Treni i parë në New Urengoy. Shërbimi i pasagjerëve. Orari i zyrës së biletave

Urengoy i ri- qyteti më i madh në rajonin Tyumen, Rrethi Yamalo-Nenets. Dega hekurudhore për në Salekhard fillon nga Novy Urengoy. Në të funksionon seksioni për në qytetin e Nadym, pastaj dega mbyllet dhe ky moment jo në përdorim. Prandaj, stacioni mund të arrihet vetëm me hekurudhë përmes qytetit të Tyumen. Qyteti shërbehet nga stacioni hekurudhor Novy Urengoy. Stacioni i qytetit është një nga stacionet hekurudhore më të rëndësishme në rajon dhe ndodhet në një distancë prej tre mijë e gjysmë kilometra nga Moska. Ka disa drejtime hekurudhore nga stacioni: në Noyabrsk përmes Korotchaevo, në Yamburg, dhe gjithashtu përmes Pangody në Nadym.

Stacioni shërbehet nga një stacion i ri hekurudhor, rindërtimi i të cilit përfundoi në vitin 2013. Sipërfaqja e përgjithshme Ndërtesë 3-katëshe - 23,889.8 m2, kapaciteti i stacionit - 300 pasagjerë në ditë. Në katin e parë ndodhet një sallë pasagjerësh me një sipërfaqe prej 750 m2 për 300 pasagjerë, e kombinuar me bileta dhe një kafene. Në katin e dytë ka dhoma të rehatshme pritjeje dhe zona pushimi për udhëtarët me fëmijë. Kati 3 - i mbyllur, administrativ dhe teknologjik. Stacioni është projektuar për trafik pasagjerësh prej 250,000 njerëz në vit. Stacioni është një pikë transporti për ekuipazhet e turnit, nga ku nisen për në fusha. Kjo është arsyeja pse ka dhoma të gjata pushimi në stacion.

Në mikrodistriktin Korotchaevo ekziston stacioni i dytë i madh i qytetit Korotchaevo - ndalesa përfundimtare e Hekurudhës Gjerësore Veriore.

Ka 29 trena që kalojnë nëpër Novy Urengoy, 4 prej të cilëve janë të markës. Shërbimi periferik në mungesë, makinat rimorkio me turne për ekipet e punës ndjekin përgjatë rrugëve të punës. Niset nga këtu tren i markës"Yamal" në kryeqytetin e Rusisë. Treni udhëton 2 ditë e 20 orë. Kryeqyteti i gazit i Rusisë është i lidhur edhe me kryeqytetin e Siberisë - Novosibirsk - me një tren të markës - "Ob", i cili udhëton saktësisht 2 ditë.

Trenat shkojnë nga këtu distancë e madhe në Ufa, Novosibirsk, Kazan, Tyumen, Yekaterinburg dhe Chelyabinsk, Adleri jugor. Treni zgjat 3 ditë e 10 orë për në Shën Petersburg. Makinat me rimorkio mund të përdoren për të arritur në Izhevsk, Samara, Biysk dhe Ulyanovsk. Të gjithë trenat kanë një stacion nisjeje - Novy Urengoy. Të gjithë trenat shërbehen nga Hekurudhat Ruse/FPK, e cila mbikëqyr orarin. Të gjithë trenat kalojnë nëpër stacionin Korotchaevo. Në verë, për lehtësinë e punëtorëve të gazit, rrugë shtesë tek Anapa dhe Adler.

Informacion mbi oraret e trenave në stacionin Novy Urengoy:

Orari i trenave në stacionin Novy Urengoy përfshin 20 trena në drejtime të tilla si Ufa, Novosibirsk-Glavny, Izhevsk, Ust-Tavda, Kazan-Pass., Në total, ju mund të largoheni nga stacioni Novy Urengoy në 10 drejtime. Shumica e trenave drejtohen në rrugët për në stacionin Moskë-Yaroslavskaya - treni i parë, sipas orarit aktual, niset në orën 12:00 dhe mbërrin në destinacionin e tij në orën 10:38, koha e udhëtimit është 2 ditë 22 orë 38 minuta Faqja përmban orarin aktual të trenave për stacionin Novy Urengoy Ju mund të blini bileta për trenat që nisen nga stacioni Novy Urengoy në internet ose në zyrën e biletave hekurudhore.

Tregoni rrugën dhe datën. Si përgjigje, ne do të gjejmë informacione nga Hekurudhat Ruse në lidhje me disponueshmërinë e biletave dhe koston e tyre. Zgjidhni trenin dhe vendin e duhur. Paguani biletën tuaj duke përdorur një nga metodat e sugjeruara. Informacioni i pagesës do të transmetohet menjëherë në Hekurudhat Ruse dhe bileta juaj do të lëshohet.

Si të ktheni një biletë treni të blerë?

A është e mundur të paguash një biletë me kartë? A eshte e sigurt?

Po sigurisht. Pagesa bëhet përmes portës së pagesave të qendrës së përpunimit Gateline.net. Të gjitha të dhënat transmetohen përmes një kanali të sigurt.Porta Gateline.net u zhvillua në përputhje me kërkesat e standardit ndërkombëtar të sigurisë PCI DSS. Software Porta e ka kaluar me sukses auditimin sipas versionit 3.1.Sistemi Gateline.net ju lejon të pranoni pagesa me karta Visa dhe MasterCard, duke përfshirë përdorimin e 3D-Secure: Verified by Visa dhe MasterCard SecureCode.Formulari i pagesës Gateline.net është i optimizuar për shfletues dhe platforma të ndryshme, duke përfshirë pajisjet celulare.Pothuajse të gjitha agjencitë hekurudhore në internet punojnë përmes kësaj porte.

Çfarë është bileta elektronike dhe regjistrimi elektronik?

Blerja e një bilete elektronike në sit është moderne dhe mënyrë e shpejtë lëshimi i një dokumenti udhëtimi pa pjesëmarrjen e arkëtarit ose operatorit.Kur blini një biletë elektronike treni, vendet blihen menjëherë në momentin e pagesës.Pas pagesës, për të hipur në tren duhet të shkoni ose regjistrim elektronik, ose printoni biletën tuaj në stacion.Regjistrimi elektronik Nuk disponohet për të gjitha porositë. Nëse regjistrimi është i disponueshëm, mund ta plotësoni duke klikuar në butonin e duhur në faqen tonë të internetit. Ju do ta shihni këtë buton menjëherë pas pagesës. Më pas do t'ju duhet ID-ja juaj origjinale dhe një printim i kartës së imbarkimit për të hipur në tren. Disa përcjellës nuk kërkojnë një printim, por është më mirë të mos rrezikoni.Printo bileta elektronike Ju mund ta bëni këtë në çdo kohë përpara nisjes së trenit në zyrën e biletave në stacion ose në terminalin e vetëregjistrimit. Për ta bërë këtë, ju duhet një kod porosie 14-shifror (do ta merrni me SMS pas pagesës) dhe një ID origjinale.

Stacioni Korotchaevo, seksioni Korotchaevo - Novy Urengoy. 28 dhjetor 1980 brigada V.V. Molozina (SMP-522) vendosi lidhjen e fundit të autostradës Tyumen - Surgut - Urengoy (Korotchaevo). Në tetor 1977, trupat SMP-522 zbarkuan në vendin e stacionit të ardhshëm. Detyrat e forcës së uljes janë të përgatisin një pastrim për të ardhmen hekurudhor dhe vende për vendosjen e një fshati hekurudhor. Pas ndërtuesve, ndërmarrjet mbërritën në fshat: Putrem-12, Mostootryad-93, SMP-703 dhe më vonë Gorem-18, kolona të mekanizuara, njësi të mekanikës hidraulike, ekuipazhe lokomotivash nga Tobolsk. Në vendin e stacionit hekurudhor u formua infrastruktura e fshatit, u krijua baza materiale dhe teknike e objekteve hekurudhore dhe u zhvilluan struktura për të siguruar jetën e stacionit.

Më 20 dhjetor 1982 u regjistrua fshati Korotchaevo. Fshati dhe stacioni hekurudhor u emëruan për nder të ndërtuesit të famshëm të transportit Dmitry Ivanovich Korotchaev. Më 29 tetor 1983, treni i parë i pasagjerëve mbërriti në stacionin Korotchaevo, i hapur trafiku i pasagjerëve. Pas formimit të Yamal Railway Company SHA (2003), stacioni Korotchaevo ndodhet në vendin e aktiviteteve të tij. Më 15 shtator 2003, trafiku i pasagjerëve rifilloi në seksionin Korotchaevo - Novy Urengoy, dhe një stacion në këtë stacion, i ndërtuar me fondet e Qarkut Autonom Yamal-Nenets, u vu në funksionim.

Korotchaevo është stacioni më i madh i pasagjerëve dhe mallrave i Hekurudhave Yamal, është një lidhje lidhëse midis terrenit të trajnimit të kompanisë Yamal Railway dhe rrjetit të madh hekurudhor rus. Korotchaevo është një stacion referimi për funksionimin e stacionit Tikhaya dhe mur anësor Tydal. 12 qershor 2009 në sheshi i stacionit stacion, u zbulua një monument për D.I Korotchaev për nder të 100 vjetorit të tij, i ndërtuar me iniciativën dhe në kurriz të YazhDC.

Aktualisht, rrethi Korotchaevo është pjesë e formacionit komunal të qytetit të Novy Urengoy. Infrastruktura kryesore industriale e rajonit përbëhet nga objektet hekurudhore.

Stacioni Tikhaya. Stacioni u ndërtua në fillim të viteve 1980. gjatë ndërtimit të hekurudhës nga Korotchaevo në Novy Urengoy. Deri në vitin 2003, stacioni Tikhaya funksiononte si një pikë kryqëzimi, përgjegjësia për sigurinë e trafikut u mbajt nga ata që ishin në detyrë në stacionin Korotchaevo. Në vitin 2003, për të organizuar kalimin e sigurt të trenave të pasagjerëve, u pajis një vend pune për oficerin e detyrës në stacionin Tikhaya. Qëllimi i stacionit është pritja dhe nisja, kalimi i trenave dhe puna e manovrimit për furnizimin dhe largimin e makinave në shina jo publike.

Stacioni Nartovaya. Një stacion i ndërmjetëm në seksionin Korotchaevo - Novy Urengoy, i vënë në funksion në shkurt 1982. Qëllimi i stacionit është pritja, nisja, kalimi i trenave, furnizimi me makina për klientët YaZhDK në shina jo publike.

Stacioni Farafontevskaya. Stacioni u hap në 15 Prill 1982 gjatë ndërtimit të hekurudhës Tyumen - Surgut - Novy Urengoy. Gjatë periudhës së ndërtimit, kur shtrimi i pistës arriti në Farafontyevskaya, ajo u bë baza për zhvillimin e fushave të gazit dhe qytetit të Novy Urengoy. Stacioni u ngrit sipas një skeme të përkohshme. Nga mesi i viteve 1990. punëtorët nga Farafontyevskaya u zhvendosën në Novy Urengoy, disa u transferuan për të punuar me turne. Aktualisht, për nga natyra e punës së tij, stacioni është një stacion mallrash, një stacion mbështetës për furnizimin dhe largimin e makinave në stacionin Nartovaya. Farafontyevskaya - stacioni kryesor i Yamal kompania hekurudhore për ngarkimin e ngarkesave të naftës. Në nëntor 2012, në këtë stacion YZhDK vuri në funksion një godinë të re administrative.

Stacioni u emërua për nder të Alexander Alexandrovich Farafontyev (1898 - 1956), inxhinier kryesor i Ekspeditës Veriore të Zheldorproekt të Ministrisë së Punëve të Brendshme të BRSS, hekurudha. autostrada Chum - Salekhard - Igarka.

Stacioni Novy Urengoy. Hapja e stacionit në fillim të shtatorit 1982 ishte vendimtare për zhvillimin e fushave të gazit dhe të qytetit. Më 6 nëntor 1985, treni i parë i pasagjerëve mbërriti nga Tyumen në Novy Urengoy. Hekurudha lidhte në mënyrë të besueshme qytetin e prodhuesve të gazit me "kontinentin". Sot Novy Urengoy është një nga stacionet kryesore të YazhdK, ku përpunohet një e treta e trafikut total të ngarkesave në faqen e kompanisë. Stacioni ka një zonë ngarkimi dhe shkarkimi (oborr mallrash dhe kantier), pothuajse në qendër të qytetit. Sipas qëllimit të tij, stacioni është një stacion lokal, ai operon në tre drejtime: Novy Urengoy - Korotchaevo, Novy Urengoy - Yamburg, Novy Urengoy - Pangody - Nadym-Pristan. Është shtylla kurrizore për funksionimin lokal të stacioneve Evo-Yakha dhe Yagelnaya. Përveç kësaj, në stacionin Novy Urengoy ka një qarkullim të trenave të pasagjerëve, me 5 çifte që vijnë dhe nisen gjatë ditës. Ndërtimi në stacion ka përfunduar dhe një ndërtesë e re moderne trekatëshe e stacionit, e ndërtuar me fonde nga Okrug Autonome Yamal-Nenets, është duke u përgatitur për vënie në punë.

Qyteti i Novy Urengoy është një urë gazi e Rusisë. Ajo filloi historinë e saj me zhvillimin e fushës më të madhe Urengoy. Vendbanimi Novy Urengoy u regjistrua në 1975, dhe në 1980 iu dha statusi i qytetit. Ekzistojnë disa versione të origjinës së fjalës "Urengoy". Më e besueshme: "Urengoy" e përkthyer nga Nenets do të thotë "tundra krenare".

Stacioni Yagelnaya, Stacioni i ndërmjetëm në seksionin Novy Urengoy - Pangody - Nadym-Pristan ndodhet brenda qytetit të Novy Urengoy pranë aeroportit. Stacioni Yagelnaya është caktuar në projektin e 501-të të ndërtimit në linjën e lumit Salekhard - Nadym - Pur. Deri në vitin 1953, u ndërtua një shtrat rrugor nga lumi Pravaya Khetta në Yagelnaya. Gjatë zhvillimit të fushës Medvezhye në vitet 1970, pjesët e Autostradës Polare Nadym-Pristan - Pangody - Yagelnaya u rivendosën përgjatë boshtit të rrugës së sheshit të ndërtimit 501 - një kantier i famshëm ndërtimi i periudhës staliniste. Fshati pionier i Urengoy u quajt Yagelnoye.

Në nëntor 1982, në stacionin Yagelnaya, hekurudha Korotchaevo - Novy Urengoy - Yagelnaya u lidh me rrugën e vjetër Nadym - seksionet e restauruara të sheshit të ndërtimit 501. Në janar 1986, stacioni Yagelnaya u bë pjesë e Tyumenstroyput OVE. Pas formimit të YazhDC (2003), stacioni ndodhet në sitin operativ të kompanisë.

Stacioni Pangody. Stacioni Pangody është caktuar në projektin e 501-të të ndërtimit, ai u zhvillua gjatë zhvillimit të fushave të naftës dhe gazit (1971 - 1978). Që nga viti 1977, stacioni ka qenë pjesë e Ndërmarrjes së Transportit Hekurudhor Nadym (NPZHT). Në janar 1988, shoqata Tyumenstroyput përfundoi seksionin hekurudhor Novy Urengoy - Yagelnaya - Pangody dhe nga 1 shkurt 1988, stacioni Pangody u bë pjesë e OVE (departamenti i përkohshëm i funksionimit) të Tyumenstroyput. Në këtë stacion u krijua këmbimore makina midis OVE dhe NPZhT.

Që nga 1 dhjetori 2004, stacioni ka qenë nën kontrollin e SHA YaZhDK. Në Mars 2006, në stacionin Pangody, zyra e këmbimit me ndërmarrjen e transportit hekurudhor Nydym u përjashtua nga procesi teknologjik. Për nga natyra e punës së tij, stacioni është një stacion mallrash që nga viti 2006, ai ka ofruar ngarkesa për objektet në ndërtim, duke përfshirë seksionet e Federatës; autostradë Surgut - Salekhard (Pangody - Nadym dhe Nadym - Salekhard).

Administrativisht, Pangody i përket rrethit Nadym. Infrastruktura kryesore e prodhimit të fshatit përbëhet nga ndërmarrje që mbështesin jetën e kompleksit të naftës dhe gazit. Përkthyer nga Nenets, "pangody" do të thotë "myshk renë".

Stacioni Nadym-Pristan. Emri i stacionit Nadym bazohet në emrin e lumit, të treguar në projektin e ndërtimit 501. Zhvillimi i stacionit shoqërohet me zhvillimin industrial të fushave të naftës dhe gazit. Në fillim të viteve 1970, një vendbanim i përkohshëm SU-34 i besimit Nadymgazpromstroy u ndërtua në vendin e stacionit të ardhshëm. Në bregun e djathtë të lumit Nadym u ndërtua një port lumor, me të cilin lidhej një linjë hekurudhore. Nga Nadym-Pristan rruga u rivendos në Pangod, dhe më pas në Yagelnaya sipas projektit të ndërtimit 501. Ngarkesa për zhvillimin e fushave Medvezhye dhe Urengoy u transportua me ujë dhe u transferua në hekurudhë. Që nga viti 1977, stacioni Nadym-Pristan ka qenë nën kontrollin e Ndërmarrjes së Transportit Hekurudhor Nadym (NPZHT), e cila u formua në mars të të njëjtit vit në bazë të SU-34. . Që nga 1 marsi 2006, ajo ka qenë pjesë e strukturës YaZhDC. Stacioni ka objekte prodhimi dhe një vendbanim për punëtorët e hekurudhave. Stacioni është një stacion pa rrugëdalje, natyra e punës është mallra. Që nga viti 2012, ajo ka kryer shkarkime masive të ngarkesave për të mbështetur ndërtimin e objekteve të Hekurudhës Gjerësore Veriore, duke përfshirë ndërtimin e një kalimi të kombinuar ure mbi lumin Nadym dhe objekte të tjera të autostradës Nadym-Salekhard.

Stacioni Evo-Yaha, stacioni i parë i ndërmjetëm në seksionin Novy Urengoy - Yamburg, u hap në gjysmën e parë të viteve 1980. gjatë ndërtimit të hekurudhës për në Yamburg. Stacioni është një stacion mallrash, ngjitur me të është baza e riparimit dhe gjurmës (RMB) e YazhDK. Në vitin 2012, SHA YaZhDK restauroi dhe pajisi pistën nr.40-a, me kapacitet 16 makina, për shkarkimin e ngarkesave me shumicë.

Stacioni u emërua pas lumit Evo-Yaha.

Stacioni Selkupskaya. Stacioni u hap në janar 1986 në seksionin Novy Urengoy - Yamburg. Fillimisht stacioni quhej Tundra, por në fillim të viteve 1990 u riemërua. Në strukturën e YazhDC: një stacion i ndërmjetëm, qëllimi i tij kryesor është të kalojë trena. Selkupskaya është stacioni bazë për rrugën për të kryer punë në drejtimin verior. Në 2007 - 2008 YRZDK ndërtoi dhe vuri në funksion një kamp rotacioni në këtë stacion. Stacioni është emëruar pas një prej popujve indigjenë të Okrug Autonome Yamal-Nenets - Selkups.

Stacioni Tosowei. Stacioni u hap më 27 qershor 1986, emri origjinal ishte Ozernaya. Ky është stacioni i fundit i ndërmjetëm në rrugën për në Yamburg. Ngarkesa u mor këtu për zhvillimin e fushës së Yamburg dhe ndërtimin e një kampi rrotullues për prodhuesit e gazit. Në strukturën e YaZhDK: stacioni Tosovey është stacioni i referencës (që nga viti 2008) për funksionimin e stacioneve Selkupskaya dhe Yamburg. Si rezultat i përdorimit të YazhDC Teknologji e re puna, barra kryesore e kryerjes së mallrave dhe operacioneve tregtare në drejtimin Yamburg i caktohet stacionit Tosovey, i cili funksionon si stacion mallrash. "Tosovey" i përkthyer nga Nenets do të thotë "të kesh kujdes", "të kesh frikë". Këto vende janë të banuara nga kafshë të egra, shpesh ujqërit sulmojnë tufat e drerave.

Stacioni aktualisht është i mbyllur përkohësisht.

Stacioni i Yamburgut. Stacioni u pajis në fund të viteve 1980 dhe u hap më 1 janar 1990. Ai ndodhet në një kamp rrotullues për prodhuesit e gazit, në zonën e fushës Yambugskoye. Shërbimet e mallrave dhe mallrave shkojnë në Yamburg trenat e pasagjerëve. Stacioni është një stacion mallrash. Në procesin e përdorimit të teknologjisë së re të funksionimit Yazhdk, u instalua një fazë: rr. Tosovei - rr. Industriale. Dega Yamburg - Promyshlennaya është një vazhdim i rrugës kryesore nga stacioni. Yamburgu. Stacioni Promyshlennaya është një strukturë prodhimi e FU Yamburgsnabkomplekt të Gazprom Dobycha Yamburg LLC.

Stacioni aktualisht është i mbyllur përkohësisht.


Kështu ndodhi që stacionet u bënë përcjellës të ngjarjeve historike, ato janë tregues të zhvillimit të kulturës së të gjithë popullsisë së territorit.

Trenat nisen nga Novy Urengoy për në Moskë, Novosibirsk, Chelyabinsk, Orenburg, Yekaterinburg, Kazan, Omsk, Ufa, Tyumen, Shën Petersburg dhe destinacione të tjera, gjeografia e udhëtimit për veriorët zgjerohet nga viti në vit. Gjatë periudhës së veprimtarisë së SHA “YAZDK” (që nga viti 2003), janë dërguar rreth 5 milionë pasagjerë.

05/01/2015 një stacion i ri modern i rehatshëm i klasit II u hap në Novy Urengoy, i cili është më i madhi stacion treni në territorin e Okrug Autonome Yamalo-Nenets.

NË biletatështë organizuar shitja e stacioneve të mëposhtme: Novy Urengoy dhe Korotchaevo:

  • grup dokumentet e udhëtimit;
  • shitjet paraprake dhe ditore;
  • aranzhimet e udhëtimit për në Kaliningrad;
  • regjistrimin e dokumenteve elektronike të udhëtimit.

Bazuar ne tel. SHA "Hekurudhat Ruse" datë 2 dhjetor 2017 Nr. 23077 në orarin e trenave për 2017/2018, nga data e shitjes së dokumenteve të udhëtimit më 10 dhjetor 2017, thellësia e shitjes së vendeve u vendos në 90 ditë për një kohë të gjatë. trenat në distancë që operojnë në trafikun e brendshëm, transportuesit SHA "Hekurudhat Ruse", SHA "FPC", SHA "TKS", SHA "AK "ZhDYa" dhe karrocat e mëposhtme të rimorkiove dhe të drejtpërdrejta të këtyre transportuesve.

Ndërmarrjet operojnë në ndërtesat e stacioneve Novy Urengoy dhe Korotchaevo Catering, janë instaluar parukierë, kioska për komunikime celulare, materiale të printuara, suvenire, ATM dhe terminale, automate për pije, akullore dhe shitje të vogla me pakicë.

Në dhomat e pritjes ka stendat e informacionit për pasagjerët, informacioni mbi të cilin përditësohet dhe plotësohet menjëherë. Ka informacion mbi rregullat për transportin e kafshëve shtëpiake, transportin e bagazheve në ndarje të pajisura posaçërisht në trenat në distanca të gjata, informacione për pasagjerët që udhëtojnë në afër dhe larg jashtë vendit me hekurudhë, në lidhje me gjetjen autoritetet doganore duke treguar adresat dhe numrat e telefonit. Për komoditetin dhe sigurinë e pasagjerëve valixhe dore Ka dollapë magazinimi 24 orësh.

Për lehtësinë e pasagjerëve, në maj 2015, terminalet e transaksionit të vetë-shërbimit (STS) filluan të funksionojnë në Stacionin Multifunksional të stacionit Novy Urengoy, duke lejuar pasagjerët të blejnë në mënyrë të pavarur një dokument udhëtimi për trenat e pasagjerëve në distanca të gjata dhe të paguajnë me kartë bankare, printoni një biletë të blerë më parë nëpërmjet internetit. Pajisjet janë blerë nga SHA Federal kompania e pasagjerëve"brenda punë të përhershme SHA Hekurudhat Ruse për të përmirësuar shërbimin dhe për të zgjeruar listën e shërbimeve të ofruara për pasagjerët kur blejnë dokumente udhëtimi. Funksionimi i terminaleve monitorohet nga konsulentë të Kompanisë Federale të Pasagjerëve SHA, të cilët janë gjithmonë të gatshëm të ndihmojnë në përgatitjen e dokumenteve të udhëtimit. Për të gjitha pyetjet në lidhje me funksionimin e TTS, mund të kontaktoni konsulentët ose SHA Federal Passenger Company me telefon linjë telefonike 8-800-200-57-67 (telefonatë falas).

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: