Lejet e transportit publik në Paris. Transporti në Paris. Bileta e vetme – 1,80 €

Romantike, luksoze, e pasur me atraksione - pavarësisht se si fjalët e përshkruajnë kryeqytetin e Francës, është ende e vështirë të përçosh gjithë shkëlqimin e këtij qyteti. Çdo vit, Parisi pret mysafirët e tij me krahë hapur, duke u hedhur në këmbët e tyre mundësinë për të vizituar disa nga muzetë më të pasur dhe më të bukur në botë, për të vlerësuar luksin e arkitekturës lokale dhe për të shijuar shumë shatërvanë, sheshet, parqet dhe rrugët thjesht të qeta. i mbështjellë me hijeshi të veçantë.

Këtu ka një atmosferë krejtësisht të ndryshme, dukshëm të ndryshme nga të tjerët kryeqytetet evropiane. Ndonjëherë duket se Parisi është një botë më vete, përbërësit e pandashëm të së cilës janë muzika e qetë që vjen nga çdo kafene dhe që shkakton njëfarë euforie, parisienët miqësorë dhe mikpritës, të gatshëm për të ndihmuar në çdo moment, si dhe një ndjenjë rehatie, rehatie. dhe qetësi.

Transporti publik në Paris

Dhe Madame Tussauds, dhe, Ile de la Cité Dhe Palais Royal– Ka kaq shumë për të parë brenda një dite. Është për këtë arsye që ju duhet të dini se si funksionon transporti në Paris, koston e tij, rrugët, oraret e punës, etj.

Më e njohura në Paris tre lloje Transporti publik. Gjegjësisht:

  • (rrjeti i trenave ekspres rajonal),
  • dhe .

Vlen të përmendet se biletat për secilën prej tyre shiten në të njëjtin mostër.

Në kryeqytetin e Francës ka 8 zona, në të cilin transporti në Paris ka kosto të ndryshme. Por duhet kuptuar se:

  • në vetë Parisin ka vetëm 2 zona,
  • 6 të mbeturit janë .

Kostoja e gjithë udhëtimit do të varet nga zona në të cilën ndodhet ndalesa përfundimtare. Nëse flasim për çmimin e një bilete brenda qytetit, ai është gjithmonë fiks. Për të kuptuar se ku jeni, në çdo stacion metroje, të gjithë mund të arrijnë absolutisht kartë falas, falë të cilave do të jetë më e lehtë për të lundruar rrugët dhe vetë zonat.

Është e rëndësishme të theksohet këtu se nëse vendosni të vizitoni periferitë e Parisit, thjesht jeni të detyruar të mbani biletën tuaj të udhëtimit deri në destinacionin tuaj, përndryshe një gjobë nuk mund të shmanget. Përveç kësaj, për të dalë nga platforma, bileta duhet të futet në rrotullues.

Biletat e udhëtimit për transportin publik
Ka disa lloje biletash në Paris. Të gjithë e zgjedhin vetë datën e skadencës:

  • Mobilis – biletë një ditore;
  • Carte Orange – hap të drejtën e kalimit për një javë;
  • Kupon Hebomadai – biletë e vlefshme për një muaj;
  • Carte Integrale – për të gjithë vitin.

Për turistët Në kryeqytetin e Francës ka bileta të veçanta udhëtimi, të cilat përveç të drejtës së udhëtimit, ofrojnë ulje të konsiderueshme për vizitën në muze. Ata quhen Vizitë në Paris.

Transport për të lëvizur nëpër Paris
Nëse marrim parasysh çdo lloj transporti në Paris, atëherë duhet t'u japim turistëve këshilla që do të ndihmojnë në lëvizjen e lehtë dhe të shpejtë nëpër qytet:


Transporti ujor meriton vëmendje të veçantë. Nuk ka gjasa që ju të mund të shkoni nga një pikë e qytetit në tjetrën me varkë, por shkoni në një varkë dhe admironi peizazhin që hapet nga Seine, ju mund të merrni varkat e mëposhtme:

  • Autobus ujor Navette Batobus ndalon në orën tetë vende të njohura Franca. Kostoja e biletës një ditore për një të rritur është 16 euro, për dy - 18 euro
  • Bateaux Parisiens (varkat pariziane)– ofrojnë një ekskursion njëorësh, kostoja e të cilit është 15 euro;
  • Bateaux-Mouches- një lloj tjetër transporti ujor, e cila ofron një turne të paharrueshëm, një orë në Seine;
  • Vedettes de Paris– ofron ekskursione që zgjasin një orë.

Tragetet e mbetura janë shumë të popullarizuara në mesin e atyre që duan të vizitojnë Anglinë ose Irlandën, Korsikën, Nice ose Toulon.


Nëse me transport publik në Paris

Gjithçka është pak a shumë e qartë, atëherë duhet të kuptojmë gjithashtu me transport nga aeroporti. Sigurisht, një taksi ose një transfertë, e rezervuar paraprakisht, është mënyra më e lehtë dhe më e shpejtë për të arritur në qytet. Ka disa opsione:

  • Trenat periferikë ose metro. Turistët duhet të kërkojnë një tabelë që thotë RER dhe të ndjekin tabelat për të gjetur linjën B. Biletat mund të blihen në zyrat e biletave që thonë "Billets Paris et Ile-de-France". Është e rëndësishme të theksohet këtu se aeroporti Roissy-Charles de Gaulle është stacioni i fundit i RER dhe trenat nisen prej tij në intervale të shkurtra. Orari i hapjes: 4.56 – 23.40. Duke pasur një diagram vendndodhjeje me vete, nuk do të jetë e vështirë të përcaktoni se ku të bëni një transferim.
  • Autobusët. Për shembull, nga aeroporti Charles de Gaulle, një autobus shkon në zonën e Operas së Parisit. Nga stacioni Air France - në harku i triumfit dhe Stacioni Lindor. Ka edhe autobusë nate për ata fluturimi i të cilëve mbërrin kohë e errët ditë.

Ku dhe si të blini bileta për transportin publik në Paris

Turistët nga Rusia duhet të kuptojnë se biletat e transportit në Paris shiten ndryshe sesa në vendin e tyre. Këtu, ato blihen paraprakisht, dhe nëse keni harruar ta blini ndërsa hidheni në autobus, do të duhet të paguani gjobë prej 45 eurosh, kjo pavarësisht se vetë bileta kushton mesatarisht 10 euro (në ditë).

Blerja e biletave të udhëtimit në Paris nuk është absolutisht e vështirë, sepse ato shiten në vende të arritshme, të cilat ndodhen pothuajse
pranë çdo ndalese. Ne po flasim për sa vijon:

  • biletat e aeroportit;
  • Në çdo stacion metroje;
  • Në stendat e gazetave të vendosura pranë stacioneve të autobusëve;
  • Në stallat e duhanit.

Çmimet e biletave

Faqja jonë e konsideroi të nevojshme të theksohet kostoja e transportit Në Paris. Ne kemi përshkruar tashmë llojet e biletave më lart, tani duhet të kalojmë në çmimet e tyre:

  • Kështu që Bileta t+është një biletë një herë, kostoja e së cilës është 1.6 euro. Nëse blini dhjetë bileta rozë në të njëjtën kohë, do të duhet të paguani në 13.30. Për fëmijët nën 4 vjeç, udhëtimi në Paris është falas, por për fëmijët nën 11 vjeç, çmimi për 10 bileta do të jetë vetëm 6.65.
  • Biletë Biletë e vlefshme vetëm për një lloj transporti të caktuar, në një rrugë të caktuar. Kostoja e saj - 2 euro;
  • Mobilis– biletë njëditore, e cila është e personalizuar. Lëshohet vetëm për zona të caktuara, me kërkesë të turistit. Kostoja do të varet nga sasia e tyre;
  • Forfait Navigo Semaine– biletë javore, kosto 19.15 euro;
  • Vizitë në Paris– bileta të destinuara për turistët. Efekti i tyre shtrihet në zonat 1-3 ose 1-6.

Kështu, çmimet e biletave janë mjaft të arsyeshme dhe brenda kufijve normalë.

Ata që vijnë për një ditë, disa ditë, një javë ose më shumë, duke dashur të kursejnë në transportin publik, kërkojnë mundësi udhëtimi më ekonomike dhe... ashtu është! Bileta e rregullt + bileta fjalë për fjalë do t'ju shkatërrojë nëse transporti përdoret në mënyrë aktive. Si të kurseni në transport në Paris dhe si të zgjidhni kartën e duhur të udhëtimit - për këtë do të jetë ky artikull.

Llojet e kartave të udhëtimit

Ekzistojnë katër lloje të kartave të udhëtimit, të cilat janë të dobishme në kushte të caktuara (dita e mbërritjes, kohëzgjatja e qëndrimit në kryeqytet):

Leja ditore për vizitë në Paris

Nëse jeni në Paris në tranzit dhe planifikoni të lëvizni nëpër të pesë zonat e transportit, për shembull, nga aeroporti në Paris dhe mbrapa (përkatësisht nga zona e pestë në zonën e parë dhe mbrapa), do të jetë e dobishme të blini një kalim Paris Visite. .

Ekziston gjithashtu mundësia për të blerë një abonim për vetë Parisin dhe periferitë më të afërta (zonat 1-3), fëmijëve nga 4 deri në 12 vjeç u jepet një zbritje.

Mund ta mbushni kartën nga një deri në pesë ditë, por ju rekomandoj ta përdorni kartën vetëm për përdorim njëditor, me kusht që të kaloni të gjithë rajonin, për shkak të papërshtatshmërisë së çmimeve.

Kostoja e udhëtimit në të gjithë rajonin Ile-de-France (zonat 1-5):

  • 25.25 euro - biletë për të rritur
  • 12.60 euro - biletë për fëmijë

Për ata që vijnë me fëmijë nën 12 vjeç, Paris Visite është një mundësi e shkëlqyer për të kursyer udhëtimin me tren nga aeroporti dhe rreth Parisit gjatë ditës!

Karta ditore Navigo

Navigo është i përshtatshëm nëse mbërrini nga e premtja deri të dielën, me kushtin e nisjes javën e ardhshme. Në këtë rast, karta mbushet për një ditë për udhëtim nga/në aeroport, dhe më pas rreth vetë Parisit. Më pas, karta do të duhet të mbushet për një javë.

Cmimi eshte fiks, nuk ka ulje per femije.

  • 17.80 euro - udhëtim brenda rajonit
  • 7.50 euro - udhëtim nëpër Paris

Leja ditore e Mobilis

Nëse mbërrin nga e premtja deri të dielën, atëherë mund të blini një leje ditore Mobilis. Megjithatë, mbani mend se leja nuk është e vlefshme për të gjitha llojet e transportit nga aeroporti, ju mund të arrini atje me autobus.

Cmimi eshte fiks, nuk ka ulje per femije.

  • 7.50 euro - brenda Parisit
  • 17.80 euro - sipas rajonit

Leje për fëmijë dhe të rinj - Jeunes Week-fund

Në fundjavë, të shtunën dhe të dielën, fëmijët dhe të rinjtë nën 26 vjeç kanë një tarifë të reduktuar - Jeunes Week-end.

Kjo është një biletë për tërë ditën, e lëshuar saktësisht në të njëjtën mënyrë si Mobilis. Shkruani datën, emrin dhe mbiemrin. Është e mundur të blini variacione të ndryshme, si në Paris ashtu edhe në rajon, me çmimin:

  • 4.10 euro - brenda Parisit
  • 8.95 euro - sipas rajonit

Pass javore Navigo

Opsioni i vetëm dhe më fitimprurës është Navigo. Mund ta blini për të gjithë ata që mbërrijnë në Paris nga e hëna në të enjte përfshirëse, mund ta rimbushni ekskluzivisht në këto katër ditë, kështu që rimbushja do të jetë e vlefshme deri në fund të javës aktuale, pra deri të dielën.

Rimbushet automatikisht për të pesë zonat, çmimi është fiks, nuk ka zbritje për fëmijë.

  • 22.80 euro – rimbushje për një javë
  • 5 euro - kostoja e një karte të ripërdorshme

Rregulla të përgjithshme për përdorimin e kartave të udhëtimit

1. Absolutisht të gjitha lejet e udhëtimit duhet të lëshohen. Leja e udhëtimit në Paris Visite, Mobilis, Jeunes duhet të përfshijë emrin dhe mbiemrin tuaj dhe datën e përdorimit. Kur regjistroheni për Navigo, do t'ju duhet gjithashtu një foto.

2. Leja e udhëtimit mund të përdoret vetëm nga një person, të dhënat e të cilit janë të shënuara në kartën e udhëtimit. Kur kontrolloni biletat, informacioni në kartën e udhëtimit dhe dokumenti juaj personal duhet të përputhen.

Ku të blini kartat e udhëtimit

Lejet e fundjavës në Paris Visite, Mobilis, Jeunes mund të blihen nga makinat e biletave. Në thelb, këto janë bileta letre me fusha që mungojnë për futjen e të dhënave.

Navigot shiten në shitëset e gazetave Relay, në biletat, në tavolinat e informacionit. Pas blerjes dhe regjistrimit të kartës, do t'ju duhet ta rimbushni kartën në një makinë speciale, e cila është e lehtë për t'u gjetur në metronë e Parisit.

Pra, opsioni më fitimprurës është kalimi javor i Navigo. Për turistët tranzit dhe fëmijët nën 12 vjeç, Paris Visite është i përshtatshëm. Për fëmijët dhe të rinjtë nën 26 vjeç, do të jetë e dobishme përdorimi i biletave të fundjavës. Për të tjerët që qëndrojnë në Paris dhe nuk duan të blejnë një kartë Navigo, Mobilis do të jetë një alternativë e shkëlqyer për një kartë udhëtimi brenda qytetit.

Përditësuar: 08/05/2019

Në këtë artikull do të flas në detaje për llojet e ndryshme të urbanittransporti në Parisdhe do të përpiqem të jap maksimumin tim informacione të dobishme për secilën prej tyre.

Navigimi i artikullit

MetroRERFunicular hekurudha Autobusë dhe tramvaje Biçikleta me qiraTaksi

Metro

Hyrja në metronë pariziane zakonisht shënohetshkronja "M"ose një shenjë me mbishkrimin"METRO". Drejtshkrimi dhe ngjyra e kësaj letre, ndryshe nga metroja e Moskës, mund të jetë çdo gjë (e kuqe, e verdhë, e artë, etj.). Janë blerë biletat për udhëtimnë arkë ose përmes një makinerie. Por tavolinat e zakonshme të parave nuk janë në çdo hyrje.

Makinat shitëse të biletave të instaluaranë hyrje të metrosëdhe tregohen në krye nga një imazh i një bilete me një logo. Menyja e makinës është në 5 gjuhë, duke përfshirënë Anglisht. Për të udhëtuar duhet të bliniBileta t+(një udhëtim për çdo lloj transporti në Paris).

Me këtë biletë ju mund të udhëtoni në metro (me çdo numër transfertash), RER (me mundësi transferimi nga RER në metro), në teleferik, si dhe me autobus dhe tramvaj (me një numër të pakufizuar transfertash)brenda 90 minutave, por vetëm me transport tokësor). Ju gjithashtu mund të përdorni makinënblej një biletë për në aeroport. Makinat shitëse pranojnë pagesamonedha ose karta, rrallë - para letre.

Çmimi më i favorshëm është blerja e biletave jo për 1 udhëtim, por për 10 udhëtime (Carnet). Ju këshilloj të mos i hidhni biletat deri në fund të udhëtimit. Mund t'i gjeni të dobishme kur lëvizni nga një stacion metroje në RER dhe kur dilni.

Linjat e metrosë së Parisit duken pak më konfuze se ato në Moskë. Por parimi kryesor është i njëjtë -çdo rresht ka numrin e vet, ngjyra dhe emri.

Pika kryesore në stacionet e transferimit ështëtregues me rrathë të ngjyrës së dëshiruardhe numrat. Koha e mbërritjes së trenit shfaqet në tabelë. Dalja nga metro shënohet me një shenjë"Sortie".

Kujdes: dyert në makinën e metrosë nuk hapen automatikisht, si në Moskë. Këtu ju duhet të tërhiqni dorezën (përjashtim bëjnë rreshtat 14 dhe 1).

Orari i metrosë së Parisit:6:00 – 00:30 (gjatë fundjavave dhe festave metro funksionon një orë më gjatë).

Faqja zyrtare Metroja e Parisit: ratp.fr

Ju mund ta shikoni dhe shkarkoni diagramin në pdf.

Informacion mbi çmimet dhe llojet e biletave: ratp.fr

RER

Kjo shkurtesë në Paris do të thotërrjeti i rrugëve të shpejta trenat e udhëtarëve . (“Metro Rajonale Express”). Linjat RERpërshkruar në skema e përgjithshme me linja metroje(ato mund të identifikohen me simbolin RER). Këto janë 5 rreshta - A, B, C, D, E. Secila ka ngjyrën e vet dhe tregohet me një shkronjë. Rrugët RER kalojnë brenda vetë qytetit dhe më gjerë.

Duke përdorur RER është i përshtatshëm për të shkuar nga qendra e qytetit në stacionet e trenave dhe aeroportet, në Disneyland dhe vende të tjera.

Orari i hapjes së RER:6:00 – 00:30 (ndryshe nga metroja, RER nuk e zgjat punën gjatë fundjavave).

Zonat metro dhe RER

Zona 1 – Paris

Zona 2 - Stade de France dhe Vienna Woods

Zona 3 – Aeroporti Orly

Zona 4 – Versajë

Zona 5 – Aeroporti Disneyland dhe Charles de Gaulle

Llojet e biletave

  • Bileta për një përdorim(1 udhëtim brenda qytetit) –1,90 €
  • Carnet(10 udhëtime brenda qytetit) -14,50 €
  • Mobilis(kalon për 1 ditë) -7,30 € (qytet), 20 € (qyteti + të gjitha periferitë, duke përfshirë Versajën dhe Fontainebleau)

Vizitë në Paris(Bileta turistike e vlefshme nga 1 deri në 5 ditë) –nga 11.65 në 63.90 €(në varësi të numrit të ditëve dhe mbulimit të zonës). Ju jep të drejtën për zbritje në disa muze dhe në autobusin L'Open Tour.

Për fëmijët nën 4 vjeç, udhëtimi është falas. Nga 4 deri në 10 vjet - një tarifë speciale, e cila është ½ kostoja e një bilete për të rritur.

Teleferieri

Në të njëjtën moshë me metronë e Parisit dhe mëLloji ekzotik i transportit urbannë qytet. Ka një teleferik në Paris, ai ndodhetnë Montmartre. Rruga e saj është e shkurtër por shumë piktoreske. Nëse jeni shumë dembel për të ngjitur shkallët e pjerrëta të Montmartrit, përdorni teleferikun, i cili do t'ju çojë lart për 1 minutë.

Orari i funksionimit të teleferikut:6:45 – 00:45 .

Autobusë dhe tramvaje

Hyrja në autobus kryhetpërmes derës së përparmenë biletat t dhe t+. Bileta t mund të blihet direkt nga shoferi (ndryshe nga Bileta t+, ajo nuk jep të drejtën e transferimit në një tjetër transport tokësor). Aktiv stacionet e autobusëve Ka diagrame me rrugë autobusi. Në stacione ka edhe tabela me orarin e autobusit dhe orën e mbërritjes.

Rreth qytetitAutobusët me numra dyshifrorë qarkullojnë (autobusët me numra treshifrorë shkojnë në periferi). Parisi gjithashtu ka rrugë autobusi nate -Noctilien. Ata punojnë me 00:30 deri në 5:30 mëngjes.

Tramvaje– forma më e vjetër e transportit në Paris. Rrjeti i tramvajit përbëhet nga 4 linja, tre prej të cilave lidhenperiferi të Parisit. Tramvajet parizian duken shumë modern dhe lëvizin pothuajse në heshtje. Një biletë e vetme vlen për udhëtim, njësoj si për metro dhe autobus.

Bicikleta me qera

Ky lloj transporti publik, i cili është shumë i popullarizuar në shumë qytete evropiane, nuk mund të injorohet në Paris.ParimiFunksionimi i saj është sa më i thjeshtë - ne e marrim biçikletën në çdo pikë me qira dhe e kthejmë në çdo pikë të përshtatshme për ne.

Këtu mund të shihni një diagram se ku ndodhen pikat publike të marrjes me qira të biçikletave në Paris, si dhe të zbuloni çmimet:velib.paris .

30 minutat e para të marrjes me qira të biçikletave janë falas, më pas janë të mundshme opsione të ndryshme në varësi të kohëzgjatjes së qirasë. Velib me qira është e hapur 24 orë në ditë.

Taksi

Nuk është zakon të votosh apo të kapësh makina ndërsa ata janë duke lëvizur në Paris. Taksitë mund të merren në parkingjet zyrtare të shënuara me një shenjë.me mbishkrimin "Taxis". Këto vende janë të dukshme menjëherë nga grumbullimi i makinave me ikona karakteristike“Taxi Parisien”me llamba me ngjyra sipër.

Ju duhet të hipni në makinën e parë në radhë. Mbani në mend se në Francë nuk është zakon të uleni në sediljen e përparme pranë shoferit në një taksi.

Tarifa paguhet sipas njehsorit (i cili është plotësisht i padobishëm nëse rruga kalon nëpër bllokime trafiku).Taksimoto (taksi me motor). Është veçanërisht i përshtatshëm në vendet ku është e nevojshmeshmangni bllokimet e trafikut, por jo të gjithë mund ta përdorin këtë mjet transporti paksa ekstrem.

Transporti në Paris: llojet e biletave, zonat tarifore, çmimet, metro

Parisi nuk është një qytet i vogël, edhe për standardet evropiane. Për më tepër, shumë atraksione janë të përqendruara jo vetëm në qendrën historike, por janë të shpërndara në mënyrë të barabartë në të gjithë qytetin. Për rrjedhojë, çdo mysafir i qytetit do të duhet të përdorë transportin publik. Kjo është arsyeja pse ju rekomandojmë që së pari të njiheni me informacionin bazë.

Gjithçka rreth transportit në Paris

Llojet e biletave

Siç i ka hije një qyteti kaq të madh dhe të popullarizuar mes udhëtarëve, Parisi e ka sasi e madhe një shumëllojshmëri biletash për çdo shije. Pothuajse të gjithë janë uniformë - domethënë, ato zbatohen për të gjithë transportin urban (për çfarë lloj transporti i përkasin do të flasim më poshtë).

Biletë e rregullt - biletë T+
E vlefshme 90 minuta. Çmimi 1.9 euro.

Bileta e blerë duhet të vërtetohet përpara udhëtimit të parë: në stacionet e metrosë dhe RER - në kthesë, në autobusë dhe tramvaje - në një pajisje të veçantë (validator) në parmakë.

Ekziston një veçori e caktuar për sistemin e transportit të Parisit. Ju mund të transferoni vetëm duke përdorur këtë biletë:
Me transport nëntokësor: nga metro në RER ose anasjelltas
Aktiv transporti tokësor: nga tramvaji në autobus

Nuk mund të ndërroni nga metro në autobus! Duhet të blihet një biletë e re.

Ju mund të blini një biletë T+ vetëm në makina speciale në stacionet e metrosë dhe trenit RER, në aeroport, dyqane duhani dhe stendat e gazetave.

Nëse ka një biletë T+, atëherë duhet të ketë vetëm një biletë T? Absolutisht e drejtë!


T biletë
Kjo biletë shitet nga shoferët e autobusëve. Nëse nuk keni një biletë T+ të pavlefshme në duart tuaja, mund të blini një biletë nga shoferi. Kjo biletë mund të përdoret vetëm një herë, nuk ka asnjë transfertë dhe është e vlefshme deri në fund të udhëtimit. Çmimi 2 euro.

Kornet e biletave T+ (ose thjesht "Cornet")
Ndoshta më të njohurat dhe pamje komode bileta për mysafirët e qytetit. Në thelb kjo është një paketë 10 bileta T+, secila prej të cilave përdoret veçmas. Çmimi - 14.5 euro(për fëmijët nën 10 vjeç - 7.25 euro). Në këtë mënyrë kurseni një të katërtën e shumës. Të gjitha kushtet për përdorimin e Cornet janë saktësisht të njëjta si për një biletë të rregullt T+.

Leje 1 ditore - Mobilis
Ju jep të drejtën për të bërë një numër të pakufizuar udhëtimesh në çdo transport. E vlefshme për një ditë (jo 24 orë!), deri në 24 orë, pavarësisht se kur e keni kompostuar atë.
Zonat 1-2 7.3 euro
Zonat 1-3 9.7 euro
Zonat 1-4 12 euro
Zonat 1-5 17.30 euro
Ju duhet të shkruani emrin dhe mbiemrin tuaj në biletën që merrni.
Mobilis nuk vlen për udhëtime në aeroportet Orly dhe Charles de Gaulle!

Vizita e Parisit - kalon për 1, 2, 3, 4, 5 ditë
Sidomos për turistët që nuk u pëlqen gjatë shëtitje dhe planifikoni të përdorni në mënyrë aktive transportin për disa ditë, janë të disponueshme leje të veçanta udhëtimi. Kostoja e tyre ndryshon në varësi të numrit të ditëve dhe zonave tarifore të zgjedhura (ne do të flasim për to më poshtë). Parise visite gjithashtu ofron zbritje në disa muze.

zonat 1-3 zonat 1-5
1 dite 12 euro 25.25 euro
2 dite 19.5 euro 38.35 euro
3 ditë 26.65 euro 53.75 euro
5 dite 38.35 euro 65.80 euro

Ka një vizitë Parise për fëmijë. Tarifat janë sa gjysma e atyre të rriturve.

Përveç këtyre llojeve të biletave, ka të tjera, por ato janë më të përshtatshme banorët vendas ose ata që do të shkojnë në Paris për afatgjatë(nga një javë ose më gjatë).

Video udhëzime Si të blini një biletë transporti në Paris

Zonat tarifore

Parisi dhe periferitë e tij (rajoni Ile-de-France) ndahen në 5 zona tarifore, secila prej të cilave ka tarifën e vet. Kjo është normale për të gjitha qytetet kryesore evropiane. Por në rastin e Parisit, ka disa veçori që mund të shkaktojnë konfuzion.

Të gjitha zonat shkojnë në një rreth, duke formuar unaza. Në diagramet e transportit ato tregohen me ngjyra të ndryshme. I gjithë Parisi përfshihet në zonën e parë tarifore. Nëse shikoni hartën e metrosë, mund të shihni se disa linja hyjnë në zonën e dytë ose të tretë (për shembull, stacioni La Defense në lagjen me të njëjtin emër). Në të njëjtën kohë, nuk keni nevojë të paguani për udhëtimin në zonën e dytë ose të tretë tarifore! E gjithë metroja e Parisit përfshihet në zonën e parë tarifore!

Ndarja në zona u shpik vetëm për transporti periferik, para së gjithash, për trenat RER. Nëse jeni duke udhëtuar në RER në të parën zona tarifore, atëherë tarifa paguhet në të njëjtën mënyrë si për çdo transport tjetër. Kur lëvizni në zonën e dytë dhe në zonat e tjera, shuma e pagesës do të rritet: sa më tej, aq më e shtrenjtë.

Siç u përmend tashmë, i gjithë Parisi dhe atraksionet e tij janë në zonën e parë. Ju mund të lëvizni nëpër qytet me metro ose autobusë, kështu që në këtë rast mund të harroni me siguri të gjitha këto zona.

Nuk ka asgjë veçanërisht interesante në zonën e dytë, por shumë turistë me buxhet po kërkojnë strehim të lirë këtu, pasi tashmë konsiderohet një periferi.

Në zonën e 3-të ka lagjen La Defense dhe aeroportin Orly.

Në zonën e 4-të - pallati i famshëm Versajës

Në zonën e 5-të - Aeroporti Charles de Gaulle dhe Disneyland.

Lloji i transportit

Në këtë artikull ne kemi përdorur në mënyrë të përsëritur shprehjen "të gjitha llojet e transportit publik". Po në lidhje me sistemin e unifikuar të transportit të Parisit?

  • Metro
  • Trenat RER
  • Autobusët
  • Autobusët e natës Noctilien
  • Tramvaje
  • Teleferieri

Le t'ju tregojmë më shumë për secilën prej tyre.

Metroja e Parisit

Metro është deri tani mënyra më e përshtatshme për të lëvizur nëpër qytet.

Disa fakte interesante në lidhje me metronë e Parisit:

  • Fjala "metro" ka Origjina franceze, këtu u shfaq ky term, i cili shpejt u përhap në të gjithë botën.
  • Metroja e Parisit është një nga më të vjetrat në Evropë, pas metrosë së Londrës, Budapestit dhe Glasgout.
  • Linja e 14-të e metrosë është plotësisht e automatizuar, nuk ka shoferë në trena dhe kontrollohen nga distanca.
  • Emrat e disa stacioneve pariziane përkëdhelin këndshëm veshët e udhëtarëve që flasin rusisht, për shembull, "Stalingrad" dhe "Sevastopol".
  • Sistemi i metrosë në Paris është më i denduri në botë! Brenda qytetit, distanca nga çdo pikë në stacionin më të afërt të metrosë nuk është më shumë se 500 metra. Në total - më shumë se 300 stacione!

Është fakti i fundit që është kyç. Stacionet e metrosë janë vërtet aq afër njëri-tjetrit dhe mbulojnë të gjithë qytetin, saqë praktikisht nuk ka nevojë të përdorni transport tjetër. Po, sigurisht, ndonjëherë do të jetë më shpejt të marrësh autobusin dhe të udhëtosh disa ndalesa sesa të zbresësh në metro dhe të presësh trenin. Por ne do të rekomandonim më mirë të kaloni distanca kaq të shkurtra në këmbë :)

Siç pritej qytete të mëdha, në Paris ka disa të mëdha qendrat e transportit, ku kryqëzohen disa linja metroje dhe ka ndalesa për mënyra të tjera transporti. Qendra më e madhe e tillë është Chatelet, e vendosur në qendrën historike të Parisit. Këtu kryqëzohen 5 linja metroje, 3 linja treni RER dhe një sërë stacionesh autobusi dhe tramvaji.

Në total, qyteti përshkohet nga 14 linja metroje + 2 linja të tjera të vogla shkëmbimi.

Qarkullimi i pasagjerëve të metrosë së Parisit është 4.5 milion njerëz, i dyti për sa i përket këtij treguesi në Evropë vetëm pas metrosë së Moskës.

Dyert e karrocave nuk hapen automatikisht - për ta bërë këtë ju duhet ose të shtypni butonin jeshil ose të ngrini një dorezë të veçantë (kjo është hera e parë që kemi parë një metodë kaq interesante).

Orë pune nga 5:30 deri në 0:40 e diel-e enjte, 5:30 - 1:40 e premte-e shtunë. Koha midis trenave rreth 6-8 minuta gjatë kohës normale dhe deri në 2-3 minuta gjatë orëve të pikut.

Logoja zyrtare e metrosë së Parisit është një shkronjë blu M në një rreth me të njëjtën ngjyrë. Por kur kërkoni për stacionin më të afërt në zonë, mos u varni në këtë logo. Fakti është se hyrjet në stacionet e metrosë janë projektuar ndryshe.

Dizajni i stacioneve shpesh nuk është asgjë interesante, siç është rasti në të gjithë Evropën.

Nuk është sekret që në këtë drejtim, shumë stacione të metrosë në Moskë dhe Shën Petersburg janë vepra të vërteta arti (për shembull, në Moskë, 44 stacione njihen si vende të trashëgimisë kulturore).

Shumë ndoshta kanë dëgjuar se metroja e Parisit është zgjedhur nga migrantë të shumtë, veçanërisht me origjinë arabe, si dhe përfaqësues të tjerë të klasës së ulët shoqërore të popullsisë, dhe për këtë arsye përdorimi i këtij lloji të transportit është mjaft i pakëndshëm. Ka disa të vërteta në këtë. Por mos kini frikë. Thjesht ndiqni rregullat bazë të sigurisë: mbani paratë dhe sendet me vlerë në një vend të sigurt, çanta të mbyllura mirë, çantat e shpinës nga supet tuaja dhe në duart tuaja.

Harta e metrosë së Parisit

Trenat RER

Sipas planit fillestar, metroja në Paris duhej të funksiononte vetëm në të gjithë qytetin. Por me rritjen e qytetit dhe rritjen e rolit të periferive, lindi nevoja për të krijuar lidhje transporti mes tyre. Kështu u shfaq RER - trenat elektrikë ose, siç quhen shpesh, metro ekspres. RER dhe metro janë të integruara mirë falë sistemit të shkëmbimit.

Në total, RER ka 5 rreshta: A, B, C, D, E, disa prej të cilave kanë degë (siç thonë - "pirunët").

  • Rreshti A(e kuqe) - kalon përmes qendrës së Parisit në lagjen La Défense dhe në Gare de Lyon, dhe më pas në Disneyland
  • Rreshti B(blu) - lidh qendrën e Parisit dhe aeroportin Charles de Gaulle (si dhe të shumtë vendbanimet jashtë Parisit)
  • Linja C(e verdhë) - kalon nëpër Champ de Mars dhe Les Invalides dhe shkon në Versajë dhe aeroportin Orly
  • Linja D Dhe E- më pak interesante për turistët

Ka gjithsej 257 stacione RER, 33 prej të cilave ndodhen brenda Parisit.


Siç u përmend më lart, linjat RER kalojnë pjesërisht nëpër qytet, dhe më pas kalojnë përtej kufijve të tij, duke kaluar 5 zona tarifore (e para është Parisi, 4 të tjerat janë vendbanime periferike). Në zonën e parë tarifore, domethënë direkt në Paris, biletat e rregullta janë të vlefshme për RER, si për metro, për shembull, bileta T+. Kur kaloni kufirin e qytetit, duhet të blini një biletë tjetër.

Në disa raste, lëvizja nëpër qytet me RER është më e shpejtë dhe më e përshtatshme sesa me metro. RER ka më pak stacione dhe për këtë arsye bën më pak ndalesa dhe arrin shpejtësi më të mëdha.

Në përgjithësi, sistemi i pagesave RER është shumë konfuz dhe do të paraqiste një dhimbje koke të vërtetë për turistët, nëse jo për një POR. Turisti mesatar do të duhet të përdorë këtë lloj transporti vetëm në disa raste:

  • Transferta për në aeroportin Charles de Gaulle (linja B, 10.3 euro një drejtim)
  • Transferimi në aeroportin Orly (nuk është e mundur të arrini drejtpërdrejt në aeroport, në çdo rast do t'ju duhet të kaloni në një autobus transporti)
  • Udhëtim në Disneyland (linja A, stacioni Marne-la-Vallée-Chessy, 15 euro vajtje-ardhje)
  • Udhëtim në Versajë (linja C, stacioni Versailles Rive Gauche, 7 euro vajtje-ardhje)

Dhe një numër atraksionesh më pak të njohura në rajon.

Është e rëndësishme: lexoni informacionin me shumë kujdes ekranet elektronike(varur në të gjitha stacionet) dhe çfarë shkruhet në trenat që vijnë. Meqenëse një stacion mund të shërbejë disa linja RER, pothuajse çdo linjë ka degë dhe për rrjedhojë disa stacione terminale, dhe jo të gjithë trenat ndalojnë në të gjitha stacionet, ju mund të hipni në trenin e gabuar.

Autobusë dhe tramvaje

Siç u përmend më lart, metroja e Parisit duhet të plotësojë të gjitha nevojat e turistit mesatar. Gjatë udhëtimit tonë në Paris, ne kurrë nuk kemi përdorur tramvaje dhe autobusë të qytetit - vetëm ato të natës.

Por nëse këmbët e lodhura nuk ju lejojnë të ecni disa blloqe, atëherë, sigurisht, është më mirë të merrni autobusin. Ata operojnë nëpër qytet nga e hëna në të shtunë, nga ora 6 e mëngjesit deri në 20:30. Në total - 58 rrugë (pa përfshirë rrugët e natës).


Në Paris ka vetëm 4 linja tramvaji dhe ato nuk kryqëzohen me njëra-tjetrën. Ato kalojnë në periferi të qytetit dhe nuk janë me interes për turistët.

Autobusët e natës Noctilien

Trafiku në Paris nuk ndalet as gjatë natës. Ofrohet nga autobusët e natës Noctilien. Ka 18 rrugë që funksionojnë rreth qytetit nga ora 0:30 e mëngjesit deri në 5:30 e mëngjesit. Këta autobusë do të jenë veçanërisht të dobishëm nëse duhet të shkoni në aeroporte gjatë natës, por nuk dëshironi të shpenzoni para për një taksi.

Ju mund të njihni ndalesat Noctilien nga një logo e veçantë: një divan në sfondin e hënës ose shkronjën N në një rreth.
Për të udhëtuar me një autobus nate, duhet të blini një biletë T nga shoferi. Bileta T+ vlen vetëm në rrugë të caktuara.
Kostoja e udhëtimit në një autobus nate varet nga destinacioni përfundimtar ( nga 2 deri ne 5 euro).

Teleferieri

Sistemi i transportit në Paris përfshin një teleferik. Është vetëm një dhe ndodhet në lagjen Montmartre. Qëllimi i tij i vetëm është të çojë turistët në Bazilikën Sacre Coeur, e cila ngrihet në një kodër. Teleferiku funksionon me biletë të rregullt T+.

Fjalor

Sortie- dalje

Linja- linjë
Drejtimi- drejtimi
Korrespondencë- transferimi në një linjë tjetër të metrosë ose RER

Këshilla të dobishme: faqja zyrtare e internetit, planifikuesi i rrugës dhe aplikacioni RATP

Pasi lexoni artikullin tonë, truri juaj ndoshta "shpërtheu" pak :) Në të vërtetë, nuancat e funksionimit sistemi i transportit Ka shumë Paris dhe është mjaft e vështirë të kuptosh gjithçka vetë. Por është shekulli i 21-të dhe jeta jonë është thjeshtuar shumë nga shërbimet e internetit.

Faqja zyrtare e transportuesit kryesor parizian të transportit RATP ofron të gjitha informacion i detajuar sipas skemave dhe orareve të transportit. Gjithashtu në faqe ka shumë shërbim i dobishëm: planifikues i rrugës. Thjesht shkruani fillestarin dhe destinacionet përfundimtare rruga juaj dhe faqja do t'ju ofrojnë të gjitha llojet e opsioneve të udhëtimit.
Për të përdorur faqen ju nevojiten njohuri bazë të gjuhës angleze. Ne do të përpiqemi t'jua lehtësojmë detyrën dhe do t'ju ofrojmë disa udhëzime.

Një opsion edhe më i mirë është të shkarkoni aplikacionin RATP në tabletin/telefonin tuaj, i cili përfshin të gjitha veçoritë e mësipërme.

Tema e lëvizjes nëpër kryeqytetin e Francës nuk ulet midis turistëve, dhe për arsye të mirë, por pyetja kryesore: si të kurseni në transport në Paris? Opsionet diskutohen veçanërisht në mënyrë aktive midis atyre që sapo po planifikojnë një turne.

Mendimet e udhëtarëve me përvojë dëgjohen jo më pak se fjalët e një guru të shkolluar të hedonizmit, i cili di sekretet e marrjes së kënaqësisë maksimale.

Sidoqoftë, nuk ka asnjë mënyrë universale për të kursyer para, sepse rolin kryesor e luan një qasje individuale - sa njerëz janë në kompani, nëse ka fëmijë, sa zgjat udhëtimi, në cilat ditë dhe çfarë planifikoni të bëni. Shiko.

Kurseni në biletat e udhëtimit dhe blini një Pass City Paris

E lirë dhe gazmore me T+


Meqenëse një biletë e transportit publik në Paris mbulon metronë, RER, autobusin, tramvajin dhe teleferikun në të njëjtën kohë, ju mund të relaksoheni në këtë drejtim.

Është më mirë të fokusoheni në cilat zona do të udhëtoni dhe sa kohë do të kaloni në Mekën e dashurisë dhe modës.

Nëse keni vetëm disa ditë për të vizituar, që përkon me zonën 1, mjafton të blini Carnet - një libër me 10 kupona t+. Sigurisht, mund të blini një biletë për çdo udhëtim për 1.9 euro, por do të jetë më e shtrenjtë.

Për të rriturit, karneti kushton 14,9 euro, për fëmijët (4-9 vjeç) – 7,45 euro, që jep gjithsej 22,35 euro. Sipas turistëve me përvojë, për një familje me tre anëtarë me një fëmijë, kjo mjafton për një javë. Por mos harroni se një biletë vlen maksimumi 2 orë në metro dhe 1.3 orë në transport tokësor nga momenti i aktivizimit të saj.

Nëse nuk largoheni nga zona e parë, rrallë do të përdorni transportin, sepse një shëtitje nëpër rrugë ju lejon të shihni shumë më tepër sesa thjesht Pantheon, ose Sacre Coeur. Për më tepër, distanca midis stacioneve të trenave të metrosë është shumë e vogël, dhe koha e udhëtimit zgjat 1-2 minuta, dhe është vetëm 5-10 minuta në këmbë, dhe muzetë, monumentet, kopshtet dhe bukuritë e tjera janë të vendosura në çdo hap.

Pra, a ia vlen të shpenzosh para për disa ndalesa nëse ecja vetë do të sjellë shumë përshtypje, duke e bërë kënaqësinë shumë më të plotë?

Meqë ra fjala, sigurohuni që biletat të mos jenë të vendosura pranë celularit tuaj, përndryshe shiriti i tyre magnetik do të demagnetizohet shpejt, duke e bërë të pamundur përdorimin e mëtejshëm. Nëse kjo ndodh, kuponët e dëmtuar mund të shkëmbehen në zyrën e biletave. Arkëtarët janë njohur prej kohësh me këto vështirësi midis vizitorëve dhe bëjnë shkëmbime pa pyetje, por është më mirë të parandaloni një problem sesa ta zgjidhni atë.

Përfitimet për të rinjtë

Siç thonë ata, të rinjtë janë të mirëpritur kudo, veçanërisht me Youth Ticket Weekend. Nëse jeni nën 26 vjeç, mos ngurroni të blini këtë biletë dhe do të jeni në gjendje të hipni në çdo transport publik nëntokësor dhe sipërfaqësor gjatë gjithë fundjavës dhe pushime për qindarka të thjeshta.

E vetmja gjë është që ju duhet të zgjidhni zonat në të cilat dëshironi të udhëtoni. Më së shumti cmim i larte parashikohet një biletë për të pesë zonat - 8,95 euro.

Bileta Mobilis?


Nëse bukuritë e kryeqytetit nuk ju mjaftojnë ose keni në plan të vizitoni, ose ndoshta do t'ju duhet të largoheni nga zona komode dhe mikpritëse 1. Në këtë rast, ose do të duhet të aktivizoni 5 bileta t+ menjëherë, gjë që do kushton 7.45 euro për të rritur (nëse i merr nga libri i klarinetës) dhe 3.72 euro për fëmijë, por kjo është vetëm një mënyrë.

Ju gjithashtu mund të blini një Ticket Mobilis – dhe lloje të tjera transporti, të vlefshme gjatë gjithë ditës. Në të njëjtën kohë, ndryshe nga opsioni i mëparshëm, automjeti mund të ndryshohet disa herë duke përdorur vetëm një biletë Mobilis.

Ky kalim duket më praktik nëse udhëtoni në mënyrë aktive në zonat 1 dhe 2, atëherë kostoja e tij nuk i kalon 7.5 euro. Nëse përfshin zonën 3, e cila korrespondon me lagjen moderne të La Défense, çmimi shkon në 10 euro.

Një vizitë në Versajë (zona 4) - 12.4 euro, dhe së bashku me Fontainebleau dhe Disney Park - 17.8 euro. Megjithatë, është shumë më fitimprurëse për të blerë para Disneyland biletë të veçantë“Bileta për MLV Cressy Disney” në makineri të metrosë, duke paguar 7.6 euro.

Cila biletë është më e mirë për të blerë Paris Visite ose Navigo?


Një biletë për transportin publik është krijuar posaçërisht për turistët - Vizita e Parisit, e vlefshme nga 1 deri në 5 ditë, si dhe për një numër të ndryshëm zonash. Ka një numër të pakufizuar transfertash për të gjitha llojet e transportit urban brenda një periudhe të caktuar, dhe gjithashtu jep të drejtën për të marrë zbritje të konsiderueshme kur vizitoni disa.

Për 3 zonat e para, çmimi për 1 ditë për të rritur është 12 euro, dhe për 5 ditë – 38,35 euro. Fëmijët janë 50% më lirë.

Për popullsinë vendase ofrohet Java ose Muaji Navigo, i projektuar për një javë ose një muaj, por edhe vizitorët kanë të drejtë t'i përdorin ato.

Nëse Vizita turistike mund të aktivizohet në çdo ditë të javës duke futur datën e fillimit të funksionimit dhe emrin tuaj, atëherë Navigo operon në ditë të përcaktuara rreptësisht: çdo javë nga e premtja deri të enjten dhe çdo muaj nga data 20 deri në 19 të çdo muaji.

Kostoja e një leje javore për të gjitha zonat është 22.8 euro. Duke marrë parasysh që vlen 2 ditë më shumë se ai turistik pesëditor dhe njëkohësisht kushton më pak, shumë e preferojnë, ndonëse u është hequr e drejta e zbritjeve muzeale. Por meqenëse jo të gjitha institucionet ofrojnë zbritje në hyrje, mendoni se sa e rëndësishme është kjo për ju.

Vërtetë, për të përdorur opsionin Navigo, duhet të blini dy karta për 5 euro, njëra prej të cilave është dokument udhëtimi, dhe e dyta me foton tuaj - ID. Pas blerjes së biletës, duhet të plotësoni shumën që korrespondon me javën ose muajin e përdorimit dhe pas skadimit të afatit, duhet të plotësoni shumën e kërkuar.

Pra do të zgjasë 10 vjet dhe nëse planifikoni ta vizitoni kryeqytetin shpesh, kjo është një zgjedhje shumë e mirë. Për më tepër, në faqen zyrtare të kompanisë së transportit në Paris mund të menaxhoni kalimin tuaj Navigo, duke planifikuar manovrat tuaja sipas zonës.

Le të krahasojmë alternativat

Le të shohim se çfarë ndodh nëse vendosim kushte relativisht të njëjta Karta e udhëtimit në Paris për çdo lloj.

Le të themi se planifikoni të vizitoni galeritë muzeale dhe monumentet arkitekturore pa lënë kufijtë e qytetit.



Analiza e bën të qartë se si të vazhdohet më mirë gjatë planifikimit. Nëse jeni duke pritur shëtitje romantike në një fundjavë për dy, mjafton të blini T+ për udhëtime të shkurtra dhe jo shumë të largëta, duke shijuar një shëtitje nëpër qoshet e famshme dhe thjesht piktoreske të qytetit madhështor.

Për qëndrim të gjatë në kryeqytet me një program të ngjeshur, ia vlen të mendoni për një mjet transporti më të përshtatshëm pa shpenzime shtesë. Çdo moment ka anët e veta tërheqëse dhe jo aq tërheqëse, ndaj gjithçka është individuale.

Përmbledhje

Parisi është një nga metropolet më të vizituara, dhe për të drejtën për të rënë në kontakt me të histori e mahnitshme ai kërkon haraçin e tij. Ju definitivisht nuk mund ta quani të lirë, dhe për këtë arsye dëshira për të kursyer para është mjaft e natyrshme dhe e kuptueshme.

Edhe një biletë për transportin publik mund të bëjë një dëmtim të konsiderueshëm në buxhet, por pasi të keni kaluar ca kohë duke studiuar sistemin e pagesave, është e lehtë të gjesh opsionin optimal dhe të pranueshëm.

Harta e transportit në Paris


 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: