A Krím leghosszabb trolibuszvonala. A krími trolibusz menetrendje. A Szimferopol-Alushta és Szimferopol-Jalta trolibuszok menetrendje

Barátaim, üdv mindenkinek!

Tudtad, hogy lehetőséged van egy trolibusz útvonalon kettévágni a Krím-félszigetet, és szinte a semmiért élvezni a felejthetetlen kilátást az ablakból?

Igen, igen, a szimferopoli jaltai trolibusz a legfestőibb és leghosszabb úton viszi végig. De hogy megtudja nem fognak leesni a rácsok közvetlenül az Angarszk-hágónál? és hogy véget ér-e a nap, mielőtt eljut a cikkben javasolt helyre.

A gyors evakuálás minden módjáról Szimferopol repülőtér- mondtam be. Ma feltüntetem a trolibusz állomások menetrendjét, árait és elhelyezkedését.

A meghiúsult vasútépítés pótlására ki kellett dolgozni a krími trolibuszvonal projektet. Nem, már a második világháború előtt elkezdtek vágni, majd utána is, de a veszélyes földcsuszamlásos területek nem tették lehetővé ennek az elképzelésnek a megvalósítását.

1958-ban tervet dolgoztak ki egy helyközi trolibuszvonal létrehozására, amelyet sikeresen megvalósítottak. A Szimferopol-Alushta trolibuszvonal megnyitására 1959 novemberében, a Szimferopol-Jalta között pedig 1961 júniusában került sor.

Érdekes tény: a 70-80-as években Jaltába és Alushába 2 perces időközönként jártak trolibuszok, a jegyeket Leningrád, Moszkva, Kijev, Riga, Vilnius, Harkov vasúti jegypénztáraiban lehetett vásárolni.

A válság idején, a 90-es években szinte megszűnt a trolibusz szolgáltatás, de minden sikerült!

2014-ben újraindultak a trolibuszjáratok a szimferopoli repülőtérről Jaltába és Alushtába. Ugyanebben az időszakban, 2017 januárjáig új, modern és kényelmes trolibuszok érkeztek, több mint 60 darab.

2018. április 16-tól, a szimferopoli Crimean Wave repülőtér elindítása után a 17-es és a 20-as városi trolibuszjáratok (szezonban) új megállóval bővültek. tömegközlekedés a reptéren. Bővebben írtam az új repülőtéri közlekedési csomópontról.

Mi van ma

A szállítást a Kazah Köztársaság Állami Egységes Vállalatának „Krímitrolibusz” helyközi hálózata végzi. A Szimferopol-Jalta útvonal hossza 84 km, az új repülőtéri termináltól pedig közel 100 km-re lesz.

Miért lesz az? Mert az Új Repülőtérről még nem indulnak járatok, hiszen az útvonal utolsó szakaszát még nem villamosították. De láthatóan nem tanácsos autonóm vonatokat nagy távolságokra indítani.

Ezért ma csak a szimferopoli állomásról - a Kurortnoye buszpályaudvarról - indulhat trolibuszos utazásra Jaltába vagy Alushtába. Kérdéseimre mit? igen mikor? A krími trolibusz-vezetés továbbra is árulóan hallgat.

A helyközi útvonalon közlekedő trolibuszok alacsonypadlósak, tágasak, jó panorámás kilátással, sötétített ablakokkal. A szalon figyelmeztető rendszerrel, TV-vel és klímával felszerelt.

Szimferopoltól Jaltáig és Alushtáig

A trolibusz megállója szemben van "Kurortnaya" buszpályaudvar a buszmegállóban « Vasútállomás» . Látni fogja a buszjegypénztárakat, az út túloldalán (gyalogátkelőhely) lesz trolibusz jegypénztárak és maga az állomás.

A cikkben szereplő összes menetrend a 2018-as nyári szezonra vonatkozik. Kövesse a 2019-es változásokat a krími trolibusz hivatalos honlapján Crimiatroll.ru

Szimferopol-Jalta útvonal 52. sz

A járatok közötti intervallum 20-40 perc. Az első járat 5.00-kor, az utolsó 21.50-kor indul. Összesen 42 járat naponta.

Az útvonal Alushtán halad át. Tehát nyugodtan felugorhat egy trolibuszra Jalta irányába, és leszállhat Alushtában, Partenitben, Gurzufban és még Nikitában is.

Az utazási idő körülbelül 2,5 óra, talán egy kicsit több. Viteldíj 2019. februárra - 184 rubel . Egyébként további 20 rubelt kérnek a poggyászért.

Jaltában megérkezik a trolibusz állomásra, amely 2 km-re található a városközponttól és a központi buszpályaudvar mellett.

Szimferopol-Alushta útvonal 51. sz

Az első járat Alushába valamivel később indul, mint Jalta, 6.10-kor. De a járatok közötti intervallum csak 15-30 perc. Utolsó indulás: 21.35.

Naponta összesen 36 járatot hajtanak végre Alushtába! Ezenkívül kérjük, vegye figyelembe, hogy a Jaltába tartó trolibusz az alustai buszpályaudvaron halad át. És ez további 42 járat! Így nem lehet gond eljutni Szimferopolból Alushtába.

Valamivel több mint egy órát fog tölteni az úton. A Szimferopol város állomásáról Alushába történő utazás költsége 115 rubel

A végállomás a trolibusz park, amely a rakpart mellett és 200 méterre található.

A repülőtérről Jaltába és Alushtába

Korábban az 54-es és az 55-ös trolibuszjáratok a régi repülőtérről közlekedtek Jaltába, illetve Alushtába. 2019 elején nem tudok ilyen útvonalakról.

A weboldalon Crimiatroll.ru/raspisanie-yalta 3 járatról beszélnek a szimferopoli repülőtérre. De nagy valószínűséggel csak a régi terminálhoz mennek.

Az útvonallapon mindenesetre nincsenek rajta. Ideje a „Keresünk téged” című műsorhoz fordulni, vagy a közönség segítségét kérni. Ha valaki valahol idén egyszer 54-es vagy 55-ös trolibuszon utazott, ne bújjon el és szóljon. Előre is köszönöm a segítséget.

Amint az információ világossá válik, azonnal frissítem a cikket.

És tovább pillanatnyilag Egyetlen lehetőségünk van: manuálisan eljutni az Új repülőtérről a Kurortnoje AS-hez a 17-es trolibusszal vagy a 49/49a busszal, és csatlakozni az 51-es vagy 52-es trolibusz utasaihoz.

Általánosságban elmondható, hogy ha összezavarodna a Krím-félszigeten található útvonalakkal, itt van egy webhely, amely segít wikiroutes.info/simferopol?routes=10323 . Én magam használom!

Hol lehet még eljutni a Szimferopol-Jalta útvonalon?

A trolibusz sok megállót tesz útközben, ami befolyásolja az útvonal időtartamát. De ez a kényelem, hiszen sok turista ill helyi lakosok nem csak Jaltába vagy Alushtába mennek. Mesélek a főbbekről.

Tehát a trolibusz megáll: Maryinóban (Szimferopol külvárosában), Zarechnoye, Lozovoye, Pionerskoye falvakban.

Ha úgy dönt, hogy megy, akkor a megálló Perevalnoye, és ha érdekli a gyaloglás Túrázás a Chatyr-Dag mentén vagy , majd szálljon le a Szosznovka megállónál.

Dimerdzsi hódítóinak el kell jutniuk Angarsk hágó , Luchistoye megállója – indulási hely ben.

Alushta előtt még két megálló vár rád - a falvakban Felső és alsó Kutuzovka . Következik a Kiparisznoje megálló. Puskinóra azoknak lesz szükségük, akik ide mennek nyaralni "Utes" szanatórium . Kinek be Artek – szálljon le az azonos nevű megállónál.

Jalta vár rád!

El kell mondanunk, hogy az út mentén körülbelül 40 megálló lesz, kis falvakban és falvakban, valamint a szanatóriumokhoz vagy látnivalókhoz legközelebb eső pontokon.

Íme a trolibusz teljes forgalmi diagramja:

Megéri vagy nem trolibuszozni?

Mint mindig, minden helyzetnek vannak pozitív és negatív oldalai, most pedig megvizsgáljuk, melyek azok.

Előnyök:

  • a legolcsóbb szállítási mód;
  • az utastérben nem „csacsog” vagy „dobál” a kanyarokban, mint a kisbuszokban;
  • az utazási idő gyorsan repül, mivel az ablakon kívül vannak színes tájak- szőlőföldek, gyümölcsösök, hegycsúcsok, végtelen tenger. Sokan egyszerűen szeretnek ezen az útvonalon közlekedni – olyan, mintha egy kiránduláson lennénk!

Hátrányok:

  • trolibuszok nem értek el az Új Repülőtérre. Szimferopolba átszállással kell mennie.
  • Repülés után és még nagy melegben is túl fárasztónak tűnhet az út. Akkor nincs idő tájakra és szépségre;
  • nincs minden krími trolibuszút felszerelve a legújabb közlekedés. Bár számuk ma minimális.

Összehasonlításképpen: egy buszjegy Jaltába körülbelül 300 rubelbe kerül, kényelmes buszközlekedésről Fly&Bus a következő a Szimferopol repülőtérről 500-600 rubel, taxi vagy transzfer - 1400-2200 rubel.

Jó tudni

Ahogy egy hölgy írta a krími trolibuszokról írt ismertetőjében: „Mindenképpen ki kell próbálnia egyszer, és hirtelen teljesen megszereti, akárcsak én!”

Kedves barátaim, emlékeztetlek erre iratkozz fel a blogomra és már most megkaphatja a legújabb cikkeket. Is Várom a kommentekben kritikák azoktól, aki trolibuszon utazott, és mindenki kedvében akar járni benyomásaival.

Csoportunk várja Önt

A Krím a posztszovjet tér egyik legfestőibb szeglete volt és marad. A trolibusznak köszönhetően a félsziget lakói és vendégei nemcsak utazhatnak két város között, hanem olcsón eljuthatnak Alushtába, Gurzufba és másokba is. települések Jaltai autópálya. A 86 kilométer hosszú ösvény nyílként hatol át hegyvidéki területek, a legszebben végződik Fekete-tenger partján. Az út a Szimferopol repülőtértől a Jalta üdülőhely szépségébe körülbelül 2,5 órát vesz igénybe.

A vonal története

Első projekt közlekedési kommunikáció A városok között a múlt század 30-as éveiben jelent meg, amikor a szovjet vezetés úgy döntött, hogy itt építkezik vasúti. Nehéz természeti viszonyok, az állandó földcsuszamlások és egyes területek építkezésre való alkalmatlansága a projekt megnyirbálásához vezetett. Cserébe 1958-ban egy egyedi helyközi trolibuszvonal felszerelését javasolták. Szovjet-Ukrajna munkásainak szakadatlan munkájának köszönhetően egy éven belül üzembe helyezték a Szimferopoltól Alusháig tartó szakaszt, a fennmaradó 33 kilométeres Jaltáig tartó szakaszt pedig 1961 júliusában adták át.

Az útvonal népszerűségének csúcspontja a 70-es, 80-as években volt, amikor az ünnepi időszakban a trolibuszok közötti intervallum nem haladta meg a két percet. A vonal akkori vezetése együttműködött a vasúttal – a nyaralók a vonatjeggyel együtt gyakran kaptak jegyet a tengerparti trolibuszra.

Mit érdemes megnézni az útvonalon?

A jármű ablakaiból a legszebb alföldi, hegyi és tengeri tájak nyílnak. Szimferopol határától néhány kilométerre van egy mesterséges víztározó a Salgir folyón.

Utazás a tengerpartra, utazók:

  • A vonat egyik oldalán megfigyelik a Fekete-tenger partjának szalagját;
  • A másik oldalon a Krími-hegység csúcsai találhatók.

Az útvonal a félsziget híres szőlőültetvényein halad keresztül, amelyek festői helyen, a hegyi nyúlványok közelében helyezkednek el.

A turisták megtekinthetik a Dél-Demerdzhi-hegyet (1239 m) és a viharvert sziklákat, amelyek a Szellemvölgy misztikus nevet kapták. Figyelemre méltó a „Catherine feje” – egy hatalmas tömb, amely homályosan hasonlít egy női arc profiljához. A trolibusz lassan felkapaszkodik az Angarsky-hágóhoz (752 m), ahol a turista útvonalakÉszak-Demerdzsibe és a Chatyr-Daga fennsíkra. Aki a Márvány- és Vörösbarlangba akar menni, az a Perevalnoye megállóba megy.

Ezenkívül az út körbefut:

  • Pincészet Massandrában;
  • Nikitsky Botanikus Kert.




Mennyi ideig tart az utazás?

A trolibuszok általában 18-35 perces időközönként közlekednek. Az utazási idő Szimferopol és Alushta között körülbelül 1,5 óra, és Jalta szépségéhez további 60 percet kell töltenie. Összesen körülbelül 40 megálló van az út mentén.

Viteldíj

A jegy ára változhat, és jobb, ha az aktuális költségekről tájékozódhat a Krími trolibusz honlapján. Mindenesetre a Szimferopolt és Jaltát összekötő trolibuszvonal maradt meg leginkább hozzáférhető módon turistákat szállítani a tengerpartra.

2016-tól a jegy ára:

  • A repülőtérről Alushta 85 rubel;
  • Jaltába – 129 rubel;
  • A viteldíj a szimferopoli vasútállomásról 70, illetve 114 rubel.

Egyéb jellemzők

A krími trolibuszflottát folyamatosan frissítik, és csak a modern járművek lépnek be a sorba. A nagy ablakok lehetővé teszik, hogy az utasok egyetlen részletet se hagyjanak ki a környező tájból.

Érdemes előre tájékozódni a szállítási ütemtervről - a szervizintervallumok az évszaktól függően erősen változnak.

A Krím egyik vonzereje, amely nem kap kellő figyelmet, az egyedülálló trolibuszrendszer, amely magában foglalja a világ leghosszabb trolibuszútját. A Szimferopol repülőtértől Jaltáig vezető útvonal hossza 96 kilométer.
A Krím-félszigeten pedig a FÁK legrégebbi lineáris trolibusza üzemel - az 1972-ben gyártott Škoda 9Tr.

Úgy tűnik számomra, hogy érdemes külön történetet szentelni a krími trolibuszoknak.


2. A Krím-félszigeten trolibuszjáratot 1959-ben nyitottak meg. A krími trolibuszokat a krími trolibusztársaság szolgálja ki. Az egyik állomás a címen található állomás tér repülőtér "Simferopol".

3. Ahhoz, hogy a repülőtérről trolibusszal Jaltába jussunk, hosszú évekig átszállással kellett utazni. Ezt az útvonalat tavaly helyreállították.

4. A viteldíj nagyon alacsony, mind a városi, mind a helyközi utakon. A repülőtérről Jaltába mindössze 98 rubelért juthat el.

5. Vannak utazási jegyek is. Az utazási jegy olcsó, de hasznos ajándék!

6. A Krímben a klímának és a technológiának köszönhetően még mindig nagyon régi trolibuszokat találnak.

7. Figyeld meg, milyen lenyűgözően vezet a hölgy. Nagyon sok női sofőr van.

8. Jelenleg 25 trolibuszjárat közlekedik a Krímben, ebből 7 elővárosi és 5 helyközi.

9. Sokat modern modellek trolibuszok. 244 autó van a Krímben.

10. A Szimferopol és Alushta közötti szakaszon az útvonal egy hágón halad át. Ott áll egy trolibusz emlékműve.

11. A trolibuszok nagyon gyorsan járnak, a csúszdák gond nélkül mennek át.

12. A Szovjetunió idején nyári időszak a trolibuszok közötti intervallum 2 perc volt. Az utasok kényelmét szolgálva az Alushta és Jalta felé tartó trolibuszokra szóló jegyeket a vonatjegyek be Szimferopolba vasúti jegypénztárak nagyobb városok Szovjetunió.

13. Öreg. 1979-ben gyártott Škoda 9Tr19.

14. Frissebb modell. Škoda 14Tr02/6 1988.

15. Nagyon sok „öreg” van a krími útjain, nem csak a trolibuszok között. Ügyeljen a számra, még mindig szovjet.

16. Ilyen ritkaságokat is lehet látni.

17. Útközben időzítettük a trolibuszok közötti intervallumot, kiderült, hogy a Szimferopol - Alushta vonalon a maximális intervallum 20 perc.

18. Érdekes tény: 2014 októberében Szimferopolban megkezdődött a Trolza-5265 „Megapolis” trolibusz, amely önállóan közlekedik az utca területére. Sztálingrád hősei, ahol nincs kapcsolati hálózat. November óta szolgálja ki a környék lakóit.

19. Sajnos a déli parton a köd miatt nehéz volt fényképezni.

20. Bogdan T70115 ukrán modell. 2011-es kiadás. Nagyon sok ilyen trolibusz közlekedik az utakon.

21. Krími trolibuszok voltak különböző időpontokban. 2006-ban a krími trolibusz-vállalat a Krími Autonóm Köztársaság tulajdonába került. 2009 különösen nehéz évnek bizonyult, a cég csődbe ment és a bezárás szélére került, számos útvonalat lezártak. De sikerült túlélnünk. Ezt nagy eredménynek tartom.

22.

24.

25. A következő években a Krím trolibuszhálózatának fejlesztését tervezik. 2015 januárjában az első VMZ-5298.01-50 „Avangard” trolibusz belépett a szimferopoli trolibuszflottába. A tervek között szerepel egy trolibuszvonal kiépítése a szevasztopoli Belbek repülőtértől Jaltáig.

26. Sajnos ezen az úton nem volt időnk trolibuszozni, de mindenképpen a világ leghosszabb trolibuszútját kell megtennünk.

Beszámolók egy tavaszi krími utazásról:

Az oroszországi trolibuszok társadalmi szerepet töltenek be a lakosság számára. De nem valószínű, hogy bármely városban ez a fajta közlekedés olyan népszerűségre tett szert, mint a Krím-félszigeten. A félszigeten a trolibusz túljutott a városon, és több várost és a hozzájuk legközelebb eső falvakat egyesített. Másokhoz képest is járművek- ez az egyik legolcsóbb közlekedési mód, tágas és környezetbarát. A krími trolibusz menetrendje alább található.

Intercity járatok:

  1. 51. szám - Szimferopol - Alushta; (Simferopol vasútállomás)
  2. 52. szám - Szimferopol - Jalta; (Simferopol vasútállomás)
  3. 53. szám - Alushta - Jalta; (Alushta állomás)
  4. No. 54 - repülőtér - Alushta; (Simferopol repülőtér)
  5. No. 55 - repülőtér - Jalta. (Simferopol repülőtér)

Elővárosi trolibuszok:

  1. Alushta - Verkhnyaya Kutuzovka (31. sz.); (Alushta állomás
  2. Alushta – Zaprudnoje (32. sz.); (Alushta állomás
  3. Szimferopol - Perevalnoe (21., 22., 23. sz.); (Simferopol vasútállomás)
  4. Jalta – Nyikitszkij Botanikus Kert(42. sz.); (jaltai állomás)
  5. Jalta – Krasznokamenka (41. sz.). (jaltai állomás)

Április 4-én frissítették a krími trolibusz menetrendjét

A Krím-félszigeten több helyen is járnak trolibuszok nagyobb városok, a legnépszerűbb útvonal a Szimferopol és a South Bank közötti trolibuszjárat. A trolibusz útvonala a szimferopoli repülőtérről és a vasútállomásról indul, és Jalta környékén ér véget, végighaladva a Szimferopollal szomszédos falvakon: Perevalnoe, Alushta, Alupka, Nikita és maga Jalta. Ebben az irányban több útvonal is van. Minden évben egy darabig ünnepi szezon a járatok száma nő. A Szimferopol - Jalta útvonal egyedülálló jelenség nemcsak a Krím-félszigeten, hanem Európa-szerte és a világon. Ezt bizonyítja a trolibusz emlékműve Krímben az Angarszk-hágón. A krími trolibuszvonal a leghosszabb, hossza 84 km, és ha a szimferopoli repülőtértől, akkor mind a 96 km. Az útvonalat több mint fél évszázaddal ezelőtt nyitották meg. Az első trolibusz 1959-ben Alushtába, valamivel később - 1961-ben - Jaltába ment.

A trolibusz az útvonal megnyitása után sok éven át nemcsak közlekedési eszköz volt, hanem látványosság is. Mivel az út során egy kirándulás is volt, megfigyelő platformok megálltak a kilátásban gyönyörködni. Ma már nincsenek ilyen kirándulások, de a Krími Trolibusz visszatér ehhez a hagyományhoz. Végtére is, az összes utas figyelmét még mindig feledhetetlen Krími tájak- hegyek Demerdzhi, Ayu-Dag, Chatyrdag, árnyas erdők és azúrkék tenger.

A krími trolibusz menetrendje 2019 2018: helyközi járatok

Két trolibusz állomás van a fővárosban:

  1. buszpályaudvar a szimferopoli vasútállomáson;
  2. buszpályaudvar a szimferopoli repülőtéren.

Az útvonalat az 51-es és az 55-ös járat szolgálja ki. Az 51-es trolibuszok 25-60 perces időközönként közlekednek. Elég gyorsan, kevesebb mint egy óra alatt eljutnak Alushtába. Az 55-ös járat Jalta felé tart, útközben megáll Perevalnoe-ban, Alushtában és Gurzufban. Az út 2,5 órát vesz igénybe. A járatok közötti intervallum 30-40 perc. Ha a vasútállomásról indul, a viteldíj Alushtába 77 rubel, Jaltába pedig 122 rubel lesz. A repülőtérről egy kicsit drágább. Alushtába - 92, Jaltába - 138 rubel. Az utazás Alushta és Jalta között 47 rubel.

A krími trolibusz menetrendje 2019 2018: elővárosi útvonalak

Az elővárosi útvonalak egyszerűen megváltást jelentenek a városokhoz legközelebb eső falvak lakói számára. Állandó és rendszeres szállítás Garanciát vállalok a munkába vagy az iskolába időben. Emellett a trolibuszos közlekedés a Krím-félszigeten feleannyiba kerül, mint busszal. További előny a megállóhelyek jelenléte az elővárosi útvonalakon és az ilyen típusú közlekedés nagy kapacitása.

A Krím-félszigeten öt járat köt össze városokat és falvakat a Szimferopol - Jalta útvonalon. Minden járatnak saját menetrendje van. Minden útvonalon átgondolt csomópontok mindegyik településen. Között elővárosi útvonalak Szimferopol - Perevalnoye különösen népszerű: 21, 22, 23 járat halad ezen az útvonalon. Szimferopolban mindegyiknek megvan a maga végállomása - a vasútállomás, központi piac, Szabadság. Az útvonal a helyi lakosság és a turisták számára egyaránt szükséges. Perevalnoye-ból indulhat el a Vörös-barlangok felé, Chatyrdagba, Tyrkába vagy Dolgorukovskaya Yaylába. A viteldíj Szimferopolból 35 rubel.

A weboldal a krími trolibusz menetrendjét tartalmazza a 2019-2018-as időszakra. A járatok közötti intervallumok, az irány és az utazási idő pontos ismeretében könnyedén megtervezheti és módosíthatja utazását.

 

Hasznos lehet elolvasni: