Mit jelent az, hogy kiváló ülések vannak egy repülőgépen? A Rossiya jó helyeket fog eladni az online regisztrációhoz. A legkényelmetlenebb helyek

Hogyan válasszuk ki a legkényelmesebb és legbiztonságosabb üléseket a repülőn? Mire érdemes odafigyelni az igényeid alapján?

Elég nehéz több órát tölteni az égen. Ezért a légitársaság utasai igyekeznek jól érezni magukat maximális kényelem. Az első lépés az optimális szék kiválasztása. A repülőtérre természetesen a bejelentkezés kezdetekor kell megérkezni, nem pedig 30 perccel az indulás előtt. Ellenkező esetben nem a legjobbat kapod, de legrosszabb hely a kabinban.

Egy másik lehetőség: saját maga jelentkezzen be a járatra egy online szolgáltatás segítségével – biztosan lesz hely, ahol a gyakorlatban megmutathatja tudását.

Hogyan válasszunk kényelmes és biztonságos helyet?

Heves vita folyik a repülőgép farrészéről. A támogatók azzal érvelnek, hogy a repülőgép hátuljában lévő ülések a legbiztonságosabbak. A légibalesetek statisztikái ezt igazolják. Ráadásul a hátsó ülések nagy része gyakran üresen marad, így egy éjszakai repülésen mindig több ülést kihajthatunk, és kényelmesen lefeküdhetünk. De sok utas nem szereti a gép farrészét, mert ott vannak a WC-k. Ezért állandóan sorban kell állnia lakóhelye közvetlen közelében. Ez nem mindig kényelmes.

Sok utas kizárólag az ablak melletti ülést választja. Vannak, akik szeretik az eget és a földet nézni a felhőkön keresztül, míg mások értékelik a természetes fényt. A felső rekeszekből származó csomagok pedig soha nem esnek véletlenül a fejedre. De ha vécére kell mennie, akkor egyszerre két szomszédot kell zavarnia.

Az átjáró közelében a helyek a legnyugtalanabbak. Folyamatosan elsétálnak majd a trolibuszos utaskísérők és más utasok. De a csendes órákban könnyedén beteheti a lábát a folyosóra, és kényelmesebb körülmények között repülhet. A gép elhagyásakor nem kell várakoznia vagy zavarnia senkit. A legkényelmetlenebb székek azok, amelyek két szomszéd közepén helyezkednek el.

Ha 3 sávos szalonnal találkozik, akkor különösen fontos a kényelmes ülések kiválasztása.

A repülőgép elején gyakran szerelnek fel tartókat a bölcsőkhöz. Ezért leggyakrabban csecsemős utasok ülnek ott. És meg sem közelíti érdemes helyek kényelmes a többi utas számára.

A fedélzeti kiszolgálás leggyakrabban az orrból, ritkábban a farokból kezdődik. Ezért az első üléseken ülő utasok tapasztalják több lehetőségételek és üdítőitalok választékához. A folyosó is közelebb van a repülőgép elejéhez. A gépről való leszálláskor az elülső részben ülő utasok némi előnyt élveznek a többiekkel szemben.

Kényelmesek a vészkijárati ülések?

Van egy másik típus is szokatlan helyek A repülőgépen is szándékosan kiválasztható vészkijárati ülések. Például az airbus 320/321-ben a 10. sor területén találhatók. Sok utazó ezeket tartja a legelőnyösebbnek az egész kabinban - az ülések közötti távolság szélesebb, így kényelmesen kinyújthatja a lábát. Igaz, van három árnyalat, amely figyelmeztetheti Önt, hogy ne repüljön ezeken a konkrét sorokon:

  • Az elöl lévő ülések távolsága, bár lenyűgöző, igen a háttámlák nem dönthetők . Készüljön fel arra, hogy az egész repülést csaknem 90 fokos szögben ülve tölti. Itt nincs idő a kinyújtott lábakra!
  • Azok az utasok, akik váratlanul kaptak jegyet „vészhelyzeti” helyekre, külföldi járatokon tudás szükséges angolul . A légiutas-kísérő minden bizonnyal megkérdezi, hogyan beszélsz angolul? És ha nem érted azonnal, mit akar tőled ez a csinos lány, határozottan azt fogja javasolni, hogy változtasd meg azt, ami kényelmes és minden bizonnyal a legjobb biztonságos helyen a repülőn ahhoz, amelyik először a kezébe kerül.
  • A vészkijáratok közelében lévő üléssorokban felkérik, hogy küldje el az összeset az emeletre kézipoggyász repülésre készülve. Ez abszolút mindenre vonatkozik - még a női kézitáskákra is. Bármit – vizet, párnákat, könyveket, tablettákat, szalvétákat, meleg ruhákat, kényelmes cipőket stb. – meg kell szerezni a folyamat során. A légiutas-kísérők pedig nem fognak örülni ennek. Ennek az az oka, hogy ezekben a sorokban a járatoknak a lehető legszabadabbaknak kell lenniük, és készen kell állniuk arra, hogy bármikor hozzáférést biztosítsanak a vésznyílásokhoz.

A legkényelmesebb ülések a repülőn

A megfelelő ülés a gépen egyszerre jelent kényelmet és biztonságot!

Most pedig foglaljuk össze. Milyen üléseket válasszunk a repülőn, hogy kényelmesebbé tegyük az utazást, ugyanakkor megóvjuk magunkat és szeretteit?

  • Ülés a lőrés mellett . Előnye a nappali fény. Emellett az utasok a leglélegzetelállítóbb kilátásban gyönyörködhetnek. Hátránya a szomszédok, akiket minden alkalommal zavarni kell, amikor elhagyják a széket. De végül is ezek nem a te problémáid 😉
  • Ülések a hátsó részben, viszonylag távol a WC-ktől . Előnye, hogy gyakran szabadok maradnak, így lehetőséget adnak a kényelemre! Megint nem nehéz eljutni a wc-re 😉
  • Ülések a folyosók közelében elöl . Ezek a legkényelmesebb ülések a gépen rövid repülésekhez. Ha nem szeretnél több időt vesztegetni a kirándulással, válaszd őket!

A legkényelmetlenebb ülések egy repülőn

A cikk eredményei alapján kiderült, hogy vannak olyan helyek a repülőkön, amelyeket nem szabad rohanni elfoglalni:

  • Ülések a sor közepén . Lehet belőle 1 vagy 2 (ha van nagy utasszállító, mint a Boeing 777). Nem találtak különösebb előnyt. Csak egy hátránya van, de egy jelentős - szomszédok, szomszédok és ismét szomszédok.
  • A népszerű 320-as és 321-es airbus utasszállítókban katasztrofálisan kényelmetlen a 8. és 9. sor , ahol nemcsak az ülések közötti távolság szűkül, hanem a dönthető háttámla pályája is korlátozott. Mindez a 10. sornak köszönhető, ahol a vészkijárat található (lásd az alábbi tervet).
  • Elöl ülések mózeskosárral . Előnyük a kényelmes ülés, ha nincs 1-1,5 év alatti gyerek a fedélzeten. Ha jelen vannak, akkor az előnyök egy folyamatos hátrányba fordulnak.

A legvitatottabb helyek a fedélzeten

Ezek természetesen a vészkijáratok üléssorai – ugyanaz a 10. sor. Sok hátrányt találtunk az ilyen szálláshelyeken, de az utasok továbbra is meleg süteményként pattintják fel ezeket az üléseket. Ezt részben a klasszikus airbus 320 elrendezése magyarázza, ahol a vészkijáratok közelében lévő üléseket „fokozott komfortú üléseknek” nevezik (lásd a tervet).

A törzsutasok tudják, milyen fontos a választás legjobb helyek a repülőn, hogy kellemesen érezze magát a magasságban, és frissen, kipihenten érkezzen meg úti céljához, és ne üljön mereven a repülés során, és ne nézzen feszülten az órájára, arról álmodozva, hogy a lehető leggyorsabban a helyére kerüljön. Azoknak az utasoknak, akik tudják, milyen típusú utasszállítóval repülnek: Airbuson vagy Boeingen, mindenképp érdemes megismerkedniük az üléselrendezéssel a gépen, hogy már előre gondoskodjanak a legjobb ülések kiválasztásáról.

Valaki repülőjegy vásárlásakor szerencsében reménykedik, és arra számít, hogy úgyis jó helyet fog kapni, de gyakran csalódik, amikor a középső sorban találja magát, és a teljes szomszédok között találja magát, míg mások "szerencsések" a gép leghátsó ülésein találják magukat, háttal a vécének, és ezeket az üléseket nem lehet hátradönteni, és folyamatosan rengeteg ember rohan el melletted. Annak érdekében, hogy ne kerüljön hasonló helyzetbe, és ne hagyja, hogy minden a maga útján haladjon, javasoljuk, hogy előre gondoskodjon a legjobb ülés kiválasztásáról a repülőgépen. Ehhez azonban ismernie kell az összes finomságot, ezért úgy döntöttünk, hogy megadunk néhányat hasznos ajánlásokat Hogyan szerezzünk jó és kényelmes ülést az utastérben.

Először is meg kell találnia, hogy pontosan milyen repülőgép-modellel üzemeltetik a járatot, ezt egyszerűen meg kell tennie, csak fel kell keresnie a légitársaság weboldalát. Sok légitársaság van és azok repülőgép-flotta változik, azonban tájékozódhat a repülőgépek elrendezéséről, és megtekintheti az ülések elrendezését a repülőgép utasterében. Ott egyébként az utasok számára fontos információk is láthatók lesznek, mint például a konnektorok, WC-k elhelyezkedése, megtudhatja, hogy az ülések háttámláin vannak-e televíziók, mekkora a sorközök. Először úgy tűnik, hogy ez az információ nem olyan fontos, talán igen, ha csak néhány órát repül, de hosszú repülés ez fontos lesz. Nézzük meg az egyes üléstípusok előnyeit és hátrányait a repülőgépen.

– sok utas szereti őket, és nem is csoda, mert az üvegen keresztül is megcsodálható a szépség: pihe-puha felhők, kisvárosok, folyók, hegyek, hajók a tengeren. De ha éjszaka zajlik a repülés, akkor semmi értelme az ablaknak, mert úgysem látsz semmit. Kényelmes csak aludni ezen a helyen, mert senkit sem kell átengednie a kifelé vezető úton, és senki sem fog zavarni. A nappali órákban nem lesz kevésbé kényelmes itt olvasni, különösen azért, mert az ablakból érkező természetes fény további kényelmet biztosít. A lőrés melletti ülésválasztás egyetlen hátránya, hogy zavarnia kell a szomszédokat, ha WC-re kell mennie, vagy csak ki szeretné nyújtani a lábát és körbesétálni a kabinban. A legjobb, ha ilyen helyeket választanak vékony embereknek, nem magasabbak az átlagosnál, valamint azoknak, akik az úton szeretnének aludni.

- Nagyon jó helyek a repülőn bármikor felkelhetsz tőlük WC-re menni, anélkül, hogy bárkit is zavarnál, nyújtsd ki a lábadat, ráadásul leszállás után gyorsabban távozol a gépből. De nem minden olyan rózsás, hiszen fel kell állnia, hogy az utasokat kiengedje az ablakon és a középső üléseken. Emellett az emberek folyamatosan elmennek melletted, a légiutas-kísérők pedig szekereket visznek. A folyosó melletti ülés azonban tökéletes egy magas vagy túlsúlyos utas számára, mert szükség esetén a folyosóba tudja nyújtani a lábát.

- nem túl kényelmes ülések a gépen, minden oldalról korlátozott helyen vagy, két szomszédos utas között, és nagy sikere lesz, ha miniatűr méretűek. De gyakrabban ennek az ellenkezője igaz. Természetesen a középső sorfotelből könnyebb lesz felkelni és WC-re menni, mint az ablak melletti székből, de akkor is meg kell zavarni az egyik szomszédot, a másik pedig zavarni fogja, ha ki kell mennie. Érdemes ezeket az üléseket átlagos testalkatúaknak választani, így nem okoz gondot minden alkalommal felállni és átpréselni az üléseket, hogy kiengedje a szomszédot.

– kiváló lehetőség, amelyet az emberek szívesebben választanak tapasztalt utazókés magas emberek. A helyzet az, hogy a következő sorig megnövelt távolság van, ami tizenöt centiméterrel nagyobb, mint az üléssorok közötti szokásos távolság. Repülés közben egy ilyen helyen ülni sokkal kényelmesebb, mert bármikor kinyújthatja a lábát és felkelhet anélkül, hogy bárkit is zavarna. Mielőtt azonban meg szeretné vásárolni ezt az ülést, érdemes megnéznie annak a repülőgépnek az utasterének elrendezését, amellyel repülni indul, mert bizonyos típusú repülőgépeken nincs ülőhely a vészkijárat közelében, vagy ilyen üléseken. egyes repülőgépeken nem lehet leengedni a háttámlát, ez több órás repülés során problémás, ráadásul a vészkijárat közelében nem lehet kézipoggyászt letenni a padlóra. A szabályok szerint az ilyen helyekre jegyeket csak magas embereknek kell eladni, de vannak kivételek. De ne reménykedjen abban, hogy gyermekekkel vagy idősekkel jegyet vásárol ezekre az ülésekre - ezt az utasítások tiltják. A légitársaság arra számít, hogy a vészkiürítés során az ezen az ülésen ülő személy segít a légiutas-kísérőknek kinyitni a vészkijáratot, és eltávolítani az embereket a kabinból.

– kényelmesebb és szélesebb ülések, ezeket a járatra történő bejelentkezés elején szétszedik. Nagyon kényelmes itt ülni, ráadásul az ételeket a kabin „orrából” kezdik kiszolgálni, így ezeken az üléseken az utasnak lehetősége nyílik az italok és ételek szélesebb kínálatából választani. Ezenkívül Ön az elsők között száll le a gépről érkezéskor. Vannak itt hátrányok is, hiszen leggyakrabban kisgyermekes utasokat próbálnak az „íjra” ültetni; A végtelenül sikoltozó kisgyerek melletti tartózkodás nem járul hozzá a repülés kényelméhez, különösen akkor, ha sok időt tervez a levegőben tölteni.

- nem a legjobb népszerű helyek az utastérben, de a legbiztonságosabbnak tartják, mivel a statisztikák szerint a katasztrófákat és baleseteket túlélő utasok többsége a hátsó ülésen foglalt helyet. További előnye ezeknek az üléseknek a WC közelsége, de ez a hátrányuk is, mert a repülés során végig elmennek melletted az emberek. A farokban kicsit szűkös lesz ülni, és ott nagyobb a remegés, viszont a farokban gyakran vannak üres ülések, ami lehetőséget ad az utasoknak a szabad üléseken nyújtózkodva aludni. De vannak még hátrányai: míg a légiutas-kísérő szállítja a kocsit étellel a hátul ülő utasoknak, addig étel-ital választék gyakorlatilag nem marad. De kárpótlásul tovább nagy repülők Az utasok egyszerre hagyják el az íjat és a farokat, így Ön gyorsan elhagyhatja a repülőgépet, ha hátul ül. Ezeket az üléseket gyakran gyermekes utasok választják, akiket gyakran ki kell vinni a WC-re.

– a business osztály mögött helyezkednek el, vagyis ez nem az „első sor” önmagában, de előtte nincsenek ülések, így kényelmes ülni, senki nem döntheti a hátát az arca elé . De gyakran előfordul, hogy bizonyos típusú repülőgépeken válaszfal van az ülések előtt, vagy van fedélzeti konyha, vagy egy vécéfülke, és ami a legkényelmetlenebb, hogy időnként gyerekbölcsőket rögzítenek oda. Éppen ezért ezeket az üléseket az utastérben gyakran kisgyermekes családok, valamint idősek és túlsúlyos emberek kapják meg. Sok előnye van egy ilyen helynek: először hoznak ételt és italt, megkínálják a sajtóval, takarókat és párnákat osztanak ki. A mínuszok között megjegyezhetjük a karfák eltávolításának lehetetlenségét, mivel azok rögzítettek, amiatt, hogy egy asztal van elrejtve, és a gyermek nélküli személy kényelmetlenül érzi magát mellette, mivel a zaj, nem tud segíteni, csak aludni és koncentrálni a munkahelyén vagy az olvasás közben.

– ez nem túl kényelmes repülési lehetőség, mert az ezeken az üléseken ülő utasokat folyamatosan körülveszik a légiutas-kísérők által szállított kocsik. Ez is egy nagyon zajos része a gépnek, ahol a motorzaj és a turbinák zümmögése összpontosul. Leggyakrabban ez a nyolc-huszadik sor a kabin közepén.

Hogyan válasszuk ki a legjobb helyet a repülőn?

Előzetesen le kell foglalni. Ezt nagy családdal vagy baráti társasággal repülő utasoknak, valamint kisgyermekes utasoknak ajánljuk. Ha mielőbb kapcsolatba lép a légi fuvarozóval, akkor kiválaszthatja azokat az üléseket, amelyek kényelmesebbnek tűnnek az Ön számára, és megfelelnek a repüléssel szemben támasztott összes elvárásnak. Néhány európai légitársaságok A legjobb ülőhely kiválasztásának szolgáltatásáért a foglaláskor külön díjat számítanak fel, de a legtöbb cég ingyenesen biztosítja ezt a lehetőséget azoknak az utasoknak, akik korábban érkeztek bejelentkezni, vagy elővételben vettek jegyet. fix hely az interneten vagy a légitársaság irodájában. Ha Ön igénybe vette az előfoglalási szolgáltatást a repülőn, joga van étkezési lehetőséget választani különböző típusok ebédek.

A gépen a legjobb ülőhely kiválasztása történhet online bejelentkezéssel, vagy egy speciális kioszkban, vagy a légitársaság weboldalán. Ez az eljárás időt takarít meg, de csak poggyász nélküli utasok, gyerekek vagy állatok használhatják. De érdemes figyelembe venni, hogy számos légitársaság nem kínál jó helyeket a vészkijáratok közelében az online check-in rendszeren keresztül, és csak akkor lehet beszerezni, ha Ön magas, gömbölyded vagy irigylésre méltó báj. Hazánkon belül pedig nem minden olyan jó az online check-in pultokkal: egyelőre csak két moszkvai repülőtéren, a Dodomedovóban és a másodikon, Seremetyevóban vannak. Ezért a legjobb, ha előre megérkezik a járatra történő bejelentkezés kezdetekor, majd kérjen jobb helyet a légitársaság alkalmazottjától.

Az ajánlásokkal kapcsolatban légiközlekedési szakértők, akkor ha nem mindegy, hogy a hét melyik napján repülsz, akkor nézd meg közelebbről a legkevesebb járatforgalmú napokat: hétfő, kedd, csütörtök, amikor a repülőgépek kabinjai félig üresek és lehetőséged van válassz üléseket. De a péntek és a vasárnap a legzsúfoltabb napok.

Nézzük meg, mely üléseket a legjobb választani, és melyeket csak a legvégső esetben a népszerű utasszállító típusokon, amelyek a világ szinte minden légitársaságánál elérhetőek.

- Olyan repülőgépeken, mint az Airbus A319 jó helyek figyelembe véve: hetedik sor ülések A, B, C, D, E, F; hatodik és nyolcadik sor ülései A, B, C, D, E, F; huszadik sor ülései C, D. Rossz üléseknek számítanak: huszonegyedik sor A, B, C, D, E, F.

- Olyan repülőgépeken, mint az Airbus A320 jó ülések számítanak: a tizenharmadik sor ülései A, B, C, D, E, F; valamint az összes ülés az első sorban, a tizenegyedik sorban, a tizenkettedik sorban; a huszonnyolcadik sorban a C és a D ülések. Az Airbus A320 legrosszabb ülései a huszonkilencedik sor ülései.

- Olyan repülőgépeken, mint az Airbus A321– az Airbus legnagyobb utasszállítói, a legjobb helyek figyelembe véve: nyolcadik sor ülések A, B, C, D, E, F; huszadik sor A és F ülések; első sor ülései A, C, D, F; tizennyolcadik sor ülései A, B, C, D, E, F; tizenkilencedik sor ülései B, C, D, E; harmincadik sor, C, D ülések. A legrosszabb ülések a következők: harmincegyedik sor, A, B, C, D, E, F ülések.

- Olyan repülőgépeken, mint a Boeing 737-800– Ennek a gépnek két típusa van. Száznyolcvannégy utas egyosztályú kabinjával, ahol a legjobb üléseknek számítanak: a tizenötödik B, C, D, E üléssor; tizenhatodik üléssor A, F; tizennegyedik sor ülései A, B, C, D, E, F; első sor ülései A, B, C, D, E, F; tizedik sor ülés A; tizenegyedik sor ülései A, F; tizenharmadik sor ülései A, B, C, D, E, F; a harmincadik üléssor C, D. Rossz ülések: a harmincegyedik üléssor A, B, C, D, E, F. Kétosztályos kabinnal rendelkező repülőgép, ahol tizenhat üzleti osztályú ülés, ill. száznegyvennégy turistaosztályú ülés, ott A legjobb ülések: harmadik sor, A, B, E, F ülések; hetedik sor ülések A, B, C, D, E, F; tizedik sor A hely; tizenegyedik sor ülései A, F; a tizenharmadik, tizennegyedik, tizenötödik sor ülései A, B, C, D, E, F; harmincadik üléssor C, D. Rossz ülések számítanak: harmincegyedik üléssor A, B, C, D, E, F.

- Olyan repülőgépeken, mint a Boeing 747-400- egy hatalmas repülőgép, amelyet ötszázhuszonhat ember szállítására terveztek. A legjobb helyek benne a következők: az első sor, A, C, H, K ülések; harmadik sor ülés D; kilencedik sor ülései A, C, D, E, G, H, K; huszonnegyedik sor ülései A, C, D, E, G, H, K; huszonhetedik üléssor C, D, G, H; harminckettedik sor ülések B, C, H, J; harmincharmadik sor ülései A, K; a harmincnegyedik sor ülései D, E, F, Q; negyvenkettedik sor ülései A, B, C, D, E, F, G, H, J, K; negyvenharmadik sor ülések A, B, C, D, E, F, G, H, J, K. A rossz ülések: az ötvenhatodik sor ülései A, B, C, D, E, F, G, H , J, TO.

- Olyan repülőgépeken, mint a Boeing 777-300ER- szintén egy nagy repülőgép három osztályú szolgáltatással, amelyet négyszázkét utas számára terveztek. Nem üzleti osztályra gondolunk, hiszen ott minden hely jó. A turista osztály legjobb ülései a következők: tizenegyedik sor, A, C, F, Q, H, K ülések; a tizenötödik és tizenhatodik sor ülései A, K; tizenhetedik sor ülései A, C, D, E, F, G, H, K; tizennyolcadik üléssor C, H; huszonnegyedik sor ülései A, C, D, E, F, G, H, K; harminchatodik üléssor A, C, D, E, F, G, H, K; a harmincnyolcadik sor ülései A, B, C, H, J, K; negyvenhatodik üléssor C, N; negyvenhetedik üléssor C, N. Rossz ülések: huszadik sor ülései A, K; ötvenedik sor ülések A, C, N, K; ötvenegyedik sor ülések D, E, F, G.

Nem mindenki engedheti meg magának, hogy üzleti osztályon repüljön és több helyet foglaljon el. több hely mint egy normál ülés. Azok, akik repülnek, gyakran tudják, hogy nagyon nagy az esélye annak, hogy egy nagydarab emberrel üljön le, vagy valakivel, akinek más elképzelései vannak a higiéniáról, mint te. Ezt lehetetlen elkerülni, de megpróbálhatsz egy ablak mellett vagy egy folyosón ülni, ha ez kényelmesebbé teszi a repülés nehézségeit.

Az orosz Forbes gyakorlati tanácsokat ad, hogyan ne tévedjen el az ülésével a gépen.

1. Tudjon meg többet a modellről és az ülések elhelyezkedéséről a repülőgépen

A légitársaság honlapján tájékozódhat arról, hogy egy adott járat milyen típusú repülőgépen közlekedik. Repülőgép különböző légitársaságok Az utastér kényelmét tekintve nagyon eltérnek egymástól. A SeatGuru, SeatExpert weboldalakon minden részlet megtalálható a legkülönfélébb repülőgépek elrendezésével kapcsolatban: elektromos aljzatok és tévék megléte az ülések háttámlájában, a WC-k elhelyezkedése, a sorok közötti távolság (általában 80 cm, de egyes cégek, mint például a JetBlue, 5 cm-rel megnövelték) – ez a látszólag csekély eltérés a hosszú repüléseken nagyon észrevehető.

A business osztály mögötti első sort tartják a legkényelmesebbnek: több a lábtér, senki sem ül előtted - ami azt jelenti, hogy senki sem dönti hátra az ülést, te kapod meg elsőként az ételt, italt, újságokat, takarókat és párnákat kap, kisgyerekekkel utazva lehetőség van baba bölcsőjének falra rögzítésére és gyerekülés felszerelésére. De ennek is megvannak a maga hátrányai - a karfákba rejtett asztalok miatt lehetetlen ezeket a karfákat felemelni és a széket kanapévá alakítani, vagy alvó gyereket az öledbe tenni. És ha például útközben megy dolgozni, vagy üzleti megbeszélésre készül, akkor aligha törekedjen arra, hogy az első sorokban üljön: a gyerekek közelsége (és itt általában többen vannak) valószínűleg nem járul hozzá. a koncentrációhoz.

A vészkijáratok közelében lévő üléseket a tapasztalt utazók is nagy becsben tartják: a sorok közötti távolság itt 15 cm-rel nagyobb, mint a kabin többi részében, de a kabin elrendezésétől függően az ülések háttámlái gyakran nem süllyednek. (hosszú repülőutakon ezt megbánja), és nem tarthatja a kezét a poggyász padlóján A szabályok megkövetelik, hogy ezeken az üléseken csak magas felnőttek ülhessenek.

„Őszintén szólva, nyilvánvaló okokból a regisztráció során mindenekelőtt arra kell ügyelni, hogy az illető fizikailag erős, energikus és, hogy is mondjam, okos legyen” – mondja Boris Rybak, az Infomost tanácsadó cég igazgatója. - Amikor vészhelyzet ki kell nyitnia az ajtót, és segítenie kell a személyzetnek az utasok evakuálásában.

Bár vannak esetek, amikor még egy törékeny lány is meg tudta győzni a légitársaság alkalmazottját, hogy ebben a sorban kell repülnie.

Az utastér közepén a repülés jelentős részében találja magát „bezárva” a szekerek élelmiszerekkel, italokkal, újságokkal és vámmentes árukkal. Ráadásul a 8-20. sorok általában a gép legzajosabb területei, itt összpontosul a motorok és a turbinák összes zaja. De nincs ilyen információ a weboldalakon és a szalonok diagramjain, és segítsen többet találni csendes hely Csak a légitársaság alkalmazottai a bejelentkezéskor tehetik ezt meg különböző típusok a repülőgépek különböző zajeloszlási grafikonokkal rendelkeznek.

A gép hátuljában kicsit szűkebb a tér (ez a sík geometriája) - ott ülve szűkebb, erősebb a remegés, kis választék van ételből, újságokból, magazinokból (elv alapján) ami megmaradt), mellette van egy vécé, amelyen legtöbbször sorban áll - ami zajt jelent. Az egyetlen plusz az, hogy a hátsó üléseket biztonságosabbnak tekintik.

2. Foglaljon helyet előre

Az előzetes foglalás lehetővé teszi, hogy már jóval a repülés előtt kiválaszthassa helyeit a gépen. Ez különösen kényelmes azoknak, akik nagy csoportokban repülnek - nehéz elvárni, hogy mindannyian egymás mellé ülhessenek. A British Airways ez év októbere óta pótdíjat vezetett be a foglalásokért: most a választás lehetőségéért kényelmes hely A turistaosztályon utazóknak 10 fontot (16 dollárt) kell fizetniük az európai járatokon, 20 fontot (32 dollárt) a hosszú távú járatokon, illetve 20 fontot (32 dollár), illetve 60 fontot (98 dollárt) az üzleti osztályú utasokért. Ám a legtöbb légitársaság (a fapados légitársaságok kivételével, amelyek mindent felszámolnak) továbbra is ingyenesen nyújtja ezt a szolgáltatást az online és a légitársaságok irodáiban történő jegyvásárláskor. De kevesen tudnak róla – mert valamiért sem maguk a fuvarozók, sem az ügynökök nem hirdetik különösebben.

Nál nél előfoglalásülések, külön ételt is rendelhetsz magadnak (amit kevesen tudnak) - minden légitársaságnál más és más az ebéd lehetőség. A Transaero például körülbelül 30 féle ebéd közül választhat – vegetáriánus, kóser, muszlim, alacsony kalóriatartalmú, diabetikus és mások, valamint 2 féle bébiétel.

3. Használja az online regisztrációt

Az online check-in során is kiválaszthatja az Ön számára kényelmes helyet, ez az eljárás egyre népszerűbb - a repülőtéren speciális kioszkokban, sőt a légitársaság honlapján is bejelentkezhet. Így rengeteg időt spórolhatsz meg (legalább 50 perccel indulás előtt érkezhetsz a repülőtérre), azonban számos megkötés van érvényben - poggyász nélkül, kisgyerekek, állatok nélkül kell utazni. Általában ez a lehetőség egy könnyű utazó üzletember számára alkalmas. Ezenkívül egyes vállalatok, például a Delta vagy az Air Berlin, nem jelenítik meg az üléseket a vészkijáratok közelében (amelyeket az utazók jónak tartanak) az online check-in rendszerben, és azokat magas és nagy utasok számára tartják fenn. A második pont az, hogy Oroszországban nem minden cég rendelkezik online regisztrációs számlálóval, és egyelőre csak Moszkvában - a Dodomedovo és a Sheremetyevo-2-nél.

A közeljövőben - egy egységes csoportos beszállókártya létrehozása, amely lehetővé teszi, hogy például egy nagy család vagy egy utascsoport egymás mellett foglalhasson helyet - ehhez nem kell mindenkinek a repülőtéren tartózkodnia ugyanakkor 1 fő regisztrálhatja majd a teljes csoportot: Egy jegy chipjén egyszerre több utazó adatait tároljuk.

4. Érkezz korán a regisztrációhoz

Ne hagyja figyelmen kívül a legegyszerűbb és legjobban bevált módszert a kívánt ülés megszerzésére az utastérben: ne legyen lusta, és érkezzen meg a regisztráció elejére. Szergej Bykhal, a Transaero légitársaság sajtószolgálatának igazgatója szerint „a légitársaság alkalmazottai a bejelentkezéskor mindig félúton igyekeznek találkozni az utasokkal, és figyelembe veszik kívánságaikat”. Egyedül utazók számára ez a lehetőség is lehetséges: kockáztasson és lottózzon - ellenkezőleg, érkezzen a bejelentkezés legvégére: ha szerencséje van, üzleti osztályon kaphat helyet, és ha nem szerencsés, olyan ülést kap, amelyről az összes többi utas már visszautasította.

5. Válassza ki a legkevesebb forgalmú napokat a repüléshez.

A szakértők azt javasolják, hogy lehetőség szerint olyan napokon és időpontokban ütemezzenek járatokat, amikor a repülőterek a legkevésbé forgalmasak – hétfőn, kedden, csütörtökön. A legforgalmasabb napok péntek és vasárnap. A legforgalmasabb járatok reggel és este járnak. A „hétköznapi” járatok félig üres kabinjaiban maguk a légiutas-kísérők felajánlják, hogy helyet cseréljenek üres sorokra - teljesen lehetséges három ülésen aludni.

6. Próbálkozzon „nem hivatalos módszerekkel”

Néhány évvel ezelőtt bevett gyakorlat volt, hogy a légitársaság alkalmazottainak megvesztegetésével jó ülőhelyeket szereztek a fedélzeten, vagy üzleti osztályra jutottak (az útlevélben szereplő 500 rubel továbbra is megnyithatja az utat a vészkijáratnál lévő üléshez, de mi nem ajánlom ezt). Az amerikai Forbes.com egy utas történetét meséli el, akinek a New Yorkból Németországba tartó járatán egy százdolláros segített feljutni a business osztályra. Igaz, a visszaúton a német légitársaság személyzetével ugyanez a trükk nem működött.

Online regisztrációkor. Korábban ezt csak a repülőtéri pultnál (vagy egy hivatalos ügynök jegypénztárában, amiről senki sem tudott) bejelentkezéskor lehetett megtenni, ami arra kényszerítette a szolgáltatást igénybe vevő utasokat, hogy előre érkezzenek, különben nem volt elegendő hely. . Milyen helyek ezek és mennyiért?

Tovább Ebben a pillanatban A légitársaság 4 kategóriájú ülőhelyet kínál felár ellenében:
„Space+” - megnövelt lábtérrel rendelkező ülések, főleg a vészkijáratok közelében; ára 1000-3200 rubel. belföldi útvonalakon és 15-55 euró nemzetközi útvonalakon (a repülés időtartamától függően - három fokozat van):<3, 3-6 и >6 óra).


„Space+ Upper Deck” - megnövelt lábtérrel rendelkező ülések a Boeing 747 felső szintjén, ára 3000-5600 rubel. tovább belföldi járatok a nemzetköziekért pedig 75-90 euró (vagy 85 dollár).


„Első sorok” - ülőhelyek a Boeing 737-800 1-4. soraiban (300-500 rubel belföldi járatokon és 5-8 euró (10 dollár nemzetközi járatokon).


„A-zóna” - ülések a Boeing 747 orrában (az alsó fedélzet első kabinja 55 ülőhellyel): 700 rubel vagy 12 euró (14 dollár).

Érdemes megjegyezni, hogy minden újítás a Rossiya járatokra (FV5501-5900) vonatkozik, amelyeket az Aeroflot kódmegosztása nélkül üzemeltetnek; A bejelentkezéshez itt a DCS „Astra” (Sirena-Travel) szolgál, és nem a Sabre, amelynek nincs ilyen funkciója: csak egy platina szintű utas választhat kényelmes üléseket az Aeroflotban, nem a pultnál, és ingyen . Az Aeroflot elit szintű bónuszkártyáinak kiváltságai ezeken a Rossiya járatokon nem érvényesek, így ezeket a helyeket csak véletlenül szerezheti meg ingyen, ha a bejelentkezés legvégén a repülőtéri pulthoz lép.

A kényelmes repülés kérdései foglalkoztatják azokat az újonnan érkezőket, akik először utaznak így, és azt szeretnék, hogy az utazás élvezetes legyen. A téma aktualitása megnő, ha távoli országokba kell utaznia, vagy gyerekkel kell repülnie. A jó ülés kiválasztása a fedélzeten meghatározza az utas kényelmét, ezért gondoljuk át, hogyan találjuk meg a helyet a repülőgépen.

Kezdjük azzal Általános információ a belsőépítészetről. Tekintettel arra, hogy a legtöbben inkább turistaosztályon repülnek, vegyük fontolóra az utasülések elrendezését az ilyen típusú fedélzeteken. Végül is, hogy megtudja, hol jobb ülni a repülőn, tisztáznia kell az árnyalatokat ülésekés derítse ki, hogy ezek közül melyik lesz az optimális választás.

A repülőgép belsejének kialakításakor a tervezők azt tervezik, hogy az oldalt három részre osztják: orr-, közép- és farokrészre. Sőt, hagyományosan a repülőgép legjobb ülései közvetlenül a pilótafülke mögött helyezkednek el. A gyakran repülő utazók véleménye szerint a kabin első rekeszében kevésbé remeg. A turbulencia a legkifejezettebb a repülőgép farkában.

A repülőgépek különböző modelljein a fejlesztők több lehetséges séma szerint telepítik az üléseket - a kis repülőgépeken az ülések az oldalakhoz vannak rögzítve. A hosszú távú repülésekre alkalmas repülőgépek módosításai további üléseket igényelnek a középső középvonal mentén.

A tervezők általában 3:3 vagy 3:4:3 formátumban tervezik a székeket. Így egy másik értékelési kritérium is megjelenik. Ezen túlmenően itt tisztázni kell, hogy minden táblán vannak székek, amelyek közötti távolság elég nagy, és lehetővé teszi a kényelmes ülést. Ezenkívül minden repülőgépen vannak olyan ülések, ahol apró hibák vannak: összecsukási korlátozások, görbület, szoros elhelyezés a szomszédos üléssel. Nézzük meg a részleteket, hogyan válasszunk helyet a repülőn, és tanuljuk meg a tapasztalt turisták titkait.

Ülünk a szélén

A legtávolabbi folyosón lévő ülések rossz választás azok számára, akik aludni szeretnének a repülés közben. Hiszen az utas, aki ilyen helyet foglal el, kénytelen átengedni szomszédait, amikor el akarják hagyni az ülést. Ezenkívül fennáll annak a veszélye, hogy a stewardok eltalálnak egy kocsival, miközben ételt és italt szolgálnak fel. Az utazók azt mondják, hogy itt az egyetlen előny a mobilitás és a kényelmes, teljes testmagasságig nyújtható ülés.

Középső ülések

A blokk közepére szerelt ülések a „személyes” karfa hiánya miatt aligha nevezhetők kényelmesnek. Itt át kell engednie a szomszédot, aki a lőrésnél foglal helyet. Ráadásul az ülés elhagyásához óhatatlanul meg kell zavarni a szélén ülőt. Ez a hely nem alkalmas egyedülálló utazók számára.

Az ablakból nézni a repülést

Az ablakülésekben az a jó, hogy senki nem zavarja az ezen az ülésen repülő utast. Ráadásul az utastér ilyen részein a világítás sokkal jobb, mint a folyosók melletti üléseken. Az egyetlen hátránya a kiszállás nehézsége - csak a szomszédok felemelésével hagyhatja el az ülést.

Az ilyen ülések jók azoknak, akik szeretik az ablakból nézni a repülést. Igaz, járatok ide sötét idő napok megfosztják az utazókat egy ilyen lehetőségtől. Bár jól lehet majd itt aludni vagy dolgozni, ehhez hozzájárul az ülések némi távolsága a gép közepétől, ahol mindig túl zajos.

Kabinfülke kiválasztása

Most megtudjuk, hogy a gép melyik részén a legjobb repülni. Ahogy azt már röviden leírtuk, az elülső orrrekesz hagyományosan kényelmesebb. Mert a fedélzeten kis méretek Itt találhatók a konyhablokkok, és az első sorokban kezdik kínálni az utasokat az ételekkel és italokkal. Igaz, azokon a béléseken, ahol több vendéglátó egység van felszerelve, ennek a pontnak a jelentősége némileg elveszett.

Ezenkívül az ezekben a sorokban repülő légitársaságok ügyfelei az elsők, akik elhagyják a kabint, miután bejelentették a repülőgép felszállását. Itt találhatóak a babahordozók felszerelésére szolgáló felszerelések is, így az orr-rekeszt a gyermekes utasok foglalják el. Más utazók azonban félreérthetően értékelik ezt a tényezőt. Hiszen a babák gyakran sírnak, ami megzavarja ülőszomszédaik nyugalmát. A csecsemők szülei pedig kénytelenek rendszeresen kimenni a babával, hogy felmelegedjenek, ami szintén nincs a legjobb hatással a szomszédok kényelmére.

A kabin középső része semleges választásnak tekinthető. A turisták itt hátrányként említik, hogy egyes utasszállító modelleknél több sorban hiányoznak a lőrések. Ezenkívül a nagy deszkás modelleknél itt mindig elég zajos, különösen az olyan ülések közelében, amelyeket a vendéglátóhelyek vagy a fürdőszobák közelében helyeztek el.

Ha a szomszédos ülések üresek, a cég alkalmazottai hűségesek lesznek ahhoz, hogy az utas elfoglalja őket

Az utolsó rekesz tekinthető a legolcsóbbnak. Itt általában nincsenek kényelmi elemek, a kabin végében pedig mellékhelyiségek találhatók, így az utasok csak akkor foglalják el az utolsó sorok üléseit, ha nincs más lehetőség. azonban farokrész A repülőgépet a kabin többi részéhez képest magas biztonság jellemzi. Ezenkívül vannak olyan helyzetek, amikor az ülőhelyek itt szabadok maradnak. Így az utasnak lehetősége van több helyet elfoglalni a jó éjszakai alvás érdekében. A nagy utasszállító modelleken az ügyfélszolgálat az orrból és a farokból is kezdődik, így az ilyen táblákon az ügyfélnek is jó étel- és italválasztéka lesz.

Ülések műszaki blokkok közelében

Külön kiemeljük azokat az üléssor-csoportokat, amelyek a vészkiürítési nyílások elé és között vannak elhelyezve. Itt a kijáratokhoz legközelebb eső ülések enyhén íveltek. Ezenkívül minden ilyen hely azt jelenti, hogy lehetetlen a széket teljesen dönteni. Tekintettel arra, hogy az elöl ülő utasok valószínűleg nem utasítják el a fekve utazás lehetőségét, a helyzetet tovább bonyolítja a kabinba való bejutás nehézségei. Végül is az első ülés háttámlája blokkolja az ember kilépését, és kényelmetlenséget okoz a repülés során.

Bár lesz előnye - megnövelt távolság az üléssorok között. Ez a pillanat kissé kiküszöböli a leírt kellemetlenségeket, és lehetővé teszi a lábak helyzetének időszakos megváltoztatását.

Hasonló helyzet fordul elő a műszaki blokkok - öltözők, konyhák, mellékhelyiségek - előtt álló székekkel. Ezen túlmenően az Ön mellett gyakran elhaladó utasok és személyzet további zajt is okozhat. Amikor elfoglalja ezeket az üléseket, készüljön fel arra, hogy türelmesen elviseli a becsapódó ajtókat és a szék melletti állandó zsúfoltságot. Az ilyen hiányosságok különösen hangsúlyosak a kabin utolsó sorában.

Az utasok a gép legjobb üléseinek azokat a sorokat nevezik, amelyek közvetlenül a repülőgép vésznyílásai mögött helyezkednek el.

Most pedig nézzük meg a legjobb helyeket a repülőgépen. Az utazók és a légitársaság alkalmazottai egyöntetűen egyetértenek abban, hogy a turistaosztályú kabinokban a legjobb megoldás a közvetlenül a vészkijáratok mögött elhelyezett ülések. Egyes utasszállító modellek három helyett páros üléseket kínálnak. Emellett az ülések előtt elegendő hely is hozzájárul kényelmes utazás. Az ilyen helyek vásárláskor nem foglalhatók le. elektronikus jegy– elvégre a légitársaságok pótdíjat kérnek az ilyen helyekért. Ezenkívül a gyermektelen és fizikailag erős utasok is elfoglalhatják ezeket az üléseket.

Annak érdekében, hogy az utazás kellemes benyomásokként maradjon meg, a kezdőknek ajánlatos előre gondoskodni az utazás kényelméről. Ma már online is vásárolhat repülőjegyet, és maga is bejelentkezhet. Ezt a módszert a tapasztalt utazók ajánlják – végül is az utas úgy választja ki az üléseket, hogy nyugodt otthoni környezetben a repülőgép belsejének sematikus ábrázolását nézi. Ugyanakkor illik emlékezni arra különböző modellek a repülőgépeket egyedi elrendezés jellemzi. Ezért keresse meg repülőgépe kabin elrendezését a légitársasági portálon.

Ahhoz, hogy az Önnek megfelelő helyet válasszon az utastérben, a járatra történő bejelentkezéskor tisztázza az Önt érdeklő részleteket a légitársaság alkalmazottjával

Amikor jegyet vásárol a fuvarozó cég fiókjában, kérdezze meg az alkalmazottat az osztályszolgáltatások számáról és minőségéről, a vonalon lévő ülőhelyek számáról és a sorok közötti távolságról. Célszerű tájékozódni a monitorok elérhetőségéről, a kütyük tölthetőségéről, a műszaki egységek elrendezéséről és konkrét elhelyezkedéséről a fedélzeten, valamint a javasolt hely ezen elemekhez való közvetlen közelségéről. Nyugodtan adja ki személyes preferenciáit – ha az ablak mellett szeretne széket foglalni, érdeklődjön erről a lehetőségről. Ezen túlmenően a bejelentkezéskor történő időben történő érkezés garantálja a sikeres és kényelmes helyfoglalást.

Ne feledje, hogy a repülőgépek munkaterhelése az évszakok, a hét napjai és az órák függvényében változik, ezért próbáljon olyan indulási dátumot és időpontot választani, ahol a legkevesebb ember tartózkodik. Ez a módszer növeli annak esélyét, hogy jó helyet találjon a fedélzeten. A légitársaságok alkalmazottai a péntek kivételével hétköznapokon csökkent a kereslet. Ennek megfelelően az indulási időt ebédidőben célszerű megtervezni, hiszen a reggeli és az esti járatok teljes kabinterheléssel repülnek.

Koncentráljon egy olyan hely kiválasztására, ahol kényelmesen repülhet. Ha azt tervezi, hogy egy könyv olvasásával tölti repülőútját, célszerű a kabin napos oldalát választani. Nem lesz hiánya a természetes fénynek, ha délre repül egy délelőtti járaton, miközben a repülőgép bal oldalán ül. Más feladatok határozzák meg a másik oldalon lévő szék kiválasztását.

Hogyan lehet orvosolni a helyzetet

Azokban az esetekben, amikor a regisztráció befejeződött és beszállókártya rossz ülést azonosít, a tapasztalt utasok kijavítják a kellemetlen helyzetet. Ültetéskor ügyeljen az Ön számára megfelelő helyekre, és maradjon üresen. Az utasnak van egy kis ideje, hogy kedvét lelje szabad hely a beszállás befejezésének bejelentése után. A légitársaság alkalmazottai lojálisak az ilyen helyzetekhez, így itt nem lesz nehézség.

Okos választás, ha elővételben vásárol repülőjegyet, és saját maga is bejelentkezik a járatára. Ez a funkció általában egy nappal a járat indulása előtt elérhető. Ne feledje, hogy a repülés kényelme egyéni kritérium, ezért fontos a személyes igényekre és preferenciákra összpontosítani.

A kabinülés biztonsági diagramja
A folyosótól legtávolabbi ülések nem alkalmasak azoknak az utazóknak, akik aludni terveznek a repülés alatt
Az ablakon lévő ülések lehetővé teszik a felhők nézését, de ezeket az üléseket útközben elhagyni meglehetősen problémás
A repülőgép minden rekeszének vannak pozitív és negatív tulajdonságai, így a választást az utas igényei és preferenciái határozzák meg.

 

Hasznos lehet elolvasni: