Linjat ajrore ruse të pasagjerëve. Linjat ajrore më të mira në Rusi: lista, shërbimet dhe komentet. Kompanitë TOP buxhetore të sigurisë së fluturimeve nga portali i aviacionit Ratings Airline

Linja ajrore greke Aegean Airlines u themelua në vitin 1999 në bazë të linjës ajrore private Aegean Aviation, e cila ishte e para në Greqi që mori një certifikatë operatori dhe operoi fluturime çarter në aeroplanët e familjes Bombardier Learjet (që transportonte 7-10 pasagjerë në distanca deri në 3,778 - 5,556 kilometra). Aegean Airlines kreu fluturimet e para në maj 1999 (fluturimi Athinë - Heraklion dhe Athinë - Selanik)...

Linja ajrore argjentinase Aerolineas Argentinas u themelua më 7 dhjetor 1950 me Dekretin e Shtetit Nº 26.099. Vitin e ardhshëm, Shoqëria e Informacionit të Shtypit Inter-American njeh Aerolineas Argentinas si linjën ajrore më të mirë komerciale në botë për sa i përket efikasitetit organizativ dhe cilësisë së shërbimit. Më 27 janar 1953, Aerolineas Argentinas filloi të kryente fluturime të rregullta nga Buenos Aires V...

Linja ajrore meksikane Aeromexico u themelua më 1 tetor 1988. Megjithatë, linja ajrore Aeromexico ka një histori më të gjatë, sepse... Rrënjët e Aeromexico shkojnë në Aeronaves de Mexico, e cila operoi fluturimin e saj të parë Meksikë-Acapulco në një Stinson SR më 14 shtator 1934. Pas formimit të Aerovias de Mexico, S.A. de C.V. (e cila përdorte markën tregtare "Aeromexico" dhe logon "Eagle Warrior") linja ajrore...

Linja ajrore me kosto të ulët nga United Emiratet e Bashkuara Arabe Air Arabia operoi fluturimin e saj të parë në Sharjah Manama më 28 tetor 2003. Që atëherë, linja ajrore Air Arabia filloi të rrisë metodikisht numrin e destinacioneve në të cilat fluturon ky transportues ajror. Air Arabia përjetoi një rritje veçanërisht të dukshme në numrin e destinacioneve të reja në 2009, 2011 dhe 2012. Një fakt mjaft interesant është se në hapësirat e ish...

Air Astana është lider i padyshimtë midis linjave ajrore në Kazakistan. Air Astana operoi fluturimin e saj të parë më 15 maj 2002 në linjën Almaty - Astana. Prania midis aksionarëve të një kompanie që vetë është e angazhuar në prodhimin e avionëve (BAE Systems, si pjesë e konsorciumit Eurofighter GmbH, është e angazhuar në prodhimin e pjesëve të brezit të katërt luftarak multirole Eurofighter Typhoon, falë të cilit MiG ynë -35...

Organizuar nga ish-piloti Panamerikan Kim Lundgren, Air Berlin operoi fluturimin e parë nga Berlini në Palma de Mallorca më 28 prill 1979, duke përdorur një Boeing 707. Në prill 1991, Air Berlin iu nënshtrua një ndryshimi global. Pas blerjes së 82.5% të Air Berlin nga Joachim Hunold, kompania u riemërua në Air Berlin Inc. në Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs...

Linja ajrore kanadeze Air Canada bëri fluturimin e saj të parë më 1 shtator 1937, kur transportoi dy pasagjerë dhe postë nga Vankuveri në Seattle me një aeroplan Lockheed L-10A (megjithëse në atë kohë, Air Canada quhej Trans-Canada Air Lines). Air Canada mori emrin e saj aktual vetëm në 1964. Që nga viti 1984, Air Canada ka nisur programin e saj të fluturimeve të shpeshta Aeropl...

Air China Limited u krijua në bazë të paraardhësit të saj Air China dhe filloi operimet më 30 shtator 2004, duke ofruar shërbime të transportit ajror nën kontrollin e China Aviation Group. Air China është linja ajrore kryesore e Kinës në aviacioni civil dhe një anëtar i aleancës më të madhe të aviacionit në botë, Star Alliance (28 linja ajrore). Air China kryen 284 fluturime pasagjerësh...

Air Europa (Air Europa Lineas Aereas, S.A.U.) u themelua në vitin 1986 dhe fillimisht operonte fluturime çarter. Në vitin 1991, Air Europa u ble nga një grup investitorësh të udhëhequr nga Juan José Hidalgo. Në vitin 1993, Air Europa filloi të kryejë fluturime të rregullta brenda Spanjës. Në vitin 1994, Air Europa filloi të kryente fluturime të rregullta midis Madridit dhe Barcelonës dhe sfidoi Ibe...

Air France u krijua përmes një marrëveshjeje bashkimi midis pesë linjave ajrore franceze Air Union, Air Orient, Societe Generale de Transport Aerien (SGTA), CIDNA dhe Aeropostale të nënshkruar më 17 gusht 1933. Air France operoi fluturimin e saj të parë në orën 4:45 më 1 shtator 1933 (fluturimi AF-491 nga Marseja në Toulouse). Pak më vonë (në orën 8:30) fluturimi i dytë i Air France (AF-471) u nis për në Strasburg nga Par...

Air Malta u regjistrua në 30 Mars 1973 dhe më 1 Prill 1973, si dhuratë nga Kryeministri i Maltës, mori licencën për të operuar. transporti ajror e vlefshme për 10 vjet. Megjithatë, Air Malta ishte në gjendje të kryente fluturimin e saj të parë vetëm një vit më vonë. Duke marrë me qira 2 avionë Boeing 720B nga Pakistan International Airlines, më 1 prill 1974, Air Malta filloi...

Data zyrtare e themelimit të Air Moldova konsiderohet të jetë 12 janari 1993 (dekret i Presidentit të Republikës së Moldavisë), megjithatë, punonjësit e Air Moldova, jo pa arsye, kanë një mendim paksa të ndryshëm. Fakti është se linja ajrore Air Moldova u ngrit si rezultat i riorganizimit të industrisë së aviacionit në Moldavi, duke marrë si njësi fluturimi ashtu edhe shërbime prej saj. Në fakt, Air Moldova është një vazhdimësi...

Air New Zealand filloi historinë e saj në prill 1940. Në atë kohë, Tasman Empire Airways Limited (TEAL) filloi të operonte fluturime trans-Tasman duke përdorur varka fluturuese. Linja ajrore Tasman Empire Airways Limited (TEAL) zgjeroi mjaft shpejt rrjetin e saj të rrugëve (Australi, Azi, SHBA, Britani e Madhe, Gjermani) dhe në vitin 1951 hapi "Rrugën Coral Route" shumë të njohur të Paqësorit Auckland-Fiji, e cila tërhoqi interesin e sundimtarit. ...

Me qendër në Beograd aeroport ndërkombëtar Air Serbia u krijua si rezultat i riemërtimit të Jat Airways. Pas disa tentativave, më 1 gusht 2013, qeveria e Republikës së Serbisë nënshkroi një marrëveshje me Etihad Airways. Sipas kësaj marrëveshjeje: linja ajrore kombëtare e Serbisë, Jat Airways, është e detyruar të ndryshojë emrin e saj në Air Serbia; 49% e aksioneve të Air Serbia kalojnë në pronësi të linjës ajrore...

Air Seychelles u krijua në 1978, si rezultat i riemërtimit të linjës ajrore shtetërore të republikës. Seychelles(i formuar në 1977 nga qeveria duke blerë disa kompani të vogla ajrore që operojnë fluturime midis ishujve Mahe, Praslin dhe Fregate). Air Seychelles fillimisht u pozicionua si një transportues ajror për të kryer vetëm fluturime të brendshme. Megjithatë, në...

Historia e airBaltic filloi me marrëveshjen e sipërmarrjes së përbashkët AIR BALTIC CORPORATION SIA të nënshkruar më 28 gusht 1995. Më 1 tetor 1995, avioni i parë airBaltic SAAB 340 (një avion pasagjerësh turboprop i aftë për të transportuar nga 30 në 36 persona në distanca deri në 1730 km) u ul në Aeroportin e Rigës. Në vitin 1996, airBaltic merr aeroplanin e parë AVRO RJ70 dhe i bashkohet programit SAS...

Air One S.p.A., që operon si Air One "Smart Carrier" është një linjë ajrore italiane me kosto të ulët me seli në Fiumicino (Romë), një degë e linjës ajrore kryesore të vendit Alitalia. Qendrat e tranzitit të transportuesit janë Aeroporti Malpensa i Milanos, Aeroporti i Pizës, Aeroporti Marco Polo i Venecias dhe Aeroporti Catania Fontanarossa Menjëherë para bashkimit me Alitalia, Air One ishte i dyti më i madh.

AirX Charter është linja ajrore private charter e Maltës. AirX ka një Certifikatë Evropiane të Operatorit Ajror (AOC) në Maltë dhe ka një flotë prej 18 avionësh. Flota e linjës ajrore përbëhet nga: Airbus A340, 3 x Boeing 737 (dy në konfigurim VIP), 7 x Bombardier Challenger 850, 4 x Cessna Citation. X, 3 x Embraer Legacy 600....

Transportuesi më i madh ajror në Itali, linja ajrore Alitalia, u themelua në shtator 1946 dhe në atë kohë kishte emrin Alitalia-Aereolinee Italiane Internazionali. Alitalia kreu fluturimin e saj të parë më 5 maj 1947 me një aeroplan Fiat G-12 me tre motorë (fluturimi Torino - Romë - Catania). Në korrik të të njëjtit vit, linja ajrore Alitalia bën të parën fluturim ndërkombëtar. Në Savoia Marchetti SM95, linja ajrore Alitalia...

Transportuesi më i madh ajror amerikan, American Airlines, u formua në vitin 1934, pas riemërtimit të American Airways, i cili daton në 15 Prill 1926. Në vitin 1937 (16 shkurt), American Airlines transportoi pasagjerin e saj të miliontë. Më 25 janar 1959, American Airlines kryen fluturimin e saj të parë transkontinental. Në vitin 1998, American Airlines u bë linja e parë ajrore...

Linja ajrore japoneze ANA erdhi në ekzistencë më 1 prill 2013, për shkak të tranzicionit të linjës ajrore Të gjitha Nippon Airways Co., Ltd. mbi strukturën e mbajtjes dhe transformimet në ANA HOLDINGS INC. Historia e ANA daton në dhjetor 1952, kur u krijua Japan Helicopter & Airplane Transports Co., Ltd. Transportet me helikopterë dhe aeroplanë të Japonisë C...

Asiana Airlines u themelua më 17 shkurt 1988. 10 muaj më vonë (10 dhjetor), Asiana Airlines bleu aeroplanin Boeing B737-400 dhe filloi operimin e fluturimeve të brendshme (nga Seuli në Busan dhe Gwangju). Tashmë në dhjetor 1989, Asiana Airlines operoi fluturimin e saj të parë ndërkombëtar (fluturim çarter Seul-Sendai). Asiana Airlines ka filluar të zhvillojë me shpejtësi infrastrukturën e saj dhe...

Me bazë në aeroportin ndërkombëtar grek të Selanikut, Astra Airlines operoi fluturimin e saj të parë në verën e vitit 2008. E specializuar në fluturimet çarter, Astra Airlines ka një certifikatë JAR – OPS – 1 (AOC) dhe respekton rreptësisht rregulloret e sigurisë të vendosura nga JAA / EASA. Duke pasur në dispozicion një flotë ajrore të përbërë nga dy avionë të madhësisë së mesme BAe-146-300 "Whisperjet" dhe...

Atlasglobal (deri në 2015 Atlasjet; emri zyrtar Atlasjet Havacılık A.Ş.) është një linjë ajrore turke që operon fluturime të rregullta dhe çarter. transporti ajror i pasagjerëve si vendet e Evropës dhe Azisë, ashtu edhe brenda Turqisë. Bazuar në Aeroportin Ataturk të Stambollit, me një qendër shtesë në Aeroportin Dalaman. Në pronësi të ETS Group....

Më 4 prill 1957, bashkimi i të dy linjave ajrore Austriake (Air Austria dhe Austrian Airways) krijoi Austrian Airlines, e cila u regjistrua zyrtarisht si Austrian Airlines AG më 30 shtator 1957. Më 31 mars 1958, Austrian Airlines kreu fluturimin e saj të parë (Vjenë - Londër). Për të kryer fluturimet e saj deri më 1 mars 1960, Austrian Airlines përdori katër turbo...

Linja ajrore kolumbiane Avianca është linja ajrore më e madhe në Amerikën Latine. Historia e Avianca filloi me krijimin e linjës ajrore kombëtare të Kolumbisë, Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aereo (SCADTA), më 5 dhjetor 1919. SCADTA operoi fluturimin e saj të parë, gjatë të cilit një pasagjer dhe dy pilotë fluturuan nga Barranquil në Puerto Berrio, në shtator 1920. 23 korrik 1921 dhe...

Azur Air (emri ligjor LLC PKF KATEKAVIA) është një linjë ajrore charter ruse me bazë në Aeroportin Domodedovo të Moskës. Që nga viti 2015 është pjesë e Holdingut turistik Aneks Tour ism Group dhe punon për nevojat e operatorit turistik Anex Tour, duke operuar fluturime ndërkombëtare çarter nga qytetet ruse Deri në fund të vitit 2014, kompania quhej Katekavia dhe ishte një linjë ajrore rajonale e specializuar në transportin ajror në rajonet e Siberisë dhe Vollgës. .

Linja ajrore private italiane Blue Panorama Airlines u themelua në vitin 1998 dhe operoi fluturimin e saj të parë në dhjetor të këtij viti. Blue Panorama Airlines e specializuar në operimin e fluturimeve të rregullta dhe charter nga Italia. Duke vendosur marrëveshje për ndarjen e kodeve me Alitalia, Blue Air dhe Cubana de Aviacion, Blue Panorama Airlines po zgjeron ndjeshëm rrjetin e saj të rrugëve. Blue Pan Airlines...

Linja ajrore greke Bluebird Airways u themelua në vitin 2008. Vendndodhja kryesore e Bluebird Airways është Aeroporti Ndërkombëtar i Heraklion "Nikos Kazantzakis", nga i cili linja ajrore fillon të kryejë fluturime të rregullta dhe çarter për në Rusi, Turqi dhe Izrael. Në vitin 2010, Bluebird Airways u bë anëtare e Grupit Versus dhe filloi të operojë dukshëm më shumë fluturime drejt Rusisë në të vetmen...

British Midland Airways (BMI) filloi jetën në 1938 si një shkollë fluturimi trajnimi pilotësh për Forcën Ajrore Mbretërore. Që nga viti 1949, linja ajrore ka vazhduar të kryejë fluturime të planifikuara komerciale nën emrin Derby Aviation, dhe në vitin 1953, linja ajrore filloi të operojë ekskluzivisht si transportues ajror dhe ndryshoi emrin e saj në Derby Airways. Që nga viti 1964 ka emrin e tanishëm - Britanik...

British Airways është linja ajrore kombëtare e Mbretërisë së Bashkuar, me bazë në Aeroportin Heathrow të Londrës. British Airways është linja ajrore më e madhe në MB për nga madhësia e flotës dhe numri i fluturimeve ndërkombëtare të operuara. British Airways u krijua në bazë të AT&T, një transportues ajror që operonte fluturime nga Londra në Paris dhe u regjistrua në 1974. British Airways është një nga themeluesit e...

Linja ajrore belge Brussels Airlines u themelua më 25 mars 2007, si rezultat i bashkimit të dy linjave ajrore (SN Brussels Airlines dhe Virgin Express) në pronësi të SN Airholding. Më 15 shtator 2008, Lufthansa bleu 45% të aksioneve në zotërimin SN Airholding me të drejtën për të blerë 55% të mbetur të aksioneve duke filluar nga viti 2011. Më 9 dhjetor 2009, Brussels Airlines u bë anëtare zyrtare e Star...

Bul Air është një linjë ajrore bullgare çarter. Është një degë e Bulgaria Air Për fluturimet çarter, Bul Air operon një flotë të avionëve të vet Boeing 737-300 (148 vende në klasën ekonomike), gjendja teknike e patëmetë e të cilit sigurohet nga Lufthansa Technic Sofia. kompania planifikon të zgjerojë flotën e saj me avionë Boeing 737-800NG (189 vende në klasën ekonomike). Ky avion konsiderohet më i...

Bulgaria Air është kompania ajrore kombëtare e Republikës së Bullgarisë, e cila kryen fluturime të rregullta nga Sofja dhe Varna në 28 destinacione. Falë marrëveshjeve të ndarjes së kodeve me KLM, Air France, Brussels Airlines, Czech Airlines, El Al, LOT Polish Airlines, Malev Hungarian Airlines, Virgin Atlantic, Austrian Airlines, Alitalia, Air One dhe Aeroflot, klientët Bulgaria Air kanë akses në një rrjet rrugësh nga ...

Cathay Pacific Airways me bazë në Hong Kong u themelua fillimisht në Shangai më 24 shtator 1946. Cathay Pacific Airways kreu fluturimin e saj të parë në linjën Hong Kong-Manila-Shanghai me avionin e saj të parë Douglas DC-3 të quajtur "Betsy". Një fakt mjaft interesant në historinë e Cathay Pacific Airways është se pas shitjes së "Betsy" në vitin 1955, 30 vjet më vonë, Cathay Pacific Airways...

China Airlines u themelua më 16 dhjetor 1959. China Airlines filloi operimet me 26 punonjës dhe një flotë prej tre avionësh ushtarakë (një avion transporti ushtarak Douglas C-54 Skymaster dhe dy bombardues patrullimi detar PBY Catalina). Në vitin 1961, China Airlines filloi transportin e ngarkesave ushtarake në Laos. Në vitin 1962, linja ajrore...

China Eastern Airlines u krijua nga Zyra Rajonale e Kinës Lindore e Administratës së Përgjithshme të Aviacionit Civil të Republikës Popullore të Kinës më 25 qershor 1988. Deri në janar 2010, China Eastern Airlines kishte një flotë prej 330 avionësh të mëdhenj dhe të mesëm. avion pasagjerësh, si dhe 18 avionë të aviacionit të përgjithshëm që kryenin fluturime në 151 destinacione. Aktiv për momentin, linja ajrore e flotës ajrore...

China Southern Airlines filloi operimin në Aeroportin Guangzhou në 1989. Sot, China Southern Airlines është transportuesi më i madh ajror në Republikën Popullore të Kinës, duke kryer 1930 fluturime çdo ditë në 193 destinacione në 35 vende. China Southern Airlines ishte linja ajrore e parë në botë që përdori avionët Airbus A380 dhe Boeing 787.

Cobalt Air (“Cobalt Air”) është transportuesi ajror më i ri në Evropë, specializimi i të cilit thuhet të jetë dërgimi i publikut pushues në resortet e Qipros. Formati i zgjedhur i punës është me kosto të ulët. Linja ajrore operoi fluturimin e saj të parë më 7 korrik 2016. Flota përbëhet nga gjashtë avionë - katër Airbus A320 dhe dy A319. Shërben 16 destinacione të rregullta....

Copa Airlines u themelua në vitin 1947 si transportues kombëtar i Panamasë me emrin Compania Panamena de Aviacion (COPA). Duke filluar të operojnë shërbimet ajrore vendase që lidhin tre qytete me aeroplanët Douglas DC-3/C47, linjat ajrore COPA operonin tashmë 3 fluturime ndërkombëtare në javë në 1996 (i pari linjë ndërkombëtare Copa Airlines Panama - San Jose). Pasi ka rimbushur flotën e saj ajrore në vitin 1969 me distanca të shkurtra...

Transportuesi kombëtar i Republikës së Kroacisë, Croatia Airlines u themelua më 7 gusht 1989 me emrin Zagal (Zagreb Airlines). Zagal Airlines operonte fluturime duke përdorur aeroplanët Cessna 402 C në flotën e saj Pas zgjedhjeve në Kroaci më 23 korrik 1990, Zagal Airlines u riemërua Croatia Airlines. Në vitin 1991, Croatia Airlines mori me qira avionë nga Adria Airways...

Linja ajrore kombëtare e Republikës së Qipros, Cyprus Airways, u themelua më 24 shtator 1947 dhe më 18 prill 1948, Cyprus Airways operoi fluturimin e saj të parë nga Aeroporti i Nikosias duke përdorur një Douglas DC-3. Pikërisht pesë vjet më vonë, Cyprus Airways fillon të kryejë fluturime ndërkombëtare (fluturimi Nikosia - Athinë). Me një flotë prej gjashtë avionësh Airbus A320, Cyprus Airways operon...

Me bazë në Aeroportin Václav Havel të Pragës, linja ajrore kombëtare e Republikës Çeke, Czech Airlines, u themelua si Çekosllovake State Airlines më 6 tetor 1923, duke marrë 17 avionë A-14 nga shteti. Czech Airlines kreu fluturimin e saj të parë duke transportuar postë ajrore nga Praga në Bratislavë më 29 tetor 1923 në një biplan Aero A-14 (Brandenburg) me numër regjistrimi L-BARC. Në vitin 1929, Czech Air...

Delta Airlines u themelua më 30 maj 1924 me emrin Huff Daland Dusters, i cili spërkati pesticide në fushat e pambukut në jug të SHBA. Më 13 shtator 1928, Huff Daland Dusters u riemërua Delta Air Service dhe operoi fluturimin e parë të pasagjerëve nga Dallas në Jackson më 17 qershor 1929. Në vitin 1987, Delta Airlines u bë një nga pesë linjat ajrore më të mëdha në botë. Në vitin 1991, linja ajrore...

Linja ajrore egjiptiane EgyptAir u krijua më 7 maj 1932. EgyptAir bëri fluturimin e tij të parë komercial në gusht 1933, duke fluturuar Spartan Cruiser midis Kajros dhe Aleksandrisë. Linja ajrore EgyptAir filloi të zhvillohej me shpejtësi dhe tashmë në 1935 plotësoi flotën e saj me 12 avionë De Havilland. Në vitin 1946, flota e EgyptAir u rimbush me 10 avionë Beechcraft dhe disa vite më vonë...

E vendosur në Aeroportin e Tel Avivit, linja ajrore izraelite El Al u themelua në vitin 1948 si Israel National Airlines. Fluturimi i parë i El Al ishte në shtator 1948, gjatë të cilit një avion El Al transportoi presidentin e parë të Izraelit nga Gjeneva në bazë ushtarake Tel Nof. Në vitet 1950-1956, avionët El Al u përdorën në mënyrë aktive në operacionet "Qilimi Magjik" dhe "Ezra dhe Nehemia", në...

Ellinair është një linjë ajrore greke me bazë në Aeroportin Ndërkombëtar të Selanikut. Selia e linjës ajrore ndodhet në Selanik. Linja ajrore u krijua në shkurt 2013. Aktiviteti kryesor i Ellinair është të kryejë fluturime charter sezonale nga Vendpushimet greke Selaniku dhe Kerkyra në qytetet e Rusisë, Ukrainës, Letonisë dhe Italisë. Që nga 15 qershori 2015, Ellinair funksionon rregullisht fluturimet e brendshme drejt destinacioneve të njohura greke...

Bazuar në Aeroportin Ndërkombëtar të Abu Dhabi Linja ajrore Emirates Airlines është një ndërmarrje tërësisht shtetërore. Duke marrë me qira dy avionë (Boeing 737 dhe Airbus 300 B4), Emirates Airlines filloi të kryejë fluturime komerciale më 25 tetor 1985. Tre vjet më vonë, Emirates Airlines arriti nivelin e gjenerimit të fitimeve të qëndrueshme dhe filloi të zhvillonte me shpejtësi si rrjetin e saj të rrugëve...

Transportuesi kombëtar i Etiopisë, Ethiopian Airlines u themelua më 21 dhjetor 1945 me emrin Ethiopian Air Lines. Ethiopian Air Lines operoi fluturimin e saj të parë më 8 prill 1946 (nga Addis Ababa në Kajro me një ish-avion ushtarak amerikan, Douglas C-47 Skytrain). Me një flotë prej pesë avionësh Douglas C-47 Skytrain, Ethiopian Air Lines ka filluar të operojë një herë në javë...

Me bazë në Aeroportin Ndërkombëtar të Abu Dhabit, linja ajrore kombëtare Etihad Airways është një nga linjat ajrore me rritje më të shpejtë në botë. E themeluar në korrik 2003, Etihad Airways operoi fluturimin e saj të parë demonstrues për në Al Ain më 5 nëntor 2003 dhe filloi fluturimet e planifikuara për në Bejrut më 12 nëntor. Një vit pas themelimit të saj, Etihad Airways blen pesë...

Linja ajrore private kineze EVA Air u themelua në mars 1989. Historia e zhvillimit të EVA Air është disi e ndryshme nga skenari tipik i zhvillimit të linjave ajrore komerciale. Si një degë e konglomeratit të transportit Evergreen Group, EVA Air u krijua fillimisht për të transportuar pasagjerë dhe mallra. Menjëherë pas themelimit të saj, linja ajrore nuk bleu avionë të përdorur dhe nuk...

Linja ajrore finlandeze Finnair e kontrolluar nga shteti është pasardhësi i Aero O/Y, një nga linjat ajrore më të vjetra në Evropë (Aero O/Y u inkorporua më 12 shtator 1923). Në vitin 1946, Aero O/Y u ble nga qeveria finlandeze dhe mori emrin e saj aktual - Finnair. Në histori Linjat ajrore Finnair ka një fakt interesant. Në vitin 1983, hapësirën ajrore BRSS ishte për...

Me bazë në Aeroportin Ndërkombëtar të Xhakartës Soekarno-Hatta, Garuda Indonesia është transportuesi kombëtar i Indonezisë. E krijuar me emrin Garuda Indonesian Airways, linja ajrore, me një flotë avionësh Douglas DC-3 Dakota dhe PBY Catalina, filloi të kryejë fluturime komerciale në vitin 1949 (fluturimi nga Kalkuta në Rangoon u krye më 26 janar 1949). Në vitet 60 të shekullit të kaluar, linja ajrore Garuda Indonesia...

Germania Airlines u themelua në vitin 1986 si Germania Fluggesellschaft mbH dhe e kishte selinë në Këln. Germania Airlines trashëgoi lejen e operimit të avionit nga S.A.T. Linja ajrore Germania vuri në punë avionin e parë (Boeing 737-300) me emrin e markës "Germania" në vitin 1987 dhe në dhjetë vjet e rriti numrin e Boeing 737-300 në 13 njësi. Në vitin 1991, linja ajrore Germania filloi të operojë...

Linja ajrore gjermane Germanwings u themelua më 27 tetor 2002 (pronari i 100% të aksioneve të Germanwings është Deutsche Lufthansa). Linja ajrore Germanwings pozicionohet si një transportues me kosto të ulët dhe operon me sukses si fluturime të brendshme ashtu edhe ndërkombëtare në më shumë se 100 destinacione (përfshirë fluturimet nga Moska dhe Shën Petersburgu). Që nga fundi i vitit 2013, pasi kishte tërhequr avionët Airbus A nga flota e tij...

Me bazë në Aeroportin Domodedovo të Moskës, Globus Airlines u themelua në mars 2008. Globus Airlines, pjesë e Grupit të Kompanive S7, kryen fluturime nën markën S7 Airlines. Globus Airlines operon fluturime të rregullta në të gjithë Rusinë, si dhe në vendet e CIS dhe Evropë. Flota e linjës ajrore Globus përbëhet nga 13 avionë Boeing 737 të modifikimeve të ndryshme. Që nga viti 2011, linja ajrore është përfshirë në regjistrin e I...

Linja ajrore Hainan Airlines(Hainan Airlines Co Ltd) është linja ajrore më e madhe private në Kinë. E formuar në janar 1993, Hainan Airlines (fillimisht e quajtur Hainan Province Airlines) operoi fluturimin e saj të parë në të njëjtin vit. në 1997, Hainan Province Airlines u riemërua në Hainan Airlines. Avionët e Hainan Airlines kryejnë fluturime të rregullta vendase dhe ndërkombëtare, si dhe...

Heli Air Monaco është një linjë ajrore helikopterësh me bazë në Monako. Heli Air Monaco u themelua në vitin 1976 me mbështetjen e Princit Rainier III të Monakos dhe gjatë atij viti transportoi 747 pasagjerë në helikopterin e saj të vetëm, ENSTROM F28. Gjatë gjithë historisë së saj, Heli Air Monaco ka zgjeruar vazhdimisht flotën e helikopterëve...

Linja ajrore ruse çarter I FLY mori një "Certifikatë Operatori" më 24 nëntor 2009. Aktiviteti kryesor i linjës ajrore I FLY është transportimi i turistëve drejt vende të njohura pushoni. Një nga drejtimet kryesore të linjës ajrore I FLY janë fluturimet që operohen nga Aeroporti Vnukovo në: Aeroportin e Antalisë (Turqi); Aeroporti i Hurghadës (Egjipt); Aeroporti Suvarnabhumi (Tajlandë). Për të kryer fluturime, linjat ajrore...

Linja ajrore Iberia është linja ajrore më e madhe në Spanjë. Linja ajrore Iberia u themelua më 28 qershor 1927. Linja ajrore Iberia kreu fluturimin e saj të parë më 28 dhjetor 1927. Sot, Iberia është një nga pesë linjat ajrore më të mëdha në Evropë. Pas bashkimit të Iberia, British Airways dhe Vueling në International Airlines Group, Iberia bëhet pjesë e...

Icelandair është transportuesi kombëtar i Islandës. Linja ajrore u krijua në 1937 me emrin Flugflag Akureyar (atëherë ajo ishte e bazuar në qytetin e Akureyri). Në vitin 1940 linja ajrore u zhvendos në Reykjavik dhe u quajt Ishujt Flugfelag. Në vitin 1973, ajo u bashkua me Loftleiоir për të formuar linjën ajrore Flugleiоir. Dhe vetëm disa vite më vonë ajo mori emrin e saj aktual - Icelandair. Ajri bazë...

JSC IrAero Airlines është një linjë ajrore ruse me bazë në aeroportin ndërkombëtar të Irkutsk. Ofron transport të planifikuar, çarter dhe mallrash në të gjithë Rusinë, vendet fqinje dhe Kinën SHA IrAero Airlines u themelua në 1999. Që nga viti 2006, IrAero ka kryer transportin e pasagjerëve dhe aktualisht është transportuesi më i madh në rajon, flota e avionëve të IrAero përbëhet nga avionë të tipit CRJ-100/200 (...

Linja ajrore izraelite Israir Airlines daton në vitin 1996. Në thelb, Israir Airlines është e specializuar në industrinë e brendshme transporti i rregullt pasagjerë. Përveç kësaj, Israir Airlines operon fluturime të rregullta, çarter ndërkombëtare dhe transport VIP, si dhe shërbime taksi ajrore. Aeroporti bazë i Israir Airlines është Aeroporti Ndërkombëtar i Tel Aviv Ben-Gurion, dhe një shtesë...

Japan Airlines (JAL) u themelua në vitin 1951. Për momentin, Japan Airlines është një nga linjat ajrore më të mëdha në Japoni e angazhuar në transportin e pasagjerëve dhe mallrave. 1 Prill 2011, Japan Airlines International Co., Ltd. ndryshoi emrin e saj në Japan Airlines Co., Ltd. Flota e Japan Airlines përfshin më shumë se 300 avionë modernë (kryesisht Boeing 747). Më shumë se 8.5...

JAT Airways është linja ajrore shtetërore e Serbisë, me seli në aeroportin Nikola Tesla të Beogradit. Linja ajrore u themelua në vitin 1927 me emrin Aeroput, dhe në 1947 u riemërua Jugoslovenski Aerotransport. Në vitet 1980 ajo ishte një nga linjat ajrore më të mëdha në Evropë. Sot JAT operon fluturime drejt qyteteve evropiane dhe mban partneritete me disa linja ajrore, duke përfshirë Lufthansa. JAT Airways kryen...

Linja ajrore private Karthago Airlines u themelua në vitin 2001. Përkundër faktit se baza kryesore e Karthago Airlines ndodhet në Aeroportin Djerba-Zarzis, shumica e fluturimeve të Karthago Airlines operojnë nga Aeroporti Ndërkombëtar Tunis-Carthage. Karthago Airlines është e specializuar në operimin e fluturimeve çarter midis Tunizisë dhe Evropës (Kopenhagë dhe Stokholm). Me thithje...

Kenya Airways u themelua si një ndërmarrje shtetërore nga likuidimi i East African Airways në janar 1977. Në vitin 1986 filloi procesi i privatizimit të Kenya Airways. Në vitin 1997, Kenya Airways merr të parën nga katër Boeing 737-300 për fluturimet e brendshme dhe rajonale dhe nis programin e besnikërisë së fluturuesve të shpeshtë Msafir, i cili është i integruar me...

Linja ajrore KLM u themelua më 12 shtator 1919 nga piloti ushtarak Albert Plesman dhe që atëherë ka ruajtur emrin e saj - KLM Hollandeze mbretërore Airlines (Royal Netherlands Airlines) dhe motoja: "Ajri i bashkon njerëzit". Pavarësisht moshës së saj, linja ajrore KLM ka një nga flotat më të reja dhe më moderne. Ai përbëhet nga 120 avionë të markave të ndryshme: Airbus A330-200, Airbus A330-300, Boeing 737-700, Boeing...

Linja ajrore koreano-jugore Korean Air u themelua më 1 mars 1969. Aeroporti Ndërkombëtar i Seul-Kimpo është baza kryesore e Korean Air. Në vitin 2007, Korean Air iu dha çmimi prestigjioz World Airline Awards si linja ajrore më e mirë ekonomike. Flota e Korean Air në shtator 2013 përbëhej nga 147 avionë (121 avionë për transport pasagjerësh dhe 26 avionë për...

LAN Airlines u krijua me emrin Línea Aeropostal Santiago-Arica nga qeveria kiliane për të operuar shërbimet e pasagjerëve, ngarkesave dhe postës në 1929. Në vitin 1932, linja ajrore Línea Aeropostal Santiago-Arica u ndryshua në Línea Aérea Nacional de Chile (LAN Kili). 60 vjet pas themelimit të linjës ajrore, qeveria kiliane shet 51% të aksioneve të linjës ajrore tek investitorët vendas dhe Sca...

Lauda Air është një kompani ajrore me bazë në Vjenë, Austri. Kryen fluturime të rregullta, çarter dhe fundjavë drejt Evropës, Afrika e Veriut, Karaibe dhe Azinë Juglindore. Lauda Air u themelua në vitin 1979 nga ish-kampioni i Formula 1, Niki Lauda dhe filloi operimin në vitin 1985, duke ofruar fillimisht shërbime charter dhe taksi ajrore. 1989 Lauda Air filloi operimin e saj të parë në distanca të gjata...

LOT Polish Airlines është linja ajrore kombëtare e Polonisë. 62.4% e aksioneve të saj janë në pronësi të qeverisë polake, dhe 37.6% e mbetur nga SAir Group. Zyra përfaqësuese e linjës ajrore është e vendosur në Varshavë, si dhe aeroporti i saj bazë - Varshavë-Okecie. LOT Polish Airlines filloi operimet në vitin 1929. Por më pas Departamenti i Aviacionit Civil shtetëzoi të gjitha linjat ajrore private dhe i bashkoi në një linjë ajrore shtetërore - Linje Lot...

Një nga linjat ajrore më të vjetra në Evropë, Lufthansa u regjistrua më 6 janar 1926. Por me të vërtetë u kthye dhe u bë një nga transportuesit ajror më të mëdhenj vetëm në vitet '60, kur ishte i pari në Evropë që filloi të fluturonte në atë kohë më moderne Boeing-707. Më pas flota e linjës ajrore Lufthansa u zgjerua dhe u plotësua me Boeing 727, 737, 747 të rinj dhe Airbus A300 ekonomik. Sot, flota e Lufthansa përfshin...

Malaysia Airlines, linja ajrore shtetërore kombëtare e Malajzisë, u themelua më 12 tetor 1937 me emrin Malayan Airways Limited. Si një linjë ajrore kombëtare, Malayan Airways Limited operoi fluturimin e saj të parë komercial më 2 prill 1947. Malaysia Airlines operon fluturime të planifikuara në 85 destinacione në gjashtë kontinente. Qendra kryesore e tranzitit të Malaysia Airlines është International...

Italian privat Linja ajrore Meridiana u themelua për të promovuar turizmin në Sardenjë nga Princi Karim më 29 mars 1963 me emrin Alisarda. Në vitin 1964, Alisarda filloi të fluturonte nga aeroporti Olbia me tetë avionë lokalë Beechcraft C-45 dhe transportoi 186 pasagjerë në vitin e parë të funksionimit. Pas blerjes së dy avionëve Nord 262 me 26 vende në vitin 1966, Alisarda Airlines filloi...

Linja ajrore Metrojet u shfaq në 1 maj 2012, si rezultat i riemërtimit të linjës ajrore KOLAVIA, e cila ishte e angazhuar në transportin ajror të rregullt dhe çarter (e themeluar më 17 maj 1993). Në qershor 2013, linja ajrore Metrojet me bazë në Aeroportin Domodedovo u bë pjesë e kompanisë ndërkombëtare të turizmit Holding TH&C, e cila shënoi fillimin e një faze të re në zhvillimin e kompanisë. Në vitin 2013, linja ajrore Metrojet operoi fluturime nga Moska në Shën Petersburg...

MIAT Mongolian Airlines është linja ajrore kombëtare e Mongolisë, me aeroportin e saj bazë në Ulaanbaatar "Chinggis Khaan International Airport". Historia e MIAT Mongolian Airlines është e lidhur pazgjidhshmërisht me historinë e Forcave Ajrore Mongole, e cila fillon me dhuratën e Junkers Y-13, të cilën BRSS i dha Mongolisë më 25 maj 1925. Transporti ajror pak a shumë i rregullt i pasagjerëve brenda vendit, MIAT Mongolian Airlines filloi në...

Middle East Airlines (MEA), transportuesi kombëtar i Libanit, është i bazuar në Aeroportin Ndërkombëtar të Bejrutit Rafic Hariri. Middle East Airlines u themelua më 31 maj 1945, me mbështetjen e BOAC. Middle East Airlines filloi operimin më 1 janar 1946, me një fluturim nga Bejruti në Nikosia. Përdorimi i tre transportuesve ajrorë në dispozicion të linjës ajrore...

Linja ajrore kombëtare e Republikës së Malit të Zi "Montenegro Airlines" u krijua në shtator (regjistrimi më 24 tetor) 1994. Situata e vështirë në vend nuk i lejoi Montenegro Airlines të blinte avionin e saj të parë (një Fokker 28Mk 4000 i përdorur i quajtur Lovcen) deri në vjeshtën e vitit 1996. Montenegro Airlines kreu fluturimin e saj të parë më 7 maj 1997 (fluturim ndërkombëtar për në Bari). Në korrik 1998,...

Niki Airlines është linja e parë ajrore austriake me kosto të ulët. Historia e Nikit fillon me blerjen e linjës ajrore gjermane Aero Lloyd të nxjerrë në ankand në nëntor 2003 (së bashku me dy Airbus 320 dhe një Airbus 321) dhe themelimin e NIKI Luftfahrt GmbH. Qëllimi kryesor i NIKI Luftfahrt GmbH, përveç organizimit të fluturimeve çarter, është krijimi i një kompanie të re ajrore me kosto të ulët. Ni...

Linja ajrore ruse NordStar u krijua më 17 dhjetor 2008 dhe është një markë tregtare në pronësi të OJSC Taimyr Airlines. NordStar Airlines operoi fluturimin e saj të parë më 17 qershor 2009 (fluturimi Moskë – Norilsk). Në fazën fillestare të aktivitetit të saj, NordStar Airlines fokusoi përpjekjet e saj në transportin ajror midis Norilsk, Krasnoyarsk dhe Moskë. Deri në vitin 2013, rrjeti i rrugëve të NordStar Airlines ishte rritur ndjeshëm...

Linja ajrore Nordwind Airlines(OOO" Era veriore") është një nga linjat ajrore më dinamike në zhvillim në Rusi. E krijuar në maj 2008, Nordwind Airlines, me vetëm tre avionë, fillon të kryejë fluturime çarter në gjashtë destinacione turistike. Në vitin 2013, rrjeti i itinerareve të Nordwind Airlines përfshinte tashmë 97 destinacione në 27 shtete, me këtë planet e Nordwind Airlines për 2013-2014 do të...

Linja ajrore norvegjeze Norwegian (Norwegian Air Shuttle ASA) u themelua në vitin 1993. Nga themelimi i saj deri në vitin 2012, linjat ajrore norvegjeze, së bashku me Braathens S.A.F.E. me ndihmën e avionëve Fokker F-50, u angazhua në transportin ajror në bregdeti perëndimor Norvegjia. Pas blerjes së linjës ajrore Braathens S.A.F.E. Linja ajrore SAS në vitin 2002, norvegjeze filloi të operonte fluturime të brendshme të planifikuara në aeroplanët Boeing...

Me bazë në Aeroportin Ndërkombëtar Tunis-Carthage, linja ajrore private Nouvelair Tunisia daton që nga themelimi i Air Liberte Tunisie. E themeluar më 6 tetor 1989 si një degë e linjës ajrore franceze Air Liberte, Air Liberte Tunisie filloi të operonte fluturimet e saj duke përdorur dy avionë MD83 të marrë me qira. Pas pronarit kryesor të aksioneve Linjat ajrore Nouvelair Tunizia po bëhet...

Linja ajrore greke Olympic Air është pasardhëse e linjës ajrore kombëtare Olympic Airways, e themeluar më 6 prill 1957. Olympic Airways u riemërua në Olympic Air në 2003 dhe operoi shërbimet ajrore deri më 29 shtator 2009. Linja ajrore e re Olympic Air, e cila trashëgoi logon, pronën dhe një pjesë rrjeti i rrugës ish kompania, kreu fluturimin e saj të parë më 1 tetor 2009. Për momentin, bazuar në...

Linja ajrore kombëtare e Pakistanit, Pakistan International Airlines, ka mjaft histori e pazakontë, sepse u themelua më 23 tetor 1946 (madje edhe para ndarjes së Indisë Britanike në 1947) në Kalkutë me emrin Orient Airways. Pasi mori katër më 4 qershor 1947 Avion Douglas Linja ajrore DC-3 Orient Airways filloi të operojë fluturimet në linjën Kolkata-Sittwe-Yangon. Që nga 14 gushti 1947 (Dita e Pavarësisë së Pakistanit), Orient Air...

Pegas Fly (emri ligjor i Ikar Airlines LLC) është një linjë ajrore ruse me bazë në Aeroportin Yemelyanovo në Krasnoyarsk dhe ofron shërbime të rregullta për pasagjerë. Linja ajrore është themeluar në vitin 1992 në Magadan u ble nga pronarët e mëparshëm dhe u transferua në Krasnoyarsk më 16 Prill 2013, u mor leja për të kryer ndërkombëtar...

Linja ajrore me kosto të ulët Pegasus Airlines është e vetmja linjë ajrore private e Turqisë që kryen fluturime vendase dhe ndërkombëtare nga aeroporti Sabiha Gokcen. Linja ajrore tashmë me kosto të ulët Pegasus Airlines u themelua më 1 dhjetor 1989 për të kryer fluturime turistike dhe çarter. Pegasus Airlines operoi fluturimin e saj të parë më 15 prill 1990. Në vitin 1994, pronari i të gjitha aksioneve të linjës ajrore Pega...

Linja ajrore australiane Qantas është një nga linjat ajrore më të vjetra në botë (e dyta vetëm pas KLM) që ka mbijetuar deri më sot. Historia e Qantas fillon me formimin e Western Queensland Auto Aero Service Limited dhe vendimin e saj më 19 gusht 1920 për të blerë dy avionë Avro 504K nga Aerodromi i Sydney. Formimi zyrtar i Qantas u bë më 16 nëntor 1920 në hotelin Gresham në Brisbane. Western Que...

Transportuesi kombëtar i Katarit, linja ajrore Qatar Airways Që nga viti 1997, ajo ka qenë një nga linjat ajrore më dinamike në zhvillim në botë. Falë grupit të kompanive të përfshira në Grupin Qatar Airways (Qatar Duty Free, Al Maha Services, Qatar Aircraft Catering Company, Qatar Airways Cargo, Katar Aviation Services, The Qatar Distribution Company, Internal Media Services, Aeroporti Ndërkombëtar i Dohas dhe Katar Executive) , Qatar Airways V...

Me bazë në Aeroportin Vnukovo të Moskës, Red Wings Airlines u themelua në vitin 1999 me emrin Airlines 400. Në 2007, Airlines 400 u riemërua në Red Wings Airlines, dhe që nga viti 2008 është bërë një anëtar i plotë i Shoqatës Ruse të Operatorëve transporti ajror. Red Wings Airlines fillon të kryejë fluturime çarter gjatë gjithë vitit në destinacionet më të njohura turistike...

Royal Flight - ROYAL FLIGHT Airlines S.A. është një linjë ajrore charter ruse që operon transportin ajror të pasagjerëve çarter. Me bazë në aeroportin Sheremetyevo. Selia është e vendosur në Moskë Në vitin 2014, linja ajrore kaloi në operacione ndërkombëtare transporti i pasagjerëve nën markën Royal Flight. Më 8 mars 2014, fluturimi i parë në linjën Moskë - Antalia u krye nga Aeroporti Domodedovo Që nga 25 maj 2015, Roy Airlines.

Linja ajrore kombëtare e Jordanisë, Royal Jordanian, fillimisht quhej Alia. Alia Airlines u themelua më 9 dhjetor 1963 dhe filloi operimet një javë më vonë. Me tre avionë në dispozicion, Alia filloi të kryejë fluturime në katër destinacione, duke lidhur Amanin, Kuvajtin, Bejrutin dhe Kajron. Gradualisht, linja ajrore Alia rriti flotën e saj dhe hartën e itinerarit. Fluturimi i saj i parë i planifikuar për në Evropë, linja ajrore...

E bazuar në Aeroportin Ndërkombëtar të Jeddah, Saudia është linja ajrore kryesore e Arabia Saudite. Historia e Saudia Airlines filloi me faktin se pas hapjes së lundrimit përmes Kanalit të Suezit më 14 shkurt 1945, Roosevelt (Presidenti i SHBA) i dhuroi mbretit Aziz një avion Douglas DC-3 Dakota (HZ-AAX). Në të njëjtin vit, avioni filloi të përdoret për transportin ajror të mallrave dhe pasagjerëve midis qyteteve të Riadit, ...

Linja ajrore shumëkombëshe Scandinavian Airlines System (SAS) u themelua më 1 gusht 1946 si rezultat i një partneriteti midis tre linjave ajrore kryesore (Danimarka, Norvegjia dhe Suedia) për të organizuar shërbime ajrore ndërkombëtare në Skandinavi. Sistemi Scandinavian Airlines operon shërbime të rregullta të pasagjerëve dhe ngarkesave. Në vitin 1954, Scandinavian Airlines System u bë linja e parë ajrore...

Linja ajrore rajonale kineze Shenzhen Airlines u themelua (aksionarët kryesorë Air China dhe Shenzhen International Total Logistics Co, Ltd) në nëntor 1992 me qëllim të transportit të pasagjerëve, ngarkesave dhe postës ajrore. Shenzhen Airlines filloi operimin më 17 shtator 1993. Që në fillimet e operimit të saj, Shenzhen Airlines është dalluar për dinamikën e lartë të zhvillimit dhe cilësinë e shërbimit...

Singapori Linja ajrore e Singaporit Airlines u themelua në vitin 1972 duke ndarë kompaninë më të vjetër Malaysia-Singapore Airlines (e themeluar më 1 maj 1947 si Malayan Airways Limited) në dy linja ajrore të reja: Singapore Airlines dhe Malaysian Airline System. Falë përpjekjeve të përqendruara, deri në vitin 1989, Singapore Airlines kishte në dispozicion jo vetëm një infrastrukturë të zhvilluar tokësore dhe një flotë ajrore të përbërë nga...

Me bazë në Aeroportin Ndërkombëtar të Johanesburg OR Tambo, South African Airways (SAA) u themelua më 1 shkurt 1934, pasi qeveria e Afrikës së Jugut mori kontrollin e aktiveve dhe detyrimeve të Union Airways (nga e cila u krijua South African Airways). administrata e Afrikës së Jugut hekurudhat dhe portet). Pasi mori avionin e parë më 1 nëntor 1934...

Swiss International Air Lines (Swiss) u formua në vitin 2002 pas blerjes së kompanisë së falimentuar kombëtare zvicerane Swissair nga Lufthansa Aviation Group. Swiss International Air Lines filloi funksionimin më 31 mars 2002 dhe deri në vitin 2005 pësoi humbje të vazhdueshme. Në vitin 2005, Swiss International Air Lines u integrua në Grupin Lufthansa si një kompani e pavarur...

Çfarë, para së gjithash, dëshiron të marrë një pasagjer nga një transportues ajror? Kjo është rehati, besueshmëri dhe siguri. Gjithashtu, ai nuk do të refuzojë një nivel të pranueshëm shërbimi dhe, natyrisht, nuk do të jetë kundër përpikmërisë së punonjësve të kompanisë: nuk ka gjasa që ndonjë prej nesh të pëlqejë vonesat e gjata të fluturimeve.

Bazuar në këto kërkesa nga klientët e linjave ajrore, ne kemi përpiluar një vlerësim të linjave ajrore më të mira ruse, i cili bazohet në vlerësimin e ekspertëve të disa agjencive të pavarura konsulente dhe në opinionet e pasagjerëve që kanë përdorur tashmë shërbimet e transportuesve.

TOP 10: Renditja e linjave ajrore më të mira në Rusi për vitin 2020

Për ta bërë vlerësimin më të vërtetë dhe gjithëpërfshirës, ​​ne përdorëm statistika të përziera në artikull. Së pari, ky është një sondazh i drejtpërdrejtë i klientëve, dhe së dyti, një vlerësim nga ekspertët. Punonjësit e disa agjencive konsulente, nën maskën e “pasagjerëve të fshehtë”, përvojë personale kontrolloi nivelin e shërbimit: koston e biletave, cilësinë e ushqimit në bordin e avionit, nivelin e përgjithshëm të shërbimit dhe kohën e vonesave gjatë fluturimeve (nëse ka). Ne përmbledhëm vlerësimin total në kolonën "Vlerësimi i përgjithshëm" të tabelës sonë.

Vendi Emri Vlerësimi i përgjithshëm Rekomandime pozitive të klientëve
🏆 10 ✈ Nordavia ⭐ 3.21 nga 5 👍 40 %
🏆 9 ✈ Red Wings Airlines ⭐ 3.40 nga 5 👍 37 %
🏆 8 ✈ Nordwind Airlines ⭐ 3.42 nga 5 👍 45 %
🏆 7 ✈ Utair ⭐ 3.48 nga 5 👍 44 %
🏆 6 ✈ Metrojet ⭐ 3.64 nga 5 👍 67 %
🏆 5 ✈ Aeroflot ⭐ 3.79 nga 5 👍 55 %
🏆 4 ✈ S7 Airlines ⭐ 3.84 nga 5 👍 58 %
🏆 3 ✈ Rusia ⭐ 3.86 nga 5 👍 62 %
🏆 2 ✈ Yamal ⭐ 4.14 nga 5 👍 72 %
🏆 1 ✈ I-Fly ⭐ 3,97 nga 5 👍 76 %

Vendi i 10-të. "Nordavia"

Transportuesi rajonal, me bazën e saj kryesore në Arkhangelsk. Specializohet në transportin e brendshëm Federata Ruse, por ka edhe fluturime të huaja - për në Norvegji. Për shkak të kushteve të motit, në dimër numri i fluturimeve është dukshëm më i vogël se në verë. Flota e avionëve Avionët mjaft "të vjetër", vendas përdoren për të shërbyer fluturime të afërta rajonale: AN-24

🛫 Ku janë rrugët?

Në 14 nga qendrat më të mëdha rajonale ruse, gjithashtu në Troms (Norvegji).

Nisja pa vonesë: 2.63

Cilësia e ushqimit: 3.16

Niveli i shërbimit në bord: 3.53

vendi i 9-të. Red Wings Airlines

Kompania është një nga pesëmbëdhjetë transportuesit më të mëdhenj ajror në Rusi. Ka tetëmbëdhjetë vjet që është në treg, në vitin 2009 kaloi në rebranding, pas së cilës njihet me emrin aktual. Konsiderohet si një nga transportuesit kryesorë të charter-it turistik. Shumica flota e aviacionit– avionët vendas.

🛫 Ku janë rrugët?

Fluturime të huaja çarter në rrugët më të njohura turistike nga Moska, Shën Petersburg dhe disa qendra të tjera rajonale.

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Nisja pa vonesë: 3, 08

Cilësia e ushqimit: 3.2

Niveli i shërbimit në bord: 3.5

vendi i 8-të. Nordwind Airlines

Një tjetër transportues udhëtarësh çarter që ofron fluturime çarter në Evropë, në vendet mesdhetare, si dhe në vendet aziatike. Flota e avionëve është e vendosur në Moskë dhe përbëhet nga 24 Avion Airbus, Boeing. Ajo po përditëson dhe blen në mënyrë aktive avionë të rinj, disa prej të cilëve u blenë këtë vit.

🛫 Ku janë rrugët?

Përgjatë rrugëve turistike nga Moska: Evropa, India, Tajlanda, vendet e Gadishullit Arabik, Egjipti.

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Nisja pa vonesë: 3.46

Cilësia e ushqimit: 2.97

Niveli i shërbimit në bord: 3.65

vendi i 7-të. "Utair"

Një kompani me kapital të pjesshëm të huaj, e specializuar në transportin ajror dhe me helikopter. Portet kryesore të shtëpisë janë në Tyumen dhe Moskë. Ajo operon jo vetëm fluturime çarter, por edhe fluturime të rregullta: çdo ditë avionët e kompanisë kryejnë rreth treqind fluturime. Gjatë dy viteve të fundit, avionët e saj kanë transportuar më shumë se 17 milionë pasagjerë.

🛫 Ku janë rrugët?

Fluturime të brendshme rajonale, fluturime të huaja në rrugë turistike drejt vendeve të Evropës, Afrikës, Azisë.

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Nisja pa vonesë: 3.32

Cilësia e ushqimit: 3.18

Niveli i shërbimit në bord: 3.83

vendi i 6-të. "Metrojet"

Aktiviteti kryesor i transportuesit ajror janë fluturimet çarter në shumicën e rrugëve turistike në vendet evropiane. Që nga viti 2012, ai ka bashkëpunuar ngushtë me një gjerman të madh kompani udhëtimi Prandaj, disa nga fluturimet e avionëve kryhen nën markën TUI.

🛫 Ku janë rrugët?

Vendet e BE-së (Spanjë, Francë, Itali, Bullgari, Austri), gjithashtu në Egjipt dhe Turqi.

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Nisja pa vonesë: 3.88

Cilësia e ushqimit: 3.69

Niveli i shërbimit në bord: 4.07

vendi i 5-të. Aeroflot

Transportuesi më i madh ajror në Rusi. Flota përbëhet nga pothuajse 200 avionë, ku përfshihen avionë të prodhimit vendas dhe të huaj. Ai përditësohet rregullisht dhe mosha mesatare e avionëve është 4.3 vjet. Rrugët janë vendosur në 51 vende të botës. Qëndrimi i klientëve është mjaft negativ, megjithëse, sipas shumë kompanive konsulente, niveli i shërbimit është i pranueshëm.

🛫 Ku janë rrugët?

Rrugët e brendshme rajonale për të gjitha qendrat rajonale, të gjitha vendet evropiane, shumicën e vendeve aziatike, disa vende në Afrikë dhe Amerikë.

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Katër yje janë një tregues shumë i mirë

Nisja pa vonesë: 3.72

Cilësia e ushqimit: 3.83

Niveli i shërbimit në bord: 3,89

Vlerësimi SKYTRAX është një vlerësim objektiv i shërbimeve të linjave ajrore nga një kompani private, e pavarur britanike. Vlerësimi me pesë pikë - nga një në pesë yje. Midis qindra kompanive globale, vetëm disa kanë marrë aktualisht 5 yje.

vendin e 4. "S7 Airlines"

Emri i mëparshëm i kompanisë është Siberia, dhe është e angazhuar në transport të rregullt dhe çarter brenda Rusisë, avionët e saj kryejnë gjithashtu fluturime të rregullta ndërkombëtare: rrugët janë vendosur në 26 vende të botës. Gjatë viteve të fundit, ai ka transportuar më shumë se 10 milionë pasagjerë në vit. Flota përbëhet nga 70 avionë, mosha mesatare e avionit është 10 vjet.

🛫 Ku janë rrugët?

Vendet evropiane, vendet fqinje, Egjipti, Turqia, vendet aziatike (Kina, Japonia, Koreja e Jugut)

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Nisja pa vonesë: 3.89

Cilësia e ushqimit: 3.64

Niveli i shërbimit në bord: 3.92

vendi i 3-të. "Rusia"

Një degë e Aeroflot, me qendër në Shën Petersburg, nga ku nisen shumica e avionëve të transportuesit. Transporton rreth 5 milionë pasagjerë në vit. Fluturimet e brendshme organizohen në të gjithë vendin, si dhe ka fluturime të rregullta edhe drejt vendeve evropiane. Flota përbëhet nga 62 avionë, mosha mesatare është 13 vjet.

🛫 Ku janë rrugët?

Vendet evropiane (Francë, Gjermani), fluturime të brendshme në shumicën e qendrave rajonale të vendit.

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Nisja pa vonesë: 4.02

Cilësia e ushqimit: 3.46

Niveli i shërbimit në bord: 4.01

vendi i 2-të. "Yamal"

Transportues ajror i Siberisë Perëndimore me një flotë mjaft të madhe prej 60 avionësh. Vendi kryesor i regjistrimit është Salekhard, mosha mesatare e avionit është 11 vjet. Operon në 42 linja, shumica e të cilave janë të brendshme. Ajo gjithashtu operon fluturime çarter në vendet evropiane dhe mesdhetare.

🛫 Ku janë rrugët?

Qendrat rajonale të Rusisë, vendet fqinje, Evropë, Emiratet e Bashkuara Arabe, Bangkok.

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Nisja pa vonesë: 3.88

Cilësia e ushqimit: 4.02

Niveli i shërbimit në bord: 4.16

vendin e 1. "I-Fly"

Transportuesi më i mirë charter sot sipas pasagjerëve dhe ekspertëve. Porti i origjinës së flotës së avionëve është Moska. Fusha kryesore e veprimtarisë është transporti me charter në rrugët turistike të huaja. Bashkëpunon me kompaninë turistike “TEZ-Tour”.

🛫 Ku janë rrugët?

Vendet mesdhetare, Spanja, Emiratet e Bashkuara Arabe, vendet aziatike (Kinë, Tajlandë)

✅ Vlerësim i lëshuar nga agjencia SKYTRAX

Nisja pa vonesë: 4.19

Cilësia e ushqimit: 3.81

Niveli i shërbimit në bord: 4.06

Cila linjë ajrore është më e mirë për t'u përdorur?

Zgjedhja përfundimtare varet nga preferencat tuaja. Për shembull, nëse siguria është shqetësimi juaj kryesor, atëherë përpiquni të zgjidhni kompanitë që përdorin avionë të rinj. Me kusht, çdo avion deri në 12 vjeç mund të konsiderohet i tillë (pas kësaj periudhe ata duhet t'i nënshtrohen riparimit të detyrueshëm). Gjithashtu, mos harroni se sa më e vogël të jetë kompania, aq më pak qarkullimi financiar i saj, pra, kostot e mirëmbajtjes asetet ajrore shpenzojnë më pak. Për më tepër, përpara se të bëni zgjedhjen tuaj përfundimtare, mos u bëni dembel dhe shikoni statistikat e aksidenteve dhe incidenteve për linjën ajrore: këto të dhëna mund të gjenden në shumë burime të disponueshme publikisht të internetit.

Në lidhje me raportet në rritje për përplasjet e avionëve, veçanërisht linjat ajrore me kosto të ulët, shumë janë shqetësuar seriozisht për çështjet e sigurisë së fluturimeve. Transporti ajror përgjithësisht konsiderohet si një nga më të shumtët mënyra të sigurta lëvizjes. Për të larguar frikën dhe spekulimet, mund t'u besoni transportuesve të besuar. Linjat ajrore më të besueshme në botë janë përfshirë në vlerësimet përkatëse.

Pyetje fluturime të sigurtaështë studiuar me kujdes jo vetëm nga pasagjerët e zakonshëm, por edhe nga agjencitë kryesore statistikore. Vlerësimet më autoritative të besueshmërisë së linjave ajrore janë ato të kompanisë gjermane Jacdec dhe Agjencisë Evropiane të Sigurisë së Aviacionit, të cilat publikojnë listat e transportuesve të sigurt bazuar në të dhënat e kërkimit. Gjatë llogaritjes së koeficientëve, merren parasysh parametrat gjatë tridhjetë viteve të fundit. Organizata të tjera të mëdha ndërkombëtare të aviacionit kryejnë gjithashtu auditime të sigurisë.

Llogaritja bëhet duke marrë parasysh indekse të ndryshëm me pesha specifike të ndryshme. Kështu, një aksident i fundit do të ketë më shumë peshë sesa një fatkeqësi që ka ndodhur shumë vite më parë. Gjatë llogaritjes, merren parasysh parametrat e mëposhtëm:

  1. Numri total i pasagjerëve të shërbyer.
  2. Numri i përgjithshëm i viktimave të fatkeqësive.
  3. Numri i anijeve të shkatërruara ose të humbura.
  4. Numri i avarive dhe ulje emergjente, largimi nga pista etj.
  5. Vlerësimi i shtetit që zotëron kompaninë: tërësia dhe transparenca e hetimeve të incidentit.

Sa më gjatë të operojë një linjë ajrore pa incidente, aq më i lartë është pozicioni i saj në renditje. Indeksi i sigurisë i marrë si rezultat i llogaritjeve duhet të jetë sa më i vogël që të jetë e mundur, gjë që do të tregojë besueshmërinë e kompanisë. Transportuesit me një indeks të lartë janë, në përputhje me rrethanat, më pak të sigurt.

Linjat ajrore më të sigurta në botë

Cathay Pacific Airways zuri vendin e parë sipas rezultateve të agjencive të ndryshme për të dytin vit radhazi.

Gjatë shumë viteve të funksionimit të saj, kompania nga Hong Kongu ka zënë një pozitë udhëheqëse në listën e transportuesve të besueshëm. Në 30 vjet, incidentet e vetme ishin një ulje e vështirë e një anijeje në aeroport dhe dy sulme terroriste në aeroplanë. Indeksi i sigurisë së linjës ajrore është 0.006.

Pozicionin e dytë e zë Emirates me një indeks sigurie prej 0.007. Gjatë viteve të aktivitetit, me këtë kompani janë shoqëruar vetëm dy incidente ku nuk ka pasagjerë të lënduar. Linjat ajrore bashkëpunojnë me S7 dhe kryejnë fluturime të rregullta dhe çarter nga shumë qytete ruse.

Në vendin e tretë është Eva Air, e vendosur në Tajvan. Nuk pati asnjë incident serioz në operacionin e saj, me përjashtim të një tejkalimi të pistës, një raportim të rremë të një anijeje të mbushur me minë dhe një ulje emergjente për shkak të shëndetit të dobët të një prej pasagjerëve. Indeksi i sigurisë Eva Air është 0.008. Kjo linjë ajrore nuk operon brenda Rusisë.

Linja ajrore të sigurta në Rusi

Jo të gjitha linjat ajrore të njohura ndërkombëtarisht operojnë në Rusi. Kjo, megjithatë, nuk do të thotë se nuk ka transportues në vendin tonë, besueshmërinë e të cilëve nuk duhet t'i frikësoheni. Një numër i ndërmarrjeve ruse kanë një indeks sigurie që nuk i kalon standardet e pranueshme. Le të shqyrtojmë se cila linjë ajrore në Rusi është më e besueshme.

Përveç parametrave të mësipërm, llogaritjet marrin parasysh përpikmërinë e transportuesit, moshën dhe gjendjen e përgjithshme teknike të mjeteve lundruese dhe përputhjen e tyre me dokumentacionin dhe standardet ndërkombëtare. Le të rendisim dhe shqyrtojmë linjat ajrore më të besueshme në Rusi.

Sipas vlerësimeve të EASA, lideri Transporti ajror rus për vitin 2017 kompania u bë Ural Airlines. Vlerësimi i tij është 0.24 pikë. Kompania karakterizohet nga besueshmëri e lartë: gjatë një periudhe prej 14 vitesh, nuk ka pasur asnjë incident të vetëm ku ka pasur viktima.

Vendin e dytë sot e zë S7 Airlines, e njohur më parë si Siberia. Pavarësisht flotës së avionëve, të cilët mund të jenë deri në 20 vjeç, gjendja e tyre teknike nuk shqetëson komisionet ndërkombëtare. Kompania ra në kohë të vështira në fillim të viteve 2000, me përplasje që vranë rreth 300 pasagjerë. Sot, fluturimet e këtij transportuesi dallohen për besueshmërinë dhe cilësinë e tyre.

Aeroflot merr pozicione të ndryshme në varësi të të dhënave të ndryshme. Në vitin 2016, ajo u karakterizua nga një indeks sigurie prej 0.108 pikësh dhe ishte ndër 60 kompanitë kryesore të besueshme globale, duke siguruar vendin e 36-të. Kjo është një shifër e lartë, që tejkalon parametrat e shumë kompanive të mëdha të huaja.

Sipas të dhënave të vitit 2017, në Rusi është në vendin e tretë dhe merr 0.38 pikë. Vlerësimi u ndikua kryesisht nga fatkeqësitë që ndodhën në vitet 1990. Tani kompania po përditëson në mënyrë të qëndrueshme flotën e saj të avionëve dhe karakterizohet nga besueshmëria dhe cilësi të lartë shërbimet.

Transaero gjithashtu ishte përfshirë më parë në listën e 60 kompanive më të mira në botë, duke u renditur në vendin e 17-të me një vlerësim prej 0.024. Nga dita e sotme, linjat ajrore kanë ndërprerë aktivitetin.

Transportuesi Khanty-Mansiysk Utair sot është një kompani e madhe popullore, flota e avionëve të së cilës përbëhet nga pajisje të reja.

Është e specializuar në fluturime të shkurtra rajonale. Incidenti i fundit i madh i linjës ajrore ishte rrëzimi i një helikopteri mallrash.

Vlerësimet alternative të sigurisë

Përveç sistemeve përgjithësisht të pranuara të vlerësimit të indeksit të sigurisë, ekzistojnë klasifikime të tjera të kompanive që ofrohen nga disa agjenci. Kështu, studiuesit britanikë studiojnë kompanitë bazuar në përpikmërinë e tyre, ku një nga linjat është marrë nga S7 Airlines ruse.

Një analizë e kujdesshme këtu përfshin parametrat e përputhshmërisë së stafit me standardet e sigurisë dhe disponueshmërinë e kurseve përgatitore në rast të një situate të paparashikuar. Ekspertët e agjencisë vizitojnë kompanitë për të identifikuar dhe përpiluar një vlerësim. Në këtë rast, transportuesve nuk u caktohen shenja ose indekse, por yje.

Shtatë kompani u dhanë me pesë yje, duke përfshirë dy kompani të përfshira në vlerësimet Jacdac dhe EASA. Këto janë Cathay Pacific Airways dhe Qatar Airways.

Lista përfshin gjithashtu Linjat ajrore ruse.Kështu, S7 Airlines dhe Aeroflot morën tre yje në vlerësim, dhe kompania Rossiya mori dy yje.

Probabiliteti dhe shkaqet e fatkeqësive

Fatkeqësia e anijes FlyDubai në Rusi bëri shumë bujë. Pas incidentit, një sërë burimesh pohuan se rrëzimi ishte shkaktuar nga neglizhenca e masave të sigurisë së fluturimit. Këto të dhëna nuk janë konfirmuar, por pyetjet për linjat ajrore me kosto të ulët nuk kanë rënë.

Vlen të përmendet se thashethemet për paaftësinë e pilotëve të linjave ajrore me kosto të ulët dhe pajisjet e vjetruara janë plotësisht të rreme. Personeli dhe pajisjet e kompanive të tilla plotësojnë të gjitha kërkesat ndërkombëtare, dhe ndryshimi midis fluturimeve të tilla dhe atyre standarde qëndron në çmimin dhe shërbimin.

Kur zgjedh një linjë ajrore të caktuar për një fluturim, pothuajse të gjithë bazohen në konceptin e besueshmërisë dhe sigurisë. Kjo vlen për dizajnin e vetë aeroplanit, si dhe fluturimin e ardhshëm. Sipas faqeve të internetit që kryejnë kërkime për sigurinë e fluturimeve midis linjave ajrore ruse, linjat ajrore më të mira Rusia ende mban pozicionin e saj.

Tregu i transportuesit ajror po zhvillohet vazhdimisht, dhe trafiku i pasagjerëve po rritet çdo ditë.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni një transportues ajror?

Për të rritur fluksin e pasagjerëve, shumë linja ajrore kryejnë promovime të ndryshme që ofrojnë zbritje për përdorim të përsëritur ose çmime më të ulëta për biletat ajrore. Me çfarë mund të lidhet kjo dhe çfarë mund të ndikojë?

  • Niveli i shërbimit ndaj klientit.

Kur blini bileta ajrore, duhet t'i kushtoni vëmendje se në cilën kategori bëni pjesë. Në varësi të klasës së shërbimit, diferenca në shërbim dhe, në përputhje me rrethanat, në koston e biletave shfaqet më pas. Edhe me linjat ajrore më të mira në Rusi, çmimet për biletat ajrore shpërndahen në varësi të klasës së zgjedhur nga klienti: ekonomia, biznesi dhe e para.

  • Frekuenca e vonesave të fluturimeve.

Ndonjëherë ndodh që disa transportues ajror të kenë vonesa të shpeshta të fluturimeve. Si rregull, kjo ndodh në fluturimet çarter. Por ndonjëherë edhe fluturimet e rregullta vonohen. Arsyet mund të ndryshojnë. Për shembull, shumë fluturime në një drejtim, pritje në radhë, kontrolle shtesë në bord ose riparime emergjente. Kompanitë e zhvilluara monitorojnë rreptësisht gjendjen teknike të transportit ajror dhe pajisjeve, si dhe llogaritin kohën e fluturimit në mënyrë të tillë që të mos krijohen vonesa fluturimi, duke siguruar që klientët të dorëzohen në destinacionin e tyre në kohë dhe në kohë.

  • Shërbimi në bord.

Mijëra fluturime kryhen çdo ditë dhe rrugët e tyre shpesh kryqëzohen. Kjo krijon shumë konkurrencë. Për të tërhequr klientët në mënyrë specifike për ta, transportuesit përpiqen të diversifikohen shërbime shtesë ofruar në bord. Në ditët e sotme, shumë njerëz kanë nevojë për qasje të vazhdueshme në internet për punë, duke përfshirë edhe lartësinë. Ky shërbim tani është bërë i disponueshëm ndër linjat ajrore më të mira në Rusi. Për një tarifë shtesë, mund të jeni online dhe të punoni në internet gjatë fluturimit.

Në rastet kur udhëtimi zgjat më shumë se 6 orë, pasagjerët pajisen me jastëk dhe batanije. Por edhe nëse fluturimi kërkon shumë pak kohë, përsëri ekziston gjithmonë mundësia për të kërkuar një jastëk dhe batanije.

  • Ushqimi në bord.

Fluturimet mbi 3 orë konsiderohen tashmë të gjata dhe, si rregull, përfshijnë vaktet në bord. Në varësi të klasës së shërbimit dhe linjës ajrore, menyja për pasagjerët ndryshon në përzgjedhjen e saj. Zakonisht, nëse fluturimi kryhet natën ose herët në mëngjes, shërbehet një zgjedhje e lëngjeve, çajit, kafesë dhe një meze të lehtë, dhe një pjatë e nxehtë, çaj, kafe ose lëng me ushqime të lehta shërbehet gjatë ditës dhe mbrëmjes.

  • Gjendja teknike e linjave.

Jo të gjitha linjat ajrore përditësojnë rregullisht flotën e tyre të avionëve. Para fluturimit, shumë klientë ende studiojnë informacione rreth gjendjes dhe numrit të avionëve në flotën e transportuesit ajror të zgjedhur. Si rregull, linjat ajrore më të mira në Rusi përditësojnë rregullisht flotën e tyre. Një aeroplan i ri ngjall në mënyrë të pandërgjegjshme një ndjenjë besueshmërie më të madhe sesa një aeroplan me lëkurë të plasaritur. Avionët e rinj kanë pajisje moderne, janë të pajisura zhvillimet e fundit në Teknologji me përqendrim në Aviacion. Ata mund të arrijnë shpejtësi të larta duke konsumuar më pak karburant. Dihet se në flotën e kompanive ajrore me kosto të ulët, si rregull, shumica e avionëve janë krejtësisht të rinj, sepse shpenzohen më pak para për mirëmbajtjen e tyre. Kjo bën të mundur uljen e çmimeve të biletave.

  • Bileta ajrore.

Për shumicën e klientëve, faktori vendimtar kur zgjedh një fluturim është çmimi i biletës. Transportuesit ajror organizojnë promovime të ndryshme ose ulin përkohësisht koston e një rruge të caktuar gjatë periudhës jashtë sezonit. Për të tërhequr më shumë vëmendjen e klientit, shumë linja ajrore përdorin taktika marketingu, të tilla si tregimi pranë informacionit të çmimit se kanë mbetur vetëm disa vende me atë çmim.

Truket e marketingut të linjës ajrore

Vihet re gjithashtu se nëse kërkoni të njëjtën datë në të njëjtën faqe, atëherë fillimisht çmim të ulët nuk shfaqet më. Për të parë sërish bileta të lira, duhet të identifikoheni nga një adresë tjetër IP. Mund të provoni thjesht të ndryshoni shfletuesin tuaj. Biletat e blera disa muaj para nisjes janë zakonisht 25% më të lira se ato të shitura disa ditë para fluturimit të ardhshëm.

Ndër 10 linjat ajrore më të mira në Rusi, mund të veçojmë ato më të rëndësishmet për sa i përket vlerësimit, sigurisë dhe numrit të fluturimeve.

"Aeroflot"

Pozicioni kryesor është ende i zënë nga Aeroflot, i cili transportoi më shumë se 20 milion njerëz gjatë vitit të kaluar. Duke qenë një nga linjat ajrore më të vjetra dhe më të mëdha në botë, ajo ka transportuar rregullisht pasagjerë që nga mesi i viteve 20 të shekullit të 20-të.

Sipas hulumtimeve të kryera në vitin 2016, ajo konsiderohet si një nga linjat ajrore më të sigurta në botë. Gjatë vitit të kaluar, është shënuar një rritje e trafikut të pasagjerëve prej 12% krahasuar me vitin 2015. Sot kompania renditet e para në renditjen e linjave ajrore më të mira në Rusi.

S7

Për shumë vite tani, transportuesi ajror siberian ka dëshmuar veten të jetë një kompani e besueshme dhe frymëzon besimin e të gjithëve më shumë klientët. Duke komunikuar me qytetet më të mëdha Rusia, ajo shpesh mban promovime dhe vendos oferta speciale në faqen e saj të internetit. Falë kësaj, shumë njerëz fluturojnë S7 nëpër Rusi në klasën e biznesit me çmime mjaft të përballueshme.

Sipas një studimi për të përcaktuar se cila linjë ajrore është më e mira në Rusi për vitin 2016, e kryer në bazë të një sondazhi anonim, numri i vendeve të rezervuara në klasa me rehati të shtuar është bërë nga njerëzit që fluturonin në udhëtime pune dhe biznesi. Duke operuar fluturime në 80 destinacione në Rusi dhe jashtë saj, kompania bashkëpunon me linja ajrore partnere, duke përfshirë edhe British Airways me famë botërore.

Duke shitur bileta të kombinuara, S7 arrin të ulë koston e fluturimeve duke bërë transferta dhe fluturime lidhëse. Gjatë vitit të kaluar, rreth 10 milionë njerëz përfituan nga fluturimet e linjës ajrore.

"Rusia"

Duke qenë një degë e Aeroflot, Rossiya është gjithashtu ndër linjat ajrore më të mira në Rusi. Gjatë vitit të kaluar, më shumë se 7 milionë njerëz kanë përdorur shërbimet e kësaj kompanie në destinacione të ndryshme në të gjithë vendin dhe jashtë saj.

Dinamika e rritjes së biletave të shitura ishte më shumë se 40% krahasuar me vitet e mëparshme. Linja ajrore është e vendosur në Shën Petersburg dhe kryen shumicën e fluturimeve të saj nga Pulkovo. Fluturimet me numra që fillojnë me 6 operohen në emër të Aeroflot dhe ato që fillojnë me 5 operohen me emrin Rossiya.

Utair

rusisht Linja ajrore Utair ka fluturuar që nga mesi i shekullit të 20-të dhe konsiderohet gjithashtu një nga linjat ajrore më të mira në Rusi. Përveç flotës së avionëve prej më shumë se 60 avionësh, ajo ka edhe një flotë helikopterësh.

Gjatë vitit të kaluar, linja ajrore transportoi më shumë se 5 milionë njerëz, duke rritur qarkullimin e saj me rreth 19%. Me bazë në Aeroportin Vnukovo të Moskës.

"Ural Airlines"

Transportuesi ajror ka operuar fluturime të rregullta dhe çarter në tregun rus të aviacionit për më shumë se 20 vjet. Duke operuar fluturime brenda dhe jashtë vendit, kompania transportoi më shumë se 5 milionë njerëz vitin e kaluar. Ajo ka një flotë të gjerë avionësh, të cilët janë kryesisht Airbuse, dhe është një nga pesë linjat ajrore më të mira në Rusi.

Kompania është e vendosur në Koltsovo në Yekaterinburg dhe Aeroportin Domodedovo të Moskës dhe operon fluturime në më shumë se 200 destinacione. Disa vite më parë, ajo hapi simulatorin e saj të trajnimit të pilotëve.

Për ta përmbledhur

Në këtë rast, është e vështirë t'i përgjigjemi pyetjes se cila linjë ajrore është më e mira në Rusi. Përgjigja mund të jetë subjektive. Në fund të fundit, çdo person ka preferencat dhe shijet e veta. Ju do të duhet të vendosni se cilin transportues ajror preferoni, bazuar në dëshirat dhe përvojën tuaj personale.

Çështja e sigurisë së fluturimit është një nga pyetjet më të ngutshme që, në një mënyrë apo tjetër, bëjnë të gjithë udhëtarët. Pavarësisht distancës, çdo turist dëshiron që orët dhe minutat e kaluara në qiell të jenë sa më të qeta dhe komode.

Shpesh, zgjedhja e linjës ajrore që operon fluturimin ndikon plotësisht në të gjithë këta faktorë. Çdo vit kompanitë ndërkombëtare Vlerësimet e linjave ajrore janë përpiluar që pasqyrojnë të gjithë punën e transportuesit dhe treguesin kryesor të tij për pasagjerët - sigurinë.

Portali Vipgeo prezanton linjat ajrore më të sigurta në Rusi dhe në botë, sipas vlerësimeve ndërkombëtare dhe publikimeve autoritare.

E rëndësishme: Lista e linjave ajrore është përpiluar në bazë të vlerësimit të Agjencisë Evropiane të Sigurisë së Aviacionit - EASA. Ka disa agjenci të tjera të ngjashme në botë, dhe të dhënat e tyre mund të ndryshojnë paksa.

Linja ajrore të sigurta në Rusi

Sipas agjencive evropiane, në vitin 2019 linja ajrore u njoh si transportuesi më i sigurt i regjistruar në Rusi. I është caktuar vlerësimi më i lartë prej 0.24 pikësh, bazuar në llogaritjen - sa më afër një, aq më të rrezikshme janë fluturimet nga ky transportues.

Vlerësimi është përpiluar në bazë të kontrollit të gjendjes së përgjithshme të avionit, përpikmërisë dhe përputhshmërisë me standardet sipas dokumenteve dhe ligjit ndërkombëtar. Sa i përket përplasjeve të avionëve, që nga viti 1993, banorët e Uraleve nuk kanë pasur asnjë incident të vetëm me viktima njerëzore.

"S7"

Në vendin e dytë për sa i përket sigurisë është transportuesi ajror më i madh përtej Uraleve " S7“, e njohur më parë si kompania Siberia. Siberianët kanë një flotë më të vjetër avionësh, më shpesh kompania operon me Airbus dhe Boeing 15-20 vjeç në fluturime të rregullta. Megjithatë, gjendja teknike e avionit nuk ka shkaktuar asnjëherë ankesa nga komisionet ndërkombëtare.

Përplasjet më të rënda të avionëve të kompanisë ndodhën në fillim të viteve 2000, kur gjithsej më shumë se 300 njerëz vdiqën. Që atëherë, niveli i sigurisë së transportit S7 ka përmbushur të gjitha standardet ndërkombëtare dhe asnjë precedentë, përveç dy uljeve emergjente, nuk është regjistruar.

Sa i përket linjës ajrore më të madhe dhe më të vjetër në Rusi - "" - sot ka më shumë polemika. Nga njëra anë, ata kanë buxhetin më mbresëlënës dhe i lejojnë ata të përditësojnë rregullisht flotën e tyre të avionëve. Por nga ana tjetër, një sërë fatkeqësish në vitet '90 dëmtuan rëndë reputacionin e gjigantit dikur të transportit. Prandaj, tani - vetëm vendi i tretë dhe 0.38 pikë.

Por gjëja kryesore që vlen të thuhet për Aeroflot është se kompania është i vetmi transportues rus që përfshihet vazhdimisht në vlerësimet ndërkombëtare. Vërtetë, e njëjta agjenci JACDEC në 2019 e vendosi Aeroflot vetëm në vendin e 36-të në listën e linjave ajrore më të sigurta në botë.

Kompania "" e regjistruar në Khanty-Mansiysk sot është një nga transportuesit më të njohur në vend, duke pasur dhjetëra kompani vendase dhe destinacione ndërkombëtare.

Është interesante se flota e kompanisë bazohet në avionë të rinj me kapacitet të mesëm të markës ATR, gjë që e bën transportuesin një lloj lideri në fluturimet e shkurtra rajonale.

UTair ka pasur përplasje avioni, por incidenti i fundit i madh ka ndodhur në vitin 2014 me një helikopter mallrash MI-8. Avion pasagjerësh fluturojnë pa incidente.

Linjat ajrore më të sigurta në botë

Vlerësimi i transportuesve ajrorë më të sigurt në botë për vitin 2019 u krye me meritë nga kompania e regjistruar në Hong Kong. Ka qenë në treg që nga viti 1946 dhe gjatë tre dekadave të fundit i vetmi aksident i lidhur me avionin e tij ishte ulje e vështirë aeroplan pasagjerësh që fluturon nga Indonezia.

Sot, Cathay Pacific Airways u shërben dhjetëra vendeve, duke përfshirë të gjithë Azinë Juglindore, Evropën, SHBA-në dhe Rusinë. Kohët e fundit, kompania madje lançoi një faqe interneti në gjuhën ruse me aftësinë për të rezervuar bileta.

Pavarësisht incidenteve të vitit 2017, transportuesit e Emirateve të Bashkuara Arabe vazhdojnë të renditen të dytat në renditjen e linjave ajrore më të sigurta në botë. Dhe kompania "" konsiderohet më e mira nga më të mirat. Ata rinovojnë çdo vit flotën e tyre të anijeve, dhe gjithashtu përmirësojnë rregullisht cilësinë e shërbimit për pasagjerët - nga klasa ekonomike në klasin e parë.

Për Turistët rusë kompania Emirates është e rëndësishme të paktën sepse bashkëpunon me S7, duke organizuar në Dubai dhe Abu Dhabi fluturimet lidhëse në Indonezi, Malajzi, Vietnam dhe Maldivet. Përveç kësaj, në 10 qytete ruse ekziston mundësia e fluturimeve direkte çarter me avionë të kësaj kompanie.

"EVAAir"

Vendi i tretë në renditjen e linjave ajrore më të sigurta është zënë nga një tjetër transportues kinez - " EVAAir" Ajo filloi punën në vitin 1989 dhe gjatë viteve të ekzistencës së saj nuk ka lejuar asnjë përplasje avioni me viktima njerëzore. Precedentët e vetëm u shoqëruan me një ulje të vështirë në Shtetet e Bashkuara.

Fatkeqësisht, Udhëtarët rusë mund të përdorë shërbimet e kësaj linje ajrore vetëm në aeroportet aziatike.

"QatarAirways"

Dhe vendi i katërt, sipas vlerësimeve të sigurisë së linjave ajrore të vitit 2019, u pushtua fort nga avionët e Lindjes së Mesme nga kompania "". Transportuesi është i bazuar në Doha dhe shërben 160 destinacione në mbarë botën. Që nga viti 1993, kompania ka pasur vetëm dy incidente, por të dyja nuk rezultuan me viktima.

Transportuesi ka një flotë të madhe Boeing dhe Airbus. Ajo që është tërheqëse për turistët rusë është se avionët e Katarit fluturojnë rregullisht nëpër Moskë, Shën Petersburg dhe Voronezh.

A janë linjat ajrore me kosto të ulët aq të rrezikshme sa thonë?

Kohët e fundit, për shkak të raporteve në rritje për përplasjet ajrore me kosto të ulët, shumë turistë kanë filluar të braktisin transportuesit me kosto të ulët, duke besuar sinqerisht se kompanitë synojnë të kursejnë sigurinë për hir të numrit të biletave të shitura. Por sa e vërtetë është kjo?

Turistët me përvojë të gjerë që fluturojnë në linja ajrore me kosto të ulët pohojnë se thashethemet dhe spekulimet nuk janë gjë tjetër veçse ekzagjerime. Po, ka probleme me linjat ajrore me kosto të ulët, por shkaku kryesor i fatkeqësive, si kudo tjetër, është faktori njerëzor. Referencat për avionët gjoja të vjetër të Pobedës sonë dhe kompanive të tjera të lira janë falsifikime. Diskutuesit që kanë dyshime dërgohen në faqet zyrtare të internetit të transportuesit.

Nëse e marrim seriozisht çështjen, problemi kryesor i linjave ajrore me kosto të ulët është mungesa e komoditetit të duhur gjatë fluturimit, por jo siguria e pasagjerëve. Nëse po zgjidhni një fluturim të lirë, duhet të dini se për çfarë po kurseni. Nëse keni frikë, keni një rrugë direkte për në zyrat e biletave të linjave ajrore kryesore.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: