Fluturim çarter: çfarë është dhe si ndryshon nga një fluturim i rregullt? Fluturim çarter: çfarë do të thotë? Dallimi midis fluturimit çarter dhe atij të planifikuar

Kur blejnë një paketë turne, shumë udhëtarë për herë të parë pyesin veten se çfarë është ajo fluturim çarter, dhe si ndryshon nga të tjerët. Le ta kuptojmë.

Për ta bërë më të lehtë gjurmimin e të gjithë zinxhirit, le të bëjmë një analogji me udhëtime shkollore. Në rast se dikush e ka harruar, atëherë mësuesja u thotë fëmijëve të gëzuar që nesër në vend të mësimeve do të shkojnë, le të themi, të mbledhin kërpudha. Si të organizoni një udhëtim të tillë? Në fund të fundit, në stacionin e autobusëve nuk ka fluturim të rregullt "Shkolla - Për kërpudhat". Kjo do të thotë që drejtori i shkollës (operatori turistik) negocion me flotën e autobusëve (transportuesin ajror) për të siguruar një autobus në një datë të caktuar për një udhëtim përgjatë një rruge të caktuar.

Situata me kartat nuk është shumë e ndryshme. Detyra e një agjencie udhëtimi është të dërgojë një grup turistësh nga pika "A" në pikën "B". kosto minimale. Nëse ekziston fluturim i rregullt në drejtimin e duhur - shkëlqyeshëm, por çka nëse jo? Për shembull, nga Odessa në Antalia është vetëm një hedhje guri, por fluturim direkt nuk ekziston, ju duhet të ndërroni avion në Stamboll. Në raste të tilla, operatori turistik negocion me kompaninë ajrore për t'i siguruar atij një avion. Përafërsisht, merr me qira një aeroplan me ekuipazh.

Roli i një "qiramarrësi" të tillë mund të jetë jo vetëm Kompani udhëtimi, por edhe, le të themi, një klub futbolli, një parti politike, organizatë publike... Në të njëjtën kohë, shkalla e konsumimit të avionit, niveli i rehatisë dhe cilësia e shërbimit varen drejtpërdrejt nga sa është i gatshëm të paguajë klienti.

Dallimi midis një fluturimi çarter dhe një fluturimi të rregullt

Gjëja e parë që dallon një fluturim çarter nga ai i rregullt është se nuk është aq i lehtë për t'u organizuar sa mund të duket. Në fund të fundit, përveç linjës ajrore dhe aeroportit, ekziston një palë e tretë - një operator turistik. Kjo do të thotë që interesat e të gjithëve duhet të merren parasysh gjatë hartimit të orarit, kostos së shërbimeve dhe nuancave të tjera. Pikërisht për shkak të dështimeve në ndërveprimin e këtyre tre hallkave shfaqen më shpesh problemet, të cilat japin bazë për të thënë se kartat janë më të këqija se ato të rregullta.

Në fakt, në të dyja rastet përdoren i njëjti avion dhe ekuipazhe. I vetmi ndryshim i dukshëm me të cilin mund të njohësh pagabueshëm një statut është mungesa e ndarjes në klasin e parë, biznes dhe ekonomi. Këtu, të gjitha sediljet janë të njëjta, shpesh edhe më afër për një hapësirë më të madhe të brendshme.

Mos humbasë:

Është e qartë se agjencia e udhëtimit po përpiqet të kursejë sa më shumë që të jetë e mundur për të ulur çmimin përfundimtar të paketës së turneut. Mund të thuash se ai po përpiqet për ne. Kjo është arsyeja pse shërbimet dhe ushqimet në bord po reduktohen në minimumin e kërkuar. Pra, kur blini një "turne të minutës së fundit" për 300 dollarë, nuk duhet të bëni përfundime të nxituara, si "unë ushqyer keq në aeroplan, që do të thotë që të gjitha charterët janë të këqija"...

Fluturimet çarter janë gjithashtu të ndryshme në atë që lehtë mund të riplanifikohen ose vonohen. Kjo është vërtet e vërtetë. Sa herë që situatë emergjente në aeroport, rrugët e rregullta lëshohen gjithmonë së pari. Kjo është logjike, sepse shumë pasagjerë që fluturojnë në to do të duhet të transferohen dhe as linja ajrore dhe as aeroporti nuk duan të marrin përgjegjësinë për dështimin e lidhjes.

Çfarë janë fluturimet çarter? Ashtu është, fluturime direkte, pa transferta. Për më tepër, ju jeni duke fluturuar me pushime, dhe njerëzit janë vonë në punë. Pra, relaksohuni, nuk ka asnjë qëllim keqdashës këtu. Linjat ajrore të rregullta dallohen nga fakti se ato mbërrijnë në kohë edhe nëse ka vetëm pak pasagjerë në bord. Kjo nuk do të thotë se riprogramimi i fluturimeve çarter është praktikë normale, thjesht duhet të përgatiteni për të.

Lexoni gjithashtu:

Ndoshta ndryshimi kryesor midis fluturimeve çarter është se ju nuk mund të rezervoni bileta për to dhe as t'i blini ato paraprakisht. Koha e saktë Datat e nisjes mund të ndryshojnë disa ditë apo edhe orë përpara udhëtimit tuaj të ardhshëm.

Përfitimet e kartave

Gjëja kryesore, natyrisht, është çmimi. Ato janë dukshëm më të lira se fluturimet e rregullta.
Asnjë transfertë, vetëm fluturime direkte. Kjo do të thotë që nuk jeni të shqetësuar për vrapimet e ardhshme nëpër terminale të panjohura. Mos kini frikë të humbni bagazhin tuaj në aeroportin e transferimit.
Mundësia për të arritur në vendpushimet ku thjesht nuk ka fluturime direkte, përveç ndoshta në fluturime transferimi.

Disavantazhet e fluturimeve çarter

Orari nuk është gjithmonë i përshtatshëm. Meqenëse kartat lëshohen kur ekziston një "dritare" e lirë midis rrugëve të rregullta, kjo shpesh nënkupton një nisje shumë herët ose vonë. Kjo do të thotë që do t'ju duhet të prisni një kohë të gjatë për t'u regjistruar në një hotel pas mbërritjes, ose të sakrifikoni një ditë të tërë pushimi. Për më tepër, rregullsia e fluturimeve të tilla ndryshon nga ato të zakonshme dhe varet drejtpërdrejt nga shitja paketë turne. Nëse këto janë, për shembull, udhëtime për 7, 10 ose 14 ditë, atëherë fluturimet e kthimit do të bëhen pikërisht me këtë frekuencë.
Ata që fluturojnë shpesh nuk do t'ju pëlqejë fakti që miljet bonus nuk jepen për fluturime të tilla.
Ju mund të regjistroheni për një fluturim çarter vetëm në mënyrën "tradicionale", regjistrim onlineështë jashtëzakonisht i rrallë.
Epo, pengesa kryesore është pamundësia për t'u kthyer ose shkëmbyer një biletë nëse nisja është e pamundur.

Si të blini një biletë për një fluturim çarter pa një kupon

Në mënyrë tipike, agjencitë e udhëtimit shesin vende të tilla në aeroplanë ekskluzivisht si pjesë e paketave të turneut, pasi është më fitimprurëse për ta. Sidoqoftë, duhet të kuptoni se ata rezervojnë avionë që në fillim të sezonit turistik, duke u mbështetur kryesisht në statistikat e vitit të kaluar. Kjo do të thotë që ata nuk mendojnë gjithmonë drejt. Dhe sa më afër data e nisjes, aq më lirë kompania është e gatshme të shesë biletat e mbetura, edhe veçmas nga turneu. Ndonjëherë mund të gjeni opsione shumë të shijshme, më të lira se çdo linjë ajrore me kosto të ulët.

Kohët e fundit, situata ka ndryshuar, dhe disa agjenci turistike, duke parë se gjithçka më shumë turistë Ata preferojnë të udhëtojnë në mënyrë të pavarur dhe të shesin vende me charter pothuajse gjatë gjithë vitit. Problemi është se si t'i gjejmë ato. Pavarësisht ekzistencës së platformave të specializuara për shitjen e biletave të tilla si allcharter.ru Për shembull, informacioni mbi to shpesh është shumë i ndryshëm nga realiteti.

Për të blerë vetë biletat e fluturimit çarter, filloni duke kërkuar në faqet e internetit të disa operatorëve kryesorë turistikë. Këtu mund të gjeni më shpesh të dhënat e disponueshmërisë më "të përditësuara". vende të lira. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të ndaloni blerjen e një bilete për një fluturim çarter pa një turne. Shpesh, një udhëtim në një "trojkë" të fëlliqur me një fluturim kushton më pak se një biletë ajrore e ngjashme "e rregullt".

Për të blerë një biletë charter pa një kupon, do t'ju duhet durim dhe nerva prej çeliku. Duke pritur derisa agjencitë e udhëtimit të kenë humbur çdo shpresë për të shitur një fluturim "në një paketë", ju mund të merrni vërtet cmim i mire, dhe madje edhe pazar.

Ata kanë një sërë avantazhesh ndaj atyre charter, kryesisht atëjanë duke u kryer linjat ajrore kryesore rreptësisht në orar.Kabina e avionit zakonisht ndahet në tre klasa: e para - më e rehatshme dhe më e shtrenjta, klasa e biznesit dhe ekonomisë. Fluturimi në klasën e biznesit është, natyrisht, shumë më i shtrenjtë, megjithëse është shumë më i rehatshëm sesa fluturimi në klasën ekonomike. Këtu ka karrige lëkure, distanca të mëdha midis rreshtave, dhe dreka shërbehet jo në tabaka plastike me sende të lira njëpërdorimëshe, por me elegancë restoranti. Të gjitha kërkesat dhe dëshirat tuaja do të përmbushen menjëherë. Por edhe në klasën ekonomike do t'ju ofrohen gazetat, mallrat më të fundit Duty Free dhe drekë me verë.

Fluturime të rregullta kanë një avantazh në fushën e ngritjes: nëse është i mbingarkuar, ata do të dërgohen të parët, dhe pasagjerët çarter do të duhet të ulen dhe të presin radhën e tyre.

Çmimi i një fluturimi të rregullt zakonisht përfshin të gjitha rreziqet e mundshme, pra çmimi i lartë i biletës. Vërtetë, mund të jeni i sigurt se avioni do të fluturojë, edhe nëse nuk është plotësisht i ngarkuar me pasagjerë. Vërtetë, herë pas here linjat ajrore organizojnë shitje të biletave me çmime të ulëta, me zbritje të mira - dhe më pas bëhet e mundur të fluturosh, të themi, në Evropë për para qesharake. Përveç kësaj, nëse blini vetë bileta për fluturime të rregullta, ju zgjidhni kohën tuaj të përshtatshme të nisjes, tarifa e favorshme, përdorni zbritje të ndryshme (për shembull, për të rinjtë, për studentët, për pensionistët). Dhe gjithashtu, nëse linja ajrore ka program bonus, ju numëroni kilometra, të cilat në të ardhmen mund të kthehen në një biletë falas për ju.

Fluturime çarter

Ato kryhen nga të njëjtat linja ajrore si linjat ajrore të rregullta, por pronari (konsoliduesi), klienti dhe qiramarrësi i tyre është më shpesh operator i madh turistik, e cila “ngre” avionin në një drejtim të caktuar. Prandaj, biletat në "tabelat" më së shpeshti përfshihen në "paketën turistike" standarde.

Më pas, operatori turistik mund të menaxhojë shitjen e vendeve në aeroplan sipas gjykimit të tij: ai mund të mbajë gjithçka për vete, ose mund t'i shesë disa prej tyre sipas kontratave agjencive të tjera të udhëtimit, kompanive ose individëve. Ndonjëherë operatorët turistikë bashkohen, shpërndajnë një kuotë vendesh dhe marrin me qira një aeroplan bashkërisht. Nga rruga, fjala "charter" vjen nga karta angleze - mallra, qira. Ndonjëherë një operator turistik që blen një charter u shet vende operatorëve të tjerë turistikë, dhe nëse pas kësaj ka ende vende bosh, atëherë bileta mund të blihet në shitje falas.

"Charters" u shfaqën në vendin tonë me zhvillimin e turizmit të jashtëm - kur doli se kishte shumë më tepër njerëz që dëshironin të fluturonin në vendet e largëta sesa mund të siguronin fluturimet e rregullta. Përveç kësaj, një numër i popullarizuar vendpushimet e plazhit Fluturimet e rregullta thjesht nuk funksionojnë ose numri i tyre është minimal.

Frekuenca e fluturimeve varet nga nevojat sezonale të agjencive të udhëtimit dhe nga ngarkesa e kësaj linje. Për shembull, "kartat" për, të themi, Spanjën dhe Italinë kanë natyra sezonale– ato fillojnë të kryhen në fund të prillit dhe përfundojnë me përfundimin sezoni i plazhit, në tetor.

Lloji i avionit varet edhe nga numri i pasagjerëve: mund të jetë një Tu-154 ose një Boeing, në varësi të numrit të biletave që do të shiten dhe në cilin destinacion. Charters fluturojnë në "dritare" midis fluturimeve të rregullta dhe funksionojnë në formën e një "zinxhiri": ata dërgojnë turistë të rinj dhe marrin menjëherë të mëparshmet.

Avantazhi kryesor i "charters" është - Por përgatituni për faktin se nëse keni blerë një biletë vetë, dhe jo si pjesë e një pakete turne, atëherë, nëse ndodh diçka, nuk ka gjasa të jeni në gjendje të ktheni koston e saj . Megjithatë, e njëjta "tarifë e pakthyeshme" është gjithashtu e disponueshme në linjat ajrore të rregullta - nëse blini një biletë me një kosto të ulët.

Turistët që blejnë një paketë të plotë turne, e cila përfshin një fluturim çarter, kanë mundësinë të anulojnë blerjen pa humbje të tilla financiare. Për këtë operatorët parashikojnë penalitete që janë të përcaktuara në kontratën me agjencinë, por që nuk lidhen drejtpërdrejt me koston e biletave të avionit, por varen nga numri i ditëve të mbetura para fillimit të udhëtimit. Çdo kompani vendos gjobat e veta, kështu që kur rezervoni një turne, sigurohuni që të pyesni për këto kushte. Përjashtim janë stinët "e lartë" - Viti i Ri, Festat kombëtare, pushim shkollor: Nëse anuloni udhëtimin tuaj me më pak se 30 ditë njoftim në këto data, gjoba do të jetë 80-100%.

Disavantazhet e fluturimeve çarter që shkaktojnë bezdi për pasagjerët përfshijnë gjithashtu sa vijon:

Koha e papërshtatshme e nisjes dhe mbërritjes. Edhe pse ora dihet më shpesh kur rezervoni një turne, ajo mund të ndryshojë edhe në ditën e fundit. Dhe jo gjithmonë në favorin tuaj. Nëse fluturimi ndryshon nga mëngjesi në mbrëmje, ju humbni një ditë pushimi. Dhe nëse merrni edhe një fluturim mbrapa në mëngjes, atëherë dy. Nëse niseni (ose mbërrini) shumë herët, do t'ju duhet të prisni disa orë përpara se të kontrolloheni në dhomën tuaj. Nëse është vonë, ose paguani ekstra për të zgjatur dhomën tuaj, ose lini bagazhin tuaj në një dhomë të veçantë në hotel dhe lëngoni ndërsa prisni nisjen.

Vonesa e fluturimit. Në këtë rast, bëhet fjalë për një vonesë për arsye teknike, dhe jo për shkak të motit të keq. Sigurisht që nisjet vonohen në fluturimet e rregullta, por kjo ndodh më shpesh me fluturimet çarter. Nëse ka një ndërprerje në orar ose fusha ajrore është e mbingarkuar (siç kemi shkruar më lart), fluturimet e rregullta do të dërgohen së pari. Në rast të një mosfunksionimi të avionit, pasagjerët me shumë mundësi do të duhet të presin që problemet të zgjidhen - nuk ka nevojë të presim avion rezervë, si në linjat e rregullta.

Gjërat për të mbajtur mend

Shumë shpesh, turistët i adresojnë pakënaqësitë e tyre me një fluturim çarter operatorëve turistikë dhe agjencive të udhëtimit ku kanë blerë turneun. Por një biletë ajrore e lëshuar në emrin tuaj, sipas Ch. XV, art. 103, 105 i Kodit Ajror të Federatës Ruse - kjo është tashmë një marrëveshje transporti ajror mes jush dhe linjës ajrore. Prandaj, për të gjitha shqetësimet e shkaktuara për ju Transportuesi ajror është përgjegjës.

Çdo udhëtar që preferon çdo lloj transporti ndaj ajrit, herët a vonë do të ndeshet me konceptin e një fluturimi çarter. Çfarë do të thotë kjo, si ndryshon nga ajo e zakonshme dhe në cilat raste është i përshtatshëm - është më mirë të zgjidhni të gjitha pyetjet paraprakisht.

Një fluturim çarter është një fluturim jo i planifikuar i urdhëruar nga një konsolidues. Mund të jetë një agjenci udhëtimesh, një kompani ndërmjetëse ose vetë linja ajrore. Konsoliduesi merr me qira avionin dhe e dërgon në drejtimin e dëshiruar.

Me fjalë të thjeshta, ndryshimet mund të shpjegohen si më poshtë: nëse një fluturim i rregullt mund të krahasohet me një autobus që funksionon sipas një orari, atëherë një fluturim çarter është një taksi që porositet dhe paguhet për një udhëtim një herë.

Cili është ndryshimi midis një fluturimi çarter dhe një fluturimi të rregullt?

Ekzistojnë disa ndryshime thelbësore midis fluturimeve çarter dhe atyre të rregullta:

një biletë për një fluturim çarter mund të merret një ditë para nisjes ose tashmë në aeroport, ndërsa për një fluturim të rregullt dokument udhëtimi lëshuar në momentin e blerjes;
operatori turistik do të anulojë biletën e kthimit nëse pasagjeri nuk arrin të arrijë fluturimin çarter. Nëse një turist planifikon të shkojë në resort në ndonjë mënyrë tjetër dhe të kthehet me charter, është e nevojshme të njoftoni paraprakisht agjencinë e udhëtimit që shet turne;
Fluturimi çarter mund të zhvendoset në një aeroport tjetër ose avioni mund të zëvendësohet. Kjo nuk është e mundur me fluturime të rregullta;
Fluturimet çarter nuk mund të rezervohen. Herë pas here, konsoliduesit hapin rezervime, por jo më shumë se një ditë.

Dallimi kryesor është se një pasagjer që planifikon një udhëtim në një fluturim çarter nuk e organizon fluturimin, por vetëm i jep të dhënat e tij agjencisë së udhëtimit. Me të mbërritur në aeroport ai merr kartë imbarkimi dhe regjistrimi kalon me të.

Llojet e fluturimeve çarter

Kur blini bileta avioni çarter, duhet të sqaroni se cilat veçori mund të hasni gjatë fluturimit. Pra, ata mund t'ju ofrojnë:

ndarje - një fluturim në të cilin një pjesë e udhëtimit mbulohet duke përdorur një fluturim të rregullt;
shuttle - avioni menjëherë pas dorëzimit të një grupi pasagjerësh merr tjetrin;
poli - një fluturim çarter me një ose më shumë transferta;
një charter i largimit do t'i sjellë turistët në destinacionin e tyre dhe do t'i kthejë ata pas pritjes;
kartat e korporatave urdhërohen nga organizata të mëdha për të transportuar shkencëtarë, biznesmenë ose persona të tjerë të rëndësishëm në konferenca, këshilla apo edhe pushime të korporatave.

Lloji më i shtrenjtë i transportit ajror është çarteri VIP, kur klienti zgjedh kohën dhe kushtet e përdorimit të avionit.

Avantazhet e kartave

Gjëja më e mirë për fluturimet çarter është çmimi. Kjo shpjegon në veçanti popullaritetin e pushimeve në Turqi, Antalia, Egjipt - fluturimet çarter i bëjnë këto destinacione turistike të aksesueshme për të gjitha grupet e turistëve. Në linjat e shkurtra çmimi mund të jetë sa gjysma e kostos së një fluturimi të rregullt. Kostoja e biletave nuk ndryshon, por pak ditë para nisjes ato zakonisht ulen. Përfitime të tjera do të vlerësohen nga pasagjerët që planifikojnë fluturime në destinacione të rralla:

blerja e një bilete për një fluturim çarter është një shans i rrallë dhe zakonisht i vetëm për të fluturuar në vende ku fluturimet e rregullta nuk fluturojnë. Asnjë transferim nuk do t'ju lejojë të kurseni para shtesë;
një biletë për një fluturim jo të planifikuar mund t'i rilëshohet lehtësisht një personi tjetër nëse planet e pasagjerit kanë ndryshuar;
Fluturimet çarter janë krejtësisht pa ndalesë. Për këtë arsye nuk kanë prioritet nisjeje ndaj fluturimeve të rregullta, pasi që korridori ajror për fluturime të rregullta është i planifikuar rreptësisht.

Kostot e ulëta të biletave, mundësia për të arritur në një vend të pavizituar dhe mungesa e transfertave të lodhshme janë sekreti i popullaritetit të fluturimeve çarter.

Disavantazhet e kartave

Përparësitë e rrugëve të parregullta sjellin edhe disavantazhet e tyre, të cilat transportuesit ajror i kompensojnë me çmime të ulëta:

Fluturimet çarter më shpesh shtyhen ose vonohen, sepse nuk janë prioritet për kompanitë ajrore. Nëse ndodhin keqfunksionime, pasagjerët do të duhet të presin derisa avioni të riparohet;
Nëse një biletë blihet pa ndihmën e një agjencie udhëtimi, duhet të përgatiteni për faktin se fluturimi mund të anulohet nëse shiten pak bileta. Ky mund të jetë një problem i madh pasi biletat çarter shiten në vetëm pak ditë;
Kur blini një udhëtim me shpërndarje charter, duhet të keni parasysh se është e pamundur të ndryshoni kohëzgjatjen e qëndrimit tuaj në vendpushim, ato varen rreptësisht nga orari i fluturimit;
ndryshe nga fluturimet e rregullta, miljet bonus nuk jepen për fluturimet çarter;
Nëse rilëshimi i një bilete nuk është problem, atëherë nuk do të mund t'i ktheni paratë tuaja në rast refuzimi.

Çmimet e përballueshme shpjegojnë edhe pamundësinë e ndryshimit të klasit të fluturimit. Në fluturimet çarter të gjitha vendet janë të klasit ekonomik. Në këtë mënyrë mund të akomodohen më shumë vende, që do të thotë më shumë fitim për agjencinë turistike.

Cilat dokumente kërkohen për një fluturim çarter?

Për të blerë një biletë për një fluturim të tillë, ju duhet vetëm një pasaportë e huaj për të udhëtuar në një vend tjetër ose një e rregullt për të udhëtuar nëpër Rusi. Për të rezervuar një vend, pasagjeri duhet të tregojë serinë dhe numrin e dokumentit, emrin e plotë, datën e lindjes dhe shtetësinë. Ju do të mund të merrni kartën tuaj të imbarkimit një ditë para nisjes, me pagesën e plotë. Për të hipur në aeroplan pa asnjë problem, duhet të mbani mend:

dokumenti i udhëtimit duhet të plotësohet plotësisht dhe pa gabime - kuponët e pasagjerëve dhe fluturimeve;
pasagjeri duhet të njihet me të drejtat dhe detyrimet e treguara në biletë;
çdo dëmtim ose korrigjim i dokumentit do ta zhvlerësojë atë;
pasagjeri duhet të jetë i gatshëm t'ia paraqesë biletën përfaqësuesit të transportuesit ajror në çdo kohë.

Në varësi të këtyre kushteve udhëtimi do të kalojë qetësisht dhe pa surpriza.

Si të blini një biletë për një fluturim çarter pa një kupon

Të gjesh vetë një biletë për një avion çarter nuk është e lehtë, pasi ato dalin në shitje disa ditë para nisjes. Faqet e motorëve të kërkimit do t'ju ndihmojnë të lundroni. Disa burime në internet specializohen në mënyrë specifike në zgjedhjen e biletave charter, por motorët e mëdhenj të kërkimit në internet gjithashtu mund t'i ofrojnë ato.

Procedura e kërkimit është e thjeshtë:

ju duhet të regjistroheni në faqen e internetit të motorit të kërkimit;
në faqen kryesore zgjidhni seksionin "Kartat";
plotësoni të gjitha fushat e nevojshme - vendi i nisjes dhe mbërritjes, datat, numri i pasagjerëve dhe klikoni në butonin "Gjeni" - rezultatet e kërkimit do të shfaqen para jush;
në konfirmim kanë përparësi aplikimet me të dhëna personale të kompletuara, ndaj të gjitha duhet të transferohen me saktësi nga pasaporta ndërkombëtare;
Pasi të keni plotësuar të gjitha fushat, duke përfshirë informacionin e kontaktit, klikoni në butonin "Rezervo".

Pas ca kohësh, operatori do t'ju kontaktojë dhe do t'ju sqarojë veprimet e mëtejshme. Jepet një ditë për të paguar biletën, në të kundërt rezervimi anulohet. Ju mund të paguani për blerjen tuaj me kartë bankare në faqen e internetit ose në para të gatshme. Ky shërbim ofrohet nga sallonet Svyaznoy.

Një biletë elektronike zakonisht është gati disa ditë para nisjes, por llogari personale paraqitet jo më vonë se 24 orë para nisjes. Nëse linja ajrore ofron një shërbim online check-in, pasagjeri do të jetë në gjendje të bëjë check-in paraprakisht, të zgjedhë një vend dhe të printojë një kartë imbarkimi.

Duhet të theksohet se check-in në internet për një fluturim çarter është i mundur në raste jashtëzakonisht të rralla. Kjo mundësi nuk ofrohet nga çdo kompani ajrore. Për shembull, Aeroflot dhe S7 nuk e ofrojnë fare, dhe Ural Airlines e lejon atë vetëm për disa charter.

Një tjetër mundësi për të blerë një biletë për një fluturim çarter do të ishte të kontaktoni agjencitë e udhëtimit që shesin rregullisht në minutën e fundit, domethënë bileta të padeklaruara.

Cilat linja ajrore kryejnë fluturime çarter?

Ky shërbim ofrohet nga pothuajse të gjitha linjat ajrore - Aeroflot, S7, NordStar Airlines, Yakutia, Utair, Rusline, Ural Airlines dhe të tjerët. Linjat ajrore të mëposhtme kryejnë gjithashtu fluturime çarter në Rusi:

I FLY - lidh kontrata me TEZ TOUR dhe fluturon nga Vnukovo në Spanjë, Egjipt, Turqi, Itali dhe Tajlandë;
Pegasus Fly— organizon fluturime të parregullta drejt aeroporteve në Evropë, Azi dhe Afrikë;
E kuqe Wings Airlines— dërgon aeroplanë nga Domodedovo tek më të njohurit destinacionet turistike: në Spanjë, Greqi, Egjipt dhe vende të tjera;
Azur Air - punon së bashku me Anex Tour;
Fluturim mbretëror - bashkëpunon me Coral Travel dhe kryen fluturime në masë rrugët turistike: Goa, Barcelona, Sharm el-Sheikh, Kemer, Antalia, vendpushimet popullore Azia Juglindore;
Nordwind - kryen fluturime çarter në Evropë, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe të tjera vende të njohura rekreacion.

Fjala "kartë" ka hyrë në përdorim të përbashkët midis udhëtarët modernë, por siç tregojnë sondazhet: pak njerëz e kuptojnë saktësisht se çfarë është dhe si ndryshon nga një fluturim i rregullt. Më shpesh, kur pyeten: "Çfarë është një charter?", njerëzit përgjigjen diçka si: fluturim i lirë, fluturim direkt në distanca të gjata. Por si ndryshon nga fluturimet e rregullta? DHE çfarë është më mirë— çarter apo fluturim i rregullt? Ju ftojmë ta shqyrtojmë këtë temë së bashku njëherë e përgjithmonë.

Cili është ndryshimi midis një fluturimi çarter dhe një fluturimi të rregullt?

Dallimi më i madh midis një charter dhe një fluturimi të rregullt qëndron në fjalën e tmerrshme - "chartering" :). Por në fakt, nuk ka asgjë të keqe me të. Transporti është kur dikush paguan pronarin. automjeti(aeroplan, anije) për mundësinë për të transportuar pasagjerët e tij në të.

Kush e përdor këtë? Sigurisht, operatorët turistikë që janë të interesuar të optimizojnë koston e turneve dhe shpenzimet e tyre për transportin e turistëve. Le të themi se një operator turistik dëshiron të shesë sa më shumë turne në Bali nga Moska, por e kupton që fluturimet e rregullta kërkojnë një kohë të gjatë (disa transferta) dhe janë të shtrenjta (çmimet e linjës ajrore ndryshojnë gjatë gjithë kohës). Pastaj operatori turistik blen të gjitha vendet, për shembull, në një aeroplan të Rossiya Airlines dhe nis kartën e tij në Bali. Sepse Meqenëse të gjitha vendet u blenë me shumicë, kostoja e fluturimit si pjesë e turneut shpesh nuk është aq e lartë sa në baza të rregullta.

Kështu, është gjithashtu e dobishme për linjat ajrore, sepse... Anijet e tyre nuk janë boshe dhe operatorët turistikë mund të ulin kostot e transportit të turistëve.

Cila është më e mirë: çarter apo fluturim i rregullt?

Kjo është një pyetje që intereson shumë udhëtarë. Në fund të fundit, ata shqetësohen për komoditetin dhe sigurinë e tyre gjatë fluturimit. Le të shohim së bashku në kryesore avantazhet dhe disavantazhet, si dhe kryesore dallimet midis një fluturimi çarter dhe një fluturimi të rregullt.

A është ky një fluturim i rregullt?

Kjo fluturime të vazhdueshme, të cilat organizohen nga vetë kompanitë ajrore sipas një orari të qartë të miratuar paraprakisht. Kjo është arsyeja pse, shumë përpara nisjes, ju keni në duar një biletë, e cila përmban të gjitha detajet e nevojshme për ju: emrin e linjës ajrore, numrin e fluturimit, orën e nisjes etj. Biletat për fluturime të rregullta mund të blihen në zyrat e biletave të aeroportit ose në internet - për shembull, në Aviasales.

Të mirat:

Orari i qartë dhe koha fikse e nisjes.
Një biletë për një fluturim të planifikuar është një dokument ligjor midis klientit dhe linjës ajrore, dhe në rast të ndonjë gjëje linja ajrore është drejtpërdrejt përgjegjëse për gjithçka.
Mbrapa biletë e papërdorur Ju mund të merrni një rimbursim të plotë ose të pjesshëm.
Klienti e di menjëherë se me cilën linjë ajrore po fluturon (dhe për shumë kjo është e rëndësishme).
Fluturimet e rregullta ju lejojnë të grumbulloni milje dhe të merrni pjesë në të gjitha programet e bonusit.
Në rast të vonesës së fluturimit, linja ajrore është e garantuar t'i sigurojë klientit të gjitha lehtësitë: ushqim, pije dhe hotel. Dhe nëse asnjë nga këto nuk është dhënë, ju mundeni.
Për fluturimet e rregullta, ju mund të zgjidhni nivelin e rehatisë në bord: ekonomi, biznes ose klasi i parë.

Minuset:

Mbulim i pamjaftueshëm - fluturimet direkte të planifikuara funksionojnë në një numër të kufizuar linjash.
Çmimi i fluturimeve tradicionale ka tendencë të ndryshojë vazhdimisht dhe të rritet më afër datës së nisjes, gjë që nuk ndodh me charterët.
Shumica e fluturimeve të rregullta në distanca të gjata përfshijnë transferta, ndonjëherë shumë të gjata dhe të papërshtatshme.

ËSHTË E RËNDËSISHME TË DIHET: Për të kursyer në koston e fluturimeve të rregullta, biletat duhet të blihen paraprakisht dhe mundësisht menjëherë atje dhe mbrapa. Kjo është shpesh një renditje e madhësisë më e lirë se blerja e biletave veç e veç.

Çfarë është një fluturim çarter?

Nga sa u tha më parë, është e qartë se një fluturim çarter është një fluturim i kryer jo nga një linjë ajrore, por nga një ose një tjetër operator turistik që çarteron të gjithë avionin ose një pjesë të tij. Fluturime të tilla janë më shpesh një fenomen sezonal. Një numër i madh i tyre ndodhin në dy stinë: verë (nga maji deri në shtator) dhe dimër (nga dhjetori në mars). Një biletë për një fluturim të tillë nuk mund të blihet në zyrën e biletave ose nga linja ajrore, ato shiten vetëm përmes operatorëve turistikë ose përmes specialeve shërbimet online- më shumë për këtë më poshtë.

Për të kuptuar më mirë specifikat e një fluturimi të tillë, le të shqyrtojmë të mirat dhe të këqijat e tij kryesore.

pro

Avantazhi kryesor është se çmimi është shpesh më i ulët. Sidomos në linjat e shkurtra (30 - 50 për qind përfitime në krahasim me linjat e rregullta).
Pak para nisjes ose disa ditë përpara, kostoja e një bilete shpesh bie ndjeshëm.
Charters fluturojnë në destinacione të rralla. Në vendet ku fluturimet e rregullta ose nuk fluturojnë drejtpërdrejt ose fluturojnë rrallë.
Vetëm fluturime direkte - pa transferta.
Listat e pasagjerëve përpilohen menjëherë përpara nisjes, kështu që ju mund të ndryshoni mbiemrin tuaj në biletë falas ose me një tarifë minimale shtesë.
Bagazhi është gjithmonë i përfshirë. Kohët e fundit, kjo ka qenë shumë e rëndësishme, për faktin se shumica e linjave ajrore po përpiqen të vendosin tarifa pa bagazhe.

Minuset:

Orari i fluturimeve çarter është nominal. Ora e saktë bëhet e ditur vetëm 24 orë para nisjes. Kështu, mendoni për ankorimin paraprakisht,
nëse keni nevojë, nuk është e mundur.
Biletat për fluturime çarter janë të pakthyeshme.
Fluturimet çarter nuk fitojnë milje dhe nuk marrin pjesë fare në programet e bonusit.
Të gjithë pasagjerët janë në të njëjtat kushte. Nuk ka zgjidhje përsa i përket nivelit të rehatisë.
Informacioni në lidhje me transportuesin ajror shpesh bëhet i njohur për klientin vetëm pas blerjes së biletave.

Përfundime të përgjithshme

Nga të gjitha sa më sipër, është e pamundur të nxirret një përfundim i paqartë - cili është më mirë, një çarter apo një fluturim i rregullt. Vendimi për të zgjedhur një ose një opsion tjetër fluturimi, për mendimin tonë, duhet të merret në mënyrë të situatës - në varësi të drejtimit ku po fluturoni, disponueshmërisë së çarterve dhe çmimeve të tyre.

Nëse flasim për koston e ulët të çarterve - një faktor që është vendimtar për shumë njerëz, atëherë nuk është gjithmonë më i ulët se ai i fluturimeve të rregullta. Përveç kësaj, çmimi më i ulët për një charter vendoset pothuajse gjithmonë vetëm disa ditë para nisjes, gjë që e ndërlikon procesin e përgatitjes për pushime, sepse... nuk mund të jesh i sigurt se do të bjerë. Varet nga ngarkesa e fluturimit të operatorit turistik dhe faktorë të tjerë.

Prandaj, përpara se të merrni një vendim dhe të bëni një zgjedhje midis një fluturimi çarter dhe një fluturimi të rregullt, studioni tërësisht koston e biletave për fluturimet e rregullta (nëse të tilla ekzistojnë fare në drejtimin tuaj). Dhe nëse kostoja nuk është shumë e ndryshme, ne përsëri ju rekomandojmë të fluturoni me fluturime të rregullta. Kjo është edhe më e sigurt dhe më e rehatshme për shumë arsye.

Blerja e biletave ajrore për fluturime të rregullta ose çarter

Ju mund të blini bileta për të dy opsionet e fluturimit duke përdorur zyra të ndryshme biletash në internet. Ka shumë prej tyre, çmimet kudo ndryshojnë në një drejtim ose në një tjetër, dhe vlen të përmendet se biletat për charter, ndryshe nga ato të rregullta, shiten nga një numër shumë i kufizuar zyrash biletash, të cilat fjalë për fjalë mund të numërohen në gishta. Megjithatë, nëse kërkoni bileta përmes shërbimit Aviasales, do t'ju ofrohen të gjitha opsionet e fluturimit të disponueshme nga më shumë se 100 zyra biletash dhe linja ajrore nga e gjithë bota dhe mund të jeni të sigurt se po shihni çmimin më të ulët.

Për të gjetur bileta ajrore me çmimet më të ulëta, përdorni këtë formular kërkimi, duke treguar drejtimet e fluturimit, datat që ju nevojiten dhe numrin e njerëzve.

Nëse nuk keni një kornizë të rreptë kohore nisjeje/mbërritjeje, atëherë mund të zbuloni se për cilat data shiten biletat më të lira duke përdorur kalendarin me çmim të ulët, i cili shënon datat nga cmime te uleta në të gjelbër.

Më vete, vërejmë se, ndryshe nga të tjerët Motorë kërkimi, në biletat charter të Aviasales shënohen me një ikonë të veçantë “CHARTER”, si në foton më poshtë. Kështu që do ta keni të lehtë të dalloni një charter nga një fluturim i rregullt.

Realitetet moderne i ofrojnë çdo personi mundësinë për të parë botën. Shumica e qytetarëve preferojnë të udhëtojnë me ajër - kjo metodë redukton ndjeshëm kohën e udhëtimit dhe konsiderohet mjaft e rehatshme. Njerëzit që kanë fluturuar me avion kanë dëgjuar për konceptin e "fluturimeve çarter". Ju ftojmë të mësoni nuancat në lidhje me specifikat e udhëtimeve të tilla dhe të sqaroni se çfarë do të thotë ky term.

Le të fillojmë me një përkufizim të qartë, Çfarë është një fluturim me aeroplan çarter? Krahasuar me transporti i rregullt, rrugë të tilla kryhen me marrëveshje paraprake. Ndërmjetësi në këtë skemë është operatori turistik, i cili i paraqet kontraktorit aplikimet për rrugë optimale për turistët. Ndonjëherë ky rol luhet nga një rishitës i zakonshëm i pavarur, i cili më pas ofron rrugë të përshtatshme për kompani të veçanta udhëtimi.

Një fluturim çarter përfshin transportimin e pasagjerëve përgjatë një rruge specifike që nuk është e shënuar në orar.

Nëse e krahasojmë këtë metodë lëvizjeje me të zakonshmen për shumë njerëz me transport tokësor, lexuesit do t'i përgjigjen lehtësisht pyetjes: "Fluturim çarter - çfarë do të thotë?" Në fund të fundit, analogjia e parë këtu është transporti me porosi. Prandaj, është e pamundur të fluturosh vetë aeroplanë të tillë - rrugë të tilla nuk janë të shënuara në oraret. Këtu mund të blini bileta ajrore vetëm nga një operator specifik turistik. Sigurisht, kjo presupozon edhe një urdhër turneu i përfunduar në këtë kompani, megjithëse ka përjashtime.

Ndërmjetësi që ofron këtë mënyrë transporti është përgjegjës për cilësinë dhe kohën e duhur. Përveç kësaj, një palë e tretë po përgatitet të montojë avionin për nisje. Kjo do të kërkojë plotësimin e dokumenteve të nevojshme për udhëtarët për të fluturuar, përgatitjen e një liste rezervimesh dhe zbatimin e një sërë aktivitetesh të lidhura.

Sipas ekspertëve, fluturimet çarter janë një mënyrë për të reduktuar ngarkesën në linjat ajrore gjatë periudhës së pushimeve të shumicës së qytetarëve dhe pikut. sezonet turistike. Edhe pse ky opsion ka disa veçori dhe shqetësime, ka edhe avantazhe. Le të hedhim një vështrim më të afërt në të gjitha thashethemet që lidhen me këtë lloj transporti dhe të kuptojmë se sa të vërteta janë ato.

Klasifikimi i Kartës

Kartat ofrojnë lloje të veçanta fluturimesh. Avionët më të lirë janë ata të çarteruar deri në 10 ditë. Ata kryejnë fluturimin, qëndrojnë për kohën e rënë dakord dhe marrin pasagjerët prapa. Ekspertët e quajnë këtë metodë një kartë largimi ose një kartë kohe. Le të listojmë lloje të tjera të metodave të tilla të ofrimit të turistëve:

anijes– fluturime të rregullta për dërgimin e pasagjerëve në pikën e kërkuar;
ndarë– kombinimi i një fluturimi me një rrugë të rregullt që përfshin transferimin e turistëve; Ekspertët e quajnë një itinerar që përfshin më shumë se dy transferta një kartë policore;
fluturim i mbyllur– transporti korporativ i udhëtarëve;
VIP – marrja me qira e një liner për një periudhë të caktuar kohe me të drejtën e plotë të klientit për të përdorur bordin sipas gjykimit të tij.

Çarter me kohë janë fluturime ku bordi i dërgon pasagjerët në pikën e dëshiruar, qëndron atje për një periudhë kohore të rënë dakord dhe i kthen njerëzit prapa.

Përveç kësaj, ndërmjetësi ka të drejtë të blejë dhe. Ky opsion quhet bllok statut. Kjo zakonisht bëhet nga operatorë që nuk kanë një numër të mjaftueshëm kërkesash pasagjerësh për të blerë të gjithë avionin.

Specifikat e rrugës

Njerëzit që kanë përdorur shërbime të tilla flasin për papërsosmëritë dhe komoditetin e ulët të fluturimeve të tilla. Por në të njëjtën kohë Pasagjerët vërejnë koston e ulët të udhëtimit.

Le të shpjegojmë shkurtimisht arsyet e këtij fenomeni. Meqenëse rrugë të tilla blihen nga një ndërmjetës dhe shpesh kjo bëhet për qëllime komerciale, përveç transportuesit dhe turistëve ekziston edhe një palë e tretë. Koordinimi i interesave të palëve të interesuara në transaksion nuk përjashton shfaqjen e organizimit të dobët të biznesit. Si rezultat, shfaqen mbivendosje të mundshme të orarit të fluturimit dhe nuanca të tjera.

Megjithatë, fluturimi më i lirë sot është një fluturim çarter. Këtu ata përdorin avionë vetëm me një kabinë të klasit ekonomik. Vendet këtu janë të njëjta dhe numri i vendeve është rritur në krahasim me avionët që fluturojnë në një linjë të rregullt. Përveç kësaj, ushqimi i ofruar për pasagjerët është i kufizuar këtu. Kjo shkakton ankesa të shpeshta nga turistët.

Ka edhe veçori me . Linjat e rregullta kërkojnë që pasagjeri të rezervojë një vend ose të blejë një biletë paraprakisht. Çarter është një fluturim në të cilin vendet blihen nga një ndërmjetës, kështu që biletat ajrore për një fluturim të tillë janë të disponueshme vetëm në momentin e check-in-it. Megjithatë, ka edhe përjashtime nga kjo. rregull i përgjithshëm. Do t'i diskutojmë më vonë.

Një fluturim çarter ndryshon nga një fluturim i rregullt në prani të një ndërmjetësi

Meqenëse fluturime të tilla përfshijnë disa shqetësime, shumë njerëz gabimisht besojnë se charterët nuk janë më të shumtët menyra me e mire duke planifikuar rrugën tuaj. Ekspertët pajtohen me këtë deklaratë, por gjithashtu vërejnë avantazhet e kësaj metode. Le të flasim për avantazhet e fluturimeve të tilla.

Anët pozitive

Le të rendisim avantazhet e kësaj metode ndaj fluturimeve të rregullta.

Fluturime në rrugë të rralla. Si rregull, ky lloj udhëtimi i lejon turistit të arrijë në vendet ku nuk ka fluturime. Shpesh një kartë bëhet e vetmja mundësi për të shkuar në vende ekzotike dhe pak të njohura.
Udhëtim të lirë. Është marrëzi të mohosh faktin se një fluturim i tillë ka një kosto mjaft të ulët. Kjo është për shkak të një kombinimi të faktorëve të ndryshëm, por liria e kartës është e dukshme. Këto fluturime ndonjëherë kushtojnë gjysmën e çmimit të një fluturimi të rregullt.
Asnjë transferim. Këtu ekspertët vërejnë se ky aeroplan ndjek një rrugë të drejtpërdrejtë dhe në këtë mënyrë redukton shqetësimin e pasagjerëve.

Fluturime çarter - mënyrë e lirë shkoni në qoshet e largëta të planetit

Kompleksi i këtyre aspekteve e bën këtë lloj fluturimi një metodë tërheqëse për një kategori të caktuar turistësh. Edhe pse vërejmë se fluturime të tilla karakterizohen negativisht për shkak të numer i madh mangësitë. Le të flasim edhe për to.

Disavantazhet e fluturimeve çarter

Duke iu përgjigjur pyetjes: "Charter - çfarë është?", ekspertët japin njëkohësisht një përshkrim të plotë të aspekteve negative të këtij lloji të fluturimit. Këtu ka shumë disavantazhe - në fund të fundit, fluturimi u krijua nga një ndërmjetës ekskluzivisht për qëllime tregtare. Disavantazhet kryesore të kësaj metode janë:

Mundësia e vonesës ose riprogramimit të fluturimit. Për shkak se charterët nuk përfshijnë transferime, kontrollorët e trafikut ajror u japin përparësi për ulje dhe nisje avionëve që kryejnë fluturime të planifikuara në mënyrë që të përmbushin orarin.
Pamundësia për të blerë një biletë paraprakisht. Siç thamë, ju mund të merrni një vend në një aeroplan të tillë vetëm kur bëni check-in për fluturimin tuaj. Në përjashtime të rralla, biletat ajrore dalin në shitje menjëherë para nisjes ose një ditë para fluturimit të planifikuar.
Periudhat e rregulluara rreptësisht të qëndrimit në resort. Specifikat e çarterit nënkuptojnë ditë specifike të nisjes nga vendi, kështu që pasagjeri nuk do të jetë në gjendje të shkurtojë ose zgjasë udhëtimin duke blerë vende në të dy drejtimet.
Fluturime në kabina standarde ekonomike. Dëshira e një turisti për të udhëtuar rehat në raste të tilla nuk mund të realizohet. Në fund të fundit, nuk ka asnjë dispozitë që pasagjeri të ndryshojë vendin e tij në një ekuivalent më prestigjioz.
Pamundësia e rimbursimit për një biletë ajrore të blerë. Nëse ndodh një forcë madhore, pasagjeri nuk do ta kthejë biletën. Rimbursimet gjithashtu nuk janë të mundshme. Një vend i blerë mund t'i ri-regjistrohet vetëm një personi tjetër.
Mungesa e kontabilitetit të bonusit. Ky lloj fluturimi nuk përfshin llogaritje milje bonus, si për fluturimet e rregullta.

Duke pasur parasysh disavantazhet e shumta të qiradhënies, shumë njerëz janë të kujdesshëm për këtë lloj udhëtimi. Sidoqoftë, në situata të caktuara, një rrugë e tillë bëhet e vetmja mënyrë për të arritur në pikën e dëshiruar në botë. Ne kemi diskutuar shkurtimisht specifikat e përgjithshme të fluturimit, dhe tani do të ndalemi më në detaje në nuancat e blerjes së vendeve në fluturime të tilla.

Karakteristikat e blerjes së biletave ajrore

Meqenëse i gjithë fluturimi blihet nga një ndërmjetës, blerja e vendeve këtu ka specifikat e veta. Kur charteron një bord, një kompani udhëtimi llogarit kthimin e investimit të transaksionit. Është fitimprurëse për kompaninë që të shesë gjithçka fluturime çarter. Çfarë do të thotë kjo? Ekspertët flasin për mungesa e aksesit të përgjithshëm për blerjen e këtyre letrave me vlerë. Edhe pse sot ndërmjetësit vendosin biletat e mbetura të pashitura në portale të specializuara. Ju do të vizitoni njërën prej tyre duke ndjekur lidhjen. Ju gjithashtu mund të blini një vend në bord direkt nga operatori turistik..

Besohet se më së shumti një opsion i besueshëm për një pasagjer është të blejë një turne që përfshin një fluturim. Në të vërtetë, nëse anija nuk është e mbushur mjaftueshëm, fluturimi shtyhet për një periudhë të caktuar. Dhe ndryshimi i aeroportit në varësi të orës së nisjes nuk është i pazakontë këtu. Blerja e pavarur e një bilete ajrore është e mundur vetëm dy ditë para udhëtimit të planifikuar. Kjo është e rrallë këtu, ndonjëherë operatorët përdorin këtë teknikë, por vetëm një ditë para nisjes.

Mendimi i ekspertëve

Ka shumë keqkuptime që pasagjerët kanë në lidhje me këtë opsion fluturimi. Shumica e njerëzve janë të sigurt se një transport i tillë kryhet vetëm nga modele të vjetëruara të avionëve. Ekspertët kategorikisht nuk pajtohen me këtë deklaratë. Kartat përfshijnë fluturimin me avionë të ndryshëm, duke përfshirë avionët modernë.

Në kundërshtim me besimin popullor, një çarter nuk mund të anulohet - fluturimet shtyhen vetëm me një zhvendosje të konsiderueshme kohore

Shumë pasagjerë flasin për ushqim të dobët dhe mungesë shërbimi. Këtu ekspertët vërejnë faktin e ofrimit të shërbimeve minimale të kërkuara, të cilat përcaktohen nga diapazoni i fluturimit. Përveç kësaj, nëse avioni vonohet, pasagjerët kanë të drejtë të përdorin shërbimin e ofruar nga kompania ajrore - ushqime falas në aeroport dhe akomodim gjatë natës në rast të ndërprerjeve serioze të orarit të udhëtimit.

Disa turistë e karakterizojnë negativisht një fluturim çarter për shkak të mundësisë së anulimit të udhëtimit. Ekspertët na bindin për mendimin e kundërt. Me pagesë të plotë vend pasagjeri do të dorëzohet në destinacionin e tij. Vërtetë, datat e nisjes janë zhvendosur ndjeshëm. Sigurisht, për njerëzit që kanë kufizime të rrepta kohore, rregulla të tilla janë të barabarta me anulimin e një fluturimi pa kompensim financiar.

Kufizimet ekzistuese në transportin e bagazheve janë gjithashtu arsyeja e opinionit të përhapur se është e ndaluar transportimi i sendeve në fluturime të tilla. Këtu ekspertët flasin për kufij të caktuar, dhe jo për një kufizim të plotë. Kjo pikë varet nga linja ajrore specifike. Në fund të fundit, udhëtimi në klasë ekonomike kërkon racionimin e bagazheve të pasagjerëve.

Për fluturime të tilla përdoren avionë të përshtatshëm për kapacitetin dhe nivelin e komoditetit dhe jo modele të vjetra.

Rishikimi karakterizon plotësisht specifikat dhe nuancat e kësaj metode të udhëtimit. Pas leximit të materialit, lexuesit kanë të drejtë të nxjerrin përfundimet e tyre dhe të përcaktojnë këshillueshmërinë e udhëtimeve të tilla. Në fund të fundit, mungesa e shërbimit me cilësi të lartë dhe shqetësimet e listuara këtu kompensohen me çmimin e fluturimit dhe mundësinë për të ndjekur drejtpërdrejt një rrugë që nuk ofrohet nga linjat ajrore.

Një fluturim çarter përfshin transportimin e pasagjerëve përgjatë një rruge specifike, e cila nuk është e shënuar në orar, në një avion të paracaktuar.
Ekspertët i quajnë charter me kohë si opsionin më të lirë për fluturime të tilla - fluturime ku bordi i dërgon pasagjerët në pikën e dëshiruar, qëndron atje për një periudhë kohore të rënë dakord dhe i kthen njerëzit mbrapa.
Një fluturim çarter ndryshon nga një fluturim i rregullt në prani të një ndërmjetësi që blen vende në bord dhe ofron rrugën e tij të fluturimit.
Fluturimet çarter janë një mënyrë e lirë për të arritur në qoshet e largëta të planetit
Shumë njerëz e konsiderojnë mungesën e vendeve të klasës së biznesit në kabinë dhe komoditetin e ulët të transportit si një disavantazh serioz të çarterve.
Zakonisht, ju mund të merrni një biletë për një fluturim çarter vetëm gjatë check-in.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: