Kujtesa për turistët - komente për turneun në Paris. Parametrat teknikë të metrosë

Metroja e Parisit (metroja e Parisit) është një nga rrjetet më të vjetra nëntokësore në botë. transporti hekurudhor. Fjalët "metro" dhe "metropolitane" kanë gjithashtu Origjina franceze. Rrjeti i metrosë mbulon si vetë Parisin ashtu edhe periferitë e tij përreth. Metroja franceze karakterizohet nga një numër karakteristikash që do të diskutohen në këtë artikull.

Rrjeti i trenave nëntokësore

Në metronë e Parisit ekziston një rrjet i parizianëve trenat e udhëtarëve me shkurtesën RER, linjat e së cilës arrijnë në sipërfaqe tashmë jashtë qytetit. Ky rrjet mund të konsiderohet si pjesë e metrosë së Parisit, pasi të dy rrjetet funksionojnë si një.

Historia e metrosë

Historia e Metrosë së Parisit shkon më shumë se 100 vjet. Ajo u hap në korrik 1900. Shumica e stacioneve u ndërtuan në vitin 1920. Ato janë projektuar nga projektuesi Hector Guimard. Kur vendosnin linja nëntokësore, ndërtuesit u përpoqën të anashkalonin bodrumet dhe bodrumet e vendosura nën shtëpi. Prandaj, metroja u ndërtua rreptësisht përgjatë rrugëve. Duke qenë se gjerësia e rrugëve nuk ishte e mjaftueshme kudo, kjo u reflektua në pabarazinë e platformave dhe zhvendosjen e tyre në raport me njëra-tjetrën në disa stacione.

Gjatë Luftës së Parë Botërore, metro mbijetoi kohë më të mira. Numri i personelit të shërbimit është ulur ndjeshëm. Më shumë gra filluan të rekrutohen për të punuar në metro, pasi shumë burra shkuan në front. Për shkak të mungesës së energjisë elektrike, disa trena nuk kishin ndriçim dhe pasagjerët udhëtonin në errësirë të plotë, gjë që u bë shkak për ankesa të shumta.

Gjatë bombardimeve, njerëzit u përpoqën të strehoheshin në stacionet e metrosë, gjë që çoi në rrëmujë dhe viktima. Për shkak të kësaj, ne madje na u desh të ndërronim dyert në mënyrë që ato të hapeshin në të dy drejtimet. Megjithatë, ndërtimi i linjave vazhdoi, edhe pse jo aq shpejt si më parë.

Në fillim të Luftës së Dytë Botërore, nevoja për transport nëntokësor u zvogëlua. Shumica e stacioneve u mbyllën për një kohë, dhe disa nuk u rihapën kurrë, duke u kthyer në stacione fantazmë. Sidoqoftë, pas vitit 1940, ngarkesa në metro u rrit ndjeshëm dhe filloi të transportonte mbi 1 miliard njerëz në vit. Metro është bërë mënyra kryesore e transportit në qytet. Kjo u shpjegua me rritjen e mprehtë të çmimeve të benzinës dhe mbylljen e trafikut të tramvajit në vitin 1937. Gjatë luftës, trenat e metrosë ishin vazhdimisht të mbingarkuar me pasagjerë.

Disa stacione u shkatërruan pjesërisht nga bombardimet. Stacionet e vendosura thellë u përdorën si strehë për bomba.

Pavarësisht situatës së vështirë, linjat e metrosë vazhduan të kompletoheshin, duke vënë në punë gjithnjë e më shumë seksione të reja.

Karakteristikat e metrosë së Parisit

Metroja e Parisit është një rrjet i dendur dhe i gjerë i linjave të metrosë nëntokësore me një numër i madh stacionet. Në qendër të qytetit ato janë të vendosura më afër njëri-tjetrit. Shfaqja e vijave është e cekët. Ndonjëherë ato dalin në sipërfaqe. Shpesh hyrjet në stacionet e metrosë duken mjaft të paqarta.

Metro transporton 4.5 milionë pasagjerë në ditë, dhe rreth 1.5 miliardë në vit Kjo është një nga metrotë më të vizituara në botë. Kjo ju lejon të lehtësoni rrjetin e transportit tokësor dhe ndihmon në përmirësimin e situatës mjedisore në qytet.

Rrjeti i metrosë përbëhet nga 16 linja (14 të gjata dhe 2 të shkurtra). Linjat kryqëzohen shpesh. Në pikat e kryqëzimit janë krijuar stacione transferimi. Ka 62 stacione transferimi, dhe numri i përgjithshëm i stacioneve është 302 njësi. Nëse analizojmë metronë nga numri i ndalesave në të gjitha linjat, atëherë do të ketë edhe më shumë prej tyre - 383 njësi (një stacion transferimi është i barabartë me dy ndalesa). Numri i stacioneve të vendosura jashtë është 21, pjesa tjetër ndodhen nën tokë. Pjesa më e madhe e stacioneve tokësore i përkasin linjës 6.

Stacionet e metrosë në Paris janë të vendosura shumë dendur. Distanca mesatare midis tyre është 562 metra. Ndryshe nga metroja e Moskës, linjat e metrosë së Parisit kanë një numër të madh kthesash, dhe shpejtësia e trenave është mjaft e ulët.

Karakteristikat e makinave dhe trenave

Gjatësia totale e linjave është 220 km. Shumica e karrocave kanë dyer gjysmë automatike dhe jo automatike. Për t'i hapur ato, vetë njerëzit duhet të shtypin një buton ose të shtypin një levë. Shpesh stacionet lajmërohen në makina paraprakisht, 2 herë dhe me një interval prej 2 sekondash. Ekziston edhe një dritë treguese informuese. Sidoqoftë, në karrocat e tipit të vjetër nuk ka asgjë nga kjo, dhe pasagjerët janë të detyruar të përdorin metodën e modës së vjetër - shikoni emrat e stacioneve që janë shkruar në muret e tyre. me shkronja të mëdha.

Si rregull, një tren lëviz vetëm brenda një linje, kështu që nëse keni një plan, nuk do të jeni në gjendje të humbni në metro. Plani mund të shihet në vagonin e trenit.

Metroja e Parisit përdor 2 lloje makinash: ato të zakonshme dhe ato me goma gome në rrota. Këto të fundit bëjnë shumë më pak zhurmë dhe u zhvilluan nga inxhinierë vendas në vitet '60 të shekullit të njëzetë. Ata kërkojnë shina speciale, dhe, në përputhje me rrethanat, kosto të larta për rindërtimin e sistemit hekurudhor, kështu që ato nuk janë të përhapura në metronë e Parisit.

Parametrat teknikë të metrosë

Karakteristikat teknike pasqyrojnë kryesisht specifikat e metrosë së Parisit:

Matësi i hekurudhës është 143.5 cm, që është normale për metro. Rryma e drejtpërdrejtë prej 750 volt përdoret si furnizim me energji elektrike.
Trenat udhëtojnë përgjatë linjës me një shpejtësi mesatare prej 35 km/h, që është mjaft e ulët.
Dy linja - 1 dhe 14 - janë në modalitetin e kontrollit automatik, domethënë, trenat lëvizin pa shoferë.
Shumica e stacioneve janë të tipit me një kasafortë ose janë me një hapje me një platformë anësore.
Shumë linja kanë sythe në skajet. Falë tyre, treni mund të ecë përpara pa u ndalur, gjë që është mjaft e përshtatshme. Stacionet e terminalit janë të vendosura pranë sytheve. Linja të tilla janë ndërtuar para Luftës së Parë Botërore.

Kostoja e metrosë në Paris

Parisi ka një sistem mjaft kompleks tarifash për metro dhe mënyra të tjera transporti. Në vitin 2017, kostoja e një bilete një herë ishte 1.9 euro. Kjo biletë është e përshtatshme jo vetëm për të udhëtuar në metro, por edhe në llojet e tjera të transportit publik dhe në sistemin nëntokësor. trenat elektrikë periferikë RER, por vetëm brenda qytetit. Një biletë për udhëtimin e udhëtarëve në një tren elektrik do të kushtojë 7 euro. Mund të përdoret vetëm për 1 udhëtim transporti publik.

Ju mund të blini një biletë nga makina speciale ose kioska në hyrje të stacionit të metrosë.

Për një numër më të madh udhëtimesh, mund të blini një libër udhëtimi të përbërë nga 10 bileta. Udhëtimi në këtë mënyrë do të kushtojë dukshëm më pak se përdorimi i një bilete të vetme.

Një kalim NaviGo përdoret gjithashtu për udhëtime të pakufizuara në çdo lloj transporti brenda një periudhe të caktuar. Më e popullarizuara është blerja e pakufizuar për një javë ose një muaj.

Diagrami i funksionimit të metrosë

E tillë është që të gjitha degët kryqëzohen me njëra-tjetrën, dhe gjithashtu kalojnë nëpër Ile-de-France. Çdo degë shënohet me ngjyrën e saj individuale. Në cilindo prej tyre ka stacione me një kalim në një linjë tjetër ose në sistemin e trenave të udhëtarëve RER. Në hartën e metrosë së Parisit në rusisht dhe gjuhë të tjera, linjat e metrosë janë shënuar me ngjyra të përcaktuara rreptësisht.

Metro hapet në 5:30 dhe mbyllet në 00:40. Të premten dhe të shtunën, si dhe para festave, metro funksionon deri në orën 01:40. Gjatë periudhave të ngarkuara, kalojnë rreth 2 minuta midis mbërritjeve të trenit. Gjatë kohës së ngarkesës së ulët, intervali midis trenave rritet në 8-10 minuta.

Karakteristikat e stacioneve të metrosë së Parisit

Stacionet e metrosë madhësi të vogël dhe e dekoruar mjaft modeste. Ato duken më shumë si platforma për trena sesa stacionet e zakonshme të metrosë. Nuk ka luks këtu. Një tipar tjetër karakteristik i metrosë së Parisit është prania e platformave përgjatë skajit të stacionit, dhe jo në qendër, si në Moskë.

Stacione fantazmë

Stacionet fantazmë janë atraksione të veçanta të metrosë së Parisit. Historia e metrosë është e ndërthurur ngushtë me ta. Shumë prej tyre u mbyllën në gjysmën e parë të shekullit të njëzetë ose thjesht nuk u përfunduan. Disa nga stacionet e mbyllura në vitin 1939 nuk u vunë kurrë në punë. 2 të tjera mbetën të papërfunduara dhe nuk kanë dalje nga jashtë. Një prej tyre është stacioni fantazmë Akso. Ndër ato që u mbyllën por nuk u vunë në funksion është stacioni mjaft i famshëm Kinema, i cili quhet edhe Port De Lila. Përdoret në mënyrë aktive në xhirimet e filmave artistikë dhe reklamave.

Disa stacione u mbyllën për një kohë të gjatë dhe u rihapën vetëm në dekadat e fundit. Këto janë Cluny, Rennes, Liege dhe disa të tjerë.

Kujtesa për turistët në Paris

Çdo nxënës i zellshëm i klasës së pestë mund të listojë atraksionet kryesore të Parisit. Por këtu mund të çmendeni edhe pas kafes dhe brioshëve, të vizitoni ekspozita arkitekturore dhe muzeume – ose thjesht të uleni në një stol në Montmartre, duke parë kalimtarët.

Ka 20 zona në Paris, numërimi i tyre fillon në zonën e Luvrit dhe shkon spirale në drejtim të akrepave të orës.

Si të telefononi

8-10-33-1-numri i telefonit

Si të shkoni në Paris

Kohëzgjatja e fluturimit nga Moska: rreth 3 orë 50 minuta. Aeroflot dhe Air France kryejnë çdo ditë fluturime të rregullta nga Sheremetyevo-2 në Roissy-Charles de Gaulle. Fluturimet çarter nga Vnukovo në Aeroportin Beauvais operohen nga Kompania Shtetërore e Transportit Rossiya.

Transferta nga aeroportet

Roissy - Charles de Gaulle Airport (ndërkombëtar) 27 km në veri të qendrës së qytetit (rreth 45 minuta)

■ RER metro me shpejtësi të lartë (linja B3): 8.4 EUR

■ Autobusët e Air France: 15 EUR

■ Autobus Roissy: 8.9 EUR

■ Taksi për në Paris: 40-60 EUR

Aeroporti Orly 16 km në jug të qendrës së qytetit (rreth 45 minuta)

■ RER (linja B) në stacionin Antony, më pas kaloni në trenin Orlyval: 9.6 EUR

■ Autobusët e Air France: 11 EUR

■ Autobusët Orlybus: 10 EUR

■ Taksi për në Paris: 40-60 EUR.

Aeroporti Beauvais është 90 km në veriperëndim të qendrës së qytetit (afërsisht 1 orë 20 minuta)

■ Taksi për në Paris: 100-130 EUR

Transporti në Paris

Në Paris ka 14 linja metro RATP (orët e punës nga 5:30 deri në 0:30) dhe 4 linja RER - një metro udhëtarësh me shpejtësi të lartë me stacione transferimi nga metroja e qytetit dhe trenat SNSF. RER funksionon nga 5:30 deri në 24:00. Orari i funksionimit të autobusit është nga 6:30 deri në 00:30.

Brenda kufijve të qytetit, të njëjtat bileta mund të përdoren për të dy llojet e metrosë dhe autobusëve. Ato duhet të kompostohen dhe ruhen gjatë gjithë udhëtimit. Mund të blini një leje javore të metrosë (e vlefshme rreptësisht nga e hëna në të dielë, kërkohet një foto). Kostoja e 1 bilete është 1.60 EUR, 10 bileta - 11.6 EUR. Një biletë ditore kushton 5.90 euro, një biletë javore kushton 17.20 euro.

Taksitë kanë tre tarifa: tarifa "A" (0.89 EUR / km) është e vlefshme nga e hëna deri të shtunën nga ora 7:00 deri në 17:00 brenda qytetit, dhe tarifa "B" (1.14 EUR / km) është e vlefshme në fundjavë dhe pushime, si dhe natën dhe jashtë qytetit brenda Parisit të madh, tarifa “C” (1.38 EUR/km) është e vlefshme gjatë fundjavave dhe festave, si dhe gjatë natës jashtë qytetit brenda Parisit të madh. Ulje - vetëm në një parking të veçantë ose duke porositur një taksi me telefon, mund të ndaloni një taksi në rrugë nëse makina është falas dhe ndodhet jo më afër se 50 m nga parkingu më i afërt. Hyrja në taksi kushton 2.2 EUR, çdo bagazh kushton 1 EUR. Nuk është zakon të ulesh në sediljen e përparme të një taksie.

Trenat lokalë, si dhe trenat me shpejtësi të lartë TGV (Trains a Grande Vitesse), lidhin kryeqytetin me qytetet kryesore, si dhe me vendet evropiane.

Në metronë e Parisit, inspektorët ecin nëpër vagona.

Ju nuk duhet të mbështeteni në "tregtarët privatë" në Paris - nuk pranohet atje. Është më e lehtë (dhe shpesh më e shpejtë) të ecësh nëpër qendër të qytetit: ngasja atje është shumë e vështirë për shkak të bllokimeve të vazhdueshme të trafikut dhe vështirësive me parkimin.

Kur udhëtoni në TGV, rekomandohet të rezervoni një biletë paraprakisht në linjat e tjera hekurudhore, kjo nuk është e nevojshme (përveç gjatë periudhave të pushimeve kur nuk është e lehtë të blini një biletë). Ju mund të rezervoni bileta në çdo stacion, pavarësisht nga destinacioni juaj.

Vera në Paris është zakonisht e nxehtë (sidomos gushti), megjithëse era perëndimore sjell freski. Dimrat janë të butë dhe rrallë bie borë. Temperatura pothuajse kurrë nuk bie nën -10 °C. Koha më e favorshme për të udhëtuar në Paris është pranvera dhe shtatori-tetori.

Parashikimi aktual i motit në Paris për ditët në vijim.

Kini kujdes në Paris

Qarqet më prestigjioze në Paris janë 1 deri në 8 dhe 16. Qarqet 19 dhe 20 konsiderohen të pafavorshme nga pikëpamja e sigurisë (nuk i këshillojmë gratë të shfaqen atje të pashoqëruara nga burra). Në vendet ku mblidhen turistët, duhet të jeni të vëmendshëm ndaj çantat dhe celularëve.

Për turne në grup, akomodimi është zakonisht në rrethin e 9-të. Ky është një distrikt biznesi, mjaft i qetë, përveç rrugës së famshme Pigalle (në veri të rrethit) me dyqane seksi, shfaqje peep, etj. Nëse turneu është me autobus, akomodimi është i mundur jashtë unazës. Akomodimi në një periferi të largët, ku nuk ka stacione metroje, duhet të merret vesh paraprakisht dhe zakonisht kushton më pak. Në rrethin e 2-të të Parisit, është e ndaluar të ushqehen pëllumbat nën kërcënimin e gjobës.

Paratë

Bankat janë të hapura nga ora 10:00 deri në 17:00, zyrat e këmbimit- nga ora 10:00 deri në 18:00. NË vende turistike Zyrat e këmbimit janë të hapura deri në orën 24:00. Në vende të tjera ka shumë pak këmbimore që punojnë rreth orës.

Zyrat e këmbimit ngarkojnë komisione, ndaj duhet të kontrolloni paraprakisht shumën e tyre.

Pazar: dyqane në Paris

Dyqanet zakonisht janë të hapura çdo ditë, përveç të dielave, nga ora 10:00 deri në 19:00. Butiqet e shtëpive të famshme të modës ndodhen në Avenue Montaigne, Champs-Elysées dhe Rue Faubourg Saint-Honoré. Vendet më të njohura për pazar janë Galeries Lafayette dhe Printant të famshëm (ato ndodhen pranë Place de l'Opéra) dhe, të vendosura jashtë qytetit, fshati butik La Vallée Village. Lexoni më shumë rreth blerjeve në kryeqytetin francez në faqen "Dyqanet në Paris".

Të hënën, shumë dyqane hapen më vonë se zakonisht. Dyqanet e vogla private shpesh mbyllen për drekë ndërmjet orës 13:00 dhe 15:00.

Kuzhina dhe restorantet e Parisit

Në restorante, orët e drekës janë nga 12:00 deri në 15:00, darka - nga 19:00 deri në 23:00. Pjesën tjetër të kohës ata do të ofrojnë meze dhe sanduiçe të ftohtë. Në një kafene ose restorant, kamerieri do të arrijë për rreth 15 minuta kohëzgjatja e drekës duhet të jetë afërsisht një orë e gjysmë.

Shërbimi në restorantet pariziane është shumë i qetë - besohet se vizitorët e kafenesë duhet së pari të shijojnë bisedën me njëri-tjetrin. Prandaj, nëse një turist dëshiron të hajë shpejt, ai duhet t'i tregojë drejtpërdrejt kamerierit për këtë: atëherë gjithçka do të sillet mjaft shpejt.

Dhoma e parë e pompës me ujë të gazuar filloi të funksionojë në kopshtin Reuilly, që ndodhet në rrethin e 12-të të Parisit. Çdokush mund të pijë prej tij plotësisht pa pagesë. Kopshti Reuilly ndodhet pranë stacionit të metrosë Montgallet, hyrje nga rruga Daumesnil.

Në restorante është zakon të porosisni diçka thelbësore. Nëse thjesht dëshironi të hani një meze të lehtë, është mirë të shikoni një nga kafenetë e emërtuara "Brasserie". Dreka atje do të kushtojë afërsisht 15 EUR, dhe orët e drekës nuk janë rreptësisht të kufizuara.

Në lagjen Latine, restorantet janë të hapura deri në një pasdite. Restorantet kineze janë gjithmonë të hapura. Shumë kafene ofrojnë një menu të caktuar për drekë - është më e lirë.

Restorante

Bistrot Victoires

6, rue de la Vrilliere (1), qoshe rue Catinat; tel 01 42 61 43 78, Bursa Metro.

Një bistro shumë cilësore dhe shumë e bukur me çmime tmerrësisht të ulëta (sallata - 8 £, pjata kryesore - 9 £) dhe porcione tmerrësisht të mëdha (ata që porosisin një sallatë, sinqerisht paralajmërohen të mos rrotullojnë buzët për të vazhduar). Një vend absolutisht i mahnitshëm për një qendër, e cila gjithashtu ekziston prej shumë vitesh. Sallë mjaft e madhe, por gjithmonë ka pak më shumë njerëz se sa ka tavolina. Plus është gjithashtu i hapur të dielën, duke ofruar si pjata të rregullta ashtu edhe mëngjes të vonë për 13,90 £.

Hënë-Premte 8.00-23.30, E shtunë-Die 10.00-23.30

Menuja - ?15, MC, Visa.

Le Cochon a l'Oreille

15, rue Montmartre (1); tel 01 42 36 07 56; Metro Les Halles.

Në fillim nuk e kuptoni se si një vend kaq tradicional ka mbijetuar pranë rrugës në modë Etienne-Marseille. Pastaj filloni të shikoni çdo detaj: një llambadar bronzi, panele majolika nga jeta e arkadave të vjetra të blerjeve dhe një stendë e shurdhër metalike me shkëlqim - "zink" i vërtetë francez. Përgjatë murit ka stola të bukur të stilit të tramvajit dhe disa tavolina të rrënuara për ngrënësit e vetmuar. "Derr me veshë" shërben kockat e palcës me bukë të zezë dhe kripë të trashë, rosë dhe qengji të shkëlqyer. Për të njohurit e rastësishëm, ky është një biftek jo interesant. Vera pihet a la ficelle: vendoset një shishe në tavolinë dhe ju paguani aq sa pini.

E Hënë, e Mërkurë-Premte, e Diel nga ora 8.00-22.15, E Marte, e shtunë 8.00-18.00

Menuja - 27-34, Kartat e kreditit nuk pranohen.

13, rue de l'Ancienne Comedie (6); tel 01 40 46 79 00; Metro Odeon.

Kafeneja më e vjetër pariziane ka ushqyer dhe ushqyer parizianët që nga viti 1686 - borgjezë, revolucionarë, royalistë, bonapartistë. Volteri, Rousseau, Diderot, Danton dhe Robespierre, Napoleoni - të gjithë erdhën këtu për të shijuar një pllajë me zvarranikë deti ose një gjel në verë. Në kujtim të themeluesit italian Francesco Procopio, menyja përmban shumë pjata me theks apenin, megjithëse shijojnë mjaft franceze. Ka shumë vende në dy kate, por në mbrëmje ende nuk ka mjaftueshëm për të gjithë.

Hënë-Die 12.00-1.00

Dreka - 18.50-24 ?, menuja - 40-60 ?

AmEx, DC, MC, Visa

17, rruga Malar (7); tel 01 44 18 31 33; Invalidet e metrosë.

Menuja është e denjë për një restorant të mirë, por çmimet janë më se të arsyeshme. Vëmendje e veçantë i kushtohet kërmijve në salcë majdanozi në brumërat më të mirë të artë dhe farës së gatuar në salcë limoni, të shërbyer me perime të ziera lehtë. Menyja fikse ditore rekomandohet shumë.

E martë-sht 12.00-14.30, 19.30-22.30

Mbyllur 2 javë në gusht

Menuja e mbrëmjes - ?30-40

10, vendi Konstantin Brankusi (14); tel 01 43 22 09 01; Porta e Metrosë.

www.la-cagouille.fr

Një nga vendet më të mira në qytet për peshk dhe ushqim deti. Në verë, kur gjethja e trashë errëson Piazza Brancusi nga pamja, mund të ulesh në tarracë dhe të imagjinosh veten në një restorant porti diku në Brittany.

e hënë-diellë 12.00-14.00, 19.30-22.30

Menuja - 23 ?, dreka mesatare - 38 ?

Le Petit Porcheron

3, rue de Prague (12); tel 01 43 47 39 47; Metro Ledru-Rollin.

Vend i thjeshtë me ushqim të mirë dhe kamerierë të gëzuar. Pjatat janë më të njohurat - si këmbët e qengjit apo peshku në kripë. Kuzhinierët, megjithatë, janë të prirur për eksperimente në ëmbëlsira dhe përpiqen të pjekin tortën më tradicionale Tatin në vend të mollëve me mango, dhe (të mrekullueshme, meqë ra fjala) mille-feuille me hurma të thata.

e hënë-diellë 12.00-14.30, 20.00-23.00

Menuja - 25-30

La Villa des Abbesses

61, rue des Abbesses (18); tel 01 42 57 96 77; Metro Abbesses.

Restoranti, bari dhe salloni i çajit, i cili qëndron zgjuar deri në orën 2 të mëngjesit, ndodhet mjaft larg nga pjesa turistike e Montmartre, në mënyrë që mysafirë të rastësishëm të mos vijnë këtu. Por mjaft afër për ata që e njohin dhe e vlerësojnë këtë vend për miqësinë e kamariereve, interierin në frymën e viteve 1950 amerikane, ushqimin e shijshëm dhe një gotë shampanjë të përfshirë në menunë më të njohur. Mos prisni kuzhina të nivelit të lartë, por ofrohet një nivel i mirë mesatar, gjë që është e rrallë në këtë fushë.

Hënë-Die 12.00-0.00

AmEx, DC, MC, Visa

L'Auberge des Trois Bonheurs

280, rue Saint-Honore (1); tel 01 42 60 43 24; Metro Tuileries.

Një restorant kinez në një zonë krejtësisht jo-kineze. Pavarësisht kësaj, ajo vlerësohet shumë nga diaspora dhe - çuditërisht për borgjezin Saint-Honoré - është plot me kinezë të vërtetë, duke shfletuar gazetat nga Mbretëria e Mesme, të vendosura në hyrje. Evropianët vijnë këtu për rosën e mrekullueshme të Pekinit me llak.

Hënë-Die 19.00-23.50

AmEx, DC, MC, Visa

Argëtim, ekskursione dhe atraksione në Paris

Çdo nxënës i zellshëm i klasës së pestë tani mund të listojë pamjet më interesante të Parisit dhe të gjithë Francës. Vërtetë, kjo nuk vlen për muzetë: shumica e kujtojnë vetëm Luvrin. Dhe, meqë ra fjala, është krejtësisht e kotë: shumë muze në Paris meritojnë vëmendjen më të madhe vetëm për pikturat e impresionistëve të mëdhenj.

Bare

Le Cafe de la Plage / Kafene plazhi /

Klubi xhaz në lagjen Bastille. - Rue de Сbaronne, 59, stacioni i metrosë (Bastille).

Banorët e rregullt vendas pinë pije të forta në sasi të mëdha.

Bari është i hapur çdo ditë përveç të dielës dhe të hënës.

Klubi kinez / Klubi kinez /

Rue vue Charenton, 50, stacioni i metrosë (Bastille).

Një ambient shumë i këndshëm me një bar dhe restorant në lagjen Bastille. Kuzhinë e mirë kineze. Klubi është i hapur çdo ditë deri në mbrëmje.

Closerie des Lilas / Closerie des Lilas /

Boulevard du Montparnasse, 171; Stacioni i metrosë Raspail.

Bar i famshëm. Hemingway dhe shumë të famshëm të tjerë vizituan këtu. Si më parë, një atmosferë shumë laike, shumë të ftuar të famshëm, një pianist duke luajtur. Kokteje të mira.

Hapur nga ora 10 deri në 5 të mëngjesit.

L"Entre Pots / L"Entre Po /

Rue de Charonne, 14; Stacioni i metrosë Bastille.

Një bar i dekoruar bukur në lagjen Bastille.

Hapur çdo ditë nga ora 19 deri në 1.30.

Le Fouquets / Le Fouquets /

Avenue des Champs Elysees, 99, stacioni i metrosë "George V".

Vendi më i mirë në Champs Elysees. Publik elegant, shumë kineast. Zonjat beqare nuk shërbehen.

Hapur çdo ditë deri në orën 2 të mëngjesit.

Chez Georges / At Georges /

Rue des Canettes, 11; Stacioni i metrosë Saint-Germain.

Ky bar i vogël në një rrugë të frekuentuar në lagjen Saint-Germain është gjithmonë plot me klientë llafazanë që gjithashtu nuk e kanë problem të pinë. Këtu mund të dëgjoni këngë pop.

Hapur deri në orën 2 të mëngjesit.

Rosebud / Rosebud /

Rue Delambre, 11; Metro "Vavin"

Ky bar i famshëm në Montparnasse është veçanërisht i popullarizuar nga kineastët dhe gazetarët. Hapur çdo ditë deri në orën 2 të mëngjesit.

Për më tepër, duhet patjetër të bëni një turne në këmbë në Ile de la Cité deri në Katedralen Notre-Dame de Paris ose në Lagjen Latine, të ngjiteni në Montmartre, të shikoni në lagjen simpatike Marais, të shihni Champs-Elysees, të bëni një shëtitje me varkë. Seine, vizitoni muzeun e parfumeve Fragonard dhe dilni prej andej me çanta plot me shishe aromatike. Atraksione të tjera të qytetit: teatrot e Parisit, Muzeu i Dyllit Grevin, Les Invalides, lagjja De Fence. Parqet argëtuese "Disneyland", "Asterix", "Futuroscope", "Franca në miniaturë". Kabareja "Moulin Rouge", "Lido", "Crazy Horse", "Paradise La Tène". Ekskursione në vend: Versajë, Fontainebleau, varrezat ruse të Sainte-Genevieve-des-Bois, kështjellat e Loire, Chartres, Normandi, Rouen, kalaja Vaux-le-Vicomte.

Grupi ekskursione në Paris

Kostoja në euro për person

	EMRI I EKSKURZIONIT	Çmimi
	Vizita turistike e Parisit– atraksionet kryesore të qytetit: Cité, Place de la Bastille, Opera, Place Vendôme, Champs de Mars, Champs Elysees, Eiffel Tower, Place de la Concorde
	Turne në këmbë Montmartre ose Qendra historike e Parisit
	Ekskursion në Luvër- kryeveprat e muzeu i famshëm bota: Venus de Milo, Nike e Samothrace, Mona Lisa, vepra të mjeshtrave italianë dhe artistëve francezë
	Ekskursion në Sainte Genevieve des Bois– varrezat e famshme ruse (10 mijë rusë, shumë njerëz të famshëm: I. Bunin, A. Galich, R. Nuriev, A. Romanov, A. Tarkovsky, etj.)
	Ekskursion në Versajë– kompleksi i pallatit dhe parkut shekulli i 17-të, rezidenca e mbretit të diellit Louis XIV
	Ekskursion në Fontainebleau– rezidencë mbretërore që nga shekulli i 13-të, ku Napoleoni nënshkroi abdikimin e tij në 1814
	Ekskursion në Chantilly– foleja familjare e Dukës së Conde dhe Orleans, një koleksion pikturash i dyti vetëm pas Luvrit, parkut Le Nôtre dhe muzeut më të madh të kuajve në botë
	Një udhëtim në parkun "Franca në miniaturë"- 160 kryesore monumentet historike dhe qytetet e Francës janë paraqitur në shkallën 1:30
	Ekskursion në Giverny– muze-pasuria e Claude Monet, një vend pelegrinazhi për adhuruesit e impresionizmit
	Ekskursion në Vaux-le-Vicomte– turne në mbrëmje nën dritën e qirinjve - 2000 qirinj, duke ndriçuar kështjellën dhe kopshtin, ringjallin atmosferën e festave të së kaluarës (ofrohet ekskursionMe 5 maj deri më 06 tetor )
	Turne në Kështjellat e Luginës së Loire me një vizitë në kështjellat e Chenonceau, Amboise, Chambord, bodrumet e verës dhe drekë në një restorant	17 0
	Ekskursion në Normandi me një vizitë në qytetet e Rouen, Deauville, Trouville
	Ekskursion në Mont Saint Michel- një ishull malor në Kanalin anglez 370 km në veriperëndim të Parisit, i quajtur "Mrekullia e Perëndimit", një vend pelegrinazhi që nga Mesjeta.
	Ekskursion në Shampanjë me një vizitë katedrale në Reims, ku mbretërit francezë janë kurorëzuar që nga koha e Clovis dhe shijimi i shampanjës në një nga shtëpitë e famshme të shampanjës në Epernay
	Ekskursion në Bruges – qytet mesjetar në Belgjikë, shpesh quhet " Venecia veriore»
	Vizitoni Parku Disneyland– ky nuk është thjesht një park argëtimi dhe atraksionesh, por një vend i tërë, një mbretëri përrallore. Transferta në park, bileta e hyrjes në 2 parqe, biletë treni

Fëmijët nën 12 vjeç - zbritje në një ekskursion 50%

Kur rezervoni ekskursione, duhet të krahasoni datat me programin e ekskursionit sipas ditës

Ju mund të blini një turne nga partnerët tanë të respektuar:

Në qendër të Parisit, pranë Opera Garnier, është hapur Qendra e Informacionit dhe Shërbimit ESPACE RUSSE.

Përfaqësuesit e agjencisë sonë do të punojnë në këtë qendër çdo ditë, përveç të dielës, nga ora 9.00 deri në 18.00 për t'i shërbyer të gjithë klientëve të Travelskop. Klientët mund të marrin bileta me pagesë për një varkë, për shfaqje dhe koncerte, për ngjarje sportive, të marrin informacionin e nevojshëm, planet për Paris, të porosisin ekskursione shtesë, kabare dhe shërbime të tjera.

Përkujtues. KUJTESA TURISTI NË TUNIZI (Datat e turneut) (... (Zyra qendrore, Francë, Parisi) Tregojini operatorit rusisht-folës suvenirin tuaj për t'i përdorur Nga përdorimi i drejtpërdrejtë nuk është i mundur. I vëmendshëm...

Kujtesa për turistët që udhëtojnë në Beneluks

Memo

Memo Për turistë, duke udhëtuar për në Beneluks... h 40 min, nga Brukseli në Parisi– 1 orë 20 minuta Në degët e shpejta... të bankës ABN AMRO). Ngaçeqe të shënuara në doganë...doganë. Komunikimi telefonik Telefonat janë duke punuar Nga Kartat LZT - në Holandë, ...

Zhvillimet e mësimit në gjuhën ruse: klasa e 5-të

Mësimi

Ndiqni veten turistë Nga rruga e ngushtë ishte e vështirë. ..., Minsk, Pskov, Kursk, Yaroslavl, Baku, Parisi? Ekzekutoni ushtrimin 393. Tek ju në rreth d: ... pozicion shkruhet mbaresa -e? Përpilimi përkujtues-udhëzimet Nga zbatimi i rregullit (fjalitë e plota...

Abstrakt

Vjollca në Parisi. Caktimi i synimit... 10-з; 11-l; Punon nxënësi i 12-të 1 Nga disku multimedial. Seksioni i praktikës. Ushtrimi... Nga temat e mëposhtme: - Eksplorimi i Antarktidës. - Karakteristikat e Antarktidës. Detyrë shtesë: - Harto memo turistë ...

Franca është një tokë e jashtëzakonshme, e pajisur jo vetëm me bukurinë mahnitëse të natyrës, por edhe me gjërat më të bukura në arkitekturë, kuzhinë, misticizëm dhe modë. Në të, eleganca e pallateve të kryeqytetit bashkohet në mënyrë të mrekullueshme me thjeshtësinë e ëmbël të fshatrave të Provence. Këtu ka absolutisht gjithçka për një jetë luksoze dhe të begatë: brigjet e Oqeanit Atlantik, bregu i kaltër i Detit Mesdhe, majat e mbuluara me borë të Alpeve, pyje dhe harqe të mrekullueshme dhe, natyrisht, një ekonomi ekonomike.

Por një shtysë e veçantë për krenarinë e çdo francezi është madhështia, paplotësia dhe pakrahasueshmëria e çdo kryeqyteti tjetër në botë #8230-Paris! Nëse dëshironi të vizitoni Parisin, përkujtuesit do të shfaqen në lëkurën tuaj. Ndër vendet e tjera në botën e Parisit, ka parqe luksoze, një stil unik jetese dhe, më e rëndësishmja, vetë parizienët, të pajisur me një bukuri misterioze dhe një sasi të caktuar luksi.

Parisi është vendi i të ligjve, poetëve dhe artistëve - vendi që dikton modën e të gjithë kulturës tokësore dhe ku festohen kryeveprat e kuzhinës së botës së lartë. Ky vend është një përrallë, një vend errësire, i cili ende nuk i ka privuar askujt nga asgjë, do t'i mbështesë shpirtin gjatë gjithë jetës së tyre dhe pasi ta keni takuar një herë këtë pisllëk, nuk do të largoheni më nga zemra e tij. Por, para së gjithash, ajo që ngjall respekt kur njeh kryeqytetin francez janë monumentet e Parisit, të cilat përfaqësojnë rënien e historisë së madhe dhe kanë vlera të mëdha artistike.

Kulla Eifel

Është e pamundur të flitet për këtë vend pa ditur për simbolin e tij kryesor - Kullën Eifel. Sot ajo u kthye në një Mekë të vërtetë për turistët, duke admiruar madhështinë e saj si gjatë ditës ashtu edhe nën dritën e dritave të natës. Është e rëndësishme të kuptohet se menjëherë pas shpalljes shkaktoi një stuhi të tërë protestash dhe ankesash. Dhe vetëm ata, krijuesi i të cilëve, Gustave Eiffel, ishte në gjendje të njihte ngecjen e qeverisë së vjetër - ajo ishte e pajisur me një pajisje për transmetimin e radios - dhe pajisjeve televizive, si dhe zyrën e motit - që kontribuoi në strukturën legjendare metalike dhe jetonte në këtë. ditë.

Sot, Kulla Eifel është një atraksion i mrekullueshëm turistik në tre nivele, përveç Maidaneve për vizitë, ka edhe restorante elegant ku mund të shijoni shijet më të mira të kuzhinës franceze dhe në të njëjtën kohë të admironi kujtimin `Yatki të Parisit; lartësia e fluturimit të zogut. Por sidomos peizazhet e natës të vendit, të përmbytura me zjarre të arta, do të jenë të dashura, një pamje e tillë thjesht do t'i pushtojë!

Në fund të këtij simboli madhështor të të gjithë Francës, Champs-Élysées shtrihet madhështor, i cili tashmë ka qenë një magnet për dritaret luksoze, restorantet në modë dhe kafenetë e qeta. Pikërisht në këtë vend specialistët ushtarakë të korporatave më të njohura franceze kalojnë punën e përditshme dhe zgjedhin të jetojnë jashtë parizienëve.

Harku i Triumfit

Parisi i padepërtueshëm dhe Harku i Triumfit në Place Carrousel, i famshëm në të gjithë botën. Vaughn thekson madhësinë e aksioneve të pakapërcyeshme të Perandorit, shtrirjen e të gjithë monarkisë franceze dhe popullit të saj. E tillë ishte situata që komandanti i madh nuk mundi të kishte mëshirë për këtë kryevepër arkitekturore, ndërtimi i së cilës u zvarrit për një dekadë të tërë. Ka një detaj pikant që lidhet me historinë e këtij monumenti. Në të djathtë, deri në atë moment, ansambli i harkut plotësohej organikisht me kuaj prej bronzi, si një trofe, Napoleon Bonaparti mori nga një tempull italian. Më vonë ato iu dorëzuan pushtetarëve legjitimë.

Luvri

Nga Harku i Triumfit përgjatë rrugës simbolike mund të shkoni direkt në Luvër. Dhe kjo nuk është aspak e pazakontë, madje në kohën tonë është muzeu më i madh i dritës, dhe nëse Luvri është një mosmarrëveshje fortifikuese, ai është një nga rezidencat mbretërore. Duke filluar nga shekulli i 12-të, mbretërit në pushtet vendosën të rinovojnë kështjellën në mënyrën e tyre, duke shtuar elementë të ndryshëm artistikë dhe ansamble të tëra arkitekturore. Për shkak të përpjekjeve të tyre, ne mund të mbytemi nga rezultate të tilla jokonvencionale dhe harmonike në një tërësi ideologjike. Modernizimi i fundit i Luvrit është ndërtimi i kupolës piramidale prej xhami në fund të shekullit të kaluar.

Sot, Luvri nuk është objekti më i preferuar për turistët, si monumentet e tjerë të rëndësishëm të Parisit, por është një magnet që tërheq mysafirë nga e gjithë bota. Që nga kolapsi historik kulturor, njerëzit kanë qenë të detyruar të sjellin këtë thesar të kryeveprave të misticizmit të lehtë, të ngjashmet e të cilave thjesht nuk ekzistojnë. Udhëtimet e Luvrit nuk janë të ngjashme me turnetë boshe nëpër muze, ato të ndihmojnë të udhëtosh në një epokë të shkuar, të hasësh krijimet më të famshme të gjeniut njerëzor.

Versajës

Një nga kështjellat më luksoze të monarkisë franceze, gjithashtu një nga monumentet kryesore të Parisit është Versaja. Kjo kështjellë kaloi një rrugë të gjatë zhvillimi, duke qëndruar në fillim të jetës së saj përballë një vendbanimi të vogël banorësh ruralë dhe duke u bërë një pallat luksoz shumë më vonë, i cili u krijua nga mbreti Louis XIV. Ideja për t'i dhënë pallatit pamjen që ne tashmë e dimë i erdhi Louis që nga fëmijëria e tij te ministri i tij i financave, i cili kishte një pallat luksoz në qytetin Vaux-le-Vicomte. Sipas fjalëve të tij, mbreti francez besonte se kështjella e tij mund të shndërrohej në një pallat luksoz njëqind herë nga ministri. Pra, mbretërit kurrë nuk guxuan t'i pranonin vetes dobësi "të vogla"!

Sot është kaq e lehtë të imagjinohet me sytë e dikujt se si zonjat shëtisnin nëpër territorin e gjelbër dhe të pacenuar të parkut të Versajës, të shoqëruara nga kalorësit në modë dhe në qoshet e errëta të të cilëve ndodhnin intrigat e pallateve.

Katedralja e Zojës së Parisit

Absolutisht të gjitha monumentet e rëndësishme të Parisit sot respektohen dhe varrosen. Mjerisht, veçmas, secili prej tyre nuk mbahet mend aq shumë sa Katedralja e Zojës së Parisit, e njohur në të gjithë botën, e cila ngjall një frikë të madhe midis ateistëve të konvertuar thellësisht. Jo pa arsye kryevepra e arkitekturës së lehtë i kushtohet romanit të famshëm me të njëjtin emër nga Victor Hugo, një francez i vërtetë dhe një patriot i vërtetë i tokës së tij.

Tempulli në stilin gotik pasqyron sofistikimin e formave të tij, mendjemprehtësinë e detajeve të lëkurës, dekorimin e zbukuruar dhe i gjithë ansambli arkitektonik përshkohet me harmoni. Ky zgjim nuk mund të mos magjepsë. Përpara se të hyni në mes, ju endeni rreth perimetrit i magjepsur, duke gulçuar se sa e zgjuar mund të jetë krijimi i duarve të njeriut, sa delikate mund të përçohet bukuria në gur dhe sesi kjo bukuri humbet nga shtrirja e vazhdueshme e kohës.

Notre-Dame de Paris, siç e quajnë francezët, është rezultat i punës së më shumë se një duzinë arkitektëve, gjatë disa shekujve, dhe për krijimin e saj janë përdorur materialet më të mira, teknologjitë e avancuara dhe shprehjet artistike unike. Janë me mijëra njerëz që vënë gjithë shpirtin e tyre në jetën e përditshme. Dhe, melodiozisht, në ishullin e vogël Sîte, që ndan nga vendi qetësues ujërat e qeta të Seine, njerëz nga e gjithë toka janë nxituar për qindra vjet.

Hidhini një sy këtu dhe shijoni paqen dhe harmoninë e madhe që është thuajse e paplotë me fjalë, pasi këtu është egërsi. Për më tepër, nga lartësia e katedrales mund të shihet një panoramë e mrekullueshme e vendit, ndërsa heshtja e tempullit mund të ruajë qetësisht metropolin përreth. Dhe këtu mund të ecni nëpër galerinë më të pazakontë - Galerinë Chimera.

Pa dyshim, të gjitha kryeveprat e Parisit mbushin shpirtin me sensualitetin e bukurisë dhe konfirmimin e harmonisë së botës sonë dhe gjenialitetit të mendimit njerëzor. Dhe numri i transportuesve të ndryshëm të informacionit që ruajnë kujtimet e Parisit është i madh: foto, video, piktura, etj. Duke e restauruar Parisin një herë e përsëri.

Respekt, vetëm SOT! 8 maj 2013

Metroja e Parisit u hap në vitin 1900. Deri më sot, funksionojnë më shumë se 300 stacione.

Është mënyra më e shpejtë dhe më ekonomike e transportit, prandaj më shumë se 4 milionë pasagjerë zbresin në metronë e Parisit çdo ditë.

Stacionet e metrosë së Parisit janë në afërsi të njëri-tjetrit, shumë më afër se në shumë qytete të tjera. Ka 14 rreshta.

Vlen të përmendet se tarifa varet nga zona në të cilën niset treni. Për shembull, një biletë për në zonat 1 dhe 2 është më e lirë se në zonat 3-5. Kjo për faktin se sa më i lartë të jetë numri i zonës, aq më larg është nga qendra e qytetit. I gjithë Parisi përfshihet në zonën e parë të metrosë. Zonat përreth qyteteve shkojnë në rrathë.

Kur transferohet nga metroja në një autobus ose trolejbus ose anasjelltas, pasagjerit i kërkohet të vërtetojë biletë e re. Por me një biletë që është blerë për udhëtim në metro, mund të udhëtoni edhe me autobus, tramvaj ose teleferik për në Montmartre.

Për lehtësinë e udhëtimit në metronë e Parisit, ekziston një abonim Navigo. Për të marrë një abonim, kërkohen dy fotografi dhe një aplikim i plotësuar. Ka leje mujore dhe javore. Gjithashtu, për të kursyer para, shumë parizianë blejnë një carne - një biletë të vetme për 10 udhëtime. Ka carne për të rritur dhe fëmijë. Kostoja e një bilete të vetme është 30 për qind më e lirë se 10 bileta të blera veçmas. Ju mund të blini një biletë për metronë e Parisit në stacionet hekurudhore, në stacionet e metrosë nga makinat shitëse, në kioska në rrugët e qytetit, në autobusë dhe tramvaje.

Nëse po vini në Paris për herë të parë, atëherë do t'ju duhet patjetër një hartë e metrosë së Parisit me atraksione. Me ndihmën e tij, ju mund të gjeni lehtësisht rrugën tuaj nëpër qytet, duke ditur saktësisht se ku të shkoni dhe çfarë të shihni. Të gjitha atraksionet kryesore të vizituara nga turistët ndodhen në zonën 1. Këto janë vende të famshme, si Place Montmartre, Tour Eiffel, Muzeu i Luvrit, Notre Dame de Paris, Champs-Elysees dhe shumë e shumë të tjerë. Në zonën 2 është stadiumi kryesor "Stade de France" dhe pylli parizian Vincent. Aeroporti ndërkombëtar Orly është në zonën e tretë. Pallati i famshëm botëror i Versajës ndodhet në zonën 4, dhe në zonën e pestë - vend magjik Aty ku të gjithë fëmijët ëndërrojnë të shkojnë është DisneyLand dhe aeroporti Charles de Gaulle.

Për mysafirët e Parisit, hartat e qytetit me përshkrim i detajuar rrugët dhe stacionet e metrosë të shënuara në to. Të gjitha linjat e metrosë së Parisit kryqëzohen me rrugët e trenave të udhëtarëve. Metro funksionon çdo ditë nga 5-30 e mëngjesit deri në 00-00 ose 01:00.

Janë 10 stacionet më të rëndësishme në Paris. Çdo turist duhet të dijë emrat e tyre:

1. Chatelet është stacioni më i vështirë përsa i përket transfertave. Turistët, keq ata që e njohin qytetin, nuk rekomandohet ndërrimi i trenave këtu.

2. Hotel de Ville - dalje në bashkinë, në rrugën kryesore të Parisit, Rivoli.

3. Palais Royal - Muzeu i Luvrit, akses i drejtpërdrejtë në karuselin nëntokësor të Luvrit - i madh qendra tregtare nën muze.

4. Bastille - dalje në Place de la Bastille, në Teatrin e Operas.

5. Cite - nga ky stacion mund të arrini më shpejt në Notre Dame.

6. Odeon - dalje në lagjen Latine.

7.Anvers - dalje në Bulevardin Pigalle, Montmartre, Sacre Coeur. Stacioni më i mbingarkuar me pasagjerë.

8. Charles de Gaule - Etoile - dalje në Harkun e Triumfit.

9. Trocadero - më afër Kulla Eifel stacion.

10. Concorde - qasje në Champs Elysees dhe Obeliskut.

Dhe këshilla kryesore: kur të vini në kryeqytetin e Francës, mos përdorni hartat ruse të qytetit, përndryshe rrezikoni të ngatërroni me emrat. Harta e Parisit me pika referimi frëngjisht mund të merret pa pagesë në stacionet e metrosë dhe zyrat e biletave.

Burimi: fb.ru

Aktuale

Të ndryshme
Të ndryshme

Kujtesa për turistët dhe gjërat aktuale të Parisit

Parisi është porti dhe kryeqyteti i Francës. Ndarë në 20 rrethe. Sipërfaqja - 105 km katrore, popullsia rreth 2.5 milion njerëz. Midis parizienëve ka shumë emigrantë, kryesisht nga Portugalia, Algjeria, Tunizia dhe Maroku.

Konsullata ruse në Paris:
Një numër telefoni 24-orësh ku, nëse është e nevojshme, gjithmonë mund të kontaktoni oficerin e shërbimit në Konsullatën Ruse në Paris - më shumë detaje: (ambassade-de-russie.fr)
Adresa e Ambasadës dhe Konsullatës: 75116 Paris, bulevardi Lannes 40-50.

Paris me biçikletë, sa bukur!
Nëse ju pëlqen të zbuloni qytete të tjera me biçikletë, atëherë Parisi është vendi i përsosur për ta bërë këtë. Qyteti ka një rrjet të madh pikash për qira biçikletash dhe një rrjet të zhvilluar të shtigjeve për biçikleta. Për të marrë me qira një biçikletë ju duhet kartë bankare dhe një depozitë prej 150 euro në llogarinë e kartës.

Viza- Ambasada franceze në Moskë lëshon një vizë Shengen brenda dy javësh.

aeroplan - Aeroflot fluturon për në Paris shtatë ditë në javë. Koha e fluturimit për në aeroportin Charles de Gaulle ose Orly është 3 orë.

Telefon fiks - Ju mund të bëni një telefonatë në Paris nga zyra postare ose nga një kafene, dhe token shitet menjëherë pas banakut, ose mund të paguani për thirrjen në arkë.

Kur përdorni një telefon me pagesë që pranon karta telefonike, mbani mend se për të telefonuar abonentët nga vende të tjera duhet së pari të thirrni 19 dhe më pas kodin e shtetit. Klima -

Klima në Paris është e butë. Temperatura mesatare e dimrit është 7-8 gradë mbi zero. Në vjeshtë është rreth 15 gradë. Në 10 mars, në 16 maj. Në verë mesatarja është 25. Shpesh bie shi në pranverë dhe dimër. para -
euro.

Nuk është e lehtë të ndryshosh para gjatë natës. Është më mirë të mos e bëni këtë në një hotel - kursi i këmbimit nuk është interesant, ndryshoni ato në makinat e këmbimit 24-orësh në Champs-Elysees -150, 115 dhe 66, Champs-Elysees ose në 2, Carrefour de I"Odeon. Koha -

Është 2 orë pas Moskës.
- Shëtitja nëpër qytet: pariziane metro
fillon punën në 5.30 dhe mbaron në 00.30.
- Trenat RER (metro periferike me shpejtësi të lartë) - nga 5.30 deri në 24.00.
- Autobusët qarkullojnë nga 6.30 deri në 20.30 (disa linja funksionojnë deri në orën 00.30). Orari i funksionimit të autobusit të natës Noctambus: nga 1.00 deri në 5.00. Nisja nga Chatelet.
- Taksitë në Paris nuk janë të lira. Mos harroni se makinat e lira kanë një dritë të bardhë në çati, ndërsa makinat e banuara kanë një dritë portokalli. Tarifa e natës fillon herët, nga ora 21.30 dhe vlen deri në orën 6.30. Nëse gjatë ditës mbuloni distancën, për shembull, nga lagjja latine (Quartier Latin) deri në Place de la Republique për 12 euro, atëherë gjatë natës i njëjti udhëtim do të kushtojë rreth 17 euro, domethënë 30-40% më shumë. shtrenjtë. Kur hipni në një taksi, mos harroni të shikoni njehsorin. Duhet të jetë shkronja B (natën!), dhe jo C dhe, Zoti na ruajt, jo D. Për shkak të "harresës", taksisti mund ta vendosë njehsorin në një tarifë periferike. Kontrolli.

Biletat e transportit publik(metro, trena, autobusë) shiten në stacionet e metrosë dhe kioskat e duhanit. Një biletë e vetme kushton 1.2 euro, dhe një leje për 10 udhëtime kushton 10 euro.

Është e dobishme për turistët të blejnë një "kartë portokalli" (Carte Orange). Mund ta përdorni pa kufizime në transportin publik brenda qytetit. Një kartë javore kushton 12 euro, një kartë mujore kushton 44 euro. Karta e udhëtimit

Vizitë në Paris(tre ditë -17 euro, pesë ditë -25 euro) bën të mundur udhëtimin nëpër Paris dhe rrethinat e tij të afërta. Dhe me një biletë Formule-1 mund të udhëtoni sa të doni në të gjithë qytetin (5.5 euro) ose nëpër qytet dhe zonën përreth (16 euro) gjatë gjithë ditës. Nëse është një ditë e mirë, ju rekomandojmë të vizitoni Palais Royal.Çfarë ishte më parë vend i nxehtë, tani është bërë një muze i vërtetë nën

ajër të hapur, ku prej disa vitesh organizohen ekspozita shumë cilësore të skulpturës monumentale. Sot këtu ekspozohen skulptura gjeometrike nga Ornaldo Pomodoro.

Dashamirët e paqes dhe vetmisë në varreza këshillohen të vizitojnë varrezat e Saint-Vincent në Montmartre

, ku Georges Rose pushoi. Varri i tij ishte fshehur nën shkurre të mëdha trëndafili. Artisti ishte një pijanec dhe i varur nga droga dhe vdiq në vitet '50 në një nga stolat në sheshin Pereire. Ai u varros pranë Maurice Utrillo, një tjetër artist i pafat nga Montmartre.
Disa ngjarje në Paris
Dritat në Kullën Eifel në Paris do të ndizen sërish

20 mijë llamba elektrike dhe 40 kilometra kurora do të shkëlqejnë në Kullën Eifel.
Komuna e Parisit ka vendosur të rifillojë shfaqjen e dritave.

Ndriçimi festiv për Krishtlindje në Paris
Në zemër të lagjes Latine, puna e ndriçimit ka përfunduar në Abbey e lashtë të Cluny. Tani çdo mbrëmje kjo ndërtesë madhështore e shekullit të 15-të ndriçohet plotësisht nga oborri dhe kopshti, dritaret e brezit, shkallët kryesore, dritaret e konviktit, frëngjitë dhe kapelja ndriçohen, duke krijuar një atmosferë vërtet magjepsëse.

- Karta Pari bëhet e vetmja mundësi për të paguar parkimin. Makinat që pranojnë ndryshimin janë zhdukur plotësisht. Kartat mund të blihen në dyqanet e duhanit.

Sistemi i autobusëve të ujit e vlefshme nga prilli deri në nëntor. Autobusët funksionojnë nga ora 10:00 deri në orën 19:00 në intervale prej 20 minutash. Ndalesat: Kulla Eiffel, Muzeu Dorsay, Saint-Germain des Pres, Notre Dame, Hotel de Ville, Jardin des Landes, Champs Elysees. Mund të blini një leje ditore për 10 euro, ose të paguani në bazë të numrit të ndalesave (3,50 euro për të parën, 2 euro për secilën pasuese)

Në lagjen Défense, në sheshin përballë rrokaqiellit Eger, u vendos “Ikaria”, një skulpturë bronzi e Igor Mitorajt, 7 metra e lartë dhe peshon 3.5 tonë. Ai zotëron gjithashtu statujën e "Toskanit të Madh" përballë rrokaqiellit Fiat. Në veprën e tij të fundit, skulptori u përpoq të përshkruante legjendën e Icarus-it dhe t'u bënte haraç atyre që mposhtën lidhjet e gravitetit, si fjalë për fjalë ashtu edhe figurativisht. Sheshi në kryqëzimin e rrugëve gjeneral Eisenhower dhe Franklin Roosevelt, në lagjen e 8-të të Parisit, jo shumë larg ambasadës gjermane, u emërua Sheshi i Berlinit për të përkujtuar rënien e murit me të njëjtin emër.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: