Ang pinakamahusay na mga sasakyan para sa paglalakbay. Bakit ang eroplano ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon Iba pang mga opsyon sa pagbabayad

Malaki ang pagkakaiba ng mga istatistika at opinyon ng publiko sa isyung ito. Isang bagay ang tiyak: Walang ganap na ligtas na mga paraan ng transportasyon. Gayunpaman, maraming mga takot sa mga pasahero tungkol sa paggamit nito o ganoong uri ng transportasyon ay walang batayan.

Ayon sa isang survey na isinagawa noong 2006 ng All-Russian Center for the Study of Public Opinion (VTsIOM), ang sasakyang panghimpapawid sa mga tuntunin ng antas ng kaligtasan ay inilagay sa huling lugar, at ang transportasyon ng tren ay nauna.

70% ng mga sumasagot ang nagbibigay dito ng positibong pagtatasa, at 15% lamang ang itinuturing na "tiyak na mapanganib". Mga negatibong pagsusuri nakatanggap ng aviation. 84% ng mga sumasagot ay naniniwala na ang naturang paglalakbay ay mapanganib, at 33% ang naniniwala na ito ay lubhang mapanganib. Ang transportasyon ng tubig ay may mga katulad na pagtatasa: 44% ang nakakakita nito bilang mapanganib na paraan paggalaw at 39% lamang - bilang ligtas. At ang pinakasikat na uri ng transportasyon - sasakyan - ay hindi malinaw na tinasa: 48% ang itinuturing na ligtas, 50% ang itinuturing na mapanganib.

Kabaligtaran ang sinasabi ng mga istatistika. Ang eroplano ay itinuturing na pinakaligtas, na sinusundan ng transportasyon ng tubig at tren.. Ngunit ang mga kotse ay itinuturing na pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon. Ang data ay kinakalkula batay sa bilang ng mga biktima kapag gumagamit ng isang partikular na uri ng transportasyon.

Pakiramdam namin ay mas ligtas kami sa. Ngunit ayon sa mga istatistika, ang bilang ng mga aksidente ay mas mataas kaysa sa. Karaniwan ang mga ito ay hindi gaanong kalat at nakakatanggap ng mas kaunting pansin ng publiko.

Ayon sa mga kalkulasyon ng ICAO (International Organization abyasyong sibil- ang ahensya ng UN na nagtatakda ng mga internasyonal na pamantayan para sa civil aviation), mayroong isang sakuna sa bawat milyong flight, na hindi masasabi tungkol sa sasakyan at iba pang mga aksidente. Ngunit anumang pag-crash ng eroplano, kahit na ang pinakamaliit sasakyang panghimpapawid, agad na umaakit ng atensyon ng media. Nag-aambag ito sa pagbuo ng isang negatibong opinyon tungkol sa aviation bilang isang napaka-mapanganib na paraan ng transportasyon.

Gayunpaman, ang mga pagsisiyasat sa mga pag-crash ng eroplano ay nagpapahiwatig na ang mga ito ay nangyayari dahil sa isang kumbinasyon ng mga bihirang pangyayari, na ang posibilidad ay minimal (mga istatistika ng air crash).

Ang posibilidad na ang isang pasahero na sumakay sa isang eroplano ay mamatay sa isang pag-crash ng eroplano ay humigit-kumulang 1/8,000,000 Kung ang isang pasahero ay sumakay sa isang random na flight araw-araw, aabutin siya ng 21,000 taon upang mamatay.

Ito rin ay isang maling paniniwala na kung sakaling bumagsak ang isang eroplano ay minimal ang pagkakataong mabuhay. Ayon sa mga resulta ng pagsusuri ng 568 na aksidente sa aviation na naganap sa USA mula 1983 hanggang 2000, 5% lamang ng kabuuang mga pasahero ang nasawi sakay. Ayon sa mga istatistikang ito, sa 53,487 katao na sangkot sa pag-crash ng eroplano, 51,207 ang nakaligtas. Bilang resulta ng isang mas detalyadong pag-aaral ng 26 na malubhang aksidente, na sinamahan ng malakas na epekto ng mga liner sa lupa, ang kanilang pagkasira at pagkasunog, lumabas na humigit-kumulang 50% ng mga taong sakay ang naligtas sa mga sakuna na ito (kung paano upang makaligtas sa isang pagbagsak ng eroplano).

Ang posibilidad na mabuhay ang mga tripulante ng mga pasahero at piloto ay tumataas kung ang sasakyang panghimpapawid ay gagawa ng emergency splashdown, kahit na hindi ito idinisenyo para sa mga naturang hakbang. Sinasabi ng mga eksperto na ang splashdown ay nagpapataas ng pagkakataong mabuhay ng tao ng 50%.

Kung ikukumpara sa mga istatistika ng mga pag-crash ng eroplano, ang mga istatistika ng mga aksidente sa kalsada ay hindi mukhang napaka-rosas. Lamang sa Sa Russian Federation noong 2009, mayroong 203,603 aksidente sa kalsada, bilang resulta kung saan 26,084 katao ang namatay at 257,034 ang nasugatan.

Siyempre, kung kukunin natin ang bilang ng mga kilometrong nilakbay bilang batayan, kung gayon karamihan ay wala mapanganib ang hitsura ligtas na maituturing na espasyo ang transportasyon. Sa buong kasaysayan ng pag-unlad, 3 spacecraft lamang ang hindi nakarating sa lupa (2 para sa mga Amerikano at 1 para sa amin). Sa pamamagitan ng paraan, ang turismo sa kalawakan, sa kabila ng gastos nito, ay nagiging lalong popular, at ang bilang ng mga taong gustong bumisita sa kalawakan ay patuloy na lumalaki.

Mga paghahambing na katangian ng mga mode ng transportasyon sa mga tuntunin ng kaligtasan.

Kapag pumipili ng transportasyon, maraming mga pasahero ang ginagabayan ng kanilang sariling mga kagustuhan. Bukod dito, ang bawat pangalawang tao ay nagkakamali tungkol sa kamag-anak na kaligtasan ng isang partikular na uri ng transportasyon. Maraming tao ang tumutuon sa kaligtasan kapag pumipili ng transportasyon. Kasabay nito, mayroong isang opinyon na ang pinakaligtas ay ang tren. Sa artikulong ito ay aalisin natin ang lahat ng mga alamat tungkol sa kaligtasan ng paggalaw.

Ang pinaka-hindi ligtas at mapanganib na paraan ng transportasyon sa mundo: mga istatistika

Kakatwa, ang pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon ay maaaring ituring na isang motorsiklo. Sa kabuuan, 42 katao ang namamatay bawat 100 ML milya. Ito malaking halaga, dahil mayroong ilang libong tao bawat taon.

Sa pangalawang lugar ay mga kotse, minibus at bus. Ikaw mismo ang madalas na nakasaksi ng mga aksidente sa sasakyan. 1.2 tao ang namamatay sa mga aksidente sa sasakyan bawat taon. Isipin lamang ang mga numerong ito.

Ang rating ay hindi isinasaalang-alang ang mga hindi pangkaraniwang uri ng transportasyon. Ibig sabihin, walang dog sled at spaceship. Kung hindi, ang isang spaceship ay maaaring ituring na pinakaligtas. Ngunit dahil wala pang gumagawa ng intergalactic na pang-araw-araw na flight, ang mga istatistika ay nagsasalita pabor sa eroplano.

Maraming tao ang naniniwala na ang eroplano ay ang pinaka ligtas na tingnan transportasyon at ganap na walang kabuluhan. Nakaugalian sa mundo na kalkulahin ang panganib ng paglilipat bilang bilang ng mga biktima sa bawat 100 milyong milya. Dahil dito, lumabas na 0.6 katao lamang ang death rate mula sa eroplano. Noong 2016, mayroong 21 na pag-crash ng eroplano, na may kabuuang bilang ng mga namatay na halos isang libong tao. Iisipin mo na ito ay marami. Ngunit sa katunayan, mas maraming siklista ang namamatay bawat taon sa buong mundo.



Sa kabila ng maling akala ng marami, nauuna ang eroplano sa ligtas na transportasyon. Ang dami ng namamatay ay napakababa. Marahil ito ay dahil sa mas mataas na bilis kaysa sa tren. Alinsunod dito, lumalabas na ang isang eroplano ay lumilipad ng 160 kilometrong mas mabilis kaysa sa isang tren. Samakatuwid, ang mga istatistika ng dami ng namamatay ay mas mababa. Sa prinsipyo, ang dami ng namamatay ay direktang nakasalalay sa bilis ng transportasyon. Sa karaniwan, bawat 100 ml ng milya, 0.9 tao ang namamatay kapag naglalakbay sa pamamagitan ng tren, at 0.6 lamang sa isang eroplano. Ibig sabihin, ang dami ng namamatay sa mga tren ay isa at kalahating beses na mas mataas kaysa sa dami ng namamatay sa mga eroplano.



Sa panahon ngayon, maraming tao ang may maraming phobia sa paglalakbay sa mga eroplano. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga malalaking aksidente ay nangyayari halos bawat taon, na pinag-uusapan ng lahat ng media. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang paglipad sa mga eroplano ay lubhang mapanganib. Sa katunayan, marami pang tao ang namamatay sa mga aksidente sa sasakyan. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang karamihan sa mga tao ay naniniwala na walang mga nakaligtas pagkatapos ng pag-crash ng eroplano. Sa totoo lang hindi ito totoo. Ang ikatlong bahagi ng lahat ng mga pasahero ay namamatay. Habang nasa isang car accident kalahati.

Ang mga istatistika mula sa mga kompanya ng seguro ay nagsasalita din pabor sa sasakyang panghimpapawid. Sa kaso ng isang aksidente sa sasakyan ang mga pagbabayad ay maliit, ngunit sa kaso ng isang aksidente sa eroplano sila ay napakalaki. Samakatuwid, maaari tayong sumang-ayon na walang magbabayad ng malaking halaga kung madalas mangyari ang pag-crash ng eroplano.

Ayon sa istatistikal na pagtatantya, na batay sa bilang ng mga biktima sa pag-crash ng eroplano, ang aviation ang pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Ang pangalawa at pangatlong lugar ay nabibilang sa transportasyon ng tubig at riles, ayon sa pagkakabanggit.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang mga pasahero, sa kabaligtaran, isaalang-alang ang eroplano ang pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon. Ito ay dahil sa katotohanan na ang media ay naghahayag ng anumang pagbagsak ng eroplano. Kasabay nito, kakaunti ang nagsasalita tungkol sa mga aksidente sa tren. Kung gumagamit ka ng mga istatistika, kapag naglalakbay sa pamamagitan ng eroplano araw-araw, ang posibilidad ng kamatayan ay napakababa. Kung gagamit ka ng air transport araw-araw, maaari kang mabangga ng eroplano sa ika-21 siglo.



Mayroong ilang mga istatistika sa mga pinaka-maaasahang paraan ng transportasyon. Kinumpirma din ito ng mga kompanya ng seguro. Ang pinakamaraming pera ay ibinibigay kapag nagsisiguro ng transportasyon ng tubig at hangin.

Mga Istatistika sa Seguridad:

  1. Eroplano
  2. Tren
  3. Bus
  4. Sasakyan
  5. Minibus na taxi
  6. barko
  7. Metro
  8. Bike
  9. Motorsiklo

Ayon sa mga istatistika, maaari mong ligtas na gumamit ng air transport, ito ay tunay na pinaka maaasahan.





Tulad ng nakikita mo, ang mga opinyon at istatistika ng mga tao ay ganap na naiiba. Maraming tao ang natatakot sa isang eroplano, bagaman sa katunayan ang ganitong uri ng transportasyon ay ang pinakaligtas.

VIDEO: Ligtas na paraan ng transportasyon

marami naman iba't ibang transportasyon sa turismo: mula sa mga cruise ship, tren at ultra-modernong sasakyang panghimpapawid hanggang sa mga gondola, mga lobo at mga kalesa. Ang iba't-ibang ito ay nagpapahintulot sa iyo na pumili ng mabilis at kumportableng tanawin transportasyon para sa komportableng paglalakbay o mga sightseeing tour. Upang gawing mas madali para sa iyo na magpasya, gumawa kami ng isang listahan ng mga pinakamahusay na sasakyan para sa paglalakbay.

Sasakyang panghimpapawid

Ang pinakaligtas at popular na view Ang transportasyon sa turismo ay itinuturing na eroplano. Napakakomportable: magalang na mga katiwala na laging handang tumulong, komportableng upuan, hindi ka magugutom. Ang pagkakaroon ng mga banyo ay isang plus, na isang pangangailangan kapag naglalakbay kasama ang mga bata. Tulad ng para sa mga tiket para sa mga bata, ganap na hindi kinakailangang bayaran ang buong presyo. Ang mga batang wala pang dalawang taong gulang ay maaaring ganap na maglakbay nang walang bayad sa mga bisig ng kanilang mga magulang.

Sa pamamagitan ng paggamit ng eroplano maaari kang makarating sa iyong patutunguhan nang mas mabilis kaysa sa anumang iba pang paraan ng transportasyon. Halimbawa, ang pitong araw na paglalakbay sa tren ay maaaring palitan ng 7-8 oras na paglipad sa eroplano. Sa kabila ng katotohanan na sa lahat ng oras na ito kailangan mong umupo nang hindi aktibo, nakakatipid ito ng halos 6 na araw ng paglalakbay sa pamamagitan ng tren. Kung hindi ka makaupo sa ganoong tagal ng oras nang hindi gaanong gumagalaw, pagkatapos ay maaari kang pumunta sa banyo o iunat ang iyong mga paa habang nakaupo, ikalat ang dugo gamit ang mga espesyal na ehersisyo.

Kabilang sa mga disadvantages ng paglalakbay sa himpapawid ang kaguluhan at ang panganib ng pagkawala ng mga bagahe. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga pag-crash ng eroplano ay hindi nangyayari dahil sa kaguluhan, sa kabila ng mga pangkalahatang ideya tungkol sa hindi pangkaraniwang bagay na ito. Bilang karagdagan sa mga sandaling ito, ang mga manlalakbay ay pinagmumultuhan lamang ng takot sa mga eroplano. Ipinapakita ng mga istatistika na humigit-kumulang 80 porsiyento ang natatakot sa paglipad, at limang porsiyento ang may phobia tungkol dito, kaya ganap nilang ibinukod ang ganitong paraan ng transportasyon para sa paglalakbay. Malamang na nagmula ito sa sorpresa at hindi pagkakaunawaan "kung paano nananatili ang napakalaking bagay sa hangin." Ang isang maliit na pag-unlad sa sarili at takot ay mawawala.

Tren

Ang isang malaking kadahilanan kapag pumipili ng transportasyon para sa paglalakbay ay pera. Hanggang kamakailan lamang, ang halaga ng mga air ticket ay hindi kayang bayaran para sa maraming mga mahilig sa iskursiyon. Ngayon ay makakakita ka ng maraming diskwento at alok, na magpapadali sa paglipad sa mababang presyo at may mahusay na kaginhawahan. Ang ilang mga tiket ay nagiging mas mura kaysa sa mga tiket sa tren. Dahil dito, napansin ang kalakaran tungo sa pagbawas sa bilang ng mga sasakyang riles.

Gayunpaman, ang mga tren ay nananatiling nasa background para sa mga turista. Bagaman sa tren ay may kamag-anak na pagkakataon na matulog sa ilang kaginhawahan, bisitahin ang dining car at kumain. Maaari kang maglakad sa kahabaan ng mga karwahe, sa gayon ay lumalawak ang iyong mga buto, gumugol ng oras sa isang tasa ng tsaa, nakikipag-usap sa mga bagong kakilala o naglalaro ng chess. Ang mga tao ay naaakit sa mga tren sa pamamagitan ng isang partikular na alindog na ibinibigay ng: ang pare-parehong ugong ng mga gulong, pagbabago ng mga tanawin sa labas ng bintana, pag-indayog, pati na rin ang paghinto sa mga istasyon, kung saan maaari kang tumuklas ng mga bagong lugar.

Kung nais mong maglakbay sa isang maliit na bayan, ang tren ay isang mahusay na pagpipilian. Ito ay magiging isang sasakyan para sa libangan at hindi mangangailangan ng mga paglilipat, dahil ngayon ay maraming mga ruta ng riles. May isa pang plus dito: Hindi mo na kailangang dumaan sa isang nakakapagod na check-in at pamamaraan ng seguridad, tulad ng sa airport, halimbawa. Bilang karagdagan, hindi mo kailangang magbayad nang labis para sa dagdag na bagahe. Bagama't maaaring maantala ang mga landing at maaaring magbago ang mga iskedyul ng paglipad, ang mga insidente sa mga tren ay medyo bihira. Nangangahulugan ito na ikaw ay nasa takdang lugar sa tamang oras.

Sasakyan

Parami nang parami ang nagiging tagahanga ng paglalakbay sa kanilang sariling sasakyan. Kung magpasya ka, pagkatapos ng lahat, na pumunta sa isang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse, pagkatapos ay tandaan na ito ay tumutukoy sa isang tiyak na antas ng responsibilidad para sa iyo. Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay alagaan Transit visa, na dapat kasama ang lahat ng bansang dadaanan mo. Kailangang ayusin ang sasakyan. Ito ay hindi lamang tungkol sa pagpapanatili. Alamin kung, halimbawa, ang iyong paboritong tint ay ipinagbabawal sa bansang iyong pinupuntahan. Kung hindi, kakailanganin mong magbayad ng multa o, sa pangkalahatan, alisin ito sa mismong lugar.

Kung ang paglalakbay sa pamamagitan ng ibang paraan ng transportasyon ay nagsasangkot lamang ng pagbili ng tiket at pagmamaneho, kung gayon ang autotourist ay kailangang alagaan ang gasolina, mga stopping point, insurance, pati na rin ang mga pondo para sa mga hindi inaasahang sitwasyon. (karagdagang refueling, aksidente, pagkasira sa kalsada).

Dapat alalahanin na ang isang tao ay maaaring nasa likod ng gulong nang hindi hihigit sa 12-13 oras, pagkatapos nito ay nagiging mapanganib ang naturang pagmamaneho. Buti sana kung may makakapalit sa driver. Ang pagkakaroon ng dati nang handa para sa paglalakbay, maaari kang maglakbay para sa iyong kasiyahan, iimpake sa iyo ang lahat ng mga bagay na gagawing komportable ang iyong pamamalagi at ang iyong mga maleta. Magkakaroon ka ng magandang pagkakataon huminto upang tamasahin ang mga tanawin at makuha ito sa mga larawan. Maaari ka ring umalis minsan sa itinalagang ruta kapag nakakita ka ng mga palatandaan na may anumang mga atraksyon.

Ang paglalakbay sa tinatawag na mga mobile home ay naging napakapopular. Ito ay isang mahusay na sasakyan para sa libangan, na hindi mo kailangang gumastos ng pera sa mga hotel, huminto sa mga campsite. Ang mga sasakyang ito ay may mga komportableng tulugan, air conditioning at heating, dry closet na may shower, refrigerator na may stove at lababo. Sa ilang mga bansa na may angkop na klima, ang mga tao ay ganap na nakatira sa gayong mga kotse.

Transportasyon sa dagat

Ang pinaka-romantikong at ang pinakamahusay na transportasyon para sa pagpapahinga maaari mo itong tawagan isang cruise ship. Hindi ito matatawag na barko lamang, ito ay malamang na kahawig ng isang entertainment town. Mayroon itong lahat: casino, bar at restaurant, sauna at paliguan, beauty salon at GYM's, mga sinehan, mga swimming pool, mga club ng interes, mga aklatan. Maraming mga serbisyo ay ganap na libre. Dito madali mong maiiwan ang iyong anak club ng mga bata, kung saan hindi siya magsasawa, ngunit maaaring mag-bowling o pumunta sa skating rink. Huwag matakot mag-pitch, ang mga liner ay itinayo sa paraang hindi mo mararamdaman kahit na sa bagyo.

Pampublikong transportasyon

Bilang karagdagan sa paglalakbay sa iba't-ibang bansa, kailangan din ng turista na pumili ng sasakyan para sa paglalakbay sa loob ng napiling estado. Kadalasan, ang paglalakbay ay nagsisimula sa paliparan o istasyon ng tren. Ang gastos ng isang biyahe sa taxi sa mga lugar na ito ay palaging mas mataas. Mas maganda kung alam mo mismo ang mga numero ng telepono ng mga serbisyo ng taxi sa lungsod. Kaya, magbabayad ka nang mahigpit ayon sa metro, pag-iwas sa sobrang bayad. Halos palaging matatagpuan malapit sa mga istasyon ng tren sakayan ng bus. Ang paglipat na ito ay magiging mas mura kaysa sa isang taxi.

Sa loob mismo ng lungsod, ang pinakamagandang opsyon para sa paglalakbay ay sa pamamagitan ng metro o bus. Para sa ilang mga bansa ang metro ay natatanging transportasyon. Halimbawa, tinutumbasan ng mga residente ng Athens ang paglalakbay sa subway sa pagbisita sa isang museo. Ang Bangkok ay sikat sa kanyang Skytrain. Literal na nasa 3-7 floor level, ang mga tren ay tila lumilipad sa himpapawid.

Transportasyon sa pamamasyal

Kapag pumipili ng sasakyan para sa libangan, bigyang-pansin ang mga sasakyan kung saan ang view ay tumpak na maghahatid ng lasa ng lugar. Halimbawa, sa Venice maaari kang sumakay sa isang gondola habang nakikinig sa mga sumisipol at matagal na pag-awit ng mga gondolier. marami mga bansang Europeo Nag-aalok sila ng isang hot air balloon excursion. At ang ilang mga pasyalan ay pinakamagandang tingnan mula sa isang helicopter, halimbawa, ang Dakila pader ng Tsino o Victoria Falls. Maaari mong tuklasin ang disyerto gamit ang isang jeep, kamelyo o ATV. Bihirang makatagpo ng taong bumalik mula sa Sri Lanka at hindi sumakay ng elepante o mula sa Japan - sa isang rickshaw. Tuklasin ang pinakamahusay na mga paraan ng transportasyon at paglalakbay sa ginhawa!

Upang maunawaan kung talagang mapanganib ang paglipad sa mga eroplano, dapat mong tingnan ang mga opisyal na istatistika. Noong 2013, 31 pag-crash ng eroplano ang opisyal na nairehistro. Mahalagang matanto na ang mga kalunos-lunos na pangyayaring ito ay nangyari hindi lamang sa mga eroplano ng Russia, kundi sa buong mundo sa kabuuan, at kasama ang bilang ng mga flight na ito. transportasyon ng kargamento, at hindi lang mga pasahero.

Malinaw na ang bilang ng mga aksidente ay mga lansangan mas mataas. Kaya, ayon sa mga opisyal na istatistika, sa unang kalahati ng taon lamang, 62,984 na nakarehistrong aksidente sa kalsada ang naganap sa teritoryo ng Russian Federation, iyon ay, humigit-kumulang 346 na aksidente bawat araw.

Tungkol sa transportasyon ng riles, ang mga istatistika dito ay hindi gaanong nakalulungkot, ngunit ang mga tagapagpahiwatig ay malayo sa mga aviation. Kaya, sa Gorky Railway lamang noong 2013 mayroong 17 aksidente kung saan 12 katao ang namatay. Sa kasamaang palad, walang pangkalahatang istatistika sa mga aksidente sa riles para sa buong mundo, ngunit sa ilang mga bansa, halimbawa, sa India, ang sitwasyon ay mas masahol pa kaysa sa Russia, kaya nagiging malinaw na ang bilang ng mga aksidente sa ganap na mga termino sa air transport ay mas mababa kaysa sa parehong pagganap ng track o mga riles.

Kapag sinusuri ang mga sakuna, siyempre, nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa malawakang paggamit ng mga kotse. Ngunit ang bilang ng mga flight bawat araw ay medyo maihahambing sa bilang ng mga tren na umaalis sa mga istasyon araw-araw.

Ang kalubhaan ng mga kahihinatnan ng isang kalamidad sa iba't ibang paraan ng transportasyon

Bilang isang patakaran, walang mga nakaligtas. Gayunpaman, ang parehong tuyong istatistika ay nagpapahiwatig na ang pahayag na ito ay hindi ganap na totoo. Noong 2013, sa 827 katao sa pag-crash ng eroplano, 311 ang namatay Sa mga aksidente sa kalsada sa loob ng anim na buwan sa Russia, 7,801 katao ang namatay at 80,330 pa ang nasugatan.

Tulad ng para sa transportasyon ng tren, mayroong mataas na rate ng namamatay sa mga aksidente sa kalsada sa mga tawiran, ngunit sa karamihan ng mga insidente habang gumagalaw ang tren, ang mga tao ay nakakatanggap ng katamtamang mga pinsala at mga pasa.

Humigit-kumulang kalahati ng air crashes ang nangyayari habang ang sasakyang panghimpapawid ay lumapag sa lupa. Kapansin-pansin, halos kaparehong proporsyon ng mga aksidente ang sanhi ng nakamamatay na error sa piloto.

Anong uri ng transportasyon ang hindi gaanong mapanganib?

Tinutulungan ka ng mga kompanya ng seguro na maunawaan kung anong uri ng transportasyon ang hindi bababa sa ligtas, dahil patuloy nilang pinag-aaralan ang mga istatistika ng mga sakuna sa lupa, sa himpapawid at sa dagat. Ito ay kagiliw-giliw na ang pinakamababang rate para sa pag-insure ng mga kargamento na dinadala ng transportasyon sa dagat at hangin, iyon ay, ang posibilidad ng isang hindi kanais-nais na resulta dito ay itinuturing ng mga tagaseguro na mas mababa.

Tulad ng para sa mga pasahero, sila ay nakaseguro sa isang mas mababang porsyento para sa transportasyon ng tren at kapag lumilipad sa pamamagitan ng eroplano. At mga biyahe sa transportasyon sa lupa(personal at pampubliko) ay itinuturing na pinakapeligro sa lahat ng posibleng uri ng paglalakbay.

Binibigyang-daan tayo ng mga sasakyan na lumipat sa buong mundo nang mabilis at kumportable, ngunit sa anong halaga? Milyun-milyong tao ang namamatay sa transportasyon bawat taon.

10. Moped at motorsiklo

Ang mga moped at motorsiklo ay nararapat na sumasakop sa ikasampung posisyon sa aming pagraranggo ng pinakaligtas na mga paraan ng transportasyon. Sa loob ng maraming magkakasunod na taon, ang naturang transportasyon ay itinuturing na pinaka-mapanganib. Sa kabuuang trapiko, ang mga motorsiklo ay bumubuo lamang ng 1%, habang 20% ​​ng pagkamatay sa mga kalsada ay nangyayari dahil sa ganitong uri ng transportasyon.

Upang mabuhay, dapat mong tandaan na hindi mo maaaring maabot ang isang walang ingat na bilis na higit sa 70 km/h. Ang desperadong katapangan ay hindi lamang hindi nararapat, maaari rin itong magbuwis ng buhay ng tsuper. At, kung may kasama siyang pasahero... Ayon sa istatistika, 125 ang namamatay sa bawat 1.5 bilyong km Ang dami ng namamatay ng mga driver ng mga ordinaryong sasakyan ay 28 beses na mas mababa kaysa sa dami ng namamatay sa mga driver ng motorsiklo. Ito ang mga modernong katotohanan.

Taun-taon, ang bisikleta ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib na uri ng transportasyon, ayon sa opisyal na istatistika. Ang taong ito ay walang pagbubukod, sa kasamaang-palad. Kadalasan, ang mga aksidente na kinasasangkutan ng mga bisikleta ay nangyayari kapag sila ay bumangga sa mga sasakyan.

Ang bilang ng mga naturang aksidente sa mga kalsada ay patuloy na lumalaki. Samakatuwid, ang mga siklista ay dapat maging maingat hangga't maaari. Dahil ang mga tinedyer ang pinakamalamang na mamatay sa ganitong mga aksidente, dapat isaalang-alang ng lahat ng mga magulang sa sandaling ito. Sa 1.5 bilyong km. Ayon sa istatistika, mayroong 35 na namatay.

8. Subway

Sa kaso ng mga aksidente, ang ganitong uri ng transportasyon ay sumisira sa buhay ng maraming tao nang sabay-sabay. At ang mga emerhensiya sa metro ay lalong mapanganib para sa mga mamamayan. Kung pinag-uusapan natin ang Russia, kadalasan ang mga biktima ay mga pasahero ng Moscow metro.

7. Transportasyon sa dagat

Ang mga ferry ay hindi kasing-ligtas ng gusto ng mga mahilig sa transportasyon ng tubig. Ayon sa kasalukuyang mga istatistika ng taon, sa pamamagitan ng 1.5 bilyon km. 20 ang nasawi. Sa partikular, dapat tandaan na hindi lahat ng kamatayan ay nangyayari bilang resulta ng isang pag-crash.

May mga kaso ng pagkahulog ng mga pasahero sa dagat. Transportasyon ng tubig hindi rin ligtas!

6. sasakyang pangkalawakan

18 lamang sa spacecraft na naipadala sa walang limitasyong espasyo mula noong unang paglipad noong 1961 ang nabigong bumalik. At ito ay sa kabila ng isang kahanga-hangang bilang ng mga sasakyan ng ganitong uri na ipinadala sa kalawakan.

Mayroong 530 na mga barko sa kabuuan Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga tao ay hindi namatay sa kalawakan mismo. Nangyari ang mga trahedya sa panahon ng pag-takeoff o sa panahon ng landing. Ayon sa istatistika, sa pamamagitan ng 1.5 bilyon km. ang dahilan ng 7 pagkamatay ng tao.

5. Minibus

Sa kasamaang palad, hindi karaniwan para sa mga tao na mamatay kapag naglalakbay sa ganitong uri ng transportasyon, kadalasan dahil sa mababang kwalipikasyon ng mga tsuper.

4. Kotse

Ang mga kotse ay itinuturing na isang hindi kapani-paniwalang mapanganib na uri ng transportasyon. Kaya, paano naging isa ang kotse sa pinakaligtas na uri ng transportasyon sa mga istatistika? Napakasimple ng lahat.

Ang mga kotse ay makabuluhang binago sa mga nakaraang taon. Kaya, ang bilang ng mga aksidente ay nabawasan nang malaki. Ipinapakita ng mga bagong istatistika na 1.5 bilyong km. Mayroong apat na pagkamatay sa bawat kotse. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na maaari mong ligtas na makalimutan ang tungkol sa mga hakbang sa kaligtasan o maging mga tagahanga ng mabaliw na pagmamaneho.

3. Bus

Para sa 1 bilyong km. umabot sa 0.5 na pagkamatay ayon sa opisyal na istatistika. Nalalapat ito sa mga ordinaryong bus. Samakatuwid, sa pagraranggo ng pinakaligtas na mga mode ng transportasyon, ang mga bus ay nakakuha ng isang marangal na ika-3 lugar.

Sa mga puwang sa Europa, ang ganitong uri pampublikong transportasyon ay kabilang sa pinakaligtas. Mas malala ang mga bagay sa Egypt, gayundin sa Russian Federation. Ngunit gayon pa man, ang mga bus ay nararapat sa ikatlong posisyon sa ranggo.

Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga kakila-kilabot na insidente na nauugnay sa ganitong uri ng transportasyon. Ito ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa pag-alala kung paano ang isang bus sa kabisera ay nabangga ng isang trak. At ito ay hindi isang nakahiwalay na kaso!

2. Eroplano

Ngunit, ayon sa mga istatistika, ang isang eroplano ay hindi maituturing na isa sa pinakaligtas na paraan ng transportasyon. Gayunpaman, 0.5 na pagkamatay ang nangyayari sa bawat 1.5 bilyong km, kung isasaalang-alang din natin ang maliliit na sasakyang panghimpapawid na may mga helicopter. Ang mga komersyal na barko ay palaging magiging mas mapanganib kaysa sa maginoo na magaan na sasakyang panghimpapawid.

Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan na ang pinakamasamang bagay sa kaso ng pag-crash ng eroplano ay ang katotohanan na halos wala sa malaking bilang ng mga pasahero ang namamahala upang makatakas. At kahit na ang mga tripulante ng isang sasakyang panghimpapawid sa pag-crash ng eroplano ay madalas na hindi masuwerte. Nabatid na ang mga ganitong insidente ay hindi kailanman maaaring maging aksidente.

Kapag nangyari ang isang pag-crash ng eroplano, isang kumbinasyon ng ilang mga kadahilanan ang dapat sisihin. Gayunpaman, ang mga eroplano ay palaging itinuturing na isa sa mga pinakaligtas na uri ng transportasyon. At kinukumpirma ito ng mga istatistika bawat taon. Ngunit ang pinaka nakakagulat na bagay ay ang mga tao ay madalas na mas takot na lumipad sa mga eroplano kaysa sa pagsakay sa mga motorsiklo.

Ang mga tren, ayon sa mga istatistika, ay itinuturing na pinaka ligtas na transportasyon sa mundo at napunta sa unang lugar sa aming listahan. Ito ay totoo lalo na para sa mga tren sa Amerika at Europa; 0.2 lamang ang namamatay sa bawat 1.5 bilyong km sa bahagi ng mga tren.

Kung kukunin lang natin Pederasyon ng Russia, sa railway transport ang mortality rate ay 0.7 per 1.5 billion km, na hindi rin gaano.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: