Laos: Apat na Libong Pulo. Paano makarating sa Laos mula sa Thailand: lahat ng pamamaraan at gastos. Pagdaan sa hangganan ng Thai-Laotian

Mahigit 10 araw na ako sa Laos, ngunit, sa totoo lang, hindi ko pa rin maintindihan kung bakit tuwang-tuwa ang lahat dito.

Kung ikukumpara sa lahat ng mga naunang bansa, walang kakaibang makikita dito (bagaman nakarating lang ako sa southern half ng Laos sa ngayon, sana ay mas magiging interesante ito sa hilaga), ang kalikasan ay ganap na ordinaryo sa aking panlasa, pinalayaw ng kagandahan ng Indonesia, ang mga tao ay medyo nagyelo, bagaman, marahil, pagkatapos ng Indonesia at Malaysia, ang lahat ng mga residente ng Timog-silangang Asya ay tila sarado at malamig. At ang ikinagagalit/nagagalit sa akin higit sa lahat ay ang patuloy na walang kabuluhang pagtatangka ng "mga empleyado ng departamento ng transportasyon" na mag-rip off ng 1.5-3 beses na mas maraming pera kaysa sa nararapat sa kanila. Bukod dito, ito ay ganap na ginagawa nang hayagan, sa harap ng mga lokal, at ang presyo ay hindi bumabagsak sa normal - iginigiit nila ang kanilang sarili, na lumampas sa lahat ng makatwirang limitasyon.

Sa ngayon ay nagustuhan ko ang mga tao lamang sa ilang mga nayon sa pinakatimog ng bansa - sa mga lugar kung saan ang mga dayuhan ay bihirang bisita. Binati nila kami ng isang masayang "Start it up!", i.e. Laotian "Sabai-dii", at lahat ng mga bata, bilang karagdagan, ay nagwagayway ng kanilang mga kamay. At sa mga nayon na madalas puntahan ng mga turista, bukod dito, humingi din sila ng panulat at pera.

Para sa iba pang mga naninirahan sa Laos, ikaw ay tulad ng isang multo - hindi ka nila napapansin, at kung mapapansin nila, ginagawa nila ito sa paraang mas mabuti na huwag pansinin. At sa mukha ng lahat na nagtatrabaho sa paglilibot. negosyo, isinulat ang ligaw na pagod mula sa mga dayuhan. Sa bagay na ito, ang Laos ay katulad ng Thailand.

Ang Ingles ay bihira at hindi gaanong sinasalita dito, bagaman marahil ito ay isang problema para sa lahat ng mga tao na ang alpabeto ay naiiba sa Latin, at, bukod dito, ang wika ay isang tono. Hindi nila sinusubukang tumulong dito kung nakatayo ka doon na mukhang nalilito o malinaw na nangangailangan ng tulong, at bilang tugon sa mga simpleng tanong na madalas mong marinig ang "hindi", tatlong beses nang sunud-sunod para sa higit na panghihikayat. Marami ang hindi sumusubok na unawain kung ano ang gusto mo sa kanila. Siyempre, may mga pagbubukod sa lahat ng nasa itaas, ngunit ang mga ito ay bihira at sa pangkalahatan ay hindi napapansin.

Dito, maliban sa ilang mga nayon kung saan ang mga tao ay napakapalakaibigan at mabait, hindi sila ngumingiti, bagkus ay tumingin lamang ng walang emosyon sa kanilang mga mukha. Bagaman, kung ngumiti ka sa kanila, ang isasagot nila ay pareho.

Para sa akin ay ayaw nila ng mga turista dito. Araw-araw ay para akong isang kolonyalista na, pagkatapos ng kalahating siglo ng "kalayaan," ay bumalik at hindi tinatanggap dito.

Nagsimula ang lahat sa hangganan, nang ang isang bantay sa hangganan ng Laotian, para sa kanyang trabaho sa mga kakaibang oras, i.e. mula Biyernes ng gabi hanggang Linggo ng gabi, humingi ng overtime pay. Ang mga oras ng trabaho at overtime ay nakasabit sa itaas ng kanyang bintana, ngunit walang sinabi tungkol sa dami ng pangingikil. Lamang sa isang hiwalay na karatula sa malapit na nakita namin ang "bayad sa pagpasok para sa Laos - isang dolyar." Ngunit ang lalaki ay matigas ang ulo na gusto ng tatlo mula sa bawat isa, at kami ay matigas ang ulo na nagpadala sa kanya. Bilang resulta, napagkasunduan namin ang 1.5 bawat tao, bagaman ang dayuhan na nasa harap namin ay nagbayad ng dalawang dolyar para sa kanyang sarili, at si Ksyukha, nang umalis pagkaraan ng isang linggo sa pamamagitan ng parehong pagtawid sa hangganan noong Linggo, ay nagpadala sa akin ng isang text message tungkol sa pagbabayad ng isang dolyar.

Maligayang pagdating sa Lao PDR i.e. People's Democratic Republic of Laos.

Ang agad na pumukaw sa iyong mata ay ang hindi mabilang na bilang ng mga turista: parehong indibidwal at sa mga organisadong grupo. Tila kahit sa Thailand ay hindi ko pa nakikita ang napakarami sa kanila at kung saan-saan. Dahil uso ang paglalakbay sa Laos, Cambodia at Vietnam, lahat ay pumupunta, at ako ay pupunta. Napakalaking pagpapala na ang Myanmar at Indonesia, bukod sa Bali, ay hindi usong destinasyon. Kung saan walang turista, nakatira ang pinakamabait na tao: sa Syria, Myanmar, Indonesia. Ngunit kahit papaano ay hindi nakakaapekto ang turismo ng masa sa Malaysia - tila, ang mga Malaysian ay immune mula sa masamang impluwensya ng mga dayuhang turista.

At dito sa pagitan ng mga lungsod ay may hindi inaasahang mahusay na mga kalsadang aspalto na may mga poste ng kilometro na nagpapahiwatig ng distansya sa susunod na lungsod at iba't ibang lungsod Laos, at mahusay, makinis na mga kalsadang dumi patungo sa mga nayon. Kung may mga sasakyan, ito ay mga bagong naka-air condition na SUV. Gayunpaman, bihira sila.

Kakaunti lang ang mga motor at halos walang sasakyan sa Laos, kaya maluwag at tahimik ang mga kalsada, at bihira ang dumadaan o paparating na trapiko. At samakatuwid Laos - magandang lugar para sa pagbibisikleta o paglalakbay sa motorsiklo.

Kahit saan meron mga mobile na komunikasyon, lahat ay may bagong Nokia, at mahahanap mo ang Internet sa mga hindi inaasahang lugar.

SA malalaking nayon Mayroong ilang mga punto ng Western Union. Ngunit sa pangkalahatan, maaari kang magbayad ng alinman sa kip (lokal na pera) o sa dolyar - ang huli ay karaniwang mas kumikita, ngunit hindi sila tinatanggap sa lahat ng dako.

Sa unang pagkakataon sa loob ng walong buwan mula noong Myanmar, natuklasan ko ang trapiko sa kanan at mga left-hand drive. Sa mga unang araw ay hindi ko pa rin maisip kung aling bahagi ng bus ang kailangan kong sakyan, at hanggang ngayon ang driver na nakaupo sa kaliwa ay tila hindi natural.

Ang mga duyan ay malinaw na naimbento sa Laos. Dito, halos bawat bahay nayon ay may duyan na nakabitin sa/sa ilalim/sa tabi ng bahay, kung saan nagpapahinga ang isa sa pamilya.

Mahilig uminom ang mga tao dito. Kasama sa assortment ang lokal na beer na BeerLao, ang mga dilaw na kahon kung saan may mga walang laman na bote ng beer ay nasa tabi ng maraming bahay. At ang Lao Lao, isang lokal na rice wine, ay ibinebenta para sa mga pennies.

Ang komunismo ay unti-unting pinapalitan ng kapitalismo, ngunit nananatili pa rin ang nakikitang mga bakas ng komunismo: mga pulang bandila na may martilyo at karit, mga pulang tali sa leeg ng mga mag-aaral, gayunpaman, ito sa paanuman ay nakasalalay sa lugar, ang aming mga UAZ na nagmamaneho sa mga kalsada, at ang posibilidad na makilala ang isang lokal, nagsasalita ng Russian.

May mga kakaibang pagkain na itinitinda sa mga lansangan at sa mga hintuan ng bus. Ang mga itlog ng manok at pugo ay hindi agad inilalabas mula sa ilalim ng ibon, ngunit iniingatan halos hanggang sa huli, pagkatapos ay kinuha, pinakuluan at ibinebenta. Nagbabalat ka ng itlog, walang pinaghihinalaan, at may embryo doon. Ang kasuklam-suklam ay hindi kapani-paniwala, at para sa mga lokal ito ay isang delicacy. May mga itlog sa gitnang yugto, walang yolk sa kanila, sa loob ay may isang homogenous na light grey na masa na may mga itim na tuldok - ang mga lokal ay ngumunguya ng kalahating dosena sa isang pagkakataon at may labis na kasiyahan. Nagbebenta rin sila ng mga piniritong tipaklong na binigkis sa isang patpat - isa ring hindi kapani-paniwalang tanyag na produkto sa mga lokal.

Ang buong bansa ay binubuo ng mga nayon. Maging ang Vientiane sa unang sulyap ay mukhang isang nayon, kahit na isang malaking nayon mga bahay na bato sa gitna. Karamihan sa mga nayon ay karaniwan, ngunit ang mga nayon ng maliliit na bansa ay mukhang napakakulay at tradisyonal - ang mga ito ay binubuo ng maliliit na kubo na kawayan, ang mga tao ay lubos na gumagamit ng mga palayok at pitsel, at ang mga babae at babae ay nagsusuot ng tradisyonal na burda na sarong.

Pagkatapos ng hangganan, kami ni Ksenia ay nagmaneho ng 40 km patungo sa Pakse (Pakse) para sa 1.5 dolyar bawat tao, bagaman ang lalaki sa una ay gusto ng lima bawat tao. Ang lahat ng bagay sa paligid ko ay medyo kontradiksyon sa inaasahan kong makita. Napakahusay na aspalto na kalsada, hindi ako naglalakbay sa isang sirang bus, ngunit sa isang naka-air condition na SUV.

Sa istasyon ng bus sa Pakse, naghintay kami ng apat na oras para umalis ang aming bus, at walang makapagsasabi kung anong oras aalis ang bus, alas-2 o alas-3 ng hapon. Ang bus ay tuluyang umalis sa 16:00, ngunit kami ay nagkaroon ng isang napaka-kaaya-ayang paghihintay Sa isang cafe, ako ay pinakain ng sopas na may karne ng hindi kilalang pinanggalingan, ang pangalan nito sa Lao ay hindi mahanap ng aking tiyahin sa aking phrasebook, ngunit umaasa ako. nakatingin lang siya ng husto. At uminom sila ng beer - marami dito, at mura. At nilapitan din kami ng isang palakaibigan at nakangiting lokal na residente, na, nang malaman na kami ay mula sa Russia, nagsimulang makipag-usap sa amin sa Russian. Matagal na pala siyang nag-aral sa Moscow upang maging isang border guard, ngunit nakalimutan na niya ang kanyang Russian, ngunit mahusay siyang nagsasalita ng Ingles.

Sa loob ng apat na oras ay bumiyahe kami sa isang malaki at komportableng bus na may mga nakahiga na malambot na upuan, malinis na mga kurtina at isang sahig na niluluraan ng mga pasahero patungo sa bayan. Attaps (Attapeu), kung saan nag-check in kami ng $7 bawat double room may sariling banyo, TV na may mga satellite channel, air conditioning, papel sa banyo, sabon, inuming tubig at malinis na bed linen.

Mga resulta ng araw: nanumpa sa Russian kasama ang isang border guard na nangingikil ng suhol, nagmaneho sa kanyang unang Laotian na naka-air condition na SUV sa isang mahusay na kalsada, nakipag-usap sa Russian kasama ang isang dating mag-aaral sa Moscow, halos kumain ng mga fetus ng pugo, na nagbibigay ng pagkakataong ito sa isang aso sa istasyon ng bus sa pamamagitan ng pagtapon ng isang bag ng mga itlog ng pugo sa bintana ng bus, kumain ako ng sopas na may karne ng isang hindi kilalang hayop, at pareho kaming kumain ng mga pie na may "kuting", i.e. mga baguette na may laman na hindi kilalang pinanggalingan.

Mga konklusyon ng araw: kailangan nating maging mas maingat sa pakikipag-usap sa Russian, ayaw na nating kumain ng mga itlog, kumakain lang tayo ng karne kung may nakapagpahatid sa atin sa wikang alam natin kung kanino ang karneng ito, at wala nang mga baguette na hindi kilala. palaman .

Sorpresa ng araw: Sa pagtingin sa selyo sa pasaporte, natuklasan ko na ang Laotian border guard ay nagbigay sa amin ng panahon ng pananatili hanggang 01/02/2008, kahit na ang kalendaryo ay nagpapakita ng Nobyembre 4, at humiling kami ng visa sa Bangkok sa loob ng 30 araw. Sa loob ng ilang araw ay pinahirapan ako ng tanong: pinaghalo ba ng bantay sa hangganan ang mga numero, o binago ba nila ang mga patakaran? Nag-post ako ng isang tanong sa forum ng LP, kung saan sa wakas ay sinagot nila ako na noong isang araw ang mga Laotian, ganap na hindi inaasahan para sa lahat, ay nagbago ng mga patakaran, at ngayon ang isang visa na natanggap sa konsulado ay nagbibigay ng 60 araw sa hangganan. Hooray!

Ganap na hindi inaasahan para sa aking sarili Sam-Nea (Sam Neua), isang bundok na bayan kung saan, ayon sa paglalarawan ng LP, wala talagang magagawa, natagpuan ko ang aking halos paboritong lugar sa Laos. Nakakagulat na may mga taong palakaibigan dito, at ang mga kabataan sa mga lansangan ay nagsabi pa ng "Hello" at nagtanong ng lahat ng uri ng mga tanong sa Ingles, tulad ng "saan galing?" at "saan?"

Nagkaroon ng makulay na palengke dito na may magiliw na nagbebenta at marami sa lahat ng uri ng normal na pagkain, mula sa mga donut na may masarap na palaman hanggang sa inihaw na isda. Walang sinuman ang sumusubok na magbenta ng kahit ano dito at ang mga tao ay mabait. Ito ang pinaka-kaalaman na paglilibot sa opisina. impormasyon sa buong Laos. At sa pangkalahatan ito ay magiging mahirap hanapin pinakamagandang lugar upang tapusin ang aking paglalakbay sa Laos.

Sa ikalawang araw ay nagpunta kami sa bayan ng Vieng Xai, na matatagpuan 28 kilometro ang layo. Sa 6:30 am ay umalis kami sa guesthouse at natagpuan ang aming sarili sa isang lungsod na nababalot ng makapal na ulap. Ito ang kaso saanman sa hilagang Laos sa panahon ng malamig na panahon. Hanggang sa siyam ng umaga, hanggang sa masira ang araw sa hamog, imposibleng manirahan dito - makakaligtas ka lamang. Sobrang, sobrang lamig!

Hindi ko inaasahan na napakalamig sa hilaga ng Laos - noong Pebrero ay malamig sa hilaga ng Myanmar, ngunit hindi pa rin ganoon. Ang mga Ruso, siyempre, ay hindi estranghero sa malamig na panahon, ngunit ito ay kapag maaari tayong pumunta sa isang mainit na cafe at kumain ng mainit na sopas, umuwi kung saan ito mainit, kumuha ng mainit na shower na dumadaloy hangga't gusto natin, at hindi. tatlong minuto, kung saan ang isang tangke ng tubig ay tumatagal ng pampainit. Dito, walang mapagtataguan mula sa lamig - nagyeyelo ang lahat dito, at mukhang walang alam ang mga lokal tungkol sa mga heating device. Dito nag-freeze ang mga hotel, at ang temperatura sa silid ay pareho sa labas - 5-10 degrees. Imposibleng makapasok dito nang walang sweater at hindi sa ilalim ng mga kumot. At napakahirap ding gumalaw, dahil ang mga bus ay frost-resistant mga lokal na residente Palaging bukas ang Windows. At kadalasan, ang mga songthaew lang (drafty pickup truck na may bubong at mga bangko sa gilid) ang nagmamaneho nang hanggang ilang oras, at ang ganoong biyahe sa madaling araw ay maaaring maging torture.

Vieng Xai (Vieng Xai) ay isang "nakatagong lungsod", sa mga kuweba kung saan noong Digmaang Indochina mula 1964 hanggang 1973, nanirahan ang mga komunistang Laotian, na pinamumunuan ng kasamang Kayson Phomvihane. At kasama nila, 20 libong lokal na residente ang sumilong sa mga kuweba, tumakas sa araw-araw na malawakang pambobomba ng mga Amerikano.

Oh, siya nga pala, ilang impormasyon tungkol sa pambobomba sa Laos. Maraming beses akong nakatagpo ng isang quote mula sa isa sa mga pulitiko ng US noong panahong iyon, na nangakong ibabalik ang Laos "sa panahon ng bato." Sa panahon ng 9 na taon ng digmaan, ayon sa karaniwang mga pagtatantya, isang bomba ang ibinagsak mula sa himpapawid sa kaawa-awang maliit na Laos tuwing 8 minuto (24 na oras sa isang araw!). Mula 1964 hanggang 1969 lamang, 450,000 tonelada ng lahat ng uri ng paputok na dumi ang ibinagsak sa bansa, at sa buong digmaan - 1.9 milyong tonelada, kalahating tonelada para sa lahat ng naninirahan sa Laos noong panahong iyon, kabilang ang mga sanggol. At sa pangkalahatan, mas maraming bomba ang ibinagsak sa Laos noong Digmaang Indochina kaysa sa buong Europa noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ang Laos ay tahanan na ngayon ng anim na milyong tao at ito ang bansang may pinakamaliit na densidad ng populasyon sa Timog Silangang Asya, ngunit may pinakamataas na rate ng kapanganakan.

Ang Vieng Xai ay isang napakalakas na lugar. Ang mga crater ng bomba ay makikita sa paligid ng mga burol ng apog, at ang mga kondisyon ng kuweba kung saan nakatira ang mga tao ay kakila-kilabot.

Ang bawat isa sa mga kuweba kung saan nakatira ang mga lider ng komunista ay may espesyal na silid na may mahigpit na saradong pinto at isang napakalaking kagamitang bakal na oxygen na gawa sa Sobyet na nagbobomba sa hangin mula sa labas kung sakaling may mga pag-atake ng kemikal (na, sa kabutihang palad, ay hindi nangyari sa rehiyong ito) .

May mga stand sa paligid na may mga kagiliw-giliw na komento, at ang mga paglilibot ay gaganapin dalawang beses sa isang araw sa 9 am at 1 pm Ingles. Sabay kaming dumating ni Sani noong alas-9, at inatasan nila kami ng isang napakagandang gabay na nagsasalita nang kawili-wili.

SA opisina ng turista Tinanggap ako ng Viengsay na parang pamilya. Agad nilang sinabi na ang kanilang amo ay nagsasalita ng Russian, tinawag nila siya, pinaupo nila kami sa mesa, binigyan kami ng tsaa, dumating ang isa pang Laotian na nagsasalita ng Ruso, nagtatrabaho sa museo ni Kasamang Cason sa Vientiane, at kaming tatlo ay magkasamang sinubukang alalahanin ang wikang Ruso. Ang parehong mga Laotian ay nagtapos mula sa isang pedagogical institute sa Volgograd noong unang bahagi ng 90s, nagsalita nang napakainit tungkol sa Russia at labis na nabalisa na ang mga turistang Ruso ay hindi pumunta dito - bago ako naaalala lamang nila ang isang bisita mula sa Russia.

Namangha ako sa mainit na pagtanggap at muli akong natutuwa na tinatapos ko na ang aking paglalakbay sa Laos sa mga lugar kung saan nakatira ang mga palakaibigang tao.

Iyon lang daw. Nakatutuwang makita ang Laos, ngunit hindi ito ang paborito kong bansa, at malamang na hindi ko gustong bumalik dito.

Aking Laos Top 5 Ang pinakanagustuhan at naaalala ko:

Ang makulay na nayon ng Tat Lo sa timog na may mga talon, mga kaaya-ayang nayon na may magiliw na mga lokal na maaabot ng motorbike;

Isang kamangha-manghang party sa , kahit na hindi ko ito naaalala sa mga lugar;

Ang Sam Neua, bilang isang lungsod na may pinaka-friendly na mga tao sa Lao, at Vieng Xai, bilang isang malungkot na lugar, isang dapat makita para sa sinumang interesado sa modernong kasaysayan.

Taliwas sa aking mga inaasahan, hindi ko nagustuhan , at , sa lahat, dahil mayroon silang ganap na bulok na kapaligiran, ang pinakamataas na konsentrasyon ng mga turista sa buong Timog-silangang Asya (sa aking karanasan) at ang pinaka-hindi palakaibigan na mga lokal na nakilala ko.

Sa pangkalahatan, sa Laos, halos saanman ako ay tuwang-tuwa sa mga bata sa nayon - dahil sa kanilang masayang ngiti at masayang langitngit na "Start up!" At ang mga pamilihan ang pinakamakulay na nakita ko, bagama't labis akong naaawa sa lahat ng maliliit na ibon at hayop na ang mga bangkay ay ibinebenta doon. At tila ito ang pinakatahimik, dahil talagang walang sasakyang de-motor sa labas ng mga lungsod, at ang pinaka-rural na bansa na nakita ko.

Paalam Laos! Matapos ang lahat ng mga negatibong bagay na narinig ko tungkol sa Vietnam, malamang na maaalala kita sa mga magagandang salita nang higit sa isang beses. Kahit na sa lahat ng iyong walang malasakit na mga tao na ayaw tayong mga puti sa kanilang bansa.

At tungkol din sa kung paano makabalik mula Laos patungong Thailand :) at kaunti tungkol sa mga kakaibang katangian ng pagtawid sa mga hangganan ng Thailand-Laos at Laos-Thailand.

Border crossings Thailand - Laos

Sa hilagang bahagi ng Thailand at Laos, ang mga pangunahing tawiran sa hangganan ay:

Chiang Khong - Huai Xai. Maginhawang gamitin ito kung ang iyong susunod na ruta ay nasa Luang Prabang.
Nong Khai - Vientiane. Maginhawang gamitin kung ang iyong pangunahing layunin ay isang visa sa Laos, i.e. pagkuha ng Thai visa sa Vientiane o pagbisita sa Vang Vieng.
Lumipat sa Huay Con (Lalawigan ng Nan) – Muang Nguyen. Ang pagtawid sa hangganan na ito sa pagitan ng Thailand at Laos ay hindi pa sikat sa mga turista, ngunit ito ay lubos na maginhawa para sa mga hindi maaaring gumugol ng 3 araw at 2 gabi sa paglalakbay sa pagitan ng Chiang Mai at Luang Prabang, ngunit nais na maglayag ng bangka sa kahabaan ng Mekong. Mula sa Huai Kon hanggang sa nayon ng Pak Beng, kung saan humihinto ang mga bangka mula Huai Xai hanggang Luang Prabang magdamag sa dalawang araw na ruta, halos 2 oras na biyahe lang ito.

Mayroong iba pang mga tawiran sa hangganan sa pagitan ng Thailand at Laos, ngunit pangunahing ginagamit ng mga turista ang unang dalawa. Kung ang iyong layunin ay visa lamang, pagkatapos ay gamitin ang pangalawang tawiran sa hangganan, ngunit kung ang iyong layunin ay paglalakbay at bakasyon sa Laos, ang ruta ay maaaring magsimula alinman sa Huay Xai (o kaagad mula sa Luang Prabang) at lumipat sa timog, o mula sa Vientiane at lumipat sa hilaga. Sa pamamagitan ng paraan, para sa ilang kadahilanan ang lahat ng paglalakbay sa pamamagitan ng bus mula timog hanggang hilaga ay mas mura.

Paano makarating sa Laos mula sa Chiang Mai

Paano makarating sa Huai Xai mula sa Chiang Mai

Chiang Mai – Chiang Khon – Huai Xai

1. Sumakay ng direktang Green Bus papunta sa border town ng Chiang Khon. Ang mga bus ay umaalis mula sa Arcade Bus Terminal, mas mahusay na bumili ng mga tiket sa bus nang maaga - noong kami ay naglalakbay, libreng upuan wala sa bus!

Tatlong flight bawat araw: 8:00, 9:30 at 14:30. Humigit-kumulang 5.5 oras ang biyahe.

Ang halaga ng mga tiket sa klase ng VIP (malaking komportableng upuan) ay 406 baht, ang mga regular na tiket ay 266 baht. Komportableng bus may palikuran. Mayroong cookies at tubig sa daan.

Pumila para sa mga tiket ng Green Bus. Maipapayo na bumili ng mga tiket nang maaga
Ang aming bus na Chiang Mai - Chiang Khong
Wala kang pakialam na magbayad ng dagdag para sa klase ng VIP! Napakakumportableng upuan sa bus at masarap na meryenda :)

2. Humihinto ang bus sa layong 3 km mula sa hangganan, kung saan kailangan mong magpalit ng tuk-tuk. Ang gastos sa paglalakbay sa isang tuk-tuk ay 50 baht bawat tao, ang presyo ay naayos, walang silbi sa pagtawad.

Ang isang tuk-tuk papunta sa hangganan ay nagkakahalaga ng 50 baht bawat tao, ang biyahe ay 3 km lamang

3. Matapos madaanan ang hangganan sa gilid ng Laotian, isang tuk-tuk din ang naghihintay sa iyo at dadalhin ka sa gitna ng Huai Xai sa halagang 100 baht o 25,000 kip.

Chiang Mai – Chiang Rai – Chiang Khon – Huai Xai

1. Mga tiket sa bus Chiang Mai - Chiang Rai (Green Bus) 165 baht. Ang bus ay madalas na tumatakbo.

2. Mula sa Chiang Rai hanggang Chiang Khong, ang mga bus ay umaalis bawat oras mula 6 am hanggang 5 pm mula sa lumang istasyon ng bus sa sentro ng lungsod at sa bagong istasyon ng bus sa labas ng lungsod. Ang pamasahe ay 65 baht.

Sa kabila ng katotohanan na ang Thailand ay karaniwang may magaganda, kumportableng mga bus, sa ilang kadahilanan ang isang lumang bus na walang air conditioning ay tumatakbo sa rutang ito! Ang oras ng paglalakbay ay 2-2.5 na oras.

Paano makarating sa Luang Prabang mula sa Chiang Mai

Sa pamamagitan ng eroplano Madali at mabilis kang makakarating sa Chiang Mai sakay ng eroplano. Ang halaga ng paglipad ay hindi mababa - mula sa 150 dolyar. Ngunit kung kalkulahin mo ang mga gastos sa pera at oras ng paglalakbay sa lupa at tubig at ihambing ito sa halaga ng isang tiket sa eroplano, pagkatapos ay sa bakasyon o kung wala kang oras, maaari mong gamitin ang pagpipiliang ito. Sa totoo lang, iniisip ko kung maaari kaming lumipad sa Luang Prabang mula sa Chiang Mai, ngunit natutuwa ako na pinili ko ang ruta ng bangka sa kahabaan ng Mekong. Ngunit ang gayong paglalakbay ay umalis 🙂

hindi maalis na impresyon

Sa lupa Pumunta sa Huay Xai gamit ang mga pamamaraan na inilarawan sa itaas, at pagkatapos ay sumakay sa Huay Xai – Luang Prabang bus. Dalawang flight sa isang araw: sa 12:00 at sa 16:00. Presyo ng tiket 120,000 – 130,000 kip (~$15)

. Oras ng paglalakbay mula 12 oras.

Dapat kong sabihin na hindi ko isinasaalang-alang ang pagpipiliang ito upang makapunta sa Luang Prabang - nabasa ko ang mga nakakatakot na kwento tungkol sa kakila-kilabot na kalsada, mga lasing na driver ng bus at mga aksidente sa mga kalsada.

Pumunta sa Huay Xai, at pagkatapos ay bumili ng tiket sa bangka sa Mekong

Dalawang araw ang biyahe ng slow boat, humihinto magdamag sa Pakbeng. Gastos ng Huai Xai - Luang Prabang - 220,000 kip
Ang isang mabilis na bangka ay pumupunta - lumulutang - nagmamadali sa tubig sa loob lamang ng 6 na oras (ngunit anong 6 na oras! Sinasabi nila na ito ay mas sukdulan!) - nagkakahalaga ng 320,000 kip

Sa pamamagitan ng lupa at tubig (opsyon 2)

Gamitin ang border crossing Huay Con - Muang Nguyen. Hindi ko alam kung paano eksaktong makarating sa hangganang ito sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan, ngunit alam ko na may mga bus ang Green Bus papunta sa lungsod ng Nan.

Gayundin sa Chiang Mai maaari kang bumili ng paglilibot sa rutang Chiang Mai - Huay Kon - Muang Nguyen (magdamag) - Pak Beng - bangka patungo sa Luang Prabang. Ang paglalakbay na ito ay tumatagal ng 2 araw at isang gabi at nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1,700 baht bawat tao kasama ang lahat ng paglalakbay at isang magdamag na pamamalagi.

Ngayon ay isang tulay ang ginagawa malapit sa nayon ng Pakbeng at marahil ang ilan ay malapit nang ilunsad Mga Shuttle Bus.

Kinukumpleto ang isang tulay malapit sa nayon ng Pakbeng sa Laos, na nangangahulugang malapit nang papasukin ang transportasyon at magsisimulang umunlad ang turismo nang mas mabilis.

Paano makarating sa Vientiane mula sa Chiang Mai

Sa pamamagitan ng bus sa pamamagitan ng Udon Thani

1. Mula sa Chiang Mai, makarating sa lungsod ng Udon Thani, na matatagpuan 50 km mula sa hangganan ng Thailand-Laos. Ang ilang mga kumpanya ng bus ay nagpapatakbo sa Udon Thani na mga tiket ay maaaring mabili sa Arcade Bus Terminal. Humihinto ang ilang bus sa Udon Thani malapit sa Central Plaza sa sentro ng lungsod, ang ilan sa istasyon ng bus sa labas ng lungsod.

Ang halaga ng isang tiket sa bus Chiang Mai - Udon Thani ay 650 baht unang klase, 840 baht - VIP na klase. Ang oras ng paglalakbay ay humigit-kumulang 12 oras.

2. Pumunta sa hangganan. Kung pupunta ka sa Central Plaza sa Udon Thani, pagkatapos ay mula doon ang mga minibus ay pumunta sa hangganan para sa 50 baht bawat tao. Halos isang oras ang biyahe.

Maaari ka ring maglakad ng ilang metro at sa gitnang istasyon ng bus bumili ng tiket para sa isang internasyonal na bus, ang halaga ng tiket para sa Udon Thani - Vientiane bus ay 80 baht. Ang oras ng paglalakbay ay 2 - 2.5 na oras. PERO:

Medyo late na umaalis ang unang bus, bandang 8:30 – 9:00 ng umaga, at kung ang layunin mo ay mag-aplay para sa Thai visa sa consulate sa parehong araw, maaaring hindi mo ito magawa sa oras o baka nasa oras ka. Tungkol sa aming karanasan sa pagkuha ng Thai visa sa Laos.
Sa kabila ng katotohanan na ang mga Ruso ay hindi nangangailangan ng visa sa Laos hanggang sa 15 araw, hindi sila palaging nagbebenta ng mga tiket para sa internasyonal na bus na Udon Thani - Vientiane nang walang visa sa pasaporte. Ngunit para sa amin (Ukrainians at Belarusians) ang pagpipiliang ito ay hindi angkop - ang bus ay hindi maghihintay hanggang makakuha kami ng visa sa Laos sa hangganan.

3. Pagkatapos tumawid sa hangganan, makakarating ka sa Vientiane sa pamamagitan ng tuk-tuk - 100,000 kip para sa buong tuk-tuk o sa pamamagitan ng bus No. 14 sa halagang 6,000 kip o 30 baht lamang.

Dadalhin ka ng bus sa Khua Din bus station.

Kung hindi ka nagmamadali, maaari kang makarating sa lungsod nang mura mula sa hangganan sa bus na ito. 30 baht o 6000 kip lang at mga 40 minuto sa kalsada at nasa istasyon ka ng bus sa Vientiane

Sa pamamagitan ng bus sa pamamagitan ng Nong Khai

Mula sa Chiang Mai maaari kang sumakay ng bus nang direkta sa hangganan ng bayan ng Nong Khai. Dati, isa lang ang bus sa rutang ito, ngunit noong Disyembre mayroong hindi bababa sa tatlo :) Bus Chiang Mai - Nong Khai VIP class, na may komportableng malalawak na upuan (2+1 sa isang hilera, hindi 2+2), mainit na kumot at masarap na pagkain. Presyo ng tiket 840 baht.

Ipinapayo ko sa iyo na huwag mag-aksaya ng pera at piliin ang partikular na bus na ito - maaari kang matulog nang komportable dito sa gabi.

Pinapayuhan ko kayong pumili ng isang VIP class bus na may komportableng upuan para sa magdamag na paglalakbay. At ang pagkain ay masarap kahit saan :) Dumating ang bus sa istasyon ng bus

Nong Khai, kung saan maaari kang sumakay ng tuk-tuk sa hangganan sa halagang 50 baht bawat tao o direktang bus papuntang Vientiane sa halagang 55 baht. Ang mga bus papuntang Vientiane ay umaalis sa 7:30, 9:30, 12:40, 14:30, 15:30 at 18:00.

Paano makarating sa Luang Prabang mula sa Chiang Mai

Maaari ka ring umalis mula sa Nong Khai bus station nang direkta sa Vang Vieng sa 9:40 para sa 270 baht.

Ang murang airline na Nok Air ay may napakaginhawang flight Chiang Mai - Udon Thani. Kung bibili ka ng maaga, maaari kang makakuha ng mga tiket sa halagang 800-900 baht lamang bawat tao at hindi mo na kailangang umupo sa bus magdamag :)

Mula sa Udonani Airport maaari kang makarating sa hangganan sa pamamagitan ng minibus sa halagang 200 baht bawat tao. Ang oras ng paglalakbay ay halos isang oras.

Paano makarating sa Laos mula sa Bangkok

Paano makarating sa Luang Prabang mula sa Chiang Mai

Mula Bangkok hanggang Luang Prabang

Duty free sa hangganan ng Laos – Thailand

Gusto ko talagang pumunta sa Duty Free bago ang Bagong Taon at bumili ng mga inuming may alkohol. Ang Laotian Duty Free ay isang pagkabigo, marahil lahat ay nabili bago ang pista opisyal, o marahil ay palaging ganito doon, PERO: walang Martini, walang Martini Asti, kailangan kong kumuha ng Lambrusco (pula lamang ang magagamit) sa halagang $15 - I ayoko ng inumin noong Pasko... Bumili din ako ng ilang bote ng beer na may lasa ng mangosteen (!). Nothing so sweet :) Wala rin kaming nakitang candies o Belgian chocolate sa Laotian Duty Free. Siyanga pala, ang Duty Free na ito ay matatagpuan sa isang hindi pangkaraniwang paraan: hindi sa pagitan ng mga bansa sa neutral na teritoryo , hindi pagkatapos na dumaan sa kontrol ng pasaporte, ngunit dati

hangganan ng Laotian! Yung. kung nakatira ka sa Vientiane, maaari kang ligtas na pumunta sa Duty Free para sa mga inumin sa bus number 14 :)

Mga tampok ng hangganan ng Thai-Laotian

Ang hangganan ng Thailand sa Laos sa Chiang Khong at Nong Khai ay sumusunod sa Mekong River. Ang tulay sa kabila ng Mekong sa pagitan ng Chiang Khong at Huai Xai ay itinayo kamakailan lamang;

Border Thailand - Laos (Chiang Khong - Huai Xai)

Sumakay kami ng tuk-tuk papunta sa hangganan mula sa highway sa halagang 50 baht bawat tao at nakakita kami ng bago, halos walang laman na gusali :) libreng palikuran(net) at palitan ng pera. Sa kontrol ng pasaporte, tiningnan ng opisyal ang aking pasaporte na may 3 Thai visa sa napakatagal na panahon at nagtanong tungkol sa kung ano ang ginagawa ko sa Thailand, ngunit hinayaan pa rin ako. Kahit na hindi niya ako kayang palabasin...

Border crossing Thailand Laos

Upang makapunta mula sa Thailand papuntang Laos kailangan mong tumawid sa Friendship Bridge sa pamamagitan ng bus. Ang halaga ng isang tiket sa bus ay depende sa oras ng araw at araw ng linggo.

20 baht mula 8:30 hanggang 12:00 at mula 13:00 hanggang 16:30 at 25 baht mula 6:00 hanggang 8:30, mula 12:00 hanggang 13:00 at mula 16:30 hanggang 18:00 sa mga karaniwang araw araw
25 baht kapag pista opisyal at katapusan ng linggo

Bukas ang hangganan mula 6:00 hanggang 18:00.

Bumili kami ng mga tiket sa bus para maglakbay sa Mekong Bridge sa pagitan ng Thailand at Laos

At narito ang bus mismo, kung saan kailangan naming maglakbay nang literal ng 5 minuto

Sumakay kami sa bus sa kabila ng tulay sa ibabaw ng Mekong, lumabas, at ngayon ay halos nasa Laos na kami :) Lumapit kami sa window ng Visa on Arrival, kung saan kailangan mong kunin ang isang form upang punan at isang migration card.

Visa papuntang Laos para sa mga Russian hanggang 15 araw hindi kailangan. Kung mayroon kang pasaporte sa Russia at gusto mong manatili sa Laos nang hanggang 15 araw, pagkatapos ay punan lamang ang migration card at agad na pumunta sa kontrol ng pasaporte. Kung gusto mong manatili sa Laos ng mas mahabang panahon, kailangan mong punan ang isang aplikasyon at kumuha ng visa sa loob ng 30 araw.

Visa sa Laos para sa mga Ukrainians at Belarusians kailangan, na inilabas mismo sa hangganan.

Mga dokumento para sa isang visa sa Laos:

Pasaporte
Nakumpletong form
Isang larawan
30 dolyar (kung wala kang dolyar, maaari mong bilhin ang mga ito sa bangko o magbayad Thai baht, ngunit hindi sa isang paborableng rate)

Ang isang visa sa Laos sa loob ng 30 araw ay maaaring makuha sa hangganan nang walang anumang problema

Pinunan namin ang mga form, iniabot ang mga dokumento at literal na 10 minuto mamaya nakatanggap kami ng mga pasaporte na may mga visa. Bagama't nabasa ko na ang pagpoproseso ng visa ay maaaring tumagal ng isang oras o isang oras at kalahati. Hindi kami nagmamadali, ngunit mabilis nilang ibinigay sa amin ang aming mga pasaporte. Nakatatak agad ng entry stamp ang visa, kaya hindi na kailangan pumunta sa passport control, pero dumiretso na kami sa Laos :) Mabilis, malinaw at madali ang lahat, pero halos isang oras pa rin ang proseso. Sa panig ng Laotian, ang palitan ng pera ay nasa normal na rate. Maaari mong agad na mag-withdraw ng pera mula sa card.

Kung hindi mo kailangan ng visa, kailangan mong dumiretso sa kontrol ng pasaporte. At sa natanggap na visa, dumiretso sa lungsod

Sa panig ng Laotian ay mayroong palitan ng pera na may normal na rate at ilang mga ATM

Border Laos - Thailand (Vientiane - Nong Khai)

Napakaraming tao sa hangganan ng Laos-Thailand. Pagkatapos ng Duty Free, dumaan kami sa passport control at pumila para bumili ng card para lumabas ng Laos!

Dahil tumawid kami sa hangganan sa isang araw ng trabaho at bago ang 16:00, nakatanggap kami ng ganoong card nang libre, ngunit para sa pagtawid sa hangganan tuwing katapusan ng linggo o mula 6:00 hanggang 8:00 at mula 16:00 hanggang 22:00, ang mga dayuhan ay naniningil ng bayad na 11,000 kip o 50 baht.

Ang hangganan ng Vientiane-Nong Khai ay tumatakbo mula 6:00 hanggang 22:00.

Upang tumawid sa hangganan, kailangan mong kumuha (at kung minsan ay bumili) ng isang card na tulad nito at agad na itapon ito sa turnstile, tulad ng sa subway

Gastos ng pagtawid sa hangganan ng Laos-Thailand

Bumili kami ng mga tiket sa bus sa ibabaw ng Friendship Bridge sa ibabaw ng Mekong (20 baht o 4,000 kip) at sa ilang minuto ay nasa gilid na kami ng Thai. At narito, mas marami pa ang nasa passport control! Ito ay, siyempre, hindi sa ilalim Bagong Taon, pero maraming tao.

Naghihintay ng bus mula Laos papuntang Thailand

Kamangha-manghang laki ang pila para makapasok sa Thailand

Iniisip ko kung laging napakaraming tao dito o puno ito dahil sa Bagong Taon?

Habang nakapila kami, pinupunan namin ang mga migration card. Napakainit ng araw, mainit, masikip, walang mauupuan. Pumila kami ng mahigit isang oras. Sa kabutihang palad, ang mga tanod sa hangganan ay hindi nagtanong, hindi humingi ng mga tiket mula sa Thailand, o 20,000 baht bawat tao ($700), bagama't may dala kaming mga suplay para lamang sa ganoong kaso, tinatakpan lang nila kami at hinayaan. bahay ng Thailand! Ayan, uwi na kami :)

Umaasa ako na ang artikulong ito ay nakatulong sa iyo na magpasya kung paano makarating sa Laos mula sa Thailand. Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring tanungin sila sa mga komento!

Sa hangganan ng Laos at Cambodia, ang Ilog Mekong ay bumubuwag sa maraming maliliit na batis, kung saan matatagpuan ang mga isla. Ang ilan sa kanila ay tinitirhan, partikular na ang isla ng Don Det, kung saan nakaayos ang isang recreational area na may mga hotel at restaurant.

Nakarinig ako ng mga pahayag na lumipat ang karamihan dito pagkatapos magsara ang Vang Vieng, ngunit hindi iyon totoo. Sa gabi ang nayon ay tahimik at kalmado, walang discotheque, maliban na ang pagkakaroon ng "masuwerteng" mga item sa menu ay nagpapahiwatig ng kasiyahan.

Mayroon ding tubing, isang signature Laotian entertainment. Ito ay isang biyahe sa ilog malaking gulong o isang lifebuoy na may beer. Bagaman mas kawili-wiling pumunta sa kayaking.

Sa mga tuntunin ng imprastraktura, ang nayon ay may maraming mga hotel at restawran. Ang mga presyo sa mga restaurant ay mataas (tulad ng sa iba mga lugar ng turista), ngunit kung lalayo ka mula sa pier, bababa ang mga presyo sa normal. Nakahanap ako ng hotel sa halagang $3.5 na may slogan na "Ang aming mga silid ay katamtaman, ngunit kami ay may malaking puso."

Naka-on ito sa ngayon Para sa akin, isang record para sa pinakamurang hotel. Para sa tatlo at kalahating dolyar, ang mga kondisyon dito ay medyo disente: isang maliit na bahay, isang malaking kama, isang kulambo (isang kapaki-pakinabang na aparato na madalas na nawawala), at isang nakakabit na shower. Walang mainit na tubig, ngunit sa araw ay medyo mainit-init dahil pinainit ito ng araw. Normal na gumagana ang kuryente (may mga problema dito sa isla dati, dahil ang supply ay nagmula sa mga generator). May duyan na nakasabit sa pasukan, kung saan maaari mong makuha ang Wi-Fi ng kalapit na restaurant.

Walang mga ATM sa isla, ngunit maaari kang gumawa ng cash advance na may disenteng komisyon (5 porsiyento). Ang palitan ng pera ng pera ay nasa hindi masyadong kanais-nais na rate, 5 porsiyentong mas mababa kaysa sa tunay. Wala akong nakitang ibinebentang SIM card, binili ko sila mamaya sa Pakse. Ang mga tindahan sa pangkalahatan ay hindi nag-aalok ng malaking assortment. Isa pa sa mga minus - mataas na presyo para sa paglalakbay mula sa mga isla. Malamang na hindi ka makakaalis nang mag-isa, dahil ang mga bangka ay umaalis lamang sa isang pagkakataon, kapag ang mga turista ay inilabas sa isla. Halimbawa, bumili ako ng tiket mula Banlung papuntang Don Det, kasama ang isang bangka, sa halagang $12, na itinuturing kong napakamahal para sa tatlong oras na paglalakbay. Sa Don Det, ang isang tiket sa Banlung ay nagbebenta ng $18. Ang dalawang oras na paglalakbay sa Pakse ay nagkakahalaga ng halos $9.

Kumain maliit na dalampasigan, kung saan nakatambay ang mga bangka. Marunong kang lumangoy, malinis ang tubig. Malakas ang agos sa mga lugar.

Ang ganda ng tanawin sa paligid.

Para sa nayon ng turista nagsisimula ang mga lupang pang-agrikultura at mga bahay ng mga lokal na residente.

Ang bonggang arko ay nananatili mula sa panahon ng kolonyal. Ang mga trak sa likod niya ay lokal pampublikong sasakyan! Dinadala nila ang mga bata mula sa isla sa paaralan.

Ang falcon ay nakaupo at hindi pinapansin ang sinuman.

Mga bukid at baka. Madadaanan ang isla sa loob ng halos 40 minuto.

Ang Don Det ay konektado ng tulay na ito sa kalapit na isla Don Khon.

Ang mga lumang riles ay nasa malapit. Hindi ito aksidente.

Ang katotohanan ay na hanggang kamakailan lamang ang tanging riles sa Laos ay matatagpuan dito. (Nagtayo sila kamakailan ng ilang kilometro ng extension ng mga riles mula sa Thailand sa kabila ng hangganan malapit sa Vientiane, nang hindi naabot mismo ang Vientiane). Bakit kailangan natin ng riles sa ilang isla sa gitna ng ilog? Ang 4,000 isla ng Mekong ay may mataas na agos, na ginagawang imposibleng lumangoy pataas o pababa sa ilog. Ang tanging pagpipilian ay i-drag ang bangka (o ang kargamento nito) sa lupa sa pamamagitan ng Don Khon. Upang mapadali ang gawaing ito, itinayo ng mga Pranses riles. Ngayon ang natitira na lang dito ay isang kalawang na lokomotibo at mga labi ng riles, dahil ang mga kargamento ay maaaring dalhin sa kahabaan ng kalsada sa kahabaan ng Mekong.

At narito ang mga agos mismo, na hindi ganap na tama na tinatawag na mga talon.

May dalampasigan sa ibaba ng agos.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: