Kapag kumanan, tinitiyak ang kaligtasan ng trapiko. Nagmamaneho sa mga kanto. Kapag nakasakay sa isang flatbed truck, pinapayagan ba ang mga pasahero na tumayo, umupo sa mga gilid o sa isang load sa itaas ng mga gilid?

1. Kapag nakasakay sa isang flatbed truck, pinapayagan ba ang mga pasahero na tumayo, umupo sa mga gilid o sa isang load sa itaas ng mga gilid?

Pinayagan.
Pinahihintulutan lamang sa mga taong kasama ng kargamento.
Pinahihintulutan kung ang bilis ng sasakyan ay hindi hihigit sa 30 km/h.

Ipinagbabawal.

2. Aling patyo ang maaari mong pasukin sa sitwasyong ito?

Ang mga lumiliko sa mga patyo ay ipinagbabawal.

Papasok lang sa looban sa kanan.

Sa kaliwa lang papunta sa looban.
Sa alinmang.

3. Alin sa mga sumusunod na palatandaan ang nagbabawal sa karagdagang paggalaw ng lahat ng sasakyan nang walang pagbubukod?

4. Ano ang ipinahihiwatig ng mga palatandaang ito?

Ang pinapahintulutang bilis ay hindi hihigit sa 40 km/h sa mga basang ibabaw.

Inirerekomenda ang bilis na 40 km/h sa mga basang kondisyon.

Ang inirerekomendang bilis ay hindi hihigit sa 40 km/h lamang sa panahon ng pag-ulan.

5. Pinapayagan ka bang huminto sa lugar na ito?

Pinayagan.
Pinapayagan nang hindi pumapasok sa bangketa.

Ipinagbabawal.

6. Ano ang dapat gawin ng driver kapag nagpapalit ng naturang traffic light?

Kapag bumukas ang pulang ilaw, lumiko sa kanan, na nagbibigay-daan sa iba pang gumagamit ng kalsada.

Kapag naka-on ang berdeng signal, ipagpatuloy ang paglipat sa kanan lamang.

Ang mga aksyon sa itaas ay tama sa parehong mga kaso.

7. Ang mga ilaw ng hazard warning sa isang hinihila na sasakyang de-motor ay dapat na nakabukas:

Lamang sa mga kondisyon ng mahinang visibility.
Lamang sa madilim na oras araw.

Sa lahat ng kaso kung saan isinasagawa ang paghila.

8. Obligado bang magbigay daan ang driver ng isang maliit na bus sa pampasaherong sasakyan?

Obligado.
Hindi obligado.

9. Posible bang mag-U-turn ka sa isang intersection habang nagmamaneho nang pabaliktad?

Pwede.
Pwede naman, basta hindi nakakasagabal sa ibang road users.
Ito ay ipinagbabawal.

10. Sa anong pinakamataas na bilis mayroon kang karapatang ipagpatuloy ang pagmamaneho ng isang trak na may pinahihintulutang maximum na timbang na higit sa 3.5 tonelada?

60 km/h.
70 km/h.
90 km/h.

11. Pinapayagan ka bang mag-overtake sa sitwasyong ito?

Pinayagan.

Pinahihintulutan lamang kung ang bilis ng traktor ay mas mababa sa 30 km/h.
Ipinagbabawal.

12. Saan sa mga sumusunod na lugar maaari mong iparada ang bus?

Si V lang.
B o V.
Sa anumang kaso.

13. Balak mong magmaneho sa intersection sa pasulong na direksyon. Kanino mo dapat bigyang daan?

Tram at kotse.

Tanging sa pamamagitan ng tram.

walang tao.

14. Kapag pumapasok sa isang intersection ikaw ay:

Dapat magbigay daan sa parehong sasakyan.
Dapat magbigay daan lamang sa mga sasakyan.

Mayroon kang isang kalamangan sa parehong mga sasakyan.

15. Sino ang kailangan mong bigyang daan kapag kumaliwa?

Sa bus lang.
Pampasaherong sasakyan lang.

Parehong sasakyan.

16. Pinapayagan ka bang huminto sa highway sa kanan ng linyang nagmamarka sa gilid ng daanan?

Pinayagan.

Pinahihintulutan lamang sa kaso ng sapilitang paghinto.

Bawal.

17. Anong mga kinakailangan ang ipinag-uutos para sa organisadong transportasyon ng isang grupo ng mga bata?

Ang bus ay dapat na minarkahan ng "Transportasyon ng mga Bata" na mga palatandaan ng pagkakakilanlan.
Ang driver ay dapat na may karanasan sa pagmamaneho ng kategoryang "D" na sasakyan nang hindi bababa sa 1 taon sa huling 3 taon ng kalendaryo.
Dapat may kasamang mga bata ang mga kasama.

Lahat ng mga kinakailangan sa itaas.

18. Ipinagbabawal na magpatakbo ng bus kung hindi tinitiyak ng sistema ng parking brake na ang bus ay nananatiling nakatigil kapag nilagyan sa isang dalisdis:

Hanggang 16% inclusive.

Hanggang 23% inclusive.

Hanggang 31% kasama.

19. Kapag lumiko pakanan, nakakamit ang kaligtasan ng trapiko sa pamamagitan ng pag-ikot sa trajectory na ipinapakita:

Sa kaliwang larawan.

Sa kanang larawan.
Sa parehong larawan.

20. Paano matukoy ang pagkakaroon ng pulso sa carotid artery ng biktima?

Tatlong daliri ang inilalagay sa kaliwang bahagi ng leeg sa ilalim ng ibabang panga.

Ang tatlong daliri ay inilalagay sa kanan o kaliwang bahagi ng leeg sa antas ng thyroid cartilage ng larynx (Adam's apple) at maingat na inilipat nang malalim sa leeg sa pagitan ng thyroid cartilage at ng kalamnan na pinakamalapit sa cartilage.

Ang hinlalaki ay inilalagay sa leeg sa ilalim ng baba sa isang gilid ng larynx, at ang natitirang mga daliri sa kabilang panig.

8.1. Bago magsimulang lumipat, magpalit ng mga lane, lumiko (U-turn) at huminto, ang driver ay kinakailangang magbigay ng mga signal na may mga ilaw na tagapagpahiwatig ng direksyon sa naaangkop na direksyon, at kung sila ay nawawala o may sira - sa kanyang kamay. Kapag nagsasagawa ng maniobra, hindi dapat magkaroon ng panganib sa trapiko o panghihimasok sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Ang senyales para sa isang kaliwa na pagliko (liko) ay tumutugma sa kaliwang braso na nakaunat sa gilid o ang kanang braso na nakaunat sa gilid at nakayuko sa siko sa tamang anggulo pataas. Ang right turn signal ay tumutugma sa kanang braso na nakataas sa gilid o ang kaliwang braso na naka-extend sa gilid at nakayuko sa siko sa tamang anggulo pataas. Ang signal ng preno ay ibinibigay sa pamamagitan ng pagtaas ng iyong kaliwa o kanang kamay.

8.2. Ang turn signal o hand signal ay dapat na ibigay nang maaga sa maniobra at huminto kaagad pagkatapos makumpleto (ang hand signal ay maaaring wakasan kaagad bago ang maneuver). Sa kasong ito, hindi dapat iligaw ng signal ang ibang mga gumagamit ng kalsada.

Ang pagsenyas ay hindi nagbibigay ng kalamangan sa driver o nagpapagaan sa kanya mula sa pag-iingat.

8.3. Kapag pumapasok sa kalsada mula sa katabing teritoryo, ang driver ay dapat magbigay daan sa mga sasakyan at pedestrian na gumagalaw dito, at kapag umaalis sa kalsada - sa mga pedestrian at siklista na ang landas ng paggalaw ay tinatawid niya.

8.4. Kapag nagpapalit ng lane, ang driver ay dapat magbigay daan sa mga sasakyan na gumagalaw sa parehong direksyon nang hindi nagbabago ng direksyon. Kapag sabay-sabay na nagbabago ng mga linya ng mga sasakyan na gumagalaw sa parehong direksyon, ang driver ay dapat magbigay daan sa sasakyan sa kanan.

8.5. Bago lumiko sa kanan, kaliwa o gumawa ng U-turn, obligado ang driver na kunin nang maaga ang naaangkop na matinding posisyon sa daanan na nilayon para sa trapiko sa direksyong ito, maliban sa mga kaso kung saan ang isang pagliko ay ginawa sa pasukan sa isang intersection kung saan umikot. organisado ang trapiko.

Kung naroroon sa kaliwa mga riles ng tram sa parehong direksyon, na matatagpuan sa parehong antas ng daanan, mga pagliko sa kaliwa at pag-U-turn ay dapat gawin mula sa kanila kung mga palatandaan 5.15.1 o 5.15.2 o mga marka 1.18 walang ibang pagkakasunud-sunod ng paggalaw ang inireseta. Sa kasong ito, hindi dapat magkaroon ng interference sa tram.

(tingnan ang teksto sa nakaraang edisyon)

8.6. Ang pagliko ay dapat isagawa sa paraang kapag umaalis sa intersection ng mga daanan ng kalsada ang sasakyan ay hindi napupunta sa gilid ng paparating na trapiko.

Kapag kumanan, ang sasakyan ay dapat gumalaw nang mas malapit hangga't maaari sa kanang gilid ng daanan.

8.7. Kung ang sasakyan, dahil sa laki nito o para sa iba pang mga kadahilanan, ay hindi makaliko bilang pagsunod sa mga kinakailangan ng talata 8.5 Rules, pinapayagan itong lumihis sa kanila basta't matiyak ang kaligtasan ng trapiko at kung hindi ito makakasagabal sa ibang sasakyan.

8.8. Kapag kumaliwa o gagawa ng U-turn sa labas ng intersection, ang driver ng isang trackless na sasakyan ay kinakailangang magbigay daan sa mga paparating na sasakyan at isang tram sa parehong direksyon.

Kung, kapag lumiko sa labas ng isang intersection, ang lapad ng daanan ay hindi sapat upang maisagawa ang maniobra mula sa matinding kaliwang posisyon, pinapayagan itong gawin mula sa kanang gilid ng daanan (mula sa kanang balikat). Sa kasong ito, ang driver ay dapat magbigay daan sa mga dumaraan at paparating na sasakyan.

8.9. Sa mga kaso kung saan ang mga trajectory ng mga sasakyan ay nagsalubong, at ang pagkakasunud-sunod ng pagpasa ay hindi tinukoy ng Mga Panuntunan, ang driver kung kanino ang sasakyan ay papalapit mula sa kanan ay dapat magbigay daan.

8.10. Kung mayroong braking lane, ang driver na nagnanais na lumiko ay dapat magpalit ng lane sa napapanahong paraan at bawasan ang bilis sa lane na ito lamang.

Kung mayroong isang acceleration lane sa pasukan sa kalsada, ang driver ay dapat dumaan dito at lumipat ng mga lane sa katabing lane, na nagbibigay-daan sa mga sasakyan na gumagalaw sa kalsadang ito.

Ticket 16 - Tanong 1

Sa ilalim ng anong mga kundisyon, sa mga kaso ng sapilitang paghinto ng isang sasakyan o isang aksidente sa trapiko, ang driver ay kinakailangang magsuot ng jacket, vest o cape vest na may mga stripes ng reflective material?

1. Kung nangyari ito sa labas ng mga populated na lugar.

2. Kung nangyari ito sa dilim o sa mga kondisyon na limitado ang nakikita.

3. Kung ang driver ay nasa kalsada o gilid ng kalsada.

4. Kung ang lahat ng mga kondisyon sa itaas ay naroroon.

Sa labas ng mga mataong lugar sa gabi o sa mga kondisyon na limitado ang visibility kapag nakatayo sa kalsada o gilid ng kalsada, magsuot ng jacket, vest o cape vest na may mga stripes ng reflective material (clause 2.3.4). Mga pagbabago mula Marso 18, 2018

Tamang sagot:
Kung ang lahat ng mga kondisyon sa itaas ay naroroon.

Ticket 16 - Tanong 2

Aling patyo ang maaari mong pasukin sa sitwasyong ito?

1. Ang mga lumiliko sa looban ay ipinagbabawal.

2. Pumunta lamang sa looban sa kanan.

3. Kumaliwa ka lang sa looban.

4. Kahit kailan.

Tanong:
Sa mga seksyon ng ilaw ng trapiko na hindi naiilawan, ang mga arrow ay hindi nakikita, hindi ko alam kung ano ang ipapakita doon, at sa gayon ay hindi ko masasabi kung saan ako pupunta.
Sagot:
Sa natitirang mga seksyon ng ilaw ng trapiko ang parehong arrow sa kanan ay ipapakita. Ang parehong mga arrow ay palaging iginuhit sa lahat ng mga seksyon.

Tamang sagot:
Kapag naka-on ang berdeng signal, ipagpatuloy ang paglipat sa kanan lamang.

Ticket 16 - Tanong 7

Mga hazard warning lights sa isang hinila na manwal sasakyan dapat isama:

1. Tanging sa mga kondisyon ng mahinang visibility.

2. Sa dilim lamang.

3. Sa lahat ng kaso kung saan isinasagawa ang paghila.

Sa lahat ng kaso kapag ang paghila ay isinasagawa, ang mga ilaw ng babala sa panganib sa hinatak na mekanikal na sasakyan ay dapat na nakabukas (sugnay 7.1).

Tamang sagot:
Sa lahat ng kaso kung saan isinasagawa ang paghila.

Ticket 16 - Tanong 8

Obligado bang magbigay daan sa ganitong sitwasyon ang driver ng sasakyan na gumagalaw sa kaliwang linya?

1. Obligado.

2. Hindi obligado.

Ang driver ng isang pampasaherong sasakyan na gumagalaw sa kaliwang linya nang hindi nagbabago ng direksyon ay hindi obligadong magbigay daan sa isang kotse na ang driver ay nagnanais na lumipat ng mga linya sa kaliwa (sugnay 8.4).

Tamang sagot:
Hindi obligado.

Ticket 16 - Tanong 9

Posible bang mag-U-turn sa isang intersection habang nagmamaneho nang pabaligtad?

2. Posible, kung hindi ito makagambala sa ibang mga kalahok sa trapiko.

3. Imposible.

Hindi ka maaaring lumiko sa ganitong paraan, dahil ipinagbabawal ang pag-reverse sa mga intersection (sugnay 8.12).

Tamang sagot:
Ito ay ipinagbabawal.

Ticket 16 - Tanong 10

Sa anong pinakamataas na bilis mayroon kang karapatang magpatuloy sa pagmamaneho sa labas ng mga matataong lugar sa isang pampasaherong sasakyan?

Tamang sagot:
90 km/h.

Ticket 16 - Tanong 11

Pinapayagan ka bang mag-overtake sa sitwasyong ito?

1. Pinapayagan.

2. Pinahihintulutan lamang kung ang bilis ng traktor ay mas mababa sa 30 km/h.

Sa hindi makontrol na mga intersection, ipinagbabawal ang pag-overtake kapag nagmamaneho sa isang kalsada na hindi ang pangunahing daan (sugnay 11.4). Dahil papalapit ka sa isang intersection ng hindi pantay na mga kalsada, gumagalaw sa kahabaan ng pangunahing kalsada (sign 2.1 "Main Road"), maaari kang mag-overtake sa intersection na ito.

Tamang sagot:
Pinayagan.

Ticket 16 - Tanong 12

Saan sa mga sumusunod na lugar maaari mong iparada ang iyong sasakyan?

1. Tanging V.

2. B o V.

3. Sa alinmang.

Sa sitwasyong ito, pinapayagan kang iparada ang kotse sa lugar B lamang, dahil pinapayagan ka ng sugnay 12.1 ng Mga Panuntunan na iparada ang kotse sa kanang bahagi ng kalsada. Ayon sa talatang ito ng Mga Panuntunan, sa ilalim ng ilang mga kundisyon ay pinahihintulutan na mag-park ng kotse sa kaliwang bahagi ng kalsada lamang sa isang mataong lugar. Gayunpaman, lagdaan ang 5.26 "Ang dulo ng isang populated na lugar" (sa isang asul na background) ay nagpapaalam na sa kalsadang ito, bago at pagkatapos ng karatula, ang mga probisyon ng Mga Panuntunan na itinatag para sa pagmamaneho sa mga populated na lugar.

Tamang sagot:
Si V lang.

Ticket 16 - Tanong 13

Balak mong magmaneho nang diretso sa intersection. Kanino mo dapat bigyang daan?

1. Tram at kotse.

2. Sa pamamagitan lamang ng tram.

3. Walang tao.

Ang berdeng ilaw ng trapiko ay nagbibigay sa iyo at sa mga paparating na sasakyan ng karapatang lumipat (sugnay 6.2). Sa kasong ito, dapat kang magbigay-daan lamang sa tram, dahil may kalamangan ito sa mga walang track na sasakyan (sugnay 13.6). Ang isang paparating na pampasaherong sasakyan ay dapat magbigay daan sa iyo, dahil ito ay kumaliwa (sugnay 13.4).

Tamang sagot:
Tanging sa pamamagitan ng tram.

Ticket 16 - Tanong 14

Kapag pumapasok sa isang intersection ikaw ay:

1. Dapat magbigay daan sa parehong sasakyan.

2. Dapat magbigay daan lamang sa mga sasakyan.

3. May kalamangan ka sa parehong sasakyan.

Kapag pumapasok sa intersection na may rotonda, minarkahan ng sign 4.3 "Roundabout", obligado kang magbigay daan sa lahat ng sasakyang gumagalaw sa naturang intersection (sugnay 13.11 1).

Tanong:
Mula Nobyembre 8, 2017, binago ang mga panuntunan para sa pagmamaneho ng mga rotonda.
Sagot:
Ang bilog, sa pamamagitan ng kahulugan, ay ang pangunahing kalsada, sugnay 13.11 1 ng mga patakaran sa trapiko.

Tanong:
Ang pagpasok sa bilog ay dapat gawin mula sa pinakakanang lane kung walang sasakyan dito.
Sagot:
Sa mga populated na lugar, ang trapiko sa direksyong ito ay pinahihintulutan sa alinman sa dalawang lane, sugnay 9.4. Maaari kang pumasok sa bilog mula sa kanan at mula sa kaliwa Seksyon 8.5.

Tamang sagot:
Dapat magbigay daan sa parehong sasakyan.

Ticket 16 - Tanong 15

Sino ang kailangan mong bigyang daan kapag kumaliwa?

1. Bus lang.

2. Para lamang sa pampasaherong sasakyan.

3. Parehong sasakyan.

Dahil papalapit ka sa intersection ng hindi pantay na mga kalsada sa kahabaan ng menor de edad na kalsada (mga palatandaan 2.4 "Give Way" at 8.13 "Direksyon ng pangunahing kalsada"), dapat kang magbigay daan sa parehong mga sasakyan na nasa pangunahing kalsada, anuman ang direksyon ng kanilang karagdagang paggalaw (sugnay 13.9).

Tamang sagot:
Parehong sasakyan.

Ticket 16 - Tanong 16

Pinapayagan ka bang huminto sa motorway sa kanan ng linyang nagmamarka sa gilid ng daanan?

1. Pinapayagan.

2. Pinahihintulutan lamang sa kaso ng sapilitang paghinto.

Maaari kang huminto sa motorway sa kanan ng linya 1.2
, na nagpapahiwatig ng gilid ng daanan, lamang sa kaso ng isang sapilitang paghinto, i.e. pagpapahinto sa paggalaw ng sasakyan dahil dito teknikal na malfunction o ang panganib na nilikha ng kargamento na dinadala, ang kalagayan ng tsuper o pasahero (mga sugnay 16.2 at 1.2).

Tamang sagot:
Pinahihintulutan lamang sa kaso ng sapilitang paghinto.

Ticket 16 - Tanong 17

Alin sa mga sumusunod na kinakailangan ang sapilitan kapag nagdadala ng mga bata?

1. Ang transportasyon ng mga batang wala pang 11 taong gulang (kasama) sa harap na upuan ng isang pampasaherong sasakyan ay dapat isagawa lamang sa paggamit ng naaangkop na mga sistema ng pagpigil sa bata (mga aparato).

3. Ang parehong mga kinakailangan ay sapilitan.

Ang transportasyon ng mga batang wala pang 7 taong gulang sa isang pampasaherong kotse at may edad mula 7 hanggang 11 taon (kasama) sa harap na upuan ng isang pampasaherong sasakyan ay dapat isagawa lamang sa paggamit ng naaangkop na mga sistema ng pagpigil sa bata (mga aparato); Ipinagbabawal na dalhin ang mga batang wala pang 12 taong gulang sa likurang upuan ng isang motorsiklo (sugnay 22.9).

Tamang sagot: sugnay 1.5).

Tanong:
Bakit halos magkapareho ang nilalaman ng tanong na ito at ang ticket 12 question 18, ngunit ang mga sagot ay ganap na naiiba?
Sagot:
Sa tanong na ito (ticket 16 tanong 18) ang isang maximum na slope na 23% ay tinukoy, kung saan dapat tiyakin ng parking brake system na ang sasakyan ay nananatiling nakatigil. Kung ang slope ay higit sa 23%, pinapayagan ang paggalaw ng sasakyan. Samakatuwid, ang tamang sagot dito ay hanggang sa 23% inclusive. Sa tiket 12, tanong 18, pinag-uusapan natin ang tungkol sa 16%, ngunit ang paghahambing ay batay sa iba pang mga parameter (indicator lamp, pedal stroke). Dahil ang 16 ay mas mababa sa 23, ang pagpapatakbo ng isang sasakyan sa 16% ay mas ipinagbabawal.

Tamang sagot:
Hanggang 23% inclusive.

Ticket 16 - Tanong 19

Kapag lumiko pakanan, nakakamit ang kaligtasan ng trapiko sa pamamagitan ng pag-ikot sa trajectory na ipinapakita:

2. Ilagay ang isang kamay sa noo ng biktima, iangat ang baba gamit ang dalawang daliri ng isa pa at, ibalik ang iyong ulo, sandalan ang mukha niya at pakinggan ang kanyang paghinga sa loob ng 10 segundo, subukang damhin ang hiningang hangin gamit ang iyong pisngi, at sundan ang galaw ng dibdib.

3. Nang hindi ibinabalik ang ulo ng biktima, sumandal sa kanyang mukha at pakinggan ang kanyang paghinga sa loob ng 10 segundo, damhin ito gamit ang iyong pisngi, at sundan ang paggalaw ng kanyang dibdib.

Sa isang walang malay na biktima, ang paghinga ay maaaring hindi matukoy dahil sa pagbawi ng dila, na humaharang sa daloy ng hangin sa respiratory tract. Samakatuwid, upang matukoy ang pagkakaroon ng paghinga, kailangan munang ibalik ang daanan ng hangin ng pasyente. Upang gawin ito, dapat mong ilagay ang isang kamay sa kanyang noo, at gamit ang dalawang daliri ng isa pa, itaas ang kanyang baba at itapon ang kanyang ulo. Pagkatapos, nakasandal sa kanyang mukha, pakinggan ang kanyang paghinga sa loob ng 10 segundo, subukang damhin ang ibinubuga na hangin gamit ang iyong pisngi, at tukuyin ang presensya o kawalan ng paggalaw ng dibdib.

Tamang sagot:
Ilagay ang isang kamay sa noo ng biktima, iangat ang baba gamit ang dalawang daliri ng isa pa at, ibalik ang iyong ulo, sandalan ang mukha niya at pakinggan ang kanyang paghinga sa loob ng 10 segundo, subukang damhin ang hiningang hangin gamit ang iyong pisngi, at sundin ang paggalaw ng dibdib.

Kapag lumiliko, ang isang kotse ay nakakaranas ng karagdagang mga panlabas na puwersa, sa partikular na sentripugal na puwersa, na wala kapag nagmamaneho sa mga tuwid na seksyon ng kalsada. Ang puwersa ng sentripugal ay may posibilidad na ilipat ang kotse patungo sa labas mula sa gitna ng liko ng kalsada. Ang halaga nito ay depende sa bigat ng kotse, ang radius ng curvature at ang parisukat ng bilis. Iyon ang dahilan kung bakit, sa mataas na bilis ng sasakyan, mapanganib na gumawa ng matalim na pagliko ng manibela, na ginanap sa kaunting mga agwat ng oras: sa kasong ito, ang radius ay bumababa nang husto, at puwersang sentripugal tumataas nang naaayon.

May patas na opinyon na walang dalawang magkatulad na pagliko sa kalsada. Ang bawat pagliko ay may ibang radius, ibang slope, ibang ibabaw, ibang visibility o ibang kapaligiran. Samakatuwid, dapat suriin ng driver ang bawat pagliko at pumili ng isang limitasyon ng bilis na nagsisiguro sa kaligtasan ng partikular na pagliko, na isinasaalang-alang ang mga likas na tampok at mga sorpresa nito Kapag lumiliko, hindi ka dapat tumingin sa kalsada nang direkta sa harap ng kotse, Dapat tumingin sa dulo ng pagliko o sa ibang nakikitang bahagi ng kalsada. Kung gayon ang driver ay hindi lamang magagawang matukoy nang tama ang radius ng pagliko, ngunit makikita din kung ang sinuman ay papalapit mula sa tapat na direksyon, at kung ang kalsada sa kanyang gilid ay malinaw.

Kapag nagmamaneho sa isang liko, hindi mo dapat hayaan ang iyong sarili na madulas, na maaaring humantong sa pagkawala ng kontrol ng sasakyan. Kung ang isang driver ay nakarinig ng langitngit ng mga gulong habang lumiliko sa isang kanto sa isang tuyo na ibabaw, nangangahulugan ito na naabot niya ang sobrang bilis. Hindi ka maaaring pumutol sa mga kanto; Kapag lumiko, hindi ka dapat magpreno, magpalit ng gear, o pindutin ang throttle control pedal nang masyadong matalim. Ang lahat ng ito ay maaaring humantong sa isang mapanganib na sitwasyon.

Ang tamang pagliko ay dapat isagawa tulad ng sumusunod: bago lumapit sa simula nito, kinakailangan upang bawasan ang bilis sa isang naaangkop na limitasyon na tinutukoy batay sa karanasan; ang simula ng curve ay dapat na maipasa nang hindi tumataas ang bilis ng pag-ikot ng crankshaft ng engine, ngunit din nang walang pagpepreno ng makina; sa parehong oras, nang walang jerking, unti-unting iikot ang manibela, pinabilis ang pag-ikot nito habang tumataas ang kurbada ng pagliko; mula sa halos kalahati ng pagliko, unti-unting pinapataas ang bilis ng makina upang lumabas sa pagliko sa bilis na katumbas ng bilis bago simulan ang pagliko. Kailangan mo ring i-on ang manibela pabalik sa pangunahing posisyon nang hindi kumukurot at unti-unti.

Dapat alalahanin na, dahil sa inertia ng paggalaw ng kotse, ang pagliko ay dapat magsimula nang medyo mas maaga kaysa sa simula ng aktwal na kurba ng kalsada, at kinakailangan ding lumabas sa pagliko nang naaayon nang mas maaga. Ang magnitude ng advance na ito ay tinutukoy batay sa pangmatagalang karanasan. Ang tamang pagpapatupad ng mga liko ay nailalarawan sa kawalan ng skidding at kinis. Ang manibela ay dapat na hawakan nang mahigpit sa lahat ng mga daliri at mga palad ng parehong mga kamay, kung maaari, hindi mo dapat ilipat ang iyong mga kamay, ngunit paikutin ang gulong nang hindi inaalis ang iyong mga kamay mula dito. Hindi ka maaaring mag-cross arms. Kung sa isang pagliko na may napakalaking kurbada, halimbawa mga ahas sa bundok Kung ang driver ay kailangang baguhin ang posisyon ng isang kamay, ito ay kinakailangan na ang kabilang kamay ay palaging mahigpit na humahawak sa gilid ng manibela. Sa lahat ng pagkakataon, ipinagbabawal na tanggalin ang dalawang kamay sa manibela nang sabay. Ang isa sa mga mahirap na gawain para sa driver ay upang mabilis at tumpak na matukoy ang dami ng curvature ng pagliko at samakatuwid ay pumili ng isang ligtas na bilis.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: