Transporti publik në Stamboll - metro, tramvaj, taksi, teleferik dhe madje edhe teleferik. Tramvaji i Stambollit - tramvaji ideal i qytetit Harta e tramvajit T1 në Stamboll

Stambolli është i njohur për bllokimet e tij të trafikut, kështu që turistët që e vizitojnë atë, përfshirë ne, preferojnë transportin publik, i cili do të diskutohet në këtë artikull. Ne do të përpiqemi të pasqyrojmë të gjitha nuancat që lidhen me udhëtimin në transportin publik në Stamboll, do t'ju tregojmë për pagesën e udhëtimit duke përdorur Istanbulkart, për koston e biletave dhe argumenteve, për të gjitha të mirat dhe të këqijat që mund të hasni në metro, tramvaj, taksi dhe transport të tjerë publik në Stamboll.

Transporti publik në Stamboll

Stambolli ka një rrjet shumë të zhvilluar të transportit publik, ai përfshin 4 linja metroje, më shumë se 500 linjat e autobusëve, 2 linja tramvaje me shpejtësi të lartë dhe 2 të rregullta, tuneli Marmaray nën ngushticën e Bosforit, një rrjet i tërë transporti ujor, teleferik dhe 2 teleferik.

Çmimet e makinave me qira në Stamboll

Fotografia më poshtë tregon hartën e përditësuar të transportit publik të Stambollit.

Menyra pagese

Ekzistojnë disa opsione për të paguar transportin publik në Stamboll, ne do t'i shikojmë secilën në detaje, do të krahasojmë se cili është më fitimprurës dhe çfarë është më mirë të përdorni kur paguani udhëtimin në metro, tramvaj, traget dhe taksi.

Lloji më i zakonshëm i pagesës për udhëtimin në transportin publik është përdorimi i Istanbulkart, por mund të paguani edhe me token, bileta elektronike dhe ndonjëherë me para në dorë.

Stambollkart

Istanbulkart është një kartë, në formën e një karte krediti, e cila përdoret vetëm në qytetin e Stambollit për të paguar udhëtimin në llojet e mëposhtme të transportit publik: metro, tramvaj, autobusë, teleferiku, tuneli Marmaray, metrobus, i gjithë transporti ujor. . Mund të blihet dhe përdoret nga kushdo pa paraqitur dokument identiteti. Për shembull, ne blinim një për dy dhe e përdornim me radhë, gjëja kryesore ishte të siguroheshim që të kishte gjithmonë një bilanc pozitiv.

Problemet kryesore me të cilat përballen turistët që vizitojnë Stambollin lidhen me Stambollkart:

- - Ku të blini Istanbulkart?
  - Sa kushton të udhëtosh në Istanbulkart?
  - Si dhe ku të rimbushni Istanbulkart?
  - Si të përdorni Istanbulkart?
  - A është fitimprurëse përdorimi i Istanbulkart?

Bleni Istanbulkart Ju mund të përdorni makina speciale që ndodhen në të gjithë qytetin, si dhe në stacionet e trenave dhe aeroportet në Stamboll. Në Aeroportin Ataturk këto ATM janë të vendosura pranë të tjerëve, të cilët tregohen me shenja të trafikut. Kjo kartë mund të blihet edhe në kioska të posaçme që do të thonë Istanbulkart janë të vendosura kryesisht në zonat e transportit publik. Ne blemë në skelën e Kadikoy, pasi nga aeroporti Sabiha Gokcen morëm minibusin Havatas dhe pranon vetëm pagesa me para në dorë. Kostoja e vetë kartës është 10 lira, por kjo kosto është një depozitë dhe mund të kthehet në të njëjtin vend ku keni blerë Istanbulkart ose në ndonjë tjetër.

Udhëtimi në Istanbulkart kushton 2.15 lira, por meqenëse në Stamboll duhet të paguani përsëri për çdo transferim, është e dobishme ta bëni këtë duke përdorur një kartë, pasi çdo udhëtimin e radhës kushton jo 2,15 lira, por më pak:

– 1 udhëtim – 2,15 lira
— 1 transfertë — 1,45 lira
— 2 transferta — 1.15 lira
— 3 transferta — 0,85 lira
— 4 transferta — 0,85 lira e kështu me radhë.

Mund të mësoni më shumë rreth çmimeve (megjithëse vetëm në turqisht) në faqen zyrtare të Istanbulkart - http://www.iett.gov.tr

Mbushni Istanbulkart mund ta bëni në disa mënyra, duke përdorur makineri speciale ose në çdo kioskë apo dyqan ku ka një tabelë ose shkruan Istanbulkart. Ne kemi rimbushur në mënyra të ndryshme dhe kemi qenë gjithmonë të suksesshëm. Për të vendosur para në një kartë duke përdorur një ATM, duhet ta prekni atë në pajisje, të futni faturat (5 lira, 10 lira ose 20 lira) në marrës dhe të prisni derisa ATM t'ju tregojë se procedura ka përfunduar dhe bilanci i karta juaj do të jetë e dukshme në ekran.

Përdorni IstanbulkartËshtë shumë e thjeshtë, për ta bërë këtë, thjesht duhet ta sillni në rrotullues në metro, tramvaj, teleferik ose në një pajisje speciale leximi në autobusë, pas së cilës shuma e tarifës do të shfaqet në ekran dhe balanca në kartë. dhe ngjyra e kuqe në ekran do të ndryshojë në jeshile.

Përfitimet e përdorimit të Istanbulkart për të paguar transportin publik në Stamboll janë të dukshme, por për qartësi më të madhe le ta krahasojmë atë me pagesën me token. Për shembull, me një transfertë, udhëtimi në metro, kur paguani me token, do të kushtojë 8 lira (4 lira + 4 lira), dhe kur paguani me Istanbulkart - 3,6 lira (2,15 lira + 1,45 lira).

Shenjat etj.

Ju gjithashtu mund të përdorni argumente, bileta elektronike dhe para në dorë për të paguar transportin publik në Stamboll. Tokenat shiten në makineri speciale dhe kostoja e një token është 4 lira. Shenjat mund të përdoren për të paguar udhëtimin në çdo transport hekurudhor dhe ujor në Stamboll.

Ju gjithashtu mund të blini bileta elektronike , kostoja e së cilës varet nga numri i udhëtimeve. Për shembull, një udhëtim i vetëm kushton standardin - 4 lira, për 2 udhëtime - 7 lira, 3 - 10 lira, 10 - 30 lira.

Në para të gatshme Mund të paguani vetëm me taksi dhe minibus. Prandaj, nëse planifikoni të shkoni nga aeroporti me taksi ose minibus Havatas, është më mirë të keni disa para në lira turke ose të ndryshoni para në aeroport.

Deri vonë, metroja e Stambollit nuk ishte transporti publik më i përshtatshëm në qytet, por pas ndërtimit të tunelit Marmaray dhe zgjerimit të disa linjave, metroja e Stambollit u lidh në një sistem të vetëm transporti hekurudhor me shpejtësi të lartë.

Fotografia më poshtë tregon hartën e përditësuar të metrosë së Stambollit.

Ka 4 linja metroje në Stamboll, të cilat, për lehtësinë e pasagjerëve, secila ka ngjyrën e vet specifike dhe emrin e lehtë për t'u mbajtur mend, në formën e një numri serial: vija e kuqe (M1), jeshile (M2), blu. (M3) dhe rozë (M4).

M1, M2 dhe M3, të vendosura në pjesën evropiane të Stambollit, janë të ndërlidhura dhe me M4, i cili ndodhet në pjesën aziatike të Stambollit, lidhen me tunelin Marmaray. Le të shohim më në detaje secilën linjë të metrosë.

Linja e kuqe e metrosë (M1)

Kjo është linja më e njohur e metrosë në mesin e turistëve dhe vizitorëve në Stamboll, pasi mund të përdoret për të shkuar nga Aeroporti Ataturk në pothuajse kudo në qytet. Dhe duke u transferuar nga stacioni i metrosë Zeytinburnu në tramvajin me shpejtësi të lartë T1 (për të cilin më vonë), do të gjendeni në qendrën historike të Stambollit, lagjen Sultanahmet.

Linjat e metrosë jeshile (M2) dhe blu (M3).

Jo destinacionet turistike, metro M2 dhe M3, përdoret kryesisht nga banorët vendas për të shkuar në qendër nga zonat e banuara të Stambollit.

Linja rozë e metrosë (M4)

M4 ndodhet në gadishullin aziatik të Stambollit dhe lidh zonën e njohur të qytetit - Kadikoy me zonat e banuara të pjesës aziatike.

Orari i punës së metrosë në Stamboll është nga 6:00 deri në 24:00.

Ka 4 linja tramvaji në Stamboll. Të gjitha linjat ndryshojnë në ngjyrë në hartë (blu, portokalli, jeshile e lehtë dhe kafe) dhe, si metro, kanë numërim të thjeshtë T1, T3, T4 dhe T2 (tramvaji historik i kuq që lëviz përgjatë rrugës Istiklal).

Të gjitha ndalesat e tramvajit në Stamboll Harta e Google:

Një nga më lloje të njohura Udhëtimi rreth Stambollit për turistët është një rrugë e tramvajit me shpejtësi të lartë T1, e cila kalon nëpër lagjen Sultanahmet, me atraksionet kryesore të qytetit. Gjatësia e linjës së tramvajit T1 është 19 km, duhet më shumë se një orë për të udhëtuar nga fillimi deri në ndalesën përfundimtare.

Duke përdorur këtë linjë mund të arrini në Aeroportin Ataturk duke kaluar në metro (ndalesa Aksaray ose Zeytinburnu). Tramvaji gjithashtu shkon në një zonë të njohur në Stamboll -.

Koha e udhëtimit T1 nga 6:00 deri në 24:00.

Tramvaji i famshëm i kuq në Stamboll (rruga T2)

Rruga e tramvajit T2 shkon përgjatë rrugës kryesore të Stambollit - . Tramvajet e kuq që lëvizin nga sheshi Taksim në stacionin e Tunelit janë bërë prej kohësh një simbol i qytetit. Padyshim që ia vlen një udhëtim në të.

Tramvaji historik (Nostaljik Tramvay) është shumë argëtues në rrugën Istiklal. Ata ndalojnë në mes të rrugës që shoferët të flasin me njëri-tjetrin, fëmijët rrinë jashtë për një xhiro.

Ju mund të hipni në tramvaj historik nga ora 7:00 deri në 21:00.

Tramvaji në Kadikoy - rruga T3

Një linjë e vogël unazore e tramvajit të itinerarit T3 ndodhet në. Ky tramvaj është një mënyrë e shkëlqyer për të eksploruar këtë zonë të Stambollit. Në pamje, tramvajet në Kadikoy të kujtojnë disi ata që qarkullojnë përgjatë Istiklalit, vetëm se janë të verdhë.

Orari i punës së tramvajit në Kadikoy është nga 7:00 deri në 21:00.

Linja e katërt e tramvajit (T4) nuk është më e popullarizuara në mesin e turistëve, por ndihmon dukshëm banorët vendas të zonave të banuara të Stambollit të arrijnë në qendër dhe metro.

Orari i punës është i ngjashëm me itinerarin T1: 7:00 - 24:00.

Ne besojmë se taksitë janë gjithashtu transport publik i plotë dhe Stambolli nuk bën përjashtim. Megjithatë, për shkak të bllokimeve të mëdha të trafikut, marrja e një taksie mund të rezultojë në një pritje të gjatë. Por, nëse ende zgjidhni një taksi për të lëvizur nëpër Stamboll, duhet të mbani mend sa vijon:

- - Taksistët zyrtarë kanë makina të verdha (si në shumicën e vendeve) dhe mbishkrimi në makinë është Taksi.
  - Në Stamboll, ju lejohet të ndaloni ose të kapni një taksi në çdo vend që ju nevojitet.
  - Pagesa në taksi bëhet rreptësisht sipas metrit dhe vetëm me para në dorë.
  - Nuk ka tarifa të natës në taksitë e Stambollit, tarifa është e njëjtë në çdo kohë të ditës.
  - Në Stamboll ka taksi, si në çdo qytet tjetër faktori njeri, ndaj kini kujdes dhe përpiquni të mos bini në karremin e taksistëve të paskrupullt.

Kostoja e taksisë në Stamboll tjetër: 3,25 lira për ulje dhe 2 lira turke për çdo kilometër shtesë.

Autobusët në Stamboll

Autobusët në Stamboll janë forma më e zakonshme e transportit publik në qytet. Ka shumë rrugë që qarkullojnë rreth Stambollit. Nuk ka kuptim të renditësh gjithçka këtu, por ekziston një burim i shkëlqyer në internet turk harita.iett.gov.tr, ku mund të lundrosh rrugë online trafiku i autobusëve në Stamboll.

Por kur zgjidhni të udhëtoni nëpër Stamboll me autobus, mbani në mend se ndonjëherë mund të zgjasë shumë, pasi bllokimet e trafikut në qytet janë shumë të zakonshme dhe autobusët qëndrojnë në to për orë të tëra.

Metrobus ose autobus i shpejtë

Gjithashtu në Stamboll, autobusi me shpejtësi të lartë (metrobus) është shumë i popullarizuar, gjithçka sepse ky lloj transporti publik nuk ka frikë nga bllokimet e trafikut, pasi korsi të veçanta janë të ndara për trafikun e metrobusëve. Për të rritur shpejtësinë e lëvizjes nëpër qytet, metrobusi ka një avantazh edhe kur kalon kryqëzimet e qytetit. Pra, udhëtimi me këtë lloj transporti është i shpejtë dhe shumë i përshtatshëm.

Ka edhe autobusë që qarkullojnë nëpër qytet që ofrojnë ekskursione nëpër Stamboll me një autobus të tillë ju mund ta njihni këtë qytet të mrekullueshëm në pak orë.

Transporti ujor i Stambollit

Transporti ujor në Stamboll nuk është vetëm një udhëtim emocionues me varkë përgjatë Bosforit, por edhe një formë e plotë e transportit publik në qytet, i cili transporton mijëra njerëz me ujë çdo ditë.

Në foton më poshtë mund të shihni lidhjet e transportit ujor të Stambollit midis kalatave.

Ose një shërbim traget midis pjesëve aziatike dhe evropiane të Stambollit.

Ju gjithashtu mund të arrini tek popullorja zonë turistike Pjesa aziatike e Stambollit - Kadikoy.

Ose shkoni në Ishujt e Princave, ku mund të pushoni në plazh dhe të notoni në det.

Të gjitha kalatat nga të cilat operojnë tragetet publike mund të shihen në hartën e Google më poshtë:

Do t'ju tregojmë pak edhe për vetë transportin ujor që ekziston në Stamboll.

Transporti ujor është shumë i popullarizuar në Stamboll një udhëtim me traget në Bosfor për banorët e qytetit nuk është argëtim, por një veprim i përditshëm që qytetarët kryejnë kur lëvizin në punë në mëngjes dhe në shtëpi në mbrëmje. Një avantazh tjetër i madh i transportit ujor është mungesa e bllokimeve të trafikut.

Ekzistojnë këto lloje të transportit ujor në Stamboll: tragetet, avujt dhe autobusët e detit.

Tragete

Ajo që është interesante për këtë lloj transporti është se ai mund të transportojë jo vetëm njerëz, por edhe makina, autobusë, etj. Tragetet qarkullojnë midis kalatave të qytetit dhe shkojnë në qytetet fqinje me Stambollin.

Avujt

Vapurët janë transport ujor urban që transporton ekskluzivisht njerëz midis kalatave të qytetit të Stambollit.

Transporti ujor Stamboll - Vapur

Udhëtimi me transport publik - një shëtitje magjepsëse përgjatë Bosforit

Autobus detar

Lloji i tretë i transportit ujor në Stamboll është autobusi detar, i cili, ndryshe nga Vapur, transporton njerëz jo vetëm midis kalatave të qytetit, por edhe në qytetet fqinje.

Funikular dhe teleferik në Stamboll

Duke përdorur këto lloje të transportit publik në Stamboll, jo vetëm që mund të shkoni nga pika A në pikën B, por edhe të kaloni një kohë të mrekullueshme duke eksploruar natyrën dhe atraksionet aty pranë.

Harta e mëposhtme tregon stacionet e teleferikut dhe teleferikut në Stamboll.

Ai shkon nga ndalesa Taksim në stacionin Kabatas dhe është shumë i përshtatshëm për të përdorur këtë lloj transporti publik urban nëse, për shembull, duhet të transferoheni nga linja e kuqe e metrosë (M1) në hekurudhën e lehtë (T1) dhe zv. anasjelltas.

teleferik Janë dy në Stamboll. Një prej tyre është më i popullarizuari në mesin e turistëve, pasi mund të përdoret për të shkuar në kafenenë historike "Pierre Lotti", nga tarraca e së cilës hapet një pamje mahnitëse e qytetit. Ndalesa quhet Pierre Loti, dhe ndalesa tjetër është skela Eyup.

Një degë tjetër e teleferikut është më pak e njohur, por gjithashtu meriton vëmendje. Kjo është Maska - Taskisla, e cila ndodhet pranë lagjes Besiktas në Stamboll dhe kalon mbi parkun Maska me të njëjtin emër.

Doli të ishte një postim voluminoz, por ne donim t'i mblidhnim dhe t'ju tregonim, në një artikull, të gjitha informacion i detajuar në lidhje me transportin publik në Stamboll. Epo, si përfundim, mbani mend, nëse udhëtoni me metro, tramvaj, taksi, autobus, teleferik, lundroni në një traget apo edhe në qiell me një teleferik, gjëja kryesore është që udhëtimi juaj të jetë i këndshëm.

Metroja e Stambollit- ky është lloji i parë i transportit që do të hasni kur të mbërrini në Aeroportin Ataturk, përveç nëse, sigurisht, vendosni të porosisni një transferim në hotel (shih). Takimi juaj i dytë me metronë e Stambollit do të ndodhë kur të shkoni përsëri në aeroport në rrugën tuaj për në shtëpi. Kjo eshte e gjitha! Kjo është pikërisht ajo që ndodh me 99% të turistëve që vijnë në Stamboll. Kjo vërtetohet edhe nga fakti se në trenat e metrosë jashtë rrugës nga/në aeroport, takimi me të huaj është shumë i rrallë.

Stacioni i metrosë në Aeroportin Ataturk. Siç mund ta keni marrë me mend tashmë, metroja në Stamboll shkon deri në Aeroportin Ataturk. Është shumë komode. Mund të arrini në stacionin e metrosë ose nga vetë ndërtesa e aeroportit (ndiqni shenjat nga zona e mbërritjeve) ose nga rruga.

E rëndësishme! Metroja për në aeroportin e dytë Sabiha Gokcen të Stambollit nuk është ndërtuar ende. Është e papërshtatshme për të arritur atje. Ju duhet të shkoni me transport publik ose. Në përgjithësi, Aeroporti Sabiha Gokcen është mjaft i papërshtatshëm. Sidoqoftë, duhet të bëjmë haraç që, si rregull, ata fluturojnë atje shumë rrallë. Mbani parasysh këtë kur zgjidhni aeroportin tuaj të mbërritjes (shih).
Orë pune Metroja e Stambollit: nga 06.00 deri në 00.00.
Intervalet e lëvizjes trenat ndryshojnë në varësi të ngarkesës. Modaliteti normal: 7-10 minuta. Gjatë orëve të pikut - deri në 5 minuta pritje.
Skema e plotë Metroja e Stambollit mund të shkarkohet. Sidoqoftë, një skemë e tillë nuk është shumë e vlefshme. Stacionet më të rëndësishme të metrosë për turistët - me rëndësi jetike - vetëm disa. Këto stacione janë shënuar në diagramin më poshtë dhe janë përshkruar në detaje në fund të artikullit.

Linjat e metrosë ndryshojnë në ngjyra dhe kanë emërtime: M1, M2, M3, etj. Disa linja të metrosë në Stamboll kanë pirunë, domethënë bifurkohen dhe më pas caktohen si më poshtë: M1A, M1B.
Pagesa më e mira për të prodhuar kartë transporti(Karta e Stambollit) - kjo është shumë më ekonomike. Lexoni koston dhe detajet këtu: Harta e transportit. Karta blihet dhe mbushet në terminalet në stacionet e metrosë. Pagesa ndodh kur kaloni nëpër rrotullues, kur vendosni kartën tuaj në lexues. Ju gjithashtu mund të kaloni biletë e vetme, i cili shitet edhe në terminal, por udhëtimi do të jetë 1.5 herë më i shtrenjtë se përdorimi i një karte. Kjo është shumë e padobishme.
Ndalesat e metrosë (stacionet) të ndryshme: ka ato të cekëta nëntokësore, ka ato sipërfaqësore, që të kujtojnë në mënyrë të paqartë platformat për tramvajet me shpejtësi të lartë.
Në përgjithësi, metroja në Stamboll është e rregullt, në disa stacione mund të shihni muzikantë. Më shpesh i vura re në stacione më afër qendrës historike të qytetit.

Harta e metrosë në dispozicion në çdo stacion dhe brenda trenave. Në çdo tren në metro, tabela e dritës thotë se në cilin stacion shkon. Në tren, spikeri shpall stacionet në turqisht. Ndonjëherë ajo që ai thotë nuk është e qartë, prandaj shikoni tabelat në stacionet ku po shkoni.
Mbani parasysh! Disa linja të metrosë, siç thashë tashmë, bifurkohen, domethënë kanë pirunë. Më pas ato caktohen me një shkronjë shtesë: M1A ose M1B. Ju duhet të përdorni linja të tilla si kjo: shikoni ndalimin përfundimtar të degës që ju nevojitet dhe merrni trenin që ka të shkruar këtë stacion. Treni do të shkojë në drejtimin e duhur. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë: shkoni në pirun, zbrisni atje dhe prisni trenin në drejtimin e duhur.
Metro Tunel. Ndonjëherë metroja në Stamboll përfshin një linjë të vjetër (e hapur në 1875), e cila quhet "tuneli". Në fakt, kjo është një nga temat teleferiku. Nuk ka ndonjë rëndësi të veçantë praktike për turistët, pasi ndodhet larg rrugëve kryesore turistike. Shihni më shumë detaje. Teleferieri në Stamboll.

Metro Marmaray. Edhe kjo është pjesë e metrosë, por kalon nën ngushticën e Bosforit. Thellësia e shfaqjes - 60 metra nga sipërfaqja e Bosforit. Koha e udhëtimit nën ngushticë: 4 minuta. Arritja në atraksionet kryesore nuk është veçanërisht e rëndësishme. Megjithatë Ia vlen një udhëtim, sepse është një pikë referimi unike e Stambollit - metro shkon nën ngushticën e Bosforit dhe është një nga tunelet më të thellë nënujorë në botë, dhe gjithashtu lidh Evropën dhe Azinë. Shumica mënyrë e përshtatshme bëni një udhëtim në "metronë nënujore". Ne marrim tramvajin për në ndalesën e Sirkecit. Sidoqoftë, mund të bëni një shëtitje - nga Sirkeci është rreth 900 metra. Ju duhet të zbrisni përgjatë linjës së tramvajit. Pranë stacionit të tramvajit është stacioni i famshëm i vjetër hekurudhor Sirkeci. Ekziston edhe hyrja në stacionin Marmaray, i cili quhet edhe Sirkeci. Ne zbresim, paguajmë tarifën me një kartë transporti dhe udhëtojmë nën ngushticën e Bosforit deri në stacionin Uskudar.

Lidhja midis metrosë dhe hekurudhës së lehtë

Vetë metroja në Stamboll nuk do të kishte një rëndësi të veçantë nëse nuk do të lidhej me stacione transferimi me mënyra të tjera transporti. Çështja është se, për shembull, është e pamundur të shkosh nga Aeroporti Ataturk në qendër të qytetit vetëm me metro. Kjo mund të bëhet vetëm duke u transferuar në një tramvaj me shpejtësi të lartë. Megjithatë, mos u shqetësoni - nuk shkakton probleme., sepse në këtë drejtim metroja dhe tramvaji janë të lidhura në mënyrë shumë harmonike. Në fakt, jo të gjithë e kuptojnë menjëherë se po udhëtojnë me një lloj tjetër transporti.

Në fakt linjat e lehta hekurudhore janë një zgjatim i metrosë. Ekzistojnë dy lloje të transfertave midis metrosë dhe tramvajit.

Transferim i shkurtër- më i përshtatshëm. Arrini në stacionin e dëshiruar, zbrisni nga treni i metrosë, ndiqni tabelat për në linjën e tramvajit, kaloni nëpër turnstile, duke paguar kalimin me një kartë transporti. Kjo eshte e gjitha! Ju jeni tashmë në linjën e tramvajit. Gjithçka është e organizuar sikur lëvizni nga një linjë metroje në tjetrën, vetëm ju paguani ndryshimin. (Nga rruga, pagesa për transferimet është me zbritje!). Kështu, për shembull, u organizua një transferim në stacionin Zeytinburnu. Ky stacion transferimi është i dobishëm për ne sepse përmes tij do të udhëtojmë nga Aeroporti Ataturk në hotel deri në zonën e Sultanahmetit (qendra historike e qytetit).

Transferim i gjatë– jo shumë i përshtatshëm, por në përgjithësi edhe i pakomplikuar. Thelbi i saj është që të largoheni plotësisht nga stacioni i metrosë dhe të gjeni veten në një rrugë të qytetit. Tani ju duhet të ecni nëpër rrugë për në stacionin hekurudhor të lehtë. Hyni në platformën e tramvajit me shpejtësi të lartë përmes rrotullës dhe paraqitni kartën tuaj. Leja do të llogaritet gjithashtu me një zbritje. Ky transferim quhet i gjatë sepse ndonjëherë duhet të ecësh shumë larg rrugës. Për shembull, distanca midis stacionit të metrosë Aksaray dhe stacionit hekurudhor të lehtë Yusufpaşa është rreth 350 metra. Kjo lidhje transferimi është interesante për ne nëse udhëtojmë nga stacioni kryesor i autobusëve të Stambollit (Otogar) në hotel për në zonën e Sultanahmetit (qendra historike e qytetit). Ju duhet të kuptoni se duhet të lini më shumë kohë për një transferim të tillë kur planifikoni rrugën tuaj, sepse jo vetëm që duhet të arrini në vend, por edhe të kuptoni se ku të shkoni saktësisht.

Meqe ra fjala! Metroja e Stambollit është e lidhur jo vetëm me tramvajin me shpejtësi të lartë, por edhe me metrobusin. Ky është diçka si një autobus me shpejtësi të lartë që lëviz përgjatë një korsie të veçantë të dedikuar, duke anashkaluar bllokimet e trafikut të qytetit. Megjithatë, ky lloj transporti është kryesisht i padobishëm për turistët, është i rëndësishëm për banorët e qytetit që udhëtojnë nga zonat e banuara. Më shpesh do të përdorni me hekurudhë të lehtë, metro dhe tragetet.

Rrugë të rëndësishme të metrosë në Stamboll për turistët

Shumica e destinacioneve të metrosë nuk janë absolutisht me interes për turistët, sepse ato çojnë në zonat e banuara të Stambollit. Ka vetëm dy rrugë të rëndësishme.

Aeroporti Ataturk – Qendra Historike e Stambollit. Kjo rrugë është më e popullarizuara, pasi turistët shkojnë nga Aeroporti Ataturk (stacioni Ataturk Havalimani) në stacionin Sultanahmet.

Në aeroportin Ataturk shkojmë në stacionin e metrosë Ataturk Havalimani(Ataturk Havalimani). Kjo është një linjë metroje M1A. Le të shkojmë në stacionin e metrosë Zeytinburnu(Zeytinburnu). Ne zbresim nga makina dhe transferohemi në një tramvaj me shpejtësi të lartë, stacioni i të cilit quhet gjithashtu Zeytinburnu(Zeytinburnu). Kjo linjë tramvaji T1. Më pas shkojmë në stacionin e tramvajit Sulltanahmeti(Sulltanahmet).

Stacioni i Autobusëve – Qendra Historike e Stambollit. Kjo rrugë është e dobishme nëse keni ardhur në Stamboll me autobus, ose nëse planifikoni të udhëtoni më tej nëpër vend pasi të keni vizituar Stambollin, për shembull, në.

Në stacionin kryesor të autobusëve të qytetit shkojmë në stacionin e metrosë Otogar(Otogar). Kjo është një linjë metroje M1A. Le të shkojmë në stacionin e metrosë Aksaray(Aksaray). Ne e lëmë stacionin e metrosë në rrugë. Më pas, në semafor kalojmë në Blvd Adnan Menderes Vatan. Në anën tjetër do të ketë një park. Shkoni rreth parkut në të djathtë dhe dilni në rrugën Murat Pasha Sok. Ndiqni këtë rrugë derisa të kryqëzohet me Turgut Ozal Millet Cad. Do të ketë një ndalesë hekurudhore mu në kryqëzimin e këtyre rrugëve. Jusufpasha(Jusufpaşa). Koha e transferimit (nëse dini si të shkoni) është 5 minuta. Nëse do të shkoni për herë të parë, atëherë lini edhe 15 minuta të tjera për të "kuptuar se si të shkoni". Distanca që duhet për të ecur përgjatë rrugës është rreth 350 metra. Tani marrim tramvajin me shpejtësi të lartë dhe shkojmë në ndalesë Sulltanahmeti(Sulltanahmet).

Stacione të rëndësishme të metrosë për turistët

Ataturk Havalimani(Ataturk Havalimani) – ndodhet këtu aeroporti kryesor Stamboll, me emrin Ataturk.
Otogar(Otogar) – këtu është stacioni kryesor i autobusëve të Stambollit, i cili quhet Otogar. Nga këtu mund të shkoni të udhëtoni në të gjithë vendin, për shembull, ose në qendër të vendit.
Aksaray(Aksaray) – Ky stacion i metrosë në Stamboll ka një transferim në stacionin hekurudhor të lehtë Yusufpaşa. E dobishme kur udhëtojmë nga qendra historike në stacionin kryesor të autobusëve të qytetit.
Zeytinburnu(Zeytinburnu) - ky stacion i metrosë ka një transferim në stacionin hekurudhor të lehtë, i cili quhet edhe Zeytinburnu. E dobishme kur udhëtojmë nga Aeroporti Ataturk në hotel në qendrën historike të qytetit në zonën e Sultanahmetit.

Autobusë, metro, tramvaje me shpejtësi të lartë dhe turistike, trena udhëtarësh, teleferikë mbi tokë dhe nëntokë, taksi, tragete dhe varka - të gjitha këto janë hallka në zinxhirin e transportit urban të Stambollit. Ky artikull përmban një përshkrim Llojet kryesore të transportit urban në Stamboll. Paraqitur gjithashtu këtu informacion të dobishëm rreth Karakteristikat e lëvizjes nëpër qytet, e cila do t'ju lejojë të udhëtoni lehtësisht dhe me lehtësi nëpër metropolin lindor.

Harta e metrosë së Stambollit, rrugët e transportit publik

Tramvaj dhe metro në Stamboll

T1 - itinerari i tramvajit, duke rrëshqitur me shkathtësi nëpër rrugët e ngushta të qendrës historike dhe duke kaluar pranë të gjitha atraksioneve kryesore të qytetit. Duke u ulur rehat pranë dritares së xhamit me njolla, ju mund të shijoni pamjet e Pallatit Topkapi, Xhamisë Blu, Hagia Sophia, etj.

M1 - linja e kuqe e metrosë. Kjo quhet edhe metro metro hafif, e përkthyer si një metro i lehtë, pasi itinerari i tij është kryesisht mbi tokë. Shumica e udhëtarëve që vijnë në aeroporti ndërkombëtar me emrin Ataturk, nisin udhëtimin e tyre nëpër qytet në këtë metro. Kështu që, pasi të keni udhëtuar 6 ndalesa në stacionin Zeytinburnu, mund të transferoheni në tramvajin T1 dhe të shkoni në pjesën historike të qytetit të Sultanahmetit, në rrethin rus të Laleli, në trenat e udhëtarëve Stacioni i Sirkecit dhe qendra të tjera të rëndësishme transporti.

Dhe nëse merrni M1 në stacionin Aksaray, atëherë pas 5 ndalesash mund të gjeni veten në qendrën e re, të madhe tregtare Forum, ku ka gjithashtu një muze akulli dhe një akuarium të madh, ose në stacionin e autobusëve ndërqytetës Otogar.

M2 - linjë e rregullt e metrosë nëntokësore, i cili do t'ju çojë nga sheshi Taksim në zonën e biznesit të qytetit - Levent. Kur të dilni nga metro, do të habiteni kur shihni një Stamboll krejtësisht të ndryshëm. Rrokaqiejt, rrugët e gjera, makinat që lëvizin vazhdimisht përgjatë tyre - një metropol i vërtetë modern. Në stacionin 4 Levent është ndërtesa më e lartë në Evropë - qender tregtare Saphire, nga kati i 54-të i të cilit mund të admironi edhe një herë shkallën e këtij qyteti të pafund.

Teleferiku i Stambollit

F1 është një teleferik nëntokësor. Dizajni i tij është shumë i ngjashëm me atë se si imagjinojmë një teleferik të rregullt - 2 kabina lëvizin drejt njëra-tjetrës përgjatë një litari për shkak të gravitetit. Por kjo nuk ndodh me ajër, por nën tokë, dhe kabinat janë rimorkio të rehatshme. Është e mahnitshme që rimorkiot lëvizin drejt njëra-tjetrës përmes një tuneli të ngushtë dhe shpërndahen në mes të tunelit, ku ai zgjerohet. Çdo rimorkio mbulon një distancë prej 700 metrash në minutë, duke lëvizur përkatësisht lart e poshtë. Teleferiku zgjidh problemin e lëvizjes nëpër terrene malore. Për shembull, mund ta çoni në rrugën tregtare Istiklal ose sheshin Taksim. Në ndalesën e fundit të tramvajit T1, ju vetëm duhet të zbrisni në kalimin nëntokësor, ku do të gjeni lehtësisht hyrjen në teleferik.

Një teleferik tjetër i tillë ka në Stamboll (i shënuar me gri në hartë), vetëm se është disa herë më i vjetër se linja F1. Ashtu si ndjekësi i tij, edhe ai mund të të çojë në rrugën Istiklal, ndonëse nga ana tjetër. Pikërisht në dalje të këtij teleferiku, nëse nuk doni të ecni 30 minuta deri në bazën e rrugës, mund të keni kohë të bini në Tramvaj Nostajik– një tramvaj turistik i kuq i ndezur. Disa banorë të Stambollit ende e përdorin atë si një formë transporti urban, megjithëse prej kohësh është kthyer në një atraksion turistik.

Teleferik – teleferik mbitokësor. Ka 2 të tilla në Stamboll, më i famshmi ndodhet në zonën e varrezave Eyüp - kafeneja Pierre Lotti. 2 kabina të vogla, që strehojnë deri në 6 persona secila dhe të ngjashme me ato të përdorura për të udhëtuar pistat e skive, mbështillni vazhdimisht lart e poshtë centimetra mbi gurët e varrit të bardhë dhe dorëzoni banorët vendas dhe turistët deri në majë të kodrës. ka Kuvertë vëzhgimi me çmendurisht pamje e bukur me pamje nga qyteti dhe kafeneja historike Pierre Lotti.

Transport detar, tokësor dhe të tjera

Feribot – linja të rregullta tragetesh detare, e cila mund të hipet në kalatat kryesore të Eminönu, Karaköy dhe Kabatas. Ata mund t'ju çojnë në anën aziatike të qytetit në 15 minuta.

Ju gjithashtu mund të shkoni nga Eminonu Pier në Udhëtim me anije përgjatë Bosforit në një varkë private ose traget komunal.

Autobusët e qytetit, të cilat sigurisht do të jenë të dobishme për ju në eksplorimin e qytetit, janë gjithashtu të vendosura pranë marinave Eminönu dhe Kabatas. Është i përshtatshëm për të shkuar me autobus, për shembull, në Parkun Miniaturk, ku ndodhen kopje të vogla të atraksioneve kryesore Perandoria Osmane, ose në zonë në modë Ortakoy në këmbë ura e famshme përmes Bosforit dhe Pallatit Dolmabahçe.

Ndonjëherë, nëse udhëtimi juaj nuk është shumë larg dhe po udhëtoni me një grup, është më fitimprurëse ta bëni taksi e Stambollit. Tarifa për këto makina të verdha, të cilat janë me pika në të gjithë qytetin, varet nga kilometrazhi. Por jini shumë të kujdesshëm, shoferët e taksive me përvojë të Stambollit, pasi kanë biseduar me ju, mund të qarkullojnë rreth vendit të dëshiruar për një kohë të gjatë, duke dredhur nëpër rrugë të ngushta, "një-në-një" dhe me kilometra të gjata.

Trenat periferike në pjesën evropiane të Stambollit nisen nga Stacioni Sirkeci, në qendrën historike. Ky tren mund të arrijë lehtësisht në fabrikat e tekstilit në periferi dhe në daljen e Olivium. Mbani në mend se tokeni i udhëtimit këtu është i ndryshëm nga tokenat për transportin publik dhe kushton pak më shumë - 3 lira turke një drejtim për person.

Miqtë, përshëndetje të gjithëve!

Stambolli sot është një kodër e madhe milingonash me një popullsi tashmë afër 15 milionë banorësh, gjysma e mirë e të cilëve thjesht detyrohen të lëvizin nga një pjesë e qytetit në tjetrën pothuajse çdo ditë.

Për ata që jetojnë në qytete të mëdha dhe janë të njohur me rutinën e përditshme të "për dhe nga puna", duhet të kuptoni se për çfarë po flasim. Pavarësisht sistemit shumë, shumë modern të transportit publik këtu, sipas statistikave, çdo person mesatar shpenzon 91 minuta në transport gjatë ditës.

Dhe kjo, më falni, wow Koha po ikën për vetë-zhvillim personal! 1.5 orë në ditë nuk do të thotë të vraposh në tezgën tjetër për bukë ose të ngasësh në treg përtej rrugës. Duhet më shumë kohë sesa duhet.

Metro e lehtë dhe linja M1A dhe M1B

Kjo është "përgjigja jonë ndaj Chamberlain" dhe një zgjidhje moderne për këtë çështje "Si të shkoni në Aeroportin Ataturk nga qendra e Stambollit" në një shishe. Është kjo metro për të cilën kam vënë bast kur mbyll çështjen e transferimit nga/në aeroportin Ataturk në artikull.

Projekti filloi në vitin 1989 dhe në vitin 2002 kjo linjë arriti deri në aeroport.

Pse M1 quhet metro e lehtë? Kjo është për shkak se ajo ka kryesisht stacione mbi tokë, ndryshe nga metro tradicionale nëntokësore. Në thelbin e saj, ajo nuk ndryshon nga linja e tramvajit T4, por ka karakteristika paksa të ndryshme të deklaruara.

Dega M1 është e ndarë në 2 komponentë: M1A Dhe M1B . Shikoni diagramin (nëse nuk është shumë i qartë, atëherë sytë tuaj duhet të shkojnë gjerësisht në stacion Otogar ):

Dega më e njohur M1A vjen nga Aeroporti Ataturk drejt në stacion Yenikapi. Ky veprim i kalorësit, sot në lidhje me projektin modern Marmaray, zgjidh problemin e arritjes në aeroportin më të rëndësishëm të vendit nga pjesa aziatike e qytetit.

Dega M1A ka 18 stacione dhe ka vendkalime kryesore tranzite në ndalesat:

Merter– qendër tregtare me shumicë. Transferimi në metrobus.
Zeytinburnu– Qendra e madhe. Transferimi në metrobus ose tramvaj T1 (opsioni më i mirë) dhe autobusë në pothuajse të gjitha drejtimet në pjesën evropiane të qytetit.
Otogar– Stacioni kryesor i autobusëve të Stambollit. Këtu kryqëzohet me degën e dytë M1B.
Aksarai– ish finale. Kryqëzimi me një linjë tramvaji T1(një opsion më i keq), si dhe shumë rrugë autobusësh.
Yenikapi– stacioni i fundit në një port të madh detar. Ju mund të ndryshoni trenat Marmaray, i cili nën Bosfor do t'ju çojë në pjesën aziatike të qytetit dhe në tragetet që shkojnë në Bursa ose Yalova.

Në të njëjtin nivel me tramvajin T1, linjë e lehtë metro M1Aështë e një rëndësie vendimtare për vizitorët e udhëtarëve.

Kujdes! Kini kujdes kur niseni drejt aeroportit nga çdo stacion përpara se të ndahen dy degët (stacioni Otogar) drejtimi përfundimtar në makinën kryesore duhet të jetë Ataturk Havalimani, por jo Kirazli .

Punon nga ora 06:00 deri në 00:30. Intervali i lëvizjes është 3-10 minuta. Tarifa 5.00 lira ose 2.60 Stambollkart. Lexoni më shumë rreth.

Metro nëntokësore - linjat M2, M3, M4, M5 dhe M6

Pas shfaqjes së linjës së parë të metrosë M1 në 1989, dega tjetër M2, këtë herë plotësisht nëntokësore, u hap vetëm në vitin 2000. Dhe vazhdimi i saj jugor arriti në port Yenikapi vetëm në vitin 2013.

Në përgjithësi, dua të vërej se vetëm gjatë 3 viteve të fundit transporti i Stambollit ka fituar shkathtësinë e tij. Në përgjithësi, zhvillimi i të gjithë transportit në tërësi, si një sistem i vetëm, ndodhi fjalë për fjalë para syve tanë tashmë në shekullin e 21-të. Para kësaj, i gjithë transporti kryhej me autobusë dhe tragete. A mund ta imagjinoni këtë bllokim trafiku?

Linja e metrosë M2 lidh porti detar Yenikapi , qendra e vjeter e qytetit Aksairai , qender e qytetit te ri Taksim dhe zonat veriore të Stambollit, duke kaluar përmes Bririt të Artë në një urë metroje.
Linja M3 transporton banorët e zonave të banuara në kryqëzimin me linjën e metrosë së lehtë M1B. Ndoshta asnjë nga turistët nuk ka qenë ndonjëherë këtu))
Linja e metrosë M4 ndodhet tërësisht në anën aziatike të Stambollit dhe lidh kalatat dhe stacionin e autobusëve Kadikoy me zonat e largëta me popullsi të dendur të qytetit.
Linja M5 në anën aziatike largon pasagjerët nga kalatat Üsküdar .
M6 degë e shkurtër, e ndotur nga dega M2 ne stacion Levanti .

Diagrami bazë i të gjitha linjave:

Sot, metroja e Stambollit ka rreth 70 stacione dhe rreth 30 të tjera janë në proces ndërtimi. Ka disa degë të reja në linjë: M7 - M13.

Shpejtësia mesatare është 60 km/h, dhe intervali është nga 3 deri në 10 minuta. Hapur nga ora 06:00 deri në 00:30. Tarifa 5.00 lira ose 2.60 Stambollkart .

Për një status më të përditësuar të stacioneve të metrosë së Stambollit sot, vizitoni faqen zyrtare të internetit: www.metro.istanbul/en

Tramvajet e linjës kryesore

Fakt interesant - tramvajet në Stamboll morën rilindjen e tyre vetëm në vitin 1990, kur u hap rruga Istiklal një rrugë turistike. Populli e priti projektin me zhurmë dhe fati i mëtejshëm ringjallja e sistemit të tramvajit mori rrota.

Nga viti 1872 deri në vitin 1912, tramvajet në qytet ishin me kuaj. Në vitin 1912, ata fituan motorë elektrikë dhe u bënë mjeti kryesor i transportit deri në vitin 1966.

Arsyet e largimit të tramvajit nga vendi i ngjarjes në atë kohë ishin rritja e qarkullimit dhe mungesa e korsive të trafikut të dedikuara posaçërisht për ta. Për disa kohë, tramvajet u zëvendësuan me më shumë trolejbusë me shpejtësi të ulët , por edhe kjo ide duhej të braktisej më vonë. Por ashtu si në Buenos Ares dhe Tunizi, autoritetet u detyruan të kthenin tramvajet në skenë.

Pra, sot në Stamboll ka 2 rrugë kryesore të tramvajit T1 dhe T4.

Tramvaji T1

T1– rruga më e njohur e transportit publik për turistët. Së pari, funksionon në lidhje me metro M1A në diagram "shkoni atje nga aeroporti" , dhe së dyti, kalon nëpër vendet më interesante në qendrën e vjetër të qytetit deri në stacionin përfundimtar Kabatash .

Por edhe turistët kanë diçka për të bërë atje! Pallati Dolmbahce, kalatat për anijet e kënaqësisë dhe një teleferik për në Sheshin Taksim dhe në rrugën ngjitur me këmbësorët Istiklal.

Rruga e vozitjes në hartë T1 treguar nga vija blu.

Tramvaji T4

Tramvaj T4 më pak i njohur për turistët, por jetik për banorët rajonet veriore Pjesa evropiane e qytetit. Kjo është e vetmja mënyrë, pa bllokime trafiku dhe fjalë për fjalë në gjysmë ore, ata mund të arrijnë zonat qendrore qytetet.

Tramvaj T4 lëviz përgjatë një seksioni të veçantë të rrugës dhe, në përputhje me rrethanat, bllokimet e trafikut nuk kanë fuqi mbi të. Rruga erdhi në jetë vetëm në 2007. Quhet edhe metroja e lehtë sepse 11 nga 22 stacionet e tij janë nëntokë.

Orari i funksionimit është i njëjtë: Nga ora 06:00 deri në 00:00 çdo 2-5 minuta, përveç kësaj, tramvajet kanë një korsi të veçantë të dedikuar, gjë që ndikon qartë në avantazhet e përdorimit të tyre, veçanërisht në orët e pikut. Pagesa është e njëjtë si në metro: 5.00 lira dhe 2.60 lira me kartë.

Në disa diagrame mund të gjeni tramvaj T2, i cili përfaqëson itinerarin e sotëm T5 përgjatë rrugës Istiklal në diagramet zyrtare. Nuk e di sa është e ligjshme të bëhen emërtime të tilla, por në fakt, itinerari T2 u bashkua me itinerarin T1 dhe u duk se u zhduk nga skena.

Tramvajet historikë T3 dhe T5 (T2)

Historike tramvaj T5 Rruga Istiklal u vendos në shina në vitin 1990 si një eksperiment. Suksesi i kësaj sipërmarrjeje shërbeu si “ardhja e dytë” e linjave të tramvajit në rrugët e Stambollit.

Itinerari ka vetëm 5 stacione dhe tramvaji shkon në linjë nga ora 7.00 deri në 20.00. Intervali i lëvizjes është 30 minuta. Ju preferoni të hipni se sa të arrini diku.

Përveç ngarkesës argëtuese, tramvaji është një ndihmë e mirë për ata që duan të kalojnë rrugën duke përdorur 2 teleferikë. Në fund të fundit, stacionet e fundit Taksim Dhe Tunel janë gjithashtu të fundme për teleferiku F1 dhe F2 , për të cilën do të flasim pak më vonë.

Për disa arsye ai nuk ishte në rrugë gjatë vizitës sonë. Prandaj, ne ecëm të gjithë zbritjen përgjatë rrugës së këmbësorëve.

Lëvizja tramvaj T3 shtruar në pjesën aziatike të qytetit dhe bërë në formën e një unaze. Itinerari me 10 stacione kalon rreth zonës së njohur tregtare Moda në pjesën Kadikoy të qytetit.

Orari i shërbimit është çdo 10 minuta nga ora 07:00 deri në 21:00. Pagesa është e njëjtë si kudo tjetër: 2.60/5.00 lira.

Funikulare ne Stamboll

Funikular F1

Në aspektin historik, ajo nuk mbart asnjë barrë. Kjo është një rrugë moderne, e hapur në vitin 2006, e cila lidh stacionin terminal të tramvajit T1 - Kabatas Dhe Sheshi Taksim . Rreth 600 metra pista dhe 75 metra diferencë në lartësi. Disa minuta dhe ju jeni në sipërfaqe. Fatkeqësisht, lëvizja kryhet në errësirë të madhe.

Në sheshin Taksim mund të ndryshoni në Linja e metrosë M2 ose ecni poshtë në lagjen Galata përgjatë rrugës së pafundme Istiklal.

Në hyrje të metrosë ka një numërues elektronik me kohën deri në nisjen tjetër, kështu që është gjithmonë e lehtë për ju të përcaktoni nëse ia vlen përpjekja "Manya, le të vrapojmë!" ose mund të inspektoni me qetësi përfundimin e mureve dhe tavaneve.

Intervali i lëvizjes është 5 minuta.

Funikular F2

Por kjo rimorkio e rrallë, e cila në kohët e vjetra quhet thjesht Tuneli , është përfaqësuesi më i vjetër i metrosë nëntokësore në Evropë.

Vetëm homologu i tij londinez është më i vjetër, por kjo Shteti ishull nuk ka lidhje me Europën.

Filloi të funksiononte në vitin 1875 duke përdorur tërheqjen e kuajve deri në vitin 1910, kur treni u elektrizua. Në vitin 1971, tapiceria e drurit u zëvendësua me hekur, në të cilën ajo shfaqet edhe sot e kësaj dite.

Gjatësia e shtegut është 580 metra, ndërsa diferenca në lartësi është 60 m. Rimorkio lidh dy zona Karakoj Dhe Galata, si dhe një stacion tramvaji T1 Karakoj dhe linjat e metrosë M2 Sishane. Lexoni më shumë për rrethet.

Intervali i lëvizjes është 5, 6, 7... minuta ose pak më shumë)) Pagesa është standarde.

Teleferiku TF1 dhe TF2

Një pjesë e sistemit të transportit të Stambollit që praktikisht nuk e kam eksploruar. Unë e di vetëm se funksionon në të njëjtin sistem pagese, që është një plus i madh!

Rreshti i parë i kabinave TF1 merr lartësinë në zonë Parku i Demokracisë , pak më lart se pallati dhe stadiumi Dolmbahce skuader futbolli Besiktashi.

Gjatësia e pezullimit është 333 metra (secila) përgjatë së cilës rrëshqasin 2 kabina me gjashtë vende. Udhëtimi zgjat 3 minuta.

Kam një dyshim se kjo është punë e zinxhirit të hoteleve Hilton, për të mos vrapuar me njëri-tjetrin mbi kodër. Në njërën anë është hoteli Hilton Istanbul Bosphorus, dhe nga ana tjetër është Hilton Parksa Istanbul.

Rreshti i dytë TF2 u shtri në vitin 2005 midis bregut të Gjirit të Bririt të Artë dhe kodra Pierre Lotti . Ka një kafene të famshme dhe një varrezë në kodër. Pra, shoqëruesit tuaj të udhëtimit mund të jenë si turistë ashtu edhe procesioni funeral.

Dizajnerë italianë Grupi Leitner arriti të ndërtojë këtu teleferikun më të shtrenjtë në Turqi për 5 milionë euro.

Vlen të theksohet se në të dy shpatet ku ndodhen teleferiku ka edhe alternativa për këmbësorët.

Në paraburgim

Miq, sado që u përpoqa të jem i shkurtër dhe konciz, nuk munda të prodhoja një tekst mesatarisht të ushqyer. Në lidhje me rrethanat e reja të zbuluara, jam i detyruar të njoftoj se do të duhet t'i kushtojmë më shumë kohë transportit me rrota dhe komunikimit detar.

Premtoj të mbuloj në detaje dhe qartë të gjitha anët e ndritshme dhe të errëta të këtyre lloj komunikimeve, si dhe të nxjerr në pah detajet për turistët në drejtim të "Çfarë rëndësie ka kjo për ne?" .

Stambolli është vërtet i shumëanshëm, por jo aq konfuz sa mund të duket në shikim të parë. Me përgatitjen dhe posedimin e duhur të pajisjeve, të cilat janë tuajat udhëtimi do të kalojë me një zhurmë.

Gëzuar përditshmërinë dhe fundjavë të mrekullueshme!

Si të lëvizni në Stamboll
rrugët e transportit të qytetit, harta e metrosë

Autobusë, metro, tramvaje me shpejtësi të lartë dhe turistike, trena udhëtarësh, teleferikë mbi tokë dhe nëntokë, taksi, tragete dhe varka - të gjitha këto janë hallka në zinxhirin e transportit urban të Stambollit. Ky artikull përmban një përshkrim Llojet kryesore të transportit urban në Stamboll. Gjithashtu, këtu ka informacione të dobishme rreth Karakteristikat e lëvizjes nëpër qytet. i cili do t'ju lejojë të udhëtoni me lehtësi dhe lehtësi nëpër metropolin lindor.

Harta e metrosë së Stambollit, rrugët e transportit publik

Tramvaj dhe metro në Stamboll

T1 - itinerari i tramvajit. duke rrëshqitur me shkathtësi nëpër rrugët e ngushta të qendrës historike dhe duke kaluar pranë të gjitha atraksioneve kryesore të qytetit. Duke u ulur rehat pranë dritares së xhamit me njolla, ju mund të shijoni pamjet e Pallatit Topkapi, Xhamisë Blu, Hagia Sophia, etj.

M1 - linja e kuqe e metrosë. Kjo quhet edhe metro metro hafif. përkthyer në metro të lehta, pasi itinerari i tij është kryesisht mbi tokë. Shumica e udhëtarëve që mbërrijnë në Aeroportin Ndërkombëtar Ataturk fillojnë udhëtimin e tyre nëpër qytet në këtë metro. Kështu, pasi të keni udhëtuar 6 ndalesa në stacionin Zeytinburnu, mund të transferoheni në tramvajin T1 dhe të shkoni në pjesën historike të qytetit Sultanahmet, në rrethin rus të Laleli, në trenat e udhëtarëve të stacionit Sirkeci dhe qendrat e tjera të rëndësishme të transportit.

M2 - linjë e rregullt e metrosë nëntokësore. e cila do t'ju çojë nga sheshi Taksim në zonën e biznesit të qytetit - Levent. Kur të dilni nga metro, do të habiteni kur shihni një Stamboll krejtësisht të ndryshëm. Rrokaqiejt, rrugët e gjera, makinat që lëvizin vazhdimisht përgjatë tyre - një metropol i vërtetë modern. Në stacionin 4 Levent ndodhet ndërtesa më e lartë në Evropë - qendra tregtare Saphire, nga kati i 54-të i së cilës mund të admironi edhe një herë shkallën e këtij qyteti të pafund.

Teleferiku i Stambollit

Teleferik – teleferik mbitokësor. Ka 2 të tilla në Stamboll, më i famshmi ndodhet në zonën e varrezave Eyüp - kafeneja Pierre Lotti. 2 kabina të vogla, që strehojnë deri në 6 persona secila dhe të ngjashme me ato që përdoren për transport në pistat e skive, shkojnë vazhdimisht lart e poshtë centimetra mbi gurët e varreve të bardha dhe çojnë vendasit dhe turistët në majë të kodrës. Ekziston një kuvertë vëzhgimi me një pamje tepër të bukur të qytetit dhe kafenesë historike Pierre Lotti.

Transport detar, tokësor dhe të tjera

Feribot – linja të rregullta tragetesh detare. të cilat mund të hipin në kalatat kryesore të Eminonu, Karaköy dhe Kabatas. Ata mund t'ju çojnë në anën aziatike të qytetit në 15 minuta.

Ju gjithashtu mund të shkoni nga Eminonu Pier në udhëtim me varkë përgjatë Bosforit në një varkë private ose traget komunal.

Autobusët e qytetit. të cilat sigurisht do të jenë të dobishme për ju në eksplorimin e qytetit, janë gjithashtu të vendosura pranë marinave Eminönu dhe Kabatas. Me autobus është i përshtatshëm për të shkuar, për shembull, në Parkun Miniaturk, ku ndodhen kopje të vogla të atraksioneve kryesore të Perandorisë Osmane, ose në rrethin në modë Ortakoy deri në këmbët e urës së famshme të Bosforit dhe Pallatit Dolmabahce.

Materiale guide-travel.info
Data e publikimit: 31.10..

Lajmet e fundit:

Burimi: http://guide-travel.info/turkey_istanbul_transport.html

Rruga e tramvajit t1 në Stamboll

Tramvajet në Stamboll: histori dhe modernitet

Shërbimi i tramvajit në Stamboll daton që nga viti 1872, kur tramvajet me kuaj filluan të funksionojnë në qytet. Rrugët kalonin edhe nëpër zonat më të largëta të qytetit dhe ishin shumë të njohura në mesin e banorëve të Stambollit. Tramvajet me kuaj transportonin njerëzit deri në vitin 1912, kur ata u zëvendësuan me tramvaje elektrike. Ata u bënë transporti kryesor publik i qytetit deri në vitin 1966, kur rrjeti ekzistues i tramvajit u mbyll.

Kulmi i zhvillimit të gjeneratës së parë të tramvajeve të Stambollit ra në vitin 1956, kur 270 tramvaje transportuan 108 milionë pasagjerë në 56 linjat që funksiononin në atë kohë. Në vitet 1950, Stambolli pa një rritje të mprehtë të numrit të makinave, gjë që uli popullaritetin e transportit publik dhe gjithashtu mbushi rrugët e ngushta të qytetit. Kjo, natyrisht, krijoi vështirësi për transportin publik. Zhvillimi aktiv i qytetit dhe rritja e mprehtë e ritmit të ndërtimit i detyroi planifikuesit e qytetit të zgjeronin rrugët dhe tramvajet e ngadaltë filluan të zhdukeshin nga rrugët e qytetit. Që atëherë, banorët e Stambollit kanë kaluar në më të shpejtë dhe autobusë të rehatshëm, dhe tramvajet kanë humbur popullaritetin e tyre të mëparshëm. Si rezultat, u vendos që të zëvendësohen tramvajet me trolejbusë më të manovrueshëm dhe të qetë, gjë që i dha fund epokës së tramvajeve të parë në Turqi.

Gjenerata e dytë e tramvajeve të Stambollit doli në shina vetëm në vitin 1990, kur u hapën 3 linja të pavarura tramvaji në qytet. Si eksperiment, tramvaji historik u rinis në rrugën Istiklal (ana evropiane e qytetit), mirë i famshëm për udhëtarët si një e vërtetë kartëvizita qytetet. Për shkak të popullaritetit të tij në rritje, në vitin 1992 u vendos që të braktiset dhe të rikthehet shërbimi i tramvajit në Stamboll. Në të njëjtën kohë, linja T1 u hap dhe së shpejti tramvaji u kthye në pjesën aziatike të qytetit. Kjo linjë tani njihet si T3. Në vitin 2007, linja T4 u lançua në pjesën evropiane të qytetit.

Tramvajet qarkullojnë çdo ditë nga ora 06:00 e mëngjesit deri në mesnatë. Intervali i lëvizjes 12; 2-5 minuta në varësi të orës së ditës.

Në tramvaj, si në llojet e tjera të transportit, ju mund të paguani me një shenjë dhe Istanbulkart. Kostoja e 1 token është 12; 4 lira turke. Një udhëtim me Istanbulkart do të kushtojë 2.40 lira turke. Shenjat mund të blihen në hyrje të të gjitha stacioneve të tramvajit në makina speciale Jetonmatik.

Linjat moderne të tramvajit

T1
Deri tani linja më e njohur e tramvajit në Stamboll në mesin e turistëve. Ajo lidh pjesën historike të qytetit me rrethet perëndimore të qytetit. Popullariteti i linjës sigurohet nga fakti se kalon nëpër 12 zonat më tërheqëse për udhëtarët; Beyazit, Sultanahmet, Gulhane, Eminonu, Karakoy dhe arrin në Kabatas, në afërsi të së cilës ndodhet Sheshi Taksim, Pallati Dolmabahçe dhe shumë atraksione të tjera të qytetit. E gjithë rruga zgjat 65 minuta. Linja e tramvajit është e rrethuar, kështu që nuk shkon në rrugë publike dhe nuk ngec në bllokime trafiku.

Kabatas(stacioni i fundit nga i cili teleferiku shkon në sheshin Taksim. Nga këtu mund të shkoni lehtësisht në Besiktas, Ortakoy dhe vende të tjera turistike).
Findikli
Tophane
Karakoj(këtu është një urë nëpër ngushticën e Bririt të Artë, në të cilën ka gjithmonë qindra peshkatarë, dhe nën urë ka restorante peshku).
Eminonu(ndoshta një nga argjinaturat më të vizituara në botë. Është gjithmonë shumë i mbushur me njerëz, nga këtu nisen tragetet për në zonat aziatike të qytetit dhe turne në Bosfor).
Sirkeci(dhe këtu do të gjeni shumë ndërtesë e bukur historike stacioni hekurudhor, nga i cili nisen ende trenat).
Gulhane(pasi të zbrisni këtu, do të gjeni veten në hyrje të parkut Topkapi dhe në pallatin e sulltanëve osmanë me të njëjtin emër).
Sulltanahmeti(ndoshta nuk keni nevojë për njohje me këtë vend. Sheshi me të madhen Hagia Sophia dhe Xhaminë Sulltan Ahmed).
Cemberlitas
Bejazit(këtu ndodhet një nga pazaret më të mëdha në botë 12; Kapaly Charshi).
Laleli(“rusisht” së bashku me rrethin Aksaray të Stambollit. dyqane me shumicë dhe pakicë të të gjitha llojeve 12; këtu).
Aksaray(një qendër e madhe transporti, një nga më të mëdhenjtë në qytet).
Jusufpasa(në këtë stacion ka një transferim metroje për në Aeroportin Ataturk dhe Marmaray).
Haseki
Findikzade
Capa-Sehremini
Pazartekke
Topkapi
Cevizlibag
Merkez Efendi
Aksemsettin
Mithatpasa
Zeytinburnu(një nga qendrat kryesore të transportit dhe i vetmi vend, ku mund të kaloni në metrobus, si dhe autobusë dhe metro për në Aeroportin Ataturk).
Mehmet Akif
Merter Tekstil Sitesi(një parajsë për blerësit me shumicë të tekstileve dhe veshjeve).
Gungoren
Akincilar
Soganli
Yavuz Selim
Gunestepe
Bagcilar

T4 (Light Metro 12; Hafif Metro)
Linja e lehtë e metrosë T4 lidh kryesoren qendrat e transportit pjesa evropiane e qytetit me zona banimi të largëta dhe me popullsi të dendur në veriperëndim të qytetit. Tani linjat T1 dhe T4 kryqëzohen në stacionin Topkapi. Rruga zgjat 42 minuta. Ashtu si me T1, linja e tramvajit është e ndarë nga rruga, kështu që tramvaji nuk ngec në bllokime trafiku.

T3
Tramvaji historik Kadikoy 12; Moda shkon në rrathë në anën aziatike të Stambollit. Linja përfshin 10 stacione, ndërmjet të cilave qarkullojnë 4 tramvaje. Tramvaji funksionon nga ora 07:00 deri në 21:00. Intervali midis trenave është 12; 10 minuta, dhe e gjithë rruga zgjat 12; 20 minuta. Kostoja e udhëtimit në tramvajin historik 12; 1,75 TL.

Tramvaji historik T4 Taksim 12; Tuneli shkon në rrugën Istiklal 12; rruga kryesore e këmbësorëve të Turqisë. Linja përbëhet nga vetëm 5 stacione dhe është pak më shumë se një kilometër e gjysmë e gjatë. Hapur nga ora 07:00 deri në 20:00 pasdite. Intervali midis tramvajve është 12; 10-20 minuta. Tarifa 12; 1,75 TL.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: