Kontrolli zyrtar i linjës ajrore Pegas fly për fluturimin. Pegas Fly (linjë ajrore Ikar): si të kontrolloni për një fluturim në internet dhe në aeroport. Rregullat e regjistrimit për Pegasus Fly në internet

Historia e linjës ajrore Pegasus Fly fillon në vitin 2013, atëherë ka pasur një riorganizim të plotë të kompanisë dhe një ndryshim të pronarëve. Selia është e vendosur në qytetin e Krasnoyarsk, në territorin e aeroportit Yemelyanovo. Ka edhe degë në Moskë dhe Khabarovsk. Linja ajrore e re po përmirësohet çdo vit - zotëron të reja linjave ndërkombëtare, zgjerohet park ajror dhe kujdeset për komoditetin e pasagjerëve të Pegasus Fly.

Check-in në internet për një fluturim është një shërbim popullor dhe i përshtatshëm për turistët, i cili u lejon atyre të kursejnë kohë kur fluturojnë në rrugët e këtij transportuesi ajror.

Emri ligjor i kompanisë Pegasus Fly është "Icarus". Drejtimet kryesore të fluturimeve janë fluturimet çarter dhe të rregullta të pasagjerëve. Nisjet operojnë nga shumica qytetet kryesore Rusia, që nga viti 2016 janë operuar linja të rregullta për në Simferopol dhe Soçi.

Disa nga fluturimet kryhen për kompaninë turistike Pegas Touristik, e cila organizon fluturime çarter në shumë destinacione plazhi.

Fazat e check-in në internet për një fluturim Pegasus Fly

Si të regjistroheni për një fluturim Pegasus Fly në internet? Për herë të parë, rekomandohet të ndiqni me kujdes udhëzimet në mënyrë që të mos ngatërroheni dhe vetëm atëherë procesi i regjistrimit nuk do të jetë veçanërisht i vështirë.

Regjistrimi online për fluturimet e Pegas Fly është i disponueshëm për pasagjerët që kanë blerë një biletë elektronike nga Pegas Fly dhe fluturojnë nga qytetet e mëposhtme:

Pas blerjes dhe pagesës së biletës kartë bankare kurseni faturën e rrugës, përmban numrin e biletës - do t'ju duhet më vonë për regjistrim.

24 orë para nisjes së fluturimit tuaj, shkoni te pegasfly.com në seksion regjistrim online për fluturimin. Ju lutemi lexoni me kujdes të gjitha rregullat dhe kontrolloni kutinë për të konfirmuar pajtimin tuaj me kushtet. Pas së cilës sistemi do t'ju transferojë në fazën e "kërkimit të pasagjerëve". Për t'u regjistruar për një fluturim, shkruani mbiemrin tuaj siç shfaqet në faturën tuaj, numrin e fluturimit, datën dhe numrin e biletës (përbëhet nga 13 shifra). Nëse gjithçka tregohet saktë, atëherë turisti kalon në seksionin tjetër.

Kushtojini vëmendje! Para numrit të biletës, shkruani 000 për fluturimet çarter (numri i fluturimit përbëhet nga 4 shifra), 216 për fluturimet e planifikuara (numri i fluturimit fillon me "8") dhe 770 për fluturimet e planifikuara (numri i fluturimit përbëhet nga 3 shifra).
Ndryshimet kanë ndodhur; numri i biletës tani është futur siç është (13 shifra).

Gjatë regjistrimit mundeni. Do të shihni një diagram të kabinës së avionit, ku do të shënohen vendet e lira, zgjidhni atë që ju pëlqen, konfirmoni zgjedhjen tuaj dhe regjistrohuni.

Faza e fundit e regjistrimit online për Pegasus Fly biletë elektronike- po merr kartë imbarkimi. Duhet ta ruani dhe ta printoni patjetër, pasi dokumenti duhet të paraqitet në aeroport pas hipjes. Nëse nuk ishte e mundur të printohej bileta, pasagjeri duhet të kontaktojë sportelin e kontrollit në aeroport.

Rregullat e regjistrimit për Pegasus Fly në internet

Në faqen zyrtare të linjës ajrore Pegasus Fly, në seksionin e kontrollit në internet për një fluturim, duhet të njiheni me listën e artikujve që janë të ndaluar për transport në bordin e avionit dhe rregullat e sjelljes për pasagjerët gjatë fluturimit. Rekomandohet gjithashtu të zbuloni paraprakisht, pasi nëse tejkalon standardet e përcaktuara për peshën dhe dimensionet, atëherë do të duhet të paguhet sipas tarifës.

Ju mund të regjistroheni në faqen e internetit një ditë para nisjes, regjistrimi mbyllet një orë para nisjes së avionit. Kjo procedurë i lejon turistit të mbërrijë më vonë se zakonisht, por mbani në mend se imbarkimi përfundon 20 minuta para nisjes. Prandaj, lini mjaft kohë, sepse para se të hipin, pasagjerët e fluturimit duhet t'i nënshtrohen kontrollit të sigurisë dhe kontrollit doganor për linjat ndërkombëtare.

Regjistrimi elektronik për fluturimet e linjës ajrore Icarus nuk ofrohet për kategoritë e mëposhtme:

Kur udhëtoni me kafshë;
Nëse keni nevojë të shoqëroni një person me aftësi të kufizuara;
Për një fluturim grupor prej 9 personash ose më shumë;
Kërkohet shërbimi - shoqërimi i të miturit pa prindër;
Kur është e nevojshme të regjistrohet një vend për një pasagjer me një fëmijë nën 2 vjeç.

Një avantazh i madh i regjistrimit në internet është kursimi i kohës dhe komoditeti. Duke pasur qasje në internet, mund të kaloni procedurën nga shtëpia dhe të zgjidhni vetë një vend të lirë. Pas së cilës pasagjeri nuk ka nevojë të qëndrojë në radhë në sportelin e kontrollit në aeroport. Minus regjistrim elektronik– kjo është mungesa e garancisë së rezervimit të një vendi, si dhe një kufizim për disa qytetarë.

Ikar Airlinesështë një transportues ajror rus. Kompania është themeluar në vitin 1997 në Magadan. Helikopterët Mi-8 u përdorën kryesisht për transportin e ngarkesave dhe patrullimin e zjarreve në pyje. Në vitin 2013, IKAR u ble nga pronarët dhe u transferua në Krasnoyarsk. Linja ajrore Ikar është e vendosur në aeroportin e Yemelyanovo dhe quhet .

Operatori turistik i kompanisë është Pegas Touristik. Lengarov Andrey Olegovich - menaxher i përgjithshëm kompanitë. 16 Prill 2013 Ministria e Transportit e Federatës Ruse dhe Agjencia Federale transporti ajror lëshuar certifikatën e operatorit nr. 36 për linjën ajrore IKAR. Ishte që nga ky moment që kompania filloi të operonte fluturime të pasagjerëve çarter në më shumë se 45 rrugë. Kompania ka dy degë - Moskë dhe Khabarovsk.

Rrjeti i linjës ajrore IKAR

Ikar Airlines është mjaft i popullarizuar në mesin e turistëve. Nga shumë qytete ruse në Boeings të kësaj linje ajrore, ju mund të fluturoni me lehtësi deri në më shumë vendpushimet popullore. Fluturimet kryhen çdo ditë për në Antalia, Palma de Mallorca, Cam Ranh, Sharm el-Sheikh, Phuket, Bangkok, Bugas dhe qytete të tjera. Fluturimet kryhen nga Kazan, Astrakhan, Moskë, Barnaul, Yekaterinburg, Murmansk, Novosibirsk, Omsk, Perm, Chelyabinsk, Rostov-on-Don, Samara, Krasnoyarsk, Shën Petersburg dhe qytete të tjera ruse.

Destinacionet e njohura të linjave ajrore Icarus

Megjithatë, linja ajrore planifikon të rrisë numrin e destinacioneve. Kjo padyshim do të çojë në një popullaritet edhe më të madh për linjën ajrore.

Flota ajrore

Flota e kompanisë përfshin vetëm 8 Boeing, të cilat Ikar i dha me nënqira nga North Wind Airlines. Transporti i pasagjerëve kryer nga Boeing 757-200 (4 copë.) Boeing 757-300 (4 copë).

Boeing 757-200 është projektuar për përdorim në fluturimet me distanca të mesme. Është me dy motorë me avion pasagjerësh, ka një trup të ngushtë. Krahasuar me Boeing 757, i cili është paraardhësi i tij, Boeing 757-200 ka aerodinamikë më të avancuar, gjë që redukton konsumin e karburantit me më shumë se 20%.

Së pari Versioni i Boeing 757-200 përfshirë 189 sediljet e pasagjerëve. Pas testimit me motorë turbojet të instaluar tashmë në aeroplan, avioni mori një certifikatë FAA që tregon se është plotësisht i aftë për fluturim. Më 14 mars 1984, Boeing 757-200 bëri fluturimin e tij të parë me motorët amerikanë Pratt&Whitney PW 2037s.

Avioni është shumë mirë i pajisur me gjithçka të nevojshme për një fluturim të sigurt. Përdoret kompleksi avionik dixhital EFIS. Gjashtë ekrane shumëfunksionale ofrojnë të gjithë informacionin e nevojshëm të fluturimit. Kabina e pasagjerëve ekonomia plus biznesi përfshin 201 vende, dhe klasa e vetme ju lejon të merrni 228 persona në bord. Në fund të vitit 2014, të gjithë avionët Boeing 757-200 u tërhoqën nga linja ajrore.

Ndryshe nga Boeing 757-200, Boeing 757-300 është një aeroplan me trup të gjerë. Ai është menduar jo vetëm për fluturime të mesme, por edhe në distanca të gjata. Ky aeroplan është 6 metra më i gjatë se Boeing 757-200. Zhvillimi i këtij modeli filloi në shkurt 1982. Falë dy seksioneve shtesë Kabina Boeing 757-300 transporton më shumë pasagjerë. Seksioni i parë ndodhet përpara krahut kryesor, dhe i dyti është në pjesën e pasme të kabinës.

Fluturimi i parë i këtij avioni u zhvillua në vitin 1986, dhe në të njëjtin vit Boeing 757-300 mori një certifikatë aviacioni amerikan. Këta avionë janë të pajisur me motorë të fuqishëm KV-211-524Gs (Rolls Royce). Kabina e linjës, e cila përfshin 3 klasa, strehon 210 vende pasagjerësh, në një konfigurim me dy klasa - 269 vende, klasë ekonomike - 328 vende. Avioni i linjës bën fluturime në distanca deri në 8,000 kilometra, dhe Boeing 757-300ER tashmë fluturon 11,300 kilometra.

Linja e vogël ajrore Pegasus Fly mori emrin e saj kohët e fundit, në 2015. Në të njëjtën kohë, ajo hyri në tregun ndërkombëtar të transportit. Emri i saj origjinal, "Icarus", mbetet vetëm ligjërisht. Linja ajrore u regjistrua për herë të parë në 1993 në Magadan. Duke pasur vetëm helikopterë Mi-8 në flotën e saj, ajo ishte e angazhuar kryesisht në transportin e mallrave.

Aktualisht, aeroporti i shtëpisë është Yemelyanovo në Krasnoyarsk. Fluturimet kryhen edhe nga qytete të tjera: nga Moska, Novosibirsk, Khabarovsk, Irkutsk, etj.

Informacione të përgjithshme rreth linjës ajrore

Pegas Fly bashkëpunon me kompani udhëtimi Pegas Touristik është e specializuar në organizimin e fluturimeve çarter në destinacionet turistike. Rrugët e saj të gjata: Lindja e Largët, Tajlandë, Vietnam, Sri Lanka, Seychelles, Republika Domenikane, Maldive, etj., më shumë se 50 destinacione gjithsej.

Pavarësisht parkut të vogël avion(8 avionë), linja ajrore renditet e 16-ta nga 50 për sa i përket vëllimit të trafikut. Dhe në vitin 2018, ajo planifikon të rrisë flotën e saj dhe të zgjerojë gjeografinë e rrugëve ndërkombëtare dhe vendase.

Pegasus Fly ka 5 avionë Boeing 767-300 në flotën e saj. Këta janë avionë me trup të gjerë (në funksionim që nga viti 1986) të krijuar për të transportuar një numër të madh pasagjerësh në distanca të gjata. Boeing 767-300er mund të fluturojë 11,000 kilometra pa karburant.

Boeing 767-300 Pegasus Fly

767 zëvendëson trupin e vjetër 747-100 dhe 747-200. Boeing ka arritur të reduktojë kostot e funksionimit të avionëve dhe konsumin e karburantit duke përdorur lidhje të lehta alumini dhe duke zvogëluar numrin e pjesëve. Avioni kontrollohet duke përdorur dixhital sistemet elektronike.

Sipas rishikimeve nga pasagjerët, avioni është shumë i rehatshëm. Motorët e fuqishëm ju lejojnë të ngriheni dhe të fitoni lartësi pothuajse menjëherë. 767-300 trajton lehtësisht turbulencat. Vendet janë shumë të rehatshme, duke ju lejuar të duroni lehtësisht fluturime të gjata. Madhësia e avionit (sediljet janë të vendosura në një lartësi prej 14 metrash nga toka) dhe motorët janë mbresëlënës.

Specifikimet

Gjatësia (m): 54,94.
Lartësia (m): 15.8.
Gjerësia e kabinës (m): 4,72.
Hapësira e krahëve (m): 47,57.
Gama maksimale e fluturimit (km): 11,000.
Shpejtësia maksimale e lundrimit (km/h): 850.
Lartësia maksimale (m): 13.100.

Në fluturimet Charter në Boeing 767-300, Pegasus Fly përdor një plan urbanistik me dy klasa. Numri i përgjithshëm i vendeve të pasagjerëve në linjë është 290.

Klasa e biznesit

Në fluturimet Charter me Pegas Fly, kabina e biznesit zë dy rreshtat e parë në pjesën e përparme të avionit. Sipas paraqitjes së Boeing 767-300, ka vetëm 12 vende. Paraqitja është 2-2-2 në mënyrë që të mos ketë vende qendrore të pakëndshme. Vende të gjera, distanca të mëdha midis rreshtave, pak pasagjerë në kabinë - e gjithë kjo e bën fluturimin sa më të rehatshëm.

Karriget në këtë sallon mund të palosen për të formuar një shtrat horizontal. Distanca midis rreshtave është 105 cm.

Pasagjerëve u ofrohen:

Menu e përmirësuar: snacks, pjata të nxehta, aperitivë.
Një përzgjedhje e madhe e pijeve të ftohta dhe të nxehta, përfshirë ato alkoolike.
Komplete udhëtimi.
Batanije, jastëkë dhe maska gjumi.

Në klasën e biznesit nuk ka dallime midis vendeve. Kabina ndodhet në pjesën më të rehatshme të avionit.

Klasa ekonomike

Klasa ekonomike në Boeing 767-300 të linjave ajrore Pegas Fly është projektuar për 278 pasagjerë. Vendet e reja të rehatshme shpërndahen në kabinë sipas modelit 2-4-2. Distanca midis rreshtave është mjaft e dendur - 57 cm.

Ndarjet e bagazheve me volum janë të vendosura mbi rreshtat qendrore dhe anësore. Normat bagazh dore: në fluturimet e brendshme 10 kg, ndërkombëtare - 5 kg.

Në bordin e avionit, pasagjerëve u ofrohet një menu me dy pjata të nxehta për të zgjedhur, gazeta dhe revista, libra për t'u ngjyrosur dhe libra për fëmijë. Salloni është i pajisur me ekrane të veçanta për çdo linjë ndenjëseje.

Diagrami i brendshëm i Boeing 767-300 Pegasus Fly

Vende gjithnjë e më pak të rehatshme theksohen me ngjyra në diagram:

E gjelbër - shumë e rehatshme.
Verdha-jeshile - mirë, por ka disa shqetësime;
E verdha - vende të këqija.
E kuqe - vendet më të këqija.

Për lehtësinë e pasagjerëve, salloni i ekonomisë është i ndarë në dysh. Sipas paraqitjes së Boeing 767-300 ER, kompania Pegas Fly ka 14 rreshta në kabinën e parë, dhe 22 në të dytën. Kabina e parë konsiderohet më e rehatshme: ajo dridhet më pak, nuk është aq e zhurmshme dhe ka më pak pasagjerë.

Le të bëjmë një pasqyrë të përgjithshme të sallonit ekonomik dhe të nxjerrim në pah vendet më të mira.

Kabina e klasit ekonomik

Le të hedhim një vështrim më të afërt në rregullimin e vendeve në klasën ekonomike të avionit.

Rreshti i tretë - sedilje shumë të rehatshme. Askush përpara nuk do të mbështetet kurrizin dhe distanca deri në ndarje është më e madhe se në rreshtat e tjerë. Është komode të fluturosh këtu: mund të dëgjosh më pak zhurmë të motorit dhe askush nuk do t'ju shqetësojë.

15 D, E, F, G dhe 16 A, B, G, H – vende të pakëndshme për shkak të afërsisë së tualetit. Njerëzit që kalojnë vazhdimisht përgjatë korridorit do të ndërhyjnë.

Rreshti 17 - vendet më të këqija. Mbështetësit janë pothuajse të palëvizshëm, dhe vetëm pas sediljeve ka një ndarje me tualete.

Rreshti 18 - sipas paraqitjes së kabinës Boeing 767-300 - këto janë vendet në daljet e urgjencës. Pegas Fly ka kufizime në këto vende për shkak të sigurisë së fluturimit. Ato mund t'u ofrohen vetëm pasagjerëve pa aftësi të kufizuara fizike ose mendore, që fluturojnë pa fëmijë të vegjël dhe pa kafshë. Në një situatë kritike, ata do të duhet të kryejnë shpejt dhe saktë komandat e ekuipazhit. Këto ndenjëse janë të theksuara me të verdhë, sepse mbështetëset e sediljeve janë të fiksuara në mënyrë që të mos bllokojnë afrimin me dyert e emergjencës. Në fluturimet e gjata ky është një disavantazh i rëndësishëm, sepse... Është e vështirë të ulesh për shumë orë pa qenë në gjendje të relaksosh shpinën. Një plus është hapësira e madhe për këmbët.

Rreshti i 19-të - vende të mira, sepse Karriget mbështeten dhe para tyre ka hapësirë të mjaftueshme për të zgjatur këmbët.

38 B, C, D, E, G – vende nën mesataren. Këtu është shumë zhurmë dhe do të shqetësohet nga stjuardesat me karroca dhe njerëzit që shkojnë në tualete.

Rreshti 39 është vendi më i keq. Disavantazhet e rreshtit të 38-të i shtohen mbështetësve pothuajse të palëvizshëm të sediljeve.

Foto e kabinës së klasës ekonomike Pegas Fly

Le të theksojmë vendet më të mira dhe më të këqija (shih diagramin e Boeing 767-300er).

Vendet më të mira

Hapësirë e rehatshme:

Rreshtat e plotë: 3 dhe 19

Vende të këndshme

Rreshti 18 - pranë daljeve emergjente

Vendet më të këqija

Afërsia e banjove dhe mbështetëset e sediljeve me lëvizje të ulët:

Plotësisht: 16, 17 dhe 39
38 B, C, D, E, G

Nëse po fluturoni me një fëmijë të vogël (deri në një vjeç), pyesni tavolinën e informacionit nëse është e mundur të instaloni një kovë për fëmijë në avion. Ky shërbim ofrohet për foshnjat me peshë deri në 11 kg. Rezervimet për një kosh duhet të bëhen jo më vonë se 36 orë para nisjes.
Nëse jeni duke fluturuar në rreshtat e parë, do të keni mundësinë të zgjidhni një menu.
Pegasus Fly Airlines mund të porosisë ushqime shtesë në bordin e Boeing 767-300.
Ata që pëlqejnë të ulen pranë dritares duhet të sigurohen që vendet e tyre të mos jenë mbi krahë, ku pamja nga dritaret është e kufizuar. Zgjidhni vendet në pjesën e përparme ose të pasme të avionit.
Disa dritare janë të vendosura në mënyrë të tillë që është e vështirë të shikosh përmes tyre kur kontrollohesh për fluturimin tënd.
Hunda e avionit është një zonë më e qetë, është më komode të fluturosh këtu.
Vendet në rreshtat e parë do t'ju lejojnë të dilni shpejt nga avioni pas uljes.
Në pjesën e bishtit të Boeing 767-300er, zhurma e motorëve është më e dëgjueshme dhe turbulenca ndihet më fort. Udhëtarët me përvojë këshillojnë të mos ulen në pjesën e pasme të këtij aeroplani Pegas Fly.
Zona mbi krahë është më e qëndrueshme. Këtu ka më pak dridhje. Nëse keni sëmundje të lëvizjes, duhet t'u jepni përparësi këtyre vendeve.
Në fluturimet e gjata, shmangni ndenjëset që nuk mbështeten.
Kur zgjidhni sediljet në pjesën e pasme të kabinës pranë banjove, mbani në mend se do të shqetësoheni nga njerëzit që do të qëndrojnë aty.
Vendet pranë daljeve të urgjencës janë gjithmonë më të freskëta.
Vendet e portalit: A, H.
Vendet në rresht: B, C, F, G.
Vendet e mesme në rreshtin qendror: D, E.

konkluzioni

Nëse jeni duke fluturuar me Pegasus Fly në një Boeing 767-300, shikoni diagramin e kabinës së avionit. Zgjidhni vendet më të mira bazuar në këshillat tona dhe preferencat tuaja. Vendet merren me check-in për një fluturim online ose direkt në aeroport. Regjistrimi online fillon 24 orë para nisjes. Paçi një fluturim të mbarë!

Mund të jetë e dobishme të lexoni: