Fedélzet ágyúkhoz egy hajón 3 betű. Függő fedélzet tengeri vagy folyami hajókon. A dek szó meghatározása a szótárakban

hajófedélzet

Alternatív leírások

Lombkoronafedélzet tengerre ill folyami hajók

Függő fedélzet egy hajón

Zárt fedélzet

Hajó zárt fedélzete

Fedélzet a hajókon

Lógó fedélzet hajókon

Lombkorona fedélzet

Függő fedélzet egy hajón

Függő fedélzet tengeri vagy folyami hajókon

M. Morsk. fedélzet és tér a két fedélzet között; szint. Operdek, egy hajó felső fedélzete; középfedélzet, második; gondek, harmadik, harci, nagy kaliberű fegyverekkel; orlopdeck, pilótafülke, gondeck alatt. Parancsoljon a paklinak és a fegyvereknek ezen a szinten. zene Dec m. és Deca w. német vonós hangszerekben, pl. zongora, rezonancia deszka, tábla, amelyen a húrok ki vannak feszítve, régi. polc. Poros a polc, rozsdás a húr – mesélte Dobrynya évekkel később hazatérve, amikor felesége Aljosa Popovicshoz ment hozzá, és ő fogta a csengő hárfát, hogy dalt énekeljen róla. Soundboard, a hangfallal kapcsolatos. Dechny, használt. a kétfedélzetesek, kétszintesek, a sor hajóival együtt hét vagy nyolcvan; háromfedélzeti, háromfedélzeti, egyablakos. Dektranets m tat fekvőtámasz a fedélzet magasságában

A betű utolsó betűje a „k”

Válasz a „Tengeri vagy folyami hajók lombkoronafedélzete” kérdésre, 3 betű:
December

A dek szó meghatározása a szótárakban

Wikipédia A szó jelentése a Wikipédia szótárban
Deck - a vitorlás katonai hajók fedélzete. A kifejezés azokra a fedélzetekre vonatkozik, amelyeken tüzérség van felszerelve. Azokat a hajókat, amelyeken a tüzérséget két fedélzetre szerelték fel, kétfedélzetesnek nevezték, ha három fedélzeten, akkor három fedélzeten. Általában bekapcsolva.

Az élő nagy orosz nyelv magyarázó szótára, Dal Vladimir A szó jelentése az Élő Nagy Orosz Nyelv magyarázó szótárában, Dal Vladimir
m. fedélzet és tér a két fedélzet között; szint. Operdek, egy hajó felső fedélzete; középfedélzet, második; gondek, harmadik, harci, nagy kaliberű fegyverekkel; orlopdeck, pilótafülke, gondeck alatt. Parancsoljon a paklinak és a fegyvereknek ezen a szinten. zene december M.I.

Példák a dek szó használatára az irodalomban.

De Valya, kezében egy gitárral, rajta élénkvörös selyem íjjal, hangtábla, nem tudta kiverni Rushan fejéből.

Mintha koporsót szegeztek volna Orlov szalonja fölé: kopp-kop, tak-tak, - bolyongott. fedélzetek Greig kapitány-parancsnok sarkú csizmában.

És ha a tiéd hangtábla a kabátodban volt, az alsó zsebben, akkor azt hiszem, aki megvágta, elvitte.

Amikor Slide elkapott téged, nem tudhatta, hogy az enyém hangtábla megszívja a számát.

Őt is betömte hangtábla„Újraindítottuk az implantátum vocoderét” – erősítette meg a gamorreai.

Forrás: Maxim Moshkov könyvtár

xn--b1algemdcsb.xn--p1ai

Segítség keresztrejtvények megoldásához

December A fedélzetet a két fedélzet közötti teret is nevezték, ahol a személyzet tartózkodott.

Balau A balau függőleges szárral, nagy tatpalántával és áttetsző fedélzettel rendelkezik

Botdeck— Személyhajó felső fedélzete, amelyen mentőcsónakok találhatók

Galion A galleon tüzérségi fegyverzete 50-80 ágyúból állt, amelyek általában 2 fedélzeten helyezkedtek el.

Híd Híd - 1) Magas, könnyű fedélzet, ahol a műszerek találhatók, és ahonnan a hajó irányítását irányítják

Fedélzet Felülről kiindulva a következő céljaik voltak: negyedfedélzet - nyitott fedélzet a hajó kormányzására; operafedélzet - felső akkumulátorfedélzet; orlopdeck - lakó- és kiszolgáló helyiségek fedélzete - a legalacsonyabb fedélzet

Tat- emelt rész hátsó vége hajó vagy kiegészítő fedélzet a kaki felett

Öltözőszekrény ajtóküszöb; kereskedési stand, a piacon; szekrények kereskedelme; tengeri számlálók a tatban, a lejtő mentén, a kormány körül; A fedélzeteken, a kabinokban és a fedélzeten (vagyis az emeleten, a tatnál) vannak zárható szekrények, ahol zászlókat, telkeket, rönköket stb.

Fregatt- háromárbocos vitorlás hajó erős tüzérségi fegyverekkel (legfeljebb 60 ágyú két fedélzetben).

Skantsy- a vitorlás hajó legfelső platformja vagy fedélzete, ahol őrtisztek tartózkodtak, és iránytűket szereltek fel

Akkumulátor- 1) katonai vitorlás hajókon az a fedélzet, amelyen a fegyverek állnak; 2) fegyverkészlet egy fedélzeten; 3) a ma partvédelmi csatahajóknak nevezett hajók

Spardek- a felső könnyű fedélzet, amely a szártól a tatig terjed és a fő fedélzet felett helyezkedik el

Tweendeck— A hajó két fedélzete közötti helyiség, rakomány, utasok, legénység számára

Zsalu(fedélzetről, zsaluzatról - deszkával borítás stb.), olyan elemek és alkatrészek összessége, amelyek az építkezésen felállított monolit beton vagy vasbeton szerkezetek kívánt formáját adják

Shelterdeck— Személyhajókon a felső fedélzet felett elhelyezett függőfedélzet

Lógó fedélzet egy hajón 3 betű

P (pihenés)- az egyik szó szerinti értéke haditengerészeti zászlókÉs jelek nemzetközi kódja. Ennek a zászlónak a jelentése a haditengerészeti kódex szerint jelzésként „Tarts jobbra”, „Fordulj jobbra”. "P" zászló a jelzések nemzetközi kódja szerint jelentése: a kikötőben: „Mindenkinek a fedélzeten kell lennie, mert a hajó felszállás előtt áll”; a tengeren: "A hálóim akadályba ütköztek."

"P" ("megrendelés")- a hajó azon vízzáró ajtóira, nyílásaira és nyakaira festett betű, amelyek speciális esetekben megrendelésre le vannak feszítve.

PAVNA(arch.) - a folyó forrása, ritkán fagyos.

ÁRVÍZ(Volzh.) - véletlenszerű víznyerés nyáron a tavaszi vizek csökkenése után.

PAVOZOK(északi) - folyami sekély merülésű teherhajó.

PAGAYA- ugyanaz, mint a stroke (lásd).

BUSZ, ESIK(arch.) - a szélről: kelj fel, fújj.

Hullócsillagok ) - cm. Meteora.

ÜGY(arch.) - 1. Vízesés. 2. A tengeren átszáguldó jégtömb.

SZÁRNYÁRÓL SZÁRNYRA hulló LEVÉL- műrepülés; így hajtják végre: enyhe szögben történő tervezéskor a kívánt irányba tekercs történik, a fogantyú semleges és a láb hátoldal. A gép előrehaladási sebességgel csúszik a szárnyra. A gép vízszintbe állításakor a pilóta a másik irányba siklik. Az ilyen csúszások sorozata a lap szárnyról szárnyra hullását okozza.

FESZÜLTSÉGESÉS- potenciálkülönbség az elektromos áramkör áramkör körüli szakaszában. P.N egyenlő az áramerősség és az áramköri szakasz ellenállásának szorzatával.

PADUN(északi) - 1. Jégtömb, hulladék, rohanás a tengeren. 2. Vízesés, küszöb, meredek gurulás a folyón. 3. Déli szél, amelyből Észak-Dvinában hullik a víz; legelő, hajt.

ESIK(arch.) - vastag pelyhekben hulló pihe-puha hó.

SEA RATION (Ration)- a hajóknak szállított termékek a haditengerészet hajóján szolgálatot teljesítő közönséges katonák (ifjabb parancsnokok) létszáma szerint. I. Péter idejéből fennmaradt kifejezés .

Varrás ) - 1. Két szomszédos húr külső héjlapjainak találkozási pontja. 2. Hosszanti rés a fedélzeti padlólapok érintkező oldalélei között.

FÁJDALOM(arch.) - hatalmas jégtábla, hordalékropakokkal körülvéve, hullámok vagy áramlatok nyomják sűrű és mozdulatlan jéggé.

PAYOL, PAEL (szlan) (Mennyezet ) - vastag, egymáshoz szorosan illeszkedő deszkákból álló padlóburkolat, amely a kereskedelmi hajók felső részét és fenékvizeit takarja.

PAK (sarkvidéki csomag ) - hosszú távon elterülő, évelő hummockos, tömör jégmezők halmozódása.

RAKTÁR (Raktár - ház ) - árutároló hely a kikötői vámnál.

CSOMAG ) - kis utas vagy posta bot. Ezt a kifejezést Angliában eredetileg azokra a hajókra alkalmazták, amelyeket a kormány a saját és a külföldi kikötők, valamint a gyarmatok kikötői közötti postai küldemények szállítására nevezett ki.

PACKETBOAT (Csomag - csónak ) - postai küldemény.

Csepű ) - rövid, durva kender- vagy lenrostok, amelyeket hulladékként nyernek az utóbbi rosttá feldolgozása során, valamint a régi kábelek hasításakor. Tömítésre és tisztítószerként használják.

PAL (1. Pawlbit, a hajtókar kilincse. 2. Cölöp, rakparti oszlop ) - 1. Egyenes vagy ívelt fémrúd, amely egy tengelyen helyezkedik el, és megakadályozza, hogy a torony vagy a kapu működés közben az elforgatással ellentétes irányba forogjon. Néha fogvatartottnak nevezik. 2. Földbe ásott öntöttvas (kő) talapzat, vagy több földbe vert cölöp, amely mögé beverik hajókötél. 3. Part menti lejtő közelébe vagy hidraulikus építményhez (híd, gát stb.) vert cölöpök a hajók sérülései ellen.

PAL (a szélről beszél)- a belomorski népnél azt jelenti: kifújt. P. obednik - délkeletre fújt. P. az utcán - homlokba fújt stb.

FALKER (Nillas ) - lásd Nilas.

KAMBÁRÁK, SÁTRAK(ast.) - állványzat a parton, amelyre hajókat húznak ki javításra.

KARD- átszúró-vágó élű fegyver, egyenes pengével, deszkás csatákban használatos. A forradalom előtti időszakban a középhajósok derékövön viselték tengerészgyalogság, külön midshipman osztályokban és a Marine Engineering Schoolban. 1941. január 1-jén ismét bevezették a kadétok viselésére. m.

PALGED (Tacsfej ) - az állomány alsó része templomtorony, amelyre összecsukható ütközők vannak felszerelve, ún. palami.

PALGUN (Lapperem, mancsgyűrű ) - a torony alapja, amely a fedélzetre van rögzítve, és a kerülete körül fogasléccel van ellátva, amely mentén az oszlopok a torony forgásakor mozognak.

UJJ- 1. Rövid hengeres rúd, melynek segítségével ehhez a rúdhoz képest forgó részek vannak összekötve. 2. Fogantyú a kormánykeréken (küllő, sugár). Spurnak is nevezik.

ÉGET (Az a tűz ) - gyújtsd meg egy töltött fegyver puskaporát és lőj. Általánosságban elmondható, hogy a fegyver kifejezés elsősorban a nagy fegyverekre vonatkozik, és a haditengerészetben alkalmazták, de a szárazföldi egységeknél nem. Pli- parancsszó, rövidítve Pali.

PALLOGRAF- olyan eszköz, amely rögzíti a hajók rezgését.

LEBONTOTT OSZLOP(északi) - oszlopos.

FEDÉLZET ) - folyamatos vízszintes mennyezet a hajón. Padló a hajón. A nagy katonai hajókon három folyamatos fedélzet van: felső, középső és alsó.

PÁNCÉLfedélzet (Védőfedélzet, páncélozott fedélzet)- a hajó létfontosságú részeinek védelmét szolgálja a felszerelt lövések és légibombák ellen, és páncéllemezekből álló fedélzet. A páncélozott fedélzetlemezeket közvetlenül a gerendákra fektetik, amelyekhez szegecselve vannak; barázdáik és kötéseik szalagokon vannak összekötve.

FELSŐ FEDÉLZET ) - fedélzet, biztosítva, együtt vonósok(lásd) és a külső bevonat az edény hosszirányú szilárdságát. Katonai hajókon tüzérségi és torpedófegyverek felszerelésére használják.

Pilótafülkéből ) - cm. Repülőgép hordozó.

LIVING DECK (kikötői fedélzet, rendetlen fedélzet)- a fedélzet, amelyen a legénység lakóhelyisége található; általában a középső vagy alsó fedélzet.

KÖZÖSSÉGI FEDÉLZET- hamar nagy hajók A haditengerészet a legkiterjedtebb, leggyakrabban a középső fedélzeten lévő átjáró helyiségekre utal, amelyekben a személyzet általános értekezleteit, ünnepi gyűléseket, gyűléseket stb.

HÍD FEDELEZET ) - a polgári hajók csuklós fedélzetének legfelső része, amelyen általában a navigációs és a kormányos szállás található kivágás, valamint a navigáció és a hajózás céljára használt berendezések és eszközök. A hídfedélzetet is hívják hídfedélzet .

Menedék fedélzet ) - egy fedélzet, amely a hajó hosszának körülbelül 3/4-éig terjed, és a felső fedélzet felett helyezkedik el.

ALSÓ fedélzet (Orlop fedélzet, alsó fedélzet ) - fedélzet a középső fedélzet alatt. A katonai hajókon a legénység lakóhelyiségei, műhelyek helyiségei, raktárhelyiségei, segédszerkezetei stb.

PILÓTAFÜLKÉBŐL ) - lásd: Repülőgép-hordozó.

Sétafedélzet ) - nagy utasszállító gőzhajókon a felső fedélzet felett elhelyezett, utasok sétálására használt függőfedélzet. A sétány fedélzetét is hívják sétafedélzet .

KÖZEPES FEDÉL (főfedélzet)- a teteje alá nyúló fedélzet. A nagy katonai hajókon másként lövegfedélzetnek nevezik, mivel az aknaálló tüzérséget speciális páncélozott kazamatákba szerelik fel. A legújabb konstrukciójú hajókon az akna elleni tüzérség nincs telepítve a PS-re. A fedélzet szabad részein lakó- és kiszolgáló helyiségek találhatók.

SÁTORFEDEZET- lásd Sátorfedélzet.

HAJÓFEDÉLzet ) - a kereskedelmi hajókon függőfedélzet, amelyen a hajó mentőcsónakjai és le- és felemelő berendezései találhatók.

DECK BEAM BOOK (A fedélzet térde ) - kötögetni, a fedélzeti gerenda rögzítése a kerethez.

FEDEZLI PÁNCÉZ- lásd Páncélozott fedélzeti acél.

FEDEZETVONAL- 1. 300 mm hosszú és 25 mm vastag vízszintes vonal, amelynek felső éle egybeesik a szabadoldali fedélzet felső felületének fedélzeten túli folytatásával. A fedélzeti vonal a rakodási vonal alkalmazásakor a hajó oldalán van jelölve (lásd). 2. A fedélzet felületének metszéspontja a hajó belső felületével; ha a hajónak több fedélzete van, akkor ezeknek a vonalaknak párhuzamosnak kell lenniük egymással.

FEDZELT AUTÓ- lásd a fedélzet szorító ütközőjét.

FA FEDEZET BÉLÉSE (A fedélzet deszkája)- lásd Fa terasz.

Fedélzeti rakomány (Fedélzet - rakomány ) - bármilyen hajó telephelyére rakott rakomány, amely nem védett a tengervíztől és a rossz időjárástól.

FEDZELTARTÁLYOK- lásd: Tengeralattjáró tankok.

FEDEZLI EGYSÉGEK- a felső fedélzeten vagy a kazamatákban nyíltan (nem tornyokban) elhelyezett fegyvertartók.

FEDÉLZET- 1. Például egy fedélzet. fedélzeti csónak, fedélzeti jacht stb. 2. A régi orosz flotta fedélzeti szolgálatában álló altiszt.

FEDEZET GERENDA (fedélzeti gerenda)- lásd Gerendák.

Fedélzeti nyílás (Fedélzeti lámpa ) - cm. Lőrés.

FEDZELT SZEMÉLYHAJÓ(régi) - fedélzetű csónak; utasok szállítására szolgált.

EGY VITORLÁS HADIHAJÓ FEDÉLZETE- felülről kiindulva a fedélzetek elnevezése a következő volt: a) negyedfedélzet, vagy nyitott fedélzet a hajó kormányzására; b) oper-fedélzet (operdek), vagy felső akkumulátor; c) a középső vagy középső fedélzet, ahol a főtüzérség volt; d) orlop-fedélzet (orlop-fedélzet) vagy pilótafülke; d) tartsa. Ezen kívül találhatunk más, ritkábban elterjedt fedélzeti elnevezéseket is: például néhány háromfedélzetű csatahajón (80-tól 120 ágyúig) a felső fedélzetet overlopnak, a másodikat verdecknek, a harmadikat buvenetnek hívták. .

EGY KERESKEDELMI HAJÓ FEDÉLZETE- a fedélzetek számát a hajó rendeltetése és mérete határozza meg. A teherhajókon általában egy alsó, folyamatos fedélzet található a hajó teljes hosszában, valamint számos részfedélzet (a raktereken, gép- és kazánházakon kívül), amelyeket platformoknak neveznek. Nagyon személyszállító hajók A felső fedélzet alatt két vagy három folyamatos fedélzet és peron található: a fő fedélzet vagy mandeck, az alsó fedélzet vagy az alacsony fedélzet (orlop fedélzet), a felső fedélzet felett pedig a menedékfedélzet, a sétány, a csónakfedélzet és a hídfedélzet.

PALUNDER, PULNDRA, FALUNDER (Állj alulról ) - kiáltás (figyelem helyett), ami arra szolgál, hogy figyelmeztesse a fedélzeten állókat, hogy távolodjanak el egy lezuhanó vagy felülről kidobott tárgytól.

"Pawl the capstan" ) - jelentés a parancs végrehajtásáról: A torony ledőlt (lásd).

Horgonyzó cölöp, rakpart ) - több cölöp a fenékbe verve, amelyek a rendes szint fölé emelkednek, hogy a legmagasabb horizonton hajókat lehessen ráerősíteni. A cölöpök szinte kizárólag fából, ritka esetekben vasbetonból készülnek. A kikötőt alkotó cölöpök száma a tőle megkövetelt ellenállástól, vagyis a hozzá kikötött hajók méretétől függ; ez a szám 3-tól 20-ig terjed. A P. kialakítása tekintetében két fő típust kell megkülönböztetni: kemény és rugalmas. Közülük az elsőt a cölöpök ferde helyzete jellemzi, kivéve a középsőt, amelyhez az összes többi cölöp a tetején vonzódik. A második típusú P. minden cölöp függőleges.

FELING (Tüzelés, lövöldözés ) (régi) - lövöldözés.

PALMA ) - 13 sorból álló mérték. Az árbocok vastagságának mérésére szolgál.

LÁB (Lint - készlet)(régi) - vasfogó fa rúddal; tartották a gyújtózsinórt, amikor meggyújtották a gyújtózsinórba öntött lőport, hogy ágyúlövést leadjanak.

PAPERO ) - erős hideg szél a Rio de La Plata régióban, júliustól szeptemberig DNy-i felől fúj és többnyire zivatarok kísérik. A P. a pampa szóból származik – dél-amerikai sztyeppék.

PAMPUSHI- bőrből, filcből vagy hajból szőtt nagy cipők. P.-t elővigyázatosságból cipőt húznak, amikor belépnek olyan helyekre, ahol fekete port és néhány egyéb robbanóanyagot tárolnak.

PANER, APANER, OPANER (Csúcs ) - a horgony helyzete visszavételkor, amikor a horgonylánc függőlegesen néz, de maga a horgony még nem vált le a talajtól. Ilyenkor azt mondják: A horgonyt felhúzzák a panelhez.

PANER ZÁSZLÓ- a meghatározott alakú, méretű és színű zászlót, amelyet a hajókon horgonyzáskor horgonyzás közben felhúznak; mutatja a horgony helyzetét.

PANORÁMA- optikai goniométer eszköz (goniométer), amely lehetővé teszi, hogy a fegyvert bármely segédpontra irányítsa anélkül, hogy megváltoztatná a tüzérszem helyzetét.

PANTOGRAPH- kép újrarajzolására vagy reprodukálására szolgáló eszköz az eredeti méretarányának megváltoztatásával vagy anélkül.

PANTOCARENS (Kereszt – stabilitási görbék ) - keresztirányú görbék stabilitás.

PAPILLONAGE- kotrógép (szívó kotró) felszerelése az áramerősség ellen kanálkerettel és hat horgonyhoz rögzítve - négy oldalsó, egy elülső (hátul) és egy hátsó.

VÍZ GŐZ- megfelelő hőmérsékletű és nyomású vízből nyert gáznemű test. A P.V.-nek például óriási az alkalmazása a technológiában. gőzerőművekben. A víz állapota szerint megkülönböztetik őket: nedves, amelyben vízcseppek szuszpendálnak; telített, amelyből minden nedvességet elválasztottak; túlmelegedett, amelynek hőmérséklete magasabb, mint a telítési hőmérséklet; nagy nyomású, 60 atm feletti nyomással.

PARAVAN-BEAM (Dopping davit ) - egy kis nyíl formájú speciális eszköz, amely a paraván beállítására és tisztítására szolgál.

HAJÓT VÉDŐ AKNASZEDŐ SZERKEZET ) - lásd Guardians.

Teljes ruha egyenruha ) - speciálisan kialakított egyenruha a katonai személyzet számára, amelyet különféle ünnepségeken és különleges alkalmakkor viselnek.

Szállás létra ) - egy külső létra egy hadihajó jobb oldalán.

PARALLAX világítótestek (Parallax ) - a világítótesttől a Föld középpontjához és a megfigyelő helyéhez tartó irányok által alkotott szög, amely a világítótest magasságának különbségét jelenti a Föld középpontjából és a Föld felszínéről nézve.

PARALLAX VÍZSZINTES- a világítótest parallaxisa, ha az utóbbi a horizonton helyezkedik el.

PARALLAX VÍZSZINTES EGYENLÍTŐ- a világítótest vízszintes parallaxisa, a Föld legnagyobb (egyenlítői) sugarával számítva.

CSILLAGOK PARALLAXÁJA ÉVES- a legnagyobb szög, amelynél a Föld pályájának sugara látható lenne egy csillagtól.

A MENNYI PÁRHUZAMOK (Magassági körök ) - az égi egyenlítővel párhuzamos kis körök.

PÁRHUZAMOS egy dugattyús gépben (Keresztfejű vezető ) - oszlopokhoz rögzített öntöttvas tábla, amelyen egy csúszka csúszik. A rudat meghajlító erő érzékelésére szolgál, és a kereszttartón lévő ható erő lebomlásának következménye a hajtórúd lejtése miatt.

PÁRHUZAMOS ÉS SOROZATOS CSATLAKOZÁS ) - két alapvető séma az elektromos energia elektromos áramkörbe történő beépítésére vagy az elektromos energiaforrások (generátorok) egymáshoz való csatlakoztatására. Az első esetben a vevőegységek az elektromos áramkör ugyanazon pontjaira csatlakoznak, így az áram ezeken a pontokon ágazik el. Az egyes ágak áramerőssége fordítottan arányos az ellenállásukkal. E rendszer szerint például a lámpák a világítási hálózatba tartoznak. Soros kapcsolásnál a vevők egymás után sorba kapcsolnak, így minden sorba kapcsolt vevőn ugyanaz az áram folyik át.

PÁRHUZAMOS tanfolyam ) - ha két vagy több egymás látótávolságán belül lévő hajó ugyanazt az irányt követi, a hajók párhuzamos pályákon haladnak. A „párhuzamos pályán harcolni” kifejezés azt jelenti, hogy két hajó (vagy két hajóoszlop) harcol egymás ellen, megközelítőleg ugyanazon az úton haladva.

LÁMPA PARAMÉTEREI ) - olyan mennyiségek, amelyek az elektroncső alapvető tulajdonságait jellemzik, és lehetővé teszik annak megítélését, hogy az adott cső milyen célokra alkalmas és milyen feltételek mellett hatékonyabb a működése. P.L.: a karakterisztika meredeksége, a lámpa áteresztőképessége és belső ellenállása.

PARAHOS ) - egy kis hajó ócskahoz hasonló vitorlás szerelékkel. Elkötelezett partmenti hajózás Kína és Cochin Kína partjainál.

ERŐPÁR- két egyenlő és párhuzamos, ellentétes irányú erő. P.S. Ha valamilyen testre hat, ennek a testnek egy olyan tengelye körül forog, amely merőleges arra a síkra, amelyben az erőpár található.

EJTŐERNYŐ ) - a test lassú leereszkedésére szolgáló eszköz nagy magasságban. A napernyő egy szövet esernyőből (kupolából), közepén lyukkal (rúdlyuk) és hurokkal összekötött selyem vagy kender hevederekből áll. A P. emberek kiszállására és rakományok lerakására szolgál repülőgép. A P. mentőeszközként használatos légi baleset esetén.

ejtőernyős Süllyedés- haditengerészeti repülőgépek leszállása minimális előrehaladási sebességgel. Repülőgép hullámra történő leszállásánál használatos.

PÁROS ÁRBOCSOK- két árboc, amelyek egy keret síkjában helyezkednek el és a rakodónyílások oldalain helyezkednek el. A gémekkel ellátott rakterek kiszolgálásának javítása érdekében van beépítve.

MULTICYLINDER GŐZMOTOR- több hengeres gőzgép. Többhengeres gőzgépek gyárthatók:

a) olyan gépekként, amelyeknél a gőz minden hengerbe külön-külön lép be;

b) kettős expanziós gépek, amelyek nagynyomású hengerrel és kisnyomású hengerrel rendelkeznek, amelyekbe gőz lép be, miután előzőleg a nagynyomású hengerben kitágult;

c) hármas expanziós gépek, amelyek nagynyomású hengerrel, közepes nyomású hengerrel és egy vagy két alacsony nyomású hengerrel rendelkeznek; gőz a nagynyomású hengerben kitágult közepes nyomású hengerbe, a közepes nyomású hengerben kitágult kisnyomású henger(ek)be gőz lép be;

d) négyszeres expanziós gépekként, amelyekben a gőzt egymás után négyszer expandálják.

Az összes P.M.M-re jellemző előnyök: nagyobb a nyomaték egyenletessége, ami lehetővé teszi a lendkerék súlyának csökkentését és a nagyobb sima működés elérését, valamint a gép bármely pozícióból történő indíthatósága, ami különösen fontos azokon a gépeken hajókat.

GŐZMOTOR, DUGATTYÚGÉP (Gőzmotor, dugattyús motor ) - olyan gép, amelyben a dugattyúnak a gőzhengerben történő egyenes-visszatérő mozgását a főtengely forgásává alakítják át egy hajtórúdból és egy hajtókarból álló mechanizmus segítségével. A tengelyen kidolgozott munka átkerül a hajó meghajtó egységére. A hengerekben lévő gőz hatásmechanizmusa szerint a gépek a következőkre oszthatók: a) olyan gépekre, amelyekben a gőz teljes nyomás alatt hat a dugattyú teljes löketében; b) olyan gépek, amelyekben a gőz csak a dugattyú egy részén működik teljes nyomáson. Attól függően, hogy hány hengerben van expandálva a gőz, a második csoportba tartozó gépek egyszerű tágulási gépekre, kettős expanziós gépekre, háromszoros expanziós gépekre és négyes expanziós gépekre oszthatók. A kettős expanziós gépeket összetettnek nevezzük, ha a hengerek egymás mellett helyezkednek el, és tandemnek, ha egymás felett helyezkednek el. A kettős expanziós gépek egy nagynyomású hengerből (HPC) és egy alacsony nyomású hengerből (LPC) állnak. A háromszoros expanziós gépben a hengereket nagynyomású (HPC), közepes nyomású (MCP) és alacsony nyomású (LPC) hengereknek nevezik.

Fűtőköpeny ) - lásd Henger.

Steam taktika ) - így nevezték a gőzflotta taktikáját fennállásának kezdeti időszakában, ellentétben a vitorlás flotta taktikájával. Később haditengerészeti taktika néven vált ismertté.

GŐZ-VÍZ TÉR- gőzkazánban az a tér, ahol a víz és az abból keletkező gőz található.

GŐZTÉR (Kazán gőzfürdő ) - a kazándob belsejében lévő tér felső része, gőzzel töltve.

GŐZEDÉNY (Gőz – edény)- gőzgép vagy gőzturbina által meghajtott hajó, amelyre felszerelt.

GŐZ INDÍTÁS (Steam indítás ) - barkaz, amelyet a rá szerelt gőzgép hajt.

GŐZMOTOR (Gőz - motor ) - a gőzenergiát mechanikai munkává alakító gép. A gőzgépek közé tartoznak a gőzgépek és a gőzturbinák,

STEAM CORVETTE (Steam Sloop of War) - korvett, amiben motorként a normál vitorlás fegyverek mellett gőzgép is volt.

Nagynyomású kazánok ) - 30-40 atm feletti gőznyomású kazánok.

GŐZABLAK, ROLLER ABLAK- lásd Henger.

GŐZTERÜLETEK- lásd Henger.

GŐZFRIGÁTOK ) - fregattok, amelyeket a normál vitorlás fegyverekkel együtt gőzgéppel szereltek fel. A P.F. a hajózásból a gőzflottába való átmenetre jellemző. Ugyanaz, mint a gőzfregattok .

PARODYNAMO (Steam - dinamó ) - dinamót hajtó dugattyús gőzgépből álló berendezés.

KOMP (tutaj, komp, komp)- tutaj formájú úszószerkezet, amely embereket, lovakat, állatokat, szekereket, autókat stb. szállít a folyókon és kis tavak vagy tengerszorosok a part két meghatározott pontja között. Kisméretű és hajózhatatlan folyókon keresztül a folyókat egy kábel mentén húzzák, amely a végein a szemközti partokon van rögzítve, kézzel vagy lovak által forgatható mechanikus meghajtással. A kötéllel nem elzárható nagy vagy hajózható víztereken történő szállításhoz a hajókat hajók formájában alkalmazzák, az úgynevezett hajóátkelőhelyeket, amelyek alkalmasak nagy rakományok szállítására, sőt vasúti vonatok. Gőz- vagy hőgépük van, néha szimmetrikus orr- és tatszerkezetük; az orrban és a tatban lévő kormányok és légcsavarok lehetővé teszik az előre és hátra mozgást. Az ilyen szállítóállomások speciális felszereléssel és felszereléssel rendelkeznek a szállított tárgyak számára.

GŐZÖS- olyan készülék, amely a P.-t csatlakoztató csővezetéken átáramló gőz mennyiségét méri; kazánok, gépek működésének vezérlésére, szabályozására szolgál.

RÉVÉSZ- a komp üzembentartója, tulajdonosa vagy annak dolgozója, fuvarozója.

ÜZEMANYAG GŐZKÉPZÉSI KÉPESSÉG- gőzkazán kemencéjében 1 kg tüzelőanyag elégetésével keletkező gőz mennyisége.

Gőz túlhevítő- gőzkazán része, amelyben a telített vagy nedves gőzt túlhevítik a kívánt hőmérsékletre. Egy csővezeték két vagy több kollektorból áll, amelyekhez hengereléssel vagy hegesztéssel számos, a kollektorokat összekötő acélcső csatlakozik. P., növelve a gőz hőtartalmát, növeli a gőzerőmű hatékonyságát. A túlhevítési hőmérséklet a modern gőzkazánokban normál kazánoknál általában 400-450°, nagynyomású kazánoknál pedig akár 500°.

GŐZCSŐ (Gőz - csatorna ) - csővezeték, amely gőzt szállít a gépekhez és a segédszerkezetekhez.

KAZÁN GŐZKAPACITÁSA

Steam elosztás ) - gőzgépben vagy gőzturbinában beindító és gőzt kibocsátó mechanizmus.

GŐZERŐSZERELÉS (Gőzerőmű ) - gőzkazánból és gőzgépből vagy gőzturbinából álló berendezés, amelyben a gőz hőenergiáját mechanikai energiává alakítják.

GŐZHAJÓ- olyan esetekben használatos kifejezés, amikor gőz- és motorhajóról, gőzhajóról és motorhajóról beszélünk.

GŐZOLTÁS- lásd Tűzvédelmi rendszer.

GŐZÖS- 100 tonnánál nagyobb vízkiszorítású, gőzgéppel vagy turbinával hajtott hajó. Az első gőzhajót északon építették. (az America Fulton gőzgép 1807-ben

GŐZFRIGÁT- lásd Steam fregattok.

SZÁLLÍTÁSI VÁLLALAT (Steam - navigáció, szállítás ) - a szállítási tevékenység olyan ága, amely gőz- és motorhajókon szállít utasokat és árukat belvízi és tengeri utakon. A P. szót általában szállítási értelemben is használják. A szállóban P.-t gyakran emlegetik a hajózás területén működő egyéni vállalkozásoknak (Gőzhajó társaság).

Csomagok ) - más rakományokkal együtt hajón feladott homogén rakományszállítmányok. A P. főként vonalhajókon található, amelyek a csavargókkal versenyezve általában az utóbbiak által szállított rakományt fogadják el szállításra.

KÜLÖNLEGES HAJÓ- zászló alatt közlekedő hajó (nem zászlóshajó).

LOT (Lot ) - a szállítandó áruk csoportja, méret és név szerint meghatározott.

VITORLÁK ) - több összevarrt vászonpanel összekötése, amelyek felületei a szélnyomással szembeni ellenállás miatt mozgatják a hajót. Vitorla alatt lenni annyi, mint kihelyezett vitorlák. Tartsa tele a vitorlákat - kormányozza a szélhez képest úgy, hogy a vitorlák jól fel legyenek fújva (állva). A vitorlák kivágása vászonból való kivágása bizonyos méretek és sablonok szerint. A vitorlákat rögzíteni - sorokban megragadni az udvarokhoz, gaffokhoz, árbocokhoz stb. A vitorlák feltöltéséhez - a szélhez képest olyan helyzetbe hozni, hogy az utóbbi hatásától felfújódjanak. Vitorlákat hordani azt jelenti, hogy mozgás közben vitorlákat kell felállítani. Falazza be a vitorlákat - helyezze el a vitorlákat úgy, hogy a szél előrefelé fújjon, vagyis úgy, hogy a vitorlák a felső árbocokon feküdjenek. A vitorlák feladása annyit jelent, mint az évszakok feloldása, amit II. biztosított. A vitorlákat leöblítik - ez a kifejezés azt jelenti, hogy a szél nem fújja fel szorosan a vitorlákat, hanem libben. Vitorlák hozzáadása - növelje a vitorlák számát vagy némelyikük területét, zátonyokat adva el. Csökkentse a vitorlákat - csökkentse a hajók számát, vagy vegyen zátonyokat tőlük. Vitorlákkal erőltetni annyit jelent, mint több vitorlát vinni, mint amennyit a szél ereje megenged a maximális vitorlázási sebesség elérése érdekében. Reef a vitorlák - csökkentse a vitorlák területét. Rögzítse a vitorlákat – kösse össze őket az évszakokkal. Oldja ki a vitorlákat - oldja ki a maradványokat, amelyekkel a P. a sínhez volt kötve. Vitorlák dobása – ez ferde vitorlákkal történik, amikor a hajó billeg és egy kicsit oldalra billeg. Dobd át a vitorlákat egy másik tackra – mozgasd a vitorlákat egy kanyarban, amikor nem mozognak maguktól. Cserélje ki a vitorlákat – cserélje ki a vitorlákat másokkal. Emelje fel a vitorlákat a helyére - húzza meg a kötőhártyákat úgy, hogy a vitorlák a maximális helyzetbe emelkedjenek. Állítsa be a vitorlákat - oldja ki őket, és emelje fel vagy húzza ki a lapokat, a beállítás módjától függően. Kösd meg a vitorlákat - kösd a vitorlát az udvaron lévő sínhez, vagy fűzd a léchez, léchez stb. Tépd ki a vitorlákat - húzd meg szorosan a lapokat kiválasztva. Távolítsa el a vitorlákat – tekerje fel és kösse a helyére. Vitorlázik le – a legénység a hajón a tisztításhoz P. Ezzel a paranccsal a kötéllécek beállnak. Vitorlák gitovokon – parancs, hogy a vitorlákat gitovokkal az árbocokhoz kell húzni; a vitorlafelület csökkentése érdekében. A vitorla ütközött (északi) - a hajó elment. Vitorlák felemelése - a hajón adott parancs, amely szerint az ütemterv szerint kijelölt evezősök kiválasztják a kölyköt, beállítják a csapokat, leszerelik a lepedőket, majd mindenki a helyére ül (vagy az utasok utasításai szerint). hajóparancsnok) - a konzervdobozok alatt. A vitorla jól áll - jól kinyújtva vagy megemelve, vagyis nincs ráncos és nem lóg, mint egy táska.

FELSŐ VITORLÁK ) - egyenes kötélzetű hajók összes vitorlája, a felső vitorláktól kezdve és feljebb.

Gaff vitorlázik ) - fűzött vitorlák szigony.

Fővitorlák ) - a főárbocra helyezett vitorlák.

HÁTSÓ VITORLÁK (Vitorlák után ) - vitorlák fő és mizzen árbocon.

TARTALÉK VITORLÁK ) - a használt vitorlák cseréje esetén a hajón tárolt második vitorlakészlet.

CUNNINGHAM VITORLAI- kishajókon használt vitorlák. Zátonyok az ilyen vitorlákat rácsavarással készítik sugár.

ferde vitorlák (Gaff és tartóvitorlák, elülső és hátsó vitorlák)- vitorlák, amelyek a hajó mentén vannak elhelyezve, és az erdők és a sínek mentén futnak vagy gaffokhoz vannak kötve.

CRUISE SAILS (Mizen vitorlák ) - vitorlák, amelyeket az árbocra és a felső árbocra helyeznek.

LATIN VITORLÁK ) - háromszög alakú vitorlák, amelyekben a luff felső része az árbochoz van fűzve, az alsó része pedig az árboc mentén futó segarokhoz van kötve. A kis vitorlák ilyen vitorlákkal vannak felfegyverkezve vitorláshajókés különösen a csónakokat.

Repülő vitorlák ) - például behúzható vitorlák az udvarokkal együtt. bom-bramsel.

LUGER VITORLÁK, RACK VITORLÁK ) - ferde vitorlák fűzve a lécekhez.

ALSÓ VITORLÁK, tanfolyamok ) - elő- és nagyvitorla közvetlen kötélzetű hajókhoz.

Fejvitorlák- vitorlák az előárbocon és előtte.

EGYENES VITORLÁK ) - vitorlák, amelyeket az udvarokhoz kötnek és a hajón keresztben helyeznek el.

VÁGOTT VITORLÁK- egyenes vitorlák, két részre osztva, hogy megkönnyítsék a személyzet munkáját.

RACK VITORLÁK- lásd Luger vitorlák.

VITORLÁKON KERESZTÜL- légáteresztő lyukakkal ellátott vitorlák, amelyeket 184 8-ban javasolt az olasz kereskedelmi flotta kapitánya, Basallo. Ezekben a vitorlákban az egységnyi területre eső szélnyomás nagyobb, mint a közönséges vitorlákban. Ezen túlmenően, ha a vitorla közepén van egy lyuk a levegő áthaladásához, akkor nem képződik légpárna a hasában, ami lelassítja a hajó sebességét. A vitorlák nem terjedtek el széles körben, de még mindig megtalálhatók a külföldi flották kereskedelmi hajóin és jachtjain.

HÁROMSZÖG VITORLÁK- háromszög alakú vitorlák, amelyek általában támaszok mentén emelkednek, ill korlátok, amihez a bevezető éleiket (luffjaikat) a raxhoz kötik.

ELŐRE VITORLÁK ) - vitorlák, amelyeket az előárbocra helyeznek.

HAJÓ VITORLÁK ) - csónakokon elhelyezett vitorlák.

BIHAHÚS VÁLL ) - négyszögletű vitorlák, melyek luffját segar segítségével rögzítik az árbochoz, tetejét és hátát pedig egy hosszú rúd, úgynevezett sprint feszíti. A sprint alsó vége egy vonalnak támaszkodik az árbocon, kissé a fedélzet felett.

VITORVITORLÁK ) - a hagyományoshoz képest kisebb méretű vitorlák, amelyek a legvastagabb és legtartósabb vászonból készülnek, és nagyon friss időjárás esetén emelik ki.

VÁSZON, vitorlaszövet ) - vastag, sűrű szövet, széles körben használt hajókon. Általában a P.-t lenből, durvább fajtáit kenderből készítik. Színe alapján két fajtára oszlik - szürke és fehér. A vitorlavászont legalább 35 m hosszú darabokban szállítjuk. A normál vászonszélesség 610 és 710 mm. A P.-t számok különböztetik meg, amelyekből összesen nyolc van: a legvastagabb az 1-es, a legvékonyabb a 8-as. Valamennyi P.-szám három folyamatos kék fonallal van ellátva, amelyek az élekkel párhuzamosan vannak szőve a teljes hosszában. a darab az élek mentén, az egyes számoknál feltüntetett távolságokban: 1. és 2. szám esetén - az él mindkét oldalán 37 mm-rel; a 3. és 4. számokhoz - 32 mm-rel és az 5., 6., 7., 8. számokhoz - 25 mm-rel. A hajókon a vitorlás szöveteken kívül a következő szövetfajták is használatosak: kikötőponyva, ponyva, porcos szövet és ravenduc. Porcos P. és Ponyva - gyengébb minőségű P., kesztyűkhöz, gőzcsövek béleléséhez és szénzsákokhoz használják. A P. fokozata szerint használatos: 1. sz. - vitorlák, vitorlás vödrök, víztöltő tömlők, víz alatti foltok és sárvédők; 2. szám - főleg nagy vitorlák gyártásához; 3. és 4. sz. - vitorlákhoz, nap- és esőponyvákhoz, nyílások fedelei; 5. sz. - vitorlákhoz, emeletes takarókhoz; 6. sz. - vitorlákhoz, hajótakarókhoz és 7. és 8. - vitorlákhoz, munkaruhákhoz, hengerborításokhoz.

GYANTA CSATLAKOZÁS (Parcellázás, csomag ) - gyantával impregnált vászon.

Vászon csónak ) - összecsukható vászon csónak, melynek váza fából készült és dupla vízálló vászonnal borítva. P.-t kis űrtartalmú tengeralattjárókkal és hadihajókkal látják el.

Vászon vödör ) - lásd Vödrök.

VÁSZONSZLENGEK- szarvasmarhák és lovak be- és kirakodásához használt speciális hevederek.

SAIL szoba ) - egy helyiség a hajón, amelyben vitorlákat és különféle vászontermékeket tárolnak.

VITORLÁS MŰHELY, vagy egyszerűen SAIL tetőtér ) - egy helyiség a hajón, ahol vitorlák és egyéb vászontermékek varrását és javítását végzik.

Vitorláshajó ) - csónak vitorlákkal.

VITORLÁS- 1. Tengerész, aki vitorlák és különféle vászontermékek varrásával, javításával foglalkozik. 2. Vitorlás hajók terén nagy tapasztalattal rendelkező tengerész. 3. Bármely vitorlás általános neve.

BERMUDA VITORLÁS FOND- egyfajta fegyverzet kis hajók háromszög alakú vitorlával, amelyet csak nemrégiben kezdtek használni a versenyeken jachtok.

VITORLÁS BOAT- a következő típusú vitorlás felszereléseket különböztetjük meg. Gaff, ha a vitorlák gaffokhoz vannak kötve. Latin, ha az összes vitorla háromszög alakú, és az árbochoz és a felső árbochoz fűződik. Gereblyézve, ha a vitorlák a lécekhez vannak kötve. Osztott tutaj vitorla egy vitorlával, úgynevezett osztott elővitorla, amelyben a gerenda (négyszögletű) és a tetején lévő elővitorla össze van varrva. Sprint, ha a vitorla luffja az árbochoz van fűzve, és a vitorlát egy ferde rúd (rugó) feszíti, amely a vitorla felső sarkán és az árbocnál lévő zsinóron nyugszik. A viharcsónak minden kétárbocos csónakra felszerelhető. Az elülső árboc a középső part közelében egy speciális lépcsőben van elhelyezve, amely erre a célra speciális jelöléssel rendelkezik. A fúvókát a hosszú csónakokra a száron lévő horog mögé fektetik, a csónakokon pedig egy speciális zsinór mögé, a szártól visszavonulva. A fő lepedőt az elővitorla körömszöge mögé fektetik, amelyet aztán a vállpánt fog meg.

VITORLÁS ÉS MOTOROS HAJÓK- vitorlával és viszonylag kis belső égésű motorral rendelkező hajók, amelyeket általában nyugodt körülmények között használnak.

VITORLA (Vitorlakészlet, vitorlakészlet ) - teljes terület egy adott hajó összes vitorlája, amely a vitorlás szerelékét alkotja.

VITORLÁS CÉL (Vászonszál ) - speciális lenszálak vitorlák, napellenzők, ponyvák, burkolatok és egyéb vászon varrásához; Kétféle szövet létezik: közönséges és tetvek. A Lyktros szálak vastagabbak és erősebbek, mint a közönségesek, és a lyktros vitorlákhoz való varrására használják.

Vitorláshajók ) - hajók különböző típusok, melynek mozgatásához a szél energiáját használják fel, nyomást keltve a vitorlán.

VITORLAHORG- fém horog, amelyet a vászontermékek gyártása során használnak. A horog célja, hogy segítségével a varrandó vászondarabokat a dolgozó térdén tartsa. Ebből a célból a horgot hozzá kell érinteni a vászonhoz, és a horogból származó zsinórt vagy sarkot egy padra vagy más közeli tárgyra rögzíteni.

A vitorla varrás ) - a vitorlák (2 láb széles) panelekből készülnek, amelyeket egymásra varrtak, és körülbelül két hüvelyk széles varrást alkotnak.

SZÁRMAZÓ REPÜLÉS- vitorlázórepülés, amelyben a pilóta, kihasználva a szembejövő emelkedő légáramlatokat, leszállás nélkül vagy magasság növelése közben repül. Kedvező körülmények között könnyű repülőgépen is végrehajtható szárnyaló repülés.

HAJÓÚTVÉRET- hajóútlevél, forma polgári hajó. Átfogó információkat tartalmaz erről a hajóról. Az útleveleket a hajó műszaki és működési elemei különböztetik meg. A műszaki elemek útlevele tartalmazza: a karosszéria és a mechanizmusok leírását, megépítésük és javításuk idejét, állapotát Ebben a pillanatban, valamint a működési elemek útlevele - a hajók működési jellemzői: teherbíró képesség évszakonként és navigációs zónák szerint, az egyes rakterek és a hajó egészének rakodóképessége, nyílások és rakományszerkezetek száma, szerkezetek teherbírása, ballaszttartályok kapacitása és bunkerek, a rakomány és a ballasztterek és a bunkerek súlypontjának távolsága a gerinctől és a középső résztől stb. Mindkét útlevélhez rajz tartozik, amely lehetővé teszi, hogy bármikor képet kapjon a hajóról, annak alkatrészeiről vagy jellemzőiről maga a hajó hiányában.

UTASOK- vitorlás hajók, amelyek támogatták az Anglia és Franciaország közötti kommunikációt.

UTAS ) - 1. Hajón vitorlázó személy, de nem tagja annak legénységének. 2. A haditengerészetben P. az a személy, aki ideiglenesen tartózkodhat egy hajón, vagy aki hajón áthalad, és akinek nincs külön hivatalos megbízása a felső vezetés részéről ezzel a hajóval kapcsolatban.

A HAJÓ UTAS TELJESÍTÉSE- a hajón szállítható utasok száma az utasigazolvány szerint.

utasszállító hajók ) - a P.S. jogi értelmezése szerint minden olyan hajót figyelembe kell venni, amely a hajó legénységén kívül 12 főt fogad. Lehetnek olyan hajók, amelyek ténylegesen személyszállító hajók, és olyanok is, amelyek az üzemi jellemzők alapján az időnként utasokat fogadó teherhajók közé sorolhatók.

Passzátszél ) - az óceánokban folyamatosan fújó szelek meglehetősen állandó, 3-4 erejű szelek; irányuk nem mindig állandó, hanem szűk határok között változik (az Egyenlítőtől északra NINCS szelet, délen SO szél figyelhető meg). Azon területek határai, ahol ezek a szelek fújnak, egész évben mozognak, és különböző pozíciókat foglalnak el; poláris határaik körülbelül a 26°-ról a 35°-ra mozognak. A P. nem a kontinensek partjairól indul, hanem tőlük meglehetősen nagy távolságra, amely különböző helyeken változik. Palesztina régióit tiszta idő és kevés csapadék jellemzi. Ez azzal magyarázható, hogy a levegő formájában mozgó légtömegek a magasabb szélességi körökről az alacsonyabb szélességekre áramlanak, aminek következtében felmelegednek és relatív páratartalmuk annak ellenére, hogy a beléjük jutó vízgőz miatt fokozatosan emelkedik abszolút páratartalmuk. az óceánok felszínéről, kevesebb lesz. Tekintse meg a Dictionary of Winds-t a Kubrick Marine Internet Clubban.

MOSTOHAFIÚ- az árboc fő része; Két, ugyanabban a keresztirányú síkban függőlegesen elhelyezett gerendából áll, amelyek a hajó ásatásaiból (lásd) jönnek, és a fedélzet felett 8 m-ig terjednek; az oszlopok közé középre árboc kerül; két vascsavart (felső és alsó) vezetünk át az oszlopon és az árbocon; az alsó csavar eltávolítható, a fennmaradó felsőn pedig az árboc vízszintes helyzetbe dönthető. Erre akkor van szükség, ha a hajó hidak alatt halad át, hogy csökkentsék a széljárást stb. Ugyanaz, mint tabernákulum(cm.).

SZABADALOM- lásd: Összetétel.

SZABADALOM A ZÁSZLÓFELMÚZÁSHOZ- a hajó állampolgárságát igazoló dokumentum. A hajónak a hajólajstromba való bejegyzése után adják ki.

PATRON ) - 1. cm. 2. Kereskedelmi hajó(k) tulajdonosa.

KAMRA- lásd Camora.

Tokos fegyverek ) - olyan tüzérségi ágyúk, amelyekben a lőportöltet fémtokba van zárva, függetlenül attól, hogy a fegyvert egységes töltényekkel (vagyis a lövedékkel együtt) vagy különálló töltényekkel szállítják (a töltet a tokban van, a lövedék pedig különálló).

Ág ) - egy kis csőszakasz, amely elágazásként szolgál a fővezetékből.

Járőrhajó, járőrhajó ) - járőrhajó, járőrhajó.

PAUZHNYAK(arch.) - délnyugati szél.

SZÜNET(északi) - fából készült folyami hajó, fedélzet nélküli és lapos fenekű, legfeljebb 24 m hosszú és legfeljebb 120 tonna teherbírással Általában nagy hajókkal közlekednek, és rakomány eltávolítására szolgálnak, amikor az utóbbiak zátonyra futnak . Lásd Pavozok.

ÍRÓ(északi) - kőszirt a tengerparton vagy a tengerbe kiálló.

BLOWTORCH- petróleum vagy benzinlámpa forrasztáshoz, amely keskeny, hosszú lángot ad.

FORRASZTÓPÁKA ) - nyélre helyezett hegyes rézdarab; hevítve ón olvasztására és forrasztandó fémrészekre való felhordására szolgál.

FORRASZTÁS (Fehérműves, forrasztás ) - fémalkatrészek összekötése olvadt fémmel (forraszanyaggal), amelynek olvadáspontja alacsonyabb, mint a csatlakoztatandó tárgyaké: lágyforrasztás - alacsony olvadáspontú ón alapú forrasztóanyagok felhasználásával, keményforrasztás - magas olvadáspontú rézötvözetből készült forraszanyagokkal; Ez utóbbi forrasztási módszer erősebb, és vas- és acél alkatrészek forrasztására használják.

A háromfedélzetű motoros hajók főként az 588-as (1954-1961-ben Németországban épült) és a 26-37-es projekt (1957-1962-ben Csehszlovákiában) hajók. Külsőleg ezeknek a projekteknek a hajói nagyon hasonlóak, lekerekített szalonokban és éttermekben különböznek az orrban és hátsó. Eredeti hajóbelső sötét fa és sárgaréz szerelvényekkel. Kezdetben minden kabin kényelem nélkül volt, néhány szobában volt mosdó.

Tiszteletreméltó koruk és növekvő fogyasztói igények miatt szinte az összes hajót modernizálták - megnövelték a kabinok területét, frissítették a dekorációt. A helyzet azonban minden hajón egyedi, és a hajótulajdonos és/vagy utazásszervező hangulatától függ. A 3 fedélzetes motoros hajók egy része megőrizte eredeti belső terét és kényelmi kabinjait, ami miatt olcsóbbak az odautazások, és néha az ilyen hajókat hagyományosan a turista osztályú motorhajók közé sorolják. Tehát ha a kényelem, a kényelem és a befejező anyagok újszerűsége nem annyira fontos Önnek, de nincs pénze, akkor nyilvánvalóan egy ilyen hajó lesz a legjobb megoldás.

Főfedélzet(első) - általában az utasok felszállnak és kiszállnak belőle. A fogadótér az orrjáratban található. A fedélzet külső része keskeny, ahol általában a tengerészek dolgoznak kikötéskor, az utasok belépése korlátozott vagy tilos. Szubjektíven ezen a fedélzeten a kabinokat szeretem a legjobban, hiszen a sétánytól és a hajófedélzettől eltérően senki nem sétál az ablakok előtt. Az orrfedélzeten étterem található. Ennek az étteremnek az a hátránya, hogy csak kis lőrések vannak, így étkezés közben nem lehet látni a partokat.
Sétafedélzet(második) - a névnek megfelelően ez a fedélzet legszélesebb nyitott része, amelyet sétáltatásra szántak. A fedélzet orrában és tatjában általában egy bár/zeneterem/könyvtár található - minden a tulajdonosok fantáziáján múlik. A diszkókat általában ennek a fedélzetnek a tatján tartják, ezért ha korán szeretne lefeküdni, ajánlatos az orrban lévő kabinokat vásárolni.
Csónakfedélzet. (harmadik) A névnek megfelelően vannak itt hajók, de csak egy kis helyet foglalnak el a moziteremmel szemben, közelebb a tathoz. A moziteremben a filmek mellett általában különböző kulturális rendezvények, csapattalálkozók, stb. A legdrágább kabinok ezen a fedélzeten találhatók. Az eredeti konfigurációban egyszemélyes kabinok, kapitánykabin és lakosztályok találhatók. A tatnál van egy szolárium, ahol Jó idő napozhatsz. Van egy második étterem az orrban.
A csónakfedélzet felett csak egy álkéményes és valódi kéményes fedélzeti ház található. De a turistákat általában nem engedik be ide, kivéve a kormányállásba tett kirándulás során.
A fő fedélzet alatt található tart, amit általában „alsó fedélzetnek” szoktak nevezni, hogy ne riassza el a turistákat. Főleg a vízszint felett helyezkedik el. A fentiekkel ellentétben itt a teljes értékű téglalap alakú ablakok helyett kerek lőrések vannak. Ráadásul elég magasan helyezkednek el, így csak állva vagy fekve lehet kinézni a kabin 2. emeletén. A legolcsóbb kabinok itt találhatók. Ha pénzhiányban szenved, akkor nyugodtan válassza ezt a lehetőséget - egyébként is a legtöbb időt a kabinon kívül tölti - a fedélzeten, étteremben, kirándulásokon, szórakoztató rendezvényeken. Ne feledje, hogy az ilyen kabinokat a leggyorsabban szétszedik.

A Project q-065 motoros hajói alapvetően különböznek társaikétól. Sokkal később épültek Ausztriában. Csak 5 egység van. Ezenkívül egészen a közelmúltig csak hármat használtak tengerjáró hajóként - "Demyan Bedny" és "Mikhail Svetlov" tett körutazást a Lénán, és a "Sergei Yesenin" - a Volga-medencében. A 2012-ig fennmaradó kettő Moszkva rakpartjait díszítette, és úszó kaszinóként és szállodáként használták.

fedélzeten a hajókon

Alternatív leírások

Függő fedélzet tengeri vagy folyami hajókon

Függő fedélzet egy hajón

Zárt fedélzet

Hajó zárt fedélzete

Hajófedélzet

Lógó fedélzet hajókon

Lombkorona fedélzet

Függő fedélzet egy hajón

Függő fedélzet tengeri vagy folyami hajókon

Hasznos lehet elolvasni: