Ku fluturon Rusline? RusLine (RusLine Aero) është një linjë ajrore ruse për fluturime të planifikuara, çarter dhe VIP. Klasifikimi i tarifave të kompanisë Rusline

Bombardier CRJ-100 dhe CRJ-200 janë modelet e para dhe gjithashtu bazë të avionëve të familjes Bombardier Canadair Regional Jet të avionëve të pasagjerëve reaktiv me trup të ngushtë, të projektuar për rajone dhe linja ajrore lokale. Këta avionë janë projektuar nga kompania kanadeze e prodhimit të avionëve Bombardier Inc. Avionët CRJ-100/200 u ndërtuan në bazë të avionit rajonal të biznesit Canadair CL-600 (Bombardier Challenger 600). Dallimi kryesor vizual midis CRJ-100/200 dhe aeroplanit ekzekutiv Challenger 600 është trupi i avionit i zgjatur me 6,09 metra dhe një hapësirë ​​më e madhe e krahëve.

Avionët CRJ-100/200 kanë një formë monoplani me një krah të rrëshqitur të montuar ulët. Motorët e avionit janë të vendosur në trupin e pasmë të një seksion kryq rrethor me një diametër prej 2.9 metrash. Bishti ka një formë "T".

Foto CRJ-100

Zyrtarisht, puna në projektin Canadair Regional Jet filloi në mars 1989, megjithëse studimet paraprake nga kompania për të ndërtuar një avion avion pasagjerësh për linjat ajrore lokale filloi dy vjet para shpalljes së programit zyrtar - në 1987.

Modeli i parë i ndërtuar u emërua CRJ-100. Ai ishte i pajisur me motorë General Electric CF34-3A1 me një shtytje prej 38,84 kN secili. Kabina e avionit lejoi të strehojë 50 sediljet e pasagjerëve.

Fluturimi i parë i CRJ-100 u zhvillua më 10 maj 1991. Pas përfundimit të të gjitha testeve në korrik 1992, avioni mori një certifikatë kanadeze të vlefshmërisë ajrore. Dhe në janar të vitit të ardhshëm, CRJ-100 u certifikua sipas standardeve amerikane (FAR) dhe evropiane (JAR).

Një version u lëshua gjithashtu me një rreze të rritur fluturimi deri në 3,000 kilometra për shkak të një furnizimi më të madh me karburant. Ky version u emërua CRJ-100ER. Në vitin 1992, u lëshua versioni CRJ-100LR, me një rreze fluturimi prej 3710 kilometrash.

Foto e brendshme CRJ-100

Në vitin 1995, Bombardier Inc. paraqiti një modifikim të përmirësuar të avionit - CRJ-200, me motorë turbofan të instaluar General Electric CF34-3B1, secila prej të cilëve ka një shtytje prej 38.81 kN. Këta motorë kanë konsum më të ulët të karburantit, gjë që bëri të mundur rritjen e rrezes së fluturimit të versionit bazë në 2700 kilometra. Gjithashtu, falë motorëve të rinj, avioni ishte në gjendje të operonte në rajone me klimë të nxehtë dhe në kushte lartësi të mëdha. Gjatë testimit, Bombardier CRJ-200 tregoi më të mirën karakteristikat e fluturimit se paraardhësi i tij CRJ-100. Në të njëjtën kohë, Bombardier CRJ-200 gjithashtu kishte ndarje pasagjerësh për 50 vende.

Avionët e parë të prodhimit CRJ-200 iu dorëzuan më 15 janar 1996 transportuesit ajror Austriak Tyrolean Airways, me bazë në Innsbruck.

Pothuajse menjëherë pas modelit bazë CRJ-200, u lëshuan versionet CRJ-200ER dhe CRJ-200LR, me një rreze fluturimi përkatësisht 3045 dhe 3713 kilometra.

Me ardhjen e modeleve të reja të avionëve CRJ-700 dhe CRJ-900, prodhimi i versioneve CRJ-100 dhe CRJ-200 u pezullua. Sipas të dhënave zyrtare që nga gushti 2006, janë në funksion gjithsej 938 avionë CRJ-100 dhe CRJ-200.

Vendet më të mira në kabinën Bombardier CRJ 200 - Utair

Diagrami i brendshëm CRJ 200

Karakteristikat teknike të Bombardier CRJ-100 (CRJ-100 ER/LR):

  • Fluturimi i parë i Bombardier CRJ-100: 10 maj 1991
  • Fillimi i prodhimit: që nga viti 1991
  • Gjatësia: 26.77 m.
  • Lartësia: 6.22 m.
  • Hapësira e krahëve: 21.21 m.
  • Pesha e zbrazët: 13650 kg.
  • Sipërfaqja e krahut: 48.35 m2.
  • Diametri i gypit: 2.90 m.
  • Tavani: 12500 m.
  • Gama e fluturimit: 1850 km. (ER: 3000 km / LR: 3710 km)
  • Gjatësia e ngritjes: 1600 m.
  • Gjatësia e vrapimit: 1450 m.
  • Motorët: 2 x turbofana General Electric CF34-3A1
  • Ekuipazhi: 2 persona

Karakteristikat teknike të Bombardier CRJ-200 (CRJ-100 ER/LR):

  • Fillimi i prodhimit: që nga viti 1995
  • Gjatësia: 26.77 m.
  • Lartësia: 6.22 m.
  • Hapësira e krahëve: 21.21 m.
  • Pesha e zbrazët: 13740 kg.
  • Sipërfaqja e krahut: 48.35 m2.
  • Diametri i gypit: 2.90 m.
  • Shpejtësia e lundrimit: 786 km/h.
  • Shpejtësia maksimale: 860 km/h.
  • Tavani: 12500 m.
  • Gama e fluturimit: 2700 km. (ER: 3045 km / LR: 3713 km)
  • Gjatësia e ngritjes: 1770 m.
  • Gjatësia e vrapimit: 1480 m.
  • Motorët: 2 x turbofana General Electric CF34-3B1
  • Ekuipazhi: 2 persona
  • Numri i vendeve të pasagjerëve: 50 vende

Videoja e Bombardier 200

Rusline Airlines, Rusi: flota, rrugët, rishikimet e pasagjerëve.

Rusline Airlines operon rregullisht dhe fluturime çarter në Rusi, vendet e CIS dhe jashtë saj. Orari i linjës ajrore përfshin më shumë se katër duzina destinacione.

Porti kryesor i Rusline është Aeroporti Domodedovo i Moskës. Qendra e aviacionit ndodhet në Aeroportin Koltsovo në Yekaterinburg. Më e rëndësishme për Rusline qendrat e transportit Aeroportet e konsideruara janë Pulkovo në Shën Petersburg dhe Gumrak në Volgograd.

Rusline është gjithashtu gati të bëhet një operator fluturimi për pronarët avionë. Operimi i një anijeje në mënyrë të pavarur është një detyrë komplekse dhe intensive e punës, është më e lehtë për pronarin të punësojë një operator për të organizuar fluturime. Specialistët e Rusline janë të gatshëm të servisojnë avionët e klientëve të familjeve Challenger, Global dhe Learjet.

Rusline ka drejtime interesante nga Moska: në Apatity, Grozny, Izhevsk, Kaunas, Petrozavodsk, Sevastopol, Usinsk.

Gjeografia e fluturimit

Rusline kryen shumicën e fluturimeve të saj në Moskë, Yekaterinburg, Novosibirsk, Ufa, Perm, Krasnodar, Yaroslavl, Ivanovo dhe Makhachkala.

Ka drejtime interesante nga Moska: në Apatity, Grozny, Izhevsk, Kaunas, Petrozavodsk, Sevastopol, Usinsk.

Flota e avionëve

Flota e avionëve Rusline përbëhet nga avionë Bombardier CRJ 200 LR, Bombardier CRJ-100 dhe Embraer 120 RT.

Shërbimet në bord

Janë vendosur lejimet e mëposhtme të bagazheve: për bagazh dore- 5 kg, për bagazh - 20 kg. Gjatë fluturimit, pasagjerët do të jenë në gjendje të lexojnë gazetat më të fundit dhe të pinë një pije freskuese. Linja ajrore nuk ofron shërbime shoqëruese për fëmijët nën 12 vjeç.

Programi i besnikërisë

Rusline Airlines ka programin e vet për fluturues të shpeshtë - "MiliON". Miljet e grumbulluara ju lejojnë të kurseni në bileta në të ardhmen. Ndërmarrjet që shpesh dërgojnë punonjësit e tyre në udhëtime pune mund të lidhin një marrëveshje me Rusline Airlines për bashkëpunimin e korporatave. Ju mund të merrni tarifa të personalizuara të biletave.

Rusline Airlines ka krijuar një drejtim të veçantë në tregun e transportit VIP. Kompania ofron avionët e saj si transport për organizimin e udhëtimeve veçanërisht të rëndësishme.

Informacioni i kontaktit

Adresa e linjës ajrore: Moskë, rr. Dorogobuzhskaya, 14, ndërtesa 1, BC "Partner"; tel.: +7 800 5555 800.

Sipas pasagjerëve, RusLine Airlines ka në flotën e saj avionët më të shpejtë dhe më të rehatshëm, të cilët dallohen për një kabinë të vogël dhe sedilje të rehatshme. Që nga fillimi i tij, transportuesi ka punuar për të përditësuar flotën e tij, për të ulur koston e fluturimeve dhe për të optimizuar faqen zyrtare të internetit. Blerja e biletave për çdo aeroplan RusLine ose regjistrimi në internet për një fluturim është një çështje pak minutash. Më poshtë do të shohim veçoritë park ajror, diagrami dhe fotografia e avionëve, si dhe veçoritë e blerjes së biletave dhe regjistrimit online në faqe.

Çfarë avionësh u përdorën në fillim të aktivitetit?

RusLine - linja ajrore kryesore Federata Ruse, e cila kryen fluturime çarter dhe të rregullt. Qëllimi kryesor puna që në fillimet e saj është rivendosja e premtuese rrjetet e rrugëve brenda Federatës Ruse dhe vendeve të CIS duke organizuar fluturime në të vogla por të rehatshme avionë.

Viti kur operatori filloi aktivitetet e tij konsiderohet të jetë 1997. Fillimisht, flota e linjave ajrore RusLine përfshinte avionë të tipeve Yak-40, Yak-42 dhe Tu-134. Fluturime VIP u kryen edhe me avionë specialë. Në vitin 2007 në flota ajrore RusLine mori një avion rajonal Bombardier Canadair. Kjo ishte përvoja e parë e përdorimit të avionëve të kësaj marke.

Në vitin 2011, avionë rajonalë si Embraer - 120 u shfaqën në flotë, dhe në 2012 - Airbus A-319. Njëkohësisht me zgjerimin e flotës ajrore, po shtohen destinacione të reja, po zgjerohet edhe gjeografia e transportit rajonal dhe ndërkombëtar. Gjithnjë e më shumë fluturime drejt qyteteve evropiane po shfaqen. Që nga viti 2016, një opsion i ri është hapur në faqen zyrtare të RusLine - pasagjerët kanë mundësinë të rezervojnë bileta avioni. Në të njëjtin vit u lançua faqe e re me përshtatje për celularët. Krijuar gjithashtu aplikacioni celular, e cila u jep klientëve akses në shumë shërbime, duke përfshirë regjistrimin online.

Avion RusLine sot

Gjatë viteve të fundit, shumëçka ka ndryshuar në flotën e transportuesit. Le të shohim se cilët avionë RusLine përdoren sot. Ekzistojnë dy lloje avionësh që përdoren për të transportuar pasagjerë:

  • CRJ-100 ER/LR- një aeroplan me distanca të mesme, me një ekuipazh prej 3-4 personash dhe një kapacitet prej 50 pasagjerësh. Gama maksimale e fluturimit është rreth 3000 km, dhe shpejtësia maksimale është 860 km/h. Numri i anijeve në dispozicion të transportuesit është 10.
  • CRJ-200 ER/LR- një tjetër avion RusLine me karakteristika të ngjashme. Dallimet e vogla lidhen me rrezen e fluturimit, motorët, distancat e ngritjes dhe uljes. Numri i avionëve të tillë është 8.

Sa për avionët e tjerë në flotën e linjave ajrore RusLine (në veçanti, Yak, Airbus dhe të tjerë), ato u tërhoqën gradualisht nga shërbimi dhe nuk janë në përdorim sot. Përveç avionëve të përmendur, flota e transportuesit ka disa avionë të tjerë:

  • Bombardier Challenger 850- një avion për transportin e 10 personave (VIP).
  • Embraer EMB 120- një avion i projektuar për 30 pasagjerë. Sasia - 3 njësi.

Avionët e përmendur të linjës ajrore RusLine fluturojnë në më shumë se 50 drejtime. Aeroporti bazëështë Domodedovo, por bazat shtesë janë Roshchino (Tyumen), Koltsovo (Ekaterinburg) dhe aeroporte të tjera. Në fillim të shkurtit, 12 fluturime të reja të rregullta u shfaqën në drejtim të Krasnodar, Krasnoyarsk, Kazan dhe qytete të tjera të Federatës Ruse.

Rrugët e njohura të linjës ajrore Rusline

Vendi Drejtimi Gjeni një biletë

Moskë → Adler

Moskë → Londër

Moskë → Stamboll

Moskë → Shën Petersburg

Shën Petersburg → Moskë

Shën Petersburg → Dubai

Moskë → Kaliningrad

Simferopol → Moskë

Krasnodar → Moskë

Moska → Mineralnye Vody

Si të blini bileta dhe të regjistroheni në internet?

Siç u përmend më lart, një mundësi për të blerë një biletë avioni RusLine ose për t'u regjistruar në internet është të shkoni në faqen zyrtare të transportuesit. Menuja për blerje dokumentet e udhëtimit ndodhet në faqen kryesore të faqes. Në fushat e veçanta duhet të shkruani origjinën e fluturimit, destinacioni final, si dhe datat e nisjes dhe mbërritjes. Pas kësaj, tregoni numrin e të rriturve dhe shtypni butonin "Gjeni". Sistemi përpunon kërkesën dhe ofron informacion të plotë në lidhje me fluturimet e disponueshme për datën e rezervuar dhe datat e ardhshme. Për më tepër, tarifat shfaqen me koston, si dhe kufizimet ekzistuese, gjë që është shumë e përshtatshme kur zgjidhni.

Pas blerjes së biletave, mund të regjistroheni online dhe të zgjidhni vend i përshtatshëm. Për ta bërë këtë, duhet të studioni diagramin e avionit RusLine dhe të vendosni për sediljen më të përshtatshme. Nga rruga, në avionë të tillë të gjitha vendet janë të rehatshme. Përjashtimi i vetëm janë sediljet e vendosura në rreshtin e pasmë pranë murit të tualetit. Mund të ketë një turmë të vogël njerëzish dhe zhurmë të shpeshtë të përplasjes së dyerve.

Përndryshe, fluturimi në avionë të tillë është i ndryshëm. rehati e shtuar, dhe blerja e një bilete dhe regjistrimi online bëhet brenda pak minutash. Karta e imbarkimit Mund ta printoni në shtëpi dhe pas mbërritjes në aeroport mund të shkoni menjëherë për të hipur në fluturimin tuaj.

Fotografitë e avionëve RusLine

Për të parë vetë sa komode janë fluturimet tuaja, mjafton të shikoni fotot e avionëve të linjës ajrore. Pamja e fortë, karriget e buta, kompaktësia, ndriçimi me cilësi të lartë dhe raftet e përshtatshme për gjërat. Ka gjithçka që ju nevojitet për një fluturim të rehatshëm.

Linja ajrore ka katër familje tarifash në klasën ekonomike, të cilat ndryshojnë në lejimin e bagazheve, kushtet për këmbimin dhe rimbursimin e biletave dhe parametra të tjerë. Sa më e lirë të jetë tarifa, aq më të rrepta janë kushtet për këmbim dhe kthim. Nëse jeni i sëmurë dhe mund ta vërtetoni këtë me një dokument mjekësor, zakonisht mund ta ktheni biletën tuaj pavarësisht tarifës.

Bagazh dore

Lejimi falas i bagazheve të dorës për tarifat "Light" dhe "Classic" është 5 kg me përmasa jo më të mëdha se 40×30×20 cm. Për tarifat e tjera lejimi është 10 kg. Dimensionet e bagazhit të dorës nuk duhet të kalojnë 55x40x20 cm Sipas rregullave të linjës ajrore, për foshnjat (fëmijët nga 0 deri në 2 vjeç) që nuk zënë një vend të veçantë, lejimi i bagazhit të dorës falas nuk ndryshon nga norma për një të rritur. pasagjer.

Bagazhi

Tarifa e lehtë nuk përfshin lejimin e bagazheve falas. Sipas tarifave "Classic" dhe "Optimum", ju mund të mbani 1 bagazh me peshë deri në 20 kg. Me tarifën Premium - 1 bagazh me peshë 30 kg.

Për një fëmijë nën 2 vjeç, i cili nuk zë një vend të veçantë, nuk sigurohet lejimi falas i bagazheve.

Pajisjet sportive përfshihen në lejimin e bagazheve falas dhe konsiderohen si një bagazh për të gjitha tarifat. Nëse inventari tejkalon standardet, do të kërkohet një pagesë shtesë - nga 2000 rubla në 50 euro (në varësi të rrugës së fluturimit dhe aeroportit të nisjes). Pajisjet sportive dimërore transportohen sipas rregullave të përcaktuara vetëm në periudha të caktuara të vitit.

Bagazh i tepërt

Nëse bagazhi tejkalon lejimin e bagazhit për sa i përket numrit të pjesëve, dimensioneve ose peshës, linja ajrore ngarkon një tarifë shtesë për transportin e saj. Për një copë shtesë që peshon deri në 10 kg, paguhet një pagesë shtesë prej 2000 rubla deri në 35 euro (në varësi të rrugës së fluturimit dhe aeroportit të nisjes). Për vendet e dyta dhe pasuese shtesë, merret një pagesë shtesë prej 3,000 rubla deri në 50 euro (në varësi të rrugës së fluturimit dhe aeroportit të nisjes).

Mbipesha nga 1 deri në 10 kg paguhet si një bagazh shtesë, nga 11 në 20 kg - si dy bagazhe shtesë. Bagazhet që peshojnë më shumë se 32 kg transportohen vetëm me marrëveshje paraprake me kompaninë ajrore dhe paguhen me tarifën e përcaktuar për peshën e plotë.

Transporti i kafshëve

Transporti i kafshëve është i mundur si në kabinë ashtu edhe në ndarjen e bagazhit të avionit. Nëse kafsha së bashku me kontejnerin peshon më pak se 8 kg, ajo mund të transportohet në kabinë. Dimensionet e enës nuk duhet të kalojnë 115 cm në shumën e 3 dimensioneve. Shërbimi i transportit paguhet - 2000 rubla. Kafshët që peshojnë më shumë se 8 kg (përfshirë kafazin) transportohen në ndarjen e bagazhit. Shërbimi paguhet, kostoja në varësi të dimensioneve të kontejnerit dhe peshës - nga 2,000 në 10,000 rubla. Linja ajrore ka kufizime në numrin e kafshëve në një fluturim (nga 2 në 3). Kufizimet ndryshojnë sipas llojit të avionit. Kafshët antagoniste (për shembull, një mace dhe një qen) janë të ndaluar të transportohen në të njëjtin fluturim në kabinë ose në dhomën e bagazhit të avionit.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: