Защо бяха забранени полетите до Египет? Защо всъщност Русия забрани полетите до Египет? Какво мислят известни хора от Русия и Карелия

Предполагаше се, че след фаталния полет Ю.А. Гагарин ще може да управлява самостоятелно МИГ-17. Самолет МИГ-17 с бордов номер 19 дори беше разпределен за първия космонавт Няколко дни преди съдбоносния полет Гагарин премина медицински преглед, по време на който беше отбелязано, че е напълно здрав. След предполетна подготовка полетният лист беше одобрен от Серегин и подписан от Гагарин. Всичко мина нормално. След доклада на механика, че самолетът е готов за полет, пилотите се качиха в пилотската кабина. Гагарин беше разположен в предната част, а Серегин в задната част. В 10:19 сутринта на 27 март 1968 г. самолетът под управлението на Гагарин излита. След 11 минути Юрий Алексеевич докладва на земята, че необходимите упражнения са завършени и иска разрешение да се върне, което е получено. Минута по-късно обаче самолетът се разбива в земята. В същото време комисията, която разследва трагедията, категорично установи това електроцентралиСамолетът е работил правилно, преди да се удари в земята. Следователно не е имало проблем със самолета. Данните на комисията са събрани в 30 тежки тома, но повреда в самолета не е открита. Трагедията се дължи на високата облачност. Долният слой облаци беше само на 500-600 метра от земята и пилотите в условия на ограничена видимост можеха просто да направят грешка. В същото време специалистите на комисията отбелязаха, че полетът на Гагарин със Серегин се е състоял на малко на този самолетскорости от около 500 км/ч и тази кола винаги излизаше от завъртане без никакви проблеми. Изненадващо беше, че преди да се ударят в земята и двамата бяха напълно спокойни и уверено управляваха самолета. Версията за летене в нетрезво състояние не се потвърди. Изключен е и саботаж. Оставаше само едно заключение. Обръщайки самолета при липса на видимост на хоризонта, Гагарин направи грешка и самолетът влезе в пикиране.

    Списъкът със заболявания, при които не се препоръчва да летите със самолет, е доста широк. Рисковата група включва хора, страдащи от тромбофлебит. Когато летите със самолет, трябва да се движите малко, в резултат на това кръвта във вените на краката застоява и има опасност от образуване и разкъсване на кръвни съсиреци, запушвайки артериите с кръвни съсиреци.

    Хората, страдащи от хипертония, ангина пекторис, исхемична болест на сърцето, тоест тези, които имат проблеми със сърдечно-съдовата система. Факт е, че налягането на борда на самолета на височина намалява, в резултат на което в кръвта навлиза по-малко кислород от обикновено. По същата причина хората с високо черепно налягане не трябва да летят. Категорично е противопоказано да летят хора, които наскоро са прекарали инфаркт, хипертонична криза или инсулт.

    Също така не се препоръчва да летите със самолет, докато страдате от пневмония или бронхит.

    Бременни жени след 36 седмица от бременността може изобщо да не бъдат допуснати на борда на самолета, тъй като по време на полета може да започне раждане, а това е опасност както за родилката, така и за детето, защото може да се получи трудно раждане, нещо може да се обърка не така, а това вече изисква присъствието на лекар специалист и специално оборудване.

    И, разбира се, хората с инфекциозни заболявания, предавани по въздушно-капков път, не трябва да летят, тъй като могат да заразят други пътници. Хората, страдащи от чума, холера или хеморагична треска, нямат право да летят.

    Според мен няма забрани определени хора да не летят. Знам, че бременните (в по-късните етапи), хората със сърдечни и белодробни заболявания и астма трябва да внимават със самолет (сведете ги до минимум).

    Да, не всички хора имат възможност да опитат тръпката/усещането за височини, когато летят в небето, поради много параметри/заболявания, някои не се допускат на борда на самолета; този списък включва следните заболявания, които са противопоказания летене:

    • бременни жени в различни етапи на бременността
    • пневмония
    • тромбофлебит
    • който има клаустрофобия
    • астма
    • след операция.

  • Много от отговорите на авторите правилно изброяват медицинските противопоказания за летене, като посочват най-често срещаните. Лично аз бих поставил на първо място психичните заболявания, свързани с различни фобии; второ - заболявания на сърдечно-съдовата система, след това заболявания на дихателната система (астма, пневмония и др.).

    Всеки може да лети, освен ако не се чувства напълно зле, разбира се! най-важното е да не сте прекалено бременна, миналия месеци си позволете малко алкохол, което ще ви помогне да се разсеете от страховете, които понякога обхващат пътниците в самолета.

    Сто процента - за жени, които са в късна бременност. Например, възможно е преждевременно раждане. Дори съм виждал нещо подобно някъде в един филм.

    Вероятно с астма. Имат лекарството в специално шише. Но ще работи ли на такава височина? Налягането е налице. Просто имах запалка в самолета, но бензинът не излезе по време на полета.

    • тромбофлебит
    • пневмония
    • обостряне на бронхиална астма
    • белодробна хипертония
    • имаше операция преди по-малко от 2-3 седмици
    • скорошен инфаркт или инсулт

    Също така е нежелателно да летите с увреждане на средното или вътрешното ухо. Ако се гмуркате и са минали по-малко от 12 часа до тръгване след 1 гмуркане, а след няколко - 24 часа.

    Почти всеки може да лети. Слава богу, когато се качват на самолет, не изискват медицински свидетелства. Тоест, човек е свободен сам да вземе решение. Ако имате някакви притеснения, по-добре се въздържайте. Но няма официални забрани или ограничения. Полтите и хората със сърдечно-съдови заболявания трябва да се третират с повишено внимание.

    Списък на заболяванията, за които не можете да летите със самолет:

    • травма на средното ухо и носната кухина
    • височинна болест
    • венозна тромбоза
    • тежък грип
    • астма
    • тетанус
    • всяко психиатрично заболяване
    • остри инфекциозни заболявания
    • активна форма на туберкулоза
    • менингит
    • остра левкемия
    • повишено вътречерепно налягане

    И други.

    ха! Може да е глупаво, но вероятно пияна птица!? Ще те глобят =)

    Някой, който знае само да плува и пълзи много трудно.

    Не мога да летя, мисля, за хора, които се страхуват от височини.

    Той ще гледа надолу от прозореца. Прецакан е веднага.

    Не се препоръчва летене на хора с дълбока тромбоза на вените на краката, заболявания на дихателните пътища (пневмония, бронхит, астма), психични разстройства и бременни жени след 36 седмици.

Президент на Русия Владимир ПутинНа 6 ноември той обяви забрана на всички руски самолети да летят до Египет. Това се дължи на катастрофата на руски самолет на 31 октомври над Синай. Припомняме, че по време на самолетната катастрофа загинаха 224 души. Агенция Амител установи кои страни все още отказват да летят до Египет.

Защо полетите до Египет като цяло са забранени?

Американското и британското разузнаване въз основа на прехванати данни съобщиха за възможността на борда на самолета да е избухнала бомба. Представители на разузнаването съобщиха, че са получили информация за планирана терористична атака от „Ислямска държава“ (дейността на ислямските терористи е забранена в Русия. – бел. ред.)

Кои страни са отказали да извършват полети до Египет?

1. Великобритания стана първата държава, която обяви отмяната на всички полети до Шарм ел Шейх поради информация, получена от британското разузнаване. Това се случи на 4 ноември. Британското външно министерство обясни това от съображения за безопасност на туристите.
Полетите обаче трябваше да бъдат възстановени на 6 ноември. В петък се очакваше да бъдат изпълнени 29 полета от Шарм ел Шейх до Обединеното кралство. Вечерта обаче стана известно, че самолетът на британската авиокомпания, летящ за Шарм ел-Шейх, се е върнал на половината път.

2. След Обединеното кралство, холандското правителство също реши да спре полетите над Синайския полуостров. Беше обявено, че забраната ще остане в сила поне до неделя. Като причина се посочва и катастрофата на руския самолет А321.

3. Белгийската туристическа авиокомпания Thomas Cook отмени всички полети до египетския Шарм ел Шейх до 12 ноември, съобщи представител на компанията. Според белгийския външен министър Дидие Рейндерс Брюксел "очаква гаранции за сигурност на летището" в Шарм ел. -Шейх.

4. Украинската държавна авиационна служба забрани на своите въздушни превозвачи да летят над Синайския полуостров. „За полети се препоръчва използването на аеронавигационни точки LAKTO и/или RASDA“, съобщава агенцията.

Кой не забрани, а взе предпазни мерки?

2. Френските власти не съветват своите граждани да посещават гордия Шарм ел-Шейх в Египет. Това съобщение беше публикувано на уебсайта на френското външно министерство в четвъртък. По-рано говорителят на френското правителство Стафан Льо Фол каза, че в момента самолети от Франция не летят до летището в Шарм ел Шейх.

Русия спря въздушния трафик с Египет до изясняване на всички причини за катастрофата на самолета А321 Тази идея беше предложена от ФСБ и президентът Владимир Путин я подкрепи. Спирането важи не само за полетите курортни зони, но и в други части на Египет. Великобритания, Холандия, Ирландия и Франция също са временно недостъпни за полети до Арабската република.

Сега руски туристинапускане на Египет без багаж, само със ръчен багаж, съгласно изискванията за безопасност. След това торбите се доставят с отделен самолет на руското министерство на извънредните ситуации. Това се дължи, наред с други неща, на недостатъчно щателната схема за проверка на багажа на египетските летища.

Според Министерството на извънредните ситуации на Карелия в момента в Египет има 51 жители на републиката, като са продадени и 84 ваучера за предстоящия празник.

На туристите, които са закупили пътувания до Египет в близко бъдеще, се предлагат няколко възможности за по-нататъшни действия: отидете в съда; свържете се с туроператора, който е имал закупена обиколка, за осигуряване на алтернативен отдих; трети вариант - туроператорът може да се съгласи на частично обезщетение на туриста Парипоради това, че е направил и определени разходи за организирането на тази почивка.

Туроператорите предлагат на клиентите заместваща ваканционна дестинация: в този случай, ако ново турнеще бъде по-скъпо, туристът го заплаща допълнително, ако е по-евтино, тогава туроператорът ще върне разликата. Туристите също имат възможност да отложат обиколката за по-късна дата. Както пояснява официалният представител на Руския съюз на туристическата индустрия Ирина Тюрина, датите на екскурзии до Египет могат да бъдат отлагани през цялата година. Що се отнася до възстановяването на суми за туристически пакети, такива проблеми се решават в рамките на един месец.

Туроператорите могат да загубят стотици милиони долари, ако туристите масово отменят закупените си турове, което е около 200 хиляди души. Дори прехвърлянето на обиколки в други страни, например в Турция, няма да ви спести от финансови загуби, тъй като трябва да резервирате нов хотел. А хотелите в Египет не винаги връщат пари. Всичко зависи от договорката между хотелиери и туроператори. Премиерът Медведев възложи на правителството да подготви програма за оказване на подкрепа на туроператорите, които пострадаха от спирането на въздушния трафик с Египет.

Египет ще загуби 500 милиона долара заради отмяната на хотелските резервации в курортите през зимата заради спирането на полетите от Русия. Според Асоциацията на египетските туристически камари, ако ситуацията не се разреши в следващите дни, щетите ще достигнат 2 милиарда.

Какво мислят известни хора от Русия и Карелия?

Сергей Шугаев, началник на Главната дирекция на Министерството на извънредните ситуации за Карелия:

– Транспортирането на пътниците и багажа от египетските летища ще бъде организирано с отделни полети. На борда на самолета е разрешено да се носят само най-необходимите лични вещи, вкл бебешка хранаи основни лекарства. В близко бъдеще ще бъде разработена схема за доставка и получаване на багажа на туристите. На египетските летища за излитане - Кайро, Шарм ел Шейх и Хургада - са организирани специални информационни гишета и представители руски авиолиниии туристическите оператори да информират възможно най-пълно пътниците за по-нататъшните си действия. Всички организационни въпроси се решават от оперативния щаб на Министерството на извънредните ситуации на Русия, силите на Министерството на извънредните ситуации са приведени в повишена готовност.

Генадий Гудков, бивш заместник-председател на Комитета по сигурността на Държавната дума:

„Мисля, че стигнахме до заключението, че това е терористична атака. 90% съм убеден, че това е терористична атака. Говорих с пилоти, говорих с изпитатели, говорих с експерти. Те почти не се съмняват, че това е взрив на устройство, вградено в опашна частсамолет. Нищо не може да унищожи самолет като експлозия в опашната част. Най-вероятно, според моите консултанти, нещо е било качено на борда и поставено в опашната част. Може да е нещо от багажа, може да е нещо от технически подробности.

Мисля, че ФСБ сега разбира, че това е терористична атака и препоръката на ФСБ идва от това разбиране.

Ясно е, че всяка разузнавателна агенция в света в борбата срещу тероризма може да разчита на подкрепата на всяка друга разузнавателна агенция, защото това е общ враг. Мисля, че разбира се, сега нашите там ще се опитат да открият следи от това престъпление заедно с египетските специални служби.

Естествено, Египет е заинтересован да открие отговорните, ако е възможно. Но това е много трудно да се направи, защото структури като Ислямска държава, като Ал Кайда, действат чрез своите поддръжници отвътре.

Да очакваме ли повишени мерки за сигурност в Русия? Мисля, че да. Египет не е страна в конфликта в Сирия. Въпреки това над нейна територия е извършена терористична атака. Ясно е, че бомбата е поставена на летището в Шарм ел Шейх, което означава, че терористични групировки действат в Египет. Точно по същия начин действат и тук, ако се вярва на информацията на ФСБ за предотвратяване на голям терористичен акт в Москва. Следователно е ясно, че рискът от терористични атаки в Русия се е увеличил значително.

Александър Голц, военен наблюдател, заместник-главен редактор на интернет изданието „Daily Journal“:

„Отмяната на тези полети има смисъл само ако полетите до Египет представляват опасност, а това на първо място предполага версия за терористичен акт. Тази версия е най-неприятна за Русия, тъй като е повече или по-малко очевидно, че това по някакъв начин ще дискредитира руската операция в Сирия.

Мисля, че по време на контакти с Путин същият Камерън можеше да му предостави някаква информация. Британците го споделиха, макар и неохотно, очевидно. Сега всичко ще бъде насочено към разследването, към това колко ефективно ще бъде проведено. Не съм убеден обаче, че руските разузнавателни служби имат същите възможности в Египет като западните. И все пак доста дълго време Египет беше ориентиран чисто към Запада и това очевидно се отрази и на дейността на специалните служби.

– Откакто се включихме в конфликта в Сирия, от PR гледна точка тази ситуация е много неудобна. Властите се опасяват, че ще бъдат осъдени за намеса в сирийската авантюра, след която не са успели да гарантират безопасността на гражданите.

Владимир Фролов, експерт по международни отношения:

– Ако се потвърди, че животът на 224 граждани на Русия, Беларус и Украйна са били отнесени в небето над Синай терористична атака, тогава ще се изисква възмездие. Нито една уважаваща себе си държава не може да остави такова престъпление срещу своите граждани без отговор. Ясно е, че ответните действия за терористичната атака трябва да се извършат съвместно със специалните служби и египетската армия. Поелата отговорност група се отличава с висока степен на секретност и египетските разузнавателни служби все още не са успели да се преборят с нея. Но е ясно и друго – терористичната атака ни принуждава да хвърлим нов поглед върху руската стратегия в Сирия, да преоценим нейния реализъм, тактика и рискове за Русия и нейните граждани.

Тук веднага възникват въпроси. Как беше взето решението за сирийския гамбит? Как са оценени рисковете и надеждността на разузнавателните данни? Защо се смяташе за възможно участието в сектантската война на страната на шиитите срещу сунитите? Има ли заплаха от глобален джихад срещу руските граждани? За експертите беше ясно, че руските туристи в Египет и дори Турция са незащитена цел за терористите от ИД. Най-малкото беше необходимо да се влезе повишено нивотерористична заплаха и силно предупреждават за опасностите от пътуване до курорти в региона.

Илюстрация: Shutterstock

Предполагам, че гражданските самолети на руските авиокомпании скоро ще бъдат забранени да летят не само до Египет, но и до други страни, косвено или пряко свързани с ISIS.

В Африка няма нито една страна, която да е безопасна за руски граждани да летят. Трябва да се забрани не само Египет, но и Тунис, където също не толкова отдавна имаше терористични атаки. Също така е необходимо да се забранят полетите до Алжир, Мароко, Кения, Танзания, Южна Африка и други африкански страни. Безопасността на руските граждани е по-важна. „Деца, не ходете на разходка в Африка...“

Сега за Азия. Спомням си, когато отидохме в Шри Ланка, летяхме над Иран или Ирак или нещо подобно. Долу имаше планини, където можеха да се скрият ислямисти с арабски БУК. Тоест, такива направления като Обединени арабски емирства, Гоа, Шри Ланка, Бали, Тайланд, Виетнам и да не говорим за всякакви странни Израел, Йордания и Саудитска Арабия, също трябва да бъдат забранени за безопасността на руските граждани.

Полети до Китай, Япония и Северна Корея, тъй като тези полети се извършват на териториите на Русия, Казахстан и Монголия, където не би трябвало да има ислямисти. Тоест не трябва да се забраняват полетите до Китай, Япония и Северна Корея.

Що се отнася до Европа. Въпросът е сложен. Европа определено е много по-сигурна от жалък и безотговорен Египет, но в Европа има и много ислямисти, маскирани като бежанци. Тоест Европа не може да се счита за напълно безопасна. Забраната на полетите до Европа също изглежда ненужна. Аз лично смятам, че е невъзможно да се забранят полетите до Европа, но всеки трябва да бъде предупреден за опасността преди заминаването, така че пътниците вече да знаят, че летят на собствена опасност и риск и може да не стигнат до дестинацията. В края на краищата в Европа има поне няколко луди пилоти, които летят със самолети направо в планината заради проблеми с личния си живот. Трябва да помним това.

Полетите до САЩ и Канада трябва да бъдат строго забранени. Мисля, че няма смисъл да разпръсквам мисли по цялото дърво защо.

Полети до Латинска Америкаможете да го оставите. По-точно, трябва да ги третираме като полети до Европа: не да забраняваме, но да предупреждаваме, че точно в тази Доминиканска република, скъпи туристи, летите на свой собствен риск.

Полетите до Беларус, Казахстан, Грузия, Азербайджан и Армения като цяло не представляват заплаха, така че не е необходимо да ги забранявате.

Така или иначе полети до Украйна няма, защото самата Украйна ги е забранила.

Остана една спорна държава. Това е Турция. Изглежда, че за да летите до Турция, просто трябва да летите над Черно море - и ето я - Турция, няма нужда да летите над Ирак или Сирия. Но това усещане за сигурност е фалшиво. Защото в Турция също има планини, където ислямистите могат да се скрият и да чакат руски самолети. Ако летите на юг от Турция до Анталия, тогава във всеки случай ще трябва да летите над тези ужасни турски планиниизпълнен с бездна от опасности. Тоест по отношение на Турция имам следното мнение: бих летял до Истанбул, тъй като няма нужда да летя над планини. Но не бих летял до Анталия. Разбира се, по-малко вероятно е да се окажете в падащ самолет, отколкото в Египет, но възможността все пак съществува.

Обобщавайки, можем да кажем, че най-безопасните полети за руснаците са полетите в самата Русия. Например до Крим.

 

Може да е полезно да прочетете: