Transporti i paligjshëm i udhëtarëve. Transporti i paligjshëm: nuk do të funksionojë më. A është e nevojshme të pajisni një makinë taksi me pajisje Glonass?

Ndoshta shumë njerëz kanë ende stereotipe të vjetra për të kuptuar punën e një shoferi taksie. Dikush tjetër jeton në ato kohë kur thuajse i pandëshkueshëm mund të hidhje një shah në çatinë e një makine dhe t'i bënte një udhëtim disa klientëve pa ndonjë leje të veçantë. Megjithatë, sot, në kuadrin e rritjes së shpejtë të konkurrencës midis transportuesve, gjoba për shoferët e taksive për transportin e pasagjerëve pa licencë po bëhet gjithashtu me shpejtësi më e ashpër dhe në rritje.

Çfarë i duhet një taksisti për të punuar legalisht?

Natyrisht, nëse herë pas here u bëni udhëtime bashkëudhëtarëve dhe fitoni para në mënyrë të parregullt, vështirë se mund të "ekspozoheni" si dhunues. Sidoqoftë, nëse transporti kryhet në mënyrë sistematike dhe nga kjo merren të ardhura të qëndrueshme, atëherë duhet të dini se shteti vendos detyrimin për të regjistruar këtë lloj aktiviteti.

Në Rregullat trafiku Federata Ruse deklaron se drejtuesi i një mjeti motorik është i detyruar (2.1 Rregulloret e Rrugës) të ketë me vete dhe, me kërkesë të punonjësve të policisë, t'u dorëzojë atyre për verifikim (2.1.1 Rregullat e trafikut): në rastet e përcaktuara, leje të kryejë veprimtari për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve me taksi pasagjerësh.

Kështu, kur punoni si shofer taksie, duhet të keni një leje ose patentë. Për ta marrë atë, së pari duhet të merrni statusin e sipërmarrësit individual. Ky hap është i mundur nëse punoni për veten tuaj ose keni një numër të caktuar punonjësish në staf. Nëse keni nevojë të hapni një kompani të angazhuar në transportin e udhëtarëve, do të duhet të regjistroheni si person juridik.

Vetëm pas kësaj mund të merrni një licencë për veten tuaj dhe të angazhoheni në mënyrë të sigurt në transportin e pasagjerëve. Natyrisht, jo të gjithë e konsiderojnë të detyrueshme legalizimin e punës, përballjen me shkresat dhe pagesën e lejes së transportit, por ia vlen të dihet se gjoba për një taksi të paligjshme dhe nëse përsëritet, mund t'i bindë të gjithë.

Sa është gjoba për të drejtuar një taksi pa licencë në 2018?

Vlen të theksohet se në kuadër të luftës kundër taksistëve të paligjshëm, organet legjislative nuk u kursyen. shumëllojshmëri e madhe dënimet administrative. Për mungesë licence të përmendur më sipër në Kodin Rrugor Federata Ruse për kundërvajtje administrative në nenin 12.3 Pjesa 2.1 parasheh dënimin në vijim:

“Neni 12.3.Menaxhimi automjeti nga një shofer që nuk ka me vete dokumentet e parashikuara nga Rregullat e Qarkullimit:

Transporti i pasagjerëve dhe bagazheve me një automjet pasagjerësh që përdoret për të ofruar shërbime për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve nga një shofer i cili nuk ka leje për të kryer veprimtari për transportin e udhëtarëve dhe bagazheve me një taksi pasagjerësh - kërkon vendosjen e një gjobë administrative për shoferin në shumën prej pesë mijë rubla."

Duke qenë se sektori i shërbimeve për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve mund të klasifikohet si transport, duke qenë se transporti luan një rol kyç në shërbimet taksi, mund të merren gjoba administrative më të rrepta. Për shembull, Neni 14.1.2 Pjesa 1 “Kryerja e veprimtarive të biznesit në fushën e transportit pa licencë” të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (KAO) thotë:

"Kryerja e veprimtarive sipërmarrëse në fushën e transportit pa licencë - kërkon vendosjen e një gjobe administrative për qytetarët dhe zyrtarët në shumën prej pesëdhjetë mijë rubla; për sipërmarrësit individualë - njëqind mijë rubla; për personat juridikë - katërqind mijë rubla. ."

Gjoba për transportin privat pa licencë në vitin 2018 prej 50,000 rubla është një rend i madhësisë më i madh se dënimi administrativ i parashikuar në nenin 12.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Përveç kësaj, ky nen vlen edhe për sipërmarrësit individualë dhe personat juridikë. Ky ndryshim në gjoba edhe një herë na bind se është shumë e vështirë të kuptosh vetë legjislacionin kompleks të Federatës Ruse. Kjo është arsyeja pse ne ju rekomandojmë që gjithmonë të kërkoni këshilla nga çështje të diskutueshme tek specialistët e kualifikuar.

Shtë e rëndësishme të dini se kryerja e përsëritur e një kundërvajtje administrative të parashikuar në Pjesën 1 të nenit 14.1.2 kërkon vendosjen e një gjobe administrative për qytetarët në shumën prej pesëdhjetë mijë rubla me konfiskimin e automjetit; për zyrtarët - pesëdhjetë mijë rubla; për sipërmarrësit individualë - njëqind mijë rubla me konfiskimin e automjetit; për personat juridikë - katërqind mijë rubla me konfiskimin e automjetit ose pezullimin administrativ të aktiviteteve deri në nëntëdhjetë ditë.

Shkelje e rregullave të transportit me taksi pasagjerësh

Veprimtaria e paligjshme si taksi pasagjerësh në mënyrë të vazhdueshme kërkon ende praninë e shenjave përkatëse identifikuese në mjet. Për të tërhequr klientët, do t'ju duhet të instaloni "damë" në çatinë e makinës suaj. Dhe kjo është tashmë një deklaratë e heshtur që ju jeni të angazhuar në veprimtari sipërmarrëse, domethënë si shofer. Prandaj, sipas pikës 5(1) të Qeverisë së Federatës Ruse të 23 tetorit 1993 N 1090 "Për Rregullat e Rrugës" (së bashku me "Dispozitat themelore për pranimin e automjeteve në funksionim dhe përgjegjësitë e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore”), makina juaj duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

“Një automjet që përdoret si taksi pasagjerësh duhet të jetë i pajisur me një taksimetër, të ketë në trup (sipërfaqet anësore të trupit) një skemë ngjyrash, e cila është një përbërje katrorësh me ngjyrë të kundërt, të renditur në një skemë shahu dhe në çati - një llambë identifikimi portokalli (klauzola 5(1) e prezantuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 28 Marsit 2012 N 254).

Dhe masa e dënimit administrativ të parashikuar për mospërputhjen e një makine me kërkesat e një taksie pasagjerësh përcaktohet nga neni 11.14.1 "Shkelja e rregullave për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me taksi pasagjerësh" të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative:

"Mungesa në kabinën e një taksie pasagjerësh të informacionit të parashikuar nga Rregullat për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me transport rrugor dhe transport elektrik tokësor urban - nënkupton vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej një mijë rubla. për zyrtarët - dhjetë mijë rubla për personat juridikë - tridhjetë mijë rubla;

Mos lëshimi i një pasagjeri me një faturë parash ose një faturë në formën e një formulari të rreptë raportimi, të parashikuar nga Rregullat për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me transport rrugor dhe transport elektrik tokësor urban dhe duke konfirmuar pagesën për përdorimin e një pasagjeri taksi, kërkon vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej një mijë rubla; për zyrtarët - dhjetë mijë rubla; për personat juridikë - tridhjetë mijë rubla.

Mungesa në një automjet të përdorur për ofrimin e shërbimeve për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve, skemën grafike me ngjyra të një taksie pasagjerësh dhe (ose) një llambë identifikimi në çatinë e automjetit të specifikuar - kërkon vendosjen e një gjobe administrative për shoferi në shumën prej tre mijë rubla; për zyrtarët - dhjetë mijë rubla; për personat juridikë - pesëdhjetë mijë rubla.

A është Uber zgjidhja për shoferët e taksive të palicensuar?

Gjatë diskutimit të temës së transportit të paligjshëm të udhëtarëve, patjetër që vlen të përmendet aplikacioni celular Uber, i cili është një dhimbje koke për autoritetet e shumë vendeve. I lëshuar në SHBA në vitin 2009, shërbimi për gjetjen e taksistëve privatë është tashmë ndërkombëtar dhe operon në më shumë se 500 qytete në mbarë botën. Aplikacioni ju lejon të porosisni një transportues privat për udhëtimin tuaj, madje duke ju lejuar të gjurmoni vendndodhjen e lëvizjes së tij. Për një shofer pa patentë, ky shërbim ju lejon të kryeni aktivitete biznesi duke qëndruar në "hije". Fitimet nga transporti shpërndahen në një raport prej 80% në 20% midis përdoruesit të aplikacionit dhe zhvilluesve të tij.

Natyrisht, mungesa e nevojës për patentë për taksistët dhe kundërshtia me ligjin nuk mund të mos shkaktonte indinjatë tek autoritetet e një sërë shtetesh dhe qyteteve të tyre. Aplikimi iu nënshtrua gjobave të shumta dhe madje ndalimit të plotë. Për shembull, në Moskë, edhe taksistët e licencuar shprehën indinjatën ndaj këtij shërbimi, pasi transportuesit "hije" përbënin konkurrencë të konsiderueshme për ta duke operuar me tarifa më të ulëta. Në vitin 2015, u arrit një marrëveshje midis Departamentit të Transportit të Moskës dhe Uber për të lidhur një marrëveshje për të përdorur vetëm shoferët e taksive të licencuar në shërbimin e kompanisë. Me sa duket kompania nuk po nxitonte të vendoste kufizime të tilla, pasi në fillim të vitit 2016 ishte nën kërcënimin e një ndalimi në Moskë.

Kështu, i gjithë sistemi i gjobave që synon luftimin e taksistëve të paligjshëm i bën të kota përpjekjet për të anashkaluar legjislacionin. Madje aplikacioni celular Uber po futet gradualisht në kuadrin kufizues të ligjeve ruse. Ju, sigurisht, mund të shpresoni për fat dhe të prisni që sanksionet administrative të shmangen. Megjithatë, është vetëm çështje kohe para se inspektori tjetër i policisë rrugore të vendosë t'ju ndalojë dhe të kontrollojë nëse keni licencë për transportin e pasagjerëve. Është më mirë të kujdeseni për marrjen e lejes paraprakisht dhe pastaj të angazhoheni me qetësi në këtë aktivitet!

Ndër të cilat është detyrimi për të transportuar pasagjerë vetëm me licencën përkatëse. Një leje e tillë i lëshohet shoqërisë vetëm pas verifikimit të saj Shërbimi Federal për mbikëqyrjen në fushën e transportit për të siguruar përputhjen e tij me të gjitha kërkesat ligjore.

Për të shmangur nevojën për të përgatitur të gjitha dokumentet, shumë kompani operojnë pa licencë. Kjo vlen edhe për transportuesit privatë që nuk nxitojnë të regjistrohen si sipërmarrës individualë, duke preferuar të tatojnë dhe të mos paguajnë asnjë taksë për të.

Pse janë kaq të njohura taksitë ilegale?

Një taksi është një mundësi e pashtershme për të fituar para, e cila i lejon shoferit të fitojë disa para për jetën e tij në vetëm disa orë. Që në paraqitjen e tij të parë, ky shërbim ka qenë shumë i popullarizuar në mesin e popullatës, sepse ky opsion për lëvizje nëpër qytet është shumë i përshtatshëm. Ndryshe nga zakonisht transporti publik duke lëvizur përgjatë një rruge të përcaktuar rreptësisht për të, makina mund ta çojë klientin drejt e në hyrje, duke siguruar rehati të lartë të pasagjerit gjatë gjithë udhëtimit.

Një popullaritet i tillë i taksive në mesin e popullatës i ka bërë ato tërheqëse për shoferët. Sidomos për ata që preferojnë të ardhura informale, pasi kjo lloj të ardhurash sjell shumë më tepër fitim sesa puna e rregullt zyrtare.

Taksistët pa licencë nuk përdorin matës, por negociojnë me pasagjerët për koston e shërbimeve të tyre.
Rreziku kryesor i përdorimit të një taksie të paligjshme është se makina nuk përputhet me kërkesat ligjore. Ligji për Taksitë parashikon gjoba për transportin e paligjshëm të udhëtarëve, pasi kjo mund të ndikojë negativisht në sigurinë e pasagjerit.

Çfarë duhet bërë nëse zbulohet transport i paligjshëm i udhëtarëve?

Inspektorët e trafikut kryejnë vazhdimisht kontrolle për evidentimin e paligjshmërisë transporti i udhëtarëve pa licencë. Sipas kërkesave ligjore, ky dokument është i nevojshëm për disa lloje të transportit të pasagjerëve:

Lëvizja specie ujore transporti.
Transporti i udhëtarëve me hekurudhë.
Udhëtimi me makinë nëse ka më shumë se tetë persona.
Transporti i pasagjerëve me taksi.

Transportimi i udhëtarëve pa licencë dënohet me gjobë, e cila dënohet për disa persona:

Për një shofer që transportonte në mënyrë të paligjshme pasagjerë.
Personit që ka lejuar një transport të tillë të udhëtarëve.
Një organizate që nuk ka licencë për të kryer këtë lloj veprimtarie.

Nëse gjatë kontrollit të përsëritur konstatohet sërish e njëjta shkelje e ligjit, përveç gjobës, automjeti mund të konfiskohet.

Sa është gjoba për taksitë ilegale për transportuesit privatë?

Aktiv për momentin, për një taksi të paligjshme pa licencë të përshtatshme ka një gjobë prej 5 mijë rubla. Në varësi të rajonit, shuma e gjobës mund të ndryshojë dhe të arrijë deri në 10 mijë rubla (shuma maksimale e gjobës zbatohet në Moskë).

Nëse makina që ka kryer transporti i paligjshëm pasagjerë, nuk ka asnjë sinjal identifikimi (ngjitës me tabela), shoferi i nënshtrohet përgjegjësisë administrative në formën e gjobës në shumën prej 3 mijë rubla.

Nëse shoferi që transporton pasagjerë, pas marrjes para të gatshme, nuk lëshoi një dokument parash që konfirmon pagesën për shërbimet e tij, ai gjithashtu mund të mbahet përgjegjës në formën e një gjobe prej 1 mijë rubla.

Nëse një person që drejton një automjet pasagjerësh përdor në mënyrë të paligjshme pajisje taksi, ai do të mbahet përgjegjës në formën e një gjobe prej 5 mijë rubla.

Dënim për transportin e udhëtarëve pa licencë për organizatat

Organizatat që transportojnë pasagjerë pa lejen e duhur për ta bërë këtë i nënshtrohen gjobave të përmasave të tjera.

Për mungesë informacioni në brendësi të makinës në lidhje me rregullat e funksionimit të taksive, zyrtari i detyrohet 10 mijë rubla. Organizata është përgjegjëse në formën e një gjobe prej 30 mijë. Gjoba të ngjashme vendosen për rastet kur pasagjerit nuk i jepet faturë apo ndonjë dokument tjetër që konfirmon pagesën për shërbimet taksi.

Nëse një automjet i përdorur për transport nuk është i pajisur me sinjale identifikimi (drita ose skema ngjyrash), organizata është e detyruar të paguajë një gjobë prej 50 mijë rubla. Zyrtari do të duhet të paguajë 10 mijë rubla për të njëjtin dënim.

Si të shmangni përgjegjësinë për transportin e pasagjerëve pa licencë

Tashmë është e mundur të shmanget përgjegjësia për transport të paligjshëm të udhëtarëve vetëm duke ndjekur kërkesat e ligjit. Për taksi, shoferit do t'i duhet:

Regjistrohuni si një sipërmarrës individual.
Bleni licencën e duhur.
Instaloni të gjithë aksesorët e nevojshëm në makinën tuaj.

Nëse transporti i pasagjerëve është lloji kryesor i aktivitetit të biznesit, është më mirë të zgjidhni një sistem të thjeshtuar tatimor.

E gjithë procedura për legalizimin e aktiviteteve të biznesit kërkon një minimum kohe dhe do të kërkojë shpenzime deri në 30 mijë rubla.

Procedura për marrjen e licencës për transportin e udhëtarëve

Për të marrë një licencë për transportin e udhëtarëve, një sipërmarrës ose përfaqësues i një organizate duhet të kontaktojë departamentin e transportit që ndodhet në vendbanimin/adresën e tyre ligjore. Kur aplikoni duhet të keni me vete:

Dokumentet që konfirmojnë pronësinë e makinës.
Pasaporta teknike e makinës.
Pasaporta/prokura e aplikantit.
Dy kopje të të gjitha dokumenteve të mësipërme.

Departamenti i transportit merr një vendim për lëshimin e licencës brenda një muaji nga marrja e të gjitha dokumenteve. Nëse ekspertët vijnë në një vendim pozitiv, aplikantit i lëshohet një licencë për pesë vjet.
Dokumenti i lejes duhet të përmbajë informacionin e mëposhtëm:

Informacion për automjetin që mund të transportojë pasagjerë.
Informacion rreth pronarit të makinës.
Data e lëshimit të licencës.
Numri serial i dokumentit.

Kostoja e licencës

Për të marrë një licencë për transportin e pasagjerëve, duhet të paguani një shumë të caktuar. Çmimi i një leje varion nga 5 në 10 mijë rubla, në varësi të rajonit. Çmimi më i lartë është vendosur në Moskë.

Gjobat e taksive - po përgatitet një ligj i ri për të shtrënguar përgjegjësitë.

Këtë vit, Duma e Shtetit të Federatës Ruse mund të miratojë ndryshime në Ligjin Federal Nr. 69, i cili rregullon transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me taksi pasagjerësh në territorin e një entiteti përbërës të Federatës Ruse, i cili hyri në fuqi në shtator 2011 . Në veçanti, është planifikuar të rritet përgjegjësia për kryerjen e aktiviteteve për transportin e taksive të pasagjerëve, të cilat, nëse miratohet projektligji, duhet të rriten nga 5,000 në 30,000 rubla.

Në rast të kundërvajtjes së përsëritur, taksisti i paligjshëm mund të humbasë patentën e shoferit për një periudhë prej tre deri në gjashtë muaj. Pse deputetët e Dumës së Shtetit vendosën të ndryshojnë ato ekzistuese që rregullojnë veprimtarinë e taksive në vendin tonë, kur Ligji Federal Nr. 69 është mjaft i ri për standardet e sotme?

Publikimi ynë në internet vendosi ta shikojë këtë nga afër. Ne gjithashtu publikojmë tradicionalisht përgjigje për të gjitha pyetjet më të zakonshme që mund të kenë përdoruesit e rrugës.

Ligji për veprimtarinë e transportuesve taksi të pasagjerëve në vendin tonë është miratuar në vitin 2011. Fatkeqësisht, sipas deputetëve, kjo nuk kontribuon në daljen masive të transportuesve të paligjshëm nga hijet. Fillimisht u supozua se miratimi i një ligji të ri për taksitë do të rriste numrin e taksistëve të ligjshëm. Kështu, u vendos përgjegjësia për vendosjen e paligjshme të një llambë identifikimi taksi portokalli në çatinë e një makine dhe për vendosjen e vijave me ngjyra që tregojnë një makinë taksi (damë, etj.) në pjesët anësore të mjetit.

Ligji Federal Nr. 69 thjeshtoi gjithashtu procedurën për marrjen e lejes për të marrë të drejtën për t'u angazhuar ligjërisht në transportin me taksi pasagjerësh. Pavarësisht të gjitha këtyre masave, ligji aktualisht është joefektiv.

Shumica e shoferëve të taksive nuk kanë lënë hijet. Shumica kanë hequr dritat e taksive dhe atributet e tjera të jashtme nga automjetet e tyre dhe vazhdojnë të operojnë ilegalisht pa frikën se do të gjobiten për veprimtari të paligjshme taksi. Në një situatë të tillë, punonjësit e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të vendosin gjobë. Për të kapur një shofer të paligjshëm, është e nevojshme, së bashku me autoritetet Obep dhe Shërbimin Tatimor, të kryhen blerje provë që do të vërtetonin faktin e marrjes së parave për transport të paligjshëm.

Nuk është realiste të kontrollohen dhe të ndalohen masivisht aktivitete të tilla. Ndaj, shumë deputetë mendojnë se ligji për funksionimin e taksive duhet të ndryshohet, duke ashpërsuar penalitetet për transportin e paligjshëm me taksi, duke ulur njëkohësisht gjobat për transportuesit e ligjshëm të taksive.

Sipas ligjvënësve, pesha e transportuesve të paligjshëm taksi në vendin tonë është 50-60 për qind. Prandaj, ka shumë të ngjarë këtë vit Duma e Shtetit do të miratojë një ligj të ri për rregullimin shtetëror të aktiviteteve për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me taksi pasagjerësh në Federatën Ruse dhe ndryshime në disa akte legjislative të Federatës Ruse (ligji nr. 472515-6 ) për të stimuluar daljen nga hijet sasi e madhe taksistë të paligjshëm.

Por risia kryesore që ofron ligji i ri për Taksitë është heqja e rregullit për ngjyrën e detyrueshme të një makine taksi, të cilën ligji i mëparshëm lejonte që subjektet përbërëse të Federatës Ruse ta vendosnin. Sipas ligjit të ri, i cili do të shqyrtohet në Dumën e Shtetit në shtator të këtij viti, autoritetet e subjekteve përbërëse të Federatës Ruse kanë të drejtë të paraqesin një kërkesë për ngjyrën e detyrueshme të makinës, në rastin e një shteti të detyrueshëm. mbështetje për transportuesit që kanë marrë leje për transportin e pasagjerëve me taksi.

Kjo do të thotë, kërkesa shtesë për ngjyrën e trupit mund të vendosen si kushte për marrjen e mbështetjes shtetërore.

taksi e pasagjerëve dhe jetëgjatësia e tij e shërbimit, për shoferët dhe specialistët e transportuesit, si dhe për tarifën për ofrimin e shërbimeve për transportin e udhëtarëve dhe

bagazhet me taksi pasagjerësh.

Mbështetja mund të përbëhet nga ndihma financiare, krijimi i stendave speciale të taksive, leja për të lëvizur dhe më shumë. Çfarë do të thotë kjo në të vërtetë? Nëse projektligji miratohet, kërkesa për bojë të detyrueshme për makinat taksi do të jetë e paligjshme. Por për të marrë preferenca nga shteti, autoritetet lokale në rajon mund të kërkojnë që makina të lyhet në .

Tradicionalisht, në fund, sqarojmë disa pika në ligjin e ri për Taksitë, i cili mund të hyjë në fuqi më 1 janar 2015.

A është e nevojshme të pajisni një makinë taksi me pajisje Glonass?

Sipas ligjit të ri të taksive, mjetet e përdorura për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me taksi pasagjerësh nuk i nënshtrohen kërkesës për t'u pajisur me pajisje shtesë në formën e tahografit dhe pajisjeve të navigimit satelitor të sistemit GLONASS.

Sa përvojë duhet të ketë një shofer për të marrë një leje për transportin e pasagjerëve me taksi?

Përvoja e drejtimit të makinës duhet të jetë së paku tre vjet

Çfarë përgjegjësie i pret transportuesit ligjorë për shkeljen e Ligjit për Taksitë?

Tani:

një mijë rubla ; mbi zyrtarët - dhjetë mijë rubla ; për personat juridikë - tridhjetë mijë rubla .

dhjetë mijë rubla ; për personat juridikë - tridhjetë mijë rubla .

kërkon vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej tre mijë rubla; mbi zyrtarët - dhjetë mijë rubla ; për personat juridikë - pesëdhjetë mijë rubla .»;

Do të bëhet:

“Neni 11.14 1. Shkelje e rregullave për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me taksi

1. Mungesa në kabinën e një taksie pasagjerësh të informacionit të parashikuar nga Rregullat për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me transport rrugor dhe transport elektrik tokësor urban -

sjell vendosjen e gjobës administrative për drejtuesin e mjetit në masën pesëqind rubla ; mbi zyrtarët - tre mijë rubla ; për personat juridikë - pesë mijë rubla .

2. Dështimi për t'i lëshuar një pasagjeri një faturë parash ose një faturë në formën e një formulari të rreptë raportimi, të parashikuar nga Rregullat për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve me transport rrugor dhe transport elektrik tokësor urban dhe duke konfirmuar pagesën për përdorimin e një taksi pasagjerësh, -

kërkon vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej një mijë rubla; mbi zyrtarët - pesë mijë rubla ; për personat juridikë - dhjetë mijë rubla .

3. Mungesa në një automjet të përdorur për ofrimin e shërbimeve për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve, skemën grafike me ngjyra të një taksie pasagjerësh dhe (ose) një llambë identifikimi në çatinë e automjetit të specifikuar -

kërkon vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej një mijë rubla; mbi zyrtarët - tre mijë rubla ; për personat juridikë - dhjetë mijë rubla .»;

Çfarë gjobash të reja i presin taksistët e paligjshëm?

Në përputhje me ligjin e ri "Për rregullimin e veprimtarive taksi në Federatën Ruse, për transportuesit e paligjshëm të taksive", parashikohet një rritje e përgjegjësisë për transport të paligjshëm.

Tani:

Tre mijë rubla me konfiskim të pajisjeve dhe pajisjeve të specifikuara nga pesëmbëdhjetë mijë deri në njëzet mijë rubla me konfiskim të pajisjeve dhe pajisjeve të specifikuara; për personat juridikë - nga katërqind mijë deri në pesëqind mijë rubla me konfiskimin e instrumenteve dhe pajisjeve të specifikuara.

2. Instalimi në automjet pa lejen e duhur të pajisjeve për dhënien e sinjaleve të veçanta drite ose zanore (përveç alarmeve të sigurisë) ose instalimi i paligjshëm në automjet i një llambë identifikimi të një taksie pasagjerësh, -

sjell vendosjen e gjobës administrative për qytetarët në masën pesë mijë rubla njëzet mijë rubla pesëqind mijë rubla

sjell vendosjen e gjobës administrative për qytetarët në masën pesë mijë rubla ; mbi zyrtarët përgjegjës për funksionimin e automjeteve - njëzet mijë rubla ; për personat juridikë - pesëqind mijë rubla .

Do të bëhet:

Neni 12.4. Shkelja e rregullave për instalimin e pajisjeve në një automjet për dërgimin e sinjaleve të veçanta të dritës ose zërit, ose aplikimi i paligjshëm i skemave të veçanta të ngjyrave të automjeteve të shërbimit emergjent, skemës së ngjyrave të një taksie pasagjerësh ose instalimi i paligjshëm i një llambë identifikimi të një taksie pasagjerësh.

1. Instalimi në pjesën e përparme të mjetit të pajisjeve ndriçuese me drita të kuqe ose me pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisje ndriçimi, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk përputhen me kërkesat e dispozitave themelore për pranimi i automjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të siguruar lëvizjet e sigurisë rrugore, -

2. Instalimi në automjet pa lejen e duhur të pajisjeve për prodhimin e sinjaleve të veçanta të dritës ose zërit (përveç alarmeve të sigurisë) ose instalimi i paligjshëm në automjet llambë identifikimi taksi, -

sjell vendosjen e gjobës administrative për qytetarët në masën me konfiskimin e këtyre pajisjeve; mbi zyrtarët përgjegjës për funksionimin e automjeteve - nga tridhjetë në pesëdhjetë me konfiskimin e këtyre pajisjeve; për personat juridikë - pesëqind mijë rubla me konfiskimin e këtyre pajisjeve.

3. Zbatimi i paligjshëm i skemave të veçanta të ngjyrave për automjetet e shërbimit të urgjencës ose i skemës së ngjyrave për një taksi pasagjerësh në sipërfaqet e jashtme të automjetit -

sjell vendosjen e gjobës administrative për qytetarët në masën nga dhjetë deri në njëzet mijë rubla ; mbi zyrtarët përgjegjës për funksionimin e automjeteve - nga tridhjetë në pesëdhjetë mijë rubla ; për personat juridikë - pesëqind mijë rubla .

Përgjegjësia e artikullit është gjithashtu e shtrënguar 12.5 Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse :

Tani:

"

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

4.1 . Drejtimi i një automjeti në të cilin është instaluar në mënyrë të paligjshme një dritë identifikimi e një taksie pasagjerësh -

sjell vendosjen e gjobës administrative për drejtuesin e mjetit në masën pesë mijë rubla me konfiskim të subjektit të kundërvajtjes administrative.

5. Përdorimi i pajisjeve për dhënien e sinjaleve të veçanta të dritës ose zërit (me përjashtim të alarmeve të sigurisë) të instaluara pa lejen e duhur gjatë drejtimit të një automjeti -

nënkupton heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej një viti e gjysmë deri në dy vjet me konfiskimin e pajisjeve të specifikuara.

6. Drejtimi i një mjeti në sipërfaqet e jashtme të të cilit zbatohen në mënyrë të paligjshme skemat e veçanta të ngjyrave të automjeteve të shërbimit emergjent -

nënkupton heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej një deri në një vit e gjysmë.

7. Drejtimi i një automjeti në të cilin është aplikuar në mënyrë të paligjshme skema e ngjyrave të një taksie pasagjerësh -

sjell vendosjen e gjobës administrative për drejtuesin e mjetit në masën pesë mijë rubla .

Do të bëhet:

Neni 12.5. Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse "Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve"

1. Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat, në përputhje me dispozitat themelore për lejimin e automjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore, funksionimi i mjetit është i ndaluar, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushtet e përcaktuara në pjesët 2 - 7 të këtij neni, -

kërkon një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

2. Drejtimi i një automjeti me një sistem frenimi me defekt të njohur (përveç frenimit të parkimit), pajisjes drejtuese ose bashkuese (si pjesë e një treni) -

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

3. Drejtimi i një automjeti në pjesën e përparme të të cilit ka të instaluara pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisje ndriçimi, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk përputhen me kërkesat e Rregullores Themelore. Rregulloret për pranimin e automjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve që sigurojnë sigurinë rrugore, -

nënkupton heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej gjashtë muajsh deri në një vit me konfiskimin e instrumenteve dhe aksesorëve të specifikuar.

3.1. Drejtimi i një automjeti në të cilin është instaluar xhami (përfshirë xhamin e mbuluar me filma transparentë me ngjyra), transmetimi i dritës së të cilit nuk plotëson kërkesat e rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota -

do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

4. Drejtimi i një automjeti në të cilin janë instaluar pajisje për dhënien e sinjaleve të veçanta të dritës ose zërit (me përjashtim të një alarmi sigurie) pa lejen përkatëse -

nënkupton heqjen e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej një deri në një vit e gjysmë me konfiskimin e pajisjeve të specifikuara.

4.1. Drejtimi i një automjeti në të cilin është instaluar në mënyrë të paligjshme një dritë identifikimi e një taksie pasagjerësh -

Shumë pronarë makinash përdorin automjetet e tyre të pasagjerëve si një mjet për të ardhura primare ose shtesë, duke u angazhuar në transport privat në baza të përkohshme ose të përhershme. Sot, në çdo qytet ka shumë të ashtuquajtura bombile që ofrojnë shërbime taksi në mënyrë të paligjshme. Pavarësisht se ky është një aktivitet biznesi, vetëm një përqindje e vogël e shoferëve preferojnë të regjistrohen si sipërmarrës individualë dhe të marrin licencë për të ofruar shërbime taksi.

Ndërkohë, që nga viti 2012, legjislacioni parashikon dënim administrativ për transportin e paligjshëm privat në shumën nga 10 deri në 30 mijë rubla, në varësi të qytetit. Përveç pagesës së një gjobe, mund të përballeni edhe me heqjen e targave ose një ndalim zyrtar të përdorimit të automjetit tuaj. Nga kjo rrjedh se për një shofer që dëshiron të fitojë para ose të fitojë para shtesë si shofer privat, do të jetë më fitimprurëse, më e lehtë dhe më e sigurt ta bëjë këtë në bazë ligjore.

Si mund t'i legalizoni aktivitetet tuaja duke ofruar shërbime taksi?

Nëse keni makinën tuaj dhe herë pas here u jepni udhëtime bashkëudhëtarëve një herë dhe jo në mënyrë të vazhdueshme, atëherë kjo nuk kërkon që ju të merrni ndonjë masë për të legjitimuar aktivitetet tuaja. Por nëse punoni me kohë të pjesshme si shofer taksie në makinën e vet në mbrëmje ose në fundjavë, duke fituar një shumë të caktuar parash prej saj, atëherë kjo kërkon që ju të regjistroheni. Për të legalizuar aktivitetet tuaja, mund të shkoni në dy mënyra:

Regjistrohu si një sipërmarrës individual (IP). Nuk kërkon shumë kohë dhe nuk kërkon shpenzime të mëdha financiare. Duke u bërë një sipërmarrës individual, ju do të mbroni në masë të madhe veten dhe të ardhurat tuaja. Në fund të fundit, transporti i paligjshëm privat i nënshtrohet jo vetëm gjobave nga policia e trafikut, por edhe sanksioneve nga shërbimi tatimor. Ashtu si çdo aktivitet që synon fitimin, shërbimet taksi janë një aktivitet biznesi, prandaj kërkojnë transferimin e një pjese të fitimit tuaj tek shteti. Nëse kapeni në aktivitete të paligjshme biznesi, mund të shkaktojë një goditje të dyfishtë në xhepin tuaj. Prandaj, në fakt, është më fitimprurëse të legalizosh aktivitetin tënd në të dyja mënyrat: duke u bërë një shofer privat i ligjshëm me një licencë të vlefshme. Marrja e licencës është shumë më e lirë se pagimi i dyfishtë i gjobave në tatimet dhe policinë rrugore. Kostoja e saj sot është mesatarisht 5-10 mijë rubla, gjë që është padyshim më fitimprurëse dhe do t'ju lejojë të shmangni probleme të tjera që lidhen me punën tuaj.
Merrni një punë në një shërbim taksi që ka të drejtë të ofrojë transport privat. Në qytetin tuaj ka ndoshta të paktën disa kompani që ofrojnë shërbime taksi për popullatën, dhe pothuajse secila prej tyre kërkon të zgjerojë territorin e punës së tyre, duke ftuar taksistët e rinj me makinat e veta. Të kesh një licencë nga një kompani e tillë do t'ju japë qetësi. Një sipërmarrës i mirë dhe i përgjegjshëm do t'ju tregojë se cilat kushte duhet të plotësohen gjatë punës në një taksi për të mos marrë gjoba të rregullta nga policia rrugore.

Ka disa rregulla dhe kushte që duhen respektuar për t'u angazhuar në transport privat. Ato lidhen si me pamjen e makinës ashtu edhe me kushtet brenda makinës. Këtu janë ato kryesore:

makina duhet të ketë shenja identifikimi (drita dhe shenja me kuadrate), që tregojnë se makina është e përshtatshme për transport privat;
transporti është i lyer me ngjyrën karakteristike të taksive;
një taksimetër elektronik është instaluar në makinë;
në ndarjen e pasagjerëve, brenda mundësive të pasagjerit, ka informacion për rregullat për ofrimin e shërbimeve taksi - rregullat për transportin e udhëtarëve;
shoferi ka një makineri çeqesh ose një libër çeqesh me të cilën pasagjeri mund të marrë një faturë për pagesën e shërbimit;
Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm për të gjithë pasagjerët, përfshirë ata në sediljet e pasme;
Për transportin e fëmijëve nën 12 vjeç, duhet të sigurohet një ndenjëse e veçantë për makinë.

Ju mund t'i siguroni vetes në mënyrë të pavarur këto atribute të një shoferi taksie privat të ligjshëm ose t'i merrni ato si punonjës i një kompanie tjetër që ofron shërbime taksi. Pasja e patentës i jep çdo shoferi disa avantazhe. Pra, do të ishte një ide e mirë të pyesni menaxhmentin tuaj me kë punoni të paguani për riparimet e makinave ose të rimbursoni pjesërisht shërbimet për inspektimin dhe mirëmbajtjen në një qendër shërbimi makinash. Në rast mosmarrëveshjesh dhe ankesash nga klientët, mund të merrni mbrojtje nga autoritetet rregullatore.

E rëndësishme! Edhe nëse nuk jeni një sipërmarrës individual, por punoni për një person juridik që është i regjistruar si sipërmarrës individual, ju duhet të merrni një licencë për të ofruar shërbime taksi.

Si të merrni një licencë për të ofruar shërbime të transportit privat

Për ta bërë këtë, duhet të kontaktoni Ministrinë e Transportit ose administratën lokale të qytetit (qarkut) për informacion dhe me një aplikacion përkatës. Së bashku me të, duhet të paraqisni një paketë të dokumenteve të mëposhtme:

një dokument që konfirmon pronësinë tuaj të makinës (kopje);
një kopje të pasaportës dhe/ose patentës së shoferit;
prokurë për një makinë nëse nuk jeni pronar i plotë i saj.

Pasi aplikimi juaj të pranohet dhe shqyrtohet, do t'ju lëshohet një licencë e vlefshme deri në 5 vjet. Ai do të përmbajë informacionin e mëposhtëm:

të dhënat tuaja personale (emri i plotë, detajet e pasaportës);
informacion për automjetin;
emri i organizatës që ka lëshuar licencën;
informacione për kompaninë në emër të së cilës ofroni shërbime taksi;
numrin individual të shoferit;
data e lëshimit të licencës.

Duhet mbajtur mend se jo çdo pronar makine mund të marrë një licencë për t'u përfshirë në ngarje të shpeshta. Për ta bërë këtë, shoferi dhe makina e tij duhet të plotësojnë disa kërkesa dhe kritere:

përvojë shoferi 5 vjet ose më shumë;
prania e një abazhuri me damë;
shenjat e makinave në formën e shesheve karakteristike;
disponueshmëria e një taksimetri.

Çfarë përfitimesh keni nëse merrni një licencë zyrtare për transport privat?

Në pamje të parë, mund të duket se regjistrimi zyrtar i makinës suaj dhe vetes si shofer taksie është i mundimshëm dhe i padobishëm, por në realitet ju merrni disa avantazhe dhe shpërblime. Nuk duhet të keni më frikë nga gjobat nga autoritetet rregullatore nëse makina juaj plotëson kërkesat e detyrueshme (shih më lart). Drejtuesit e taksisë private zyrtare kanë shumë besim nga organizatat e mëdha, të cilat preferojnë të porosisin makina për të transportuar klientët, partnerët dhe punonjësit si pjesë e shërbimeve të transferimit në aeroporte, etj. Dhe kjo është gjithmonë një e ardhur e garantuar e rregullt, shpesh me një ritëm të rritur.

Ju do të jeni në gjendje t'i mbroni ligjërisht të drejtat tuaja kur ju paraqiten pretendime të paligjshme nga "bombat" që nuk duan konkurrencë shtesë. Veprimet e tyre, ndryshe nga tuajat, do të jenë të paligjshme dhe mund të rezultojnë në dënime administrative (ose edhe penale). Në rastet e "sulmeve" të drejtpërdrejta dhe presionit moral, do të jeni në gjendje të kërkoni mbështetjen e agjencive të zbatimit të ligjit. Ngasësit e paligjshëm të taksisë janë gjithmonë të privuar nga kjo mundësi.

Më të njohurit:

Sa është kohëzgjatja e periudhës së mospagimit për pagesën e gjobës së policisë rrugore në vitin 2019?

Mund të jetë e dobishme të lexoni: