Transporti në Norvegji shkurtimisht. Sistemi i transportit të Norvegjisë. Rrugët me pagesë dhe parkingje

Ai mburret jo vetëm me një standard shumë të lartë jetese për qytetarët e tij, por edhe me një sistem transporti të mirë-vendosur dhe një rrjet të degëzuar gjerësisht të automobilave dhe rrugët hekurudhore dhe fluturimet.

Në Norvegji, mund të dallohen llojet kryesore të mëposhtme të transportit:

  • transport motorik (duke përfshirë taksitë dhe makinat me qira);
  • transport publik (autobusë, tramvaje dhe metro);
  • hekurudha;
  • transport ujor (tragete dhe varka);
  • linjat ajrore.

Transport automobilistik

Trafiku në vend është në të djathtë. Dhjetra autostrada moderne ndryshojnë nga kryeqyteti i shtetit në drejtime të ndryshme, duke përfshirë zonat mbuluese dhe të largëta në veriun e largët. Rrugët janë në gjendje të shkëlqyer, janë shumë të shpejta, por mjaft të ngushta, shpesh me kthesa të mprehta dhe sasi e madhe tunele.

Rregullat e trafikut në Norvegji

Në të gjitha vendet skandinave, përfshirë Norvegjinë, rregullat parashikojnë që kur vozitni në çdo kohë të ditës, makina duhet të ketë të ndezur fenerët e dritave të shkurtra ose dritat anësore. Arsyeja për këtë është ndryshimi i shpeshtë Kushtet e motit, për shkak të së cilës dukshmëria mund të përkeqësohet ndjeshëm. Në disa rrugë përgjatë fjordeve, rimorkiot janë të ndaluara. Gjoba të konsiderueshme parashikohen për drejtimin e automjetit në gjendje të dehur dhe mosvendosje të rripit të sigurimit.

Merr nje makine me qera

Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një kartë identifikimi, një patentë shoferi ndërkombëtar, një kartë krediti dhe sigurim i paguar ose një depozitë në para për makinën e marrë me qira. Shoferi duhet të jetë së paku 21 vjeç dhe të ketë të paktën 1 vit përvojë drejtimi. Përveç një makine, ju mund të merrni me qira një biçikletë.

Rrugët me pagesë dhe parkimi

Të gjitha parkingjet në Norvegji paguhen, mund të parkoni vetëm atje. Hyrja në Oslo paguhet. Për të udhëtuar në autostradat me pagesë, mund të përdorni abonimin elektronik AutoPASS (për ta blerë atë do t'ju duhet një kontratë AutoPASS dhe një pajisje elektronike speciale AutoPASS On-Board Unit (OBU)). Nëse nuk keni një abonim të tillë, atëherë mund të paguani udhëtimin në dritaren "Mynt/Coin" ose "Manuell". Ju lutemi vini re se pagesa bëhet në monedha norvegjeze dhe kartat e kreditit.

Taksi

Në Norvegji, mund të ndaloni një makinë në rrugë, ta telefononi nga një hotel ose ta gjeni në një parking të veçantë. Kjo kënaqësi nuk është e lirë - do t'ju duhet të paguani rreth 3,2 dollarë për të hipur në taksi (4,3 dollarë pas orës 19:00 dhe në fundjavë) dhe më pas rreth 1,4 dollarë për çdo kilometër të rrugës. Pranohen kartat e kreditit të të gjitha sistemeve kryesore të pagesave, duke përfshirë VISA, American Express, Diners Club dhe MasterCard.


Transporti publik në Norvegji

Ai përfshin një rrjet linjash autobusësh, metro dhe tramvaje. Një biletë për 1 udhëtim për çdo lloj transporti kushton afërsisht 2,2 dollarë dhe është e vlefshme për 1 orë nga momenti i kompostimit. Nëse planifikoni të udhëtoni shumë, mund të merrni një leje "dagskort" ditore, e cila kushton pothuajse 5,35 dollarë, ose një leje javore (18,15 dollarë). Ekziston edhe një biletë “flexikort”, në të cilën 8 udhëtime kushtojnë 13,9 dollarë. Transporti i biçikletave, pajisjeve të skive dhe bagazheve të mëdha paguhet veçmas. Për fëmijët, studentët dhe të moshuarit, disa kompani transporti ofrojnë ulje udhëtimesh.



Neto linjat e autobusëve vendi është mjaft i gjerë. Kjo vlen edhe për fjordet përreth dhe qytetet provinciale. Autobusët Express operojnë midis qyteteve kryesore, aeroporteve dhe terminaleve të trageteve. Linjat standarde të autobusëve janë më të lira se udhëtimi me hekurudhë dhe traget, por kërkojnë më shumë kohë. Shumica dërrmuese autobusët ndërqytetës niset nga terminali qendror i autobusëve të kryeqytetit në Schweigaardstrasse. Ju lutemi vini re se për grupe të mëdha, si dhe për udhëtime të gjata, është më mirë të rezervoni biletat paraprakisht.


Transporti hekurudhor

Gjatësia e shinave hekurudhore në Norvegji është mbi 4 mijë km, duke përfshirë rreth 800 tunele dhe më shumë se 3 mijë ura. Udhëtimet me tren u ofrojnë turistëve pamje të mrekullueshme të maleve, liqeneve dhe fjordeve. Hekurudhat lidhin Oslon me qytetet kryesore të vendit - Bergen, si dhe me Suedinë fqinje. Ndoshta rruga më emocionuese lidh qytetet e Oslos dhe Bergenit dhe kalon përgjatë rrafshnaltës malore, e njohur ndryshe si "çatia e Norvegjisë". Ky udhëtim zgjat nga 6 deri në 8 orë, kështu që preferohet të shkoni natën. Stacioni më verior hekurudhor në Norvegji, Bodo, ndodhet mbi Rrethin Arktik. Nuk ka fluturime direkte me tren nga Rusia në Norvegji, por ju mund të merrni një rrugë me një transferim në Helsinki.


Përveç pagesës së kostos së biletës së trenit, do t'ju duhet të paguani edhe për rezervimin e vendit tuaj. Vetëm në këtë rast do të mund të merrni një biletë në duart tuaja. Kjo mund të bëhet ose në një makinë biletash (biletteautomat) ose në arkë në tren. Ju mund të blini bileta në internet duke përdorur sistemin Minipris. Çmimet e tij janë shumë të përballueshme (nga 23,5 dollarë në 35 dollarë), por ia vlen të kujtojmë se bileta të tilla janë të pakthyeshme.


Transporti detar në Norvegji

Ky lloj transporti është gjithashtu shumë i popullarizuar në Norvegji. Kjo perfshin anijet e detit, tragete dhe varka. Biletat për to mund të blihen nga kompanitë e trageteve (pagesa me karta krediti) ose në biletat e stacionit përpara nisjes së anijeve. Biletat e trageteve janë mjaft të shtrenjta, kështu që ia vlen ose t'i rezervoni ato paraprakisht (në këtë rast, shumë kompani ofrojnë zbritje deri në 20%) ose t'i blini ato si pjesë e promocioneve dhe shitjeve. Rruga më e njohur është Hurtigruten, e cila shkon midis Bergenit dhe Kirkenes dhe mbrapa. Duhen 11 ditë, gjatë të cilave mund të shijoni plotësisht bukurinë natyrore të vendit skandinav. Gjatë këtij udhëtimi, qytete të tilla si Trondheim, Svolvær, Honningsvåg dhe, natyrisht, Bergen do të hapen në sytë tuaj. Udhëtime të tjera emocionuese me traget përfshijnë Geiranger në Hellesylt, Gudvangen në Kaupanger dhe Lysebotn.


Kalimet e trageteve funksionojnë çdo ditë. Për më tepër, shumë rrugë kanë një numër të madh ndalesash përgjatë bregdetit. Aktiv anije të mëdha Ju madje mund të transportoni makina, gjë që është e përshtatshme për ata që kombinojnë një lundrim dhe një udhëtim nëpër vend.

Shërbimi i trageteve të Norvegjisë përfshin gjithashtu transportin ndërkombëtar të pasagjerëve në Gjermani, Skoci, Islandë dhe. Rusët mund të arrijnë në Norvegji duke marrë një traget për në Suedi dhe duke bërë një transferim atje.

Linjat ajrore

Trafiku ajror i brendshëm luan një rol të rëndësishëm në vend. Meqenëse Norvegjia ka një gjatësi të konsiderueshme nga veriu në jug (2.5 mijë km) dhe një terren kompleks malor, nuk është gjithmonë e mundur të shkosh në rajone të largëta me autobus ose tren. Në dimër, udhëtimi ajror është e vetmja mënyrë për të qenë në ose në kalimet malore.


Aeroporti kryesor i Norvegjisë ndodhet në Oslo dhe quhet Oslo Gardermoen Airport. Përveç kësaj, ka në Bergen, Buda dhe Stavanger. Gardenmoen shërben shumicën e fluturimeve ndërkombëtare. Një fluturim nga Moska në Oslo zgjat 2.5 orë dhe kushton nga 80 deri në 160 dollarë. Nga aeroporti në qendër të kryeqytetit norvegjez mund të merrni trenin me shpejtësi të lartë Flytoget (koha e udhëtimit 20 minuta, bileta për të rritur kushton 19 dollarë, bileta studentore - 9,5 dollarë) ose autobusin Flybussen (rreth 40 minuta, 11,7 dollarë). Një udhëtim me taksi në qendër të Oslos do të kushtojë 71,5 dollarë para orës 17:00 dhe 84,5 dollarë pas orës 17:00.


Sistemi i transportit Norvegjia varet drejtpërdrejt nga madhësia e popullsisë dhe koha e vitit në zonat me popullsi të dendur infrastruktura është mjaft e zhvilluar, ndërsa në fshatrat e largëta dhe madje edhe në vendpushimet e skive Autobusët nuk qarkullojnë shumë shpesh, duke e bërë një makinë mjetin më të mirë të transportit. Rrugët janë në gjendje të shkëlqyer, kështu që çdo udhëtim me makinë ose transporti tokësor Do të jetë e këndshme dhe jo e lodhshme. Nga data 1 nëntor deri më 1 prill, shoferi është i detyruar të përdor gomat e dimrit; Përveç kësaj, makina duhet të ketë zinxhirë dëbore, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur udhëtoni brenda zonat malore. Duhet të kihet parasysh se në vjeshtë dhe dimër një sërë vendesh janë të paarritshme për shkak të sasive të mëdha të borës. Një numër rrugësh mbyllen për periudha më të gjata gjatë gjithë vitit, kështu që fillimisht duhet të kontrolloni nëse autostrada në të cilën planifikoni të udhëtoni është e hapur.

Ka disa rrugë turistike në Norvegji që njihen si veçanërisht piktoreske dhe për këtë arsye rekomandohen për turistët. Autostrada më e famshme dhe një nga autostradat më piktoreske në botë është "vendi i ndërtimit të shekullit" norvegjez - Rruga e Atlantikut (Atlanterhavsveien), e cila kalon përgjatë bregut dhe fjalë për fjalë kërcen nga ishulli në ishull nga Averøy në Eide. Rruga kalon nëpër luginën më të bukur të Norvegjisë, Innerdalen, dhe, natyrisht, merr rrugën e famshme të trolleve Trollstigen, një udhëtim përgjatë të cilit, sipas thashethemeve, një nga turistët e quajti atë "alpinizëm me makinë" të vërtetë, sepse 11 kthesa të mprehta pothuajse shkëmb i thellë e çojnë udhëtarin në një lartësi prej 858 m.

Një mrekulli tjetër mund të quhet, pa ekzagjerim, rruga e ndërtuar me dorë më shumë se 100 vjet më parë, që lidh fshatrat Stryn dhe Skjåk, me shenja kufitare prej guri - ose rruga më e lartë malore. Evropa Veriore, shtruar vargmali Jotunheimen në një lartësi prej 1434 m Një listë e të 18 rrugëve turistike (të gjitha duhet të përfundojnë deri në vitin 2012) mund të gjendet në faqen e internetit www.turistveg.no.

Disa rrugë, ura dhe tunele (nga të cilat janë 1208), si dhe për të hyrë në qytetet kryesore, në përgjithësi kërkojnë një taksë që ndryshon në shumë dhe shpesh paguhet me para në dorë, duke e bërë të nevojshme bartjen krona norvegjeze. Ata që planifikojnë të vizitojnë Kepin e Veriut duhet të kenë parasysh se udhëtimi përmes tunelit nënujor midis kontinentit dhe ishullit Magerøya duhet të paguhet si automjeti, dhe për çdo pasagjer në të.

Për shkak të ngushtësisë së rrugëve norvegjeze, të cilat shpesh kalojnë gjithashtu vargjet malore, shpejtësia maksimale e lejuar në autostradë është 100 km/h në qytete dhe fshatra është e ndaluar të vozitësh më shpejt se 30-50 km/h.

Ligji kërkon që të gjithë pasagjerët të përdorin rripin e sigurimit, përfshirë ata në sediljen e pasme. Fëmijët nën 135 cm të gjatë dhe me peshë më të vogël se 36 kg duhet të ulen në ndenjëse të posaçme për fëmijë. Shoferi ka të drejtë të përdorë një telefon celular vetëm përmes një altoparlanti ose kufje. Përmbajtja e alkoolit në gjak nuk duhet të kalojë 0.2 ppm. Fenerët duhet të jenë të ndezur në çdo kohë të ditës. Ka 53 aeroporte në Norvegji, 8 prej të cilave ofrojnë shërbime ndërkombëtare. Autobusët Flybusser zakonisht shkojnë nga aeroportet në qendrat e qytetit. Qendra e qytetit të Oslos shërbehet nga SAS Flybussen (www.flybussen.no/oslo), treni ekspres Flytoget (www.flytoget.no) dhe treni rajonal NSB (www.nsb.no). Autobusët ekspres Flybussekspressen (www.flybussekspressen.no), Nettbuss (www.nettbuss.no) dhe TIMEkspressen (www.timekspressen.no) transportojnë pasagjerë nga aeroporti i kryeqytetit në qendrat anembanë vendit.

Përveç kësaj, një taksi është gjithmonë në dispozicion të udhëtarit. Disa kompani kanë çmime fikse për udhëtimet nga/në aeroportet (për shembull, Taxi2 dhe Norgestaxi). I gjithë seksioni i rrugës nga qendra e Oslos deri në aeroport monitorohet nga kamerat video, gjë që siguron marrjen në kohë të informacionit të trafikut - kështu që llogaritja e kohës për në aeroplan nuk është e vështirë!

Norvegjia gjithashtu ka lidhje ujore me fqinjët e saj - kryesisht Suedinë, Danimarkën dhe Gjermaninë; Transportuesit kryesorë janë kompanitë e trageteve Stena Line, Hurtigruten, Color line dhe AFerry, të cilat ofrojnë gjithashtu programe lundrimi.

Veçoritë e peizazhit norvegjez kanë çuar në faktin se Oslo është pika qendrore hekurudhore e Norvegjisë, me autostrada të ndryshme që lidhin kryeqytetin me qytetet më të mëdha të rajoneve norvegjeze, si dhe me Danimarkën dhe Suedinë. Norvegjia është e lidhur edhe me këtë të fundit nga një degë nga Narvik e krijuar në veri të vendit. Autostradat kryesore në Norvegji janë si më poshtë: Oslo - Kristiansand - Stavanger, Oslo - Larvik - Skien, Oslo - Bergen, Oslo - Hamar - Trondheim, Oslo - Røros - Trondheim, Trondheim - Bodø. Çmimi minimal për një biletë treni është 199 CZK, me kusht që ta blini biletën tuaj paraprakisht në faqen e internetit www.nsb.no. Për këto para ju mund të udhëtoni edhe nga Oslo në Bodø, për sa kohë që pasagjeri nuk largohet nga treni përveçse të ndryshojë në një tjetër.

Personave mbi 67 vjeç u jepet një zbritje prej 50% (dhe një shoqëruesi të një pasagjeri të tillë gjithashtu i jepet një zbritje pavarësisht nga mosha), studentëve - 25%. Mund të ketë gjithashtu zbritje në grup.

Mungesa e një sistemi hekurudhor të zhvilluar kompensohet nga prania e autobusëve ekspres (NOR-WAY Bussekspress, www.nor-way.no), rrugët e të cilëve mbulojnë jo vetëm të gjithë territorin e Norvegjisë nga jugu në veri dhe nga perëndimi në lindje, por edhe të sigurojë transport për të vendet fqinje. Shumica e referimeve nuk kërkojnë rezervim paraprak vende me përjashtim të rasteve kur grupi përbëhet nga më shumë se 12 persona.

Metro (www.tbane.no) në dispozicion Metro (www.tbane.no) disponohet vetëm në Oslo dhe përbëhet nga rreth 100 stacione të vendosura në 6 linja me një gjatësi totale prej rreth 100 km. Oslo konsiderohet qyteti më i vogël në botë me një rrjet kaq të gjerë metroje. Seksioni më i gjatë nëntokësor - 7060 m - është midis stacioneve Majorstuen dhe Hasle në qendër të qytetit. Në periferi, trenat lëvizin kryesisht në tokë dhe në përgjithësi sistemi i metrosë së kryeqytetit norvegjez është më shumë si një rrjet tramvaji.

Tramvajet ekzistojnë në Oslo, Trondheim dhe Bergen. Në shumë vende, veçanërisht në rajonin e fiordeve, zhvillohen shërbime tragetesh, duke përfshirë ato me shpejtësi të lartë.

Sistemi i transportit përfshin disa mënyra transporti, por nga pikëpamja e turizmit janë të rëndësishme katër mënyra transporti: ajror, rrugor, hekurudhor dhe ujor.

Vendi ka një rrjet mjaft të gjerë rrugësh rrugore, hekurudhore dhe ajrore. Pjesa më e madhe e trafikut të pasagjerëve transportohet me transport rrugor dhe detar.

Transport ajror. Udhëtimi për në Norvegji këto ditë nuk paraqet ndonjë vështirësi. Janë ndërtuar aeroporte në të gjithë vendin nga të cilat fluturimet fluturime të rregullta kudo në Evropë; Ka 50 aeroporte në vend.

Fluturimet ndërkombëtare shërbehen nga Aeroporti Gardemoen në Oslo, Aeroporti Flesland në Bergen dhe Aeroporti Sulla në Stavenger. Ka edhe fusha ajrore ndërkombëtare në Kristiansand, Trondheim dhe Tromso.

NË aeroportet ndërkombëtare mbërrijnë avionë të linjave ajrore të ndryshme: Aeroflot Airlines kryen fluturime direkte Moskë-Oslo-Moskë; Linja ajrore norvegjeze “Norwegian”: fluturime direkte Moskë-Oslo dhe Shën Petersburg-Oslo; Linja ajrore skandinave SAS (Sistemi Scandinavian Airlines) ofron fluturime ditore për në Oslo nëpërmjet Stokholmit ose Kopenhagës; Linjat ajrore me kosto të ulët në Evropë: Sterling ose Ryanair; Gjithashtu, British Airways, KLM dhe Lufthansa kanë shumë fluturime për në Norvegji;

Rrjeti i transportit ajror brenda Norvegjisë është i zhvilluar mirë; Në të gjitha aeroportet ku mund të transferoheni fluturimet e brendshme ose përdorni një lloj tjetër transporti. Norvegjia renditet një nga vendet e para në botë në trafikun e brendshëm të pasagjerëve. Fluturimet e brendshme drejt të gjitha destinacioneve brenda vendit kryhen nga linjat ajrore të mëposhtme: SAS, Widershe, Braathens dhe Color Air.

E rregullt shërbim ajror themeluar midis Norvegjisë dhe Spitsbergen.

Komunikimi ajror është zhvilluar midis më shumë se 120 qyteteve.

Kostoja e përafërt e biletave ajrore:

Aeroflot: Moskë-Oslo-Moskë nga-nga 310 euro.

SAS: Norvegjia veriore-nga 510 euro, destinacione të tjera në Fjorde dhe Norvegjinë qendrore- nga 400 euro.

Transporti hekurudhor Norvegjia është tërësisht në pronësi të shtetit. Gjatesia totale Hekurudhat në vend janë të vogla dhe arrijnë në vetëm 4200 km. (pa linja tramvaji dhe metro), nga të cilat - 2660 km. të elektrizuara, 95% e të gjitha rrugëve janë të vetme. Sipas të dhënave të fundit, mjetet lëvizëse të transportit hekurudhor përbëheshin nga 92 lokomotiva elektrike, 52 lokomotiva me naftë, 552 vetura të rregullta pasagjerësh, 71 vagona fjetjeje dhe 2506 vagona mallrash.

Një rrjet i gjerë hekurudhash lidh Norvegjinë me vendet e tjera skandinave dhe pjesën tjetër të Evropës. Udhëtoni midis Oslos, Kopenhagës dhe Stokholmit trenat me shpejtësi të lartë. Nuk ka asnjë lidhje direkte treni midis Rusisë dhe Norvegjisë.

Ekzistojnë katër linja kryesore hekurudhore në Norvegji dhe, për thjeshtësi, degët më të rëndësishme kanë emra: mali Bergensbanen (nga Oslo në Bergen) - i konsideruar si më piktoresk, Sarlandsbanen jugor (nga Oslo në Stavanger), Dövrebanen qendror dhe Rørosbanen. (nga Oslo në Trondheim) dhe Nordlandsbanen veriore (Trondheim-Bodø). Ka shumë pak trena në zonën e fjordit, Veriu i Largët ata gjithashtu nuk vrapojnë - linja hekurudhore përfundon në Buda, kështu që për të arritur, për shembull, në Narvik, duhet të bëni një devijim të gjatë përmes Suedisë fqinje.

NSB (Hekurudhat Shtetërore Norvegjeze) operon me trena në linjat e brendshme; ky rrjet është veçanërisht i zhvilluar mirë në jug të vendit dhe përfundon në Budë në pjesën veriore të vendit. Megjithatë, ekziston një sistem i njohur si Togbuss (tren-autobus) që arrin deri në veri deri në Tromso dhe Ishujt Lofoten.

Shumica e udhëtimeve me tren në Norvegji kanë vagona të klasit të parë dhe të dytë, dhe trenat NSB kanë vagonë ​​të veçantë të pajisur posaçërisht për njerëzit me lëvizshmëri të reduktuar.

Në rajonin e fiordeve ka Hekurudha Flåm(20 km e gjatë), e cila vetë është kthyer në një atraksion turistik.

Kjo hekurudhë unike, e shtrirë përgjatë shkëmbinjve të thepisur, duke kaluar ujëvara të fuqishme, midis maleve të mbuluara me borë, fillon nga stacioni Myrdal me lartësi të madhe (865 m mbi nivelin e detit drejtimi Oslo-Bergen) deri në luginën Flåm, që ndodhet në grykën e Aurlandsfjord. Udhëtimi hekurudhor zhvillohet mes peizazheve të egra dhe të bukura të Norvegjisë. Përgjatë rrugës prej 20 kilometrash mund të shihni lumenj që presin gryka të thella; kaskada ujëvarash që bien nga pjerrta malet shkëmbore me maja të bardha si bora; dhe fermat malore të ngjitura në shpatet në lartësi marramendëse.

Hekurudha Flåm është një nga malet më të pjerrëta linjat hekurudhore në botë, me matës normal. Shkalla e pjerrësisë së saj është 55/1000 mbi më shumë se 80% të të gjithë linjës, d.m.th. 1:18. Tunelet spirale që hyjnë dhe dalin nga malet përfaqësojnë disa nga inxhinieritë më të guximshme dhe më të aftë të kryera ndonjëherë në historinë e hekurudhave norvegjeze.

Çdo vit ky seksion i hekurudhës tërheq gjithnjë e më shumë më shumë turistë nga e gjithë bota, duke bërë Flåm hekurudhor një nga atraksionet turistike më të rëndësishme dhe spektakolare të Norvegjisë.

Tarifa e trenit:

Nga Stokholmi ose Kopenhagen-nga 130 euro për të rritur.

Hekurudha Flåm-45 euro për të rritur.

Transport automobilistik. Vendi ka një rrjet mjaft të gjerë autostrada. Nga Oslo, një rrjet autostradash moderne përhapet në të gjithë vendin, duke mbuluar edhe më të largëtat rajonet veriore. Rrugët përshkojnë zonat malore larg e gjerë, duke kaluar nëpër fjorde ose duke hyrë në porte, ku udhëtimi vazhdon me traget. Rrugët ndërtohen mbi ujë, mbi ujë dhe nën ujë.

Gjatësia e autostradave i kalon 90.3 mijë km, por vetëm 74% e tyre kanë sipërfaqe të fortë. Rrugët dhe autostradat e Norvegjisë emërtohen duke përdorur metodën alfanumerike: E16, E18, RV5, RV7, RV64.

Shumica e autostradave në Norvegji janë në pronësi të shtetit. Fusha e përgjegjësisë së tij përfshin ruajtjen e gjendjes së rrugëve kryesore, pra, rrugëve të klasave të ndryshme dhe autostradave, mirëmbajtja e rrugëve të tjera është përgjegjësi e qarkut ose bashkive.

Duhet të paguani për të vozitur në disa rrugë private. E njëjta gjë vlen edhe për disa rrugët shtetërore, për shembull, kur hyni në një qytet të madh, kur vozitni përmes një tuneli, nëpër një urë apo edhe një pjesë të zakonshme të rrugës. Financimi i projekteve të mëdha rrugore përmes mbledhjes së tarifave po bëhet një praktikë gjithnjë e më e zakonshme.

Në vend ka 1.3 milionë makina, nga të cilat 1.1 milionë janë makina pasagjerësh.

Norvegjia është malore dhe ndërtimi i rrugëve është i vështirë. Ne duhet të ndërtojmë ura të gjata nëpër fjorde, duke shpuar në tunele të gjata në male. Norvegjia ka ndërtuar 17,300 ura dhe 830 tunele. Norvegjia ka tunelin më të gjatë në Evropë, 25 km i gjatë.

Me rëndësi të veçantë për Norvegjinë është zhvillimi i korridorit të transportit Oslo-Svinesund/Kornsche me vazhdimin e tij përmes Suedisë në Evropën kontinentale. Është korridori më i rëndësishëm i Norvegjisë për pasagjerët dhe transport mallrash në të dy drejtimet.

Rrugët norvegjeze konsiderohen si një nga rrugët më të mira në botë. Rrugët e drejtpërdrejta të shpejta gjenden vetëm në afërsi të qytete të mëdha. Jashtë zonave të banuara, shpejtësia maksimale është e kufizuar në 80 km/h. NË zonat e populluara shpejtësia maksimale e lejuar është 50 km/h. Në Norvegji, rregullat e trafikut kërkojnë që shoferi të marrë disa masa paraprake. Për shembull, edhe në një ditë me diell është e nevojshme të vozitni me fenerët me rreze të ulët të ndezur vazhdimisht. Përdorimi i rripit të sigurimit është i detyrueshëm. Është e nevojshme të keni një shenjë paralajmëruese në automjetin tuaj në rast aksidenti ose mosfunksionimi. Shumica e popullsisë norvegjeze preferon të drejtojë makina.

Mund të udhëtoni me autobusë që udhëtojnë në më shumë se 50 destinacione. Fluturimet kryhen me rreth 200 autobusë komode. Por lëvizja e tyre zhvillohet më mirë në Norvegjinë qendrore dhe jugore. Shumica e autobusëve ndërqytetës nisen nga terminali qendror i autobusëve në Schweigaardstrasse.

Në mënyrë tipike, shërbimet e autobusëve lidhen me mënyra të tjera transporti: tragete, anije, trena dhe aeroplanë. Për udhëtarët në Norvegji, ekzistojnë dy lloje lejesh: 7 ditë dhe 14 ditë. Për fëmijët - çmim i reduktuar. Abonimi është i vlefshëm për një vit.

Transporti ujor luan një rol të madh, duke zënë pjesën mbizotëruese të fluksit të pasagjerëve. Shumë pasagjerë transportohen me anije, tragete dhe varka.

Ka 34 porte përgjatë bregdetit norvegjez. Më së shumti portet kryesore: në Oslo, Kristiansand, Ålesund, Trondheim dhe Tromso. Nga këto porte ka komunikim ndërkombëtar, si dhe komunikim përgjatë gjithë bregdetit dhe në ishuj.

Tragetet operojnë midis Norvegjisë, pjesës tjetër të Skandinavisë dhe Evropës. Këto janë anije moderne me restorante dhe kabina të rehatshme. Shumë prej tyre kanë kuvertën e makinave.

Një linjë e rehatshme tragetesh DFDS (Scandinavian Seaways) niset nga Danimarka çdo ditë - koha e udhëtimit është 16 orë. Akomodimi është i mundur në kabina të kategorive të ndryshme nga akomodimi standard në luks. Tragetet Fjord Line dhe DFDS lundrojnë nga Anglia (Newcastle) në Norvegji. Nga Islanda, nga Skocia dhe Ishujt Faroe Tragetet Smyril Line funksionojnë.

Hurtigruta (Coastal Express) ofron transport detar të pasagjerëve gjatë gjithë vitit, duke i shërbyer bregdetit nga Bergen në Kirkenes dhe më tej në veri deri në kufirin rus.

Kryesor me rrugë detare Norvegjia do të ketë gjithmonë Rrugën Mbretërore nr. 1, e operuar nga Hurtigruta, një rrugë që shkon nga Bergen në Kirkenes në veri. I gjithë udhëtimi zgjat 11 ditë. Duke u nisur çdo ditë, trageti bën ndalesa të shpeshta në det të hapur ku është e mundur të zbarkoni për të vizituar ndonjë gjë, ekskursione dhe safari të ndryshme. Trageti është një lloj hoteli mbi ujë, ka kabina me komoditete tipe te ndryshme, restorante, bare dhe dyqane. Trageti ofron gjithashtu shërbime të transportit të makinave, gjë që ju lejon të kombinoni të dy llojet e transportit kur udhëtoni. Ky udhëtim ofron një mundësi unike për të parë të gjitha bukuritë e bregdetit norvegjez. Kjo lundrim Nuk është rastësi që konsiderohet si një nga udhëtimet më të bukura detare.

Zona e Fordit shërbehet nga tragete të shumta. E gjithë Norvegjia Perëndimore varet nga shërbimi i trageteve, ku ndodhen të gjitha fjordet më të famshme. Rrugët në këtë rajon zakonisht përfundojnë papritur dhe udhëtimi mund të vazhdohet vetëm me traget. Shumica e trageteve dhe anijeve motorike funksionojnë mjaft shpesh, kështu që rrallë ka radhë. Përveç tragetit, disa kompani detare ofrojnë edhe lundrime me fiord.

Rrugët e lundrimit dhe udhëtimet nëpër fjorde kryhen në anije kënaqësie.

Linjat kryesore: Flåm-Aurland-Gudvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. Linjat Flåm-Aurland-Gudvangen dhe Bergen-Sogndal funksionojnë gjatë gjithë vitit, ndërsa linjat e mbetura funksionojnë nga 1 maji deri më 30 shtator. Ka dyqane suveniresh dhe kafene në bordin e anijeve të kënaqësisë. Mini-lundrimet kryhen në disa gjuhë.

slitë të vjetra dërgesa banorët vendas nga zonat e thella, në verë janë mjaft tërheqëse për udhëtime turistike. Kabina duhet të rezervohet një muaj përpara. Vetëm anijet moderne janë të afta të transportojnë makina. Në shumë vende ka ankorime të specializuara të varkave, ku zakonisht ankorohen anijet e rregullta që transportojnë pasagjerë nga fjorde të largëta dhe varkat private, me pronarët e të cilave gjithmonë mund të bini dakord për një udhëtim në një zonë të caktuar, si dhe për një peshkim ose ekskursion. fluturimi.

Kostoja varet nga sezoni dhe lloji i akomodimit: nga 160 euro për kabinë.

Tragete ndërmjet fjordeve: nga 35 euro për person.

Norvegjia ka një rrjet autobusësh të zhvilluar mirë. Secili qytet ka shërbimin e tij lokal dhe autobusët ekspres funksionojnë në të gjithë vendin. Falë autobusëve dhe rrugëve të kompanive të transportit, ju mund të arrini pothuajse në çdo cep të vendit me autobus.

Kompanitë e autobusëve - transportues

Operatori më i madh i autobusëve në Norvegji është Nor-Way Bussekspress. Autobusët e kompanisë kryejnë Transporti i udhëtarëve në 40 rrugë. Ka lidhje që mbivendosen me linjat e trenave, trageteve dhe autobusëve të kompanive të tjera.

Rreth Norvegjisë Jugore transporti me autobus kryer nga Netbuss Express. Çdo autobus ka ajër të kondicionuar dhe akses falas në internet.

Lavprisekspressen është një transportues me kosto të ulët në Norvegji. Autobusët e kompanisë operojnë në linjat Oslo - Dovre - Trondheim dhe Oslo - Kristianstad - Stavange. Më me fat mund të blejnë një biletë për 49 CZK. Çmimi mesatar i biletës është midis 199 dhe 299 CZK. Avantazhi kryesor i kompanisë ndaj Nor-Way Bussekspress janë biletat e lira. Disavantazhi është numri i kufizuar i linjave të autobusëve.

Transporti luksoz ekspres ofrohet nga dy kompani - Bus4You dhe TIMEekspressen. Ata vlerësojnë reputacionin e tyre dhe nëse autobusët e tyre vonohen, paguajnë dëmshpërblim për pasagjerët.

"TIMEekspressen" ofron transport në 13 linja, dhe "Bus4You" në një itinerar - "Bergen - Leirvik - Haugesund - Stavanger - Sandnes".

Kostoja e një bilete autobusi është shumë më e ulët se sa me aeroplan ose tren, por gjithashtu kërkon shumë kohë. Por turistët ende e duan këtë lloj transporti. Shumica e kompanive ofrojnë tarifa me zbritje për studentët, fëmijët dhe pensionistët. Ka edhe ulje për familjet.

Llojet e zbritjeve në biletat e autobusit:

  • Blerja e një bilete vajtje-ardhje - 20% zbritje;
  • Fëmijët nën 4 vjeç udhëtojnë pa pagesë;
  • Për fëmijët nga 4 deri në 16 vjeç - 50% zbritje;
  • Të rinjtë nga 16 deri në 26 vjeç mund të blejnë një biletë me 33% ulje;
  • Për pensionistët ka 33% zbritje.

Për të udhëtuar nëpër Norvegji me një grup të tërë, duhet të blini bileta paraprakisht, përndryshe mund të mos ketë mjaftueshëm.

Me kusht që të ketë hapësirë ​​të lirë në autobus, mund të merrni me vete ski ose biçikletë duke paguar një kosto të caktuar.

Çmimet e biletave

Nëse vendosni të vizitoni Trondheimin, udhëtimi nga Oslo do t'ju marrë 8 orë e 30 minuta, dhe çmimi i biletës do të variojë nga 49 në 299 korona. Udhëtimi për në Stavanger nga kryeqyteti i Norvegjisë do të zgjasë pak më shumë se 9 orë, dhe për një biletë me një drejtim do t'ju duhet të paguani nga 49 në 319 korona.

Udhëtimi nga Moss në Oslo kushton 80 korona për një biletë me një drejtim dhe zgjat rreth 55 minuta. Rruga Sandefjord - Oslo zgjat 1 orë 45 minuta dhe kushton 145 korona për një biletë me një drejtim.

Kostoja e një bilete me një drejtim në itinerarin Stavanger - Bergen është 299 CZK.

Transporti publik në Norvegji

Informacion rreth transportit publik në qytete të mëdha vendet mund të merren në stacionet e autobusëve ose stendat e informacionit. Ju gjithashtu mund të kontaktoni zyrat e informacionit turistik për ndihmë, ku do t'ju japin informacionin e nevojshëm.

Blerja e biletave është e thjeshtë. Hipni në autobus në drejtimin e dëshiruar, tregoni shoferit destinacionin dhe paguani paratë. Në disa qytete mund të blini një leje leje ditore ose javore. Biletat e udhëtimit shiten në stacionet e autobusëve, në autobusë dhe në kioska të veçanta.

Norvegjia ka transport të shkëlqyer publik, si urban ashtu edhe ndërqytetës. Oslo ka një metro të përbërë nga 6 linja në qytete dhe periferi të tjera, llojet kryesore të transportit publik janë autobusët dhe tramvaji.

Biletat në Norvegji

Biletat për transportin publik në Norvegji mund të blihen si në biletat e stacionit ashtu edhe nga shoferi.

Ku kompanitë e autobusëve Norvegjia garanton disponueshmërinë vende të lira në të gjitha rrugët ndërqytetëse, ndaj nuk është e nevojshme të blini bileta paraprakisht.

Çmimet e biletave për transportin publik janë mjaft të larta, por autobusi mbetet më i larti në mënyrë buxhetore udhëtojnë nëpër vend.

Çmimet e përafërta për destinacionet e njohura

Zbritje për transportin me autobus në Norvegji:

  • Kur blini një biletë vajtje-ardhje: 20% zbritje
  • Personat nga 16 deri në 26 vjeç dhe pensionistët: 33% zbritje
  • Fëmijët nën 4 vjeç: falas
  • Fëmijët nga 4 deri në 16 vjeç: 50% zbritje

Kompanitë e autobusëve shpesh kryejnë shitje, kështu që ju rekomandojmë të vizitoni paraprakisht faqen e internetit të kompanisë së transportuesit dhe të njiheni me promovimet aktuale.

Autobusët në Norvegji

Të gjithë autobusët në Norvegji janë të pajisur mirë, kanë ajër të kondicionuar, ndenjëse për fëmijë dhe persona me aftësi të kufizuara dhe ndenjëse të rehatshme. Autobusët që funksionojnë rrugë të gjata, i pajisur me dollape te thata.

Operatori më i madh i autobusëve në Norvegji: Nor-Way Bussekspress.

Operatori buxhetor i autobusit: Lavprisekspressen

Transporti luksoz me autobus: TIMEekspressen

Shikoni një hartë të të gjitha rrugëve të autobusëve në Norvegji.

Metro në Norvegji

Ekziston një linjë metroje vetëm në qytetin e Oslos, ajo përbëhet nga 5 linja dhe 163 stacione.

Trenat qarkullojnë çdo 15-30 minuta.

Tarifa: 30 CZK (170 RUR), nuk varet nga drejtimi dhe kohëzgjatja e udhëtimit. Bileta është e vlefshme për një orë, dhe funksionon si në metro ashtu edhe në autobus.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: