságban ezt a szabályt nem tartják be. Most gyorsvonatok megkülönböztethető a jegyszámmal és „szemmel” - kisebb számú megállóval.

Ez a fokozatosság az országokban működik volt Szovjetunió, más országoknak saját elveik vannak a vonatok osztályozására.

Mentőautók (egész évben) - 1-150;
- mentők (szezonális és egyszeri szolgálat) - 151–298;
- utas (egész évben forgalomban) - 301–450 és 601–698;
- utas szezonális, egyszeri használat és gyermek - 451-598;
- nagy sebességű - 701-750;
- nagy sebességű - 751–788;
- gyors, villany- és dízelvonattal kiszolgált (kivéve a gyors- és gyorsvonatokat) - 801-898;
- szolgáltatás és speciális célok - 901–920;
- turista (kereskedelmi) - 921–940;
- ember (tehervonatok 10 vagy több személygépkocsival) - 941–960;
- rakomány-utas - 961–970;
- posta és poggyász - 971–998.

Rendszeres elővárosi és határvidéki (regionális) - 6001–6998;
- elővárosi mentőautók foglalt ülőhellyel - 7001–7098;
- külvárosi és városi expressz - 7101–7598;
- szolgáltatás (speciális célú) - 7601–7628.

Az Oroszország, Ukrajna, Fehéroroszország, Kazahsztán, Örményország és Litvánia aktuális frissített menetrendje megtekinthető szolgáltatásunkon. Ezen országok mindegyikében a fuvarozók és a vasúti szolgáltatók weboldalain általában is naprakész menetrendek vannak.

Az elérhetőségüktől függ személygépkocsik. A postai és poggyászvonatokon általában nincsenek ilyen autók, ami azt jelenti, hogy az utasok nem utazhatnak.

A jegyek és a vonatok menetrendje Oroszországban és Ukrajnában a következő típusú autókat jelzi:

M - VIP kocsi 1 vagy 2 személyes rekesszel, fürdőszobával és zuhanyzóval felszerelt. Az ilyen kocsikban csak a teljes rekeszt árusítják;
L - SV (hálókocsi), puha dupla rekesszel, egyszintes és kétszintes;
K - rekesz négyüléses rekeszekkel, egyszintes és kétszintes;
KB - rekesz büfével;
KR - rekesz rádióállomással, egyszintes és kétszintes;
P - (PL), nem rekesz hálóhelyekkel (foglalt hely);
O - nem rekesz ülőhelyekkel (megosztott);
S - (Régió), interregionális ülőhellyel, egyszintes és kétszintes;
R - étkezőkocsi, egyszintes és kétszintes;
P - postai;
B - poggyász.

A viteldíj a jegy árából, a lefoglalt hely költségéből és a megbízási díjból (egyes esetekben) áll.

A lefoglalt hely a vonaton való „foglalás” díja. Az elővárosi vonatokon lefoglalt helyért nem kell fizetni.

A jutalékok eltérőek: az újraregisztráció és a visszaküldés; az indulás előtti bizonyos időszakkal történő jegyvásárláshoz (bizonyos országokban). Lehetnek még díjak (vagy éppen ellenkezőleg, kedvezmények) az interneten történő jegyfoglalásért, annak az ügynökségnek a díjai, ahol a jegyet vásárolta (ha nem az Orosz Vasutak jegyirodája), és még néhány más.

A Yandex.Timetables szolgáltatásban számos FÁK-országon belül megtekintheti a vonatok menetrendjét. Tovább Ebben a pillanatban, sajnos a menetrendek eltérőek külföldi országok nem biztosítunk. Az európai vonatmenetrendek megtalálhatók az Önt érdeklő országok vasutak weboldalain, pl.
Die Bahn. Németország közlekedése
SBB. Közlekedés Svájcban
SNCF. Franciaország közlekedése

A közlekedési oldalak gyakran nemcsak a vonatokról nyújtanak információkat, hanem lehetővé teszik az útvonal egészének kiszámítását is, városi buszok használatával, elővárosi vonatokés még a gyaloglást is figyelembe véve. :)

Általában annak a vasútnak az adminisztrációjához, amely a vonatot birtokolja. Ha jogait megsértették egy orosz vonaton utazva, forduljon a JSC Russian Railways nyilvános recepciójához.

Ha úgy véli, hogy a kocsiban a kalauz sérti az Ön jogait, forduljon a vonat vezetőjéhez, és csak ezután forduljon a vonatalakulat vasúti adminisztrációjához.

Oroszországban és Ukrajnában általában nem árusítanak átszállásos jegyeket. Ezen túlmenően egy jegypénztár nem árulhat Önnek jegyeket olyan vonatokra, amelyek érkezési és indulási időpontjai között három óra vagy kevesebb.

A valóságban az esetek eltérőek lehetnek. A vonatok ritkán késnek több órát, ezért a Yandex.Timetables szolgáltatáson átszállással (azzal) minimális időátszállás esetén 1 óra), figyelmeztetve az utas személyes felelősségére döntéséért. Emlékeztetni kell arra, hogy egy városban több állomás is lehet, és a köztük lévő távolság meglehetősen nagy lehet.

Európában rendszerint legalább 5 perces átszállással vásárolhat jegyet.

Nem, higiéniai okokból tilos saját ágyneműt vinni a vonatra.

Igen, Ön már biztosított, és az erről szóló információ a jegy egyik sorában fel van tüntetve. A kiegészítő biztosítás, amelyet egyes pénztáraknál kínálnak, csak növeli a biztosítási kifizetések összegét. Néhány kivétel az államközi vonatok, ahol nincs kezdeti biztosítás.

A kalauz köteles az utas minden ésszerű kérésének eleget tenni: naponta legalább háromszor teával, kávéval, édességgel, ill. márkás vonatokés „SV” autók minden kategóriában - az utasok kérésére a nap bármely szakában; fenntartani a meleg víz jelenlétét a kazánban és a hűtött víz jelenlétét a vízhűtőben; az utasok kiszállása után az ágyneműt távolítsa el, stb. A kalauz utasítása szerint, kivételes esetekben, az utasok beleegyezésével az ágyneműt legkorábban 30 perccel azelőtt lehet eltávolítani, hogy az utasok a vasútállomásra kiszállnak.

Ha nem ért egyet a kocsivezető tevékenységével, felveheti a kapcsolatot a vonatvezetővel.

Általában ez a helyzet a konkrét körülményektől függően leggyakrabban megoldódik. Formailag az Utasok, Poggyász- és Teherpoggyászszállítási Szabályzat szerint az utasok utazását az úti okmányon (jegyen) feltüntetett állomástól kell kezdeni. Ugyanakkor a Szövetségi Utasszállítási Igazgatóság által létrehozott vonatokon az utasok kiszolgálásának minőségének javítása érdekében az utasok a jegyen feltüntetett indulási állomás után bármely állomáson felszállhatnak, a jegy érvényességétől és a viteldíj fizetésétől függően. az útvonal mentén.

A jegyek visszatérítése az utasazonosító okmányok bemutatása után történik. A belföldi orosz forgalomban jegyek visszaküldésekor az utas a következőket kapja:
- ha a jegyet legkésőbb 8 órával a vonat indulása előtt visszaadják - a teljes viteldíjat;
- menetjegy visszaküldésekor 8-2 órával a vonat indulása előtt - a jegy árának 100%-a és a lefoglalt hely árának 50%-a;
- menetjegy visszaküldésekor a vonat indulása előtti 2 órától az indulás utáni 12 óráig - a jegy árának 100%-a.

Jegyek visszaküldésekor az államközi útvonalakon:
- ha a jegyet legkésőbb 24 órával a vonat indulása előtt visszaadják - az utazás teljes költségét;
- a vonat indulása előtt 24-6 órával a jegy visszaküldésekor - a jegy árának 100%-a és a lefoglalt hely árának 50%-a;
- a vonat indulása előtti 6 órától az indulás utáni 3 óráig tartó jegy visszaküldésekor - a jegy árának 100%-a.

A jegyvásárláskor kifizetett jutalékok és egyéb díjak (kivéve a biztosítást) nem térülnek vissza az utasnak. A jegyvisszaadási műveletekért díjat kell fizetni.

Oroszországban és Ukrajnában már vásárolhat vonatjegyet anélkül, hogy elhagyná otthonát, és fizetnie kell érte bankkártyával Online. A legtöbb oroszországi vonatnál kiválaszthatja az „Elektronikus bejelentkezés” funkciót, és csak a személyazonosságát igazoló okmánnyal (amelynek száma a jegyen van feltüntetve), valamint egy nyomtatott dokumentummal érkezhet be. útiterv nyugta elektronikus jegy(vonalkóddal). Az ilyen vonatokat szolgáltatásunkon speciális jelzővel jelzik.

Ha elektronikus regisztráció vonattal nem lehetséges, az állomáson kell átvenni papír jegy az elektronikus jegy (vagy annak száma) és az Ön személyazonosságát igazoló dokumentum kinyomtatásával.

A jegyértékesítés 45 nappal a vonat indulása előtt kezdődik (egyes vonatoknál 60 nappal). A csúcsforgalmi célpontokra (például nyáron a Fekete-tenger felé) azonban gyakran lehetetlen jegyet venni néhány órával az értékesítés kezdete után 45 napig.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy nincs és nem is lesz jegy. Előfordul, hogy az indulás előtt egy hónappal lehetetlen jegyet venni ilyen vonatokra, de egy nappal az indulás előtt könnyen megveheti. Ennek oka a számos foglalás, amely megakadályozza, hogy a hétköznapi utasok hozzáférjenek a jegyek nagy részéhez.

A jegyek törlésének időpontja változhat, gyakran további kocsikat csatolnak a vonathoz, amelyekre a jegyértékesítés azonnal megkezdődik. Az egyetlen dolog, amit javasolhatunk, hogy minden nap figyelje a jegyek elérhetőségét a kívánt úti célhoz.

A jegy egy korábban induló vonatra vagy másik vonatkocsira is újra kiadható. A jegyeket csak akkor lehet újra kiadni, ha kevesebb mint 24 óra van hátra annak a vonatnak az indulásáig, amelyre a jegyet újra kiállítják. A jegyek újrakibocsátásakor az utazási útvonal nem módosítható (kivétel a vonat indulási és érkezési állomásai).

A jegy újbóli kiadásáért díjat kell fizetni. Ezen túlmenően, ha az új jegy ára meghaladja a régiét, az utas fizeti az árkülönbözetet. Ha egy új jegy költsége alacsonyabb, mint a régié, akkor a különbözetet visszatérítik az utasnak, de csak akkor, ha a jegyet Oroszországban vásárolták.

Más személy vagy későbbi vonatok úti okmányainak újrakiállítása nem lehetséges.

Csak az Oroszországból Oroszországba tartó, Oroszországban az orosz formáció kocsijaira értékesített jegyeket kell helyreállítani. Az elveszett jegyet az alábbi helyek valamelyikén lehet visszaállítani: a vonat indulási állomásán, az értékesítési állomáson, a célállomáson. A jegy visszaállítása iránti kérelmet az állomási ügyeleteshez kell benyújtani. Az utasnak be kell mutatnia azt az okmányt, amelyre a jegyet kiállították (vagy rendőri igazolást, ha a jegyét az útlevelével együtt ellopták), fel kell tüntetnie az indulás dátumát (a menetjegyre vonatkozó információk megtalálásának főbb adatait, a vezetéknév kivételével) és az utazási útvonalat. A helyreállítási folyamat 1-2 órát vesz igénybe, ezért érdemes előre felvenni velünk a kapcsolatot. Az utasnak kiállított menetjegy másodpéldánya nem küldhető vissza és nem állítható ki újra. A másolat kiadása után az eredeti jegy szintén nem téríthető vissza.

2003. július 1-től orosz állampolgárok egyszeri utazásaira a kalinyingrádi régió és a terület többi része között Orosz Föderáció bevezették a különleges egyszerűsített vasúti utazási okmány (SRT Railway) nyilvántartásba vételére és kiadására vonatkozó mechanizmust.

A vasúti UTD-t a vasúti pénztárosok állítják ki, akik egyidejűleg kérelmet küldenek a Litván Köztársaság moszkvai nagykövetségének konzuli osztályának. A tranzitengedélyt a vonaton való utazás során adják ki, amíg az utas át nem lépi a Litván Köztársaság határát. Indulás előtt az utas tájékoztatást kaphat arról, hogy bejuthat-e vasúti jegypénztárak Express rendszerrel felszerelt. Az UPD Railway regisztrációja ingyenes. A fentiek mindegyike nem vonatkozik azokra az állampolgárokra, akik vízummal rendelkeznek a Litván Köztársaság határának átlépéséhez.

A Litván Köztársaság határainak átlépéséhez és a vasúti okmány kiállításához szükséges fő okmány a külföldi útlevél. Egy ilyen utazás lehetetlen rendes orosz útlevéllel. Jegyek ide Kalinyingrádi régióés vissza csak a pénztárban értékesítik, regisztrációjukat nem az interneten keresztül végzik (de ott ellenőrizheti a költségeket és a rendelkezésre állást).

A kistestű háziállatok, kutyák és madarak minden kategóriájú vonaton megengedett a megengedett kézipoggyász-engedélyt meghaladóan minden kocsiban (kivéve a kétrekeszes (SV) kocsikat és a kocsikat fokozott kényelem) állatorvosi igazolással és a szállítás díjával.

A kistestű házi kedvenceket, kutyákat, madarakat dobozokban, kosarakban, ketrecekben, konténerekben szállítják, amelyeket a kézipoggyásznak szánt helyeken kell elhelyezni.

Kisméretű háziállatok, kutyák és madarak szállítása során tulajdonosaik vagy kísérőik kötelesek gondoskodni az egészségügyi és higiéniai szabályok betartásáról a fuvarozás során. Nem megengedett a vadon élő állatok kézipoggyászként szállítása minden kategóriájú vonaton és kocsin.

Az állatok távolsági vonatokon történő szállításának szabályairól a JSC Russian Railways honlapján tájékozódhat.

Az utasok díjmentesen vihetnek magukkal egy 5 év alatti gyermeket, ha nem foglalnak külön ülőhelyet, valamint 5-10 éves korú gyermeket viteldíj ellenében. gyerekjegy. 10 év feletti gyermekek számára vásárolt utazási dokumentumok(jegyek), mint a felnőtteknek. A gyermek életkorát az utazás megkezdésének napján határozzák meg.

Minden gyermeknek, beleértve az öt éven aluliakat is, az utazás megkezdése előtt szükséges (egyes esetekben ingyenes) jegy beszerzése a vasúti jegypénztárban.

Nincsenek speciális szolgáltatások, ha szervezett gyermekcsoporttal utaznak az Orosz Vasutak vonatain (kivéve a régiók kérésére kijelölt speciális gyermekvonatokat). szervezett szállítás nagy csoportok gyerekeket a nyaralóhelyekre).

Fontos: Ha távolsági vonaton utazik gyermekkel, akkor a születési anyakönyvi kivonatának eredeti példányát magával kell vinnie (14 év feletti gyermekek esetén útlevél). Az eredeti dokumentum hiányában a gyermeknek joga van megtagadni a vonatra való felszállást.

A vonatszámban lévő betű a szám szerves részét képezi, és lehetővé teszi az azonos számjegyű vonatok megkülönböztetését, de pl. különböző irányokba. Példa: 102A vonat - Moszkva-Szentpétervár irány, 102M vonat - Moszkva-Adler irány, 102C vonat - Adler-Moszkva. Az is előfordulhat, hogy az azonos számjegyű, de különböző betűkkel rendelkező vonatok ugyanabba az irányba mennek. Ez azt jelenti, hogy vagy egyik vagy másik vonat jön, és ezek valamiben különböznek egymástól (például az őket kiszolgáló személyzetben).

Elméletileg a kocsiban az utas számára „szolgáltatásokkal” kell létrehozni maximális kényelem: étel, ágynemű, tisztálkodószerek, takarítás, esetleg klíma - mindez benne van a jegy árában. Ennek ellenére meglehetősen nehéz előre megjósolni, hogy ebből a listából végül mi kerül majd a rekeszbe.

Ha útlevelét cserélik, bármilyen más személyazonosító okmánnyal, például külföldi útlevéllel, katonai igazolvánnyal vagy szolgálati igazolvánnyal vásárolhat jegyet. Ha nincs más személyazonosító okmány, vegyen át a rendőrségtől egy megfelelő formájú igazolást, amely jelzi, hogy az útlevél cseréje folyamatban van. Ha a jegyet már megvásárolták egy cserélendő útlevéllel, akkor a rendőrségtől igazolást kell vinni, amely jelzi, hogy a megadott számú útlevelet átadták.

Nem, az ilyen információkat nem adnak át senkinek, kivéve a bűnüldöző szerveket.

Műszaki megállónak nevezzük azt a megállóhelyet, amely egy esetleges technológiai igény miatt – például ha több kihagyás szükséges – szerepel a vonatmenetrendben gyorsvonat vagy mozdonyt cserélni. A műszaki megállóhelyekre és onnan nem lehet jegyet vásárolni – egyes esetekben előfordulhat, hogy a vonat egyszerűen áthalad a műszaki megállóhelyen.

2006-ban a JSC Russian Railways bevezette a rekeszek felosztását „férfi”, „női” és „vegyes” fülkékre számos vonatban és kocsiban. A férfi kupéba csak férfiak, a női kupákba pedig csak nők árultak jegyeket. A vegyes kupék házaspároknak, gyermekes családoknak és olyan utasoknak készültek, akik nem keresik a „gender” kupét. A kísérlet során azonban számos ellentmondásos kérdés merült fel, és a különálló rekeszek megvalósításának léptéke jelentősen csökkent.

Oroszországban a távolsági vonatokon megengedett a kerékpárok szállítása a megállapított kézipoggyász részeként szétszerelt és csomagolt formában, ha méretük elhelyezhető a kézipoggyásznak szánt helyeken. Kérjük, vegye figyelembe, hogy szállításuk nem engedélyezett. kézipoggyász olyan dolgok, amelyek károsíthatják vagy beszennyezhetik a kocsit vagy más utasok holmiját.

Ez egy meglehetősen komoly kérdés, amelyre nincs végleges válasz. A jelenleg érvényben lévő Szabályzat az infrastrukturális létesítményeken történő televíziózásról, videózásról, filmről és fényképezésről vasúti szállításáltalános használatra, a JSC Russian Railways tulajdonában, a JSC Russian Railways megbízásából jóváhagyva Vasutak» A 2008. július 18-án kelt 1513r sz., nem vonatkozik a vasútállomásokon, állomásokon, megállóhelyeken az utasok kiszolgálási területén végzett személyes használatra szánt filmfelvételekre, amelyek nem zavarják, nem okoznak kényelmetlenséget vagy veszélyt az utasok mozgásában . Az Orosz Ügyészség részletesebb válasza az ügyben itt található: 1. rész, 2. rész, 3. rész. Így lehet képeket készíteni. Készüljön fel azonban arra, hogy nem minden biztonsági tiszt ismeri ezeket az utasításokat, és kellemetlen beszélgetésbe kerülhet. Győződjön meg arról is, hogy nem titkos vagy zárt tárgyat fényképez (ismét az állomások és a vonatok nem tartoznak ebbe a kategóriába).

 

Hasznos lehet elolvasni: