Llojet e transportit në Paris. Transporti në Paris: llojet e biletave, zonat tarifore, çmimet, metro. Ku të blini kartat e udhëtimit

Sistemi Transporti publik në Paris është aq mirë i organizuar dhe i gjerë sa mund të gjesh një metro ose të ndalosh brenda një rrezeje prej 500 metrash nga çdo hotel, atraksion, restorant apo teatër. Nëse jeni të gatshëm të mësoni disa nga këshillat tona të udhëtimit, nuk do ta keni problem të shkoni nga një skaj i Parisit në tjetrin.

Artikulli përmban informacione në lidhje me metronë, tramvajet, autobusët, trenat elektrikë periferikë, itinerari i të cilit kalon në pjesën qendrore të qytetit, taksi e Parisit. Ne do t'ju tregojmë për biletat e transportit në Paris dhe kostot e tyre dhe do t'ju ofrojmë lidhje me faqet zyrtare të internetit, informacioni mbi të cilin është paraqitur në gjuhe angleze. Informacioni është aktual që nga viti 2016.

Metro në Paris

Artikulli ynë i detajuar me ilustrime se si të përdorni metronë në Paris nga hyrja në dalje.

Mënyra më e lehtë dhe më e shpejtë për të arritur në destinacionin tuaj përfundimtar, duke anashkaluar bllokimet e trafikut të qytetit, është metroja e Parisit. Ai përbëhet nga rreth 300 stacionet, 16 degët e numëruara nga 1 deri në 14, si dhe 2 linjat që janë degëzime nga linjat nr.3 dhe nr.7.

Çdo linjë e tillë në hartën e metrosë tregohet me një ngjyrë të veçantë. Pothuajse në çdo stacion mund të kaloni në linja të tjera. Pasagjerët mund të mësojnë për këtë duke përdorur tabela speciale të vendosura në metro.

Emri i secilës linjë të metrosë rrjedh nga stacionet e saj terminale. Falë hartës së vendosur në metro, mund të mësoni drejtimet e trenave (ato janë shënuar me ngjyrë blu dhe të bardhë), stacionet që janë pjesë e linjës, si dhe stacionet ku mund të kaloni në linja të tjera.

Tipari kryesor i metrosë së Parisit është organizimi i tij i shkëlqyer. Mbi çdo platformë ka një tabelë elektronike, e cila tregon jo vetëm gjatësinë e itinerarit, por edhe kohën e mbetur deri në mbërritjen e trenit të ardhshëm.

Turistët më shpesh preferojnë të përdorin numrin e linjës së metrosë 14. Meteor, siç e quajnë edhe parizianët, jo vetëm që është linja më e shpejtë dhe më e re e metrosë në qytet, por funksionon vazhdimisht, pa fundjavë apo pushime.

Orari i punës së metrosë

Orari i funksionimit të metrosë së Parisit varet nga dita e javës dhe nëse është festë publike apo jo.

  • Nga e diela deri të enjten, metro funksionon nga 5:30 e mëngjesit deri në 00:40 të mëngjesit.
  • Të premteve dhe të shtunave, metroja e Parisit funksionon një orë më gjatë, nga ora 5:30 e mëngjesit deri në 1:40 e mëngjesit.

Vlen gjithashtu të përmendet se orari i nisjes së trenave të parë dhe të fundit mund të ndryshojë çdo ditë. Varet nga stacioni ku hipin pasagjerët.

Intervali i lëvizjes

Trenat e metrosë së Parisit funksionojnë në intervale të ndryshme. Ato mund të arrijnë në nga 2 deri në 10 minuta. Në mbrëmje, intervali rritet, kështu që lëvizja nëpër Paris në mbrëmje mund t'ju marrë shumë kohë. kohë më të gjatë nga sa e kishit menduar fillimisht.

Faqja zyrtare e metrosë së Parisit shfaq rregullisht oraret e metrosë dhe trenave RER, por ato shpesh nuk ndiqen, kështu që ne i këshillojmë lexuesit tanë të planifikojnë përpara.

Nuancat e transportit

Duke qenë në mes të karrocës, pasagjeri mund të kontrollojë rrugën e tij pa asnjë ndihmë. Çdo tren ka një tregues mbi derë. Falë tij, ju gjithmonë do të dini se ku jeni.

Metroja e Parisit përfshin gjithashtu linjat e trenit elektrik RER, që lidhin periferitë e largëta me pjesën qendrore të qytetit. Trenat RER qarkullojnë në 5 linja kryesore, të cilat janë përcaktuar në hartën e metrosë jo me numra, por me shkronja latine, duke filluar nga A dhe duke përfunduar me E.

Më konfuze prej tyre është linja C, në çdo skaj të së cilës ka 4 degë që formojnë thurje të ndërlikuara rreth kryeqytetit të Francës.

Avantazhi kryesor i këtyre trenave elektrikë nuk është vetëm lëvizja e tyre me shpejtësi të lartë, por edhe fakti që me ndihmën e tyre mund të arrini shpejt dhe me pak para nga qendra në aeroportet Charles de Gaulle dhe Orly.

Tramvaj në Paris

Nuk është për t'u habitur nëse, pasi keni vizituar Parisin, nuk keni mësuar kurrë për praninë e tramvajeve në këtë qytet. Por brenda pak vitesh gjithçka mund të ndryshojë, pasi rrjeti i tramvajit në Paris po zhvillohet me shpejtësi dhe tashmë po zhvillohet 105 km mënyrat, 8 linjat dhe 187 stacionet. Tramvajet po lëvizin në mënyrë aktive në qendër të qytetit, duke u ofruar pasagjerëve komoditetin e autobusëve dhe besueshmërinë dhe shpejtësinë e metrosë.

Stacionet e tramvajit janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme pranë stacioneve të metrosë, duke ju lejuar të planifikoni në mënyrë optimale rrugën tuaj. Për shembull, është më i përshtatshëm të kalosh Parisin nga lindja në perëndim me tramvaj.

  • Linja më e vjetër e tramvajit në Paris është Linja T1. Pavarësisht se u hap në vitin 1992, sot lidh periferitë e Saint-Denis dhe Noisy-le-Sec me Parisin. Gjatësia e linjës është vetëm 11 km, e cila ka 26 ndalesa. Shkarkoni diagramin e linjës T1.
  • Linja T2 e ngritur në vitin 1997 për të lidhur periferitë e Mbrojtjes dhe Issy-les-Moulineaux. Gjatësia e saj është afërsisht 11.3 km, me 13 stacione. Shkarkoni diagramin e linjës T2.
  • Dhe këtu Linja T3është linja e parë e tramvajit parizian që ndërtohet brenda kufijve të qytetit. Është vetëm 7.9 km i gjatë dhe ka vetëm 17 stacione. Për të hipur përgjatë kësaj linje dhe për të admiruar modernen pjesa jugore qytet, shkoni në stacionin e metrosë Porte d'Ivry Aty është ndalesa e fundit e tramvajit të kësaj linje Diagrami i linjës T3a.

Një tipar i dukshëm i tramvajeve në Paris është vendndodhja e shinave në lëndina (e njëjta situatë në Bordo, Porto, Nice, etj. Qytetet franceze). Kjo është bërë posaçërisht për t'i dhënë dizajnit të rreptë të metropolit një prekje të re.

  • Linja T4 konsiderohet më e reja nga të gjitha ekzistueset. Është ndërtuar në vitin 2006. Lidh zonat e Bondi dhe Auney-sous-Bois. Gjatësia e saj është 7.9 km, në të cilën ka 11 stacione. Karakteristika kryesore e linjës është se ajo funksionon në parimin "tram-tren", me fjalë të tjera, tramvajet përgjatë saj lëvizin përgjatë binarëve hekurudhor, si trenat e zakonshëm. Përveç kësaj, ndryshe nga tre linjat e para, të cilat menaxhohen nga kompania e transportit RATR (faqja zyrtare e kompanisë: www.ratp.fr/), kjo linjë menaxhohet nga Hekurudhat Franceze (faqja e internetit e kompanisë: www.sncf.com/ fr/) .
  • Linja T5(nga Marché de Saint-Denis në Garges Sarcelles), përdoret në pjesën joturistike të Parisit. Shkarkoni diagramin.
  • Linja T6(nga Châtillon në Viroflay). Skema .
  • Linja T7Është interesante sepse lidh aeroportin Orly me stacionin e metrosë Villejuif Louis Aragon. Skema .
  • Linja T8(Saint-Denis në Epinay - Villetaneuse). Skema .

Ju mund të përdorni planifikuesin elektronik të rrugës në faqen zyrtare të internetit. Tregoni adresat e kërkuara, zgjidhni "tramvain" dhe sistemi do t'ju japë opsionin më të mirë të rrugës.

Orari i funksionimit të tramvajit në Paris

Tramvajet në Paris funksionojnë pothuajse gjatë gjithë ditës, duke filluar nga ora 6:00 e mëngjesit dhe duke përfunduar afërsisht në orën 23:00 të natës.

Intervali i lëvizjes

Intervalet e tramvajit janë rreth 10 minuta.

Biletat e tramvajit në Paris

Ju mund të blini një biletë për tramvaj ose në ndalesë nga një makinë (pranon të dyja kartat dhe ndryshimin) ose në çdo stacion metroje. Pothuajse të gjitha llojet e lejeve të Parisit janë të vlefshme në të gjitha llojet e transportit publik. Mund të blini një biletë për një udhëtim Bileta t+ (1,80 euro), ose një biletë ditore, etj.

Si mjet i fundit, ju mund të blini një biletë nga shoferi, por do të kushtojë më shumë, 2 euro.

Bileta duhet të vërtetohet në kabinën e tramvajit.

Nuancat e transportit

Çdo linjë tramvaji ka mjetet e veta lëvizëse:

  • Tramvajet TFS funksionojnë në linjën T1. Ato janë 29 metra të gjata dhe 2.3 metra të gjera dhe mund të strehojnë jo më shumë se 178 persona.
  • Në linjën T2 funksionojnë tramvajet e tipit Citadis 302
  • Linja T3 shërbehet me tramvaje të tipit Citadis 402, gjatësia e tyre është vetëm 44 m, gjerësia e tyre është 2,65 m dhe kapaciteti i pasagjerëve është rreth 300 persona.
  • në linjën T4 mund të shihni tramvaje të tipit U 25000, 36,97 m të gjatë dhe me kapacitet pasagjerësh 242 persona.

Autobusët e Parisit

Programi filloi në vitin 2014 Autobusi 2025, në fund të së cilës të gjithë autobusët parizianë do të qarkullojnë me lëndë djegëse elektrike miqësore me mjedisin. Tashmë po blihen autobusë të rinj me motorë gazi ose elektrik, duke lënë 20% më pak gazra në atmosferë.

Në Paris ka përafërsisht 350 rrugët e autobusëve që qarkullojnë 4500 autobusët. Nëse ju duhet të arrini në destinacionin tuaj, që ndodhet disa blloqe larg, atëherë autobusi është padyshim më i lirë se metro. E vetmja pengesë e udhëtimit me autobus është mundësia e ngecjes në trafikun e orëve të pikut. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që përveç autobusëve gjatë ditës, natën në Paris qarkullojnë edhe autobusët e natës Noctilien dhe Noctambus, të cilët udhëtojnë vazhdimisht përgjatë 18 rrugëve kryesore.

Orari i funksionimit të autobusit

Autobusët fillojnë të punojnë nga ora 6:00 e mëngjesit deri në 20:30 pasdite. Night Noctilien dhe Noctambus funksionojnë nga ora 01:00 e natës deri në 5:30 të mëngjesit.

Intervali i lëvizjes

Mesatarisht, intervali i autobusëve të Parisit është 15-35 minuta, në varësi të kohës së ditës.

Harta e autobusit në Paris

Nuk ka asnjë hartë të përgjithshme të rrugëve të autobusëve në Paris, por ka një planifikues të përshtatshëm në faqen zyrtare të internetit. Aty mund të ndërtoni çdo rrugë duke zgjedhur vetëm autobusë.

Nuancat e transportit

Në stacionet e autobusëve mund të gjeni jo vetëm numrat e rrugëve, por edhe modelet e trafikut për secilën rrugë. Orari, të gjitha transfertat e mundshme dhe kostoja e udhëtimit tregohen gjithashtu këtu. Drejtimet zakonisht shkruhen nga veriu në jug dhe nga lindja në perëndim.

Nëse dëshironi të ndaloni një autobus që vjen, atëherë duhet t'i sinjalizoni shoferit. Duhet të hyni në autobus nga dera e përparme dhe të dilni nga dera e pasme. Dera e autobusit hapet duke shtypur butonin e kuq, i cili ndodhet brenda dhe jashtë automjetit.

Edhe një gjë: gjithmonë kushtojini vëmendje ekranit që ndodhet në xhamin e përparmë të autobusit - ndodh që emri i stacionit të fundit thjesht të shënohet, që do të thotë se stacioni i fundit nuk përfshihet në itinerarin e autobusit.

Gjetja e një stacioni autobusi të natës në Paris nuk është veçanërisht e vështirë, pasi tregohet nga një shenjë me një buf në sfondin e hënës. Për më tepër, biletat e zakonshme për të gjitha llojet e transportit të qytetit nuk janë të vlefshme për autobusin e natës, kështu që do t'ju duhet të blini një biletë speciale direkt nga shoferi.

Autobusë ndërkombëtarë në Paris

Nga Parisi mund të udhëtoni autobus ndërqytetës kudo në Evropë. Rruga nuk do të jetë aq e gjatë, dhe ju mund të vizitoni disa qytete në një pushim.

Transportuesit e autobusëve që operojnë në Paris: Eurolines, Ecolines, Marino Autolinee, MeinFernbus, etj.

Destinacionet më të njohura:

Është i përshtatshëm për të kontrolluar orarin, disponueshmërinë e biletave dhe koston e tyre në.

Taksi në Paris

Jo të gjitha taksitë pariziane kanë një sinjal të veçantë drite. Jashtë, pranë xhamit të përparmë, ka një metër me një flamur të veçantë. Nëse ky flamur është i ngritur, atëherë taksia është e lirë nëse është ulur, do të thotë se është e zënë.

Disa taksi kanë drita të veçanta çati. Nëse drita është e kuqe do të thotë e zënë, jeshile do të thotë se është e lirë.

Kostot e udhëtimit

Tarifat e taksive tarifohen sipas leximeve të njehsorit. Në Paris, brenda kufijve të qytetit, tarifa bazë është 2 euro. Përveç kësaj, tarifës bazë i shtohen rreth 0.5 euro për 1 km gjatë ditës dhe rreth 1 euro gjatë natës. Ka një tarifë shtesë prej 1-2 euro për bagazhin.

Jashtë Parisit, kostoja e udhëtimit rritet me rreth 40% . Kjo është arsyeja pse ju duhet të bini dakord për pagesën me shoferin paraprakisht, pasi në këtë rast tarifa paguhet edhe për udhëtimin e kthimit në qytet. Kostoja e pritjes për një taksi llogaritet sipas tarifës 20 euro per nje ore.

Gjatë ditës, është mirë të kapni një taksi pranë stacionit të metrosë. Pas përfundimit të udhëtimit, është zakon të largoheni 10% bakshish.

Është më mirë të mos merrni një taksi nëpër qytet, pasi shpesh ka bllokime trafiku dhe shoferët e taksive përpiqen të mbingarkojnë njehsorin.

Është më mirë të përdorni një taksi për të udhëtuar jashtë qytetit ose në aeroport. Ju mund të përdorni shërbimet kompanitë ndërkombëtare, i angazhuar profesionalisht në transferime në qytetet evropiane dhe duke folur rusisht. Për shkak të volumit të madh të transfertave, këto kompani mund të ofrojnë çmimin më të ulët në treg.

Llojet e biletave

  • Bileta T+- Kjo biletë e vetme, kostoja e së cilës është 1.8 euro. Për kursime më të mëdha, rekomandohet të blini një grup prej 10 biletash me një kosto prej 14.10 euro. Fëmijët e moshës 4-11 vjeç gëzojnë një tarifë të veçantë për fëmijë. Biletat për to kushtojnë 7.05 euro. Fëmijët nën 3 vjeç - falas. Lexo më shumë.
  • Bileta T– biletë një përdorimshe. Kushton 2 euro. Kjo biletë mund të blihet nga drejtuesi i mjetit. Karakteristika kryesore e tij është fakti se vlefshmëria e tij nuk vlen për linjat e tjera, me fjalë të tjera, nëse kaloni në një autobus tjetër, do t'ju duhet të blini një biletë të re.
  • Mobilisështë një leje udhëtimi e vlefshme për një ditë. Për zonat 1-2 kostoja e tij është 7 euro, për zonat 1-3 – 9,30 euro, për zonat 1-4 – 11,50 euro, për zonat 1-5 – 16,60 euro. Vlen të theksohet se kalimi nuk është i vlefshëm për 24 orë, por vetëm për një ditë të plotë, domethënë, dita e plotë do të kreditohet edhe nëse keni filluar të përdorni biletën në orët e vona të pasdites. Një biletë Mobilis është pikërisht ajo: një biletë. Ai i bashkëngjitet një karte në të cilën tregohet emri i plotë i pronarit.

Gjobat

Bileta duhet të mbahet me vete deri në fund të udhëtimit, pasi një kontrollues mund të hyjë në transportin publik në çdo kohë për inspektim. Nëse nuk keni biletë, do të duhet të paguani një gjobë prej 45 eurosh.

Është e rëndësishme

  • Autoritetet e qytetit paralajmërojnë se ka shumë hajdutë xhepash në transportin publik në Paris. Qëndroni vigjilentë dhe mos i lini gjërat me vlerë të dalin nga sytë.
  • Kartat e udhëtimit mund të blihen ose nga makinat shitëse ose në zyrat e biletave. Ndonjëherë mund t'ju ofrohet një leje udhëtimi "e zgjedhur me dorë" në rrugë. Mos e blini, mund të jetë false.
  • Transporti publik i Parisit është një zonë krejtësisht pa duhan.

Makina me qira në Paris

Marrja me qira e një makine në aeroportin e Parisit është më e shtrenjtë se në qendër të qytetit. Por duke pasur makinën e vet, mund të kurseni në transferim. Parisi është i famshëm për periferitë e tij: Versajë, Fontainebleau, Disneyland, etj. Të kesh një makinë e bën udhëtimin atje një kënaqësi të shpejtë dhe të lirë. Më së shumti opsione të lira makina - nga 40-50 euro.

Ju mund të kërkoni për të gjitha kompanitë me qira përmes ndonjë prej faqeve të njohura të mëposhtme:

  • rentalcars.com (jo shumë makina me qira në Paris, por mund të shfaqen oferta shumë të lira)
  • economybookings.com (koleksioni më i plotë i makinave në Paris)

Artikulli përbëhet nga këshilla për turistët se si të përdorin transportin publik në Paris - metro, tramvaje, autobusë dhe taksi. Sa kushtojnë biletat e udhëtimit dhe ku është vendi më i mirë për t'i blerë ato?

Sistemi i transportit në Paris përbëhet nga autobusë, tramvaje, metro, trenat e udhëtarëve RER, teleferikë që lidhin të gjitha rrethet dhe periferitë e qytetit. Kompania që zotëron transportin quhet RATP. Nga artikulli do të mësoni se si të përdorni transportin publik dhe metronë e Parisit, si dhe ku të blini bileta, dhe gjithashtu mund të shkarkoni një hartë të metrosë.

Tarifa

Parisi ka një sistem pagese transporti shumë konfuz, ka shumë zona me tarifa të ndryshme, Llojet e ndryshme kartat e udhëtimit, të cilat nuk janë aq të lehta për t'u kuptuar. Unë do të përshkruaj llojet kryesore të biletave dhe kalimeve.

Biletë e vetme T Biletë

Biletë e vetme T + Biletë e vlefshme 90 minuta pas kompostimit, çmimi i biletës € 1,9 . Me këtë biletë mund të bëni transferta gjatë periudhës së vlefshmërisë. Nëse keni vërtetuar një biletë metroje, mund ta përdorni vetëm për të hipur në metro; Nëse jeni vërtetuar në autobus, mund të udhëtoni vetëm me autobus dhe tramvaj. Mund të blini një libër T+ 10 Bileta (Karnet nga 10), i përbërë nga 10 T+ Bileta me vlerë € 14,9 . Për fëmijët nën 4 vjeç, udhëtimi është falas për fëmijët e moshës 4-10 vjeç, bileta 10 T+ € 7,45 . Çmimet janë për vitin 2018.

Biletë e thjeshtë T Biletë mund të blihet nga drejtuesi i mjetit, nuk mund të transferoheni në një automjet tjetër duke e përdorur atë, çmimi i biletës € 2 .

Karta e udhëtimit Mobilis

Mobilis; Çmimet e biletave 1-ditore ndryshojnë në varësi të zonës së mbulimit. Zona 1–2: 7,50 €, Zonat 1–3: 10 €, Zonat 1–4: 12,40 €, Zonat 1–5 17,80 €.

Leja e Mobilis është e vlefshme për një ditë të caktuar. ato. Nëse keni blerë një biletë në mbrëmje, ajo skadon në orën 24.00. Bileta tregon emrin dhe mbiemrin e mbajtësit pa fotografi, por inspektorët e biletave mund të kërkojnë identifikim.

Pass Vizita e Parisit

Paris Visite është një leje kalimi e vlefshme për një numër të caktuar zonash dhe ditësh. Kjo leje jep zbritje për muzetë. Ju nuk keni nevojë për një foto për të blerë këtë leje. Të dhënat në tabelë janë për vitin 2018, çmimi është për të rritur, ka zbritje për fëmijë.

1 dite 2 dite 3 ditë 5 dite
Zona 1-3 € 12 € 19,50 € 26,65 € 38,35
Zona 1-5 € 25,25 € 38,35 € 53,75 € 65,80

Karta e udhëtimit Navigo

Nëse vini në Paris për një javë ose më gjatë dhe planifikoni të udhëtoni shumë me transport publik, atëherë është e dobishme të blini një leje udhëtimi Navigo Decouverte. Harta e rregullt e Navigo është në dispozicion vetëm për banorët e Parisit. Kostoja e kalimit Navigo Découverte € 5 , kostoja e një leje javore është € 22,80 , per nje muaj € 73,00 , për një vit € 827,20 . Ju mund të blini një kartë udhëtimi në stacionet e mëdha të metrosë dhe kioskat e duhanit, ju duhet një foto për ta blerë atë.

Ku të blini bileta

Biletat për të gjithë transportin publik shiten në çdo stacion të metrosë në biletat dhe makinat shitëse, në stacionet e trenit RER, në aeroporte, në tavolinat e informacionit turistik, në dyqanet e duhanit dhe stendat e gazetave. Ju këshilloj të blini disa bileta t+ paraprakisht nëse planifikoni të udhëtoni nëpër Paris, sepse... Ndodh që arka është e mbyllur, ose makina nuk funksionon ose nuk pranon para dhe thjesht nuk mund të largoheni në transportin publik në kohën e duhur.

Ku të vërtetoni një biletë

Para se të hyni në metro, si dhe në tramvaje dhe autobusë, duhet të vërtetoni biletën tuaj. Pa kompostim, bileta është e pavlefshme. Mos e hidhni biletën tuaj, por mbajeni deri në fund të udhëtimit. Metro ka rrotulla që do t'ju lejojnë të kaloni vetëm pasi të keni vërtetuar biletën tuaj.

Gjobë për të udhëtuar pa biletë në Paris

Mbani gjithmonë biletën me vete deri në fund të udhëtimit dhe derisa të dilni nga metroja ose autobusi. Kontrollorët mund t'ju ndalojnë në çdo kohë, dhe nëse nuk keni një biletë ose ajo ka skaduar, do t'ju duhet të paguani në vend gjobë nga 25 deri në 45 euro.

Faqja zyrtare e transportit publik

Faqja zyrtare e transportit publik në Paris është Ratp.fr. Në faqe do të gjeni informacione të përditësuara mbi koston e biletave, kartat e udhëtimit, oraret e transportit dhe gjithashtu mund të merrni një rrugë nga pika A në pikën B.

Në foto shihni rrugën nga Harku i Triumfit në Ile de la Cité, ku ndodhet Katedralja Notre Dame. Faqja më dha informacione se çfarë transporti duhet të marr, kohën e udhëtimit dhe një plan vizual.

Metroja e Parisit

Metroja e Parisit është sistemi i shpejtë i transportit publik i zhvilluar mirë. Unë besoj se mënyra më e përshtatshme për turistët për të udhëtuar është me metro. Kjo është mënyra më e shpejtë dhe më e lehtë për të shkuar nga hoteli juaj te atraksionet. Metroja e Parisit përbëhet nga 16 linja dhe 303 stacione, të cilat mbulojnë të gjithë qytetin. Në qendër të qytetit, stacionet janë mjaft afër njëri-tjetrit, kështu që pavarësisht se ku jeni, mund të merrni metronë kudo. Hyrja në metro shënohet me shkronjë të madhe "M", në qendër të Parisit, hyrja e metrosë është e dekoruar në mënyrë dekorative. Në foto shihni hyrjen e metrosë pariziane, e zbukuruar në stilin Art Nouveau ose Art Nouveau, struktura është prej gize të rëndë, dhe në krye ka mbishkrimin Métropolitain.

Në metronë e Parisit mund të hipni në një shumëllojshmëri të gjerë mjetesh lëvizëse: nga ato të vjetra, në të cilat dyert hapen me një dorezë levë dhe janë instaluar rrota gome në vend të hekurit, deri tek ato automatike moderne që funksionojnë pa shofer.

Për më tepër, metroja e Parisit është e përshtatshme sepse ka shumë stacione shkëmbimi, dhe metroja është e lidhur me trenat e udhëtarëve RER.

Metro funksionon nga 5.30 deri në 00:30. Të premteve, të shtunave dhe festave, metroja e Parisit funksionon deri në orën dy të mëngjesit. Thjesht ka shumë njerëz në ditë të tilla. Në çdo stacion ka një tabelë që tregon se sa kohë ka mbetur deri në trenin tjetër.

Nuk ka nevojë të blini karta metro, ato shpërndahen pa pagesë në metro, në zyrat turistike, në hotele. E postoj më poshtë harta e plotë Metroja e Parisit, të cilën mund ta shkarkoni në telefonin ose tabletin tuaj.

Çdo linjë metroje, përveç numrit, ka edhe një emër. Për shembull, Linja 1 quhet La Défense-Château de Vincennes, emri është dhënë nga stacionet fundore. Në hyrje të metrosë, si dhe në metro, do të shihni harta që tregojnë drejtimin drejt stacioneve përfundimtare dhe lehtë mund të përcaktoni se në cilin drejtim duhet të shkoni.

Ka disa dobësi për të marrë metronë në Paris: është e mbushur me njerëz gjatë orëve të pikut, veçanërisht në linjat e ngarkuara. Në metro ka shumë hajdutë xhepash. Metroja e Parisit është e cekët, kështu që nëse e gjeni veten në metro në vapën e verës, stacionet dhe trenat do të jenë jashtëzakonisht të nxehtë dhe të mbytur. Epo, minusi i fundit është mungesa e ashensorëve dhe shkallëve lëvizëse në shumë stacione, veçanërisht në pjesën historike të Parisit, kështu që nëse lëvizni nëpër metro me valixhe, do të lodheni shumë.

Unë gjithmonë i këshilloj turistët të qëndrojnë pranë stacioneve të metrosë kur qëndrojnë në Paris, më pëlqen veçanërisht vendndodhja e hoteleve përgjatë linjës së verdhë të metrosë 1. Atraksionet kryesore të Parisit ndodhen përgjatë kësaj linje. Unë rekomandoj të rezervoni hotele në Paris në faqen e internetit të Hotellook, ku mund të gjeni më shumë se 6000 opsione akomodimi në hotele dhe apartamente në Paris. Njerëzit tanë pëlqejnë veçanërisht të qëndrojnë në hotele: Pullman Paris Montparnasse, Hyatt Regency Paris Etoile (ish Concorde Lafayette), Hôtel Angleterre Etoile.

Treni RER në Paris

RER është një sistem i shpejtë transporti publik që lidh Parisin me Periferi, d.m.th. përfaqëson trenin tonë elektrik, vetëm më të rehatshëm. Trenat elektrikë u krijuan në vitin 1969, aktualisht gjatësia e linjave është 587 km, numri i stacioneve: 257 (33 në Paris), numri i linjave: 5. Këta trena janë të përshtatshëm për të shkuar në aeroporte dhe për të bërë transferta në metro.

Çmimet e biletave të trenit € 1,9 , por kjo është vetëm për zonën e parë. Për të shkuar në periferi që janë jashtë zonës 1, duhet të blini bileta speciale, të cilat shiten në makinat e biletave dhe zyrat e biletave. Nëse nuk keni një biletë, nuk do të mund të kaloni nëpër rrotullën në destinacionin tuaj. Aktiv harta interaktive Ratp.fr mund të shihni të gjitha linjat e trenit, dhe gjithashtu të përcaktoni zonën ku duhet të shkoni.

Rrjeti i tramvajit të Parisit përbëhet nga 9 linja, 186 ndalesa dhe rrjeti i rrugës shtrihet për 104 km. Në hartën e metrosë mund të shihni numrat e linjave të tramvajit, të cilët janë të shënuar me shkronjën T, nuk ju nevojitet një hartë e veçantë e tramvajit. Siç shihet nga harta, shumica rrugët e tramvajit shtrihet në periferi të Parisit ose lidh stacionet terminale të metrosë me periferi.

Me shumë mundësi, do t'ju duhet vetëm një linjë tramvaji, numri T7, i cili lidh aeroportin Orly me stacionin e fundit të metrosë të Villejuif Louis (linja 7). Gjatësia e linjës është 11 km, koha e udhëtimit nga aeroporti Orly në stacionin përfundimtar është 30 minuta. Një tramvaj modern dhe i bukur i prodhuar në Francë nga Alstom shkon në këtë linjë.

Autobusët në Paris

Aktualisht operon në Paris 64 linja autobusësh, në të cilin udhëtojnë më shumë se 2000 autobusë. Autobusët shpesh shkojnë në vende që nuk janë të përshtatshme për t'u arritur me metro. Në stacionet e autobusëve do të gjeni numrin e itinerarit, hartën, orarin dhe transfertat në mënyra të tjera transporti. Në mënyrë që autobusi të ndalojë, duhet t'i jepni një sinjal shoferit. Hyrja bëhet vetëm nga dera e përparme, dhe dyert hapen duke përdorur një buton të veçantë. Problemi i vetëm kur udhëtoni nëpër Paris me autobus janë bllokimet e trafikut, të cilat nuk janë të rralla në kryeqytetin francez. Autobusët në Paris identifikohen me numra dyshifrorë, autobusët e udhëtarëve treshifror.

Përveç autobusëve të rregullt në Paris ka 18 rrugë me autobus natën (Noctilien dhe Noctambus), të cilat zhvillohen nga ora 0.30 deri në 5.30 të mëngjesit. Në stacionet ku ndalojnë autobusët e natës do të shihni shkronje e madhe N. Një biletë e rregullt e transportit publik nuk vlen në autobusin e natës dhe duhet të blihet nga shoferi.

Autobusët e ekskursionit

Mysafirët e qytetit kanë mundësinë të shohin qytetin duke përdorur një autobus turistik. Ka disa kompani në qytet që organizojnë ekskursione: L'Open Tour (autobus i verdhë), Les Cars Rouges (autobus i kuq), Balabus (autobus i kuq).

Pasi të blini një turne njëditor me autobus, mund të hipni dhe të dilni nga autobusi përgjatë të gjitha rrugëve. L'Open Tour (autobus i verdhë) ka 4, me një total prej rreth 50 ndalesa € 31 në një ditë, në dy ditë € 34 , ka ulje për fëmijët. Biletat e autobusit mund të blihen në zyrat e kompanisë dhe nga drejtuesit e autobusëve. Autobusi ka një udhëzues audio në rusisht.

Rruga e autobusit Les Cars Rouges (e kuqe) mbulon vetëm qendrën, bileta kushton 31 €, biletë për fëmijë kushton 15 €. Autobusi ka një udhëzues audio në rusisht.

Teleferieri në Paris

Ekziston vetëm një teleferik në Paris, i cili i çon pasagjerët në kodrën e famshme Montmartre, në Bazilikën Sacré-Coeur. Pista e teleferikut është vetëm 108 metra e gjatë, por turistët e duan atë dhe për të ka gjithmonë radhë. Tarifa për teleferikun është ende e njëjtë. € 1,7 . Orari i funksionimit të teleferikut: shtatë ditë në javë nga 6:00 deri në 0:45.

Transporti ujor në Paris

Është e lehtë të lëvizësh qendrën e Parisit me makinë. autobusët e lumit. Por përdorni shërbimet transporti ujor më i përshtatshëm për të parë ndonjë gjë nga uji, sesa për lëvizje të shpejtë rreth Parisit. Ka disa kompani që ofrojnë shërbime të transportit ujor në Paris.

Bateaux Mouchesështë një kompani që organizon lundrime lumore në Seine. Shëtitjet kryhen nga 1 prilli deri më 30 shtator nga ora 10:15 deri në 23:30, nga 1 tetori deri më 31 mars nga ora 11:00 deri në 21:20. Kostoja e turneut për të rritur: 13,50 €, për fëmijë: 5,5 €. Kohëzgjatja e shëtitjes është 1 orë 10 minuta. Varkat nisen nga ura Pont de L Alma.

Bateaux Parisiensështë një kompani që organizon edhe shëtitje përgjatë Senës. Mysafirëve të Parisit u ofrohen ekskursione të ndryshme, kostoja e të cilave ndryshon. Zakonisht një orë ecje përgjatë Senës kushton 14 € Kulla Eifel në skelën Port de la Bourdonnais. Ekziston një udhëzues audio në Rusisht.

Udhëtimi më i mirë përgjatë lumit mund të bëhet me varkat e kompanisë Batobus. Ata kanë 8 ndalesa përgjatë qendrës së Parisit dhe duke paguar një biletë 17 € (një ditë), 19 € (dy ditë) mund të hipni sa të doni dhe të bëni çdo transfertë dhe të hipni/zbrisni në çdo ndalesë. Zbritje në bileta për fëmijë dhe studentë. Biletat mund të blihen në kalat.

aeroportet e Parisit

Aktualisht Parisi shërbehet nga 3 aeroporte, për të cilat flasim në artikuj të specializuar.

  • Aeroporti Charles de Gaulle: kryesore dhe aeroporti më i madh Parisi, ndodhet 25 km nga qendra e qytetit me një fluks pasagjerësh prej 62 milionë njerëz në vit. Në artikullin "" do të gjeni informacion i detajuar rreth tij.
  • Aeroporti Orly: Aeroporti i dytë më i madh i Parisit, i cili është 23 km larg në jug të qendrës Parisi. Në artikullin "" flasim në detaje për aeroportin.
  • Aeroporti Beauvais: aeroporti më i vogël në Paris, i cili është 100 km larg qendrës së qytetit! Në udhëzuesin tonë "" do të gjeni informacion të detajuar rreth transportit nga aeroporti.

Taksi në Paris

Taksitë e përfshira sistemi i transportit Parisi. Taksitë mund të lëvizin në korsi të posaçme të dedikuara për autobusët, ndaj mos kini frikë të përdorni shërbimet e taksive, thjesht merrni parasysh disa nuanca. Një taksi zyrtare do të ketë një shenjë të gjelbër të ndriçuar "Taxi Parisien" në çatinë e saj dhe makina do të ndezë menjëherë një matës pune. Taksitë në Paris zakonisht janë të lyera gri ose të zeza, megjithëse mund të gjenden taksi me ngjyra të tjera. Pagesa bëhet rreptësisht sipas njehsorit sipas tarifave.

  • Çmimi i uljes: 2,60 €;
  • Udhëtimi minimal; 6,86 €;
  • Bagazhi: 1 €;
  • Çmimi për kilometër sipas Tarifës A: 1,04 €;
  • Çmimi për kilometër sipas Tarifës B: 1,27 €;
  • Çmimi për kilometër sipas Tarifës C: 1,54 €;
  • Pritja e pasagjerit (20 minuta): 15 €.

Një udhëtim me taksi natën do t'ju kushtojë më shumë dhe një udhëtim nëpër Paris do t'ju kushtojë € 20-30 . Nëse porosisni një taksi me telefon, do të tarifoheni për distancën për t'ju marrë, pasi sipas ligjit francez, taksisti ka të drejtë të ndezë njehsorin kur thërret një taksi, dhe telefonat për thirrjen e një taksi paguhen. . Gjithashtu, taksistëve francezë u pëlqen të kërkojnë bakshish dhe nuk duan të kuptojnë anglisht, ndaj është më mirë të tregojnë adresën e destinacionit në telefon ose në letër.

Nëse ju duhet të shkoni diku në Paris në një kohë të caktuar, për shembull nga aeroporti në një hotel ose nga një hotel në aeroport, mund të përdorni një kompani ruse. Ka disa avantazhe të një transferimi: ju merrni një taksi të rehatshme, ju e dini tarifën përfundimtare paraprakisht, nuk keni nevojë të nxitoni për të kërkuar një makinë falas dhe nuk do ta teproni me valixhet tuaja, siç ndodh në Transporti publik.

👁 Përpara se të fillojmë...ku të rezervojmë një hotel? Në botë, nuk ekziston vetëm Rezervimi (🙈 për një përqindje të lartë nga hotelet - ne paguajmë!). Unë kam përdorur Rumguru për një kohë të gjatë
skyscanner
👁 Dhe së fundi, gjëja kryesore. Si të shkoni në një udhëtim pa asnjë sherr? Përgjigja është në formularin e kërkimit më poshtë! Bli tani. Kjo është ajo lloj gjëje që përfshin fluturimet, akomodimin, ushqimin dhe një mori të mirash të tjera për para të mira 💰💰 Formulari - më poshtë!.

Vërtet çmimet më të mira të hoteleve

Biletat dhe tarifat

1. Arka ose makina- ja ku mund të blini bileta. Makinat shitëse mund të gjenden pranë metrosë, e cila njihet në mbarë botën si më e gjera. Ka katërmbëdhjetë linja, dhe stacionet janë të vendosura në një distancë shumë të shkurtër nga njëri-tjetri, kështu që nuk do të keni asnjë vështirësi për të gjetur një makinë. Ju nuk duhet të blini bileta nga shoferët, mund të kushtojë disa dhjetëra eurocentë më shumë. Përveç kësaj, ata nuk ofrojnë të gjitha llojet e biletave.

2. Carnet- Kjo është një paketë me dhjetë bileta. Në këtë mënyrë ju mund të kurseni vërtet deri në një të katërtën e kostos së biletave. Sigurohuni që të blini karnetë, nëse jeni duke udhëtuar në grup. Vetëm kini parasysh se biletat t+ janë të vlefshme për një vizitë në metro dhe vetëm për 1 orë. Me këtë biletë mund të kaloni lehtësisht në linja ose autobusë të ndryshëm, por nëse ngjiteni dhe zbrisni në një stacion tjetër, atëherë ju duhet një biletë tjetër.

3.Per te rritur shitet një biletë e veçantë udhëtimi, e cila quhet Mobilis. Afati i vlefshmërisë së tij është një ditë. Këto bileta mund të blihen në çdo ditë të javës, duke përfshirë fundjavat. Udhëtimi është i mundur si brenda qytetit ashtu edhe në zonën përreth, dhe çmimi i një "passe" varet drejtpërdrejt nga zona dhe fillon nga 6 euro. Bileta të tilla janë shumë fitimprurëse nëse keni nevojë të udhëtoni nëpër Paris, të shihni pamjet, të shkoni në Disneyland ose të vizitoni miqtë në periferi. Për krahasim: vetëm një udhëtim në Disneyland do të kushtojë 14 euro.

Harta e transportit publik të Parisit

4. Të rinjtë (deri në 26 vjeç) mund të blejnë karta të veçanta udhëtimi që do t'i lejojnë ata të udhëtojnë nëpër qytet dhe zonat përreth gjatë fundjavave ose festave pa asnjë kufizim. Kjo biletë quhet Bileta Jeune dhe kushton nga 3 euro, në varësi të zonës së zgjedhur. Ajo ka karakteristikat e veta: me këtë biletë nuk mund të shkosh në aeroport. Megjithatë, ajo është ende e dobishme. Ju mund të vizitoni, për shembull, Versajën dhe ta kombinoni atë me udhëtime me metro.

5. Ka karta të veçanta udhëtimi. Për shembull, një hartë Navigoështë një kartë magnetike e destinuar për parisienët, por mund ta blejnë edhe turistët. Mbani në mend: kartela ka nevojë për foton tuaj, kështu që do t'ju duhet një foto e vogël, përafërsisht të njëjtën madhësi si një pasaportë. Versioni për turistët do të kushtojë 5 euro. Kjo kartë duhet të tarifohet dhe mund ta ngarkoni ose për një javë (rreth 20 euro) ose për një muaj (rreth 60 euro). Kur karikoni për një javë, mbani parasysh se vetëm periudha nga e hëna konsiderohet javë. në Diell, por jo nga e mërkura. të mërkurën, për shembull. Bileta të tilla shiten vetëm deri të enjten e javës aktuale në pritje të javës së ardhshme. Pra, nëse vini në Paris për më pak se një javë kalendarike, ose nuk mbulon periudhën nga e Hëna. në Diell., një kalim i tillë nuk ia vlen të merret. Për ata që planifikojnë të qëndrojnë këtu për më shumë se një muaj, nuk ka nevojë të mendohen dy herë: karta Navigo është opsioni më fitimprurës.

6. Një kartë tjetër është Vizitë në Paris. Mund të blihet për një ditë, dy ditë, tre apo edhe pesë ditë. Gjatë kësaj periudhe, ju do të mund të udhëtoni nëpër Paris pa kufizime dhe të shijoni zbritje në muze dhe vende të tjera, interesante për turistët. Zona e lëvizjes mund të vendoset: zonat 1-3 janë vetë Parisi dhe periferitë, zonat 1-5 janë Parisi, periferitë plus aeroporti. Megjithëse karta Navigo është shumë më fitimprurëse sesa Vizita e Parisit, e dyta është më e përshtatshme për turistët.

7. Fëmijët mbi 4 vjeç duhet të paguajnë edhe transportin publik në Paris.. Por Carnet për fëmijët nga 4 deri në 10 vjeç do të kushtojë më pak se për të rriturit - rreth 6 euro. Gjithçka që duhet të bëni në arkë është të thoni "carnet për fëmijë" (carnet foshnjë).

Të gjitha lejet mund të blihen nga makinat shitëse në stacionet e metrosë, stacionet RER (Range Overground) ose kioskat e Rrjetit të Transportit Lokal (RATP).

👁 A e rezervojmë hotelin përmes Booking si gjithmonë? Në botë, nuk ekziston vetëm Rezervimi (🙈 për një përqindje të lartë nga hotelet - ne paguajmë!). Unë e kam përdorur Rumguru për një kohë të gjatë, është vërtet më fitimprurëse 💰💰 sesa Rezervimi.
👁 Dhe për bileta, shkoni në shitje ajrore, si opsion. Për të dihet prej kohësh 🐷. Por ka një motor kërkimi më të mirë - Skyscanner - ka më shumë fluturime, çmime më të ulëta! 🔥🔥.
👁 Dhe së fundi, gjëja kryesore. Si të shkoni në një udhëtim pa asnjë sherr? Bli tani. Kjo është ajo lloj gjëje që përfshin fluturimet, akomodimin, ushqimin dhe një mori të mirash të tjera për para të mira 💰💰.

Në këtë artikull do të flas në detaje për llojet e ndryshme të urbanittransporti në Parisdhe do të përpiqem të jap maksimumin tim informacione të dobishme për secilën prej tyre.

Navigimi i artikullit

MetroRERFunicular hekurudha Autobusë dhe tramvaje Biçikleta me qiraTaksi

Metro

Hyrja në metronë pariziane zakonisht shënohetshkronja "M"ose një shenjë me mbishkrimin"METRO". Drejtshkrimi dhe ngjyra e kësaj letre, ndryshe nga metroja e Moskës, mund të jetë çdo gjë (e kuqe, e verdhë, e artë, etj.). Janë blerë biletat për udhëtimnë arkë ose përmes një makinerie. Por tavolinat e zakonshme të parave nuk janë në çdo hyrje.

Makinat shitëse të biletave të instaluaranë hyrje të metrosëdhe tregohen në krye nga një imazh i një bilete me një logo. Menyja e makinës është në 5 gjuhë, duke përfshirënë Anglisht. Për të udhëtuar duhet të bliniBileta t+(një udhëtim për çdo lloj transporti në Paris).

Me këtë biletë ju mund të udhëtoni në metro (me çdo numër transfertash), RER (me mundësi transferimi nga RER në metro), në teleferik, si dhe me autobus dhe tramvaj (me një numër të pakufizuar transfertash)brenda 90 minutave, por vetëm me transport tokësor). Ju gjithashtu mund të përdorni makinënblej një biletë për në aeroport. Makinat shitëse pranojnë pagesamonedha ose karta, rrallë - para letre.

Çmimi më i favorshëm është blerja e biletave jo për 1 udhëtim, por për 10 udhëtime (Carnet). Ju këshilloj të mos i hidhni biletat tuaja deri në fund të udhëtimit. Mund t'i gjeni të dobishme kur lëvizni nga një stacion metroje në RER dhe kur dilni.

Linjat e metrosë së Parisit duken pak më konfuze se ato në Moskë. Por parimi kryesor është i njëjtë -çdo rresht ka numrin e vet, ngjyra dhe emri.

Pika kryesore në stacionet e transferimit ështëtregues me rrathë të ngjyrës së dëshiruardhe numrat. Koha e mbërritjes së trenit shfaqet në tabelë. Dalja nga metro shënohet me një shenjë"Sortie".

Kujdes: dyert në makinën e metrosë nuk hapen automatikisht, si në Moskë. Këtu ju duhet të tërhiqni dorezën (përjashtim bëjnë rreshtat 14 dhe 1).

Orari i metrosë së Parisit:6:00 – 00:30 (gjatë fundjavave dhe festave metro funksionon një orë më gjatë).

Faqja zyrtare Metroja e Parisit: ratp.fr

Ju mund ta shikoni dhe shkarkoni diagramin në pdf.

Informacion mbi çmimet dhe llojet e biletave: ratp.fr

RER

Kjo shkurtesë në Paris do të thotërrjeti i rrugëve të shpejta trenat e udhëtarëve . (“Metro Rajonale Express”). Linjat RERpërshkruar në skema e përgjithshme me linjat e metrosë(ato mund të identifikohen me simbolin RER). Këto janë 5 rreshta - A, B, C, D, E. Secila ka ngjyrën e vet dhe tregohet me një shkronjë. Rrugët RER shkojnë brenda vetë qytetit dhe më gjerë.

Duke përdorur RER, është i përshtatshëm për të shkuar nga qendra e qytetit në stacionet e trenave dhe aeroportet, në Disneyland dhe vende të tjera.

Orari i hapjes së RER:6:00 – 00:30 (ndryshe nga metroja, RER nuk e zgjat punën gjatë fundjavave).

Zonat metro dhe RER

Zona 1 – Paris

Zona 2 - Stade de France dhe Vienna Woods

Zona 3 – Aeroporti Orly

Zona 4 – Versajë

Zona 5 – Aeroporti Disneyland dhe Charles de Gaulle

Llojet e biletave

  • Bileta për një përdorim(1 udhëtim brenda qytetit) –1,90 €
  • Carnet(10 udhëtime brenda qytetit) -14,50 €
  • Mobilis(kalon për 1 ditë) -7,30 € (qytet), 20 € (qyteti + të gjitha periferitë, duke përfshirë Versajën dhe Fontainebleau)

Vizitë në Paris(biletë turistike e vlefshme për 1 deri në 5 ditë) –nga 11.65 në 63.90 €(në varësi të numrit të ditëve dhe mbulimit të zonës). Ju jep të drejtën për zbritje në disa muze dhe në autobusin L'Open Tour.

Për fëmijët nën 4 vjeç udhëtimi është falas. Nga 4 deri në 10 vjet - një tarifë speciale, e cila është ½ kostoja e një bilete për të rritur.

Teleferieri

Në të njëjtën moshë me metronë e Parisit dhe mëlloji ekzotik i transportit urbannë qytet. Ka një teleferik në Paris, ai ndodhetnë Montmartre. Rruga e saj është e shkurtër por shumë piktoreske. Nëse jeni shumë dembel për të ngjitur shkallët e pjerrëta të Montmartrit, përdorni teleferikun, i cili do t'ju çojë në 1 minutë.

Orari i funksionimit të teleferikut:6:45 – 00:45 .

Autobusë dhe tramvaje

Hyrja në autobus kryhetpërmes derës së përparmenë biletat t dhe t+. Bileta t mund të blihet direkt nga shoferi (ndryshe nga Bileta t+, ajo nuk jep të drejtën e transferimit në një tjetër transport tokësor). Në stacionet e autobusëve ka diagrame me rrugë autobusi. Në stacione ka edhe tabela me orarin e autobusit dhe orën e mbërritjes.

Rreth qytetitAutobusët me numra dyshifrorë qarkullojnë (autobusët me numra treshifrorë shkojnë në periferi). Parisi gjithashtu ka rrugë autobusi nate -Noctilien. Ata punojnë me 00:30 deri në 5:30 mëngjes.

Tramvaje- forma më e vjetër e transportit në Paris. Rrjeti i tramvajit përbëhet nga 4 linja, tre prej të cilave lidhenperiferi të Parisit. Tramvajet parizian duken shumë modern dhe lëvizin pothuajse në heshtje. Për udhëtim ka një biletë të vetme, njësoj si për metro dhe autobus.

Bicikleta me qera

Ky lloj transporti publik, i cili është shumë i popullarizuar në shumë qytete evropiane, nuk mund të injorohet në Paris.ParimiFunksionimi i saj është sa më i thjeshtë - ne e marrim biçikletën në çdo pikë me qira dhe e kthejmë në çdo pikë të përshtatshme për ne.

Këtu mund të shihni një diagram se ku ndodhen pikat publike të marrjes me qira të biçikletave në Paris, si dhe të zbuloni çmimet:velib.paris .

30 minutat e para të marrjes me qira të biçikletave janë falas, pastaj opsione të ndryshme janë të mundshme në varësi të kohëzgjatjes së qirasë. Velib me qira është e hapur 24 orë në ditë.

Taksi

Votimi dhe kapja e makinave gjatë lëvizjes nuk pranohet në Paris. Taksitë mund të merren në parkingjet zyrtare të shënuara me një shenjë.me mbishkrimin "Taxis". Këto vende janë të dukshme menjëherë nga akumulimi i makinave me ikona karakteristike“Taxi Parisien”me llamba me ngjyra sipër.

Ju duhet të hipni në makinën e parë në radhë. Mbani në mend se në Francë nuk është zakon të uleni në sediljen e përparme pranë shoferit në një taksi.

Pagesa për udhëtim është me metër (që është plotësisht joprofitabile nëse rruga kalon nëpër bllokime trafiku).Taksimoto (taksi me motor). Është veçanërisht i përshtatshëm në vendet ku është e nevojshmeshmangni bllokimet e trafikut, por jo të gjithë mund ta përdorin këtë mjet transporti paksa ekstrem.

Ekzistojnë vetëm tre lloje të biletave të vetme në Paris.

    • Bileta T+ është një biletë një herë, e vlefshme vetëm brenda Parisit (zonat 1-2). Çmimi 1,90 euro. Periudha e vlefshmërisë: 90 minuta. Mund të ndryshoni vetëm nga transporti tokësor në atë tokësor, ose nga transporti nëntokësor në transportin nëntokësor. Një grup prej 10 biletash të tilla quhet - Carnet de 10 - kushton 14,90 euro, ose 7,45 euro (fëmijët nga 4 deri në 10 vjeç).
    • Bileta Jeunes Week-end - biletë e fundjavës rinore (e shtunë, e diel dhe festa) për të rinjtë nën 26 vjeç. Çmimi varet nga zona e zgjedhur. Udhëtim në Paris - 4,10 euro, udhëtime në periferi - 8,95 euro. Bileta nuk ju lejon të përdorni transportin nga/në aeroport. E vlefshme nga ora 00:00 deri në 23:59. Kur kontrolloni biletat, duhet të keni me vete emrin dhe mbiemrin dhe datën e përdorimit të biletës;
    • Billet Origine-Destination është një biletë një herë jashtë Parisit. Për të gjitha periferitë dhe për në aeroport përdoret kjo lloj bilete. Bileta tregon gjithmonë destinacioni i fundit emërimet.

Ekzistojnë gjithashtu tre lloje të kartave të udhëtimit.

  • . Është fitimprurëse për të rimbushur për një javë; Në rastin e dytë, ju mund të zgjidhni zonat. E vlefshme në të gjithë rajonin Ile-de-France. Çmimi i vetë kartës 5 euro. Rimbushja për një javë - 22,80 euro. Një ditë në Paris - 7,50 euro, për të gjitha periferitë - 17,80 euro.
  • . Kalimi i ditës. E vlefshme për të gjitha llojet e transportit, por ka përjashtime, për shembull, nuk mund të udhëtoni nga/në aeroport duke përdorur kartën. Çmimi në Paris - 7,50 euro, në periferi - 17,80 euro
  • . Leja është e dobishme vetëm për një qëndrim njëditor. Mund ta përdorni për të shkuar nga/në aeroport. Çmimi për të pesë zonat - 25.25 euro - për një të rritur, ose 12,60 euro - për një fëmijë nga 4 deri në 12 vjeç.

Metro

Sajti tashmë ka një artikull të detajuar rreth, një përmbledhje shumë e shkurtër do të jepet këtu.

Metroja e Parisit është një nga më të vjetrat në Evropë. Linja e saj e parë u lançua në 1890. Deri më sot, gjatesia totale Rrjeti i metrosë së Parisit është 213 km i gjatë.

Hyrja në metro mund të njihet nga një shkronjë e madhe "M" në të verdhë ose të kuqe, ose mund të tregohet gjithashtu nga një hark i gjelbër me mbishkrimin Metropolitain. Metroja e Parisit mbulon rreth 300 stacione të vendosura në 16 linja. Linja më moderne dhe më e shpejtë në Paris është linja numër 14, e quajtur Meteor.

Shumë stacione kanë një kalim në linjat fqinje, informacioni në lidhje me këtë shfaqet ekranet elektronike brenda metrosë dhe në kartat RATP, të cilat lëshohen pa pagesë në biletat dhe në zyrat turistike të kryeqytetit. Stacionet dhe drejtimet e përfshira në linjë tregohen në hartë me ngjyrë të bardhë dhe blu.

Mbi çdo platformë në stacione ka një tabelë informacioni, e cila tregon gjatësinë e rrugëve dhe kohën pas së cilës do të arrijë treni tjetër.

Zona metropolitane e kryeqytetit francez përbëhet nga pesë zona, të cilat janë shënuar me rrathë në hartë.

Biletat mund të blihen në biletat e operatorit të transportit RATP dhe në terminalet speciale të instaluara në të gjitha stacionet e metrosë dhe RER. Rekomandohet të mbani biletat tuaja të metrosë me vete deri në fund të udhëtimit, pasi inspektorët e biletave kontrollojnë periodikisht disponueshmërinë e tyre. Nëse një pasagjer nuk ka një dokument udhëtimi, ai mund të lëshohet gjobë nga 33 euro.

Trenat elektrikë RER

Një artikull i detajuar në lidhje me trenat elektrikë me diagrame është tashmë në faqen e internetit, dhe informacion shumë i mirë jepet këtu. informacion të shkurtër gjeja kryesore.

RER është një rrjet rajonal treni ekspres që lidh qendrën e Parisit me zonat periferike periferike. Gjatësia e saj është 587 kilometra. Trenat me shpejtësi të lartë që shërbejnë në këto linja kanë një dizajn modern, janë shumë komod, qarkullojnë pa probleme, sipas orarit dhe kostoja e biletave nuk është e lartë.

Sistemi RER ka rreth 250 stacione dhe vetëm 33 prej tyre ndodhen brenda qytetit. Ai përbëhet nga pesë degë, të përcaktuara me shkronjat latine A, B, C, D, E dhe një ngjyrë të caktuar.

Të gjitha informacionet në lidhje me orarin dhe linjat e trenave elektrikë, duke përfshirë emrat e ndalesave përfundimtare dhe stacioneve të ndërmjetme, mund të shihen në bordet elektronike të vendosura mbi platforma. Një nga avantazhet e RER është se në të tillë trenat me shpejtësi të lartë Ju mund të shkoni shpejt dhe mjaft lirë nga pjesa qendrore e Parisit në periferi të tij, për shembull, në aeroportin Charles de Gaulle ose aeroportin Orly.

Kur blini bileta, vlen të merret parasysh që ky rrjet ekspres mbulon të gjitha zonat tarifore të rajonit Ile de France, kështu që rrezja e funksionimit dokumentet e udhëtimit duhet të përkojë me rrugën e udhëtimit. Në të kundërt shkelësi do të gjobitet. Biletat Ticket+ mund të përdoren për të udhëtuar në trena të tillë brenda qytetit. Në qendër të Parisit, gjashtë stacione metro janë të kombinuara me stacionet RER, duke formuar qendrat kryesore të transportit.

Autobusët

Jo më e mira për turistët pamje komode transporti. Autobusët përdoren kryesisht nga banorët vendas.

Qyteti ka 58 linja autobusësh që u shërbejnë 2 mijë makinave. Ato janë caktuar nga ora 20 deri në 96. Qarkullimi kryhet nga ora 6:00 deri në 20:30, nga e hëna në të shtunë dhe vetëm brenda kufijve të qytetit. Ne secilen stacioni i autobusit Tregohen numrat e autobusëve që ndalojnë aty. Modelet e lëvizjes përshkruhen gjithashtu në detaje këtu. rrugë të ndryshme, oraret e transportit, opsionet e transfertave dhe informacion mbi kostot e udhëtimit.

Nëse është e nevojshme të ndalet automjeti, duhet të sinjalizoni shoferin. Nga ndalesa hyni në autobus nga dera e përparme, të cilën duhet ta hapni vetë duke shtypur butonin e kuq. Për të dalë, duhet gjithashtu të shtypni butonin gjatë uljes, duhet të shikoni ekranin e montuar në xhamin e përparmë. Për shembull, nëse emri i njërës prej ndalesave është gërmuar, do të thotë që autobusi nuk do ta arrijë atë. Vendet për personat me aftësi të kufizuara, të moshuarit, gratë shtatzëna dhe pasagjerët me fëmijë të vegjël janë parashikuar në pjesën e përparme të kabinës.

Biletat T+ janë të vlefshme për pothuajse të gjithë linjat e autobusëve, me përjashtim të numrave 221, 297, 299, 350, 351, drejtimet Noctambus dhe Noctilien. Gjatë hyrjes në autobus, biletat duhet të jenë të vërtetuara, në të kundërtën do të gjobiteni.

Autobusët e natës

Natën, autobusë specialë qarkullojnë nëpër Paris të quajtur Noctambus dhe Noctilien, të cilët janë në dispozicion nga ora 1:00 deri në 5:30 të mëngjesit. Ata udhëtojnë përgjatë 18 rrugëve të qytetit.

Autobusët e natës ndalojnë aty ku ka shenja me imazhin e një bufi në një sfond hënor dhe vetëm me kërkesë të pasagjerëve. Për të udhëtuar duhet të blini një biletë+ nga shoferi.

Autobusë ndërqytetës

Kryeqyteti ka një rrjet autobusësh Eurolines që lidh Parisin me të ndryshme provincat franceze dhe vende të tjera evropiane.

Nisja bëhet nga Gare de Gallieni në Paris. Biletat rezervohen dy muaj para nisjes.

Autobusët në të gjithë Evropën nisen gjithashtu nga aeroporti Charles de Gaulle dhe stacioni i autobusëve Bercy, i cili ndodhet pranë Lionit. stacioni hekurudhor. Këto makina, në pronësi të iDBUS, shkojnë në Nice, Lyon, Aix-en-Provence, Marseille, Lille dhe disa të mëdha. qytetet evropiane. Çmimet për të gjitha fluturimet iDBUS janë mjaft të larta, por fikse dhe nuk varen nga koha e rezervimit.

Autobusët e ekskursionit

Ju mund të bëni një turne turistik në Paris me autobusë të ndryshëm turistikë, të cilët dallohen lehtësisht nga skema e tyre karakteristike e ngjyrave të kuqe dhe të verdhë.

Autobusë L'OPEN TOUR

Këta autobusë të rehatshëm të verdhë dykatësh, të hapur në krye, qarkullojnë në katër destinacionet e ekskursionit. Në sezonin nga prilli deri në tetor, frekuenca e nisjeve për secilën makinë është 10 - 20 minuta, dhe në sezonin jashtë sezonit nga nëntori deri në mars - 30 minuta.

Çdo autobus ka një sistem udhëzues audio në frëngjisht, gjermanisht, anglisht, rusisht, italisht dhe gjuhë të tjera. Turistët mund të hipin ose të zbresin në autobus në çdo kohë në ndalesat e shënuara me shenjën "L'Open Tour".

Përshkrimi i rrugëve:

      • Grand Tour. Shenja dalluese është një katror i gjelbër në xhamin e përparmë të automjeteve. Kjo itinerare është më e gjata në kohë dhe distancë, gjatë së cilës bëhen 19 ndalesa, si dhe 4 transferta në drejtime të tjera. Turneu fillon nga zyra qendrore e L'Open Tour.
      • Montparnasse - Saint-Germain. Është shënuar me një katror portokalli. Kjo rrugë kalon përgjatë gjithë territorit Lagjja Latine në bregun e majtë të Senës, gjatë së cilës bëhen 9 ndalesa dhe 3 transferta të tjera në drejtime të tjera.
      • Bastille - Bercy. Është shënuar me një katror blu. Kjo rrugë mbulon rrethin Marais si dhe Quai de Bercy.
      • Montmartre - Bulevardi i Madh. Është shënuar me një vijë të verdhë. Qëllimi i kësaj rruge është njohja me rrethinat e kodrës së Montmartrit.

Tarifat (në euro): 34 euro - për 1 ditë, 38 euro për 2 ditë, 42 euro për 3 ditë për një të rritur; ose 17 euro për fëmijë (nga 4 deri në 15 vjeç) për 1,2 ose 3 ditë. Udhëtimi është falas për fëmijët nën 4 vjeç.

Ato mund të blihen në zyrën qendrore ose në faqen zyrtare të L'Open Tour, si dhe në agjencitë e udhëtimit në Paris ose nga shoferi i transportit të ekskursionit.

Autobusët LES CARS ROUGES

Kjo autobus turistik e kuqe me një majë të hapur, e cila shkon përgjatë një rruge rrethore me 9 ndalesa. Orari i funksionimit të transportit në itinerar është nga 9:30 deri në 19:00 me intervale 10 - 15 minuta. Autobusët janë të pajisur me udhërrëfyes audio në gjuhë të ndryshme të huaja, përfshirë rusishten.

Turneu përfshin të gjitha pamjet kryesore të Parisit: Kullën Eifel, Champs Elysees, Champs de Mars, Luvri, Katedralja Notre-Dame de Paris, Musée d'Orsay, Grand Opera, Grand Palais dhe Trocadero Park.

Disa lloje biletash, për 1 ose 2 ditë, me ose pa lundrim lumi, si dhe një turne nate.

Çmimi i biletës nga 34 euro për turne një ditor për të rriturit dhe nga 16 euro për një fëmijë (nga 4 deri në 12 vjeç).

Biletat janë të vlefshme për dy ditë nga data e blerjes. Për ata që porosisin bileta online në faqen e kompanisë, ofrohet një zbritje prej 10%.

Autobusë BALABUS

Të tillë autobusë për vizitë transportohen më së shumti vende ikonike kryeqyteti francez, që lidh lagjen La Défense dhe Gare de Lyon. Kjo rrugë u zhvillua nga operatori i transportit publik në Paris (RATP).

Është në dispozicion nga prilli deri në shtator të dielave dhe pushime. Kohëzgjatja e udhëtimit është 50 minuta. Ju mund të shkoni në ekskursion duke përdorur një biletë të rregullt të transportit publik.

Autobusët MONTMARTROBUS

Këta janë autobusë të rregullt elektrikë të veçantë që lëvizin përgjatë një rruge rrethore në rrugët e Montmartre. Kjo linjë autobusi është më e shkurtra në gjatësi, duke përshkuar vetëm 3 kilometra. Ai operohet gjithashtu nga RATP.

Mund të blini bileta udhëtimi nga shoferi ose të përdorni një biletë standarde bileta+.

Tramvaje

Rrjeti i tramvajit të Parisit përbëhet nga 4 linja që mbulojnë zonat periferike të kryeqytetit. E veçanta e linjave të tramvajit është se ato nuk kryqëzohen.

Nuk është e mundur të transferosh nga një tramvaj në tjetrin këtu, por shumica e ndalesave ndodhen pranë stacioneve të metrosë.

      • Linja T1. Konsiderohet linja më e vjetër e tramvajit në Paris, e vënë në punë në vitin 1992. Gjatësia e gjurmëve të saj është 11 km. Itinerari shkon përgjatë kufirit verior të qytetit, duke lidhur periferitë e Noisy-le-Sec dhe Saint-Denis. Ka 26 ndalesa përgjatë gjithë linjës.
      • Linja T2. Ajo u hap në 1997 dhe lidh zonat periferike të Issy-les-Moulineaux dhe La Défense. Gjatësia e gjurmëve të saj është 11.3 km. Numri i ndalesave - 13.
      • Linja T3. Kjo është linja e parë e tramvajit e vendosur brenda kufijve të qytetit të Parisit. Ai përbëhet nga 17 ndalesa përgjatë një rruge prej 7.9 km.
      • Linja T4. U lançua në vitin 2006. Duke lidhur rrethet e Auney-sous-Bois dhe Bondi, ai shtrihet për pothuajse 8 km, duke mbuluar 11 stacione. Kjo linjë funksionon në një sistem "tram-tren", kur trenat e tramvajit lëvizin përgjatë linjave hekurudhore si trenat e rregullt. Linja e katërt e tramvajit drejtohet nga francezët hekurudhat(SNCF), ndërsa linjat e mbetura operohen nga kompania e transportit RATP.

Biletat e tramvajit mund të blihen nga makinat shitëse në platforma ose mund të përdorni një biletë + biletë të skaduar, por gjëja kryesore është që ajo është e vlefshme transporti tokësor. Me të hyrë në karrocë, duhet të vërtetoni menjëherë biletën tuaj. Intervali mesatar midis tramvajeve të Parisit është 5-7 minuta. Ky lloj transporti nuk funksionon gjatë natës.

Transporti lumor

Shëtitjet përgjatë Seine me autobusë të vegjël lumi organizohen nga disa kompani lundrimi.

Kjo është një nga kompanitë më të vjetra të lumenjve në Paris, e cila u shfaq menjëherë pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Ajo është e specializuar në organizim shëtitje ekskursioni dhe lundrime me drekë ose darkë pikërisht në kuvertën e anijes.

Ekskursionet e rregullta me autobus lumi zhvillohen çdo ditë sipas orarit. Nga prilli deri në shtator, ju mund të bëni një shëtitje përgjatë Seine nga ora 10:00 deri në 22:30. Nga tetori deri në mars - nga ora 11:00 deri në 21:20. E gjithë shëtitja zgjat 1 orë 10 minuta. Varkat e lumit Bateaux Mouches nisen nga porti në urë, që ndodhet në bregun e djathtë të Seine.

Biletat e udhëtimit janë fikse: 14 euro - biletë për të rritur, 6 euro - biletë për fëmijë (nga 4 deri në 12 vjet).

Gjithashtu në dispozicion për një tarifë shtesë - shampanjë dhe darkë.

Ju mund të merrni të gjitha informacionet e nevojshme në Rusisht, si dhe të porosisni bileta në faqen zyrtare të internetit.

Në Paris, më i popullarizuari në mesin e organizatorëve kroçera lumore përdorur nga Bateaux Parisiens, e themeluar në 1956. Ata ofrojnë një numër të larmishëm programesh ekskursioni:

      • Shëtitje ekskursioni përgjatë Seine në një autobus lumi.
      • Lundrim përgjatë Senës dhe drekë në një kafene në argjinaturë me pamje mahnitëse të Kullës Eifel.
      • Lundrimi në lumë, duke përfshirë drekën ose darkën në kuvertën e anijes.

Të gjitha ekskursionet shoqërohen nga një udhëzues audio në 13 gjuhë, përfshirë rusishten. Kostoja fillestare e shëtitjes është nga 15 euro, e cila do të varet më tej nga programi i zgjedhur.

Pasagjerët hipin në varkat në portin Port de la Bourdonnais në bregun e djathtë të Seine, afër dhe gjithashtu në katedrale. Mund të mësoni më shumë rreth ekskursioneve të Bateaux Parisiens në faqen e tyre të internetit në internet.

Kryejnë autobusët e ujit Batobus turne për ndonjë gjë në atraksionet kryesore të vendosura në zona bregdetare lumi Seine. Ata gjithashtu bëjnë pjesë kompani lundrimi Bateaux Parisiens.

Rruga e lumit shkon nga Kulla Eifel në Kopsht botanik, gjatë rrugës varka bën 9 ndalesa. Ekskursione të tilla zhvillohen çdo ditë nga ora 10:00 deri në orën 19:00 gjatë sezonit të freskët, nga tetori deri në maj dhe në periudhës së verës ato zgjaten deri në orën 21:30.

Ka një biletë një ditore, një biletë dy ditore dhe një leje vjetore. Një biletë për të rritur do të kushtojë 17 euro për një ditë ose 19 euro për dy ditë; biletë për fëmijë (nga 3 deri në 15 vjeç) - 8 euro për një ditë ose 10 euro - në dy ditë.

Të gjitha informacionet e nevojshme për biletat dhe oraret e nisjes së tramvajit janë postuar në faqen zyrtare të Batobus.

Udhëtimi me biçikletë po bëhet gjithnjë e më popullor në Evropë. Parisi nuk bën përjashtim.

Me iniciativën e autoriteteve komunale pariziane, a rrjet i gjerë Stacionet e biçikletave Velib. Këtu çdokush mund të marrë me qira një makinë me dy rrota duke u regjistruar për një abonim special në tavolinën e informacionit. Kostoja e qirasë varet nga koha e përdorimit dhe lloji i biçikletës së zgjedhur: deri në 30 minuta - 1 ose 2 euro; nga 30 deri në 60 minuta një tarifë shtesë prej 1 ose 2 euro; çdo orë pasuese paguhet në masën 1 euro për 30 minuta, ose 2 euro për 30 minuta.

Procedura e regjistrimit në stacionet e rrjetit Velib:

1. Ju duhet të plotësoni formularin e marrëveshjes dhe të futni tuajin kartë Krediti në një pajisje speciale që do t'i bllokojë shumën e sigurimit prej 150 eurosh. Pas kthimit të biçikletës së marrë me qira në një nga parkingjet e këtij rrjeti, Paratë hiqet. Përveç kësaj, kostoja e abonimit për marrjen me qira të një automjeti zbritet nga karta.

2. Më pas duhet të vendosni një kod PIN personal katërshifror për kartën tuaj personale Velib, të cilin do t'ju duhet ta vendosni në çdo stacion për marrjen me qira fillestare ose ndryshimin e biçikletës.

3. Zgjidhni çdo biçikletë që ju pëlqen, pranë së cilës është ndezur drita jeshile. Do të thotë se automjeti është i lirë dhe gati për lëvizje. Në një makinë speciale duhet të futni numrin e biçikletës, numrin e llogarisë personale në sistemin Velib dhe kodin personal PIN. Do të sigurohet qasja në përdorim.

Përditësuar: 15.03.2019

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: