Britanska kraljevska jahta Edinburg. Britanska kraljevska jahta i snijeg u Edinburgu. Royal Yacht Britannia - kako doći

Kraljevske rezidencije vladara Velike Britanije nisu samo palače i dvorci. Najneobičniji od njih je, možda, jahta Britannia, koji je vjerno služio kraljevskoj porodici skoro pola vijeka.
Od davnina su kraljevi zemlje, koja je bila velika pomorska sila, imali svoj lični brod. Ova jahta je ni manje ni više, 83. među kraljevskim, na štandu koji se nalazi u hodniku ispred pristaništa može se proučiti čitava istorija kraljevskog brodovlasništva.
Ali, nažalost, to je i posljednja, jer kada je došlo vrijeme da se “promijeni plovilo zbog tehničkog dotrajalosti”, britanska laburistička vlada odlučila je da ne izdvaja sredstva za izgradnju nove jahte. Kao, "nema smisla graditi jahte narodnim novcem...", iako je kraljevska porodica bila spremna da sama snosi dio troškova.



Službeni podaci Royal Yacht Britannia:
Godina izgradnje – 1954.
godina otpisa – 1997.
dužina – 125m,
težina – 5769 tona,
Broj tima i servisnog osoblja je 230 ljudi.






A sada je kraljevska jahta Britannia usidrena u predgrađu Edinburga i radi kao muzej. Jahta je u odličnom stanju, a posjeta će svakako biti zanimljiva i odraslima i djeci!
Postoji odličan audio vodič na ruskom jeziku koji će vas provesti kroz sve palube i detaljno vam reći o svakoj sobi.

Ovo je vrlo zanimljiv i edukativan muzej, u kojem se može vidjeti organizacija svakodnevnog života kraljevske porodice i njenog osoblja, te prostorije koje su služile za zvanične prijeme značajnih gostiju.


Trpezarija:

Jahta je imala čak i crni Rolls-Royce (možete ga vidjeti), koji je bio namijenjen službenim putovanjima na kopno. Automobil je uklonjen sa jahte posebnom dizalicom.

Jahta Britannia bila je uređena po ukusu kraljevske porodice (većinu stvari su lično birali članovi kraljevske porodice) i bila je njihov pravi dom bilo gde na planeti koju je kraljica posetila.



Zanimljivo je da od svih "kraljevskih muzeja" (bilo to ili) samo ovdje možete vidjeti lične odaje njihovih kraljevskih veličanstava.
Spavaća soba Njenog Veličanstva:


Kraljičin ured:

Spavaća soba Njegovog Visočanstva:

Spavaća soba princa Čarlsa i ledi Dajane:

Različite sobe na jahti:











Royal Yacht Britannia - kako doći

Jahta Britannia je izložena na novom okeanskom terminalu u Leathu, luci Edinburgha koja je uključena u grad 1920. godine i sada je sjeveroistočno predgrađe.

Najlakši način da dođete tamo je autobusom.
Stani Ocean Terminal, autobusi idu tamo 11, 22, 34, putovanje traje oko 20 minuta (autobuske karte se mogu kupiti direktno u autobusu - spremite sitniš, cijena karte za odrasle u trenutku pisanja je 1,40, dječja autobuska karta je 0,70)
Za bilo koje autobusko stajalište vidjet ćete mapu autobuske linije (Centar grada Autobusna karta), na dnu karte su označene rute i slovne oznake stajališta na kojima se ovaj autobus staje. Pronađite ulicu koja vam je najbliža na mapi, pogledajte gdje se nalaze stajališta i saznajte kojom rutom možete doći do nje.

Royal Yacht Britannia je bivša jahta Njenog Kraljevskog Veličanstva Elizabete II. Ona je 83. kraljevski brod od restauracije Charlesa II 1660. godine i drugi brod koji nosi ime Britannia - prva je poznata trkaća jahta izgrađena za princa od Velsa 1893. godine.

Britannia je izgrađena u Clydebank dokovima 1953. godine, a pokrenula ju je kraljica Elizabeta II. Ovo je jahta sa tri jarbola, visina prednjeg jarbola i glavnog jarbola je prvobitno bila 41 m, odnosno 42 m, ali je njihova visina morala biti smanjena, što je omogućilo da jahta prođe ispod riječni mostovi. Za vrijeme rata jahta je trebala postati plutajuća bolnica, ali se potreba za tim nikada nije pojavila.

Tokom svog radnog vijeka, jahta je prešla 1.087.623 nautičke milje (2.014.278 km). Kraljica i članovi kraljevske porodice na jahti su posjetili 696 stranih posjeta. Last službeni let jahta napravljena 1997. godine - na brodu guverner Hong Konga Chris Patten i princ od Walesa vratili su se u Veliku Britaniju nakon prelaska Hong Konga pod jurisdikciju Kine.

Bilo je prijedloga da se jahta smjesti u Clydeu, gdje je izgrađena, a ne u Edinburgu, s kojim jahta nije imala veze. Ali to se poklopilo s rekonstrukcijom luke u Leithu, a jahta je ostala u Edinburgu. Ceremoniji su prisustvovali Elizabeta II i članovi kraljevske porodice. Mnogi su primijetili da je, inače tako suzdržana u javnosti, Elizabeta II prolijevala suze kada se opraštala od broda.

Posjetiteljima je dozvoljen ulazak na jahtu i mogu vidjeti svečanu blagovaonicu, čajnu sobu i, kroz staklo, spavaću sobu. Mnogi posjetitelji primjećuju da, uprkos statusu kraljevske rezidencije, jahta izgleda prilično skromno, posebno u poređenju sa plutajućim palatama modernih nouveau richea. Ponekad se na jahti održavaju razni posebni događaji.

Royal Yacht Britannia

Pogledajmo izbor fotografija Royal Yacht Britannia

Yacht Britannia je 83. i posljednja kraljevska jahta.

Već prije Drugog svjetskog rata, George 6 je imao ideju da zamijeni staru jahtu Victoria and Albert. Već tada su razvijene skice broda, koji je u suštini bio Britannia. Manje od dvadeset godina kasnije, ova ideja je značajno preinačena. Sada je već planirano da se izgradi plutajuća bolnica u slučaju rata koja bi se mogla koristiti kao plutajuća bolnica u sukobu između Engleske i Argentine 1982. godine. Falklandska ostrva, ali je na kraju ostala samo kraljevska jahta, a s tim su se složili i najvatreniji branioci patriotske ideje.

Nakon što je Admiralitet dostavio ponudu za izgradnju jahte, sedam brodogradilišnih kompanija konkurisalo je za pravo na izgradnju kraljevske jahte. Ugovor je potpisan 1952. godine, godinu dana prije smrti Georgea 6. Jahta je vjerovatno trebala biti nazvana "Queen Elizabeth", ali nakon što je brod porinut 16. aprila 1953., svi su bili uvjereni da je Elizabeta promijenila prvobitne planove. . Na kraljičin izbor uticale su dvije okolnosti: naziv stare jahte njenog djeda i naziv pomorskog koledža gdje je upoznala svog budućeg supruga.

Dužina jahte je bila 126 metara, širina 17 metara, visina 42 metra, deplasman -5769 tona. Snaga parnih turbina jahte bila je 12.000 KS, što je omogućilo brodu da ubrza do brzine od 21,5 čvorova. Autonomni domet krstarenja bio je 2400 nautičkih milja. Britanija je imala posadu od 236 ljudi i vod kraljevskih marinaca polica za knjige.

Na krmi broda nalaze se kraljevski apartmani - odvojeni su od ostalih prostorija čeličnim vratima i Albert", velika količina poklone koje je kraljica dobila tokom svojih brojnih putovanja po svijetu Vojvoda od Edinburga, kraljičin suprug, putovao je na jahti putovanje oko svijeta, tokom posjete Kanadi, Skandinaviji, Karibima, Zapadna Afrika i ostrva Tihog okeana, jahta "Britanija" je uspela da ostvari 696 stranih poseta i 272 posete britanskim vodama zemlja duž ekvatora.




























































Jahta "Britannia" izgrađena je 1951. Jahta je pripadala kraljevskoj porodici do 1997. godine. Na njemu je kraljevska porodica vršila zvanične i nezvanične posete širom sveta, a mladenci kraljevske porodice ovde su proveli medeni mesec. Od 1997. godine nekadašnji simbol veličine britanske kraljevske kuće i flote nalazi se u edinburškoj luci Leith i predstavlja muzej.
Da biste ušli na jahtu potrebno je autobusom ili tramvajem do stanice Ocean Terminal i proći kroz trgovački centar, iza kojeg se krije jahta... Iz trgovačkog centra se prelazi u kulu sa stepenicama (dio od toga je vidljivo na fotografiji), a sa tornja su prelazi na svaku palubu jahte. Dakle, da biste se kretali između paluba, morate svaki put ući u toranj, sići dolje ili penjati se stepenicama ili liftom. Zahvaljujući ovom sistemu, jahtu mogu da posećuju osobe sa invaliditetom.

O prvoj Britaniji
Godine 1892. sagrađena je za Edvarda, princa od Velsa. jedrilica"Britanija". Postala je jedna od najpoznatijih trkaćih jahti u istoriji. Na kraju prve sezone već je imala 33 pobjede od 43 starta.

Godine 1897. jahta je prodata izvjesnom J.L. Johnston, koji je koristio jahtu kao brod za krstarenje, ali se nakon 5 godina jahta vratila kraljevskoj porodici ponovo kralju Edvardu VII, koji je jahtu koristio za izlete.

Novi vlasnik jahte bio je kralj Džordž V, za vreme njegove vladavine jahta je bila položena tokom Prvog svetskog rata, ali je 1920. kralj naredio restauraciju jahte, neko vreme je mogla da pobeđuje na trkama, ali je do 1935. toliko zastarjela da nije pobijedila ni u jednoj utrci po sezoni. Godine 1936. umro je kralj Džordž V, napisavši u svom testamentu da ako nijedan od njegovih sinova ne želi da ide u Britaniju, treba je uništiti. Jahta je potopljena kod ostrva Vajt 9. jula 1936. godine.

Nedavno su na dnu mora pronađeni ostaci jahte Britannia, a sada se priča o njenoj mogućoj restauraciji

Kako bi se izbjegla zabuna između dvije Britanije, prva jahta se zove "Old Britty".

O kopiji prve Britanije
Postoji kopija prve jahte "Britannia". Početkom 90-ih, norveški kolekcionar Sigurd Coates naručio je izgradnju kopije jahte Britannia u Arkhangelsku u brodogradilištu Solombala. Gradnja je trajala 12 godina, ali kada je brod izgrađen, ispostavilo se da brodograditelji iz Arhangelska i norveški milioner nisu mogli doći do konsenzusa o finansijskim pitanjima i da u Arhangelsku nije bilo dizalice koja bi mogla pokrenuti jahtu. Preduzetni brodograditelji su čak pokušali da ukradu jahtu, promijenivši ime iz “Britannia” u “Car Peter”, ali je sud ipak stao na stranu norveškog biznismena i 2009. godine jahta je poslata u Norvešku.

O drugom, OVO, Britanija
Elizabeta je 16. aprila 1953. lično učestvovala u ceremoniji porinuća nove kraljevske jahte. Na kiši koja je pljusnula, Elizabeth je rekla: „Ovaj brod zovem Britannia.”
Jahta je izgrađena 1953. godine i služila je kraljevskoj porodici 44 godine, do 1997. godine. Putovanje od više od milion milja učinilo je ovu jahtu najpoznatijim plovilom na svijetu. Kraljica Elizabeta II putovala je širom svijeta na kraljevskoj jahti Britannia. Na ovoj jahti obavljeno je 968 službenih posjeta.
Kraljica je 1997. pristala da povuče jahtu iz upotrebe, jer se društvo protivilo velikim izdacima za potrebe kraljevske porodice, a jahti je bila potrebna popravka.

Zanimljivosti:

  • Njeno Veličanstvo Elizabeta II bila je u službenoj posjeti Rusiji 1994. godine na brodu Britannia: kraljevska jahta je svečano dočekana u Sankt Peterburgu.
  • Kraljica Elizabeta je viđena kako plače samo tri puta u životu: na komemoraciji žrtvama napada na Svjetski trgovinski centar u New Yorku, na proslavi 60. godišnjice kanadskog iskrcavanja u Normandiji i kada je njena voljena jahta Britannia povučena iz upotrebe. .
  • Kada je kraljica Elizabeta odabrala ime jahte, na njen izbor uticalo je nekoliko okolnosti: ime stare jahte njenog dede i činjenica da je to ime pomorskog koledža u Dartmouthu, gde je prvi put upoznala svog budućeg supruga.

Pa, hajde da pogledamo "Britaniju"...


Na ulazu u jahtu nalaze se fotografije iz različitih godina u kojima se pojavljuje jahta ili kraljevska porodica


Mi smo na gornjoj palubi


Kapetanov most. Odavde se kontrolisala jahta...




Dekodiranje značenja signalnih zastavica


A evo i samih zastava

Pogled na čamac za spašavanje


Prilikom ulaska u luku i plovidbe, kraljica je stajala na ovom mostu. "Ograda" je napravljena da spreči da kraljičina suknja leprša na vetru...


Opet nezaboravne fotografije koje vise na zidovima prolaza s jedne palube na drugu






Admiralova kabina




Dnevni dio kapetanove kabine



Na ovoj palubi počinju sobe koje zauzima kraljevska porodica


Nešto se popravlja



Mjesto za opuštanje kraljevske porodice i gostiju na jahti



Kraljičina spavaća soba


U blizini je spavaća soba koja je pripadala njenom mužu


A ovo je spavaća soba u kojoj su princ Čarls i princeza Dajana proveli medeni mesec

Čamac na kojem je kraljevska porodica otišla na obalu gdje se jahta nije mogla vezati. Ovdje možete jasno vidjeti sistem prijelaza između paluba, napravljen posebno za udobnost posjetitelja.
A sada prelazimo na palubu, gdje se nalaze oficirski nered, kuhinja i sobe za prijem gostiju jahte:


Predvorje oficirske garderobe


Oficirski nered


Prolazi namenjeni serviserima su prilično uski...


Galija na kojoj se pripremaju jela za kraljevski stol


I još jedna "kraljevska" galija u blizini


Trpezarija u kojoj su se održavali svečani prijemi


Dnevna soba


..i dnevni boravak


Dnevna soba


...i drugi dio dnevne sobe


Kabina za starije oficire.
Britannia je bio posljednji brod u floti Njenog Veličanstva na kojem su mornari spavali u visećim ležaljkama - uklonjene su tek 1973.


Ordinacija za mlađe oficire


Lični ormarići za mlađe oficire




A ovo je već u prostorijama za marince


Morske spavaće sobe


Bar za mornare u mornarskoj garderobi


Više oficirskih kabina


Mail


Medicinska jedinica, ordinacija


Hirurški u medicinskoj jedinici


Prostorije za pranje i peglanje... sve ovo zauzima dosta prostora

Mašina za peglanje ovratnika


Presa za peglanje posteljine


Mašine za pranje veša


Sa lijeve strane je presa za peglanje kragne, a sa desne strane je presa za peglanje košulja u cjelini.


Štampa opšte namene


Presa za peglanje gornje odjeće


A ovo je samo dno, strojarnica
Za pisanje ovog članka korišteni su sljedeći članci.

Započinjem seriju priča o legendarnoj kraljevskoj jahti Njenog Veličanstva. U stvari, od 1953. do 1997. godine, ova jahta je služila kao brod broj 1 za kraljevsku porodicu. Tokom svoje istorije, jahta Britannia je imala 696 inostranih poseta i preplovila više od milion nautičkih milja, što je uporedivo sa 50 obrtaja oko ekvatora. Pored svoje direktne funkcije - navigacije, jahta je služila kao rezidencija kraljice Elizabete II u svim njenim inostranim posjetama. O interijerima, strukturi jahte i njenoj povijesti govorit ću vam redom u svojim objavama o ovom jedinstvenom plovilu.


Yacht Britannia jedno je od najposjećenijih mjesta. Sada je to muzej koji se nalazi u lučkom terminalu glavnog grada Škotske. Na internetu ima dosta informacija o jahti, možda iz tog razloga nisam žurila sa materijalom. Ostavila sam to za kasnije. Mnogi blogeri i novinari uklopili su priču o Britaniji u jedan post, brzo trčeći kroz kabine i hodnike broda. Ne žurim, odlučio sam da razbijem postove na nekoliko dijelova i obratim pažnju na detalje broda, baš kao što sam napravio seriju postova o tome.

Jahta Britannia je izgrađena u John Brown & Company u Clydebanku posebno za Njeno Veličanstvo Kraljicu Elizabetu II i porinuta je 16. aprila 1953. godine. Zapravo, ovo je druga Royal Yacht Britannia. Prva je bila trkaća, jedrilica izgrađena za Edwarda, princa od Walesa i koja je postala rekorder po broju osvojenih utrka. Njegova priča se završila tužno; potopljen je 1936. godine po volji kralja Džordža V. Ali sada o tome ne govorimo.

Druga jahta, o kojoj ćemo danas govoriti, kao što sam već rekao, porinuta je 1953. godine. U trenutku porinuća bila je jedna od najvećih jahti na svijetu i opremljena najnovijom tehnologijom. Tada je veća od nje bila samo kraljevska jahta El Horria, u vlasništvu Egipta.

Britanija i dalje zauzima počasno 15. mjesto na listi najvećih velike jahte u svijetu, što je po današnjim standardima vrlo pristojno. Naravno, uzimamo u obzir činjenicu da je Britanija izgrađena sredinom prošlog veka.
Evo njegovih karakteristika:

Tako je 44 godine jahta Britannia služila Elizabeti II kao rezidencija i plovilo za službene prekomorske posjete. Na njemu su se voljeli opuštati i članovi kraljevske porodice. Medeni mjesec Princeza Diana je imala isto iskustvo na ovoj jahti.
Godine 1997. donesena je odluka o povlačenju broda iz pogona. Bilo je mnogo razloga. Službeni razlog- kraljica je pod političkim pritiskom napustila jahtu zbog činjenice da se društvo protivilo velikim troškovima za održavanje plovila. Jahta je zahtijevala popravke i preopremu, jer se oprema i punjenje praktično nisu mijenjali od porinuća. Među nezvaničnim razlozima, čini se vjerovatnim da jahta nije mogla pružiti odgovarajući nivo sigurnosti za kraljevsku porodicu u narednom 21. vijeku. Posljednja misija Velike Britanije u inostranstvu bila je isporuka generalnog guvernera Hong Konga Chrisa Pattena tokom prijenosa kolonije pod jurisdikciju Narodne Republike Kine 1. jula 1997. godine. Nakon povlačenja iz flote 1. decembra 1997. godine, jahta Britannia je proglašena dijelom Nacionalni muzej flote i bio je usidren u istorijskoj luci Leith u Edinburgu (Škotska).

Nakon kratkog istorijskog izleta, započeću priču o mojoj posjeti jahti Britannia. Jahta je otvorena za sve koji je žele posjetiti. Prvo morate doći do gradske luke Leith. Vrijeme putovanja od centra Edinburgha do javni prijevoz oko 20 minuta. Ušao sam autobusom broj 22. Idemo do krajnje stanice Ocean Terminal:

1. Nakon izlaska iz autobusa vidjet ćete ogroman trgovački centar Debenhams. Kroz to se vrši ulaz na jahtu:

2. Jahta je usidrena poleđina tržni centar Ako vas zanima kako to izgleda sa mola, možete prošetati tržnim centrom (kao i ja) i napraviti nekoliko snimaka. Međutim, neće vam biti dozvoljeno da se približite brodu:

3. Teško je izgubiti se unutar tržnog centra. Znakovi i liftovi vode u Britaniju:

4. Obavezno ponesite sa sobom kišobran. Dio pregleda jahte odvijat će se na otvorenim palubama, a Edinburg je poznat po iznenadnim padavinama. Tokom 2 sata moje posete, kiša je počela i prestajala nekoliko puta:

5. Ulaz na početak britanske izložbe. Teško je to propustiti. Sve je veoma skupo i otmeno na engleskom:

6. Na zidovima su fotografije kraljevske porodice vezane za jahtu:

7. Prvo morate kupiti kartu:

8. Cijene ovih dana nisu jeftine, ali vjerujte mi, isplati se dotaknuti engleske istorije. Već uključeno u cijenu audio vodič, koji je na moje iznenađenje bio dostupan na ruski jezik:

9. Prije nego što krenete na jahtu, u trgovačkom centru je izložena mala izložba-muzej. Budući da se na brod poriču u malim grupama, vrlo je zgodno potrošiti vrijeme:

10. Odjeća za oficire benda. Zanimljiva činjenica, da su muzičari britanskog paradnog benda Navy SEALs-i, čiji je zadatak bio obezbjeđenje u stranim lukama. Kasnije ću vam reći više o ovome:

12. Dijagram jahte Britannia:

13. Podsjećam da još nismo na brodu, već u muzejskom dijelu izložbe:

14. Pa, dolazi sama Britanija. Zanimljivo je osmišljen sistem pregleda brodova. TO tržni centar napravljen je nastavak kroz koji ljudi ulaze u brod. Ima stepenice i lift. Podova ima tačno onoliko koliko ima paluba na brodu. Tako, prateći znakove na samoj jahti, ljudi pregledaju jednu palubu i opet završe u ovom aneksu i silaze na palubu ispod. Ako se ne varam ima 5 nivoa. Pregled počinje sa samog vrha (ali se uvijek možete vratiti). Veoma je teško zbuniti se ili izgubiti. Bravo Englezi:

15. Dobijem audio vodič. Osim ruskog, postoji mnogo drugih jezika. Skrenuo bih vam pažnju na izbor audio vodiča na engleskom jeziku.
- normalno za odrasle,
- posebno za djecu uz razigranu prezentaciju materijala,
- za slabovide Detaljan opis detalji
- za ljude koji ne govore dobro engleski.
Kako vam se sviđa ovakav pristup brizi o ljudima?

16. Nisam pokušavao da se sakrijem i uzeo sam ruski. Istina, bilo je sumnje da će prevod biti užasan, ali sve je bilo super, čak i bez akcenta:

17. Pregled počinjemo sa gornje palube:

18. Glavna cijev izgleda vrlo opasno:

19. Prva soba je kapetanova kabina:

20. Sve u kormilarnici ostalo je nepromijenjeno, kao i svih ovih godina kada je Britanija putovala po svijetu. Međutim, to se ne odnosi samo na sječu, već i na sve uglove i prostorije širom Britanije:

22. Uređaji tih godina:

23. A evo i kapetanske stolice. Ovo je jedina stolica u kormilarnici. Preostali pomoćnici su držali stražu:

25. Ovo je već komunikacijski sistem sa kabinama i gostima jahte:

26. Pored kapetanskog mosta nalazi se navigatorska soba:

29. Oblik:

30. Ovako izgleda pramac jahte sa kapetanskog mosta. Ispod se vidi most sa kojeg je kraljica mahnula ljudima koji su se okupili da je isprate. Možda se upravo to dogodilo tokom njene prve posjete Sankt Peterburgu, koja se dogodila 1994. godine. Tada je Elizabeta II prvi put stigla u novu Rusiju:

31. Nažalost, nisam čekao da se kapetanova kabina oslobodi posjetitelja:

32. Pogled sa kapetanovog mosta prema krmi Britanije:

33. Pa, idemo dole na palubu ispod istog aneksa o kojem sam govorio:

34. Na ovoj palubi ćemo se upoznati sa kapetanskom kabinom i oficirskom garderobom jahte Britannia:

Ali to je u sledećem delu...

To je sve! Nastavak će biti vrlo brzo!

 

Možda bi bilo korisno pročitati: