Vendet më të mira 737 800 s7. Flota e avionëve S7 Airlines: mosha, diagramet dhe rishikimet. Parimet e përgjithshme të uljes së pasagjerëve

Shumë njerëz shpesh duhet të përdorin aeroplanë kur udhëtojnë me pushime ose në një udhëtim pune. Për çfarë mendojnë të gjithë kur planifikojnë të fluturojnë diku? Sigurisht, për një fluturim të qetë, të sigurt dhe të rehatshëm.

Për ta bërë këtë, para se të blini një biletë avioni, duhet të siguroheni se është e besueshme dhe të zbuloni se si janë vendosur vendet në kabinë. Prodhuesi kryesor i avionëve është Boeing, i cili prodhon një gamë të gjerë avionësh tipe te ndryshme dhe konfigurimet.

Aktiv ky moment avionët më të përdorur në botë me trup të ngushtë avionët e pasagjerëve Avionët janë Boeing 737.

Meqenëse avioni me distanca të mesme Boeing 737-800 ka fituar popullaritetin më të madh midis linjave ajrore në mbarë botën, ky artikull do t'i kushtohet karakteristikave të tij dhe vendndodhjes së vendeve të tij.

Ky është grupi i tretë i avionëve nga grupi Boeing 737 - Gjenerata e ardhshme, i krijuar në konkurrencë me prodhuesin Airbus A320. Avioni ndryshon nga paraardhësit e tij në atë që gjenerata e re e avionëve prodhohet me kabina dixhitale, krahë të rinj të zgjatur me 5.5 m, pendët e bishtit dhe një motor të përmirësuar.

Avioni i modelit Boeing 737-800 u zhvillua për të zëvendësuar modelin Boeing 737-400, filloi të përdoret në 1998-1999 dhe fluturon sot. Janë prodhuar dy modifikime avionë Ky model: një variant për fluturimet e pasagjerëve modeli Boeing BJ2 dhe një modifikim i përdorur për qëllime ushtarake - Boeing 737 tip 800ERX.

Karakteristikat kryesore të Boeing 737-800

Ne rendisim karakteristikat kryesore të avionit Boeing 737-800:

  • e tij dimensionet janë 39,49 m (gjatësia) dhe 12,51 m (lartësia);
  • Hapësira e çdo krahu është 34,31 m dhe sipërfaqja e tyre është 125 m.
  • rezervuarët e karburantit janë mjaft të bollshëm (vëllimi -26,020 l), duke i lejuar avionit të fluturojë në distanca deri në 5,400 km;
  • avioni mund të arrijë shpejtësi deri në 851 km/h, me një distancë prej 1630 m;
  • avioni kontrollohet nga dy pilotë (ka vetëm 2 vende për ekuipazhin).
  • Brendësia nuk mund të quhet aq e gjerë. Gjerësia e tij është vetëm 3,54 m Ky avion ka vende për klasin e parë (189) dhe të dytë (16). Nga rruga, zhvilluesi ofron mundësinë e ndryshimit të vendndodhjes dhe ndryshimit të numrit të vendeve në varësi të kërkesave të klientit. Për shembull, shumica e linjave ajrore kanë 184 vende në klasin e parë (turistik), 12 (16) vende në klasën e biznesit dhe 144 (ose 148) vende në klasën ekonomike në klasën e dytë.

Numri dhe vendndodhja e vendeve në Boeing 737-800

Ky plan tregon një imazh të një avioni të modelit Boeing 737-800, i cili ka 184 ulëse të klasit të parë (pa klasit të dytë). Vendet e mëposhtme me një shkallë të ulët rehati tregohen me ngjyra të kuqe dhe të verdha në diagram:

  • sediljet e rreshtit të parë të vendosura pranë galerisë (ka më pak hapësirë ​​për këmbët dhe një tavolinë e palosshme është ngjitur në mbështetësen e krahut);
  • në rreshtat 10 dhe 11 (nuk ka vrimë);
  • Rreshtat e 13-të dhe të 14-të (atje, për shkak të vendndodhjes afër daljes së urgjencës, është e pamundur të mbështeten karriget dhe temperatura pranë këtyre ndenjëseve është më e ulët).

Shqetësimin më të madh e ndjejnë pasagjerët e ulur në sediljet e rreshtit të fundit. Vendet atje nuk mbështeten dhe ndodhen pranë tualetit. Vendet janë shënuar me ngjyrë të gjelbër rehati e shtuar(rreshti i 16-të). Për shkak të mungesës së karrigeve përpara, mund të qëndroni lirisht aty dhe të shtrini këmbët.

Ky plan tregon kabinën e një avioni Boeing 737-800 me 16 vende për pasagjerët që fluturojnë në klasën e biznesit dhe 144 për pasagjerët që fluturojnë në klasën ekonomike. Në klasën ekonomike, rehatia e shtuar mund të përjetohet në rreshtin 15 për shkak të mungesës së sediljeve të përparme.

Rehati e ulët në sediljet e rreshtit 7 (ka një ndarje të përparme midis klasave), në rreshtat 10-11 (nuk ka dritare), në rreshtat 13-16 (ka dalje emergjence dhe krahu bllokon pamjen nga dritarja) dhe në rreshtin e fundit (ka tualet).

Siguria e Boeing 737-800

Ndonjëherë, për fat të keq, aksidentet e aviacionit ndodhin, por frekuenca e shfaqjes së tyre është vazhdimisht në rënie, falë punë të përhershme Dizajnerët e Boeing po punojnë për të përmirësuar nivelin e sigurisë në dizajnet e avionëve.

Kështu, në avionët e kësaj kompanie probabiliteti i humbjeve është shumë i ulët - disa herë më i ulët se mesatarja globale, për këtë arsye. Avion Boeing me të drejtë mund të quhet e sigurt. Përdorni aeroplanët Boeing dhe të gjitha frikat tuaja për aksidente dhe siklet nuk do të konfirmohen përfundimisht.

Artikuj të ngjashëm:

Fluturimi me aeroplan është një përvojë stresuese për shumë pasagjerë për shkak të frikës nga lartësitë ose shqetësimit që lidhet me hapësirat e mbyllura. Për të minimizuar shqetësimin, përpara se të kontrolloni për fluturimin tuaj, duhet të zgjidhni vendin e duhur në sallon, pasi kishte studiuar më parë diagramin.

Ne do të flasim për diagramin e brendshëm të avionit Boeing 737-800 s7 të S7 Airlines, i cili përdor në kërkesë të madhe falë kombinimit optimal të çmimeve të biletave dhe cilësisë së fluturimeve.

Informacioni i avionit

Boeing 737-800 i S7 Airlines i përket avionit të gjeneratës tjetër dhe është një version i përmirësuar i familjes Boeing 737-400. Përparësitë e avionëve të gjeneratës së re janë të dukshme:

  • sistemi i përmirësuar i motorit;
  • prania e një kabine dixhitale;
  • prania e një njësie bishti;
  • krah i ri.

Boeing është i përshtatshëm për udhëtime afatshkurtra dhe afatgjata. Ky është një aeroplan i gjithanshëm, i rehatshëm, i sigurt dhe vazhdon të përmirësohet vazhdimisht.

Aeroplan Boeing 737-800

Paraqitja e brendshme - sediljet më të mira

Kabina Boeing 737-800 s7 ka 160 vende, 12 prej të cilave janë të klasit të biznesit, pjesa tjetër janë të klasës ekonomike. Vendet janë të vendosura në 28 rreshta, 3 prej të cilave janë të klasit të biznesit.

Klasi i biznesit

Vendet në rreshtin e parë të kabinës së klasës së biznesit kanë karakteristika pozitive dhe negative:

  • ndodhet pranë kuzhinës dhe tualetit, prandaj të gjitha llojet e zhurmave dhe aromave mund të shkaktojnë bezdi për pasagjerët;
  • Nuk ka asnjë rresht tjetër para jush, sediljet e mbështetura të të cilit mund t'ju pengojnë të relaksoheni.

Vendet në rreshtin e tretë të biznesit kanë gjithashtu një pengesë: ato janë shumë afër klasës ekonomike. Sigurisht që ka një ekran që i ndan këto salla, por ai është i hollë dhe lejon që të kalojë zhurma.

Hapësira e sediljeve në Business Class është 87-5-97,5 cm, duke siguruar hapësirë ​​maksimale për këmbët. Ka 2 karrige në secilën anë.

Mund të konkludohet se vendet më të mira Klasa e biznesit të Boeing është rreshti i dytë. Nuk do të shqetësoheni nga erërat apo tingujt e jashtëm dhe fqinjët tuaj nuk do të jenë shumë aktivë dhe të bezdisshëm.

Klasa ekonomike

Vendet në sallonin e klasës ekonomike janë të vendosura në rreshtat 4-28. Këtu, çdo vend mund të paraqesë surpriza për pasagjerët. Rreshtat me merita:

  1. Pasagjerët në rreshtin e 4-të shërbehen të parët kur shërbehet ushqimi, kështu që ju do të keni mundësinë të shijoni pjatën e nxehtë të zgjedhur. Pasagjerët e tjerë nuk do të ecin vazhdimisht pranë dhe ulërimat e fëmijëve të ulur përpara nuk do t'i çmendin ata. Pas uljes, do të largoheni menjëherë nga kabina. Por ka një pengesë: ka një ekran përpara që ndan klasën e biznesit nga klasa ekonomike. Është e pamundur të shtrini ose vendosni këmbët në një pozicion më të rehatshëm. Gjithashtu përballë këtij rreshti ka djepa për foshnjat - kjo shkakton bezdi për pasagjerët pa fëmijë. Ky është një nga linjat ajrore më komode për ndenjëse të tilla;
  2. Rreshtat 5 deri në 8, si dhe 10, janë të zakonshëm, nuk kanë as avantazhe të dallueshme dhe as disavantazhe të rëndësishme. Ato janë të vendosura në hark dhe janë të rehatshme për t'u ulur nëse nuk ka fqinjë shumë të zhurmshëm afër.
  3. 11 është i rehatshëm, por vrima ndodhet pranë krahut, e cila mund të bllokojë pamjen. Motori i krahut prodhon zhurmë të shtuar gjatë ngritjes dhe uljes. Në disa kabina, mbështetësit e sediljeve të rreshtit 11 nuk mbështeten për shkak të daljes së urgjencës që ndodhet afër.
  4. 13 ju lejon të poziciononi këmbët tuaja të qetë. Ka 2, jo 3, vende në secilën anë, kështu që nëse jeni duke fluturuar së bashku, askush tjetër nuk do të ndërhyjë. Nga minuset: është e pamundur të mbështetësh sediljen, nuk mund të vendosësh lirshëm bagazhin e dorës, pamja e tokës është plotësisht e bllokuar nga krahu. U ndalohet qëndrimi këtu pasagjerëve me fëmijë, të moshuar dhe pasagjerëve me aftësi të kufizuara. Nëse ju pëlqen të mbështeteni në anën e aeroplanit, mos zgjidhni këto ndenjëse, pasi ka gjysmë metri hapësirë ​​midis sediljes dhe tapicerisë.
  5. 14 është një nga rreshtat e rehatshëm të klasës ekonomike. Ka gjithçka për komoditetin e pasagjerëve: hapësirë ​​për një pozicion të rehatshëm të këmbëve, hapësirë ​​për bagazhet e dorës, mbështetëse të sediljeve të mbështetura. Megjithatë, sediljet A dhe F nuk kanë një mbështetëse krahu dhe kanë sedilje pak me kënd.
  6. Rreshtat 15 deri në 26 janë standarde, nuk ka asgjë që mund të krijojë siklet.
Distanca midis rreshtave në klasën ekonomike është 72,4-80 cm, kështu që nëse keni nevojë për hapësirë ​​për këmbët, zgjidhni ndenjëset e përshtatshme. Nëse zgjidhni një vend në pjesën qendrore të avionit, do të jeni një nga të fundit që do të shërbeheni pasi ushqimi fillon në pjesën e përparme.

Po flisnim për sediljet më të mira të biznesit dhe të klasës ekonomike. Tani le të flasim për ndenjëset në të cilat duhet të shmangni uljen nëse është e mundur.

Vende të këqija - si të mos bëni një gabim

Boeing 737-800 s7 ka vende të këqija të vendosura në klasën ekonomike. Ata kanë disavantazhet e mëposhtme:

  1. Mund të mos ketë dritare në nivelin e rreshtit të 9-të - duhet ta kontrolloni këtë me stafin e aeroportit kur të bëni kontrollin për fluturimin tuaj. Ky detaj varet nga konfigurimi i brendshëm.
  2. Rreshti i 12-të ndodhet në afërsi të daljes së urgjencës, kështu që sediljet nuk mbështeten.
  3. Në rreshtin 27, vendet C dhe D janë në afërsi të korridorit, kështu që do të përballeni me radhë gjithnjë e në rritje për tualetin gjatë fluturimit tuaj.
  4. 28 rresht të këtij avioni ndodhet menjëherë përballë tualetit, gjë që sjell erëra dhe tinguj të pakëndshëm gjatë gjithë fluturimit.

Kur rezervoni një biletë ajrore, duhet të keni parasysh nevojat personale të pasagjerit. Çfarë është e rëndësishme për ju: mbështetëset e sediljeve të shtrira, distanca nga një pjesë e ngarkuar e kabinës, distanca e mjaftueshme midis sediljeve ose aftësia për të kërkuar shpejt ndihmë nga një stjuardesë në kohën e duhur? Zgjedhja e vendeve të përshtatshme varet nga këto parametra.


Diagrami i kabinës së aeroplanit

Vendndodhja e mirë e sediljeve nuk është garanci për një fluturim të rehatshëm. Këtu janë disa këshilla të dobishme:

  1. Nëse keni frikë nga fluturimi, shmangni ndenjëset në dritare. Vendet pranë hapësirës midis rreshtave nuk janë shumë të rehatshme, por kur shkoni në tualet, nuk do t'ju duhet të shqetësoni fqinjët tuaj.
  2. Për pasagjerët me fëmijë të vegjël, sediljet në rreshtin 14 janë të përshtatshme. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme që fëmija të ulet rehat. Zgjidhni ndenjëset afër korridorit për qasje të shpejtë në tualet nëse është e nevojshme. Nëse jeni duke fluturuar me një fëmijë, kërkoni një vend me një kosh - këto ndenjëse janë të vendosura në pjesën e përparme të kabinës.
  3. Për vendet më të mira, biletat duhet të rezervohen të paktën 3 muaj përpara, përndryshe mund të mbeteni pa ndenjësen e dëshiruar.

Pasi të keni krahasuar avantazhet dhe disavantazhet e secilës ndenjëse, zgjidhni sediljen më të mirë bazuar në preferencat individuale. Trajtojeni këtë me përgjegjësi në mënyrë që fluturimi të mos bëhet provë për ju. Si përfundim, ne do të mbledhim karakteristikat e çdo rreshti të avionit në një tabelë.

Rreshti Biznes/ekonomi Pranë kuzhinës/tualetit Shumëllojshmëri të gjerë opsionesh ushqimore kur shërbeni ushqim Rrjedha e vazhdueshme e pasagjerëve Vend për këmbë dhe gjëra Dalja e urgjencës afër Mund të mbështetni mbështetëset e sediljeve Krahu bllokon pamjen
1 Biznesi po po Nr po Nr po Nr
2 Biznesi Nr po Nr po Nr po Nr
3 Biznesi Nr po Nr po Nr po Nr
4 Ekonomia Nr po Nr Nr Nr po Nr
5 Ekonomia Nr po Nr po Nr po Nr
6 Ekonomia Nr po Nr po Nr po Nr
7 Ekonomia Nr po Nr po Nr po Nr
8 Ekonomia Nr po Nr po Nr po Nr
9 Ekonomia Nr po Nr Nr po po Nr
10 Ekonomia Nr po Nr po po po Nr
11 Ekonomia Nr Nr Nr po po Nr po
12 Ekonomia Nr Nr Nr Nr po Nr po
13 Ekonomia Nr Nr Nr po Nr Nr po
14 Ekonomia Nr Nr Nr po Nr po po
15 Ekonomia Nr Nr Nr po Nr po Nr
16 Ekonomia Nr Nr Nr po Nr po Nr
17 Ekonomia Nr Nr Nr po Nr po Nr
18 Ekonomia Nr Nr Nr po Nr po Nr
19 Ekonomia Nr Nr Nr po Nr po Nr
20 Ekonomia Nr Nr po po Nr po Nr
21 Ekonomia Nr Nr po po Nr po Nr
22 Ekonomia Nr Nr po po Nr po Nr
23 Ekonomia Nr Nr po po Nr po Nr
24 Ekonomia Nr po po po Nr po Nr
25 Ekonomia Nr po po po Nr po Nr
26 Ekonomia Nr po po po Nr po Nr
27 Ekonomia Nr po po po Nr po Nr
28 Ekonomia Nr po po po Nr po Nr

Për lehtësinë tuaj, tabela thekson me të gjelbër numrat e rreshtave që, në përputhje me analizën e të gjithë faktorëve, janë më të rehatshëm. Mos bëni gabim në zgjedhjen e vendit më të mirë.

Komentet 0

(qyteti Novosibirsk). Aktualisht, flota përbëhet nga 72 avionë të gjashtë llojeve:

  • Airbus A319 (19 avionë);
  • Airbus A320 (18 avionë);
  • Airbus A320neo (dy avionë);
  • Airbus A321 (shtatë avionë);
  • Boeing 737-800 (19 avionë);
  • Embraer ERJ-170 (shtatë avionë).

Mosha mesatare e avionëve në shërbim është pak më shumë se 10 vjet. Linja ajrore planifikon të lëshojë 36 avionë të tjerë.

Prodhuesit e avionëve

Prodhuesit e avionëve të linjës ajrore janë korporata amerikane Boeing (që nga viti 2007), prodhuesi evropian i avionëve Kompania Airbus(që nga viti 2008) dhe kompania braziliane Embraer (që nga viti 2016). Deri në vitin 2008, u operuan avionët e Kompleksit të Aviacionit S.V. Ilyushin (Il-86) dhe Byroja e Dizajnit të Aviacionit Tupolev (Tu-154, Tu-204).

Fillimi i prodhimit dhe modifikimit të avionëve

Airbus

Flota e Airbus:

  1. Airbus A320 është një aeroplan me trup të ngushtë për aviacionin e vogël dhe të mesëm. Prodhimi dhe funksionimi i avionit filloi në 1987-1988. Kapaciteti maksimal – 180 pasagjerë ajror. Një variant i paraqitjes klasike është 150 persona në klasën e biznesit (katër vende) dhe klasën ekonomike (gjashtë vende);
  2. Airbus A319 është një modifikim i avionit Airbus A320. Numri i rreshtave të pasagjerëve është zvogëluar me dy, për shkak të të cilit trupi i avionit është shkurtuar. Varësisht se si do të jetë kabina e avionit, kapaciteti i avionit mund të variojë nga 116 deri në 158 persona. Prodhimi filloi në 1990, funksionimi në 1995;
  3. Airbus A321 – modifikim Avion Airbus A320 me zmadhim ndenjëset, i projektuar për udhëtime ajrore me kosto të ulët dhe fluturime çarter. Paraqitjet e ndryshme lejojnë që kabina të akomodojë nga 170 deri në 220 pasagjerë. Fillimi i prodhimit ishte në vitin 1990, fillimi i punës në 1994;
  4. Airbus A320neo është një model i ri i avionit Airbus A320 me motorë më miqësorë me mjedisin, një strukturë të modifikuar të krahëve dhe kabinës. Prodhimi filloi në 2010, fluturimet në 2016. Kapaciteti maksimal – 236 pasagjerë.

Boeing

Avionët Boeing përfshijnë Boeing 737-800, një modifikim i modelit 737-700 (versioni i gjatë). Prodhimi filloi në 1994, fluturimet filluan në 1998. Kapaciteti maksimal - 162 ose 189 pasagjerë.

Embraer

Embraer furnizon avionë të versionit Embraer ERJ-170 - avionë me trup të ngushtë për fluturime me distanca të mesme me një kapacitet prej 70 deri në 80 pasagjerë. Prodhimi i avionëve filloi në 2002, operimi që nga viti 2004.

Gjithashtu nga linja ajrore S7 për qëllime aviacioni civil janë përdorur llojet e mëposhtme avionë:

  1. Boeing 737-400 është një modifikim i modelit 737 me trup të zgjatur dhe kapacitet të shtuar deri në 168 pasagjerë. Operacioni i avionit filloi në 1988. Në vitin 2015, Boeing 737-400 pushoi së funksionuari, ato u zëvendësuan gradualisht nga modifikimi i Boeing 737-800;
  2. Boeing 767-300ER është një modifikim i avionit 767-300 duke rritur distancën e mbuluar. Prodhimi dhe funksionimi filloi në 1988-1989. Kapaciteti i pasagjerëve është nga 218 në 350 persona. Avioni aktualisht është jashtë shërbimit dhe po përgatitet për t'u kthyer te qiradhënësi;
  3. Airbus A310-200 është një avion me trup të gjerë me një kapacitet deri në 218 pasagjerë. Linerët e këtij lloji janë prodhuar nga viti 1982 deri në 1997. Aktualisht pothuajse tërësisht jashtë shërbimit për shkak të zëvendësimit model i ri A330. S7 Airlines pezulloi përdorimin e këtyre avionëve në vitin 2010;
  4. Tupolev Tu-154 dhe Tu-204. Avioni Tu-154 është një aeroplan me tre motorë për fluturime me rreze të mesme, me kapacitet 152-180 pasagjerë, i prodhuar në periudhën 1968-2013. Tu-204 është një aeroplan me trup të ngushtë i destinuar për të zëvendësuar Tu-154, i aftë për të udhëtuar në distanca më të gjata dhe për të akomoduar më shumë pasagjerë (215 persona). Prodhimi i avionëve filloi në 1990, operimi në 1996. S7 Airlines braktisi përdorimin e këtyre avionëve në vitin 2008 për shkak të rinovimit të flotës së saj ajrore;
  5. Ilyushin Il-86 është një aeroplan me trup të gjerë i projektuar për fluturime në distanca të mesme me një kapacitet maksimal prej 350 pasagjerësh. Prodhimi u zhvillua nga 1976-1997, funksionimi - nga 1980-2011. Përdorimi i Il-86 në S7 u ndërpre në vitin 2008 për shkak të rinovimit të flotës së avionëve.

Karakteristikat e avionit

Flota ekzistuese e avionëve s7 Airlines ka karakteristikat e mëposhtme.

  1. Airbus A319:
  • kapaciteti – 144 vende;
  • diapazoni i fluturimit - 4200 km;
  • shpejtësia – 845 km/h;
  • Lartësia e fluturimit - 11900 m.
  1. Airbus A320:
  • kapaciteti – 158 vende;
  • diapazoni i fluturimit - 4300 km;
  • shpejtësia – 850 km/h;
  • Lartësia e fluturimit - 11900 m.
  1. Airbus A320neo:
  • kapaciteti – 164 vende;
  • diapazoni i fluturimit - 6000 km;
  • shpejtësia – 845 km/h;
  • Lartësia e fluturimit - 11900 m.
  1. Airbus A321:
  • kapaciteti – 197 vende;
  • diapazoni i fluturimit - 4630 km;
  • shpejtësia – 850 km/h;
  • Lartësia e fluturimit - 11900 m.
  1. Boeing 737-800:
  • kapaciteti – 168 vende;
  • diapazoni i fluturimit - 5765 km;
  • shpejtësia – 840 km/h;
  • lartësia - 12500 m.
  1. Embraer ERJ-170:
  • kapaciteti – 78 vende;
  • diapazoni i fluturimit - 3800 km;
  • shpejtësia – 830 km/h;
  • lartësia - 12500 m.

Diagrami i kabinës së aeroplanit

Kabina e Airbus A319 strehon 144 pasagjerë të klasit ekonomik në 24 rreshta.

Vendet më të mira janë të vendosura në rreshtin e parë dhe të 11-të. Rreshti i dhjetë nuk është më i rehati për shkak të afërsisë së daljeve emergjente dhe pamundësisë për të mbështetur sediljet, rreshti i 24-të - për shkak të afërsisë së tualeteve. Është më mirë të uleni në rreshtin e parë me fëmijët.

Kabina e Airbus A320 strehon tetë pasagjerë të klasit të biznesit në dy rreshta dhe 150 pasagjerë të klasës ekonomike në 25 rreshta.

Vendet më të mira janë të klasit të biznesit. Në klasën ekonomike, vendet më të rehatshme në aeroplan janë rreshtat e tretë dhe të 11-të. Rreshtat e nëntë dhe të dhjetë nuk janë më të përshtatshmet për shkak të afërsisë së daljeve emergjente, 27 - për shkak të afërsisë së tualeteve. Është më mirë të uleni në rreshtin e tretë me fëmijët.

Kabina Airbus A320neo strehon tetë pasagjerë të klasit të biznesit në dy rreshta dhe 156 pasagjerë të klasës ekonomike në 26 rreshta.

Rregullimi i sediljeve të këtij lloji avioni është pothuajse identik me Airbus A320, me përjashtim të numrit të shtuar të rreshtave - 28 në vend të 27.

Kabina e Airbus A321 strehon tetë pasagjerë të klasit të biznesit në dy rreshta dhe 189 pasagjerë të klasës ekonomike në 33 rreshta.

Vendet më të mira në këtë avion janë të klasit të biznesit. Në klasën ekonomike, vendet më të rehatshme janë rreshti i tretë - është për këtë rresht që blihen biletat ajrore rehati e shtuar klasë ekonomike. Rreshtat e nëntë, të dhjetë, 22 dhe 23 janë të vendosura pranë daljeve të urgjencës - jo më së shumti vende të rehatshme për shkak të pamundësisë për të mbështetur mbështetëset e sediljeve. Në rreshtin e nëntë nuk ka vende A dhe F, në rreshtin e 22-të nuk ka sedilje F, në rreshtat e 21-të dhe të 22-të nuk ka vende A, B, C. Prandaj, hapësira e këmbëve për pasagjerët në rreshtin e dhjetë dhe të 23-të është rritur. Rreshti 35 nuk është më i miri për shkak të afërsisë së tualetit. Është më mirë të uleni në rreshtin e tretë me fëmijët.

Avionët S7 Airlines Boeing 737-800 përdoren në modifikimin Winglets (me majë të rinj krahësh). Kabina mund të strehojë tetë pasagjerë të klasit të biznesit në dy rreshta dhe 168 pasagjerë të klasës ekonomike në 28 rreshta.

Klasa e biznesit ka vendet më të rehatshme, ndërsa sediljet e klasës ekonomike kanë rreshtin e tretë dhe të 14-të. Rreshtat e 12-të dhe të 13-të nuk janë më të rehatshmet për shkak të afërsisë së kapakëve të urgjencës, i 30-ti - për shkak të afërsisë së tualeteve. Është më mirë të uleni në rreshtin e tretë me fëmijët.

Shënim! Rregullat e sigurisë së fluturimit nuk lejojnë që pasagjerët me fëmijë, kafshë, persona me aftësi të kufizuara dhe të moshuar të zënë vende pranë daljeve të emergjencës. Valixhe dore duhet të ruhet në ndarjen e sipërme mbi sediljet.

Avioni Embraer ERJ-170 ka 78 vende të klasës ekonomike në 20 rreshta.

Nuk ka dispozita për çelësat e emergjencës në kabinën e avionit. Pothuajse të gjitha vendet janë të njëjta. Vendet më të rehatshme janë rreshtat e parë (sediljet C, D) dhe të dytat (ulëset A, B). Rreshti 20 nuk është më i miri për të fluturuar për shkak të afërsisë së tualeteve.

Komoditetet e pasagjerëve

Aktiv avion pasagjerësh linjat ajrore janë të pajisura me priza për karikimin e pajisjeve celulare dhe pajisje të tjera. Pasagjerëve u sigurohet gjithashtu ushqim dhe pije (në varësi të tarifës së zgjedhur). Nuk ka Wi-Fi në bord.

Kështu, S7 Airlines u ofron pasagjerëve të saj fluturime komode në shumë vende të Evropës dhe Azisë me avionë komode të disa llojeve, me aftësinë për të zgjedhur ndenjëse si në klasën ekonomike ashtu edhe në atë të biznesit. Kompania përditëson rregullisht flotën e saj të avionëve, duke zëvendësuar modelet e vjetra me të reja dhe duke rritur numrin e avionëve në përgjithësi.

Video

"Rusia" - linja ajrore më e madhe në grupin Aeroflot. Gjeografia e fluturimeve të saj mbulon 120 rrugë brenda Federata Ruse dhe 22 destinacione të huaja. Në vitin 2014, klubi i futbollit Zenit emëroi Rossiya si transportuesin e tij zyrtar ajror.

Aeroporti kryesor është Pulkovo në Shën Petersburg. Flota e avionëve përfshin 61 avionë, 16 prej të cilëve janë Boeing 737-800.

Avionët Boeing 737 përdoren në rrugë të shkurtra dhe të mesme.

Diagrami i brendshëm i Boeing 737-800

Rossiya përdor 3 lloje të paraqitjeve të sediljeve në aeroplanin e saj Boeing 737-800. Dy prej tyre janë në klasën e plotë ekonomike për 189 pasagjerë. Ato ndryshojnë vetëm në vendosjen e rreshtit të parë: mund të fillojë në anën e majtë me ndenjëset A, B, C ose në të djathtë - D, E, F.

Paraqitja me dy sallone është projektuar për 168 vende.

A është e mundur të zgjidhni vetë vendin tuaj dhe të fluturoni me rehati më të madhe? Dhe ku është vendi më i mirë për t'u ulur në një Boeing 737-800?

Paraqitja e kabinës për një klasë

Le të shqyrtojmë rregullimin e vendeve në një aeroplan të vetëm një klase. Rossiya ka një plan urbanistik të tillë të kabinës Boeing 737-800, i projektuar për 189 pasagjerë dhe i përbërë nga 32 rreshta.

Planimetria për 189 pasagjerë

rresht 1-10 - hark. Nëse ju pyesin për preferencat tuaja gjatë check-in, mos ngurroni të zgjidhni vendet në këtë pjesë të avionit, ato konsiderohen më të rehatshmet. Pse?

Më të rehatshmet në këtë zonë të Boeing 737 "Rusia" konsiderohen të jenë rreshti i parë A, B, C dhe i dyti D, E, F (dhe anasjelltas, shihni diagramin e kabinës). Do të jetë komode për gratë shtatzëna, personat me aftësi të kufizuara dhe pasagjerët me fëmijë të vegjël të ulen këtu: hapësira përpara sediljeve është shumë e rehatshme dhe ka mbajtëse për djepin (shih foton).

Kopu për fëmijë në rreshtin e parë

Nëse keni nevojë për një karrocë transporti, ju lutemi kërkoni atë të paktën 36 orë përpara nisjes. Pas regjistrimit ju do të keni përparësi për ta përdorur atë.

Rreshtat 11-21 - pjesa e mesme e aeroplanit mbi krahë. Nëse keni frikë nga turbulenca, zgjidhni vendet këtu, kjo zonë është më e qëndrueshme. Pamja nga dritaret do të bllokohet pjesërisht nga krahët, kështu që ata që duan të shikojnë nga dritarja nuk do ta pëlqejnë këtu.

Rreshti 22-32. Bishti i avionit është zona më e pakëndshme. Këtu mund të dëgjoni zhurmën e motorëve dhe të ndjeni më shumë turbulenca. Radha për tualetet është e mbushur me njerëz në pesë rreshtat e fundit. Vendet më të këqija konsiderohen si rreshti i fundit. Mbështetësit e shpinës nuk mbështeten sepse janë të bllokuara nga një ndarje.

Vendet pranë daljeve emergjente

Përpara rreshtave 15 dhe 16, në të dyja anët, ka 4 dalje emergjence. Të ulesh këtu është shumë komode falë hapësirës së madhe përpara sediljeve. Nëse shikoni paraqitjen e kabinës, në këtë zonë më e rehatshme në Boeing 737-800 është rreshti 16. Rossiya nuk ofron këto vende për kategoritë e mëposhtme të pasagjerëve:

  • Pasagjerë me fëmijë nga 2 deri në 12 vjeç.
  • Fëmijë të pashoqëruar nën 18 vjeç.
  • Shtatzëna.
  • Për pasagjerët me kafshë.
  • Të huajt që nuk flasin rusisht dhe anglisht.
  • Për personat me aftësi të kufizuara.

Këto kufizime janë futur për sigurinë e fluturimeve. Njerëzit që janë ulur këtu, në rast aksidenti, do të duhet të ndjekin me përpikëri udhëzimet e pilotëve dhe stjuardesat.

Vendet më të mira

"" shet vendet më të mira në avion për një tarifë shtesë. Ata quhen "Hapësirë+". Ju lutemi kontrolloni këtë informacion kur bëni kontrollin për fluturimin tuaj.

Rritja e vendeve të rehatisë në Boeing 737-800

Sipas diagramit, vendet më të mira në kabinën e Boeing 737 800 Rossiya Airlines janë:

  • 1 A, B, C dhe 2 D, E, F – hapsirë e gjerë e sediljeve dhe montimeve të djepit.

Kini kujdes, në aeroplanët VQ-BUF dhe VQ-BUE kjo është:

  • 1 D, E, F dhe 2 A, B, C
  • 16 A, B, C, D, E, F (në të gjitha Boeing 737 800 me një kabinë) - hapësirë ​​e madhe përpara sediljeve.

Vende të mira

  • 15 A, B, C, D, E, F – hapësirë ​​e rehatshme për këmbët, por pjesa e pasme e sediljeve janë të bllokuara.

Vende të këqija

  • 31 C, D – sediljet në korridor pranë tualetit, mund të ketë shqetësime të vazhdueshme nga njerëzit që qëndrojnë në radhë;
  • 32 A, B, C, D, E, F – sediljet e bllokuara, afërsia me tualetet.

Kur mund të zgjidhni vendet më të mira në një aeroplan? Nëse jeni duke fluturuar me Rossiya me një Boeing 737-800, kjo mund të bëhet në check-in në aeroport ose në mënyrë të pavarur në internet 24 orë para nisjes.

Paraqitja e kabinës për dy klasa

Kërkoni bileta të lira për çdo lloj transporti pa dalë nga shtëpia:

Boeing 737-800 "Rusia" me dy klasa shërbimi në bord janë projektuar për 168 pasagjerë. Sipas paraqitjes së kabinës, 12 vende janë të ndara për klasën "biznes" dhe 156 për klasën "ekonomike". Le të shohim se si të zgjedhim vendet më të mira.

100% komoditet në klasën e biznesit

Kabina e klasës së biznesit ka 3 rreshta me 2 vende në secilën anë. Hapësira e rehatshme midis sediljeve ju lejon të relaksoheni gjatë fluturimit. Kjo kabinë nuk është aq e zhurmshme sa ajo "ekonomike".

Gjatë fluturimit, pasagjerët e biznesit mund të përdorin batanije dhe maska ​​gjumi.

Në bordin e avionit ju lejohet të përdorni telefona, tabletë dhe kompjuterë pa qasje në internet.

Qëndrim i rehatshëm në klasën e biznesit në një Boeing 737-800 Rossiya

Klasa ekonomike

Boeing 737-800 ka 26 rreshta në klasën ekonomike. Fillon nga rreshti 4. Le të shohim me kujdes diagramin dhe të zgjedhim vendet me përparësi.

Rreshtat 4-9 - hark. Nëse këto vende janë të lira, zgjidhni ato. Shumë linja ajrore i shesin ato me një tarifë premium.

Rreshti i parë është më i rehati për pasagjerët me foshnjat, ka montime për djep. Do të jetë gjithashtu i përshtatshëm për pasagjerët me aftësi të kufizuara.

Krevati ofrohet për fëmijë nën një vit me peshë deri në 9 kg.

Për fëmijët mbi 2 vjeç, ekziston një ndenjëse për fëmijë që është ngjitur në ndenjësen në avion.

Është më mirë të uleni në këtë pjesë të avionit pasagjerë tranzit. Pas uljes, ata do të dalin më shpejt dhe do të shkojnë në check-in fluturimi lidhës. Fotografia tregon rreshtin e parë të klasës ekonomike.

Rreshti i parë në klasën ekonomike në një Boeing 737-800 Rossiya

Rreshtat 10-17 - pjesa e mesme e aeroplanit mbi krahë. Nëse keni frikë nga fluturimi ose keni frikë nga turbulencat, zgjidhni vendet në këtë zonë, do të jeni më të relaksuar.

Pamja nga dritaret në pjesën e mesme të avionit është pjesërisht e kufizuar nga krahët për ata që duan të shikojnë panoramën, kjo nuk është opsioni më i mirë.

Rreshtat 12 dhe 13 - ndenjëse me rehati të shtuar pranë daljeve emergjente. E keqja është se nuk mund të vendosni çanta poshtë sediljeve, këtu është më e freskët dhe sediljet në rreshtin 12 nuk mbështeten. Jo të gjitha kategoritë e pasagjerëve mund të ulen në sediljet e daljes emergjente (shih më lart në përshkrimin e kabinës me një klasë shërbimi).

Rreshti 17-26 - seksioni i bishtit. Bishti i një aeroplani është një zonë e pakëndshme. Këtu zhurma e motorit është më e lartë dhe llafe është më e madhe.

Vendet më të këqija- Këto janë sediljet në korridor në fund të kabinës dhe në rreshtin e fundit.

Përcaktimi i vendeve në kabinë

Të gjitha vendet në aeroplan tregohen me shkronja:

  • Dritaret kanë shkronjat A dhe F. Për ata që fluturojnë vetëm, që duan të lexojnë ose të flenë, kjo është zgjidhja më e mirë.
  • Mesi – B, E. Është më mirë që personat me aerofobi të ulen në mes.
  • Ato ekstreme janë C, D. Ndenjësja në korridor është e mirë për ata që duan të ulen me këmbët e shtrira ose shpesh ecin nëpër kabinën gjatë një fluturimi.

Vendet më të mira

Në Rossiya Airlines, pavarësisht nga paraqitja e kabinave të Boeing 737-800, këto janë vende me hapsirë të madhe sediljeje:

Vende të mira

  • 12 A, B, C, D, E, F – hapësirë ​​e madhe për këmbët, por mbështetëse të sediljeve të fiksuara;
  • 13 A, F - nuk ka mbështetëse krahësh në anën e avionit.

Vendet më të këqija

  • 28 C, D – sediljet në korridor pranë tualetit;
  • 29 A, B, C, D, E, F - rreshti i fundit, pjesa e pasme e sediljeve janë të palëvizshme.

Rishikimi video i avionit

Ju mund të shikoni avionin Boeing 737-800 të Rossiya Airlines në videon e prezantimit kushtuar aeroplanit Kaluga, i cili mbërriti në aeroportin me të njëjtin emër:

Për ta bërë fluturimin tuaj të rehatshëm me një Boeing 737-800, studioni me kujdes paraprakisht paraqitjen e kabinës dhe zgjidhni vendet më të mira bazuar në prioritetet tuaja. Rossiya ju uron një fluturim të këndshëm!

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: