1 rezervim i transportit të udhëtarëve me transport. Rezervimi i tonazhit për transportin ajror. XXIII. Rimbursimi i parave të paguara për transport
Në përputhje me nenin 102 të Ligjit Federal të 19 Marsit 1997 N60-FZ "Kodi Ajror Federata Ruse"(Legjislacioni i mbledhur i Federatës Ruse, 1997, N 12, Art. 1383; 1999, 28, Art. 3483; 2004, N 35, Art. 3607, N 45, Art. 4377; 2005, N13, Art. 2006, N 30, 3290, 2007, N 1, Art 29) dhe nënparagrafi 5.2.1 i Rregullores për Ministrinë e Transportit të Federatës Ruse, të miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse. 30, 2004 N 395 (Koleksioni i Legjislacionit të Federatës Ruse, 2004, N32, neni 3342; 2006, N 52, neni 5587, N24, neni 2601, N 15, neni 1612), porosis:
1. Miratimi Federal i bashkangjitur rregulloret e aviacionit "Rregulla të përgjithshme transporti ajror i pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave dhe kërkesave për shërbimin e pasagjerëve, transportuesve, marrësve.
2. Mos zbatoni urdhrin e Ministrisë në territorin e Federatës Ruse aviacioni civil datë 16 janar 1985 N 19 "Për miratimin dhe zbatimin e rregullave për transportin e pasagjerëve, bagazheve dhe ngarkesave në linjat ajrore të BRSS" dhe urdhrin e Ministrit të Aviacionit Civil, datë 3 janar 1986 N 1/I "Për miratimin dhe zbatimin e rregullave për transportin ajror ndërkombëtar të pasagjerëve, bagazheve dhe ngarkesave."
ministri I. Levitin
Rregullat Federale të Aviacionit "Rregullat e Përgjithshme për Transportin ajror të pasagjerëve, bagazheve dhe ngarkesave"
dhe kërkesat për shërbimin e pasagjerëve, transportuesve, marrësve"
I. Dispozitat e përgjithshme
1. Rregullat federale të aviacionit “Rregullat e përgjithshme për transportin ajror të pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave dhe kërkesave për shërbimet për pasagjerët, transportuesit, marrësit” (në tekstin e mëtejmë të referuara si Rregullat) janë zhvilluar në përputhje me Konventën për të unifikuar disa rregulla në lidhje me çështjet ndërkombëtare. transporti ajror 1 (Varshavë, 12 tetor 1929) dhe nenet 102 dhe 106 të Ligjit Federal të 19 Marsit 1997 N60-FZ "Kodi Ajror i Federatës Ruse" 2 (në tekstin e mëtejmë: Kodi Ajror i Federatës Ruse).
Rregullat përcaktojnë kushtet transporti ajror pasagjerët, sendet e pasagjerit, duke përfshirë gjërat e bartura nga pasagjeri, dhe bagazhet e dorës të transportuara në bord të avionit në bazë të kontratës së transportit ajror të pasagjerit (në tekstin e mëtejmë referuar si bagazh), pronë e pranuar për transport në bazë të një faturë ngarkese të ngarkesa (në tekstin e mëtejmë referuar si ngarkesa), të drejtat dhe përgjegjësitë e transportuesit, personave të tjerë të përfshirë në organizimin dhe ofrimin e transportit ajror, si dhe pasagjerëve, transportuesve dhe marrësve.
2. Rregullat zbatohen gjatë kryerjes së transportit ajror vendas dhe ndërkombëtar (në tekstin e mëtejmë si transport) i pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave në fluturimet e planifikuara avion Dhe fluturime shtesë(në tekstin e mëtejmë - fluturime të rregullta) dhe fluturime sipas një marrëveshjeje çarter avioni (çarter ajror) (në tekstin e mëtejmë - fluturime çarter).
3. Gjatë kryerjes së transportit ndërkombëtar, këto rregulla zbatohen në masën që nuk bie ndesh me marrëveshjet ndërkombëtare të Federatës Ruse për trafiku ajror, si dhe ligjet, rregulloret, rregullat dhe rregulloret e agjencive qeveritare të vendit drejt, nga ose përmes territorit të të cilit kryhet ky transport.
4. Transportuesit kanë të drejtë të vendosin rregullat e tyre për transportin ajror (në tekstin e mëtejmë: rregullat e transportuesit). Këto rregulla nuk duhet të bien ndesh me rregullat e përgjithshme të transportit ajror dhe të degradojnë nivelin e shërbimit për pasagjerët, transportuesit dhe marrësit 3.
Rregullat e transportuesit mund të ndryshohen nga ai pa njoftuar pasagjerët, transportuesit dhe marrësit, me kusht që ndryshimet të mos zbatohen për pasagjerin, dërguesin ose marrësin pas përfundimit të një marrëveshjeje për transportin ajror të një pasagjeri ose një marrëveshjeje për transportin ajror. e ngarkesave.
5. Pasagjeri, dërguesi, marrësi janë të detyruar të respektojnë legjislacionin e Federatës Ruse, traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse dhe legjislacionin e vendit në, nga ose përmes territorit të të cilit transportohen pasagjerët, bagazhet dhe ngarkesat, në lidhje me për transportin e pasagjerëve, bagazheve dhe ngarkesave, pajtueshmërinë me kërkesat e sigurisë sigurinë e fluturimit, siguria e aviacionit, si dhe kërkesat që lidhen me kontrollin kufitar, doganor, imigracioni, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
6. Transportuesi organizon, siguron dhe kryen transportin e udhëtarëve, bagazheve dhe ngarkesave në fluturime të rregullta. Transportuesi ka të drejtë të transferojë përgjegjësitë ose një pjesë të tyre sipas një marrëveshjeje të transportit ajror te një person i cili, në emër të transportuesit, kryen rezervimin, shitjen dhe regjistrimin e transportit në dokumentet e transportit (në tekstin e mëtejmë referuar si agjent i autorizuar), personi që kryen aeroport ose aktivitete të tjera për të ofruar shërbime për pasagjerët, bagazhet, ngarkesën në bazë të certifikatës së konformitetit të parashikuar nga legjislacioni i Federatës Ruse (në tekstin e mëtejmë: organizata e shërbimit) ose një personi tjetër, duke përfshirë transportuesin, duke qenë përgjegjës për veprimet e tyre (mosveprim) ndaj pasagjerit, dërguesit dhe marrësit dhe ekzekutimit të kontratës për transportin ajror të udhëtarëve, kontratës për transportin ajror të mallrave.
Transportuesi kryen transportin e pasagjerëve, bagazheve dhe ngarkesave në fluturime çarter në përputhje me marrëveshjen e çarterit të avionit (çarter ajror).
7. Transporti i udhëtarëve, bagazheve dhe ngarkesave në fluturime të rregullta kryhet brenda afatit kohor dhe në mënyrën e përcaktuar me marrëveshjen e transportit ajror të pasagjerëve ose me marrëveshjen e transportit ajror të mallrave.
Kushtet e kontratës për transportin ajror të pasagjerëve, kontrata për transportin ajror të ngarkesave përmbahen në Kodin Ajror të Federatës Ruse, rregullat e transportuesit, kushtet e aplikimit të tarifës dhe dokument transporti.
II. Rezervimi i transportit të udhëtarëve, bagazheve, ngarkesave
8. Mbërthimi në avion ndenjësja e pasagjerit dhe kapaciteti mbajtës për transportin e pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave për një fluturim dhe datë të caktuar (në tekstin e mëtejmë referuar si rezervim) është një kusht i detyrueshëm për transportin ajror të pasagjerëve, bagazheve dhe ngarkesave.
9. Kur bëni rezervime, si rregull përdoren sisteme të automatizuara rezervimi.
10. Rezervimi duhet të pasqyrohet në sistemin e rezervimeve të transportuesit. Informacioni në lidhje me rezervimin e bërë duhet t'i jepet nga transportuesi ose agjenti i autorizuar pasagjerit ose dërguesit.
11. Rezervimi i një ndenjëseje pasagjeri dhe kapaciteti mbajtës për një pasagjer përfshin transportin e pasagjerit dhe bagazhit të tij në datën, fluturimin dhe itinerarin për të cilin është bërë rezervimi.
Rezervimi i kapacitetit mbajtës për ngarkesë përfshin transportin e ngarkesave në datën, fluturimin dhe rrugën për të cilën është bërë rezervimi, përveç nëse parashikohet ndryshe nga kontrata për transportin ajror të ngarkesave.
12. Rezervimet bëhen brenda afatit kohor dhe në mënyrën e përcaktuar nga transportuesi.
13. Për të bërë një rezervim, një pasagjer mund të kontaktojë transportuesin ose një agjent të autorizuar drejtpërdrejt në pikat e shitjes së transportit, qoftë me telefon, email, etj., ose të rezervojë një vend pasagjeri dhe kapacitet mbajtës në mënyrë të pavarur nëpërmjet sistemeve të informacionit.
14. Gjatë rezervimit, pasagjeri jep informacionin e nevojshëm për të dhënat e tij personale dhe, nëse ka, për kushtet e veçanta për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve.
Nëse pasagjeri refuzon të japë informacionin e kërkuar për rezervim, rezervimi nuk do të bëhet.
Gjatë rezervimit, pasagjeri mund të sigurojë një numër telefoni ose një mënyrë tjetër kontakti për ta informuar atë.
15. Kur rezervoni një vend pasagjeri dhe kapacitet mbajtës për një pasagjer, transportuesi ose agjenti i autorizuar:
i siguron pasagjerit informacion të besueshëm dhe të plotë në lidhje me orarin e avionit, disponueshmërinë e vendeve pa pagesë të pasagjerëve dhe kapacitetin mbajtës, tarifat dhe kushtet për aplikimin e tarifave, rregullat e transportuesit, kushtet e marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve, kushtet e shërbimit në bord. avioni, lloji i avionit, transportuesi që në fakt do të kryejë transportin dhe informacione të tjera të lidhura;
16. Kur rezervon një vend pasagjeri dhe kapacitet mbajtës për një pasagjer, transportuesi ose agjenti i autorizuar ka të drejtë të mos i caktojë pasagjerit një vend të caktuar pasagjeri në kabinën e një avioni me klasën e deklaruar të shërbimit. Në këtë rast, numri i sediljes së pasagjerit të caktuar për pasagjerin tregohet gjatë regjistrimit të pasagjerit.
17. Rezervimet për një biletë të lëshuar me një datë nisjeje të hapur bëhen në varësi të disponueshmërisë së vendeve të pasagjerëve dhe kapacitetit të lirë në fluturimin e transportuesit brenda objektit të marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve.
18. Nëse një pasagjer që mban një biletë me një datë nisjeje të hapur kërkon transport dhe transportuesi nuk është në gjendje të sigurojë një vend dhe kapacitet pasagjeri gjatë periudhës së vlefshmërisë së kontratës, atëherë transportuesi ose një agjent i autorizuar duhet të bëjë një rezervim për të ardhmen. fluturimi në të cilin ka një vend të lirë pasagjeri dhe kapacitet mbajtës të klasës së shërbimit që korrespondon me tarifën e paguar.
19. Rezervimi i kapacitetit të ngarkesës bëhet nga transportuesi ose një agjent i autorizuar.
20. Kur rezervon një kapacitet mbajtës, dërguesi duhet t'i japë transportuesit ose agjentit të autorizuar informacion në lidhje me të dhënat e dërguesit dhe marrësit, emrin e ngarkesës, datën e pritshme të dërgesës, peshën bruto (më tej referuar si pesha ) dhe vëllimi i ngarkesës, dimensionet e secilës pjesë të ngarkesës, numri i pjesëve të ngarkesës, kushtet e qarkullimit me ngarkesë, vetitë e ngarkesave që kërkojnë kushte të veçanta ose masat paraprake gjatë transportit, ruajtjes dhe trajtimit të tij.
21. Përpara se të rezervoni kapacitetin e ngarkesës, transportuesi ose një agjent i autorizuar kontrollon ngarkesën për të përcaktuar nëse ngarkesa ose një pjesë e saj klasifikohet si mallra të rrezikshme. Inspektimi i ngarkesave përcakton mundësinë dhe kushtet e transportit të mallrave të rrezikshme.
22. Kur rezervoni kapacitetin e ngarkesave, transportuesi ose agjenti i autorizuar:
i siguron dërguesit informacione në lidhje me orarin e avionit, tarifat dhe kushtet për aplikimin e tyre, rregullat e transportuesit, kushtet e kontratës për transportin ajror të ngarkesave, disponueshmërinë e kapacitetit të lirë mbajtës, tonazhin dhe informacione të tjera të lidhura;
bën përzgjedhjen rrugë optimale dhe tarifat e mallrave për transportin, duke marrë parasysh tarifat dhe kushtet e aplikimit të tyre.
23. Kur rezervoni nga një agjent i autorizuar, pasagjerit ose dërguesit i jepet informacion në përputhje me parametrat prioritare të kushteve të transportit të përcaktuara nga pasagjeri, dërguesi dhe/ose kushtet e përgjithshme të transportit për çdo transportues.
24. Transportuesi dhe agjenti i autorizuar nuk kanë të drejtë të transferojnë informacionin e marrë nga një pasagjer ose dërgues te palët e treta, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse ose traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.
25. Për të bërë një rezervim, duhet të bini dakord me transportuesin për transportin e mëposhtëm:
1) një pasagjer me një fëmijë nën 2 vjeç;
2) një fëmijë që nuk shoqërohet nga një pasagjer i rritur, i cili do të transportohet nën mbikëqyrjen e transportuesit;
3) një pasagjer i sëmurë rëndë;
4) një pacient në barelë;
5) pasagjer i shurdhër pa person shoqërues;
6) një pasagjer i verbër me një qen udhërrëfyes;
7) pasagjeri i pashoqëruar i privuar nga shikimi dhe/ose dëgjimi, i cili do të transportohet nën mbikëqyrjen e transportuesit;
8) një pasagjer, aftësia e të cilit për të lëvizur gjatë përdorimit të transportit ajror është e kufizuar dhe/ose gjendja e të cilit kërkon vëmendje të veçantë gjatë shërbimit (në tekstin e mëtejmë referuar si pasagjer me lëvizshmëri të kufizuar);
9) pasagjer me armë dhe/ose municion;
10) bagazhet që tejkalojnë lejimin e bagazhit falas të përcaktuar nga transportuesi (në tekstin e mëtejmë: bagazh i tepërt);
11) bagazhet, dimensionet e njërës të së cilës kur paketohen i kalojnë dyqind e tre centimetra në shumën e tre dimensioneve (në tekstin e mëtejmë: bagazh i madh);
12) bagazhe, pesha e njërës prej të cilave tejkalon tridhjetë e dy kilogramë (në tekstin e mëtejmë: bagazh i rëndë);
13) bagazhet që duhet të transportohen vetëm në kabinën e avionit;
14) monedha në kartëmonedha ose monedha, aksione, obligacione dhe letra të tjera me vlerë, kredi dhe karta bankare, bizhuteri, metale të çmuara, gurë të çmuar ose gjysmë të çmuar, duke përfshirë diamantet industriale (në tekstin e mëtejmë të referuara si ngarkesa me vlerë);
15) ngarkesë me vlerë të deklaruar;
16) sendet dhe substancat që i nënshtrohen përkeqësimit pas një periudhe të caktuar të ruajtjes ose nën efektet negative të temperaturës, lagështisë ose kushteve të tjera mjedisore (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa që prishet);
17) artikuj ose substanca që mund të përbëjnë një kërcënim për shëndetin, sigurinë, pronën ose mjedisin dhe të cilat janë të shënuara në listën e mallrave të rrezikshme ose të klasifikuara si mallra të rrezikshme në përputhje me traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse dhe legjislacionin e Federatës Ruse (në tekstin e mëtejmë të referuara si mallra të rrezikshme);
18) ngarkesa, pesha e së cilës për paketë tejkalon tetëdhjetë kilogramë (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa e rëndë);
19) ngarkesa, dimensionet e një pjese ngarkese të së cilës i kalojnë dimensionet e përgjithshme të kapave të ngarkimit dhe/ose ndarjeve të ngarkesave të avionëve të pasagjerëve (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa të mëdha);
20) ngarkesa, pesha e së cilës prej një metër kub është më pak se njëqind e gjashtëdhjetë e shtatë kilogramë (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa me shumicë);
21) qentë, macet, zogjtë dhe kafshët e tjera të vogla të brendshme (të zbutura) (në tekstin e mëtejmë: kafshë shtëpiake (zogj);
22) kafshët, zogjtë, insektet, peshqit etj. (në tekstin e mëtejmë të referuara si krijesa të gjalla);
23) ngarkesa që kërkon kushte të veçanta transporti;
24) mbetjet e njerëzve dhe kafshëve.
26. Rezervimet anulohen pa paralajmëruar pasagjerin ose dërguesin në rastet e mëposhtme:
nëse pasagjeri nuk paguan për transportin brenda periudhës kohore të përcaktuar nga transportuesi ose agjenti i autorizuar dhe atij nuk i është lëshuar një biletë;
nëse dërguesi nuk e ka paraqitur ngarkesën për transport brenda periudhës së përcaktuar nga transportuesi ose agjenti i autorizuar;
nëse dërguesi e ka paraqitur ngarkesën me dokumente të ekzekutuara gabimisht të nevojshme për të përmbushur kërkesat në lidhje me kufirin, doganat, imigracionin, kontrollin sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, ose ngarkesa nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara nga aktet ligjore rregullatore të Federatës Ruse dhe këto rregulla.
27. Nëse pasagjeri nuk përdor sediljen e rezervuar të pasagjerit në ndonjë seksion të rrugës së transportit, pasagjeri duhet të informojë transportuesin për qëllimin e tij për të vazhduar transportin në seksionet vijuese të rrugës së transportit. Nëse pasagjeri nuk e ka informuar transportuesin për qëllimin e tij për të vazhduar transportin, transportuesi ka të drejtë të anulojë rezervimin në çdo pjesë pasuese të rrugës së transportit pa njoftuar pasagjerin. Në këtë rast, detyrimi i transportuesit për të transportuar pasagjerin nuk përfundon.
28. Kur rezervoni transport me një transferim (transportim) të një pasagjeri, bagazhi, ngarkese në aeroportin e specifikuar në dokumentin e transportit, brenda njëzet e katër orëve nga një fluturim në një fluturim tjetër për udhëtime të mëtejshme përgjatë rrugës së transportit (në tekstin e mëtejmë: aeroporti i transferimit), transportuesi ose agjenti i autorizuar është i detyruar të sigurojë një rezervim dhe të marrë konfirmimin e rezervimit në të gjitha fushat e transportit të pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave, përfshirë në zonat ku transporti kryhet nga transportues të tjerë, duke lejuar pasagjerin për të mbërritur në check-in në kohën e caktuar për të kaluar nëpër procedurat e përcaktuara për regjistrimin dhe kontrollin e bagazheve, tejkalimin e pagesës dhe (ose) bagazhet e tjera të pagueshme, duke iu nënshtruar inspektimit, rimbushjes së bagazheve, ngarkesave në një fluturim tjetër dhe përmbushjes së kërkesave në lidhje me kufiri, doganat, imigracioni, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, si dhe procedurat për transferimin e ngarkesave nga një avion në tjetrin.
III. Pagesa për transportin e pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave
29. Për transportin e udhëtarëve, bagazheve dhe ngarkesave në fluturime të rregullta, transportuesi ose agjenti i autorizuar i ngarkohet një tarifë transporti.
30. Tarifa e transportit përcaktohet në bazë të shumës së parave të vendosura nga transportuesi, të ngarkuara për transportin e një pasagjeri dhe bagazhit të tij brenda lejimit të bagazhit falas, për njësi peshë/copë bagazh, njësi peshë/copë ngarkese. (në tekstin e mëtejmë të referuara si tarifa) ose kombinime tarifash nga aeroporti (pika) nga e cila fillon transporti i një pasagjeri, bagazhi, ngarkese në përputhje me kontratën për transportin ajror të pasagjerëve, kontratën për transportin ajror të mallrave ( në vijim referuar si aeroporti (pika) e nisjes) deri në aeroportin (pikën) e destinacionit.
31. Tarifa e transportit tregohet në dokumentin e transportit.
32. Pagesa për transportin e udhëtarëve, bagazheve dhe ngarkesave në fluturimet çarter nuk mund të tregohet në dokumentin e transportit.
33. Pagesa për transportin dhe lëshimi i biletës bëhet pas rezervimit, me përjashtim të rasteve të përcaktuara në paragrafin 34 të këtyre Rregullave.
34. Pagesa për transportin dhe lëshimi i biletës mund të bëhet para rezervimit në rastet e mëposhtme:
lëshimi i një bilete me një datë nisjeje të hapur (pa treguar një datë fikse në biletë);
lëshimi i një bilete me statusin e pritjes për kapacitet të lirë (biletë me statusin e "rilidhjes");
lëshimi i një bilete në prani të kapacitetit të transportit falas pas përfundimit të kontrollit të pasagjerëve dhe kontrollit të bagazheve.
35. Format dhe procedura për pagesën e tarifave të transportit përcaktohen nga transportuesi.
36. Pagesa e tarifave të transportit mund të bëhet paraprakisht. Në këtë rast, pagesa për transport mund të bëhet në një pikë të shitjes së transportit, dhe ekzekutimi i një dokumenti transporti - në një pikë tjetër të shitjes së transportit.
37. Kur paguan dhe/ose regjistron transportin, transportuesi ose agjenti i autorizuar i jep pasagjerit informacion të besueshëm dhe të plotë për kushtet e transportit, duke përfshirë informacionin:
të specifikuara në dokumentin e transportit të lëshuar;
mbi kushtet e marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve, duke përfshirë standardet e lejimit të bagazheve falas, sendet e ndaluara për transport, kushtet e veçanta për transportin e bagazheve, etj.;
në lidhje me rregullat e transportuesit;
për transportuesin që do të kryejë në të vërtetë transportin;
për mënyrën e udhëtimit në aeroportin e nisjes;
për vendin dhe kohën e fillimit dhe përfundimit të check-in-it për fluturimin;
për kërkesat që lidhen me kontrollin kufitar, doganor, imigracioni, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse;
mbi rregullat dhe procedurat për inspektimin para dhe pas fluturimit të pasagjerëve dhe bagazheve;
mbi kushtet e shërbimit në bordin e avionit;
për llojin e avionit.
38. Kur paguani dhe/ose regjistroni transportin, transportuesi ose agjenti i autorizuar i jep dërguesit informacion të besueshëm dhe të plotë në lidhje me kushtet e transportit, duke përfshirë informacionin:
mbi kushtet e kontratës së transportit ajror të mallrave;
mbi rregullat e transportit të mallrave;
për kushtet e aplikimit të tarifës;
për kërkesat që lidhen me kontrollin kufitar, doganor, imigracioni, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
39. Kur paguhet për transportin e një pasagjeri dhe bagazhit të tij, zbatohen tarifat në fuqi në datën e fillimit të transportit.
Me rastin e pagesës së transportit të mallrave zbatohen tarifat në fuqi në datën e regjistrimit të faturës së ngarkesës.
40. Nëse para fillimit të transportit, tarifat ndryshojnë nga transportuesi, transporti i udhëtarëve me biletat e lëshuara para ndryshimit të tarifës kryhet pa rillogaritje me pasagjerët, me kusht që të ruhen kushtet origjinale të marrëveshjes së transportit ajror.
41. Nëse pasagjeri ndryshon kushtet e marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve për shkak të anulimit ose vonesës së fluturimit të specifikuar në biletë; ndryshimet nga transportuesi në rrugën e transportit; fluturimi nuk është i planifikuar; dështimi për të dërguar një pasagjer për shkak të pamundësisë për t'i siguruar atij një vend në fluturim dhe në datën e treguar në biletë; transporti i dështuar i një pasagjeri në një avion i shkaktuar nga vonesa e pasagjerit në aeroport për shkak të kohëzgjatjes së inspektimit të tij, nëse gjatë inspektimit të bagazheve ose kontrollit personal të pasagjerit nuk u gjetën substanca dhe objekte të ndaluara për transport; dështimi i transportuesit për të ofruar fluturime lidhëse në rastin e një vagoni të vetëm; sëmundja e papritur e një pasagjeri ose sëmundja ose vdekja e një anëtari të familjes së tij që udhëton me të në avion, e cila vërtetohet me dokumente mjekësore; dështimi për t'i ofruar pasagjerit shërbimin në klasën e treguar në biletë; lëshimi i gabuar i një bilete nga transportuesi ose një agjent i autorizuar (në tekstin e mëtejmë referuar si një ndryshim i detyruar nga pasagjeri i kushteve të marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve) përpara fillimit të transportit, tarifa e transportit përcaktohet në bazë të tarifave në fuqi në datën e transportit të parashikuar në marrëveshjen origjinale të transportit ajror të pasagjerëve.
42. Nëse një pasagjer ndryshon kushtet e kontratës për transportin ajror të një pasagjeri për arsye që nuk specifikohen në paragrafin 41 të këtyre Rregullave (në tekstin e mëtejmë referuar si ndryshim vullnetar nga pasagjeri i kushteve të kontratës për transportin ajror të një pasagjer) para fillimit të transportit, tarifa e transportit përcaktohet në bazë të tarifave në fuqi në datën e fillimit të transportit të ri ajror.
43. Në rast të një ndryshimi vullnetar ose të detyruar nga një pasagjer të kushteve të kontratës për transportin ajror të një pasagjeri pas fillimit të transportit, nëse tarifa e transportit ndryshon, transporti kryhet me tarifat në fuqi në datën. e fillimit të transportit.
IV. Regjistrimi i transportit të udhëtarëve, bagazheve, ngarkesave
44. Kontrata për transportin ajror të një pasagjeri, kontrata për transportin ajror të ngarkesave vërtetohet përkatësisht me biletë, një faturë bagazhi dhe një fletë-kargo 4 (në tekstin e mëtejmë dokumentet e transportit).
45. Dokumentet e transportit lëshohen nga transportuesi ose një agjent i autorizuar.
46. Regjistrimi i dokumenteve të transportit bëhet duke futur të dhënat e nevojshme në formularin elektronik ose në letër të dokumentit të transportit në mënyrë manuale, të automatizuar ose elektronike.
47. Regjistrimi i një dokumenti transporti pas rezervimit kryhet brenda afateve të përcaktuara nga transportuesi.
48. Për të zyrtarizuar pagesën e pagesave nga transportuesi ose një agjent i autorizuar, një dokument i lëshuar nga transportuesi ose agjenti i tij i autorizuar dhe që vërteton pagesën e tarifave dhe shërbimeve (urdhri i tarifave të ndryshme), një dokument i lëshuar nga transportuesi ose agjenti i tij i autorizuar dhe Përdoret që vërteton pagesën për transportin e bagazheve që tejkalojnë lejimin e bagazhit falas të vendosur nga transportuesi, bagazhet me vlerë të deklaruar, bagazhet e tjera që i nënshtrohen pagesës shtesë (faturë për pagesë bagazhet e tepërta), një dokument që vërteton pagesën e tarifave dhe shërbimeve (marrja e tarifave të ndryshme), dokumente të tjera në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
49. Për përgatitjen e dokumenteve të transportit dhe dokumenteve të pagesës, mund të përdoren dokumentet dhe (ose) dokumentet e vetë transportuesit të lëshuara në bazë të një marrëveshjeje me transportuesit nga një organizatë tjetër që siguron marrëveshje të ndërsjella midis transportuesve dhe pjesëmarrësve të tjerë në procesin e transportit.
50. Për çdo pasagjer lëshohet një biletë e veçantë.
Bileta mund të lëshohet në mënyrë elektronike ose në letër.
51. Bileta lëshohet në bazë të dokumentit të identifikimit të pasagjerit.
Në rastin e shitjes së një karroce ose karroce preferenciale me një tarifë të veçantë, një biletë lëshohet në bazë të të dhënave të dokumentit të specifikuar në paragrafin 1 të këtij paragrafi dhe dokumenteve që konfirmojnë të drejtën e pasagjerit për një përfitim ose aplikim të një speciale. tarifa.
Në rast të pagesës së transportit me transfertë bankare ose me pagesë të shtyrë, bileta lëshohet në bazë të të dhënave të dokumentit të specifikuar në paragrafin 1 të këtij paragrafi dhe dokumenteve që konfirmojnë (garantojnë) pagesën e transportit.
52. Një pasagjer mund të marrë një biletë të lëshuar ose një itinerar/faturë elektronike të biletës direkt në pikën e shitjes së transportit nga transportuesi ose agjenti i autorizuar, ose të zgjedhë një metodë dorëzimi të rënë dakord me transportuesin ose agjentin e autorizuar, ose të marrë një biletë elektronike. itinerari/marrja në mënyrë të pavarur në mënyrën e përcaktuar nga transportuesi ose agjenti i autorizuar.
53. Një biletë e paguar me një tarifë që nuk kufizon kushtet e shitjes dhe përdorimit (më tej referuar si tarifa normale) vërteton detyrimin e transportuesit për të transportuar pasagjerin dhe bagazhin e tij për një vit, duke llogaritur nga data e fillimit të transportit. , dhe nëse transporti nuk ka filluar, nga data e regjistrimit të biletës
Një biletë e paguar me një tarifë të veçantë vërteton detyrimin e transportuesit për të transportuar pasagjerin dhe bagazhin e tij brenda afateve të përcaktuara nga kontrata.
54. Transportuesi ose agjenti i autorizuar duhet të paralajmërojë pasagjerin për nevojën që pasagjeri të mbajë biletën (kuponët e papërdorur) gjatë gjithë transportit.
55. Nuk lejohet përdorimi i biletës nga një person që nuk tregohet në biletë. Nëse një biletë paraqitet nga një person që nuk tregohet në biletë, bileta konfiskohet nga transportuesi dhe kostoja e saj nuk i kthehet bartësit. Në këtë rast, transportuesi harton një raport që tregon arsyet e konfiskimit të biletës.
56. Fleta e ngarkesës vërteton lidhjen e një marrëveshjeje për transportin ajror të mallrave, pranimin e mallrave për transport dhe kushtet për transportin e mallrave.
Fatura e ngarkesës përmban informacione për transportin e mallrave gjatë lëvizjes së saj nga aeroporti (pika) e nisjes në aeroportin (pika) e destinacionit, si dhe informacione për pagesën për transportin e mallrave, ndërsa kopja e parë e faturës së ngarkesës. mbetet me transportuesin, kopja e dytë është e destinuar për marrësin dhe duhet të pasojë me ngarkesë, kopja e tretë i kthehet transportuesit ose agjentit të autorizuar dërguesit pas pranimit të ngarkesës.
57. Fleta e ngarkesës lëshohet në bazë të një kërkese për transport mallrash të nënshkruar nga dërguesi dhe një dokument identiteti të dërguesit, ose një prokurë dhe një dokument identiteti të bartësit të prokurës.
58. Kërkesa për transportin e mallrave duhet të tregojë informacionin e nevojshëm për transportin e mallrave, informacionin për mallrat e rrezikshme dhe mungesën e sendeve dhe substancave të ndaluara për transport.
59. Nëse ngarkesa e dorëzuar për transport ka veti të veçanta ose kërkon kushte të veçanta transporti, dërguesi duhet ta tregojë këtë në aplikacionin për transport mallrash.
60. Dërguesi është i detyruar të japë informacion të besueshëm dhe të mjaftueshëm të nevojshëm për lëshimin e një faturë ngarkese.
Dërguesi është i detyruar të sigurojë dokumente të besueshme dhe të mjaftueshme që, përpara transferimit të ngarkesës te marrësi, janë të nevojshme për të përmbushur kërkesat në lidhje me kufirin, doganat, imigracionin, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacioni i Federatës Ruse. Transportuesi nuk është i detyruar të verifikojë saktësinë ose mjaftueshmërinë e këtyre dokumenteve.
61. Një ose më shumë pjesë ngarkese mund të pranohen për transport, të cilat pasojnë një faturë ngarkese në adresën e një marrësi (më tej referuar si dërgesë mallrash).
Për transportin ajror të çdo dërgese mallrash lëshohet një faturë ngarkese.
62. Të gjitha shënimet e nevojshme në faturën e ngarkesës duhet të bëhen në momentin e regjistrimit të saj dhe të gjitha kopjet e fletë-kargos duhet të jenë identike.
Ndryshimet në faturën e ngarkesës bëhen nga transportuesi ose një agjent i autorizuar në marrëveshje me dërguesin.
63. Fatura e ngarkesës duhet të nënshkruhet nga transportuesi ose agjenti i autorizuar dhe dërguesi.
64. Shënimi i adresës së marrësit “sipas kërkesës” në faturën e ngarkesës nuk lejohet.
65. Në faturën e ngarkesës bëhet shënim për vetitë e veçanta të ngarkesës nëse ekzistojnë ose janë të nevojshme kushte të veçanta për transportin e saj.
Nëse transportuesi ose një agjent i autorizuar ka kontrolluar gjendjen e ngarkesës, një shënim për kontrollin bëhet në faturën e ngarkesës.
Fleta e ngarkesës bën shënim për vlerën e deklaruar të ngarkesës, vulosjen e ngarkesës dhe emrin e vulave të dërguesit.
Nëse vlera e ngarkesës nuk deklarohet, atëherë në faturën e ngarkesës bëhet një shënim ku thuhet se vlera e ngarkesës nuk është deklaruar.
66. Kur transportohet ngarkesa që, sipas faturës së ngarkesës, dërgohet në aeroportin e transferimit në një fluturim, dhe më pas transportohet nga një fluturim tjetër i të njëjtit ose një transportuesi tjetër (në tekstin e mëtejmë referuar si ngarkesa transferuese), transportuesi ose një agjenti i autorizuar harton një faturë ngarkese që tregon aeroportet (pikat) e transferimit në të.
67. Nëse një pasagjer ndryshon kushtet e marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve para fillimit të saj, pasagjerit i lëshohet një biletë e re.
Në rast të ndryshimit të kushteve të kontratës për transportin ajror të një pasagjeri pasi të ketë filluar, ndryshimi mund të bëhet duke përdorur një ngjitëse të veçantë (ngjitëse), e cila ka kolona që korrespondojnë me fushat e biletës që mund të ndryshojnë. dhe ngjitet në biletë nëse rruga e transportit nuk ndryshon, ose duke futur në një biletë pëlqimin me shkrim të transportuesit për të kryer transportin nga një transportues tjetër ose për shkëmbimin e një bilete të lëshuar fillimisht ose një urdhër tarifash të ndryshme, një faturë për pagesa e bagazhit të tepërt, një faturë për tarifa të ndryshme ose përdorimi i një manifesti të një fluturimi të ndërprerë në rast se një pasagjer që udhëton në një fluturim të të njëjtit transportues duhet të transferohet për një fluturim të një transportuesi tjetër dhe/ose kuponët e fluturimit që korrespondojnë me këtë pjesa e transportit nuk mund t'i sigurohet një transportuesi tjetër për shkak të një ndryshimi të detyruar në kushtet e marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve ose për shkak të lëshimit të një bilete të re për pasagjerin.
68. Ndryshimet në biletë bëhen nga transportuesi ose një agjent i autorizuar me pëlqimin e transportuesit.
69. Nëse bileta është deklaruar e humbur nga pasagjeri, ose e lëshuar gabimisht, ose e dëmtuar, atëherë transportuesi është i detyruar të marrë menjëherë të gjitha masat e kompetencave të tij për të vërtetuar faktin e lidhjes së marrëveshjes për transportin ajror të pasagjerit.
Nëse konstatohet se kontrata për transportin ajror të udhëtarit nuk është lidhur, bileta bëhet e pavlefshme dhe udhëtari nuk lejohet të transportohet. Një biletë e shpallur e pavlefshme anulohet nga transportuesi me hartimin e një raporti që tregon arsyet e shpalljes së biletës të pavlefshme.
Nëse vërtetohet se marrëveshja për transportin ajror të pasagjerit është lidhur në të vërtetë, atëherë transportuesi e pranon pasagjerin për transport në përputhje me kushtet e marrëveshjes së lidhur për transportin ajror të pasagjerit me lëshimin e duhur të biletës. .
70. Mungesa, pasaktësia ose humbja e një bilete udhëtimi nuk cenon as ekzistencën ose vlefshmërinë e kontratës për transportin ajror të një pasagjeri, as kontratën për transportin ajror të mallrave.
71. Transporti i një pasagjeri, bagazhi, ngarkese i kryer në aeroportin (pikën) e destinacionit në të cilin duhet të dorëzohet pasagjeri, bagazhi, ngarkesa në përputhje me kontratën për transportin ajror të një pasagjeri, kontratën për transportin ajror e ngarkesës (në tekstin e mëtejmë referuar si aeroporti (pika) e destinacionit) nga disa transportues një nga një dokument transporti ose dokumente transporti shtesë të lëshuara së bashku me të, konsiderohen si një transport i vetëm, pavarësisht nëse ka pasur një transferim (transportim) ose një pushim në transport.
V. Orari, vonesat dhe anulimet e fluturimeve, rruga e transportit, ndryshimi i rrugës së transportit
72. Fluturime të rregullta kryhen në përputhje me orarin e trafikut të avionëve të krijuar nga transportuesi dhe të publikuara në bankën kompjuterike të të dhënave të orareve të trafikut të avionëve.
Fluturimet çarter kryhen në përputhje me planin (orarin) fluturime çarter.
aeroporti i nisjes;
aeroporti i destinacionit;
aeroporti(et) që ndodhen përgjatë rrugës së transportit, ku sipas orarit të trafikut të avionit është planifikuar të ulet avioni;
kodi i transportuesit;
Numri i fluturimit;
ditët e javës së fluturimit;
koha e nisjes (lokale);
koha e mbërritjes (lokale);
periudha e fluturimit;
Llojet e avionit.
Orari i avionit mund të përmbajë informacione të tjera.
74. Në rast të një ndryshimi në orarin e avionit, transportuesi duhet të marrë masat e mundshme për të informuar pasagjerët dhe transportuesit me të cilët është lidhur një marrëveshje për transportin ajror të një pasagjeri ose një marrëveshje për transportin ajror të ngarkesave për ndryshimin. në orarin e avionit në çdo mënyrë të disponueshme.
75. Transporti i pasagjerëve, bagazheve dhe ngarkesave kryhet ndërmjet aeroporteve (pikave) të nisjes, transferimit (ndalimit) dhe destinacionit të treguar në dokumentin e transportit në sekuencën e vendosur (në tekstin e mëtejmë referuar si rruga e transportit). Një ndryshim në rrugën e transportit të specifikuar në dokumentet e transportit mund të bëhet me marrëveshje midis transportuesit dhe pasagjerit, dërguesit. Nëse një pasagjer ndryshon rrugën e transportit, transportuesi mund të rillogarisë koston e transportit.
76. Transportuesi ka të drejtë të anulojë ose vonojë fluturimin e specifikuar në biletë, në faturën e ngarkesës, të ndryshojë llojin e avionit, të ndryshojë rrugën e transportit nëse kërkohet nga siguria e fluturimit dhe/ose kushtet e sigurisë së aviacionit, si dhe me kërkesë të organet qeveritare në përputhje me kompetencën e tyre.
VI. Regjistrimi i pasagjerit dhe kontrolli i bagazheve
77. Për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve, transportuesi siguron regjistrimin e pasagjerëve dhe zhdoganimin e bagazheve.
78. Një udhëtar lejohet për transport nëse ka një biletë të lëshuar siç duhet.
79. Transporti me biletë me datë nisjeje të hapur kryhet pas rezervimit të sediljes dhe kapacitetit mbajtës të pasagjerit dhe futjes së datës së nisjes dhe numrit të fluturimit në biletë nga transportuesi ose një agjent i autorizuar.
80. Pasagjeri duhet të mbërrijë paraprakisht, jo më vonë se koha e caktuar nga transportuesi, në vendin e kontrollit të pasagjerit dhe kontrollit të bagazheve për të kaluar procedurat e vendosura të kontrollit dhe kontrollit të bagazheve, të paguajë për tejkalimin dhe (ose) bagazhe të tjera të pagueshme, i nënshtrohen kontrollit të sigurisë, etj. (në tekstin e mëtejmë formalitetet para fluturimit) dhe pajtueshmërinë me kërkesat në lidhje me kontrollin kufitar, doganor, imigracioni, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, si dhe me vendin. të hipjes në avion.
81. Regjistrimi i pasagjerëve dhe kontrolli i bagazheve për fluturimet në aeroport përfundon jo më herët se 40 minuta para orës së nisjes së avionit sipas orarit ose sipas planit të fluturimit çarter (orari). Koha e përfundimit të check-in në pikat e check-in të vendosura jashtë aeroportit, si dhe check-in në faqen e internetit të transportuesit, përcaktohet duke marrë parasysh kohën e nevojshme për dërgimin (ardhjen) e pasagjerëve dhe bagazheve në aeroportin e nisja për hipje (ngarkim) në avion dhe plotësimi i formaliteteve dhe kërkesave të para-fluturimit në lidhje me kufirin, doganat, imigracionin, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
82. Regjistrimi i pasagjerëve dhe kontrolli i bagazheve kryhen në bazë të një bilete dhe një dokumenti identifikimi të pasagjerit, si dhe dokumente të tjera të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse, nëse është e nevojshme.
83. Gjatë transportit ndërkombëtar, pasagjeri duhet të ketë dokumente të daljes, hyrjes dhe të tjera të kërkuara në përputhje me legjislacionin e vendit për, nga ose nëpërmjet territorit të të cilit do të kryhet transporti sipas procedurës së përcaktuar.
84. Pas check-in, pasagjerit i lëshohet një kartë imbarkimi, e cila tregon inicialet dhe mbiemrin e pasagjerit, numrin e fluturimit, datën e nisjes, afatin e imbarkimit për fluturimin, numrin dhe numrin e portës së imbarkimit. vend në bordin e avionit. Nëse është e nevojshme, karta e imbarkimit mund të përmbajë edhe informacione të tjera.
85. Gjatë kontrollit të pasagjerëve dhe kontrollimit të bagazheve, pasagjeri kërkohet të paraqesë për peshimin e të gjitha bagazheve të destinuara për transport, përveç sendeve të përcaktuara në paragrafin 135 të këtyre rregullave.
86. Transportuesi ose organizata e shërbimit është e detyruar të tregojë në faturën e bagazhit, e cila është pjesë e biletës që vërteton pranimin e bagazhit për transport, numrin e copave dhe/ose peshën bruto (në tekstin e mëtejmë: peshë) të bagazhit, me përjashtim të për artikujt e specifikuar në paragrafin 135 të këtyre rregullave. Nëse pasagjeri ka një biletë në formë elektronike, informacioni për numrin e pjesëve dhe/ose peshën e bagazheve, përveç artikujve të specifikuar në paragrafin 135 të këtyre rregullave, futet në formë elektronike.
87. Gjatë kontrollit të bagazhit, pasagjerit i jepet një pjesë (kuponi i grisjes) i një etikete bagazhi të numëruar dhe pjesa tjetër i bashkëngjitet çdo bagazhi të pranuar nga transportuesi për transport nën përgjegjësinë e transportuesit për sigurinë e këto sende nga momenti i dorëzimit të tyre nga pasagjeri deri në momentin që i lëshohen pasagjerit (në tekstin e mëtejmë: bagazh i kontrolluar).
Një etiketë bagazhi me numër përdoret për të identifikuar secilën pjesë të bagazhit të kontrolluar.
Për të treguar kushtet e veçanta të transportit, një etiketë e veçantë e bagazheve të panumërta i bashkëngjitet gjithashtu bagazhit të kontrolluar.
Për sendet e transportuara nga pasagjeri dhe të transportuara në kabinën e avionit (në tekstin e mëtejmë: valixhe dore), është bashkangjitur një etiketë e panumërt "bagazh dore", me përjashtim të artikujve të specifikuar në paragrafin 135 të këtyre Rregullave.
88. Pasi pasagjeri të ketë bërë kontrollin dhe bagazhin është kontrolluar, përgjegjësia për sigurinë e bagazhit të kontrolluar i takon transportuesit.
89. Për bagazhet që tejkalojnë lejimin e vendosur të bagazheve falas dhe bagazhet e tjera që i nënshtrohen pagesës, do të paguhet një tarifë me tarifën e vendosur nga transportuesi. Pagesa për transportin e një bagazhi të tillë zyrtarizohet me një faturë për pagesën e bagazheve të tepërta ose një urdhër për tarifa të ndryshme.
90. Pasagjeri duhet të mbërrijë në portën e imbarkimit në bordin e avionit jo më vonë se afati i imbarkimit të fluturimit të përcaktuar në kartën e imbarkimit. Pasagjerët hipin në avion me paraqitjen e pasagjerit kartë imbarkimi në fluturimin përkatës.
91. Një pasagjeri i cili është vonë për përfundimin e kontrollit të pasagjerit dhe të kontrollit të bagazheve ose të hipjes në avion, mund t'i mohohet transporti në atë fluturim. Bagazhi i një pasagjeri të regjistruar që nuk arrin të hipë në avion i nënshtrohet heqjes nga avioni dhe inspektimit të detyrueshëm.
VII. Shërbimi i pasagjerëve
92. Transportuesi ose organizata e shërbimit u siguron pasagjerëve në aeroport informacion vizual dhe/ose akustik:
për kohën e nisjes dhe mbërritjes së avionit;
për vendin, fillimin dhe kohën e përfundimit të check-in për fluturimin e treguar në biletë;
për vendin, fillimin dhe kohën e përfundimit të pasagjerëve që hipin në avion;
për vonesën ose anulimin e fluturimit dhe arsyet e vonesës ose anulimit të fluturimit;
për mënyrën se si të arrini tek më i afërti zgjidhje ndërmjet aeroporteve dhe ndërmjet aeroporteve;
mbi rregullat dhe procedurat për inspektimin para dhe pas fluturimit të pasagjerëve dhe bagazheve;
rreth Rregulla të përgjithshme përmbushja nga pasagjerët e kërkesave që lidhen me kontrollin kufitar, doganor, imigracioni, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse;
për vendndodhjen e dhomave të nënës dhe fëmijës.
93. Në aeroport, transportuesi ose organizata e shërbimit ofron:
regjistrimi i udhëtarëve dhe regjistrimi i bagazheve për transport;
dërgimi i pasagjerëve në zonën e parkimit të avionit dhe organizimi i hipjes së tyre në avion;
dërgimi i bagazheve në zonën e parkimit të avionit, ngarkimi, vendosja dhe sigurimi i bagazheve në bordin e avionit;
sigurimi i daljes së pasagjerëve nga avioni, dërgimi i pasagjerëve në ndërtesën e terminalit;
shkarkimi i bagazheve nga avioni, transportimi dhe lëshimi i bagazheve për pasagjerët.
94. Transportuesi i ofron pasagjerit në bordin e avionit një sërë shërbimesh në varësi të llojit dhe pajisjes së avionit, kohëzgjatjes së fluturimit, orës së ditës gjatë së cilës kryhet fluturimi, si dhe klasës së shërbimit. treguar në biletë. Shtrirja e shërbimeve dhe procedura për ofrimin e tyre përcaktohen nga rregullat e transportuesit.
95. Transportuesi duhet të sigurojë në bord të avionit:
informimi i pasagjerëve për kushtet e fluturimit dhe rregullat e përgjithshme të sjelljes për pasagjerët në bordin e avionit, vendndodhjet e daljeve kryesore dhe emergjente, kushtet për largimin nga avioni në situata emergjente, si dhe vendndodhjet e pajisjeve mbrojtëse personale dhe shkallëve fryrëse në kabina e avionit ftohës dhe/ose pije të nxehta dhe ushqime;
Pasagjerëve u ofrohen ushqime të nxehta kur kohëzgjatja e fluturimit të avionit është më shumë se tre orë dhe më pas çdo katër orë gjatë ditës dhe çdo gjashtë orë gjatë natës.
96. Transportuesi në bordin e avionit duhet të ketë personel të trajnuar në një numër të mjaftueshëm për t'i shërbyer pasagjerëve.
97. Nuk ka asnjë tarifë shtesë për shërbimet e specifikuara në paragrafët 92-95 të këtyre Rregullave.
98. Ushqimet dhe pijet e nxehta nuk mund t'u ofrohen pasagjerëve të avionit nëse gjendja e caktuar përcaktohet nga rregullat e transportuesit dhe pasagjeri është i informuar për kushtet e shërbimit në bordin e avionit përpara se të lidh një marrëveshje për transportin ajror të pasagjerit.
99. Në rast të ndërprerjes së transportit për faj të transportuesit, si dhe në rast të vonesës së fluturimit, anulimit të fluturimit për shkak të kushteve të pafavorshme meteorologjike, për arsye teknike dhe të tjera, ose ndryshime në rrugën e transportit. transportuesi është i detyruar të organizojë shërbimet e mëposhtme për pasagjerët në pikat e nisjes dhe në pikat e ndërmjetme:
sigurimi i dhomave të nënës dhe fëmijës për një pasagjer me fëmijë nën moshën shtatë vjeç;
dy telefonata ose dy email kur prisni më shumë se dy orë për nisjen e një fluturimi;
ofrimi i pijeve freskuese kur prisni nisjen e fluturimit për më shumë se dy orë;
sigurimi i vakteve të nxehta kur prisni një fluturim për më shumë se katër orë dhe më pas çdo gjashtë orë gjatë ditës dhe çdo tetë orë gjatë natës;
akomodimi në hotel kur prisni një nisje fluturimi për më shumë se tetë orë - gjatë ditës dhe më shumë se gjashtë orë - gjatë natës;
dërgesa me transport nga aeroporti në hotel dhe kthimi në rastet kur hoteli ofrohet pa pagesë shtesë;
organizimi i ruajtjes së bagazheve.
Shërbimet e specifikuara në këtë paragraf u ofrohen pasagjerëve pa pagesë shtesë.
100. Transportuesi ose organizata e shërbimit mund të ofrojë shërbime shtesë për pasagjerin rehati e shtuar në fluturim dhe në tokë.
101. Shërbime shtesë komoditeti i shtuar, procedura për sigurimin dhe pagesën e tyre vendoset nga transportuesi, nëse ato ofrohen nga transportuesi, ose nga një agjent i autorizuar, një organizatë shërbimi, nëse ato ofrohen nga një agjent i autorizuar, organizatë shërbimi, ose me marrëveshje ndërmjet palët që ofrojnë shërbime së bashku.
VIII. Transporti i disa kategorive të udhëtarëve
102. Një shtetas i mitur i Federatës Ruse, si rregull, largohet nga Federata Ruse së bashku me të paktën një nga prindërit e tij, prindërit birësues, kujdestarët ose kujdestarët. Nëse një shtetas i mitur i Federatës Ruse largohet nga Federata Ruse i pashoqëruar, ai duhet të ketë me vete, përveç pasaportës, një pëlqim të noterizuar të personave të përmendur për largimin e një shtetasi të mitur të Federatës Ruse, duke treguar periudhën e nisjes. dhe shtetin(et) që ai synon të vizitojë 6 .
103. Mosha e fëmijës përcaktohet në datën e fillimit të transportit nga aeroporti (pika) e nisjes, e përcaktuar në dokumentin e transportit.
104. Fëmijët nën dy vjeç transportohen vetëm kur shoqërohen nga një pasagjer i rritur.
Fëmijët e moshës dy deri në dymbëdhjetë vjeç mund të transportohen të shoqëruar nga një pasagjer i rritur ose të pashoqëruar nga një pasagjer i rritur nën mbikëqyrjen e transportuesit, nëse një transport i tillë parashikohet nga rregullat e transportuesit.
Fëmijët mbi moshën dymbëdhjetë vjeç mund të transportohen të pashoqëruar nga një pasagjer i rritur.
105. Fëmijët e pashoqëruar të moshës dy deri në dymbëdhjetë vjeç mund të transportohen nën mbikëqyrjen e transportuesit vetëm pasi prindërit e tyre, prindërit birësues, kujdestarët ose kujdestarët të kenë paraqitur një kërkesë me shkrim për transport në përputhje me rregullat e transportuesit. fëmijë i pashoqëruar. Me kërkesë të prindërve, prindërve birësues, kujdestarëve ose të besuarve, transporti nën mbikëqyrjen e transportuesit mund të shtrihet edhe për fëmijët nën moshën gjashtëmbëdhjetë vjeç.
106. Një fëmijë nën dy vjeç transportohet, i shoqëruar nga një pasagjer i rritur, pa pagesë për transportin e brendshëm për transport ndërkombëtar, me një ulje prej nëntëdhjetë për qind të tarifës normale ose speciale, përveç rasteve kur ka kushte të veçanta për aplikim; me një tarifë të veçantë dhe pa i siguruar fëmijës një vend të veçantë. Nëse një fëmijë nën dy vjeç, me kërkesë të një pasagjeri shoqërues, pajiset me një vend të veçantë, atëherë një fëmijë i tillë transportohet me një zbritje prej pesëdhjetë për qind nga tarifa normale ose speciale, përveç nëse ka kushte të veçanta për aplikimi i një tarife të veçantë.
Fëmijët e tjerë nën dy vjeç që shoqërojnë pasagjerin, si dhe fëmijët nga dy deri në dymbëdhjetë vjeç, transportohen me një zbritje prej pesëdhjetë për qind nga tarifa normale ose speciale, përveç rasteve kur ekzistojnë kushte të veçanta për aplikimin e tarifës speciale. me sigurimin e vendeve të veçanta për ta.
107. Në rast ndryshimi vullnetar ose të detyruar nga një pasagjer që shoqëron një fëmijë, kushtet e kontratës për transportin ajror të një pasagjeri pas fillimit të transportit, bileta e fëmijës rilëshohet (ndërrohet) me një tarifë që korrespondon me moshën. të fëmijës në datën e fillimit të transportit nga aeroporti (pika) e nisjes.
108. Pasagjeri është i detyruar të përcaktojë në mënyrë të pavarur mundësinë e përdorimit të transportit ajror, në bazë të gjendjes së tij shëndetësore.
109. Qytetar i Federatës Ruse, njohur nga gjykata i paaftë, me kërkesë të prindërve, prindërve birësues ose kujdestarëve, mund të largohet nga Federata Ruse i shoqëruar nga një i rritur i aftë për të garantuar sigurinë e qytetarit të paaftë të Federatës Ruse dhe sigurinë e njerëzve përreth tij 7 .
110. Transporti i një pasagjeri me karrocë, i cili nuk mund të lëvizë i pavarur, ose i pacientit me barelë, kryhet i shoqëruar nga një person që kujdeset për këtë pasagjer gjatë fluturimit.
Rregullat e transportuesit mund të parashikojnë transportin e një pasagjeri në një karrige me rrota, i cili nuk është në gjendje të lëvizë në mënyrë të pavarur, ose një pacienti në një barelë nën mbikëqyrjen e transportuesit.
Transporti i një pacienti me barelë kryhet me sigurimin e vendeve shtesë në avion me pagesë të përcaktuar nga transportuesi.
Transportuesi ka të drejtë të refuzojë të transportojë një pasagjer në karrocë ose një person të sëmurë në barelë nëse disa avionë nuk i kanë kushtet e nevojshme për transportimin e pasagjerëve të tillë.
111. Një pasagjer i privuar nga shikimi dhe/ose dëgjimi transportohet me ose pa një person shoqërues nën mbikëqyrjen e transportuesit, nëse një transport i tillë parashikohet nga rregullat e transportuesit.
112. Një pasagjer i shurdhër, në marrëveshje me transportuesin, mund të transportohet pa person shoqërues.
113. Një pasagjer me shikim të dëmtuar, në marrëveshje me transportuesin, mund të transportohet i shoqëruar nga një qen udhërrëfyes.
Transporti i një pasagjeri me shikim të dëmtuar i shoqëruar nga një qen udhërrëfyes mund të kryhet me paraqitjen tek transportuesi i një dokumenti që konfirmon paaftësinë e këtij pasagjeri dhe një dokumenti që konfirmon trajnimin special të qenit udhërrëfyes.
Një qen udhërrëfyes që shoqëron një pasagjer me shikim të dëmtuar transportohet pa pagesë, që tejkalon lejimin e vendosur të bagazhit falas. Një qen udhërrëfyes duhet të ketë një jakë dhe surrat dhe të jetë i lidhur në një vend në këmbët e pasagjerit që shoqëron.
114. Një pasagjer i pashoqëruar i privuar nga shikimi dhe/ose dëgjimi, një pasagjer në karrige me rrota të paaftë për të lëvizur në mënyrë të pavarur, ose një pacient me barelë pranohet për transport nën mbikëqyrjen e transportuesit në marrëveshje me transportuesin dhe pas një kërkese me shkrim për transporti nën mbikëqyrje kryhet në përputhje me rregullat e transportuesit.
115. Transporti i një pasagjeri i cili, në përputhje me marrëveshjen e transportit ajror, mbërriti në aeroportin e transferimit me një fluturim dhe më pas transportohet nga një fluturim tjetër i të njëjtit ose një transportuesi tjetër përgjatë rrugës së transportit (në tekstin e mëtejmë referuar si pasagjeri i transferimit ), kryhet në përputhje me marrëveshjet ndërmjet transportuesve.
116. Transportuesi ose agjenti i autorizuar është i detyruar të informojë transferimi i pasagjerëve mbi formalitetet para fluturimit dhe kërkesat në lidhje me kufirin, doganat, imigracionin, sanitar-karantinën, veterinarin, fitosanitar dhe llojet e tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, të cilat ai duhet t'i përmbushë në aeroportin e transferimit për transport të mëtejshëm përgjatë rrugës, si dhe mbi kërkesat e autoriteteve qeveritare në pikat e transferimit gjatë transportit ndërkombëtar.
117. Gjatë kryerjes së transportit me një dokument transporti ose dokumente shtesë transporti të lëshuara bashkë me të, transportuesi është i detyruar të sigurojë një kohë minimale të lidhjes me fluturimin për të cilin pasagjeri ka një vend të rezervuar, duke i lejuar pasagjerit të kalojë të gjitha para - formalitetet e fluturimit të parashikuara në aeroportin e transferimit dhe përmbushin kërkesat në lidhje me kontrollin kufitar, doganor, imigracioni, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
IX. Ndalesa e pasagjerëve gjatë rrugës
118. Pasagjeri, në marrëveshje me transportuesin, mund të ndërpresë transportin e tij në aeroportin (pikën) e treguar në biletë, ku, sipas marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve, koha midis mbërritjes së pasagjerit në aeroport dhe nisjes së tij nga aeroporti është më shumë se njëzet e katër orë (në tekstin e mëtejmë referuar si aeroporti i ndalimit).
Ndalimi i një pasagjeri në rrugë përgjatë rrugës së transportit lejohet brenda periudhës së vlefshmërisë së detyrimit të transportuesit për të transportuar pasagjerin, me kusht që të jetë rënë dakord paraprakisht me transportuesin, të treguar në biletë, duke u marrë parasysh gjatë llogaritjes së kostos së transportit. , dhe në rastin e transportit ndërkombëtar lejohet edhe nga autoritetet qeveritare të atij vendi në territorin e të cilit supozohet të ndalet.
119. Nëse një pasagjer ndalon në një aeroport (pikë) përgjatë rrugës së transportit, atëherë bagazhi i tij kontrollohet vetëm në aeroportin (pikën) e ndalesës dhe i nënshtrohet dorëzimit të pasagjerit në këtë aeroport (pikë).
120. Nëse, gjatë rezervimit të transportit, pasagjeri nuk ka deklaruar një ndalesë në aeroport (pikë) përgjatë rrugës së transportit, por ka dashur të bëjë një ndalesë të tillë dhe e ka deklaruar këtë në aeroportin e transferimit ose në aeroportin ku avioni ulet për teknikë. dhe/ose mirëmbajtje komerciale dhe vazhdon të kryejë fluturimin me të cilin ka mbërritur në aeroport (në tekstin e mëtejmë referuar si aeroporti tranzit), atëherë një ndalesë e tillë konsiderohet si refuzim vullnetar i transportit nga pasagjeri, me përjashtim të rasteve të përcaktuara në paragrafin 227 të këtyre Rregullave, dhe transporti i mëtejshëm mund të vazhdojë pas një ndryshimi përkatës në marrëveshjen e transportit ajror të pasagjerit.
X. Transporti i bagazheve
121. Bagazhet e një pasagjeri pranohen për transport pas check-in në aeroportin e nisjes, aeroportin e transferimit, aeroportin e ndalesës ose pikën tjetër të kontrollit.
122. Pasagjeri i avionit ka të drejtë të mbajë bagazhin e tij brenda normës së përcaktuar pa pagesë shtesë (në tekstin e mëtejmë: lejimi i bagazhit falas).
Leja falas për bagazhet, duke përfshirë sendet e transportuara nga pasagjeri, përcaktohet nga transportuesi në varësi të llojit të avionit dhe nuk mund të jetë më pak se dhjetë kilogramë për pasagjer.
123. Transportuesi është i detyruar të pranojë bagazhet për transport brenda kufijve të lejimit të bagazheve falas.
124. Bagazhet e tepërta, bagazhet e tepërta dhe bagazhet e rënda pranohen për transport vetëm nëse ka kapacitet të lirë në avion dhe i nënshtrohen pagesës nga pasagjeri për transportin e një bagazhi të tillë, me përjashtim të rasteve kur transporti i një bagazhi të tillë është rënë dakord me transportuesi dhe paguhet kur rezervoni.
125. Nëse një pasagjer paraqet bagazhin për transport me një peshë dhe/ose madhësi më të vogël se ajo e rezervuar dhe e parapaguar, diferenca në pagesën për transportin ndërmjet peshës së rezervuar dhe peshës dhe/ose madhësisë aktuale të bagazhit duhet të jetë iu kthye pasagjerit.
126. Pasagjeri ka të drejtë të deklarojë vlerën e bagazhit të tij të kontrolluar.
Vlera e bagazhit të kontrolluar deklarohet për secilën pjesë të bagazhit veç e veç.
Për transportin e bagazheve me vlerë të deklaruar, paguhet një tarifë, shuma e së cilës përcaktohet nga transportuesi.
Pagesa për transportin e bagazheve me vlerë të deklaruar vërtetohet me një urdhër tarifash të ndryshme ose një faturë pagese për bagazhet e tepërta, ku tregohen pikat ndërmjet të cilave pasagjeri ka deklaruar transportin e bagazheve me vlerë të deklaruar.
127. Nëse pasagjerët udhëtojnë në grup, atëherë, me kërkesë të udhëtarëve, transportuesi është i detyruar të aplikojë për këta pasagjerë shumën e lejimit të bagazhit falas për çdo pasagjer.
Unifikimi ka të bëjë vetëm me lejimin e bagazheve falas. Bagazhet kontrollohen individualisht për çdo pasagjer.
128. Çdo bagazh i kontrolluar duhet të ketë paketimin e duhur që garanton sigurinë e saj gjatë transportit dhe trajtimit dhe përjashton mundësinë e dëmtimit të pasagjerëve, anëtarëve të ekuipazhit, palëve të treta, dëmtimit të avionit, bagazheve të pasagjerëve të tjerë ose pronës tjetër.
Bagazhet që nuk plotësojnë kërkesat e këtij paragrafi nuk lejohen për transport.
129. Bagazhi që ka dëmtime të jashtme që nuk cenon sigurinë e tij gjatë transportit dhe trajtimit dhe nuk mund të shkaktojë dëm për pasagjerët, anëtarët e ekuipazhit, palët e treta, dëmtimin e avionit, bagazhin e pasagjerëve të tjerë ose pronë tjetër, mund të pranohen për transport si të regjistruar. bagazhet me pëlqimin e transportuesit. Në këtë rast, prania dhe lloji i dëmtimit konfirmohet me nënshkrimin e pasagjerit.
130. Pasagjerit nuk i rekomandohet të vendosë sende të brishta dhe që prishen, kartëmonedha, bizhuteri, metale të çmuara, letra me vlerë dhe sende të tjera me vlerë, dokumente biznesi, çelësa dhe sende të tjera të ngjashme në bagazhin e tij të kontrolluar.
131. Pesha e një bagazhi të kontrolluar nuk duhet të kalojë pesëdhjetë kilogramë.
132. Bagazhi i kontrolluar i pasagjerit duhet të transportohet në të njëjtin avion me të cilin udhëton pasagjeri.
133. Artikujt, pesha dhe dimensionet e të cilave përcaktohen nga transportuesi dhe i lejojnë të vendosen në mënyrë të sigurt në kabinën e avionit, pranohen si bagazh dore.
134. Pasagjeri është i detyruar të kujdeset për sigurinë e bagazheve të dorës dhe të sendeve të përcaktuara në paragrafin 135 të kësaj Rregullore të transportuar në kabinën e avionit. Pas nisjes, pasagjeri është i detyruar të marrë me vete bagazhet e dorës dhe gjërat e përcaktuara në paragrafin 135 të këtyre rregullave të vendosura në bordin e avionit.
135. Përveç lejimit të vendosur falas të bagazheve dhe pa pagesë, pasagjeri ka të drejtë të mbajë gjërat e mëposhtme nëse janë me pasagjerin dhe nuk përfshihen në bagazh:
çantë dore ose çantë;
dosje për letra;
buqetë me lule;
veshje të sipërme;
materiale të shtypura për lexim gjatë fluturimit;
ushqim për fëmijë për fëmijën gjatë fluturimit;
celular;
kamera;
videokamera;
laptop;
kostum në një valixhe;
djep për fëmijë kur transporton një fëmijë;
paterica, barelë ose karrige me rrota kur transportoni një pasagjer me lëvizshmëri të kufizuar.
Artikujt e specifikuar në këtë paragraf nuk paraqiten për peshim, nuk janë objekt regjistrimi dhe nuk janë të shënuara me etiketa.
136. Transporti i bagazheve të mëdha, bagazh të rëndë, kafshët shtëpiake dhe zogjtë, me përjashtim të qenve udhërrëfyes që udhëtojnë me një pasagjer të verbër, paguhen me tarifat e përcaktuara nga transportuesi.
Transporti i bagazhit të specifikuar paguhet në bazë të peshës së tij aktuale me tarifat e përcaktuara nga transportuesi, pavarësisht nga sendet e tjera të pasagjerit të transportuara si bagazh.
137. Në rast të një uljeje të detyruar të klasës së shërbimit, pasagjeri ka të drejtë të transportojë bagazhe sipas lejimit të bagazhit falas të vendosur për klasën e shërbimit me pagesë.
138. Bagazhet, pesha, numri i copave, madhësia, paketimi ose përmbajtja e të cilave nuk përputhen me kërkesat e traktateve ndërkombëtare të Federatës Ruse, këto Rregulla, akte të tjera rregullatore ligjore të Federatës Ruse, legjislacioni i vendit nuk lejohet për transporti për në, nga ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti i bagazheve, ose rregullat e transportuesit.
139. Nga momenti i dorëzimit të bagazhit të kontrolluar për transport dhe deri në momentin e lëshimit të tij, ndalohet aksesi i pasagjerit në bagazhin e kontrolluar, me përjashtim të rasteve të identifikimit të tij ose inspektimit shtesë nga shërbimet përkatëse të autorizuara.
140. Artikujt që mund të dëmtojnë avionin, personat ose pronën në bordin e avionit, kafshët dhe zogjtë (përveç kafshëve shtëpiake (zogjtë), insektet, materiali mbjellës i peshkut, zvarranikët, brejtësit nuk lejohen të transportohen në rrugë ajrore si bagazh. kafshë eksperimentale dhe të sëmura, si dhe objekte dhe substanca, transporti ajror i të cilave si bagazh është i ndaluar nga legjislacioni i Federatës Ruse, traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse, si dhe legjislacioni i vendit për, nga ose nëpërmjet territori i të cilit kryhet transporti.
XI. Karakteristikat e transportit të kategorive të caktuara të bagazheve
141. Me pëlqimin e transportuesit, bagazhet e pasagjerëve që kërkojnë masa paraprake të veçanta gjatë transportit ose kushte të veçanta për trajtimin e tij (send të brishtë dhe të thyeshëm, pajisje filmike dhe fotografike, pajisje televizive dhe video, pajisje për zyrë shtëpiake, instrumente muzikore, instrumente elektronike dhe optike , etj.).
Bagazhet e transportuara në kabinën e avionit vendosen në vende (ndarje) të përcaktuara posaçërisht, dhe në mungesë të tyre, në një vend të veçantë pasagjeri. Në rastin e transportit të bagazheve në një vend të veçantë pasagjeri, pasagjerit i kërkohet të paguajë për një ndenjëse të veçantë pasagjeri për këtë bagazh në përputhje me rregullat e transportuesit.
Pesha e një pjese të bagazhit të transportuar në kabinën e avionit nuk duhet të kalojë tetëdhjetë kilogramë dhe dimensionet e saj duhet të lejojnë vendosjen e saj në një vend të veçantë pasagjeri. Paketimi i bagazheve të transportuara në kabinën e avionit duhet të sigurojë që ajo të jetë e fiksuar në sediljen e pasagjerit.
Dorëzimi i bagazheve të bartura në kabinën e avionit në avion, ngritja e tij, vendosja në kabinën e avionit, largimi nga avioni dhe dorëzimi nga avioni kryhen nga pasagjeri që mban këtë bagazh.
142. Transporti i bagazheve diplomatike kryhet në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse, traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse dhe rregullat e transportuesit.
143. Kafshët shtëpiake (zogjtë) mund të barten si bagazh.
Kafshët shtëpiake (zogjtë) mund të transportohen në kabinën e avionit me pëlqimin e transportuesit.
Gjatë transportit të kafshëve shtëpiake (zogjve), pasagjeri është i detyruar të sigurojë dokumentet e nevojshme të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse, traktatet ndërkombëtare dhe legjislacioni i vendit në, nga ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti.
Kafshët shtëpiake (zogjtë) kur transportohen nga ajri duhet të vendosen në një enë të fortë (kafaz) që ofron komoditetin e nevojshëm gjatë transportit, me akses në ajër dhe një bravë (bravë) të besueshme. Fundi i enës (kafazit) duhet të jetë i dendur, i papërshkueshëm nga uji dhe i mbuluar me material absorbues. Ena (kafazi) duhet të parandalojë derdhjen e materialit absorbues. Kafazi i shpendëve duhet të mbulohet me pëlhurë të trashë dhe të papërshkueshme nga drita.
Pesha e një kafshe (zogu), pesha e një kontejneri (kafazi) dhe ushqimi i destinuar për të ushqyer kafshën (zogun) nuk përfshihet në lejimin e bagazhit falas dhe paguhet nga pasagjeri në përputhje me tarifën e vendosur nga transportuesi. .
144. Qentë udhërrëfyes që udhëtojnë me pasagjer të verbër transportohen në mënyrën e përcaktuar në paragrafin 113 të kësaj Rregulloreje.
145. Bagazhet e mëdha pranohen për transport me kusht që dimensionet e kapave të ngarkimit dhe ndarjeve të bagazheve dhe ngarkesave të avionit të lejojnë që ato të ngarkohen (shkarkohen) në (nga) avion dhe të vendosen në bordin e avionit.
XII. Mbledhja e bagazheve të kontrolluara
146. Transportuesi është i detyruar të sigurojë që pasagjerët të informohen për vendin e grumbullimit të bagazheve të kontrolluara në aeroportin e destinacionit, ndalesës ose transferimit, si dhe arsyen dhe kohëzgjatjen e çdo vonese në dorëzimin e bagazheve, dhe të sigurojë që bagazhet u lëshohen pasagjerëve.
147. Pasagjeri është i detyruar të marrë bagazhin e kontrolluar menjëherë pas paraqitjes së tij për dorëzim në bazë të dëftesës së bagazhit dhe kuponit të grisjes së një etikete bagazhi të numëruar.
148. Bagazhet e kontrolluara lëshohen në aeroportin ku është pranuar për transport bagazhi i kontrolluar.
Me kërkesë të pasagjerit, bagazhet e kontrolluara mund të lëshohen gjithashtu në aeroportin e nisjes ose në aeroportin e transferimit, aeroportin e tranzitit, aeroportin e ndalimit, nëse dërgimi i bagazheve në këto pika nuk është i ndaluar nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse, rregullatore ligjore. aktet e Federatës Ruse ose legjislacioni i vendit, në territorin, nga territori ose përmes territorit përmes të cilit kryhet transporti, dhe nëse koha dhe rrethanat lejojnë ekstradimin.
149. Nëse një pasagjer nuk mund të paraqesë një faturë bagazhi ose një kupon shkëputës të një etikete bagazhi të numëruar, transportuesi mund t'i lëshojë bagazh një pasagjeri të tillë, me kusht që të paraqesë dëshmi të të drejtave të tij për këtë bagazh.
XIII. Ruajtja dhe kontrolli i bagazheve të kontrolluara
150. Bagazhet e kontrolluara ruhen në aeroport, në të cilin bagazhet duhet të dorëzohen sipas marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve brenda dy ditësh, duke përfshirë ditën e mbërritjes së avionit në të cilin është dorëzuar bagazhi i kontrolluar, pa u ngarkuar një tarifë shtesë.
Ruajtja e mëtejshme e bagazheve të kontrolluara sigurohet nga transportuesi ose organizata e shërbimit. Kostot për ruajtjen e bagazheve që nuk janë marrë nga pasagjeri brenda periudhës së përcaktuar nga ky paragraf rimbursohen në përputhje me legjislacionin civil të Federatës Ruse.
151. Nëse bagazhi i kontrolluar, me një etiketë bagazhi të numëruar siç duhet, ka mbërritur në aeroportin (pikën) e destinacionit, transferimit ose ndalimit dhe nuk është marrë ose marrë nga pasagjeri, transportuesi siguron kërkimin për pronarin e bagazhit të kontrolluar.
Nëse kërkimi për pronarin e bagazhit të kontrolluar jep rezultate pozitive, atëherë transportuesi siguron që pronarit të bagazhit të kontrolluar t'i dërgohet një njoftim me shkrim për nevojën për të marrë bagazhin dhe procedurën për marrjen ose dorëzimin e bagazhit.
Bagazhi i kontrolluar ruhet për gjashtë muaj nga data e njoftimit të pronarit të bagazhit të kontrolluar për nevojën për të kërkuar bagazhin, dhe nëse pronari i bagazhit të kontrolluar nuk gjendet - nga dita kur avioni arrin në aeroport. Nëse pasagjeri nuk merr bagazh të kontrolluar pas periudhës së caktuar, bagazhi mund të shitet ose shkatërrohet në mënyrën e përcaktuar me aktet ligjore rregullatore të Federatës Ruse.
152. Bagazhet e dorës dhe sendet e specifikuara në paragrafin 135 të këtyre rregullave, të harruara nga pasagjeri në bordin e avionit dhe të gjetura pas fluturimit, ruhen në aeroportin e zbulimit të tyre për gjashtë muaj nga data e mbërritjes së avionit në aeroport. .
Pas gjashtë muajsh nga data e mbërritjes së avionit në aeroport, bagazhet e dorës dhe sendet e specifikuara në paragrafin 135 të këtyre Rregullave mund të shiten ose shkatërrohen në mënyrën e përcaktuar me aktet rregullatore ligjore të Federatës Ruse.
153. Ruajtja e bagazheve subjekt kontrollin doganor, dhe asgjësimi i tyre kryhet në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin doganor të Federatës Ruse.
154. Nëse transportuesi nuk i ka dhënë pasagjerit bagazhet e kontrolluara në aeroportin në të cilin bagazhet duhet të dorëzohen në përputhje me marrëveshjen e transportit ajror të pasagjerëve, atëherë, me një kërkesë me shkrim nga pasagjeri, të hartuar në bazë të dokumentit të transportit. , siguron transportuesi masat e nevojshme për të kërkuar për bagazhe të kontrolluara, duke përfshirë:
dërgimi i një kërkese në aeroportin e nisjes në lidhje me disponueshmërinë e bagazheve;
dërgimi i kërkesave në aeroportet ku bagazhet mund të jenë dorëzuar gabimisht;
dërgimi i një kërkese për riplanifikim të bagazhit nëse gjendet.
Transportuesi siguron kërkimin e bagazheve menjëherë pas paraqitjes nga pasagjeri të një deklarate për mosmarrjen e bagazhit.
Nëse bagazhi i kontrolluar nuk gjendet brenda njëzet e një ditësh nga data e paraqitjes së deklaratës së mosmarrjes së bagazhit, pasagjeri ka të drejtë të kërkojë kompensim për dëmin e shkaktuar nga humbja e bagazhit të kontrolluar.
Nëse gjenden bagazhet e kontrolluara, transportuesi siguron njoftimin e pronarit të bagazhit të kontrolluar dhe dorëzimin e tij në aeroportin (pikën) e specifikuar nga pasagjeri dhe, me kërkesë të pasagjerit, në adresën e specifikuar prej tij pa ngarkuar një tarifë shtesë. .
155. Në rast të mbërritjes në aeroport të bagazheve të kontrolluara, etiketa e bagazhit të numëruar të së cilës tregon një aeroport (pikë) të ndryshëm nga aeroporti(et) (pikat në të cilat, sipas marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve, bagazhet (në tekstin e mëtejmë referuar si i keqtrajtuar) duhet të dorëzohet bagazhi) ose bagazhi i kontrolluar që ka mbërritur në aeroport pa një etiketë bagazhi të numëruar dhe nuk është marrë nga pasagjeri (në tekstin e mëtejmë referuar si bagazhe pa dokumente), transportuesi siguron kërkimin për pronarin e bagazhet e tilla dhe ruajtja e tij gjatë gjithë periudhës së kërkimit të pronarit të bagazhit.
156. Nëse bagazhet e keqtrajtuara mbërrijnë në aeroport, transportuesi duhet të sigurojë që kërkesat ekzistuese për bagazh janë kontrolluar.
Nëse ka kërkesa për bagazhe, transportuesi siguron që bagazhi të dërgohet në përputhje me kërkesën për bagazh.
Nëse nuk ka kërkesa për bagazhe, transportuesi siguron që një njoftim të dërgohet në aeroportin nga i cili është dorëzuar bagazhi dhe bagazhi të dërgohet në përputhje me të dhënat e specifikuara në etiketën e bagazhit të numëruar. Nëse është e pamundur të dërgoni bagazhe në aeroport sipas etiketës së numëruar të bagazheve, transportuesi siguron që bagazhi të dërgohet në aeroportin nga i cili është dorëzuar bagazhi.
157. Në rast të mbërritjes së bagazheve pa dokumente në aeroport, transportuesi siguron që të hartohet një raport. Bagazhi i padokumentuar peshohet, hapet, përmbajtja e tij përshkruhet dhe vuloset. Bagazhi hapet nga një komision i krijuar nga transportuesi ose organizata e shërbimit.
Transportuesi është i detyruar të sigurojë që bagazhet të kontrollohen në përgjigje të deklaratave të pasagjerëve për mosmarrjen e bagazheve dhe që kërkesat të dërgohen në aeroportet nga të cilat mund të ishin dorëzuar bagazhet.
Nëse konstatohet se bagazhet pa dokumente janë në përputhje me kërkesat e bagazheve, bagazhi do të dorëzohet në përputhje me atë kërkesë.
158. Nëse, gjatë kërkimit të bagazheve të kontrolluara, përmbajtja e të cilave përkeqësohet pas një periudhe të caktuar magazinimi ose nën ndikimin e pafavorshëm të temperaturës, lagështisë ose kushteve të tjera mjedisore (në tekstin e mëtejmë të referuara si bagazhe që prishen) rrezikohet të përkeqësohet, transportuesi ka të drejtë të shkatërrojë menjëherë të gjithë ose një pjesë të bagazhit që prishet.
XIV. Pranimi i ngarkesave për transport
159. Ngarkesa pranohet për transport ajror nëse, për shkak të cilësisë, vetive, vëllimit, peshës dhe paketimit të saj, miratohet për transport me avion në përputhje me kërkesat e traktateve ndërkombëtare të Federatës Ruse, këtyre Rregullave dhe akteve të tjera rregullatore ligjore. të Federatës Ruse, si dhe legjislacionin e vendit në territorin nga ose përmes territorit të të cilit transportohet ngarkesa.
160. Ngarkesa pranohet për transport në kushtet e mëposhtme:
dimensionet e ngarkesës duhet të sigurojnë ngarkimin (shkarkimin) e saj të lirë në avion, vendosjen e saj në ndarjet e bagazheve dhe ngarkesave dhe fiksimin, duke përfshirë mjetet e paketimit në/në;
pesha, dimensionet ose vëllimi i ngarkesës nuk i tejkalojnë standardet e përcaktuara për një lloj të caktuar avioni, duke përfshirë edhe lidhjen e tyre në/në pajisje paketimi;
ngarkesa duhet të ketë paketimin e duhur, duke siguruar mundësinë e vendosjes dhe fiksimit të besueshëm të saj në bordin e avionit dhe sigurinë gjatë transportit, transferimit, rimbushjes, transportit dhe ruajtjes;
paketimi i secilës pjesë të ngarkesës duhet të ketë shenja transporti dhe transporti, dhe ngarkesa që kërkon kushte të veçanta transporti duhet gjithashtu të ketë shenja të veçanta;
ngarkesa gjatë transportit nuk duhet të krijojë rrezik për pasagjerët, anëtarët e ekuipazhit të avionit në të cilin transportohet, si dhe për bagazhet ose ngarkesën e transportuar së bashku me të;
dërguesi duhet të sigurojë dokumentet e nevojshme të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse, legjislacioni i vendit në territor, nga territori ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti, traktatet ndërkombëtare, si dhe rregullat e transportues;
importi, eksporti, tranziti ose transferimi i mallrave duhet të lejohet nga ligjet dhe rregulloret e vendit në, nga ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti.
Nëse të paktën një nga kushtet e specifikuara nuk plotësohet, transportuesi ose agjenti i autorizuar ka të drejtë të refuzojë të pranojë ngarkesën për transport.
161. Dimensionet e hapësirës së ngarkesës kufizohen nga dimensionet e kapave të ngarkimit dhe ndarjeve të ngarkesave të bagazhit të avionit.
Pesha e ngarkesave të transportuara në një avion është e kufizuar nga ngarkesa maksimale komerciale e avionit.
Pesha e ngarkesës nuk duhet të kalojë presionin e lejuar të ngarkesës në kuvertën e avionit për një lloj të caktuar avioni.
162. Pranimi i ngarkesave për transport vërtetohet me lëshimin e fletë-kargosë.
163. Pranimi i ngarkesave për transport kryhet nga transportuesi ose një agjent i autorizuar dhe përfshin këto lloje të punës:
peshimi dhe matja e ngarkesave;
kontrollimi i përputhshmërisë së gjendjes aktuale të ngarkesës me informacionin e specifikuar në aplikacionin e dërguesit, dhe në rastet e përcaktuara nga legjislacioni i Federatës Ruse, si dhe në dokumentet për mallrat e rrezikshme;
përgatitjen e dokumentacionit për pranimin dhe transferimin e ngarkesave dhe sigurimin shlyerjet financiare me dërguesin për transportin e mallrave;
regjistrimi i një faturë ngarkese.
164. Kur pranon ngarkesën për transport, transportuesi ose agjenti i autorizuar duhet të peshojë ngarkesën në prani të dërguesit dhe të tregojë peshën e saj aktuale në faturën e ngarkesës. Nëse gjatë peshimit të ngarkesës vendoset një diferencë me peshën e ngarkesës së deklaruar nga dërguesi, pesha përfundimtare merret si pesha e vendosur kur peshohet nga transportuesi ose agjenti i autorizuar.
165. Gjatë pranimit të ngarkesave të mëdha për transport, lejohet të udhëhiqet nga karakteristikat e peshës së ngarkesës të përcaktuara në dokumentacionin e dhënë nga dërguesi, siç tregohet në faturën e ngarkesës. Dërguesi është i detyruar të japë informacion të besueshëm për peshën e ngarkesave të mëdha.
166. Tërësia e paketimit dhe përmbajtja e tij e përgatitur për transport (në tekstin e mëtejmë referuar si paketë ngarkesash) shënohet në përputhje me paragrafin 177 të këtyre Rregullave.
167. Një dërgesë mallrash e përbërë nga disa pako mund të peshohet tërësisht ose pjesërisht. Përcaktimi i peshës totale të një ngarkese ngarkese bazuar në peshimin selektiv të paketave individuale nuk lejohet.
168. Dërguesi ka të drejtë të deklarojë vlerën e ngarkesës që dërgohet.
Për deklarimin e vlerës do të paguhet një tarifë e caktuar nga transportuesi.
Procedura për transportin e mallrave me vlerë të deklaruar përcaktohet nga transportuesi.
169. Dërguesi është i detyruar të japë informacion të besueshëm dhe të mjaftueshëm në lidhje me ngarkesën e parashikuar nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse, këto Rregulla, akte të tjera rregullatore ligjore të Federatës Ruse dhe legjislacioni i vendit për, nga ose përmes territorit nga të cilat transportohet ngarkesa.
170. Transportuesi ose agjenti i autorizuar, pasi pranon ngarkesën për transport, kryen formimin dokumentar të ngarkesës tregtare për një fluturim të caktuar.
171. Ngarkesa duhet të dorëzohet në aeroportin e nisjes, duke marrë parasysh kohën e nevojshme për përpunimin e saj, si dhe për kryerjen e formaliteteve para fluturimit dhe përmbushjen e kërkesave që lidhen me kufirin, doganat, emigracionin, sanitarin dhe karantinën, veterinarin, fitosanitare dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
Pranimi i ngarkesave nga dërguesi kryhet duke marrë parasysh afatet e specifikuara.
172. Ngarkesa përpunohet nga transportuesi ose organizata e shërbimit në bazë të një marrëveshjeje.
XV. Kontejneri, paketimi dhe shënjimi i ngarkesave
173. Ngarkesa duhet të paketohet në kontejnerë, kontejnerë dhe përbërës dhe materiale të tjera që sigurojnë mbrojtjen e ngarkesës nga dëmtimi, përkeqësimi dhe humbja, integriteti i ngarkesës, mbrojtja e mjedisit nga ndotja, si dhe përpunimi i ngarkesave (në tekstin e mëtejmë: paketim) duke marrë parasysh veçoritë dhe veçoritë specifike të ngarkesës në mënyrë të tillë që siguria e tyre të sigurohet gjatë transportit, transferimit, rimbushjes, transportit dhe ruajtjes, dhe gjithashtu përjashton aksesin në përmbajtje dhe mundësinë e dëmtimit të pasagjerëve, ekuipazhit anëtarët, palët e treta, avioni, ngarkesa tjetër, bagazhi ose pasuria e transportuesit.
174. Paketimi i ngarkesës duhet të sigurojë mundësinë e fiksimit të besueshëm të saj në bordin e avionit.
175. Paketimi i ngarkesave duhet të ketë një sipërfaqe të pastër dhe të mos ketë qoshe të mprehta ose zgjatime që mund të çojnë në dëmtimin ose kontaminimin e avionit dhe pajisjeve të tij, si dhe ngarkesave dhe bagazheve të tjera të transportuara me të.
176. Ngarkesa e rëndë dhe/ose e madhe mund të transportohet pa ambalazhim, në marrëveshje me transportuesin ose agjentin e autorizuar, nëse kjo lejohet nga kushtet teknike të transportit të saj.
177. Çdo paketë duhet të ketë shenja transporti dhe transporti, dhe një paketë që përmban ngarkesë që kërkon kushte të veçanta transporti duhet të ketë gjithashtu shenja të veçanta.
Transportuesi tregon në shenjat e transportit informacione për aeroportin (pikën) e nisjes, aeroportin (pikën) e destinacionit, numrin e paketave në dërgesën e ngarkesave, numrin serial të paketës, peshën e paketës dhe numrin e faturën e ngarkesës.
Dërguesi tregon informacion të besueshëm dhe të mjaftueshëm në lidhje me adresën dhe mbiemrin, emrin, patronimin ose emrin e dërguesit dhe marrësit, peshën e artikullit të ngarkesës, numrin e artikujve të ngarkesave të dërgesës së ngarkesave, numrin serial të artikullit të ngarkesës në shënimin e dërguesit, si dhe informacionin për natyrën e ngarkesës që kërkon kushte të veçanta transporti në shenjë të veçantë.
Etiketa e transportit duhet të përmbajë shenja që tregojnë se si do të trajtohet ngarkesa.
178. Paketimi i paketave të dorëzuara për transport me vlerë të deklaruar duhet të jetë i vulosur nga dërguesi. Vulat duhet të jenë standarde dhe të kenë gjurmë të qarta të karaktereve dixhitale ose alfabetike.
179. Transportuesi ose organizata e shërbimit ka të drejtë të hapë paketimin e ngarkesës në prani, si dhe në mungesë të dërguesit ose marrësit, për të garantuar sigurinë e ngarkesës ose për të verifikuar një mosfunksionim të zbuluar në vijim rastet:
shkelje e paketimit ose vulave të dërguesit;
nevoja për të përcaktuar natyrën dhe gjendjen e ngarkesave pa dokumente;
kërkesat e shërbimeve të sigurisë së aviacionit nëse ka arsye;
kërkesat e organeve të autorizuara qeveritare.
Paketimi i ngarkesave hapet nga një komision i krijuar nga transportuesi ose organizata e shërbimit. Pas hapjes së paketimit, ngarkesa duhet të ripaketohet dhe vuloset nga transportuesi ose organizata e shërbimit.
Pas hapjes së paketës së ngarkesave, përpilohet një raport, i cili tregon peshën aktuale të paketës së ngarkesave të dëmtuara, numrin e paketave të ngarkesave në dërgesën e ngarkesave dhe përshkruan përmbajtjen e brendshme dhe gjendjen e ngarkesës dhe paketave të dëmtuara të ngarkesave. Akti nënshkruhet nga transportuesi.
180. Nëse ngarkesa e transferuar arrin në aeroport në paketim që nuk garanton sigurinë e saj për transport të mëtejshëm, atëherë transportuesi që transferon ngarkesën duhet të sigurojë ripaketimin e ngarkesës. Transporti i mëtejshëm i ngarkesave të transferuara kryhet pas eliminimit të mangësive në paketim dhe ekzekutimit të një raporti bashkëngjitur faturën e ngarkesës.
181. Nëse në ngarkesë zbulohen shenja të paqarta transporti, mungesa e shenjave të transportit në ngarkesë, ambalazhi është i prishur, vulat janë thyer, ngarkesa pa dokumente, dokumente pa ngarkesë, mungesa e ngarkesës të përfshirë në listën e ngarkesave dhe/ose faturën e transportit, mungesë , dëmtimi (përkeqësimi) i ngarkesës (në tekstin e mëtejmë - keqfunksionime gjatë transportit), hartohet një raport nga transportuesi ose organizata e shërbimit.
XVI. Asgjesimi i ngarkesave
182. Dërguesi ka të drejtë, në mënyrën e parashikuar nga këto Rregulla ose rregullat e transportuesit:
të marrë përsëri ngarkesën e dorëzuar për transport përpara nisjes së saj;
ndryshoni faturën e marrësit përpara se t'ia lëshoni ngarkesën personit të autorizuar për ta marrë atë;
asgjësoni ngarkesën nëse ajo nuk pranohet nga marrësi ose është e pamundur t'i dorëzohet marrësit.
183. Në rast të ndryshimit të kushteve të transportit të parashikuara nga kontrata për transportin ajror të mallrave, transportuesi është i detyruar të njoftojë dërguesin ose marrësin për këtë dhe të kërkojë udhëzimet e tyre në lidhje me këtë ngarkesë.
184. Urdhrat e dërguesit në lidhje me transportin e mallrave janë të detyrueshme, përveç rasteve kur një urdhër i tillë mund t'i shkaktojë dëm transportuesit ose personave të tjerë.
185. Nëse është e pamundur të ekzekutohet urdhri i dërguesit, transportuesi ka të drejtë të refuzojë ekzekutimin e këtij urdhri dhe është i detyruar t'i dërgojë menjëherë dërguesit një njoftim për pamundësinë e ekzekutimit të porosisë së tij.
186. Hedhja e ngarkesave kryhet me kusht që t'i paraqitet transportuesi i faturës origjinale të ngarkesës. Të gjitha udhëzimet e dërguesit në lidhje me asgjësimin e ngarkesës bëhen me shkrim.
187. Shpenzimet që lidhen me asgjësimin e ngarkesës rimbursohen nga dërguesi, me përjashtim të rastit kur asgjësimi i ngarkesës është shkaktuar nga shkelje e kontratës për transportin ajror të mallrave nga transportuesi.
188. Dërguesi ka të drejtë të disponojë ngarkesën derisa marrësi të marrë ngarkesën ose marrësi të kryejë veprime që tregojnë se ai e ka kërkuar ngarkesën. Nëse marrësi nuk e pranon ngarkesën ose është e pamundur t'ia dorëzojë atë marrësit, dërguesi është i detyruar të disponojë ngarkesën.
XVII. Ngarkesa që kërkon kushte të veçanta transporti
189. Transporti i ngarkesave me vlerë, ngarkesave që prishen, ngarkesave të rënda, ngarkesave të mëdha, ngarkesave me shumicë, bagëtive, ngarkesave të rrezikshme, mbetjeve njerëzore, mbetjeve të kafshëve kërkon kushte të veçanta për transportin me rrugë ajrore.
190. Ngarkesat që kërkojnë kushte të veçanta transporti pranohen për transport nëse janë miratuar për transport nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse, aktet ligjore rregullatore të Federatës Ruse, legjislacioni i vendit në territor, nga territori ose përmes territorit të e cila transportohet një ngarkesë e tillë.
191. Dërguesi duhet të paraqesë për transport mallra që prishen me cilësi të mirë dhe dokumente që konfirmojnë se ngarkesa që prishet, kur transportohet brenda periudhës kohore të përcaktuar në marrëveshjen e transportit ajror, nuk do të humbasë cilësinë e saj.
Nuk lejohet pranimi për transportin e ngarkesave që prishen pa dokumente që konfirmojnë cilësinë e ngarkesës.
Dokumentet që konfirmojnë cilësinë e ngarkesave që prishen, të lëshuara nga një organ i autorizuar qeveritar, duhet të paraqiten nga dërguesi veçmas për çdo dërgesë ngarkese.
192. Nëse transportuesi nuk mund të sigurojë dorëzimin e ngarkesës që prishet brenda një afati kohor gjatë të cilit ngarkesa nuk do të humbasë cilësinë e saj, ai ka të drejtë të mos e pranojë ngarkesën për transport.
193. Nëse ngarkesa që prishet e pranuar për transport nuk mund të transportohet brenda periudhës kohore të përcaktuar në faturën e ngarkesës, transportuesi është i detyruar të njoftojë menjëherë dërguesin për këtë dhe t'ia kthejë ngarkesën dhe tarifën e mallrave, përveç rasteve kur janë dhënë urdhëra të tjera nga dërguesi.
194. Nëse ngarkesa që prishet rrezikohet të dëmtohet, transportuesi merr masat, të rënë dakord me dërguesin, të nevojshme për të siguruar interesat e tij dhe interesat e dërguesit, marrësit dhe personave të tjerë.
195. Blegtoria pranohet për transport pas paraqitjes nga dërguesi i dokumenteve të parashikuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse, aktet ligjore rregullatore të Federatës Ruse dhe legjislacioni i vendit për, nga ose përmes territorit të të cilit synohet transporti.
Blegtoria pranohet për transport në kontejnerë të qëndrueshëm (kontejnerë, kafaze transporti, etj.) që ofrojnë komoditetin e nevojshëm gjatë transportit, sigurinë dhe respektimin e kërkesave sanitare, si dhe fiksimin në bordin e avionit.
196. Transporti ajror i armëve, municioneve, mjeteve shpërthyese, eksplozivëve, substancave helmuese, të ndezshme dhe të tjera të rrezikshme dhe sendeve të ndaluara për transport në përputhje me Udhëzimet Teknike për Transportin e Sigurt të Mallrave të Rrezikshme në Ajr (Dok 9284 AN/905 ICAO) është kryhet në përputhje me traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse dhe aktet rregullatore ligjore të Federatës Ruse.
Vetëm mallrat e rrezikshme të klasifikuara, të identifikuara, të paketuara, të shënuara, të dokumentuara siç duhet pranohen për transport në përputhje me kërkesat e traktateve ndërkombëtare të Federatës Ruse dhe akteve ligjore rregullatore të Federatës Ruse.
197. Për transport ajror pranohen arkivole me mbetje njerëzore, urna me hi, si dhe mbetje kafshësh në kuti që plotësojnë standardet e sigurisë dhe sanitare.
198. Mbetjet e njerëzve dhe mbetjet e kafshëve pranohen për transport me kusht që dërguesi të paraqesë dokumentet e parashikuara nga aktet rregullatore ligjore të Federatës Ruse dhe/ose legjislacioni i vendit drejt, nga ose përmes territorit të të cilit transportohet. kryhet.
199. Nuk lejohet kryerja e dërgimeve, takimeve, ceremonive dhe veprimeve të tjera rituale gjatë pranimit për transport, ngarkimi (shkarkimi) në (nga) aeroplani i arkivoleve me mbetje njerëzore, urna me hi.
200. Nuk lejohet transportimi i arkivoleve me mbetje njerëzore, si dhe i kutive me mbetje kafshësh në prani të ndarjeve të bagazheve në të njëjtën kabinë së bashku me pasagjerët.
201. Nuk lejohet përfshirja në ngarkesat e ngarkesave që përmbajnë sende dhe mallra të ndryshme: ngarkesa me vlerë, kafshë, arkivole me mbetje njerëzore dhe urna me hi, ngarkesa të rrezikshme.
XVIII. Dorëzimi i ngarkesave
202. Transporti i ngarkesave konsiderohet i përfunduar pasi ngarkesa i është dorëzuar marrësit në përputhje me kushtet e përcaktuara në kontratën për transportin ajror të mallrave.
203. Transportuesi është i detyruar të sigurojë ruajtjen e duhur të ngarkesës që arrin në aeroportin e destinacionit përpara se t'ia lëshojë atë marrësit brenda periudhës së përcaktuar nga këto Rregulla, rregullat e transportuesit ose kontrata për transportin ajror të mallrave.
204. Transportuesi është i detyruar të sigurojë që marrësi të njoftohet për mbërritjen e ngarkesës në adresën e tij jo më vonë se dymbëdhjetë orë nga mbërritja e avionit me të cilin ngarkesa është dorëzuar në aeroportin e destinacionit, dhe ngarkesa që kërkon kushte të veçanta transporti. , me përjashtim të ngarkesave të mëdha, të rënda dhe të rënda - jo më vonë se tre orë nga momenti i mbërritjes së avionit me të cilin ngarkesa është dorëzuar në aeroportin e destinacionit, përveç nëse parashikohet ndryshe nga kontrata për transportin ajror të ngarkesave.
205. Ngarkesa i lëshohet marrësit të treguar në faturën e ngarkesës në aeroportin e destinacionit.
206. Dorëzimi i ngarkesës te marrësi kryhet vetëm pas pagesës së të gjitha pagesave dhe përmbushjes së kërkesave në lidhje me kufirin, doganat, imigracionin, sanitar dhe karantinë, veterinar, fitosanitar dhe lloje të tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse. .
207. Të plotësojë kërkesat lidhur me kufirin, doganat, imigracionin, sanitarin dhe karantinën, veterinarin. fitosanitare dhe llojet e tjera të kontrollit në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse dhe pagesat, fatura e ngarkesës (origjinale për transportuesin dhe origjinale për marrësin), si dhe dokumente të tjera që lidhen me ngarkesën lëshohen nga transportuesi ose organizata e shërbimit ndaj marrësit kundrejt nënshkrimit.
208. Me rastin e lëshimit të ngarkesës, transportuesi ose organizata e shërbimit është e detyruar të kontrollojë numrin e paketave dhe peshën e ngarkesës së mbërritur.
209. Nëse konstatohet dëmtim i ambalazhit ose vulave të dërguesit, që mund të ndikojë në gjendjen e ngarkesës, transportuesi është i detyruar, me pjesëmarrjen e marrësit, të peshojë paketimin e dëmtuar, ta hapë dhe të llogarisë investimet.
210. Ngarkesa i lëshohet marrësit në bazë dhe në përputhje me të dhënat e përcaktuara në faturën e ngarkesës. Në këtë rast, fatura origjinale e mallrave për transportuesin me shenjën "konfirmimi i marrjes së ngarkesës" dhe nënshkrimi i marrësit i kthehet transportuesit ose organizatës së shërbimit. Në rast mospërputhjeje midis emrit aktual të ngarkesës, peshës së saj, numrit të paketave dhe të dhënave të specifikuara në faturën e ngarkesës, dëmtimit, dëmtimit të ngarkesës ose zbulimit të ngarkesës pa dokumente transporti ose dokumente transporti pa ngarkesë, një tregtar hartohet raporti.
211. Marrësi është i detyruar të pranojë dhe të largojë ngarkesën. Marrësi ka të drejtë të refuzojë marrjen e ngarkesave të dëmtuara ose të prishura nëse përcaktohet se cilësia e ngarkesës ka ndryshuar aq shumë sa që përjashtohet mundësia e përdorimit të saj të plotë dhe (ose) të pjesshëm në përputhje me qëllimin e tij origjinal.
XIX. Magazinimi i ngarkesave
212. Nëse marrësi nuk e ka marrë ngarkesën e mbërritur brenda tri ditëve nga dita pas ditës së dërgimit të njoftimit për mbërritjen e ngarkesës në adresën e tij, ose brenda afatit të përcaktuar nga rregullat e transportuesit ose nga kontrata për transportin ajror. të ngarkesës, ose refuzon ta pranojë atë, transportuesi është i detyruar të njoftojë këtë dërgues, ta lërë ngarkesën për ruajtje me shpenzimet e dërguesit dhe në rrezik të tij.
213. Nëse marrësi nuk e ka kërkuar ngarkesën e mbërritur pas dhjetë ditësh nga data e dërgimit të njoftimit për mbërritjen e ngarkesës në adresën e tij, transportuesi i dërgon një njoftim marrësit për nevojën për të marrë ngarkesën.
Nëse pas dhjetë ditësh nga data e dërgimit të njoftimit për nevojën për të marrë ngarkesën, ngarkesa nuk pretendohet ose marrësi refuzon ta pranojë atë, transportuesi njofton dërguesin për mosdorëzimin e ngarkesës. Njoftimi në fjalë duhet të përmbajë një paralajmërim për shitjen ose shkatërrimin e mundshëm të ngarkesës në mungesë të porosive nga dërguesi brenda periudhës së specifikuar në njoftim.
Në mungesë të porosive nga dërguesi brenda tridhjetë ditëve nga data e dërgimit të njoftimit për mosdorëzimin e ngarkesës ose nëse ekzekutimi i porosive të marra është i pamundur, ngarkesa konsiderohet e pa pretenduar dhe mund të shitet ose shkatërrohet në mënyrën e përcaktuar. sipas Kapitullit XXI të këtyre Rregullave.
214. Në rast se ngarkesa arrin në aeroport pa një faturë ngarkese dhe dokumente të tjera të nevojshme, ngarkesa me shenja të paqarta ose në mungesë të saj (në tekstin e mëtejmë referuar si ngarkesë pa dokumente), transportuesi merr masa për të ruajtur këtë ngarkesë gjatë gjithë periudhës së kërkimi i dokumenteve dhe dërguesit dhe/ose marrësi, por jo më shumë se gjashtëdhjetë ditë nga data e mbërritjes në aeroportin e avionit në të cilin është dorëzuar ngarkesa pa dokumente. Nëse, pas periudhës së caktuar, marrësi ose dërguesi nuk është identifikuar, ngarkesa konsiderohet e pakërkuar dhe mund të shitet ose shkatërrohet në mënyrën e përcaktuar në Kapitullin XXI të këtyre Rregullave.
215. Magazinimi i ngarkesave që i nënshtrohen kontrollit doganor dhe asgjësimi i tij kryhen në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin doganor të Federatës Ruse 11.
XX. Kërkimi i ngarkesave
216. Nëse, pas mbërritjes së avionit në aeroportin e destinacionit ose në aeroportin e transferimit, zbulohet se nuk ka ngarkesë të përfshirë në manifestin e ngarkesave dhe/ose në një faturë ngarkesash, ngarkesë pa faturë ngarkese dhe/ose dokumente të tjera të nevojshme, fatura e ngarkesës dhe/ose dokumente të tjera të nevojshme pa ngarkesë, ose ngarkesa nuk mund të identifikohet për shkak të shenjave të paqarta të transportit në ngarkesë ose mungesës së shenjave, transportuesi është i detyruar të kërkojë ngarkesën dhe/ose faturën e ngarkesës, dokumente të tjera të nevojshme dhe të sigurojë dorëzimin e ngarkesës dhe/ose faturën e ngarkesës dhe dokumenteve të tjera të nevojshme në aeroportin e destinacionit ose aeroportin e transferimit.
217. Masat për kërkimin e kargos/kargos dhe dokumenteve të tjera të nevojshme merren menjëherë që nga momenti i hartimit të aktit të parashikuar në paragrafin 181 të këtyre rregullave dhe përfshijnë hapat e mëposhtëm:
dërgimi i një njoftimi në aeroportin e nisjes për keqfunksionimet që kanë ndodhur gjatë transportit të ngarkesës në fluturimin në të cilin janë dorëzuar fatura e ngarkesës/kargos dhe dokumentet e tjera të nevojshme (nuk janë dorëzuar);
formimi i një rasti kërkimi;
dërgimin e kërkesave në aeroporte nga të cilat mund të dorëzohen fatura e ngarkesës/kargos, dokumente të tjera të nevojshme ose të cilave mund të dërgohen fatura e ngarkesës/kargos, dokumente të tjera të nevojshme;
dërgimi i udhëzimeve për asgjësimin e ngarkesave/fletëngarkesës, të tjera dokumentet e nevojshme në rast të zbulimit të ngarkesës/faturës së gabuar të drejtuar dhe dokumenteve të tjera të nevojshme.
XXI. Procedura për shitjen dhe shkatërrimin e ngarkesave të padeklaruara
218. Ngarkesa i nënshtrohet shitjes ose shkatërrimit nëse njihet si e pakërkuar, si dhe në rastin e përcaktuar në paragrafin 194 të këtyre Rregullave.
219. Vendimi për shitjen ose asgjësimin e ngarkesës merret nga një komision i formuar nga transportuesi.
Komisioni përfshin përfaqësues të organizatës së shërbimit, një organizatë eksperte, dhe në rastin e shitjeve të ngarkesave, gjithashtu një vlerësues.
Në përputhje me aktet rregullatore ligjore të Federatës Ruse, përfaqësues të organeve qeveritare mund të përfshihen në komision.
220. Komisioni duhet të kontrollojë disponueshmërinë e dokumenteve dhe materialeve që konfirmojnë afatin dhe plotësinë e masave të marra për të identifikuar pronësinë e ngarkesës, dhe të përcaktojë se materialet e disponueshme janë të mjaftueshme për të marrë një vendim për shitjen ose shkatërrimin e ngarkesës.
221. Kur vendos për shitjen ose asgjësimin e ngarkesës, komisioni duhet të marrë parasysh këto dokumente:
aktin e parashikuar në paragrafin 181 të kësaj Rregulloreje;
fatura e ngarkesës (nëse është e disponueshme);
rasti i kërkimit (përveç rastit të specifikuar në paragrafin 194 të kësaj Rregulloreje);
aktet e një organizate eksperte për ekzaminimin e ngarkesave;
urdhrat e dërguesit, dokumentet që konfirmojnë refuzimin e marrësit për të marrë ngarkesën (nëse ka);
dokumente të tjera të parashikuara nga aktet rregullatore ligjore të Federatës Ruse.
222. Vendimi i komisionit për shitjen ose asgjësimin e ngarkesave formalizohet me akt shitjeje ose me akt asgjësimi.
223. Ngarkesa shitet sipas vlerësimit të vendosur nga komisioni. Shitjet kryhen përmes organizatave tregtare.
224. Për shkatërrim, ngarkesa transferohet në organizata të specializuara.
225. Gjatë shitjes së ngarkesave, transportuesi ka të drejtë të mbajë nga shumat e marra të gjitha shumat që i detyrohen atij dhe personave të tjerë për të rimbursuar shpenzimet që lidhen me mosmarrjen e ngarkesës, dhe shumën e mbetur t'ia transferojë dërguesit ose pasagjerit.
Shitja e ngarkesave nuk e liron dërguesin nga rimbursimi ndaj transportuesit dhe personave të tjerë për shpenzimet që nuk mbulohen nga fondet e marra nga shitja e ngarkesave.
XXII. Zgjidhja e një marrëveshjeje për transportin ajror të udhëtarëve, një marrëveshje për transportin ajror të mallrave
226. Pasagjeri ka të drejtë të refuzojë transportin në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin e Federatës Ruse.
227. Refuzimi i detyruar i një pasagjeri për të mbajtur një karrocë njihet si refuzim në rastet e mëposhtme:
anulimi ose vonesa e fluturimit të treguar në biletë;
ndryshimet nga transportuesi në rrugën e transportit;
fluturimi nuk është i planifikuar;
dështimi për të dërguar një pasagjer për shkak të pamundësisë për t'i siguruar atij një vend në fluturim dhe datën e treguar në biletë;
transporti i dështuar i një pasagjeri në një avion i shkaktuar nga vonesa e pasagjerit në aeroport për shkak të kohëzgjatjes së inspektimit të tij, nëse gjatë inspektimit të bagazheve ose kontrollit personal të pasagjerit nuk u gjetën substanca dhe objekte të ndaluara për transport;
dështimi i transportuesit për të ofruar fluturime lidhëse në rastin e një vagoni të vetëm;
sëmundja e papritur e një pasagjeri ose sëmundja ose vdekja e një anëtari të familjes së tij që udhëton me të në avion, e cila vërtetohet me dokumente mjekësore;
dështimi për t'i ofruar pasagjerit shërbimin në klasën e treguar në biletë;
lëshimi i gabuar i biletës nga transportuesi ose agjenti i autorizuar.
Transportuesi mund të njohë refuzimin e pasagjerit për të mbajtur karrocën si të pavullnetshëm në raste të tjera.
228. Në rast të refuzimit të detyruar të një pasagjeri për të transportuar, transportuesi bën një shënim në dokumentin e transportit ose i lëshon pasagjerit një dokument që konfirmon rrethanat e specifikuara në paragrafin 227 të këtyre Rregullave.
229. Refuzimi i një pasagjeri për të transportuar pasagjerë në rastet që nuk parashikohen në paragrafin 227 të këtyre rregullave njihet si një refuzim vullnetar për t'i transportuar ata.
230. Transportuesi mund të zgjidhë në mënyrë të njëanshme kontratën për transportin ajror të një pasagjeri ose kontratën për transportin ajror të mallrave në rastet e mëposhtme:
1) shkelje nga pasagjeri, pronari i ngarkesës, dërguesi i pasaportës, doganave, kërkesave sanitare dhe të tjera të përcaktuara nga legjislacioni i Federatës Ruse në lidhje me transportin ajror, gjatë transportit ajror ndërkombëtar, si dhe rregullat e përcaktuara nga autoritetet përkatëse të gjendja e nisjes, destinacionit ose tranzitit;
2) refuzimi i pasagjerit, pronarit të ngarkesës, dërguesit për të përmbushur kërkesat e vendosura mbi ta nga rregulloret federale të aviacionit;
3) nëse gjendja shëndetësore e pasagjerit të avionit kërkon kushte të veçanta për transportin ajror ose kërcënon sigurinë e vetë pasagjerit ose personave të tjerë, gjë që vërtetohet me dokumente mjekësore, si dhe krijon çrregullime dhe shqetësime të pariparueshme për personat e tjerë;
4) refuzimi i një pasagjeri të avionit për të paguar për transportin e bagazhit të tij, pesha e të cilit tejkalon lejimin e vendosur të bagazheve falas;
5) refuzimi i një pasagjeri të avionit për të paguar transportin e fëmijës që e shoqëron, me përjashtim të rasteve të parashikuara në nënparagrafin 3 të paragrafit 2 të nenit 106 të Kodit Ajror të Federatës Ruse;
6) shkelja nga pasagjeri i avionit të rregullave të sjelljes në bordin e avionit, duke krijuar një kërcënim për sigurinë e fluturimit të avionit ose një kërcënim për jetën ose shëndetin e personave të tjerë, si dhe dështimin e pasagjerit të avionit për të respektoni urdhrat e komandantit të avionit, të paraqitura në përputhje me nenin 58 të Kodit Ajror të Federatës Ruse;
7) prania në sendet e transportuara nga pasagjeri, si dhe në bagazhe dhe ngarkesa, të sendeve ose substancave të ndaluara për transport ajror.
XXIII. Rimbursimi i parave të paguara për transport
231. Rimbursimet e shumave të paguara për transport (në tekstin e mëtejmë si shuma) bëhen nga transportuesi ose në emër të tij nga një agjent i autorizuar në vendin e pagesës për transportin, si dhe në pikat e parashikuara nga rregullat e transportuesit. .
232. Rimbursimet bëhen në bazë të një dokumenti transporti të papërdorur (të përdorur pjesërisht), një urdhër për tarifa të ndryshme, një faturë për pagesën e bagazheve të tepërta, një faturë për tarifa të ndryshme personit të specifikuar në dokumentin e transportit, një urdhër për të ndryshme tarifat, një faturë për pagesën për bagazhet e tepërta, një faturë për tarifa të ndryshme me dokumentin e paraqitjes që vërteton identitetin e tij, ose tek një person i autorizuar - me paraqitjen e një dokumenti identiteti dhe një dokument që konfirmon të drejtën për të marrë fonde.
233. Në rast të pagesës së paradhënies për transportin në përputhje me paragrafin 36 të këtyre rregullave, shuma i kthehet personit që ka paguar transportin me paraqitjen e dokumentit të identifikimit dhe në bazë të një urdhri tarifash të ndryshme.
234. Kërkesa për kthimin e shumave bëhet në mënyrën e përcaktuar nga rregullat e transportuesit, dhe kontrata për transportin ajror të udhëtarëve, kontrata për transportin ajror të mallrave.
235. Në rast të refuzimit të detyruar të një pasagjeri për të kryer një karrocë ose një pjesë të një karroce për shkak të shkeljes së kushteve të transportit, pasagjerit i kthehet e gjithë shuma e paguar për transportin, me përjashtim të rastit kur transporti i pasagjerit ishte pjesërisht e përfunduar dhe pasagjeri pranoi pjesën e përfunduar të karrocës. Nëse pasagjeri ka pranuar pjesën e përfunduar të transportit, pasagjerit i kthehet shuma për pjesën e papërmbushur të transportit.
Në rast të refuzimit të detyruar të një pasagjeri të transportit për arsye që nuk lidhen me shkeljen e kushteve të transportit, pasagjerit i kthehet e gjithë shuma e paguar për transportin, nëse transporti nuk është kryer në asnjë pjesë, ose shuma për pjesën e papërmbushur. të transportit, nëse transporti është kryer pjesërisht.
236. Në rast të refuzimit vullnetar të një pasagjeri të transportit me njoftimin e transportuesit për këtë jo më vonë se njëzet e katër orë para fillimit të transportit nga aeroporti i nisjes, aeroporti i transferimit, aeroporti i ndalimit, pasagjerit do t'i rimbursohet e gjithë shuma. shuma e paguar për transportin nëse transporti nuk është kryer në asnjë moment është përfunduar, ose diferenca midis shumës së paguar për të gjithë transportin dhe shumës së ngarkuar për pjesën e përfunduar të transportit, nëse transporti është kryer pjesërisht, kthehet.
Në rast të refuzimit vullnetar të një pasagjeri për t'u transportuar duke njoftuar transportuesin më pak se njëzet e katër orë përpara fillimit të transportit nga aeroporti i nisjes, aeroporti i transferimit, aeroporti i ndalimit, një shumë prej jo më shumë se njëzet e pesë për qind. e shumës së paguar për të gjithë transportin i mbahet pasagjerit, nëse transporti nuk është kryer në asnjë seksion, ose nga shuma e paguar për pjesën e paplotësuar të transportit, nëse transporti është kryer pjesërisht.
237. Në rast të zgjidhjes, me iniciativën e transportuesit, të kontratës për transportin ajror të një pasagjeri, kontrata për transportin ajror të mallrave, pasagjerit ose dërguesit i kthehet shuma e paguar për transportin, me përjashtim të rastin e parashikuar në paragrafin 238 të kësaj Rregulloreje.
238. Në rast të përfundimit, me iniciativën e transportuesit, të kontratës për transportin ajror të një pasagjeri në lidhje me shkeljen nga pasagjeri të rregullave të sjelljes në bordin e avionit, duke krijuar një kërcënim për sigurinë e fluturimit. i avionit ose një kërcënim për jetën ose shëndetin e personave të tjerë, si dhe mosrespektimi i urdhrave të komandantit të avionit nga pasagjeri, të paraqitur në përputhje me nenin 58 të Kodit Ajror të Federatës Ruse, shumën e paguar. për transportin ajror nuk i kthehet pasagjerit.
239. Në rastet e uljes së detyruar të klasës së shërbimit të pasagjerit për faj të transportuesit, paguhet diferenca ndërmjet tarifës së paguar dhe tarifës së aplikuar.
240. Rimbursimet për pasagjerët për transportin e kryer në një fluturim çarter bëhen në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin e Federatës Ruse.
1 Koleksioni i ligjeve dhe i urdhrave të qeverisë punëtore-fshatare të BRSS, 1934, dep. P, N 20, Art. 176.
2 Koleksioni i Legjislacionit të Federatës Ruse, 1997, Nr. 12, Art. 1383; 1999, N 28, art. 3483; 2004, N 35, art. 3607, N 45, art. 4377; 2005, N 13, art. 1078; 2006, N 30, art. 3290, Art. 3291; 2007, N 1, art. 29.
3 Neni 102 i Kodit Ajror të Federatës Ruse.
4 Neni 105 i Kodit Ajror të Federatës Ruse.
5 Neni 3 i Konventës për Unifikimin e Disa Rregullave në lidhje me Transportin Ndërkombëtar me Ajr.
6 Neni 20 i Ligjit Federal të 15 gushtit 1996 N 114-FZ "Për procedurën e daljes nga Federata Ruse dhe hyrjes në Federatën Ruse" (Legjislacioni i mbledhur i Federatës Ruse, 1996, N 34, Art. 4029).
7 Neni 23 i Ligjit Federal të 15 gushtit 1996 N 114-FZ "Për procedurën e largimit nga Federata Ruse dhe hyrjes në Federatën Ruse".
8 Klauzola 1 e nenit 110 të Kodit Ajror të Federatës Ruse.
9 Klauzola 2 e nenit 110 të Kodit Ajror të Federatës Ruse.
10 Klauzola 2 e nenit 111 të Kodit Ajror të Federatës Ruse.
11 Klauzola 3 e nenit 112 të Kodit Ajror të Federatës Ruse.
12 Klauzola 1 e nenit 107 të Kodit Ajror të Federatës Ruse.
Dërgoni punën tuaj të mirë në bazën e njohurive është e thjeshtë. Përdorni formularin e mëposhtëm
Studentët, studentët e diplomuar, shkencëtarët e rinj që përdorin bazën e njohurive në studimet dhe punën e tyre do t'ju jenë shumë mirënjohës.
Dokumente të ngjashme
Normalizimi dhe skema e bazës së të dhënave, struktura e menusë. Qëllimi i sistemit të informacionit dhe referencës. Blerja dhe prenotimi i biletave nga pasagjerët. Zbatimi i softuerit të sistemit të informacionit. Drejtoritë, dokumentet, regjistrat, revistat, administrata.
puna e kursit, shtuar 19.11.2010
Koncepti, parimet e prenotimit të biletave për fluturimet hekurudhore, procedura për automatizimin e këtij procesi. Metodologjia dhe fazat e formimit software për të lehtësuar rezervimin bazuar në informacionin hyrës dhe dalës. Modelet e organizimit të të dhënave.
test, shtuar 21.02.2012
Përshkrimi i procesit të rezervimit të biletave. Dizajn konceptual dhe fizik i bazës së të dhënave. Saktësia dhe korrektësia e ruajtjes dhe shfaqjes së të dhënave në bazën e të dhënave. Hartimi i logjikës së dialogut me përdoruesin. Zhvillimi dhe përshkrimi i aplikacionit.
puna e kursit, shtuar 02/11/2016
Koncepti dhe veçoritë e zhvillimit të teknologjisë së rezervimit në internet në Rusi, funksionaliteti i përgjithshëm i këtyre sistemeve, llojet, avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Regjistrimi dhe autorizimi i përdoruesve. Kërkimi dhe prenotimi i hoteleve, fazave dhe modeleve.
test, shtuar 28.06.2014
Të metat bileta letre. Avantazhet e një bilete elektronike. Sistemet e rezervimit kompjuterik. Faqet e shitjeve bileta elektronike. Zhvillimi i teknologjisë së biletave elektronike në Rusi. Dorëzimi automatik i kërkesave. Pyetjet e kërkimit në sistemin Sirena 2000.
test, shtuar 19.10.2013
Zhvillimi i një sistemi menaxhimi për portalin hotelier të kompanisë Petersburg Hotels me integrimin e një grupi modulesh për menaxhimin e përmbajtjes së tij. Qëllimet kryesore të krijimit dhe kërkesat e paraqitura gjatë zhvillimit të një sistemi rezervimi për hotelet në qytet.
tezë, shtuar 15.06.2012
Zhvillimi i sistemit të rezervimit të biletave ajrore me shumë përdorues, përshkrimi dhe ndërtimi i modelit. Fazat e projektimit konceptual dhe logjik, zbatimi i pyetjeve, marrja e informacionit për fluturimet, kërkimi i tyre sipas kritereve të caktuara, porositja e biletave.
puna e kursit, shtuar 25/05/2010
Transporti i mallrave në Transport ajror kryhet në bazë të një marrëveshjeje transporti ajror. Lidhja e një kontrate për transportin e mallrave konfirmohet me përgatitjen dhe lëshimin e një faturë ajrore për dërguesin e mallrave.
Rezervimi - ndarja e dakorduar e tonazhit (kuotave) për një ngarkesë specifike në një ose më shumë fluturime nga origjina në destinacion.
Termi tonazh (kuota) nënkupton si peshën ashtu edhe vëllimin e një dërgese mallrash.
Për rritjen e volumit të transportit ajror të mallrave me transport ajror, kalimin sa më të shpejtë dhe cilësor të mallrave dhe, për rrjedhojë, uljen e kohës së dorëzimit të mallrave, parashikohet një procedurë e caktuar për regjistrimin e transportit të mallrave nga rezervim paraprak tonazhi për çdo fluturim specifik përgjatë gjithë rrugës së ngarkesave.
Rezervimi transporti i mallrave kryhet në mënyrë të tillë që të sigurojë llogaritjen e vazhdueshme dhe të saktë të tonazhit të disponueshëm në çdo fluturim në përputhje të plotë me orarin dhe tonazhin e planifikuar të fluturimeve të pasagjerëve. Sasia e tonazhit (norma e garantuar e ngarkesave) për t'u shitur përcaktohet si diferencë midis ngarkesës maksimale të planifikuar tregtare të avionit për çdo fluturim dhe standardeve për shitjen e biletave të pasagjerëve me një sasi të caktuar bagazhi të rezervuar dhe kufirin postar. Transporti i ngarkesave rezervohet brenda tonazhit të lirë të planifikuar, i cili përcaktohet për seksionet e itinerarit të çdo fluturimi nga aeroporti i nisjes.
Për të bërë një rezervim, duhet të bini dakord me transportuesin për transportin e mëposhtëm:
1) monedha në kartëmonedha ose monedha, aksione, obligacione dhe letra të tjera me vlerë, karta krediti dhe bankare, bizhuteri, metale të çmuara, gurë të çmuar ose gjysmë të çmuar, përfshirë diamante industriale (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa me vlerë);
2) ngarkesë me vlerë të deklaruar;
3) artikujt dhe substancat që i nënshtrohen përkeqësimit pas një periudhe të caktuar ruajtjeje ose nën ndikimin e pafavorshëm të temperaturës, lagështisë ose kushteve të tjera mjedisore (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa që prishet);
4) artikuj ose substanca që mund të përbëjnë një kërcënim për shëndetin, sigurinë, pronën ose mjedisin dhe të cilat janë të shënuara në listën e mallrave të rrezikshme ose të klasifikuara si mallra të rrezikshme në përputhje me traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse dhe legjislacionin e Federatës Ruse (në tekstin e mëtejmë të referuara si mallra të rrezikshme);
5) ngarkesa, pesha e së cilës për paketë tejkalon tetëdhjetë kilogramë (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa e rëndë);
6) ngarkesa, dimensionet e një pjese ngarkese të së cilës tejkalojnë dimensionet e përgjithshme të kapakëve të ngarkimit dhe/ose ndarjeve të ngarkesave të avionëve të pasagjerëve (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa të mëdha);
7) ngarkesa, pesha e së cilës prej një metër kub është më pak se njëqind e gjashtëdhjetë e shtatë kilogramë (në tekstin e mëtejmë: ngarkesa me shumicë);
8) qentë, macet, zogjtë dhe kafshët e tjera të vogla të brendshme (të zbutura) (në tekstin e mëtejmë: kafshë shtëpiake (zogj));
9) kafshët, zogjtë, insektet, peshqit etj. (në tekstin e mëtejmë të referuara si krijesa të gjalla);
10) ngarkesa që kërkon kushte të veçanta transporti;
11) mbetjet e njerëzve dhe kafshëve.
Rezervimi anulohet pa paralajmëruar pasagjerin ose transportuesin në rastet e mëposhtme:
Nëse dërguesi nuk e paraqet ngarkesën për transport brenda periudhës së përcaktuar nga transportuesi ose agjenti i autorizuar;
Nëse dërguesi paraqiti ngarkesën me dokumente të ekzekutuara gabimisht të nevojshme për të përmbushur kërkesat në lidhje me llojet e kontrollit kufitar, doganor, sanitar-karantinor, veterinar, karantinë fitosanitar të parashikuar nga legjislacioni i Federatës Ruse dhe/ose legjislacioni i vendit, në territorin, nga territori ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti, ose ngarkesa nuk plotëson kërkesat e përcaktuara nga aktet rregullatore ligjore të Federatës Ruse dhe FAP nr. 82 (ndryshuar me Urdhrin e Ministrisë i Transportit të Federatës Ruse të 25 tetorit 2010 N 231)
Kur rezervoni transport me një transferim (transportim) të një pasagjeri, bagazhi, ngarkese në aeroportin e specifikuar në dokumentin e transportit, brenda njëzet e katër orëve nga një fluturim në një fluturim tjetër për udhëtime të mëtejshme përgjatë rrugës së transportit (në tekstin e mëtejmë referuar si transferim aeroporti), transportuesi ose agjenti i autorizuar është i detyruar të sigurojë një rezervim dhe të marrë konfirmimin e rezervimit në të gjitha zonat e transportit të pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave, duke përfshirë zonat ku transporti kryhet nga transportues të tjerë, duke lejuar pasagjerin të arrijë në check-in. në kohën e caktuar për të kaluar nëpër procedurat e vendosura të kontrollit dhe kontrollit të bagazheve, për të paguar tepricat dhe (ose) bagazhet e tjera që i nënshtrohen pagesës, që i nënshtrohen inspektimit, ringarkoni bagazhin, ngarkesën në një fluturim tjetër dhe përmbushni kërkesat në lidhje me kufirin; llojet e kontrollit fitosanitar doganor, sanitar dhe karantinë, veterinar, karantinë, të parashikuar nga legjislacioni i Federatës Ruse dhe/ose legjislacioni i vendit, në territorin nga ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti, si dhe procedurat për transferimin e ngarkesave nga një avion në tjetrin.
Lloji i formimit të fluturimit
Llojet e mëposhtme të formimit pranohen (përfshirë për transferimin e ngarkesave):
Rezervimi i një pjese të hapësirës së kabinës së ngarkesave (ndarjes) për një fluturim të rregullt pasagjerësh ose mallrash (ngarkim shtesë i avionit);
Formimi i një grupi ngarkesash të përputhshme nga transportues të ndryshëm për përdorimin e plotë të kabinës së ngarkesave (ndarjes) të një avioni në një fluturim të rregullt ose çarter;
Përdorimi ekskluziv i të gjithë vëllimit të kabinës së ngarkesave (ndarjes) nga një dërgues në një fluturim të rregullt ose çarter.
Rezervimi bëhet nga agjenti i rezervimit pas marrjes së informacionit të mëposhtëm nga dërguesi:
Origjina/destinacioni;
Data specifike e dërgimit ose periudha e kërkuar e dorëzimit;
Numri i sediljeve, pesha e ngarkesës, dimensionet;
Emri i ngarkesës ose përmbajtja e ngarkesës;
Lloji i paketimit, më i madhi madhësia e përgjithshme;
Informacion shtesë për një kategori specifike ngarkesash dhe kushte të veçanta për transportin e kësaj ngarkese.
Rezervimet dhe shitjet e transportit të mallrave kryhen përmes agjencive tona, përmes zyrave përfaqësuese në pikat e shitjes, ose përmes agjentëve transportues për shitjen e transportit të mallrave kur kontaktojnë klientët drejtpërdrejt ose me telefon.
Një fluturim për rezervimin e ngarkesës zakonisht hapet 14 ditë përpara dhe mbyllet 2 ditë para nisjes së fluturimit.
Agjenti rezervon tonazhin për datën e dëshiruar nga klienti, ose ofron datën më të afërt ku ka tonazh të lirë. Konfirmimi i rezervimit të ngarkesave kryhet nga qendra e kontrollit sipas ngarkesës ekzistuese dhe të parashikuar të pasagjerëve. Rezervimi konsiderohet paraprak derisa dërguesi të ketë paguar transportin.
Kur transportoni ngarkesën e transferimit, duhet të merret konfirmimi i rezervimit për të gjitha seksionet e rrugës së ngarkesave (përfshirë seksionet e operuara nga transportues të tjerë).
Fakti i lidhjes së kontratës për transport konsiderohet i përfunduar pasi të jetë lëshuar dhe nënshkruar fatura ajrore nga përfaqësuesi i transportuesit dhe dërguesi.
Nëse dërguesi ka paguar tashmë për transportin, por për ndonjë arsye dëshiron ose është i detyruar të shtyjë dërgesën e ngarkesës në një datë të mëvonshme, ai duhet të deklarojë qëllimin e tij jo më vonë se dy ditë para datës së fluturimit në të cilin ishte ngarkesa. fillimisht ishte planifikuar të dërgohej. Në çdo rast, agjenti i shitjeve do të anulojë porosinë sipas procedurave standarde.
Transportuesi shet shërbime të transportit të mallrave për fluturime të planifikuara dhe çarter. Shitjet kryhen me tarifa të përcaktuara nga transportuesi në përputhje me rregullat e IATA, legjislacionin e Federatës Ruse, udhëzimet e FAVT dhe linjës ajrore.
Afati i fundit për të bërë një depozitë për transport tregohet kur konfirmoni rezervimin dhe zakonisht kufizohet në tre ditë para nisjes së fluturimit. Kur rezervoni mallra më vonë se kjo periudhë, krijohet një "kufizim kohor" në atë mënyrë që pagesa për transport të bëhet gjatë ditës në të cilën është bërë rezervimi. Nëse ngarkesa është rezervuar më pak se 12 orë para nisjes së fluturimit, pagesa duhet të bëhet menjëherë pas konfirmimit të rezervimit. Pagesa për transportin e mallrave bëhet si me para në dorë ashtu edhe me transfertë bankare.
Rreth 150 porosi të reja në ditë dhe qindra klientë të mundshëm - për të fituar akses në të gjitha aftësitë e shërbimit, shpenzoni vetëm 5 minuta duke u regjistruar. Jeni transportues privat apo kompani transporti? Ne ju ofrojmë një kërkim falas për ofertat për dërgimin e mallrave në Rusi dhe jashtë saj.
Shërbimi "Lucky Everyone" ka shumë përparësi për operatorin si një faqe për kërkim më të mirë:
- aftësia për të kërkuar porosi në faqen e internetit FALAS (përveç opsioneve me blerjen e tarifës "PRO");
- punë dhe transport pa ndërmjetës;
- mundësia për të ndërtuar një reputacion përmes transportit të përfunduar dhe vlerësimeve pozitive të klientëve;
- kërkoni për shkarkime dhe porosi në internet pa ndërprerë punën.
Më shumë se 20,000 transportues nuk pyesin më se si dhe ku të gjejnë klientët dhe porositë për transport mallrash në automjetet e tyre: klientët bëjnë porositë e tyre vetë, gjithçka që mbetet është të ofrojnë çmimin e tyre dhe të presin vendimin e pronarit të ngarkesave.
Si punon:
- regjistrohu në sit;
- plotësoni profilin tuaj sa më shumë të jetë e mundur;
- duke kërkuar për një porosi të përshtatshme dhe shkarkime;
- sqaroni detajet e transaksionit dhe ofroni një çmim dhe kushte;
- Monitoroni tarifat e konkurrentëve tuaj dhe ulni normat tuaja;
- prisni derisa klienti t'ju zgjedhë si kontraktues;
- merrni informacionin e kontaktit të pronarit të ngarkesës dhe kontaktoni atë për të diskutuar nuancat;
- plotësoni transportin, merrni para, reagime nga klienti dhe një plus për vlerësimin.
KËSHILLA: Monitoroni porosinë tuaj dhe zbritni ofertën tuaj origjinale për të pasur një avantazh ndaj ofertave të konkurrentëve tuaj.
Në faqen tonë të internetit është e lehtë të gjesh punë për transportuesit për transportin e mallrave në qytetet e Rusisë dhe vendeve fqinje. Kërkimi i mallrave dhe porosive për transport mallrash brenda Federatës Ruse kryhet duke përdorur funksionalitet të përshtatshëm. Faqja jonë e internetit është ndoshta dispeçeri më i mirë virtual i mallrave që ju lejon të gjeni një punë në 10 minuta.
Kë po presim në portalin tonë?
"Të gjithë janë me fat" - një nga faqet më të mira kërkimi në internet dhe ngarkesave të rrezikshme dhe transportit për transportuesit e mallrave, mallrat shtëpiake, makinat, produktet e ndërtimit, kafshët, etj. Në portalin tonë, porositë dhe klientët do të gjenden si nga transportues privatë me makinë personale ashtu edhe nga kompani të mëdha transporti.
Është e përshtatshme për ju të bashkëpunoni me ne nëse:
- pëlqeni të punoni për veten tuaj dhe të merrni 100% fitim;
- dëshironi të ndjeni pavarësi të plotë dhe të punoni vetëm kur është e përshtatshme për ju;
- dini si të investoni në reputacionin tuaj dhe të ofroni shërbime cilësore;
- duan të fitojnë para të mira.
Ju mund të gjeni ngarkesa të disponueshme për në Moskë, rajonin e Moskës dhe Rusinë në portal brenda pak minutash dhe të lini dhjetëra oferta transporti mallrash në ditë.
Është më i përshtatshëm për të kërkuar një punë në faqen tonë të internetit sesa në një bord pune
Nëse jeni një kompani dhe kërkoni ngarkesa për t'u transportuar nga Moska (rajoni i Moskës) me kamion, transportues ndërqytetës ose ndërkombëtar, person privat me automjete personale - mund të fitoni më shumë me ne sesa duke përdorur metodat e mëparshme standarde. Ne i ndihmojmë përdoruesit e regjistruar të gjejnë ngarkesa dhe automjete në faqen e internetit të transportit të mallrave dhe u ofrojmë atyre funksionalitetin më të përshtatshëm për këtë.
Regjistrohuni dhe gjeni shkarkimet e makinave tani dhe përfitoni përfitimet e mëposhtme:
- transportoni një numër të pakufizuar propozimesh për klientët potencialë në ditë;
- konfigurim i shpejtë i njoftimeve me SMS dhe email për kategori të veçanta produktesh, rrugë dhe rajone;
- historia e transportit dhe vlerësimet nga klientët e kënaqur, të cilat ndihmojnë në ndërtimin e një reputacioni pozitiv (klientët tuaj shohin aktivitetin tuaj të punës në sit dhe ju besojnë);
- autorizimi nëpërmjet mediat sociale;
- kërkimi në internet për mallra dhe transport mallrash në qytetet ruse falas;
- tarifa e paguar "PRO", e cila ofron mundësi shtesë në kërkimin e mallrave për transport dhe punën me një listë porosish.
Si të kërkoni për porosi?
Një motor i përshtatshëm kërkimi për mallra për transport mallrash me makinë në faqen e internetit "Të gjithë janë me fat" ju lejon të gjeni shpejt ngarkesën e dëshiruar, duke përfshirë ngarkesën shoqëruese ose të kthimit. Kërkimi i ngarkesave për makina dhe kamionë në dispozicion mund të bëhet me ose pa një hartë. Harta ofron vizualizim të përshtatshëm dhe funksion të rrezes së devijimit.
Kërkimi i klientëve për të transportuar mallra dhe mallra me makinë pa kartë kryhet në tre mënyra:
- propozimet për vendin e ngarkimit (qytet, shtet, rajon);
- përgjatë rrugës (pikat e ngarkimit dhe shkarkimit janë të fiksuara);
- sipas kategorisë: kështu, në veçanti, mund të kërkoni për ngarkesa të rrezikshme dhe falas për transportin e grurit në portalin popullor "Të gjithë janë me fat".
Ju mund të përdorni filtra shtesë falas për të përmirësuar lehtësinë e gjetjes së klientëve pas regjistrimit. Në këtë mënyrë do të gjeni ngarkesa nga transporti i drithit deri tek mallrat e rrezikshme në çdo qytet të përshtatshëm. Përdorni filtrat "Vetëm porositë urgjente" dhe "Porositë pa oferta" për të marrë shpejt një porosi për transportin tuaj.
KËSHILLA: Nëse nuk dëshironi të ktheheni me një makinë të zbrazët pasi të keni dërguar mallrat në një qytet tjetër, gjeni ngarkesën e lidhur dhe merrni të ardhura shtesë. Shkoni te kategoria "Kërkimi i ngarkesave shtesë" për të kërkuar mallra që klientët presin t'i dërgojnë si ngarkesë shtesë.
Mund të filloni të punoni!
Çfarë humbisni kur regjistroheni në faqen tonë të internetit: para, kohë apo mundësi transporti? Asnjë nga sa më sipër - ju keni një shans real për të ndërtuar biznesin tuaj ashtu siç do ta dëshironit. Është shumë më e lehtë të gjesh ngarkesat dhe transportuesit më të mirë për dorëzim në Rusi dhe jashtë saj në faqen e internetit sesa të përpiqesh të kënaqësh klientin nga faqet e tabelave të mesazheve ose të telefonosh dhjetëra transportues. Faqja jonë e internetit është e përshtatshme për të gjithë - transportuesit dhe klientët e transportit. Keni pyetje? Telefononi pa pagesë 8-800-555-19-23.
2.1.1. Sigurimi i një ndenjëseje pasagjeri dhe kapaciteti mbajtës në aeroplanin e linjës ajrore për transportin e pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave për një fluturim dhe datë specifike (në tekstin e mëtejmë referuar si rezervim) është një kusht i detyrueshëm për transportin ajror të pasagjerëve, bagazheve dhe ngarkesave.
2.1.2. Rezervimet e sediljes së pasagjerit dhe kapacitetit mbajtës për një pasagjer bëhen nga transportuesi ose agjenti i tij i autorizuar direkt në pikat e shitjes së transportit, ose me telefon, e-mail ose në mënyrë të pavarur nëpërmjet sistemeve të informacionit.
2.1.3. Kur bëni rezervime, përdoren sisteme të automatizuara rezervimi.
2.1.4. Rezervimi i kapacitetit mbajtës është i vlefshëm vetëm nëse është futur në sistemin e rezervimit, bëhet në përputhje me rregullat e përcaktuara dhe nuk bie ndesh me kushtet e kontratës së transportit. Informacioni në lidhje me rezervimin e bërë duhet t'i jepet nga transportuesi ose agjenti i autorizuar pasagjerit ose dërguesit.
2.1.5. Gjatë rezervimit, pasagjeri jep informacionin e nevojshëm për të dhënat e tij personale dhe, nëse ka, për kushtet e veçanta për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve. Nëse pasagjeri refuzon të japë informacionin e kërkuar për rezervim, rezervimi nuk do të bëhet. Gjatë rezervimit, pasagjeri mund të sigurojë një numër telefoni ose një mënyrë tjetër kontakti për ta informuar atë.
2.1.6. Kur rezervoni një vend pasagjeri dhe kapacitet mbajtës për një pasagjer, transportuesi ose agjenti i autorizuar:
- i siguron pasagjerit informacion të besueshëm dhe të plotë në lidhje me orarin e avionit, disponueshmërinë e vendeve pa pagesë të pasagjerëve dhe kapacitetin mbajtës, tarifat dhe kushtet për aplikimin e tarifave, duke përfshirë informacionin për kushtet për kthimin (mosrimbursimin) e tarifave të transportit të paguara për transportin, rregullat e transportuesit, kushtet e marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve, kushtet e shërbimit në bordin e avionit, llojin e avionit dhe informacione të tjera të lidhura me to.
2.1.7. Kur rezervoni nga një agjent i autorizuar, pasagjerit, dërguesit i jepet informacion në përputhje me parametrat prioritare të kushteve të transportit dhe/ose të specifikuara nga pasagjeri, dërguesi. kushtet e përgjithshme transporti.
2.1.8. Transportuesi dhe agjenti i autorizuar nuk kanë të drejtë të transferojnë informacionin e marrë nga pasagjeri ose dërguesi te palët e treta, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse ose traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.
2.1.9. Për të bërë një rezervim, duhet të bini dakord me transportuesin për transportin e mëposhtëm:
- një pasagjer me një fëmijë nën 2 vjeç;
- një fëmijë që nuk shoqërohet nga një pasagjer i rritur ose një pasagjer, i cili, në përputhje me legjislacionin civil të Federatës Ruse, ka fituar zotësi të plotë juridike para se të mbushë moshën tetëmbëdhjetë vjeç, i cili do të transportohet nën mbikëqyrjen e transportuesit;
- pasagjer i sëmurë rëndë;
- pacienti në barelë;
- një pasagjer i verbër me një qen udhërrëfyes;
- një pasagjer, aftësia e të cilit për të lëvizur gjatë përdorimit të transportit ajror është e kufizuar dhe/ose gjendja e të cilit kërkon vëmendje të veçantë gjatë shërbimit (në tekstin e mëtejmë referuar si pasagjer me lëvizshmëri të kufizuar);
- kafshë shtëpiake (zogj);
- qen shërbimi;
- një pasagjer me armë dhe/ose municion;
- bagazhe të tepërta;
- bagazhe të mëdha;
- bagazhe të rënda;
- bagazhet që duhet të transportohen vetëm në kabinën e avionit;
- ngarkesa me vlerë;
- ngarkesa që prishet;
- mallra të rrezikshme;
- ngarkesa të rënda;
- ngarkesa të mëdha;
- ngarkesa me shumicë;
- ngarkesa që kërkon kushte të veçanta transporti;
- ngarkesë, me vlerë të deklaruar dhe bagëti;
- mbetje njerëzore dhe kafshësh.
2.1.10. Pasagjeri mund të organizojë transportin e bagazheve me një vlerë të deklaruar. Nëse ka ndonjë dyshim për saktësinë e vlerës së deklaruar, transportuesi ose një agjent i autorizuar mund të kërkojë që bagazhi të hapet për inspektim. Pasagjeri është i detyruar t'i sigurojë transportuesit ose një agjenti të autorizuar dëshmi për vlerën e deklaruar të bagazhit (faturë, faturë në para, faturë shitjeje ose dokument tjetër që vërteton vlerën). Nëse hapja refuzohet, nuk ka dëshmi të vlerës së deklaruar, ose ka mosmarrëveshje në shumën e vlerësimit, bagazhet me vlerë të deklaruar nuk do të pranohen për transport.
2.1.11. Kur rezervon një vend pasagjeri dhe kapacitet mbajtës për një pasagjer, transportuesi ose një agjent i autorizuar ka të drejtë të mos i caktojë pasagjerit një vend specifik pasagjeri në kabinën e një avioni me klasën e deklaruar të shërbimit. Në këtë rast, numri i sediljes së pasagjerit të caktuar për pasagjerin tregohet gjatë regjistrimit të pasagjerit.
2.1.12. Kur rezervoni transport me një transferim (transportim) të një pasagjeri, bagazhi, ngarkese në aeroportin e specifikuar në dokumentin e transportit, brenda njëzet e katër orëve nga një fluturim në një fluturim tjetër për udhëtime të mëtejshme përgjatë rrugës së transportit (aeroporti i transferimit), transportuesi ose agjenti i autorizuar është i detyruar të sigurojë rezervimin dhe të marrë konfirmimin e rezervimit në të gjitha seksionet e transportit të pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave, duke përfshirë pjesët për të cilat transporti kryhet nga transportues të tjerë, duke lejuar pasagjerin të arrijë në check-in në koha e vendosur për të kaluar nëpër procedurat e vendosura të kontrollit dhe zhdoganimit të bagazheve, pagesën e tepërt dhe (ose) bagazheve të tjera që i nënshtrohen pagesës, që i nënshtrohen inspektimit, rimbushjes së bagazheve, ngarkesave në një fluturim tjetër dhe përmbushjes së kërkesave në lidhje me kufirin, doganat, emigracionin llojet e kontrollit fitosanitar sanitar dhe karantinor, veterinar, karantinor fitosanitar të parashikuar nga legjislacioni i Federatës Ruse dhe/ose legjislacioni i vendit, në territorin nga ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti, si dhe procedurat për transferimi i ngarkesave nga një avion në tjetrin
2.1.13. Nëse pasagjeri nuk përdor sediljen e rezervuar të pasagjerit në ndonjë seksion të rrugës së transportit, pasagjeri duhet të informojë transportuesin për qëllimin e tij për të vazhduar transportin në seksionet pasuese të rrugës së transportit. Nëse pasagjeri nuk e ka informuar transportuesin për qëllimin e tij për të vazhduar transportin, transportuesi ka të drejtë të anulojë rezervimin në çdo pjesë pasuese të rrugës së transportit pa njoftuar pasagjerin. Refuzimi i një pasagjeri për t'u transportuar në çdo pjesë të rrugës së transportit njihet si një ndryshim në rrugën e transportit dhe kryhet në mënyrën e përcaktuar që pasagjeri të ndryshojë kushtet e marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve.
2.1.14. Transportuesi ka të drejtë të anulojë rezervimin e kapacitetit pa informuar pasagjerin ose transportuesin në rastet e mëposhtme:
- nëse pasagjeri nuk paguan për transportin brenda periudhës së përcaktuar nga Transportuesi dhe atij nuk i është lëshuar një biletë;
- nëse dërguesi nuk e ka paraqitur ngarkesën për transport brenda periudhës së përcaktuar nga transportuesi ose agjenti i autorizuar;
- nëse dërguesi paraqiti ngarkesën me dokumente të ekzekutuara gabimisht të nevojshme për të përmbushur kërkesat në lidhje me llojet e kontrollit kufitar, doganor, sanitar-karantinor, veterinar, karantinë fitosanitar të parashikuar nga legjislacioni i Federatës Ruse dhe/ose legjislacioni i vendit për , nga ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti, ose ngarkesa nuk plotëson kërkesat e përcaktuara nga aktet rregullatore ligjore të Federatës Ruse dhe këto rregulla.
2.1.15. Rezervimet për një biletë të lëshuar me një datë nisjeje të hapur bëhen në varësi të disponueshmërisë së vendeve të pasagjerëve dhe kapacitetit të lirë në fluturimin e Transportuesit brenda objektit të marrëveshjes së transportit ajror të pasagjerëve.
2.1.16. Nëse një pasagjer që mban një biletë me një datë nisjeje të hapur kërkon të rezervojë transportin dhe transportuesi nuk është në gjendje të sigurojë një vend dhe kapacitet pasagjeri gjatë periudhës së vlefshmërisë së kontratës, atëherë transportuesi ose agjenti i autorizuar duhet të bëjë një rezervim në vendin tjetër të disponueshëm. sedilja e pasagjerit dhe kapaciteti mbajtës i klasës së shërbimit që korrespondon me tarifën e paguar.
2.1.17. Rezervimi i sediljes së pasagjerit dhe kapaciteti mbajtës presupozon transportin e pasagjerit dhe bagazhit të tij në datën, fluturimin dhe itinerarin për të cilin është bërë rezervimi.
2.1.18. Rezervimi i kapacitetit mbajtës për ngarkesë përfshin transportin e ngarkesës në datën, fluturimin dhe rrugën për të cilën është bërë rezervimi, përveç nëse parashikohet ndryshe nga kontrata për transportin ajror të mallrave.
2.1.19. Rezervimet bëhen brenda afatit kohor dhe në mënyrën e përcaktuar nga Transportuesi, në përputhje me kushtet e tarifës.
2.1.20. Rezervimi i kapacitetit të ngarkesave bëhet nga Transportuesi ose një agjent i autorizuar.
2.1.21. Kur rezervon kapacitetin e ngarkesave, dërguesi duhet t'i japë transportuesit ose një agjenti të autorizuar informacion në lidhje me të dhënat e dërguesit dhe marrësit, emrin e ngarkesës, datën e pritshme të dërgesës, peshën bruto (në tekstin e mëtejmë: peshë) dhe vëllimin e ngarkesa, dimensionet e secilës pjesë të ngarkesës, numri i pjesëve të ngarkesës, kushtet e qarkullimit me ngarkesën, vetitë e ngarkesës që kërkojnë kushte të veçanta ose masa paraprake gjatë transportit, ruajtjes dhe trajtimit të saj.
2.1.22. Përpara se të rezervoni kapacitetin e ngarkesës, transportuesi ose një agjent i autorizuar kontrollon ngarkesën për të përcaktuar nëse ngarkesa ose një pjesë e saj klasifikohet si mallra të rrezikshme. Inspektimi i ngarkesave përcakton mundësinë dhe kushtet e transportit të mallrave të rrezikshme.
2.1.23. Kur rezervoni kapacitetin e ngarkesave, transportuesi ose agjenti i autorizuar:
- I jep dërguesit informacion në lidhje me orarin e avionit, tarifat dhe kushtet për aplikimin e tyre, Rregullat e Transportuesit, kushtet e kontratës për transportin ajror të ngarkesave, disponueshmërinë e kapacitetit të lirë mbajtës, tonazhin dhe informacione të tjera të lidhura;
Mund të jetë e dobishme të lexoni:
- Si të shkoni në një ekskursion në Antarktidë?;
- Kështjella e Trojës në Republikën Çeke. Kalaja e Trojës në Pragë. Veraria dhe muzeu i lashtë;
- Böcklin dhe "ishulli i tij i të vdekurve" Një fenomen kulturor i kohës së tij;
- Biletat ajrore për në Krime Biletat ajrore për në Krime do të bëhen më të lira;
- Çfarë mund dhe nuk mund të marrësh me vete;
- Hapni menunë e majtë Heviz Si të shkoni nga Budapesti në Liqenin Heviz;
- Teleferiku në Nha Trang (Vinpearl) Teleferiku më i gjatë në botë Vietnami;
- Kalaja Kamenets-Podolsk - një monument historik i Ukrainës Jeta jashtë mureve të kalasë Kamenets-Podolsk;