Párizsi tömegközlekedési bérletek. Közlekedés Párizsban. Egyszeri jegy – 1,80 €

Romantikus, fényűző, látnivalókban gazdag - bárhogyan is írják le Franciaország fővárosát, még mindig nehéz átadni ennek a városnak a pompáját. Párizs minden évben tárt karokkal várja vendégeit, lábuk elé vetve a lehetőséget, hogy ellátogassanak a világ leggazdagabb és legszebb múzeumaiba, értékeljék a helyi építészet luxusát, és élvezzék a szökőkutakat, tereket, parkokat és egyszerűen csendes utcákat. különleges bájba burkolva.

Itt teljesen más atmoszféra uralkodik, jelentősen eltér a többitől európai fővárosok. Néha úgy tűnik, hogy Párizs egy külön világ, amelynek elválaszthatatlan összetevői a minden kávézóból érkező, bizonyos eufóriát kiváltó csendes zene, a barátságos és vendégszerető párizsiak, akik bármikor készek segíteni, valamint a kényelem, meghittség érzése. és a nyugalom.

Tömegközlekedés Párizsban

És Madame Tussauds, és Ile de la CitéÉs Palais Royal- Annyi látnivaló van egy nap alatt. Éppen ezért tudnia kell, hogyan működik a közlekedés Párizsban, annak költségei, útvonalai, munkarendje stb.

A legnépszerűbb Párizsban három fajta tömegközlekedés. Ugyanis:

  • (regionális gyorsvonatok hálózata),
  • valamint .

Figyelemre méltó, hogy mindegyikre ugyanabban a mintában árusítanak jegyeket.

Franciaország fővárosában van 8 zóna, amelyben a párizsi szállítás eltérő költségekkel jár. De meg kell érteni, hogy:

  • Párizsban csak 2 zóna van,
  • a maradék 6 van.

A teljes utazás költsége attól a zónától függ, amelyben a végállomás található. Ha a városon belüli jegy áráról beszélünk, az mindig fix. Annak érdekében, hogy megértse, hol van, bármelyik metróállomáson mindenki eljuthat ingyenes kártya, aminek köszönhetően könnyebb lesz navigálni az útvonalakon és magukon a zónákon.

Itt fontos megjegyezni, hogy ha úgy dönt, hogy felkeresi Párizs külvárosát, akkor egyszerűen köteles megőrizni az utazási jegyét az úti célig, különben nem kerülheti el a bírságot. Ezenkívül a peron elhagyásához a jegyet be kell helyezni a forgókapuba.

Utazási jegyek tömegközlekedésre
Párizsban többféle jegy létezik. A lejárati dátumot mindenki maga választja ki:

  • Mobilis – napijegy;
  • Carte Orange – egy hétre megnyitja az átjárási jogot;
  • Hebomadai kupon – egy hónapig érvényes jegy;
  • Carte Integrale – egész évre.

Turistáknak Franciaország fővárosában speciális utazási jegyek vannak, amelyek az utazási jogon túl jelentős kedvezményt adnak a múzeumlátogatásra. Úgy hívják Paris Visite.

Közlekedés Párizsban
Ha figyelembe vesszük az egyes közlekedési típusokat Párizsban, akkor tippeket kell adnunk a turistáknak, amelyek segítenek könnyen és gyorsan mozogni a városban:


Külön figyelmet érdemel a vízi közlekedés. Nem valószínű, hogy a város egyik pontjáról a másikra tud majd eljutni csónakkal, de szálljon fel egy hajóra, és gyönyörködjön a tájban, amely felől nyílik. Szajna, a következő hajókkal lehet felszállni:

  • Navette Batobus vízibusz nyolc órakor megáll népszerű helyek Franciaország. Egy napijegy ára felnőtteknek 16 euró, kettőnek 18 euró
  • Bateaux Parisiens (párizsi hajók)– egy órás kirándulást ajánlanak, melynek költsége 15 euró;
  • Bateaux-Mouches- másik típus vízi közlekedés, amely felejthetetlen, egy órás Szajna túrát kínál;
  • Vedettes de Paris– egy órás kirándulásokat kínál.

A fennmaradó kompok nagyon népszerűek azok körében, akik Angliába vagy Írországba, Korzikára, Nizzába vagy Toulonba szeretnének ellátogatni.


Ha párizsi tömegközlekedéssel

Minden többé-kevésbé világos, akkor nekünk is meg kell értenünk repülőtéri szállítással. Természetesen az előre lefoglalt taxi vagy transzfer a legegyszerűbb és leggyorsabb módja annak, hogy bejusson a városba. Több lehetőség is van:

  • Elővárosi vonatok vagy metró. A turisták keressenek egy RER feliratú táblát, és kövessék a táblákat, hogy megtalálják a B vonalat. Jegyek a „Billets Paris et Ile-de-France” feliratú jegyirodákban vásárolhatók. Itt fontos megjegyezni, hogy a Roissy-Charles de Gaulle repülőtér a RER végállomása, és onnan rövid időközönként indulnak vonatok. Nyitva tartás: 4.56 – 23.40. Ha van egy helydiagram, nem lesz nehéz meghatározni, hol kell átutalni.
  • Buszok. Például a Charles de Gaulle repülőtérről busz indul a párizsi opera területére. Az Air France állomásról - ide diadalívés a Keleti pályaudvar. Éjszakai buszok is közlekednek azok számára, akiknek járata érkezik sötét idő napokon.

Hol és hogyan lehet jegyet venni Párizs tömegközlekedési eszközeire

Az oroszországi turistáknak meg kell érteniük, hogy Párizsban a közlekedési jegyeket másként értékesítik, mint hazájukban. Itt előre megveszik, és ha elfelejtette megvenni, miközben felugrott a buszra, akkor fizetnie kell 45 eurós bírság, ez annak ellenére, hogy maga a jegy átlagosan 10 euróba kerül (naponta).

Az utazási jegyek vásárlása Párizsban egyáltalán nem nehéz, mert megközelíthető helyeken árulják, amelyek szinte találhatók
minden megálló közelében. A következőkről beszélünk:

  • Repülőtéri jegyirodák;
  • bármely metróállomáson;
  • A buszmegállók közelében található újságárusoknál;
  • Dohánybódékban.

Jegyárak

Oldalunk szükségesnek tartotta megjegyezni szállítási költség Párizsban. Fentebb már leírtuk a jegytípusokat, most ezek árait kell átnéznünk:

  • Így Jegy t+ egy egyszeri jegy, melynek költsége a 1,6 euró. Ha egyszerre tíz rózsaszín jegyet vásárol, akkor 13.30-ig kell fizetnie. 4 éven aluliak számára a párizsi utazás ingyenes, de 11 éven aluliak számára 10 jegy ára csak 6,65 lesz.
  • Jegy Jegy t csak egy bizonyos típusú szállításra, egy bizonyos útvonalon érvényes. A költsége az 2 euró;
  • Mobilis– egynapos jegy, mely személyre szabott. Csak bizonyos zónákra adják ki, a turista kérésére. A költség a mennyiségüktől függ;
  • Forfait Navigo Semaine– hetijegy, költség 19,15 euró;
  • Paris Visite– turistáknak szánt jegyek. Hatásuk az 1-3 vagy 1-6 zónára terjed ki.

Így a jegyárak meglehetősen ésszerűek és a normál tartományon belül vannak.

Aki egy napra, több napra, egy hétre vagy többre jön, és szeretne spórolni a tömegközlekedésen, az gazdaságosabb utazási lehetőségeket keres és... ez így van! A normál jegy + jegyek szó szerint tönkreteszik, ha a közlekedést aktívan használják. Hogyan spóroljunk a párizsi közlekedésen, és hogyan válasszuk ki a megfelelő utazási kártyát - ez a cikk erről fog szólni.

Az utazási kártyák fajtái

Négyféle utazási kártya létezik, amelyek bizonyos feltételek mellett (érkezés napja, fővárosi tartózkodás időtartama) előnyösek:

Paris Visite napijegy

Ha Párizsban utazik, és azt tervezi, hogy mind az öt közlekedési zónán keresztül utazik, például a repülőtérről Párizsba és vissza (az ötödik zónából az első zónába és vissza), előnyös lesz Paris Visite bérlet vásárlása. .

Magára Párizsra és a legközelebbi külvárosokra (1-3 zóna) is lehet előfizetést vásárolni, a 4-12 éves gyermekek kedvezményt kapnak.

A kártyát egy-öt naptól lehet feltölteni, de a kártya használatát az árak elégtelensége miatt csak egynapos használatra, a teljes régiót átjárható feltétellel javaslom.

Utazási költségek az egész Ile-de-France régióban (1–5. zóna):

  • 25,25 euró - felnőtt jegy
  • 12,60 euró - gyerekjegy

A 12 éven aluli gyermekekkel érkezők számára a Paris Visite kiváló lehetőség, hogy megtakarítsák a vonatozást a repülőtérről és Párizs környékéről napközben!

Navigo napijegy

A Navigo alkalmas, ha péntektől vasárnapig érkezik, a jövő heti indulás feltételével. Ebben az esetben a kártyát egy napig töltik fel a repülőtérről/repülőtérre való utazáshoz, majd magát Párizs környékét. Ezután a kártyát egy hétig fel kell tölteni.

Az ár fix, gyerekeknek nincs kedvezmény.

  • 17,80 euró - utazás a régión belül
  • 7,50 euró - utazás Párizs körül

Mobilis napijegy

Ha péntektől vasárnapig érkezik, vásárolhat Mobilis napijegyet. Ne feledje azonban, hogy a bérlet nem érvényes minden típusú közlekedésre a repülőtérről, és busszal is eljuthat oda.

Az ár fix, gyerekeknek nincs kedvezmény.

  • 7,50 euró - Párizson belül
  • 17,80 euró - régiónként

Gyermek- és ifjúsági bérlet – Jeunes hétvége

Hétvégén, szombaton és vasárnap a gyermekek és a 26 év alatti fiatalok kedvezményes viteldíjat vehetnek igénybe - Jeunes Week-end.

Ez egy egész napra szóló jegy, ugyanúgy adják ki, mint a Mobilisnak. Adja meg a dátumot, az utó- és vezetéknevet. Lehetőség van különféle variációk vásárlására, mind Párizsban, mind a régióban, a következő áron:

  • 4,10 euró - Párizson belül
  • 8,95 euró - régiónként

Navigo heti bérlet

Az egyetlen és legjövedelmezőbb lehetőség a Navigo. Mindazok megvásárolhatják, akik hétfőtől csütörtökig érkeznek Párizsba, csak ezen a négy napon lehet újratölteni, így az utánpótlás az aktuális hét végéig, azaz vasárnapig érvényes.

Mind az öt zónára automatikusan feltöltődik, az ár fix, gyerekeknek nincs kedvezmény.

  • 22,80 euró – egy hét utánpótlás
  • 5 euró - egy újrafelhasználható kártya költsége

Az utazási kártyák használatának általános szabályai

1. Abszolút minden utazási igazolványt ki kell adni. A Paris Visite, Mobilis, Jeunes hétvégi bérletnek tartalmaznia kell az Ön kereszt- és vezetéknevét, valamint a felhasználás dátumát. A Navigo-ra való regisztrációkor fényképre is szüksége lesz.

2. A bérletet csak egy személy használhatja, akinek az adatai a bérleten szerepelnek. A jegyek ellenőrzésekor az utazási kártyán és a személyi okmányon szereplő adatoknak egyeznie kell.

Hol vásárolhat utazási kártyát

A Paris Visite, Mobilis, Jeunes Hétvégi bérletek jegyautomatákból vásárolhatók. Lényegében papír jegyekről van szó, amelyekből hiányoznak az adatbeviteli mezők.

A Navigókat a Relay újságárusaiban árulják jegypénztárak, információs pultoknál. A kártya megvásárlása és regisztrációja után egy speciális gépben kell feltölteni a kártyát, amely könnyen megtalálható a párizsi metróban.

Tehát a legjövedelmezőbb lehetőség a Navigo hetibérlet. Tranzitturisták és 12 év alatti gyermekek számára a Paris Visite alkalmas. 26 év alatti gyermekek és fiatalok számára előnyös a hétvégi jegyek használata. Mások számára, akik Párizsban tartózkodnak, és nem akarnak Navigo kártyát vásárolni, a Mobilis kiváló alternatívája lesz a városon belüli utazási kártyának.

Frissítve: 2019.08.05

Ebben a cikkben részletesen beszélek a város különböző típusairólszállítás Párizsbanés megpróbálom a maximumot nyújtani hasznos információkat mindegyikre.

Cikk navigáció

MetroRERFunicular vasútBuszok és villamosokKerékpárkölcsönzésTaxi

Metró

A párizsi metró bejáratát általában jelölik"M" betűvagy felirattal ellátott tábla"METRÓ". Ennek a betűnek a helyesírása és színe a moszkvai metróval ellentétben bármi lehet (piros, sárga, arany stb.). Az utazásra jegyeket vásárolnaka pénztárnál vagy gépen keresztül. De a szokásos pénztárak nem minden bejáratnál vannak.

Jegykiadó automaták telepítvea metró bejáratánálés felül egy logóval ellátott jegy képe jelzi. A gép menüje 5 nyelven van, beleértveangolul. Az utazáshoz vásárolni kellJegy t+(egy út bármilyen típusú közlekedéshez Párizsban).

Ezzel a jeggyel utazhat metrón (bármilyen számú átszállással), RER-n (RER-ről metróra való átszállás lehetőségével), siklón, valamint busszal és villamossal (korlátlan számú átszállással)90 percen belül, de csak szárazföldi szállítással). Ön is használhatja a gépetvegyél jegyet a repülőtérre. Az automaták elfogadják a fizetéstérmék vagy kártyák, ritkán - papírpénz.

A legkedvezőbb ár nem 1, hanem 10 útra szóló jegy vásárlása (Carnet). Azt tanácsolom, hogy ne dobja ki a jegyeit az utazás végéig. Hasznosnak találhatja őket, amikor metróállomásról a RER-re utazik, és amikor kilép.

A párizsi metróvonalak kissé zavaróbbnak tűnnek, mint a moszkvai metróvonalak. De a fő elv ugyanaz -minden sornak saját száma van, szín és név.

Az átrakóállomások fő tereptárgya azmutatók a kívánt színű körökkelés számok. A vonat érkezési ideje megjelenik a táblán. A metró kijáratát tábla jelzi"Bevetés".

Figyelem: a metrókocsi ajtói nem nyílnak ki automatikusan, mint Moszkvában. Itt meg kell húzni a fogantyút (kivétel a 14. és 1. sor).

A párizsi metró nyitva tartása:6:00 – 00:30 (hétvégén és ünnepnapokon a metró egy órával tovább közlekedik).

Hivatalos honlap Párizsi metró: ratp.fr

A diagram megtekinthető és letölthető pdf-ben.

Információk az árakról és a jegytípusokról: ratp.fr

RER

Ez a rövidítés Párizsban azt jelentigyorsforgalmi utak hálózata elővárosi vonatok . („Regionális Expressz metró”). RER vonalak-on ábrázolva általános séma metróvonalakkal(a RER szimbólummal azonosíthatók). Ez 5 sor – A, B, C, D, E. Mindegyiknek megvan a maga színe, és betű jelzi. A RER-járatok a városon belül és azon túl is haladnak.

A RER-rel kényelmesen eljuthat a városközpontból a vasútállomásokra és repülőterekre, Disneylandbe és más helyszínekre.

RER nyitva tartás:6:00 – 00:30 (a metróval ellentétben a RER nem hosszabbítja meg a munkát hétvégén).

Metró és RER zónák

1. zóna – Párizs

2. zóna – Stade de France és Vienna Woods

3. zóna – Orly repülőtér

4. zóna – Versailles

5. zóna – Disneyland és Charles de Gaulle repülőtér

A jegyek fajtái

  • Egyszeri jegyek(1 városon belüli utazás) –1,90 €
  • Carnet(10 utazás a városon belül) —14,50 €
  • Mobilis(1 napos bérlet) -7,30 € (város), 20 € (város + minden külváros, beleértve Versailles-t és Fontainebleau-t)

Paris Visite(1-5 napig érvényes turistajegy) –11,65 és 63,90 € között(a napok számától és a zóna lefedettségétől függően). Kedvezményekre jogosít egyes múzeumokban és a L'Open Tour buszon.

4 év alatti gyermekek számára az utazás ingyenes. 4-10 éves korig - speciális ár, amely a felnőtt jegy árának fele.

Sikló

Egyidős a párizsi metróval és a legtöbbegzotikus típusú városi közlekedésa városban. Párizsban van egy sikló, ez találhatóa Montmartre-ban. Útja rövid, de nagyon festői. Ha lusta megmászni a Montmartre meredek lépcsőit, használja a siklót, amely 1 perc alatt visz fel.

Sikló nyitva tartása:6:45 – 00:45 .

Buszok és villamosok

A buszra való belépés megtörténika bejárati ajtón átt és t+ jegyeken. A t jegy közvetlenül a sofőrtől vásárolható meg (a Ticket t+-tól eltérően nem jogosít átszállni másik földi szállításra). On buszmegállók Vannak diagramok a buszjáratokkal. A megállókban táblák is vannak a busz menetrendjével és érkezési idejével.

A város körülKétjegyű autóbuszok közlekednek (a háromjegyű autóbuszok a külvárosba mennek). Párizsnak éjszakai buszjáratai is vannak -Noctilien. -vel dolgoznak 00:30 és 5:30 között reggel.

Villamosok– Párizs legrégebbi közlekedési formája. A villamoshálózat 4 vonalból áll, amelyek közül három összeköttetésben állPárizs külvárosai. A párizsi villamosok nagyon modernek és szinte hangtalanul közlekednek. Egyetlen jegy érvényes utazásra, ugyanúgy, mint a metróra és a buszra.

Kerékpárkölcsönzés

Ezt a tömegközlekedési módot, amely számos európai városban nagyon népszerű, Párizsban sem lehet figyelmen kívül hagyni.AlapelvMűködtetése a lehető legegyszerűbb – a kerékpárt bármely kölcsönzési ponton elvisszük, és a számunkra megfelelő helyre visszük vissza.

Itt láthat egy diagramot arról, hogy hol találhatók a nyilvános kerékpárkölcsönzők Párizsban, valamint megtudhatja az árakat:velib.paris .

A kerékpárkölcsönzés első 30 perce ingyenes, majd a kölcsönzés időtartamától függően többféle lehetőség is lehetséges. A Velib kölcsönző a nap 24 órájában nyitva tart.

Taxi

Párizsban nem szokás szavazni vagy elkapni az autókat, amíg mozognak. Taxival a táblával jelölt hivatalos parkolókban lehet beszállni."Taxis" felirattal. Ezek a helyek azonnal láthatóak a jellegzetes ikonokkal ellátott autók felhalmozódásával“Taxi Parisien”színes izzókkal a tetején.

Be kell szállni a sorban álló legelső autóba. Ne feledje, hogy Franciaországban nem szokás a taxiban az első ülésen a sofőr mellett ülni.

Az utazást méterenként kell fizetni (ami teljesen veszteséges, ha az útvonal forgalmi dugókon halad).Taximoto (motoros taxi). Különösen kényelmes olyan helyeken, ahol szükségeskerülje a forgalmi dugókat, de nem mindenki tudja használni ezt a kissé extrém közlekedési eszközt.

Közlekedés Párizsban: jegytípusok, tarifazónák, árak, metró

Párizs európai mércével sem kicsi város. Ezen túlmenően, számos látnivaló nem csak a történelmi központban összpontosul, hanem egyenletesen oszlik el az egész városban. Következésképpen a város minden vendégének tömegközlekedést kell használnia. Ezért javasoljuk, hogy először ismerkedjen meg az alapvető információkkal.

Mindent a párizsi közlekedésről

A jegyek fajtái

Ahogy az egy ilyen nagy és az utazók körében népszerű városhoz illik, Párizs megtette hatalmas mennyiség sokféle jegy minden ízléshez. Szinte mindegyik egységes – vagyis minden városi közlekedésre vonatkozik (a továbbiakban arról lesz szó, hogy melyik közlekedési típushoz tartoznak).

Normál jegy - T+ jegy
Érvényes 90 perc. Ár 1,9 euró.

A megvásárolt jegyet az első utazás előtt érvényesíteni kell: metró és RER állomásokon - forgókapunál, autóbuszokon és villamosokon - a kapaszkodókon lévő speciális eszközben (érvényesítőben).

A párizsi közlekedési rendszernek van egy sajátossága. Csak ezzel a jeggyel tudsz átszállni:
Metróval: metróról RER-re vagy fordítva
On földi szállítás: villamosról buszra

Metróról buszra nem lehet átszállni!Új jegyet kell vásárolni.

T+ jegyet csak a metró- és RER-pályaudvarokon, a repülőtéren, a dohányboltokban és az újságosstandokon vásárolhat.

Ha van T+ jegy, akkor csak T jegy legyen? Teljesen helyes!


T jegy
Ezt a jegyet a buszsofőrök árusítják. Ha nincs a kezében érvényesítetlen T+ jegy, a sofőrtől vásárolhat jegyet. Ez a jegy csak egyszer használható fel, átszállás nem lehetséges, és az utazás végéig érvényes. Ár 2 euró.

T+ jegy kornet (vagy egyszerűen "Cornet")
Talán a legnépszerűbb és kényelmes kilátás jegyek a városi vendégeknek. Lényegében ez egy csomag 10 T+ jegy, amelyek mindegyike külön használatos. Ár - 14,5 euró(10 év alatti gyermekeknek - 7,25 euró). Így az összeg negyedét megtakaríthatja. A Cornet használatának minden feltétele pontosan ugyanaz, mint egy normál T+ jegy esetében.

1 napos bérlet - Mobilis
Jogot ad korlátlan számú utazás megtételére bármilyen szállítási móddal. Egy napig (nem 24 óráig!), legfeljebb 24 óráig érvényes, függetlenül attól, hogy mikor komposztálta.
1-2 7,3 euró
1-3 9,7 euró
1-4 12 euró
1-5 17,30 euró
A kapott jegyen meg kell adni a vezeték- és keresztnevét.
A Mobilis nem érvényes az Orly és Charles de Gaulle repülőterekre történő utazásra!

Parise Visite - bérletek 1, 2, 3, 4, 5 napra
Különösen azoknak a turistáknak, akik nem szeretik a hosszú időt túrázásés több napig aktív közlekedést terveznek, speciális utazási bérletek állnak rendelkezésre. Költségük a napok számától és a kiválasztott tarifazónáktól függően változik (a továbbiakban róluk lesz szó). A Parise visite bizonyos múzeumokban kedvezményeket is kínál.

zóna 1-3 zónák 1-5
1 nap 12 euró 25,25 euró
2 nap 19,5 euró 38,35 euró
3 nap 26,65 euró 53,75 euró
5 nap 38,35 euró 65,80 euró

Van egy Parise Visite gyerekeknek. A tarifák feleakkoraak a felnőtteknél.

Az ilyen típusú jegyeken kívül vannak más jegyek is, de ezek alkalmasabbak helyi lakosok vagy azok, akik azért mennek Párizsba hosszú távú(egy héttől vagy tovább).

Videós útmutató Párizsi közlekedési jegy vásárlása

Vámzónák

Párizs és külvárosai (Ile-de-France régió) 5 tarifazónára oszlanak, amelyek mindegyikének saját viteldíja van. Ez minden nagyobb európai városban normális. De Párizs esetében több olyan tulajdonság is zavart okozhat.

Minden zóna körben halad, gyűrűket alkotva. A szállítási ábrákon különböző színekkel vannak feltüntetve. Egész Párizs az első vámzónába tartozik. Ha megnézi a metrótérképet, láthatja, hogy egyes vonalak a második vagy harmadik zónába lépnek be (például a La Defense állomás az azonos nevű negyedben). Ugyanakkor nem kell fizetni a második vagy harmadik tarifazónába történő utazásért! Az összes párizsi metró az első tarifazónába tartozik!

A zónákra osztást csak azért találták ki elővárosi közlekedés, mindenekelőtt a RER vonatokra. Ha RER-en utazik az első vámzóna, akkor a viteldíjat ugyanúgy kell fizetni, mint bármely más szállítás esetében. A 2. és a többi zónában történő költözéskor nő a fizetési összeg: minél távolabb, annál drágább.

Mint már említettük, egész Párizs és látnivalói az első zónában találhatók. A városban metróval vagy busszal mozoghat, így ebben az esetben nyugodtan elfelejtheti ezeket a zónákat.

A második zónában nincs különösebben érdekes, de sok olcsó turista keres itt olcsó lakást, mivel ez már külvárosnak számít.

A 3. zónában található a La Defense negyed és az Orly repülőtér.

A 4. zónában - híres palota Versailles

Az 5. zónában - Charles de Gaulle repülőtér és Disneyland.

Szállítás típusa

Ebben a cikkben már többször használtuk a „tömegközlekedés minden típusa” kifejezést. Mi a helyzet Párizs egységes közlekedési rendszerével?

  • Metró
  • RER vonatok
  • Buszok
  • Éjszakai buszok Noctilien
  • Villamosok
  • Sikló

Mondjunk el többet mindegyikről.

Párizsi metró

A metró messze a legkényelmesebb módja a város körüli közlekedésnek.

Néhány érdekes tények a párizsi metróról:

  • A "metró" szónak van francia eredetű, itt jelent meg ez a kifejezés, amely hamarosan az egész világon elterjedt.
  • A párizsi metró a londoni, budapesti és glasgow-i metró után az egyik legrégebbi metró Európában.
  • A 14-es metró teljesen automatizált, a vonatokon nincs sofőr, távirányításúak.
  • Néhány párizsi állomás neve kellemesen simogatja az oroszul beszélő utazók fülét, például „Sztálingrád” és „Szevasztopol”.
  • A párizsi metrórendszer a legsűrűbb a világon! A városon belül a távolság bármely ponttól a legközelebbi metróállomásig nem haladja meg az 500 métert. Összesen - több mint 300 állomás!

Ez az utolsó tény, ami kulcsfontosságú. A metróállomások valóban olyan közel vannak egymáshoz, és az egész várost lefedik, hogy gyakorlatilag nincs szükség más közlekedésre. Igen, persze, néha gyorsabb lesz busszal utazni pár megállót, mint lemenni a metróra és megvárni a vonatot. De javasoljuk, hogy ilyen rövid távolságokat gyalog tegyenek meg :)

Ahogy az várható volt nagyvárosok, Párizsban több nagy közlekedési csomópontok, ahol több metróvonal metszi egymást, és vannak más közlekedési módok megállói is. A legnagyobb ilyen csomópont a Chatelet, amely Párizs történelmi központjában található. 5 metróvonal, 3 RER vonatvonal, valamint egy csomó busz- és villamosmegálló keresztezi egymást.

A várost összesen 14 metróvonal és további 2 kisebb csomópont járja át.

A párizsi metró utasforgalma 4,5 millió fő, Európában csak a moszkvai metró után a második ebben a mutatóban.

A kocsikhoz vezető ajtók nem nyílnak ki automatikusan – ehhez vagy meg kell nyomni a zöld gombot, vagy fel kell emelni egy speciális fogantyút (ez az első alkalom, hogy ilyen érdekes módszert látunk).

Nyitva tartás 5:30-00:40 vasárnap-csütörtök, 5:30-1:40 péntek-szombat. A vonatok közötti idő körülbelül 6-8 perc normál időben és 2-3 perc csúcsidőben.

A párizsi metró hivatalos logója egy kék M betű, azonos színű körben. De ha a környéken a legközelebbi állomást keresi, ne ragadjon le ezen a logón. A helyzet az, hogy a metróállomások bejáratait másképp tervezték.

Az állomások kialakítása gyakran semmi érdekes, ahogy ez Európa-szerte történik.

Nem titok, hogy ebből a szempontból sok moszkvai és szentpétervári metróállomás valódi műalkotás (Moszkvában például 44 állomást ismernek el kulturális örökségként).

Valószínűleg sokan hallották már, hogy a párizsi metrót számos, elsősorban arab származású migráns választotta, valamint a lakosság alacsonyabb társadalmi osztályának más képviselői, ezért az ilyen típusú közlekedés használata meglehetősen kényelmetlen. Ebben van némi igazság. De ne félj. Csak kövesse az alapvető biztonsági szabályokat: tartsa a pénzt és az értékeket biztonságos helyen, a táskákat szorosan lezárva, a hátizsákokat a válláról és a kezében.

Párizsi metró térkép

RER vonatok

Az eredeti terv szerint a párizsi metrónak csak az egész városon kellett volna közlekednie. A város növekedésével és a külvárosok szerepének növekedésével azonban szükség volt közlekedési kapcsolatok kialakítására közöttük. Így jelent meg a RER - elektromos vonatok vagy, ahogy gyakran nevezik, expressz metró. A RER és a metró jól integrálható a csomóponti rendszernek köszönhetően.

Összességében a RER-nek 5 sora van: A, B, C, D, E, amelyek közül néhánynak van ága (ahogy mondják - „villák”).

  • A sor(piros) - Párizs központján át a La Défense negyedig és a Gare de Lyonig, majd Disneylandig
  • B sor(kék) - összeköti Párizs központját és a Charles de Gaulle repülőteret (valamint számos települések Párizson kívül)
  • C sor(sárga) - áthalad a Champ de Marson és a Les Invalidesen, és Versailles-ba és az Orly repülőtérre indul
  • D sorÉs E- a legkevésbé érdekes a turisták számára

Összesen 257 RER állomás van, amelyek közül 33 Párizsban található.


Mint fentebb említettük, a RER vonalak részben áthaladnak a városon, majd túllépnek annak határain, áthaladva 5 tarifazónát (az 1. Párizs, a másik 4 elővárosi település). Az 1. tarifazónában, vagyis közvetlenül Párizsban a RER-re a normál jegyek érvényesek, a metróra például a T+ jegyek. A városhatár átlépésekor másik jegyet kell vásárolnia.

Egyes esetekben a RER-rel való közlekedés gyorsabb és kényelmesebb, mint metróval. A RER-nek kevesebb állomása van, ezért kevesebbet áll meg, és nagyobb sebességet ér el.

Általánosságban elmondható, hogy a RER fizetési rendszer nagyon zavaros és komoly fejtörést okozna a turistáknak, ha nem is egy DE. Az átlagos turistának csak néhány esetben kell ezt a közlekedési módot használnia:

  • Transzfer a Charles de Gaulle repülőtérre (B vonal, egy út 10,3 euró)
  • Transzfer az Orly repülőtérre (közvetlenül a repülőtérre nem lehet eljutni, minden esetben transzferbuszra kell átszállnia)
  • Utazás Disneylandbe (A vonal, Marne-la-Vallée-Chessy állomás, 15 euró oda-vissza)
  • Utazás Versailles-ba (C vonal, Versailles Rive Gauche állomás, 7 euró oda-vissza)

És számos kevésbé népszerű látnivaló a régióban.

Ez fontos: nagyon figyelmesen olvassa el az információkat elektronikus kijelzők(minden állomáson lóg) és ami az érkező vonatokra van írva. Mivel egy állomás több RER vonalat is ki tud szolgálni, ezért szinte minden vonalnak van elágazása, így több végállomása is, és nem minden vonat áll meg minden állomáson, ezért előfordulhat, hogy rossz vonatra száll fel.

Buszok és villamosok

Mint fentebb említettük, a párizsi metrónak az átlagos turista minden igényét ki kell elégítenie. Párizsi utunk során soha nem használtunk városi villamosokat és buszokat – csak éjszakaiakat.

De ha a fáradt lábak nem engedik, hogy néhány háztömböt sétáljon, akkor természetesen jobb, ha busszal utazik. Hétfőtől szombatig, reggel 6 órától este fél nyolcig működnek a városban. Összesen 58 útvonal van (az éjszakai útvonalakat nem számítva).


Párizsban mindössze 4 villamosvonal van, és ezek nem metszik egymást. A város szélén haladnak el, és nem érdeklik a turistákat.

Éjszakai buszok Noctilien

Párizsban még éjszaka sem áll le a forgalom. Ezt a Noctilien éjszakai buszok biztosítják. A város körül 18 útvonal közlekedik reggel 0:30-tól 5:30-ig. Ezek a buszok különösen hasznosak lesznek, ha éjszaka kell kijutnia a repülőterekre, de nem akar pénzt költeni taxira.

A Noctilien megállókat egy speciális logóról ismerheti fel: egy kanapé a hold hátterében vagy egy körben lévő N betű.
Az éjszakai buszon való utazáshoz T jegyet kell vásárolnia a sofőrtől. A T+ jegy csak bizonyos útvonalakon érvényes.
Az éjszakai busszal való utazás költsége a végcéltól függ ( 2-5 euró között).

Sikló

A párizsi közlekedési rendszerben van egy sikló. Csak egy van, és a Montmartre negyedben található. Egyedül az a célja, hogy a turistákat a dombon magasodó Sacre Coeur-bazilikába vigye. A sikló normál T+ jeggyel közlekedik.

Szótár

Bevetés- kilépés

Ligne- vonal
Irány- irány
Levelezés- átszállás másik metróvonalra vagy RER-re

Hasznos tanácsok: hivatalos weboldal, útvonaltervező és RATP alkalmazás

Cikkünk elolvasása után valószínűleg kicsit "felrobbant" az agyad :) Valóban, a működés árnyalatai közlekedési rendszer Sok Párizs van, és elég nehéz mindent kitalálni egyedül. De ez a 21. század, és életünket nagyban leegyszerűsítik az internetes szolgáltatások.

A fő párizsi szállítmányozó, a RATP hivatalos weboldala mindent biztosít részletes információkat szállítási tervek és menetrendek szerint. Az oldalon is sok van hasznos szolgáltatás: útvonaltervező. Csak írja be a kezdőbetűt és végső úti célokútvonala és az oldal mindenféle utazási lehetőséget kínál Önnek.
Az oldal használatához alapvető angol nyelvtudás szükséges. Megpróbáljuk megkönnyíteni a feladatot, és néhány utasítást adunk.

Még jobb lehetőség, ha letölti a táblagépére/telefonjára a RATP alkalmazást, amely a fenti funkciók mindegyikét tartalmazza.

A Franciaország fővárosában való mozgás témája nem csillapul a turisták körében, és jó okkal, de fő kérdés: hogyan lehet megtakarítani a közlekedést Párizsban? A lehetőségeket különösen aktívan megvitatják azok, akik éppen túrát terveznek.

A tapasztalt utazók véleményére nem kevesebbet hallgatnak, mint a hedonizmus felvilágosult gurujának szavaira, aki ismeri a maximális élvezet titkait.

A megtakarításnak azonban nincs univerzális módja, mert a főszerep az egyéni megközelítésen van - hányan vannak a társaságban, vannak-e gyerekek, mennyi ideig tart az utazás, milyen napokon és mit tervez. lásd.

Spóroljon az utazási jegyeken, és vásároljon Paris City Pass-t

Olcsó és vidám a T+


Mivel a párizsi tömegközlekedési jegy egyszerre fedezi a metrót, a RER-t, a buszt, a villamost és a siklót, e tekintetben megnyugodhat.

Jobb, ha arra összpontosítasz, hogy mely zónákon fogsz átutazni, és mennyi időt töltesz a szerelem és a divat Mekkájában.

Ha csak néhány napod van a látogatásra, ami az 1. zónának felel meg, akkor elég egy Carnet vásárlása - egy 10 t+ kuponos füzet. Természetesen minden útra 1,9 euróért vásárolhat egy jegyet, de az drágább lesz.

Felnőtteknek 14,9 euróba, gyerekeknek (4-9 évesek) 7,45 euróba kerül a igazolvány, ami összesen 22,35 eurót jelent. A tapasztalt turisták szerint egy háromtagú gyermekes családnak ez egy hétre elegendő. De ne feledje, hogy egy jegy az aktiválás pillanatától számítva maximum 2 óráig érvényes a metróban és 1,3 óráig a földi közlekedésben.

Ha nem hagyja el az első zónát, ritkán használja a közlekedést, mert az utcákon sétálva sokkal többet láthat, mint a Pantheont vagy a Sacre Coeur-t. Ráadásul nagyon kicsi a távolság a metrómegállók között, az utazási idő pedig 1-2 perc, gyalog pedig mindössze 5-10 perc, és minden lépésnél múzeumok, műemlékek, kertek és egyéb szépségek találhatók.

Megéri tehát pénzt költeni néhány megállóra, ha az önálló séta rengeteg benyomást hoz, és sokkal teljesebbé teszi az élvezetet?

Egyébként ügyelj arra, hogy a jegyek ne heverjenek a mobiltelefonod mellett, különben a mágnesszalagjuk gyorsan demagnetizálódik, ellehetetlenítve a további felhasználást. Ha ez mégis megtörténik, a sérült kuponokat a jegypénztárban lehet becserélni. A pénztárosok már régóta ismerik ezeket a nehézségeket a látogatók körében, és kérdések nélkül cserélnek, de jobb megelőzni a problémát, mint megoldani.

Előnyök a fiatalok számára

Ahogy mondani szokás, mindenhol szívesen látják a fiatalokat, főleg a Youth Ticket Weekend alkalmával. Ha még nem múltál el 26 éves, nyugodtan vásárold meg ezt a jegyet, és egész hétvégén bármilyen földalatti és felszíni tömegközlekedési eszközzel utazhatsz. ünnepek puszta fillérekért.

Az egyetlen dolog, hogy ki kell választania azokat a zónákat, amelyeken keresztül szeretne utazni. A legtöbbet magas ár biztosított jegy mind az öt zónára - 8,95 euró.

Mobilis jegy?


Ha a főváros szépségei nem elegendőek számodra, vagy látogatást tervezel, esetleg el kell hagynod a hangulatos és vendégszerető 1. zónát. Ebben az esetben vagy egyszerre 5 t+ jegyet kell aktiválnod, ami felnőtteknek 7,45 euróba kerül (ha a klarinétkönyvből veszed őket), gyerekeknek 3,72 euróba, de ez csak egy út.

Vásárolhat Ticket Mobilist – és egyéb közlekedési módokat is, amelyek egész nap érvényesek. Ugyanakkor az előző lehetőségtől eltérően jármű Egy Mobilis jegy használatával többször is módosítható.

Ez a bérlet praktikusabbnak tűnik, ha aktívan utazik az 1-es és 2-es zónában, akkor az ára nem haladja meg a 7,5 eurót. Ha beleszámítjuk a 3. zónát, amely a modern La Défense kerületnek felel meg, az ár 10 euróra ugrik.

Versailles-i látogatás (4. zóna) - 12,4 euró, Fontainebleau-val és Disney Parkkal együtt - 17,8 euró. Sokkal jövedelmezőbb azonban Disneyland előtt vásárolni külön jegyet"Jegyek az MLV Cressy Disney-re" a metró automatában, 7,6 euróért.

Melyik jegyet érdemesebb megvenni Paris Visite vagy Navigo?


A tömegközlekedési jegyet kifejezetten a turisták számára fejlesztették ki - a Paris Visite, amely 1-5 napig érvényes, valamint különböző számú zónára. Korlátlan számú átszállással rendelkezik minden városi közlekedési módra meghatározott időszakon belül, és jelentős kedvezmények igénybevételére is jogot ad egyesek meglátogatásakor.

Az első 3 zóna ára 1 napra felnőtteknek 12 euró, 5 napra pedig 38,35 euró. Gyermekek 50%-kal olcsóbbak.

A helyi lakosság számára biztosított a Navigo Hét vagy Hónap, amelyet egy hétre vagy egy hónapra terveztek, de a látogatóknak is joguk van ezeket használni.

Ha a turista Visite a hét bármely napján aktiválható az üzemkezdés dátumának és az Ön nevének megadásával, akkor a Navigo szigorúan kijelölt napokon működik: hetente péntektől csütörtökig, illetve havonta minden hónap 20-tól 19-ig.

A heti bérlet ára minden zónára 22,8 euró. Tekintettel arra, hogy 2 nappal tovább érvényes, mint az ötnapos turista, ugyanakkor kevesebbe kerül, sokan inkább ezt preferálják, bár megfosztják őket a múzeumi kedvezmények jogától. De mivel nem minden intézmény ad kedvezményt a belépéshez, gondolja át, mennyire fontos ez az Ön számára.

Igaz, a Navigo opció használatához két kártyát kell vásárolni 5 euróért, amelyek közül az egyik az úti okmány, a második pedig az Ön fényképével – személyi igazolvány. A jegy megvásárlása után a használat hetének, hónapjának megfelelő összeget, a futamidő lejárta után pedig a szükséges összeget kell pótolni.

Tehát 10 évig ki fog állni, és ha sűrűn tervezi ellátogatni a fővárosba, ez egy nagyon jó választás. Ezenkívül a párizsi közlekedési vállalat hivatalos honlapján kezelheti Navigo bérletét, és zónánként tervezheti meg manővereit.

Hasonlítsuk össze az alternatívákat

Lássuk, mi történik, ha viszonylag azonos feltételeket állítunk be Párizsi utazási kártya minden típushoz.

Tegyük fel, hogy úgy tervezi, hogy múzeumi galériákat és építészeti emlékeket keres fel anélkül, hogy elhagyná a város határait.



Az elemzés világossá teszi, hogyan lehet a legjobban eljárni a tervezés során. Ha vársz romantikus séta egy két fős hétvégén elegendő a T+ vásárlása rövid és nem túl távoli utazásokhoz, és élvezze a sétát a fenséges város híres és egyszerűen festői zugaiban.

Mert hosszú tartózkodás a mozgalmas programmal rendelkező fővárosban érdemes egy kényelmesebb, plusz kiadások nélküli közlekedési eszközben gondolkodni. Minden pillanatnak megvannak a maga vonzó és kevésbé vonzó oldalai, így minden egyéni.

Folytatás

Párizs az egyik leglátogatottabb metropolisz, és joga van kapcsolatba lépni vele csodálatos történet tiszteletét követeli. Határozottan nem nevezheti olcsónak, ezért a pénzmegtakarítási vágy teljesen természetes és érthető.

Már a tömegközlekedési jegy is jelentős mértékben lenyomhatja a költségvetést, de a fizetési rendszer tanulmányozásával eltöltött idő után könnyű megtalálni az optimális és elfogadható lehetőséget.

Közlekedési térkép Párizsban


 

Hasznos lehet elolvasni: