Najdlhšia trolejbusová trať na Kryme. Cestovný poriadok trolejbusov na Kryme. Cestovný poriadok trolejbusov Simferopol-Alushta a Simferopol-Jalta

Priatelia, ahojte všetci!

Vedeli ste, že na trase trolejbusu máte možnosť prerezať polostrov Krym na polovicu a takmer za nič si užiť nezabudnuteľné výhľady z okna?

Áno, áno, po najmalebnejšej a najdlhšej ceste vás odvezie trolejbus Simferopol Jalta. Ale zistiť nespadnú mreže práve pri Angarskom priesmyku? a či sa deň skončí skôr, ako sa dostanete na miesto, ktoré navrhujem v tomto článku.

O všetkých spôsoboch rýchlej evakuácie z letisko Simferopol Povedal som v . Dnes uvediem grafikon, ceny a umiestnenie trolejbusových staníc.

Projekt trolejbusovej trate na Kryme musel byť vypracovaný, aby nahradil neúspešnú stavbu železnice. Nie, koľaje začali klásť už pred druhou svetovou vojnou a potom aj po nej, ale nebezpečné zosuvné územia túto myšlienku neumožnili zrealizovať.

V roku 1958 bol vypracovaný plán na vytvorenie medzimestskej trolejbusovej trate, ktorý sa podarilo zrealizovať. Otvorenie trolejbusovej linky Simferopol-Alushta sa uskutočnilo v novembri 1959 a Simferopol-Jalta v júni 1961.

Zaujímavý fakt: v 70-80 rokoch premávali trolejbusy do Jalty a Alušte v 2-minútových intervaloch a lístky sa dali kúpiť v pokladniach železníc v Leningrade, Moskve, Kyjeve, Rige, Vilniuse, Charkove.

Počas krízy, v 90. rokoch, trolejbusová doprava takmer zanikla, ale všetko klaplo!

V roku 2014 boli obnovené trolejbusové linky z letiska Simferopol do Jalty a Alušta. V rovnakom období, do januára 2017, pribudli nové, moderné a pohodlné trolejbusy, ktorých bolo viac ako 60.

Od 16. apríla 2018, po spustení letiska Krymská vlna v Simferopole, boli mestské trolejbusové linky 17 a 20 (v sezóne) predĺžené o novú zastávku verejná doprava v letisku. O novom prestupnom uzle na letisku som písal viac.

Čo máme dnes

Preprava sa vykonáva medzimestskou sieťou Štátneho jednotného podniku Kazašskej republiky „Krymský trolejbus“. Dĺžka trasy Simferopol – Jalta je 84 km, od nového terminálu letiska to bude takmer 100 km.

Prečo to bude? Pretože z Nového letiska sa zatiaľ nelieta, keďže záverečná časť trasy ešte nie je elektrifikovaná. Ale spúšťanie autonómnych vlakov na veľké vzdialenosti sa zjavne neodporúča.

Preto dnes môžete ísť na výlet trolejbusom do Jalty alebo Alushty iba zo stanice v Simferopole - autobusovej stanice Kurortnoye. Na moje otázky čo? Áno, kedy? Vedenie krymského trolejbusu zatiaľ zradne mlčí.

Trolejbusy jazdiace po medzimestskej trase sú nízkopodlažné, priestranné, s dobrou panoramatickou viditeľnosťou a tónovanými sklami. Salón má výstražný systém, TV a klimatizáciu.

Od Simferopolu po Jaltu a Aluštu

Stanica trolejbusov je oproti autobusová stanica "Kurortnaya" Na zastávke « Vlaková stanica» . Uvidíte pokladne autobusov, cez cestu (prechod pre chodcov) budú pokladne trolejbusov a samotná stanica.

Všetky plány v článku sú prevzaté pre letnú sezónu 2018. Sledujte zmeny v roku 2019 na oficiálnej stránke Krymskotrolejbusu crimeatroll.ru

Simferopol-Jalta linka č.52

Interval medzi letmi je 20-40 minút. Prvý let odlieta o 5:00, posledný o 21:50. Spolu 42 letov denne.

Trasa prechádza cez Alushta. Takže môžete bezpečne naskočiť na trolejbus smerom na Jaltu a vystúpiť v Alushta, Partenit, Gurzuf a dokonca aj Nikita.

Čas cesty je asi 2,5 hodiny, možno trochu viac. Cestovné na február 2019 – 184 rubľov . Mimochodom, za batožinu účtujú ďalších 20 rubľov.

V Jalte prídete na trolejbusovú stanicu, ktorá sa nachádza 2 km od centra mesta a vedľa hlavnej autobusovej stanice.

Simferopol – Alušta, cesta č. 51

Prvý let do Alushty odlieta o niečo neskôr ako Jalta, o 6.10. Ale interval medzi letmi je len 15-30 minút. Posledný odchod o 21.35 hod.

Celkovo sa denne uskutoční 36 letov do Alushty! Okrem toho upozorňujeme, že všetky trolejbusy smerujúce do Jalty prechádzajú cez autobusovú stanicu v Alushte. A to je ďalších 42 letov! Takže nemôže byť problém dostať sa zo Simferopolu do Alushty.

Na ceste strávite niečo vyše hodiny. Náklady na cestu do Alushty zo stanice v Simferopole sú – 115 rubľov

Konečnou stanicou je trolejbusový park, ktorý sa nachádza vedľa a 200 metrov od nábrežia.

Z letiska do Jalty a Alušta

Predtým trolejbusové linky 54 a 55 viedli zo starého letiska do Jalty a Alushty. Začiatkom roka 2019 o takýchto trasách neviem.

Na strane crimeatroll.ru/raspisanie-yalta spomínajú sa 3 lety na letisko Simferopol. Ale s najväčšou pravdepodobnosťou idú len na starý terminál.

V každom prípade nie sú na trasovom liste. Je čas obrátiť sa na program „Hľadáme ťa“ alebo požiadať publikum o pomoc. Ak niekto niekde tento rok jazdil trolejbusom 54 alebo 55, neskrývajte sa a dajte mi vedieť. Vopred ďakujem za pomoc.

Hneď ako budú informácie jasné, článok okamžite aktualizujem.

A ďalej tento moment Máme len jednu možnosť: ručne sa dostať z Nového letiska na Kurortnoye AS trolejbusom 17 alebo autobusom 49/49a a pripojiť sa k cestujúcim v trolejbuse 51 alebo 52.

Vo všeobecnosti, ak si zmätený s trasami kdekoľvek na Kryme, tu je webová stránka, ktorá vám pomôže wikiroutes.info/simferopol?routes=10323 . Sám to používam!

Kam sa ešte dá dostať na trase Simferopol – Jalta?

Trolejbus má po ceste veľa zastávok, čo ovplyvňuje trvanie trasy. To je ale pohodlie, keďže veľa turistov resp miestni obyvatelia chodia nielen do Jalty alebo Alušta. Poviem vám o tých hlavných.

Trolejbus teda zastavuje: v Maryino (predmestie Simferopolu), v dedinách Zarechnoye, Lozovoye, Pionerskoye.

Ak sa rozhodnete ísť do, vaša zastávka je Perevalnoye, a ak máte záujem o prechádzku Pešia turistika pozdĺž Chatyr-Dag alebo , potom vystúpte na zastávke Sosnovka.

Dobyvatelia Dimerdzhi sa musia dostať Angarský priesmyk , zastávka Luchistoye – miesto odchodu v .

Pred Alushtou vás čakajú ešte dve zastávky – v dedinkách Horná a Dolná Kutuzovka . Nasleduje zastávka Kiparisnoye. Pushkino budú potrebovať tí, ktorí sa chystajú na dovolenku sanatórium "Utes" . Komu v Artek – vystúpiť na zastávke s rovnakým názvom.

Jalta na vás čaká dopredu!

Treba povedať, že po ceste bude asi 40 zastávok, v malých dedinkách a dedinkách a na najbližších miestach smerom k sanatóriám či atrakciám.

Tu je kompletný dopravný diagram trolejbusov:

Oplatí sa alebo nie ísť trolejbusom?

Ako vždy, každá situácia má pozitívne aj negatívne stránky a teraz sa pozrieme na to, ktoré z nich.

Výhody:

najdostupnejší druh dopravy;
v kabíne „nechvenie“ ani „nehádže“ za rohy, ako v mikrobusoch;
cestovný čas rýchlo letí, pretože za oknom sú farebné krajiny– hroznové polia, sady, Horské štíty, nekonečné more. Mnoho ľudí jednoducho miluje jazdu na tejto trase – je to ako byť na exkurzii!

mínusy:

trolejbusy na Nové letisko nedošli. Budete musieť ísť s prestupom v Simferopole.
Po lete a dokonca aj v horúčavách sa cesta môže zdať príliš únavná. Potom nie je čas na krajinu a krásu;
nie všetky trolejbusové trasy na Kryme sú vybavené najnovšia preprava. Aj keď ich počet je dnes minimálny.

Pre porovnanie: autobusový lístok do Jalty stojí asi 300 rubľov, pohodlná autobusová doprava z Fly&Bus ďalší z letiska Simferopol bude stáť od 500 do 600 rubľov, taxík alebo transfer - od 1400 do 2200 rubľov.

Dobre vedieť

Ako napísala jedna pani vo svojej recenzii na krymské trolejbusy, „určite by ste to mali raz vyskúšať a zrazu si to úplne zamilujete, rovnako ako ja!“

Milí priatelia, pripomínam vám to prihlásiť sa na odber môjho blogu a práve teraz môžete dostávať najnovšie články. Tiež Čakám v komentároch recenzie od tých, ktorý sa previezol na trolejbuse a svojimi dojmami chce potešiť každého.

Naša skupina na vás čaká

Krym bol a zostáva jedným z najmalebnejších kútov postsovietskeho priestoru. Vďaka trolejbusu majú obyvatelia a hostia polostrova možnosť nielen cestovať medzi dvoma mestami, ale aj lacno sa dostať do Alushty, Gurzufu a ďalších. osady Jaltská diaľnica. Cesta dlhá 86 kilometrov sa prediera ako šíp horských oblastiach, končiac na najkrajšom Pobrežie Čierneho mora. Cesta z letiska Simferopol za krásami letoviska Jalta potrvá približne 2,5 hodiny.

História linky

Prvý projekt dopravná komunikácia medzi mestami sa objavil už v 30. rokoch minulého storočia, keď sa tu sovietske vedenie rozhodlo postaviť železnice. Ťažký prírodné podmienky, neustále zosuvy pôdy a nevhodnosť niektorých plôch na výstavbu viedli k okliešteniu projektu. Na oplátku bolo v roku 1958 navrhnuté vybaviť unikátnu medzimestskú trolejbusovú trať. Vďaka neustálej práci robotníkov sovietskej Ukrajiny bol do roka sprevádzkovaný úsek zo Simferopolu do Alušte a v júli 1961 bol otvorený zvyšný 33-kilometrový úsek do Jalty.

Najvyššia popularita trasy nastala v 70-tych a 80-tych rokoch, keď počas prázdnin interval medzi trolejbusmi nepresiahol dve minúty. Vedenie trate v tom čase spolupracovalo so železnicou - rekreanti spolu s lístkom na vlak často dostávali aj lístok na trolejbus na pobrežie.

Čo vidieť na trase?

Z okien vozidla sa otvárajú najkrajšie rovinaté, horské a morské krajiny. Niekoľko kilometrov od hraníc Simferopolu sa nachádza umelá nádrž na rieke Salgir.

Cestovanie na pobrežie, cestujúci:

Na jednej strane vlaku budú pozorovať stuhu pobrežia Čierneho mora;
Na druhej sú vrcholy Krymských hôr.

Trasa prechádza známymi vinohradmi polostrova, ktoré sa malebne nachádzajú v blízkosti horských výbežkov.

Turisti môžu vidieť horu South Demerdzhi (1239 m) a zvetrané skaly, ktoré dostali mystický názov Údolie duchov. Pozoruhodná je „hlava Catherine“ - masívny blok, ktorý sa nejasne podobá profilu ženskej tváre. Trolejbus pomaly stúpa až do Angarského priesmyku (752 m), kde je turistické trasy do Severného Demerdzhi a náhornej plošiny Chatyr-Daga. Tí, ktorí chcú ísť do Mramorovej a Červenej jaskyne, idú na zastávku Perevalnoe.

Okrem toho cesta vedie okolo:

Vinárstvo v Massandre;
Nikitsky botanická záhrada.

Ako dlho bude cesta trvať?

Trolejbusy jazdia zvyčajne v intervaloch 18 až 35 minút. Čas cesty zo Simferopolu do Alushty je asi 1,5 hodiny a na krásu Jalty budete musieť stráviť ďalších 60 minút. Celkovo je po ceste asi 40 zastávok.

Cestovné

Cena lístka sa môže zmeniť a aktuálnu cenu je lepšie zistiť na stránke Krymského trolejbusu. V každom prípade najviac zostáva trolejbusová trať spájajúca Simferopol a Jaltu prístupným spôsobom dopravu turistov na pobrežie.

Od roku 2016 cena lístka:

Z letiska do Alushty je 85 rubľov;
Do Jalty - 129 rubľov;
Cestovné zo železničnej stanice Simferopol je 70 a 114 rubľov.

Ďalšie funkcie

Vozový park trolejbusov na Kryme sa neustále aktualizuje a na linku vstupujú iba moderné vozidlá. Veľké okná umožnia cestujúcim, aby neprehliadli jediný detail z okolitej krajiny.

Oplatí sa zoznámiť sa s plánom prepravy vopred - servisné intervaly sa značne líšia v závislosti od ročného obdobia.

Jednou z atrakcií Krymu, ktorej sa nevenuje dostatočná pozornosť, je unikátny trolejbusový systém, ktorý zahŕňa najdlhšiu trolejbusovú trasu na svete. Dĺžka trasy z letiska Simferopol do Jalty je 96 kilometrov.
A na Kryme je v prevádzke najstarší lineárny trolejbus v SNŠ - Škoda 9Tr, vyrobený v roku 1972.

Zdá sa mi, že stojí za to venovať krymským trolejbusom samostatný príbeh.

2. Trolejbusová doprava na Kryme bola otvorená v roku 1959. Krymské trolejbusy obsluhuje Krymský trolejbusový podnik. Jedna zo staníc sa nachádza na staničné námestie letisko "Simferopol".

3. Aby ste sa dostali z letiska do Jalty trolejbusom, museli ste dlhé roky cestovať s prestupom. Táto trasa bola obnovená minulý rok.

4. Cestovné je veľmi nízke, ako na mestských linkách, tak aj na medzimestských linkách. Z letiska do Jalty sa dostanete len za 98 rubľov.

5. Existujú aj cestovné lístky. Cestovný lístok je lacný, ale užitočný darček!

6. Na Kryme sa vďaka klíme a technike stále dajú nájsť veľmi staré trolejbusy.

7. Všimnite si, ako pôsobivo tá dáma šoféruje. Je veľa vodičiek.

8. V súčasnosti je na Kryme 25 trolejbusových liniek, z toho 7 prímestských a 5 medzimestských.

9. Veľa moderné modely trolejbusy. Na Kryme je 244 áut.

10. Na úseku zo Simferopolu do Alušta prechádza trasa cez priesmyk. Je tam pomník trolejbusu.

11. Trolejbusy jazdia veľmi rýchlo, sklzy prechádzajú bez problémov.

12. Počas ZSSR letné obdobie interval medzi trolejbusmi bol 2 minúty. Pre pohodlie cestujúcich sa lístky na trolejbusy do Alushty a Jalty predávali spolu s lístky na vlak do Simferopolu v železničné pokladne Hlavné mestá Sovietsky zväz.

13. Starec. Škoda 9Tr19 vyrobená v roku 1979.

14. Sviežejší model. Škoda 14Tr02/6 1988.

15. Na krymských cestách je veľa „starákov“, nielen medzi trolejbusmi. Pozor na číslo, stále je sovietske.

16. Aj takéto vzácnosti môžete vidieť.

17. Cestou sme načasovali interval medzi trolejbusmi, ukázalo sa, že maximálny interval na linke Simferopol - Alušta je 20 minút.

18. Zaujímavosť: v októbri 2014 sa v Simferopole začalo testovať trolejbus Trolza-5265 „Megapolis“ s autonómnym dojazdom do oblasti ulice. Hrdinovia Stalingradu, kde neexistuje kontaktná sieť. Obyvateľom v okolí slúži od novembra.

19. Bohužiaľ, kvôli hmle na južnom pobreží bolo ťažké fotografovať.

20. Ukrajinský model Bogdan T70115. vydanie z roku 2011. Takýchto trolejbusov je po cestách veľa.

21. Krymské trolejbusy mali rôzne časy. V roku 2006 sa krymský trolejbusový podnik stal majetkom Autonómnej republiky Krym. Rok 2009 sa ukázal ako obzvlášť ťažký, na spoločnosť bol vyhlásený konkurz a bola na pokraji zatvorenia, mnoho trás bolo uzavretých. Ale podarilo sa nám prežiť. Považujem to za veľký úspech.

22.

24.

25. V najbližších rokoch sa plánuje rozvoj trolejbusovej siete Krymu. V januári 2015 vstúpil do flotily trolejbusov Simferopol prvý trolejbus VMZ-5298.01-50 „Avangard“. Plánuje sa vybudovanie trolejbusovej linky z letiska Sevastopol Belbek do Jalty.

26. Na tomto výlete sme sa, žiaľ, nestihli povoziť trolejbusom, ale určite budeme musieť ísť najdlhšou trolejbusovou trasou na svete.

Reportáže z cesty na jarný Krym:

Trolejbusy v Rusku zohrávajú sociálnu úlohu pre obyvateľstvo. Je však nepravdepodobné, že v ktoromkoľvek meste si tento druh dopravy získal takú popularitu ako na Kryme. Na polostrove išiel trolejbus za mesto a spojil viacero miest a obcí k nim najbližšie. Aj v porovnaní s inými vozidiel- ide o jeden z najdostupnejších druhov dopravy, priestranný a ekologický. Cestovný poriadok krymských trolejbusov nájdete nižšie.

Medzimestské lety:

č. 51 - Simferopol - Alušta; (železničná stanica Simferopol)
č. 52 - Simferopol - Jalta; (železničná stanica Simferopol)
č. 53 - Alušta - Jalta; (stanica Alushta)
č. 54 - letisko - Alushta; (letisko Simferopol)
č.55 - letisko - Jalta. (letisko Simferopol)

Prímestské trolejbusy:

Alušta - Verkhnyaya Kutuzovka (č. 31); (stanica Alušta
Alušta - Zaprudnoje (č. 32); (stanica Alušta
Simferopol - Perevalnoye (č. 21, 22, 23); (železničná stanica Simferopol)
Jalta - Nikitskij Botanická záhrada(č. 42); (stanica Jalta)
Jalta - Krasnokamenka (č. 41). (stanica Jalta)

Cestovný poriadok trolejbusov na Kryme bol aktualizovaný 4. apríla

Na viacerých miestach Krymu sú trolejbusy Hlavné mestá, najobľúbenejšou trasou je trolejbusové spojenie medzi Simferopolom a Južným brehom. Trasa trolejbusu začína od letiska Simferopol a železničnej stanice a končí v blízkosti Jalty, pričom pozdĺž cesty prechádza dedinami susediacimi so Simferopolom: Perevalnoye, Alushta, Alupka, Nikita a samotná Jalta. V tomto smere vedie niekoľko trás. Každý rok na chvíľu dovolenkové obdobie počet letov sa zvyšuje. Trasa Simferopol - Jalta je unikátnym fenoménom nielen v rámci Krymu, ale v celej Európe a vo svete. Svedčí o tom pamätník trolejbusu na Kryme na Angarskom priesmyku. Krymská trolejbusová trať je najdlhšia, jej dĺžka je 84 km, a ak z letiska Simferopol, tak všetkých 96 km. Trasa bola otvorená pred viac ako polstoročím. Prvý trolejbus išiel do Alushty v roku 1959, do Jalty o niečo neskôr - v roku 1961.

Dlhé roky po otvorení trasy bol trolejbus nielen dopravným prostriedkom, ale aj atrakciou. Keďže počas cesty bola exkurzia, pozorovacie plošiny boli urobené zastávky na obdivovanie výhľadov. Dnes takéto exkurzie neexistujú, ale Krymský trolejbus sa k tejto tradícii vráti. Koniec koncov, pozornosť všetkých cestujúcich je stále upútaná nezabudnuteľným Krymské krajiny- hory Demerdzhi, Ayu-Dag, Chatyrdag, tienisté lesy a azúrové more.

Cestovný poriadok trolejbusov Krym 2019 2018: medzimestské lety

V hlavnom meste sú dve trolejbusové stanice:

autobusová stanica na železničnej stanici Simferopol;
autobusová stanica na letisku Simferopol.

Linka je obsluhovaná linkami s číslami 51 a 55. Trolejbusy s číslom 51 premávajú v intervale 25-60 minút. Do Alushty sa dostanú pomerne rýchlo, necelú hodinu. Let 55 smeruje do Jalty a cestou sa zastaví v Perevalnoe, Alushta a Gurzuf. Cesta trvá 2,5 hodiny. Intervaly medzi letmi sú 30-40 minút. Ak idete zo železničnej stanice, cestovné do Alushty bude 77 rubľov a do Jalty - 122 rubľov. Z letiska trochu drahšie. Do Alushty - 92 a do Jalty - 138 rubľov. Cesta z Alushty do Jalty je 47 rubľov.

Cestovný poriadok trolejbusov Krym 2019 2018: prímestské trasy

Prímestské trasy sú jednoducho spásou pre obyvateľov obcí najbližšie k mestám. Trvalé a pravidelná doprava Garantujem, že sa do práce alebo do školy dostanete včas. Taktiež trolejbusová doprava na Kryme je celkom ekonomická, cestovanie bude stáť o polovicu menej ako autobusom. Ďalšou výhodou je prítomnosť zastávok na prímestských trasách a veľká kapacita tohto druhu dopravy.

Na Kryme premáva päť letov spájajúcich mestá a dediny na trase Simferopol - Jalta. Všetky lety majú svoj vlastný harmonogram. Všetky trasy majú premyslené prestupové uzly v každej lokalite. Medzi prímestské trasy Simferopol - Perevalnoye je obzvlášť populárny: na tejto trase prechádza 21, 22, 23 letov. V Simferopole má každý z nich svoju konečnú zastávku - železničnú stanicu, centrálny trh, Sloboda. Trasa je potrebná pre miestnych obyvateľov aj turistov. Práve z Perevalnoye môžete začať svoju cestu do Červených jaskýň, do Chatyrdagu, Tyrky alebo Dolgorukovskej Yayly. Cestovné zo Simferopolu je 35 rubľov.

Webová stránka predstavuje cestovný poriadok krymských trolejbusov na roky 2019-2018. Ak presne poznáte intervaly medzi letmi, smer a čas cesty, môžete si cestu jednoducho naplánovať a upraviť.

Môže byť užitočné prečítať si: