Autobus od Jalte do Ai-Petri. Na žičaru. Šetnja do Ai-Petri - izlet sa karakterom

Extreme Report zimski praznici– spakujte gepek pun pribora, stavite lance za sneg i pošaljite ih na vrh Ai-Petri da se deca sankaju.

Predgovor

Zima 2016-2017 se pokazala iznenađujuće snježnom za Krim. Serpentinski put do planine Ai-Petri bio je stalno prekriven ili metar debelim slojem snijega ili malim lavinama. Početkom decembra 2016. godine, prema nalogu Ministarstva saobraćaja Krima, put Jalta-Bahčisaraj kroz planinu Aj-Petri bilo je dozvoljeno samo vozilima kategorije M1, odnosno terenskim vozilima. Što nismo propustili da iskoristimo.

Pažnja! Od 26. januara 2017. putovanje kroz planinu Ai-Petri je općenito zatvoreno za sve kategorije vozila osim posebne opreme. Zabrana važi do 1. aprila 2017. Situacija na putu je zaista teška, oprema za čišćenje ne može da se nosi.

Odabir i priprema rute

Odlučili smo da idemo gore tradicionalan način- sa Jalte. Ovaj put se periodično čisti, na platou se nalazi vojna jedinica, serpentin je jedina veza sa kopnom.

Ranije je ovo bio jedini put koji je povezivao Jaltu sa Bahčisarajem

Prisjećajući se januarskog uspona na gumama za sva godišnja doba (ili bolje rečeno intenzivnog spuštanja po ledu), odlučili smo da ovaj put ne rizikujemo. Koristili smo lance. 2010 Ford Explorer sa BF Goodrich Rugged Trail T/A gumama. Osim lanaca, automobil sadrži jaku sajlu, dvije dizalice, lopatu, sjekiru i još neke dodatke.

Vrijeme smo provjerili na web stranici, snježne padavine se ne očekuju. Jučerašnje fotografije su već postavljene na forumu, snijega ima dovoljno. Sudeći po broju automobila na platou Ai-Petri, dozvoljeno im je. Pa, idemo!

Uspon serpentinom

Sa Jalte je sunčano vrijeme, stižemo do skretanja za Bakhchisarai (početak serpentina), vidimo tradicionalni natpis: „Put za Bakhchisarai preko Ai-Petri je zatvoren.“ To znači da će pravo prolaza odrediti postaja saobraćajne policije koja se nalazi odmah iza odmorišta: „vodopad Uchan-Su“.

Ovim putem možete voziti sa gumama za sva godišnja doba.

Prošli smo pored saobraćajne policije. Zaposleni su zaustavili auto, pregledali točkove i rekli da me neće pustiti bez lanaca. Pokazao sam komplet lanaca u prtljažniku i krenuli smo dalje. Cesta se poprilično otopila (+1°C preko broda), a na nekim mjestima je bio vidljiv i asfalt.

Sunce je otopilo dio snijega

Sunce je nestalo pod neprekidnim slojem oblaka. Nakon par kilometara temperatura je pala na -3°C, a na asfaltu se pojavila kora leda. Vrijeme je da stavimo lance.

Lanci su stavljeni lako, prema uputama za auto se koristi samo zadnja osovina. Moj pogon na prednje točkove je povezan automatski ili čvrsto.

Zaključavanje zadnjeg točka

Bukvalno nakon par okreta je čvrsti zaleđeni snijeg, a po lancima Explorer vesla kao tenk. Vožnja je udobna, postoji stalni osjećaj sigurnosti.

Lanci su naše sve!

Odjednom se sunce probilo, ali temperatura se nije promijenila. Termometar je pokazivao -6°C (visina prema navigatoru je bila 900 m). Ispred je mali nered od klizajućeg crossovera i automobila koji dolazi iz susreta. Htjeli su pomoći s užetom za vuču, ali su se momci sami snašli.

Teško je penjati se na jednostavne gume

Probio se kroz oblake - vedro plavo nebo - lepota!

Mraz i sunce, divan dan

Iza kamene barijere pruža se veličanstven pogled, kao sa prozora aviona. Ujednačen pokrivač oblaka, osećaj krimskog leta. Vanjska temperatura je -10°C.

Visina 1000 m, normalan let!

Posljednja prava dionica prije vrha. Snijeg je gust, auto ide glatko, bez proklizavanja.

Uvaljani snijeg debljine 10 cm

Vrh Ai-Petri

Čim smo stigli na plato, projurila je motorna sanka. Ne izlaze na cestu, jure kroz devičanske zemlje.

Hej druže! Na ovom području je zabranjeno pretjecanje!

Ljepota oduzima dah. Jarko sunce, temperatura -11°C.

Južna obala Krima može biti ovakva

Stajemo na fotografisanje. Pejzaži su nestvarni, ranije su se takvi pogledi viđali samo na TV-u u Sibiru.

Atipični krimski pejzaži

Pored nas je stao minibus sa prednjim pogonom na pohabanim letnjim gumama. Iz njega je izvađena kanta sa benzinom i odneta do zaustavljene motorne sanke koja je stajala u blizini. Očigledno se radi o rudarskim poduzetnicima koji ovdje žive. Penjati se po zaleđenom serpentinskom putu u takvom automobilu je nerealno.

Aboridžini se kreću na monotočku

Odlučujemo kuda ćemo: na tradicionalno odmorište u blizini stanice žičare ili duboko u planinski plato.

U pozadini su zidine Ai-Petri, u centru je stanica žičare

Ljudi hodaju sa strane žičare, automobili se teško dižu, mnogi se proklizavaju.

Asfaltirani put nije za svakoga

Na kraju krajeva, idemo na divlju osmatračnicu.

Odavde se otvaraju najljepši pogledi

Centralni dio platoa obećava jednako uzbudljivo putovanje.

Na vrhu se nalazi centar za praćenje svemirskih objekata - nekada tajna vojna jedinica

Da bih procijenio sposobnost prelaska na teren, pokušavam da odvezem sa zbijenog puta. Kretanje je nemoguće - nagomilalo se 20-30 cm snijega, vožnja je moguća samo po gusjenicama.

Oranje devičanskog tla je besmislena aktivnost

Istovremeno, na putu je isti sloj snijega, a točkovi ne propadaju. Pravi zimski put.

Navaljani snijeg na putu

Na stazi možete bezbedno voziti brzinom od 20-30 km/h.

Idemo na improvizovanu posmatračku tačku

Zaustavljajući se na rubu litice, divimo se zadivljujućim pogledima. Morska obala i letovalište Jalta nisu vidljivi pod gustim slojem oblaka, ali su tu!

Oblaci do horizonta

Vraćamo se nazad i vozimo zbijenim dvotračnim “putem”. Samo nedostaje oznaka.

Želim da vozim ovim putem zauvek

Cesta je uokvirena prekrasnim stablima smreke. Inače, oni su upisani u Crvenu knjigu, mi smo na teritoriji rezervata.

Jednostavno prelepo, reči nisu potrebne

Stižemo do ski centra. Organizirano je iznajmljivanje saonica, lepinja i skijaške opreme. Ne treba nam, sanke su u prtljažniku.

Stanica za iznajmljivanje

Cijene su visoke, pa se snalazimo sa saonicama jednu po jednu. Najbolje za djecu, imamo dovoljno najsvježijeg ledenog zraka.

Supruzi takođe ne smeta da se vrati u detinjstvo.

Postoji vučnica za vuču koji je aktivno koriste. Ali većina turista preferira tradicionalne vrste rekreacije - saonice, motorne sanke.

Zabava za svačiji ukus

Svako drvo ima jedinstvene prirodne ukrase.

Promjena vremena ostavila je traga na borovima

Kada fotografišemo čuvara snjegovića, obraćamo pažnju na senke koje se brzo izdužuju.

Snjegović u kaputu od prirodnog krzna

Vrijeme je da se spremite za povratak. Provjeravamo stanje kola.

Lanci su ok

Sunce brzo zalazi, temperatura na platou je pala na -16°C.

Zalazak sunca na nadmorskoj visini od 1200 m

Čim smo stigli na početak spuštanja, došlo je vrijeme da upalimo farove. U planinama se odmah smrači, tako da nismo mogli da fotografišemo na povratku.

Zaključak

Uspoređujući vožnju na lancima sa, možemo izvući nedvosmislen zaključak: nijedan pogon na sve kotače neće pomoći na ledenom spustu. Šiljci ili lanci su jedina moguća opcija u zimskim planinama.

Andrej Perov.

Ali iz nekog razloga su mi se misli stalno vraćale na planinu Ai-Petri. Odlučio sam da se ne oduprem svom unutrašnjem osjećaju i danas ću podijeliti svoje utiske i, naravno, fotografije Ai-Petri.

Jutro je počelo kao i obično, doručak, tuširanje itd. Nismo pravili nikakve planove za ovaj dan. Anton i Kamila su ležali na sofi i gledali televiziju, ali nisam mogao da se otresem osećaja da moram negde da idem ili da se vozim. Pošto o Jalti nismo znali praktički ništa, čitao sam o lokalnim atrakcijama na internetu. I moj izbor je pao na planinu Ai-Petri. Anton nije bio sretan što je tog dana morao negdje opet ići, bio je lijen i samo je htio sjediti kod kuće. Ali ja sam ga prisilio i uvjerio da se spremi. Jedina stvar koja me je zbunila je da su u svim recenzijama koje sam pročitao o Ai-Petri, svi snažno preporučivali da sa sobom ponesemo toplu odjeću, koju u osnovi nismo imali. Razmišljali smo šta da radimo: da odemo u radnju i kupimo nešto, ili da se ne trudimo. Kao rezultat toga, ponijeli smo sa sobom par čarapa, rezervne majice i džemper za našu kćer.

Pre nego što smo stigli da izađemo iz kuće, iznenada je počela da pada kiša, koja je svakim minutom jačala dok nije prešla u pravi pljusak. Tek što smo uspjeli skočiti pod krov radnje, pred našim očima ulice su bile preplavljene vodom, kao u jednoj od dječijih pjesmica „...pješaci idu kroz lokve, ali voda teče kao rijeka po asfaltu“. To je upravo ono što smo primijetili. Činilo se da je čak i vrijeme bilo protiv našeg putovanja i da ćemo se morati vratiti kući.

Ali nakon dvadesetak minuta kiša je počela da jenjava, a mi smo obukli kabanice i odlučili da bar prošetamo do prodavnice, pošto smo već bili vani.

Na putu, u centralnoj ulici Jalte, ugledali smo ženu koja prodaje izlete i odlučili smo da je raspitamo detaljnije o Ai-Petri. Od nje smo saznali da izleti na planinu polaze u tri sata popodne, kako bi vidljivost sa planine bila bolja. Bili smo sretni jer je bilo tek jedan sat poslije podne. To je značilo da dan još nije izgubljen i da bi sve trebalo da prođe. Nije nam savjetovano da nosimo neku posebno toplu odjeću, a to je također bilo ohrabrujuće. A u to vrijeme se vrijeme već popravilo, nebo se razvedrilo. Cijena izleta po osobi iznosila je 700 rubalja, uključujući kartu za žičaru, ali bez hrane i troškova ulaska u zaštićeno područje. Ekskurzija traje 5 sati, uključujući povratnu vožnju do Ai-Petri. Nakon što smo se zahvalili, otišli smo do autobuske stanice, razumno odlučivši da će sami doći do Ai-Petrija ipak jeftinije. I biće više vremena da se sve lagano ispita. Općenito, koliko sam shvatio, do svih znamenitosti Jalte i okoline se može doći autobusima sa ove stanice.

Mali life hack: ako dođete na Jaltu autobusom, kada ste na autobuskoj stanici, nemojte žuriti da je odmah napustite. Pošto svi idu sa iste autobuske stanice prigradski autobusi, koji će vas odvesti do svih atrakcija. Morate otići na drugu stranu stanice, odakle kreću putnici, i saznati koji će vam autobusi biti potrebni i koliko košta karta.

Na autobuskoj stanici se ispostavilo da je to Ai-Petri autobus dolazi na broju 102, cijena karte 25 rubalja. Čak i do Ai-Petri postoji autobus broj 32.

Putovanje traje oko 40 minuta. Morate ići do stajališta “Žičara”. Jedini nedostatak putovanja autobusom je što je prepun ljudi i nema klimatizacije. Iz tog razloga smo propustili jedan autobus, koji je već bio pun, i čekali sljedeći, gdje smo zauzeli mjesta. Za dijete je to više nego relevantno, prosudite sami.

Dok smo se vozili, kroz prozor autobusa ugledali smo dvorac Lastijevo gnijezdo i prelepa palata u orijentalnom stilu pod nazivom "Dulber". Gledajući unaprijed, reći ću da smo posjetili Lastovo gnijezdo, ali, nažalost, nismo posjetili palaču Dulber.

Ali evo, konačno, naše stanice. Pre nego što smo stigli da izađemo, odmah su nas bombardovali glasovi taksista koji su nam nudili da nas odvezu do planine Ai-Petri. Po mom mišljenju, ovo nije najuspješniji način za pronalaženje klijenta. Ne dopuštati ljudima da ni pogledaju okolo i tako nametljivo nuđenje svojih usluga ne izaziva ništa osim želje da ih se brzo otarase i ode. Što smo, u stvari, i uradili. Ulaz i blagajna za žičaru nalaze se odmah na stajalištu. Ali to je teško razumjeti, jer ih zatvaraju trgovačke arkade sa raznim suvenirima. Ti isti taksisti su nas uputili u pravom smjeru :) Karta za žičaru košta 250 rubalja po osobi u jednom smjeru, u našem slučaju prema gore. Dječija karta 100 rubalja (do 7 godina besplatno), takođe u jednom pravcu. Neki ljudi se, naprotiv, penju taksijem, a vraćaju se dole žičarom, ili se voze žičarom napred-nazad.

Kabine rade prilično često i moraćete da čekate ne više od 5-10 minuta.
Kada je naša grupa stigla do mjesta iskrcavanja, planina Ai-Petri se pojavila ispred nas u svom svom sjaju.
I negdje daleko, daleko na njegovoj sivoj pozadini kretala se mala šarena tačka, kabina žičare kojom smo trebali ići na vrh ove planine. Pa, evo nas u kabini i dižemo se sve više i više.

A ispod se međusobno zamjenjuju različite vrste, zatim četinara, pa plantaže grožđa.

U separeu se čuju oduševljeni, pa čak i uplašeni uzvici. Neki ljudi su zaista uplašeni na takvoj visini. Ali ovo je tek početak putovanja, u sredini smo čekali transfer do druge kabine žičare. Ovdje počinju zaista zadivljujući pogledi. Ogromna stena je sve bliže i bliže, odlučio sam da je vreme da počnem da snimam video.

To je to, tu smo! Svi su s olakšanjem ispali iz žičare i, bez vremena da dođu do daha, našli su se licem u lice sa veličanstvenom panoramom od koje im je zastao dah.

Uživajući u ovom pogledu, odlučili smo da se popnemo još više, do stijena "Zubtsy". Da biste to učinili, morate prošetati pijacom, pored mnogih kafića, čiji lajavci na sve načine pokušavaju da vas namame unutra. Ali mi smo nepokolebljivo prolazili pored ovih primamljivih i primamljivih mirisa i pogleda, iako su nam suzile na usta :)

Da bi se popeli na ove "Zupce", jedna želja, kako se pokazalo, nije dovoljna. Stene "Zubtsy" su deo planinske šume prirodni rezervat a ulaz se naplaćuje.
Naplaćivali su po 100 rubalja za svakog od nas, dijete je bilo besplatno. Inače, vlasnici konja u blizini nude svoje usluge na kojima možete organizirati jahanje po rezervatu. Inače, do tada se već naoblačilo, iako je još bilo vruće. Bio sam u majici i ostao u njoj. Počeli smo uspon, vrijeme putovanja je bilo stvarno 15-20 minuta, pravo naviše. Put je prilično težak duž cijele staze, kamenje i korijenje drveća otežavaju put.

Stoga svakako morate nositi udobnu sportsku obuću, koja nam je ovoga puta bila korisnija nego ikada. Uglavnom, tamo je dobro, najčistiji planinski vazduh, tišina, samo težak uspon vas sprečava da u ovom mestu uživate u potpunosti.

Konačno smo na samom vrhu. Pogledi su neverovatni, mi smo zaista veoma visoko, što čak postaje malo zastrašujuće. Ali to nas ne sprečava da se slikamo i fotografišemo.

Popeli smo se do mjesta gdje su bile vidljive figure ljudi. Rock "Prongs"

Odjednom se Anton nasmijao i pokazao na svoju kćer. Kamilki se digla kosa, bukvalno! I ja, međutim.

Kako se ispostavilo, ovo je bio predznak vrlo bliskog nevremena. U međuvremenu je nebo iznad naših glava postajalo sve tamnije i niže. I odjednom je zagrmilo tako jako da smo skoro oglušili!!! Ljudi okolo su bili ozbiljno uplašeni, kao i mi. Kiša je pljuštala s neba ne prestajući da tutnji, a svi su pohrlili dolje u spasonosnu zaštitu drveća. Dok smo trčali, uspjeli smo sakriti telefone i fotoaparate u ruksake, staviti kabanice na dijete i sebe, sve vrijeme strahujući da ne slomimo vrat na mokrom i klizavom kamenju i da nas munje ne sprže. Adrenalin nije bio slab. Ali sve je dobro prošlo i nastavili smo spuštanje pod neprestanu kišu. Bilo je jako teško spustiti se. Ne samo da su stijene i korijenje drveća bili klizavi, već je i tlo klizilo. Tu su nam dobro došli i dobro su nas poslužili. Kada smo sišli, kiša je prestala, a mi smo bili prilično umorni, promrzli i gladni. Ovdje smo koristili usluge lajavca i odlučili se opustiti i ručati.

Ne mogu a da ne napišem šta smo jeli i pili u Ai-Petri. Kafić koji smo odabrali pripada Tatarima, kao i sve na teritoriji Ai-Petri, koliko razumijemo. Taksisti, trgovci na pijaci, kafići - Tatari su posvuda. Ne znam zašto oni jedini to rade. Naravno, na meniju su bila samo orijentalna jela. Naručili smo šiš kebab, šurpu i pilav.

Čini se da šta nije u redu s ovim, u bilo kojem gradu u Rusiji, u bilo kojem kafiću možete pronaći isti set. Ali! Ovdje su jela pripremljena kako treba. Odavno sam sanjao juneći ćevap sa komadićima masti koji se topi u ustima, kakav sam jeo samo u Taškentu. Oni koji su probali razumjet će me 😉 I konačno, moj san se ostvario! Ovaj ćevap je bio baš takav, mmm, dobro liže prste.
Pa, setila sam se i počele su mi suziti usta :) Vruća šurpa, pilav, somun, zeleni čaj u činijama - to je upravo ono što nam je trebalo da se zagrejemo i opustimo. Inače, dok se pripremala naša narudžba, imali smo besplatnu degustaciju domaćih vina i privatno proizvedene čače. Naravno, mi nismo gurmani, iskreno govoreći, ne znamo mnogo o vinima. Svidjelo nam se crno desertno vino “Black Commander”. Cijena jedne boce je bila 500 rubalja, ali nakon dobrog cjenkanja kupili smo 1,5 litara vina za 350 rubalja. Mada smo, najverovatnije, ipak bili malo prevareni, ko zna :) I još jedna zanimljivost, bili smo toliko zadovoljni dobrom uslugom i ljubaznom uslugom da smo bili prijatno iznenađeni. Ali sve je sjelo na svoje mjesto kada je stigao račun. Imajte na umu: naknada za uslugu od 10% uključena je u ukupan račun, stoga budite spremni na ovo. Ipak, sa zadovoljstvom smo pili ovo vino, jeli ukusna jela, a mir je pao na nas :) Bilo je tako ugodno sjediti zavaljeni na jastucima i piti čaj i vino.
Dugo nisam želio da odem, ali već je pao mrak i vrijeme je da se spremim. Kada smo otišli, Anton je predložio da idemo na donju osmatračnicu, kamo smo se uputili. Pogledi sa ove lokacije nisu ništa manje impresivni.

Nismo mogli otići, slikali smo se, gledali i opet slikali.

U nekom trenutku smo primijetili da smo sami na ovoj stranici. Navodno su svi otišli na posljednju uspinjaču, koja sa gornje stanice kreće u 18.00 sati. Samo smo bili zadovoljni ovime, nije bilo nikoga, tišina, prostor i visina koja oduzima dah.

Ali sve se u jednom trenutku završava, morali smo da se pozdravimo sa Ai-Petrijem i siđemo. Da bismo to uradili, koristili smo usluge taksista i za 400 rubalja, za dvoje, doveli su nas do same kuće.
Moram reći da put dolje prati serpentinasti put i vrlo je uzak. Prije polaska, posebno smo se dogovorili sa vozačem da stane kod jezera i vodopada Wuchang-Su. Posjetili smo jezero, pa čak i sakupili izvorsku vodu u blizini.

Ali odlučili smo da ne idemo na vodopad. Pošto nam je naš vozač objasnio da je u ovo doba godine vodopad skoro suh. Vodopad dostiže vrhunac snage i ljepote u proljeće, tokom perioda topljenja snijega, te u jesen, tokom kišne sezone.
Pomislio sam u sebi da bi ovo bio dobar razlog da ponovo posjetim planinu Ai-Petri. Ovo mjesto mi je zaista ostalo u srcu.

Kao što sam ranije napisao, o tome je bilo riječi u prošlom članku, a danas idemo na znamenitosti ovog luksuznog ljetovališta. Nakon nekoliko tmurnih dana na našem putovanju na Krim, prvo sunčano jutro. I mi ćemo ovaj divan dan provesti radeći isto divno mjesto- Planina Ai-Petri.

Kako doći do planine Ai-Petri na Krimu

Nakon što smo brzo doručkovali i spakovali stvari u ruksak, otišli smo na autobusku stanicu da javnim prevozom dođemo do Ai-Petri.

Autobus

WITH Autobuska stanica Jalta dolazi autobus № 102 (prvo prolazi, zatim staje kod žičare za Ai-Petri, i njegova konačna stanica je na, sve što vam treba u jednom kompletu). Letovi svakodnevno od 06:45 do 21:45, interval 35-60 min 38 rub/osoba.

WITH autobuske stanice" Tržište odjeće» (nedaleko od nasipa Jalta) postoji autobuska linija № 132 . Letovi svakodnevno od 07:00 do 21:00, interval 20-30 min, tarifa Jalta-Ai-Petri (donja stanica žičare) 34 rublja po osobi.

Veoma je teško doći do prave stanice. U autobusu većinu putnika okupiraju posjetioci, koji se gotovo svakih 5 minuta pitaju hoće li uskoro izaći.

Taksi

Taksi Jalta-Mount Ai-Petri (gornja stanica žičare) će koštati od 1200 rub/auto jedan način.

Lični ili iznajmljeni automobil

Najlakše je doći automobilom, a usput možete vidjeti Lastovo gnijezdo I Vorontsov Palace bez prilagođavanja rasporedu javni prevoz. Ako imate dozvolu, ali nemate auto, lako je možete dobiti online i na Jalti po dolasku. Mapa uputstava ispod. Kroz nju prolazi serpentina na visoravni Ai-Petri lokalitet Lov. Osim toga, prateće atrakcije koje su opisane u mnogim izletima u obliku vodopada Uchan-Su i Srebrne sjenice mogu se vidjeti samo ako se vozite serpentinom automobilom. Od gornje stanice će biti oko 10 km pješice, a još treba doći do naseljenog mjesta gdje idu autobusi.

Također možete pregovarati sa lokalnim stanovništvom o automobilu iz Miskhora ( 1000 rub).

Koreiz (Miskhor) staza

Ako je žičara zatvorena, a nemate želju/mogućnost da iznajmite automobil, onda se stazom Koreiz možete penjati do visoravni Ai-Petri.

Sa Jalte na autobuskoj stanici idemo sledećim autobusima: 107, 128, 142 i izađi na stanici Koreiz ( cijena karte cca. 35 rubalja).

usput: autobus broj 107 nakon Koreiza skreće prema donjoj stanici žičare. Možete sići na sljedećoj stanici nakon Koreiza - “Sanatorij Burevestnik” i hodati još 200-300 metara do žičare.

Staza Koreiz počinje odmah nakon stajališta Koreiz, u početku ide blažije, bliže zaravni biće dobra strmina.

Morat ćete prijeći oko 4 km.
Nosite udobne, neklizajuće cipele sa zatvorenim prstima
Imajte vode u ruksaku!
Za ispravnu orijentaciju na svom pametnom telefonu koristite MapsMe mapu.

Izleti u Ai-Petri

Grupni izleti iz Alushte:— do 40 osoba, 6 sati

Individualni izleti sa Jalte:— do 3 osobe, 9 sati

Žičara do planine Ai-Petri

Pre nego što smo stigli da siđemo iz autobusa, jedan mladi belac je odmah dotrčao do nas i počeo elokventno da nam govori kako da dođemo do vrha Ai-Petri, i šta još možete videti u povratku, ako ne ne idi dole žičarom. Da bih dobio više informacija, napravio sam veoma zainteresovanu grimasu, znajući dobro da se mladić ne pipa tako preda mnom zarad lepih očiju. Stranica je bila skoro potpuno prazna kada sam shvatio da nema ništa zanimljivije da izvučem iz dječaka. Pozdravili smo se s njim i krenuli u malu zgradu sa blagajnama za žičaru.

Cijena i radno vrijeme žičare do Ai-Petri (2019):

Radno vrijemežičara: od 10 do 17 časova- uspon, i od 10 do 18 sati— spuštanje.

cijena:

400 rub/odrasla osoba, 250 rub/dijete jedan način.
prolaz do zupčanika od gornje stanice žičare košta posebno 100 rub.
atrakcije na zidinama: hodati po visećim mostovima preko ponora ( 500 rub), trolova sa vrha na jednu od padina na platou ( 700 m, vrijeme putovanja 1 min, cijena 1000 rub.).

savjet:

ponesite sa sobom toplu odecu i kabanicu bez obzira na vremenske prilike, planine su planine
Bolje je da na stopala nosite udobne, neklizajuće cipele sa zatvorenim prstima. Čak i ako ne planirate da šetate šumskim stazama, na platou ima kamenja i korenja, a posle kiše je i klizavo
gornja stanica žičare je puna kafića i dućana, ne morate da nosite hranu i vodu sa sobom, ali cijene su turističke, razumijete
V zimski periodŽičara je ponekad zatvorena, možete ići serpentinom autom ili pregovarati sa mještanima ( 1000 rub/auto)

Tu se nikako ne može proći kao slijepi putnik, jer se negdje na sredini rute žute kabine prebacuju putnici, a istovremeno se provjeravaju kupljene karte. Ista stvar se dešava na povratku. U principu, oni koji imaju auto vjerovatno mogu besplatno da se popnu na planinu uz put. Međutim, ne mogu garantirati da tamo sada nije postavljena neka vrsta naplatne barijere.

Prvo poluvrijeme smo vozili mirno, svega par desetina metara iznad zemlje. Štaviše, bio sam gurnut u sam centar mase tako da se čak i kroz prozore bilo teško vidjeti. Ali ovo mi je dalo priliku da skoro prvi uđem u drugu kabinu tokom transfera i zauzmem povoljne pozicije pored prozora ispred.

Drugi dio je uzbudljiviji sa prekrasan pogled na moru i vidljiva stijena ispred. Tokom putovanja čuo sam intrigantne priče da je žičara napravljena tako da se prije vrha kabina diže gotovo okomito nekoliko metara i visi par sekundi na samom rubu.

Sa velikim uzbuđenjem sam čekao ovaj trenutak. Reći ću da je ono što sam čuo delimično istina. Kabina na kraju staze zaista ide pod veoma velikim uglom, diže se visoko iznad površine zemlje, ali pred vrhom ne visi, već je jednostavno malo trza, zbog čega više ne oduzima dah, ali nekako se oseća nelagodno.

Planina Ai-Petri

Pogledi na vrhu su neverovatni. Na ovoj visini ne mogu biti drugačiji. Ovdje je vjetar samo jak.

Na spratu takođe ima dosta šoping tezgi, želite roštilj, želite uzbekistansku kuhinju, želite slatkiše, sitnice i tako dalje. Dok hodate od jedne vidikovce do druge, imate vremena samo da odbacite nametljive ponude.

Malo lijevo je još jedna osmatračnica, ranije ograđena ogradom, u kojoj je sada zjapila rupa koju su napravili turisti. Očigledno je beskorisno popunjavati rupu, jer turisti i dalje "jure" na rub.

Ovdje se zaista osjećate nelagodno od spoznaje da nema spasilačkih ograda, a iza ivice je oštra litica od nekoliko desetina metara.

Ne znam doduše... Nisam provjerio.

Tamo gdje smo otišli nije još sam vrh. Do samog vrha još je potrebno hodati 700 m do bitaka. Ide uz kamenitu padinu, klizav i blatnjav nakon kiše. Odvojeni ulaz i naknada - čak 100 rubalja. U stvari, istu stvar možete vidjeti (prema lokalnim trgovcima) ako odete malo lijevo od kabine za plaćanje prolaza. Ali radoznalost je tako uporna stvar, dao sam ovih 100 rubalja. i otišao više. Moj saputnik je zapeo na blagajni, jer je već imao dovoljno vrtoglavih pogleda.

Tog dana, nakon kiša, da turisti ne bi slomili vratove i noge, pomjerili su put malo kroz šumu sušnijim stazama do vrha.

Izašavši na otvoreni prostor, prvo sam pogledao po okolini da vidim da li je uopšte moguće zaobići ovu kasu (izvinite, navika autostopiranja). Ispod na fotografiji, ako pogledate desno, onda od parkinga sa automobilima ide širok put lijevo. Mislim da ako prošetaš 300 metara, pa skreneš u šumu do mjesta gdje sam sada stajao, možeš doći besplatno. Svako ko želi može ovo da isproba lično iskustvo. Ali budite oprezni, mještani kažu da postoje kraški bunari u obliku neupadljivih rupa.

Prva atrakcija je već vidljiva odozdo: viseći mostovi koji idu od glavne stijene do malog vrha s križem. Za one kojima adrenalin na vrhu nije dovoljan, možete prošetati u opremi pod vodstvom instruktora, naprijed-nazad 90 metara ukupno.

Na fotografiji izgleda bezopasno, ali izbliza prilično vrtoglavo.

Popeo sam se na sam vrh i nažalost otkrio još jednu ogradu i nekakav gvozdeni panj, sve okačeno trakama.

Nisam imao nameru da se penjem preko ograde, pa sam samo otišao do mesta gde je završila. I ovdje je bilo mnogo prekrasnih pogleda.

Do tada je došla kod mene ekskurzijska grupa. Vodič je javno objavio da je, budući da razumije radoznalost turista koji se trude da se popnu preko ograde, to učinio kako bi održao sigurnost i svoj posao. I dalje će svima omogućiti da fotografišu gotovo na samom vrhu. Ali samo pod njegovim uslovima.

Nakon što sam ovo čuo, odlučio sam da se pridružim grupi, nisam mogao propustiti takvu priliku. Zaustavili smo se tačno na mestu gde je gvozdena stvar virila. Ovdje se vodič popeo preko ograde i dozvolio samo dvoje ljudi iz grupe da pođu s njim da se fotografiraju. Naravno, ugurao sam se u jedan od sljedećih parova. Evo dokaza za to.

I dok se sve to dešavalo, neko iz gomile je pitao za baš onu gvozdenu stvar na koju se vodič u tom trenutku oslanjao. Rekao je da je ovo još jedna atrakcija. Od ovog gvozdenog stuba dole (naravno u suprotnom smeru od litice) ide trol, niz kojeg možete svakoga da „spustite“ za samo 1 minut.

Dobio sam svoju porciju fotografija i krenuo nazad.

Dan je bio u punom jeku, a ja sam ipak želeo da imam vremena da vidim Voroncovsku palatu. Stoga smo odbili ideju da se spuštamo pješice šumskim stazama.

Oni koji žele mogu se spustiti bržim stazama direktno od visoravni do Miskhora, na primjer (vidi MapsMe mape). Ali osim izvora i pogleda, tu nema ničeg posebnog. Nismo gubili vrijeme i vratili smo se istim putem - do žičara.

Kao što sam već rekao, Voroncovska palata je poslednji autobus 102. Stoga smo otišli do stajališta kod žičare i, nakon što smo čekali traženi autobus, otišli do o čemu ću vam reći sljedeći put. Dobro vrijeme na Ai-Petri!

Svi koji dolaze na odmor na Krim, a još više na Jaltu, pitaju se i ne manje živo žele da posjete jednu od visoke tačke na Krimu, odnosno na planini Ai-Petri, ali se uvijek postavlja pitanje kako doći do Ai-Petri iz Jalte ili nekog drugog veliki grad: Sevastopolj, Simferopolj ili Alušta.

Visina planine je 1234 metra nadmorske visine, ali nije konstantna i podijeljena je na tri uzvišenja: glavnu na 1234 metra i zapadnu i istočnu sa visinom od 1100 metara.

Planina se nalazi iznad grada Alupke i sela Koreiz.

Međutim, potiče sa planine Ai-Petri, koja je dio gradske zone.

Zanimljivo je to na južna obala postoji planina sa još većom nadmorskom visinom, a to je planina Roman-Kosh, 1545 metara nadmorske visine.

Postoje legende da ako ste na ovoj planini noću i sve se poklopi vremenskim uslovima, uključujući i dobru vidljivost, možete vidjeti svjetla turskih džamija s druge strane Crnog mora.

Od Jalte se to može uraditi žičarom.

Zanimljivo je da ova žičara ima najdužu i najsigurniju liniju leta u Evropi.

Ruta vodi od sela Miskhor, koje se nalazi 10 kilometara od Jalte i prati selo Miskhor, Sosnovy Bor i dalje do Ai-Petri:

Prva najniža tačka je selo Miskhor, koje se nalazi na nadmorskoj visini od samo 86 metara.
Drugi je Sosnovyj Bor već je na nadmorskoj visini od 304 metra
Konačna stanica je vrh planine na nadmorskoj visini od 1152 metra.

Vrijeme putovanja je samo 15 minuta.

Ovo je najbrži i najfascinantniji uspon na vrh.

Kabina lifta može primiti do 40 osoba.

Na Krimu možete uživati ne samo u visinama, već iu ljepoti stepa, na primjer u blatnim jezerima, kao npr. lekovita svojstvašto je legendarno.

na videu: uspon na vrh Ai-Petri.

Cijena i vrijeme rada

Vožnja u jednom pravcu košta 300 rubalja za odraslu osobu i 200 rubalja za dete (do 14 godina putovanje je besplatno);

Radno vrijeme je od 09:00 do 17:00 za uspon i od 09:00 do 18:00 za spust.

Važno: u zimsko vrijemežičara je jedini način da se dođe do planine, pošto sve planinskim putevima a staze su jako prekrivene snijegom zbog velika nadmorska visina iznad nivoa mora.

Drugi načini za penjanje na planinu

Automobilom

Na planinu se možete popeti i automobilom, ali samo u periodu kada snijega nema, ali snijeg leži na brdu skoro cijeli zimski period. Neki drznici stavljaju lance na točkove i jurišaju na barijeru, ali ovo je veoma opasna aktivnost, s obzirom na visinu planine.

Da biste došli do planine automobilom, morate nastaviti do grada Bakhchisarai autoputem Simferopol-Jalta. Na putu će biti znak gdje treba skrenuti.

Vrlo je teško proći.

na videu: penjanje na Ai-Petri automobilom.

Put će pratiti vodopad Uchan-Su.

Na planinu se možete popeti i duž starog Bahčisarajskog autoputa, od sela Sokolinoe do sela Vinogradnoje. Međutim, ljeti put je zatvoren zbog velike opasnosti od požara.

Pješice

Tek počinje od vodopada Uchan-Su pješačka ruta, uz ljestve možete pratiti staze položene prije 100 godina. Staze su pogodne samo ljeti i ranu jesen. Nije preporučljivo da ih istražujete zimi.

Ai-Petri je najpopularnija planina na Krimu i smatra se jednom od njih vizit karte Krim.

Ako se popnete na vrh Ai-Petri, videćete pogled na Velika Jalta i beskrajna morska prostranstva. Za one koji ne žele da se penju na planine, postoji dobra ponuda: opuštanje u pansionima i sanatorijama Krima s pogledom na veličanstvene zidine Ai-Petri.

Fotografija Ai-Petri:

ovo je zanimljivo:
1234 metara - visina masiva;
Godišnje na platou padne 1052 mm padavina. To je jedan i po puta više nego na Jalti;
50 m/s - vjetrovi duvaju takvom snagom na platou;
40-50 m - visina svakog od četiri velika zuba.

Ai-Petri: istorijski izlet

Planina je dobila ime „Sveti Petar“ od starih Grka. Na vrhu se nalazio manastir. U stara vremena jako su voljeli graditi crkve na teško dostupnim mjestima. Naučnici su dokazali da je planinski lanac Ai-Petri tipičan koralni greben porijekla. Prošli su milenijumi, kao rezultat vremenskih uslova stijene formirani su poznati zubi. Vrh jedne je okrunjen jarbolom za zastavu, a na drugoj je nakon snimanja filma “Djeca kapetana Granta” ostao drveni krst. To području daje mističan izgled.

U blizini autoputa Jalta-Alušta nalazi se meteorološka stanica, jedna od najstarijih na poluostrvu Krim, izgrađena davne 1895. godine. Početkom dvadesetog veka, pod vođstvom K. F. Lewandowskog, ovde su sprovedene istraživačke aktivnosti na proučavanju ruže vetrova i atmosferskog elektriciteta. Pored toga, stanica je ozbiljno pristupila radu u oblasti prirodnih nauka: nauke o tlu, biologije, astrofizike.

Opcije za upoznavanje Ai-Petri

Plato Ai-Petri se proteže u dugačkom pojasu između Jalte i Forosa. planinski lanac Odlikuje se neobičnom strukturom svojih vrhova: oštrina njihovih zuba ističe se među ostatkom poluotoka. Ovo mjesto je jedinstveno i slikovito. Svaki turist može izabrati svoju opciju za istraživanje platoa. Šta više voliš: diviti se lepoti Krimske planine od mora, penjati se žičarom ili sami doći do vrhova? Svaka metoda nalazi svoje poklonike.

Vrhovi se pojavljuju u svom svom sjaju tokom putovanja autoput Jalta-Alušta. Kada boravite u Miskhoru ili Koreizu, možete iznajmiti stan s pogledom na planine i diviti se zidinama s prozora ili verande.
IN slikovito selo Od Miskhora počinje žičara koja će vas odvesti sve do Ai-Petri zidina. Sa visine od nešto manje od sto metara nadmorske visine, prvi dio putovanja prema gore počinje u maloj kabini. Na nadmorskoj visini od 391 metar putnici prelaze u vagone gornjeg dijela i savladavaju najdužu dionicu u Evropi dužine 1.670 metara. Putovanje traje 15 minuta. Zadivljujuće! Pogledi na obalu od Gurzufa do Forosa su očaravajući.
Pravi turisti penju se na plato pješice. Od sela Miskhor su dobro označeni planinarske staze. Samostalni uspon traje od 2 do 4 sata. Za nemarne turiste lokalno stanovništvo Nude da se popnu u džipovima za razumnu naknadu.

Imajte na umu:
na sjeveroistoku zidina možete prošetati kroz reliktnu tisu. Najstarije drvo, bobičasta tisa, stara je više od 1.000 godina. Pravi džin!

Video recenzija:

Radno vrijeme žičare

Žičara počinje sa radom svakog dana u 10 sati. Turisti mogu ići do 16-00, spust je organizovan do 17-00. Jedna kabina, koja više podseća na tramvajski vagon, može da primi do 30 ljudi istovremeno. Vrijedi imati na umu da je bolje doći u prvoj polovini dana, uvijek ima mnogo ljudi koji žele ići gore.

Cijene ulaznica:

odrasla osoba - 350 rubalja;
povlašteni i dječji - 250 rubalja. Tokom perioda velikog priliva turista, cijene mogu porasti.

Savjeti iskusnih turista:
Čak i ljeti na Ai-Petri ponesite toplu odjeću, vjetrovku, pantalone i patike. Vjetar na vrhu može biti veoma jak.

Zabava i opuštanje

Na platou se nalazi veliki broj opremljenih kafića i mjesta za odmor. Posjetiocima se nude jela krimskotatarske kuhinje: beljaši, ćevapi, šurpa, očpočmak.

Postoje udobne palube za posmatranje za fotografisanje i selfije. Najbolji kadrovi su napravljeni na visećoj stazi ispred jedne od velikih zidina.

Zainteresovanima se nudi jahanje konja i džip. Profesionalni vodiči su spremni da vas povedu u obilazak okoline i ispričaju zanimljive priče o Ai-Petri.

Ima ih još ekstremna zabava. Za ljubitelje adrenalina, na vrhu je atrakcija: uz pomoć zaštitne mreže prošećite visećim mostom preko ponora između bitaka!

Speleolozi se penju na plato kako bi posjetili pećine. Ima ih tri u blizini: Jalta, Geofizikov, Trekhglazka. Potonji je tako nazvan zbog tri ulazne rupe. Unutra turiste očekuju džinovske kalcitne izrasline, stalaktiti i stalagmiti, klizalište i ogroman snježni nanos. Čak iu najtoplijim julskim danima, temperatura u pećinama ostaje na +4°C.

Kako doći do Ai-Petri na Krimu

Pogodno je doći do Ai-Petri iz letovališta Jalte. Morate ići na autobuska ruta br. 27 ili 32 do stajališta “Žipka”.

Automobilom se putuje od Jalte u pravcu Miskhora. Stanica žičare se nalazi u centru sela. Za šetnju možete parkirati automobil na plaćenom parkingu.

Ai-Petri na karti Krima

GPS koordinate: N 44 26.831 E 34 03.107 Geografska širina/dužina

Možda bi bilo korisno pročitati: